2025年春運工作總結 篇1
一年來，客運部門在車站黨政正職的正確領導下，緊緊圍繞運輸生產工作目標，狠抓日常基礎管理，完善管理制度，認真開展各類安全專項活動，以落實現場作業有效控制為切入點，突出關鍵，把握重點工作，實現了全年安全和效益雙豐收。同時，以“樹標塑形”活動為載體，全面提高全站客運幹部職工服務質量和業務素質，取得了豐碩的成果。全年旅客傳送人完成×萬人，客票收入完成6618億元。
一、全年工作成績回顧：
1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對客運台賬、規章、預案和管理制度重新進行了制定，編制了客運工作管理細則，客運崗位作業標準和作業流程，非正常情況的應急處理預案等。另外，集中向各種日常工作中勞動紀律和作業標準方面的慣性違章“開火”。例如針對著裝不規範，離崗、竄崗、接送車出務不及時、候車室巡視次數不足和質量不高等問題修訂了“一般違章”的範圍，要求當班的候車室工作人員加強巡視，巡視人員要及時發現並勸導吸菸旅客進吸菸室，發現重點旅客進行重點照顧，並對照規定抓落實，每月對值班員量化違章指標，嚴格考核。針對換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業存在安全隱患的現象，部門制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，並提前報班組長或客運主任批准。通過一系列完善的管理制度，在築牢安全防線，規範日常管理方面發揮了積極作用。
2、夯實安全基礎管理，確保專項整治收到實效。今年以來，部門按照上級要求認真開展了“八查八整四加強活動”、“安全大檢查大反思”、“全國安全生產月”、“安全專項整治”等各項活動，為夯實安全基礎，與各項活動有機結合，部門通過黑板報、交接班、部門會議等形式使安全教育常學常新，使安全條例深入人心，收到實效。另外，針對不同活動，我站結合本站實際，側重點也不同。在此次“八查八整四加強”活動中，我們重點加強“口子”的管理，平過道的管理，關鍵時段關鍵崗位的管理，並制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過道管理辦法》。針對“八查”，吸取以往經驗，採取邊查邊整改邊落實的方式，認真對待查出的每一個問題，做到所有問題都有整改措施，都有責任部門和責任人，都有整改期限和消號時間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進行重點攻關，制定過渡措施，確保全全生產；此次“八查八整四加強”活動中客運部門共發現各類安全隱患和問題×個，其中車站自行努力解決的問題×個，車站許可權範圍之外需上報車務段解決的問題×個。通過認真開展專項整治活動，確保了日常工作的持續可控。
3、注重業務培訓，全面提高職工素質。客運工作是車站的視窗和形象，必須注重職工整體素質的提升。車站狠抓全員性“對規達標”。通過加大職工貫標和執行標準化的力度，採取有效的方式推進“三標”工作。部門組織開展全員參與的對規達標競賽活動，通過實操演練、技術比武產生一批模範和業務能手。在今年車務段客運技術大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運團體及所有客運工種的第一名。從管理和考核上抓“三標”建設，通過嚴格的管理考核，使幹部加大抓標準化作業執行力度，使職工增強標準化作業自覺性。
4、明確重點，確保新圖實施順利平穩。根據根據上級提速調圖檔案要求及總體部署，站領導高度重視，把執行新圖作為當前重點工作親自抓。全員培訓，確保職工切實掌握提速調圖情況。制定了詳細的培訓計畫和安排,於3月22日開始對全站客運系統幹部職工進行第六次提速調圖及新《技規》、新《行規》培訓，使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開時間、作業內容等，防止錯辦。為確保組織有序。一是車站要求在調圖期間客運、運轉部門針對新圖的變化情況切實做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發事件（如因列車時刻調整導致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發生）要做到快速反映，果斷處理，確保提速調圖順利實施。二是規定計畫室接收調度命令後要以書面形式傳達給相關部門並書面簽認。三是為搞好計畫運輸，確保售票有序，車站明確規定了專人接受命令、專人覆核編組、票額、站順，專人覆核命令並輸入計畫、主管幹部復驗作業組織原則和方式，達到源頭操作準確無誤。
5、以“樹標塑形”活動為載體，促進客運服務質量整體上台階。為使“樹標塑形”活動收到實效，我站以落實“首問首訴”負責制為主線，認真貫徹執行。“首問首訴”即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的責任人，應負責詳細耐心解答，或介紹到相關部門或指點到相關地點，及時給予旅客答覆，提供人性化服務。其宗旨是有求必應、有應必辦、有辦必果。為使此項給大多數旅客帶來便利的服務確實貫徹落實，車站高度重視，結合本站實際制定出《車站“首問首訴”制管理辦法》，車站對如售票房、進出站口、值班站長台等重點崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業務技能進行研討和培訓，嚴格制度考核，及時為旅客排憂解難，提供優質、快捷的服務。同時要求值班站長在受理旅客投訴時注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠心，真正做到把旅客當親人。兩個黃金周期間，我站因問訊服務不滿意造成的旅客投訴總計件，較去年同期下降，投訴旅客的滿意率達到了，並實現了旅客高層零投訴。
6、服務“八藝”盛會，展示鐵路良好形象。10月份以來，為了做好“八藝節”分會場的接待工作，根據車務段的統一安排，提前籌備，負責其乘坐火車返乘貴賓的票務工作及來賓的接待服務工作，做到了接待熱心、安排細心、服務貼心，保證了所有乘車貴賓來的高興，走的滿意，圓滿完成了“八藝節”的各項組織工作。為確保八藝節期間貴賓返程票額需求，僅靠車站的少量票額是遠遠不夠的，車站未雨綢繆，主動向八藝節主委會匯報情況後，與市有關領導親自到鐵路局走訪，向路局領導匯報情況並請求支援。車站安排客運主任、計畫室提前每日與組委會聯繫，將到會人員所需票務進行統計，認真細緻地編制票務計畫，對自站能解決的由車站提前安排計畫，對自站無法解決的立即上報局票務中心，安排專門視窗，做好車票購買、取送工作，百分百滿足了八藝節用票需要，以優質的服務，便捷的途徑做好了與會人員的返程工作，這一工作得到組委會和市領導的高度讚賞。八藝節期間，共接待返程貴賓票務38批，計×人。
7、加強綜合治理，美化淨化周邊環境。首先，環境衛生方面。車站聘用環保隊全面負責各營業場所的公共衛生，要求職工負責自己崗位衛生，做到了站容整潔、窗明地淨、備品定位。其次，加強設備檢查維修。客運部門對客運站房、候車室、設備設施進行了兩次次全面檢查，將發現的問題及時上報專人整修，對售票房內地板進行更換，對候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進行了維修；對旅客飲水茶爐進行了全面清洗、除垢和消毒；對崗位和候車室空調、取暖器集中進行了整修和維護。另外，對全站的消防設施設備也進行清查，發現安全隱患，及時整改。在六月份的全局衛生車站評比中，我站由於工作突出，被評為全局的“衛生先進車站”。
二、存在的問題：
1、客運安全基礎管理工作有待進一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規和安全業務等方面的學習和教育要加強。
2、職工隊伍整體素質還有待進一步提高。職工整體素質差異較大，對新入路的同志，我們還要加強業務知識和服務標準的教育和訓練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業務學習，不斷提高服務質量。
3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實行全封閉式管理，仍有少數閒雜人員從站內兩邊“口子”進出，擾亂正常的旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合，採取措施從源頭上防止盲流進站，維護站內秩序。
以上問題我們將在站段領導的的正確帶領下，有針對性地進行整改，並通過加強安全管理，強化素質教育，嚴格規範作業標準，努力提高車站客運工作整體水平，在吸取往年經驗的基礎上，興利除弊，爭取08年創造出更好的社會效益和經濟效益。
2025年春運工作總結 篇2
春節運輸工作,自1月14日開始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了民眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統一全體人員思想，牢固樹立“安全重於泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，並設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標明確、工作細緻。
工作中，圍繞以努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生群死群傷的特大惡性事故，不發生重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、擬發《致廣大車主業戶的一封信》300餘份，下發給廣大車主業戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，併購置春聯180餘套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝願，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業戶的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發書面通知要求廣大駕駛員作好發車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30餘次，多次下發書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發車輛運行記錄卡，並充分發揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發記錄卡的車輛一律不予出站。經過細緻的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的'檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。
針對每年春運期間可能發生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出台了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。並要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200餘人次，未出現旅客滯留現象。
四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，並設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。
2025年春運工作總結 篇3
自1月26日至3月6日，為期四十天的20xx年春運已經結束。春運期間，在縣委縣政府、上級交通主管部門的正確領導下，在市運管處的正確指導下，根據區道路運輸管理局《關於認真做好20xx年全區道路春運工作的通知》(桂道運客【20xx】13號)和百色市春運工作會議要求，全所運政執法人員，精誠團結，克服困難，履行監管職責，以人為本，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，認真組織開展各項春運工作。春運期間，全縣共運輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實現了零安全行車事故的“平安春運”的工作目標。現將春運工作總結如下：
一、工作完成情況
全縣春運期間共投放客車17622輛，累計發車64916個班次，運送旅客977903人次，完成旅客周轉量154687188人公里，同比增長20%，完成客運收入4665.4677萬元，同比增長29.7%。其中發往廣東等務工地321個班次，運送外出務工農民61903人次。為解決春運農民工返程高峰運力緊缺問題，保證農民工及時返崗，共調派異地支援車輛753輛次。整個春運平穩渡過，無旅客滯留現象、安全行車責任事故發生。
二、主要做法
(一) 逐層召開動員大會，提高思想認識
1月23日，運管所組織有關部門及客運企業參加召開春運工作會議，會議傳達了市、縣交通運輸局有關春運工作會議精神，會議具體部署春運的工作，要求各客運企業相應召開春運動員大會，將春運會議精神傳達至參運駕駛員、各站務管理人員、客運責任人、各司乘人員。 1月24日，召開全縣20xx年交通春運工作動員大會，相關部門領導和廣大參運企業人員參加會議。會上，縣政府副縣長李浩做了動員講話。據統計，全縣參加動員培訓駕駛員達681 人次，相關站務服務人員達160 人次。
(二)加強組織領導，強化責任意識
為加強對今年春運的組織領導，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運輸企業負責人為成員的20xx年道路春運工作領導小組，春運辦設在所運輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運辦精心制定行之有效的春運工作方案及應急預案，做好春運期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運工作的正常開展。督促各運輸企業結合自身客運特點制定相應工作方案、應急預案及春運人員值班安排，報春運辦備案。建立上下銜接、橫向協作、政令暢通、反應靈敏的春運指揮體系，統一指揮協調本轄區道路春運工作，確保春運期間重要生產生活物資的暢通高效和廣大人民民眾出行的安全便捷。
(三)運輸組織有序
1、科學預測，及時落實儲備運力。節前組織運輸企業做好我縣20xx年春運形勢分析，做好春運期間投入車輛及各種配套設施設備的準備工作，提前做好農民工客流調查，了解農民工的流向、流量、流時分布，提前安排落實好包車和加班計畫。各客運站共落實儲備運力167輛。
2、做好各種牌證的管理髮放工作。做好春運加班牌、包車牌等
各種牌證的管理髮放工作。根據市道路運輸管理處要求，我所客、貨運股組織企業做好牌證簽領計畫，並指定專人負責牌證的發放工作。發放中認真審核擬領取牌證車輛的資質條件，對發放、領取的牌證做好登記工作。
3、嚴把節後運力調撥手續。運輸股對實施異地支援調車計畫
的車輛進行資質審核，強調該類車輛必須為節前各客運站已報我所備案的儲備運力車輛，同時具備有效車輛證件及春運證、加班牌方可進入我縣節後旅客運輸市場，共發放調撥單753張。
4、充分發揮農村客運站的輸運功能，減輕城區客運站客運壓力。同意化峒和龍臨客運站售票配客發班，鼓勵客運站引導其深入村、屯接送旅客，並深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務工農民進城轉車的出行麻煩。
(四)加強安全監管，全力保障運輸安全
1、加強源頭安全監管，落實“三關一監督”
(1)、開展節前安全大檢查。根據市運管處安排部署，積極配合20xx年度全市道路運輸管理目標責任考核和安全生產履職檢查組深入全縣客運企業開展道路運輸春運安全檢查，對全縣 425輛參運客車技術狀況、企業安全生產制度落實情況、駕駛員安全教育等進行重點檢查。
(2)、把好駕駛員從業資格關。根據相關規定認真審核 681 名從業人員參運資格，督促各運輸企業加強運輸從業人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓工作。
(3)、嚴把車輛技術狀況關。認真組織做好車輛的維護和檢測工作，要求所有參加春運的車輛必須嚴格執行定期維護和檢測制度，確保車輛技術狀況良好。春運前2個月內未做二級維護的車輛，必須進行一次二級維護作業;9座以上營運客車必須經過車輛綜合性能檢測站檢測合格，並貼上全區統一標誌，方可參加春運。凡不按期進行二級維護、不按期參加年度審驗和技術等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運。據統計，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運。
2、認真組織開展長途客車接駁運輸試點工作。
根據廣西壯族自治區交通運輸廳《廣西壯族自治區長途客運接駁運輸試點工作實施方案》的要求，嚴格審核試點接駁運輸企業條件、試點班線條件以及車輛要求，督促試點企業加強對參與接駁試點工作司乘人員和接駁點的管理人員的安全教育，規範接駁管理。 嚴格要求接駁運輸車輛的當班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關於客車駕駛時間和行駛速度的規定。接駁駕駛員應符合駕駛接駁車輛的規定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運企業要積極創造條件，加強對在接駁點待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛星定位系統和車載視頻裝置，實時動態監控並做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實企業主體責任。
3、認真落實道路客運安全告知制度。
為認真貫徹落實交通運輸部《交通運輸部關於認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》(交運發〔20xx〕801號)和《交通運輸部辦公廳關於推廣套用<道路客運安全告知>視頻和<道路客運駕駛員安全告知培訓示範片>的通知》(廳運字〔20xx〕318 號)的檔案要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運輸企業的落實情況進行檢查，並於2月2日下發了《關於認真貫徹執行道路客運安全告知制度的通知》，要求各運輸企業認真貫徹執行道路客運安全告知制度，確保道路運輸安全。
4、加強長途客車動態監控。
加強對長途客運車輛和臥鋪客車的安全監管，督促運輸企業落實監控主體責任，制定和完善衛星定位裝置安裝使用管理規定，充分發揮監控平台的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態加強監控，及時發現和制止車輛各類違法違章行為，並及時進行處理。要求全縣41台長途客車安裝GPS視頻監控系統，未安裝的車輛不得參加春運。對長途客運車輛每趟次的運行速度、運行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運營過程的監控工作，對不落實安全規定的，給予嚴肅處理，發現違規的堅決予以停運整頓。各客運企業指定專人對客車運營過程實施24小時實時監控，及時發現糾正影響駕駛員安全駕駛行為，並將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報，強化車輛動靜態管理，有效控制了超速、超員等違規行為及時減少了安全隱患，確保春運工作安全有序。
(五)嚴格執法，加強市場監督
春運期間，運管所共出動運政執法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項為：暫扣非法營運麵包車43輛，非法營運正三輪載貨機車25輛，超範圍經營車輛5輛，客運車輛強行招攬旅客8輛，不按規定站點停靠客運車輛18輛，不按規定線路行駛客運車輛5輛，無從業資格證駕駛員20人，確保市場穩定有序。
