砼道路冬季施工方案範文

砼道路冬季施工方案範文 篇1

一、編制依據

1.施工組織設計

2.《市政道路工程質量檢驗評定標準》（CJJ2-900）

3.《公路瀝青路面施工技術規範》JTGF40-20__

4.《公路路面基層施工技術規範》JTJ034-200

5.建設部頒發的《建築工程施工現場管理規定》

6.《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》（CJJ1-20__）

7.本企業有關規定

二、加強冬期施工的管理工作，認真做好冬季施工前的準備工作

根據《建築工程冬期施工規程》的規定，當室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃或當日最低環境氣溫低於0℃時，即進入冬期施工。近期我標段將進入冬季施工時期，在冬季施工中，提前制定防凍措施並預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質量的前提。

1.提高認識，加強對冬季施工的組織領導

項目部成立以項目經理賈學生為組長，技術負責人劉志強為副組長的冬期施工管理小組，組員包括技術員、質檢員、材料員、作業班組長等，落實、安排、管理、檢查冬期施工工作。冬期施工管理小組要充分認識做好冬季施工質量工作的重要性和緊迫性，切實提高對冬季施工的重視程度，建立健全質量保障體系，全面落實各級質量責任制；加強組織領導，結合冬季施工特點，認真分析本地區、本項目冬季施工易發質量問題類型、原因，制定切實可行的冬季施工質量保證措施，切實保證冬季施工人力、物力、財力上的投入；同時，進一步明確冬季施工質量控制要點，認真排查質量事故隱患和質量管理中的薄弱環節，並對本工程存在的質量隱患進行重點整治，責任到人。

2.認真做好冬季施工前的準備工作

1、項目部應做好冬期施工管理的準備工作，健全管理體系，制訂實施措施；進行冬期施工工作安排，凡進行冬季施工的工程項目，應覆核施工圖紙，對不能適應冬期施工要求的問題應及時與設計單位研究解決。不能確保冬季施工質量的一律禁止施工。

2、組織現場有關管理人員進行冬季施工前培訓，學習冬期施工規程，強化操作工人冬季施工意識，杜絕人為因素造成的質量隱患。

3、在冬期施工前，各項目部要認真作好保溫材料、外加劑和火爐熱源等設備採購的入庫、進場管理工作。

三、針對實際情況採取相應措施，突出重點，強化施工現場的質量管理

根據建設單位進度要求，針對我項目部目前施工實際和施工組織計畫，我項目部準備在今冬施工的工程有：水泥石灰土底基層、石灰、水泥穩定碎石基層、中粒式瀝青混凝土下面層。考慮到今冬雨雪可能偏多的因素，不再安排瀝青混凝土上面層施工。針對以上幾項工程的施工特點，分別採取相應的過冬措施，以保證其施工質量。

1.加強冬季施工材料控制。水穩和瀝青混合料生產企業應採取切實有效措施加強對二灰、瀝青混合料的生產、運輸過程控制，嚴格控制材料性能，並針對冬季施工特點提供針對性、操作性強的施工技術交底書。項目部應根據工期計畫提前確定滿足冬季施工工期和質量要求的二灰、混凝土（拌合料、配合比，並加強對冬季施工過程中各工序、環節施工材料的檢驗，不符合質量要求的材料堅決不允許使用。

2.加強施工過程監控工作。根據各分部分項工程的施工特點，確定質量控制的重點，並編制冬季施工質量監控計畫，對水穩碎石基層施工、瀝青混合料攤鋪等重點工序實行全過程質量監控；要安排專人做好氣溫觀測及材料、環境溫度檢測工作，根據天氣變化和施工進展及時採取有效措施，消除質量隱患。當水泥穩定碎石基層養護期進入冬季時，應在材料中加入防凍劑。

3.強化工序驗收工作。項目部要嚴格執行國家相關的規範、規程，加強各施工工序的質量驗收工作。上一道工序達不到質量要求堅決不能進入下道工序施工，保證冬季施工工程質量達到規範要求。

四、項目具體施工方法

1.準備工作：

入冬前，必須做好冬季施工的準備工作，落實施工技術管理措施：

1、對測量放線的中心樁、臨時水準點、邊坡樁要加強保護。

2、對施工機械車輛採取防凍保暖和防滑措施。

3、設立臨時防風籬笆，擋雪柵，各種圬工保溫覆蓋物。

2.水泥穩定碎石基層施工：

1、冬季施工時摻加適量防凍劑，延長拌和時間，保證摻加防凍劑的混合料拌和均勻，提高混合料防凍能力；

2、完成水泥穩定碎石基層碾壓養生後，立即在其上覆蓋毛氈進行養生；

3、根據施工規範要求，保證施工溫度不低於5℃,且在重冰凍來臨前一個月完成施工碾壓工作。

3.瀝青混凝土施工：

1、施工準備

a.加強工地現場與瀝青拌和站聯繫，專人指揮，統一調度，做到定量、定時、定車組織供應，及時供料。

b.現場各種機械設備齊全，施工前必須仔細檢查，確保無故障和隱患因素。

c.瀝青混合料施工前應對基層進行檢查，基層應符合質量要求，並要求攤鋪前對下承層進行覆蓋保溫、防潮，做到其表面乾燥、無結凍。

2、施工時間

a.密切關注天氣情況，把握好施工時間，大風、雨、雪天氣或環境溫度10℃以下，不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。

b.冬季瀝青混凝土施工時須在白天氣溫較高時進行，攤鋪時間宜在上午9點至下午4點進行。

3、混合料保溫

a.拌和機成品倉事先加熱到150℃以上，混合料從拌和機卸料後直接裝進成品倉進行保溫，待料車停靠好進行裝車，裝車時要快卸料、快覆蓋；

b.溫度控制

拌和廠安排專人負責瀝青混合料溫度檢測。適當提高瀝青混合料出廠溫度，出廠溫度控制在160℃～165℃，瀝青混合料運輸到現場溫度不低於140℃，瀝青混合料攤鋪溫度不低於135℃。瀝青混合料開始碾壓溫度不低於130℃，碾壓終了溫度不低於80℃。

