（二）工區駐地建設
路基工區和橋樑駐地為租用民房，預製場駐地為自行建築拼裝式活動房，駐地周圍均整潔、衛生，駐地辦公區、生活區和生產區分離。
（三）施工現場管理
1、沿線設有臨時施工便道，便道寬4.5米，每20米設定匯車台，便道平整、無積水，項目部共有3輛灑水車負責便道養護，防止灰塵污染影響居民生活。沿線有四座便橋：三座鋼便橋，一座木便橋。均通過受力計算，滿足施工通行要求。施工便道與地方道路交叉處均設有安全標誌，如：前方施工，請注意安全；非施工車輛及人員不得進入等。
2、因我標段離碼頭較遠，借用地方道路較多，線路較長，和周邊村莊相互干擾較大，尤其是×道路。該道路為園區旅遊景點重要通道，旅遊參觀車輛較多，為了不影響該園區的正常營業，項目部安排專人對該道路上車輛漏撒的滴漏物進行清掃，對局部損壞的地方及時予以修復。
3、我標段已填築路基線性順直，路基頂面平整，橫坡滿足設計要求，邊坡穩定。臨時排水溝除一工區局部需採用抽排外，其餘完全暢通。沉降觀測板按照設計要求埋設，採用振動夯人工夯實，且周圍設定50x50x20cm方堆對沉降板進行圍護。全線路基右側設有面朝便道的里程樁號牌、報驗牌及構造物各部位標誌牌。
4、我標段目前結構物施工主要有樁基、承台、墩柱和蓋梁施工，施工現場模板和其他各種材料、設備積聚較多。項目部已對各操作面進行了全面整改，對各種材料、設備擺放位置進行了現場規劃和設計，並要求在施工中做到工後場清。因目前我標段尚無高空作業施工，沒有搭設支架情況。
5、預製、拌和站
根據工地實際施工情況，項目部設有預製場（自帶拌和）和集中拌和站，考慮結構物施工的合理性，預製場和拌和站位置設定於本契約段中心位置處。
（1）預製場內材料堆放區、拌和區、作業區、模板、鋼筋製作區均明顯分開。場內主要作業區、堆放區及場內道路整潔、適宜。
（2）預製、拌和場內不同規格砂石材料均採用磚牆嚴格分檔、隔離堆放，無混堆現象。
（3）預製、拌和場各種規格砂石料設立了原材料標誌牌，註明了原材料名稱、規格、數量、產地和檢驗狀態等內容。
6、現場施工材料根據檢驗狀態分別堆放，對於檢驗不合格的材料清理出場外，鋼筋和袋裝水泥等主材採用簡易遮棚存放。
7、路基施工現場每公里設定有施工告示牌，各結構物施工現場設有施工告示牌。互通區設定了施工平面圖牌和宣傳牌。預製場和項目部門口
設定了標準化工地受監牌和各種宣傳牌。
8、箱涵等涉及安全的施工場所採用了安全警戒線圍護，並在旁邊設定安全警示標牌。
9、項目部根據實際施工需要，合理借用土地，選用滿足樁基施工需要的泥漿池，避免泥漿對周圍環境造成污染。泥漿池均採用了安全警戒線圍護，對於離居民區較近的泥漿池採用了警戒線和安全網一起維護，並在泥漿池周圍設定安全警示標牌。