1、在春節前，運管所採取24小時輪流上路值班制度。重點對長途包車、客運站等巡查力度，嚴厲打擊非法營運麵包車。
2、部門聯動，齊抓共管。我所加強與交警部門、安監、各鄉鎮政府的聯動執法檢查，重點對各鄉鎮非法營運、超員載客等進行監督檢查，確保農村道路客運安全有序。
3、在春節後，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設立交通安全稽查點，重點對過往七座以上客運班車、客運包車車輛進行檢查，查堵非法客運包車經營行為。
(六)做好統計數據上報工作
春運期間，我所由客貨運輸股專人負責春運各種數據的統計上報工作，嚴格按照日報、十日報、黃金周報等時限上報數據，確保了春運統計數據的準確性與時效性。
(七)加強行業宣傳報導力度
一是督促客運站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發班情況。二是積極向新聞媒體報送我縣道路運輸市場發展動態。春運期間，共刊登行業宣傳報導《靖西縣運管所開展春運專項稽查活動》等新聞稿件7餘篇。
三、存在問題
(一)微型麵包車、轎車、三輪機車和兩輪機車等未經許可擅自從事客運經營的違法行為尚且存在，衝擊正常的農村客運市場。且部分乘客因害怕打擊報復，加之被非法營運車主教唆，非但不配合取證工作，還幫助非法營運車主無理取鬧，加大執法工作難度;
(二)部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現象依然存在;
(三)部分客運站存在接納未經許可的外籍車輛進站發車的經營行為;
(四)手續不齊全異地車輛擅自進入轄區內組客現象仍然存在;
(五)運政執法人員不足，執法中存在顧此失彼現象。
(六)節後存在儲備應急運力不到位的現象。
2025年春運工作總結 篇4
20xx年春運，XX縣公路管理局依靠高度重視的組織保障、堅強有力的專項行動和反應靈敏的信息調度，圓滿完成了上級下達的任務，完成了既定的目標。現將20xx年春運工作總結如下：
一、高度重視的組織保障
1、成立了由局長袁海長任組長的春運領導小組，各分管領導任副組長，各股室和部門負責人為成員，把春運工作職責分解到了各部門。
2、印發了《20xx年春運保暢工作方案》，與局《防冰雪災害應急預案》、《防汛搶險應急預案》等組成了全面的春運保暢保全體系。
二、堅強有力的專項行動
我局認真研讀了上級檔案精神，結合人民民眾完美的出行願望和本地、本單位實際，制定了以保全、保暢、保潔為主要任務的春運目標，著力供給安全、暢通和舒適的春運出行環境。
（一）保全
一是由分管領導帶隊分別在節前和節後開展了全面的安全督查，重點對轄區橋樑、危險路段、臨水臨崖、高邊坡和易塌方路段進行了隱患排查，共排查隱患20處，針對發現的問題下達了整改通知，養護路門對發現的隱患迅速做了處置，完成較大隱患整治15處，沒有處置的也設定了醒目的安全警示。
二是路政大隊每一天上路巡查，重點對占道堆放、經營等危險行為進行了糾正和查處。同時對巡路發現傾倒的標誌標牌和樹木等進行恢復或清理。節前節後2次由局長袁海長親自帶隊到流峰鎮樟木路段、舂陵江鎮十字路段等重點路段進行清障行動，剷除了長期侵占路面的建築材料和棄渣，對垃圾箱占道、隨意填溝等行為進行了及時制止。春運期間，共出動路政執法人員260餘人次，清除路障45處。
三是加大治超力度，除了固定點檢測，還聯合交警、運管等其他部門流動檢測，春運期間共檢測貨運車輛8350台次，查處超限超載車輛48台次，卸載貨物720.6噸，處罰126600元，對駕駛人記分94分。
（二）保暢
一是在春運開始前，針對易擁堵路段做了繞行方案向社會發布，同時投入24萬餘元，緊急搶修、加鋪了縣城寶山～蓮花大道尾砂壩路段，在春節期間有效地改善了往年一中方向和金山～仁義方向交通堵塞的局面。
二是農村公路和幹線公路同時開展了春運專項養護，重點對路面病害進行集中處治，異常是針對安全巡查中發現的`重大隱患進行了重點整改。整個春運期間，共完成水泥路面換板1700餘平方米，瀝青路面罩面20__余平方米，砂石料快補960餘平方米。為應對可能再次出現的冰雪天氣，在各養護站和鄉鎮備置了4台應急搶險裝載機和2台挖掘機，製作標誌標牌136塊，購買安全錐筒204個，儲備融冰劑10餘噸，與鹽業公司簽訂融冰劑儲備供應協定，隨時能夠保證充足供應。春運後期，又遇我市低溫暴雨天氣，我局養護與路政加強了巡路頻率，每一天及時清理路面積水、墜石和塌方，對因雨水沖刷造成的坑槽進行了填補，出動裝載機和挖機共4台次，清理大的墜石2處，塌方50餘立方米，倒伏的行道樹21棵，倒伏的電桿1根，沒有出現交通受阻的情景。
（三）保潔
為滿足人們民眾對公路出行更舒適的完美追求，今年春運我局單獨將保潔列為專項養護，抽調人員成立了春運保潔小組，購買保潔夾具90餘個，所有路段都安排了人員對路面、路肩和邊溝進行了清理，到達了路面無顆粒、路肩無積垢、邊溝無堵塞的效果。在春節假期期間每一天都有養護人員上路保潔，不僅僅對路面進行清掃，還按市政道路的要求對路肩及邊溝的垃圾都進行了撿拾清理。春運期間共投入養護人力3836人次，車輛保障260台次。
三、反應靈敏的信息調度
（一）值班
春運期間，辦公室每一天有專人值班，全體職工均全天堅持線上，以應對突發事件。
（二）信息發布
春運伊始，我局就將春運繞行方案、事故多發路段、易冰雪路段、易大霧路段等信息和春節駕駛注意事項等製作成了春運溫馨提示宣傳單，在治超站和集市向市民免費發放1000餘份，同時經過XX縣政府站和電視台app、微信等融媒體發布。
（三）媒體報導
春運期間我局及時經過媒體向社會進行了春運工作動態報導4篇，在方便民眾的同時也理解民眾的監督。
2025年春運工作總結 篇5
省交通廳：
根據省交通廳和市經委春運工作部署，結合全市工作實際，我局堅持“安全優質、平穩有序”的總體要求，精心組織、周密安排，通過全系統廣大幹部職工的共同努力，較好地完成了春節運輸的各項工作。現將我局20xx年春運工作報告如下。
一、各項工作指標完成情況
今年春運期間，全市交通行業投入營運客車1075輛，其中公車輛390輛，客運班車685輛，傳送70600班次（其中增加265班次），旅客運送量201萬人，周轉量12366萬人公里，比去年同期增加3%。從旅客流向來看，盤錦至瀋陽、大連、四平、梅河口等線路客流增長較快。（註：統計指標中未含公交數據）。
春運期間我市未發生一次死亡2人以上道路交通生產安全事故。
二、具體做法
1、統籌組織，合理安排，全面部署春運工作
我局高度重視今年春運工作，為了確保春運工作的順利實施，結合省交通廳《XX省交通系統20xx年春節運輸工作方案》和《關於認真做好20xx 年春運工作的通知》（盤經發［20xx］19號）精神，制定下發了《關於印發XX市交通系統20xx年春節運輸工作方案的通知》（盤交字［20xx］7 號），成立了以分管道路運輸工作的副局長原所才、分管安全生產工作的副局長李鐵榮為組長，局機關相關科室、兩縣（區）交通（經貿）局局長、局屬相關單位行政負責人為成員的春運工作領導小組，下設辦公室全面協調春運有關工作。兩縣交通局、局屬有關單位和各客運企業也相繼成立了領導小組，形成了運管、車站、運輸企業三位一體、上下聯動的保障系統。春運期間我們加強對春運客運市場需求的調研工作，在科學預測的基礎上，提前做好春運旅客流量、流時、流向分析及運力的布局和周轉方案，編制好具體的春運旅客運輸計畫，核准主要線路所需的車輛和班次，合理編排春運增開線路、車輛、班次、發車時間表，並及時對外公布。重點加強了盤錦至瀋陽、大連、北京、四平等線路的運力組織調度工作，同時還制定了切實可行的工作措施和突發事件應急預案，確保了全市春運工作有序開展。
2、加強領導，明確責任，確保春運工作平穩順暢
為確保圓滿完成今年春運工作，我市各級交通部門狠抓一個“早”字，及早研究制定具體實施方案，及早研究確立春運工作安全領導小組，及早把安全管理工作職責落實到人，及早加強宣傳教育工作，及早召開會議對春運工作進行全面部署，做到全局聯動，責權明晰。1月28日我局召開了全市交通系統20xx年春運工作會議，按照“以人為本，安全有序，以客為主，兼顧貨運”的原則，全面部署今年的春運工作，市交通系統春運工作領導小組成員及各運管所和客運企業等相關單位負責人參加了會議。會上傳達了《XX省交通系統20xx年春節運輸工作方案》，對我市今年春運工作進行了部署，並對安全生產工作進行了重點強調。會上還對春運期間深入開展運輸市場整治工作進行了具體安排。各相關行業監管部門和運輸企業也相繼召開了春運工作部署會或動員會，組織落實春運工作。春運期間，我局累計召開春運專題會議3次，下發和轉發檔案8份，七天長假堅持深入企業督促檢查，有力地促進了我市春運工作的有序開展。
3、加大監管力度，強化安全管理
加強對各客運企業監督管理。各級運管部門深入企業檢查安全生產工作。對個別單位車輛安全例檢走過場，車容車貌不佳，消防設施沒有按規定位置擺放等問題，及時要求整改，同時要求各客運企業嚴格執行車輛檢測和gps衛星定位系統（行車記錄儀）使用制度，對上線檢測不合格、沒有安裝gps衛星定位系統（行車記錄儀）的客運車輛，一律不準上路運營。市長途客運公司與車主簽訂了《春運安全生產保證書》；市客運站對投入運營的所有車輛實行“三卡”登記制度，對進站車輛的營運證件、車容車貌、車輛安全日檢卡、取暖設施、滅火器材等進行檢查，始發車輛按照檢查項目逐一安全例檢。這些好的做法從源頭上保證了乘客安全便捷有序出行。
嚴格檢查，堵截“三品”。春運期間，全市各客運站嚴格執行交通運輸部的“三不進站五不出站”制度，共安全例檢車輛70600台次，三品檢查 201萬人次，查扣違禁物品114件，並積極配合公安部門開展進京去省實名制登記工作。春運期間，省運管局、市政府多次到各客運站開展明查暗訪，查看車輛檢測、“三品”檢查、文明服務等情況，對我市春運各項工作給予較好的評價。
搞好教育，嚴格管理。參加春運的各客運企業緊密結合冬季交通安全的自然環境、道路環境、客流特點、天氣道路等因素有針對性地開展安全教育培訓。對超員載客現象嚴格追究有關領導責任。要求車輛必須配備防火、防滑器材，嚴格執行小型客車配置8公斤滅火器一個以上，大型客車配置6公斤滅火器兩個以上的規定。同時加強對承包車和個體車管理，在安全管理方面明確雙方的責任。對進站旅客行包都經過安檢儀逐一檢查，無一件行包漏檢。我局根據省、市道口委關於切實做好“兩會”、春運期間安全管理工作的通知精神，要求各企業加強對司乘人員的鐵路道口安全教育，克服麻痹大意思想，增強安全意識，確保人員、車輛安全運行。各企業結合每月一次的安全教育培訓，及時傳達了檔案精神，要求司機切實做到“一慢二看三通過”。
4、加強突發應對工作，保證通行順暢
今年春運期間全省範圍遭受了一次凍雨災害，給交通運輸帶來極大不便，各級運管部門立即啟動應急預案，及時掌握天氣變化情況和路面通行狀況，隨時把信息傳達到客運企業，為企業安全行車提供服務。各客運站對停運班車及時進行公示，做好客車報停、旅客諮詢以及免費退票等工作。市公路管理處緊急啟動除雪防滑預案，各級公路養護部門廣大幹部職工以雪為令，及時到各自管養路段查隱患、排險情，並對全市所管轄幹線XX縣級公路的橋樑、引道、彎道、鐵路平交道口等重要部位採取融雪措施，保障了春運期間的公路暢通。
三、基本經驗
今年我市圓滿地完成了春運工作任務，我們認為有以下四方面的基本經驗：
一是領導高度重視。全市交通系統把春運工作作為開局之年的頭等大事來抓，從正月初一開始,採取領導包站的方式,督促檢查，以此帶動全年各項工作的順利開展。
二是組織健全，分工明確。我市各級運管、公路等行業監管部門和運輸企業互相配合，協調一致，形成了全局上下一盤棋的局面，為科學預測客流，合理安排運力，統籌部署各項工作打下了堅實基礎。
三是準備工作做得早。各單位、各部門及早出台工作方案，落實具體工作措施，在貫徹上級檔案精神、宣傳動員工作、車輛檢測和強化客運站服務功能方面都為春運工作提前做好了各項準備。
四是動態管理與源頭監管相結合。春運期間，我們做好各客運站源頭管理工作，深入一線，對重點路段、鐵路道口和客運站點進行聯合檢查，對超速超員等違法違規行為進行查處，確保了春運期間道路旅客運輸市場的安全有序。
20xx年，我市春運工作在省廳和市政府的正確領導下，在全市交通系統廣大幹部職工的共同努力下，取得了圓滿成功，今後我們將以此為契機，繼續認真抓好道路運輸工作，為全面實現我市交通行業又好又快發展奠定堅實基礎。
2025年春運工作總結 篇6
我局20xx年春運安全工作，按照國務院、省市人民的有關要求和省公路局、市交通局的具體安排意見，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，做到領導重視、機構健全、措施有力。在春運期間，全市公路部門嚴格值守，暢通信息，精心組織，嚴密防範，放棄節假日，始終堅守一線，確保節日安全，實現了春運期間路況完好，安全暢通，萬無一失。
一、精心組織，合理安排為了保障春運路況良好，安全暢通，做好春運安全道路保障工作，局長王漢勇同志要求全市公路部門職工，要把做好春運安全工作放在一切工作的首位，實行行政首長負責制，納入全年工作目標責任制，採取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產責任制，切實做到萬無一失。20xx年1月20日召開了全市公路養護、安全生產會議，安排布置春運工作。同時我局下發了德市路201911號關於印發《市公路局20xx年春運工作方案》的通知，對全市公路部門做好春運安全工作進行了具體安排。
一是成立由一把手任組長的春運領導小組。領導小組下設春運辦公室、公路養護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、工程施工組、應急搶險組、後勤保障組8個工作小組，具體負責專項工作，及時掌握春運動態，解決春運中出現的各種矛盾和問題。各縣(市、區)和局屬公管所(段)長負責本轄區內管養路段春運工作，並對市公路局和上級交通主管部門負責。
二是落實工作措施和要求。
1、強化安全教育。各單位利用例會、學習會議強化職工安全生產意識，普及安全生產基礎知識。
2、加強監督檢查。各單位在春運期間組織一次全面安全生產大檢查，加大各自轄區內重點部位、重點環節安全生產動態管理力度。
3、加強信息收集報告制度。市公路局及公路養護單位實行24小時值班，實行領導帶班制，各組帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態，及時答覆和處理諮詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。
4、制定完善公路安全應急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各單位要求制定完善特殊天氣下公路安全的應急預案，一旦發生突發公共事件(斷道、堵車)等，立即啟動應急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。
5、加強養護、安全檢查。對所轄的公路重點路段和橋樑集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強橋樑監控，完善標誌等附屬設施，切實整改事故多發路段安全隱患。加強施工路段現場管理，必須做到標誌齊全，醒目，材料堆放符合規範。
6、切實做好冬季低溫雨雪冰凍災害防範工作。各管養單位準備好防滑沙、防滑草墊、工業鹽等，幫助過往車輛安全通過冰雪路段。
7、切實做好消防安全工作。各單位組織人員對機關辦公樓、職工住宿樓、出租門面(房)、道班房、機修班、瀝青庫、材料庫、油庫等進行消防安全檢查和整治，同時加強對職工的消防安全教育，防止火災事故的發生。
三是認真總結，不斷提高公路管理水平。公路系統全體幹部職工要牢固樹立以人為本的服務理念，本著全心全意為人民服務的宗旨，進一步強化服務意識，努力營造人民滿意、安全有序、及時便捷的春運公路環境。確保圓滿完成春運各項工作任務。
二、認真做好信息報送工作在春運期間，我局安排全市公路養護單位要隨時監測各條國、省幹線公路和通行景點公路和路況情況，每日向市公路局報送路況信息，如遇塌方，土石流等突發事故情況致使道路阻斷，應立即向市公路局和上級交通主管部門報告。
因公路塌方、土石流等道路損壞、堵塞交通時，要立即啟動《市公路搶險應急預案》，儘快恢復交通。對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置。
三、組織力量，深入開展春運安全生產大檢查局長王漢勇同志帶領路政、安全、養護等部門深入廣漢、什邡、綿竹、羅江、中江公路部門，對一些重點路段、邊遠道班進行了檢查，提出了具體整改意見和要求。副局長李麒麟同志帶領有關部門對局屬單位的庫房、道班和管養路段進行了檢查。各縣(市、區)公路部門同時開展了自查，全市公路部門開展春運安全檢查10次，參加檢查人員38人，查出隱患3起，現場整改3起。
2025年春運工作總結 篇7
XX年春運工作從1月16日開始，至2月24日結束，總計40天。在上級的高度重視及正確領導下，全區交通戰線廣大幹部職工及區相關部門認真履行職責，本著“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的春運工作原則，各運輸單位全力以赴落實各項春運措施，努力實現了“旅客出行方便、客車班次正點、運輸快捷安全、服務水平優質”的工作目標。現將工作總結如下：
一、旅客運輸基本情況
據統計，今年春運期間我區兩家客運站(客運站、客運站)春運工作完成總的情況是：傳送客車2.8萬班次，輸送旅客51.67萬人次，其中客運站傳送2.1萬班次，輸送旅客44.87人次；客運站傳送0.7萬班次，輸送旅客6.8萬人次。今年傳送營運班次比去年同期減少0.4萬班次，為去年同期87.5%；輸送旅客人次比去年同期減少3.3萬人次，為去年同期94%。尖峰時段日出行平均2.2萬人次，最高峰輸送人數2.4萬人次，兩站春運總收入1652萬元，查處攜帶“三品”物品104起。春運期間未發生旅客滯留現象，未發生道路運輸源頭安全管理責任事故，未發生重大服務質量事故，實現了春運總目標。
二、精心組織，準備充分
1、提前調查，運力充足。從XX年1月開始 ，我們仔細研究今年春運工作特點和客流情況，並派專門人員提前到客運站、旅遊公司和客運公司進行調查摸底，要求有關單位安排包車或加班車計畫，組織直達運輸，及時疏運旅客，為廣大旅客順利返鄉提供方便。春運開始後，加強對客流的檢測，適時調整運輸方案，及時從各客運公司組織營運客車100餘輛，投入到省內外旅客加班運輸，使全區春運車輛達到600餘量，增強了運輸能力。
2、為認真貫徹落實XX年春運工作安排，春運前組織召開了由全區運輸負責人參加的春運工作部署大會，對今年的交通工作做了全面動員和安排布置，局下屬各單位、運輸企業也分別層層組織職工和從業人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，並將各項工作細化到個人，制定了工作目標和具體方案，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。通過大會，進一步統一思想，克服“春運年年搞、年年老一套”的麻痹思想和各種僥倖心理，做到“思想上不鬆懈、管理上不鬆勁、行動上不脫節、工作上有創新”。
三、周密部署，狠抓落實
為切實做好XX年春運及假日旅客運輸工作，區政府高度重視，成立了由副區長任組長，區政府辦公室副主任、區交通運輸局局長、區公安分局副局長、區交通大隊隊長任副組長，區委宣傳部、區城管委、區民政局、區發改委、區衛計委、區人力資源局、區安監局、xx街辦事處、xx街辦事處、中國水利水電第八工程局有限公司客運站、客運站、省客集團汽車客運有限公司、x旅遊汽車服務公司、旅遊汽車服務有限公司、公路客運有限公司第一分公司、通旅遊客運有限公司和客運集團有限公司負責人為成員的春運工作領導小組，召開了全區春運工作動員會。根據會議要求，各部門、各運輸單位相應成立了工作小組，制定了切實可行的春運工作實施方案及緊急情況下的運輸安全預案。
區交通運輸局履行區政府春運工作領導小組辦公室職責，召開了全區運輸行業負責人的春運工作部署大會，並下發了《區人民政府辦公室關於認真做好XX年春運工作的通知》，明確各項工作任務，對全區春運工作做了總體部署，設立了統計專報員，實行24小時值班制，每日確保春運期間道路運輸安全、有序。
