高級技師職稱評定總結 篇1
我叫，1983年6月出生，中共黨員，20xx年8月分配至運城臨猗供電公司參加工作。參加工作以來，先後在行銷科、計量班工作。自20xx年12月取得裝表接電工技師資格以來，自己的工作性質和從事的專業雖沒有改變，但不同崗位職責的轉變，使自己的專業知識有了一個更大的實踐和拓展空間，進一步鍛鍊和豐富了自己，增長了知識和才幹，提高了自己的專業技術水平，各方面都得到了長足的進步。現將近期的專業技術工作情況總結如下：
一、信念上堅定，思想上成熟，努力學習知識，實現自身價值再提升。
一個人的信念是人的世界觀在奮鬥目標方面的集中反映。從自已取得技師資格的那一天起，我就始終保持一個信念：不論以前有多大成就，今天一切都要從零開始。因為有了這個始終不渝的信念，堅定不移的立場，所以，我才能在實際工作中保持銳意改革，勇於進取的勇氣，保持鍥而不捨、頑強奮鬥、拼搏到底的作風。一方面我重點抓好理論知識學習，用正確的理論來指導工作。在學習中，自己一方面積極參加集體學習，記好學習筆記和心得體會，還利用工作和業餘時間抓好自學，注意拓寬學習面，提高自己的綜合知識水平。在工作上，與縣支公司的統一布署保持步調一致。在日常工作中，自己堅持深入基層，到一線調查了解管理中存在的問題，進一步改進工作，提高自己能力。與同事們一起有針對性地學習探討，研討工作學習方法和體會，用正確的理論武裝思想，指導工作，不斷改造自己的世界觀。通過不斷的學習，在各個階段的領悟，使我更加堅定了全身心工作，把遠大目標與現實努力結合起來，把為人民作好服務的決心同過硬的本領有機地統一起來，把全心全意為人民服務的良好願望同本職工作統一起來。
二、工作中勤奮，業務上鑽研，發揮自身本能，實現社會價值。
從參加工作尤其是取得技師資格以來，自己的技術水平和業務能力得到很大的提高和加強，如果說前幾年的專業技術學習奠定了自己的理論基礎，那么，多年的工作實踐更使這些理論得以鞏固和提高。
(一）擴展專業知識，編製作業標準。
自從參加工作以來，主要系統學習了計量專業知識。但僅僅單憑某一科的專業知識是不能滿足今後工作的需求。所以在日常的業餘時間，也對於用電其他專業進行了認真細緻的學習，從不放過每一個學習和提高的機會，使自己的各專業技術水平和能力不斷加強。由於自身業務能力突出，所以在做好本身計量專業工作的同時，又承擔了用電信息採集等方面的工作。20xx年5月份在全省開展農網升級戶表改造重點工程之際，我作為支公司智慧型表改造採集系統建設專業責任人，與各個技術骨幹工作小組一起，在認真學習分公司總體工程建設方案基礎上，結合支公司實際情況，制定了《用電採集系統戶表改造工程指導書》，從工程建設機構設立、小組的分工、工程建設施工、圖紙資料收集、後勤保障和宣傳報導等方面進行詳細的明確，使得這項工程得以安全有序按進度進行。
（二）用心用智，為完成各項經營指標盡職盡責。
在自己任職的近幾年時間裡，充分發揮自己的專業所長，為支公司的經營指標完成而盡職盡責。尤其是在近兩年來，自己與支公司領導及其他行銷人員認真分析市場，貫徹上級的行銷方針，並不斷完善用電營業抄、核、收制度，規範經營行為。特別對於關鍵性的線損率等經營指標下大力氣進行技術指導管理。近年來，為了徹底解決高損線路和高損台區整治老大難問題，我作為線損管理的前端技術人員，義不容辭挑起重擔，首先從計量裝入手。為此多次與抄表員深入線路和各個台區現場了解配電設備的運行情況，制定重點整改計畫，對存在嚴重安全隱患缺陷的線路及台區進行整治，重點解決超期運行表計的輪換和二次接線的檢查。通過兩年多來的努力，對原先兩條10KV高壓線損高壓線損從原來的16%、15%分別降到11%、10.7%，15個高損台區的低壓線損降低至目標值。完成了支公司制定的線損率整治計畫，實現了指標完成連創本局最好記錄。
