金工實習的總結 篇1
為期兩周的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕，回憶這兩周的點點滴滴，真可謂是收穫多多，感慨多多，在這裡，我體會到很多成功的喜悅，也讓我明了成功的背後都得付出心酸的汗水，在這個浩瀚的大千世界，才發現大學生有太多的不足，有太多的東西值得去學習，並且不管什麼時候，我們都得抱著虛心的態度去學習。
金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術。經過這次的金工實習，我很多方面得到了很大的提高，最主要的就是動手能力，學校只是給我們灌輸理論知識的海洋，此次的金工就是讓我們的理論重歸與實踐，使我們能更貼近生活，更貼近社會，此外團隊合作能力這是相當重要的，很多事情單靠我們自己的力量是很難完成的，就算能完成也得花很多的時間，常言道，三人行必有我師焉，以前很多時候我都是個獨來獨往的人，到了大學，稍稍得到少許改善，實習過後，我的團隊精神進一步得到了升華。
另外，通過此次實習，讓我更有時間觀念了，每天上午8:00上班11:30下班，讓我改善了以前睡懶覺的習慣，實習期間，每天車子7:15開，也讓我們不得不6點多點就得起床，開始時個人有點小小的抱怨，後來漸漸的成了習慣，實習一結束，心裡也有少許懷念實習的生活，雖然實習過程中有的工種很累，每天早上吃飯後幾百號人一起坐車去北校，差不多半小時吧，到那差不多也上班，下午就是2:30上班5:30下班再又坐車回來，不管是上班還是坐車，時間觀念都得很強不然吃虧的是自己。
第一天，坐車懷著喜悅的心情來到了北校，迫切的想滿足自己的動手能力，老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室，進行安全知識以及事故的視頻，讓我知道了做什麼事都得謹慎，一個小小的失誤都可能導致難於挽回的事故，螢幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎，老師說的對，不管做什麼，安全第一，光是視頻教育就花了將近兩個小時，可見安全的重要性，兩個小時後，上午也就為時不多了呀！班長立刻帶我們去到工業控制工種的機室，之前聽學校這邊老師說什麼實習老師很嚴肅，很嚴格，當我們和第一位實習老師接觸會才知道，原來實習老師是這么幽默，是這么和藹，緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程，讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作，很順利的我們每個人都如願以償，但這讓我知道，很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙，這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力，就在這樣一個環境中我們第一天就快接近尾聲，後來老師給我們死命的提問，誰回答對就加分，那個氣氛，太high了呀，同學們都是管知不知道就搶答，真可謂是加分就是王道，第一天快樂的結束，但相對來這的目的心中還是有點小小的失望，畢竟今天動手的地方不多。
第二天，我們實習的工種是鑄造，一聽這名有點嚇人，後來一走進此工種工廠，眼前看到的全是沙土，心裡抱著十分的好奇這是些啥玩意，還沉靜在這種好奇中時，一個滑稽的老師一走了進來，三下兩下就飛出了一大堆粵語，我勒了個去了，讓我聽的雲裡霧裡呀，後續老師給我們講了今天的任務也就是作業，老師講完後立刻給我們操作演習，讓我見識了什麼事人才，什麼是以低成本。。。這個鑄造就是弄出模型出來，老實交代完後，同學們各自找好組員，進行作業，我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框裡，死命的用棒子錘，以及一些其他的，不久我們就做出了一個模型，之後用作了跟看是夾心餅乾的東東，哈哈哈，最後我們小組得了a,之後就是全身發軟，四肢疼痛呀，可見大學生身體是多么脆弱，是多么缺少鍛鍊，同時也讓我知道什麼是三個臭皮匠賽過諸葛亮，團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。
第三天，當我看到焊接這個工種時，我內心就有種壓不住的興奮，因為我之前就玩過電焊，覺得相當好玩，也知到這么工作有很大的技術性，老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍，我早就耐不住了帶上面具以及手套等，從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，焊條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此 焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，聽似簡單的這些話，操作起來那是相當的苦難呀，一次一次焊的不均勻，一次一次焊出個洞，一次次的失敗差點蒙閉了頭腦，這是老師走到我身邊， 跟我說，沒事，金工實習就這樣，想在一天完全學會那是不可能的，主要是讓你們體驗體驗，實踐 實踐，再後來單獨演示了一遍給我，在我百般嘗試下，最後終於弄出個，自己滿意的作品，也讓我體會到了成功的喜悅。
金工實習的總結 篇2
金工實習總結報告
時光匆匆，轉眼間，為期三周的金工實習終於在汗水與笑聲中落下帷幕。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我不僅鍛鍊了自己的動手能力，提高了自己的操作技能，學習到了許多工作學習中必備的品質，而且更深刻地體會到只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,了解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多
的錄像資料，進一步了解熱處理，下午，我們對一塊45鋼進行熱處理並測了其硬度，分析理解了熱處理的實質。
二、鍛壓
鍛壓是利用外力使金屬坯料產生塑性變形，改變其形狀、尺寸和性能，以製成毛坯或零件的一種加工方法；鍛壓生產主要包括鍛造和衝壓兩種基本方式。鍛造按照坯料成形方式不同，分為自由鍛造和模型鍛造兩類。我們的任務是鍛壓出製作小錘頭的坯料，我們在老師的輔導下開始鍛造我們的錘頭，從中我深刻體會到了鍛壓的實質。
三、鑄造
鑄造是將液態合金澆注到與零件形狀、尺寸相適應的鑄型型腔中，待其冷卻凝固後獲得毛坯或零件的生產方法；鑄造的方法很多，我們實習的主要是砂型鑄造和熔模鑄造；鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。我們還參觀了學校自行研發的鑽頭生產線，這用的就是熔模鑄造。
四、粉末冶金
粉末冶金是用兩種以上的金屬粉末或金屬與非金屬粉末經混合、壓製成形和燒結，製成金屬材料或零件的方法。在這實習
中，我們主要通過錄像了解粉末冶金的工藝過程及其特點與套用，之後又參觀了解了粉末冶金的設備。
五、焊接
焊接是將兩個分離的工件，通過局部加熱或加壓，依靠原子或分子間的結合形成不可拆的永久連結的工藝方法。焊接主要分為三大類：熔化焊、壓力焊、釺焊。我們的任務是利用氣焊切割兩塊薄鋼板，然後用電焊把兩塊鋼板焊接起來；上午，老師先給我們講解了焊接的理論知識，並進行了氣焊切割；下午，我們開始實習焊接，按照老師的考試準則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護衣、皮手套，戴好眼罩；然後， 我將焊條在金屬板上點燃， 開始接在焊接的地方， 保持焊條與金屬 2~4mm 的高度， 與縫垂直約 70~80 度；最後慢慢將焊條往縫裡喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑 時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。
六、銑刨磨
在銑床上用銑刀加工工件的工程叫銑削加工；銑工是機械加工中比較常用的工種，它可以加工平面、台階、溝槽、成形表面以及切斷等。在刨床上用刨刀對工件進行切削加工稱為刨削加工；刨床可加工平面、溝槽及某些成形面。用磨具或磨料加工工件各種表面的工具機稱為磨床，在磨床上進行加工的方法叫做磨削加工。在這個工種中，我們主要進行了銑削加工，進一步加工了小錘頭，老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥
式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示範，讓我們對銑床有了初步的了解。之後我們在老師的指導下自己操作完成了小錘頭的進一步加工。我們又了解了牛頭刨床和磨床。
七、鉗工
鉗工是機械製造的重要工種之一，其基本工作內容包括劃線、鑽孔、攻絲、套扣、鉸孔、擴孔、鋸切、銼削、刮削、研磨和裝配等。鉗工的大部分工作是用手工操作完成的，鉗工的勞動強度大、生產效率低，對工人的技術水平要求較高。我們的任務是對小錘頭精加工，老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然後進行了簡單的演示，然後就讓我們自己進行實際操作，在操作過程中，他主要是強調了銼刀的使用，那就是銼刀使用時一定要保持平穩，這樣磨出來的工件才平整、光滑，而一開始的新手一般是很難做到這一點的。在鉗工的實習時我最累的一天，但我覺得這是值得的，我的動手能力得到了鍛鍊和提高。
八、車工
在車床上用車刀進行切削加工稱為車削加工，車工時機械加工中最基本、最常見的工種，車工所用的刀具是車刀，也可用鑽頭、鉸刀、絲錐、滾花刀等。
車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運轉的車刀，進行精度加工。在車工我們得到任務是加工錘柄，老師給我們做了示範，讓我們進一步了解了車床的作用，之後再老師的指導下我們製作了錘柄。
九、支護設備
在會操與掘進工作面中，為了保護工作面內機器和人員安全生產，要對板頂支撐和管理，以防止工作空間內的頂板垮落。按照支架和圍岩相互作用以及維護回採空間的方式，液壓支架一般可分為支撐式、掩護式和支撐－掩護式三類。我們主要了解了單體液壓支柱。液壓支架在工作過程中，不僅要能夠可靠地支撐頂板，而且能隨著回採工作面的推進，沿工作面走向向前移動。這就要求液壓支架必須具有升、降、推、移四個基本動作。
十、數控加工
數控加工主要指在數控工具機上進行零件加工的工藝過程，是一種可程式的、有數字和符號指令實施控制的自動加工過程。在實習中，我們見識了數控技術，數控線切割加工技術是要利用編寫好的 程式、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件，並把工 件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。我們還學習了簡單的編程基礎，手工對一些簡單的工件加工過程進行了編程。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，特別是 大學的機電學院的學生的必修課， 非常重要的也特別有意義的必修課。
金工實習又是我們的 一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加 感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。金工實習有苦也有樂.“天將降大
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金工實習的總結 篇3
為期四周的金屬工藝學課程實習圓滿的結束了，在這次實習中，我對我們未來的工作性質有了更深的了解，就像師傅所說，我們的工作是十分嚴謹的，我們的對工作的態度要像對工件的精度要求一樣嚴格。
實習是為了讓我們通過對各種機器的認識與操作更好地找到學習的重點，方便我們畢業以後更好 地融入社會。四周里我們學習了鉗工、焊接、普通車削、普通銑削加工、牛頭刨削加工及數控車削、數控銑削加工等操作，並對工具機的結構和原理有了更深的認識。
數控工具機
在數控那邊我們主要學習了編程和實際操控工具機，我們利用學到的知識加工了葫蘆和西洋棋中的國王、皇后等棋子，數控的精加工讓這些東西看起來就像工藝品一樣精緻，下面就讓我來介紹一下我在數控時學到的知識吧。
相比普通工具機，數控工具機顯得更加現代化，它結合了更多的電子技術，這讓它的操作更加方便，對好刀之後只需要一個事先編輯好的程式就能加工出我們想要的工件，省去了好多複雜的人力操作。 老師先在黑板上做了簡單的介紹，並且舉例說明，一個步驟一個步驟的寫。然後就是電腦上仿真練習，首先是對刀，對刀最需要注意的就是對應的刀號要用對，其次就是X軸與Z軸要學會區分，最後對完刀要驗證對刀的正確性，此外還要熟記“G00”、“G01”等一些指令，這會讓你在實際操控時更加快捷。
通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數位化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的.操作。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨後老師又讓我們去開正真的工具機，把那些編的程式在工具機上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯後能糾正可是到真正的工具機上時一個撞刀就讓材料浪費了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大於1毫米。