春運前，對各單位進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發現的隱患3處及時進行了整治。春運期間，區交通運輸局安排6人定點駐守客運站，協助客運站加強現場監督，協助、配合現場管理人員嚴把超載關、售票關、安檢關以及班次的準點始發和維護正常的運輸秩序等一系列工作。同時加強運輸市場的巡查工作，以巡查和守點抽查相結合的方式，對客運站及周邊地區、xx地區、xx地區、xx醫院等重點地段加大監管力度，嚴厲查處班線客車違規營運行為，嚴厲打擊“黑的”非法營運行為，嚴厲整治貨車違法營運行為。
春運期間，區交通運輸局共出動執法車輛總計112台次，人員268人次，檢查車輛213台，查處違法行為32起，口頭警告5起，及時核查辦理各類投訴6起，辦件處理率100%，回復率100%，滿意率98%以上。對於春運期間發生的安全隱患及時治理。1月22日區交通運輸局針對客車凌晨2點至5點在高速公路違規運營的行為，召集轄區交通運輸企業召開緊急會議，會上通報三家客運公司的3輛客車違規運營的行為，並對違規車輛做出停班停牌的處理，要求各道路客運企業舉一反三，加強教育，嚴把駕駛員的準入關、學習關，提高駕駛員的素質，堅持禁止超速、超載和疲勞駕駛，杜絕人為事故發生。2月7日，針對汽車有限公司鄂ah4082客車在天門發生的重大交通事故，區交通運輸局副局長帶隊到客運站詳細了解，要求客運站全力配合相關部門調查，協助處理相關後事，同時，針對近日雨雪冰凍天氣情況，要求轄區兩家客運站認真做好雨雪冰凍等惡劣天氣防範應對工作，加強客運車輛進出站管理，嚴格落實“三不進站，六不出站”，確保檢查到位，記錄齊全，嚴格落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規範》及《汽車客運站營運客車出站檢查工作規範》，督促各客運站在出站口由站務人員提醒當班司機，雨雪冰凍天氣減速慢行，注意行車安全，確保人民民眾生命財產安全。同步，區交通運輸局注重做好春運統計工作，及時報送春運工作動態、情況，按時向區政府春運工作領導小組和市春運工作領導小組辦公室報告，每日上報《客運統計表》、《車輛動態監督報表》和《市場監管情況統計表》，認真做好所有數據的備案工作。
區交通大隊5次召開專題辦公會，結合轄區實際，認真研判制訂了春運工作實施方案。春運前，組織全區公交長客、旅遊、危化、出租等36家專業客貨運單位負責人和12家民辦幼稚園的校車交通安全負責人召開會議，全面布置區春運工作，與各單位負責人簽訂冬防春運安全責任書，檢查機動車5114台(其中包括20輛校車)，核發客運車輛通行證656張，對存在安全隱患的車輛，責令相關單位予以整改；春運期間，就結合“五進”交通宣傳活動製作了130塊交通安全宣傳展板，組織車管民警深入轄區學校、社區、有車單位，懸掛宣傳橫幅標語80條，彩旗50面，發放交通安全宣傳材料萬餘份，上交通安全課108場次。同時，專門在轄區長途客運站點製作了以春運為主題的交通安全宣傳展板，發放交通安全宣傳資料600餘份，共發安全宣傳稿12篇，營造了良好的宣傳氛圍；春運期間，對轄區長途客運站點堅持“一站一警”制度。針對各站點的班次、客流的不同，合理調整民警勤務時間，認真督促客運站點落實各項車輛、駕駛人管理規定；加強出門車輛的檢查、登記、簽章工作；對超員、超載、客貨混裝及存在安全事故隱患的車輛，嚴格把好出門關。截止到春運結束，查處糾正存在隱患的車輛21台次，確保了轄區長途客運車輛無一起責任事故。同時以各執勤中隊、警務區為單位，成立了4個專項整治小組，發揮測速儀、測酒儀、攜帶型地磅儀等科技裝備作用，重點加強途徑轄區長途客貨運車輛超員、超載、不按道行駛、闖交通信號、酒後駕車等重點交通違法行為的管理力度。工作中，對違法車輛及駕駛員，民警堅持做到安全隱患不消除的堅決不過崗；對長途客車未按照規定線路行駛的，一律按照規定予以處罰；對超員、超載的，一律實行轉運卸載。工作開展以來，共檢查車輛4963台次，處罰各類交通違法行為1547起，客車超員15起，客車超速2起，暫扣機動車駕駛證2本，卸客轉運12人，促進了轄區路途安全。
區公安分局治安大隊及相關派出所按照屬地管轄，在轄區開展了一系列安全宣傳、動員部署、安全檢查及督促整改工作，確保春運期間的交通安全有序。春運前對全區車站、碼頭開展了一次全面的案大檢查，發現和整改不安全隱患4處，進一步督促落實了重點部位安全保衛工作責任人。對我區2個春運站點開展一次安全隱患大排查，開展宣傳嚴禁攜帶“三品”工作，懸掛宣傳橫幅4條，在進站驗票口設立警示牌，並落實專人進行檢查，確保春運車輛和乘客人身安全。春運期間進一步加強了日常治安管理，確保了春運期間治安秩序的穩定，各派出所社區民警結合日常治安管理工作，加強了對車站、碼頭的治安巡邏，預防和控制了刑事、治安案件的發生，確保了今年春運期間我區未發生侵害旅客的車匪路霸等重大惡性案件，車站和交通幹線的治安秩序良好。
區安監局一是組織全區21個安全生產工作專班及各街、經濟開發區迅速開展了由區領導帶隊的春節前安全生產大檢查和工作督查，重點檢查了、客運站和區屬客運公司、危化品運輸公司，對在檢查中發現安全隱患，區領導現場提出了整改意見和明確要求。二是加強打擊危險化學品和煙花爆竹非法違法行為。重點打擊非法運輸和在人員密集場所經營儲存危險化學品和煙花爆竹。加強宣傳禁止攜帶危險化學品和煙花爆竹進入客運站點或乘坐公共運輸工具。三是強化加油站安全檢查和監管。春節前組織安全專家對全區31家加油站進行檢查，及時發現了安全隱患並要求限期整改。製作了禁菸禁鞭警示牌，張貼在加油站醒目處。
區城管委全力以赴做好轄區各春運重點地區、車站、線路周邊的環境保障工作。一方面增派專人，加強力量，執法大隊增派一名科級幹部進駐區客運站整治專班，加強與相關單位的溝通協調。同時指派專人守控，春運期間，客運站簡易路每天有3名城管人員守控，解放大道簡易路路口每天有2名城管人員專門守控；客運站每天有2名城管人員守控。另一方面集中整治，改善環境，春運期間，執法大隊每周利用兩天時間開展客運站周邊集中執法整治行動。1月16日執法大隊根據專班夜查存在的問題，抽調30餘人利用三天時間連續集中整治，通過不懈努力，客運站周邊出店、占道有所遏制。加大客運站周邊戶外廣告招牌的整治力度，在前期調查摸底的情況下，組織隊員上門宣傳，下發法律文書。1月22日組織力量對設定不規範的24塊廣告招牌進行拆除，同時為配合客運站周邊小餐館、小副食的整治，執法大隊會同xx辦事處、xx街辦事處共拆除客運站周邊違法建設和亂搭亂蓋7處共130平方米。全力以赴做好春運期間融雪保橋工作，2月9日、12日，xx區城管執法大隊根據區城管委要求，啟動融雪保橋工作預案，組織20人突擊隊伍，配備2台鏟車和相應工具、物資，聽從城管委指揮部統一調度，對重要的橋樑和道路撒鹽化雪，交通暢通無阻。同時做好配合和服務工作，xx區城管執法大隊積極配合交管部門加強對非法營用車輛的查處，確保廣場良好的營運秩序；會同公安部門加大對廣場的巡邏管控，確保廣場安全穩定；配合車站工作人員做好旅客進出站工作，幫助解決廣場旅客滯留問題；設立“城管服務點”，提供諮詢、免費開水及為行動不便的老弱病幼提供接送站等服務，以飽滿的工作熱情為旅客提供方便。
2025年春運工作總結 篇8
的春運工作自1月19日開始，至2月27日結束，為期40天。在省市各級交通、運管部門領導正確統領下，在廣大交通人不辭勞苦，全力拚搏下，今年我市春運工作平穩有序，圓滿完成各項任務。經統計，春運期間，我市累計發放加班、包車牌5300張；全市（含三縣）累計傳送40。32萬個班次；完成客運量983.71萬人次，比去年同期增加7.11%。現將春運工作總結如下：
一、健全組織，加強領導。
為確保春運工作有序進行，市運管處成立了以鮑亞寧處長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，辦公室設在處客運科。處屬各單位（部門）、三縣運管所、各客運企業（客運站）明確分工，責任到人。領導幹部深入到一線現場指揮協調春運工作，保障春運工作平穩有序進行。
二、加強運輸組織，保障春運平穩有序。
（一）根據旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，配備充足的運力，科學做好運力部署。
（二）處春運辦、舉報中心、各客運企業（客運站）嚴格24小時值班制度，值班人員堅守崗位，信息傳報準確、及時。
（三）各客運企業（客運站）加強管理，確保車輛，行人安全；加強司乘人員教育，對相關人員進行安全培訓，使他們掌握必要的行車安全技能和知識，更好的投入到春運旅客運輸中去。
（四）督促各客運企業對車輛進行維護和修理，確保車輛性能完好，並配備防滑、防凍設備；企業充分利用GPS、視屏監控等科技手段，對車輛和人員實行動態監管，認真排查運營線路，對外出車輛加強監控，與隨車人員保持密切聯繫。
（五）落實應急運力保障措施，切實提高保障能力。我處制定了《市道路旅客運輸春運應急保障方案》，成了領導組織，完善應急隊伍，積極儲備應急運力，堅持“分級負責、條塊結合、屬地為主”，遵循“提高應急效率，減少應急成本”的原則，切實加強應急管理。因職責明確，準備充分，今年面對春運期間一波波客流高峰，我市道路旅客運輸行業未發生一起旅客爆棚滯留事件，受到上級領導和廣大民眾的高度認可。
三、強化措施，確保全全。
全市各客運企業（客運站）牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，加強監督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生，主要採取了以下措施：
（一）強化安全責任意識。強化運輸企業是安生生產第一責任人的`意識。一是各客運企業充分利用已建立的GPS監控平台，落實監控措施，加強安全行車的動態監管。二是嚴把車輛技術關，對所有參加春運的車輛及消防救生設施進行全面的安全檢查，未經我處核發《春運證》的車輛一律不得參加春運。三是加強對旅遊車輛管理，旅遊車輛加班、包車的，需車屬單位安檢合格並開具《車輛安檢合格單》後方可辦理。四是春運期間，處領導班子兵分五路，對我市所有客運企業（客運站）不定期進行安全大檢查，對檢查中發現的問題，責令企業立即進行糾正和整改，消除了安全隱患。
（二）強化汽車客運站安全源頭管理。我市所有客運站均按要求配置了行包安全檢測設備，嚴格執行“三不進站，五不出站”制度。
（三）加強農村客運的安全管理。落實安全措施，做好安全宣傳。已建成的農村客運站張貼安全標語及宣傳畫，並張榜公布市、縣運管部門投訴舉報電話。
（四）及時做好客流高峰及惡劣氣候下的安全預防工作。在客流高峰及惡劣氣候時段，配好必要設備，企業安全管理人員堅守第一線，加強現場管理，把好源頭關。
四、加強市場監管，維護客運秩序。
（一）制定春運整治方案，規範經營行為。我處制定了《市春運道路旅客運輸行業集中整治實施方案》，從八個方面對春運市場進行重點監管，確保春運期間廣大旅客出行安全、便捷、優質、有序。
（二）加強客運加班、包車管理。春運期間，我處在處客運科、汽車站、客運總站、旅遊站、南門換乘中心設立五個發放點。各發放點建立台帳，落實專人負責，採用書面或網上進行審核、發放，提高了效率，進一步方便了民眾出行。
（三）加強監管，主動出擊。春運期間，我處嚴厲打擊農班車漲價等行業管理焦點、難點問題，多次召集相關單位、部門召開協調會，明確物價政策，布置工作要求。一方面深入到第一線，對發班司乘人員進行叮囑，對旅客進行價格宣傳；另一方面處屬運管所和三縣運管所稽查人員採取明察暗訪形式，深入各客運站及旅客集散地加強現場監管職能。由於出擊及時，方法得當，有效的扼制了春運期間農班車亂漲價行為，維護了客運市場穩定，贏得了社會好評。
（四）為旅客和業主排憂解難，做好服務工作。春運期間累計解答旅客295起，現場化解各類糾紛47起，查處投訴29起（同比下降39.59%）。全部做到有投必查、查必有果。
五、積極開展“微笑服務、溫馨交通”活動，改善和提高服務質量。
春運期間，各單位結合“整行風、樹新風、提效能、保跨越”活動，深入開展“微笑服務、溫馨交通”活動，湧現出了“愛心媽媽服務隊”、“黨員示範車”、“鐵漢班”等一大批模範集體和先進個人，為我市道路旅客運輸行業樹立了良好形象。春運期間我市道路旅客運輸市場未發生一起重大服務質量事件。
六、齊心協力，確實做好農民工運輸工作。
我處將“農民工平安返鄉返城”作為我市今年春運工作任務重中之重。為解決返鄉農民工購票難問題，
一是開通電話訂票業務，延長預售票時間，將平時3天預售票時間調整為10天，接受農民工電話訂票4961張；
二是延長售票時間，各車站每天的售票時間均在平時的基礎上增加2個小時；三是深入重點廠礦企業、建設工地、主要鄉鎮等農民工聚集地，主動開展團體票預訂和包車業務，對訂購團體票的農民工實行免費送票上門服務，春運期間，全市各客運站總計免費送票2874張。四是設立志願者服務台10個，為農民工免費提供班次諮詢、導購、導乘、推送行李等服務，並在服務台擺放暈車藥、針線等，免費提供給農民工。春運期間，總計免費為農民工推送行李15.33萬人次，免費送日常用藥等物品0.29萬餘人次，為農民工提供導乘導購服務27.59萬餘人次，整個春運期間共為102。13萬農民工（其中：班線客運86.07萬人、包車業務16.06萬人）解決了出行之憂。
七、加強宣傳報導，樹立行業形象。
春運期間，全行業採取多種形式進行春運宣傳報導，樹立行業形象。
（一）通過、廣播、電視、報紙等各種新聞媒介，向社會廣泛宣傳交通部門在春運工作中所採取的各項積極措施；及時通報春運進展情況，發布旅客出行信息；全面報導春運期間道路旅客運輸行業的亮點工作，湧現出的模範人物和先進事跡，曝光各類違法違規行為。共在相關媒介發布各類報導196餘次，比去年同期增長30.67%，廣泛宣傳春運相關信息，為旅客合理出行提供有力保障。
（二）、各客運站在正門、售票廳、候車廳等顯著位置懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語，電子顯示屏對春運信息實行不間斷滾動播放，有條件的車站還通過廣播對班次、天氣、路況等通行信息進行廣播，在車站內打造濃厚的春運氛圍。
八、加強信息收集，嚴格統計上報。
為準確掌握春運動態，我們落實專人負責春運期間的統計和匯報工作。堅持春運日報、周報、十日報、四十日報制度，40天共上報各類報表118份，及時掌握和傳遞春運動態，為各級領導統籌和決策提供準確的數據信息。
2025年春運工作總結 篇9
春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持以人為本，安全第一，優質服務，快捷方便工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，為我市市民民眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。
一、加強組織領導，層層落實責任
加強組織領導，為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出租汽車行業春運工作實施方案，先後下發《關於做好我市出租汽車行業春運期間工作的通知》、《關於做好出租汽車行業節日期間安全穩定工作的通知》等檔案，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，並對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處於元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保全全、有序、優質、高效地完成春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的`節日。
二、提高思想認識，加強安全教育
提高思想認識，客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產工作。
各出租汽車公司經理應加強對春節期間安全營運工作的領導，各經營單位要立即成立相應的春運領導機構，制定措施，由企業一把手親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極採取有效措施，消除安全隱患。
1、由於冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發期，各公司要結合安全生產工作的新特點，加強對駕駛員的教育管理;
2、要求各公司要立即召開安全營運會議，組織駕駛員學習，嚴格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴禁酒後駕車、疲勞駕車和無證經營行為的發生;
3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，應加大檢查力度，確保其安全系統的正常運轉。
4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎。
三、抓好規範服務、維護行業形象
抓好規範服務、春運期間，在確保全全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關的法律、法規，做到文明行車、規範服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：
一是車容車貌整潔，著裝乾淨，車內物品擺放規範，車內及駕駛員個人衛生狀況良好;
二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用國語，用好文明用語五句話
三是嚴格打表計費，針對往年春節期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現象，特別是春節期間擅自調價現象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環境。目前我處稽查隊共規範出租汽車400餘台次，有效的規範了出租汽車行業經營秩序。
四、積極維護行業穩定
春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關法規，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。
要加強對駕駛員的法制教育、職業道德教育和業務培訓，加強職業道德建設，開展普法教育，強化業務培訓，嚴格執行服務規範，實行日報告和零報告制度，維護行業穩定。各出租汽車公司應根據有關行業管理規章建立和完善企業內部的服務質量標準、規範，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業情況良好，未出現不穩定因素。
2025年春運工作總結 篇10
20xx年春運工作期間, 全體路政人員，在、正確領導下, 根據省交通廳《關於認真做好20xx年春節運輸工作的通知》精神，以飽滿的工作熱情，嚴謹的工作作風，強化管理手段，狠抓各項措施的落實，明確責任，注重實效，圓滿地完成了20xx年春運工作，實現了“安全優質、平穩有序”的春運總體目標。
春運期間，轄段共發生大小交通事故17起（其中9起立案案件、8起小額路賠），造成路產損失85695元，收迴路產損失79470元；沒有發生一起安全責任事故，沒有出現道路交通受阻，乘客滯留等現象。
回顧今年的春運工作，具體做了以下幾個方面的工作：
一、積極動員 提高認識
針對春運工作所面臨的嚴峻形勢，**地區的氣候特點，為了打消全體路政人員的麻痹思想、僥倖心理和畏難情緒，牢固樹立緊張有序、快速反應、團結協作、安全第一的思想，全力以赴打好這場攻堅戰，我隊及時召集全體路政人員學習春運工作檔案精神，剖析當前春運工作的重點、難點，明確工作職責，統一思想，提高認識，要求全體路政人員講團結、講大局、講奉獻，確保了路政隊伍思想高度統一、認識一步到位。
二、加強領導 政令暢通
為確保20xx年春運工作的順利開展，加強組織領導，大隊以大隊負責人為工作組組長，其他路政員為組員，成立了春運工作緊急情況應急工作組。工作組定期召開工作會議，貫徹落實上級有關春運工作的政策和精神；研究討論春運期間的工作方法；總結前期工作中的經驗和不足，提出下一階段的工作方案。同時嚴肅工作紀律、作息時間，嚴格執行值班備勤等管理制度，加強了平時的監督檢查力度，確保了政令暢通，上情下達，下情上呈，各項工作得到有序進行。
三、強化手段 務實求效
為貫徹落實 “安全第一、預防為主”的春運工作方針，全力預防重特大安全責任事故的發生，我大隊堅持抓措施強管理、抓落實促實效的工作思路，強化管理手段，狠抓工作落實，主要開展了以下幾方面工作：
