路政工作總結優秀 篇1
一、思想工作
俗話說：“活到老，學到老”，本人一向在各要求，努力地，以便使更快地社會發展的。閱讀的道德修養書籍，勇於解剖，分析，正視，自身素質。
理論學習，是從。理論源於實踐，又高於實踐。在的一年中，對政治理論知識的學習。注重對外界時政的，學習，了的政治敏銳性和鑑別潛力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠清醒的頭腦。
理論學習，是在行動上。在工作中，的本職工作，系統的學習。注重對理論知識的和，促成自身知識結構的和知識體系的健全。讓儘早、儘快的熟悉工作狀況，少走彎路。
當然，學習仍將是今後工作和生活中的一項主要的資料。學習，以社會發展的需要，的的政治理論素質，以社會經濟發展的客觀要求。能夠公司站長，路政稽查工作。
二、路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
公路路政管理工作的法律法規規定，路政管理，對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施完備，發本資料權屬文秘公文站嚴禁複製剽竊現問題立即向站長報告。學習路政征稽的政策、法規和處罰尺度，指揮車輛的方法，截停對公司設施、收費站、收費員等危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的規章制度。
本人遵守番禺大橋有限公司的規章制度，不遲到、不早退、有事請假。在工作中，尊敬、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關係融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規範的言行，毫不鬆懈地培養的綜合素質和潛力。
四、自覺的投入到“青年禮貌號”示範崗的活動。
實踐“讓社會更完美”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用行動追求禮貌、禮貌、享受禮貌、傳播禮貌。在工作中禮貌用語、禮貌待人、熱情，為司乘人員的行車條件。是“服務、奉獻社會”的宗旨，為辦好事、辦實事;對的呼聲、疾苦熱心幫忙，為司乘人員排憂解難。改善自身，力爭把“青年禮貌號”視窗擦得更亮，時時光大“青年禮貌號”風采。
在今後的工作中，我將加倍努力學習知識，的特長為公司多作一點，堅決服從的指示要求和安排，的本職工作，將工作做的。
路政工作總結優秀 篇2
自3月份進駐社區以後，我們工作組堅持和社區幹部多交流，和上級領導多匯報，並通過和兩委班子成員談心、民眾走訪調查以及實地調研查看等形式儘快了解社區實際情況，與社區融為一體，與居民打成一片。
一、合村並建工作經驗做法
1、領導重視。市政協田玉茂主席、李玉文秘書長先後到新園社區視察合村並建工作，對新園社區取得的成績給予了充分的肯定，並提出一系列加快推進合村並建工作和社區長遠發展的建議和意見，表示盡全力支持幫扶社區建設。
2、遵守工作組工作紀律。我們工作組按照城區工作團的“十個堅持”、“十項制度”的要求，真蹲實駐，嚴格請銷假制度，堅持服務社區，做到不擾民、不添亂，清正廉潔。
3、加強宣傳。及時向社區居民宣傳合村並建的好政策，向社區幹部講解合村並建工作的方法、步驟重要意義，向上級領導和有關部門及時匯報工作進展情況和工作中遇到的困難和問題，積極尋找解決的辦法。另外我們工作組還堅持各種活動都寫成簡報，並留下影像資料等及時上報。
4、不斷學習，加強自身業務知識的提高。我們工作組堅持學習《學習資料》和市委、市政府領導的講話，堅持學習“三農”知識，堅持多向基層社區幹部學習，是自己真正的融入到農村這個大家庭里去，做到學有所用，從書本上學，從實踐中學。不斷提高自己農村工作的本領。
5、經驗做法：“六個統一”
村莊合併之後，很多村民認為只是從形式上合併了，實際上還是“各自為政”，其實不然，新園社區的兩委班子從合併的那一天起就成了一家人，他們用實際行動向社區居民表明了他們是真真正正的“合”了。大劉莊、小劉莊和譚家鋪3個行政村合併是基於強弱村聯合、自然村恢復的模式考慮下，合併之後，在社區兩委班子團結努力下已經實現了“六個統一”即：幹部集中統一辦公，幹部工作統一分工，幹部統一待遇，民眾事務統一管理，民眾節日統一福利待遇，土地宅基地統一管理。這“六個統一”不僅是表面文章，更是把關乎民眾利益的內容落到了實處，讓民眾從思想上實現慢慢過渡和統一。
6、壯大集體經濟，發展成果惠及百姓
幾年來，新園社區依賴於德城區民營經濟示範園的建設和發展，先後引進了路邦電動車、亞星管道、金力聚氨酯、貴鑫實業、津豪塗料、華峰管道、六和金珊等一大批工業項目，“只有大力引進項目，才有集體經濟的快速發展，才能強村富民，才能安排村民就業，才能使村民過上好日子”這是新園社區兩委和民眾所普遍認同的。目前新園社區失地農民每人每年補助五百斤小麥、二百斤玉米，為他們解決了基本的吃飯問題，解除了後顧之憂。老年人女性村民年滿55歲，男性村民年滿60歲，每人每月260元生活補助，並堅持每月25日按時發放到民眾手中。女性村民滿39歲，男性村民滿40歲，社區為其繳納養老保險。目前已累計達308多人，已退休73人，社區3個行政村居民已經全部加入農村合作醫療。
7、社區建設工作進展順利，班子運行良好
目前新園社區有一處新園公寓24棟5層結構的居民樓，其中有原大劉莊居民一半的居民約400多人居住，另外一半村民還居住在大劉莊舊址的平房上，另小劉莊、譚家鋪只有少數村民住上了樓房，大部分村民仍居住在舊村的平房裡。按照市委市府關於農村社區建設的工作要求，結合我們這次駐村幫扶工作的主要任務：推進合村並居和加快服務型社區建設。目前新園社區已經順利完成土地修編工作和社區建設規劃，社區堅持高標準規劃，一次性過關，計畫用5-6年的時間建成共約50萬平的5層結構安置拆遷戶樓房和部分17層高商業開發樓。社區建設規劃已經上報上級部門審批，同時社區拆遷工作也在同步進行，社區兩委在充分徵求社區居民意願的基礎上制定出了切實可行的拆遷補償政策，百分之九十的居民主動到社區簽訂拆遷協定，預計下半年開工建設。
二、對推進合村並建工作的意見
作為年輕幹部，我們本著謙虛、謹慎的態度深入基層、深入民眾，多鍛鍊多學習，非常感謝市委市政府給予我們這次難得的機會，我們一定會做到堅持“六個有”：有隻爭朝夕的責任感、民眾至上的人本觀、科學謀事的戰略眼光、敢為人先的開拓精神、求真務實的實幹作風和廉潔自律的高尚品格。我相信只要以實績實效取信於民，民眾就會信任你、擁護你。結合我社區的實際情況和遇到的問題我們打算從以下幾個方面做好工作：
1、進一步加大宣傳力度，開展調查活動
開展調查活動也是一種宣傳動員、發動民眾的過程，要通過調查活動進行政策宣傳，讓農民民眾知道合村並居的工作重點和要求是什麼，讓民眾明白自身在新農村建設中的主體作用，使民眾擺脫安於現狀、不思進取的“小農”思想的束縛，激發農民民眾的上進心和積極性。下一步我們將進一步加大宣傳力度，抓典型，既要不斷學習先進社區的工作模式和經驗，又不斷堅持完善幫扶社區的各項工作。
2、堅持統籌發展，全面發展
社區建設的關鍵是要融入統籌城鄉科學發展的新觀念，要通過對規劃制定和實施的指導和管理，確保新農村建設的連續性和方向性。不要只局限於抓“合村並居”工作，要打破城鄉分割的體制性障礙，把農業發展放到整個經濟的大格局中，把農村進步放到整個社會的進步中，進而統籌規劃政策、公共資源、基礎設施及產業布局。下一步我們將堅持統籌發展原則，不僅是搞好社區土地規劃、建設規劃，更要搞好社區的產業規劃，周圍環境規劃，文化教育建設規劃等等。
3、持續發展原則，引導社區走可持續發展道路
社區建設必須與資源保護、生態建設相結合。資源的永續利用和良好的生態環境是可持續發展的前提，要立足當前、著眼長遠，處理好人和環境的關係，使人與自然和諧相處。社區建設必須把提高農民的自我發展能力作為根本目標。這是廣大農村可持續發展的關鍵，要開展農村技能培訓和科普活動，培育新型農民，讓農民在參與新農村建設中逐步提高自我發展能力，增強“造血功能”。
4、加大扶持力度
我們應該加大政策和資金扶持力度。針對農村社區建設過程中存在的問題，政府制定切實可行的政策，從產業發展、金融扶持、土地置換、社會保障等各個方面提供有利於社區建設的扶持措施，同時積極拓寬社區建設的投融資渠道，廣泛吸納社會資金用於社區建設，充分調動基層建設發展農村社區的積極性。
路政工作總結優秀 篇3
20xx年度，XX縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下，在市路政支隊的具體業務指導下，在縣級各部門的支持配合下，以黨的"十八大"報告精神為指引，緊緊圍繞年初工作計畫，堅持依法行政，務實奉獻，開拓進取，依據《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》等法律法規，結合全省道路交通安全整治年活動，繼續開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部管理機制，強化內部監督入手，以保障道路安全暢通、維護路產路權為已任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權，確保了公路完好、安全、暢通。現將全年路政工作總結如下：
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均達到100%。依法審批增設平交道口、設定廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產補償費7萬餘萬。7月治超"試行期"以來，共檢查車輛6876餘台次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
一、工作完成情況
1.深入開展黨的民眾路線教育實踐活動，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，進一步查找執法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工民眾服務等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執法人員作風的轉變。
2.大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應責任，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務於民眾。
3.圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產路權，確保了轄區公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產路權的行為。
4.最佳化了執法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰鬥力。
5.與養護段組成了路政養護聯合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產案件。
6.結合治超"試行期"標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
二、工作開展情況
(一)、加強隊伍建設，錘鍊過硬的執法隊伍。
1.深入開展了黨的民眾路線教育實踐活動。一是建立領導責任制。成立大隊黨的民眾路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展;二是大隊領導班子帶頭，充分發揮表率作用，以群教活動為契機，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，全面開展"形式主義、主義、享樂主義和奢靡之風"四風建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。
2.狠抓班子建設。做到三個堅持不放鬆：一是堅持抓政治理論學習不放鬆，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力;二是堅持抓團結務實不放鬆。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放鬆。先後建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執法責任書，作為領導班子的行為規範立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3.狠抓制度建設。我大隊從實際情況出發，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，並建立了經常性的監督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全大隊職工的工作責任心、積極性和創造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
(二)、強化宣傳，愛路護路意識明顯增強。
為認真貫徹執行上級要求通知精神和全面提高人民民眾愛路護路意識，普及公路法規知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民民眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉鎮、沿線學校、企業進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》和《路政管理規定》等法律法規的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，通過廣播、電視、固定標語等形式，形成多方位立體宣傳效果，在
法律法規宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大民眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。
(三)、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害，確保轄區道路安全暢通。
1.為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經縣交通運輸局批准，成立了路政養護聯合巡查中隊，路政大隊由一名領導班子成員帶隊，巡查隊組成，養護段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前後鄉兩片區，一月交換進行巡查。促進了執法人員工作積極性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產路權的維護。
2.狠抓工作重點，針對在公路兩側建築控制區內架(埋)桿線、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設定廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路情況不斷增多的現象，我大隊採取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，做到既支持了相關部門的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協調，及時糾正了回龍片區供電所在公路留地擅自設定電桿的行為;與林業部門配合，通過發函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種，其他路段按相應規定進行處理;規範了川東石油部門在講治鎮朝陽寺路段設定平面交叉道口;加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯繫到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進行強制清除，有效保持路面整潔、安全、暢通。
3.外業巡查人員，各種記錄規範及時，內業人員做到資料齊全，路政案件達到一案一檔，制度上牆，報表及時、準確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程式執法、嚴格文明執法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現象。
4.積極主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，形成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監控力度。
(四)、加強超限運輸車輛管理，大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。
1.按照省政府關於全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關於全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、交警隊各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設定檢測點，檢測後，凡是超限車輛一律進行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。
2.自7月進入超限治理"試行期"後，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設定治超站，對通過站點的運車輛進行稱重檢測，按照"試行期"標準，對超限20%內的`車輛進行教育後放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰後再放行，全年對38車次並予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
