非機車輛管理制度 篇1
（一）腳踏車進出廠區至停放點，一律下車推行。非指定停發點，如道路、車間、庫房、值班室、辦公室、試驗室等及有礙生產，影響交通的地點，一律不準停放。
（二）三輪車載貨時，前長度，左右寬度，不準超出車箱二十公分，後長度不得超過五十公分，高度從地面算起，不準超過1.6米。進出廠區，一律推行。
（三）手推車載貨時，高度民主從地面算起，不準超過1.5米，左右邊不準超過10公分，全長不準超過3米，載重不準超過五百公斤。不準兩車共載一物。
（四）手推車載貨入易燃易爆車間、倉庫時，車輪不得是金屬的，應有膠胎，防止擦出火花引起燃爆事故發生。
非機車輛管理制度 篇2
1、非機動車輛請按標示進出車庫,嚴禁攜帶易燃易爆等危險品;
2、請將車輛停放在指定的位置,臨時停放的`車輛請按車庫管理員指定的位置停放;
3、請勿占用他人車位或停放在通道及消防通道上;
4、車主請鎖好車輛,不要將貴重物品放在車上;
5、嚴禁在車庫內洗車、修車、學車;
6、請遵守停車場各項管理制度及聽從車管人員的安排;
非機車輛管理制度 篇3
車輛管理制度
為進一步加強車輛管理，更好地服務老幹部，確保老幹部用車和安全，同時節約經費開支，提高工作效率，經研究特制定如下管理制度：
一、車輛指定專人分管。分管領導負責做好車輛的安全管理、安排使用、出車登記，協助做好故障維修以及與車輛相關的燃料費、橋路費的審核和老幹部乘車費的匯總和收取等工作。
二、車輛主要用於服務老幹部。老幹部用車應當優先安排，其他單位和個人一般不準借用，確需借用必須徵得分管領導同意後，且先加油後用車。
三、燃料費按每百公里十公升計算，實行獎罰制度。嚴格按照派車單和行車裡程予以核算，節約歸己，超支自付，節約多少公升則獎勵多少元現金。
四、小車修理必須先由司機向分管領導提出，並徵得主要領導同意後方才進行修理。如遇突發性修理，可由司機臨時處置，但應及時分別向分管領導和主要領導匯報修理情況。否則，將不予報銷。
五、車輛借用。必須堅持“車隨司機走，司機跟車跑”的原則，車輛一律不準交由他人駕駛，否則，取消司機駕駛該車資格，若發生責任事故，則由司機個人承擔。
六、司機必須服從分管領導安排。未經安排而出車者，無論公事私事，一旦發現後則扣除司機當月出車補助的三分之一，且誰出問題誰負責。如果因管理不善而發生責任事故的，則有關領導要承擔一定責任。另外，司機一定要保持通訊暢通，如在緊急情況時出現關機誤事的，則扣除司機當月的通訊費。
七、強化司機安全責任意識，杜絕酒後開車，確保行車安全。車輛無特殊安排必須當日歸庫，若發現一次庫外停放的則予以警告，兩次或兩次以上的就扣除該車司機當月出車補助或年度獎。如果出現問題的，責任由司機個人承擔。
八、加強學習，增強司機服務意識，不斷提高駕駛技術和維護保養水平，愛惜車輛，保持車輛清潔衛生，確保老幹部用車和安全。
非機車輛管理制度 篇4
一、原則與適用範圍
1、為切實加強我公司公務車輛管理，提高工作效率，節儉財政開支，降低行政成本結合我公司的實際情景，制定本制度。
2、本制度的適用範圍是三輛車。
二、公車使用管理
1、公車使用要根據工作緩急由各部門提前申請用車，儘量多件事情一次性出車辦完，避免一件小事出車數次情景發生，如發現有故意違反本規定者，此行為將直接納入到當事人的績效考核中。
2、用車人在工作完成後，需及時將車輛及鑰匙交還公司車輛管理人員，並填寫由公司制定的《車輛管理情景表》，做到所有車輛出車情景清晰明了。凡不及時填寫《車輛管理情景表》者，每次罰款100元。
3、公車要停放在公司指定的停車場所，未經公司領導批准，所有用車人都不得私自將公車開回家，事情辦完之後，用車人要及時將車輛送回公司，否則按公車私用處理，並處罰款200元。
4、車輛原則上不外借，如遇特殊情景，在滿足公司用車無障礙的前提下，外借時間在一天以內的，由公司副總經理批准；外借時間在一天以上的，報總經理批准。
5、到外地出差需要用車時，需公司領導同意並由公司管理人員核對里程表，回到後用車人要及時將里程表數報給公司車輛管理人員，途中加油數和區域路（橋）費等填寫在《出差報銷單》上，並由公司領導核實簽字報銷。凡不按規定辦理者不予報銷有關費用。
6、用車人要樹立節儉用油的觀念，實行車輛刷卡加油的管理辦法，原則上在指定的加油站加油，並記錄好所加油數及加油卡內餘額數，歸還車輛時如實填寫《車輛管理情景表》。任何人不經批准不得擅自給外單位的車輛加油，違反者，一經發現處所加油數十倍以上罰款。
7、用車人要經常檢查車況，發現隱患要及時報告和處理，嚴禁車輛帶病行駛。
8、用車人在行車時應帶齊證件，自覺遵守交通規則，嚴禁疲勞駕車、酒後駕車和超速行駛，確保行車安全。因違章受到處罰，由駕駛員本人承擔全部職責。
9、用車人應做好公車日常保養，堅持車輛清潔衛生。
10、如果車輛發生交通事故後，要保護事故現場，及時撥打110報警，並與單位車輛管理部門及汽車租憑公司取得聯繫，已確定事故職責方及保險事宜。未經批准，駕駛公車外出辦私事發生交通事故的，所有損失由當事人負責賠償；未經批准，將公車借給外人使用發生交通事故的，所有損失由借車人承擔。
11、公務車輛發生損壞或被盜，用車人員應當立即向公安部門和保險公司報案，同時向單位報告。凡違反車輛管理規定，不按規定停放或公車私用期間發生損壞或被盜，當事人負責賠償保險公司理賠不足部分。
三、維修管理
1、用車人對所經常使用的車輛實行定期維護和保養，發現故障應及時報告、維修，確保行車安全。
2、車輛需要維修、裝飾時，首先應由用車人向公司提出申請，經鑑定確認後，再由用車人將車輛維修、裝飾申請交由公司領導簽字批准後，方可進入指定維修廠維修、裝飾；不許擅自送修車輛，否則，費用自行承擔。
3、機動車輛進廠修理時做好交接手續；出廠時要進行驗收，合格後該車駕駛員在維修材料單上籤字，並將維修材料單帶回一份，以便結帳時核查。
4、車輛進廠維修期間，用車人要跟車監修，並對車輛的維修質量負責，確保車輛維修後到達相應的技術標準；因維修配件質量問題所發生的再修費用，用車人不與認可簽字，由修理廠承擔；因用車人管理使用不當所發生的二次修理費用，由其本人自負。
5、車輛在維修、保養期間，需要更換總成部件或費用較高部件時，要經過有關技術審核鑑定，並報副總經理同意後，方可更換；車輛需進行大修時，要經過有關審核，並副總經理批准後，方能修理。
四、用車人員要求
各用車人員要嚴格遵守上述規定，不斷加強學習，提高自身的思想政治素質和業務本事；樹立安全、快捷、高效、節儉意識；不開英雄車、賭氣車、故障車，不酒後駕車；確保車況處於良好狀態，節儉車輛維修費用。若違反規定造成嚴重後果者將進行嚴肅處理。
非機車輛管理制度 篇5
物業行政工作制度:車輛使用管理制度
16車輛使用管理制度
16.1總則
為加強公司車輛管理,確保行車安全,提高辦事效率,減少經費開支,制定本制度。
16.2車輛使用範圍
16.2.1公司接送往來賓客等接待用車;
16.2.2公司領導業務用車;
16.2.3員工外出開會、聯繫業務用車;
16.2.4其它緊急和特殊情況用車等。
16.3車輛使用程式
16.3.1周一上午本部各部門以電郵形式申報本周用車計畫,交由前台文員定出'公司車輛行程安排表',以電郵形式通知本部所有員工。
16.3.2需用車人員根據行程表做出外出辦事安排,用車部門需提前一天填寫'公司車輛使用申請表',由部門經理批准後交資源部。
16.3.3資源部儘可能安排同線路外出辦事的同事共同用車。
16.3.4無法安排用車時,資源部將開具'無公司車輛安排回執'。
16.3.5員工外出聯繫業務儘可能考慮使用捷運、公共汽車等交通工具。
16.4車輛的管理
16.4.1車輛調配權歸屬資源部。
16.4.2必須在公司指定的場所進行定期維修、保養,以確保車輛保持良好運行;司機有責任在每次出車前進行檢查,確保全全後方可用車。
16.4.3停放公司指定車位,鑰匙交回資源部(或存放在時代監控室)以備緊急情況使用車輛。
16.4.4車輛需在指定加油站加油,由資源部統一支付油費。
16.4.5車輛加油統一由司機經辦,司機在每個工作日結束前檢查油箱油量,保證緊急任務和特殊情況用車時的需求。
16.4.6司機出車時應向用車人收回'車輛使用申請表',並在工作日誌中及時登記起點至目的地區段名和行程公里數,由用車人簽名確認。
16.4.7司機下班後應將車輛停入停車場,同時及時登記行程公里數,掌握用油情況及控制用油量。
16.4.8公司人員下班後或周末確需用車的,應提前向資源部提出申請,確有急事應口頭申請獲得批准後,方可用車。自行開車者需在'公共用車登記薄'上登記起始終點及行程公里數,並簽名確認。
16.4.9司機每天做好工作日誌,詳盡記錄行程,並由經辦人簽名確認。
16.4.10司機應保持車輛外觀及車內的整潔,備用修理工具齊全;停入停車場時應保障油箱儲油不少於1/4,外出時需在正規停車場保管車輛、否則發生損毀、遺失或被盜等到情況,責任由當事人負責。
16.4.11杜絕員工無證或未經允許駕駛公司車輛。
16.4.12用車人違反交通規則或發生交通事故責任和費用由當事人承擔。
非機車輛管理制度 篇6
一、工作制度
1、垃圾清運員必須具備愛崗敬業、認真負責的態度，吃苦耐勞的精神，遵紀守法，按時上下班，有事請假。
2、每日上午對責任區內的生活、建築、垃圾池等進行清運。
3、保潔車輛、保潔工具，保持清潔，確保垃圾清運設備正常，規範安全使用，上班時間內必須穿環衛服。
4、做好本村（社區）民眾的'宣傳引導工作，指導農戶做好垃圾分類工作，對民眾亂倒、亂放生活垃圾及時進行制止，自己不能解決的問題及時向村兩映。
5、完成村兩交辦的突擊清潔任務。
二、管理辦法
1、清運員實行擇優上崗，採取聘用制，聘用契約一年簽訂一次，每季度進行考核，如工作責任心差，又不能完成任務的，將進行及時調整，重新招聘。
2、清運員必須自覺遵守勞動紀律，服從工作安排，堅守工作崗位，規範作業，盡職盡責，不斷提高工作標準和清運質量，保質保量完成工作任務。
3、每季度考核由村兩會組織召開村民組長會議，實行百分制考核。
非機車輛管理制度 篇7
第一節 總則
第一條 根據“服務工作，提高效率”的原則，為加強車輛和駕駛員管理，保障正常工作順利開展及用車安全，避免公司財產遭受損失，特結合公司實際制定《榮盛房地產發展股份有限公司車輛及駕駛員管理辦法》(以下簡稱《辦法》)。
第二條 本《辦法》適用於公司所有車輛的購置、使用、加油、維修、調動、報廢管理及交通事故處理等。相關部門應嚴格按照《辦法》規定加強車輛及駕駛員的管理力度，確保交通安全。
第三條 本《辦法》所指“車輛”為所有權或管理權隸屬於公司的機動車輛，所指“司機”除特別說明外，均指專職司機人員。但公司所有車輛駕駛人員均須遵守本《辦法》的規定。
第四條 公務車輛是指服務外出辦理公務的公司內部工作人員及與公司業務開展有關的所有車輛，納入綜合管理辦公室統一管理。原則上，只有高級管理及以上級別領導可專車專用。
第五條 車輛的維修、保養、油耗、年檢、保險等一切費用均按照節約開支、適度從緊的原則執行。並按相關財務管理制度規定辦理有關手續。
第六條 本《辦法》適用於榮盛房地產發展股份有限公司(以下簡稱公司)，各下屬分子公司(以下簡稱各公司)可參照執行。
第二節 管理職責
第七條 綜合管理辦公室為辦公車輛管理的歸口部門， 除保險公司由控股總裁辦指定外，其他由綜合管理辦公室設定專職或兼職的車輛管理專員負責落實，具體職責為:
(一)負責公司車輛的購置、維修、加油、年檢辦理等事宜。
(二)負責溝通、協調、保持與交警、車管等部門的良好合作關係。
(三)完成車輛的保險繳納、事故處理及索賠等相關事宜。
(四)負責車輛管理制度、規定的修訂、細化，規範車輛管理事宜。
(五)負責司機的管理、培訓、考核、業績評定及推薦提名等。
(六)審核車輛發生的交通費用(包括過路過橋、加油、維修等)並做好台賬登記工作，指導司機做好車輛維修保養。
(七)隨時掌握公司車輛狀況，建立車輛檔案，將每輛車的《車輛購置審批單》、《車輛登記表》、車輛證件、保險資料、行駛記錄表、維修審批單及台帳等相關資料放置在檔案袋或檔案盒中統一保管，以備查考。
(八)負責對下一級公司辦公室進行車輛制度培訓及車輛管理的指導工作，協助外埠公司辦理有關事故處理、保險索賠等。
第八條 車輛駕駛人員作為公司車輛的使用者及保管者，對車輛的安全駕駛及停靠保管負有責任。具體職責是:
(一)在行車時攜帶齊全各種證件，嚴格遵守交通規則，謹慎駕駛、文明行車，確保駕車安全。
(二)定期對車輛檢修、保養，精心愛護車輛及隨車工具，做到車輛及時檢修、設備正常運轉及每天的檢查。
(三)合規使用車輛，按公司要求執行用車、油耗、報廢、事故處理等有關規定。
(四)將車輛停放至公司要求的安全位置，尤其是在駕車外出等非停放地產大廈廣場時，須做好車輛的安全保管工作。
第三節 車輛配置標準
第九條 車輛配備原則及使用年限
(一)公司根據員工崗位級別按標準配置車輛，詳見附屬檔案一《車輛配備標準》。
(二)高級及以上級別管理人員在試用期期間由辦公室調配車輛專車專用，正式任命之後公司將統一為其配備公務車輛;如辦公室無車可調配的，按照標準配置由辦公室負責為其購置專車。
(三)除高級及以上級別管理人員外，其他人員公務用車均按照本辦法規定使用所在系統/部門車輛或由辦公室協調安排。
(四)車輛的使用年限為10年以上。
第十條 綜合管理辦公室負責每年更新車輛的配備標準，使之與實際工作需求相匹配。但購置費用標準原則上不得超過《車輛配備標準》有關規定。如因工作需要更改車輛配備標準的，申請部門須寫明原因報董事長特別批准。
第四節 車輛購買
第十一條 車輛購置原則上以年初購置預算為依據，由車輛所屬部門或單位填寫《車輛購置審批單》(詳見附屬檔案二)，經主管領導、財務總監、總經理逐級審核後報董事長批准，由綜合管理辦公室負責購置。
第十二條 購置車輛時，綜合管理辦公室聯合會計核算部進行市場調查、詢價、談判，最終確定每一次車輛購置的供應商，採購價格不應高於市場內同類車輛的市場平均價。如一次性購置三輛以上同款車型，須按公司招投標管理規定執行。
綜合管理辦公室須從審批單批覆日起7個工作日內將車輛購置到位，如遇市場內該類車型緊缺，購買時間可做相應順延。
第十三條 車輛購置10個工作日內，綜合管理辦公室要及時完成有關車牌、行車本、附加費、保險等手續辦理，並將車輛移交使用部門。
第十四條 車輛辦理車牌後，由車輛管理專員組織駕駛司機及用車部門進行車輛驗收，並填寫《車輛驗收登記表》(詳見附屬檔案三)，驗收後無異議的移交使用部門。
第十五條 車內裝飾及用品購置
車內裝飾及用品由司機根據需要提出申請(詳見附屬檔案四《車輛內飾及用品申購單》)，逐級審批後由綜合管理辦公室統一購買、登記並交付使用。車輛駕駛員應妥善保管車內配飾，人為原因造成車內用品損失的，由車輛駕駛員負責補齊。
第十六條 以抵頂、獎勵等形式產生的車輛，使用前應到綜合管理辦公室、會計核算部分別辦理實物登記及財務入賬手續。
第五節 車輛管理
第十七條 車輛使用分為專用車輛和共用車輛
專用車輛範疇為高級管理及以上級別領導所駕駛的車輛，由高管根據工作需要自行安排用車，原則上應由專職司機駕車前往，需要自行駕車的高管人員，應取得國家《機動車駕駛證》且實際操作熟練。涉及的車輛維修、油耗、保險及安全防盜等均應遵循本辦法有關規定。
共用車輛由綜合管理辦公室統一調配，按照車輛使用申請送達先後及輕重緩急優先安排辦公室車輛出行，調配不開的可調度其他車輛，但在用車前應事先徵求車輛使用部門負責人同意。
第十八條 滿足下列任一條件時，司機應按要求出車:
一、收到公司批准的“長途用車申請單”(詳見附屬檔案五)或《車輛外借申請單》(詳見附屬檔案六)。
二、接到董事長、總經理、分管領導、辦公室主任的指示。
三、業務部門車輛用車經部門經理同意。
四、車輛管理專員許可。
不符合以上規定私自用車的，視為司機違規出車，出車所產生的費用及一切責任由司機自行承擔。