1、根據上級檔案精神，並結合轄段實際情況，迅速制定了《20xx年春運工作緊急預案》，明確了預案目標，確定了“反應迅速、分工明確、協作有力、處置科學”的工作方針，建立了春運工作組織機構，並針對可能出現的各種突發事件制定了具體的、可操作性強的處置措施。
2、營造安全春運氛圍，開展了春運法規宣傳活動、車輛裝載整治工作。一是向司乘人員發放全省高速公路行駛線路圖20xx余份；二是深入沿線學校、機關、企業發放春運宣傳資料，切實保障春運工作平穩有序進行；三是印製春運安全宣傳橫幅，懸掛於公路橋樑、收費站口醒目處，對司機朋友們安全行車起到警示作用；四是在收費站口及服務區開展了“規範裝載、維護路產路權”專項法規宣傳工作，進一步保障了過往司乘人員的生命財產安全。
3、加強道路巡查，確保了道路的實時監控力度。堅持每日按時、保質三次巡邏，及時清除路面障礙物；遇有霧天、雨雪惡劣天氣情況，提早上路巡查道路通行狀況，及時向公司應急指揮中心反饋路況，在收費站口放置警示牌，提高過往駕駛員的警惕性。加大巡邏密度，尤其是對重點路段、橋涵以及養護施工作業現場的巡查。
4、快速反應，確保了道路安全暢通。春運工作緊急情況應急工作組成員24小時處於待命狀態，一旦出現突發情況，快速反應。春運期間，我大隊共處理17起交通事故，保證了及時疏通道路，沒有出現一起交通堵塞情況。對巡邏途中發現的故障車輛，立即通知施救單位進行清障處理。
5、加強養護施工作業現場的安全管理，杜絕了安全責任事故發生。對轄段養護施工作業現場堅持做到了一日三巡，對巡查中發現的問題，當即通報施工作業單位，並督促整改到位，春運期間，共整改養護施工作業現場安全隱患15 處，有效的杜絕了安全責任事故的發生。
6、加強信息溝通與相互協作，確保了工作實效。一是加強了與公司工程技術部的信息溝通，對發現的道路缺陷，做到了及時通報；二是加強了與公司監控中心的信息溝通，做到了道路通行信息的及時傳遞，為公司的決策提供的有效參考；三是加強了與高巡九大隊、消防大隊、養護單位等相關單位的協作，落實了春運聯繫方式，保證了事故現場的及時處理與道路的及時疏通；四是加強了與收費站的相互協作，協助做好了封路、分流期間的宣傳解釋工作，防止了交通肇事車輛的逃逸。
四、熱情服務 塑造形象
春運期間道路運輸客運量大幅度增長，對創建高速公路路政執法品牌提出了嚴峻考驗，大隊全體隊員嚴格遵循“文明、規範、準確”的執法要求，大力推行優質服務，通過一系列便民措施切實提高了服務質量。春運期間，總計提供諮詢解答、救助服務26次，最大限度地為過往司乘人員提供了舒心的旅途環境，讓廣大司乘人員走得安心，走得放心。
一、積極動員 提高認識
針對春運工作所面臨的嚴峻形勢，**地區的氣候特點，為了打消全體路政人員的麻痹思想、僥倖心理和畏難情緒，牢固樹立緊張有序、快速反應、團結協作、安全第一的思想，全力以赴打好這場攻堅戰，我隊及時召集全體路政人員學習春運工作檔案精神，剖析當前春運工作的重點、難點，明確工作職責，統一思想，提高認識，要求全體路政人員講團結、講大局、講奉獻，確保了路政隊伍思想高度統一、認識一步到位。
二、加強領導 政令暢通
為確保20xx年春運工作及“三優三保”活動的順利開展，大隊以大隊負責人為工作組組長，其他路政員為組員，成立了春運工作暨“三優三保”活動工作組。工作組定期召開工作會議，貫徹落實上級有關春運政策和“三優三保”活動要求，研究討論春運期間的工作方法，總結前期工作中的經驗和不足，提出下一階段的工作方案。同時嚴肅工作紀律、作息時間，嚴格執行值班備勤等管理制度，加強了平時的監督檢查力度，確保了政令暢通，上情下達，下情上呈，各項工作得到有序進行。
三、強化手段 務實求效
為貫徹落實 “安全第一、預防為主”的春運工作方針，全力預防重特大安全責任事故的發生，我大隊堅持抓措施強管理、抓落實促實效的工作思路，強化管理手段，狠抓工作落實，主要開展了以下幾方面工作：
1、根據上級檔案精神，並結合轄段實際情況，迅速制定了《20xx年春運工作暨“三優三保”活動預案》，明確了預案目標，確定了“反應迅速、分工明確、協作有力、處置科學”的工作方針，並針對可能出現的各種突發事件制定了具體的、可操作性強的處置措施。同時按照預案督促養護單位及施救單位落實應急人員、物資、裝備、機械，確保其快速反應能力。
2、加強道路巡查，確保了道路的實時監控力度。堅持每日按時、保質三次巡邏，檢查公路設施的安全性及完整性，清除路面障礙物，及時排除安全隱患；遇有霧天、雨雪惡劣天氣情況，提早上路巡查道路通行狀況，尤其是對重點路段、橋涵以及養護施工作業現場作為重點巡查，及時向公司應急指揮中心反饋路況，在收費站口放置警示牌，提高過往駕駛員的警惕性。
3、營造安全春運氛圍，開展了春運法規宣傳活動、車輛裝載整治工作。一是向司乘人員發放宣傳資料20xx余份；二是深入沿線學校、機關、企業發放春運宣傳資料，切實保障春運工作平穩有序進行；三是印製春運安全宣傳橫幅，懸掛於公路橋樑、收費站口醒目處，對司機朋友們安全行車起到警示作用；四是在收費站口及服務區開展了“安全行車”專項宣傳工作，進一步保障了過往司乘人員的生命財產安全。
4、快速反應，確保了道路安全暢通。工作組成員24小時處於待命狀態，一旦出現突發情況，快速反應。春運期間，我大隊發揚連續作戰、頑強拼搏、無私奉賢的精神，共處理23起交通事故，其中2月11日因冰雪天氣道路僅開通10小時，我隊在63KM轄段內處理8起交通事故，做到了“高效出警、高效管制、高效處理、高效清場”，保證了及時疏通道路，沒有出現一起因交通事故造成道路堵塞情況。對巡邏途中發現的故障車輛，立即通知施救單位進行清障處理。
5、加強養護施工作業現場的安全管理，杜絕了安全責任事故發生。對轄段養護施工作業現場堅持做到了一日三巡，對巡查中發現的問題，當即通報施工作業單位，並督促整改到位。春運期間，共整改養護施工作業現場安全隱患13 處，有效的杜絕了安全責任事故的發生。
6、加強信息溝通與相互協作，確保了工作實效。一是加強了與公司工程技術部的信息溝通，對發現的道路缺陷，做到了及時通報；二是加強了與公司監控中心的信息溝通，做到了道路通行信息的及時傳遞，為公司的決策提供的有效參考；三是加強了與高巡、消防、養護、施救等相關單位的協作，保證了事故現場的及時處理與道路的及時疏通；四是加強了與收費站的相互協作，協助做好了封路、分流期間的宣傳解釋工作，防止了交通肇事車輛的逃逸。
7、強化惡劣天氣下的道路控管力度。春運期間我隊轄段內雨霧天氣11天，冰雪天氣8天，異常天氣比例較高，按照《*高速公路惡劣天氣條件下聯合交通應急工作預案》精神，我隊積極聯合高巡進行應急處理，及時在收費站入口發布預警信息，協同高巡進行道路管制分流8次計69小時，確保了道路安全暢通。
四、全力以赴 防滑保暢
今年春運以來出現冰雪天氣8天，尤其是2月10日、11日兩天的低溫雨雪冰凍天氣造成我隊轄段公路長時間的冰凍。我隊齊心協力，全力以赴，明確責任，確保領導到位、工作到位、人員到位、措施到位，戰冰雪，斗凍滑，保暢通，加強對路面冰凍情況的巡查和處置。發現100餘處積雪點和冰凍點，及時督查、組織、指導養護單位拋撒融雪劑、沙礫，鋪設草袋，剷除冰雪，保證道路安全暢通。重點路段加強管控，在積雪冰凍嚴重的橋樑、涵洞、彎道及上下坡等重點部位巡邏疏導，通過開啟警燈、利用喇叭喊話等方式，警示過往車輛注意交通安全，提醒司機謹慎駕駛。在2月10日16時左右，因零下三度的低溫導致道路冰凍而在進行分流，大量車輛滯留在收費廣場及內外匝道，內外匝道拋撒沙礫，鋪設草袋，另一方面引導車隊緩慢有序通行，直至凌晨1時所有擁堵車輛全部疏導分流完畢。2月11日16時左右，道路因低溫導致大面積冰凍，部分在路通行車輛不敢繼續前行，60多輛客貨車停靠在路肩，我隊採取執法車以時速20公里壓道領行，將所有車輛就近帶至駛離高速公里。通過以上措施，確保了在低溫雨雪冰凍天氣沒有發生一起安全責任事故，沒有出現道路交通嚴重受阻、司乘滯留等現象，切實保證了道路安全和通行秩序。
五、熱情服務 塑造形象
春運期間道路運輸客運量大幅度增長，對創建高速公路路政執法品牌提出了嚴峻考驗，大隊全體隊員嚴格遵循“文明、規範、準確”的執法要求，強調文明、規範、準確執法，熱情服務，遇困必幫，大力推行優質服務，積極投身於“三優三保”競賽活動中，通過一系列便民措施切實提高了服務質量。春運期間，總計提供諮詢解答、救助服務26次。同時加強對施救服務單位的監管，對其服務質量、服務收費等方面進行跟蹤檢查，沒有發生一起施救服務投訴事件，最大限度地為過往司乘人員提供了舒心的旅途環境，讓廣大司乘人員走得安心，走得放心。
2025年春運工作總結 篇11
我局20__年春運安全工作，按照國務院、省市人民的有關要求和省公路局、市交通局的具體安排意見，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，做到領導重視、機構健全、措施有力。在春運期間，全市公路部門嚴格值守，暢通信息，精心組織，嚴密防範，放棄節假日，始終堅守一線，確保節日安全，實現了春運期間路況完好，安全暢通，萬無一失。
一、精心組織，合理安排為了保障春運路況良好，安全暢通，做好春運安全道路保障工作，局長王漢勇同志要求全市公路部門職工，要把做好春運安全工作放在一切工作的首位，實行行政首長負責制，納入全年工作目標責任制，採取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產責任制，切實做到萬無一失。20__年1月20日召開了全市公路養護、安全生產會議，安排布置春運工作。同時我局下發了德市路201911號關於印發《市公路局20__年春運工作方案》的通知，對全市公路部門做好春運安全工作進行了具體安排。
一是成立由一把手任組長的春運領導小組。領導小組下設春運辦公室、公路養護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、工程施工組、應急搶險組、後勤保障組8個工作小組，具體負責專項工作，及時掌握春運動態，解決春運中出現的各種矛盾和問題。各縣(市、區)和局屬公管所(段)長負責本轄區內管養路段春運工作，並對市公路局和上級交通主管部門負責。
二是落實工作措施和要求。
1、強化安全教育。各單位利用例會、學習會議強化職工安全生產意識，普及安全生產基礎知識。
2、加強監督檢查。各單位在春運期間組織一次全面安全生產大檢查，加大各自轄區內重點部位、重點環節安全生產動態管理力度。
3、加強信息收集報告制度。市公路局及公路養護單位實行24小時值班，實行領導帶班制，各組帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態，及時答覆和處理諮詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。
4、制定完善公路安全應急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各單位要求制定完善特殊天氣下公路安全的應急預案，一旦發生突發公共事件(斷道、堵車)等，立即啟動應急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。
5、加強養護、安全檢查。對所轄的公路重點路段和橋樑集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強橋樑監控，完善標誌等附屬設施，切實整改事故多發路段安全隱患。加強施工路段現場管理，必須做到標誌齊全，醒目，材料堆放符合規範。
6、切實做好冬季低溫雨雪冰凍災害防範工作。各管養單位準備好防滑沙、防滑草墊、工業鹽等，幫助過往車輛安全通過冰雪路段。
7、切實做好消防安全工作。各單位組織人員對機關辦公樓、職工住宿樓、出租門面(房)、道班房、機修班、瀝青庫、材料庫、油庫等進行消防安全檢查和整治，同時加強對職工的消防安全教育，防止火災事故的發生。
三是認真總結，不斷提高公路管理水平。公路系統全體幹部職工要牢固樹立以人為本的服務理念，本著全心全意為人民服務的宗旨，進一步強化服務意識，努力營造人民滿意、安全有序、及時便捷的春運公路環境。確保圓滿完成春運各項工作任務。
二、認真做好信息報送工作在春運期間，我局安排全市公路養護單位要隨時監測各條國、省幹線公路和通行景點公路和路況情況，每日向市公路局報送路況信息，如遇塌方，土石流等突發事故情況致使道路阻斷，應立即向市公路局和上級交通主管部門報告。
因公路塌方、土石流等道路損壞、堵塞交通時，要立即啟動《市公路搶險應急預案》，儘快恢復交通。對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置。
三、組織力量，深入開展春運安全生產大檢查局長王漢勇同志帶領路政、安全、養護等部門深入廣漢、什邡、綿竹、羅江、中江公路部門，對一些重點路段、邊遠道班進行了檢查，提出了具體整改意見和要求。副局長李麒麟同志帶領有關部門對局屬單位的庫房、道班和管養路段進行了檢查。各縣(市、區)公路部門同時開展了自查，全市公路部門開展春運安全檢查10次，參加檢查人員38人，查出隱患3起，現場整改3起。
2025年春運工作總結 篇12
尊敬的各位領導，各位同仁，各位朋友，大家好！
，為期40天的春運已經拉開帷幕了。我公司作為專業從事旅客運輸的單位，在春節運輸工作中扮演著重要角色，前期各級部門也已經召開了春運動員大會，為進一步落實會議精神，更好地服務春節旅客運輸，確保旅客生命、財產安全，保證旅客走得好、走得了，結合我公司特點，圍繞“和諧春運、安全出行”的春運工作目標，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則，我謹代表大元公司作如下表態發言：
一、眾所周知，各級領導歷來非常重視一年一度的春運工作，春運對開好頭、起好步關係重大，意義深遠。不但影響到社會和諧和穩定，單位的信譽和發展，而且涉及到千家萬戶的幸福和安寧。為此我們公司成立了以一把手掛帥的.春運領導小組，把這次會議精神落實在行動上，體現在管理中，貫穿於服務工作的始終，我們將從講政治的高度，把春運工作作為一項中心工作來抓。春節運輸工作的核心是確保全全有序、方便快捷，這也是各級政府和我們客運企業追求的目標。我們制定周密的春運工作方案，精心組織實施，周密安排，層層落實安全責任和安全措施，與所有的駕駛員和相關的管理人員逐個簽訂了安全責任狀，消除隱患，避免重、特大事故的發生，確保春運取得圓滿成功。
二、加強宣傳發動，營造濃烈春運安全氛圍。採用多種形式、全方位強化全體員工的安全宣傳教育，客服麻痹鬆懈情緒，讓大家以飽滿的熱情投入到春運工作中來。對乘客也進行必要的安全提醒，努力營造“春運安全，人人有責”的和諧氛圍。我們將利用客運中心的廣播、橫幅、電子螢幕等形式向廣大職工、駕乘人員及過往旅客進行交通安全法律、法規的宣傳，增強他們的交通安全意識和自覺遵守交通法律、法規的自覺性，充分發揮客運視窗單位的宣傳和源頭管理作用。
三、認證貫徹《汽車客運站安全生產規範條例》，嚴格執行“三不進站，五不出站”制度，狠抓源頭管理，採取切實措施，嚴把車輛技術關和駕駛員上崗關，對參加春運的駕駛員進行資格審查，對所有參加春運車輛進行春運車況檢測，確保100%合格。加強對旅客攜帶行李物品的安全檢查工作，不放鬆不偷懶，確保違禁物品不進站，不上車，嚴防一切意外事故的發生。
四、時刻注意天氣變化，應急預案早定製，事故隱患早排查，全力做好後勤保障工作，加強對雨雪、濃霧、冰凍等極端惡劣天氣的防範。採取有效的行動，嚴格控制違法違章現象，禁止駕駛員疲勞駕駛酒後駕駛等嚴重違法行為，利用GPS和3G視頻對所有車輛進行動態監控管理，盡力消除事故苗頭和不安全因素。
五、努力實現春運工作目標，讓旅客感到“舒心、安心、放心”。在確保全全的前提下，加強戰場秩序管理，時刻保持車況良好，車容整潔，正班正點，文明禮貌，為旅客提供優質服務。遇客流高峰期加班加點，增設售票視窗，延長售票時間，保證不滯留一名旅客，讓每位旅客走得好走得了，走得及時和放心。
六、加強春運值班和應急處理工作，深入基層，相互配合協作，及時了解掌握運輸情況，保持信息快捷暢通。
四十天的春運對我們來說，既是艱巨的任務，也是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的職責。要效益更要安全，要圓滿必須安全。一分耕耘一分收穫，注重過程看結果，抓住當前看長遠，春運，我們一定會攜手堅持到底，20xx年春運，我們期待圓滿！
作為專業的運輸企業，最後我祝大家新年吉祥，身體健康，合家歡樂，也祝我們x年春運工作圓滿成功！
海寧市 責任公司
2.1.8
2025年春運工作總結 篇13
20xx年春運開始以來13天，我市春運部門認真貫徹落實全國和全省春運工作電視電話會議精神，在市委、市政府的堅強領導下，提前策劃、及早安排、積極協作、相互配合，切實做好春節期間的運輸組織和保障工作，確保了全市旅客運輸和電煤等春運重點物資運輸的安全暢通，維護了良好的運輸市場秩序。
一、旅客傳送量
20xx年春運前13天，旅客傳送量下降明顯。至2月13日止，累計安全傳送旅客萬人次，同比下降。其中:公路傳送萬人次，同比下降；鐵路傳送萬人次，同比下降；民航傳送萬人次，同比增長。
二、運力投放
我市今年春運仍然以公路運輸為主，鐵路、民航運輸為補充。公路日均投放運力1782輛，85879座位，5473班次，城市公交共投放3087輛，投放計程車3680輛；鐵路既有站由於站場改造，股道數由去年3股改1股，京滬既有線在圖開行30趟上行列車的基礎上僅增開6趟臨客，發客受到限制；機場日均起降航班67架次，比上年增加9個架次左右。全市各類交通工具基本滿足旅客出行需要，沒有出現旅客大面積滯留現象。
三、旅客流向特點
今年春節較晚，學生流基本未進入節前春運，我市客流以探親流和外來務工人員返鄉流為主，呈現出以下四個特點:
一是公路、鐵路、民航旅客流向各不相同。公路:外省主要以、等省為主，省內主要以、等市為主。客流人群主要是以民工、探親旅遊為主，客流最高峰出現在11日，客流量為萬人次，較去年最高峰下降；鐵路:由於車站既有站改造施工影響，既有站運客能力受限，受此影響，、等客流；、等客流有所上升，其中最高峰日出現在2月5日，日傳送旅客萬人次，較去年最高峰下降；民航:今年所有航班幾乎每部滿員，客流最高峰出現在9日，客流量為8599人次，較去年最高峰增長。
二是民航客流量提升較大。機場前13天春運期間客流量同比繼續保持增長，一是因為新增或加密了國內中心城市航線，其中新增的深航--航線的.客座率達到86%，而--加密至每天一班後的客座率同比提高了5個百分點；二是時刻最佳化，和等商務航線的時刻最佳化後，部分航班的客座率提高了5個百分點以上；三是機型調大，、等航班的機型調大，其中和航班的機型由之前的A320調成193座的空客A321後，客座率依然保持在90%。四是國際(地區)航班客源充足，其中和航班的客座率均超過了90%，航班在加密至每周6班後的客座率保持在97%以上，春運期間增加的和航班的客座率也保持在90%以上。
四、運輸秩序
春運以來我市天氣情況較好，運輸秩序良好。交警支隊全警動員，聯合交通運管部門，重點加強長途客車、旅遊包車、務工人員包車、微型麵包車、危化品運輸車的安全檢查以及酒駕、醉駕、毒駕的違法查處，有效保障了運輸秩序。運管部門加大各大車站交通疏導，旅客高峰期，全員進站，較好的維護了車場及周邊運行秩序。各車站、機場也與公安、運管等部門大力配合，積極營造良好氛圍的同時，廣泛開展各種活動，提升服務質量。團市委與門聯合舉辦“暖冬行動”，為各重點承運場站提供疏導服務，也有效維護了各場站秩序。
五、安全情況
全市各市場安全有序。春運各單位在各級春運辦領導下緊密協作，始終把安全放在工作的首位。春運工作啟動以來，全市道路交通安全形勢平穩，未發生一次涉及危化品、大客車的群死群傷事故，未發生長時間、大範圍交通擁堵等情況。
六、下步工作重點
隨著春節前最後一波客流高峰以及黃金周和節後“探親流”、“旅遊流”的到來，特別是節後民工返城、學生返校高峰將接踵而至。對此，我們將重點做好五方面工作:
一是高度關注惡劣天氣對春運安全，特別是黃金周后，我市將有明顯降雨過程，可能出現雨霧較重天氣，我們將及時發布天氣變化情況，督促各單位完善應急預案，千方百計把“保全全、保暢通、保民生和保穩定”作為春運工作重中之重，確保平安春運。
二是全力做好春節黃金周“探親流”和“旅遊流”運輸保障工作。在時刻監控客流情況的同時，積極協調鐵路、公路及民航，做好分流工作，防止出現大規模擁堵和滯留現象。
三是及早組織做好節後民工返城、學生返校客流高峰期的運輸組織與協調工作。
