掛牌管理制度 篇1
一、志願者平常分別從事鎮集清掃、扶助退休教師、公寓樓衛生檢查督促、聯繫團委老師和各社團等日常崗位，各小組由小組長帶領，必須佩帶上崗證。
二、小型校園活動時段，抽調一個或者幾個小組，團委老師制定臨時負責人，搞好服務工作。
但是也必須佩戴志願者上崗證。
三、大型校內外活動期間，各小組組長，到團委辦公室，聯繫具體的活動協助任務。工作起來，既要保量，又要保質，並佩戴志願者上崗證。
四、對於表現比較突出的`志願者，小組組長每學期向學校團委上報1――2名，優秀小組組長直接由團委老師直接評選，稱號為“優秀志願者”。
五、對於功利色彩濃或工作不得力的學生，各小組幫助提高思想認識;否則，使其退出組織。
六、各志願者小組每學期開始，要有工作計畫;學期末了，要有工作總結，在總結中，注出“優秀自願者”的姓名。如果沒有計畫，或者沒有總結，則取消該小組優秀資格。
七、志願者不得因為工作耽誤學習時間(特殊情況除外)，否則，沒收志願者上崗牌證。
掛牌管理制度 篇2
1.目的
為預防公路工程支架(腳手架)坍塌，規範施工現場臨時用電安全管理，避免人身觸電、火災、爆炸及各類電氣事故發生，加強施工單位自檢、監理單位檢查驗收控制環節，確保質量安全責任得到落實。石紅高速公路建設項目實行支架(腳手架)、臨時用電驗收掛牌制度。
2.編制依據
公路工程支架(腳手架)必須嚴格執行《公路工程施工安全技術規程》(jtj076-95)、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》(jgj 130-20xx)、《建築施工門式鋼管腳手架安全技術規範》(jgj 128-20xx)、《建築施工碗扣式腳手架安全技術規範》(jgj 166-20xx)、《鋼管腳手架扣件》(gb15831-20xx)、《建築施工高處作業安全技術規範》(jgj80-91)，臨時用電執行《施工現場臨時用電規範》(jgj46-20xx)等國家、行業規範、規程，並按照《雲南省公路建設項目危險性較大分部分項工程專項方案安全管理辦法》(雲交基建〔20xx〕200號)的規定執行專家論證、監理審批制度。
3.適用範圍
本制度適用於公路建設項目公路工程支架(腳手架)、施工現場臨時用電檢查驗收掛牌管理。
4.職責
4.1施工單位在搭設支架(腳手架)或施工現場臨時用電線路設備時，需由項目技術負責人組織人員編制施工組織設計或專項施工安全方案，編制完成上報監理工程師進行審批，需專家論證的按規定執行。
4.2施工單位在搭設支架(腳手架)或施工現場臨時用電線路設備時，項目部必須每天組織現場技術員、安全管理人員、班組長進行認真嚴格檢查，搭設過程是否按批准的方案進行。
4.3監理單位監理工程師需派人對整個搭設過程進行全程監督，完工後進行驗收檢查。
4.4施工單位對通過專家論證、監理工程師審批的工程，搭設完成後實行驗收掛牌接受監督。
5.支架(腳手架)檢查驗收掛牌
5.1公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統所使用的鋼管、扣件、腳手板等材料在進場時按照相關規範要求，施工、監理單位必須對材料的力學性能、外觀、防鏽、反腐等指標進行質量檢驗，經檢驗合格後，方可進入現場。
5.2公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統搭設前，施工單位必須按照設計方案、《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》(gb50202-20xx)等規範要求，對地基穩定性、承載力、硬化、排水措施等進行自檢合格後報監理單位，經監理工程師驗收合格簽認後方可進行搭設。
5.2.1腳手架承壓部位的回填土必須夯實，寬度為2m以上，並有良好的排水措施;
5.2.2整體腳手架基礎必須澆砼，立桿埋深300mm或在立桿下置墊塊，並綁掃地桿;
5.2.3對於高層腳手架的基礎回填夯實，做好排水措施，立桿下置墊50×200mm統長木板或統長槽鋼;
5.2.4腳手架基礎完成必須由項目負責組織驗收，合格方可施工。
5.2.5腳手架由架子工嚴格按規程要求搭設;
5.2.6整體落式腳手架，每搭設一定的高度，由項目部組織有關人員，按規程要求或方案中要求，進行認真嚴格檢查，驗收合格後，方能掛牌使用;
5.2.7對於特殊腳手架(挑架、爬架)等，每挑一次或爬升一次架子，由項目部組織有關人員認真檢查，驗收合格後，方能掛牌使用。
5.2.8 經項目部確認批准，並採取加固補救措施後，方可實施;
5.2.9 腳手架的任何部件嚴禁隨意拆除;
5.2.10因施工明確需拆除的'，必須由作業班組長向項目部提出書面的申請書;
5.2.11 腳手架拆除禁止無證人員登高作業，作業區域應設立警戒區和其他預防措施，並派專人監護。
5.3公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統按照相關規範、規程、設計方案搭設完成後必須經施工單位自檢合格後報監理單位驗收，並填寫《施工腳手架安全質量驗收表》(詳細內容見附表)。高支架需分段搭設時，每段必須進行驗收。
5.4支架驗收合格，在醒目位置懸掛“驗收合格”銘牌後方可投入使用。在銘牌中應公示“驗收時間，施工單位技術或質量部門負責人、現場技術員、現場安全員、監理單位驗收責任人，核定承載重量，核定上架人數”等信息(樣式見附圖)。
6.施工現場臨時用電檢查驗收掛牌
臨時用電工程架設完畢後，由施工單位項目經理組織專職安全副經理、項目技術負責人、現場技術人員、安全管理人員、臨時用電編制者、審核者及電工參加檢查驗收。對在建工程與外電線路的距離、配電線路及線路架敷設、各種配電箱、開關箱、電器設備安裝、設備調試、現場照明、接地電阻測試記錄等進行檢查，並做好記錄，簽字確認;
6.1架空線路:檢查導線型號、截面及接頭，電桿材質和規格，進戶線高度與導線弧垂距地高度。
6.2線路架設:檢查導線型號、規格及距地高度，導線是否採用瓷瓶和瓷夾，導線截面是否滿足規範的最低標準。