4、交通運輸

施工前，考察了解運輸線路，確定合理運輸方案，並報送建設單位協調交警等部門，取得其支持。運輸車採用加厚保溫材料覆蓋，整車擁有保溫隔熱性能，運輸車隊的運力充足。

5、攤鋪、碾壓

a.攤鋪前90min對攤鋪機熨平板預熱。攤鋪時快卸料、快攤鋪，勻速前行中途不停頓，保持連續攤鋪作業，保證攤鋪路面的平整。

b.碾壓

碾壓緊追攤鋪，鋼輪壓路機做到隨攤隨壓並且減少噴水量，膠輪壓路機不停歇、不間斷碾壓且跟緊鋼輪壓路機對路邊緣、檢查井邊緣區域等局部地區應採用振動夯板壓實。

6、養護

待碾壓結束後封閉施工段落，待路面溫度下降到50℃以下時方可開放交通。

4.雨水口井及檢查井井筒的砌築

1、砌筑前應清除磚表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡後的磚不能使用，當氣溫在0℃以上溫度時，磚可適當澆水濕潤，澆水不宜過多，一般吸進1㎝為宜，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。

2、拌制砂漿的水泥採用32.5普通矽酸鹽水泥。

3、拌制砂漿的砂子不得含有冰塊或大於1㎝的凍結快。

4、砂漿稠度，在負溫度砌築時，可將砂漿稠度比常溫增大1-3㎝，加大的砂漿稠度不得超過13㎝，水平縫和豎直灰縫不大於1㎝，也不得小於0.8㎝.以確保磚與砂漿的粘接力。

5、砌築時使用上牆砂漿的溫度-10℃以內為5℃，-10℃～-20℃為10℃，-20℃以下為15℃.

6、砂漿配合比必須按配合比的通知進行，配製的標準鹽溶液應在施工的前一天完成，以保證固體鹽充分融化。

7、延長攪拌時間，攪拌時間較常溫季節增加0.5～1倍，以2.5min～3min為宜，砂漿採取隨拌隨用不得積存。

8、嚴禁使用凍結砂漿，也不宜在砌築時向砂漿內加水。

9、必須採用“三一砌磚法”施工，不得大面積鋪灰。

10、當砌築完成後下班前應立即覆蓋塑膠薄膜和草簾保溫。

110摻鹽量按日最低氣溫（占用水量%）≥-10℃為3，-11℃~-15℃為5，-16℃～-20℃為7.

5.路牙安裝；

採用安裝一段、調整一段、勻縫一段、掩埋一段，並及時用塑膠薄膜和草簾覆蓋一段。

6.人行道步道磚的鋪設；

1)採用乾硬性砂漿，砂漿隨伴隨鋪，隨時調整縫隙，且鋪一段、檢查一段，合格立刻覆蓋塑膠薄膜和草簾。

2)覆蓋無砂混凝土的塑膠薄膜和草簾，在鋪磚時，隨揭隨鋪。

五、派專人測量溫度

1.收集各方面氣象信息，注意長期及中短期天氣形式變化的預報。

2.做好早7:00、14:00、19:00、2:00測溫記錄（夜裡2:00由夜執勤人員測溫、並由專人認真填寫每天的測溫記錄。

3.測溫人員及時向項目負責人提供、匯報天氣情況，根據實際情況安排，及時調整工序，並採取措施，避免突如其來的寒流給工程質量帶來危害。

六、改變作息時間

取消中午休息時間，中午只半小時吃飯時間，避開早晚溫度較低的一段時間，太陽升起幹活，太陽落山收工。

七、物資準備

1.氯化鈉200kg，並隨用隨進，滿足施工需要；

2.毛氈27000m2,草袋200m2,隨用隨進，滿足施工需要；

3.測溫計5個。

八、冬季施工質量保證措施

1.建立冬期施工的質量保證體系，成立由項目經理賈學生、技術負責人劉志強、技術員張迪、質檢員馮然、材料員馬明舉、作業班組長劉健參加的質量保證小組，負責項目施工質量的日常管理工作，樹立管生產必先保全全、質量的前提下，協調解決好生產進度的安排工作。各工種、各工序間必須進行交接檢。在交接過程中對工程質量、安全、完成部位情況互檢，並在記錄表中給與明確標註。各工序作業班組有責任對上一工序的施工成果進行保護。

2.定期召開工程質量分析會，發生重大質量事故要及時召開質量分析會，造成質量問題的責任人必須到會。

3.在工程施工開始前，技術部門必須依據《冬季施工方案》向班組長進行技術交底，明確說明施工技術操作要點、技術要求、注意事項。在施工過程中進行技術方案實施檢查，指導關鍵工序、特殊工序的施工操作，班組長向施工隊進行三級技術交底。

九、施工安全措施

1.嚴格貫徹執行“安全第一、預防為主”的安全生產方針，建立由項目經理賈學生掛帥的安全生產領導小組，負責施工現場安全生產的日常管理工作。

2.加強對職工的冬期施工安全教育，並把施工隊人員安全教育列為重點。認真落實防凍、防滑、防風、防火等安全措施。冰雪需及時清除，以免造成安全隱患。

3.冬季施工值班區、辦公區內嚴禁拉電熱毯、電爐子等取暖設施，更不準在室內用碘鎢燈取暖。

4.施工現場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施（如沿路覆蓋草袋、。

5.機械維護

1、每日早班前一小時機手應對施工機械進行預熱、啟動等工作，以保證施工機械的正常運轉。

2、更換防凍液、柴油機械燃油更換為負10號柴油，以及優質的潤滑油、液壓油。

3、每日早班前派專人根據施工機械數量進行機械循環用水以及預熱用水的加熱工作。

4、帶有液壓系統的施工機械應在機械啟動後完全達到啟動正常溫度，才能進行液壓系統的試運轉，並使液壓系統完全供給、壓力正常後方可正式投入施工。

5、機手每天完工後應堅持對車輛的維修、保養工作，發現問題及時進行維修，以保證次日的正常運行。

砼道路冬季施工方案範文 篇2

一、施工準備

(一)基層牆體準備

1、施工前清除牆面浮灰、油污、隔離劑及牆角雜物，保證施工作業面乾淨，混凝土牆面上因有不同的隔離劑，需做適當的界面處理。粘土磚牆牆面需剔除突出牆面大於10mm的異物保證乾淨，並淋水濕透，方可施工。

2、按垂直、水平方向在牆角、牆體等處彈好厚度控制線。

3、按厚度控制線，用玻化微珠保溫砂漿作標準厚度灰餅，沖筋，間隔適度。

(二)材料配製

1、界面劑砂漿的配製：

強度等級為42.5級普通矽酸鹽水泥：中砂：界面劑按1：1：1的重量比，攪拌均勻即可使用。

2、保溫砂漿的配製：

按照料砂需水灰重量比(0.85~1：1)，先將水放入攪拌容器中，再將本產品放入加水後的攪拌容器中，攪拌3~5分鐘，使料漿成為均勻膏狀體，即可使用。料漿必須即配即用，配製好的料漿需在1小時內用完，並不得二次加水使用。