四是繼續把春運安全和文明優質服務工作放在突出位置，努力實現“平安春運”總體目標。
2025年春運工作總結 篇14
春運自1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結束了。車隊正式工?名，臨時工?名，假期臨時工?名，黨員?名，團員?名。全部門職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發揮各職能的帶頭作用，開拓進取，紮實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現了乘客安全、及時、有序、優質的服務目標。在特大雪災面前，實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送乘客?名，票款收入達到?元創歷史之最。
一，創品牌，爭一流。
“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘乘客多方面的需求，不斷創新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意乘客的需求”的服務意識，吸引乘客以“真誠、優質、創新”感動乘客，使乘客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。
新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，車隊也將追趕著潮頭，創新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。
二，未雨綢繆，充分準備。
春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗塗地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細緻的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有幹部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業務學習，要求熟練掌握業務技能。
三，落實制度，安全管理。
落實制度，春運期間的各項規章制度，最後出台了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導幹部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變幹部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業的困難，採用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰術。給老工人工作加大負荷，由於宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站台交接班，提前做好交班準備，實現了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。
四，細化分工，定崗定責。
為把春運工作落到實處，發揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下後上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把乘客平穩有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止乘客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點乘客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小乘客，並把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小乘客安全優質送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優質服務。做好三乘聯檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛生，保證乘客行程不出任何差錯。要求通道處的乘客在超員嚴重的情況下，也不要吸菸，有些人認為吸菸處就是給吸菸的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由於人過多而發生的火災和乘客窒息等不良惡果。全部門職工齊心協力，發揚企業主人翁精神，在自己的職責範圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最後勝利做出了自己的貢獻。
五，精心組織，周密部署。
由於雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保幹部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區間運行點的技巧，就是行車記點，然後對照區間點掌握到站時間。對於臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短乘客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班採用站台交接，提前做好充分準備，站台交接無差錯，實現車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。
六，轉變觀念，優質服務。
提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統觀念，把春運作為展示行業風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點乘客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接)。切實做到對乘客“三要、四心、五主動”。克服重重困難，保證乘客飲用水供應，滿足乘客需求。由於雪災給乘客長時間在不良環境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和乘客發生爭執，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個乘客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女乘客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主後，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的`了”。在這樣的特殊的環境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發生不良後果。後來車廂里的其他乘客看了後，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
七，紮實工作，任勞任怨。
春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些乘客無故罵的“狗血噴頭”，有的乘客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災之年，仍創新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發生一起由於地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。儘管人多素質低，環境衛生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛生死角徹底搞出來了，使終到衛生達標，保證折返的乘客在一個健康的環境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現了人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全部門幹部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現春運“確保全全、滿足重點、平穩有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發生安全問題和路風問題，並實現了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。
2025年春運工作總結 篇15
歷時40天的春運工作已經結束。春運期間，我局按照上級統一部署和要求，和當地有關單位密切配合，經過全體氣象服務人員共同努力，多措並舉，全方位服務，圓滿完成了春運氣象服務工作，現總結如下：
一、春運期間天氣氣候特點
今年春運期間總的天氣特點是：氣溫正常，但溫度變幅大；降水量正常，降水主要集中在2月上旬前期；日照偏少，多霧霾天氣，今年春運期間天氣總體較好，基本有利於春運工作的順利進行。
氣溫：春運期間平均氣溫為2.7度，較常年同期平均氣溫2.7度正常，但氣溫變幅較大，期間最低溫度為-8.1度，出現在2月8日，最高溫度為24.5度，出現在3月6日。
降水：春運期間降水總計33.3毫米，較常年同期降水39.1毫米偏少5.8毫米。降水主要集中在2月上旬前期，其中2月5受北方弱冷空氣和西南暖濕氣流共同影響，我縣出現了明顯雨雪天氣過程，道路積雪較為嚴重。
日照：春運期間日照時數為169.0小時，較常年同期230.0小時偏少。期間共出現大霧天氣13天、霾29天，對交通運輸和春運造成一定影響。
二、加強組織領導，提高春運氣象服務保障能力
在國家、省、市、縣各級政府春運工作電視電話會議後，我局作為春運工作小組成員和責任單位，立即召開專門會議，傳達了有關會議精神，成立了“縣氣象局春運工作領導小組”，並制定專門的工作方案，周密部署春運和春節期間氣象服務工作。要求全體氣象服務人員除認真負責地做好常規預報服務工作外，特彆強調要加強對交通運輸有較大影響的災害性天氣的預測預報工作，充分認識到春運工作的重要性，並確立了春運氣象服務方式方法以及責任分工，切實加強春運值班工作，領導同志在崗帶班，保證24小時有專人業務值班，把各項措施落實到位，確保重要天氣過程不漏報，氣象服務不失誤，杜絕各種責任性事故的發生。
三、主動了解需求，多形式開展春運氣象服務
主動了解政府和公眾的需求，與交通等部門密切配合，根據本地的'氣象條件和氣候特點，及時提供有針對性的決策和公眾氣象服務。為春運辦專門配備了氣象電子顯示屏，堅持每天早晚兩次定時將未來5天的滾動天氣預報傳送到縣春運辦及有關部門，春運期間，共製作傳送《重要天氣報告》、《春運氣象服務》、《春運期間天氣預測》、《春節期間天氣預報》等服務材料44期；共發布大霧橙色預警信號4次，大霧黃色預警信號2次，2月7日召開春節長假期間天氣預測新聞發布會，並在電視台播出。啟動手機簡訊平台10多次。豐富的服務產品和多樣的服務方式，確保了春運氣象服務質量。
四、存在問題
（1）大霧預報準確率有待進一步提高
大霧預報預警方面明顯存在預報準確率低和預警滯後等問題，而大霧天氣是影響交通運輸和出行的重要天氣之一，為此，要進一步在大霧預報方面加強總結和技術交流，進一步提高大霧天氣的預報準確率。
（2）氣象信息覆蓋面有待進一步拓展
目前，預報信息已通過96121、電視、報紙、廣播、手機簡訊等多形式、多渠道傳播，但預警信息的傳輸還存在許多死角，及時性和覆蓋面還有待進一步提高。
（3）部門聯動工作有待進一步暢通
春運工作是一個多部門協作的工作，應建立完善的惡劣天氣的預報、預警、預防機制和應急處理機制，並組織應急演練，使各單位能有機的密切配合，全面完成春運工作。
縣氣象台
二〇xx年三月六日
2025年春運工作總結 篇16
20xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防範，突出重點，強化檢查，認真紮實地做好春運安全各項工作，確保了今年我單位的春運安全，現就我單位20xx年春運安全工作開展情況總結如下：
一、成立組織機構、加強組織領導
為儘快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領導，做到早計畫、早安排、早部署、早落實，我單位於20xx年12月30日成立了以林海霞為組長，吳宗慶為副組長，各部門負責人為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室設於單位安全部，謝成德任辦公室主任，領導小組負責單位20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了值班電話及車輛GPS監控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，並規定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯繫。
二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍
1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作檔案。我單位於20xx年12月27日召開關於春運安全工作會議，並於會上的第一個議程研究學習上級有關《北海市交通運輸行業20xx年春運安全生產工作方案》檔案精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保度過一個平安、有序的雙節創造了良好的輿論氛圍。
2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文並茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防範意識，提高了處置突發事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。
三、春運安全工作採取的主要措施
1、對所有營運車輛進行檢修、保養，保證車輛性能完好，對發電機，油泵進行檢查試用，以備應急搶險使用。
2、春節期間，對所有車輛及辦公場所、停車場進行一次安全大檢查，並對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。
3、春節期間，對公務小車按規定進庫統一管理，所有車輛出車時，均必須交派車單後方可出行。杜絕公車私用現象，避免春節期間發生車輛事故。
今年的春運安全工作在單位領導小組的高度重視、積極準備、科學安排下，順利完成各項任務。春運期間，單位車輛出車2159趟次，總運行里程281548公里，完成產值168萬元，春運期間沒有發生一起交通事故，沒有一起嚴重違規行為，安全工作達到了預期的目標，取得了良好效果。我單位認真總結春運安全工作的經驗，進一步貫穿到今後的工作中去，使安全工作繼續保持良好勢頭。
2025年春運工作總結 篇17
20xx年春節運輸工作,自1月14日開始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了民眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統一全體人員思想，牢固樹立“安全重於泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，並設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制;安全生產責任制;應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標明確、工作細緻。
工作中，圍繞以努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生群死群傷的特大惡性事故，不發生重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、擬發《致廣大車主業戶的一封信》300餘份，下發給廣大車主業戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，併購置春聯180餘套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝願，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業戶的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發書面通知要求廣大駕駛員作好發車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30餘次，多次下發書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發車輛運行記錄卡，並充分發揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發記錄卡的車輛一律不予出站。經過細緻的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發生一例重特大交通事故。
三、措施得力，有力的保障
針對每年春運期間可能發生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出台了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。並要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好特殊條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200餘人次，未出現旅客滯留現象。
四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，並設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。
2025年春運工作總結 篇18
20xx年春運開始以來13天，我市春運部門認真貫徹落實全國和全省春運工作電視電話會議精神，在市委、市政府的堅強領導下，提前策劃、及早安排、積極協作、相互配合，切實做好春節期間的運輸組織和保障工作，確保了全市旅客運輸和電煤等春運重點物資運輸的安全暢通，維護了良好的運輸市場秩序。
一、旅客傳送量
20xx年春運前13天，旅客傳送量下降明顯。至2月13日止，累計安全傳送旅客215.6萬人次，同比下降9.59%。其中:公路傳送154.1萬人次，同比下降12.84 %;鐵路傳送51.4萬人次，同比下降2.62 %;民航傳送21.6萬人次，同比增長13.70%。
二、運力投放
我市今年春運仍然以公路運輸為主，鐵路、民航運輸為補充。公路日均投放運力1782輛，85879座位，5473班次，城市公交共投放3087輛，投放計程車3680輛;鐵路既有站由於站場改造，股道數由去年3股改1股，京滬既有線在“12.28”圖開行30趟上行列車的基礎上僅增開6趟臨客，發客受到限制;常州奔牛機場日均起降航班67架次，比上年增加9個架次左右。全市各類交通工具基本滿足旅客出行需要，沒有出現旅客大面積滯留現象。
三、旅客流向特點
今年春節較晚，學生流基本未進入節前春運，我市客流以探親流和外來務工人員返鄉流為主，呈現出以下四個特點:
一是公路、鐵路、民航旅客流向各不相同。公路:外省主要以安徽、河南、四川、湖北等省為主，省內主要以金壇、溧陽、連雲港、淮安、鹽城等市為主。客流人群主要是以民工、探親旅遊為主，客流最高峰出現在11日，客流量為14.0萬人次，較去年最高峰下降16.4%;鐵路:由於車站既有站改造施工影響，既有站運客能力受限，受此影響，川渝、湖南、廣東、金華、義烏、雲貴、山西等客流;合肥、蕪湖、南京等客流有所上升，其中最高峰日出現在2月5日，日傳送旅客4.7萬人次，較去年最高峰下降4.1%;民航:今年所有航班幾乎每部滿員，客流最高峰出現在9日，客流量為8599人次，較去年最高峰增長7.6%，。
