一、關於深入持久地開展“文明收費，禮儀服務，樹品牌，樹形象”活動
做到文明收費，禮儀服務，樹好品牌，樹好形象，能夠體現濱州公路的社會責任感和公路人的社會責任心，同時也反映了一個行業的精神文明建設和公民道德建設水平。
對於如何深入持久地開展好“文明收費，禮儀服務，樹品牌，樹形象”活動，我們認為需要抓好兩點：一是文化建設，二是日常管理。
（一）文化建設
文化通俗地說，就是大家公認的行為規範、思維方式和價值觀念。
抓文化建設，實質上就是抓職工素質的提高和團隊精神的培養。
要樹品牌，樹形象，必須先建文化。
品牌是一個單位或團隊的外在形象，而文化則是內涵。沒有豐富的內涵，也不會有好的外在形象。可以說，文化是品牌的支撐，離開了文化建設，品牌是創不出來的，也是不長久的。如果一個品牌沒有了文化支撐，無異於失去了它存在的靈魂。
行業文化是行業存在和發展的行業價值觀，是一個行業或單位的凝聚力、戰鬥力之所在，只有有了統一的團隊精神、核心價值觀，工作才會有動力，工作質量才會有保障，團隊精神才能展現的好，品牌形象才能被社會公認。
要搞好文化建設，推進樹品牌，樹形象，應著重以下三個方面：
1、要堅持常抓不懈，且不斷創新發展
塑造品牌，樹好形象是一個長期的過程，不可能一蹴而就，所以文化建設也是一個長期的發展過程。
我們理解，公路品牌是整個社會對公路行業的產品（公路、橋樑等硬體設施）質量、公路管理水平、執法形象、文化價值等外部表現所形成的一種評價和認知，也可以說是經過公路領導者、管理者投入巨大的人力、物力甚至幾代人長期耕耘而建立起來的與社會大眾之間的一種信任。因此，塑造公路品牌，是一個戰略問題，有一個漫長的過程。
在文化建設、促進塑造品牌過程中還要根據時代的發展，還要賦予文化和品牌新的內容，這就是創新。離開了創新，文化也不會發展，品牌也不會立得住。
在這方面我們有體會。自XX年以來我們在總結建立大濟路文化、促品牌塑造方面，每年都有一個主題。如：XX年
，修“三德”（社會公德、職業道德、家庭美德），創建品牌；XX年，樹“三觀”（人生觀、價值觀、世界觀），唱響品牌；XX年，抓創新，展示形象；XX年，講“四和”（天和、地和、人和、己和），快樂工作；XX年，抓“四向”（向心態要成功，向服務要形象，向細節要質量，向過程要效率），和諧收費；XX年，倡“四乾（想乾會幹能幹看我乾），文明收費。XX年，抓“六保”，樹好形象。
2、要從細節入手，在職工參與上下功夫
公路品牌不是一種有形的產品，它是一種承諾，一種形象。它可以展現在整個集體中，也可能展現在一個小單位中，更多的是從一個人身上、一件事上展示出來，可以說無處不在，所以抓文化建設，樹品牌，樹形象應從細節入手，從職工參與上做文章。
我們在創品牌時，不但提出單位品牌，且有科室品牌，更有個人品牌。
我們認為，個人品牌更注重是一種承諾，一種目標，每時每刻激勵職工為兌現自己的承諾、實現自己的目標，而規範自己的行為，做好自己該做的一切。
小品牌有了，大品牌自然就樹起來的。
再如我們的品牌名稱，讓職工命名，品牌標誌讓職工設計，這本身就是文化創新。至於名稱如何，設計好壞並不重要，重要的是職工參與的過程，職工在參與中對品牌有新的認識和做法。
我們還讓每個職工都結合自己的工作崗位，確立自己的文明服務理念。
自XX年我們每年舉辦一次思想論壇，定出專題（XX年是“文明服務我先行”；XX年是想乾會幹能幹看我乾），職工結合工作崗位、工作經歷寫出論文，一塊交流，以期達到教育和自我教育的目的。我們不注重論文水平有多高，而是在乎這個過程，同時大濟路文化在這一過程中得以發展。
總之，不管是文化創新，還是樹品牌，樹形象，只有想方設法讓職工主動參與、觸動思想，才會有好的效果。當然要有人精心設計方案。沒有職工的參與，只靠領導、辦公室人員編造是造不出有生命力的文化來的，也是樹不起品牌來的，也許只有名稱，但沒有內容。
3、要與日常管理緊密結合
抓文化建設、樹品牌、樹形象是一個行業、一個單位實現自己目標的一種措施或手段，這是一種目的行為。而日常管理則是樹品牌、樹形象中的必要過程和具體的實施程式。
沒有嚴格的制度，無法規範職工行為；沒有規範的管理，不會有好的工作質量；沒有良好的教育和修養，也不會形成好的核心價值觀，這些都需要強化日常管理。