3.為防範執法人員在執法過程中違法違紀行為，杜絕"吃、拿、卡、要"現象，杜絕公路"三亂"行為的發生，大隊一是成立了督查領導小組，由一名班子成員專門負責，不間斷、不定時進行督查;二是層層簽訂廉潔執法責任書，約定相關責任人的職能、職責和責任;三是在執法站點公開舉報電話，公開舉報制度，公示治超各項工作制度和檢測程式，舉報執法人員違規違紀行為。
(五)、抓好安全生產工作。
我大隊始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提。近年來，在省內發生的多起因治理超限超載而導致的執法人員死亡事故或重大交通事故，究其事故原因，這跟執法人員平常的執法行為，不逗硬執法，不消除違法行為有著密不可分的聯繫。大隊在強化安全教育的同時，圍繞"堅守紅線、從嚴執法"這一主題，開展了一系列除隱患，保全全的活動：1、強化安全教育，做好自我防護。要求執法人員必須在思想上高度重視，時刻繃緊安全生產這根弦。在"6.16全國安全生產宣傳諮詢日"當天，同交運局一起到任市鎮宣傳公路法律法規。2、加大安全經費投入。今年來，大隊首先購買了反光背心，停車牌，反游標志醒目的警示樁，確保夜間執法安全，自籌經費，為協管人員購買新式執法服裝。3、凡是路面發現有堆積物等安全隱患，巡查人員必須找到業主，限期內責令其主動清除，不能及時清除的，在現場設立警示標誌。4、車輛管理。大隊規定：所有執法車輛由指派駕駛員駕駛，不得轉給他人駕駛，每當法定假日，執法車輛按要求停到指定地點，未經領導同意，不得擅自出車。
三、存在問題
一是路政經費預算不足，嚴重製約路政管理工作的開展。路政大隊從20xx年成立至今，一直為16人，隨著公路事業的發展，公路里程不斷增加，公路等級也在提高，因此原有的16人路政執法人員遠遠不能滿足路政工作
的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協助執法工作。自1月來，在編人員經費雖全額納入財政預算，但臨聘人員的經費僅按照當地的最低工資標準預算，其保險費用更是無法按時繳納，嚴重影響的執法人員的積極性。
二是執法車輛嚴重老化，其中三輛執法車面臨報廢，對一些路政案件發生無法及時趕往現場;執法用照相機、攝像機等取證器材設備已報廢多年，平常工作中都是通過手機照相取證，其清晰度遠遠不夠。
三是路政執法受當地政府和部門干預嚴重。隨著公路的不斷發展，當地政府利用公路發展和推動地方經濟，往往在基礎建設過程中忽視公路法律法規，經常出現一些有悖於公路法律法，隨意損毀公路路產路權，每當路政執法人員介入管理，他們就以地方經濟建設為由大加干預。今年發生的以農村電網民生工程為由，回龍片區在公路水溝中設定電桿，執法人員正常干預中，當地農民嚴重干涉執法;電力部門以公路行道樹影響電線線路安全為由，擅自砍伐行道樹多起;天然氣公司以與鄉鎮安裝天然氣為由，肆意在公路留地，水溝，公路路肩埋設管線。
四是相關部門配合不協調，國土、城建、工商等部門在各自的審批範圍內，經常與公路發生交叉，在涉及利益衝突時，往往犧牲的是公路利益。加之地方行政干預比較嚴重，在路政執法過程中，當事人通過各種渠道托人求情，干擾辦案，有些地方實行地方保護主義，藉口為招商引資企業排憂解難，最佳化軟環境為藉口，通過行政手腕迫使公路部門放棄執法，成為實際上的違法庇護者。
四、20xx年工作打算
20xx年路政工作雖然取得了一定成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處，在20xx年中我們將逐步改進、完善，繼續保持昂揚的工作勢頭，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新台階。
1、繼續加大執法力度，狠抓車輛超限超載治理工作。強化超限運輸檢測和管理，嚴格檢測程式，規範執法行為，嚴厲打擊惡性超限超載，杜絕超限超過55噸以上超限超載車輛上路行駛。
2、加強公路兩側違章建築的控制和管理工作。嚴格按照規定對公路建築控制區建築物和地面構築物進行有效監控，確保公路兩側建築控制區內無新的違法建築物出現。
3、繼續加強公路沿線管線、平面交叉道口和廣告標牌等涉路行政許可的管理。按公路技術標準和路政管理的有關規定做好審批工作，並按(川發改價格【20xx】811號檔案的規定的要求做好審批手續。
4、進一步完善內業管理工作，加強路政案卷審查力度，規範案卷書寫、歸檔等程式，做到運用法律法規準確、書寫標準、文書齊全、歸檔及時。
5、抓好主幹線公路、城市進出口道路的保暢管理，形成專業管理隊伍，加強上路巡查，採取"定人、定時、定路段"的巡查方法，對臨時占用公路影響暢通、灑漏車輛影響通行的行為進行及時有效地制止。
路政工作總結優秀 篇4
半年來，我隊在局領導的正確領導下，在上級路政部門的關心指導下，緊緊圍繞《農村公路養護年活動方案》與“構建和諧路政”這一主題，以“文明執法，強抓管理”為工作重點；以路政工作服務於公路建、養為宗旨；以突出維護路產路權為目標；以依法治路，強化路政管理，向路政管理要效益作為工作的總思路，較好地完成了各項工作任務。現將我隊半年來的工作情況作簡要如下小結。
一、 規範執法，樹立良好的形象
為了加強路政隊伍建設，規範執法行為，提高行政執法效率，樹立路政管理執法的良好形象： 1、建立健全組織機構，明確工作目標。根據上級部門的計畫要求，制定了全年工作計畫，將管理目標任務細化到個人，使各項工作真正落到實處。
2、為了全面提高路政管理執法人員的政治素質和執法水平，促執法人員正確行使職權、文明執法、公正執法、廉政執法，高舉法律武器，維護路產路權，我大隊緊抓執法隊伍，為公路事業可持續發展打下了堅實的基礎。 3、嚴格執法程式。大隊將執法程式公開上牆，規定執法人員依法行政；同時加強了執法檔案建設。
二、加大巡查力度，保障公路的完好、安全、暢通
1、加大巡查力度，強化日常管理保障公路安全暢通，維護公路和公路設施完好是路政管理的`主要職責，然而路政管理工作具有點多、線長、面廣的特點，是一項動態管理，不易掌握。因此，路政管理工作是一項經常性、反覆性很強的工作。我大隊嚴格按照《公路法》以及相關法律法規的規定，堅持路政巡查，主要抓了兩點：一是加強了路政巡查工作，每位路政員每月上路不低於8天，並且在巡查管理過程中要做到“三勤”（腿勤走、嘴勤說、眼勤看）、“四早”（早發現、早制止、早處理、早執行）；二是做到農村公路路政管理與養護生產相結合，切實維護好路產路權。保證巡查時間、巡查質量，並按照“三定”目標管理制度，即定線路、定管理職責、定時間任務，並制定詳細的可操作的具體細則，明確職責任務。
2、半年來 ，我大隊共清除路障32處，收迴路產98平方米/1處，被毀涵修復一道，制止違章建築6起，警告案件115起，無一起案件引起行政複議或行政訴訟，收迴路產損失費35500元。
三、加大宣傳力度，引起社會共識
1、宣傳工作是基礎，為了讓民眾知道公路管理法律、法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，為了確保宣傳成效，切實營造出良好的執法氛圍，我們又是上路巡查即是流動宣傳，宣傳《公路法》、《路政管理條例》、《公路安全保護條例》
等相關法律法規。
四、深入開展文明創建活動，樹立良好的“視窗”形象
半年來，我隊在路政管理工作中確實做了不少實事，也取得了一定的成績，但離上級領導要求還有一定差距，工作中仍然存在這樣、那樣的不足，如：近幾年來，本來老百姓愛路護路意識不到沒有提高，由於相關政策的影響把安居工程面向公路沿線，使公路沿線違章、違法建築；公路邊坡挖砂取石等現象比較突出。在以後的工作中，我們要努力轉變作風，加強縱橫向的協調，將路政管理由部門行為變政府行為，努力克服工作中的不足，認真探討路政工作新思路、新方法，再接再厲，踏實工作，使我們路政管理工作更上一個新的台階。
五、今後的工作任務目標 今後我隊將繼續圍繞行業工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創新，求發展”為工作思路，為綠春交通建設而奮力拚搏，為綠春發展建設作出貢獻！
1、大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質；
2、進一步完善制度，規範內業管理；
3、繼續加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通；
4、繼續加大紅線控制區的整治力度，爭取在工作上出亮點、出特色；
5、積極做好宣傳工作，不斷提高民眾愛路護路意識；
6、深入開展文明創建活動，樹立良好的“視窗”形象；
7、加強對非公路標牌的清理、規範、許可工作。
綠春縣公路路政管理大隊
20xx-6-14
路政工作總結優秀 篇5
一年的工作當中，我始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責，較好的完成了各項工作任務。現將本年度工作情況總結匯報如下：
一、是認真學習黨的十八大精神，深刻領會其科學內涵。尤其是保持共產黨員先進性教育活動中，認真系統地學習了黨的基本知識和各種理論著作，進一步夯實了理論基礎，提高了黨性認識和思想道德素質
二、在工作上，嚴以律己，寬以待人，遵守分局的各項規章制度，努力完成領導交付的各項任務。認真學習工作法律法規理論知識，認真收集各項信息資料，掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗。在今後的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為分局多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。 篇3：路政員工個人總結
進入路政治超檢測站工作一年了，在局領導和同事的關心、幫助、支持下，本人以飽滿的精神狀態和工作熱情投入到日常工作中，虛心好學、務實奉獻，以“服從領導、團結同志、認真學習、紮實工作”為準則，較好的完成了各項工作任務，具體表現在以下幾個方面：
一、加強學習提高素質
在工作之餘，平時注重專業理論及法律法規的學習，較為熟練地掌握了《公路法》、《行政處罰法》、《公路保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規知識。切實加強行政執法的基本知識、執法程式的學習.以自己的實際行動實踐著一名交通行政執法人員神聖職責。為規範執法，樹立好行業形象。對每次組織的相關學習教育活動中，都積極做好筆記，及時與大家探討和交流心得。通過學習，我將紀律作風建設作為人生觀塑造的前題保證，並在工作和生活中，樹立了牢固的政治信念、法律意識，切實提高了自身交通行政執法業務水平，為完成工作任務打下了堅實的基礎。
二、作風硬朗
廉潔自律
在日常工作中堅持實事求是，一直保持勤勉務實的工作作風。在治理超載超限管理過程中，做到堅持原則，嚴格、公正、文明執法，做到剛柔相濟、寬嚴適當。當遇到明知卻仍然超載超限運輸的司乘人員時，我堅決做到發現一起，處罰一起，在具體操作中，除指出其違法事實，講明處罰依據，告知其權利和義務，做好必要現場證據收集
工作外，根據不同的對象，採取因人而異的處理方式，努力做到處罰與教育並用，做好法律宣傳工作，讓處理相對人心服口服。此外，對因客觀因素而造成超載超限的行為人，一般採取教育放行的.處理辦法，凸現人性化管理。如遇情節輕微、知錯即改的人，在認真聽取違法人的解釋後，採用教育放行的處理辦法。
對於治超質量也非常重視。特別是執法文書的規範製作，對每一起開具的執法文書都要進行仔細過目，發現問題及時糾正，確保法律條款引用準確、程式規範。在審核中，堅持把好事實關、證據關、定性關、適用關、程式關，從細節入手，認真謹慎的審核每一起案由，決不放過錯誤文書進入卷宗及駕駛員手中，全年所開具法律文書均做到了事實清楚，運用法律法規適當，程式合法，法律文書使用規範，無一起行政複議和行政訴訟案件發生。
時刻牢記行風工作是治超工作的生命線，依法辦事、公平公正，不徇私情。在治超執法工作中，常遇見違章車輛駕駛員為減輕和逃避打擊，掏出錢、物進行賄賂，我都會徹底拒絕。
三、立足本職、轉變觀念
與時俱進
我深深地認識到，順利履行好自身職責，必須依靠社會的支持與理解。要取得司乘人員的支持，關鍵在於我們如何去處理與司乘人員的關係，如何去主動轉變執法觀念，改善執法環境，實現與司乘人員“零”的距離。正因為如此，我從自身出發，充分體現人文關懷。在遇見司乘員有困難時，並儘可能的提供幫助，同時宣傳法律法規，做
規範運輸的執行者，這樣讓司乘人員在接受處罰的同時學習了政策、增強了理解和支持。
在今後的工作中，我將發揚成績、克服不足、腳踏實地盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們的期望。
我沒有什麼豪言壯語，更沒有什麼豐功偉績，只有一個平常得不能再平常的心態，我將以紮實、誠實、樸實的行動忠實的踐行著科學發展觀，我將用激情點燃火紅的青春。
路政個人工作總結
導讀：本文路政個人工作總結，僅供參考，如果能幫助到您，歡迎點評和分享。
積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。下面是精心為大家整理的路政個人工作總結，歡迎閱讀。路政個人工作總結相關內容請關注工作總結欄目!
路政工作總結優秀 篇6
時間總是容易流逝。緊張、充實的20__年即將過去。在這一年裡，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，在此我深表感謝在工作既生活中對我有所幫助的同事和領導們!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的工作，一幕幕地浮現在我的眼前。在認真思索總結之後便對自己有了初步的認識及理解，現將本年度的工作做如下總結。
一、思想工作方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇於解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源於實踐，又高於實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑑別能力，堅定了自己的立場和信念，使自己在大是大非問題面前，能夠正確的判斷和選擇。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己早早的熟悉工作系統，少走了很多彎路。
當然，加強學習仍將是今後工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。同時主動配合公司領導，做好路政稽查的本職工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，掌握正確指揮車輛的方法查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關係和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規範自己的言行，毫不鬆懈地培養自己的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示範崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為民眾辦好事、辦實事;對民眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個視窗擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今後的工作中，我希望自己能夠更加的努力學習，堅守自己的本職工作，爭取在新的一年裡，把本職工作做得越來越好。
路政人員述職報告
路政工作總結優秀 篇7
在上級主管部門的正確領導下，堅持穩定的工作路線，以“三個代表”重要思想為指導，依法治路，科學施策，按時完成了上級下達的各項任務指標，取得了一定的成績，先將上半年的工作作如下匯報
一、整改工作方面
今年二月份，省公路局下發了《全省組織開展行風紀律整頓的實施方案》，我們在接到通知後，立即將檔案精神貫徹到每個人，同時根據我縣的實際情況制定了整改實施方案，根據《全省路政執法人員五條禁令》結合實際，對我們在實際工作中出現的問題進行認真細緻的梳理，並認真做好總結，政上半年工作總結。通過此次整頓工作，我們路政執法隊伍的整體素質有了顯著提高。我們具體從以下幾個方面做起
1、在思想政治方面。能夠做到政治堅定、業務精通、作風優良、執法公正，不斷提高為人民服務的本領，牢固樹立“公平、公正、公開”統一文明的'執法理念，確保辦案質量、法律效果與社會效果相統一；
2、在執法作風方面，工作態度認真，對路政案件當事人或民眾提出的問題，能夠細緻、耐心地給予解答；
3、在工作作風方面，不斷提高工作質量和效率，以廉潔、公正、高效的作風推動各項工作的有序落實；
4、在辦案紀律方面，紀律嚴明、廉潔奉公、執法公正、文明辦案。
二、宣傳工作方面
在縣政府舉辦的“創建平安社區，構建和諧社會”法制宣傳一條街活動中，我們積極參與了此項活動，利用板報、宣傳單等多種宣傳方式，向廣大人民民眾宣傳講解《公路法》、《某某省公路管理條例》、《交通部路政管理規定》的內容，從而使公路法規家喻戶曉，提高人民民眾愛路、護路的自覺性和主動性。
在平時的路巡過程中，我們對沿線各個鄉鎮張貼公告，發放宣傳單二千餘份，營造濃烈的美好氛圍，讓全社會都了解到公路在國民經濟中的重要作用，即“公路通，百業興”。
三、注重實效，保護路產路權
為了更好地維護路產路權不受侵害，路政執法人員每天堅持實行路巡制度，嚴格執法，對違反公路法律法規的行為堅決取締，按章辦事、秉公執法，不徇私情。截至目前，共處理違章道口5處(其中1處已拆除，4處正在處理中)，清理違章板房1處，清除路障50餘處。對損壞公路設施和對公路造成破壞的違法行為及時追究向光人員的責任，令其賠償損失，並協調當地這政府出台了公路確權檔案。