6.3臨時用電是否採用三級配電二級保護、tn-s接零系統。
6.4變壓器位置四周是否設定安全防護欄，是否設定安全警告標誌。
6.5配電室的防火等級是否達到三級，室內是否配有砂箱和可用於撲滅電氣火災的設備。
6.6配電箱、開關箱、線路周圍是否懸掛“禁止合閘、有人工作、請勿靠近、停電標誌”等安全警示標誌標牌。
6.7設備安裝:
6.7.1檢查配電箱和開關箱的位置、距地高度和動力、照明系統是否分開設定。
6.7.2檢查箱內開關、電器固定、箱內接線、保護零線與工作零線的端子是否分開設定。
6.7.3檢查漏電保護器工作是否有效，特別是非常潮濕的場所。
6.7.4接地接零:檢查保護接地、重複接地、防雷接地的接地裝置是否符合要求，各種接地電阻的電阻值，機械設備的接地螺栓是否緊固;檢查高大井架、防雷接地的引下線與接地裝置的做法。
6.7.5電氣防護:檢查高低壓線下方有無生活設施、架具材料及其他雜物，檢查架子與架空線路的距離，塔吊旋轉部位或被吊物邊緣與架空線路的距離。
6.7.6照明裝置:檢查照明箱內有無漏電保護器，是否有效;檢查零線截面及室內導線型號與截面，室內外燈具距地高度，螺口燈接線、開關斷線是否是相線:檢查開關燈具的安裝位置。
掛牌管理制度 篇3
第一章總 則
第一條 為強化檢修標準化作業，排除檢修作業過程中的不確定因素，避免人員行為的隨意性，杜絕作業涉及人員之間因聯繫和確認不到位造成操作失誤，有效預防和控制事故，確保設備檢修作業時人員安全，同時明確操作牌使用、停送電掛牌要求，規範辦理流程，特制定本制度。
第二條 熱軋部作業部根據《寶鋼公司檢修安全掛牌管理制度》的規定，結合自身實際情況，特制定《熱軋作業部檢修安全掛牌管理制度》。
本制度適用於寶鋼熱軋作業部各單位及在熱軋作業部從事檢修活動的外協單位。
第二章管理職責
第三條 設備工程室職責
(一)負責制(修)訂本管理制度、跟蹤，並進行專業檢查。
(二)檢查本制度的執行情況，並監督安全專業對本制度的檢查情況。對發現問題的單位和個人提出考核意見。
第四條 安全環保室職責
(一)負責檢修實施過程中的安全監督、指導、協調。
(二)檢查安全掛牌制度執行情況，對發現問題的單位和個人提出考核意見。
第五條 各處室、分廠職責
(一)負責落實項目的停機、隔離、卸能、氣體置換、檢測、插安全銷、掛牌等安全技術措施，確保檢修設備的狀態安全。
(二)負責對項目實施過程中的日常安全檢查、指導、督促。
(三)可根據本單位的.生產作業及設備檢修特點，制定本部門實施細則。
(四)負責向外協單位明確檢修安全掛牌管理要求。
第三章檢修用操作牌的種類和使用範圍
第六條 檢修用操作牌共分四種:
(一)第一種為設備操作牌(附屬檔案2)，設備操作牌是操作設備的憑證，生產崗位人員必須持有某設備操作牌，才擁有操作該設備的權力，無設備操作牌進行操作設備屬違章行為。每台(套)設備只允許有一個設備操作牌。
(二)第二種為檢修牌(附屬檔案3)，由熱軋作業部製作發放檢修單位保管，沒有更換操作牌而對設備檢修(或停機檢查)屬於違章行為。
(三)第三種為禁止牌(附屬檔案4)，標識內容為“禁止合閘，有人工作”，在電磁站相應設備停電後，將該牌規範懸掛已停電設備相應開關或手柄處。
(四)第四種為電氣工作票(附屬檔案5)，停送電人員填寫相應的電氣工作票完成後，並與檢修方一起確認現場並登記(附屬檔案8)，即表示已完成相應設備停電工作;檢修工作結束後，停送電人員將填好的電氣工作票返給檢修方，並與檢修方一起確認現場並登記(附屬檔案8)，確認所有禁止牌摘除後才具有該設備送電的權利。
第七條 各單位為進一步強化檢修安全管理，在上述四種檢修用操作牌(票)基礎上，增加的安全措施，在各自範圍有效。
第八條 此制度與《熱軋作業部電氣工作票管理制度(第一版)》中的規定相互配合使用。
第四章 安全掛牌管理要求
第九條 對於高壓電氣操作，統一執行能源與環境部下發的《寶鋼鋼鐵有限責任公司電氣操作票管理辦法(第二版)》(首京唐能環發(20xx)56號文)。
第十條 所有線上設備檢修，檢修方必須在檢修前領取相應設備操作牌。
第十一條 凡是對轉動設備、傳輸設備、移動設備及相鄰轉動和移動部位的設備或區域進行檢修，人的身體或身體的某一部分進入轉動部位或相鄰轉動和移動部位的轉動、移動範圍，可能導致絞入、捲入、夾擊、碰撞、擠壓、剪下等機械傷害的作業;以及對帶電的高低壓電氣設備實施的可能導致觸電傷害的作業，必須辦理停電手續，可靠切斷能使設備轉動或移動以及使電氣設備帶電的電源，使設備處於完全靜止或不帶電狀態。
第十二條 檢修任務確認後，檢修方攜帶檢修牌與點檢方一起同生產方辦理交換牌，生產方將設備操作牌交換給檢修方後，必須將檢修牌掛在原設備操作牌相同位置，三方登記(附屬檔案7)。同一設備存在多方檢修時，從第二個檢修方開始，生產方仍收取檢修牌掛在原設備操作牌相同位置，但只進行台帳登記，不再發放設備操作牌。
第十三條 檢修方取得設備操作牌後，如需要進行設備停電，向生產方提出停電請求，由生產方組織辦理停電事項，並執行《熱軋作業部電氣工作票管理制度》中的相關規定，填寫相應工作票(附屬檔案5)，並進行登記(附屬檔案6)。
第十四條 停電工作至少兩人完成。停送電人員在完成設備停電後，必須在電磁站已停電設備相應開關或手柄處掛禁止牌，填寫電氣工作票(附屬檔案5)，同時與檢修方一起登記確認(附屬檔案8)。同一設備存在多方檢修時，都必須辦理停電手續，且每次必須增掛禁止牌。
第十五條 檢修作業完成，經檢修方、點檢方現場確認後，檢修方交還電氣工作牌和設備操作牌;由生產方組織送電工作，停電方確認該設備所有禁止牌摘除，同時收到生產方送電指令後方可送電，送電工作至少兩人完成;生產方確認好所有電氣工作票全部收回，並收回所有設備操作牌，檢修方取走檢修牌後，生產方才能操作設備。
第十六條 檢修方辦理交換牌、停送電請求人必須是同一人，遇特殊情況出現為不同人時，或者當檢修方遺失操作牌或送電牌(票)，必須由相關檢修方領導同意並簽字(附屬檔案9)，並經檢修區域現場負責人(點檢方)現場確認已無人作業後方可辦理送電、換牌手續。