鉗工實習
我們在鉗工的主要任務是做一個配合件和打磨一個錘頭，其中還用到了鑽孔和攻絲。
在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為鋸割、銼削、鑽孔、攻套絲、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我們所做的配合件和錘頭雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們六天來奮鬥的結果。鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之後，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
最後老師還帶領我們學習了簡單的焊接技術，曾無數次看到建築工地里閃爍的電火花，我知道這 就是焊接，這次，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想像的要難的多了。今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所
產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。看著自己焊出來的千奇百怪的形狀，心裡那個著急啊，還好在自己多次焊接後，開始慢慢地找到手感，在最後的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。
普通車床 車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續；熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工螺栓和齒輪軸。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，容不得半點的操之過急，給錯一刀這個工件很可能就報廢了。大大提高了自己的動手能力，也讓自己更深地體會到機械行業得非常謹慎和細心。
另外，在工具機上工作要格外的注意安全，普通車床不像數控工具機一樣有防護罩，這樣我們就面臨著不時飛出的金屬屑，由於主軸的高速旋轉，在切削是會達到很高的溫度，高溫飛屑打到衣服上就是一個洞，可想而知如果落在皮膚上會是怎樣的後果。
金工實習的心得體會
金工實習有苦也有樂.“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工等工種的磨練，我們終於完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實訓課程。現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來或許不會從事這些工作，但是金工實訓給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。
金工實習的作用與影響
有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最後還是會的，每個人都有這樣一個過程! 通過四周的實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以後的學習和工作將有很大的影響。兩年後，我們就要走出校園，進入社會，面臨就業了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地地手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學發展的日新月異和新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。四周的金工實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求
我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束後根據自身情況去感悟，去思考，這才是本次實訓的根本目的。
一起實訓的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實訓更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，團隊精神的魅力得到了徹徹底底的展現!大學裡連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實訓給了我們這樣一個機會。
金工實習的總結 篇4
一共十二天的金工實習結束了，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所套用的方法，總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響今後學習和工作的重要實踐經驗。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械製造的基礎知識，了解機械製造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了我們的工程實踐能力，培養了我們的工程素質。金工實習是一次我們學習、鍛鍊的好機會。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，並在很短的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細緻地指導下，很順利的完成各自的實習內容，並且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
在金工實習中，安全是第一位，這是每個老師給我們的第一忠告。金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑，又是我們工科類大學生非常重要的也特別有意義的實習課，也是我們一次，離開課堂嚴謹的環境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識的機會。
金工實習的總結 篇5
為期兩周的金工實習在金屬交響樂中圓滿地落下了帷幕。但是總得來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今後的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所套用的方法；也恐難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的了。
我們知道，“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，了解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。對我們來說，金工實習是一次很好的學習、鍛鍊的機會，甚至是我們生活態度的教育的一次機會！
安全教育
實習的第一步是進行工業安全知識的教育，這一步是及其重要和不可缺少的。安全第一！這句話誰都知道，但不一定放在心上，所以金工實習的第一天，老師就先給我們上了一堂全教育課。通過觀看錄像帶，我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間裡打鬧嬉戲，不經老師的許可便私自“檢驗課本知識的正確性”，操作工具機時方法、姿勢不正確，等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上，工業安全>培訓的目的有兩個：一是確保人身安全，設備安全；二是獲得工業安全的基本知識，為將來的發展做準備。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事後諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周
鑄造成型
我們小組第一個工種就是鑄造成型，我們在沒去之前都認為這肯定是很累的活兒，我沒這樣認為，因為在農村長大的我，經過日曬、風吹和雨淋，一些很辛苦的農活都做過，還會怕這些東西！但結果我錯了，它的辛苦一點也不亞於乾一天的農活！！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！一整天下來儘管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心裡就想其實那也不算什麼！只是連我們
自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。此時我相信了，世上其實是可以有奇蹟發生的，只要我們用心。鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份衝動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四部1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄，因此你是選擇百尺槓頭更進一步還是知足者常樂就是一個不可避免的難題，它就像你人生中的岔路口，沒個人都是在經歷了無數個岔路口的決折之後才能到達生命的最高點。
車工
第十周的星期三，就是一個相對較難的工種車工了。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然後就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故套用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心裡真的很高興
數控車床
我們實習的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數位化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。
唉，這時候我才知道編程在套用中是多么重要，後悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”！
後來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
收穫與感想
金工實習有苦也有樂。“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經過了車工，
金工實習的總結 篇6
通過在鑄造訓練部的實習，作為一名大學生，第一次接觸到砂型、型芯之類的新東西，第一感覺就是非常好奇，之前在書本上學的東西終於在現實中見到了。看到指導教師神奇般的用手中的工具做出漂亮的模型，是又敬佩又心急。等到自己做的時候，才知道這東西不是簡簡單單就能做出來的，不是太松就是太實，起模也總是起不好，還累得腰酸背痛。
不過累歸累，心中仍然感慨頗多。生平第一次有機會“學以致用”，很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下，你學的再好也白搭。
有很多東西是書上沒寫的，只有在實踐中才能體會得到。紙上談兵只會讓人走進誤區，實踐才是永遠的老師。
在鑄造部，老師們教的非常認真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優缺點。雖然時間只有短短的兩天半，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時間裡多教給我們一點東西，希望我們能真的有所收穫，而不是空手而歸。對此我們確實有些愧疚，因為我們的心理多少有一點藉此機會好好放鬆一下的想法，並不是百分之百的投入。
但是我們一定會擺正自己的心態，把更多的心思用在實習上，在這短短的一個月里真正學到有用的知識。
金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業學生學習工程材料及機械製造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業教學計畫中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。
我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。
但是，也有極少數同學對此表現出了煩躁心理，不想參加練習或應付了事。這些同學應該認真思考一下學校安排這門課的用意，儘快的投入到這一次難得的實踐活動中。