為了進一步加強路政管理工作，保證公路的安全暢通和公路美化，促進鄉鎮經濟發展，我們還與各鄉鎮人民政府簽署協定，聯合執法進一步加強對公路用地和公路建築控制區控制，以達到更好地治理整頓公路環境和秩序的目的。
20xx年，在全體路政人員的努力工作下，保質保量地完成了上級分派的路政管理工作，確保了轄區內公路暢通，保護了路產，維護了路權，為公路的暢通、清潔、美化、綠化作出了應有的義務和貢獻。
路政工作總結優秀 篇8
路政是交通系統的一支執法隊伍,執行的是依法保護公路設施和維護公路路權，在來到總公司辦公的半年裡長濟高速路政大隊全體人員思想覺悟有了顯著提高，路政隊員們以更大的工作熱情和飽滿的精神狀態投入到日常工作中。務實奉獻，開拓進取，以保障公路完好暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作，在日常巡查過程中，大家創新理念，明確目標，切實加強責任心和使命感，對高速公路上存在的安全隱患做到及時排查，將其消除在萌芽狀態，全力保護人民的生命和財產安全，保障了高速公路的安全暢通，維護了路產路權。現將崗位職責如下：
1、負責管理和保護公路路產；
2、實施公路巡查；
3、依照法律、法規和規章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產的行為；
4、控制公路兩側建築紅線；
5、審理從地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路得其他設施得建築事宜；
6、對在特殊情況下，占用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批，並對實施情況進行監督檢查；
7、維護公路養護、施工作業現場得正常秩序；
8、為處理違反公路管理法規得行為，向有關單位和人員調查、詢問、取證，查閱有關檔案、檔案、資料和原始憑證；
9、對損壞路產或發生侵權行為又不接受查處得車輛，責令停止行駛；
10、辦理有關路政複議案件，參與有關路政案件得訴訟活動；
11、法律、法規、規章規定得其他職權。
12.參與公路路政管理有關法律、法規、規定的宣傳活動。現將工作總結如下：
截止09月15日為止，共上路巡查xx人次，清除路障xx余處，糾正各類路政違章件，立案查處件，結案件，路政案件的查處率、結案率均達到10x。處理路產損賠x件。
一、工作完成情況：
1、紀律觀念宗旨意識得到了明顯的增強；隊伍自覺學習、努力學習的積極性不斷提高。
2、大力推行效能革命，開展了大討論活動，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務於民眾。
3、圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作。
4、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰鬥力。
5、建立起了較為系統、規範的內業各項檔案和記錄。
7、圓滿完成了軍演保暢工作任務，確保了轄區內公路的安全暢通。
8、完成了轄區內路產的清查工作。
二、工作的主要做法：
(一)加強隊伍建設，錘鍊過硬的執法隊伍。
1、狠抓隊伍建設。做到三個堅持不放鬆：一是堅持抓政治理論學習不放鬆。隊員堅持每月定期學習的制度，進一步提高了成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力；二是堅持抓團結務實不放鬆。嚴格按照民主集中制原則，重大問題集體研究決定。通過每星期工作例會、等途徑，使隊員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍；三是堅持抓廉潔自律不放鬆。先後建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，思想作風建設的加強，團結務實、廉潔自律形象的樹立，有力地保證了各項工作的順利開展。
2、狠抓素質建設。充分利用每周二周五的集中學習時間，組織隊員學習路政管理業務知識以及實際操作技能，共組織業務學習39次。一是採取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論，充分調動隊員的自覺性和積極性，在隊內營造良好的學習氛圍；二是採取了學習與培訓相結合的方法，在業務學習的同時，組織了執法文書規範製作，現場路政案件處理等業務操作技能培訓，並積極參加上級組織的各種執法培訓。三是採取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習內容，並自行命題組織了五次業務知識書面測試，通過以上的.舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高。3、狠抓制度建設。我隊從實際情況出發，進一步完善了各項管理制度。並建立了經常性的監督巡視制度及值班巡查制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全隊隊員的工作責任心、積極性和創造性
4、狠抓政治思想工作。堅持採用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助解決實際困難，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰鬥力。(二)加強日常工作管理，全面完善日常工作制度
1、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害：一是加大了路政法律法規的宣傳力度，開展了多形式、多渠道地路政法規宣傳活動：針對民眾的宣傳，採取發放宣傳單和現場宣傳相結合的方式，提高了廣大民眾愛路護路的意識，從去年民眾違規上路320次，到今年6月份止民眾違規上路降到103次。二是加大了路政巡查力度，突出巡查實效。自5月份施行全日制巡邏起，減少了突發事件的發生率，保護了公路路產路權不受侵害；三是狠抓工作重點，針對在公路兩側建築控制區開荒耕地、破壞公路設施的，採取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，搞好路政管理工作。五是在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程式執法、嚴格文明執法，杜絕亂收費亂罰款行為。
(三)深入開展文明創建活動，樹立良好“視窗”形象
一是成立創建領導小組，加強了對創建工作的組織領導，定期對創建活動進行督促、檢查，使創建工作逐步走上了制度化、經常化、規範化的軌道；二是加強了社會監督，規範了行風建設，堅持“兩公開一監督”的辦事制度，繼續向社會推行“服務承諾制”；三要求職工著裝整潔，標誌齊全，熱情服務，文明執法，在全隊上下形成一股爭創一流工作業績，爭創一流文明服務的好風氣。五是大力開展豐富健康活動，在節日期間，組織幹部職工進行寓教寓樂的活動，陶冶隊員情操，豐富了文化生活。三、今後的工作任務目標
今後我所將繼續圍繞工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創新，求發展”為工作思路。
1、大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質；
2、進一步完善制度，規範內業管理；
3、繼續加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通；
4、深入開展文明創建活動，樹立良好的“視窗”形象。
20xx年上半年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處：一是路政管理難度大，二是亂開荒工作還需要進一步加大管理力度三是個別隊員責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規範化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待於今後的工作中逐步改正、完善，繼續發揚成績，總結經驗，克服不足，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新台階，為河南高速公路建設而奮力拚搏，為宏力發展建設作出貢獻！
路政工作總結優秀 篇9
積極配合支隊進行平安檢查，大隊在平安工作中經常開展慣例平安檢查。一是把平安教育工作作為重點檢查內容之一；二是對重點路段進行全面的平安檢查。同時。發現不安全因素及時整改……
一、平安工作管理情況
落實了平安生產責任制，完善了各類平安規程、平安管理制度、平安緊急預案、平安考核制度。明確了各自的職責及工作要求，責任夯實到每名管理人員身上，進一步增強了每個職工做好平安工作生產工作的責任感和使命感。
進行了平安規程、平安知識培訓、各類事故案例、相關平安生產法規學習，二月份認真組織開展了平安教育周”活動。全面提高平安生產意識，將平安生產意識深入人心。
二、加強宣傳教育。促進自我維護
根本在於提高平安意識、自我防範和自護自救能力，要確保全全。抓好平安宣傳教育，大隊平安工作的基礎。一季度，大隊以平安宣傳教育為重點，以做好事前預防為目的經常性地對隊員和沿公路線兩側的民眾開展平安宣傳教育，特別是抓好法制平安宣傳等大型活動的平安宣傳教育工作。
對單位內易發事故類型、重點部位維護、工作單薄環節、各類人員平安意識與平安技能等方面，認真做好法制平安宣傳教育工作。大隊組織所有職工學習平安工作的各類檔案與法規。開展深入全面的`大檢查，消除隱患，有針對地紮實地開展教育和防範工作。此外，大隊也利用法制平安宣傳教育活動的機會，提升人民民眾對公路及其附屬設施與交通平安關係的認知，協助教育廣大的民眾樹立愛路護路的意識，並積極配合路政執法人員搞好維護公路及其附屬設施的工作。
通過講解、學習，開展豐富多彩的教育活動。大隊利用大隊的平安會、組織活動等途徑。單位內部開展平安預防教育，使職工接受比較系統的防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防運動傷害、防火、防盜、防震等平安知識和技能教育。大隊每月還小結上月平安工作，強調平安事項。通過這些活動增強職工們平安意識，提高他平安意識、平安防範能力和自我維護能力。
三、加強檢查。
積極配合支隊進行平安檢查，大隊在平安工作中經常開展慣例平安檢查。一是把平安教育工作作為重點檢查內容之一；二是對重點路段進行全面的平安檢查。同時。發現不安全因素及時整改。
四、下步的打算
加強平安生產管理，繼續依照平安性評價標準。落實平安生產制度，達到平安性評價規範要求。最後，平安生產是大隊的頭等大事，要求廣大職工把平安作為工作、生活中的第一需求”實現平安工作“要我平安→要安全→懂安全→會安全”轉變。高度重視，克服麻痹心理，把平安工作落實到實處。
路政工作總結優秀 篇10
一、平安工作管理情況
落實了平安生產責任制，完善了各類平安規程、平安管理制度、平安緊急預案、平安考核制度。明確了各自的職責及工作要求，責任夯實到每名管理人員身上，進一步增強了每個職工做好平安工作生產工作的責任感和使命感。
進行了平安規程、平安知識培訓、各類事故案例、相關平安生產法規學習，二月份認真組織開展了平安教育周”活動。全面提高平安生產意識，將平安生產意識深入人心。
二、加強宣傳教育。促進自我維護
根本在於提高平安意識、自我防範和自護自救能力，要確保全全。抓好平安宣傳教育，大隊平安工作的基礎。一季度，大隊以平安宣傳教育為重點，以做好事前預防為目的經常性地對隊員和沿公路線兩側的民眾開展平安宣傳教育，特別是抓好法制平安宣傳等大型活動的平安宣傳教育工作。
對單位內易發事故類型、重點部位維護、工作單薄環節、各類人員平安意識與平安技能等方面，認真做好法制平安宣傳教育工作。大隊組織所有職工學習了平安工作的各類檔案與法規。開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地紮實地開展教育和防範工作。此外，大隊也利用法制平安宣傳教育活動的機會，提升人民民眾對公路及其附屬設施與交通平安關係的認知，協助教育廣大的民眾樹立愛路護路的意識，並積極配合路政執法人員搞好維護公路及其附屬設施的工作。
通過講解、學習，開展豐富多彩的教育活動。大隊利用大隊的平安會、組織活動等途徑。單位內部開展平安預防教育，使職工接受比較系統的防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防運動傷害、防火、防盜、防震等平安知識和技能教育。大隊每月還小結上月平安工作，強調平安事項。通過這些活動增強職工們平安意識，提高他平安意識、平安防範能力和自我維護能力。
三、加強檢查。
積極配合支隊進行平安檢查，大隊在平安工作中經常開展慣例平安檢查。一是把平安教育工作作為重點檢查內容之一；二是對重點路段進行全面的平安檢查。同時。發現不安全因素及時整改。
四、下步的打算
加強平安生產管理，繼續依照平安性評價標準。落實平安生產制度，達到平安性評價規範要求。最後，平安生產是大隊的頭等大事，要求廣大職工把平安作為工作、生活中的第一需求”實現平安工作“要我平安→要安全→懂安全→會安全”轉變。高度重視，克服麻痹心理，把平安工作落實到實處。
路政工作總結優秀 篇11
20xx年上半年，贛州支隊安全生產工作在總隊的正確領導下，以科學發展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，圍繞“保護路產，維護路權，保障高速公路安全暢通”，深入開展“安全生產月”等活動，在廣大幹部職工的共同努力下，安全生產工作保持了良好的態勢，繼續保持著和諧平安穩定局面，保障了高速路政各項工作的順利開展。現將有關情況匯報如下：
回顧半年來的工作，我們主要做好了“三個強化”。
一、強化了安全生產基石
一是組織責任意識到位，健全了一系列規章制度。支隊始終把安全生產擺在各項工作的重中之重的位置，並清醒地認識到安全生產工作是確保高速路政行業健康發展的重要前提和強力保障。按照20xx年全省交通運輸系統安全生產工作會議要求，支隊長為安全生產第一責任人，分管領導為直接責任人，並指定了專職安全生產員，與各單位層層簽訂安
離柵的巡查工作，對開啟的及時封閉，對損壞的立即下達《路產損壞修復告知書》告知相關部門修復，確保高速公路處於全封閉的狀態，努力為車主用戶提供更加便捷、安全、暢通的出行環境。
二是建立了應對惡劣天氣等應急安全工作的常態化和標準化的管理措施。設立了安全生產和應急管理非常設機構，強化24小時“三級”值班制度，保障了應急狀態下各級單位領導分片到現場督導，強化現場應急處置指揮力度，並在重大節日和重要活動期間調整職工輪休假制度，加強上路巡查力度，重點路段或敏感部位指派專人24小時盯守，成立應急清障保障隊伍，應急狀態下立即集結並24小時隨時待命，提前將清障施救車輛擺放到現場，做好了歲末年初抗冰保障工作。
三是保障了各重點時期、重要時段安全暢通工作，針對20xx年春運、春節、“兩會”、清明、“五一”、端午等重點時期和重要時段，強化安全工作力度，加大路面巡查力度，及時排查消除各類安全隱患，圓滿完成了各重點時期的保全全、保暢通的工作任務及小型客車免費通行保全全、保暢通工作任務。
四是進一步加強聯勤聯動，形成整體合力。支隊積極密切聯繫高速交警、高速養護部門、路段管理單位，進一步健全與各單位的聯動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反應迅捷，救援及時。與高速交警、清障施救隊一起進行不間斷的交叉巡查，聯合開展安全隱患排查工作。同時，將排障施救車輛重點布置在特大橋、思想匯報專題長隧道、長下坡等路段，共同加強對重點路段的管理，派員做好交通疏導工作。
二、強化清障施救安全生產工作
為規範清障施救工作，確保清障施救安全迅速有效，支隊結合清障施救整頓活動，真誠溝通、開門約談，深入查找清障施救安全問題：
一是認真督查清障施救整頓工作。從6月5日起，支隊重點對路政部門監管工作和清障施救整頓自查等內容，全面檢查約談單位。
二是收集梳理整頓意見，逐一面對面約談。針對前兩個階段的整頓工作，該支隊對各單位自查中匯集的問題和建議意見，逐條梳理，並對轄區各清障施救單位和各大隊發出約談通知書，與約談單位一對一的進行約談，幫助解決清障施救工作中的實際問題，全面推進整頓工作的開展。
三是召集約談。支隊於6月8日正式逐一約談轄區內14個路政大隊、7個清障施救企業單位，共同分析其根源，探究解決清障作業中存在的棘手問題的'方法和措施，並提出相關意見和建議。約談共發現普遍性問題5個，收集好的意見建議6條，發出整改通知書21份，並及時跟進約談內容與要求的督辦、現場檢查，確保清障施救工作安全發展。
約談工作的開展，進一步規範了清障施救工作，全面掌握監管信息，了解清障施救企業訴求，並防患於未然，提高了清障施救管理水平，規範了清障施救服務和收費行為，為打造民眾滿意、清障迅速、安全高效的施救隊伍奠定了基礎。
三、強化安全生產督查工作
支隊在做好日常監督檢查的基礎上，還針對上半年重要時段開展了安全監督檢查。20xx年，支隊共組織開展了三次安全生產檢查活動，分別是春運、春節、“兩會”期間的安全隱患大排查，清明、“五一”、梅雨季節期間的安全生產大檢查、6月份安全生產月期間的安全大檢查，下發整改通知書28份，有力推動了安全生產工作的開展。
另支隊在加強檢查的同時，對各單位安全生產工作實行考評制，採取定期或不定期進行安全生產工作抽查，並做好匯總通報，對圓滿完成目標任務的單位，給予表彰獎勵；對完不成目標任務的，在全系統範圍內通報批評，對出現安全責任事故者要進行責任追究，堅決實行“一票否決”。
路政工作總結優秀 篇12
一、20__年工作回顧
㈠狠抓隊伍建設，搞好新進隊員的培訓