第十九條 綜合管理辦公室派車原則為:
一、對市內不足兩站路程的不予派車;
二、單一事項或單個員工因公外出辦事導致綜合用車成本過高的，外出人員可乘汽車或火車前往;
三、對市內超過兩站路程的因公用車，對相近方向、時間的用車儘量合併派車，減少派車次數，降低車輛使用成本。
第二十條 共用車輛出車管理
一、長途用車:前往廊坊市以外地區的共用車輛外出用車實行派車單制度。
第一，業務部門車輛接到部門負責人或分管領導長途外出任務時，填寫《長途用車申請單》逐級審批後出車。
第二，需要綜合管理辦公室派車的，用車部門應提前一天向辦公室預定申請，填寫《長途用車申請單》，經用車部門負責人和綜合管理辦公室主任批准後，交車輛管理專員備案並安排司機出車，收車後由用車人簽字確認，出車產生的一切費用由用車部門承擔。車輛管理專員於次年1月5日前將各部門上一年度使用共用車輛的用車事由、次數、費用等統計數據報使用部門備核，並作為次年綜合管理辦公室交通費用預算編制的參考依據。
二、市內用車:
第一，需要綜合管理辦公室派車的，用車人員應提前1小時以電話或口頭形式向綜合管理辦公室申請，由車輛管理專員統籌安排司機和車輛。
第二，共用車輛(包括業務部門車輛)司機出車須填寫《車輛行駛記錄表》(包括市區、長途，詳見附屬檔案七)，由用車人填寫使用時間、公幹事項及行車路線，並簽字確認，返程後由用車部門負責人在《車輛行駛記錄表》簽字確認。其中，業務部門無專職司機的，《車輛行駛記錄表》由公司批准的駕駛人填寫，除此之外均由專職司機負責填寫。每月26日司機將當月《車輛行駛記錄表》交車輛管理專員，作為司機考核及計算車輛油耗的依據。
第二十一條 除高級管理及以上級別人員、公司特批的準駕人員可駕駛公司車輛外，其他車輛均由專職司機駕駛。
第二十二條 車輛借用
借用公司車輛的，車輛借用人需填寫《車輛外借申請單》，並按以下規定執行:
一、車輛借用審批
(一)公務借車
短期(5日(含)內)借用公司車輛:集團範圍內及外部單位借用車輛的，由總經理批准。
長期借用公司車輛的(5日以上):集團範圍內借用車輛的，由總經理批准;集團範圍外借用車輛的，由董事長批准。
(二)個人借車
公司內個人用車借用車輛的，短期內的由總經理批准，長期借用公司車輛的須報請董事長審批。所發生費用由借用人自行承擔，借用人須於用車次日主動向綜合管理辦公室交納，否則停止其以後的車輛借用權。
二、車輛借用權責關係
借出車輛在借出期間發生車輛毀損、被盜及交通事故的，產生的相關責任和義務，由借用車輛方自行承擔，同時公司將保留對其責任進行追償的權利。
車輛歸還時，由車輛管理專員檢查車輛使用狀況，確認借車人行駛公里數與用車時間。若交接車輛時存在破損或零部件問題的，由借車人承擔責任並負責維修。車輛管理專員未能按規定履行職責，交車後再發現車輛存在問題的，由車輛管理專員承擔責任。
第二十三條 車輛停放
一、公車回公司後一律到指定地點停放，除高管及值班人員外，其他人員未經綜合管理辦公室及主管領導允許，任何人不得擅自將車開回家過夜。
二、因司機值班、公務駕駛車輛出差、回家的(包括高管駕車)，要將車輛停放到車庫或小區監控系統覆蓋點及小區值班保全視線範圍內等安全的停車地點，加強防盜和安全保護。
三、節假日期間凡公司有明確規定的，除高管及業務部門專用車輛外，其他車輛一律在公司指定地點封存。車輛鑰匙交由車輛管理專員保管，綜合管理辦公室負責對封存車輛做好防盜管理工作。節假日期間未封存車輛的保存及防盜義務由準駕人員負責。
四、各級車輛駕駛人員要增強防盜意識，汽車鑰匙、防盜報警控制器及車輛證件均應隨身妥善保管。無停車場時司機不得遠離車輛;司機臨時離開車輛時，必須鎖好車窗和防盜鎖，啟動防盜報警器;嚴禁將行駛證等有關車輛證件及貴重物品放在車內;嚴禁私自配製車輛的鑰匙。
五、車輛駕駛人員未按以上規定執行導致發生車輛或車內物品被盜、被損的，按照《辦法》第八十條規定執行。
第二十四條 車輛衛生清潔
工作時間內司機沒有出車任務的，應隨時擦拭、檢修車輛，保證車輛內、外整潔和性能完好。衛生清潔標準為:
一、車內無雜物，空氣乾爽清新無異味，儀錶盤、坐墊、腳墊、地毯、出風口、頂棚、車門、車窗等無灰塵、無污漬。車身表面清潔美觀，後備箱內乾淨整齊，除必備的清潔物品外，不得存放貴重東西;如有暫存物品，放置須整齊有序，嚴防久置霉變產生異味。
二、工作時間內逢雨雪及風沙天氣，待天氣晴朗1小時內司機須保證車身及玻璃乾淨，並達到第一款所述衛生標準。
第二十五條 車輛調動
一、車輛發生調動的，由調入部門填寫《車輛調動審批單》(詳見附屬檔案八)辦理調動手續，董事長審批後進行實物資產調動。《車輛調動審批單》原件由調出單位財務部門留存。
二、實物調動時由調出部門填寫《車輛交接表》(詳見附屬檔案九)，與調入部門完成車況和實物交接，綜合管理辦公室負責監交。
三、車輛調動之前，車輛相關問題及責任由原使用部門負責，調動之後相關問題及責任由調入部門負責。調入、調出部門在《車輛調動審批單》及《車輛交接表》中須註明車輛狀況及存在的問題。未明確的，車輛維修及調入部門在使用中發現的問題所屬責任均由調入部門承擔。
第二十六條 車輛盤點併入資產盤點管理，具體按照《資產管理制度》第二十七條規定執行。
第六節 油耗管理
第二十七條 綜合管理辦公室負責加油的統一管理，除出差外，公司所有車輛須到各公司談判確定的定點加油站加油，且不得使用現金加油。
第二十八條 加油站的選定
一、選擇定點加油站時，要選擇油質好、服務優，並能為公司把控風險(非公司書面允許車輛不予加油)的加油站。綜合管理辦公室應聯合會計核算部確定，並對選定的最終結果負責。
二、綜合管理辦公室聯合會計核算部於每年3月份組織對加油站進行年度評估，評估不合格的另選新合作單位。
第二十九條 加油管理
一、市內加油
(一)綜合管理辦公室負責核准在加油站加油的車輛，加油站須按照綜合管理辦公室提供的車牌號名單進行加油，對非公司車輛所發生的加油費公司不予承擔。
(二)由綜合管理辦公室每月26日結算當月加油費並預存下一個月份的加油款，車輛登記用油與加油站加油數量必須一致。否則會計核算部門不予辦理，並由相關責任人承擔費用。
二、長途用車加油
長途用車在外加油所產生的費用須經車輛使用人確認和車輛管理專員審核，在報銷發票上籤字確認，填寫《車輛外出油耗統計表》(詳見附屬檔案十)計算百公里油耗標準。對於超出油耗標準值且不能說明合理理由的，超出費用由司機自行承擔。
第三十條 公司執行油料考核制度，做到車輛油耗有定額，里程有記錄，每輛車(含領導用車)每月所加油料按耗油標準計算的公里數應與實際行駛公里數相符。
第三十一條 車輛油耗標準定額
一、新購車輛:
(一)梅賽德斯賓士3498cc轎車s350 四驅3.5油耗為16升/百公里;
(二)奧迪a62.0tfsi自動標準型油耗為12升/百公里;
(三)帕薩特1.8 t手自一體尊傑型及新領域手自一體型油耗為13.5升/百公里;
(四)現代moinca名馭2.0 gl自動舒適型>油耗為13升/百公里;現代索納塔2.0自動檔油耗為12升/百公里;
(五)別克商務3.0自動檔油耗為16升/百公里;
(六)新寶萊1.6l手自一體油耗為10升/百公里;
(七)伊蘭特悅動1.8gls 自動豪華型油耗為10升/百公里;
(八)桑塔納(含3000型)轎車、捷達1.6手動檔、雪鐵龍愛麗舍1.6手動檔油耗為9.5升/百公里;奔騰b50at油耗為 9升/百公里;
(九)各類皮卡車柴油發動機油耗為10升/百公里;汽油發動機油耗為15升/百公里。
以上系新購車輛在春、秋季節的百公里標準油耗值，冬、夏季節在此基礎上增加1.0-1.5升/百公里。
二、使用年限在一年及以上的車輛:
使用年限在一年及以上的車輛，綜合管理辦公室根據車輛行駛及保養情況，於每年12月底核定下一年度車輛的油耗標準值，並作為各車輛編制年度交通費預算及司機考核的參考依據。
第三十二條 綜合管理辦公室每月5號前出具上月的《車輛油耗統計表》(附屬檔案十一)，計算出各車輛的百公里油耗，與確定的標準油耗進行對比，超標的要查明原因，追究相關人員責任。
第七節 維保管理
第三十三條 綜合管理辦公室要建立每輛車的《車輛維保台帳》(詳見附屬檔案十二)。每次維保前認真檢查車輛，對於不該保養、非正常損壞及未到部件更換壽命等進行維修的，要查明原因依責處理。
第三十四條 維修地點的選擇
一、選擇定點維修廠時，綜合管理辦公室聯合會計核算部尋找5家以上維修廠進行談判，選擇技術過硬、誠實守信、服務優良、節約成本作為年度合作商，並報總經理審批。
二、綜合管理辦公室、會計核算部於每年3月份組織對維修廠的評估，並結合市場調查情況做出綜合評價，不合格的另選新合作單位。
第三十五條 保養規定
車輛的定期維修保養既要防止任意延長保養時限和里程而使車輛技術狀況惡化，又要防止隨意提前維保造成的浪費。車輛保養按以下要求進行:
一、例行保養
司機在每天出車前，行駛中，收車後進行的保養，以清洗、檢查、潤滑、緊固為主，主要內容是打掃、清洗汽車內外衛生; 檢查安全機構，各部機件緊固和輪胎氣壓; 檢查並添加汽油、潤滑油。達到車容整潔，連線牢固、三濾通暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。
二、常規保養
車輛每行駛5000-7500公里進行一次常規保養，由司機到專業4s店進行。常規保養除執行例行保養作業內容外，還要調整、檢查發動機和底盤各部件工作情況，使其保持良好的技術狀況。
三、專業保養
車輛每行駛50000公里進行一次大保，由司機到專業4s店進行，對制動系統、動力轉向系統、變速箱等進行保養，使變速箱換檔平順，防止出現轉向及駕駛失靈等風險。
第三十六條 維修規定
一、車耗維修:是指車輛在正常行駛過程中因機件常規損耗不能繼續使用所產生的維修。該類維修按公司程式報批，憑維修單送指定修理廠進行修理。
二、車換維修:是指車輛因事故、第三方破壞、不可抗力等原因導致機件損壞而發生的維修。其中，保險範圍涵蓋的按照第四十三條、第四十五條有關規定進行處理，超出保險賠付金額的損失按照第七十六條有關規定執行，並按罰則對責任人進行處理。保險未涵蓋的由綜合管理辦公室根據實際情況、責任大小及本辦法有關規定，出具意見提請公司處理。
第三十七條 維保審批程式
車輛在報修前，由司機填寫《車輛維保申請單》(詳見附屬檔案十三)，申請單作為報銷依據附後。在未經審批前，任何人不得隨意送修維保，違者公司將不予報銷。
一、車耗維修審批:維保費用在1000元以下的經車輛管理專員、會計核算部審核，車輛使用部門負責人及綜合管理辦公室負責人審批後進行維保;1000元以上維保費用需經分管領導審批同意。
二、車換維修審批:除按車耗維修審批程式執行外，車輛管理專員應在《車輛維保申請單》後附保險賠付情況說明及責任人處理意見，作為車輛維保的審批依據。
第三十八條 維修要求
除需要到4s店維修檔次較高(帕薩特及以上級別車輛)、公司特批的車輛外，其他車輛一律到談判確定的維修廠修理，任何人在批准前不得自行到指定維修廠以外的地點維修。車輛在外地或行車途中發生故障需修理時，報車輛管理專員、使用部門負責人批准後可就近維修。費用報銷時須有用車部門人員證明，車輛管理專員登記在案並對維修費用進行核查。具體要求是:
一、車輛送修時司機需隨車進廠，提供車輛使用情況和故障情況說明，並檢查修理情況。車輛出廠後，應對維修單上的修理項目和更換零部件須逐項核對並進行試車，確認無誤後方可簽字。
二、凡更換價值200元以上的車輛配件，司機應負責將舊件取回交至車輛管理專員逐一登記，舊件未回收的不予以報銷。以季度為單位，經會計核算部經理、綜合管理辦公室主任核准後，車輛管理員負責對回收的廢舊配件進行處理，所獲收益由會計核算部進行賬務處理。
三、由綜合管理辦公室於每月26日結算當月維修費用。車輛實際維修數額與結算數額必須一致，存在差異的要查明原因，並由相關責任人承擔費用。
四、司機違規駕駛車輛導致維修的，費用及責任由司機自行承擔。
第八節 保險管理
第三十九條 保險單位選定、評價由控股公司統一管理，所有車輛須按控股有關規定到指定的保險公司投保。在廊坊地區投保的外埠公司車輛，具體保險投保、事故處理、理賠等事宜，由綜合管理辦公室車輛管理專員協助各公司辦理。
第四十條 購買車險時，險種要涵蓋以下內容:車輛損失險、車上責任險、全車盜搶損失險、涉水損失險、第三者商業責任險、玻璃險、指定專修廠特約條款、不計免賠特約險。確保事故發生後將公司損失降至最低。
第四十一條 車輛保險到期需要續保的，車輛管理專員須於到期前3天完成保險的續保，因續保不及時導致出現事故無法進行理賠的，公司所遭受損失由車輛管理專員承擔。
第四十二條 各公司車輛保險繳納受當地有關規定限制或有其他特殊原因需更換保險公司的，報董事長特批後可在當地繳納。在險種相同的前提下，投保費用不能高於控股公司指定的保險公司。
第九節 事故處理
第四十三條 發生交通事故後車輛駕駛人員應即刻停車，在保護現場的同時立即報案，進行傷員搶救，並通知車輛管理專員及保險公司。未報車輛管理專員私自處理事故者，由此引發的一切責任和費用由司機承擔。
第四十四條 車輛管理專員應在第一時間趕赴現場，組織搶救、保護現場、查明事故發生原因及責任，並向上級領導進行報告，配合交管部門妥善處理。
第四十五條 根據事故原因及交管部門的裁定結果，車輛管理專員負責處理賠償等事務。待外部事務處理完畢並得到保險公司賠付後，按第七十六條規定對責任人進行處理。
第四十六條 交通事故處理完畢，綜合管理辦公室及責任部門應及時組織分析原因，總結教訓，防止類似事故再次發生。
第四十七條 事故處理後3日內，事故發生時的車輛駕駛人應將《交通事故裁決書》複印件及《交通事故備案表》(詳見附屬檔案十四)報車輛管理專員存入駕駛員檔案。
第十節 報廢管理
第四十八條 車輛行駛里程數已超過標準值，折舊已提足且喪失使用價值或維修費用高於其資產淨值時，車輛使用部門可申請車輛報廢。
第四十九條 車輛報廢申請由專用者本人或車輛使用部門填寫《車輛處置申請單》(詳見附屬檔案十五)，經綜合管理辦公室、會計核算部審核，車輛使用部門主管領導、財務總監及總經理覆核，報董事長審批。《車輛處置申請單》原件由財務部門留存。
第五十條 屬於車輛保管、使用不當，或責任事故等人為原因使車輛未到使用年限而丟失或導致提前報廢的，綜合管理辦公室應結合車輛行駛里程數及使用現狀出具對責任人的處理意見，經董事長特準後方可進行報廢處理。
第五十一條 報廢后的車輛按抵賬、變賣及廢棄的順序依次進行處理。綜合管理辦公室聯合會計核算部、車輛使用部門做出評估報告，提出處理建議並報總經理審批後執行。所得收益由會計核算部入賬處理。
第十一節 司機管理
第五十二條 司機任職資格基本要求:身體健康，四肢健全，取得國家《機動車駕駛證》且實際操作熟練;無色盲、色弱，無嗅覺、聽覺及視覺障礙;無酗酒史，無交通肇事劣跡，無駕駛證被弔扣記錄等。由招聘部依據此基本條件按招聘程式擇優錄取。
第五十三條 新司機入職當日，車輛管理專員負責組織培訓，培訓至少包含以下內容:交通安全法規、公司車輛管理制度、公司反違章禁令、車輛運行管理、員工手冊等。
第五十四條 新司機入職後7天內，車輛管理專員組織司機簽訂《駕駛員交通安全承諾書》(詳見附屬檔案十六)，存入駕駛員檔案。對於已取得中華人民共和國機動車駕駛證兩年以上的公司員工，確因工作需要兼職駕駛公車的，須由本人和所在部門提出申請，經總經理批准簽訂《駕駛員交通安全承諾書》後，方可在辦理公務時兼職駕駛公車。
第五十五條 司機要嚴格遵守交通法規和公司的各項規章制度，認真學習業務知識，提高駕駛技術，按規定參加安全教育和學習，增強安全行車意識，確保行車安全。
第五十六條 車輛在使用過程中，司機應注意以下事項:未經批准，不允許將公司車輛私自轉借(租)給其他單位或個人，不允許公車私用;嚴禁把車輛交給未經批准的其他員工駕駛;嚴禁超速行駛和強行超車，避免因違章行車給公司帶來損失。