機械製造生產過程實質上是一個資源向產品或零件的轉變過程，是一個將大量設備、材料、人力和加工過程等有序結合的一個大的生產系統。一個月的時間不可能使我們完全的掌握這門技術。但是最起碼我們應該了解一些機械製造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，並且應初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的能力。這樣可以為後續課程打下堅實的基礎。
在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。
金工實習的時間是有限的，但是收穫卻是很大的，我們會把金工實習過程中所看到的我們與世界先進技術的差距轉化為學習的動力，為我國技術革新、科技進步貢獻出自己的一份力量。
金工實習的總結 篇7
經過長達一周時間的金工實習，我終於結束了這門學科。在這次實習中，我可謂獲益良多，感悟不少。在理解機器工作原理的同時，也要明白機器各機構用途和存在意思，雖然在短短的時間裡面我們只是粗略地明白機器的操作過程和實驗原理，但是卻能接觸到我們平時在社會上不能接觸到的一面，同時金工實習是一門實踐基礎課，是非機類有關專業教學計畫中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。
現在我作為機械自動化專業的一名學生，在學好理論知識的同時動手能力也是至關重要。就像現在的很多大學生，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以後社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們帶來了實際鍛鍊的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間裡，自己動手，親身體驗，同時我也要感謝學校為我們提供這樣的機會，也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。在我當藍領的日子裡，我們有過艱辛和畏懼，但我們收穫更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師，同學們聚集在車間裡的那種親切和體驗，是我人生里永恆的回憶。
在實習期間，我們先後參加了鑄造，模具，鉗工，普車，數銑，焊接，磨削從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力，雖然在一些實習過程中存在著一定的危險程度，但對於能獨自完成作品都感到非常開心和滿足的。在第一天的實習中，我們是先開始鑄造的，老師說鑄造是所有過程的開始部位，所以我們都感到很榮幸是第一組進行，對於用型砂造模是一件很耗手力的活動，因為對於這些沙子，我們要以均衡的力來錘擊，力量太大會造成沙子密度大，對澆鐵水等溶液成型造成氣孔等，力量太小，鐵水就會流出來，造不了形體，所以錘擊一天沙子也是很累人的，但也明白了我們生活用品中物品的由來。
在鑄造之後是衝壓實習，這個實習就比較簡單，但危險程度就比之前的大，機器也比較大型了，衝壓的目的就是造出一個小凹槽或者打穿，為之後的步驟做準備或者是裝飾用的。然後就到模具實習了，這個項目就沒什麼機器可言，都是用測量儀器在量取距離等，然後在製作成三視圖來形象表示，雖然不用操作機器，但是換來的卻是勞累自己雙手一直畫圖，時間也比較多，是給予我們2天時間完成的。
模具之後就開始到危險的項目了，接下來的是焊接，我們班不少同學的衣服都壞在這裡，這個還不是重點，重點是我們的皮膚都出現了不同程度的傷害狀況，在開始的時候，我們先實習氣焊，這個項目是乙炔和氧氣結合後加上鋼絲粘合來做焊接的，不過在粘合的過程中，由於產生了氧化物，所以會發生一些小爆炸，同時也實現了以前在化學中的火星四射的情況，而這些火星落在衣服上就出現了不少的洞洞。其後就到氣割了，這個實習的危險程度不止火星四射，而是由於噴出氧氣太多和溫度高，容易把鐵水噴出來，這個傷害是一片的，所以要特別小心，有時還會發出粑粑的爆炸聲。氣割結束後就是電焊啦，這個實習就是全部實習中最危害皮膚的，因為我們班，除了及格聰明的穿了長袖子的同學外，其他全部都中招了，手臂上和胸前都出現皮膚脫皮和紅腫，這個實習是最安全的，因為防護工具都是比較充足的，但是工作時放出的光線確實比紫外線更加強烈，開始到實習結束都感覺沒什麼事，傷害卻在2，3天之後才慢慢浮現，這也是我最怕的實習項目了。
接下來就到普車，這個項目的機器運作還真跟車子差不多，因為控制機件運作就是靠幾個圓環，而這幾個環就是決定你加工出來的工件的外貌了。控制普車一定要循序漸進，千萬不可操之過急，不然會破壞器具等，嚴重時可能會傷及自身安全，用普車加工零件都是精確到0.1毫米的，所以在觀察和加工的同時要細心操作，大意出事的後果都是很嚴重的，而金工實習的另一個目的就是培養學生在操作的同時要注意安全，以免日後工作時因操作問題出意外。
普車之後到普銑，這個項目只要是銑乾淨平面，操作和普車差不多，只不過控制部件不同了而已，雖然我們已經接觸過大型機器了，但是老師還是免不了一遍遍的嘮叨，要小心，按順序工作，不能一步登天。而在這個項目中，我們也見識到了最貴的機器，18萬，雖然樣子跟其他7，8萬的機器差不多，可是老師說它的液壓系統不同於其它，所遇就貴在這裡了。
緊接著是磨削啦，這個項目是最需要小心的，因為砂輪轉速很快，所以進刀那些都是之前加工的十分之一距離，要處於這個長度才能保證加工安全，雖然這個要比其他加工多幾次操作，但是經過它加工過的零件都會呈現出光滑的一面，手感都是非常好的。
最後就是真真正正的勞動苦力鉗工了，這個項目是時間最長的，因為實習內容就是要把一條長方體用各種各樣的工具經過多番打磨，平挫，鋸斷做成一個小榔頭，這個就是實習的噩夢的終點，因為這個實習全過程是手工造成的，就單單要磨平2個端面已經要很多時間，還要把原來18X18的磨成17X17的，這個操作是很辛苦的，雖然老師說為了學生能快速完成，把鋼條換成了低碳剛，但是對於我們這些第一次接觸這些工藝的小毛驢是有難度的，雖然這些都是苦工，但是我們也沒辦法，只能按照學校要求的頂著做，這些剛都是很有質量的，磨1個小時才去0.3毫米，在這一個小時裡面，我們都是一直重複著同一個動作，一直堅持不懈地磨，挫，鋸，感覺這些已經變成了我們生活的一部分一樣，雖然休息時間還是有的。鉗工說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。但是對於這個項目，同學們都已經對它產生了麻木的感覺了，只希望運動能快點結束這個項目。經過3天的時間，錘子是肯定做好的，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了，可是工作過後的傷痕也是顯而易見的，你會發現在手掌上多了幾個水泡，這個是你經過多日真正勞動的證據，手上或多或少會出現一些劃傷的痕跡，這也表現了我們對藍領工作的了解程度和認知，也說明了我們在這方面的不足之處。
通過這次金工實習，我整體感覺實際生產方式還是相對落後的，因為書本中介紹的都是先進設備，是以大量生產為目的的，而在我們實習中的設備往往以勞動強度大為主要特徵，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了套用，身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，經常被告知理論知識與實踐是有差距的，但是我們卻沒法證明。金工實習給了我們一次實踐的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了在車間中的氣氛。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，因為只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，要同時擁有熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習的結束也表示著我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們得益不少。本次的金工實習是十分令人難以忘懷，它帶給我們的不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次金工實習達到了它的真正目的，也是充實同學們的好機會。
金工實習的總結 篇8
自6月11日起，我在本部校區校辦工廠進行了為期8天的金工實習工作。期間，我接觸到了車、鉗、銑、刨、車、鑄、鍛、焊等8工種，還簡單地體味了數控工具機和線切割等加工手藝。每換一個工種，我們都要體會到，在一天半的實習時間裡，完成從對此工種的全無所知，到建造出一件製品的過程。在教員們耐心詳盡的指導和我們的積極配合下，我們沒有發生一例危險事故，達到了預期實習要求，圓滿完成了8天的認知實習。
剛剛參加實習，我們就接觸到鉗工工種，剛剛開始時，真是覺得時間好漫長，但8天的實習結束，卻發現時間如此短暫，短短8天的藍領之行，我體會到了：酸嚴酷的上下班和工作軌制;苦不停地鋸、銼;辣高速切削的出色表演;更多的甜親手建造出色工件的高興。
一、實習過程概述
（一）鉗工
我們首先進行的是鉗工工種的實習，是我最記憶猶新的。鉗工是以手工工作為主的加工體例，勞動強度大，出產效率低，操作手藝要求高。可鉗工套用的工具簡單，加工多樣，順應性強，能完成某些加工所不能或難於完成的工作。所以，在現在某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可或缺的主要工種。
教員首先給我們介紹了鉗工的首要設備，讓我們熟悉到了鉗台、虎鉗、劃線平台、鑽床以及各類量具、劃線工具。熟悉完這些後，教員起頭介紹鋸及銼的.使用方法。
在接下來一天半的時間裡，我們完成了鉗工作業件錘頭。第一次接觸鉗工的三個女生，單單靠鋸、銼等純手工製作，在炎炎夏日，奮戰了一天半的時間，在作品上交前，終於製成了理想的作品。那一刻，一天半里付出的所有汗水都變成了甜的，付出的所有辛苦都變得值得。
（二）刨工和銑工
接下來的一天半是刨工和銑工實習。與鉗工不同的是，鉗工更多的是體力勞動，而刨工和銑工則更多的是考驗我們操縱機器和測量的功夫。刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝。銑工主要套用於使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在製造業中是很重要的工種，特別工具零件複雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在製造業中是很重要的工種。
經歷了鉗工的洗禮，再進行刨、銑，一下子就覺得輕鬆了好多，但工具機的操作，危險性較高，大家也是不敢有絲毫馬虎，依舊是認真地聽、仔細地做。在這一天半里，我們四個人一組，在熟悉了工具機的操作方法之後，便開始了梯形槽的製作，可能是由於聽得仔細的原因吧，一切都很順利，成功的精細加工出了符合規格要求零件。經過前三天的實習，大家感覺到像是經歷了第一次工業革命的前後，手工製作的效率和機器生產真是沒辦法比啊！
（三）鑄工
經過了一周的休整，再次進入車間已是一周后了，這一次，我們進行的是鑄工的實習。鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔鍊金屬，製造鑄型，並將熔融金屬澆入鑄型，凝固後獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛坏的成型方法。在實習期間，我們只進行了砂型的製作。大家都沒想到在這樣一個車間裡，我們竟回到了小時候玩泥巴的時代，只是這泥巴玩得高級了些，還有專用工具。但看似簡單的工作，到我們手上，也就變得不那么順手了。整模造型和分模造型還好，但挖砂造型絕對是個細緻活，稍有偏差，就無法做出漂亮的砂型，所以我們一樣小心翼翼地度過了這一天半的實習。
（四）車工
結束了“玩泥巴”的快樂，我們又進入到了另一種機加工車工的實習中。車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面圓，圓錐，圓環。
操作前，老師先給我們詳細地講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然後他讓我們先進行一些簡單的練習，以熟悉車床的工作特點。之後，老師帶著我們，邊講邊做，一步一步、穩紮穩打，經過了一天的努力，製成了與鉗工做出的錘頭配套的捶柄。當錘頭與捶柄合而為一時，看著自己努力做出的成果，心裡是說不出的甜。
（五）數控工具機與焊接
焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用於金屬器件的連線，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工。
二、實習體會
①經由過程此次實習我們體味了現代機械製造工業的出產體例和工藝過程。熟悉工程材料首要成形體例和首要機械加工體例及其所用首要設備的工作事理和典型結構、工夾量具的使用以及平安操作手藝。體味機械製造工藝常識和新工藝、新手藝、新設備在機械製造中的套用。
②在工程材料首要成形加工體例和首要機械加工體例上，具有初步的自力操作手藝。
③在體味、熟悉和把握必然的工程基本常識和操作手藝過程中，培育、提高和增強了我們的工程實踐能力、立異意識和立異能力。
④此次實習，讓我們年夜白幹事要當真小心詳盡，不得有半點輕率。同時也培育了我們頑強不屈的素質，不到最後一秒決不拋卻的毅力!