3、抗裂砂漿的配製：

按照料漿需水灰重量比(0.20~0.25：1)。先將水放入攪拌容器中，再將本砂漿倒入攪拌容器中，攪拌4~5分鐘，使料漿成均勻膏狀體，靜放5分鐘，即可使用，料漿必須隨配隨用，配製好的料漿必須隨配隨用，配製好的料漿需在2小時內用完。

二、施工機具

1、腳手架體系：作業前務必調試安全可靠後方可運行。

2、350臥式砂漿攪拌機或手提電動攪拌器，運輸機械。

3、常用抹灰工具：2.5m大槓、1.5m中槓、線墜、方尺、托灰板、鐵抹子、小抹子、小壓子、塑膠抹子、陰陽角抹子。

4、常用測量工具：經緯儀、放線工具、2m靠尺槓、八字靠尺、方口靠尺。

三、施工工藝

(一)工藝流程：

1、面飾塗料工藝流程

基層牆面清理(混凝土牆面界面處理)→測量垂直度、套方、彈控制線→做灰餅、沖筋、做口→抹保溫砂漿待保溫砂漿硬化後在其表面塗刮上1mm的聚合物抗裂砂漿，然後將耐鹼玻纖格線布壓入砂漿中(格線布接縫應搭接100mm)，待前一遍砂漿表乾後滿批抗裂3mm聚合物抗裂砂漿→彈分格線、開分格槽、嵌貼滴水槽→抹抗裂砂漿→刮柔性耐水膩子→面層裝飾塗料

2、面飾瓷磚工藝流程

基層牆面清理(混凝土牆面界面處理)→測量垂直度、套方、彈控制線→做灰餅、沖筋、做口→抹保溫砂漿→鋪設低碳鍍鋅鋼絲網→打錨固釘固定在主體牆體上→抹聚合物罩面砂漿→用專用瓷磚粘結砂漿貼上瓷磚→瓷磚勾縫處理。

(二)作業條件：

1、結構工程全部完工，並以有關部門驗收合格。

2、門窗框與牆體聯結處的縫隙按規定規定嵌塞。

3、施工牆面的灰塵、污垢和油漬應清理乾淨。

4、腳手架搭設完成並驗收合格，橫豎桿與牆面、牆角的間距應保證滿足保溫層厚度和滿足施工要求。

5、施工環境溫度不低於5℃。

(三)施工要求：

1、當窗框安裝完畢後將窗框四周分層填塞密實，保溫層包裹窗框尺寸控制在10mm。

2、在清理乾淨的牆面上，用配好的料漿壓抹第一層(厚度不低於10mm)，使料漿均勻密實將牆面覆蓋，稍待乾燥後按設計要求抹至規定厚度，並且大槓搓平，門窗、洞口、垂直度平整度均達到了規範質量要求後，再在表面進行收平壓實。

3、對於內飾塗料的牆體，待保溫砂漿硬化後，塗刮上1mm的聚合物抗裂砂漿，然後將耐鹼玻纖格線布壓入砂漿中(格線布接縫應搭接100mm)，待前一遍砂漿表乾後滿批抗裂砂漿(厚度以3-5mm為宜)，同時對後續裝飾工程形成很好的界面後，增強裝飾裝修效果。

4、對於內貼瓷磚的牆體，待保溫砂漿硬化後在其表面塗刮上3mm聚合物抗裂砂漿，鋪設低碳鍍鋅鋼絲網，打上錨固釘，固定在主體牆壁上，再塗刮上1mm的聚合物抗裂砂漿，然後將耐鹼玻纖格線布壓入砂漿中(格線布接縫應搭接100mm)，待前一遍砂漿表乾後滿批抗裂砂漿(厚度以3-5mm為宜)，待其乾燥後用專用的瓷磚粘結砂漿貼上瓷磚。

5、玻化微珠保溫砂漿系統，必須使用專用抗裂砂漿，面磚粘結砂漿等，以保證工程質量和施工效果。

砼道路冬季施工方案範文 篇3

北方廣大地區有較長的寒冷季節，這些地區混凝土的冬季施工是必不可少的。從多年的施工實踐及研究的結果認識到，當環境溫度降至5℃再不回升連續5天以上時，只要採取適當的施工方法，避免新施工的混凝土不要早期受凍。使施工後的外露混凝土降至0℃以下，就會使工程有其它季節一樣好的效果。

1冬季混凝土施工受凍問題分析

1.1溫度與砼強度的關係

混凝土搗拌澆灌後之所以能逐漸凝結和有高的溫度，是由本身水化作用的結果。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關外，主要是隨著溫度的高低而變化。當溫度升高時，水化作用加快，強度增長也快；而當溫度降至0℃時，存在於混凝土中的游離水有一部分開始結冰，逐漸由液相變為固相，這時水泥水化作用基本停止，強度也不再上升。溫度繼續下降，當混凝土中的水全部結成冰，由液相變為固相時，體積膨脹約9%，同時產生大約20kN/m的側壓力。這個應力值一般大於混凝土澆築後內部形成的初期強度值，致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強度。此外當水結成冰後會在骨料和鋼筋表面產生顆粒較大的冰凌，這種冰凌會減弱水泥漿與骨料同鋼筋的粘結力，也會影響混凝土的抗壓強度。當氣溫回升冰融化後又會在混凝土內部留下眾多的空隙和孔洞，降低混凝土的密實性和耐久性。

1.2砼應預防早期凍害

由此可見在冬季混凝土施工中，水的形態變化是影響混凝土強度增長的關鍵因素。分析國內外關於水在混凝土中的形態的一些資料可以看出，新澆灌的混凝土立刻凍結時，有80%以上的水變成冰，液相不足20%，水化反應極其微弱了；當混凝土經過24h的標準養護後再凍結，只有60%的水變成冰；當混凝土強度達到設計標準的50%以上時，即使溫度降至-40℃以下，而含水量也維持在60%以下，還有40%的水未轉變為固相，水化作用也能繼續進行。可以得出這樣一個結論：混凝土在澆灌後有一段養護期，對加速水化作用極為重要，因而應預防早期凍害。當混凝土在受凍前只有1h的養護期，強度損失會超過50%；在受凍前得到6h的養護期，強度損失不超過20。

混凝土在正溫氣候條件下繼續養護，其強度增長幅度是不相同的。對於預養期長初期強度達到R28的28%～35%的混凝土受凍後，後期強度基本不受影響；而塒於預養期較短，強度達到R28的15%～17%時的混凝土受凍後，後期強度會受到一定影響，只能達到設計強度的85%～90%。