第五十七條 所有車輛駕駛人員要堅決做到“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”。“一安”牢固樹立“安全第一”的思想;“二嚴”嚴格遵守《道路交通管理條例》，嚴格遵守操作規程;“三勤”對車輛做到勤檢查、勤調整、勤保養;“四慢”情況不明慢、視線不良慢、起步、會車、停車慢、通過交叉路口、狹路、橋樑、彎道、險坡、車站和繁華路段時慢;“五掌握”掌握車輛技術狀況、掌握道路情況、掌握氣候變化情況、掌握所裝載貨物情況、掌握車、馬、行人的動態和兒童活動情況。
第五十八條 為保證交通安全、克服不良駕駛習慣、杜絕交通事故發生，特對司機駕駛車輛做如下要求:
一、司機上車須系好安全帶，同時要求副駕駛座位乘客系好安全帶，否則不能出車。
二、行車期間，司機必須遵守交通規則，精力集中，避免超速行駛，嚴禁擅自搭載人員，嚴禁超員、超載行車。
三、司機在執行公務期間嚴禁喝酒，因酒後駕車發生事故者公司將給予開除處理且永不續用。
四、行車中，水杯、書包等易滾動物品不得放在司機腳旁。駕駛中不得接打電話、查閱手機信息或其他資料。
第五十九條 為提高司機禮儀修養，對外展示良好形象，特對司機提出如下要求:
一、前往機場或火車站迎接首次見面或重要來客時，司機應手持接站牌，在客人抵達前10分鐘在接站口等候客人。
二、與乘客見面時，要保持良好精神狀態，面帶笑容，使用禮貌用語。
三、當乘客攜帶行李時，應主動幫助提拿行李物品，並根據行李大小和乘客意願，決定是否將行李放置在後備箱內。
四、乘客上車時，要主動打開乘客所坐座位的車門，同時用手擋住車門上框，避免碰傷客人頭部。
五、不得將個人情緒帶到行車過程中，當乘客詢問路線、行程等相關事項時，應禮貌作答，為乘客創造一個寬鬆愉悅的乘車環境;但涉及公司業務及個人隱私等不屬司機職責範圍內的事務，司機不得外泄。
六、到達目的地時，司機應提醒乘客有無物品遺落在車上，並主動幫助乘客提拿行李。如發現物品遺忘在車上，要迅速設法歸還客人。
七、在沒有出車任務時，司機不得在公開、公共及辦公場所聚集吸菸、聊天、嬉鬧、賭博等。
第六十條 車輛管理專員負責司機的日常管理工作。具體包括:司機培訓、出勤管理、行車外派、行駛里程、車輛油耗、維修保養、衛生清潔、票據審核等，並做好車輛日常管理、檢查及登記工作。
第六十一條 嚴格落實車輛檢查制度，檢查結果作為司機月度考核及年終考評的依據。
一、車輛管理專員每天對車輛的清潔、《車輛行駛記錄表》填寫情況等進行檢查。
二、車輛管理專員對動用的機動車輛應做到出車前巡迴檢查，收車後督促保養。每月對車輛安全和技術狀況進行一次全面檢查，並做好檢查記錄。
三、司機每天必須堅持出車前、行車中、收車後的自查，保持車況良好，不開帶病車，杜絕事故的發生。特別要對轉向、制動、燈光、車輪、機油、水箱等影響安全行車的主要部位進行檢查，每三天至少檢查一次。
四、凡因日常保養維護不善造成車輛損壞並導致發生交通事故的，由司機及車輛管理專員承擔責任和損失。
第六十二條 嚴格落實安全教育及培訓機制，提高司機的安全行車意識。
一、車輛管理專員負責組織司機每月26-30日召開工作例會，例會至少涵蓋以下內容:交通安全法規及公司規章制度的培訓、安全行車教育、通報車輛管理存在的問題並提出改進要求、部署下個月的主要工作任務等。
二、車輛管理專員須將交通安全法規及公司規章制度進行上牆管理，要求司機熟知並切實遵照執行。安全教育工作要結合實際案例，做到人員、時間、內容三落實。司機必須人人參加，做到有記錄、有簽到，並將學習情況計入月度考核。
三、車輛管理專員每季度至少組織司機進行一次交通安全法規及規章制度的考試，80分為及格線。未達標準的擇期安排司機補考，連續兩次考試不及格的，扣罰司機當月績效考核分5分。
第六十三條 車輛管理專員要按時完成車輛年檢及保險繳納工作，負責安排公司來賓及會議的用車。同時嚴格核查司機票據，出車所發生的停車費、過路過橋費、長途用車加油費等7天內要完成審核，嚴禁弄虛作假，一經查出，車輛管理專員承擔連帶管理責任。
第六十四條 為應急突發事件用車，綜合管理辦公室應於下班後預留機動車輛值班，以備緊急情況用車。司機值班時間冬、春季節為17:00-20:00;夏、秋季節為18:00-21:00。
第十二節 司機年度評優
第六十五條 為體現“乾多乾少不一樣、乾好乾壞不一樣 ”，綜合管理辦公室以年度為單位組織開展優秀司機評選活動，並對當選的前三名進行表彰。條件不符合時獎項可以空缺。
第六十六條 優秀司機評選條件為:全年安全行駛無事故、無違章，駕駛技術嫻熟，車輛清潔、維護、保養到位，油耗控制得當，個人思想品德、作風紀律、服務態度、工作表現等成績較為突出，結合用人部門評價及司機互評結果綜合評選確定。
第六十七條 司機年度工作考評實行“一票否決制”，凡有一次月度考評分低於75分、或發生重、特大交通事故、或違章超過3次/年的個人，不得參加優秀司機評選活動。
第六十八條 優秀司機的評比程式
一、由車輛管理專員組織參選司機於1月1日前填寫《優秀司機獎項申報表》(詳見附屬檔案十七)及上年度工作總結(內容需涵蓋車輛運行情況，包括清潔維保、安全駕駛、遵章行車、行駛里程、油耗標準、工作紀律等)，向綜合管理辦公室進行申報。
二、綜合管理辦公室組織車輛使用部門、人力資源部聯合對申報人的業績進行審核，所得成績占總權重的75%;同時由綜合管理辦公室抽取司機對申報人工作表現進行互評，所得成績占總權重的25%。以上權重按審核部門及司機互評人數平均分配。
三、綜合管理辦公室主要從制度遵守情況、油耗數值、維修頻次、出車紀律等方面進行評價;車輛使用部門主要對有無虛假報票、所轄車輛是否存在費用超支、司機日常表現及出車情況等方面進行評價;人力資源部主要對單月考核分數是否低於75分及入職後的整體表現進行評價。
四、通過綜合管理辦公室、車輛使用部門、人力資源部聯合審核及司機互評的，個人綜合成績超過80分且滿足第六十六條規定的前三名申報人，由辦公室出具評選審核報告，上報總經理進行審批，獲批後將在oa上公示獲獎個人名單7天，期滿後無人提出異議的，擇當選為年度優秀司機。
第六十九條 優秀司機的獎勵辦法
對於當選的優秀司機，將優先獲得年度晉級及評先創優個人常設獎項的參評權。參評程式執行《榮盛房地產發展股份有限公司評先創優管理辦法》有關規定。
第十三節 罰則
第七十條 違反本《辦法》的有關條款，有下列行為之一的，公司將給予相關人員500至20xx元的經濟處罰，並視其情節嚴重程度處以警告、記過等處分。
一、未按《辦法》規定程式購置、維修、加油、投保車輛的。
二、未按規定用車或未經批准私自挪用車輛的。
三、未按規定辦理車輛調動、報廢手續的'。
第七十一條 對於變賣車輛、惡意使用或破壞車輛、以及非法處置車輛者，責任人員須賠償車輛並承擔由此給公司造成的損失，視其情節嚴重程度給予責任人20xx至5000元的經濟處罰，並處以警告、記過、降級、開除等處分。情節特別嚴重的，依法移交司法機關處理。
第七十二條 由於使用不當和沒有盡到維修、保養、保管義務，造成公司車輛損壞、丟失而導致車輛提前報廢的，根據情節嚴重程度及責任大小，按車輛評估值扣除保險賠付額後的20%-50%對責任人進行處罰。不能確定損壞責任人的，由車輛管理專員、辦公室負責人、用車部門負責人按以上標準進行賠償。車輛評估值由會計核算部、辦公室聯合確定報總經理批覆後生效。
第七十三條 司機有下列行為之一的，按以下規定進行處罰:
一、服務態度較差，或不注意用語，被客人及員工投訴的，將給予責任人50至200元罰款，屢教不改超過三次者(含三次)將給予開除處理。
二、工作時間存在聚眾賭博等行為的，將給予責任人50至100元罰款，給予車輛管理專員50元罰款。
三、出現遲到、早退、曠工等行為的，按公司相關制度處罰。
四、車輛清潔情況較差，未達到第二十四條有關工作標準要求的，每發現一次給予責任人100元罰款，車輛管理專員50元罰款;累計超過三次者(含三次)司機工資降一檔處理。
第七十四條 司機因違規、違章、違法和其他個人行為，導致駕駛證、行車證、購置稅、通行證及車輛等遺失、弔扣、停駛、罰款和由此造成的一切責任和經濟損失等一律由司機自行承擔。
第七十五條 未經公司批准，司機利用公車辦私事或擅自搭載人員，將對駕駛車輛人員給予100元至500元罰款。發生交通事故造成的經濟損失，不論保險公司賠償與否，所產生的全部經濟損失均由本人承擔。
第七十六條 司機在正常執行公務途中發生交通事故(分類詳見附屬檔案十八)的，根據交警部門的責任認定，除保險公司賠償以外，在事故處理完畢，公司內部按照以下規定對司機進行處罰:
一、輕微、一般事故:給予“記過”處分，一年內累計三次“記過”以上給予“辭退”處理。相應經濟處罰如下:
(一)負完全責任:扣直接責任人300元，擔負直接經濟損失(扣除保險公司賠償部分)的50%。
(二)負主要責任:扣直接責任人200元，擔負直接經濟損失(扣除保險公司賠償部分)的20%。
(三)負同等責任:扣直接責任人100元，擔負直接經濟損失(扣除保險公司賠償部分)的10%。
(四)負次要責任:扣直接責任人50元，擔負直接經濟損失(扣除保險公司賠償部分)的5%。
二、重大事故:如無亡人，且未受治安刑事處罰，給予責任人“記大過”處分，一年內累計兩次“記大過”給予“辭退”處理，並承擔相應經濟處罰:
(一)負全部責任:扣罰1000元，擔負直接經濟損失(扣除保險公司賠償部分)的50%。
(二)負主要責任:扣罰800元，擔負直接經濟損失(扣除保險公司賠償部分)的20%。
(三)負同等責任:扣罰500元，擔負直接經濟損失(扣除保險公司賠償部分)的10%。
(四)負次要責任:扣罰300元，擔負直接經濟損失(扣除保險公司賠償部分)的5%。
(五)無事故責任:扣除司機月度績效分5分，且取消年度評優的資格。
(六)如有亡人，除承擔上述(一)-(五)款所述經濟責任及相應刑事責任外，公司將辭退該責任人並永不續用。
(七)負責任的事故單位，給予車輛管理專員及主管領導處200元罰款。
三、特大事故:公司將辭退該責任人並永不續用，並由責任人承擔刑事責任及相應經濟處罰:
(一)負全部責任:扣罰1500元，擔負直接經濟損失(扣除保險公司賠償部分)的80%。
(二)負主要責任:扣罰1000元，擔負直接經濟損失(扣除保險公司賠償部分)的50%。
(三)負同等責任:扣罰800元，擔負直接經濟損失(扣除保險公司賠償部分)的30%。
(四)負次要責任:扣罰500元，擔負直接經濟損失(扣除保險公司賠償部分)的15%。
(五)無事故責任:扣罰300元。
(五)負責任的事故單位，給予車輛管理專員“記過”處分，並處500元罰款，給予主管領導300元罰款。
四、交警部門無法對事故定責的，公司的處罰決定按“負完全責任”的條款執行。
第七十七條 所有車輛駕駛人員，駕駛不符合駕駛證準駕車型的車輛、把車輛交給無《機動車駕駛證》人員駕駛及酒後駕車發生交通事故、無人員傷亡的，扣罰責任人20xx元至5000元，經濟損失(扣除保險公司賠償部分)全部由責任人承擔;對專職司機予以辭退，對非專職司機給予行政“記過”一次，取消其駕駛公司車輛的資格。有人員傷亡的，除責任人接受司法處理、事故責任和經濟損失全部由責任人承擔外，公司保留進一步追究其法律責任的權利。在辦理公務期間，對勸酒者及縱容駕駛員酒後駕車的負責人和參與者，分別處以200元罰款。
第七十八條 發生交通事故後，出現隱瞞不報、弄虛作假及私自處理等情況，一切責任和修理費由駕駛人負責承擔。對於隱瞞不報者處以1000元罰款，對其單位負責人處以500元罰款，並保留進一步追究相關責任人的權利。
第七十九條 司機存在虛報車號加私車燃油的，一經發現扣除其當月績效工資，將處與其所加燃油十倍的罰款。對違規亂加油的加油站，一經發現即堅決終止與其業務往來，由辦公室重新選定加油站點。
第八十條 所有車輛駕駛人員，無論公務、出差、回家(包括節假日期間駕車)，均須將車輛停放到指定地點或車庫及其他安全的停車地點，未按規定停放造成車輛損壞的，經濟損失全部由個人承擔，並扣罰責任人600元罰款。造成車輛丟失的，工作原因按車輛評估值(扣除保險公司賠償部分後)30%賠償;非工作原因按車輛評估值(扣除保險公司賠償部分後)100%賠償;特殊情況需另行處理的，須報董事長批准。
第八十一條 車輛管理專員負責司機及車輛的日常管理工作，例行檢查必須有參加人員、時間、地點、內容、檢查處理情況的詳細記錄，車輛管理專員未能按第六十條至第六十三條規定行使檢查與管理權的，辦公室主任每發現一次，扣罰車輛管理專員50元罰款，當年累計超過三次者(含三次)月度績效工資降一檔處理。
第十四節 附 則
第八十二條 各公司在不違背本《辦法》的前提下，可根據本《辦法》制定相關實施細則，但須向綜合管理辦公室備案。
第八十三條 本《辦法》自發布之日起生效，最終解釋權歸綜合管理辦公室。
非機車輛管理制度 篇8
1、學生騎腳踏車到校，要到德育處辦理手續。
2、進入校園內的'腳踏車、機車、小車，實行分散定位停放管理。車輛持有者必須按學校規定，分別停放到指定的車棚、場地去，嚴禁亂停亂放。
3、車輛進棚必須自行加鎖，整齊停放。車簍內不要存放任何個人用品。
4、在校園內一般提倡推車行走，騎車者應放慢速度，防止撞人。
5、不準任何人偷騎他人車輛，未經本人同意開他人車鎖的視為偷竊行為。
6、發現腳踏車被盜，失主應及時報告校門衛室、政教處、總務處協同查處。
非機車輛管理制度 篇9
1.司機應定期對車輛進行維護保養,若發現故障,應提出維修申請,並由行政部負責人指定專人陪同司機調研審驗及維修。
2.車輛年檢及保險事宜,由司機提前半個月向行政部提出請示,以便及時安排檢驗、續保事宜。否則,如逾期未受檢驗導致罰款,應追究司機及相關負責人的責任。
3.未經部門經理同意,司機不得私自將車開回家或借給他人,也不得將車輛交給中心其他人員駕駛。
4.除特殊情況外,每次出車回單位後應立即將鑰匙交給行政辦公室內勤保管,等下次出車時再派發。
5.實行嚴格的派車批准制度,派車統一由行政辦公室負責人安排,沒有派車安排,司機不得自行決定是否出車。
6.認真實行《車輛管理登記表》管理。
7.加油規定:由行政辦公室統一購買油票,司機每次加油前申請油票。若在途中臨時加油,應徵得行政辦公室負責人同意。
8.行政辦公室每月據此規定逐條考核司機工作。
非機車輛管理制度 篇10
1、施工現場道路、車輛交通實行統一管制。
2、進出施工生產現場的任何車輛必須接受執勤保全人員的嚴格檢查,任何單位或個人不得以任何理由拒絕。
3、工程車輛須保持良好的運輸狀況,否則取消在施工現場的運輸資格。
4、車輛駕駛人員進入施工現場應遵守施工現場的管理規定,出駕駛室要戴好安全帽,著裝符合要求等。
5、任何車輛不得隨意停靠、不得占道,應嚴格遵守施工現場或道路的交通管理規定。
6、履帶式起重、運送車輛,嚴禁在砼路面油路面上不採取任何保護措施行走。
7、道路切斷或破壞處應設警示和道路走向標誌,夜間加裝紅色信號燈並在斷路區域周邊設防護欄。
10、為保證道路暢通,禁止任何單位在通行的道路上擺放物品或用做施工場地,不得在道路上隨意丟棄垃圾等雜物。
11、對駛入施工現場的車輛進行限速行駛,時速不得超過15公里,特殊車輛時速不得超過5公里。
非機車輛管理制度 篇11
1、目的
為了規範公司交通安全管理，有效防範和控制交通事故，確保生產經營、廠內運輸、其他運輸活動的順利進行，特制定本制度。
2、範圍
本制度適用於公司內交通安全管理。
3、職責
3.1 各單位負責所在區域運輸車輛的統一管理和日常檢查，負責組織交通安全工作檢查，組織廠內機動車輛檢驗及駕駛人員安全培訓，負責廠內機動車輛駕駛人員的日常安全管理。
3.2 各生產單位部室對轄區範圍內運輸車輛交通安全管理負責。
