今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年裡，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作，下面作工作總結如下：
一、潛心學習，自覺錘鍊。
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴格規範自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱並認真研讀《汽車之友》等雜誌，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地後，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑後，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業，盡職盡責。
多年在局機關工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的讚許，看到我市工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤於修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，並嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。稍有空閒，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練把握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處於良好狀態。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。 我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。
工作總結1
年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十八次代表大會，黨的事業和國家的各項工作取得巨大成就。回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對於我們來說，安全生產就是生命;認真貫徹公司及廠里的各項任務。
一、政治思想方面.
我認真學習了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，自覺學習黨的十八大精神.明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮鬥目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業餘時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。
二、工作情況
在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名xxx除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同xxx班全體成員一起安全的完成了XX年的工作，在這一年裡能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮鬥工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
儘管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以後的工作中要將各項工作都落實到實踐中去，認真去做好每一件事，貢獻我們社團部所有的力量，為校園增添光彩!在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。明年我將與xxx班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
工作總結2
首先，店長是一個單店最高的指揮官，最基本的職責就是全面負責店面的各項管理工作。但是作為一個剛上任的新店長，我會事事親歷親為，以身作責，同時要具備強勁的銷售能力和良好的領導能力，用我的行動來感染我的銷售。其次，店長管理的是一線銷售人員，且起著承上啟下的作用，需要將公司的戰略規劃和最新政策正確的傳達給員工，並要最大限度的激發員工的工作激情，更重要的是做到對銷售人員的充分支持，培養員工的工作能力，培養團隊合作的意識，最大限度的提升經紀人的個人業績和店內業績。
前期和銷售人員一起做市場調查後，綜合調查的商圈，樓盤，同行競爭做出了初步的銷售路線和單店的定位，我認為目前的工作就是以廣告宣傳和開發房源為主，使店內資源充足，以便更快成交。其次是要快速的讓新員工成長起來，通過一系列的培訓，加強他們的業務能力。通過大家共同的努力派單等宣傳工作已經達到一定的宣傳效果。後期在店裡人員逐步穩定，對商圈範圍內市場逐漸了解消化的過程中，籌劃新的銷售路線。
下面就四個方面談一下我的計畫：
1. 人員培訓：
無論對什麼人，培訓都是至關重要的，只有不斷的學習才能不斷的進步。作為房地產中介服務的行業，對於員工的專業性知識要求很高。特別是我們店的情況，大部分社會經驗不足，而且從沒有接觸過這個行業，就更不具備相應的專業知識了。基礎培訓更是重中之重，前期我以接待，勘察房源，帶看技巧，陌生電話為主，從紮實的基本功開始練起，並結合我的實際經驗，手把手的教他們如何與客戶交流，並消化變成自己的語言表達出來。掌握基本的溝通技巧是他們現在最需要的，通過最近的強化演練，每個人都有很大的進步，知道工作該從哪裡下手了，在不斷的演練中還形成了各自不同的風格。我個人是樂於參加各種培訓講座的，也很注重對員工的培訓，使經紀人把學習到的新知識在實際工作中相互發揮運用。
2. 人員管理：
企業以人為本，管事先管人，特別是銷售這個行業。對於我們中介行業，人員管理的好壞直接關係到銷售與服務的質量，一流的銷售團隊必須要擁有一流的銷售人員，而銷售人員總體素質的高低與管理密不可分。並且我認為中介行業是以經紀人為主導核心，店長，金融部等都是要最大限度的支持經紀人的工作。日常管理中，店長必須以身作則，帶頭做到公司的各項基本要求：整潔的儀容儀表，富有激情的工作態度，成熟穩健的工作作風，公正處事的道德原則，對事不對人，事事公平處理，並在店內樹立一種”愛店如家“的責任意識。一個銷售人員，保持良好的心態是很重要的，當員工心態起伏，不平穩的時候，應當及時與之溝通，幫助他們調整好心態，更加積極的投入到工作中去。在銷售管理方面，首先要掌握每個經紀人的工作動態，手上操作的案源進況及跟單情況，協助他們完成每個可能完成的交易，持續評核每個經紀人，不斷的訓練，真正提高經紀人之素養。
3. 房源維護：
“房源“是一個中介公司的命脈，房源數量房源質量直接決定了業績的好壞。對於房源實施集中管理，並加以分級，予以分類，分別對待，充分了解客戶出售的動機和原因。房源一定要維護，何為維護，就是在房東將房源委託後，要與房東保持密切的聯繫，讓房東享受到質量的服務。前期在維護中應向房東闡述我們為他的物業制定的銷售計畫，為他分析市場行情及市場定位，告訴他我們在為他做什麼，包括如何在宣傳並推廣他的物業，還應帶上情感交流，前期我們的目的就是要與賣方建立信任關係，先做人後做事。一個優質的房源最關鍵的就是她的價格，所以對於一些b類c類的房源在後期還可以按照蜜月期—挫折期—打擊期—成交期的過程來回報議價。那么a類房源要的就是速度，我個人對於優質房源的銷售方案很簡單，就是以最快的速度將房源銷售出去。不管是什麼房源，不管是客戶最近賣的還是我們幫他成交的，後期對房東的服務也是致關重要的，要學會做回頭生意。對於店內員工的房源定期做質量服務的回訪，充分掌握他們手上房源的情況，並協助他們跟蹤維護。總之，優質房源都是維護出來的。