只要混凝土在正溫下養護一定時間，使混凝土有一段水化時間，就不怕凍害的影響。混凝土不致受凍害的最低臨界強度國內外有許多研究成果，我國的鋼筋混凝土施工及驗收規範(GB50204-92)第7.1.2條明確規定：矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥的構件為設計的30%，礦渣矽酸鹽水泥為設計的40%，但C8級及C8級以下的混凝土不得低於50kgf/平方厘米。可見受凍臨界強度與水泥品種和後期增長有一定關係。

2混凝土冬季施工方法及措施

2.1根據實際情況確定合適的施工方法

從以上淺析認識到，在冬季混凝土施上中，一般要解決和處理好以下幾個問題：一是如何確定混凝上最短最佳的養護齡期；二是如何防止混凝土早期受凍；三是如何使凍後混凝土的後期強度能達到設計的需要。在實際施工中，在根據施工現場氣溫變化、工程結構部位和數量、工期要求期限、水泥品種、外加劑、保溫材料性能和現場條件、供熱來源等情況，採取合適的施工方法和組織措施。一般情況下，同樣一個工程可以有多種方法和措施來保證工期和質量，但最佳方案必須滿足工期短、造價低且質量有保證。

只要混凝土在正溫下養護一定時間，使混凝土有一段水化時間，就不怕凍害的影響。混凝土不致受凍害的最低臨界強度國內外有許多研究成果，我國的鋼筋混凝土施工及驗收規範(GB50204-92)第7.1.2條明確規定：矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥的構件為設計的`30%，礦渣矽酸鹽水泥為設計的40%，但C8級及C8級以下的混凝土不得低於50kgf/平方厘米。可見受凍臨界強度與水泥品種和後期增長有一定關係。

2混凝土冬季施工方法及措施

2.1根據實際情況確定合適的施工方法

從以上淺析認識到，在冬季混凝土施上中，一般要解決和處理好以下幾個問題：一是如何確定混凝上最短最佳的養護齡期；二是如何防止混凝土早期受凍；三是如何使凍後混凝土的後期強度能達到設計的需要。在實際施工中，在根據施工現場氣溫變化、工程結構部位和數量、工期要求期限、水泥品種、外加劑、保溫材料性能和現場條件、供熱來源等情況，採取合適的施工方法和組織措施。一般情況下，同樣一個工程可以有多種方法和措施來保證工期和質量，但最佳方案必須滿足工期短、造價低且質量有保證。

2.2目前條件下冬季施工採取的施工措施

2.2.1調整最佳配合比

在氣溫0℃左右時施工，應選用普通矽酸鹽水泥，其矽酸三鈣含量不低於50%，細度達到4900/平方厘米細目篩餘量<15%的水泥。這種水泥水化熱反應早，使早期強度提高快，一般三天的強度大約等於普通矽酸鹽水泥7天的強度，效果較明顯；儘量降低水灰比，實際上是減少游離水，增加水泥用量，增加幅度在50kgf/m3左右較合適，從而增加水化熱量，減短齡期使強度增長快；摻入早強劑和減水劑，提高早期強度，但摻量必須經過試驗確定，計量以水泥重為依據，一般不超過水泥用量的5%，少摻既無效果又浪費，多摻量反而會降低強度，另外增加含氣量。混凝土中加入4%～6%的含氣含量，可以截斷滲水通道，使孔隙互相封閉形成連貫毛細孔，從而提高混凝土內密實性和耐久性。

2.2.2採用蓄熱法

主要適用於氣溫≥-15℃且結構較厚大的現澆混凝土工程對原材料砂石和水進行加熱，使混凝土在攪拌、運輸和澆築完成後.還儲備有相當的熱量，以使水化放熱加快，並加強對混凝土的保溫，以保持在溫度降至0℃以前具有一定的抗凍能力。使用蓄熱法應是結構體積厚大，外露面積越小，通過表面散熱損失也會少，蓄有熱量則較多。因此要注意內部少量降溫，且應注意保護外露及角邊以防受凍。此法工藝簡單，費用又少而可以有足夠的養護期限。

2.2.3外加熱法

適用於氣溫在-15℃以下環境施工，而構件並不厚大的工程。通過加熱施工現場周圍的空氣，保持混凝土的環境溫度，或者直接對構件加熱，使混凝土處在正溫下正常硬化。使用熱源有火爐、蒸氣、暖棚、電及紅外線等工藝。

火爐加熱在較小的工地上套用。方法簡單但室溫不會很高且較乾燥，特別是爐子裡明火和聚集煙放出的二氧化碳會使新澆混凝土表面易碳化，影響表面光潔，是一種較原始的方法。

蒸氣加熱是採用蒸氣的溫度和濕度養護混凝土。此法比較簡單且易控制使得溫度均勻，廣泛套用在大型預製構件廠，一般小型工地施工不易辦到。但需要專門鍋爐設備和場地。熱損失大，費用高，工作環境也差。

暖棚法即在現場搭設工棚，使構件或基礎在棚內正常溫度下施工。費用較高，因需建棚和加溫，常用於一些重點項目。

電加熱法是將鋼筋作為電極，戲將電熱器貼在混凝上表面，使電能變為熱能，以提高混凝土溫度。這種方法簡單方便，熱損失較少也容易控制。當構件較遠時.電加熱比蒸氣加熱要方便靈活，但耗電量大費用高。

2.2.4防凍法

目前生產的防凍劑可套用在-10℃及其以下氣溫中施工。它是採用降低冰點，使混凝上中的水在負溫下仍處於液相狀態，使水化作用能繼續進行，從而改善孔結構，達到強度增長不受影響的目的。防凍法分為早強、負溫防凍和結構法等，常用防凍劑是亞硝酸鈉，它不但可以降低冰點，而且是極好的防鏽劑，費用低，大小工地皆可使用。

2.2.5綜合法

是同時採用任意的兩種以上保溫及防凍措施進行施工。應根據結構類型等特點，施工隊伍素哽和當地能源狀況來確定方案，有以蓄熱為主輔以早期防凍的蓄熱綜合法，有以加熱為主輔以防凍，也有以防凍為主輔以蓄熱等。

3結束語

上述幾種冬季施工措施都有一定的不足之處，其適用範圍都受一定條件環境的制約，因此要據具體情況具體分析採取不問的冬季施工措施，保證冬季施工質量而不浪費20%～40%的施工季節，使砼工程量有所提高，質量事故有所下降。