加強隊伍建設，是打造路政精兵的重要手段和途徑。因此，我路政執法大隊便始終把加強隊伍建設和內部管理作為基礎性工作來抓。⑴始終堅持半軍事化管理，日常工作軍事化;⑵每月進行一次月度考核，為使考核有據可依，我們還制定了《公路超限治理人員考核辦法》、《公路路政人員月度考核辦法》、《車輛使用管理規定》等各項內部規章管理制度，做到以制度管理人，以制度激勵人，充分調動全體路政人員的用心性，從而規範了執法行為，為實行半軍事化管理帶給了制度保證;⑶始終堅持抓思想政治教育不放鬆，抓業務素質教育不放鬆，抓精神禮貌建設不放鬆，大力開展建立學習型路政執法隊伍活動。大隊制定了學習制度和學習計畫，經常組織路政人員認真學習黨的“xx大”三中、四中會議精神和黨的思想理論文章、法律法規知識以及業務交流等學習活動;⑷新隊員進大隊後，我們對新進隊員進行了為期7天的公路路政執法人員培訓，使隊員的政治思想、文化素質和執法潛力有了明顯的進步和提高。
㈡認真做好“迎國檢”的工作，維護路產路權，保障公路暢通
⒈“迎國檢”號角吹響後，我沅江路政執法大隊嚴格按照市局支隊迎檢實施方案和整體部署，以落實“迎國檢”各項工作為總抓手，今年以來，我們扎紮實實做了如下工作：⑴結合實際，制定了具體的迎檢工作方案;⑵有的放矢，日夜苦幹，對非公路性標牌進行了摸底排查，逐一下發了限期整改拆除通知書;⑶重新清查、整理了20__年以來的路政文書歸檔及前段10餘件路政許可、路政處罰案件;⑷重新製作了各項崗位職責和執法公示，進一步建立健全了內部各項管理制度，使之更加規範、準確，具有實用性和可操作性;⑸用心向當地政府匯報，以爭取當地各級政府的重視、支持和聯合執法，清理沿線各種路障、非公路性標牌、馬路市場等。同時，為了清除“迎國檢”路段的路障，我路政大隊隊員不顧高溫酷暑，用雙手去搬公路旁的磚塊石頭，或步行幾華里，一邊宣傳路政法規，一邊不停地協助沿線村_曬在公路上的枳殼、稻穀。他們幹得滿面是汗，身上的_了又乾，幹了又濕。有人問他們為啥這么買力地做，他們回答：為了沅江公路的安全暢通。
就這樣，截10月底止，共拆除違章建築4處，制止在公路上曬枳殼曬糧230餘處，清理堆積物50餘處，清除非公路標牌110多塊，查處路損案件2起，依法索賠2940元，路政案件查處率到達100%，索_達98%。
⒉我治超點工作借“迎國檢”之東風，乘勢而上，竭力夯實執法工作基礎。今年來，我們以整治過往運輸超限車輛為重點，從超限車輛查處入手，不斷強化路面治超，遏制超限運輸勢頭。按照“科學檢測、卸載放行”的原則，制定了《超限超載車輛處理流程》，對檢測後認定為超限超載的車輛，一律依照程式處理，對惡意超限的車輛除依法予以卸載外，還要求收取公路補償費並予以罰款。迄今為止，我們先後查處超限超載車輛台次，卸載貨物噸，收取公路補償費總計元，嚴厲地打擊了在公路上擅自超限行使的車輛。其次，我們堅持源頭治理，把好超限超載車輛出口關。源頭治理是治超工作的關鍵環節，為了將源頭治理工作落到實處，我治超點人員經常整體出動：⑴在沅益一級公路、S204線公路上進行巡邏，切斷運輸業戶超限超載運輸的偷逃;⑵與當地有關單位的車輛簽訂協定，對超限車輛進出的狀況全程監控，對違反契約約定的車輛，責令改正，並嚴格按契約約定處理。透過以上的有效措施，把好了超限運輸車輛的出口關。
㈢管理規範，依法行政
管理規範，依法行政，是行政管理工作中的一項重要資料。為了實現這一點，我們把管理目標職責到人：⑴路政中隊外勤人員，每月上路巡查不得少於22個工作日，工作日內務必堅持禮貌執法，依法治路，每一天做好《巡查登記》，誰出問題誰負責。⑵內業人員，各種記錄規範及時，做到資料齊全，路政案件到達一案一檔，制度上牆，報表及時、準確，同時，公路賠補償款項及時上解，賬、票、款三項相符，無坐收坐支現象;尤其是“迎國檢”期間，我們出動路政巡查車24台次，多次到巡檢路段進行廣播宣傳路政法規，深入人員密集沿線村鎮路段散發、張貼公路法規宣傳書及市政府條文200餘份，大力宣傳公路法規，使沿線民眾愛路、守路、護路的意識明顯得到了加強。⑶我們始終把依法治超與宣傳教育貫穿入治超工作的全過程，始終堅持治超人員亮證執法，禮貌執勤，嚴禁索、拿、卡、要，公開對社會的承諾，聘請了多名社會各界人士為行風監督員，自覺理解社會監督：①公示治超各項工作制度和檢測卸載;②⒉3月份出動車輛4台，人員20人，進行了為期三天的宣傳治超活動，發放宣傳單20__余份;③⒊5月份，在白沙大橋、竹蓮收費站發放路政治超宣傳單1000餘份;④7月份，由支隊組織，在S204沿線，大力宣傳《公路法》及相關法律法規。
透過以上多次的宣傳工作，持續了輿論聲勢，較好的貫徹了公路法律法規，使沿線廣大民眾和運輸專業戶增強了對超限運輸危害性的認識，爭取了社會各界的理解與支持，有效地消除了運輸業主超限超載運輸的慣性心理和對治超行動的牴觸情緒，營造了良好的治超工作氛圍。
同時，為了使依法治超工作出成效，我們在工作人員少，工作環境差的狀況下，因地制宜，結合實際：⑴實行24小時三班兩運轉的工作機制;⑵完善考勤、檢查、交接班、突發事件處理、車輛查處等各項制度及流程;⑶將工作人員職責、路政執法制度和超限車輛處理流程公示上牆;⑷進一步規範了賠補償類標準格式執法文書，做到格式統一，資料完整，表述清楚，一案一檔;⑸加大了對違紀違法行為的清查力度。凡憑藉職務之便謀取不正當利益”和“收取保護費、罰人不罰己，對自己朋友或同事的違規車輛視而不見”等行為，我們一經發現，或接到投訴，堅決查處，決不手軟，從而整肅了治超隊伍的力度，著力打造了禮貌路政、廉潔路政的新形象。
㈣嚴格考勤，堅持考勤與工資掛鈎。
為了獎勤罰懶，我隊嚴格考勤制度，堅持考勤與工資掛鈎。⑴今年，我大隊對治超點配備了指拇機，每一天對治超站人員實行上下班按指印管理;⑵大隊部，凡隊員每一天上午、下午務必到辦公室簽到，由內業人員登記考勤，並嚴格按考勤結果發放工資，使偷懶者無縫可遁。目前，隊中層骨幹帶班考勤，各項工作井然有序。
㈤黨風廉政建設成效明顯。
加強廉政建設，旨在抓教育、重防範、堵源頭上下功夫。⑴我們認真落實好了中層骨幹的“一崗雙責”，嚴格遵守廉潔自律的各項規定，樹立清廉、為民、務實的良好形象。⑵嚴格執法紀律，規範執法行為。⑶大力推進節約型行業建設，加強全員勤儉節約教育。⑷嚴格落實重大事項報告制度，做到政務公開，帳目規範，民眾透明性高。⑸堅持以人為本，推行首問職責制、服務承諾制、職責追究制及服務制。⑹注重節日廉政防範，每逢重大節日前召開專題會議，部署廉政工作，嚴格車輛管理，樹立廉潔意識。
在即將過去的一年中，我路政大隊全體隊員，團結一心，銳意進取，辛勤工作，完成了年初的各項工作目標和任務，取得了必須的成績，但在實際工作中還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱巨性、長期性，決心在明年的工作中，認真總結經驗，虛心學習，將我大隊的路政工作逐步推向規範化、法制化。
路政工作總結優秀 篇13
在滁寧公司各位領導和部門的關心支持下，在路橋公司的通力協作下，滁寧高速路政協管員機制運行良好。一年來，27名路政協管員充分發揮步行巡查優勢，積極報告涉路事項，為滁寧高速的'安全暢通貢獻出自己的一份力量，現將具體情況報告如下：
一、工作回顧
20xx年，滁寧高速路政協管考核領導小組根據《南洛高速路政協管員考核管理辦法實施細則》繼續強化管理，組織召開路政協管員業務、安全培訓，使協管員掌握路政管理及安全常識；製作路政協管員工作證件，保證協管員持證上崗；經常性開展回訪工作，及時了解協管員工作思想動態，積極調動工作積極性；對路政協管員工作進行監督檢查，保證協管員完成正常保潔任務的同時，做好路政協管工作。
二、相關數據
一年來，協管員總計報告涉路事項20xx次，其中，報告交通事故97次，報告路損逃逸105次，提供逃逸線索58次，挽回經濟損失總計30餘萬元，協查偷盜隔離柵35次，報告安全隱患78處，撲滅火情3處，統計公路用地種植農作物6000平方米，協助清理橋下堆積物20xx立方米，勸阻行人上高速200次，報告建築控制區違法建房8次，開展愛路護
路及公路法規宣傳350人次。特別是在抗冰除雪期間廣大協管員充分發動沿線民眾積極參與抗雪保暢工作，在道路發生擁堵除雪車輛無法到達的情況下，發揮步行優勢協助各部門搶通道路。
三、存在的不足
在取得一系列成績的同時，也存在一些不足：
1、部分協管員責任心不夠，電話報告數量較少，零報告制度執行不到位。
2、事後報告多，及時發現苗頭制止少。
3、協管員基礎業務知識掌握還不到位。
四、下一工作計畫
1、及時宣傳貫徹《南洛高速路政協管員考核管理辦法實施細則》，嚴格實施考核。
2、繼續開展協管員業務及安全培訓。
3、進一步保障經費落實。
4、將路政協管工作表現與路面保潔工作表現緊密結合，實施綜合考核。
5、將撲滅小火情、抗冰除雪與排查隱患納入到考核範圍。
6、嚴格落實每月每人不少於15次報告制度，對不服從管理的堅決予以辭退。
總之，滁寧高速實施路政協管員機制，是高速公路運營管理的一次創新，更是利用低成本手段，提高高速公路管理
成效的一個具體體現。相信在各相關單位一如既往的關心支持下，滁寧高速路政協管員機制將更加完善、更加有效，成為滁寧高速安全暢通的重要保障。
路政工作總結優秀 篇14
20年以來，政工科按照市局相關科室和分局領導的安排部署，認真做好黨建、文明行業創建、人事勞資、廉政建設、宣傳以及共青團工作，下面我將前一階段工作情況做一個簡單的匯報：
一、工作回顧：
（一）四化管理工作
截止8月初，經過第二階段對四化管理內容的補充完善，分局的路政大隊、機安科、辦公室等已將內容修訂完畢重新上報。四化管理工作是今年全局的重點工作，政工科更是將其作為重中之重。作為四化管理工作的牽頭科室，政工科在做好自身四化管理內容完善的基礎上，根據市局的要求，及時調整四化工作進度和規範、制度體系模式，力求與市局四化工作同步，幾個月以來政工科為做好四化管理工作也做了積極的努力：一是提高自身工作能力，為了提高對四化的認識，iso9000對認證體系進行了學習，根據質量手冊中對崗位標準管理許可權、職責以及工作規範、流程的制定要求，結合分局四化管理的要求對崗位標準和工作流程進行了修訂和完善，形成了從崗位標準--工作流程---工作考核---工作制度和服務標準的體系，做到有工作、有考核、有評價二是並定期到市局匯報請示，按照市局的要求，結合分局的實際及時對四化內容進行調整。三是及時向分管領導匯報工作進展情況，加強溝通，召開四化調度會，調整工作進度，並加強了對各科室的督促和檢查，7月份在日常工作繁忙情況下，我們抽出時間，分管領導帶領工作人員對分局每個科室的四化內容進行了逐一指導，使四化體系模式進一步統一，制度、規範也進一步細化。四是加強與科室溝通和聯繫，特別是對重點科室的指導，及時掌握四化工作動態，能根據工作進展情況對具體措施進行調整。五是加強對四化工作的宣傳，及時上報四化信息，並對宣傳版面進行了更新，為了營造一定的氛圍，對大廳和上院大廳的版面進行了更換，補充了四化管理內容，並在下院設立了黨務和政務公開欄，提高了工作公開化水平。
（二）文明創建工作
1、從思想認識上抓落實。結合公路工作實際，分局制定文明創建工作計畫。積極宣傳文明創建工作，使廣大職工從思想上充分認識到開展文明創建活動，有利於提高分局的良好社會形象，有利於提高隊伍整體素質，有利於促進分局各項工作的全面發展，從而增強全員參與文明創建活動的自覺性和積極性。深入開展學習“剛毅”精神活動，積極開展公路行業文明創建理論研究和經驗交流，探索新形勢下公路行業文明創建的特點和規律，不斷提高文明創建的水平。
2、從組織領導上抓落實。為了紮實有效地推進文明創建活動，我們堅持做到“兩個到位”：一是領導到位。成立了以支部書記、局長為組長的領導小組，並組成文明創建辦公室。二是責任到位。分局黨支部確定各部門負責人為本部門文明創建工作的第一責任人，使分局文明創建工作，做到齊抓共管，嚴格考核，整體推進。
3、抓活動載體，提高文明創建水平。深入開展“評先創優”活動。我們通過民主評議、民眾推薦、組織考核等方式積極開展“先進科室”“先進個人”“十佳”以、，及先進養護員等評先創優活動，在全局範圍內掀起爭創先進的熱潮，極大地推動了分局各項工作的全面開展。號召大家向典型模範學習，以此激勵幹部職工的鬥志和工作熱情，牢固地樹立全心全意為人民服務的思想，全面推進整體工作。
4、積極做好自查工作，以便及時查漏補缺。積極開展自查，做到評議後及時進行反饋、總結和對比，把文明創建活動中表現較好的和尚存在的問題找出，以便推廣交流和改進完善。並採用召開座談會，現場督察，電話詢問等多種方式、多種渠道進行，發揮好監督的作用。
（三）精神文明工作：
1、黨建工作：今年，四化管理工作在分局全面展開，四化管理的要求也滲透到黨務工作中來，提出了“明確黨務工作標準、規範基層組織建設、嚴格黨務工作程式、加強黨員人本管理”的工作思路和要求。上半年根據四化管理的要求和市局《關於加強基層黨組織建設的意見》的相關內容，對分局的理論中心組學習制度、黨務公開制度以及發展黨員工作流程、支部委員會換屆選舉程式等進行了制定和完善，為分局黨務工作的開展提供依據。由於領導班子的調整，根據支部換屆工作要求，分局上報了增補支部委員的請示，目前正等待批示。認真執行三會一課制度和幹部理論學習制度，重視發揮民主集中，積極開展黨員親情式管理，建立健全黨員檔案，做好黨員發展工作，為分局支部不斷補充新鮮的血液，按照計畫完成了任昌慶同志的政審和入黨材料上報工作，並召開黨員大會吸納其為預備黨員。按照要求及時上交上半年黨費和特殊黨費。認真做好黨務公開工作，設立了黨務公開欄，將黨內需要公布的信息及時在上面公布，增強黨務工作的公開性和透明度。七一組織黨員和積極分子到南京參觀學習，接受愛國主義教育。
2、宣傳工作上半年宣傳工作完成市級以上19篇，公路信息網14篇，博山周刊11篇。認真抓好宣傳教育工作，不斷加強與社會新聞媒體的聯繫與合作，成立了新聞宣傳工作領導小組，明確了宣傳工作重點，先後有山東齊魯電視台、《淄博日報》《魯中晨報》淄博電視台新聞頻道、淄博電視台生活頻道、博山電視台等新聞單位到分局採訪報導。形成了省、市、區三級媒體並進，電台、電視台、報刊、網路多渠道宣傳，訊息、通訊、專題報導等體裁多樣以及典型突出的宣傳特點。積極開闢網上宣傳陣地，開闢文明創建專欄，為分局文明創建工作起到更好地推動作用。
3、共青團工作：積極發揮共青團作用，全面推進精神文明建設工作。深入開展送溫暖活動，走訪慰問退休職工、遺屬、特困職工以及復轉軍人。“五四”前夕，共青團組織青年團員參關了闖關東拍攝地，廣大青年團員切身體會了當時山東人民所經歷的艱難和困苦，深刻感受到他們為了生存敢於向命運挑戰，敢於反抗壓迫和剝削的精神，使青年團員受到了一次心靈的`洗禮，振奮了廣大團員的精神，激發了他們的工作熱情。4月份開始，與工會聯合組織在博山周刊刊登了“我看山城的路”徵文活動，以老百姓的視角看改革開放三十年來博山公路事業的發展變化，目前徵文活動正在進行當中。深入開展青年文明號創建工作，今年分局重點做好路政大隊爭創省級青年文明號工作，為此，成立了創建小組，明確了創建目標、口號和任務，協助路政大隊做好材料上報、內業資料整理、創建活動開展、硬體設施建設以及各方面的協調工作，並開展了富有特色的創建活動。開展了“路政標兵”評選活動，選出每月工作業績突出的路政員，作為本月“路政標兵”，評選結果將作為年終評選分局先進的依據。“愛心每日捐”活動也於五月份啟動，在路政大廳設定了捐款箱，所捐款項將全部用於幫助社會弱勢群體。5月還同時開展了“規範執法月”活動，對執法人員進行了法律法規考試，通過一個月的學習培訓，進一步對執法人員的行為進行了規範。按照創建省級青年文明號的要求，對路政大廳宣傳版面進行了更換，目前，路政大廳便民設施建設正在完備。
（四）黨風廉政建設：上半年，我們時刻不放鬆抓好廉政建設，調整了廉政建設領導小組，堅持“一崗雙責”制，並定期召開廉政形勢分析會，傳達上級廉政會議精神，分析分局廉政建設方面存在的問題，實現了發現問題及時解決，沒有問題及時預防的目標。年初根據市局的安排部署，分局結合實際情況制定了《廉政保障工作意見》，將廉政責任細化分解到每個崗位、每個人，為廉政責任的追究提供了依據。認真落實黨風廉政建設責任制，與各科室簽訂廉政建設責任書，在各工程項目施工中也與相關科室和施工單位簽訂了廉政建設契約，責任到人，層層監督，層層落實。分局建立了長效的學習機制，突出學習重點，運用集中上課教育、專題宣講輔導、觀看電影錄像等多種形式，在廣大幹部職工中開展思想政治教育，“廉政警示教育月”活動期間，組織廉政教育講座，請區檢察院領導授課並觀看了電教片。上半年，參加區檢察院舉辦的預防職務犯罪經驗座談會，與區各執法部門一起對預防職務犯罪工作進行了經驗交流。兩次組織執法科室和全局幹部職工進行法律法規考試，提高廣大幹部職工的廉政意識和守法意識，上半年分局沒有出現公路三亂現象和違法亂紀行為。
（五）人事勞資工作：
一是按時辦理職工養老保險和離退休統籌金。按照去年年底調整的保險繳費基數，及時繳納職工的各項保險，準時辦理職工退休手續，今年6月份及時為我局職工李清雲、劉坤辦理了退休手續。
二是工資發放按時，統計報表準確及時，勞保用品、服裝發放嚴格執行標準。做到按時審核發放職工工資，組織著裝人員標誌服量體工作，按標準發放服裝及勞保用品，實行微機化管理，各種台帳齊全。今年年初上報了各類統計報表，報表做到準確及時。
三是及時處理工資變動，技術工人考核申報資料規範。按規定要求處理好職工工資的個別變動。及時通知職工技術工人申報，規範申報材料及程式。
四是積極開展全面質量管理工作。成立健全的組織領導體系，按市局要求制定實施方案，制定了年度培訓計畫，成立4個活動小組，積極開展教育培訓，目前正廣泛開展活動。
五是做好職工教育工作。制定職工政治學習計畫配檔表、職工集中教育培訓計畫及工作安排，開展以社會主義、愛國主義教育為主旋律和“三德”教育，提高職工思想道德素質。把__大精神和社會主義榮辱觀納入職工的思想道德教育中，努力提高職工思想政治素質和道德水平，使社會主義榮辱觀成為公路職工的人生準則，激發職工幹事創業的激情。按市局要求制定職工教育實施方案和職工教育工作意見，並制訂配檔表，安排計畫，聘請老師組織學習。積極組織崗位練兵、執法訓練等活動。按上級要求參加技能人才培訓、教育培訓。完成市局下達的培訓計畫。
六是規範臨時用工管理。進一步規範了臨時用工管理制度，參加了團體意外保險，儘量與勞動法和上級政策規定相適應，保障了分局利益。