3.3安全環保部負責各單位、相關部室交通安全管理的監督。
4、廠內機動車輛駕駛人員安全管理
4.1廠內機動車輛駕駛人員，必須經過專門培訓，考試合格並取得駕駛證(操作證)方準駕駛與駕駛證相符的機動車輛，嚴格禁止無證駕駛。禁止將車輛轉交給他人駕駛，如需要經主管人員許可。
4.2駕駛人員的基本條件：
(1)工作認真負責，沉著穩重。
(2)身體健康、沒有妨礙從事駕駛人員工作的疾病和生理缺陷。
(3)必須經過專業培訓，取得相應駕駛資格，具有本專業所需的安全生產專業技術知識及實踐經驗。
4.3駕駛人員必須遵守交通規則，禁止超速行駛、酒後開車。進入廠區內行駛的各種車輛嚴禁超高、超載、超速行駛。
4.4 各種車輛均按規定乘人，未經有關部門同意，廠區機動車不得擅自開出廠區外。
4.5 各類車輛必須遵守廠區內劃分的交通標誌和交通標線的指示行駛，廠內機動車輛應按規定的工作路線行駛。
4.6凡無副駕駛員座位的車禁止攜帶人員行駛。
4.7在無劃分交通標誌和交通標線的廠區道路上行駛時，機動車輛在中間行駛，非機動車和行人靠右邊行駛。機動車輛行駛時遇有非機動車和行人橫過車道時必須停車或減速讓行。
5、廠區道路
5.1 廠區主要通道要設立明顯的交通標誌，車輛停放不能影響廠區交通安全，且不得在廠大門周圍20米、車間進出口周圍10米以及消防通道的拐彎處停放。
5.2 廠區交通主幹道限速為15公里/小時，轉角處、十字路口、進、出入車間的汽車不得超過5公里/小時。
5.3 廠區道路應保持平整、完好，廠區植樹、綠化和架空管道不應妨礙機動車輛正常通行。在廠區道路的交叉路口、跨越道路的架空設施應設定必要的反光鏡、限高標誌、限速標誌等交通安全設施或標誌。
5.4 廠區道路實施養護、維修時，施工單位應當在施工路段設定必要的安全警示標誌和安全防護設施。廠區主要道路斷路施工，必須到所在單位辦理手續，且通知相關部門備案。
5.5 所有進出廠區的機動車輛必須接受門衛管理人員的檢查和登記。
非機車輛管理制度 篇12
一，車輛選購管理制度
1,選購車輛時應根據當地運輸市場狀況和使用條件進行選型論證，重點考察車輛的適應性，可靠性，經濟性，環保性及維修方便性，選購符合國家產業政策和車輛發展規則，滿足實際需求的車輛。
2,選購的車輛滿足（中華人民共和國道路運輸條例）以及（道路貨物運輸及站場管理規定）等有關法規的要求。
3,選購車輛時，優先選擇交通部對社會發布的推薦車型。
二，車輛技術檔案管理和定期報告制度
1，出廠新車投入使用前，建立車輛技術檔案。
2，車輛技術檔案主要內容包括：車輛基本情況，主要部件更換情況，修理和二級維護記錄（含出廠合格證），技術等級評定記錄，營運客車等級核定記錄，車輛變更記錄，行駛里程記錄，交通事故記錄等。
3，妥善保管車輛技術檔案。相關內容的記載及時，完整準確。
4，車輛二級維護執行情況，總程修理，整車修理情況，每季度向市，縣級道路運輸管理機構報告一次，車輛事故情況每月報告一次。
5，車輛辦理過戶變更手續時，完整移交車輛技術檔案。
三，車輛維護制度
1，車輛維護分為日常維護，一級維護和二級維護。
2，日常維護是以清潔，補給和安全檢視為作業中心內容的車輛維護作業。
3，一級維護是除日常維護作業外，以清潔，潤滑，緊固為主，並檢查有關制動，操作等安全部件的車輛維護作業。
4，二級維護是除進行一級維護作業外，以檢查調整轉向節，轉向搖臂，制動蹄片，懸架等經過一定時間使用容易面磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工作狀況和排氣污染控制裝置等的車輛維護作業。
5，按規定進行車輛維護。二級維護按期執行。維護作業項目符合（汽車維護，檢測，診斷技術規範）（GB18344）等有關技術標準或原廠使用說明書的規定：無漏項或減項作業,符合技術要求。
6，車輛二級維護應在道路經道路運輸管理機構許可，具有整車維修能力的機動車維修企業進行車輛維護作業。道路危險貨物運輸車輛維護作業時應在經道路運輸管理機構許可，具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的機動車維修企業進行。
7，車輛維護按行駛間隔里程進行。
8，日常維護是在出車前、行車中、收車後進行。一級維護是車輛每運行2—3千千米進行一次。二級維護是車輛每運行1.4-1.7萬千米進行一次。
9，對不便於按行駛間隔里程進行二級維護的車輛，按下列間隔時間進行二級維護：客車和道路貨物專用運輸車輛、道路危險貨物運輸車輛不超過4個月：道路普通貨運車輛等其他道路運輸車輛不超過5個月進口及特種車輛按出廠說明書的規定執行，無出常說明書的，按上述行駛間隔里程或時間進行。
10，車輛維護實行契約制，承、托修雙方應簽訂維修契約，實行二級維護竣工檢測、出廠合格證和質量保證期制度。
11，道路運輸車輛經封存後啟封使用時，進行必要的維護。封存3個月以上啟封使用時進行二級維護。
四，車輛檢測制度
1，按規定對車輛進行綜合性能檢測。車輛綜合性能檢測應到經道路運輸管理機構委託，符合《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》（GB/T1799）等標準規定規定的檢測站進行。
2，到具備條件的A級監測站進行車輛技術等級評定檢測。
3，車輛二級維護、總成修理等進行竣工檢驗時，到具備條件的A級或B級監測站進行檢測。
4，車輛檢測結果報送道路運輸管理機構。
五，車輛定期例行檢查制度
1，對車輛進行技術狀況例行檢查（簡稱“例檢”），掌握車輛技術狀況變化情況，及時消除故障隱患。
2，“例檢”一般應5-8天、或車輛進行1-1.5千千米進行一次，檢查內容以日常維護內容為主，重點對有關安全部位進行檢查。
3，例檢”由企業車輛技術管理人員負責執行。
六、車輛換季維護制度
1、車輛進行換機維護工作。根據當地氣候條件，冬季應採取預熱、保溫、防凍、防滑措施；夏季應採取降溫、防爆、放氣組等措施
2、換季維護結合二級維護進行，換用冬、夏季潤滑油（脂），檢查、調整油、電路等。
七、車輛報廢更新制度
1、以提高經濟效益和社會效益為原則，節能降耗、保護環境，按照國家車輛報廢更新規定、標準，及時報廢更新車輛，保持車輛技術狀況良好和技術水平的先進性。
2、車輛經長期使用，車型老舊，性能低劣，繼續使用不經濟、不安全的應予以報廢、更新。報廢更新車輛按照國家有關規定辦理，並報有關部門備案。
八、車輛出入庫（站）檢驗制度
1、出入庫檢驗員負責對出入庫車輛進行檢驗，對合格車輛簽發合格證，合格證由檢驗員簽發並署名，誰簽發誰負責。
2、對車輛出入庫檢驗中發現的故障，及時安排維修，做好維修記錄。維修竣工重新檢驗合格後，簽發合格證。
九、節能管理制度
1、加強節能管理、統計等工作，逐步提高能源利用效率。
2、加強對駕駛員隊伍的節能降耗培訓，建立節能降耗機制，定期開展節能比武等活動，提高駕駛隊伍的技術業務素質。
3、實行定車型定線路油耗考核獎勵機制，提高駕駛人員節油的自覺性。
4、積極選用和推廣節能新技術、新設備、新裝備，提高節能技術水平。
5、選用和推廣乙醇汽油、液化汽體、電動汽車等替代能源車輛或發動機。
十、輪胎使用管理制度
1、加強輪胎管理。及時總結推廣減少輪胎消耗、降低成本、保護環境以及確保行車安全的先進經驗。
2、健全輪胎入庫、領用、核發、報廢管理制度。在用輪胎（含周輪胎）有專人管理，建有輪胎卡片，定車使用，及時記錄換裝日期、實行行駛里程等。
3、車輛二級維護時採用循環換位或交叉換位法進行輪胎換位。採用專用工具拆裝輪胎，按工藝要求和技術條件進行檢查和維護。同一軸上配裝統一規定、尺寸、花紋、成色、簾線層數的輪胎。
4、各類輪胎按標準氣壓充氣，並經常保持。沖入的空氣不得含有水分和油液等雜質。
5、定期檢查車輛的前輪定位、輪轂軸承鬆緊度、左右軸距、輪胎與翼板間的距離和車身地板間的距離，以及胎面的磨損成度和胎體的技術狀況、輪輞情況等，保持技術狀況良好。
6、組織有關人員對早期損壞的輪胎進行分析研究，查出原因，分清責任及時採取措施。
非機車輛管理制度 篇13
為規範校園車輛行駛秩序，強化治安管理，維護校區教學工作及生活等各項秩序，特制定本管理規定。
1、所有車輛（包括校車、工作用車、施工用車及經批准進入校區的其他車輛），在校園內必須嚴格遵守交通規則，服從學校工作人員指揮。
2、校外單位車輛進入校園，必須主動接受門衛查詢方可入校。
3、車輛進入校區後須注意行車安全，減速慢行，不得鳴號；禁止在校園內練習駕駛或試車、驗車。
4、校內車輛應停放在指定地點。
5、施工用車、垃圾清運車應注意清潔衛生，防止拋、灑、滴、漏。
6、禁止學生在校園內騎腳踏車，教職工和學生使用的腳踏車必須停放在腳踏車棚內。
7、家長會等大型活動車輛管理按學校制定的臨時方案實施。
8、凡違反上述規定者，由學校職能部門視情節輕重予以批評教育並視情節處理。
9、本規定自頒布之日起執行。
非機車輛管理制度 篇14
1、嚴格執行《市政府關於印發無錫市工程運輸安全專項整治工作方案的通知》。
2、對外來車輛進行認真詢問登記,未經許可不得入內,未戴安全帽的人員禁止進入施工現場,外來人員嚴禁留宿工地。
3、施工單位必須在投標檔案中明確承諾，將工程運輸業務發包給有資質和證照齊全的工程運輸單位。
4、工程運輸業務發包時，建設單位與施工單位、施工單位與工程運輸單位必須簽訂道路運輸安全責任書，明確雙方在工程運輸中的安全管理責任及責任追究措施，自覺接受政府和有關部門的依法監管，自覺接受社會各界的廣泛監督。
5、值班期間要做好交接班記錄，對發現的問題車輛要及時上報。
6、對所有進出施工現場的車輛，認真做好驗證工作,辦理有關手續。
7、認真做好門前環境衛生工作，保持清潔。
非機車輛管理制度 篇15
為科學合理規範管理公司車輛，做到高效、節約、安全行車，保障公司用車需要，結合公司實際情況，特制定本制度。
一、車輛管理
1、公司車隊負責公司車輛的統一購置、落戶辦證、保險、年檢年審、維修保養、油料補給、交通事故處理以及考核、培訓、安全教育等工作。
2、公司所有車輛實行集中管理，統一調度。公司車輛除機動車輛外，原則上將車分配到各班子成員、部室優先使用。車輛未用時，車隊經請示後可臨時調配。如領導出差，車輛歸車隊統一調配。
3、嚴格執行車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛，駕駛員負責本車駕駛、跟蹤維修保養、清潔、證件保管等，嚴禁轉借或私自調換駕駛車輛，否則，一切後果由當事人自己承擔並予以重罰。特殊原因如代班等，需經車隊同意。
4、節假日或休息日車輛必須停放公司指定地點，嚴禁非工作用車，嚴禁搭載非公司人員，否則一切後果當事人自負，特殊原因需公司車隊同意。任何用車部門及人員，必須尊重駕駛員權利，不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。
5、駕駛員必須嚴格遵守各級交通法規和制度，對交通違法、違章行為引發的一切後果和所有罰款由駕車人自己負責處理。
6、特殊情況下外單位和公司職工借用車輛必須填寫《借用公車審批單》，經公司批准同意後，實行付酬派車。車輛使用費按1元/公里支付。
7、車隊長負責對每台車進行腳踏車成本核算，並每月進行公布，腳踏車成本核算是對駕駛員進行考核的重要指標，直接參與駕駛員工資的發放和年安全獎評比。
（1）每輛車的行駛里程及燃料消耗。
（2）根據車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。
（3）每輛車的輪胎消耗量。
8、公司車輛實行定點加油。燃料油採用一車一卡制，車卡相符，並準確填寫公里數。有特殊情況需要在外加油時，事先必須經車隊長同意並報分管領導批准。
二、車輛維修
1、公司所有車輛實行定點維修。車輛維修必須憑派修單到指定的廠家維修。有特殊情況需要在外維修時，事先必須經車隊長同意並報分管領導批准。
2、車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。
（1）日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車後負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是清潔、補給和安全檢測。
（2）一級維護是由指定的維修廠家負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是除日常維護作業外，以清潔、潤滑、堅固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。該級維護為每5000公里進行一次。
（3）二級維護是由指定的維修廠家負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是除一級維護作業外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。該級維護為每15000公里進行一次。
3、車輛大修按行駛里程15萬公里以上或實際情況確定。
4、車輛維修1000元或更換配件500元以下的由車隊長負責審核同意，車輛維修1000元以上至5000元以下或更換配件3000元以下的由分管領導審批，車輛維修5000元以上（含5000元）或更換配件3000元以上的（含3000元）的由公司經理審批。維修程式為：
（1）駕駛員報修後由車隊長負責檢驗，確認後再由車隊填寫派修單。為了更好地對車輛進行管理，堵塞漏洞，節省開支，杜絕因維修保養造成的安全隱患，防止駕駛員在修車過程中採取報而不修，多報少修的現象發生，凡維修部件超過200元的必須回收，交車隊驗收。
（2）車輛統一在指定的維修點維修，未經車隊同意，駕駛員不得到定點以外的廠家維修、如有違反由駕駛員承擔一切費用。修理期間駕駛員應在修理廠監督修理工作，防止修理廠家作弊和維修不到位。車隊長要對帳目進行核實簽字，經財務審核後才能付款。
（3）維修質保期限為：一級維護車輛行駛1500公里或竣工出廠之日起三天內；二級維護車輛行駛3000公里或竣工出廠之日起十天內；大修車輛行駛10000公里或竣工出廠之日起三個月內（時間、里程先達到者為準）。
三、報帳程式
1、公司所有車輛的費用開支，均以每台車為單位，單獨辦理報賬手續。
2、報賬經辦人必須是指派的該車駕駛員，特殊情況由非本車駕駛員發生的費用也應轉交本車駕駛員統一報銷。
3、車輛費用報銷程式：駕駛員填寫單據→車隊長簽認→財務部審核→領導批示→財務部報銷。
四、駕駛員管理
1、駕駛員考勤一律由綜合辦統一管理，無特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罰款50元/天。考勤作假的，罰款100元並取消當月績效工資。
2、嚴禁長時間待車開空調，一經發現，罰款100元/次。
3、嚴禁上班（待崗）期間玩牌賭博和離開公司辦私事，違者罰款100元並取消當月績效工資。
4、嚴禁以各種藉口逃避出車，當班駕駛員要求做到隨喊隨到，如要出車時無法按時到場視作事假並處以100元/次的罰款。
5、駕駛員必須做到上車系安全帶，並有義務要求其他乘客也系安全帶。做到不開英雄車，不開賭氣車，不得強行超車，轉彎不占道超車、不超車，通過集鎮或遇雪、雨、霧天應保持車距，減速慢行。違者處以50元/次的罰款。
6、嚴禁違章駕車，酒後開車，無證開車，穿拖鞋開車，帶病開車，疲勞開車，車輛亂停放。違者責任自負並處以罰款50元/次。
7、嚴禁在開車時使用通訊工具、抽菸、吃檳榔。違者處以50元/次的罰款。
8、因駕駛員責任造成車輛被盜者，取消全年安全獎並予以辭退。
9、嚴禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以100元/次的罰款。