二是民航客流量提升較大。常州機場前13天春運期間客流量同比繼續保持增長，一是因為新增或加密了國內中心城市航線，其中新增的深航長春-常州-珠海航線的客座率達到86%，而南航瀋陽-常州-長沙加密至每天一班後的客座率同比提高了5個百分點;二是時刻最佳化，深圳和廣州等商務航線的時刻最佳化後，部分航班的.客座率提高了5個百分點以上;三是機型調大，成都、廣州、珠海、重慶等航班的機型調大，其中川航珠海和重慶航班的機型由之前的A320調成193座的空客A321後，客座率依然保持在90%。四是國際(地區)航班客源充足，其中曼谷和萬象航班的客座率均超過了90%，芽莊航班在加密至每周6班後的客座率保持在97%以上，春運期間增加的峴港和甲米航班的客座率也保持在90%以上。
三是公路節前運量下降明顯。去年同期，公路客運量稍有下降，但今年運量下降明顯，主要原因是:一是學生流未進入春運，民工返程和探親客流減少;二是受到網約車的衝擊，中短途客車客源流失嚴重;三是隨著人民生活水平的提高，更多人選擇自駕出行。
四、運輸秩序
春運以來我市天氣情況較好，運輸秩序良好。交警支隊全警動員，聯合交通運管部門，重點加強長途客車、旅遊包車、務工人員包車、微型麵包車、危化品運輸車的安全檢查以及酒駕、醉駕、毒駕的違法查處，有效保障了運輸秩序。運管部門加大各大車站交通疏導，旅客高峰期，全員進站，較好的維護了車場及周邊運行秩序。各車站、機場也與公安、運管等部門大力配合，積極營造良好氛圍的同時，廣泛開展各種活動，提升服務質量。團市委與交通部門聯合舉辦“暖冬行動”，為各重點承運場站提供疏導服務，也有效維護了各場站秩序。
五、安全情況
全市各市場安全有序。春運各單位在各級春運辦領導下緊密協作，始終把安全放在工作的首位。春運工作啟動以來，全市道路交通安全形勢平穩，未發生一次涉及危化品、大客車的群死群傷事故，未發生長時間、大範圍交通擁堵等情況。
六、下步工作重點
隨著春節前最後一波客流高峰以及黃金周和節後“探親流”、“旅遊流”的到來，特別是節後民工返城、學生返校高峰將接踵而至。對此，我們將重點做好五方面工作:
一是高度關注惡劣天氣對春運安全，特別是黃金周后，我市將有明顯降雨過程，可能出現雨霧較重天氣，我們將及時發布天氣變化情況，督促各單位完善應急預案，千方百計把“保全全、保暢通、保民生和保穩定”作為春運工作重中之重，確保平安春運。
二是全力做好春節黃金周“探親流”和“旅遊流”運輸保障工作。在時刻監控客流情況的同時，積極協調鐵路、公路及民航，做好分流工作，防止出現大規模擁堵和滯留現象。
三是及早組織做好節後民工返城、學生返校客流高峰期的運輸組織與協調工作。
四是繼續把春運安全和文明優質服務工作放在突出位置，努力實現“平安春運”總體目標。
五是積極做好宣傳統計和協調工作，通過設定在市政府站的《春運專欄》視窗，以及電視、報紙、電台、網路等方式及時反映春運中出現的新情況、新問題，宣傳好的經驗做法，表揚湧現出的好人好事。針對春運各單位和旅客提出的問題，熱情答覆、積極協調落實。
市春運辦將繼續加強組織領導，嚴格監管落實措施，做好各項防範工作，確保全市春運工作任務順利完成，讓常州人民過個安全、穩定、祥和的春節。
2025年春運工作總結 篇19
為全面做好總公司公路工程的安全生產工作，圓滿完成20xx年的春運安全生產任務，確保總公司各項安全生產工作的順利進行，根據菏路安[20xx]2號檔案通知要求，結合公司實際狀況，認真貫徹落實公司檔案精神，及時消除各類安全隱患，確保各項措施落實到位，全面作好“春運”期間安全生產工作。
一、指導思想
以科學發展觀為指導，深入貫徹落實黨的__屆四中全會精神，按照省廳市局安全生產工作要求，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“安全生產年”和“安全生產職責落實年”為主線，以避免工程項目重、特大安全事故為目標，強化各項安全措施的落實。本質安全建設明顯增強，安全生產管理水平和全體人員安全生產意識明顯增強，不發生重、特大安全事故，繼續持續青臨高速公路安全生產良好發展勢頭。
二、實施方案
(一)加強領導、健全制度、狠抓落實，確保公司各工程項目的安全生產。
為確保各項目工程不發生安全生產事故，公司各項目部
加強組織領導，完善安全生產規章制度，強化各項安全措施的落實，確保全全生產。
1、公司機關、各項目部充分發揮安全生產領導小組的作用，抓好安全生產。
2、公司各項目部按照《公路水運工程安全生產監督管理辦法》規定的最低數量和條件，結合自身實際，在現場設定五名專職安全生產管理人員。
3、嚴格落實安全生產職責制度，進一步強化安全生產工作的管理。按照安全生產協定和安全生產職責制度的要求，層層簽訂職責狀，明確崗位安全職責並定期檢查落實狀況，誰檢查誰負責、誰簽字誰負責，對檢查發現的安全隱患，能立即整改的責令施工隊伍立即整改；一時不能整改的，建立安全整改檔案，明確職責人，限期整改，在整改期限內嚴防死守，把安全隱患徹底消除。
4、實行定期安全生產檢查制度。結合工程實際和不同季節安全生產的特點，公司要求項目部每周固定周日對安全生產工作進行自查並構成書面記錄。
5、完善安全生產事故報告制度。公司進一步完善安全生產事故報告制度，嚴格按照安全事故報告程式及時做好報告工作，做到不瞞報、不漏報。
6、實行安全生產“一票否決制”。公司要求項目部的項目經理、項目總工、專職安全員務必具有相應安全資格證，並且保證每年的安全生產教育培訓不少於兩次；從事特種作業的`人員要具備安全操作合格證。施工現場的特種作業安全方案不僅僅要滿足相應安全規程的規定，而且務必取得相關部門的批准。
7、實行安全技術交底制度。安全技術交底要做到縱向到底，一環不漏；橫向到邊，人人明白。安全技術交底務必交到施工現場一線，交到工人操作層，並構成完整真實的記錄。
(二)繼續深入開展安全教育培訓學習，做好安全生產工作的宣傳。
要把學習安全生產的法律法規及上級有關安全工作的檔案作為日常工作的一項重要資料，用心開展安全教育培訓和學習，切實提高全體參建人員的安全防範意識，牢固樹立“安全第一、預防為主”、“安全無小事”、“抓安全甚於抓質量”的思想意識，用心開展安全生產的宣傳教育工作，營造濃厚的安全生產宣傳氛圍。
(三)保證安全生產費用的專款專用，確保全全投入落到實處，產生實效。
嚴格執行建設部和國家安監總局《建設工程安全生產費用管理規定(徵求意見稿)》、交通運輸部和本項目招標檔案安全生產費用使用管理規定以及公司有關的要求，公司機關和各項目部建立安全生產費使用及相關人力、物資的專項檔案，保證安全生產費用的專款專用，確保全全生產人力、物資投入的有效實施，確實消除安全生產隱患，杜絕安全生產事故的發生。
(四)完善安全生產事故應急預案和保證措施，並定期進行演練。
根據安全生產的相關法律、法規，結合公司的實際工作狀況，不斷豐富和完善安全生產事故應急預案，並進一步健全安全生產事故應急預案的各項保證措施，做好物資、人員和相關單位聯繫渠道的落實工作，定期地進行實地演練，演練時應報請上一級管理部門派員參加，進行監督和評價。
(五)全面做好“春運”期間施工安全生產工作，圓滿完成安全生產任務。
針對冬季雪霧、冰凍等惡劣氣候因素，根據《公路工程施工安全技術規程》，按照要求，認真落實冬季施工方案中的安全技術措施，備足冬季施工的物資設備，切實抓好防火、防滑、防觸電、防墜落、防機械設備事故等各項防範工作，加強爆破、橋樑、交叉、交通保暢等重點環節和現場安全管理力度，使各項安全防護措施落實到實處，確保冬季施工生產安全。
2025年春運工作總結 篇20
春運工作共40天。春運期間，本分局根據州運管局的統一部署，積極發揮道路運輸管理職能作用，統籌安排人員，精心組織、嚴密部署，分工明確、協調配合，基本實現了“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”和旅客購票方便、車輛發班正點、出行快捷安全的工作目標。現將工作情況總結如下：
一、加強組織領導，落實責任。
為加強我縣春運工作的組織領導和協調工作，分局成立了局長任組長、各運輸企業、汽車站負責人為成員的春運領導小組，具體負責組織協調全縣春運日常工作，並結合本部門實際制定了工作方案，落實責任。
二、加大宣傳力度，營造氛圍。
為加強春運期間的宣傳工作，我分局在車站、各公路路口張貼各種春運工作標語10餘副；1月24日至26日，運管、交警、安監等部門聯合召開春運動員大會，安排部署全縣春運工作。運管、交警人員還聯合深入企業開展春運安全檢查3次，督促運輸企業落實各項安全措施。
三、加強市場調查，確保春運期間運力。
本分局嚴格按州運管發《關於認真做好春節運輸工作的通知》和《關於切實做好春運工作的補充通知》的檔案精神，加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。具體做到：一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，客運站對原客運車輛的`發車間隔進行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率；二是增開售票視窗，延長服務時間，客運預售票提前到3天；四是加強春運加班、包車牌的管理，規範出租汽車經營行為。五是嚴格執行運價政策，堅決杜絕私漲票價的違法行為。運管人員24小時駐站值班，對客運車輛、駕駛員、旅客提供諮詢服務，糾正客運車輛違章行為，及時調解各類矛盾糾紛。春運期間，運政執法人員始終堅守值班崗位、文明執法，贏得了廣大司乘人員的好評。
正值春運高峰期，我省內大部分地區普降大雪，為確保春運期間道路運輸安全暢通，本分局緊急部署，及時啟動了道路運輸突發事件應急預案，取消了春節假期，全體運政人員投入抗雪災、保暢通工作中。及時啟動了防滑搶險預案，組織人員上路查看路面積雪以及車輛防滑設備，確保道路運輸安全、暢通。加強與氣象部門以及宕昌、武都、岷縣、合作、蘭州等運管部門和車站的聯繫，準確掌握天氣以及道路通行情況，在車站售票大廳公布路況和氣象信息，提醒廣大旅客和司乘人員，嚴格執行車輛出站安全告誡制度，使汽車駕駛員保持高度警惕，安全行車，確保乘客安全。強化車站源頭安全監管，向客運站增派運政駐站人員，每天5：30，兩名運政人員在車站值班，督促客運站嚴格執行各項安全制度和措施，及時掌握運輸市場動態，適時增派加班車，疏運滯留的旅客，同時加大公路巡查力度，堅決杜絕客車超速、超載等違法現象發生，確保了春運期間道路運輸安全。
春運期間共投入營運客車828 輛次，安全運送旅客4488 人次，完成客運周轉量99.84萬人/公里。
2025年春運工作總結 篇21
春運期間，重慶春運工作領導小組各成員單位、相關部門及運輸企業認真貫徹落實國家發改委、交通部及市委、市政府對春運工作的各項要求，組織精心，部署周密，責任落實，措施得力，實現了春運工作安全、有序、便捷的目標。現將有關情況總結如下：
與歷年春運工作比較，20xx年春運工作呈現以下特點：
一是春運安全形勢良好。春運期間通過廣泛宣傳、排查隱患、整治和規範運輸市場等各項措施的落實，交通運輸安全生產形勢較往年春運有較大好轉。據統計，春運期間我市僅有道路運輸發生死亡事故2件，事故死亡7人，分別比去年同期下降83。3%和41。18%，未發生一次性死亡10人以上的事故；高速公路未發生死亡事故；鐵路、航空、水路未發生安全事故，為歷年來春運安全形勢最好的一年。
二是春運客流呈現新特點。“上線早、總量大，高峰疊加，峰值延長”是今年春運的四大新特點，受金融危機影響，珠三角、長三角等一些地區去年10月到11月就開始出現了農民工集中返鄉客流，節前返渝客流“來得早、上得猛”的特徵十分明顯，節前15天中有12天的日客運量突破120萬人，而去年同期只有5天，日均客運量也比去年同期增長8。8%，達128。71萬人。由於今年元旦和春節相隔較近，學生、民工、探親流、旅遊流形成疊加，臘月廿六起每日客運量突破130萬人，最高峰近150萬人。同時，受全球金融危機影響，沿海地區部分工廠推遲開工時間，對農民工的技能要求以及薪酬也發生了變化，使我市節後前往傳統的珠三角、長三角地區的農民工推遲了出行日期，並將打工目的地向西部、東北等地區轉移，造成節後客流高峰峰值不突出，但高峰期持續時間較長，流向也較為分散；由於市春運辦預測較為準確，及時協調公、鐵、水、航運輸企業儲備運力，面對節後持續的高峰客流，站、港秩序井然有序，僅部分長途汽車站有少量旅客短時滯留。
2025年春運工作總結 篇22
20xx年春運工作中，我區認真貫徹落實省、市春運工作部署和《xx市春運領導小組關於認真做好20xx年春運工作的通知》（春運〔20xx〕2號）、《xx市交通運輸委員會關於認真做好20xx年春節運輸工作的通知》（交委運〔20xx〕19號）檔案要求，牢固樹立責任意識，提前部署、精心組織、統籌協調、形成合力，有效滿足廣大民眾出行需求，保障節日物資運輸暢通，為人民民眾歡度春節創造了安全、暢通的環境。現就相關工作總結如下：
（一）狠抓組織領導。為加強組織領導和統籌協調，成立xx區春運工作領導小組，由區政府副區長擔任組長，相關部門主要領導、分管領導擔任副組長，領導小組下設春運辦，掛靠區交通局，具體負責全區春運的日常綜合協調工作。
（二）狠抓思想重視。春運工作關係民眾切身利益，社會關注度高、影響面廣，我區高度重視春運工作，春運期間多次召開會議對春運工作進行工作部署，強調做好春運工作的緊迫性和重要性，要求春運工作領導小組成員單位切實把春運的各項工作、措施落實到實處。
（三）狠抓責任落實。根據各單位職責，制定實施方案和《20xx年xx區春運工作責任分解表》，細化工作任務，明確工作責任，突出協同協作，統籌推進春運各項工作；同時制定了春運交通管理應急預案和春節、元宵交通管理工作方案，確保春運轄區交通秩序順暢。
根據職責分工和往年春運狀況，提前摸底、科學預測，切實把握我區春運情況，及時做好統籌調度，落實整改措施，為春運道路交通順暢、安全提供有力保障。
（一）摸清運輸客流動態。由區總工會、人社局統計外來工返鄉人數，預計春運外來工返鄉的人數在1.3萬人次，為運力調配提供信息支持；由xx區交通綜合執法大隊牽頭、教育局及各鄉鎮（街道）配合，進學校、進企業摸清學生流、客運流動態，保障及時、有效疏散乘客，確保春運高峰期道路交通安全、通暢。同時，xx區交通綜合執法大隊於xx月xx日開展20xx年“仰xx大學客運整治”行動，布置疏導仰xx大學學生流，共出動執法人員12人次，疏散大學生3000多名。
（二）摸清道路交通現狀。春運前夕，由公安分局、交巡警大隊牽頭會同安監局、住建局、交通局等部門對轄區內的所有道路情況進行再排查、再摸底，建立健全台帳資料，做到底數清，並將排查出的危險路段逐一梳理，研究制定整改方案，落實整改：在彎道、坡道、臨水、臨崖、易結霜路段增加完善安全設施和警示提示標誌；三級以下山區道路設定標誌牌，禁止夜間客運車輛通行。
（三）摸清運輸企業狀況。交巡警大隊組織警力深入轄區的客貨運企業，檢查駕駛員從業資格、車輛性能、公司運營狀況以及日常的安全教育培訓等情況，督促企業落實客運安全管理制度和各項安全生產措施，做好駕駛員交通安全培訓，把好安全管理關。對安全管理制度不落實、管理措施不到位的客運站場立即下達
整改通知，並跟蹤整改；對達不到安全性能標準的客運車輛下達停運檢修通知；對不具備駕駛客運車輛準駕車型的駕駛人責令立即停止從業資格，並從嚴處罰，確保春運車輛不出問題。
（一）加強市政道路隱患排查整治。市政公用事業管理中心開展日常道路、橋樑的維護巡查，對隱患路段、井蓋缺失或破損嚴重等道路，及時設立警示標誌，並通知權屬單位，限期落實整改，有效保障道路通行安全；完善道路損壞、排水井蓋丟失等應急處理機制，確保及時搶修出現損壞或故障的設施，儘快恢復設施功能，有效排除安全事故隱患；提高路燈設施巡查和維護工作，保證路燈設施完好率達到95%以上，主要道路亮燈率達到98%以上，保障城區路燈的亮燈率和完好率，方便民眾出行，減少道路交通安全隱患。
（二）加強危險路段隱患排查整治。交巡警大隊、區交通局切實加強對重點橋樑、道路和路段的檢查和養護，對轄區道路陡坡、連續下坡、視距不良、臨河、臨崖、急彎、窄路、交叉路口等危險路段及事故多發點段進行全面排查。對排查出的隱患路段，建立健全台帳，提出治理建議，及時上報有關部門，儘快落實整治工作；對一時難以治理到位的，則採取增設警示標誌、加強巡查等臨時性管制措施；對正在施工的路段採取措施，督促施工單位加快施工進度，爭取早日完工；對不能完工的要求設立交通警示標誌，確保全全通行。同時，雙陽街道辦事處組織對轄區內高鐵沿線進行檢查，發現7處安全隱患，及時向相關部門反饋，並採取加強巡查等臨時性管制措施。
（三）加強運輸企業隱患排查整治。一是由交巡警大隊領導分別帶隊到順安、公交三公司等客貨運企業檢查春運前的準備工作，督促企業落實安全生產主體責任。組織民警到各客貨運企業宣傳講課，強化對駕駛員的教育培訓工作。二要嚴格資格審查。督促轄區客運企業建立參加春運車輛及駕駛人的基本信息，根據台賬做好車輛及駕駛人的資格審查，發現駕駛人有違法未處理的，及時通報企業督促清理；對超過檢驗有效期的車輛、駕駛證記滿12分的駕駛人，通報企業及相關部門督促禁止參加春運。
（四）加強景區、旅遊企業隱患排查整改。春節前夕，區假日旅遊協調領導小組下發通知要求各旅遊企業春節前做好自查自糾，查漏補缺，消除存在的安全隱患。同時，由區文體旅遊新聞出版局牽頭會同區交巡警大隊、區交通局、區安監局等區假日旅遊協調小組成員單位組成聯合檢查組，深入假日酒店、景區等旅遊企業開展安全大檢查，針對景區春運客流集中的情況，要求景區制定控制尖峰時段遊客數量、遊客和人群疏散方案和專門的安全應急預案，按期聘請有資質的專業人員檢查纜車索道，保證纜車安全運行，對存在安全隱患的地段、道路要設立警示牌或設定相應的安全防範措施，同時做好遊客分流、車輛分流、上下山道路安全等工作。
（一）積極開展聯合執法行動。春運辦組織市交通綜合執法支隊xx大隊、區公安分局、交巡警大隊、安監局、工商局、交通局、文體局、經貿局、發改局等部門成立3個聯合檢查小組，在2月12日至2月13日期間重點開展打擊非法營運、甩賣旅客、站外上下客、哄抬運價、欺詐旅客、非法票點、清理票點超範圍經營等違法違規經營行為的聯合執法檢查活動。檢查期間，各職能單位通力協作，齊心配合，認真履行監管職能，共同保障春運市場良好秩序。
（二）統籌安排物資運輸保障。由區經貿局牽頭，區公安分局交巡警大隊配合，制定xx區20xx年做好元旦、春節市場供應工作方案，啟動生活必需品監測系統日報制度和市場貨源計畫投放安排統計工作，統籌安排好煤炭、糧食、蔬菜、副食品等關係國計民生產品和生活必需品的運輸保障工作。據不完全統計，共組織調運、儲備、供應大米100噸、食油10噸、生豬20__多頭、禽類2.5萬羽、蛋品300噸、蔬菜800多噸、其他供應物資5000多萬元，同時落實應急生活必需品調控儲備生豬1000頭、鮮蛋120噸等物資，有效保障節日期間市場主要生活必需品的供應，滿足人民民眾需求。
（三）聯合打擊各類違法違規行為。一是xx區交通綜合行政執法大隊設立x高速路口服務崗檢查站和路檢巡查組，出動執法人員333人次執行24小時輪班執勤，重點檢查車輛是否按規定路線行駛；車輛是否超員、超載；車輛是否有趟檢、客憑；旅遊客車（包車客運）車輛證件是否合法有效，駕駛員資質是否達到符合要求，是否有包車契約，包車發票和安全例檢合格證明。期間共巡查里程4201公里，聯合執法次數4次，出動車輛79輛次，檢查車數2831輛，檢查客運站場13次，查處未經許可從事出租汽車經營案件1起、客運班車違法經營案件2起、旅遊包車違法經營案件1起、計程車違法經營案件26起，取得較好的整治成效；二是由區工商局牽頭，區公安分局、發改局配合，在轄區內的工業區、客運代售點開展打擊非法票點、清理票點超範圍經營的專項執法檢查行動，期間共出動68人次，檢查有照票務代理中心16個，檢查經營戶57戶,限期責令一家擅自變更經營場所的票務中心辦理變更手續，並拆除、清理各類票務廣告24處。同時，針對整治過程中發現的非法營運、哄抬票價等違法行為，通過“xx市查處無證無照經營信息共享與交換平台”及時抄送有關部門，形成執法合力，共同維護票務市場秩序。三是由區經貿局牽頭，區發改局、公安分局、工商局配合，在轄區內開展重點打擊哄抬物(運)價、欺詐旅客等違法違規經營行為的春運專項聯合執法檢查活動。檢查期間共出動7人次，未發現哄抬物（運）價現象和欺詐旅客、出售假冒偽劣產品等違法違規行為，現場發現個別商店存在過期食品，當即督促下架銷毀。