4. 客戶維護：
對於需求客戶，首先要了解買方的動機和急迫性，了解買方的購房能力，找出最適合房子與之配對，掌握配對的要點，配對是要建立在接待基礎上而非獨立的行為，在深入了解客戶的真實需求後能找到客戶真正可能滿意的物業，對於還不能準確掌握其真實需求的客戶可以大致找到符合其要求的物業，在推薦中增加交流的機會，以便更好的把握其真實需求，並進一步建立更為穩固的信任關係，對於已經掌握其真實需求的客戶要確立一個主推物業，過多推薦會影響客戶的專注度，延長確立時間，增加成功的不確定性。大部分客戶有些不切實際的想法和要求和某些錯誤的觀念，這些都需要我們去引導。
一年來，在處領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，紮實工作，對照既定的工作計畫和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平
積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會xx大和xx屆三中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
二.、愛崗敬業，乾好本職工作
做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在後勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業道德規範，保持強烈的工作責任感。乾一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規範，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒後駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車後上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防範措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。
3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車後，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，儘量找出故障並及時排除。
4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
三、腳踏實地，繼續做好今後的各項工作
回顧以往的工作，儘管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今後，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新台階。
也許在很多人的眼中我所乾的只是個簡單機械的工作——開車，是啊，當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的認識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現在還將來，都要好好的幹下去，為領導服務，為同志們服務，為國稅事業服務。
一是加強思想，錘鍊作風。思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。上班以來，我一直沒有放鬆對自身思想的嚴格要求。我自學了馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，xx同志“三個代表”講話。每天堅持收看新聞聯播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學習，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預其中，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘鍊。
二是學習業務，提高素質。雖然我乾的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放鬆過對自己的要求。97年，我就通過成人聯考上了函授大專，系統學習了基礎會計，國家稅收，財務管理，成本會計，審計學等專業知識，上學期間我給自己訂了學習計畫，無論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴格按計畫學習，不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學習，和自己比我感到有進步，有提高，但還遠遠不夠，不足以適應現代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。
三是愛崗敬業，紮實工作。算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點改行，說畢竟開車不是能幹一輩子。可我個人認為，革命分工不同，在這裡我也能發光。在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論颳風下雨，我都做到接送準時；無論是分局的領導還是普通幹部，平時還是節假日，只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領導，我都兢兢業業、始終如一。我覺說：乾好本職，就是對開發區國稅工作最大的貢獻，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的願望。
在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規範，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設百計的在節約上下功夫。在車輛的保養上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養知識，對一般技術含量不高的保養，從來都是自己動手。對進修理廠的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，儘可能為單位節省開支。常常有維修部的老闆同我商量，多開一點費用，給我好處，每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車，我都是儘量的節省，如停車的時候，如果附近的停車場收費，我放下乘客後，寧可自己多走幾步路，也要省下停車費。車上配套使用的物品，如夏天的涼坐墊，冬天的沙發套，擦車的拖把等，我都仔細的收藏，別人用兩年的，我可以用五六年。
分局車輛的油料使用是大家普遍關心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面，我和後勤的同志想了很多的辦法，制定了許多的制度。一次，分局有位幹部找我想要十升汽油加到機車里，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿，逢人就說我的不是，我都是一笑了之。
這幾年來，我付出了很多，也得到了很多，連續5年被評為先進，多次獲得優秀公務員稱號，4次受到嘉獎的表彰，這要感謝分局領導和同志們對我的肯定，我以後的工作中，我將一如既往的把工作做好，請領導和同志們監督。
2024年企業司機年個人工作總結
司機師傅工作的自我總結
司機服務禮儀培訓總結
辦公室司機2024年個人年終總結
2017公司機關辦公室工作總結
2024年機關司機年終工作總結範文
司機個人年終工作總結範文
2024年12月司機個人工作總結範文
公交司機個人工作總結
2024年8月司機個人工作總結