10、駕駛員需每天填寫行車日誌，行車日誌將作為對駕駛員考核的重要依據。未填寫行車日誌的，罰款50元/次。
11、駕駛員要按時參加公司組織召開的安全學習例會。無特殊原因的，不得請假，學習遲到的處以50元/次的罰款，缺課的處以100元/次的罰款。
五、安全事故處理
車隊負責做好駕駛員的安全考核工作，將安全生產、事故情況及獎罰意見報公司領導批准，其中道路事故與機損事故所造成的損失由交警、保險公司或修理廠做出鑑定，並由交警劃分責任。
1、不論事故大小，事發後當事人必須及時報告車隊負責人，以便車隊與保險部門聯繫，減少事故損失，縮小事故影響。同時報警，儘快採取有效措施保護現場，積極配合交警處理事故。嚴禁事故發生後逃離現場，隱瞞實情。
2、事故發生涉及人員傷亡，當事人和隨行人員必須組織搶救，發揚人道主義精神，急救傷者移動現場必須設立標記。
3、事故發生後，當事人必須做出書面匯報，說明事故發生的原因以及自己應該承擔的責任，總結經驗教訓，避免類似事故的發生。
4、因公出車造成的`責任事故處罰：事故直接經濟損失在20__元以內，取消當月績效工資及全年安全獎；直接經濟損失在20__-5000元者，取消當月績效工資、全年安全獎及半年年終獎金；直接經濟損失在5000元以上或造成人員受傷者，取消當月績效獎金、全年安全獎及年終獎金。
5、責任事故當事人承擔的責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和一定責任，在劃分責任後，當事人分別按事故經濟損失的5%，4%，3%，2%的比例計算賠償金額。
6、因私出車造成的事故由當事人承擔全部責任並予以辭退。
六、安全行車的獎勵措施
全年無任何大小事故，愛崗敬業，服務熱情周到，遵章守制，車容整潔的按200元/月的標準發放安全行車獎。
七、本制度自20xx年10月1日起執行，解釋權歸屬公司綜合辦。
非機車輛管理制度 篇16
1進入現場機械必須做到機容機貌整潔、安全技術狀況良好、安全保護裝置齊全,起重機必須經正式檢驗站檢驗合格並懸掛安全準用證;否則,不得進場使用。
2進入現場的機械使用隊伍,應具備使用、維修保養和缺陷整改的相應能力。
3施工承包商應明確專門機構或人員,負責機械、車輛交通安全管理,落實安全責任,做好機械、車輛交通安全管理工作。
4機動車輛在施工現場、辦公區、生活區必須限速行駛;嚴禁無證駕駛;嚴禁酒後駕車;線路施工必須把防止交通事故作為重大風險加以控制,特別要嚴格審查租用車輛、駕駛員所有證照是否齊全有效,並簽訂租車契約,明確雙方職責;嚴禁客貨混裝;嚴禁使用農用車、拖拉機作載人工具。
非機車輛管理制度 篇17
物業轄區車輛停放管理作業規程
1目的
確保車輛、設施、人員安全,保證車輛停放整齊有序。
2適用範圍
適用於轄區內車輛停放管理。
3職責
3.1保全隊長(安保部經理)負責監督、檢查車輛停放管理工作。
3.2保全班組長負責車輛停放管理的指導、檢查和糾正工作。
3.3保全員負責車輛的日常管理工作。
4作業規程
4.1車輛管理
4.1.1各轄區視情況設立專職車管員,對轄區業主(使用人)的車輛實行全面管理。
4.1.2建立詳細的車輛管理檔案,內容包括業主或使用人姓名、房號、車輛品牌、車牌號、車輛顏色、聯繫電話等。
4.1.3轄區管理處負責對需要租用泊位的業主進行登記,並設法解決他們的需求。
4.1.4業主或使用人應自覺將車輛停入自己的車庫或泊位,及時關好車(庫)門、窗,並隨身帶走貴重物品,接受車管員的管理。
4.1.5所有車輛均不可隨意占道停放或占位停放。
4.1.6車管員和巡邏崗應適時巡檢停放車輛的狀況,發現車門、窗沒關好,車內有貴重物品,漏水,漏油等現象應及時通知車主,並做好記錄。
4.1.7若巡檢中發現有異常情況,應立即攔截車輛,並通知班長或保全隊長(安保部經理)前來處理,並做好記錄。
4.1.8大型客車、5噸以上的`貨車、易產生污染及噪音的車輛原則上不允許進入轄區,以免壓壞道路或堵塞轄區的交通和污染環境。如確需要進入時,應提前申請並經轄區管理處的同意。
4.1.9轄區的道路和停車場不可用於學習駕駛或試車,不可無故使用車載報警器或隨意鳴喇叭。
4.1.10轄區停車場只向業主(車主)提供有償使用的停車泊位,但不負責車輛的保管。
4.1.11外來車輛進入轄區時,須經確認、登記後放行。22:00後,謝絕計程車進入轄區(特殊情況除外)。
4.2泊位的收費方式和標準(適用於住宅小區,可視情修改)
4.2.1對已出售的車庫或泊位,由管理處負責向業主收取相應的管理費。
4.2.2對租用地面泊位的私家車主,每月收取100元的租費;對租用地面泊位的公車,每月收取150元的租費,不另外收管理費(可根據物價部門規定進行調整)。
4.2.3在轄區臨時停車不超過1小時的免收停車服務費;超過1小時,不足4小時的按4小時計算,每輛每4小時收費2元;每天(24小時)每輛停車服務費超過6元的,按6元收費(可根據物價部門規定進行調整)。
4.2.4對需長期租用停車泊位的業主,轄區管理處應每年與其簽訂一次租用協定。
4.3各轄區應設定減速條(路拱)、單向行駛、限速、限高、禁鳴、禁止通行等交通設施及標識。
4.4業主應自覺遵守轄區的交通及停車管理制度,出入轄區(大門)時應各行其道或先出後進。
4.5機車、(電動)腳踏車管理。
4.5.1轄區的停車場所應有明顯標識,業主應按規定有序地停放車輛。
4.5.2外來人員的機車、(電動)腳踏車原則上不可進入轄區。
4.5.3轄區的車管員、巡邏崗要認真履行職責,整理停放不齊的車輛。
4.5.4轄區內的樓道、走廊等公用部位不可亂停車輛。
4.5車管員和巡邏崗應確保轄區道路、消防通道的暢通。發現閒雜人員要及時勸離,若有緊急情況按《突發事件處理作業規程》的要求進行處理。
5記錄
5.1《值班情況記錄表》
5.2《外來車輛登記表》
6相關支持檔案
6.1《交通管理作業規程》
6.2《門崗(大堂崗)管理作業規程》
6.3《突發事件處理作業規程》
非機車輛管理制度 篇18
第一章 總則
第一條 為加強中國石油化工集團公司（以下簡稱集團公司）、中國石油化工股份有限公司（以下簡稱股份公司）特種設備的管理，規範電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的使用與維護，防止和減少設備事故的發生，保障人身和財產安全，依據國家相關法律、法規和集團公司《設備管理辦法（試行）》、股份公司《設備管理辦法（試行）》（以下簡稱《設備管理辦法（試行）》），制訂本制度。
第二條 本制度適用於集團公司、股份公司所屬煉化、銷售企業，其他企業可參照執行。
第三條 本制度所稱特種設備涉及範圍只包括所屬企業裝備運行的電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛。
第四條 各企業應明確電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的主管部門，並依據國家、地方政府的相關法規和本制度，結合企業的實際情況，明確各有關部門、單位職責，共同做好電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的管理工作。
第五條 本制度依據國務院373號令《特種設備安全監察條例》、國家質量技術監督總局頒布的13號令《特種設備質量監督與安全監察規定》、國質檢鍋〔20xx〕31號《特種設備目錄》以及《特種設備註冊登記
1 與使用管理規則》等法規、檔案有關規定，並結合企業作業環境和配套設備的特點制定。
第二章 管理職責
第六條 企業主管部門職責：
（一） 貫徹執行國家、上級行政管理部門有關政策、法規、條例，並制定本企業的電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛管理制度。
（二）負責電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的維修、改造、更新、檢驗、報廢等計畫的審定、技術審查和組織驗收工作。
（三）參與新購電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的設計審查和技術協定的簽訂，以及對製造、安裝單位資質的審查。
（四）負責電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛台賬的建立、使用註冊登記和使用許可取證等工作。
（五）負責組織或參與電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛設備事故的調查和處理工作。
（六） 協助相關部門做好電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛作業人員上崗培訓工作，負責對使用電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的單位操作人員資格的監督檢查。
（七） 負責對電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛維修單位資質和維修人員上崗資格的監督檢查。
第七條 企業使用單位職責：
（一） 負責本單位電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的日常管理工作，執行國家、集團公司、股份公司有關政策、法規、條例，以及本企業制定的電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛管理制度。
（二） 負責建立健全本單位電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的技術檔案。
（三） 負責本單位電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛維修、保養、更新、改造、檢驗、報廢計畫的申報，以及項目的實施、檢查和驗收工作。
（四） 負責本單位電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛操作規程、應急預案的制定並監督執行。
（五） 配合相關部門做好電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛操作人員的上崗培訓工作。
（六） 負責對操作本單位電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的外單位人員上崗資格的審查和使用監督。
（七） 參與電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛事故的調查。
第三章 相關定義
第八條 電梯是指動力驅動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。
第九條 起重機械是指用於垂直升降或者垂直升降水平移動重物的
3 機電設備，其範圍規定為額定起重量大於或者等於0.5t的升降機；額定起重量大於或者等於1t，且提升高度大於或者等於2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。
第十條 廠（場）內機動車是指不屬公安部門和農機部門管理、註冊掛牌的；只限於在企業廠（場）區內行駛的車輛(如：叉車、電瓶車、平板車、前置翻斗車、升降車、裝載機、推土機、挖掘機、履帶吊、載貨車、野外作業車以及汽車吊、輪胎吊行走機構等)。
第十一條 大修是指需要通過拆卸或者更換主要受力結構部件才能完成的修理業務，亦包括對機構（傳動系統）或者控制系統進行整體修理的業務，但大修後特種設備的性能參數與技術指標不應變更，符合原設計要求。
第十二條 改造是指改變原特種設備受力結構、機構（傳動系統）或控制系統，致使特種設備的性能參數與技術指標發生變更（提高原設計性能）為目的的作業。
第四章 使用與管理
第十三條 在用電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛實行安全技術性能定期檢驗制度。電梯和廠（場）內機動車輛定期檢驗周期為1年，起重機械的定期檢驗周期為2年。使用單位按時申報檢驗計畫，由主管部門審核後編制檢驗計畫，會同省、市特種設備檢驗機構實施檢驗，經檢驗發現有異常情況時，必須及時處理，嚴禁帶故障運行。
4 第十四條 在用電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛必須在明顯部位貼有安全檢驗合格標誌，超過有效期的禁止使用。
第十五條 新增電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛在投入使用前或者投入使用後30天內，必須經特種設備檢驗機構檢測，取得安全檢驗合格標誌並辦理註冊登記後，方可投入正式使用。
第十六條 電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的安裝、維修保養和改造單位必須具備相應的資質（單位持有國家質量技術監督部門頒發的從業許可證），從事其認可項目的業務，並且對施工質量和安全技術性能負責。
第十七條 電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛作業人員（指進行安裝、維修、保養、操作等作業的人員）必須經專業培訓和考核，取得國家質量技術監督部門頒發的特種作業人員資格證，方可從事相應工作。特種作業人員證書應當按規定審驗，一般每兩年複審一次。離開特種作業操作崗位達六個月以上的人員，應當重新進行實際操作資格考核，經確認合格後，方可上崗作業。
第十八條 電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛安裝、大修和改造前，施工單位必須持施工方案等相關資料告知特種設備質量技術監督機構。
第十九條 電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛安裝、大修、改造後，施工單位必須根據國家有關法規和標準的要求，對設備的質量和安全技術性能進行自檢並出具自檢報告，由產權單位簽字認可後，施工單位方
5 可向特種設備檢驗機構申請檢驗，取得檢驗合格證書後交付產權單位。
第二十條 安裝、大修、改造的電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛驗收合格後，施工單位必須在20天內將施工技術資料、檢驗合格證書移交產權單位。
第二十一條 電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛變更產權時，原產權單位應將隨機的技術檔案、檢驗報告、安全使用許可證等全部檔案資料一同轉交給新產權單位，併到質量技術監督部門辦理產權變更手續。
第二十二條 電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛因發生設備事故經大修處理再次使用前，須對其進行全面檢查並通過特種設備檢驗機構的檢驗。
第二十三條 電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛存在嚴重事故隱患，且無改造、維修價值，應及時申請予以報廢，按集團公司、股份公司有關規定辦理報廢手續，併到原註冊登記的特種設備質量技術監督機構辦理註銷手續。
第二十四條 在防爆區域使用的電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛，應符合防爆安全技術要求，並有明顯防爆標誌。