二、下半年工作思路：
1、總體思路：重點做好四化管理工作，在此基礎上推進全面工作展開併力求突破。
2、四化管理：一是明確四化管理的根本目的就是促進基層工作，是我們的工作更細、更為嚴格。在制定製度體系的過程中要重視實用性，根據各自工作的特點制定出切合實際能夠指導全局工作的規範、制度等。二是制度體系制定完畢後要結合工作實際抓好落實，要將四化的要求融入到工作的方方面面，體現在各個環節，以此來促進工作上檔次、上水平。三是加強與市局的溝通和聯繫，及時掌握四化管理的動向，及時吸取其他單位的新經驗和新做法。四是促進四化管理工作的推廣和執行，四化體系的落實主體就是全體幹部職工，目前部分職工中存在著對四化管理的片面認識，認為四化是部分人和部分科室的事情。為了消除這一思想，我們將通過進行問卷調查、召開座談會以及組織對四化體系的學習等方式，深化職工對四化的認識，以防止走過場，使四化能與各項工作相結合，利於工作的深入開展。
3、宣傳工作：今年市局下達的市級以上宣傳任務由20篇增加為30篇，面對任務增加時間緊迫的現實，我們對年初制定的宣傳任務分解計畫進行了重新分解，12篇任務分解到5個月，每月發稿2.4篇。加強與魯中晨報、淄博日報以及淄博電視台等媒體的聯繫，為其提供新聞素材。積極蒐集新聞素材，加強與業務科室的聯繫和溝通，挖掘新聞線索，積極發掘先進典型，落實宣傳工作考核內容，宣傳形式力求靈活多樣。
4、按照市局要求，結合分局實際，召開全面質量管理成果發布會，確保全面質量管理工作全員參與，使qc小組活動開展的紮實有序。
5、廉政建設：下半年召開廉政監督員座談會，組織一次參觀學習活動，如果條件允許的情況下初步打算到第四監獄或者魯中監獄進行一次教育學習活動，對職工開展一次形象生動的廉政形式教育課。積極做好下半年的行風上線節目。
6、做好創建省級青年文明號的迎檢工作，在前一階段工作的基礎上進一步完善內業、查缺補漏，完善服務設施，做好“一助一”活動，突破單純以資金資助為主的模式，通過為其提供學習機會，提高自身能力等方式，從根本上為其解決生活困難，聘請市局孫主任進行檢查指導。
三、目前工作中存在的問題及解決措施：
1、工作人員的業務熟練程度不高，要多學、多看、多問，在做好市局、分局領導安排的工作任務的同時儘快熟練掌握科室的業務規程，以利於工作的順利開展。
2、由於工作頭緒比較多，所以各方面協調工作有欠缺，下一步考慮工作要更周全和細緻，爭取妥善處理好各方面的關係。
3、工作創新力度不夠，要在前一階段工作基礎上開動腦筋、開拓思路，圍繞工作重心開展具有分局特色又有創新的工作。
路政工作總結優秀 篇15
在區委、區政府的領導下，在上級主管部門的支持和幫助下，20xx年以來XX鄉認真貫徹實施《中華人民共和國管理法》，狠抓道路交通管理和建設，在《公路法》的宣傳、路政管理、公路養護等方面成效較好，特別是今年在公路養護上，我鄉始終把農場公路養護工作作為當前的首要工作來抓。現將我鄉20xx年農村公路路政管理工作總結如下：
一、認真落實、廣泛宣傳
我鄉分階段、多形式的開展《公路法》宣傳，利用逢場趕集日子集中宣傳、各種會議領導宣傳講學、中國小校主題班會等形式，採取黑板報、標語、牆報、宣傳資料等形式廣泛宣傳，特別是在春播、秋收等時期加大宣傳、強化路面秩序管理，要求民眾不得在公路上打草曬糧、堆放柴草、亂占亂挖。中國小在開學時開展道路交通安全宣傳和宣傳路政管理知識活動。近兩年來，我鄉通過多種形式的宣傳，提高了廣大民眾愛路、護路意識和道路交通安全意識。
二、強化管理、完善機制
鄉黨委、政府充分認識到公路管理養護的重要性，做到了“五個到位”，即：認識到位、責任到位、資金到位、養護作業到位和監督到位，切實履行了公路管理職能，把全鄉農村公路養護管理落到了實處。年初制定了路政管理工作計畫，成立和調整了農村公路路政管理領導小組，由鄉長任組長，分管副鄉長任副組長，相關人員為成員。11個行政村成立了鄉村公路養護管理小組，由村主任任組長，村委會成員、各社社長及民眾代表為成員。層層明確了職責，制定了管理養護制度和專門的考核內容，簽訂了路政管理目標責任書，並納入了各村目標考核。
鄉黨委、政府經常定期或不定期的以會代訓的方式對村幹部進行路政管理工作進行安排和培訓，召開整治和維護路面秩序工作會議。進一步規範場鎮市場管理，有效杜絕了集貿市場以路為市的現象。加強對公路兩側的建築控制區管理，堅持“三到場”，嚴格執行公路兩側建築控制區修建一表審批，相關部門共同施放紅線制度。對違法建築一律拆除並嚴肅查處，杜絕了在公路兩側亂建、亂占、亂接道等侵害路產路權行為，保證了轄區內公路暢通，保護了公路建設的成果。
三、存在問題
1、公路養護經費嚴重不足。以前全鄉公路養護主要資金來源是依靠“兩工”以金代勞支付養護費用，農村稅費改革後，“兩工”取消，公路維護缺乏政策、資金支撐，加上“一事一議”不出村，使得鄉養公路養護資金籌集非常困難，公路養護資金投入嚴重短缺。
2、非法營運整治成為難點。因其點多、面廣、線長和機動性、隱蔽性，管理部門難以全面管控和取證處罰，特別是非法營運行為受經濟條件、利益驅使和就業形勢等因素影響，已延伸為一個社會問題，因而打擊難度大。
20xx年在鄉黨委、政府和全體幹部民眾的共同努力下，半年來，我鄉轄區內公路完好、安全、暢通、無重大違法、違紀案件和交通事故的發生，廣大村民的愛路、護路意識得到了很大程度上得提高，但離上級的要求和民眾的期望還有一定的.差距，我鄉將在以後的工作中加強工作力度，依法管理號轄區內的公路，為民眾生產生活提供方便快捷的交通保障，滿足農村經濟持續發展對公路運輸的需求。
路政工作總結優秀 篇16
XX年一季度安全總體形勢比較穩定，但也暴露了一些問題，出現了一些不安全的苗頭。今年情況特殊，一是受體制和執法環境的影響路政、治理車輛超限舉步維艱；二是春節假期長，因而大家可能放鬆了安全生產的思想。因此，應正確認識掌握安全生產的規律，意識到事故條件隨時可能形成，所以我們要堅決的堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實加強安全生產工作，進一步消除各類事故隱患，預防和杜絕安全生產事故的發生。現將一季度安全工作情況匯報
一、安全工作管理情況
完善了各類安全規程、安全管理制度、安全緊急預案、安全考核制度，落實了安全生產責任制，明確了各自的職責及工作要求，責任夯實到每名管理人員身上，進一步增強了每個職工做好安全工作生產工作的責任感和使命感。
2、在二月份認真組織開展了“安全教育周”活動，進行了安全規程、安全知識培訓、各類事故案例、相關安全生產法規學習，全面提高安全生產意識，將安全生產意識深入人心。
二、加強宣傳教育，提高安全意識，促進自我保護
要確保全全，根本在於提高安全意識、自我防範和自護自救能力，抓好安全宣傳教育，是大隊安全工作的基礎。XX年一季度，大隊以安全宣傳教育為重點，以做好事前預防為目的.，經常性地對隊員和沿公路線兩側的民眾開展安全宣傳教育，特別是抓好法制安全宣傳等大型活動的安全宣傳教育工作。
⒈認真做好法制安全宣傳教育工作。大隊組織所有職工學習安全工作的各類檔案與法規，對單位內易發事故類型、重點部位保護、工作薄弱環節、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地紮實地開展教育和防範工作。此外，大隊也利用法制安全宣傳教育活動的機會，提升人民民眾對公路及其附屬設施與交通安全關係的認知，幫助教育廣大的民眾樹立愛路護路的意識，並積極配合路政執法人員搞好保護公路及其附屬設施的工作。
⒉開展豐富多彩的教育活動。大隊利用大隊的安全會、組織活動等途徑，通過講解、學習，在單位內部開展安全預防教育，使職工接受比較系統的防、防觸電、防食物中毒、防病、防運動傷害、防火、防盜、防震等安全知識和技能教育。大隊每月還小結上月安全工作，強調安全事項。通過這些活動增強職工們的安全意識，提高他們的安全意識、安全防範能力和自我保護能力。
三、加強檢查，及時整改
大隊在安全工作中經常開展常規安全檢查。一是把安全教育工作作為重點檢查內容之一；二是對重點路段進行全面的安全檢查。同時，積極配合支隊進行安全檢查，發現不安全因素及時整改。
四、下步的打算
繼續按照安全性評價標準，加強安全生產管理，落實安全生產制度，達到安全性評價標準要求。最後，安全生產是大隊的頭等大事，要求廣大職工把安全作為工作、生活中的“第一需求”，實現安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉變。高度重視，克服麻痹心理，把安全工作落實到實處。
路政工作總結優秀 篇17
為進一步加強公路路政管理法律法規和政策宣傳，營造公路安全保護良好社會環境，遵義高速公路管理處於5月組織開展了為期一個月的“路政宣傳月”活動，緊緊圍繞“規範執法、提升服務”活動主題，以多種形式、多個層面、多類載體，廣泛開展路政宣傳。集中力量多種渠道聯合開展涉路違法活動專項整治，深入開展普法宣傳和“法律四進”活動，為全面推進“四個交通”、“五個高管”建設營造良好的社會環境。
高度重視全面部署狠抓落實
今年是交通運輸部在全國開展“路政宣傳月”活動的第一年，遵義高管處高度重視，及時召集各大隊、治超站負責人召開會議進行安排部署。要求各大隊、站充分認識活動的重要性和實際意義，要按照要求及時進行傳達和落實，採取多種形式，廣泛開展宣傳活動。
充分利用現有資源營造活動開展氛圍
任務下達後，各基層單位立即行動起來，結合單位實際，充分利用現有資源，開展活動宣傳。在路政辦公區域和收費站廣場、高速公路高邊坡和上方橫跨橋、加油站、服務區廣場懸掛活動標語及有關路政法律法規普法宣傳，爭取社會各界對高速公路路政管理工作的理解支持，讓廣大民眾更多了解高速路政，關心支持高速路政，營造全社會共同保護高速公路完好、安全、暢通的良好環境。共懸掛宣傳標語和宣傳畫79幅。
採取多種形式廣泛開展路政宣傳
為了加大宣傳效果，各大隊和站充分利用現代科技宣傳手段，藉助高速公路沿線電子顯示屏、情報板和路政巡查車電子顯示屏等設施，24小時滾動宣傳《高速公路管理條例》、《公路安全保護條例》法律法規等;邀請遵義市、仁懷市、習水市、赤水市電視台記者和《遵義晚報》《仁懷早晚報》記者到基層採訪;利用習水、赤水地方電視台播放遵義處和大隊路政管理宣傳片;利用微信平台宣傳報導路政執法管理工作;及時編髮宣傳活動簡報。共利用電子顯示屏、情報板和路政巡查車電子顯示屏31塊;邀請電視台、報社記者採訪3次;電視台播放路政管理宣傳片2次/10天;發布有關活動內容微信信息3次;上發處網站宣傳月活動簡訊23期，上傳局網站簡訊18篇，編髮簡報2期。
開展“法律四進”活動深入開展普法宣傳
為了提升全民公路保護意識、法制意識和文明意識，提高路政宣傳月活動全員參與意識，遵義高管處積極開展“法律四進”(進村鎮、進校園、進工地、進加油站和服務區)活動，宣傳活動更廣泛，達到全覆蓋。各路政執法大隊和治超站結合自身實際，採取固定與流動宣傳相結合的形式開展宣傳。一是利用收費站廣場、高速公路服務區和加油站設立固定宣傳諮詢點，擺放路政執法管理工作展板和懸掛宣傳標語，向過往民眾和司乘人員發放《公路法》、《高速公路管理條例》、《公路安全保護條例》等法律法規宣傳手冊和宣傳單;二是利用上路巡查，對沿線居民、涉路施工作業點進行保護路產維護路權和安全生產宣傳。三是深入到公路沿線村鎮，走訪村民，走進校園，通過採取法制講座、校園輔導、圖片展覽、發放資料等方式，全方位開展普法宣傳活動。共設立固定宣傳點23個，發放宣傳資料7156份，走訪宣傳單位38個，走訪宣傳民眾738戶，走進校園3個，開展“四走進”21個，製作宣傳圖片展板60個。
藉助活動契機嚴打違法行為
遵義高管處把“路政宣傳月”活動融入到日常路政管理工作中，一起安排，一起落實，各大隊和治超站加大對高速公路違法行為的打擊力度，深入開展“四違”整治和超限超載運輸治理工作。嚴格整治沿線非法廣告、違法加水點、建築控制區內違章建築以及高速公路涉路施工安全等問題，聯合高速交警和經營單位共同對管段內進行安全隱患排查和治理，確保高速公路安全暢通。
同時，加大超限超載運輸治理力度，嚴厲打擊超限運輸違法行為，曝光涉路違法典型案例，運用邊執法邊宣傳的手段，擴大宣傳力度和社會影響面;通過路政宣傳月活動的開展，使他們認識到超限運輸的危害性，進一步提升路政管理社會認知度，增強民眾愛路護路意識，贏得民眾的贊同與支持，有效打擊超限運輸違法行為，促進了路政管理服務水平的提高。
宣傳月活動期間，共查處路政案件103起，取締違法加水點15個，治理違法攤點25個，清理和拆除違章建築物9個，清理和拆除違法廣告8個，治理超限運輸車輛1571台。
“路政宣傳月”活動雖然已經結束，但保護公路路產，維護公路路權永遠是我們的職責，路政執法宣傳永遠在路上，我們將以此活動為契機，建立健全路政管理宣傳長效機制，加大路政執法宣傳力度，不斷增強全民公路安全保護意識，為全面推進“四個交通”、“五個高管”建設營造良好的社會環境而努力。
路政工作總結優秀 篇18
自公路通車以來，為了保障轄段的安全暢通，維護好路產路權，在支隊的直接領導和關心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將開通以來的各項工作總結如下：
一、工作完成情況：
1、全力協助，保障了公路的順利通車。
3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰鬥力。
4、初步建立起了較為系統、規範的內業各項檔案、台帳和記錄。
5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標誌標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。
6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。
7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。
8、完成了轄段路產的清查工作。
9、積極抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一起安全責任事故發生。
二、主要作法：
（一）加強建設，錘鍊過硬的執法隊伍。
大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，並且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際情況，如何迅速錘鍊成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：
1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的.“三不放過”原則。在行動上，通過調動每位隊員鑽業務、勤學技能的自覺性和積極性，在大隊里營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是採取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是採取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規範製作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，並積極參與支隊組織的業務輔導講課；三是採取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習內容，並與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。
2、狠抓作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每天的佇列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，採取積極引導的方式；另一方面嚴格於考核掛鈎，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛鍊。
3、狠抓制度建設。為了儘快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際情況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。為充分調動全體路政人員的工作責任心、積極性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。
4、狠抓政治思想工作。意識決定行為，行為反映作風。堅持採用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，同時通過組織一些活動，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰鬥力。
（二）開展的高速公路法律法規的宣傳工作。
（三）逐步推進內業規範化管理
一是初步建立了內業各項檔案、台帳和記錄。開通初期，設備設施還沒有完全到位，我隊克服困難按照路政內業管理的規範，建立起了11項檔案、4項台帳，隨著設備設施的逐步到位，我隊迅速完善了內業檔案和台帳。二是加強了信息管理工作。為了確保了信息資料的全面性、系統性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統總結和歸類，及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發揮共同促進、共同發展的作用。
（四）強化管理，熱情服務。