（三）利用優勢搞好培訓工作，實現傳幫帶。通過近年的不斷學習，在自己專業技能水平得到提高的同時，充分利用自身技術優勢，積極配合做好支公司技術培訓工作，努力實現傳幫帶。20xx年5月，開始負責本單位裝表接電專業初、中、高級工專業培訓工作。在培訓中，結合自己工作實際，按技術規程要求認真對學員進行培訓。利用自己所學知識，在支公司舉辦的各種培訓中多次授課。先後主講過包括計量專業基礎、行銷管理、計算機應用程式管理等多門課程，為基層技術力量的提高貢獻了自己最大的力量，得到廣大員工的認同。20xx年8月，負責本單位第一屆裝表接電職工技能比武教練和裁判員工作。通過組織此次的技術比武，極大提高了員工比學趕超的學習積極性，真正起到傳幫帶作用，收到了良好的效果。
三、不懈的努力,永遠的追求。
成績的取得當然歸功於局領導的培養、信任和同事的幫助，我個人的貢獻畢竟是有限的。但是在這些成績中能有自己的一份辛勤的汗水和付出以及辛勤收穫的快樂，那么自己是欣慰的。在今後的工作中自己將一如既往地努力學習，不斷進步，並將繼續以奮發的姿態乾好工作，不斷地努力拚搏，為電力事業的蓬勃發展而貢獻畢生。
高級技師職稱評定總結 篇2
本人工作在生產一線多年,對過程監測控與制儀表的日常維護與檢修積累了豐富經驗,簡單地總結了以下幾點,寫出來與大家共勉。
一、認真做好巡迴檢查工作
儀表工一般都有自己所轄儀表的巡檢範圍，根據所轄儀表分布情況，選定最佳巡檢路線，每天至少巡檢兩次。巡迴檢查時，儀表工應向操作人員了解當班儀表運行情況,及時處理儀表運行中出現的問題。
儀表工巡檢,主要針對一下幾項內容：
1、查看儀表指示、記錄是否正常，現場一次儀表指示和控制室顯示儀表、調節儀表指示值是否一致，調節器輸出指示和調節閥閥位是否一致。
2、檢查儀表電源(AC220V或DC24V)、氣源（0.14MPa）是否在正常範圍內。
3、檢查儀表保溫、伴熱狀況。
4、檢查儀表本體和連線件損壞和腐蝕情況。
5、檢查儀表和工藝接口泄漏情況。
6、查看儀表完好狀況。儀表完好狀況可參照化學工業部頒發的《設備維護檢修規程》進行檢查。
二、制定詳實的排污計畫,定期排污
定期排污主要主要是針對易冷凝、易結晶、易沉積介質儀表，這項工作應因地制宜，並不是所有過程檢測儀表都需要定期排污。
1、排污對象
排污主要是針對差壓變送器、壓力變送器、浮筒液位計等儀表，由於測量介質含有粉塵、油垢、微小顆粒等在導壓管內沉積（或在取壓閥內沉積），直接或間接影響測量。排污周期可由儀表工根據實踐自行制定計畫，定期行。
2、定期排污應注意事項：
a、排污前，必須和工藝人員聯繫，取得工藝人員認可才能進行。
b、流量或壓力調節系統排污前，應先將自動切換到手動，保證調節閥的開度不變。
c、對於差壓變送器，排污前先將三閥組正負取壓閥關死。
d、排污閥下放置容器，慢慢打開正負導壓管排污閥，使物料和污物進入容器，防止物料直接排入地溝，否則，一來污染環境，二來造成浪費。
e、由於閥門質量差，排污閥門開關幾次以後會出現關不死的問題，應急措施是加盲板，保證排污閥處於不泄漏，以免影響測量精確度。