砼道路冬季施工方案範文 篇4

1、編制依據

1.1、梁場施工組織設計。

1.2、國家、鐵道部現行的鐵路客運專線驗收標準及有關質量和安全規程。

1.3、x市歷史氣溫氣象資料。

2、冬期施工要求及冬期施工期確定

根據《客運專線預應力混凝土預製梁暫行技術條件》，當晝夜平均氣溫低於5℃或最低氣溫低於-3℃時，應採取保溫措施，並按冬季施工處理。

3、工程概況

3.1工程概述

梁場位於x市xx鎮x村，起訖里程為DK～DK，位於正線右側，占地面積x畝，負責7片箱梁的預置和架設，其中32m箱梁孔，24m箱梁孔，詳細工程量見下表。

3.2、氣象資料

本地區屬亞熱帶季風氣候，溫暖濕潤，四季分明，雨量充沛，無霜期長。沿線年平均氣溫在15.0℃～18.0℃之間，全年無霜期230天左右，每年7～8月氣溫較高，1～2月氣溫較低，極端最高氣溫38.8℃～43.0℃，最低氣溫-5℃～6℃。年平均降雨量為1027mm～1600mm，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸發量1130mm～1380mm，年平均相對濕度81％。

3.3、工期要求及分析

由於受征地拆遷影響，截至x年xx月x日，梁場僅生產箱梁20孔。根據本制梁場施工組織設計安排，xx年x月x日全部完成孔箱梁預製，尚差xx8孔，距今不到x個月，每月生產需達孔，故必須進行冬季施工

3.4、冬期施工的重點及難點:

3.4.1、混凝土拌合及入模：混凝土的拌和溫度需保證在15℃以上，則要求粗、細骨料和水保持一定的溫度，以保證混凝土入模溫度不低於5℃；同時需保證混凝土輸送過程中的熱量不流失。混凝土拌合及入模溫度的控制是冬期施工的重點和難點。

3.4.2、預應力管道壓漿：由於箱梁幾何尺寸大、體積大，較難覆蓋，保溫較為困難，保證梁體混凝土溫度在5℃以上，保證預應力管道壓漿漿體溫度在5℃以上，保證壓漿漿體質量是冬期施工的重點和難點。

3.4.3、配套設施：冬期施工需要相應的配套設施進行加熱及保溫。制梁場加熱設備採用兩套xkw電蒸汽鍋爐負責制梁區的養護保溫（見附圖1），將蒸氣管道布置於制梁台座條形上，梁部採用蒸氣養護罩覆蓋，兩套電蒸氣鍋爐移動使用；砂石料棚採取保溫棚和火爐升溫相結合的方式；存梁台座採用覆蓋保溫篷布，電蒸汽鍋爐通蒸汽養護。溫度升降不易控制，保證水管的保溫、不受凍較難控制。

3.4.4、冬期施工安全、質量風險較大。天氣寒冷、場地結冰、現場升溫保暖等方面容易引發安全質量事故；防寒保溫稍有疏漏會產生混凝土凍漲、開裂、結構疏散等質量問題，機械設備和施工生產易發生安全事故，需要對員工進行冬期施工安全質量培訓。

3.4.5、由於冬期氣候寒冷，機械設備也需要防凍防脆等，需要加大對機械設備的檢查、養護和維修。

3.4.6、天寒地凍，氣溫低，需要對電器、電路、電爐等加強檢查，需要防觸電，對所有人員進行冬期施工的培訓和教育，增加責任心。

4、冬季施工方案

4.1、冬季施工總體說明

根據x市往年氣溫統計，冬季最低氣溫主要在-5～6℃間，梁場冬期施工採取遮蓋、封閉、電鍋爐蒸氣養護等方法改變箱梁生產的小環境溫度，使原材料、混凝土拌制、輸送，鋼筋對焊加工、箱梁混凝土灌注、養護、壓漿、封錨均在5～15℃的小環境下進行施工，以保證箱梁生產質量。為此梁場採取積極有效措施對上述主要工序的實施進行全過程的加熱和保溫，確保得到較好的施工環境溫度，使攪拌混凝土溫度高於10℃、入模溫度高於5℃，壓漿漿體溫度大於5℃。

總體冬施方案：制梁場制梁區共設定2套電蒸汽鍋爐。拌和站砂石料棚採取保溫棚和在棚內升火爐、攪拌用水加熱等進行攪拌站區域的保溫和升溫；

箱梁預製區域採取蒸汽電鍋爐提供蒸汽養護、採用在箱梁側、端模板外圍擋彩鋼棉板，上蓋蒸養棚架篷布，四周包裹保溫篷布，通蒸汽養護；存梁區箱梁養護及終張拉、壓漿、封端區域均採取覆蓋保溫棚布、電蒸汽鍋爐通蒸汽進行養護、終張拉、壓漿、封端、塗刷防水塗層等工序。

4.2、高性能混凝土原材料4.2.1、拌合用水

在拌合站下加工一儲水箱作為攪拌用水加熱儲水池，採用電鍋爐加熱儲水箱內水，滿足一孔箱梁的攪拌用水需要，儲水箱及管道用棉棚布、石棉包裹保溫，保證攪拌用水處於50～80℃之間，以提高混凝土的拌合溫度，攪拌用水需在箱梁混凝土澆筑前完成溫度的提升，過程做溫度記錄。

4.2.2砂石料

箱梁預製使用的砂石料必須提前儲備充足，使用的碎石需要提前清洗乾淨，河砂在結冰前開採和清洗，達到規範要求後再運至制梁場，並由監理檢查合格後使用。

生產用砂、碎石採用封閉式料棚儲存，料棚採用鋼結構屋架，周圍採用彩鋼房板封閉，加設火爐升溫，保證料棚內溫度在5℃以上，砂、碎石先在料棚內儲存預熱後方能投入使用，以保證攪拌混凝土的溫度。

4.2.3、膠凝材料

水泥、粉煤灰的儲存罐採用保溫棚布包裹外殼，減少材料與外界的熱交換，減少冬期冷風帶走熱量，保證生產用水泥、粉煤灰溫度的相對穩定，使水泥投入使用溫度儘可能的提高，保證混凝土的溫度。