春運期間，公安分局、交巡警大隊嚴厲打擊各類交通違法行為，為人們民眾過好春節營造良好的道路交通環境。期間共組織聯合執法10餘次，出動警力20__餘人次，查處各類違法行為1000餘起，其中，客車超員0起、涉牌涉證200餘起、
涉酒駕駛8起。
（一）嚴控重點路段。以國道324線、萬虹路等為重點道路，集中警力、裝備投向一線、投向路面，加強巡邏管控，維護通行秩序，而、xx4個派出所加強彎道、坡道、臨水、臨崖等易發、多發事故路段的管控。同時，加強對農村地區的道路管控，以各鄉鎮派出所為主力軍，依靠鄉鎮黨委、政府發動農村基層自治組織，協調農水局、市交通綜合執法大隊等部門，組建執法小分隊，加強趕集趕場、民俗活動等期間的勸導提醒和路面巡查，及時糾正、查處麵包車和短途客車超員、貨車載人違法行為。
（二）嚴控重點車型。以國道路口、流動執勤點等為依託，加強客車、貨車、機車等重點車輛的檢查，嚴把出站、出城、上高速、過境“四關”，及時消除違法行為。同時，還加強夜間和凌晨管控力度，嚴格落實凌晨2時至5時客車停止運行制度，及時引導至休息區停車休息，嚴防疲勞駕駛。
（三）嚴查重點違法。積極開展以超員、超速、疲勞駕駛、酒後駕駛、涉牌涉證、駕乘機車不戴頭盔等嚴重交通違法行為專項整治活動，並抽調警力成立查處酒駕的專業隊伍在午後、夜間加強巡查，形成嚴查嚴處酒駕醉駕的濃厚氛圍。春運開始前，公安分局主動協調有關部門整合公路監控資源，實現信息共享，開展視頻巡查，利用機動車緝查布控系統，及時發現、查糾交通違法行為。
一是春運辦廣泛發動春運領導小組成員單位結合各自職能，通過廣播、電視、報紙、網路、微博、微信等各種新聞媒介，及時宣傳與春運有關的知識和信息，讓人民民眾及時了解春運相關情況。二是公安分局、交巡警大隊開展內容豐富、形式多樣的主題宣傳活動。通過懸掛宣傳橫幅、開展春運安全諮詢、舉行交通安全圖片展、發放宣傳資料、文明交通志願倡導、組織媒體採訪報導、免費發放安全頭盔等活動，大力宣傳春運交通管理工作的有關規定、措施和超員超載、酒駕毒駕、未按規定讓行等嚴重交通違法行為的危害，掀起春運交通安全宣傳高潮。三是區教育局、區公安分局交巡警大隊共同深入轄區中國小校開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動，提高廣大中小學生的假期交通安全意識。四是由公安分局、交巡警大隊牽頭，各鄉鎮（街道）配合，通過在轄區主要路段懸掛交通安全宣傳橫幅、張貼宣傳標語、LED電子顯示屏等方式全面營造春運安全管理氛圍。據統計，20xx年分局春運交通安全宣傳工作，共出動警車60台次，宣傳民警400人次，設定LED宣傳點7處，懸掛宣傳橫幅20條，開展主題宣傳活動2次，展出宣傳圖板25塊，印發宣傳材料7300餘份，發放安全頭盔500頂，受教育民眾7000餘人，取得了良好的宣傳效果。五是以聯合執法檢查行動為契機，加強對相關政策法規的宣傳。結合聯合執法檢查活動提醒廣大旅客要嚴防“黑車”、“黑票點”，到正規車站、票點買票上車，注意售票點是否有營運執照、留取稅務部門印製的車票等相關憑證，以便維權；發放禁止價格欺詐、實行明碼標價的《提醒函》60份，提高營運經營者的價格法治意識和價格誠信意識，有效規範春運價格行為。
一是區春運辦建立24小時值班制度和領導帶班制度，指定專人負責春運統計工作，做好春運信息、數據的匯總和上傳下達；同時，各成員單位建立值班制度和領導帶班制度，配合做好有關數據統計、上報等方面工作。二是各旅遊企業、景區在春運期間嚴格執行24小時專人值班、領導帶班制度，保證通訊暢通，確保春運期間交通道路安全有序。
2025年春運工作總結 篇23
忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開，不知道什麼時候開始，春天已經真真切切的來到了我們的身邊，他的腳步是那樣的輕盈，仿佛就在一夜之間發生的一樣。伴隨著最後一批學生的返校，為期一個月多的春運工作已經接近了尾聲，回首將要結束的春運，就好像消失在了昨天，往事還是那樣的歷歷在目。
今年春運我們的服務更周到了，雖然只有短短的四十多天，發現科室工作亮點很多，員工們的主動服務意識也有所增強，同時發生了很多感人的事跡。步入春運的第一天，我們舉辦了春運啟動宣誓，增強了個人的服務意識，主動要求旅客的監督，員工責任心的加強，科室候補乘車幫助了很多旅客能早日回家團聚；旅客丟失副卷、找不到車票的比較多，我們幫著旅客找，儘可能減少旅客的損失，學校的學生放假主動當志願者來幫助旅客，推行李，雖然是一份簡單的工作，但是他們的精神可佳，還有一些獻血站的大姐：大叔也主動過來幫忙。照顧旅客比我們還細心，有很多值得我們學習的地方，身為客服中心的一名員工，不忘記自己的服務意識，主動詢問幫助有困難的旅客，主動服務受到了極大的信任；春運愛心活動接力，幫助需要的旅客解決了坐車的困難；工作計畫性的提高，每個小組按時交計畫與工作總結；工作更暢通；加班車輛編排及時合理，沒有大量的旅客滯留等等。
春運服務意識的提高，主動服務意識的增強，超值服務的提升，科室的姐妹們第一時間解決旅客遇到的問題，自己跑前跑後弄明白事件的緣由並向旅客解釋說明，也不會讓旅客自己去來回跑，把解決問題的過程簡潔化、明確化。對待旅客用真心，當做是自己的朋友去回答問題，當老年人自己來購票時，我們就主動幫老人去買票，把老人送到檢票口，囑咐檢票員記得叫老人上車。等等。
現如今已經合站，我們目標是一致的，全心全意為旅客服務，打造良好的服務品牌，從服務中找增收點，在競爭激烈、交通便捷的信息化時代，以服務打動旅客，以便民的超值服務來贏得旅客的口碑，才能讓更多的旅客選擇汽車出行。我們每天工作在平凡的崗位上，雖然沒有大的事跡，但從細節上做好，做好本職工作的同時，儘自己能力許可權滿足旅客的需求，讓旅客舒心的買票，解決旅客乘車的後顧之憂，站在旅客的角度分析問題，怎樣乘車更快捷方便的到達目的地等。
2025年春運工作總結 篇24
集團公司工會：
為期40天的春運工作結束了，按照集團公司的統一部署安排，xx公司以“安全優質，溫馨快捷，和諧春運”為主題，積極開展各方面的工作。在上級部門的領導、全司職工的共同努力下，較好的完成了各項工作，也取得了好的經濟效益。為xx公司“十二五”的開局打下了良好的基礎。現將修理公司春運工作情況匯報如下：
一、組織領導
xx公司成立了以為組長，為副組長，各部門負責人為成員的領導小組，對20xx年的春運工作統一部署，統一安排，統一領導。
二、春運安全工作
按照《重慶市人民政府關於全市安全生產基層基礎攻堅工作實施意見》及集團公司的相關要求，在20xx年建立的xx公司安全管理體系的基礎上，從20xx年春運工作開始，將安全管理體系的內容全面落實到各部門和人頭，具體開展了以下工作：
1、各部門按照各自的工作內容建立各自的安全管理制度，崗位安全職責，操作規程，簽定安全責任書，安全責任落實到人頭。
2、全司6個生產部門建立了兼職安全員考核制度，每月公司對安全員補助200元，對安全員負責的部門安全工作業績進行考核。
3、春運隱患排查治理中，查出隱患3起，比較重大隱患1起（家屬區一棵大樹傾斜）都得到有效治理。
4、春運期間為了保證現場勞動安全，由各部門自行組織每天對現場的設備、設施、操作規程進行監督檢查，發現違章及隱患都得到及時整改和處理。整個春運期間未發生一起安全事故。
三、嚴把修車質量關，保證準班正點
1、按照集團公司《二級維護作業規範及收費標準》，檔案精神要求：我司6個修理廠加強了對客車二級維護管理力度。
一是加強了過程檢驗，大修廠專門從一線老修理技工中抽調了三個有技術、有經驗、有責任心的修理技工專職從事過程檢驗。對客車二級維護的作業項目和技術要求嚴格按照國標GB/1834420xx作業規範執行。
二是加強竣工檢驗。對竣工的車輛分三步檢驗，即路試、上地溝目檢、上檢測線檢測。各行技術指標達到標準方能發放出廠合格證，整個春運期間未出現一次質量事故。
2、為了保證客車在春運中的準班正點，各個修理廠都建立了相應的值班制度。客車隨到隨修，小修、二級維護不超過24小時，救急重慶市內不超過8小時到場。其中春運期間夜間修理的二級維護車輛28台次，一級維護車輛165台次，最晚完工的在凌晨1點過。xx公司得到了包括分公司在內的好評。
四、完成春運任務，提高經濟效益
40天的春運工作中，通過xx公司全體員工的共同努力較好的完成了集團公司的任務，經濟效益也得到了提高。
維修車輛情況：40天完成二級維護252台次，一級維護540台次，具體情況如下：
修理廠：二級維護35台次一級維護80台次修理廠：二級維護18台次一級維護27台次修理廠：
二級維護120台次一級維護248台次服務站：二級維護4台次
服務站：二級維護106台次一級維護185台次
五、按照集團公司
20xx年春運競賽活動的通知精神，結合我司的實際制定了xx公司20xx年春運競賽活動方案。全司共分服務站、服務站、服務站、修理廠、修理廠、壩修理廠、經營科、檢驗科、後勤其他科室等十個單元參加競賽。
競賽內容：安全指標、效益指標、工作服務質量指標等三個方面，採用100分制進行考核。對得分最高的前三名進行表彰獎勵，同時對各部門推薦的先進個人進行表彰獎勵。
2025年春運工作總結 篇25
20xx年的春運工作，在縣委、縣政府的堅強領導和市春運辦的指導下，按照“以人為本，安全第一 ，組織有序，優質便捷”的春運工作指導原則，通過廣泛宣傳，精心組織，周密部署，隱患排查，整治和規範運輸市場秩序等多項措施的落實，確保了春運期間公路、鐵路、水路旅客運輸秩序良好，實現了無道路運輸死亡安全責任事故，無旅客滯留，圓滿完成了今年春運工作確定的安全、有序、快捷目標。20xx年春運自2月4日到3月15日，歷時40天，我縣共完成客運量103.714萬人次。其中：公路班線客運共投入運力4.475萬班次，完成客運總量81.514萬人次;水路完成客運量16萬人次;鐵路完成客運量6.2萬人次。現將春運工作情況總結如下：
一、加強組織領導
1月28日，縣政府召開了宣漢縣春運工作動員大會，安排部署全縣春運工作。成立了以副縣長、縣公安局局長楊旭東為組長，副縣長吳成為副組長，各相關職能部門負責人為成員的春運工作領導小組，全面負責我縣的春運工作。領導小組辦公室設在縣經信局，負責春運工作的統籌協調、情況收集、信息報送、督促檢查，生產要素保障及日常工作。縣經信局(春運辦)、縣交通局、縣公安局等部門提前制定了春運工作應急預案，應對及處理春運中出現的各種不確定情況和突發事件。縣級各相關部門和鄉鎮迅速落實了20xx年春運、鐵路護路工作會議精神，建立了相應工作協調機制。
二、加大督促檢查力度
2月4日，春運伊始，副縣長吳成帶領縣政府辦、縣春運辦、縣公安局、縣交通運輸局、縣公安交警大隊、縣公安交巡警大隊、縣運管所等部門負責人對我縣春運工作情況進行檢查，仔細查看了各重要路段春運準備、執勤、巡查、道路管養及安保設施等情況，看望了春運工作人員。要求縣春運辦做好統籌協調、督促檢查工作，各相關部門進一步履職盡責，密切協作，共同推進我縣春運工作平安有序進行。
春運期間，縣春運辦協同縣公安局、縣交運局、縣交警大隊、縣交巡警大隊、縣運管所、縣路政大隊等部門多次對宣羅路、宣胡路、宣南路、南樊路、南峰路沿線進行了交通運輸安全大檢查。同時對火車站、汽車客運站、北門碼頭等地進行了安全檢查。對檢查中發現的問題，縣春運辦及時和相關部門進行了溝通協調，落實了整改措施。
春運40天來，縣公安部門投入警力2532人次，共查處各類交通違法行為6389起，排查整改道路安全隱患98處，查扣非法營運的各類車輛23輛。縣交運部門一是投入各類營運車輛418輛，有效保障了運力;二是整治各類安全隱患51處，查處超載超限車輛62台次，強制切割非法改裝改型車輛10餘輛，及時消除了隱患。均確保我縣春運工作的正常秩序。
三、強化運力保障
在科學預測需求的基礎上，縣運輸部門加強運輸組織，統籌安排運力，並根據實際客流情況，適時提高車次密度，滿足了旅客出行需要。春運期間，我縣公路客運投入運力4.475萬班次，日均投入車輛1110車次，完成客運總量81.514萬人次，同比增加34.2%。宣漢火車站總計開行臨時客運列車48列，其中開行始發去往廣州東10列、上海13列、北京西7列、西安臨時客車18列，傳送旅客6.2萬餘人次，比去年同期增長4000餘人次,有效緩解了客流運輸壓力。宣漢縣航務管理處投入機動客船81艘，2731座，完成水路客運量16萬人次。
四、落實安全措施
交通運輸部門及企業對投入春運的運輸設施設備進行了全面的檢查整治，嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運開始後，縣春運辦組織相關職能部門對車站、碼頭、重要路段等重要場所進行了專項安全檢查，督促有關部門和單位進一步落實措施，加強巡查，嚴防超載、超速、疲勞駕駛等違法行為;同時，縣公安部門加強了對車站、碼頭的治安秩序整治工作，嚴厲打擊倒票販票和各種違法犯罪行為。縣汽車站嚴格落實 “三把關、一監督”及“三不進站、五不出站”規定。縣航務管理處嚴格安全管理，杜絕了無序客運和超員現象。
五、提高服務質量
縣綜治辦、公安、衛生、工商、發改等部門加強了對車站、碼頭等場所的專項整治，確保了旅客購票乘車秩序良好、飲食乾淨衛生、車票價格穩定;縣汽車站增設了售票視窗，延長售票時間，並在站容車貌、通行秩序、運輸信息等方面增設服務項目;宣漢火車站增設電茶爐、閱報欄、青年志願者溫馨服務站、客運引導和服務標牌等設施，為旅客營造舒適的候車環境。同時還成立了“黨團員愛心服務隊”、“青年志願者服務隊”，為老弱病殘孕提供特殊幫助達145餘起。
2025年春運工作總結 篇26
春運工作已於昨日結束。在這40天中，我局緊緊圍繞安全優質、平穩有序的春運工作目標，根據市委、市政府、省運管局、市交通局和市安委等有關檔案精神，周密部署，精心安排，克服五十年難遇的冰雪災害天氣帶來的困難，確保了春運期間我市城區計程車市場的穩定、安全、優質、有序，圓滿完成了今年度的春運工作任務，實現了我市計程車行業管理的開門紅。現將春運工作情況總結如下：
一、加強春運組織領導，確保行業穩定
為確保春運工作順利進行和行業穩定，我局和各計程車公司分別成立了一把手任組長的春運工作領導小組，設立24小時值班電話，落實24小時帶班領導和值班人員，負責春運期間的聯絡協調、投訴受理、信訪回復、信息收集和宣傳等各方面的工作。由於工作細緻周密，確保了今年春運期間的行業穩定。為確保春運期間的行業穩定，我局主要從以下個方面著手：
（一）確保行車安全
1、春運前我局成立專班和各計程車公司管理人員一起對所有計程車輛的安全隱患和車容車貌進行了一次大檢查，對所有發現的問題，做好相關記錄，並立即整改；
2、春運前對所有計程車駕駛員開展了一次全面的.安全教育，主要向駕駛員灌輸安全行車常識、道路交通法律規章和冰雪天氣安全行車注意事項，最大程度地強化了駕駛員安全行車技能和安全行車意識；
3、加大上路檢查力度。整個春運期間，我局執法人員在大冰雪的惡劣氣候下，堅持每日上路重點檢查車輛的安全性能和駕駛員營運資格，未發現一起無《從業資格證》人員上路營運。通過嚴格落實以上三個方面的安全監管工作，在遇到50年難遇的惡劣冰雪天氣情況下，今年春運期間，我市中心城區計程車未發生一起重特大死傷事故。
（二）提高服務質量春運開始前，我局召開專題會議，對春運的服務質量和投訴處理工作早部署、早安排、早預防。督促各公司對全體駕駛員開展一次優質服務培訓教育，並通告各駕駛員對春運期間受理的投訴，查實一起，按相關交通法規最上限處罰一起。同時針對今年的特殊天氣造成運力嚴重不足等幾個容易引發投訴的地方，我局組織專班進行了實地勘察，並根據勘察調查結果，及時通知各計程車駕駛員，通過耐心細緻的解釋工作，爭取乘客的理解，提高春運的服務質量，減少投訴的發生。
（三）維護市場秩序春運期間我局共出動執法人員X人次，上路稽查X次，檢查車輛X台，糾正違規車輛X台，查處非法營運車輛台。在冰雪天氣下，我局執法人員堅持每天到重點路段巡查，基本杜絕了黑的上路營運，確保了我市中心城區春運市場秩序的平穩有序。
二、加大宣傳力度，營造良好的春運氛圍
針對今年春運期間的惡劣天氣情況，我局特別加強了春運的宣傳工作，加大了正面宣傳春運工作的力度。共編寫春運簡報X篇，在省廳、省局發表春運報導X篇，市電視台新聞報導X篇，《報》刊登專題報導X篇，引起了較好地社會反應和良好的市場氛圍。春運期間，面對突如其來的冰雪災害性天氣，有近X輛計程車因道路結冰而停止營運，造成運力嚴重不足，市民反映強烈。為解決這個棘手的突發事件，恢復營運，X月X日X局長邀請電視台、電台、報社等相關媒體，召集各計程車公司負責人親自召開了專題會議，討論布置緊急應對措施，要求各公司對冰雪天氣合法營運車輛進行補償。並將相關激勵措施通過媒體予以通告，會後2天，我市中心城區輛計程車全部恢復營運。X月X日，X局長又親自帶隊，頂風冒雪深入一線了解雪災給計程車市場帶來的負面影響，同時接受市電視台的專題採訪，通過新聞媒體要求計程車駕駛員確保行車安全，對乘客要服務熱情，解釋工作要耐心細緻，確保春運災害性天氣期間，克服困難，服務熱情周到，讓市民滿意，提升行業形象。度的春運工作在市交通局的正確領導下，在我局全體幹部職工的共同努力下，克服各種困難，取得了較好的成績。在今後的工作中，我局將及時總結工作經驗，扎紮實實地做好全年的各項工作。
2025年春運工作總結 篇27
__年春運工作從1月16日開始，至2月24日結束，總計40天。在上級的高度重視及正確領導下，全區交通戰線廣大幹部職工及區相關部門認真履行職責，本著“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的春運工作原則，各運輸單位全力以赴落實各項春運措施，努力實現了“旅客出行方便、客車班次正點、運輸快捷安全、服務水平優質”的工作目標。現將工作總結如下：
一、旅客運輸基本情況
據統計，今年春運期間我區兩家客運站(水廠客運站、古田客運站)春運工作完成總的情況是：傳送客車2.8萬班次，輸送旅客51.67萬人次，其中水廠客運站傳送2.1萬班次，輸送旅客44.87人次;古田客運站傳送0.7萬班次，輸送旅客6.8萬人次。今年傳送營運班次比去年同期減少0.4萬班次，為去年同期87.5%;輸送旅客人次比去年同期減少3.3萬人次，為去年同期94%。尖峰時段日出行平均2.2萬人次，最高峰輸送人數2.4萬人次，兩站春運總收入1652萬元，查處攜帶“三品”物品104起。春運期間未發生旅客滯留現象，未發生道路運輸源頭安全管理責任事故，未發生重大服務質量事故，實現了春運總目標。
二、精心組織，準備充分
1、提前調查，運力充足。從__年1月開始，我們仔細研究今年春運工作特點和客流情況，並派專門人員提前到客運站、旅遊公司和客運公司進行調查摸底，要求有關單位安排包車或加班車計畫，組織直達運輸，及時疏運旅客，為廣大旅客順利返鄉提供方便。春運開始後，加強對客流的檢測，適時調整運輸方案，及時從各客運公司組織營運客車100餘輛，投入到省內外旅客加班運輸，使全區春運車輛達到600餘量，增強了運輸能力。
2、為認真貫徹落實__年春運工作安排，春運前組織召開了由全區運輸負責人參加的春運工作部署大會，對今年的交通工作做了全面動員和安排布置，局下屬各單位、運輸企業也分別層層組織職工和從業人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，並將各項工作細化到個人，制定了工作目標和具體方案，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。通過大會，進一步統一思想，克服“春運年年搞、年年老一套”的麻痹思想和各種僥倖心理，做到“思想上不鬆懈、管理上不鬆勁、行動上不脫節、工作上有創新”。
三、周密部署，狠抓落實
為切實做好__年春運及假日旅客運輸工作，區政府高度重視，成立了由副區長尹天兵任組長，區政府辦公室副主任高雷、區交通運輸局局長蔣昌洪、區公安分局副局長周關夏、區交通大隊隊長楊斌任副組長，區委宣傳部、區城管委、區民政局、區發改委、區衛計委、區人力資源局、區安監局、古田街辦事處、韓家墩街辦事處、中國水利水電第八工程局有限公司水廠客運站、武漢古田客運站、省客集團永寧汽車客運有限公司、武漢富華旅遊汽車服務公司、武漢創業旅遊汽車服務有限公司、武漢長通公路客運有限公司第一分公司、武漢全直通旅遊客運有限公司和湖北春泰客運集團有限公司負責人為成員的春運工作領導小組，召開了全區春運工作動員會。根據會議要求，各部門、各運輸單位相應成立了工作小組，制定了切實可行的春運工作實施方案及緊急情況下的運輸安全預案。