第二十五條 經特種設備檢驗機構檢測不合格的設備，在沒有徹底消除設備缺陷前，禁止使用。
第二十六條 長期停用或到期未檢的電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛，使用單位應以書面報告及時向主管部門申請辦理報停登記手續，並落實相應的安全管理措施。重新使用前，使用單位必須申請安全檢驗，
6 經檢驗合格後，方可投入使用。
第二十七條 電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛應建立安全技術檔案，包括以下內容：
（一）電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的設計檔案、製造單位、產品質量合格證明、使用維護說明等檔案以及安裝技術檔案和資料。
（二）電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的定期檢驗和定期自行檢查的記錄。
（三）電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的日常使用狀況記錄。
（四）電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛及其安全附屬檔案、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的維修及日常維護保養記錄。
（五）電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛運行故障和事故記錄等。
第五章 附則
第二十八條 各企業應根據本制度結合實際，制定本企業電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛管理規定。
第二十九條 本制度由股份公司生產經營管理部負責解釋。 第三十條 本制度自印發之日起試行。
非機車輛管理制度 篇19
為了加強設備管理，保證所有設備的正常運行，提高設備的出勤率，結合項目部實際情況，特制定本規定。
1、起動前的準備:
(1)檢查車輛各部分是否正常，各附屬檔案連線是否可靠，並排除不正常的現象(剎車、轉向等)。
(2)檢查車輛冷卻液，添加機油，到規定的油麵位置，加足所需的燃料油，各潤滑點是否已注油。
(3)檢查起動系統、電路、接線是否正常，蓄電池充電是否充足。
(4)檢查車輛照明系統是否正常(轉向燈、大燈等)。
(5)檢查各部分是否有漏油現象，應及時排除故障。
2、起動後的檢查:
(1)檢查各種儀錶針是否在正常範圍內(機油壓力等)。
(2)各操作板、踏板是否靈活，行程是否符合規定。
(3)發動機，排煙顏色是否正常。
(4)檢查機器各部有無異常響動和異常振動。
(5)起動時不得使起動機持續工作30秒以上，否則就會燒壞起動機。
(6)起動後，發動機不要立即加負荷開車或行走運行，根據天氣情況怠速3-10分鐘。溫度達到60度以上，以保證良好的潤滑。再允許起步行走。
(7)起動時如連續三次不能起動，應停止啟動，找出原因。
(8)注意冬季起動時不能使冷發動機以高速運轉，防止拉缸等事故的發生。
(9)新設備不允許一開始就全負荷工作，基本控制在負荷的80%左右。
(10)操作手填寫運轉記錄本，按實際運行公里數或小時填寫。
(11)每個操作手，要根據設備的具體情況，每天定時進行空氣濾子的清洗工作。
(12)行駛車輛及施工機械過路口和村莊時要注意安全，一慢、二看、三通過，注意安全行駛，保證無安全機械事故。
(13)設備進入冬季後，注意防凍，車輛設備必須加注合格的防凍液。未加防凍液的車輛設備，必須每天放水，水未放淨，人員不得離開設備。
非機車輛管理制度 篇20
總則
第一條為提高車隊規範化、標準化、制度化、科學化的管理水平，為確保車輛統一管理和行車營運安全，樹立環衛工人的良好形象，增強凝聚力，不斷提高效益，特制定本制度。
第二條
第三條站車隊堅持高效、安全、整潔的工作理念。車隊具體負責全區垃圾轉運、全站果皮箱及垃圾庫等環衛設施機械部分維護、全站車輛安全、保養和管護，其他交辦工作。
第一章職業道德規範要求
第四條愛崗敬業、遵紀守法、規範操作，文明駕駛、主動熱情、態度謙和，團結友愛，及時運送。
第二章勞動紀律標準
第五條車輛一律按車隊的調度命令行車。
第七條駕駛人員必須嚴格遵守交通法規，按操作規程的要求合法、文明駕駛車輛，並服從交通管理人員的監督檢查。
第八條駕駛人員駕車時必須精力集中，確保行車安全，在行車中嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。
第九條駕駛車輛時須攜帶有效駕駛證、行駛證、路卡，以上證件不得轉借、塗改、偽造，不得將車輛交給其他人駕駛。
第十條駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業道德。
第十一條駕駛車輛時嚴禁穿拖鞋、閒談、吃東西、酒後駕車，嚴禁行車中接、撥打電話。
第十二條駕駛員嚴禁在車內、油庫吸菸及攜帶明火。
第十三條發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設定標誌，搶救傷員保護現場，並及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場，否則一切後果自負。
第十四條駕駛員必須積極參加車隊或者站組織的安全活動，服從站的安全管理措施。
第十五條駕駛員在行駛期間，應與其它車輛保持一定的距離。車輛必須在車隊指定地點停放。
第十六條隨車裝卸工必須隨車做好密閉轉運等工作。
第十七條車輛在路途中發生故障時，必須在車後安全距離的醒目地點放置隨車的紅色三角標牌，並打開應急燈，提示過往車輛和行人注意。
第十八條駕駛員在收車時必須做到“三勤三檢、日常巡檢”。
第三章安全管理規定
第十九條車隊要加強駕駛員的安全教育，增強駕駛員的安全意識和工作責任感。建立安全教育，安全培訓，事故處理，安全考核，台帳及車輛和駕駛員分類管理檔案。切實做到“安全重於泰山”。
第二十條駕駛員必須具有良好的職業道德，職業紀律，和敬業精神，確保優質服務和行車安全。
第二十一條駕駛員必須努力學習政治、業務，安全知識，掌握垃圾裝卸操作規程，不斷提高自己的思想覺悟和技術水平。掌握垃圾裝卸、運輸操作規程和消防滅火技能。必須參加站組織的消防演練，掌握一定的消防技能。
第二十三條車隊每月開一次例會，小結當月運行情況，並組織駕駛員學習遵章守紀安全知識。
第四章車輛及設備管理條例
第二十四條車隊要按照“一車一檔案”落實專人建立健全車輛檔案制度，對每台車及設備交付使用的時間，運行公里，保養換件、維修檢查、投訴處理等情況進行詳細的記載並存檔。車隊根據檔案記載和實際運行情況，定時對車輛進行維修保養。
第二十五條每台車必須明確專職駕駛員，駕駛員對車輛的各種手續及隨車工具備件、電瓶、備胎及車輛各個操作機構進行全面負責。車輛更換駕駛員時，對以上物品進行登記簽字，如有損壞丟失查不出責任人者，由駕駛員負責賠償。嚴格做好駕駛員的交接手續。
第二十六條車輛完成任務後必須開回車隊安全停放，不可將車輛放在車隊以外（特殊情況停放車隊外指定地點須經車隊報站領導同意）的任何地點過夜，否則造成的任何損失由責任者承擔。
第二十七條車輛如有故障駕駛員必須及時報告車隊負責人，以便及時排除和修理，小故障當天必須排除，否則造成不能出車的損失由責任者承擔。
第二十八條保持車輛技術狀況良好，不準車輛帶故障上路行駛。
第二十九條車輛附屬檔案在車體上固定牢固，傾斜度不超過允許範圍。
第三十條車輛的油泵、呼吸閥、密封蓋、膠管等配套附屬檔案性能完好，使用安全有效；各部件螺栓、螺帽齊全堅固。
第三十一條汽車必須配備一個以上乾粉滅火器設備，質量符合要求，安放位置適宜，使用方便。以上設備，要求駕駛員勤檢查、勤保養。
第三十二條按市局制定的標識要求，統一噴塗規定標識，車門噴塗自井及自編號。
第三十三條經常保持車容整潔，無明顯泥污，附屬檔案及工具放置有序。第三十四條駕駛員在裝卸、運輸各環節要嚴格按照操作規程作業，嚴禁違章作業。
第三十五條車輛進入作業現場，駕駛員應嚴格按照垃圾庫及垃圾廠的相關要求作業。
第三十六條裝卸工必須隨車並確保垃圾密閉轉運。
第三十七條每日收車垃圾轉運車必須如實填報當日垃圾轉運工作量。
第五章車用燃油管理制度
第三十八條嚴格按照站燃油管理制度（自井環字〈20xx〉36號）執行。
第六章車輛維護維修保養的規定
為了保證安全行車，加強車輛保養，增加車輛的使用壽命，降低備品、備件的消耗，特制定以下規定：
第三十九條運輸車輛的維護
1.日常維護：駕駛員每日出車前、行車中和收車後必須對車輛外觀，發動機外表進行清潔，保持車容整潔。對車輛各部位潤滑（脂）、燃油、冷卻液、制動液等各種工作介質、輪胎氣壓進行檢測補給。確保行車安全。
2.一級維護：是由駕駛員負責對車輛做定期維護保養作業。其中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，並檢查有關制動、操縱系統的靈活、可靠性。
3.二級維護：是由保修組或者指定維修企業負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是除一級維護作業外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護必須按期執行。
4.車隊每半年對車輛進行一次安全技術檢查，並將車輛維護情況分車、分次計入車輛技術檔案。
5.駕駛員在維護過程中，要確實落實一保、三檢、四勤的優良傳統：一保：保持車輛各部衛生良好，車容整潔。
三檢：
1、檢查剎車、轉向、傳動是否靈敏有效。
2、檢查各部儀表是否工作正常，機油、水是否充足。
3、檢查各部件是否鬆動和有無滴漏現象。
四勤：
1、勤緊固
2、勤保養
3、勤潤滑
4、勤擦洗
第四十條車輛的維修：
1.車輛必須做到定期維修、保養，落實車輛維修、保養制度，堅持經常檢查，發現隱患要及時排除，嚴禁帶故障行車。
2.車輛維修本著保證質量、厲行節約、降低費用、滿足工作需要的原則，達到快修、細修、嚴修的目的。
3.車隊對車輛的輪胎編號進行登記，並註明備胎的號碼，凡行駛6萬公里以內的輪胎爆胎事故，要進行嚴格的技術鑑定，屬於輪胎質量的，投訴生產廠家處理，否則將按輪胎的磨損程度由責任者按比例賠償。
4.凡是修理的車輛，都需經過站和車隊領導進行鑑定（必要的時候聘請專業機構進行鑑定，費用按照責任分擔），對違犯操作規程，車輛使用不當，造成機械事故，駕駛員應承擔其修理及配件的全部損失。
5.對隨車配備的工具、電瓶、備胎及罐車所用的專用附屬檔案，駕駛員應愛護使用，誰損壞、誰負責、誰賠償。
6.根據車輛的使用年限和車況，嚴格控制每台車的維修保養費用。
第七章駕駛員考核與獎懲制度
第四十一條對駕駛員待遇按照站的相關規定實行。
第四十二條單位對駕駛員和裝卸工實行節油獎勵，具體規定按照站燃油管理制度（自井環字〈20xx〉36號）執行。
第四十三條在運輸作業過程中對安全行車的駕駛員，全年無安全事故者，大車每年獎勵800元，小車獎勵400元，年終時一次性給予獎勵以作鼓勵。出現安全事故者取消當年先進評選資格。
第四十四條發生責任事故，經濟損失在保險公司理賠後的剩餘部分按照責任由責任人承擔，具體標準為：
1、同責者承擔40%，次責者承擔20%；
2、1000元內由主責和全責責任人自行承擔，超過1000元部分的全責者承擔80%，主責者承擔60%；
3、自行承擔部分最高不超過15000元。
第四十五條酒後駕駛造成交通事故的自行承擔全部經濟損失。
第四十六條對不遵守規定和故意損壞車輛者，個人承擔全部責任（包括損失評估費用），情節嚴重者交由法務部門處理，責任者將承擔相應的法律責任。
第四十七條由於個人違章駕駛所造成的扣證、罰款一律由責任者自負。
第四十八條垃圾轉運不密閉或者速度過快等原因造成沿途灑落所造成的罰款一律由責任人承擔，不能查明責任人者由裝卸工和駕駛員按照6：4分擔，同時站對駕駛員和裝卸工分別扣款50元。
非機車輛管理制度 篇21
各省、自治區、直轄市交通廳（局），上海市政工程管理局，天津市政工程局，各計畫單列市交通局（委）：
根據《公路法》的規定，由我部制定的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（〔〕2號令，以下簡稱2號部令）已發布，並將於xx年4月1日起實施，為認真做好2號部令的貫徹實施工作，現就有關問題通知如下：
一、各級交通主管部門要將超限運輸管理工作納人重要議事日程，切實加強領導，層層落實責任制，從組織上保證超限運輸管理工作的順利實施。同時應及時向當地政府領導匯報，爭取政府的最大支持。
二、各級交通主管部門和公路管理機構要在2號部令實施前開展超限運輸車輛行駛公路管理宣傳月活動，利用各種宣傳手段，通過多種渠道，面向全社會廣泛深人開展宣傳工作，讓廣大民眾特別是車主和司機充分認識超限運輸的危害性，了解超限運輸管理的基本要求。
三、各級交通主管部門和公路管理機構要組織公路路政、運政管理人員學習2號部令，掌握超限運輸管理的有關規定和具體要求。
四、各省、自治區、直轄市交通主管部門要根據本地實際，儘快制定切實可行的實施方案，並會同省級物價主管部門制定《超限運輸車輛行駛公路賠（補）償標準》。
五、各級交通主管部門和公路管理機構要以超載車輛為重點，加大治理力度，務必使當前車輛超載普遍及嚴重的現象得到有效遏制。對違反規定在公路上行駛的超限車輛，情節輕微的，要及時進行現場糾正，給予批評教育；情節嚴重的，要及時採取責令停駛、卸載等強制性措施，阻止違法行為繼續進行。
六、各省、自治區、直轄市公路管理機構要根據本轄區內超限運輸車輛的'分布情況，配備必要的流動性超限檢測設備，也可在主要的幹線公路上設定固定的超限自動檢測裝置，充分利用高、新科技成果，不斷強化管理手段。同時，還可根據需要，在超限運輸檢測站附近設立必要的卸貨場。
七、各級交通主管部門和公路管理機構要加強對執法人員的培訓，重點抓好形象教育、素質教育、政策法規教育和職業道德教育，堅持先培訓發證後上崗執法，努力培養一支高素質的執法隊伍，以確保超限運輸管理做到行政執法規範、標準，服務語言文明、禮貌，案件處理妥善、及時。
八、各級交通主管部門要不斷加強對超限運輸管理工作的監督檢查，逐步建立有效的激勵約束機制，不斷規範執法行為，防止出現公路“三亂”。同時，還應及時分析研究管理工作中出現的新情況、新問題，採取切實有效的措施予以解決。
九、各級運輸管理部門在抓好運輸市場管理的同時，應積極配合做好車輛超限運輸管理工作，加強源頭管理，制止車輛違章超載。
十、各級交通主管部門和公路管理機構依照2號部令規定，對經國家批准生產並投入市場的賓士、斯泰爾、紅岩、黃河等單軸軸載大於10噸、少於13噸的車輛，只要車貨總重符合國家核定的噸位標準，暫不按超限處理，允許其上路行駛。
十一、各級交通主管部門和公路管理機構要在當地政府的領導下，積極與公安、法院等部門協調合作，爭取他們的支持與幫助，將超限運輸管理工作由部門行為逐步轉變成社會行為。
中華人民共和國交通部
非機車輛管理制度 篇22
第一章總則
第一條為加強中國石油化工集團公司（以下簡稱集團公司）、中國石油化工股份有限公司（以下簡稱股分公司）特種設備的管理，規範電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛的使用與維護，防止和減少設備故的發生，保障人和財產安全，依據國家相關法律、法律和集團公司《設備管理辦法（試行）》、股份公司《設備管理辦法（試行）》（以下簡稱《設備管理辦法（試行）》），制訂本制度。