第十七條 不同單位或同一單位不同班組在同一設備上作業時，必須各自獨立辦理交換牌、停送電手續，嚴禁任何人利用他人停電的機會進行設備的檢修作業。
第十八條兼有風、水、電、汽、油或其它動力源的設備檢修時，生產崗位人員要將相應的動力源關閉，並在關閉點掛禁止標誌;對煤氣、氮氣等危險介質採取卡盲板措施。
第十九條 停送電人員嚴禁在未見到要求停送電人和設備操作牌時通過電話、對講機或口頭約定方式停送電。
第二十條 檢修現場負責人必須等待停電辦理人辦理完停電手續並告知可開始作業後，方可進行作業。
第二十一條中夜班及部分節假日期間，設備點檢人員無法及時到現場的時間段內，進行交換牌的辦理方法如下:
1.如更換側導板等需維檢單位執行的操作等工作，由各區域的班長代替點檢方進行簽字確認。
2.如進行設備搶修、臨時維修工作，由生產作業長或各區域班長代替點檢方進行簽字確認。
3.中夜班由設備調度行使點檢方責任。
第五章 考核規定
第二十二條 對不按照本制度執行的，每發現一次考核責該單位專業分1~5分，考核責任人100元~500元。對不按本制度執行，發生設備、安全等事故的，按照寶鋼各類事故考核管理辦法執行。
掛牌管理制度 篇4
1. 目的
為了加強安全管理工作，控制生產檢修工作的安全風險，預防設備的異常啟動導致安全事故的發生，對電氣櫃進行掛牌是保障檢修安全工作的重要措施。結合生產線的工藝特點，特制定掛牌作業管理制度。
2. 掛牌操作程式
2.1. 第一步
2.1.1. 班長填寫掛牌工作單。
2.2. 第二步
2.2.1. 班長與設備檢修責任人確定檢修內容。
2.2.2. 預計檢修時間。
2.3. 第三步
2.3.1. 班長與設備檢修責任人共同辨識風險(機械傷害、觸電、粉塵傷害、物體打擊、高空墜落等)。
2.3.2. 班長與設備檢修責任人共同確定掛牌的設備和位置，並通知電氣負責人辦理停電手續。
2.4. 第四步
2.4.1. 通知中控室停機。
2.4.2. 釋放能量。
2.5. 第五步
2.5.1. 班長和電工斷電掛牌(斷電由電工進行)，掛牌內容為“禁止合閘，有人工作”。
2.5.2. 班長和電工確認掛牌的有效性，簽字確認。
2.5.3. 班長和電工將鑰匙放入上鎖站。
2.5.4. 班長將設備現場開關置“0”位置。
2.5.5. 班長在設備現場開關處掛牌，掛牌內容為“設備在檢修，禁止按鈕”。(該牌禁止任何人員摘除，只有檢修完成後，鎖站鎖都已解除，在試車之前，由班長親自摘除)
2.6. 第六步
2.6.1. 班長通知設備檢修責任人及參與檢修的人員到掛牌。
2.6.2. 每個參加檢修的人員都必須掛牌。
2.7. 第七步
2.7.1. 設備檢修責任人為安全負責人。
2.7.2. 檢修工作開始。
2.8. 第八步
2.8.1. 工作結束，清理現場。
2.8.2. 班長和設備檢修責任人清點現場。
2.9. 第九步
2.9.1. 班長再次確認現場安全無誤後，摘除設備現場開關處的掛牌，電工送電。
2.9.2. 試車。
2.10. 第十步:關閉掛牌工作程式。
2.11. 第十一步:特殊情況
2.11.1. 實施上鎖掛牌的員工不在場，在部門主管的'授權下，可以由其他員工為其解鎖，並遵循以下原則:
a) 必須確定實施上鎖掛牌的員工不在現場。
b) 必須儘量聯繫該員工並通知他解鎖的情況。
c) 確保在該員工在返回現場之前知道他的鎖被解除。
2.11.2. 檢修工作完成，班長由於其它原因不在現場，由班長以上的領導代行其職責。
2.12. 第十二步:交接班
2.12.1. 交接班時，接班的員工要閱讀工作單並現場查看，核實上鎖和掛牌的實施情況。接班班長檢查完後，要在工作單上籤字。
2.12.2. 在交接班時，完成工作的那個班解除個人鎖和牌同時通知下一班人員將自己的鎖和牌安裝上並簽字。
掛牌管理制度 篇5
1.總則
1.1 為了加強SF6設備管理、運行維護管理和檢修管理，特制定本規定。
1.2 本規定SF6開關設備是指以SF6氣體作為滅弧或絕緣介質的電氣設備，主要包括組合電器（GIS）、SF6斷路器、SF6負荷開關等設備。
1.3 本規定編制依據：
1.3.1 國家電力行業標準(DL/T603-1996) 《氣體絕緣封閉開關設備運行及維護規程》；
1.3.2 國家電力公司國電發[20__]589號《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》；
2.運行基本技術要求
2.1 運行人員經常進入的戶內SF6設備室，每班至少通風一次，換氣15分鐘，換氣量應大於3-5倍的空氣體積，抽風口應安裝在室內下部；對工作人員不經常出入的設備場所，在進入前應先通風15分鐘。
2.2 運行中GIS對於運行、維修人員易觸及的部位，在正常情況下，其外殼及構架上的感應電壓不應超過36V。其溫升在運行人員易觸及的部分不應超過30K；運行人員易觸及但操作時不觸及的部分不應超過40K；運行人員不易觸及的個別部位不應超過65K。
2.3 SF6開關設備巡視檢查，運行人員每天至少一次，無人值班變電所按照省電力公司《無人值班變電所運行導則》規定進行巡視。巡視SF6設備時，主要進行外觀檢查，設備有無異常，並作好記錄。內容包括：
2.3.1 斷路器、隔離開關、負荷開關、接地開關的位置指示正確，並與當時實際工況相符。
2.3.2 現場控制盤上各種信號指示、控制開關的位置及盤內加熱器是否正常。
2.3.3 通風系統是否正常。
2.3.4 各種壓力表，油位計的指示值是否正常。
2.3.5 斷路器、負荷開關、避雷器的動作計數器指示值是否正常。
2.3.6 外部接線端子有無過熱情況。
2.3.7 有無異常聲音或異味發生。
2.3.8 各類箱、門的關閉情況是否良好。
2.3.9 外殼、支架等有無鏽蝕、損傷，瓷套有無開裂、破損或污穢情況。
2.3.10 各類配管及閥門有無損傷、鏽蝕，開閉位置是否正確，管道的絕緣法蘭與絕緣支架是否良好。
2.3.11有無漏氣（SF6氣體、壓縮空氣）、漏油（液壓油、電纜油、機油）現象.