f、開啟三閥組正負取壓閥，擰松差壓變送器本體上排污（排氣）螺絲進行排污，排污完成擰緊螺絲。
g、觀察現場指示儀表，直至輸出正常，若是調節系統，將手動切換與自動。
三、在冬季進行儀表巡檢維護，要抓住重點-保溫伴熱
檢查儀表保溫伴熱，是儀表工冬季日常維護工作的重要內容之一，它關係到節約能源，防止儀表凍壞，保證儀表測量系統正常運行，是儀表維護不可忽視的一項工作。冬天，儀表工巡迴檢查應觀察儀表保溫狀況，檢查安裝在工藝設備與管線上的儀表，如橢圓齒輪流量計、電磁流量計、旋渦流量計（渦街流量計）、渦輪流量計、質量流量計、法蘭式差壓變送器、浮筒液位計和調節閥閥等保溫狀況，觀察保溫材料有否脫落，有否被雨水打濕造成保溫材料不起作用。個別儀表需要保溫伴熱時，要檢查伴熱情況，發現問題及時處理。同時，還要檢查差壓變送器和壓力變送器導壓管線保溫情況，檢查保溫箱保溫情況。差壓變送器和壓力變送器導壓管內物料由於處在靜止狀態，有時除保溫以外尚需伴熱，伴熱有電伴熱和蒸汽伴熱。對於電伴熱應檢查電源電壓，保證正常運行。蒸汽伴熱是化工企業最常見的伴熱形式，對於蒸汽伴熱，由於冬天氣溫變化很大，溫差可達20℃左右，儀表工應根據氣溫變化調節伴熱蒸汽流量。蒸汽流量大小可通過觀察伴熱蒸汽管疏水器排汽狀況決定，疏水器連續排汽說明蒸汽流量過大，很長時間不排汽說明蒸汽流量太小。蒸汽流量調節裕度是很大的，因為蒸汽伴熱是為了保證導壓管內物料不凍，所以伴熱蒸汽量不是愈大愈好，有些儀表工為了省事，加大伴熱蒸汽量，天氣暖和了也不關小蒸汽流量，這樣一是造成不必要的能源浪費，有時甚至造成測量誤差，因為化工物料冰點和沸點各不相同，對於沸點比較低的物料保溫伴熱過高，會出現汽化現象，導壓管內出現汽液兩相，引起輸出振盪，所以根據冬天天氣變化及時調整伴熱蒸汽量是十分必要的。
四、設備檢修和開停車注意事項
生產企業開車、停車很普遍。短時間停車對儀表影響不大，工藝人員根據儀表進行停車或開車操作，需要儀表工配合的事不多，儀表自身需要處理的事也不多。本文要閘述的開停車主要是由於全廠大檢修，全廠範圍內的停車和開車，或者某個產品由於產品滯銷、原材料供應不上等原因需要較長一段時間停車然後再開車的情況。新建項目投產開車也不在此範圍之中。
1.儀錶停車
儀錶停車相對比較簡單，應注意事項如下：
a、和工藝人員密切配合。
b、了解工藝停車時間和化工設備檢修計畫。
c、根據化工設備檢修進度，拆除安裝在該設備上的儀表或檢測元件,如熱電偶、熱電阻、法蘭差壓變送器、浮筒液位計、電容液位計、壓力表等，以防止在檢修化工設備時損壞儀表。在拆卸儀表前先停儀表電源或氣源。
d、根據儀表檢修計畫，及時拆卸儀表。拆卸儲槽上法蘭差壓變送器時,一定要注意確認儲槽內物料已空才能進行,並注意保護變送器膜片。若物料倒空有困難，必須確保液面在安裝儀表法蘭口以下，待儀表拆卸後，及時裝上盲板。
e、拆卸熱電偶、熱電阻、電動變送器等儀表後,電源電纜和信號電纜接頭分別用絕緣膠布、粘膠帶包好，妥善放置。同時，拆卸變送器必須先停電。
f、拆卸壓力表、壓力變送器時,要注意取壓口可能出現堵塞現象,造成局部憋壓,物料（液和氣）衝出來傷害儀表工。正確操作是先鬆動安裝螺栓，排氣，排殘液，待氣液排完後再卸下儀表。
g、對於氣動儀表、電氣閥門定位器等，要關閉氣源，並鬆開過濾器減壓閥接頭。