第常使用狀況記錄。
（四）電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛及其它附屬檔案、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的`維修及日常維護保養記錄。
（五）電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛輛運行故障和事故記錄等。第五章附則
第二十八條各企業根據本制度結合實際，制定本企業電梯、起重機械、廠（場）內機動車輛管理規定。
第二十九條本制度由股份公司生產經營部負責解釋。
第三十條本制度自印發之日起試行。
非機車輛管理制度 篇23
為切實加強公司管理，提高公司綜合管理水平，盈造文明、規範、嚴謹的公司機動車輛管理環境。根據《中華人民共和國機動車輛管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律、法規，結合公司機動車輛使用性質，特制定本辦法：
第一條公司機動車輛管理辦法
（一）機動車輛證照申辦、年審的管理
1、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、機車）證照及手續統一由公司辦公室管理，並由專人負責編號、存檔；
2、公司機動車輛年審、證照年審、新車上戶、車輛保險等統一由公司辦公室管理，並由專人負責辦理，各車輛駕駛員配合辦理；
（二）機動車輛調度與使用的管理
1、公司公務車由公司辦公室調度和管理；公司部門用車須報公司辦公室同意，由公司辦公室負責調度；
2、公司貨運車由公司辦公室和零售部協同調度和管理；日常調度主要由零售部負責管理；
3、儲備站公務車、槽車用車的使用，由該站主管部門進行調度和管理；
4、公司送氣機車由零售部調度，分派的駕駛員（送氣工）自行管理；
（三）機動車輛安全與維護的管理
1、公司機動車輛（公務車、槽車、貨運車）的日常安全與維護，由分派的專職駕駛員負責，如部分車輛無專職駕駛員，則由臨時駕駛員負責對車輛的安全與維護，由公司辦公室負責監督與管理；
2、公司送氣機車的安全與維護由分派的送氣員自行負責；
3、公司機動車輛（公務車、槽車、貨運車）必須停放在公司指定停車場或存車處；
第二條機動車輛考核辦法
（一）公司公務車的考核辦法
1、公司各部門公務用車須向公司辦公室申請用車，公司辦公室須登記用車部門往返地點和派員人數，審核同意後方可派車；如違反本條例，則考核違規人員30元；
2、公司公務車（包括儲備站公務車）嚴禁公借私用，公司員工如需私用必須向其主管部門說明，由部門主管報公司辦公室審核，再報總經理審批後方可派車，且油耗費用自理；如違反本條例而發生公車私用行為，則考核違規人員100元；
3、公司公務車凡公休日時間，一律停放在公司指定停車場地。如個人需用，須報總經理同意後方可使用，且一切費用自行承擔，違者罰款300元；
4、公司公務車（包括儲備站公務車）外借須經總經理或副總經理同意；如違反本條件則考核違規人員100元；
（二）公司貨運車的考核辦法
1、公司貨運工作，駕駛員須有運輸往返地點和油耗記錄，每日的派車記錄統計須由零售部負責人審核並簽字；如違反本條例，則考核違規人員30元；
2、公司貨運車油耗、公里數，由零售部負責人每月底向公司辦公室統計報表；如違反本條例，則考核違規人員30元；
3、儲備站槽車油耗的考核辦法按公司貨運車考核辦法執行；
（三）機動車輛相關費用考核辦法
1、公司機動車輛（公務車、貨運車）每月油票由公司辦公室統一購買和發放，辦公室須根據月油耗統計表和油耗定額，報總經理審批方可購買；對超定額部分，報總經理批准後，進行考核；
2、公司機動車輛（公務車、貨運車）每期的油票由部門負責人領取，油票報領表須有部門負責人核定並簽字後發放；如違反本條例，則考核違規人員30元；
3、儲備站公務車、槽車的事故考核及處理辦法由該站自行制定，報公司備案；
第三條交通事故及理賠的管理及考核辦法
1、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、機車）駕駛員如因自身違章、違紀駕駛，而造成交通處罰事件，則由違章駕駛人員自行承擔交通罰款；
2、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、機車）駕駛員如因自身違章、違紀駕駛行為，而造成交通事故或重大交通事故以及交通事故賠償或懲罰，公司則有權扣除該事故駕駛員的保證金，並根據用工雙方簽定的駕駛責任書，追究責任人相關法律責任和經濟責任；
3、公司機動車輛（公務車、貨運車、槽車、機車）如因不可抗拒的原因，導致交通事故或重大交通事故以及交通事故賠償或懲罰，根據交通管理事故鑑定報告，按《中華人民共和國道路交通事故法》等相關規定執行；事故造成的機動車輛經濟賠償按保險公司有關理賠的規定執行；
第四條未盡事宜
1、公司對公務車、貨運車油耗的定額，由公司測算後下達指標，進行考核；
2、儲備站公務車、槽車的油耗定額，由儲備站自行制定，報公司備案；
3、本考核辦法，未盡事宜，將在實施過程中逐步完善；
非機車輛管理制度 篇24
一、為有效加強公司車輛管理
進一步完善公司服務工作，確保車輛安全運行，根據國家有關規定，制定本制度，結合公司的實際情況，參考其他單位的慣例。
二、公司車輛分為辦公室直接管理的車輛和業務部專門配備的車輛。
辦公室直接管理的車輛主要用於公司領導的公務活動和部門的緊急情況。一般來說，該部門的工作人員外出時不派車輛。商務部專門配備的車輛主要用於本科部的商務工作。必要時，辦公室對業務部門專門調配的車輛實行統一調度。
1、一般情況下，公司所有車輛不得用於私事或出借。特殊情況下，私家車必須經領導批准。燃油費、過橋費、司機補貼等費用由車輛使用者承擔。
2、辦公室直接管理的車輛由辦公室安排。如因特殊情況確需使用車輛，可到辦公室填寫《車輛使用調度單》，報總經理批准。司機憑派工單開車，費用按1元/公里標準在部門費用中列支。
3、公司所有車輛保險由辦公室統一辦理。辦公室應根據相關政策調查和選擇保險公司。
4、駕駛員的通信必須在24小時內保持暢通。除指定車輛外，駕駛員必須按時上下班，確保值班，自覺服從調度，隨時待命。非工作時間內，車輛必須停放在倉庫或辦公室的指定位置。未經批准不得駕駛。禁止駕車前往娛樂場所。
5、如果司機請假超過半天，他必須把車鑰匙還給辦公室。
三、安全管理
1、公司車輛實行定人定車責任制，專人駕駛。未經許可，禁止將車輛移交給他人。
2、駕駛員應加強對安全法律法規、安全知識和安全技能的學習，牢固樹立安全第一的意識，自覺遵守相關法律法規和交通規則，禁止酒後駕駛，謹慎駕駛，確保全全。
3、駕駛員應嚴格遵守車輛操作規程，加強車輛的定期安全檢查和定期保養，嚴禁帶故障離開車輛。
4、駕駛時，駕駛員必須攜帶所有相關駕照。
5、車庫和車輛應按要求配備有效的消防設備。
6、在任何時候、任何情況下，發生事故必須立即通過電話向辦公室報告，並在返回本單位後寫出書面情況報告。
四、維修管理
1、車輛實行定點維修。正常情況下，司機必須制定維修清單，經批准後方可進行維修。辦公室和財務部負責結算維護費。車輛大修由辦公室認真調查核實，提出車輛維修計畫報總經理批准，並按規定辦理維修審批手續。
2、如果在出差途中發現車輛故障，需要臨時維修，需徵得車輛負責人同意後方可進行現場維修。司機應使用舊零件和有效票據註銷費用。未按要求擅自修理的，費用自理。
五、燃料管理
1、實行“統一管理、定點加油、分車核算、定期公告”制度，駕駛員憑加油卡加油。辦公室直接管理車輛的加油卡充值由財務人員購買，主卡由辦公室管理。
2、除長途駕駛和特殊情況外，不允許自己購買機油。外出時購買的燃油必須由車輛負責人簽字並經辦公室批准後方可報銷。
3、駕駛員應建立駕駛記錄，如實記錄駕駛日期、時間、目的地、原因、乘客、里程、加油等情況，作為審核差旅費及相關費用報銷的依據。
六、獎懲措施
（一）對執行該制度並取得顯著成績的模範駕駛員進行獎勵。
設立車輛安全獎。安全駕駛、無事故的，按每月50元的標準給予獎勵。年終獎勵由總經理和財務部按照本規定進行綜合評價確認後實施。
（二）違反紀律和有關規定，造成不良後果的，視情節輕重予以處理。
1、如果發生交通事故，駕駛員應書面檢查並扣除當月駕駛員獎金。情節嚴重的，給予通報批評，調離崗位，直至公司解散。
2、如因違章駕駛造成事故，駕駛員應承擔一切責任，並予以辭退。
3、如果駕駛員未經許可將車輛交給他人駕駛，車輛駕駛員應承擔所有責任並被解僱。
4、工作時間以外未將車輛停放在指定地點，如發現一次，將扣除20元的崗位補貼，造成損壞。所有損失均由司機承擔，並追究責任人的相關責任。
5、未攜帶所有相關證件，違反交通規則的，由交警部門處罰，費用由責任人承擔。如果車輛證書、牌照和駕駛證丟失，駕駛員應承擔更換牌照和駕駛證的所有費用。
6、如發生酒後駕駛事故，駕駛員應承擔一切責任，並予以辭退。
7、如果駕駛員非法流出燃油，應賠償燃油價值的三倍，並予以解僱，並向公司發出批評通知。
8、如果司機無故不離開，由此產生的交通費用應由司機全額承擔。
非機車輛管理制度 篇25
一、車輛管理
1、車輛有關證照和有關手續，由辦公室人員妥善保管。
2、車輛嚴格實行下班入庫制。下班後車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應存放在相應有關規定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，並鎖好方向盤和門窗，搞好安全防範。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區過夜，否則產生不良後果由駕駛員負責。
3、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用單位車輛練習駕車；不準跑私車。外單位向我單位借車的，須經領導批准；
4、車輛進行加油需經財務人員負責登記，領導簽字；每月駕駛員需準確上報車輛的耗油和公里數狀況，財務人員進行審核公布。
5、特殊狀況用車務必經領導同意方可出車。
二、車輛調度和使用
1、車輛調度實行先領導後一般，先急後緩，先遠後近，先鄉鎮後城市，先會議後出差，先保證工作後私人用車的原則。
2、辦公用車實行派車制度。由用車人向領導提出申請，由領導統一進行安排、調度。領導外出時，由辦公室負責人安排調度。車輛調度按照工作的輕重緩急及領導優先的原則，統籌安排，未經領導批准，駕駛員不得擅自出車。司機務必經領導通知方可出車，並按派車通知規定的時間、地點出車，不得擅自改變。
3.用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，註明出車途徑地、目的地、出車時間等，並請用車人簽字確認。月底由駕駛員本人匯總填寫當月出車報表，作為核銷油料等費用的依據。
4.設立車輛調派運行公示欄，公布每日車輛運行安排狀況，理解監督。
5、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領導提出申請，報經領導同意後，由領導負責安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災人禍突發事件等緊急狀況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。
6、車輛出車回到後，駕駛員均應及時向辦公室報告，以便於車輛調度。未經派車，擅自出車者，按私自用車論處。
7、單位領導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。
三、車輛駕駛與行車安全（駕駛人員崗位要求）
1.駕駛員要嚴格遵守上下班時間，隨時待命，聽從本單位統一安排。按時出車，按時收車。
2、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。
3、為確保行車安全，駕駛員務必認真鑽研業務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規，服從交警指揮，嚴禁酒後開車，不準超速行駛。
4、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養，勤擦洗，使車輛始終持續最佳運行狀況。發現問題，及時處理，嚴防事故發生。原則上安排下午下班前一小時內洗車，無特殊狀況不得提前洗車，以免影響正常用車。
5.公車執行公務中發生交通事故，因違章造成事故應負全部職責或主要職責的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其餘費用，並作出書面檢查；負次要職責或必須職責的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其餘費用的10%。公車私用發生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔。
四、車輛維護與修理
1、要堅持預防為主的原則，發現問題，反應敏捷，處理及時。
2.辦公室要加強對車輛的管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理保險等有關手續，定期進行保養檢查、油料使用狀況檢查，控制支出，節約開支。
3.。車輛需維修時，駕駛員事先應徵得車管人員和領導同意，然後到定點廠家維修，並隨時將維修費用票據帶回，按財務制度的有關規定及時履行報批手續。
3、未經批准擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。
4、司機應建立車輛維修保養台賬，按里程或時間及時提出保養和修理推薦。
五、相關費用報銷
1.車輛的保險費、養路費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用，統一由財務人員審核領導簽字後方可報銷。保險費、養路費每年報銷一次，路橋費、泊車費、洗車費由駕駛員每月匯總報銷一次，由財務人員根據出車記錄覆核，經領導簽字驗核方可報銷。
2.車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經領導審核批准後報銷。
3.駕駛員如有違反交通規章（如闖紅燈，違章停車等），造成罰款的不予報銷（特殊狀況除外），由違規駕駛員個人承擔職責，並準時交納罰款。
非機車輛管理制度 篇26
1.按時交接班,接班人員應提前10分鐘到達崗位。在接班人員未到達前,當班人員不能離崗。
2.接班時要詳細了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應注意事項。
3.向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。
4.交接班時應將上一班移交的值班物品,如對講機等,及收費金額,和其他設備,清點清楚,並在值班記錄上籤名。
非機車輛管理制度 篇27
為加強本單位車輛管理工作，提高工作質量和車輛的使用效率，壓縮經費開支,確保公務用車的“規範、安全、節約”，根據單位工作的實際需要與實際，制定本規定。
一、總則
1、各種車輛歸本單位所有，其資產及使用管理由單位機關辦公室統一登記、統一管理、統一調派(定向配置車輛除外)。
2、單位車輛管理部門要本著“為單位服務、為業務服務”的宗旨，對申請派車的單位(部門)或個人要熱情周到、妥善安排、明確答覆、及時派車，若派車確有困難時，應如實說明原因或提出其他變動建議。
3、為保障單位領導隨時開展工作和處理緊急事務，實行專車專用。