4.3、模板工程

4.3.1、模板保溫

箱梁側、端模板外圍用彩鋼棉板圍擋，底模下部條形基礎外側布設蒸氣管道。外模自頂板鋼筋吊裝綁紮時開始加溫，保證模板溫度5℃以上。

4.3.2、脫模劑

脫模劑使用前進行加熱，並用熱水按比例稀釋調勻後噴塗在模板上，保證噴塗均勻，無自流現象。

4.4、鋼筋工程

4.4.1鋼筋下料加工

1#鋼筋加工棚和2#鋼筋加工棚內，採用安設10個火爐來提升整體溫度，鋼筋棚四周圍上彩鋼瓦，降溫時用篷布對鋼筋棚進行密封，保證施工溫度。

4.4.2鋼筋焊接

①鋼筋可以在氣溫正常時多進行對焊，提前儲備。

②鋼筋閃光對焊區設在1#鋼筋棚和2#鋼筋加工棚內，鋼筋對焊作業時採用火爐升溫，確保對焊作業區溫度在5℃以上，保證鋼筋閃光對焊接頭的質量，並能夠使閃光對焊操作順利進行。

4.5、混凝土的攪拌和運輸

4.5.1混凝土的攪拌

①攪拌站一層（包括水箱、減水劑箱等）、砂石料斗、稱量斗和皮帶區域採用鋼結構框架，彩鋼房板搭棚全封閉保溫，保證拌合站環境溫度和混凝土溫度在10℃以上。

②攪拌過程中，必須經常測量水溫，以保證混凝土出罐溫度及工作性能，同時適量減小水膠比，攪拌時間由原來的120s增加到180s。根據冬期施工的需要，為防止溫度過高的水影響拌合物性能，混凝土攪拌時，拌合站調整混凝土攪拌的投料順序，先投入骨料、水，充分攪拌後再投入水泥、粉煤灰、外加劑等。攪拌時間以最後一種材料投入攪拌機內開始計算。混凝土的攪拌必須經過熱工計算，熱工計算詳見附表“冬季施工混凝土熱工計算書”。

③混凝土出罐溫度應大於10℃。上料過程中，隨時觀察砂、石料，看有無冰團雪塊，及時發現，及時處理。

4.5.2、混凝土運輸

梁場冬施混凝土運輸為混凝土罐車運輸混凝土到制梁台位旁、再用布料機或混凝土泵車泵送，運輸過程應儘可能減少運輸和停留時間。混凝土運輸車罐體包裹保溫套，混凝土輸送泵泵管用氈布圍繞保溫。減少混凝土的熱量散失，混凝土輸送泵管分節用石棉包裹保溫；

4.6、混凝土灌注

4.6.1、梁體混凝土澆筑前應檢查模型內及鋼筋上有無冰雪，如有應提前加蓋篷布送蒸汽融化，將融化水放掉，不得積留在模型內。

4.6.2、梁體混凝土澆築時間宜安排在上午9：00～下午16：00進行，其它工序應作相應調整。混凝土澆築時須加蓋特製的防凍蓬布以防止混凝土在澆築過程中表層受凍。混凝土入模前，採用專用設備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能，混凝土澆築採取邊澆築邊覆蓋的方法，以減少熱量損失，先採用塑膠薄膜覆蓋，接著用保溫篷布覆蓋。混凝土入模溫度不得低於5℃，含氣量控制在2～4%，模板溫度達5℃以上。

4.7、混凝土養護

混凝土養護分兩部分，一是制梁區域養護，另外是存梁區域養護

4.7.1、制梁區域養護：在梁體混凝土澆注完畢後立即用養護棚將其封閉，澆築混凝土後採用在箱梁側、端模板外圍擋彩鋼板，上蓋蒸養棚架篷布，並四周包裹保溫篷布，用電蒸汽鍋爐通蒸氣養護。梁體在制梁台座上蒸養到預張拉強度時進行預張拉，減少溫差裂紋產生的可能性，預張拉後養護到拆模強度進行拆模，並進行初張拉後移梁。

蒸汽養護分為靜停、升溫、恆溫、降溫4個階段，當混凝土澆築完成後，及時覆蓋保溫篷布通入少量的蒸汽，保證棚罩內的溫度不低於5℃。恆溫養護時間應根據梁體拆模強度要求、混凝土配合比及環境等通過試驗確定。升溫速度不得大於10℃/h，恆溫期間梁體芯部混凝土溫度不宜超過60℃，個別最大不得超過65℃，降溫速度不得大於10℃/h，直到混凝土芯部與表層、表層與環境溫差小於15℃後才能拆模。測量出梁體各部位的溫度，具體為：箱梁兩外側蓬內、內箱、混凝土芯部、混凝土表層各布置兩個點，安排專人連續觀測記錄，升溫階段每0.5h觀測一次、恆溫階段每1小時觀測一次並填寫記錄表，繪製溫度曲線圖，當發現混凝土澆築溫度、內外溫差或升降溫速度出現異常時，立即分析原因，採取相應措施。同時記錄養護環境的濕度。

4.7.3、在冬施中，梁面鋪設塑膠布保溫保水，以防止混凝土表面失水而產生裂紋，要求鋪設密實，四周須用鋼筋壓住，拆模前應將塑膠布小心卷好，以備再用。

4.7.4存梁區域養護:存梁台座採用覆蓋保溫篷布，配以電蒸汽鍋爐通蒸汽養護（見附圖2），保證梁體養護、終張拉、壓漿及封錨時梁體及環境溫度達到要求。

4.8、預應力張拉

4.8.1、預製箱梁預應力工程施工時，錨具、鋼絞線的使用應隨用隨領取，保證其使用時自身的溫度不宜過低，避免由於溫度過低其受力受到影響。

4.8.2、張拉作業在白天8時至17時之間進行，氣溫低於-10℃時停止張拉作業，張拉作業儘量在每天氣溫最高時進行。預應力張拉操作按照施工工藝和規範要求施工，在冬期施工中要注意經常檢查張拉設備，防止冬季溫度過低導致設備不能正常運轉，尤其要保證油泵上的安全閥應調整到最大工作油壓下也能自動打開。檢查張拉油泵的油路系統，保證其工作中的流動性滿足張拉的需要，以及張拉油管不能有凍裂現象，施工中如有異常響聲，應及時關閉油泵待查明原因後再進行張拉。

4.8.3、終張拉前必須對整個梁體進行預熱保溫2-3天(養護強度，彈模達到設計要求)具體作法是：在存梁區將準備終張拉的梁四周用篷布蓋嚴，並應考慮棚內溫度流通(考慮篷布開啟方便)，然後在棚內用熱風機和保濕機升溫保溫，當篷溫達到5℃以上時方可終張拉，終張拉完畢後，將端部篷布蓋好繼續養護。