一是加強了路政巡查工作，嚴格堅持執行一日三次的路政巡查制度，保證了巡查時間、巡查質量。半年來，巡查中共及時發現並通報工程養護部門道路病害5次、30餘處；及時勸阻行人上路320多人次；清除路面障礙物50多處，保障了路產設施的完好和道路的安全暢通。特別是在防汛抗旱期間，我隊堅持“常備不懈、以防為主、全力搶險”的工作方針，切實履行了職責，嚴格落實了各項防汛工作措施。二是加強養護施工現場安全管理工作，針對轄段施工地點在不斷增多、施工人員不熟悉高速公路安全施工的相關知識、施工安全管理不規範等問題，加強了對養護施工安全監管、指導工作，保證了自開通以來，無一起安全責任事故發生。三是向過往的司乘人員提供熱情的服務。半年來共幫助150多輛故障車輛設定安全標誌、聯繫牽引。
(五)加強了周邊協調與工作。
（六）依法治路，保障路產路權不受侵害
開通以來，我隊始終堅持文明執法、嚴格執法。在日常巡邏中一旦發現路政侵權案件，堅持先宣傳、勸其主動消除侵權行為所帶來的不良影響，後處置。在處置過程中，堅持依法辦案，按照程式執法、嚴格執法。 20xx年7月20日，我隊和高管九大隊聯合行動,在襄荊高速公路襄荊向k169+600米處抓獲一名當場偷盜公路百米樁標識牌的慣犯萬某,將其移交公安機關進行處理，該次行動有效的起到了打擊一個，震撼一片的效果。
三、工作特點：
1、責任具體化、明確化。工作中，將管段、工作內容、協調任務等分別責任到人，同時，嚴格執行誰管轄誰負責、誰處理誰負責的責任追究制度。
2、開展活動形式多樣、內容豐富。在法律法規的宣傳中採用了散發傳單、舉辦講座、召開會議、萬人簽名等形式，使宣傳工作做到廣泛、深入和全面。在協調方面，我大隊也採取了召開工作座談會和組織籃球比賽等形式的娛樂活動增進了和周邊有關單位和部門的聯繫。
3、落實工作深入、細緻。在宣傳工作中，我大隊力爭做到不漏掉一個宣傳對象，爭取每個接受宣傳者能夠真正理解、確實接受，避免了許多違章、違法行為的以及了惡性事故的發生。
4、開展工作有計畫、有重點。我大隊定期舉行工作例會，總結前期工作的經驗和不足，制定後期工作的計畫。針對不同時期的不同的工作重點，我隊集中力量加以突破，順利圓滿地完成上級領導下達的各項任務。
20xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求以及其他大隊相比仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處。
路政工作總結優秀 篇19
在近半年的工作中，在大隊領導的關懷指導下，在同事的熱心幫助下，使我在本職崗位上漸漸成長起來，也更加熱愛我的工作。以下是我對自己在近半年來所做工作的總結：
首先，不斷加強業務學習，提高自己工作能力。
我不斷要求自己在日常工作中深入學習《公路法》、《省公路條例》、《省高條》等理論知識，還著重學習了《交通行政執法文書規範》、支隊印發的《路政案件詢問筆錄製作要點》等，以不斷提高業務水平，提高個人業務素質，提高了自己工作能力。在此基礎上，在我的不斷學習及努力下，我的業務能力有了較大提高，對於路政管理精髓的領悟也比以前有了更深的層次。
其次，接受民眾監督，塑造路政人員良好形象。
作為一名路政內業工作人員，主要負責處理交通行政案件的我，是路政蘇州大隊對外的一面視窗，樹立好我自己的形象在相當程度上就是樹立好了大隊的形象。所以，在工作中我不但做到執法依據、主體、人員公開，還堅持做到執法程式、過程、結果公開，而且公開大隊的舉報投訴監督電話，接受大隊聘請的行風監督員進行行風監督，進一步做到透明、公開、公平、公正執法。作為一名路政人員，同時也是人民的服務員。我始終嚴格要求自己，以自己優良的風貌塑造起良好的形象，更好的做到人性化執法、文明化服務。
第三，加大宣傳力度，切實維護路產路權。
我深深地了解，作為一名優秀的路政員，不但要堅持原則、依法行政，還要不斷向老百姓及相關企業、部門宣傳政府的政策法規，在此，我配合大隊領導做了大量詳盡細緻的宣傳工作，為今後的`路政管理工作打下了堅實的基礎，尤其是為抓好建築控制區管理做了很多紮實工作。在處理事故時、在路上巡查時、在檢查建控區時，抓住各種契機進行口頭宣傳教育與散發宣傳材料配合，對沿線居民、部分鄉鎮企業等進行維護路產路權的大力宣傳，起到了良好的效果。
路政管理工作把我帶進一片廣闊的天地，老一輩路政人用他們得言傳身教使我明白什麼叫做奉獻。我愛我的工作，我愛我的崗位，更知道作為一名沿江路政人，就要積極探索、善於總結、大膽創新，著力提高路政管理工作水平，依法保護路產維護路權，為沿江高速公路更快更好的發展貢獻我的全部智慧和力量。
路政工作總結優秀 篇20
20xx年，路政科在局黨組的正確領導下，緊緊圍繞縣局年初制定的目標任務，認真地貫徹實施，一年來較好的完成了各項工作任務，路政科的工作主要是以“健全農村公路養護體制改革，提高公路路政管理能力，加強養護監管、指導”為主線，重點構建起管、養、指導、監督四方面並重的縱向工作模式，主要開展了結合《公路安全保護條例》的實施和宣傳，聯合交管、公路、鄉鎮政府等部門，開展專項路政集中治理行動，建立科學養護體系、季節性養護指導、雨季汛期公路安全隱患大排查等工作。現將全年工作總結如下：
一、 農村公路管養工作進入系統化
1、按照去年的養護體制改革思路，路政科和縣養路隊著重指導各養護承包人建立起了有制度、有計畫、有步驟的養護模式。把養護作業制度、現場作業安全流程、月計畫、季度計畫作為每月檢查、季度考核主要目標，並與承包費用掛鈎，實行硬指標打分。
2、縣養路隊按先打基礎、再提升質量的方法，每月提出養護任務，由各承包人根據實際情況制定月工作計畫，安排一線養護工有針對性的進行養護作業，這一做法到目前為止取得了實質性的效果，各承包人第一個月投入人力、物力集中修復、完善路基、路面等基礎設施，後期基本就以日常養護為主，大大提高了工作效率和養護質量。
3、建立起了雨季汛期，路政、縣養路隊、各承包人聯防制度。雨季、汛期各承包人對管養路段進行實地巡查，實行每日一報制度;縣養路隊進行季節性養護指導，提出專項養護計畫;路政科負責上路巡查、收集情況匯總上報，提出應急解決方案。全年未出現一起因水毀等原因造成的.交通安全隱患。
二、 路政管理工作實行新模式
1、今年，路政科把路政監督與現場養護結合起來，發揮養護工作點多面廣的長處，路政科根據報告有針對性的進行集中治理。全年先後在上太線、上江線、紫陽線開展集中治理行動5次，發出限期整改通知書20餘份，清理公路堆積物200餘方，有效保證公路行車環境。
2、7-8月份按局裡的部署集中對上太線、上江線、增蘭線山體塌方進行了大面積清理，現已清理完畢，總計清理塌方量9000餘方。
3、積極做好因暴雨、山洪自然災害所造成的農村公路水毀工程，啟動各項應急預案，力保交通安全、通暢，未出現因災交通受阻2小時以上的事件。
4、 進一步加強校車途徑農村公路安全管理，消除農村公路安全隱患，要求各鄉鎮公路站迅速開展道路交叉口、陡坡、急彎、臨崖等危險路段途徑農村公路安全隱患排查治理工作，重點對危險路段進一步完善各項措施，將安全隱患降到最低。
5、經常性的開展公路安全隱患排查，重點放在直管公路、橋樑的雨季管養工作上，採取路政部門與養護部門及各路段承包人、沿線鄉鎮政府對公路實行24小時監控制度，路政部門實行上路巡查制度，及時發現險情及時處置，維護了路產路權。
三、存在的問題
1、我縣管養工作存在的最大問題就是資金不足，導致養護隊伍不穩定，養護技術得不到科學化的提高、養護裝備仍停留在手工工具、公路缺陷得不到及時治理等系列問題出現，直接影響了公路的安全、通暢和服務能力水平。
2、路政執法隊伍力量薄落。執法工作人員目前只有三人，難以完成上級交辦的工作任務，難以保障專項、經常性的開展路政巡查執法工作。
路政工作總結優秀 篇21
根據《全縣企業發展環境和行業不正之風突出問題集中整治工作方案》檔案精神，我局按照縣紀委、縣監察局的統一部署，精心組織城管系統開展行業之風突出問題集中整治工作，現將開展情況匯報入下：
一、工作開展情況
1.加強組織領導。按照上級要求，我局領導班子高度重視，行動迅速。一是成立機構。為保障行業不正之風突出問題整治工作的順利進行，我局成立了由局長任組長，局領導班子成員任副組長，局屬單位負責人任成員的整治工作領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室主任由許局長擔任；二是制定方案。根據《全縣企業發展環境和行業不正之風突出問題集中整治工作方案》（會紀發〔20xx〕69號）檔案精神，結合工作實際，制定下發了《縣城市管理局集中整治影響發展環境的幹部作風突出問題活動自查自糾階段的工作意見》。形成了一級抓一級，層層抓落實的局面，使我局的`整治活動自查自糾階段工作開展的扎紮實實，有條不紊。
2.形式多樣，開展工作。一是徵求意見，開展自評自查。通過自我查擺和廣泛徵詢社會各界意見兩種方式，確保最大範圍地獲取意見建議，切實查擺出在城市管理工作中呈現出的各項突出問題，我局印發《縣城市管理局企業發展環境和不正之風突出問題活動徵求意見函》總計130餘份，分發給縣直機關各單位、服務企、事業單位和廣大幹部民眾，廣泛徵求社會各界意見；二是開展“一改二樹三動”主題活動。為進一步推進集中整治影響企業發展環境和不正之風突出問題活動的開展，構建和諧城管，我局在全局系統開展了“改作風、樹新風樹行風、重主動抓聯動促互動”主題活動；三是通過召開座談會，邀請人大、政協代表作為城管監察員，共同參與城市管理的日常工作。
3.制定措施，落實整改。一是圍繞查找出來的問題，局機關召開行業不正之風專題整改會，深入剖析存在問題的原因，並對存在的問題逐一研究、確立整改原則、制定整改措施、確定整改目標、明確整改責任、完善保障措施。二是局及下屬各單位把整改方案向廣大黨員幹部職工進行公布。對整改落實工作的推進情況，及時向黨員幹部職工進行通報，自覺接受黨員幹部職工的監督，確保整改方案提出的目標任務落到實處。
二、整治的突出問題情況
1.在行政審批方面：我局在行政審批方面嚴格按照“兩個集中”（即行政審批和服務），並推行“一站式”服務，進一步簡化工作程式，為確保嚴格依法辦事，規範依法行政，縮短辦事期限，提高辦事效率。我局嚴格實行“一個視窗對外”，“一單清收費”，減少審批手續，並對審批項目進行嚴格監管，但有時也存在審批後監管部到位的情況，今後我局將加強對審批項目的監管。
2.在視窗服務方面：我局派駐縣行政服務大廳工作人員共3人都嚴格落實行政服務中心制定的工作制度工作制度按時上下班，在工作中實行“一站式”服務，為出現審批過程中民眾兩頭跑現象，工作人員服務態度冷漠、生硬等問題也未發生。
3.增加企業負擔方面。我局未存在涉企亂收費情況，也沒有濫用行政處理自由裁量權的行為，沒有與中介機構相互利用，謀求部門和個人利益、強制企業參加活動等行為。
三、下一步工作計畫
1.繼續抓好長效機制。在整改問題的同時，注意加強源頭治理，健全和完善城市管理中的各項制度機制，切實加強風險崗位廉能管理，構建文明執法隊伍，著力提高行政審批效率，將自查自糾階段工作中的檢驗做法提煉為城市管理工作中切實可用的制度。
2.繼續暢通溝通渠道。充分利用內部簡報、櫥窗專欄等平台，突出反映我局查擺出來的問題並採取日常督查、明察暗訪、隨即抽查等方式把城管工作工作的突出問題整改到位。同時利用城管“12319”等暢通渠道切實增強督查工作的針對性和時效性。
路政工作總結優秀 篇22
20xx年度分局路政大隊在各級領導的關心支持下，緊緊圍繞年度工作計畫，積極探索路政管理工作的新思路、新舉措，堅持依法行政，執法為民，全面提高了路政管理工作的整體水平，圓滿地完成了各項工作任務，匯報如下：
規範管理完成各項工作任務分局路政大隊在日常工作中，堅持每月上路巡查不少於20天，並認真做好巡查記錄，對在路政巡查中發現的問題，及時糾正處理。樹立以人為本，文明執法的工作理念。在省局路政信息網發布宣傳信息132篇;發布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋樑限載標誌16塊、警告標誌44塊，拆除非交通標誌405塊(含橫幅)，桿線管理處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標誌整改6處，拆除公路兩側違章建築11處(29間)，拆除轄區沿線私搭亂建、店外店411間，建築面積達6858m2，清除堆積物1800餘立方米，清除路肩種植農作物15000餘平方米，辦理路損案件6起。各路政中隊充分利用車載播放器播放宣傳材料，還印發了百餘份宣傳材料和【20xx】13號檔案，發放給沿線民眾和鄉、鎮政府，巡查到哪宣傳就到哪，同時還在各種網站發布宣傳信息，通過電視台發布流動字幕等方式進行宣傳，營造了依法治路、科學管理的濃厚氛圍，真正讓《公路法》等相關法律法規走進千家萬戶，增強廣大人民民眾愛路護路的自覺性。通過宣傳和整治活動的開展，公路路容路貌得到明顯改觀，有效地維護了公路路產路權的安全完好，樹立了路政管理的良好形象。
開拓思路合理開展工作：
一、加大執法力度堅決遏制違章占道經營
對於日常管理中出現的難點問題公路分局開拓思路，積極主動向縣委縣政府及相關職能部門匯報路政管理方面的實際情況，將公路管理由部門行為轉化為政府行為，在省道203線莊子大橋南頭公路兩側有3家砂石經營戶始終進行著規模性的占道經營，公路分局路政大隊曾多次清理，並與事主溝通、勸導，但收效甚微，為徹底消除道路交通安全隱患，保障公路暢通，分局積極向政府匯報。20xx、2、14日縣政府責成城關鎮組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關職能部門，對莊子大橋南頭公路兩側3家砂石經營戶進行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參與人數達130餘人，出動各種機械車輛26台，共清理砂石550餘立方，拆除地磅2處，消除了道路交通安全隱患，恢復了公路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經營秩序。
二、加大巡查力度確保春運期間轄區道路安全、暢通
為確保春運期間轄區公路安全暢通，保障人民生命財產安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運期間路政巡查值班計畫和應急方案，加大了巡查力度，對發現問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運期間未發生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300餘根，保障了行車的安全與暢通。
三、聯繫當地政府清除路肩種植農作物
為淨化路域環境，針對省道307線141k附近3公里左右馬店村沿線民眾利用路肩育種菜苗的問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明了事情的嚴重性，村書記表示非常支持我們的工作，還帶領執法人員走村入戶發放宣傳材料進行宣傳，5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的路肩農作物進行了專項清理工作，共清除路肩農作物15000餘平方米。
四、貫徹落實各級檔案精神依法拆除違法建設
為貫徹落實市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海及時向縣委縣政府有關領導匯報，得到政府高度重視和支持，縣委縣政府於20xx年4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《××縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》，參加會議的有沿路鄉鎮負責人、沿路鄉鎮派出所所長、沿路鄉鎮土管所所長，縣建委、水務局、國土局、公路局等相關職能部門班子成員和執法人員總計300餘人，會議傳達了市政府有關檔案精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為，明確責任，以鄉鎮為單位，公路、水務、城建配合，對違法建築堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建築10處24間，依法拆除s307線私搭亂建209間建築面積達3706m2，s203線208間建築面積達3152m2，地磅14處。執法人員在拆除s203線97k 960路肩上擅自設定地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執法陷入僵局，為維護執法秩序，鎮派出所公安人員果斷將楊某帶走，並依法對楊某進行行政拘留。
五、多項措施加強控制區管理
為認真貫徹執行亳政辦【20xx】13號檔案精神，我分局執法人員採取三項措施加強控制區管理：
一、加大巡查力度，發現有建房傾向的及時走村入戶進行宣傳;
二、發現違法建設及時制止，並下發相關法律文書;
三、對不聽勸阻，難以制止的違法建設者，整理相關資料，移交給當地政府;
四、對轄區內新增違法建築進行逐一排查，並製作統計表，準備隨時向“兩違”辦公室匯報;
五、加強與當地政府的聯繫，加大執法力度，依法拆除違法建設。
六、五項措施確保標誌完好、清晰、醒目
夏季雨水充沛是花草苗木生長的旺盛期，公路兩側的行道樹枝繁葉茂，部分道路標誌被遮擋，致使其指示作用不能完全發揮，更有部分標誌損毀導致指示信息中斷，為此分局本著“為民服務”的宗旨，制定4項措施：
1、對於標誌損毀嚴重的'，聯繫專業維修點的技術人員協助將標誌修復完好;
2、路政人員和道班養護人員相互配合，補齊缺失道口樁和示警樁，有損毀和傾倒的及時修復;
3、部分標誌受損不太嚴重的，路政人員自己動手進行修復;
4、路政人員對轄區公路樹木遮擋標誌進行逐一排查，並組織道班養護人員及時修剪遮擋標誌的樹木。
5、對轄區沿線公路的交通標誌進行逐一排查，對缺失的交通標誌進行統計，並於4月份統計完畢，8月份全部安裝結束，共安裝警告標誌44塊，險橋標誌16塊，確保轄區道路交通標誌完好、清晰、醒目，為司乘人員提供準確、暢通的公路信息。
七、多部門聯合依法治理亂堆亂放