⑤培育和磨鍊了勞動不雅概念、質量和經濟不美觀念，強化遵守勞動紀律、遵守平安手藝軌則和愛護國家財富的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑥在整個實習過程中，教員對我們的紀律要求很是嚴酷，制訂了學生實習守則，同時增強清理工具機場地、遵守各工種的平安操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培育起到了較好的促進浸染。
三、實習收穫
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。這裡是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。8天的金工實習帶給我們的，不僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習的總結 篇9
為期一個月的金工的實習接近尾聲，心情繁複，萬千滋味；總的說來，金工實習，我感覺很有，學習到了知識。
回憶實習當初吧！
動員的那一天，我們比平時起得早，很有期待，來到進行集中課前學習及動員大會。還沒到八點，一大堆的人就擠在了教室門口，拿著筆記本，相互侃談，說著未來實習的畫面，有聲有色。大門終於如時打開了，那一刻，人群頓時猶如滔滔不絕的江水，那么急卻顯得是多麽地秩序井然，可以想像當時我們的期待與熱情了。
進去了之後，有人歡喜有人憂啊。可以借如下詞語解人喜樂，“無趣、想睡覺、回去吧，絕無下次、認真聽會兒，總會收益、對待他就要想學習以致以後的工作一樣……”。不管我們的情緒如何，老師還是以完成任務優先，繼續打開多媒體講解，主要介紹我們的實習計畫安排並人手一份電子檔計畫安排表，然後重點強調紀律和安全防範的問題，進入實習基地，堅決服從工廠師傅的安排，切忌擅做主張，胡作非為；其次也是最後一點必須引起重視的問題，安全問題，時刻要注意自己的保護，儘量避害，遠離危險不規範操作，比如：電焊記得戴手套，穿工作服，不穿化纖及易燃衣物……。這一點是我聽得最認真的一段，也是人生中必須重視的問題之一，安全；防患於未然，人必須要有防範危機意識，即使工作了也如此。
第一天，或許就這樣萌萌地過去了，誠然對於個人實踐操作，動手能力的培養沒起多大的作用。大家也知道，那就索性也順其自然，安慰自己，第一天就這樣吧，並不是每天都這樣。金工的第二天，對於毫無工作經驗的莘莘學子，該真槍實彈了。激動，歡喜，好奇，期待。
由於人的數目過於龐大，之前就分別編制了一班二班的第一第二第三小組。我就那樣被分在了第二組。我們這組開始實習的一項是焊工；當對工廠面孔完全陌生的我走進偌大的實習基地的時候，還是滿懷著期待，渴望並有親力親為的衝動，恨不得現在就操作那些充斥滿目地機器，但一想到實習前的教育，又還是打消念頭，跟隨大隊伍走。認識了帶電焊的師傅，還是不厭其煩地強調安全，然後將電焊的規範操作都口述並演示了一遍，而且強調初學者容易出現紕漏和錯誤的地方。講完，一個個都是爭先恐後，渴望體驗從理論到實踐的快感。當我拿起電焊焊具的那一刻，我思緒涌動，萬千感慨。“我們出去了是不是幹這樣的工作，從底層做起，或者是我們山窮水盡時的救濟糧？”；而此時，我的手硬是在不停地顫抖。我盡力選擇一種姿勢，能使自己的手不抖動的方式，哪怕不規範；那可是千辛萬苦，熬到了頭，懵懂地把一根焊條焊完了，焊出來的紋路歪斜大小不一，更不用談什麼體會和感覺了。接著下一個人焊接的時候，我仿佛開始躁動了，憂慮既不安；“我的實踐動手能力如此的糟糕不堪，要是我從事這方面的工作該如何，又能怎樣呢？”同時又深深觸動了激勵了我，我該認真學習，加入考研的隊伍，重視培養自己的動手實踐能力。我始終有萬次跌倒，十萬倍爬起的信心，沒有什麼事能擊敗一個內外強大的人。控制自己，努力鼓勵自己，與身邊的同學對比學習，我第二次焊接不那么辛苦，克服了緊張的心理，學習慢慢地焊接，如何才能均勻，大小一致。我深知，短短的一個月同時學好並掌握好實習中的每一個項目，那是小機率事件了。於是抱著這樣的心理，能學多少，就學多少，儘量多學。
金工實習的總結 篇10
這一周我們參加了金工實習，原來實習生活並不是我之前所想像的那樣，實習不是一件簡單的事，也並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。雖然很累，但卻讓我們受益匪淺，不管是從工具的認知和使用上，還是從製作工件和判斷工件上，我們都增長了不少知識。
一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平，也因為我們在這學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。
可以說剛踏進這個實習的地方之前，我們完全對鉗工和機加工以及這些工程程式上所使用的工具一無所知。為了讓我們有個初步的了解，我們觀看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。從觀看碟片，我們認識了什麼是鉗工，什麼是機加工。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。也了解了鉗工的主要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等，了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
然後，我們明確了此次實習的3個任務：一個六角螺母，一個螺釘和一個考核工件。
雖然這些工具看起來很容易操作，但實際上，動起手來，這並非一件容易的事。例如剛開始的挫平面，我儘量按照碟片中介紹的方法去使用銼刀，但是總感覺與自己的付出不成正比。後來經老師的耐心的講解，才知道自己加工的姿勢和部位均有錯誤之處。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。其次學會剛使用銼刀不可急要求速度，必須先熟悉拿刀方法和挫的姿勢，慢慢挫，找平衡的感覺和姿勢。當銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，覺得平穩了就稍加點力壓刀，儘量保持刀面的平穩，不然稍有傾斜挫出來的面就不平了，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加，銼刀返回時不施加壓力。於是我按照老師教的這個辦法操作，經一再地調整以後終於慢慢地進入狀態了。後來我發現其實不一定都完全按老師說的做的進行，基本操作掌握了技巧更多的是靠自己體味和琢磨。我也領悟到起步確實是難，要熟悉後保持著那個姿勢和力度，不斷的重複著。儘管如此，我還是漏洞百出，特別是在檢測環節就可以發現存在很多問題。眼見的不一定真實，要用實際去證實它。我們能做的是儘量減小縫隙，設備和技術的原因，但是誤差還是比較大的。就是在這種反覆地檢測和修正中終於學會了挫平面。
有些同學說畫線部分是最輕鬆的，但其實畫線部分也容易錯漏百出，我們必須嚴格按照老師說教的方法操作。首先是把在鐵塊上量好尺寸並畫線，除了要確保所要的尺寸精確外，還必須留有一定的工作餘量，以方便後面的據工件和銼削。所以說畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。
如果說鋸工件是體力活，那么畫六邊形和如何保持工件成六邊形就是腦力活了，我們更必須嚴格按照老師教的方法和操作技巧才能做出一個標準的六稜柱。但事實上據鋸子，也是講究訣竅的，據鋸子並不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條，還可加少量機油。剛開始看著自己因鋸功不行而嚴重變形的工件，保持工件成六邊形就成了我一個最大的苦惱。後來經老師的教導和反覆的調整下，工件也逐步成型。
接下來就是鑽孔、鉸孔、倒角、攻螺紋。首先應夾緊工件，對準中心點，慢慢把鑽頭手柄壓下。在鑽孔的同時還要不時地加水冷卻，以確保熾熱的鐵絲條傷到人。一兩分鐘就鑽通了，純手工打磨和機器打孔的效率對比，更深體味機械化的必要了。端面倒角，銼刀45度傾斜，弧線運動銼刀，讓端面邊形成近似圓形。攻螺紋先用一椎再用二椎，用一攻的是時候先進一段就退幾下，以便鐵屑下落。雖然最後鑽孔環節，孔有點不是很在正中間，不過整體感覺不錯，這是我們第一次勞動的結晶。看著我們在自己的作品，我們每個人都感到無比的自豪。
金工實習的總結 篇11
不知不覺，金工實習周在今天31號已結束了。時間真的很快啊，雖然留不住時間但是這段實習時間將為我的大學生活添加了一筆很絢麗的色彩，金工實習過程的點點滴滴也會深深地刻在腦海中，成為一段不可抹掉美好的回憶。在實習過程中我不僅學到課本上學不到體會不到的知識操作經驗，也深深的體會到過程的艱難，但是這段時間真的讓我學到很多知識很多經驗很多生活中不可缺少的技能技術，是自己的綜合能力有了一定的提高。
一、熱加工
27，28號是關於熱加工方面的。在第一天我們有好多的迷惑，甚至在出發前我們還在猶豫著到底要不要穿軍服因為在我們的眼裡車間的環境是很髒的其中也避免不了那些油污之類，呵呵，想想還真的是可笑。其實開始的時候我是既嚮往金工實習有是那么的不情願的，因為我們實習一結束就要快要考試了，怕實習的時間影響到期末複習，我想好多同學都是這樣想的`。但是當從第一次實習之後就發現自己當時是那么的無知。金工實習沒有同學們猜想的那么恐怖和困難。在經過第一次我的想法也是煥然一新，從此同學們慢慢的對實習更加有興趣了。
27號早上八點，雖然天氣有點冷還吹著風，但是我班和4班的同學都準時的在學校門口，等待學校的校車。我們到學校校外的實習基地大概用了半個小時吧，在路途中我們都是很遵守紀律，葉老師也是我們第一個認識的老師，他負責熱加工的一個項目。另外還有鄧，張，溫三個老師。
第一節課，葉老師給我們介紹了，我們現代的工程套用中的各種各樣的工種。包括在金屬材料加工中常用到的方法和各種各樣的工具。大概用了一個小時多吧。之後他帶領著我們，觀看了和了解到那些大型的機械儀器基本的結構和用途，其中有剪板機，卷板機，等離子切割機，氣焊機，電焊機，起重機，壓扳機······
快要中午回學校的時候，葉老師，還帶我們到那個正在為陽江核電站製造的一個項目。當我們看到那個車間的上面掛著一條橫幅寫著：肩負國家重任，製造核電精品。心中不由得善慕那些工人了，呵呵，一個人可能一輩子也不會接觸到關於那些核電的東西，雖然他們做的那些對於那個工程來說是雞皮蒜事，不足一提，但是他們背後的那種流汗流淚的艱辛不由讓我們感動。無論多么成功的偉大的工程，背後總是付出巨大的人力，經濟。遺憾的是，葉老師說管理這個項目的技術師沒有空，所以不能給我們講解那些原理，還是很感謝葉老師，讓我們了解到那么多課外知識。
下午，鄧老師說因為我們學校的限制，我們只能有機會練習電焊，氣焊，氣割。他是負責教我們操作和使用電焊的。鄧老師，把那些焊工方面的知識做了更深一步的詮釋和探討。在操作過程中他向我們著重強調要無論做什麼機械加工都要嚴格遵守安全操作規則。鄧老師舉了茂名的一些安全事故，都是有部分對電焊知識不了解的焊工，就是往往對那些漏油的油罐焊接時沒有清理那些可燃材料，一旦焊接，就發生爆炸。以下是我對葉老師對電焊操作的粗略理解。
