(八)因地制宜、合理安排，高質量完成大中修工程
我縣地處山區，公路基本上修築于山坡峽谷之間，由於建設期間投入不足，普遍存在等級低、抵禦風險能力弱的特點，晴通雨阻現象十分突出，安全隱患較大。市局下達我縣農村公路大中修投資計畫495萬元，我們非常珍惜這個來之不易的機會，結合開通農村客運班線需要及照顧日益加大的車流量需求，按“先急後緩、突出重點”和“以縣道為主，適當兼顧鄉道”的原則來安排，把鳳小公路、接漾公路硯田段、扁烏線、鳳山東山線確定為大中修實施範圍。施工設計報交通局批准後，嚴格按照公路工程招投標有關規定公開招標，契約談判全程在紀檢、監察、反貪、公證的監督下進行。大中修計畫執行的每個環節都反覆權衡，確保每一筆投資都用到最需要用的地方，確保每一處工程都能夠切實解決最關鍵的行路難問題，發揮投資效益。我們自始至終抓好每一階段的工作，項目建設中，嚴格按照《雲南省農村公路養護大中修工程管理規定（試行》實施，廉政契約、安全管理契約、工程建設契約一併簽訂。雲南公路建設監理公司、縣地方公路管理段堅持原則，加強監管，嚴格把關，基礎、斷面尺寸、石材強度、砂漿標號等統統納入日常監督檢查工作重點，做到重要工序未經驗收合格一律不準進入下道工序。政府分管領導定期不定期到施工現場進行巡視督察，及時幫助解決存在的困難。局財務室嚴格執行逐級簽字認可和計量支付制度，確保每一筆大中修專項資金合法支出。養護大中修工程實際完成投資6239861元，超計畫1289861元。大中修實施過後，新增了農村客運班線4條，實現了“晴雨通達”，較好的發揮了投資效益。市交通局於8月18日至8月20日對該工程進行全面考核驗收並作出竣工質量鑑定，鑑定結論為：優秀工程兩條，合格工程兩條，總評分88分，鑑定為合格工程。11月底，大中修項目順利通過省交通運輸廳派出審計調查組的審計驗收。
在取得一定成績的同時，我們也清醒的認識到，不論是日常管理養護還是大中修項目建設上，我們仍然面臨一些困難與不足：一是養護主體責任意識不平衡，個別鄉鎮對公路管理養護工作仍然持等待、觀望態度；二是鄉村公路管理養護方法不多，“誰受益，誰管理，該誰管，如何管”的問題仍然是鄉村公路管理中應該研究解決的問題；三是路政機構編制不足，與農村公路日益提級、增量不相適應，建設與管理存在“一頭重、一頭輕”現象。
下步工作中，我們將認真按照此次李處長一行的指示和要求，進一步堅定信心，按照“路、站、運、管、安”一體化發展的要求，堅持建、管、養並重，努力把我縣農村公路管理養護質量提高到一個新的水平。