2.3.12 接地是否完好。
2.3.13 壓力釋放裝置防護罩有無異樣，其釋放出口有無障礙物。
2.4 對氣動機構三個月或每半年對防塵罩和空氣過濾器清掃一次。防塵罩由運行人員處理，空氣過濾器由檢修人員來做，運行人員應及時作好聯繫工作。空氣儲氣罐要每周排放一次積水。運行人員負責每二周檢查空氣壓縮機潤滑油油位，當油位低於標誌線下限時應及時補充潤滑油。做好空氣壓縮機的累計啟動時間和次數記錄。空氣壓縮機壽命一般在20__小時，記錄該數據可作為檢修的依據。若在短期內空氣壓縮機頻繁起動，說明有內漏，運行人員應及時報檢修進行消缺。
2.5 對液壓機構應每周打開操動機構箱門檢查液壓迴路有無漏油現象。夏季高溫期間，由於國產密封件質量不過關易發生泄漏的，應特別加強定期檢查工作。做好油泵累計啟動時間記錄，平時注意油泵起動次數或打壓時間，若出現頻繁起動或打壓時間超長的情況，需要及時與檢修人員聯繫進行處理。
3.維護、檢修基本技術要求
3.1 SF6設備維護、檢修包括：定期維護檢查（小修）、臨時檢查（臨修）及大修。
3.2 SF6設備維護、檢修原則：國產SF6斷路器，除臨時檢修外，一般情況下每隔1-2年進行機構小修維護，每隔5-6年機構大修一次；對同類型、同一時期出廠的SF6斷路器，每隔10-13年對滅弧室進行抽樣解體（與製造廠協商），視狀況確定檢修範圍。中外合資（設備主件進口）、進口SF6斷路器，按製造廠說明書規定進行檢修。只有當運行時間較長（10年以上）且生產廠家有明確規定需要時，或運行中出現事故、重大異常情況時，方考慮進行解體大修。
3.3 SF6設備定期維修檢查（小修），除操動機構外，不對SF6設備進行分解工作，內容包括：
3.3.1 對操動機構進行詳細的維修檢查，清掃設備本體，處理漏油、漏氣或某些缺陷，更換某些零部件。
3.3.2 檢查輔助開關。
3.3.3 檢查或校驗壓力表、壓力開關、密度繼電器或密度壓力表。
3.3.4 檢查傳動部位及齒輪等的磨損情況，對轉動部件添加潤滑劑。
3.3.5 斷路器最低動作壓力與動作電壓試驗。
3.3.6 檢查各種外露連桿的緊固情況。
3.3.7 檢查接地裝置。
3.3.8 必要時進行絕緣電阻、迴路電阻測量。
3.3.9 油漆或補漆工作。
3.3.10 清掃GIS外殼，對壓縮空氣系統排污。
3.4
SF6設備臨時性檢查（臨修）：斷路器達到規定的開斷次數或累計開斷電流值時；當發現有異常現象或GIS內部發生故障時；GIS處於全部或部分停電狀態下，對斷路器或其他設備進行的分體檢修，其內容與範圍應根據運行中發生的問題而定，這類分解檢修宜由製造廠負責完成。
3.5 檢修人員應按製造廠要求定期更換空氣壓縮機潤滑油。
4.SF6氣體的質量監督
4.1 SF6新氣的質量監督
4.1.1 SF6新氣到貨後，應檢查是否有製造廠的質量證明書，其內容包括生產廠名稱、產品名稱、氣瓶編號、淨重、生產日期和檢驗報告單。
4.1.2 SF6新氣到貨後，充入設備前應按GB12022驗收。抽檢率為十分之三。同一批相同出廠日期的，只測定含水量和純度。
4.1.3 國外進口的新氣，亦應進行質量複試，可按IEC新氣標準或生產廠的國家標準驗收。
4.1.4 SF6氣體在充入電氣設備24小時後，方可進行試驗。
4.2 運行中SF6氣體的監督
4.2.1
SF6設備補氣：如遇不同生產廠家的氣體需混用時，符合新氣體的質量標準的氣體均可以混合使用；補氣時應注意接頭和管路的乾燥。在運行或檢修中，若發現SF6設備內部的SF6氣壓有異常降低或報警（經溫度變化曲線校正後），應首先查明漏氣點並將缺陷處理完畢後，方可補充SF6氣體，並作好記錄。
4.2.2
SF6氣體泄漏檢查(檢漏試驗)：泄漏測試可分為定性、定量檢漏兩種方式，定性檢漏僅作為判斷試品漏氣與否的一種手段，是定量檢漏的預檢。原則上優先推薦採用定量檢漏（包括掛瓶法、局部包紮法），其標準為年泄漏率小於1%。若生產廠家有明確保證不必定量檢漏，則可用靈敏度不低於10~6毫升/秒的定性檢漏儀測試，若有報警現象，則必須採用局部包紮法進行定量檢漏。
4.2.3
SF6氣體濕度檢測（微水試驗）：SF6斷路器、負荷開關內部（有電弧分解的氣室），SF6氣體含水量標準為：交接和大修後不大於150ppm，運行中不大於300ppm；其他設備內部（無電弧分解的氣室），SF6氣體含水量標準為：交接和大修後不大於250ppm，運行中不大於500ppm。試驗中須特別注意連線管路和接頭的乾燥，以防止將潮氣帶入設備內部。同時填寫記錄時須註明試驗當時的溫度、使用的儀器型號，因為環境溫度不同、使用儀器的不同，對同一台設備測試的結果會產出一定的差異。
5. 電氣試驗
5.1 GIS出廠試驗項目
5.1.1 外殼壓力試驗；
5.1.2 接線檢查；
5.1.3 輔助迴路及控制迴路絕緣試驗；
5.1.4 斷路器、隔離開關、接地開關機械試驗和機械操作試驗；
5.1.5 電氣、氣動的輔助裝置試驗；
5.1.6 主迴路導電電阻測量；
5.1.7 密封性試驗（SF6泄漏試驗，空氣泄漏試驗）；
5.1.8 局部放電試驗；
5.1.9 主迴路及輔助迴路耐壓試驗；
5.1.10 終檢。
5.2 SF6斷路器和GIS交接時預防性試驗項目
5.2.1 SF6氣體濕度試驗及氣體的其他檢測項目；
5.2.2 SF6氣體泄漏試驗；
5.2.3 輔助迴路及控制迴路絕緣電阻測量；
5.2.4 主迴路耐壓試驗；
5.2.5 輔助迴路及控制迴路交流耐壓試驗；
5.2.6 斷口間並聯電容器的絕緣電阻、電容量和tgδ；
5.2.7 合閘電阻值和合閘電阻投入時間；
5.2.8 斷路器的分、合閘速度特性；
（若製造廠家有明確質量保證不必測量速度，則現場試驗可免測分、合閘速度）
5.2.9 斷路器分、合閘不同期時間；
5.2.10 分、合閘電磁鐵的動作電壓；
5.2.11 導電迴路電阻測量；
5.2.12 分、合閘直流電阻測量；
5.2.13 SF6密度監視器(包括整定值)檢驗；
5.2.14 壓力表校驗（或調整），機構操作壓力（氣壓、液壓）整定值校驗，機械安全閥校驗；
5.2.15 操動機構在分閘、合閘、重合閘下的操作壓力(氣壓、液壓)下降值；
5.2.16 液(氣)壓操動機構的泄漏試驗；
5.2.17 油(氣)泵補壓及零起打壓的運轉時間；
5.2.18 液壓機構及採用差壓原理的氣動機構的防失壓慢分試驗；
5.2.19 閉鎖、防跳躍及防止非全相合閘等輔助控制裝置的動作性能；
5.2.20 GIS中的電流互感器、電壓互感器和避雷器試驗；；
5.2.21 測量絕緣拉桿的絕緣電阻值；
5.2.22 測量斷路器分、合閘線圈的絕緣電阻值；
5.2.23 GIS的聯鎖和閉鎖性能試驗；