分局8月初對公路用地範圍內亂堆電桿造成道路安全隱患進行實地排查，並積極向縣安委會匯報，由縣安委會組織召開了專項協調會議，會議中由縣電信公司、供電公司分別對路肩亂堆電桿的所屬權進行了認定，按照會議要求各單位要在8月底按照產權所屬，將公路用地範圍內堆放的電桿清理出去，目前我分局又對轄區幹線公路和重要縣道進行逐一排查，發現有所屬權的電桿已清理完畢，剩餘的無人認領的電桿20xx年8月28、29日我分局組織人員對找不到業主的電桿進行了專項清理，共清理路肩亂堆電桿100餘根，消除了道路交通安全隱患，保障了公路的完好、安全、暢通。
八、工作紮實有力依法拆除違法設定
莊子大橋地處省道203線中段，是進出××縣城內的交通要道，來來往往車水馬龍，正因如此好多商家盯上了這座橋，沿線路燈桿上許多商家設定了花花綠綠、五彩繽紛的商業廣告，嚴重干擾駕駛員的視線，同時也給形象帶來一定影響，多次找到設定者協商拆除，並明確告知要想設定合法的非交通標誌必須通過審批許可後方可設定。在設定者置之不理的情況下20xx年9月10日早上6：00分局路政大隊執法人員利用鏟車組織人員依法對該橋上的所有商業廣告進行依法拆除，共拆除莊子大橋商業廣告38塊，路容路貌大為改善，整個橋樑頓時變得明亮整潔起來，過往司乘人員紛紛送來滿意的微笑。
下一步工作打算：
1、大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《安徽省公路路政管理條例》、《亳州市公路路政管理辦法》和亳政辦【20xx】13號檔案等。
2、加大管理力度，鞏固治理成果，加大巡查力度，提高巡查質量，把違法違規行為消滅在萌芽狀態。
3、加大對建築控制區的管理力度，嚴格控制新增的違法建築，堅決把違法建設控制到最低限度。
4、加強對省道公路路容路貌的整治，重點做好路面路肩堆積物的清理以及非交通標誌的清理工作。
5、加大對轄區內路政巡查力度，及時糾正違法違規行為，確保我縣境內轄區公路暢、潔、綠、美、安。
路政工作總結優秀 篇23
xx年為期40天的春運已經結束，X路政X大隊在管理處和支隊的正確領導下，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”的春運主題，堅持“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的總體原則和要求，以“情滿旅途”活動為載體，全處幹部職工要以飽滿的熱情和高度的責任感，全面提升科技應急保暢能力，深入強化聯勤聯動處置能力，提高認識，加強領導，周密部署，精心組織，確保xx年春運期間X高速公路安全暢通。現將大隊xx年春運工作總結如下：
一、認真做好公路執法專項整改工作。
貫徹落實X管理處關於交通運輸公路執法專項整改工作會議視頻的相關精神，全力做好專項整治工作：一是抓好十個主要問題的整改，落實“五個嚴禁”；二是堅持將思想教育工作與專項整改工作相結合；三是堅持將自查整改與社會監督相結合；四是做好相關資料的收集報送工作。1月4日至6日，X路政X大隊開展了為期三天的公路執法專項整改工作問卷調查活動，目的為摸清當前路政隊伍在文明執法、執法方式、執法作風、執法理念等方面存在的突出問題，不斷採取有效措施加強路政隊伍建設，提升路政執法公信力和社會形象。此次調查活動的主要對象過往司乘客人員及部分民眾代表，問卷內容涉及受訪人的基本情況、對路政隊伍文明執法、工作作風和辦事效率的印象和評價、對路政部門及路政人員執法行為的意見和建議等共8個問題。重點調查路政人員是否存執法不規範、不嚴格、不文明、不廉潔等問題。
問卷調查採取現場訪問和電話訪問二種方式進行，共發放和收回調查問卷50餘份。
二、嚴格部署、周密安排，確保春運工作紮實開展。
1、加強領導，落實責任。為切實做好xx年春運工作，加強領導，實現“安暢”的工作目標，大隊成立了春運工作小組，制定了春運工作方案，明確分工職責，這些都為確保春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。
2、全面動員。認真貫徹管理處下達的《關於認真做好xx年春運工作方案的通知》的檔案精神，大隊分別於元月15日召開春運動員部署會，於16日上午舉行春運啟動儀式，要求全體路政人員充分認識春運工作的艱巨性和重要性，思想上形成統一，切實做好今年的春運工作。
三、加強防控，突出重點，安全駐守平安路。
大隊根據管段實際情況，採取有力措施，迅速動員，積極部署，竭力做好安全工作，確保春運期間人身財產安全。
1、切實加強領導，重視安全工作。大隊召集全員參加春運安全保衛工作會議，對安全生產工作專門進行部署，要求大家高度重視安全工作，確保春運安全保衛工作萬無一失。會議要求全員嚴格做好五點要求：一是積極部署，確保全全。各中隊要按要求，結合實際，提早採取措施，加強自身安全和道路安全的檢查，確保春運安全；二是落實措施，做好應急處置工作。要針對冰凍雨雪天氣，加大路面的巡查力度，積極做好重特大事故應急工作，確保管段安全暢通；三是加強隊伍管理，嚴格執行“十條禁令”，確保內部安全；四是加強值班，認真落實值班制度，及時上報各類信息，做到隨叫隨到，提高快速反應能力；五是加強信息收集和反饋工作，及時請示和匯報，保證信息渠道暢通。
2、突出重點，做好安全隱患排查工作。按照X省消防安全委員會檔案精神，重點開展橋涵下堆積物清理工作，防範火災事故；制定預案，加大了應對惡劣天氣處置力度。針對春運期間常見的雨雪霧等惡劣天氣，及時掌握惡劣天氣和突發情況道路交通信息，結合實際制定應急工作預案，在危險路段設立醒目危險標誌，遇突發事件及時上報，快速處理。
3、狠抓車輛安全管理備戰冬季道路保暢。為了備戰冬季大風、大雨、冰雪等惡劣天氣，保障冬季道路安全保通，X路政X大隊堅持預防為主，狠抓車輛安全管理。一是對大隊現有所有執法車輛進行了一次全面性排查，更換輪胎，對所有車輛全面更換補充了防凍液，做好防凍防滑的準備工作。二是開展駕駛員安全知識培訓，組織全體駕駛員鞏固學習道路交通方面的法律、法規，強化交通安全意識，學習冬季行車的注意事項和一些緊急情況的處理方法，提高駕駛員安全駕駛和突發事件應急處置能力。三是加強車輛管理，所有巡查車輛嚴格按規定的路線、路段巡查，嚴禁擅自脫離巡查路線，認真填寫行車日誌。四是督促駕駛員認真落實出車前後的檢查制度，發現問題，及時報修。
四、以“情滿旅途”活動為載體，不斷提高春運服務質量。
“三個強化”推進“情滿旅途”活動紮實開展。為進一步改進和提升春運服務水平，保障人民民眾安全便捷出行，X路政X大隊以“三個強化”促進春運“情滿旅途”活動紮實有效開展。一是強化路域整治，創造良好通行環境。
大隊結合人員調整，要求全體路政人員對轄區內隔離設施、安全防護設施、橋下空間、邊坡等進行拉網式排查，及時排查各類安全隱患，並通報相關部門消除隱患。另外大隊積極與轄區內高警大隊召開春運工作部署會，共同商討春運期間可能出現的惡劣天氣、客流激增等突發事件的處置措施，確保道路安全暢通。二是強化文明服務，樹立良好執法形象。
大隊在巡查車上配備醫藥箱、車輛維修工具、行車指南、飲用水等便民服務設施，及時為過往司乘提供力所能及的幫助。自春運啟動以來，大隊路政人員協助司機維修拋錨車輛1次，答覆過往司機詢問30餘次。另外大隊將加強清障施救監管，合理布局清障設備停放場所，確保施救車輛在最短時間內趕到現場實施施救，保障高速公路暢通。三是強化法制宣傳，營造和諧執法氛圍。大隊結合“春運”期間車流量大、人員來往頻繁的特點，組織路政人員在服務區內設定春運服務台，向過往司乘發放年畫、便民服務卡等宣傳資料，提醒司機安全駕駛。另外大隊結合外出務工人員返鄉過年的有利時機，積極開展法制宣傳進農戶活動，向高速公路沿線村民發放宣傳年畫，講解高速公路管理法律法規內容，提升沿線村民的法律意識。
五、進一步加強聯勤聯動，形成整體合力。
春運期間，大隊密切聯繫高速交警、養護部門、施救單位，進一步健全與各單位的聯動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反映迅捷，救援及時。進一步強化路面巡查，強化重點路段控制管理，確保車流順暢。與高速交警、清障施救單位一起進行交叉夜間巡查。同時，將施救車輛重點布置在特大橋等路段，並與所轄路段社會弔車保持聯繫，以便突發事件發生後，能第一時間趕赴現場施救。我大隊提前啟動應急預案，提前部署，與各部門加強聯繫形成聯動機制。大隊實行24時值班制度和聯合高速巡警不間斷對管段進行巡查，整合資源，信息共享，第一時間掌握路況信息，確保司乘能及時回家過年。
六、堅持24小時值班制度，保障春運信息及時暢通。
為切實應對春運期間突發時間，值班人員高度重視，明確責任，嚴格按照上級要求做好值班工作。同時，堅持領導帶班制度，加強學習，熟悉值班程式，全體人員手機24小時開機，確保聯絡暢通。值班人員定期分時段匯總值班期間情況。春運期間值班工作責任嚴格落實到個人，對瞞報、錯報、漏報事故或者對發生事故處置不力的，嚴格追究有關人員責任。
春運期間，大隊共出動巡邏車230台次，上路人員520人次，聯合高速巡警開道10餘次，服務司乘客55人次，護送車輛420台次，擺放安全標牌102塊，反游標志桶500餘個，清除火患20餘處，積極配合收費站所維持站所秩序10餘次，K209+969M處及時制止1起惡意塗蓋警示宣傳標語的侵權行為，受到司乘廣泛好評。
春運40天，共發生路產案件34起。其中立案案件27起，未立案案件7起，共結案33起，破案率100%，結案率97%。造成路產損產206221元，收迴路產賠償款203681元，索xx98%。重大事故7起。一般事故20起。未發生有理投訴，有理投訴率為“零”。
xx年春運工作已經圓滿收官，工作取得了一定成績，通過全隊紮實，刻苦有效的工作為廣大人民民眾歡度新春佳節創造了輕鬆和諧、安全有序的環境，為實現今年管理處關於“安暢X”整體工作目標奉獻了自己的一份力量。在下一階段的工作中路政X大隊將再接再厲，紮實工作，進一步增強隊伍的凝聚力和戰鬥力，為創建標準化路政示範大隊，建設“六個X”做出更大努力。
路政工作總結優秀 篇24
我中隊在縣委、縣政府、縣交通局的正確領導下，在地區路政大隊的具體業務指導下，在縣級各部門的支持配合下，以“依法行政，全面建設和諧社會”為宗旨，堅持兩手都要抓，兩手都要硬的方針，按照年初工作安排，依據《公路法》、《新疆維吾爾自治區公路路政管理條例》、《路政管理規定》等法律法規，繼續開展“超限運輸治工作”。為全面抓好“交通建設年”活動，中隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部管理機制，強化內部管理監督入手，以保障道路安全暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權，確保了公路完好、安全、暢通。現將今年的路政工作總結如下：
截止5月底，今年共查處路政違章案件40件，其中損壞路產及附屬設施6件，占用及其它案件34件，收繳公路賠補償費5萬餘元，查處率達100%，結案率達98%。出動巡查車123台次，上路巡查人員達342人次，及時清除路障。
一、加強隊伍建設，磨鍊執法隊伍
我中隊於20xx年中旬成立，隊伍的平均年齡在30歲以下，大多數執法人員執法經驗還比較欠缺。因此中隊針對這一實際情況，從職工的思想素質、紀律作風、業務水平、執法觀念等方面加強整頓學習。通過整頓學習，執法人員的執法水平明顯提高，服務意識明顯增強，扭轉了個別執法人員歪曲的思想動態，積極引導他們樹立起正確的人生觀、價值觀、世界觀，使整個執法隊伍更加增強凝聚力、戰鬥力。
二、宣傳到位，愛路護路意識明顯增強
為認真貫徹執行上級的通知精神和全面提高人民民眾愛路
護路意識，普及公路法規知識，深入貫徹《公路法》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民民眾都參與到路政管理中來。今年我縣路政中隊與自治區公路建設局沙灣路政隊、142團路政隊統一部署，3月份把《中華人民共和國公路法》、《新建維吾爾自治區公路路政管理條例》和《超限運輸車輛行駛公路管理規定》、《路政管理規定》等在公路沿線及各鄉鎮進行了大張旗鼓地宣傳。為確保宣傳活動順利開展，通過廣播、電台、電視、固定標語等形式，形成多方位立體宣傳效果，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大民眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。
三、加強路政管理，確保道路安全暢通
在路政管理工作中，按照地區路政大隊和縣交通局的要求，堅持以法律為準繩，以事實為依據，以依法行政為手段，加大執法力度，強化路政管理，按照年初的安排，加強了路面日常監管巡查力度。
1、加強日常路檢路查力度。2、加大損壞路產的賠償力度。3、加強鄉鎮場管護站的工作積極性
四、加強部門間及周邊聯繫，促進路政工作順利開展
1、是同公安聯繫，繼續加強聯勤治超制度。通過與鄉鎮派出所、交警大隊聯繫、溝通，在治超工作發生衝突時，雙方建立了良好的協作機制。2、是加強了同公路各鄉鎮建管、國土部門的聯繫，加強對公路沿線建房進行共同管理、制約，增強巡查的力度、密度，提高道路的監控力度。
五、抓好安全生產工作
我中隊始終把抓好安全生產工作列為一切工作的'前提。近年來，在四川境內發生幾起因治理超限超載而導致執法人員死亡事故，這給我們敲響了警鐘。中隊在強化安全教育的同時，圍繞“綜合治理、國泰民安”這一主題，開展了一系列除隱患，保全全的活動：1、強化安全教育，做好自我防護。要求執法人員必須在思想上高度重視，時刻繃緊安全生產這根弦。2、加大安全經費投入。今年來，中隊首先購買了反光背心，停車牌，反游標志醒目的警示樁，確保夜間執法安全。3、車輛管理。中隊規定：先是所有執法車輛由指派駕駛員駕駛，不得轉給他人駕駛，再次每當法定假日，執法車輛按要求停到指定地點，未經領導同意，不得擅自出車。
在上半年的工作中，我中隊在治理超限超載、路面控制管理和案卷整理工作上取得了較好成績。但是由於種種原因，實際工作離上級的要求還是存有一定差距，仍然存在一些不可忽視的問題和不足，如路政人員執法人員的素質參差不齊，責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規範化程度有待提高，鄉鎮場公路管理不到位，管理制度急需完善等等。這些問題有待於來年的工作中逐步改正、完善。今後，在上級的正確領導下，我中隊將繼續發揚良好的工作作風，借鑑兄弟單位好的工作經驗，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，管好一段路，維護一方平安，確保路政管理工作再上新台階。
路政工作總結優秀 篇25
路政個人工作總結
物理化學通常生存和經濟成長的社會模式有一個更大的養殖應該說這一規定不僅要注意對這一基礎設施包括道路而且考慮到鐵路機場電廠等重大基礎設施和其他項目的家具和設備所需的設定項目使顯示器設定在前交通的痛苦系的占領下獲得批准礦山道路或公路征費的條件重新裝備路由因此不能一旦建立公路不到的是不存在行可能會改變對新設施和現有道路使收支相抵為國民經濟和人民一個更大的作用不同通過權衡以確定該行是不是讓道路更改三根據本款職業礦山道路的規定或改變路線設定顯示單位和裝備也應修復或重建道路在後並修復後道路路段的技術標準重建應不小於現有的技術標準者是一個如果原來的道路高速公路道路維修或轉換成公路應當符合技術標準如果原來的路是高速公路道路維修或重建後的技術標準應當與公路的顯示單元一致如果你設定設備的維修道路重建一個強大的苦而且還可以運輸的階段主管部門應該財政補償本節有關交通運輸部門指難以被占用挖掘道路或改的行使監督職責及交通主管部門的職責例如如果占用挖掘道路為縣道有關運輸部門是指縣房地了國內政府在交通行政主管部門的一部分如果被占用挖掘或省級公路是國家高速公路路那么交通部門是指省人民房地內部管理政府成立了全國公路或熊這個過程中監察職責和縣級以上人民的責任省道的一個政府交通主管部門本為相應的經濟補償一節樓宇內部管理事務是指設定設備顯示被一個單一的水龍頭或更改家具和設備的費用來設定路線必須給予經濟補償一般該路段應與原來的承諾將技術標準需要維修或重建確定經濟補償費用的錢第四十五數量什麼話這是關於建築越過道路的設施和豎立在公路用地規模地下管線及其他設施的殘暴規定處理對上述設施良好的施工和道路安全暢通的要求與上述方法高速公路天空或低於路面路基道路建設跨越穿越公路橋樑渡槽渠道問題的影響涵洞隧道或架設嵌入式電桿管道電纜等設施以及道路的網站內設立了規模地下管線電纜等設施可能直接或間接影響的道路安全性和完整性順利做出來的線使法規定本節的含義如下
1上述道橫穿公路橋樑渡槽或者電線桿管道和其他設施的安裝建設的實踐天空公路或道路下馬路對面的通道隧道及其他設施或地下管線電纜等設施的建設以及道路的網站內設立了規模地下管線電纜等設施的`必須受到相關症狀如前所述事先同意的交通運輸建築安裝上述主管部門或者埋葬設施可能直接或間接影
響的道路安全順利因此將需要提前立法的完整性受到的交通標誌以當局同意按照有關規定根據具體苛刻守衛未經交通主管部門同意檢查站的環境無論什麼單位或個人不受到來自或通過道路建設或安裝上述設施嵌入式交通主管部門按照上述有關設施跨越穿越道路建設橋樑渡槽
2或設定地下管線及其他設施以及道路範圍內設立的網站規模地下管線電纜等設施不僅可能會影響到公路本身的完整安全和平穩繼續前進有可能影響到車輛的行車安全因此這需要一個安全環境而且也從與公眾安全結構症狀所苦同意第三兩座橋樑渡槽及其他設施設定的施工安裝設備顯示單元或深埋設施應當符合公路工程交通部頒發的技術標準的橋樑和涵洞大跨度的公路工程技術標準預設橋樑涵洞橋樑下的橋樑和道路鐵路道口公路和鐵路立交橋公路管道穿越涵洞和其他默認洪水頻率橋面淨寬清除有更詳細和具體的規定橋樑渡槽及其他設施設備家具設定單位應當採取認真的的實施第四或通過道路建設橋樑渡槽等設施或嵌入成立了道路損壞的管道並設定顯示單位應當配備的損害賠償的道路在這篇文章中提到的兩個鐵路橋橋的程度但對公路和橋樑立交橋路口時情況可能會採取例如一條繁忙的公路和其他道路交通也不同程度交集或互換可採取相互溝通公路和其他各級公路交叉口然後在此環境中必須使用的交匯處道路和船隻後下橋的石橋清除公路應當符合技術標準的要求項目以避免失敗有路用性能的發揮術語管道包括電源線和通訊線路石油管道和其它管道和線路的線路輸出值時強調架設嵌入各種管道管道線路不應該在公路入侵三維邊界不遭受挫折道路交通安全.