4.9真空輔助壓漿

壓漿前，應清除梁體孔道內的雜物和積水,壓漿必須採取保溫措施，壓漿配合比中要適量加入引氣劑。

預應力孔道壓漿注意事項：

1）孔道壓漿必須在保溫棚內進行，保證棚內溫度在5℃以上，確保孔道壓漿施工在正常溫度下進行。

2）預應力孔道壓漿漿體要求不泌水，適當早強。漿體攪拌時，適當控制水溫，水預熱溫度不能影響到漿體稠度以及其他性能，水泥應放置棚內保溫，不得露天存放。

3）壓漿前，孔道兩端必須密封，管道內不得存水。

4）壓漿及壓漿後3d內,梁體及環境溫度不應低於5℃，預應力孔道內的漿液，強度在達到25Mpa前不得受凍。

4.9.2、梁體溫度控制：採用在存梁台座上覆蓋保溫棚布，電蒸汽鍋爐通蒸汽養護保溫，監控溫度保證棚溫長期處於5℃以上；壓漿作業在保溫棚內進行；壓漿後箱梁繼續在棚內保溫養護。

4.9.3、水泥壓漿作業控制：冬期壓漿作業均在保溫棚內進行。壓漿用水泥、灌漿劑於壓漿前10小時轉入保溫棚內，進行升溫；棚內設儲水箱，壓漿用水直接用火爐進行加熱，溫度保證50～70℃之間；壓漿完成後三天內，箱梁繼續在保溫棚內保溫養護，棚內持續用蒸汽養護保溫；同時增加製作兩組強度控制試件，於壓漿後至少三天試壓，強度達30MPa後才可停止棚內保溫養護。

4.10、封錨施工

冬期封端混凝土的施工均在存梁區箱梁保溫棚內進行，拌制混凝土時要摻加防凍劑，澆築完成混凝土後及時覆蓋保溫。

養護時的溫度保持在5℃以上，直到封端混凝土達到設計要求。施工環境控制方法及措施：

a.封錨作業於壓漿24小時後在保溫棚內進行；b.封錨混凝土配合比中摻無氯型防凍劑；混凝土使用溫度控制：

a.水泥及骨料於封錨前10小時轉入保溫棚內；b.攪拌用水用火爐進行升溫；

c.封錨作業均在保溫棚內進行。混凝土保溫及養護：

a.封錨完成後，混凝土立即採用養護劑噴塗後薄膜覆蓋養護；b.增加製作兩組強度控制試件，於吊離保溫棚前試壓，強度達30MPa以上方可吊離保溫棚；

c.吊離保溫棚後，封錨處用棉蓬布覆蓋，試壓強度達設計強度方可拆除。

5、成品、半成品梁保證措施、安全防護、環境保護及節能降耗措施

5.1、成品、半成品梁保護措施

5.1.1、在冬施前15天，應對存梁(半成品梁)管道內的積水吹淨，冬施中，準備初張拉的梁應在拆模時把管道內殘餘水吹淨，以防管道凍裂，並對管道孔口堵塞防護。

5.1.2、對成品梁及半成品梁橋面裸露預埋鋼筋及預埋件進行覆蓋，未進行終張拉的箱梁兩端出露鋼絞線、錨具夾片以塑膠布包裹，防止鏽蝕。

5.2、安全防護措施

5.2.1、進入冬期前，對員工進行冬施安全技術培訓，提前做出防寒保暖工作方案，將責任分解到崗、落實到人。根據方案備足材料、設備、工具及防寒、防凍、防滑防護、勞保用品。

5.2.2、冬季施工作好構築物、人員、設備的防凍防滑的工作。作業前，場地清除積雪凍冰，模板人行道板及道路加設圍攔、防滑條等防滑措施。

5.2.3、戶外機械設備及時放水、更換燃油、添防凍液，加強零部件的檢查和調換。班前仔細檢查勞動工具的完好狀態，發現問題及時更換。

5.2.4、定期進行防火、防凍、防電安全檢查，及時消除隱患。 5.2.5、雪後派專人對施工場地、電鍋爐、水電路、道路進行排查，對積雪及時進行清理。嚴防機械凍壞，運輸車輛安設防滑鏈，雪後在坡道上進行防滑處理，防止車輛發生事故。

5.3、環境保護措施

進場所有冬施材料必須符合環保及消防（阻燃）要求。

現場所有的細顆粒、易飛揚材料應入庫存放保管，不能入庫存放的應覆蓋嚴密，以防止飛揚造成污染。

積雪及時清理，防止結冰，造成危險。

殘餘外加劑等有毒有害材料使用完後及時隔離處理，不直接丟棄、倒撒，防止造成土質污染。

加熱保溫措施應符合環保規定，不採用污染較大的燃料進行加熱保溫處理。

5.4、節能降耗措施

辦公區及生產區做到人走燈滅；

對焊機、電焊機等設備，非生產時及時關閉電源；電鍋爐使用節電系統；

現場養護棚儘量覆蓋嚴密，防止熱量散失。 5.5、突然斷電預防措施

梁場配置了KW的發電機兩台，在施工過程中出現突然斷電情況立即啟用發電機，以確保施工過程的正常進行。

6、冬施過程的監控措施

通過廣播、電視及網際網路及時了解天氣變化情況，設專人進行氣溫測量及溫度通報，氣溫急劇變化時及時採取相應措施；

混凝土、張拉、壓漿等對溫度要求嚴格的工序，設專人進行氣溫、棚溫及混凝土溫度等的測量工作，將各工序工作溫度控制在規定範圍內；

組織各部門各工班定期進行檢查，落實冬施措施的執行情況。

7、附圖、附表

附圖1：制梁區蒸汽養護布置圖附圖2：存梁區保溫棚搭設布置圖

附圖3測溫點埋設布置圖及制梁台座保溫示意圖附表：冬季施工混凝土熱工計算書

砼道路冬季施工方案範文 篇5

（一）施工準備

1、氣象資料

當冬天來臨時，如果連續5天的.日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進入冬季施工的初日；當氣溫轉暖時，最後一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的最後一天為冬季施工的終日。

根據以往氣象資料，天津地區的冬季施工的開始時間為11月15日，終止時間為3月15日。

2、圖紙準備

凡進行冬季施工的工程項目，必須覆核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求，部分重大問題應通過圖紙會審進行解決。