5.3 大修後試驗項目：5.3.1~5.3.23，其中5.3.9、5.3.10、5.3.15、5.3.18適用於機構大修後。
5.4 定期檢查維護試驗項目：5.3.1、5.3.3、5.3.6、5.3.7、5.3.10、5.3.11、5.3.16、5.3.17
6.設備評級和缺陷管理
SF6設備評級和缺陷管理按有關規定進行。
掛牌管理制度 篇6
一、目的
為加強設備管理，提高檢修質量，確保設備高效、安全、經濟運行，特制定本制度及考核辦法。
二、適用範圍
適用於維護系統的設備檢修管理工作。
三、定義
設備檢修分類：計畫檢修、臨時搶修。
四、管理職責
1、生產、技術辦負責設備檢修計畫的審核、落實和協調。
2、部安全員負責組織檢修項目安全措施的制定和督促落實。
3、各站負責設備的日常檢修和計畫檢修的監督、落實、驗收工作，並做好檢修計畫表，同時各站做好檢修安全措施的落實到位；技術辦負責檢修的技術指導，並對檢修質量監督考核。
4、各站按時編寫設備檢修計畫報生產技術辦。
5、生產技術辦負責協調對設備檢修安排時間，並對檢修進度進行監督考核。
五、內容與要求
一）計畫檢修
1各站應根據日常點、巡檢信息，確定需檢修項目、檢修內容及時填寫周檢修計畫表報生產、技術辦，根據與生產檢修同步的原則安排檢修日期和檢修時間。
2周檢修計畫每周五17：00之前由各站用KRK報生產、技術辦，由技術辦進行編制、審核及主管領導批准。
3各檢修項目必須嚴格按操作票制度執行，關鍵設備的檢修必須4檢修前的準備：
4各站在接到檢修通知後，嚴格按周檢修計畫的要求進行布置安排，在防火要求的區域，有需要動火檢修項目時必須及時按要求認真填寫《動火許可證》，報部安全員，送交主管部門審批。各站應認真落實人力、物力，並要求檢修負責人檢修前到現場了解情況、確定方案，準備所需工具及備件、材料。
5在檢修過程中如發現與原制定方案出入較大，會影響到檢修安全、質量或檢修時間的延誤，應及時向主辦匯報，以利採取對應的措施。
6檢修完成後檢修人員應對檢修現場進行清理、清掃。檢修完後必須與操作工一起對檢修設備進行試車並簽字認可。
二）臨時搶修
1設備出現突發性影響生產的故障時，各站必須立即向主管領導和調度台進行匯報。
2生產技術辦是搶修第一責任人，負責協調、指揮工作並落實安全、後勤保障工作。
3站長必須第一時間到現場進行指揮，安排搶修的人員並確保備品配件的到位。
4現場職位最高者為安全第一責任人，做好安全防範工作。
六、考核辦法
1、各站應有預見性的做好周檢修計畫表，並於每周五17：00之前用KRK填報檢修計畫申請表到生產技術主辦，在檢修完成後24小時內填報設備計畫檢修完成表到生產技術主辦，否則考核站長50元/次。
2、檢修設備所需備品配件，在檢修前要進行型號、質量確認，確認無誤後方可運至現場進行更換，否則扣責任人50—100元/次。如由此而影響了生的按《設備事故、故障管理考核辦法》進行考核。
3、各站未報檢修計畫或有檢修計畫但執行不力使設備失修，則扣站長100元/次，由此造成事故、故障等，按《設備事故、故障管理考核辦法》進行考核。
4、檢修質量差出現返修或檢修準備工作不充分，而使檢修延時，影響生產按故障5元/分鐘進行考核，未影響生產按50―100元/項考核。
5、檢修人員到現場點檢、搶修、檢修必須帶齊常用必備工具，否則扣30元次。
6、當班調度如在設備檢修、故障隱患處理中協調不力扣50―100元。
7、設備檢修完成後，及時向當班調度匯報，否則扣責任人50元/次。
8、在設備檢修、搶修任務中有突出表現者予以50―300元嘉獎。
掛牌管理制度 篇7
1基本要求
1.1本規定中所稱設備檢修是指為保持和恢復設備規定的性能所採取的技術措施，包括修理、維護保養、清洗、檢驗檢測等。
1.2設備檢修目標是以經濟合理的費用，減少設備故障，消除設備缺陷，維持設備良好性能，確保生產裝置安全、穩定、長周期運行。
1.3設備檢修以設備狀態監測為基礎，採取狀態維修、預防維修和事後維修等多種檢修方式，積極推行以可靠性為中心的維修。
1.4設備檢修要做到檢修技術和質量驗收標準化、檢修流程規範化、檢修管理信息化。
1.5設備檢修遵循的原則
1.5.1應修必修，修必修好。
1.5.2恢復性檢修與改善性檢修相結合。
1.5.3科學合理安排檢修時間和降低檢修費用，保證設備檢修質量。
1.5.4設備檢修周期與生產裝置長周期運行相適應。
1.5.5設備檢修、檢驗周期符合國家法規的要求。
1.6加強設備檢修全過程管理，使檢修計畫制定、備件材料採購、檢修施工方案編制、組織施工、單機運行、試驗、冷熱態驗收、聯動試車以及竣工總結等每個環節均處於受控狀態。
1.7設備檢修應積極採用新技術、新材料、新工藝、新設備和先進管理方法。
2職責分工
2.1豐利石化有限公司維修車間按《設備管理辦法（試行）》的規定，依據其職責，全面管理各裝置的檢維修工作，保證全公司裝置檢維修技術水平和管理水平。
2.2各裝置使用車間應建立健全裝置日常維修和停工檢修的.管理體系，明確各部門、各負責人的職責。
2.3維修車間職責
2.3.1貫徹執行國家有關法律、法規和中石化有關設備檢修管理的制度、規定和標準。2.3.2制定和完善本企業設備檢修制度和規定，並檢查和監督執行情況。
2.3.3組織制定並實施設備檢修計畫。
2.3.4組織制、修訂備品配件儲備定額，匯總、審核備品配件需求計畫。
2.3.5參與本單位檢修承包商的資質審查，選擇檢修承包商並對其進行考核；簽訂外委檢修契約。
2.3.6總結設備檢修管理工作經驗和教訓，開展設備檢修管理經驗交流活動，推廣和套用先進設備檢修管理方法和技術，組織參加各種設備檢修管理技術交流活動，不斷提高設備檢修管理水平。
2.4採購職責
2.4.1按照設備檢修計畫和儲備定額，及時、足額、優質、價格合理地供應所需物資。
2.4.2對所供物資的質量負責，確保其滿足技術和使用周期要求。
2.5生產車間職責
2.5.1貫徹執行中石化和本單位設備檢修管理的制度和規定。
2.5.2編制設備檢修計畫和備品配件需求計畫並上報本單位設備管理部門。
2.5.3負責設備檢修和緊急搶修的現場管理。
2.5.4負責或參與設備檢修的質量驗收和工作量的確認。
2.5.5負責設備檢修資料和數據的整理歸檔。
3管理內容及要求
3.1設備檢修管理的主要內容包括檢修計畫、項目實施、備品配件、檢修質量、檢修市場、運行維護保養等。
3.2檢修計畫管理
3.2.1設備檢修計畫是企業生產經營計畫的重要組成部分，是設備部組織設備檢修工作的主要依據。