h、拆卸環室孔板時，注意孔板方向,一是檢查以前是否有裝反,二是為了再安裝時正確。由於直管段的要求,工藝管道支架可能少,要防止工藝管道一端下沉,給安裝孔板環室帶來困難。
i、拆卸的儀表其位號要放在明顯處,安裝時對號入座,防止同類儀表由於量程不同安裝混淆，造成儀表故障。
j、帶有聯鎖的儀表，切換置手動然後再拆卸。
2、儀表開車
儀表一次開車成功或開車順利,說明儀表檢修質量高,開車準備工作做得好。反之,儀表工就會在工藝開車過程中手忙腳亂,有的難以應付,甚至直接影響工藝生產。由於儀表原因造成工藝停車、停產，是儀表工作的忌諱的事情。
儀表開車注意事項如下：
a、儀表開車要和工藝密切配合。要根據工藝設備、管道試壓試漏要求,及時安裝儀表，不要因儀表影響工藝開車進度。
b、由於全廠大修，拆卸儀表數量很多，安裝時一定要注意儀表位號，對號入座。否則儀表不對號安裝，出現故障很難發現（一般儀表工不會從這方面去判斷故障原因或來源）。
c、儀表供電。儀表總電源停的時間不會很長,這裡講儀表供電是指線上儀表和控制室內儀表安裝接線完畢,經檢查確認無誤後,分別開啟電源箱自動開關，以及每一台儀表電源開關，對儀表進行供電。用24VDC電源，要特別注意輸出電壓值，防止過高或偏低。
d、氣源排污。氣源管道一般採用碳鋼管，經過一段時間運行後會出現一些鏽蝕,由於開停車的影響，鏽蝕會剝落。儀表空氣處理裝置用乾燥的矽膠時間長了會出現粉末，也會帶入氣源管內。另外一些其他雜質在儀表開車前必須清除掉。排污時，首先氣源總管要進行排污，然後氣源分管進行排污，直至電氣閥門定位器配置的過濾器減壓閥，以及其他氣動儀表、氣動切斷球閥等配置的過濾器減壓閥進行氣源排污，控制室有氣動儀表配置的氣源總管也要排污。待排污後再供氣，防止氣源不乾淨造成恆節流孔堵塞等現象，使儀表出現故障。
e、孔板等節流裝置安裝要注意方向,防止裝反。要查看前後直管段內壁是否光滑、乾淨，有髒物要及時清除，管內壁不光滑用銼、砂布打光滑。環室里要管道中心，孔板墊和環室墊要注意厚薄，材料要準確，尺寸要合適。節流裝置安裝完畢要及時打開取壓閥，以防開車時沒有取壓信號。取壓閥開度建議手輪全開後再返回半圈。
f、調節閥安裝時注意閥體箭頭和流向一致。若物料比較髒,可打開前後截止閥沖洗後再安裝（注意物料回收或污染環境），前後截止閥開度應全開後再返回半圈。
g、採用單法蘭差壓變送器測量密閉容器液位時,通常加入負遷移，這種測量方法是在負壓連通管內充液，因此當重新安裝後，要注意在負壓連通道內加液，加液高度和液體密度的乘積等於法蘭變送器的負遷移量。所加液體一般和被測介質即容器內物料相同。
h、用隔離液加以保護的差壓變送器、壓力變送器，重新開車時,要注意在導壓管內加滿隔離液。
i、氣動儀表信號管線上的各個接頭都套用肥皂水進行試漏，防止氣信號泄漏,造成測量誤差。
j、當用差壓變送器測量蒸汽流量時,應先關閉三閥組正負取壓閥門,打開平衡閥,檢查零位。待導壓管內蒸汽全部冷凝成水後再開表。防止蒸汽末冷凝時開表出現振盪現象,有時會損壞儀表,也有一種安裝方式,即環室取壓閥後一個隔離罐,在開表前通過隔離罐往導壓管內充冷水,這樣在測量蒸汽流量時就可以立即開表,不會引起振盪。
k、熱電偶補償導線接線注意正負極性,不能接反。熱電阻A.B.C三極注意不要混淆。
l、檢修後儀表開車前應進行聯動調校,即現場一次儀表(變送器.檢測元件等)和控制二次儀表(盤裝、架裝、DCS等)指示一致。檢查調節器輸出,DCS輸出、手操器輸出和調節閥閥位指示一致（或與電氣閥門定位器輸入一致）。