4、定向配置車輛相對固定,由用車單位(部門)責任人負責日常管理和調派，但必須按照此規定執行，指定符合車輛駕駛條件的人員駕駛，服從單位領導因需要臨時派遣。
5、單位分管主任負責指導和協調有關車輛使用和管理的重大問題。
二、用車程式與要求
凡動用單位車輛(除中心領導和特殊情況用車外)，原則上必須先申報、登記，經機關辦公室上報主任批准方可出車。必須按“四個保證”和“兩項制度”的要求作出安排。
(一)“四個保證”
1、保證單位緊急公務或特殊情況用車。在本縣範圍內，如果情況(公務)緊急，直接電話告知車輛管理人員即可出車。如果臨時無車，也可以先打計程車，相關費用待事後由機關辦公室核實經主任簽批後,到財務科報銷。
2、保證單位領導工作用車。單位領導用車按照有關規定執行，不實行登記制度和派車單制度，確保隨時隨地工作用車。
3、保證市場檢查工作用車。屬本單位統一組織的安全檢查、專項督查和工作會議等工作，由機關辦公室統一安排車輛。其他會議、公差或同時多路出差，原則上乘坐火車、客車或公車等交通工具。
4、保證單位機關在縣內的公務和事務用車。
屬上述“四個保證”範圍之內的事項一般應當派車，在現有車輛不能同時做到“四個保證”時，按照“先急後緩”的原則予以保證，順序如下：緊急公務或特殊情況用車——單位領導工作用車——檢查工作用車——市區內公務和事務用車。
(二)“兩項制度”
1、用車登記制度(適用於本系統各單位、部門在市內短時用車)。需用車的單位(部門)或個人，應提前告知機關辦公室車輛管理人員，經分管主任同意後在《用車登記簿》上進行登記，載明時間、事由和地點然後出車。如果公務或事務較緊急也可以先出車後登記。
2、派車單制度(適用於本系統各單位、部門縣城內用車時間超過一天以上或者超出太和縣轄區用車)。需用車的單位(部門)或個人，原則上須提前半天填寫派車單，說明事由、出車時間、到達地點等，經單位主任審批後，由機關辦公室車輛管理人員憑單派車，無派車單原則上不派車。
非機車輛管理制度 篇28
1、凡裝有易燃、易爆、劇毒等危險性物品的車輛,嚴禁駛入小區。2噸以上的卡車一律不得進入小區,特殊情況除外。
2、本小區有車輛的住戶,應向本公司申請辦理通行ic卡,憑ic卡通行大門,及在小區停放,按規定收取ic卡工本費、停車費。
3、本小區住戶車輛進入小區後,有車庫的住戶必須將車停放在車庫內,無車庫住戶必須將車停放在指定停車位置,嚴禁亂停亂放。
4、非本小區住戶的`車輛,進入大門時應主動向門衛出示證件,講明進入原因,符合進入條件的領取臨時通行ic卡,並做好登記,方可進入小區,嚴禁沖闖大門。出小區時收回ic卡,並按停車時間收取停車費。遺失、損壞ic卡,照價賠償(每卡30元)。
5、進入本小區的貨車,卸完貨物後應及時離開小區,因故不能離開的,應將車停放在指定停車位置。
6、進出、停放車輛必須服從小區管理人員的管理。駛入小區的車輛應減速行駛,時速不得超過5公里,不得鳴號。如車輛損壞路面或公用設施,應照價賠償損失,並視情節處以罰款。
7、管理人員必須堅持原則,嚴格執行車輛出入、停放管理規定,發現可疑情況及時報告。不得利用工作之便與車主拉關係,收受賄賂,放鬆管理,違者從嚴處理。
8、違反以上規定者,除按《中華人民共和國交通管理條例》處罰外,並按小區有關規定辦理,情節特別嚴重的,移交公安部門處理。
非機車輛管理制度 篇29
為提高公司各級人員工作效率，合理有效使用各種車輛，現對公司車輛管理及交通費用管理作如下規定：
車輛管理制度
一、車輛責任人(管理部經理為公司總體責任人)：
1、總部車輛：
1)、第一責任人：管理部經理，負責公司所有車輛管理;
2)、協同責任人：車隊隊長(鍾慶章)，負責公司所有車輛維修、繳費、辦證、保險等。
2、辦事處車輛：
1)、第一責任人：辦事處經理，負責辦事處所有車輛管理，若因車輛日常維護保養不善造成費用超標和車輛重大損失，由區域經理負責解決(出現違法犯罪及不可抗力因素除外);特別是因車輛日常定期更換機油、水缸加水未及時造成車輛損失的，處車輛第一責任人500-1000元/次，同時造成的車輛損失由車輛使用人承擔。
2)、協同責任人：車輛使用人，負責公司所有車輛日常維修、維護保養等。
二、車輛管理：
1、公司的車輛由管理部負責管理與調度。
2、管理部對車輛進行登記管理，每輛車應登記車號、購買日期、上牌時間、年審日期、保險購買、所屬區域、車輛負責人等。---車輛管理登記表
3、管理部有權對公司所有車輛的日常維護及使用情況進行檢查，對違規使用予以處罰，並負責所有車輛費用審核、繳費、年審、過戶、辦證、保險等。
4、公司車輛鑰匙、證件統一由管理部管理，領用或歸還時必需辦理相關手續並檢查證照是否齊全，若有遺失追究使用人責任(各區域車輛由區域用，每台車只發一條鑰匙)。
5、車輛的領用人要先向公司管理部申請，再由管理部通知倉庫發車。還車回倉庫必須以書面形式向管理部反映還車情況。在不徵得公司同意自行隨意換車的行為，公司將給予沒收車輛並予罰款1000元。車輛使用(領用)申請登記表
6、部門需使用車輛，由使用人員申請，並填寫好車輛外出派車單，經部門經理審核後，交管理部批准，派車單交管理部存檔，並領取車輛鑰匙及相關證件。
7、各區域因業務需要，要領用車輛作為公務車的，必須經管理部同意，總經理批准，並填寫好車輛領用責任書，交管理部存檔。
三、車輛維修保養
1、車輛出車時，如有貨物，需從倉庫處領取放行條，並由保全檢查屬實後方可出車。
1)、車輛駕駛員用車前要先檢查車況，包括機油、水箱、剎車系統等。
2)、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常進行檢查，出車時一定保證證件齊全，由於證件不全被罰款的，費用不予報銷。
2、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款由駕駛員自行負擔。
1)、駕駛員出車自覺接受保全的檢查。
2)、公司車輛不得運載任何與業務無關的人員或物品。
3)、車輛駕駛員必須持有效駕駛證，安全駕駛車輛，除貨物超越及客車運貨兩條外，其餘因違章事故造成後果，由駕駛員全部承擔。交通事故中，若經公安交警部門判定責任權益及保險公司賠款外，其餘損失由駕駛員負擔。
4)、公司車輛只能作為業務開展及其它工作用途，私自用車而按規定審批程式的發現一次罰款200-500元。
5)、非本公司人員及持非有效駕駛證者，不得駕駛公司車輛，一經發現，處罰車輛審批人員或授權人100-300元。
3、日常維護
1)、駕駛員及車輛責任人須定期清潔車輛，至少每周洗車一次，保持車內整潔，不得零亂堆置雜物。
2)、車輛負責人每周實施定期檢查及保養以維持機件壽命，確保車輛安全。一般情況下車輛發現小故障，日常例保工作須在公司指定維修點進行，車輛責任人須做好維修保養記錄。若車輛出現較嚴重問題不能到達公司指定地點或其它特殊情況時，須經公司同意方可在其它維修點維修。
3)、車輛的保養如定期加機油水缸加水等由車輛負責人進行保養，如發現因為沒有保養而造成的車輛損壞，車輛維修費用一律由車輛負責人負擔。
4)、車輛的日常維修保養由車輛使用人負責，由管理部負責監督;各區域用車由區域經理負責監督。公司不定期派人巡查各區域用車情況，對車輛車容車貌較差，未按規定審批使用等情況，處罰本車輛責任人100-200元/次
4、費用核銷
1)、各車輛的油費、過橋路費報銷，由使用人填寫報銷單，交區域經理審核，再交管理部核對，經總經理審批後交財務報銷。行駛卡應與行車裡程表相符，不符的部分不予報銷。
2)、各車輛維修費必須憑原始單據報銷，由管理部核對，交管理部門審批後交財務報銷。3)、財務部對每輛車每月費用作好賬目，便於清查(費用標準參照公司規定)。
四、汽車福利
1、車輛個人制：
對符合條件的'公司員工可實行車輛個人制，提供購車發票由公司付實際購車款的三成首期，車輛的所有權歸個人;經理級以上管理人員可申請購買最高價值為8萬元的小車或麵包車，經理級以下人員可申請購買最高價值5萬元以下小麵包車，品牌不限制;超過公司規定標準部分由個人承擔。
2、車輛個人制的達標條件：
1)、區域經理以上管理人員凡在公司工齡滿四年以上、銷售業績達標、無不良誠信記錄者，通過公司申請並簽署有關契約後可享有由公司付三成首期購買車輛的待遇;
2)、業務員工齡滿五年以上，表現良好，無不良誠信記錄者，通過公司申請並簽署有關契約後可享有由公司付三成首期購買車輛的待遇;
3、享受車輛購買補助相關責任和義務：
1)、享受公司購車補貼員工，公司將不再配置車輛使用，特殊情況需報公司總經理批准。
2)、享受公司自購車補助人員需為公司服務年限最少三年，自購買車之日起，若為公司服務期不滿三年，則個人須退還未服務滿三年差額之購車補助款，即：退還額=享受自購車總補助額/36個月*(36月—已服務月)，車輛歸個人所有。
4、現有公司車輛個人制(公司現有車輛可申請歸個人所有)：
1)、區域經理級以上管理人員或工齡滿兩年以上的公司正式員工可向公司申請此福利;
2)、根據車齡、車況直接估價一次性賣斷，如果願意一次性支付的則可以以公司定價買下或分12期由公司財務扣款，一年後車輛所有權歸個人所有。如果不一次性支付的可在簽協定並為公司服務滿5年後，車輛完全歸其所有;
3)、所有麵包車必須做車身廣告，廣告費用由公司承擔。
非機車輛管理制度 篇30
一、車輛進崗
1、當發現有車輛需進入，駛近道口擋車器前時，應立即走近車輛，向司機立正行舉手禮。
2、當司機開啟車窗，遞上保管卡同時說：“先生（小姐），請收好保管卡！”
3、在發卡的'同時，應迅速填寫《車輛出入登記表》。
4、發卡完畢後，應迅速開啟道閘放行，並提示行駛路線。若後面有緊跟車輛排隊時，應示意其停下，並致歉“對不起，久等了”，進後放卡。
5、車輛安全進入道口後，方可放下道閘，確保道閘不損壞車輛。
6、當警察、政府部門執行公務的車輛進入時，查證後放行，應作好《交接班記錄》，登記車牌號。
二、車輛出崗
1、當有車輛駛出時，應立即上前立正並說：“先生（小姐）您好，請您交還保管卡”，並核對車牌號。
2、在收卡驗證和收費的同時，應在《車輛出入登記表》上準確填寫有關內容。
3、若後面有緊跟車輛，應立即示意其停下，放下道閘，按上述規定處理後放行，並說：“對不起，久等了。”
非機車輛管理制度 篇31
第一條為規範公司的車輛使用管理規定,保證公司各項工作的正常、有序開展,特制訂本規定。
第二條小區巴士歸口管理責任部門為所在管理處,工具車由綜合部歸口管理,並由綜合部統一調度。
第三條公司車輛主要用於:
一、外出採購物品或裝運花木;
二、員工外出辦公事用車;
三、公司來客接送用車;
四、員工因私用車:如結婚、重病、孕(產)婦去醫院等用車;
五、其它特殊情況用車。
第四條使用車輛的`申請審批程式:
一、各部門因事需使用車輛時,必須填寫《小車使用申請單》,寫明用車事由、辦事地點、出發時間和返回時間,必要時寫明車號;
二、租賃車輛須事先提出租賃申請,經綜合部審核並由總經理同意後,寫明車主及車牌號(特殊情況可事後補),並據《小車使用申請單》結算運費;
三、員工因私用車,申請人填好申請審批單後,須經部門負責人、綜合部審核經總經理同意,方可有車;
四、除規定駕駛員外,其它員工一律不得私自駕駛公司車輛;
六、星期天、節假日、中夜班等非上班時間原則上不安排用車,確有特殊情況,則由申請部門填寫好申請審批單後報總經理審批;突發事件應急用車,事前可以無申請審批單,但事後必須補上;
第五條調度員須根據審批有效的申請審批單調度車輛。出車單開出後,申請人應及時交給司機,以便司機做好出車準備;
第六條車輛(包括班車、巴士)用後必須停放在公司規定的地點,夜間嚴禁在公司外擅自停放。
第七條車輛在指定修理廠進行維修,車輛維修前駕駛員須填寫送修單,由所在車輛管理部門負責人審核,綜合部審批後方可進行修理。
第八條為尊重員工,確保全全,應遵守以下規定:
一、車輛在上班前15分鐘、下班後15分鐘內一律避讓員工先行,嚴禁進出大門。
二、員工腳踏車、助動車、機車一律推行進出大門。
第九條駕駛員、調度員及員工未遵照規定執行的,視情處以100-500元的罰款。
第十條本規定由公司綜合部負責解釋,自下發之日起執行。
非機車輛管理制度 篇32
1、車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則，認真做好二級維護保養工作，不得超負荷和帶“病”運行。凡技術狀況、等級不達標、不貼合車輛安全要求的車輛、設備，一律禁止投入承遠、應提前制定更新計畫、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車況結構。
（1）駕駛員應根據《車輛使用說明書》，《駕駛員車輛安全操作規程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須根據《車輛使用說明書》規定進行走合保養。
（2）駕駛員必須對車輛進行日常維護，並按國家規定進行二級維護、季保與年檢。
（3）當車輛發生故障或技術狀況不良時，應對車輛進行檢查、修理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時，駕駛員須說明車輛故障原因，經主管人員同意進指定維修站修理。
（4）當新購車輛或車輛保險期到期時，車輛必須按規定投保車輛各項險種。
2、為全面掌握車輛在使用周期中的.車輛安全管理，建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應包括：
（1）新車始於登記的全部原始憑證。
（2）投入使用後取得的各項承運資質資料。
（3）各項強制險、及應投保險種的憑證。
（4）車輛安全技術檢測的確認資料。
（5）車輛維修保養資料。
非機車輛管理制度 篇33
為進一步加強車輛管理，保證機關工作用車，使警車的使用，管理規範化，經研究制定本規定。
一、警車管理
1、警車實行局長和辦公室專人負責相結合的管理制度，實行統籌安排，調節使用的原則。
2、實行派車單制度，凡工作用車，由用車科室事前向辦公室提出用車計畫，由辦公室統一安排，並填寫派車單，駕駛員憑派出單加油、出車。如遇緊急情況，經局領導或辦公室負責人同意，可先出車，但事後應及時補辦派車手續。
3、用車範圍及派車方法。
（1）辦公室首先保證局領導用車，
（2）各科室工作用車，須提前向辦公室或局領導提出用車計畫。
（3）外單位借調用車，經局領導同意後，由辦公室辦理派車手續。
（4）機關幹警和直系親屬因病急診、住院，可申請用車。
（5）幹警私事用車原則上不予安排，因特殊情況確需用車經領導批准後，按規定辦理手續後方可用車，
4、車輛維修：汽車一般維修和大修，駕駛員應填寫報修單由辦公室報請局長同意後到指定廠家修理，檢修後由駕駛員負責驗收。
5、警車日常加油由辦公室負責，駕駛員根據路程填寫加油登記表加油。
二、駕駛員工作職責
1、熱愛本職工作，提高駕駛技術，服從安排，聽從指揮。堅守崗位，做到隨叫隨到。
2、憑派車單出車，按指定路線行駛，嚴禁酒後出車和出車期間飲酒，禁止將車輛交給他人駕駛。未經同意警車不得在外過夜停放。
3、愛護車輛，做到勤保養、勤檢查，發現故障及時排除。
4、保證車輛附屬檔案、工具完整，除正常損耗外，損壞的工具附屬檔案由駕駛員負責。
5、車輛清洗和保養由駕駛員負責。
6、駕駛員違反交通法規被罰款，財務不予報銷。
7、駕駛員在行車中要確保駕駛安全，
8、駕駛員不嚴格執行派車制度或為個人、他人私自出車或開車辦私事的，發現一次批評教育，二次以上扣發當月工資並承擔由此發生的一切費用。經教育後仍不改正者，停止駕駛工作，並由局務會討論給予處分。
9、認真執行車輛管理制度及各項規定，全年無違章肇事，無責任事故，遵守工作紀律，服從安排，安全行車者給予獎勵。
三、本規定自頒布之日起執行。