3.2.2設備部應根據設備的技術變化狀況，結合生產安排，編制設備檢修計畫。檢修計畫應具有科學性、準確性、系統性。制訂設備檢修計畫應與日常的設備管理工作相結合；重要設備及關鍵部位應採用狀態監測和故障診斷技術；定期進行數據歸納整理和分析，組織檢查鑑定，掌握設備的技術狀況；收集、積累設備技術狀態數據，為編制檢修計畫、制訂檢修方案提供依據。
3.2.3設備檢修計畫分為年度設備檢修計畫、裝置停工檢修計畫和月度檢維修計畫。
3.2.4各車間應按有關規定，及時上報年度檢修安排；對於主要生產裝置的檢修安排，按照公司部有關部門審批下達的計畫執行。
3.2.5車間編制的設備檢修計畫按照本單位管理程式和規定逐級上報，經審批下達後執行。檢修計畫的調整必須按照有關規定進行審批。
3.2.6對突發性設備事故或故障應緊急搶修，使其迅速恢復正常生產，同時補辦檢修計畫審批手續。
3.3項目實施管理
3.3.1設備部及車間應加強檢修項目的全過程管理，對檢修承包商資質、施工人員資質、施工質量、施工進度和工作量進行監督、檢查和覆核。對每個檢修項目應指定專人作為施工代表實施全過程管理。
3.3.2委託檢修的項目一律實行契約管理，由公司部按契約法和有關制度規定的程式簽訂檢修契約。契約中應明確雙方權力、義務和責任，檢修內容、檢修工期、檢修質量和驗收標準、質保期、檢修材料及備品配件的供應和採購、項目費用、結算方式、安全責任、違約責任和解決糾紛的方式等基本條款內容，同時在契約或契約附屬檔案中約定以下內容：
3.3.2.1承包商必須嚴格按照國家的有關法律、法規和企業標準規範施工。
3.3.2.2承包商必須遵守中國石化和各單位安全、環保、生產、設備管理等有關制度和規定。
3.3.2.3承包商在施工前應向委託施工的企業設備管理部門提供承接檢修項目的管理人員和作業人員名單，並持證上崗，自覺接受委託施工的企業設備管理部門的檢查、監督、管理和驗證。
3.3.2.4承包商分包檢修項目時，就施工管理和質保體系對委託施工的企業全權負責。
3.3.2.5承包商在施工前，因對項目進行危害辨識，對檢維修環境進行風險評價，並做好應急預案。
3.3.3簽訂契約時應採用《中國石化煉化企業檢維修類業務契約標準文本》。
3.3.4所有委託檢修的項目均應先簽訂契約再組織施工。對突發性生產緊急搶修項目可直接組織施工，但應補簽契約。
3.3.5對土建、防腐、保溫以及有條件的單項工程，在保證質量的前提下，應採用競價比價、協商議標或招投標的形式選擇具備施工資質的承包商。
3.3.6裝置停車檢修前，檢修準備工作要達到質量安全環保措施、計畫項目、施工方案、檢修費用、圖紙資料、備件材料、施工力量、施工機具等落實的要求。
3.3.7裝置停車檢修和重大設備搶修套用網路技術繪製總體檢修網路圖和施工進度表，重點檢修項目要有嚴密的施工方案和技術措施。
3.3.8裝置停車檢修期間，由公司主管領導及有關部門負責人組成的檢修指揮部，統一指揮協調檢修工作。
3.3.9設備檢修前，車間應嚴格執行安全檢修的各項規章制度，做好工藝吹掃置換工作，採取隔離措施，加強與檢修施工人員的聯繫。
3.3.10制定進入有限空間檢修作業安全防範措施和應急預案，保證檢修作業人員和施工人員掌握相關應急預案內容，防止檢修作業過程中缺氧窒息、氣體和粉塵中毒、爆炸等事故發生。
3.3.11檢修實行文明施工，杜絕野蠻拆裝，採用先進專用工具，做到“三不見天”、“三不落地”（潤滑油脂不見天、不落地，清洗過的機件不見天、不落地，精密量具不見天、不落地；上要覆蓋，下要襯墊）、“三條線”（工具擺放一條線、零件擺放一條線、器材擺放一條線、現場擺放規範化）、“五不亂用”（不亂用大錘扁鏟，不亂用撬槓盤車，不亂用非專用工具，不亂用潤滑油脂，不亂用配件材料）。
3.3.12檢修現場始終保持環境清潔，井然有序，做到“三淨”（停工場地淨，檢修場地淨，開工場地淨）、“二清”（當班施工當班清，工完、料盡、場地清）
3.3.13裝置大檢修要堅持“三不交工”（不符合質量標準不交工，沒有檢修記錄不交工，衛生規格化不好不交工）、“四不開車”（工程未完不開車，安全沒保證不開車，有明顯泄漏不開車，衛生規格化不合格不開車）。
3.3.14檢修結束後，要認真做好檢修總結和技術資料歸檔。
3.4檢修備品配件管理
3.4.1要科學合理儲備和供應高質量的備品配件，保證檢修設備運行的可靠性。
3.4.2定期修訂備品配件儲備定額，有計畫地組織採購或自製，並確保採購的備品配件質量滿足設備檢修需要。
3.4.3車間要定期編製備品配件需求計畫，並報送機械動力中心匯總、審核，由物資採購部門在平？利用庫存後按計畫組織採購，做到合理儲備備品配件。
3.4.4提高備品配件需求計畫的準確性，避免造成積壓。檢修項目的實際領料與施工用料一致，檢修項目余料應在施工完成後實行退庫管理，大型事故備件修復後應辦理入庫手續。
3.4.5要做好修舊利廢工作，對檢修調換下有修複利用價值的設備和零部件，要及時修復入庫，妥善保管。對需要改造或代用的設備和備品配件，在檢修期間要做好測繪工作。
3.4.6按照有關規定和程式做好檢修廢舊物資處理工作。
3.5檢修質量管理
3.5.1推行全面質量管理，建立完善的質量保證體系；嚴格貫徹執行國家、地方和中國石化頒發的有關法規、標準、規程以及本單位的檢修技術規定。
3.5.2對檢修質量必須從檢修計畫、檢修技術方案、施工方案、施工隊伍、備品配件、材料、驗收等方面予以保證。
3.5.3在設備檢修前，必須向承包商進行技術交底，由承包商制定施工方案，經企業確認後方能施工，並監督承包商嚴格按照施工方案組織施工。
3.5.4設備部應採取自檢和專檢相結合的方法，對檢修質量進行過程控制。對隱蔽工程和中間驗收工程要重點跟蹤檢查，未經專業人員驗收不得封閉。
3.5.5檢修質量應達到《石油化工設備維護檢修規程》規定的有關標準。設備檢修驗收工作由設備管理部門按照程式，組織有關單位和部門嚴格按照技術標準共同驗收，做好記錄並簽字。
3.5.6檢修項目的交工資料應符合國家、中國石化和各單位有關法規、制度。交工資料不齊全不得驗收。
3.5.7要根據不同檢修項目對承包商確定設備檢修保修期，在保修期內因檢修質量引起的設備故障和事故，由承包商負責處理並承擔相應損失。
3.5.8對承擔運保任務承包商的工作質量有明確的要求。
3.6檢修市場管理
3.6.1設備檢修應大力採用市場機制，通過專業化、社會化運作，不斷提高檢修效率和檢修質量，縮短檢修時間，降低檢修費用。
3.6.2應加強設備檢修市場的管理，堅持公開、公平、公正的競爭原則，實行承包商準入制，並進行動態考核，優勝劣汰。
3.6.3建立並完善總部層面的檢維修市場資源庫，逐步實現各企業必須從檢維修市場資源庫中挑選承包商。
3.6.4建立檢維修資質第三方認證制度，委託第三方對煉化生產裝置及公用和配套工程的檢修、維修所涉及的檢維修企業進行資質認證。檢維修單位必須取得《石油化工檢維修資質證書》方能準入檢維修市場資源庫。