m、有聯鎖的儀表，在儀表運行正常，工藝操作正常後再切換到自動(聯鎖)位置。
n、金屬管轉子流量計開車時，由於檢修停車時間長,工藝動火焊接法蘭等因素，在工藝管道內可能有焊渣、鐵鏽、微小顆粒等雜物,應先打旁路閥,經過一段時間後開啟金屬管轉子流量計進口閥，然後打開出口閥,最後關閉旁路閥，避免新安裝的金屬管轉子流量計開表不久就出現堵的故障。另外,要注意開關閥門的順序,對於離心泵為動力輸送物料的工藝路線,開關順序要求不高；若是活塞式定量泵輸送物料，閥門開關順序顛倒(先關旁路閥,再開進口閥與出口閥。面且開關閥門時間間隙又大一些,即關閉旁路閥後沒有立即開啟金屬管轉子流量計出口閥)，往往引起管道壓力增加，損壞儀表，出現一些其他故障。
結語：搞好儀表維護和檢修不是一件容易的事，只要善於學習，勇於鑽研，經常總結經驗和規律，就一定能把這項工作做好。
高級技師職稱評定總結 篇3
根據國家糧食局人事司、職業技能鑑定指導中心《關於舉辦糧油保管員高級技師、高級糧油質量檢驗師鑑定考評試點的通知》精神，河南工業大學於20xx年6月17日—29日，舉辦了首期全國糧食行業糧油保管員高級技師研修班。經江西省糧食局人教處的領導不懈努力，我有幸參加了這一次研修班。在此，我衷心感謝省局人教處的領導，給我爭取到這個機會。通過半個月的學習培訓、研討交流、技能考核、撰寫答辯，我的綜合素質有了較大提升。現就研修學習情況作如下匯報。
一、總體情況
研修班安排分為三個階段。第一階段，學員在家自學，到開班第一天的理論知識考試；第二階段，開班第二天開始的專題講座、集中答疑輔導、研討互動、撰寫技術總結報告、技能操作考核和總結報告答辯；第三階段，最後一天的綜合評審和結業儀式。
研修班的班主任是由糧油倉儲資深專家、河南工業大學教授王若蘭女士擔任，輔導教師全部由糧油倉儲、糧油檢驗和倉房設施設備等方面的專家、教授組成。總結報告答辯和綜合評審的專家除研修班的教師外，還包括南京財經大學的宋偉教授、安徽科技貿易學校的教師以及工作在糧食倉儲戰線上的專家等。
研修班學員共44人，全都推薦自各省（區、市）糧食局和中儲糧、中糧、華糧集團，其中，36人通過了理論知識考試、技能操作考核和專家組的綜合評審。
二、學習提高
（一）聽取專題講座，豐富倉儲知識
研修班共安排有7場專題講座，分別為“儲糧害蟲防治”、“儲糧設施設備維修”、“儲糧通風技術”、“低溫儲糧技術”、“糧油儲藏信息技術套用”、“糧食儲藏品質檢驗知識”和“職業技能培訓技巧”。
“儲糧害蟲防治”為河南工業大學王殿軒教授主講。王教授較為系統地對儲糧害蟲的防治、熏殺步驟和抗性害蟲進行了講解，就目前世界先進的檢查隱蔽蟲態的技術作了介紹，還提出了儲糧技術套用思路，對危險蟲糧的處理、書虱、蟎類的防治提出了自己獨到的見解。
“儲糧設施設備維修”由專家魏國富（中儲糧石家莊直屬庫）主講。他從“光明思維”、“三十秒思維”、“我們為什麼來學？”講起，並播放歌曲視頻《感恩的心》、《從巨觀到微觀》、《生命的列車》和《20xx年地球現狀報告》，從生活觀、世界觀、人生觀和價值觀來探討人生，關愛社會，珍惜生命、放眼世界。這堂講座給我心靈以較大的觸動，覺得受益匪淺。
河南工業大學田書普、王若蘭、甄彤和張玉榮教授分別講授了“儲糧通風技術”、“低溫儲糧技術”、“糧油儲藏信息技術套用”、“糧食儲藏品質檢驗知識”，極大地豐富了我對糧食的倉儲知識。