路政工作總結優秀 篇26
一、注重學習黨的理論檔案，提高自身政治素質。平時注重學習貫徹黨的精神，努力踐行黨風廉政建設重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和廉政素養。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，並自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習業務知識，提升工作業績。我認真學習業務知識，學習了《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政文明執法管理工作規範》等路政管理方面法律、法規、規章，並向同事們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。
三、保護路產，維護路權，保障道路安全暢通。在每天的巡查工作中發現問題，解決問題。對臨時施工路段的施工車輛及人員進行安全監管，要求其能嚴格按照安全施工規定進行施工，排除各種安全隱患，確保全全生產。加強與養護、監控部門的溝通和聯繫，將保暢放在工作的重要位置，切實做到處理問題認真、大膽、心細。
總的來說，在過去的一年裡，我在路政管理工作方面有一定的提高，但是離單位的要求還有很大的差距。今後還要加強學習，通過不斷地學習來提高自己的業務水平和工作能力。
路政工作總結優秀 篇27
1、抓業務技能，保費額增收
XX年上半年在業務知識方面，我們充分發揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧，加強基礎業務知識的學習，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學習、熟練掌握現場特情的處理流程，靈活處理現場各種突發事件，使班組綜合業務水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務的完成。
2、抓微笑京珠，保視窗形象
今年在去年的基礎上，我們進一步深化微笑京珠升級服務，努力提升我們的服務水準，把微笑京珠的當作提升個人素質的`一個載體，發自內心的為司乘服務，用真情的微笑，熱情的服務迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續爭當“微笑明星”。
3、抓班組建設，保道口暢通
x年在班組建設方面我們傾心打造團結協作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對，建成了班組部落格，交流工作心得，談工作體會，學習工作做法，打造了一個平等互助的交流平台。年初，在幾次大的分流任務中，面對幾輛外地車輛集體堵道起鬨鬧事，在大家配合協作之下，靈活的處理了堵道車輛，疏散了圍觀起鬨人群，在處理收費現場各種矛盾時，我們做到靈活有序，最大限度的保證了現場的安全和暢通。
4、對外稽查，堵漏增收
在去年的基礎上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對於各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結和摸索經驗，查處了各類逃費車輛，淨化了收費環境，嚴格執行管理處和管理所的各項規章制度，最大程度的保證了費額的流失。
5、崗亭風紀方面
班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規章制度，x年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。
上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩定性積極性有待加強，在基礎業務和經驗方面與老員工還有一定的差距，現場特情處理能力有待提高。
在以後的工作中，我們將繼續努力，發揮團結協作的精神，用積極向上的心態來對待工作，穩紮穩打，把各項工作落到實處，爭取在20xx年取得更好的成績。
路政工作總結優秀 篇28
20__年度，縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下，在市路政支隊的具體業務指導下，在縣級各部門的支持配合下，以黨的"十八大"報告精神為指引，緊緊圍繞年初工作計畫，堅持依法行政，務實奉獻，開拓進取，依據《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》等法律法規，結合全省道路交通安全整治年活動，繼續開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部管理機制，強化內部監督入手，以保障道路安全暢通、維護路產路權為已任，以飽滿的工作熱情用心投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權，確保了公路完好、安全、暢通。現將全年路政工作總結如下：
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均到達100%。依法審批增設平交道口、設定廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產補償費7萬餘萬。7月治超"試行期"以來，共檢查車輛6876餘台次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
一、工作完成狀況
1.深入開展黨的民眾路線教育實踐活動，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，進一步查找執法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工民眾服務等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執法人員作風的轉變。
2.大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應職責，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務於民眾。
3.圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產路權，確保了轄區公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產路權的行為。
4.最佳化了執法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰鬥力。
5.與養護段組成了路政養護聯合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產案件。
6.結合治超"試行期"標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
二、工作開展狀況
(一)、加強隊伍建設，錘鍊過硬的執法隊伍。
1.深入開展了黨的民眾路線教育實踐活動。一是建立領導職責制。成立大隊黨的民眾路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展;二是大隊領導班子帶頭，充分發揮表率作用，以群教活動為契機，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，全面開展"形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風"四風建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。
2.狠抓班子建設。做到三個堅持不放鬆：一是堅持抓政治理論學習不放鬆，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的潛力;二是堅持抓團結務實不放鬆。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子民眾研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，構成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放鬆。先後建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執法職責書，作為領導班子的行為規範立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3.狠抓制度建設。我大隊從實際狀況出發，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，並建立了經常性的監督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全大隊職工的工作職責心、用心性和創造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
(二)、強化宣傳，愛路護路意識明顯增強。
為認真貫徹執行上級要求通知精神和全面提高人民民眾愛路護路意識，普及公路法規知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民民眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉鎮、沿線學校、企業進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》和《路政管理規定》等法律法規的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，透過廣播、電視、固定標語等形式，構成多方位立體宣傳效果，在法律法規宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大民眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。
(三)、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害，確保轄區道路安全暢通。
1.為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經縣交通運輸局批准，成立了路政養護聯合巡查中隊，路政大隊由一名領導班子成員帶隊，巡查隊組成，養護段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前後鄉兩片區，一月交換進行巡查。促進了執法人員工作用心性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產路權的維護。
2.狠抓工作重點，針對在公路兩側建築控制區內架(埋)桿線、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設定廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路狀況不斷增多的現象，我大隊採取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，做到既支持了相關部門的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協調，及時糾正了回龍片區供電所在公路留地擅自設定電桿的行為;與林業部門配合，透過發函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種，其他路段按相應規定進行處理;規範了川東石油部門在講治鎮朝陽寺路段設定平面交叉道口;加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯繫到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進行強制清除，有效持續路面整潔、安全、暢通。
3.外業巡查人員，各種記錄規範及時，內業人員做到資料齊全，路政案件到達一案一檔，制度上牆，報表及時、準確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程式執法、嚴格禮貌執法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現象。
4.用心主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，構成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監控力度。
(四)、加強超限運輸車輛管理，大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。
1.按照省政府關於全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關於全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設定檢測點，檢測後，凡是超限車輛一律進行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。
2.自7月進入超限治理"試行期"後，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設定治超站，對透過站點的運車輛進行稱重檢測，按照"試行期"標準，對超限20%內的車輛進行教育後放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰後再放行，全年對38車次並予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
3.為防範執法人員在執法過程中違法違紀行為，杜絕"吃、拿、卡、要"現象，杜絕公路"三亂"行為的發生，大隊一是成立了督查領導小組，由一名班子成員專門負責，不間斷、不定時進行督查;二是層層簽訂廉潔執法職責書，約定相關職責人的職能、職責和職責;三是在執法站點公開舉報電話，公開舉報制度，公示治超各項工作制度和檢測程式，舉報執法人員違規違紀行為。
(五)、抓好安全生產工作。
我大隊始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提。近年來，在省內發生的多起因治理超限超載而導致的執法人員死亡事故或重大交通事故，究其事故原因，這跟執法人員平常的執法行為，不逗硬執法，不消除違法行為有著密不可分的聯繫。大隊在強化安全教育的同時，圍繞"堅守紅線、從嚴執法"這一主題，開展了一系列除隱患，保全全的活動：1、強化安全教育，做好自我防護。要求執法人員務必在思想上高度重視，時刻繃緊安全生產這根弦。在"6.16全國安全生產宣傳諮詢日"當天，同交運局一齊到任市鎮宣傳公路法律法規。2、加大安全經費投入。今年來，大隊首先購買了反光背心，停車牌，反游標志醒目的警示樁，確保夜間執法安全，自籌經費，為協管人員購買新式執法服裝。3、凡是路面發現有堆積物等安全隱患，巡查人員務必找到業主，限期內責令其主動清除，不能及時清除的，在現場設立警示標誌。4、車輛管理。大隊規定：所有執法車輛由指派駕駛員駕駛，不得轉給他人駕駛，每當法定假日，執法車輛按要求停到指定地點，未經領導同意，不得擅自出車。
三、存在問題
一是路政經費預算不足，嚴重製約路政管理工作的開展。路政大隊從20__年成立至今，一向為16人，隨著公路事業的發展，公路里程不斷增加，公路等級也在提高，因此原有的16人路政執法人員遠遠不能滿足路政工作的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協助執法工作。自1月來，在編人員經費雖全額納入財政預算，但臨聘人員的經費僅按照當地的最低工資標準預算，其保險費用更是無法按時繳納，嚴重影響的執法人員的用心性。
二是執法車輛嚴重老化，其中三輛執法車面臨報廢，對一些路政案件發生無法及時趕往現場;執法用照相機、攝像機等取證器材設備已報廢多年，平常工作中都是透過手機照相取證，其清晰度遠遠不夠。
三是路政執法受當地政府和部門干預嚴重。隨著公路的不斷發展，當地政府利用公路發展和推動地方經濟，往往在基礎建設過程中忽視公路法律法規，經常出現一些有悖於公路法律法，隨意損毀公路路產路權，每當路政執法人員介入管理，他們就以地方經濟建設為由大加干預。今年發生的以農村電網民生工程為由，回龍片區在公路水溝中設定電桿，執法人員正常干預中，當地農民嚴重干涉執法;電力部門以公路行道樹影響電線線路安全為由，擅自砍伐行道樹多起;天然氣公司以與鄉鎮安裝天然氣為由，肆意在公路留地，水溝，公路路肩埋設管線。
四是相關部門配合不協調，國土、城建、工商等部門在各自的審批範圍內，經常與公路發生交叉，在涉及利益衝突時，往往犧牲的是公路利益。加之地方行政干預比較嚴重，在路政執法過程中，當事人透過各種渠道托人求情，干擾辦案，有些地方實行地方保護主義，藉口為招商引資企業排憂解難，最佳化軟環境為藉口，透過行政手腕迫使公路部門放下執法，成為實際上的違法庇護者。
四、20__年工作打算
路政工作雖然取得了必須成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處，在20__年中我們將逐步改善、完善，繼續持續昂揚的工作勢頭，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新台階。
1、繼續加大執法力度，狠抓車輛超限超載治理工作。強化超限運輸檢測和管理，嚴格檢測程式，規範執法行為，嚴厲打擊惡性超限超載，杜絕超限超過55噸以上超限超載車輛上路行駛。
2、加強公路兩側違章建築的控制和管理工作。嚴格按照規定對公路建築控制區建築物和地面構築物進行有效監控，確保公路兩側建築控制區內無新的違法建築物出現。
3、繼續加強公路沿線管線、平面交叉道口和廣告標牌等涉路行政許可的管理。按公路技術標準和路政管理的有關規定做好審批工作，並按川發改價格【20__】811號檔案的規定的要求做好審批手續。
4、進一步完善內業管理工作，加強路政案卷審查力度，規範案卷書寫、歸檔等程式，做到運用法律法規準確、書寫標準、文書齊全、歸檔及時。
5、抓好主幹線公路、城市進出口道路的保暢管理，構成專業管理隊伍，加強上路巡查，採取"定人、定時、定路段"的巡查方法，對臨時占用公路影響暢通、灑漏車輛影響通行的行為進行及時有效地制止。
路政工作總結優秀 篇29
時光荏苒，白駒過隙，轉眼間一個多月的時間過去了，對我來說，這一個多月的意義深刻，它是我人生旅途中的一個轉折點，讓我從一名普通的養護工人轉變為一名公路路政員，在此我衷心感謝各級領導多我的工作的支持與信任，同時將一個多月試用期的工作心得向單位領導匯報。
我是___縣公路局一名普通的馬路工人，__年_月底通過__縣人民政府法制辦和__縣公路局組織的內部職工招聘考試選拔進入路政隊伍。一個多月工作學習中在__大隊長的關心、幫助，__中隊長細緻耐心的教誨中逐步完成由一名養護工人到路政員的角色轉變，理論知識與路政執法逐步融會貫通，但我深知離一名合格的路政執法人員差距還很大。
作為國家政府的一名執法人員，必須先學會做人，再學做事，牢固樹立人生觀、價值觀和世界觀，努力提高自己的政治敏銳性和鑑別能力，堅定立場、堅定信念，時刻提醒自己，嚴格要求自己。
作為__縣公路局的一名路政人員，深感責任重大，為了更快熟悉路政業務，大隊根據實習計畫組織我們認真的學習《中華人民共和國公路法》《湖南省公路安全保護條例》《路政管理規定》等法律、法規、和規章，加之日常的上路巡查隊長及老同志的，加之自己的邊學邊乾，我對路政 管理工作有了進一步的提高，也漸漸明白“保護路產，維護路權，保障道路暢通”這一工作主題。
一個多月的工作中，在隊長帶領下，工作學習中取得了一點點進步，但出現的問題也不容忽視，如在日常的上路巡查中對法律、法規知識，不能活學活用，服務意識有待提高，團結協作精神不強，遇突發事件較慌亂，分析解決疑難問題和特殊情況的能力有待提高，在以後的工作中我將盡全力彌補這些缺點。
在今後我將倍加努力學習業務知識，增強自身的業務能力，堅決服從領導的指示、精神和安排，認真做好自己的本職工作，珍惜機會，以此為起點，更加努力，爭做一名優秀的公路路政員，為__公路事業發展貢獻自己的一份力量。
相關知識
工作職責
具有以下職責：
1.負責保護路產，維護路權;
2.實施公路巡查;
3.依照法律、法規和規章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產的行為;
4.控制公路兩側建築控制區;
5.審批從地面、公路上空或地下、(跨)穿越公路的其他設施的建築事宜;
6.對在特殊情況下，占用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批，並對實施情況進行監督檢查;
7.維護公路養護、施工作業現場得正常秩序;
8.為處理違反公路管理法規得行為，向有關單位和人員調查、詢問、取證，查閱有關檔案、檔案、資料和原始憑證;
9.對損壞路產或發生侵權行為又不接受查處得車輛，責令停止行駛;
10.辦理有關路政複議案件，參與有關路政案件得訴訟活動;
11.法律、法規、規章規定的其他職權。
路政工作總結優秀 篇30
20xx年，我所在五常市交通局的領導下，在市公路局的業務指導下，在有關部門的大力配合支持下，全體路政人員務實奉獻，開拓進取，以保障公路完好暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將各項工作總結如下：
一、工作完成情況：
1、深入開展了保先教育活動，廣大黨員的黨員意識、紀律觀念宗旨意識得到了明顯的增強；黨員隊伍自覺學習、努力學習的積極性不斷提高。
2、圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作。
3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰鬥力。
4、完成了轄段路產的清查工作。
5、初步建立起了較為系統、規範的內業各項檔案、台帳和記錄。
6、完成了轄區內路產的清查工作。
8、多方籌集資金40多萬元，購置了治超裝備，為開展治理超限超載工作提供了先決條件。
二、工作的主要作法：
（一）加強隊伍建設，錘鍊過硬的'執法隊伍。
1、深入開展了領導班子先學習後教育活動。建立領導責任制，
所領導班子帶頭，九個中隊長充分發揮表率作用，以保先學習後教育活動為契機，保證了每個路政隊員都充分的了解了法津知識。
2、加強班子建設。做到三個堅持不放鬆：
一是堅持抓政治理論學習不放鬆。班子堅持每月定期學習的制度，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力；
二是堅持抓團結務實不放鬆。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。通過每月工作例會、召開民主生活會等途徑，使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍；
三是堅持抓廉潔自律不放鬆。先後建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，作為領導班子的行為規範。我所領導班子思想作風建設的加強，團結務實、廉潔自律形象的樹立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3、加強作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，採取積極引導的方式；另一方面嚴格於考核掛鈎，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛鍊。
4、加強制度建設。我所從實際情況出發，進一步完善了各項管理制度。並建立了經常性的監督巡視制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，充分調動全所職工的工作責任心、積極性和創造性。真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政所目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。
5、加強政治思想工作。堅持採用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰鬥力。
（二）加強行業管理，全面完成年度工作任務
1、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害：加大了路政法律法規的宣傳力度，開展了多形式、多渠道地路政法規宣傳活動：針對民眾的宣傳，採取發放宣傳單和現場宣傳相結合的方式，提高了廣大民眾愛路護路的意識；針對沿線政府職能部門的宣傳。
2、加強超限運輸的現場管理，整治超限運輸車輛加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍；二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，運用動態和靜態管理相結合的方式依法治理超限運輸。
3、深入開展文明創建活動，樹立良好“視窗”形象。一是成立創建領導小組，加強了對創建工作的組織領導，定期對創建活動進行督促、檢查，使創建工作逐步走上了制度化、經常化、規範化的軌道；二是加強了社會監督，規範了行風建設。
（三）逐步推進內業規範化管理
初步建立了內業各項檔案、台帳和記錄。開通初期，設備設施還沒有完全到位，我隊克服困難按照路政內業管理的規範，建立起了21項檔案、4項台帳，隨著設備設施的逐步到位，我隊迅速完善了內業檔案和台帳。加強了信息管理工作。為了確保了信息資料的全面性、系統性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統總結和歸類，及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發揮共同促進、共同發展的作用。
三、今後的工作任務目標
今後我所將繼續圍繞行業工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創新，求發展”為工作思路。
1、大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質；
2、進一步完善制度，規範內業管理；
3、繼續加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通；
4、繼續加大紅線控制區的整治力度，爭取在工作上出亮點，出特色；
5、繼續打好治理超限運輸攻堅戰；
6、深入開展文明創建活動，樹立良好的“視窗”形象。
20xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處：一是路政管理難度大，國道的管轄許可權不合理等；二是路政管理和超限治理工作還需要進一步加大管理力度和經費投入；三是個別職工責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規範化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待於今後的工作中逐步改正、完善，繼續發揚成績，總結經驗，克服不足，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新台階，為五常市交通建設而奮力拚搏，為五常發展建設作出貢獻！