二、安全操作
1、焊接前應檢查焊接設備、工具並達到完好，防護用品要齊全完好。
2、焊鉗與把線必須絕緣良好、連線牢固，更換焊條應戴手套，在潮濕地點工作，應站在絕緣膠板或木板上。
3、清除焊渣，採用電弧氣刨清根時，應戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。
三、如何使用
引弧2點弧3焊接，使用電焊的時間雖然只有短短的幾分鐘，但是我知道自己不熟悉不熟練操作的動作方面有很多需要改進的。幸好能在老師和同學們的互相幫忙，慢慢的有所掌握。
28號，上午，張老師教我們了解氣割原理操作方法。張老師，雖然看起來是彪悍，但是他的話還是蠻有風趣的，講解的很具體。包括怎樣拿，怎樣端的動作姿勢。以下是我對氣焊的一些粗略概括。
四、安全操作和電焊有點接近
1、氧氣瓶、乙炔表及焊割工具上禁止沾染油脂。
2、氧氣、乙炔瓶應配齊防震帽，搬運時防止撞擊和劇烈震動。
3、氧氣瓶、乙炔瓶間距不得小於5米，氧氣瓶、乙炔瓶距明火距離不小於10米，點火時，焊割槍口不準對人，正在燃燒的焊、割炬不得放在工件和地面上。
4、藍色塗料是氧氣瓶，白色塗料是乙炔瓶。
5、紅管接氧氣，黑管接乙炔。
6、操作時要帶墨鏡。
7、前面的旋鈕是調節氧氣，中間是氧氣和乙炔的混合物，後面的是調節乙炔。
五、操作方法
1、氧氣，乙炔，一般是開0.03－0.05pa。
2、點燃前只開乙炔半格。點燃時槍口不能對自己和別人。
3、調節焰心，使中間氣流成穩定的細直線。
4、切割前先預熱，在放氧氣。
5、離切割面兩三毫米。
6、動作姿勢要適當。
下午，溫老師，教我們使用，氣焊。氣焊的工作原理和氣割的工作原理基本上是一樣的。只是氣割是利用氧氣衝去那些融掉的鐵水，而氣焊是利用火，達到熔點，就是熔化焊。以下是我對氣焊的一些總結：
（一）安全操作和氣割基本相同。
操作方法也和氣焊差不多。要注意：
1、焊槍要和面成大約80度角。
2、用火要均勻、3用過的焊絲要放到另一邊、我們學校的熱加工，是在校外的，每天都要跑到郊外。通過葉老師，溫老師們的介紹知道哪裡原來是茂名石化的一個下屬單位，哪裡有好多的火車經過，他們時常叮囑我們不能靠近火車軌道。老師不僅給我們知識，在有空的時候常常鼓勵我們，要好好學習。我還記得葉老師說過：我們要在三十歲前，有一份穩定的工作，如果你到了三十歲還在擔心你是否會被解僱，那你的前途是很渺茫的。溫老師說過：我們要自信，我們不比別人差，但是要在我們努力的條件下。總之，在熱加工的四位老師帶領下我們，順利的完成了熱加工實習任務。在這段時間我覺得是愉快的學習旅程，更是體驗工作的過程，增長能力的過程。真是謝謝老師們的教導。
（二）鉗工實習。
29號，30號是鉗工實習。鉗工實習前在其他班的同學中了解到鉗工是很辛苦很累的活，要我們有心理準備。呵呵，經過自己親身體驗之後我覺得不是他們說的那么誇張，至少都學到知識學到經驗得到老師們的幫助，我們都熬過啦。
鉗工實習包括：刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。學會了使用虎鉗，劃線盤，半徑規，垂直儀，百分表·····也通過老師發給我們的那份工具清單，深刻的認知到工具的名稱。
鉗工實習是在我們學校本部的。鉗工實習的第一天時，八點整，老師就開始了，點名。有些同學遲到了，被老師教訓了。呵呵，老師的行為，但是對我們還真的嚇壞了我們，“老師較真的”第一天就讓我們知道，上班是絕對不能遲到的早退的。其實我們都知道老師們是為我們好的，讓我們養成良好的習慣。謝謝老師們的嘔心瀝血，在以後的生活中我們會更加注意時間的觀念。在之後的實習過程中，我才真真正正的認識到鉗工里的老師是那么的風趣幽默，特別是老師們慢慢的矯正我們的錯誤。
通過觀看大概一個小時多的視頻，我們初步了解到關於鉗工的種類，工具的使用方法，注意事項等等。之後再次通過老師的講解，我們更進一步鞏固了知識。我們這次的作業時，加工一塊鐵質零件，要求全是手工打造，除了鑽孔外，還要和另外的一個同學配對。在老師的帶領下，我們一步一步完成。我們每進行一步老師都會講一下操作過程，減少了我們犯錯的機會。
在我們的操作過程中，只要老師們一發現同學們，動作姿勢，不對老師都是立即過來幫我們矯正。在這次實習中，我犯了最大的錯誤時，在銼方塊的直角邊的時候，太過用力了，所以最後我的直角配合件不到40mm×40mm，20mm；最後經過老師的同意改為36×36mm，18mm；圓弧依然是13mm，鑽孔不變。導致後來配對的時候基本上找不到和我的尺寸一樣小的零件，不過最後還是通過老師幫忙找到了隔壁班的同學的配對。其實其他劃線，銼，鑽孔的過程不是很難，但是要很細心，要注意經常測量觀察。最難的是找到同學配對零件，還要把兩個兩件六個面的配合度要高，間隙達到最小既不能透光。在沖鑽過程中，鐵塊一定要加緊，一定不能戴手套，女生的頭髮也要全紮起來。還有不能太靠近觀看，否側很容易出意外。
這兩天，我們都是在站著的工作的，用手拿銼刀，用鑽鑽孔，有錘有鋸，身體難免會腰酸背痛，腿軟，但是我們都堅持下來了。最後在老師們和同學們的互相幫助順利的完成了這次鉗工實習。在這裡想對鉗工的老師們說聲：你們辛苦啦，謝謝你們。
金工實習的總結 篇12
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。
實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程式中的錯誤，一遍又一遍。有的程式特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義非常實在它給我的大學生活添上了精彩的一筆它讓我更貼近技術工人的生活讓我增長了更多的專業知識讓我認識到自己的'長處與不足。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛套用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。
就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習的總結 篇13
通過實習，我們要切實了解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。
實習的過程中，我不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯繫，看到兩者的重要性，我不能放棄任何一個，我們不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。
認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，為以後的工作打下良好基礎。實踐是學習生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。想要快速成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
金工實習的總結 篇14
時間過得真快，一轉眼間三周的實習時間就過了。在這段時間裡，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自我很多的不足，感覺收益非淺。
“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。可是我們作為工科的學生，在這之前一向沒有受到嚴肅正式的工程訓練。就我自身而言，很可能由於長期的忽視，導致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。其實作為一名大一學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對機械專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活十分重要的一部分，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和本事僅有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自我由知識、本事、智慧等因素融合成的綜合素質和本事，為自我事業的成功打下良好的基礎。
這是我實習的感受
第一課：車工第一天，心裡充滿了期待，畢竟是第一次實習。
車工要記的東西很多，可是由於之前我有作了比較充分的心理準備與理論準備，倒也不至於令我手忙腳亂的。可是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，很多工序自我明白是這樣做的，可是就是不敢確定，也許是因為第一次接觸車床，感覺還是很緊張。和同學配合總是出現問題，無論教師如何耐心的指導。
一個上午下來，我還沒有加工好一個簡單的錘柄，可是總算沒有出大問題，也算是大幸了。午時之後做上午未完成的工作。經過一個上午的適應，那個錘柄很快就做好了，感覺還算不錯。於是心有點輕飄飄了，正是因為這樣，我在做第二個錘的時候出錯了。在削錐面的時候我把刀的角度用錯了。還好在教師
的指導下，採取了補救措施，最終完成了任務。在車螺紋的時候，我們小組總是擔心出問題，都是在教師的耐心指導下完成的。
第二課：鉗工沒有第一天的活力了，覺得很疲憊。但仍然充滿期待。
我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然後打孔，套螺旋，裝配。
這個工種的全過程都是體力活。在教師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相逕庭。記得有些師兄姐是這樣形容的“車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。”雖然有點誇張，可是卻真的反映出鉗工的辛苦。
過程是辛苦的，但結果卻是令人欣慰的。儘管隔了一個五一小長假，但經過兩天的汗水淋漓，我最終做好了一個錘頭。
第三課：銑、刨、磨床操作
從這開始有點習慣金工實習了。
今日的資料很多，可是工序做起來簡便很多。主要是看演示，師傅們的操作十分熟練，真的很羨慕。自我上手幾把，感覺還不錯。考試的方式倒是不錯，抽籤，呵呵。
第四課：鑄造
最累的一課。
用砂子造型，突然找到了童年的感覺，但這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為泥很容易變形，所以做的時候必須要細心仔細。
最終一課：焊接和壓力鑄造有點不捨，又有些激動。應對著嶄新的一項技術，以前總是看著別人弄，覺得十分簡單，等自我動起手來才發現真的很難，尤其是焊接，我比別人多練了好久。