區交通運輸局履行區政府春運工作領導小組辦公室職責，召開了全區運輸行業負責人的春運工作部署大會，並下發了《區人民政府辦公室關於認真做好__年春運工作的通知》，明確各項工作任務，對全區春運工作做了總體部署，設立了統計專報員，實行24小時值班制，每日確保春運期間道路運輸安全、有序。
春運前，對各單位進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發現的隱患3處及時進行了整治。春運期間，區交通運輸局安排6人定點駐守客運站，協助客運站加強現場監督，協助、配合現場管理人員嚴把超載關、售票關、安檢關以及班次的準點始發和維護正常的運輸秩序等一系列工作。同時加強運輸市場的巡查工作，以巡查和守點抽查相結合的方式，對客運站及周邊地區、漢正街地區、古田地區、長豐大道和同濟醫院等重點地段加大監管力度，嚴厲查處班線客車違規營運行為，嚴厲打擊“黑的”非法營運行為，嚴厲整治貨車違法營運行為。
春運期間，區交通運輸局共出動執法車輛總計112台次，人員268人次，檢查車輛213台，查處違法行為32起，口頭警告5起，及時核查辦理各類投訴6起，辦件處理率100%，回復率100%，滿意率98%以上。對於春運期間發生的安全隱患及時治理。1月22日區交通運輸局針對客車凌晨2點至5點在高速公路違規運營的行為，召集轄區交通運輸企業召開緊急會議，會上通報三家客運公司的3輛客車違規運營的行為，並對違規車輛做出停班停牌的處理，要求各道路客運企業舉一反三，加強教育，嚴把駕駛員的準入關、學習關，提高駕駛員的素質，堅持禁止超速、超載和疲勞駕駛，杜絕人為事故發生。2月7日，針對武漢鑫運達汽車有限公司鄂ah4082客車在天門發生的重大交通事故，區交通運輸局副局長王愛書帶隊到古田客運站詳細了解，要求古田客運站全力配合相關部門調查，協助處理相關後事，同時，針對近日雨雪冰凍天氣情況，要求轄區兩家客運站認真做好雨雪冰凍等惡劣天氣防範應對工作，加強客運車輛進出站管理，嚴格落實“三不進站，六不出站”，確保檢查到位，記錄齊全，嚴格落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規範》及《汽車客運站營運客車出站檢查工作規範》，督促各客運站在出站口由站務人員提醒當班司機，雨雪冰凍天氣減速慢行，注意行車安全，確保人民民眾生命財產安全。同步，區交通運輸局注重做好春運統計工作，及時報送春運工作動態、情況，按時向區政府春運工作領導小組和市春運工作領導小組辦公室報告，每日上報《客運統計表》、《車輛動態監督報表》和《市場監管情況統計表》，認真做好所有數據的備案工作。
區交通大隊5次召開專題辦公會，結合轄區實際，認真研判制訂了春運工作實施方案。春運前，組織全區公交長客、旅遊、危化、出租等36家專業客貨運單位負責人和12家民辦幼稚園的校車交通安全負責人召開會議，全面布置區春運工作，與各單位負責人簽訂冬防春運安全責任書，檢查機動車5114台(其中包括20輛校車)，核發客運車輛通行證656張，對存在安全隱患的車輛，責令相關單位予以整改;春運期間，就結合“五進”交通宣傳活動製作了130塊交通安全宣傳展板，組織車管民警深入轄區學校、社區、有車單位，懸掛宣傳橫幅標語80條，彩旗50面，發放交通安全宣傳材料萬餘份，上交通安全課108場次。同時，專門在轄區長途客運站點製作了以春運為主題的交通安全宣傳展板，發放交通安全宣傳資料600餘份，共發安全宣傳稿12篇，營造了良好的宣傳氛圍;春運期間，對轄區長途客運站點堅持“一站一警”制度。針對各站點的班次、客流的不同，合理調整民警勤務時間，認真督促客運站點落實各項車輛、駕駛人管理規定;加強出門車輛的檢查、登記、簽章工作;對超員、超載、客貨混裝及存在安全事故隱患的車輛，嚴格把好出門關。截止到春運結束，查處糾正存在隱患的車輛21台次，確保了轄區長途客運車輛無一起責任事故。同時以各執勤中隊、警務區為單位，成立了4個專項整治小組，發揮測速儀、測酒儀、攜帶型地磅儀等科技裝備作用，重點加強途徑轄區長途客貨運車輛超員、超載、不按道行駛、闖交通信號、酒後駕車等重點交通違法行為的管理力度。工作中，對違法車輛及駕駛員，民警堅持做到安全隱患不消除的堅決不過崗;對長途客車未按照規定線路行駛的，一律按照規定予以處罰;對超員、超載的，一律實行轉運卸載。工作開展以來，共檢查車輛4963台次，處罰各類交通違法行為1547起，客車超員15起，客車超速2起，暫扣機動車駕駛證2本，卸客轉運12人，促進了轄區路途安全。
區公安分局治安大隊及相關派出所按照屬地管轄，在轄區開展了一系列安全宣傳、動員部署、安全檢查及督促整改工作，確保春運期間的交通安全有序。春運前對全區車站、碼頭開展了一次全面的案大檢查，發現和整改不安全隱患4處，進一步督促落實了重點部位安全保衛工作責任人。對我區2個春運站點開展一次安全隱患大排查，開展宣傳嚴禁攜帶“三品”工作，懸掛宣傳橫幅4條，在進站驗票口設立警示牌，並落實專人進行檢查，確保春運車輛和乘客人身安全。春運期間進一步加強了日常治安管理，確保了春運期間治安秩序的穩定，各派出所社區民警結合日常治安管理工作，加強了對車站、碼頭的治安巡邏，預防和控制了刑事、治安案件的發生，確保了今年春運期間我區未發生侵害旅客的車匪路霸等重大惡性案件，車站和交通幹線的治安秩序良好。
區安監局一是組織全區21個安全生產工作專班及各街、經濟開發區迅速開展了由區領導帶隊的春節前安全生產大檢查和工作督查，重點檢查了水廠、古田客運站和區屬客運公司、危化品運輸公司，對在檢查中發現安全隱患，區領導現場提出了整改意見和明確要求。二是加強打擊危險化學品和煙花爆竹非法違法行為。重點打擊非法運輸和在人員密集場所經營儲存危險化學品和煙花爆竹。加強宣傳禁止攜帶危險化學品和煙花爆竹進入客運站點或乘坐公共運輸工具。三是強化加油站安全檢查和監管。春節前組織安全專家對全區31家加油站進行檢查，及時發現了安全隱患並要求限期整改。製作了禁菸禁鞭警示牌，張貼在加油站醒目處。
區城管委全力以赴做好轄區各春運重點地區、車站、線路周邊的環境保障工作。一方面增派專人，加強力量，執法大隊增派一名科級幹部進駐區客運站整治專班，加強與相關單位的溝通協調。同時指派專人守控，春運期間，水廠客運站簡易路每天有3名城管人員守控，解放大道簡易路路口每天有2名城管人員專門守控;古田客運站每天有2名城管人員守控。另一方面集中整治，改善環境，春運期間，執法大隊每周利用兩天時間開展客運站周邊集中執法整治行動。1月16日執法大隊根據專班夜查存在的問題，抽調30餘人利用三天時間連續集中整治，通過不懈努力，客運站周邊出店、占道有所遏制。加大客運站周邊戶外廣告招牌的整治力度，在前期調查摸底的情況下，組織隊員上門宣傳，下發法律文書。1月22日組織力量對設定不規範的24塊廣告招牌進行拆除，同時為配合客運站周邊小餐館、小副食的整治，執法大隊會同韓家墩辦事處、古田街辦事處共拆除客運站周邊違法建設和亂搭亂蓋7處共130平方米。全力以赴做好春運期間融雪保橋工作，2月9日、12日，礄口區城管執法大隊根據區城管委要求，啟動融雪保橋工作預案，組織20人突擊隊伍，配備2台鏟車和相應工具、物資，聽從城管委指揮部統一調度，對重要的橋樑和道路撒鹽化雪，交通暢通無阻。同時做好配合和服務工作，礄口區城管執法大隊積極配合交管部門加強對非法營用車輛的查處，確保廣場良好的營運秩序;會同公安部門加大對廣場的巡邏管控，確保廣場安全穩定;配合車站工作人員做好旅客進出站工作，幫助解決廣場旅客滯留問題;設立“城管服務點”，提供諮詢、免費開水及為行動不便的老弱病幼提供接送站等服務，以飽滿的工作熱情為旅客提供方便。
2025年春運工作總結 篇28
20xx年春運將從1月13日開始至2月21日結束，總計40天。交通運輸廳認真分析20xx年春運形勢，提早研判謀劃，科學制定方案，全力以赴確保20xx年春運工作平穩有序推進。
一是研判形勢，制定專項方案。20xx年春運比上年提前11天，是近五年來最早的'春運。交通運輸廳全面分析節前客流疊加、我區天氣變化、客流特點、旅客出行要求、保全全保暢通等因素，制定了20xx年春運工作專項方案、具體保障措施及各項應急預案，落實任務、壓實責任，確保春運工作順利完成。
二是統籌協作，做好運力保障。根據重點時段特點，隨時掌握旅客運輸需求，科學制定運力調配方案，合理調整班線班次，準備充足運力。通過採取加開返鄉學生、農民工等班次，開闢學生、農民工售票視窗等措施，確保及時輸送旅客; 做好煤炭、油品、糧食、肉禽、蔬菜等重點物資運輸，確保滿足企業正常生產和居民生活需要。
三是完善預案，處置突發事件。完善各類道路運輸相關應急預案，儲備應急車輛、人員及應急救援物資，增強應急回響能力，及時妥善處置突發事件。
四是全面檢查，排除安全隱患。加強對客貨運場站、售票點、發車點、候車廳等重點部位全面開展安全檢查和隱患排查，確保檢查無死角、無盲區，堅決做到隱患整改零容忍、全整治;對投入春運工作的客運車輛進行全面安全檢查和保養，確保客運車輛安全技術狀況良好。
五是落實制度，築牢安保城牆。嚴格落實“三不進站六不出站”等各項道路運輸安全管理相關規章制度，落實實名制售票，加強對道路客貨場站及運輸車輛的動態監控。
六是打擊違法，確保市場秩序。嚴厲打擊和查處不按照實名制售檢票要求，站外攬客、非法擾亂客運市場、倒賣車票，以及甩客、倒客、宰客、強行拉客、粗暴待客等行為。嚴肅查處非法營運車輛從事道路客運經營，堅決制止和打擊借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。
七是強化服務，提升服務品質。要繼續開展春運“情滿旅途”和“務工人員平安返鄉”活動，加強日常保障，提供餐飲、休息場所等必要工作條件。要廣泛利用電視、廣播、簡訊、微博、微信等渠道，及時發布天氣、路況、售票、春運政策等信息，方便旅客提前調整出行安排。設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車室和醫療服務點，進一步改善旅客候乘環境。
八是強化督查，切實追責問效。加強春運工作督導檢查，全面堵塞漏洞。嚴格落實領導帶班、24小時值班備勤和追責問效制度，做好突發事件信息報送、應急處置等各項工作，確保春運期間我區道路運輸安全穩定。
2025年春運工作總結 篇29
20xx年春運已度過30天，1月11日至2月9日全市公路、鐵路和民航總計傳送旅客452.57萬人次，同比**年增長16.86%，同比**年增長15.67%。其中：公路部門傳送旅客243.08萬人次，占總傳送量的53.71%,同比**年增長24.04%,同比**年增長4.37%，鐵路部門傳送旅客167.27萬人次，民航部門傳送旅客42.22萬人次，公鐵航發運量同比**年和**年均有所增長。春運以來，全市未發生一起運輸安全事故，農曆大年三十全市公路客運站也沒有旅客滯留。
1月31日至2月9日(元宵節)這10天，保證廣大旅客安全、有序返程是本階段春運的工作重點，雖然緊張繁忙，但各運輸部門忙而不亂、井然有序，10天以來呈現出如下特點：
一、公路客流有所回落，鐵路、民航客流明顯增加。
黃金周之後10天，公路客流逐步回落，日均傳送旅客6.25萬人次；鐵路和民航部門日均傳送旅客分別為5.69萬人次和1.43萬人次，有較大增長。初步分析，黃金周之後，返程客流開始啟動，加上各大專院校開學日期臨近，學生流和務工流成為返程客流的主力，其中選擇鐵路出行的旅客較多。
二、平穩度過第三波高峰。
2月1日，我市迎來春運第三波客流高峰，當日發運量15.34萬人次，因為預測準確，加上各運輸部門積累了成功應對節前兩波客流高峰的經驗，客流高峰平穩度過。
三、中轉旅客為主，出行方向分散。
黃金周之後10天，客流主要是在寧中轉旅客。公路以民工流為主，流向蘇南、滬寧、北京、廣州等經濟發達城市；鐵路以學生流和務工流為主，流向徐州、南寧、長春、北京；而且前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區的.上行短途旅客也逐步增多。
四、和諧春運成為主題。
黃金周之後10天，公路部門充分發揮客票聯網售票作用，全市近170個售票網點和網上、簡訊訂票等大大方便旅客，雖然客流壓力不大，但各公路客運站強化優質服務，做好抵達旅客的服務工作，確保旅客滿意返程，感受回家的溫暖。
鐵路部門採取加開臨時客車、增開售票視窗等措施，做好返程旅客在寧中轉工作。目前，南京火車站前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區的上行短途票源充足。南京火車站還加大了旅客乘降服務組織力度，增加客運人員，開足進出站口，有序引導旅客乘車。同時按照學生購票、託運、候車、上車“四優先”的原則，認真做好學生買票乘車運輸組織工作，確保學生順利返校。
五、天氣狀況較好，道路暢通、便利出行。
1月31日至2月9日，我市氣候以多云為主，溫度逐漸回暖，各高速公路暢通，出行條件良好，雖遇小雨天氣，但沒有給公路客車發班和民航飛機起降造成不良影響。
六、運輸安全規範，市場秩序良好。
安全是春運工作的重中之重。黃金周之後的10天，各運輸部門牢固樹立“安全第一、預防為主”的方針，落實各項安全預防和管理措施，明確各單位職責和處置程式，確保節後春運安全工作不放鬆。同時，在全市16個主要公路路口，公安和交通運政部門聯合開展了專項檢查，對參運車輛、駕乘人員進行全面的檢查和安全知識宣傳。
20xx年春運還剩下最後10天，我市各運輸部門將再接再厲，善始善終，確保圓滿完成20xx年春運工作。
2025年春運工作總結 篇30
20xx年的春運工作自1月19日開始，至2月27日結束，為期40天。在省市各級交通、運管部門領導正確統領下，在廣大交通人不辭勞苦，全力拚搏下，今年我市春運工作平穩有序，圓滿完成各項任務。經統計，春運期間，我市累計發放加班、包車牌5300張；全市（含三縣）累計傳送40.32萬個班次；完成客運量983.71萬人次，比去年同期增加7.11%。現將春運工作總結如下：
一、健全組織，加強領導。
為確保春運工作有序進行，市運管處成立了以鮑亞寧處長為組長的春運工作領導小組，下設春運辦公室，辦公室設在處客運科。處屬各單位（部門）、三縣運管所、各客運企業（客運站）明確分工，責任到人。領導幹部深入到一線現場指揮協調春運工作，保障春運工作平穩有序進行。
二、加強運輸組織，保障春運平穩有序。
（一）、根據旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，配備充足的運力，科學做好運力部署。
（二）、處春運辦、舉報中心、各客運企業（客運站）嚴格24小時值班制度，值班人員堅守崗位，信息傳報準確、及時。
（三）、各客運企業（客運站）加強管理，確保車輛，行人安全；加強司乘人員教育，對相關人員進行安全培訓，使他們掌握必要的行車安全技能和知識，更好的投入到春運旅客運輸中去。
（四）、督促各客運企業對車輛進行維護和修理，確保車輛性能完好，並配備防滑、防凍設備；企業充分利用GPS、視屏監控等科技手段，對車輛和人員實行動態監管，認真排查運營線路，對外出車輛加強監控，與隨車人員保持密切聯繫。
（五）、落實應急運力保障措施，切實提高保障能力。我處制定了《x市道路旅客運輸春運應急保障方案》，成了領導組織，完善應急隊伍，積極儲備應急運力，堅持“分級負責、條塊結合、屬地為主”，遵循“提高應急效率，減少應急成本”的原則，切實加強應急管理。因職責明確，準備充分，今年面對春運期間一波波客流高峰，我市道路旅客運輸行業未發生一起旅客爆棚滯留事件，受到上級領導和廣大民眾的高度認可。
三、強化措施，確保全全。
全市各客運企業（客運站）牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，加強監督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發生，主要採取了以下措施：
（一）、強化安全責任意識。強化運輸企業是安生生產第一責任人的意識。一是各客運企業充分利用已建立的GPS監控平台，落實監控措施，加強安全行車的動態監管。二是嚴把車輛技術關，對所有參加春運的車輛及消防救生設施進行全面的安全檢查，未經我處核發《春運證》的車輛一律不得參加春運。三是加強對旅遊車輛管理，旅遊車輛加班、包車的，需車屬單位安檢合格並開具《車輛安檢合格單》後方可辦理。四是春運期間，處領導班子兵分五路，對我市所有客運企業（客運站）不定期進行安全大檢查，對檢查中發現的問題，責令企業立即進行糾正和整改，消除了安全隱患。
（二）、強化汽車客運站安全源頭管理。我市所有客運站均按要求配置了行包安全檢測設備，嚴格執行“三不進站，五不出站”制度。
（三）、加強農村客運的安全管理。落實安全措施，做好安全宣傳。已建成的農村客運站張貼安全標語及宣傳畫，並張榜公布市、縣運管部門投訴舉報電話。
（四）、及時做好客流高峰及惡劣氣候下的安全預防工作。在客流高峰及惡劣氣候時段，配好必要設備，企業安全管理人員堅守第一線，加強現場管理，把好源頭關。
四、加強市場監管，維護客運秩序。
（一）、制定春運整治方案，規範經營行為。我處制定了《20xx年x市春運道路旅客運輸行業集中整治實施方案》，從八個方面對春運市場進行重點監管，確保春運期間廣大旅客出行安全、便捷、優質、有序。
（二）、加強客運加班、包車管理。春運期間，我處在處客運科、汽車站、客運總站、旅遊站、南門換乘中心設立五個發放點。各發放點建立台帳，落實專人負責，採用書面或網上進行審核、發放，提高了效率，進一步方便了民眾出行。
（三）、加強監管，主動出擊。春運期間，我處嚴厲打擊農班車漲價等行業管理焦點、難點問題，多次召集相關單位、部門召開協調會，明確物價政策，布置工作要求。一方面深入到第一線，對發班司乘人員進行叮囑，對旅客進行價格宣傳；另一方面處屬運管所和三縣運管所稽查人員採取明察暗訪形式，深入各客運站及旅客集散地加強現場監管職能。由於出擊及時，方法得當，有效的扼制了春運期間農班車亂漲價行為，維護了客運市場穩定，贏得了社會好評。
（四）、為旅客和業主排憂解難，做好服務工作。春運期間累計解答旅客295起，現場化解各類糾紛47起，查處投訴29起（同比下降39.59%）。全部做到有投必查、查必有果。
五、積極開展“微笑服務、溫馨交通”活動，改善和提高服務質量。
春運期間，各單位結合“整行風、樹新風、提效能、保跨越”活動，深入開展“微笑服務、溫馨交通”活動，湧現出了“愛心媽媽服務隊”、“黨員示範車”、“鐵漢班”等一大批模範集體和先進個人，為我市道路旅客運輸行業樹立了良好形象。春運期間我市道路旅客運輸市場未發生一起重大服務質量事件。
六、齊心協力，確實做好農民工運輸工作。
我處將“農民工平安返鄉返城”作為我市今年春運工作任務重中之重。為解決返鄉農民工購票難問題，一是開通電話訂票業務，延長預售票時間，將平時3天預售票時間調整為10天，接受農民工電話訂票4961張；二是延長售票時間，各車站每天的售票時間均在平時的基礎上增加2個小時；三是深入重點廠礦企業、建設工地、主要鄉鎮等農民工聚集地，主動開展團體票預訂和包車業務，對訂購團體票的農民工實行免費送票上門服務，春運期間，全市各客運站總計免費送票2874張。四是設立志願者服務台10個，為農民工免費提供班次諮詢、導購、導乘、推送行李等服務，並在服務台擺放暈車藥、針線等，免費提供給農民工。春運期間，總計免費為農民工推送行李15.33萬人次，免費送日常用藥等物品0.29萬餘人次，為農民工提供導乘導購服務27.59萬餘人次，整個春運期間共為102.13萬農民工（其中：班線客運86.07萬人、包車業務16.06萬人）解決了出行之憂。
七、加強宣傳報導，樹立行業形象。
春運期間，全行業採取多種形式進行春運宣傳報導，樹立行業形象。
（一）、通過網站、廣播、電視、報紙等各種新聞媒介，向社會廣泛宣傳交通部門在春運工作中所採取的各項積極措施；及時通報春運進展情況，發布旅客出行信息；全面報導春運期間道路旅客運輸行業的亮點工作，湧現出的模範人物和先進事跡，曝光各類違法違規行為。共在相關媒介發布各類報導196餘次，比去年同期增長30.67%，廣泛宣傳春運相關信息，為旅客合理出行提供有力保障。
（二）、各客運站在正門、售票廳、候車廳等顯著位置懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語，電子顯示屏對春運信息實行不間斷滾動播放，有條件的車站還通過廣播對班次、天氣、路況等通行信息進行廣播，在車站內打造濃厚的春運氛圍。
八、加強信息收集，嚴格統計上報。
為準確掌握春運動態，我們落實專人負責春運期間的統計和匯報工作。堅持春運日報、周報、十日報、四十日報制度，40天共上報各類報表118份，及時掌握和傳遞春運動態，為各級領導統籌和決策提供準確的數據信息。