遼寧省糧食科學研究所的專家曹毅的“職業技能培訓技巧”講座，從培訓的程式、要求和技巧，以及授課講義內容進行了詳細的講解，對於每年給保防人員進行培訓的我來說幫助極大，感覺不虛此行。
（二）開展研討交流，增長儲糧見識
學員來自四面八方，各地氣候差異較大，採用的儲糧技術方法也因地制宜。如新疆地區空氣乾燥，白天與夜晚溫差大，他們就利用這一特殊氣候條件，防蟲治蟲，通風降溫降水；如東北三省和內蒙古地區冬季氣溫零下一二十度，他們就採取冷凍殺蟲，長年不需要投藥熏蒸；又如兩廣、雲南和貴州地區氣候炎熱潮濕，他們就在如何隔熱防潮上做功夫；而中儲糧利用資金雄厚的優勢，開展氮氣和二氧化碳氣調儲藏，我們這些儲備庫因儲備計畫逐年減少，現有倉房設施設備陳舊，無力更新，只能小修小理，對倉房設施要求高的氣調儲藏不敢奢望；普遍存在的糧食輪換短少是困擾大家的難題，我庫開展的保濕通風和小麥調濕，成為追捧的熱點，徐建華的技術總結報告也成了爭相拷貝的對象。
（三）進行個別交談，發現自身不足
研修班學員的學歷以大專（18人）最多，其次是本科（13人）、中專（10人），再次是高中（2人）、碩士（1人）；大都是基層倉儲工作者，其中三人是原糧食學校的教師，在與他們交談中發現不少閃光點，值得我去學習。如班長王洪兵，為人熱情、開朗，安排事務得當，有較強的組織能力和表現力；班副樊麗華熱心為大家的事跑前跑後；學員李學強，是來自安徽科技貿易學校的糧食工程系主任，他在教學和職業鑑定工作上肯動腦筋，設計製作倉房地面結構模型，使書本抽象的知識給予直觀的映像，便於教學；學員巴赫達提，來自新疆工業經濟學校的哈薩克族女教師，廣泛收集新疆地區儲糧技術，親自下到倉房採集數據，分析比較南疆、北疆差異，指導保管員採取適合的儲糧技術。特別要學習來自本省的學員徐建華和羅細根，徐建華聰明、善學，基本功紮實，具有較強的歸納總結能力；羅細根勤奮、刻苦，不恥下問，善於溝通，具有堅忍不拔的學習精神。
（四）觀察教師言行，深感師表力量
班主任王若蘭教授工作認真，一絲不苟，言談舉止得體，教學生動，對整個培訓研討和評審鑑定把控得當，嚴格按照鑑定考評規則行事，體現出嚴謹的工作作風；我的指導教師田書普教授，教學流暢，為人熱情，輔導、批改我們的技術總結報告細緻入微，對我們總結報告中的技術問題，進行探討，並提出中肯的意見和建議，體現出優秀教師應有的人格魅力。
三、今後目標
經過這十多天的培訓，我在儲糧技術理論知識和技能操作上都得到較大的提高，特別是對危險性害蟲有了直觀的認識，綜合素質有了較大的提升，在此，再一次向省局人教處領導表示感謝。同時，我也更加覺得自身的知識水平還不夠，與兄弟單位和其他省市在儲糧技術上的不足。今後，我將繼續加強儲糧技術理論知識的學習，加強管理，利用現有倉儲設施設備，將學到的先進儲糧技術運用到保糧實踐中去，確保糧食儲存安全。
高級技師職稱評定總結 篇4
現在新鄉電務段高鐵車間集中修工區。自20xx年12月參加工作以來，能夠嚴格按照電務段和車間要求，不斷加強自身修養，努力提高思想道德水平，認真專研技術知識，積極開展職能範圍內的工作，完整履行一名職工的工作職責，大力做好傳、幫、帶。不畏艱難，苦幹實幹，拼搏奉獻，保證安全生產有序可控基本穩定的同時，圓滿的，保質保量的完成日常的各項任務和上級交給的各項臨時性工作，為車間安全生產打下堅實的基礎，得到了職工及上級領導的高度認可。