自我在實習期間還有很多體會體會。一是自主學習——工作後不再象在學校里學習那樣，有課堂，有作業，有考試，而是一切要自我主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，教師傅們從不吝惜自我的經驗來指導我們工作，讓我們少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自我，我們所要作的只是甄別哪些是我們需要了解的，哪些是自我感興趣的。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個十分和善的老員工，只要問他們的是技術上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原先理論跟實際是有很大的差距的，也讓我理解了一些課堂上不懂得問題。二是進取進取的工作態度——在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自我，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要經過多做多問來積累經驗。異常是我們的工作並不象正式員工那樣有明確的工作範圍，只是自由觀摩，如果態度不夠進取就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀——步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原先作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應當合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。四是為人處事——作為學生應對
的無非是同學、教師、家長，而工作後就要應對更為複雜的關係。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，並要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是研究自我的事。
我想，經過這次實習讓我認清了自我的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經驗。因為自我缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。第二是工作態度仍不夠進取。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是動手本事太差，看著師傅做的很好，總覺得挺簡單，但自我實際操作起來卻發現真的是十分困難。
紮實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當工作以後，才會發現專業知識是多么的重要。但我要想提高我的工作效率，工作質量，這些知識只是明白是遠遠不行的，而是要精通。做為生產技術，在汽車公司來說就是設備方面的權威，若沒有紮實的機械知識，在這方面你怎能服人那遇到設備問題怎能快速有效的解決呢
總結：
“痛並歡樂著”這句話用來形容短短三周的金工實習再恰當可是了。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風。不能再覺著工件差個幾毫米無所謂，每一點誤差都可能帶來巨大的損失。
“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”
短短的三周就這樣過去了，累過了，苦過了，也想過了，作品也不那么另人滿意，但意義十分重大。一分耕耘一分收穫，我們得到的鍛鍊遠遠高於我們的付出的。
金工實習的總結 篇15
金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習後，我覺得實習生活和以前想像的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。
第一周，我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數位化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了，我么把程式輸入了電腦，選擇入刀途徑，放好原料即可，數控工具機就自動把工件加工出來了，你只需要在旁邊看一切是否正常，如果有意外就按一下紅色的按鈕，把機器關掉，加工下一個工件時，只需要按一下循環鍵就行了。那機器是這樣的方便，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
第三天，我們學習了機車的拆裝，是我們熟悉機車的功能和組成，還有典型機械零件的功能和結構特點，掌握機械產品的拆卸、裝配和調試的方法技巧還要掌握常用拆裝工具的名稱、用途和使用方法。
第四五兩天，我們學了電子氣動，這個我認為比較難，電路比較複雜，在開始動手之前我們小組一起討論一下電路的連線方法，經過老師的指點和我們的嘗試最終還是把電路完成了。
第二周，車削加工――也是我們此次金工實習的重點。
車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：
1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小於刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3）刀具應該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具後，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀並對好刀後，就開始進行車削加工了。
車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。最後，便是將工件進行切斷了。
切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾於卡盤上，切斷處儘量靠近卡盤。
2）安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸台，切斷刀伸出刀架的長度應該儘量的短。
3）儘量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4）手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第三周，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸並畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。
接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什麼大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子並不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度――15度，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，也就輕鬆多了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鑽孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮鬥的結果
第四周，由於要開運動會，時間非常緊，我僅只是了解了一些關於銑、磨、刨、焊、鑄、鍛的基本知識。
刨工適用於粗加工，主要用於加工平面（水平面、直面、斜面―）、溝槽（直槽、T形槽、V形槽、燕尾槽）及直線形成形面等。刀具的直線往復運動為主運動，工件的間歇移動為進給運動。
銑工，銑削是金屬切削加工中常用的方法之一。它的切削運動是銑刀的旋轉運動（即主運動）和工件的直線移動（即進給運動）銑床的加工範圍很廣，生產效率比較高。
磨工，它是零件精密加工的主要方法之一，在磨削過程中，由於切削速度很高，產生大量的切削熱，其溫度高達1000攝氏度以上，為了保證工件表面質量，在磨削時需要大量的切削液。
焊接生產工藝過程、特點和套用；手工電弧焊的設備分類、結構及組成，安全操作方法；焊條的組成、作用、規格及牌號表示方法；手工電弧焊的工藝參數對焊縫質量的影響；常用焊接接頭形式、坡口作用種類、不同空間位置的焊接特點；常見焊接缺陷產生原因及防止方法；氣焊、氣割設備的組成和作用，氣焊火焰的種類和套用。焊絲和焊劑的作用，氣割過程的實質，切割條件；其他焊接方法。
鑄工實習，主要學習了：鑄造生產過程及特點；型砂及芯砂的性能及配置；了解鑄型結構，零件、模型和鑄件的區別；型芯的作用，芯盒的結構，型芯的出氣，塗料及芯骨的作用，型芯的定位、烤乾和修整；各種造型方法，造型工具的使用；鑄件的澆注位置和分型面的選擇，澆注系統的組成、設定和功用；熔煉設備及澆注工藝；鑄鐵和有色金屬的熔化過程，鑄鐵澆注的基本方法；鑄件的落砂、清理，常見鑄造缺陷的特徵、產生原因、防止方法及其無損檢測；
時光匆匆，歲月流梭！
轉眼為期四周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有話說到，實踐是檢驗真理的唯一標準。在這個愉快的金工實習當中，我的收穫不少，也給自己提升了一個高的層次，學到了許多在課本里學不到的東西：合作、耐心、嚴謹等。
金工實習的總結 篇16
5月，在南校區工廠進行了為期三周的金工實習。
期間接觸了鋸、銼、鑿、鑽、車、銑、刨等七大工種，也簡單了解了數控工具機的加工工藝。每個人每天都要學習一項新技術，在6小時的實習中，完成從對每一類工作一無所知到製作成品的過程。在老師耐心細緻的教學和我們的積極配合下，我們沒有發生一起傷害事故，基本達到了預期的實習要求，順利完成了為期三周的認知實習。
說實話，一開始我覺得三個星期真的很長，但是時間很匆忙，三個星期一眨眼就飛走了。現在回想三周藍領之旅，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——拿著檔案，不停的歸檔;辣——高速切削的精彩表現;比較甜的——手工製作的精緻工件。
我們去南校區，首先學的是鉗工，是一種勞動強度大、生產效率低、技術要求高的手工加工方法。而裝配工使用的工具簡單、靈活、適應性強，可以完成一些不方便或難以開展的工作。因此，在目前的一些機械加工和修理工作中，鉗工仍然是一項不可或缺的重要工作。
第一次走進鉗工加工實訓樓，有點刺激。第一天老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們實現了工作檯、虎鉗、劃線平台、鑽床、各種量具、劃線工具。知道這一點後，老師開始介紹鋸子以及如何使用。教完之後給我們布置作業，讓我們看到一個1mm厚的薄片，這就是我們的作業。聽到這裡，我愣住了。1mm?怎么能鋸出來?老師說，如果不是，怎么才能檢驗自己的真本事?第一次看到的時候，因為操作不熟練，看到路歪了，就斷了。練了兩遍，掌握了操作要領，鋸出了滿意的切片，完成了作業!