3.6.5完善檢維修承包商管理的相關制度，把資質認證和檢維修市場資源庫管理納入制度化、標準化軌道，實現對各企業檢維修資源市場的動態規範管理。
3.6.6檢修項目承包商應滿足下列條件：
3.6.6.1管理有序、裝備先進、服務誠信、檢修質量可靠。
3.6.6.2經工商行政部門註冊登記並具有獨立法人和已獲得正式營業執照（經年審）的檢修、專業製造、技術服務代理企業。
3.6.6.3具有國家政府部門頒發的與承包項目相一致的資質。技術服務代理企業必須具備相應專業製造企業有效授權委託的證明檔案。
3.6.6.4企業資質證上的名稱必須與工商營業執照、稅務登記上的企業名稱相一致。
3.6.6.5具備相應的檢修業績。
3.6.6.6無因違規受到中國石化和各單位禁入的限制。
3.6.7放射性探傷、同位素儀表現場作業的承包商除具有無損檢測資質外，還必須具有放射性源許可資質。
3.6.8每年應對檢修承包商進行至少1次綜合評審。
3.6.9對未列入設備檢修承包商名錄（檢修企業資源市場）但因設備檢修需要必須委託其承擔檢修業務、技術服務的公司商，可採取臨時準入的辦法，但須辦理相關手續。臨時時間一般控制在3個月以內。
3.6.10應嚴格檢修項目的發包管理，承包商承接的檢修項目一律不準轉包，嚴禁承包商對檢修項目肢解分包以及無資質企業掛靠等行為。分包必須遵守以下原則：
3.6.10.1具有總承包資質的承包商，不得將承接的主體檢修工程分包給其他承包商，可將承接的非主體檢修工程或者勞務作業分包給具有相應資質的承包商。
3.6.10.2無總承包資質的承包商，不得將承接的檢修項目進行分包，可將勞務作業分包給具有相應資質的承包商。
3.6.10.3所有分包必須經由設備部同意。
3.6.11要嚴格管理外委檢修項目，做到承包範圍與資質相符，不準超資質、超級別委託，確保檢修的合法性。
3.6.12要對檢修質量、HSE業績較差，嚴重違反中國石化和各單位有關規章制度的承包商，給予縮減檢修工程量、不予承包檢修項目業務、直至清除出檢修資源市場的處罰。
3.7運行維護保養管理
3.7.1生產裝置運行維護保養（以下簡稱運保）是指生產過程中承包商進行的日常巡檢、狀態檢測（點檢）、設備清掃檢查、故障處理、備用設備檢修及填報填寫相關記錄等設備維護保養工作。
3.7.2運保業務委託承包商時，應簽訂運保協定或契約，其內容應符合本規定3.3.2款的有關要求，明確運保職責。契約期限一般為1年。
3.7.3應對承擔運保的承包商制定考核辦法。對屬運保範圍內的檢修內容，不得簽訂其他檢修契約。
4檢查與考核
4.1設備部建立定期檢查制度，結合企業崗位責任制檢查或專業管理檢查時進行，每年定期組織設備檢查以落實本辦法執行情況。
4.2裝置檢維修管理納入本公司管理責任制和績效考核範圍，對檢修管理的先進單位和個人進行表彰，對檢修管理出現重大問題的單位和個人進行處罰
掛牌管理制度 篇8
1.目的作用
為了使設備的檢修管理科學化、高效率，做到有組織、有計畫、有準備地進行，達到公司對設備管理的目標要求，特制定本制度。
2.管理職責 設備的檢修工作分為公司和車間二級管理。年度大修、中修和二級以上的保養由公司統一安排，具體由設備動力科作出計畫並負責組織實施。二級以下保養及日常使用過程的檢修由各車間負責組織實施。
3.設備修理的原則
3.1 先維修後生產的原則 生產設備是企業固定資產的主要組成部分，是企業生產能力的基礎，設備修理必須堅持先維修、後生產的原則，以預防為主、維護保養和計畫檢修並重的方針，實行專群結合、群管群修的方法，有計畫地組織好設備的檢修工作，保證設備經常處於良好狀態，延長設備的使用壽命，保證產品的產量、質量不斷提高和增長，為生產的發展提供必須的物質基礎。
3.2 修用結合的原則 企業領導在下達生產計畫的同時，必須下達設備的檢修計畫，檢查生產計畫的同時，檢查檢修計畫。在生產與設備維修時間上發生矛盾時，應根據“先維修，後生產”的原則合理安排。在設備檢修中，操作工人要緊密配合維修工人，堅持“修用結合”的方法。
3.3 修理與教育相結合原則 要對職工進行正確使用和維護保養設備的思想教育、技術教育，培養職工主人翁責任感及自覺愛護設備的習慣，在搞好民眾性維護保養的基礎上，不斷提高修理質量和修理工修理效率，縮短停歇時間，降低修理成本，使設備更好地為生產服務。
4.設備在中修、大修前的檢查
4.1 設備預檢 設備在中修、大修前必須進行一次檢查，一般稱預檢，在修前三個月左右進行。修前檢查要列人月份檢修計畫內，可以結合二級保養工作進行，不列人周期結構中，以儘量簡化周期結構，減少計畫人員的繁瑣工作。修後檢查要查明下次計畫修理時需要修復的缺陷，確定修理內容，為下次修理做好準備。
4.2 設備的清洗和油箱的換油 設備的清洗和油箱換油是根據設備的使用條件和環境及油箱換油的周期進行的。清洗和換油工作可結合一、二級保養同時進行，不單獨安排計畫。
4.3 精度檢驗 精度檢驗一般是在精密工具機和精加工設備中進行，應按照技術標準定量進行精度檢驗，在檢驗時如發現精度超差，能調整消除的應由修理工及時調整消除，如工作量較大，可以在最近一次計畫修理時消除。
4.4 設備的預防性試驗 設備的預防性試驗是對受壓設備（包括動力管道）、電氣設備（包括電力網路）及超重設備進行的。一般在計畫檢修時或定期地、季節性地進行預防試驗，以防止事故發生。
5.檢修計畫的編制及修理工作的統計
5.1 檢修計畫的分類及內容
5.1.1 按完成時間、進度的安排分：
a.年度檢修計畫一安排全年的檢修任務。
b.季度檢修計畫一按年計畫，安排季度檢修任務。
c.月份檢修計畫一按季度計畫，安排每月的檢修任務。
5.1.2 按修理的程度和內容分：
a.年度大修理計畫（包括年度貴重關鍵設備的局部大修計畫）。
b.年度中修、二級保養（預防性試驗）計畫。
5.2 設備年度技術狀況的普查鑑定 設備技術狀況的普查鑑定，是編制年度檢修計畫的重要依據，設備技術狀況普查工作的組織和進行如下：
5.2.1 每年第三季度由設備科提出全廠設備普查工作的計畫安排及要求，報設備副總經理（總工程師）同意後，在全廠安排進行設備普查工作，具體工作由設備科組織。
5.2.2 各車間的普查工作，由各車間設備副主任負責組織有設備技術員、工段長、班組長、維修工人參加的 車間普查小組查清設備存在的問題和使用情況。由設備技術員填寫“設備技術狀況普查表”，提出下年度需要修理的設備申請項目，同普查表一起報設備科。
5.2.3 設備科由主管科長負責組織成立設備普查鑑定小組，由預修計畫員、設備管理員、技術人員及修理工，會同各車間設備技術人員和維修工人對設備普查提出大中修的設備逐台進行技術鑑定。初步確定大、中修項目，並由設備科普查鑑定小組技術人員填寫普查表內的有關部分。