20xx年任工人技師以來，能夠嚴格要求自己，服從領導安排。近一年來，在車間領導和工區同事的親切關懷下，按時完成了領導交辦的各項任務和本職工作，下面我把去年一年來的工作、學習等情況，向各位領導匯報一下。
一、生產方面
能夠協助工長按時組織生產實施，按計畫對管內的設備進行檢修，對發現的設備缺點能夠及時進行克服，克服不了的能夠及時上報車間，對工區的臨時、重點工作任務，能夠協助工長組織落實，對工作遇到中的一些技術難題，能夠積極主動的去解決，並實際解決了如電纜絕緣不良、軌道電纜曲線異常波動等一系列技術難題，在工區的各項重要工作中都參與並起到了積極應有的作用。發揮自身技術骨幹的帶頭作用，自己認真執行各項規章制度和標準作業，值班中嚴格把安全設備質量關，積極配合設備的日常養護和設備質量鑑定工作。在處理設備故障時，嚴格按照故障處理程式辦理。
20xx年9月至20xx年10月份參加了區間換電容配合施工作業，驗收作業中，嚴把質量關，認真測試、複查，查找缺點，克服不了的上報施工方限期克服整改，起到了帶頭作用，並比較好的完成了施工配合任務，確保設備運用正常。
二、安全方面
認真落實段安全風險點，嚴格執行安全“紅線”紀律的落實，在天窗作業過程中堅持3-5分鐘通話和三清點一確認制度並牢記“三二一”工作法，並將其運用到日常工作當中。
三、技術學習方面
利用班組的技術業務學習時間，認真學習維規、技規知識，遇到解決不了的難題向領導請教，理論聯繫實際，不斷提高自己的業務水平，學習掌握，做到“四懂”“四會”。並在20xx年間通過自己堅持不懈的努力完成了高級技師的通過考試。
在已經過去的20xx年，技師、高級技師審批工作開展之際，深知自己是一名高級技師，要處處起到帶頭作用，給大家做出表率和榜樣，帶動大家對設備精剪細修，提高設備質量，做好本職工作，按時完成領導交辦的各項任務，確保行車設備和人身安全。
本人從事電焊工三十餘年，在平時的工作中自己認真虛心向有經驗的同志請教，積極鑽研業務，不斷提升自己的專業水平，通過刻苦鑽研業務，努力學習專業業務知識，在電焊這個平凡的工作崗位上，兢兢業業，任勞任怨、盡職盡責。在工作中能做到文明生產、安全生產，未發生一起大小事故。工作中盡心盡力，為企業的發展作出了貢獻。
在這些年的工作中，愛崗敬業，腳踏實地做好自己的本職工作。平時對工作要精益求精，不厭其煩。從事過電焊、氣焊、氣割等工作，掌握了電焊與切割的基本原理和電焊工的一些施工規範的規定；能夠通過詳細的了解焊接和切割生產過程的特點和焊接工藝、工具及操作方法，從而深刻的理解和掌握本工種的安全技術措施，嚴格地執行安全規程和實施防護措施，保證安全生產；在工作中，按照施工圖樣的要求，進行操作，並能在施工中積極推廣和套用新技術、新工藝、新材料和新設備，從而不斷的提高了自己的業務能力。先後多次被被評為單位先進生產工作者。
在我單位承擔的火電廠項目工程中，我負責了模體的焊接、製作任務。這項任務是極為特殊的作業，滑模模體均是大型的金屬結構的焊接與安裝，焊接工作量非常大，由於在焊接中焊件的厚度、結構及安裝條件的不同，造成焊接接頭的種類就很多，像對接接頭、T型接頭、角接頭及搭接接頭都以高頻率出現，而且作業條件很差：首先模體內的光線完全取決於照明，打破了常規的照明條件；其次模體內的空氣品質很差，由於空氣流動性差，通風條件有限，致使焊接和切割過程中產生的有毒氣體、有害粉塵等很難及時地中和和排除，同時作業過程中產生的弧光輻射、高頻電磁場、噪音和射線對身體的傷害也很大；還有最重要的一點是井下作業存在墜落的危險，給作業又帶來了很大的困難。通過各種方法，最終順利的完成了焊接任務。