接下來的一周，老師讓我們用銼刀、鋼鋸等工具手工把一個鐵塊磨成六角螺母，然後通過打孔、攻螺紋的方式做成一個漂亮的螺母;還有兩套配套的手工藝品。我記得我們第一次做螺母的時候，老師告訴我們工件的尺寸一定要準確，如果尺寸超過了01的公差範圍。嗯，那就在分數的基礎上扣一分。
聽了這話，我就擔心我把六角螺母弄小了。當我從圓筒上看到它的時候，我看到它的厚度變大了2毫米，然後用銼刀打磨它。一開始我以為2mm的厚度算不了什麼，很快就可以磨掉了。沒想到，我花了兩個小時磨啊磨。當時我明白了一個道理：2mm可以等同於2小時。不幸的是，六角螺母的一組相對側的直徑減小了0。1mm，看著不滿意的傷殘半成品，決定放棄，重新開始!
但當我看到別的同學都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,重複做那些工序,心裡開始著急!當時真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過：做一件事情,專注一點,心裡想著一定要把它做好,就一定能行的!我對自己說,冷靜點,還有時間，還可以完成作業的!第二次做時,自己學乖了很多,每一個步驟都極為小心，儘量精確，或許是由於操作技能提高了、效率提高了。第二次製作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗。經過努力，終於在規定時間內完成了作業
金工實習的總結 篇17
為期兩周的金工實習已經結束了，它帶給我們的是一段難忘的回憶。對於動手能力不太強的我，金工實習更是有著重要的意義。經過兩周的金工實習，我學習了不少的金工知識，初步了解了銑床、板金、數車、數銑、線切割、熱處理和鑄造等工種，還進行了工業安全學習。在此過程中，我掌握了一定的技能，提高了自己的動手能力，還學到很多其他的東西，比如說，對待工作的認真嚴肅的態度，嚴謹的作風，仔細觀察的精神，良好的安全意識。雖然金工實習期間的確有點累，但豐收的成果使我感覺非常欣慰，幾天來對工人的了解也讓我對他們肅然起敬。
金工實習前
很早，在大一的時候，已經聽說過金工實習了，不過那時只是聽師兄提起過，只看過他們穿著軍裝從車間回來，而他們臉上的點點倦意使金工實習在我心中披上了神秘的面紗。向他們請教時，他們只告訴我金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械技術製造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的必修課，其中的感覺還要我們自己去體驗。於是我對金工實習一直充滿了期待。
終於，輪到我們金工實習了。第一天的早上，我帶著幾分期待，幾分興奮，也帶著對金工實習的好奇和疑問走進了工業培訓中心。實習正式開始前我們先去參加了安全講座，老師特彆強調了金工實習中的必須注意的安全問題：他給我們講了許多以往學生金工實習中一些違紀的現象：學生甚多沒有穿工作服，沒有佩戴實習證，工作時態度不夠嚴肅，有的甚至在打瞌睡。他又提到了一些由於不遵守安全制度，沒有嚴守紀律而導致的重大事故。我們在心驚膽顫的同時，心裡已經烙下了一個鐵一樣的原則：安全第一!老師好象看穿了我們在想什麼似的，給我們吃了顆定心丸：只要嚴格遵守安全制度，嚴守紀律，金工實習絕對是一個安全而有收穫的愉快過程。
開始金工實習
做完了全部準備工作，我們就正式開始了實習。
普通車床
第一個令我記憶猶新的實習項目是車床，在這裡我深深體會到沉著，鎮定，細心的作用。我們的實習作業是把一個圓柱切削成圓球，剛開始看老師玩弄車床時還以為會很簡單，殊不知等到自己操作起來才知道其中難處，切削時要利用好車床的橫向、縱向兩個移動手柄，這可不是一件易事。開始時總不知如何協調兩者的速度，有時總是橫向移動手柄在移動可是縱向移動手柄卻移動得太慢一直把圓切削成一個圓柱面。等到重新振作起來再乾一次時，卻又太緊張以至在橫向切得太深時，竟不知快速轉動縱向手柄，導致又一次的失敗。靜下心來好好的反思發覺自己是太緊張了，不夠鎮定，幹這活沒有一定的定力，沒有遇事鎮定自若的魄力怎么行呢。所以以後幾次，我都小心翼翼地，極力使自己鎮定地切削，雖然有時也會切得不好，但總算給我把作品完成了。看著自己那做得雖不太好的作品，我下決心以後遇事可不能在這般急躁，要靜下心來，要鎮定自若地把它給完成，千萬不能急呀
數車
從前面學過的車工，我們知道車床主要是使用各種車刀對內外圓柱面、圓錐面、成形迴轉體表面及其端面、各種內外螺紋等進行加工，還可使用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀進行孔加工，使用絲錐、板牙進行內外螺紋加工等。車床有許多類型，按其用途和結構不同，可分為普通車床、六角車床、立式車床、單軸自動車床、多軸自動及半自動車床、多刀車床、仿形車床、專用車床等。
但是從更精確的要求上來說，收工車出來的工件已經明顯不能滿足現代化的要求了，所以我們進一步刀到學習數車。
開工前，我們還在研究這個數該念成第四聲還是第三聲，來到車間，不用懷疑，數車就是指數字車工。
數控工具機是綜合套用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物,是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備。它與普通工具機相比,其優越性是顯而易見的,不僅零件加工精度高,產品質量穩定,且自動化程度極高,可減輕工人的體力勞動強度,大大提高了生產效率,特別值得一提的是數控工具機可完成普通工具機難以完成或根本不能加工的複雜曲面的零件加工,因而數控工具機在機械製造業中的地位愈來愈顯得重要。但我們要清醒地認識到,能否達到數控工具機以上所述的優點,還要看操作者在生產中能不能恰當、正確地使用。因為不管什麼工具機,它都有一套自己的操作規程。它既是保證操作人員安全的重要措施之一,也是保證設備安全、產品質量等的重要措施。使用者必須按照操作規程正確操作,如果工具機在第一次使用或長期沒有使用時,先使其空轉幾分鐘,使用中注意開機、關機的順序和注意事項(如開機後首先要用手動或用程式指令自動回參考點),這些對初學者(尤其應引起足夠重視,因為缺乏相應的操作培訓的,往往在這方面容易犯錯。
在數車的這一天，我們集體坐在凳子上編寫程式，編好的先上機，一行行的程式被仿真出來，這是腦力勞動的成果。
CAD中心設計
做了很多體力勞動，該動動腦筋了。我們就來到了CAD中心，學習一些製圖軟體，我們首先學的是solidwork這個軟體，老師要求我們自學後就按照自己的構思來做一個圖。好不容易看懂了如何用這個軟體，該我們大張拳腳的時候了，我們像個小孩子似的，把自己所想得通過這個軟體畫了出來，各式各樣的東西都有，有畫手機的，畫顯示器的，有的是他們心中奇特的構思，我這是畫了一個自己心中的洗潔精包裝,經過一兩個小時的努力，終於完成了我的作品，雖然比起許多同學來還是差挺多的，但看著自己自編自導的作品還是挺順眼的嘛。不過要做出一個好圖，還需下一番功夫不可，不但要好好地掌握這個軟體，用好各種畫圖技能，還要設計新穎，設計出獨出心裁的作品，這就需要我們的創造力了。所以，這次製圖實習不僅是我們掌握了一個軟體，一門技能，還是我們深入地體會到創新的愉悅，和創新所帶來的巨大作用，只有創新才能出成績，才能使工業技術和科學技術得到長足的發展。
鑄造
鑄造=玩沙。在那用沙做模型，真有種童年在河邊堆沙的感覺。我覺得鑄造最重要是要清楚自己做模的步驟，不然就會因為做少了一個步驟而前功盡棄。另外對我們的耐性也是一種考驗，做模型必須要有很好的耐心，特別是在修補的時候，一旦在做的過程中出現浮躁那就會越修越麻煩，功虧一簣。
熱處理
熱處理是比較輕鬆的一個工種。熱處理的原理大概是：鋼的熱處理是將鋼在固態下通過加熱、保溫、冷卻的方法，使鋼的組織結構發生變化，從而獲得所需性能的工藝方法。熱處理工藝可用“溫度—時間”為坐標的曲線圖來表示。在機械製造中，熱處理具有很重要的地位。例如：鑽頭、鋸條、沖模，必須有高的硬度和耐磨性方能保持鋒利，達到加工金屬的目的。因此，除了選用合適的材料外，還必須進行熱處理，才能達到上述要求。此外，熱處理還可以改善坯料的工藝性能，如改善材料的切削加工性，使切削省力，刀具磨損小，且工件表面質量高。
金工過後
在十天的金工實習中，的確過得很愉快，甚至有點快樂不知時日過的感覺。給我們指導的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術，平常空有理論的我們終於感到了實踐有多么重要，倘若沒有金工實習，有一天走出校門，什麼是電焊條、什麼是台虎鉗、車床和銑床有什麼不同、原來螺母是可以用手工磨出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學工科的學生呢!可想而知，金工實習給我們的實踐性知識有何等的可貴。而且在實習其間，每天必須很早就起床，不能曠工和遲到，這又是對我們紀律性的一大考驗!在金工實習中，我們遵守安全準則，聽從指導人員的指導，嚴守紀律。終於，在實習過後，我解開了之前自己的疑問，懂得了金工實習的意義：它是讓我們在勞動實踐中，把自己當成一份鋼料，在祖國這個大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優秀的工件!