5.3 計畫的編制
5.3.1 為了保證修前生產技術準備工作有足夠的時間進行，年度檢修計畫最遲應於年前兩個月編制完成。
5.3.2 年度檢修計畫應包括：年度大修計畫（包括精、大、稀設備的局部大修）、中修、三級保養預防性試驗計畫等部分。
5.3.3 設備科計畫預修組、設備普查鑑定小組根據全廠設備的普查資料對各車間提出申請大、中修設備技術鑑定意見，以上述各項編制為依據，統籌兼顧、全面安排，提出下一年度的設備大、中修計畫草案。二級保養計畫草案由車間自行編制，報設備科歸口。
5.3.4 年度大、中修和二級保養計畫草案編訂後，分發各車間徵求意見。各車間應根據下年度的生產任務以及各方面情況對草案提出修改意見。
5.3.5 設備科根據各車間的意見和要求、機修車間生產能力、各車間自己維修能力以及技術準備情況，進行綜合平?，編制正式的年度設備大修、中修、二級保養計畫，並分車間、分季度編制計畫明細項目和各季度的檢修台數和修理複雜係數的考核指標。
5.4 檢修計畫的審批及下達
5.4.1 年度設備大、中修計畫編制後，中修報設備副總經理（總工程師）審批，大修需轉報總經理批准。計畫批准後，由設備科傳送各有關部門（生產、計畫、財務等）和設備各職能組以及各有關車間和單位執行。
5.4.2 車間維修有能力承擔中修及二級保養的，則計畫下達到車間；如車間維修只能承擔二級保養而無能力承擔中修的，則中修任務由機修車間承擔；生產車間和機修車間合作完成的中修項目，計畫分別下達到生產車間和機修車間。
5.4.3 預防性試驗計畫由設備科下達到動力車間執行。
5.5 建立設備檢修檔案資料 設備檢修必須建立修理卡片，修理卡片是編制修理工作和編制修理計畫的主要資料，由設備科計畫員填寫（承擔車間存一份）。其內容包括設備修理周期、周期結構、歷次修理時間、實耗工時、停歇天數及設備每次的開動台時。
6.設備檢修前生產技術準備
6.1 修理圖冊來源
6.1.1 設備大、中修所需圖紙由設備科主管技術員提供。
6.1.2 設備二級保養一般由車間設備技術員提供，如有特殊情況無法提供圖紙，經設備科同意後，可由設備科提供。
6.2 對修理圖冊圖紙的要求
6.2.1 圖紙要有統一的編號。
6.2.2 圖紙的大小、繪製方法及符號、標記等要符合國家標準。
6.2.3 圖紙要清晰，一律標註公稱尺寸。
6.2.4 圖紙上的公差、熱處理等技術條件要標註齊全。
6.2.5 型號相同的設備，因製造廠和出廠年份不同，零件尺寸可能不同，應與實物校對。
6.2.6 設備改進或改裝後，圖冊應及時修改。
6.3 修理圖冊的管理
6.3.1 設備修理圖冊和未成冊的圖紙（包括底圖），由廠資料室保管，生產車間和設備科可保存一份複製的圖紙和圖冊。
6.3.2 圖紙如有變更或修改應在底圖上同時修改或註明。
6.3.3 凡設備製造廠的圖紙，一律用原製造廠的圖號。
6.3.4 自製設備、老舊設備和無製造廠圖紙的設備應按廠里統一編號。
6.3.5 嚴禁將圖冊中的圖紙拆下作為加工、外協等用。
6.4 設備修理的技術準備
6.4.1 預檢：在大修前三個月左右進行，也可結合大修前一次的二級保養同時進行，由設備科編人計畫。主修技術員、大修人員及車間設備技術員預檢，內容有：
a.設備主要精度及性能的檢查。
b.查清設備存在的主要問題，以便確定修理項目。
c.電氣部分檢查。
d.根據設備磨損情況和資料分析，拆卸分解必要的部件，了解內部情況，確定更換或修復零件，以便編制缺損明細表。
e.測繪必要的圖紙，核對已有修理圖冊和有關資料。
f.研究關鍵零件部件的修理方案和製造工藝。
6.4.2 復檢：在大修拆機時進行，由主修技術員、修理車間工藝員、維修人員及使用車間設備技術員參加，對預檢作核對和補充。
6.4.3 編制修理技術準備書 在預檢測繪後，由主修技術人員編制“修理技術準備書”，其主要依據是設備的歷史情況（指歷次大、中修、事故損壞和改裝情況等）、修前的設備技術狀況和送修車間提出的意見和要求、預檢記錄等，主要內容是：
a.編制缺損件明細表，繪製修換零件圖紙。
b.編制修理方案，包括改裝方案和重要零部件修複方案。
c.編訂修理後驗收精度標準和技術要求。
d.其他有關的技術檔案和資料。 修理技術準備書一式三份，經會簽後分別交使用車間、承修車間和設備科設備管理員存檔。
7.設檢修後的驗收及移交備
7.1 設備二級保養後的檢查驗收
7.1.1 二級保養後的檢查驗收由生產車間組織設備技術員、維修工人和操作工人執行，填寫檢修記錄，交車間設備管理員存檔。
7.1.2 二級保養後應對所修部位進行檢查、空運轉試驗、負荷試驗。
7.1.3 精密設備進行二級保養後，對修理後的有關精度必須進行測量並記錄，交車間設備管理員存檔。
7.2 設備中修後的檢查驗收
7.2.1 設備中修後由設備科組織設備主修技術員、車間設備負責人、設備技術員、檢驗員、主修工人、操作工人參加驗收。驗收後，由設備主修技術員填寫設備修理完工驗收單，一式四份，送設備科、設備使用車間、財務科和生產計畫科各一份。
7.2.2 進行外部質量檢查和空運轉試驗、負荷試驗、技術性能試驗。
7.2.3 檢修部位應按技術準備書中所規定的內容和項目進行檢查，檢查部位的主要精度應能達到最低工藝要求。
7.3 設備大修後的檢查驗收
7.3.1 設備大修後由設備科組織設備主修技術人員、車間設備負責人、設備技術人員、檢驗員、主修工人、操作工人參加驗收。驗收合格後，填寫“設備修理完工驗收通知單”一式四份，送設備科、使用車間、財務科和生產計畫科各一份。
7.3.2 設備大修後，應全面恢復原設計能力，技術性能及精度應達到大修質量標準，配齊安全裝置和必要的附屬檔案。
7.3.3 對老舊設備和原製造質量較差設備，在保證工藝要求的前提下可適當降低精度標準。
7.3.4 長期用於單一工序的設備與加工工序無關的精度項目，也可適當降低精度標準。
7.3.5 大修後，應進行外部檢查、空運轉試驗、負荷試驗，對動力設備應進行耐溫、耐壓等必要的技術性能試驗。
7.3.6 驗收後由計畫員將有關的修理資料（包括設備送修移交單、大修技術準備書、缺損件明細表、精度檢驗記錄、技術性能試驗記錄、設備修理完工驗收通知單等），收集整理交設備管理員存檔。
7.3.7 驗收投產三個月內，由於修理質量造成故障，由原承修人員負責返修。
7.3.8 驗收中交接雙方意見不統一時，應由設備動力科長組織研究並作出決定，任何一方不得拖延。
7.4 設備修理的移交 安排機修車間大修的設備驗收結束後，由送修車間設備員填定“設備移交單”（一式三份），設備科、機修車間、送修車間各存一份。