在滑模模體的焊接與安裝過程中，我學習並總結了新的有關焊接與切割的知識。由於模體重達80噸，在滑模模體砼施工中還要進行每天高達6米左右的向上滑動，而在滑動時不但要克服自身的重力還要克服砼對模板強大的摩擦力，所以對材料的要求很高，設計中套用了新的鋼種，由於新鋼種的性能有較大的提高，這就需要高質量的焊接材料與之匹配，實現焊縫的強韌化。我不斷改善新鋼種焊接性，焊接裂紋傾向減小，焊接工藝得到簡化，對於這類鋼種的焊接技術，主要應向高效和自動化方向發展，在不提高合金元素的條件下，強度、壽命均提高一倍，這不僅是鋼鐵材料的重大變革，而且也對焊接技術和焊接材料的發展提出了新的機遇和挑戰。通過這次的作業與學習，使我更加的痴迷上了焊接與切割，因為隨著金屬材料的不斷更新，焊接技術也將有突飛猛進的發展。
電廠施工結構複雜，在一次中梁的焊接中，我建議把設計中的V型坡口改成U型坡口，因為中梁是整個模體的骨架，是荷載的中心，是彎矩與扭矩的聚集點，V型坡口雖然加工和使焊方便，但其焊後很容易產生角變形，而U型坡口就不會出現這類情況，而且U型坡口的填充金屬量在焊件厚度相同的條件下比V型坡口小的多，當時我這一合理化的建議獲得了技術人員的同意，並在以後的施工中得到了推廣。
在電廠8#拌合系統的施工中，由於技術員少，技術力量薄弱，領導派我作為這次從製作到安裝乃至調試的整套負責人。接到任務後，從工程技術部取來圖紙後，連夜翻閱大量資料，來分析和識圖，從而預算出原材料的用量及場地的建設情況。第二天一早便與工程技術部的同志一起分析研究施工中可能出現的問題，由於事先考慮周全，思維縝密，施工措施得力，從製作到安裝，調試到生產，僅僅用了90天的時間，比計畫提前20天完成，出色的完成了任務，尤其是在焊接及安裝的單元工程中，一次性驗收合格率達到100%，大大的提高了生產效率，節省了勞動時間。在成功建成8#拌合站後，又接到了5#拌合站的組建工作，當時正值酷暑夏季，面對南方氣候的炎熱，高溫的炙烤，加之降雨的量大等諸多不利因素的`存在，導致原本足夠的施工期限顯得有點緊促。根據這一系列情況我大膽制定可行的技術施工方案，採用起早貪黑，減少中午時斷的施工環節，把需焊接、切割的工作量儘可能的安排在早班完成，需安裝的儘量安排在下午時間完成，由於時間安排得體，在炎熱的夏季沒有出現一例中暑現象，不僅沒有拖工期，反而15天完成任務，在設計、監理、甲方等有關部門的聯合驗收中，獲得了極高的評價。
時光荏苒，轉眼間已工作三十餘年，在工作中我不斷的豐富了電焊及相關知識，逐步提高了自己的能力，從學徒工逐漸成為了一名能獨挑重擔的高級專業技術人員，通過業餘時間的學習取得了施工技術大專文憑。並通過自己的努力，成為了一名專業工程師。在施工單位成為了骨幹力量。在施工中多次提出合理化建議，極大的推動了生產的高效運行；平時積極向初、中、高級電焊工進行示範操作，傳授技能，提高他們的業務和專業知識，幫助他們解決施工中的技術難題；確保施工在高質量、高技術、高效率、安全環保的條件下進行。作為一名優秀的專業技術人員，急切希望進一步的充實自己的知識，希能在本專業得到更高的提升，老當益壯，乾到老，學到老，把現代的科學技術知識注入到現實工作中去，以更高的標準來要求自己，以科學的管理姿態去迎接新任務挑戰，盡最大努力展現自己的才華和能力。使自己的本職工作再上一個新台階。為單位的發展做出更大的貢獻