有話說到，實踐是檢驗真理的唯一標準。在這個愉快的金工實習當中，我的收穫不少，也給自己提升了一個高的層次，學到了許多在課本里學不到的東西：合作、耐心、嚴謹等。
感謝這十天的金工實習，因為它必在我以後的學習工作中起到一個指南針的作用!難忘啊，金工實習!
金工實習的總結 篇18
第一天：汽車之謎
早在大一的時候就見到好多師兄師姐們穿著迷彩服，掛著一個號碼牌，那時候心中充滿了疑問，他們這是去幹嘛呢?一打聽，原來是金工實習。這是一個多么陌生的名詞的。但是現在又是那么的熟悉，再聽過那么多人細說以後。
今天我是帶著無比興奮的心情踏進我們的實習大樓——一個我們渴望已久的地方。
我們做的第一件事就是聽一堂安全教育課。慈祥的大叔帶著微笑，為我們這些新人一一講述各種規則、要求、注意事項等相關的內容。尤其在強調安全問題時老師給我們講了很多事例，這些事例聽得我們毛骨悚然，很可怕啊。後來自己在做時才有自己的一會，其實並沒有那么可怕，一切事故都源於同學們的不小心操作。對於安全問題我的最大的體會就是我們要膽大心細。我們在實驗之前要好好閱讀相關的資料，而在操作的時候，我們就不能因為怕而小心翼翼的。我們應該放開去做。做的時候又要小心。其實這很矛盾但又是很符合邏輯的。
我們今天除了以上的內容就是汽車。
從來沒有想過汽車是如何運作的，也沒有想過它們的構造是怎樣的。
一進這個車間，一陣陣的油味撲鼻而來。兩個字：難受!!我是天生的怕油味。這可真是折磨啊。但是我還是忍著。這油味無形中也變得可愛起來了。
其實，汽車在我們的生活之中是很常見的，但是其實它們對我們來說又是多么的陌生啊。經過一天的實習，我們對汽車的構造有了一定的了解。我們把汽車拆了又裝，裝了又拆，弄得滿手油污，但是又是其樂無窮。至此，我才知道，為什麼汽車的價格會是那么的貴，它的沒一個零件都是那么的複雜尤其是那些手工製作的，那可真是值千金的啊。
第二天：鉗工之苦
回想一下這兩個星期的經歷，在接觸的這么多工種中，我印象最深的是鉗工!真的可以說是：累，苦!鉗工主要使用銼刀，鋸刀等手持工具在台虎鉗上對金屬進行切削加工。雖然我們只有半天的時間來要完成一個螺母的製作，但是那個累啊……在鉗工的實習中我們終於體會到了什麼叫做“鐵許磨成針”，總以為李白的詩中講述的只是一件很普通的事情，殊不知讓自己來完成這一項工作卻……我再也不敢發表意見了。要把一個圓柱形的鋼鐵磨成六邊形的螺母，實在是考驗我們的耐心、細心和毅力。我們有的人甚至把手都磨破，但到最後我們把作品做出來時，心裡充滿了喜悅(即使作品很不符合要求)，拿著自己的作品互相對比，欣賞和炫耀。
老師還告訴了我們世界少有的勞斯萊斯還有紅旗的所有工件都是靠人工這樣一件一件的磨出來的。當我們聽到這個時，無不都目瞪口呆……確實也是，人才是這世界上最偉大的動物。誰能否認這個呢?
第三、四天：車床、銑床之好
作為傳統但又不斷推陳出新的機械行業，實習為我們提供了一個親密接觸的機會。古人有“繩鋸木斷”“水滴石穿”，雖然它有一種令人敬佩的毅力和韌性，但我們卻無法忍受它的效率。而機械就很好的解決了這個問題。英國的工業革命就是一個典型的例子。在實習以前，很難想像很多東西是怎樣做出來的，就算想過，也不明確究竟是怎么一回事。現在，我們終於明白其中的.緣故。雖然我們接觸的都是一些古老的機器，但其實功能已經不錯了。尤其是我們學校很多機械都是自己設計和生產出來。我們要因為我們是華工大的一分子而驕傲。
車床，是另一個令我記憶猶新的實習項目，在這裡我深深體會到沉著，鎮定，細心的作用。我們的實習作業是把一個圓柱切削成圓球，剛開始看老師玩弄車床時還以為會很簡單，殊不知等到自己操作起來才知道其中難處，切削時要利用好車床的橫向、縱向兩個移動手柄，這可不是一件易事。開始時不知如何協調兩者的速度，有時總是橫向移動手柄在移動可是縱向移動手柄卻移動得太慢一直把圓切削成一個圓柱面或者圓錐面，實在看了就是讓人氣餒。等到重新振作起來再乾一次時，卻又太緊張以至在橫向切得太深時，竟不知快速轉動縱向手柄，導致又一次的失敗，就著一刀，造成了千古恨，唉……
靜下心來好好的反思發覺自己是太緊張了，不夠鎮定，幹這活沒有一定的定力，沒有遇事鎮定自若的魄力怎么行呢?所以以後幾次，我都小心翼翼地，極力使自己鎮定地切削，雖然有時也會切得不好，但總算給我把作品完成了。看著自己那做得雖不太好的作品，心中卻是有一種沉甸甸的感覺，我下決心以後遇事可不能在這般急躁，要靜下心來，要鎮定自若地把它給完成，千萬不能急呀。
關於銑床，其實和車床原理一樣，但是銑床就是有冷卻處理。它同樣也是很需要耐心的。一刀下去，薄了，這個工件就報廢了。我和我的拍檔做這個是做得最好的。當時我們是最晚完成的，心裡著急的不行了。在最後一刻把我們的作品交給老師，老師連說了幾句，不錯、不錯，挺標準的……心裡那份甜蜜實在是無法言喻。
第五、六、七天：數控之難
這幾天是我們最清閒的時候，同時也是我最傷腦筋的時候。我這個人就是不擅長用軟體。雖然我是很努力的學習一些新東西，但我卻需要很長的時間來適應。所以說我這段時間實在是吃苦頭了，比鉗工、車工還要痛苦。但是我還是不得不承認人啊就是那么的牛，那么的能幹。我們總能想出很多辦法來解決生產中出現的很多問題。這些軟體給生產帶來很多便利。
也給我們的工業發展帶來了一個進步。
第八天：電火花之奇
我一直在遺憾沒有安排到化學腐蝕。看到別人拿著一件件很有意思的作品時心裡就是充滿了無限的悲哀，為什麼我不是他們那組的呢?我是多么想自己親手畫一幅畫然後弄在金屬板上，然後就送給我最要好的朋友，他們會很高興的。(當然並不全是為了這件作品。學習也是很重要的)。
但是在這一天我們上了電火花這個課就沒有什麼遺憾啦。因為在這一天，我也做出了很漂亮的作品——兩個心連在一起。
我們很認真地磨了自己工具，我們充分的發揮了我們的想像力，磨出了我們能夠想到而且做到的圖形，當然其中最受歡迎的是心形。那也是我的鐘愛。我自己則是弄了一朵梅花，很抽象的梅花。
電火花加工的原理是基於工具和工件之間脈衝性火花放電時的電腐蝕現象來蝕除多餘的金屬。這個加工不像車工和銑工，它不需要夾住工件。它可以加工任何難以加工的金屬材料和導電材料和加工形狀複雜的表面。這種加工我覺得是很實用而且也是很美觀的。它很適用於廣告業。
總之這一天是我過得最愉快的一天。
第九天：台鑽之高速
你能夠想像一個輪子它的轉數是幾萬轉每分鐘甚至是十幾萬轉移分鐘是怎么樣的嗎?我相信大家會覺得車輪的轉速已經是很快的啦。但它的轉速其實是很小的。
我們國家改進的空氣靜壓軸承就是這樣的一個轉速。當然這對於我們在校學生來說是沒有什麼概念的。這種台鑽是很先進的，我們看到玻璃板上鑽出了一幅幅很好看圖案，而那些只是一會兒的工夫就可以完成。無法不驚嘆這種高轉速!
最後一天：火之威力
金屬材料與鋼的熱處理：在這個學習中，主要介紹了鐵炭合金的分類，碳素結構鋼的分類以及用途，金屬材料的力學性能和硬度測定方法，通過火花鑑別法對金屬材料進行鑑別以及鋼熱處理的工藝操作和經過熱處理後的鋼的力學性質的改變。我從中知道了對金屬材料的硬度測試是通過洛氏硬度的測試方法，了解了洛氏硬度測試的原理。
我覺得最有趣的是，通過將金屬在砂輪上的火花可以迅速的辨別金屬的材料，尤其是金屬在經過熱處理前後的硬度的變化有那么大，這是我一直想不明白的和感到驚訝的，特別是在對金屬加熱到不同的溫度的對其的力學性質影響是有非常大的區別的(金屬材料的偷工減料值得就是它們的加熱的時間和溫度，我們以前對於偷工減料的概念都是減少某些材料，成份等)。
從中我也學到了熱處理要經過的步驟，如退火，正火，淬火的正確操作方法等等。很多工件在加工前都要經過熱處理，使材料達到一定的物理和力學性能，所以其套用範圍非常廣泛。
結束語：態度決定一切，踏實才是出路