3、現場準備

（1）根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。

（2）搭建加熱用的臨時設施，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

（3）工地臨時供水管道等要做好保溫防凍工作。

（4）做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

4、安全與防火

（1）冬季施工時，施工地面要採取防滑措施。

（2）大雪後必須將架子上的積雪清掃乾淨，並檢查馬道平台，發現問題，及時處理。

（3）施工時如接觸熱源，要防止燙傷。

（4）使用氯化鈣等要防止腐蝕皮膚。亞硝酸鈉有劇毒，要嚴加保管，防止發生誤食中毒。

（5）現場火源，要加強管理；使用煤氣，要防止發生煤氣中毒、爆炸，應注意通風換氣。

（6）電源開關、控制箱要加鎖，並設專人負責管理，防止漏電觸電。

（二）土方工程

1、天津地區的冰凍層厚度為1750px，根據實際情況採用不同的方法進行施工。

（1）當凍土層厚度為625px以內時，可用中等動力的普通挖土機挖掘，其在冬季的工作效能與夏季差不多。

（2）當凍土層厚度不超過1000px時，可用大馬力的掘土機（其斗容積為1m3或大於1m3）開掘土體，並不需預先準備即能進行。

（3）厚度在0.6~1m的凍土，通常是用吊錘打樁機往地里打楔或用楔形錘打樁機進行機械碎土。

（4）在局部場地狹窄、不適宜於大型機械施工的地方，可採用人工法進行施工。普通常用的工具有鎬、鐵楔子。

（5）破碎後的凍土可用人工或機械方法進行挖掘。

2、由於外界氣溫處於0℃以下，使已破碎凍土下未凍的土很快受凍，因此應注意以下幾點：

（1）周密計畫，組織強有力的施工力量，進行連續不斷的施工。

（2）對各種機械設備、油料等採取保溫措施，防止因凍結遭受破壞或變質。

（3）對運輸道路採取防滑措施，如撒上爐渣或砂子等，以保持正常運輸和安全。

（4）土方開挖完畢後，或完成了一段落必須暫停一段時間的，如在一天以內，可在未凍土上覆蓋一層草墊等簡單的保溫材料，以防已經挖完的基土凍結。如果間歇時間較長，則應在地基上留一層土暫不挖除，並覆以其他保溫材料，待砌基礎或埋設管道之前再將基坑（槽）或管溝底部清除乾淨。

3、回填土

（1）由於土凍結後即成為堅硬的土塊，在回填過程中不能壓實，土解凍後會造成大量的下沉，所以施工及驗收規範中用凍土作回填土有以下規定：

1）室內的基坑（槽）或管溝不得用含有凍土塊的土回填。

2）室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊體積不得超過填土總體積的15%，管溝底至管頂1250px範圍內不得用含有凍土塊的土回填。

3）位於有路面的道路和人行道範圍內平整場地的填方，可用含有凍土塊的填料填築，但凍土塊的體積不得超過填料體積的30%。凍土塊的粒徑不得大於375px，填鋪時應分散開，並逐層壓實。

（2）在冬季回填土時，應採取以下措施：

1）在冬季挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填之用。

2）平衡土方。用從甲坑挖出來的未凍土，填到乙坑作回填土，並迅速夯實。

3）回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃乾淨，方可開始回填。

4）用人工夯實時，每層鋪土厚度不得超過500px，夯實厚度為10~375px。

5）對一些大型工程項目，必要時可用砂土進行回填。

6）在凍脹土上的地梁等，其下面有可能被凍土隆起的地方，要墊以爐渣、礦渣等鬆散材料。

（三）砌體工程

1、砌體工程的冬季施工方法，可採用以外加劑法為主，其他方法為輔。

2、對材料的要求：

（1）普通磚和石材等在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，遭水浸後的凍結的磚或砌塊不得使用。

（2）砂漿宜優先採用普通矽酸鹽水泥拌制；冬季施工不得使用無水泥拌制的砂漿。

（3）拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大於25px的凍結塊和冰塊。

（4）拌合砂漿時，水的溫度不得超過80℃，砂的溫度不得超過40℃。當水溫超過規定時，應將砂、水先行攪拌，再加水泥，以防出現假凝現象。

（5）冬季砌築砂漿的稠度，其比常溫施工時適當增加。可通過增加石灰膏或粘土膏的方法來解決。

3、材料的加熱：

（1）水的加熱方法，採用鐵桶等燒水；也可採用施工現場的地熱水。

（2）砂子可用蒸汽排管、火坑加熱。採用蒸汽排管或火坑加熱時，可在砂上澆些溫水（加水量不超過5%），以免冷熱不均，也可加快加熱速度。

（3）水、砂的溫度應經常檢查，每小時不少於一次。溫度計停留在砂內的時間不少於3min，水內不應少於1min。

4、冬季攪拌砂漿的時間應適當延長，一般比常溫期增加0.5~1倍。

5、採取以下措施減少砂漿在攪拌、運輸、存放過程中的熱量損失。

（1）砂漿的攪拌應在保溫棚內進行，環境溫度不可低於5℃；冬季施工砂漿要隨拌隨運（直接傾入運輸車內），不可積存和二次倒運。

（2）當用手推車輸送砂漿時，車體應加保溫裝置。

（3）冬季砂漿應儲存在保溫灰槽中。砂漿的儲存時間對於普通砂漿和摻鹽砂漿分別不應超過15min或20min。

（4）保溫槽和運輸車應及時清理，每日下班後套用熱水清洗，以免凍結。

6、嚴禁使用已遭凍結的砂漿，不準單以熱水摻入凍結砂漿內重複使用，也不宜在砌築砂漿時向砂漿內摻水使用。

7、砌磚宜採用“三一砌磚法”，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉。

8、每天收工前，將垂直灰縫填滿，上面不鋪灰漿，同時用草簾等保溫材料將砌體上表面加以覆蓋。第二天上班時，應將磚石表面的霜雪掃淨，然後再繼續砌築。

9、砌築毛石基礎時，砌體應緊靠槽壁，或在砌築過程中，隨時用未凍土、爐渣等填塞溝槽的空隙。

10、磚砌體的水平和垂直灰縫的平均厚度不可大於10mm，個別灰縫的厚度也不可大於8mm，施工時要經常檢查灰縫的厚度和均勻性。

11、在施工現場留置的砂漿試塊，除按常溫規定要求外，尚應增加不少於兩組與砌體同條件養護試塊，分別用於檢驗各齡期強度和轉入常溫28天的砂漿強度。

12、採用外加劑法進行砂漿施工。將砂漿的拌合水預先加熱，砂在攪拌前也保持正溫。使砂漿經過攪拌、運輸，在砌築時具有5℃以上正溫。在拌合水中摻入氯鹽，砂漿在砌築後可以在負溫條件下硬化，因此不必採取防止砌體沉降變形的措施。但由於氯鹽對鋼材的腐蝕作用，在砌體中埋設的鋼筋及鋼預埋件，應預先作好防腐處理。

砼道路冬季施工方案範文 篇6

一、主題：

冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術質量控制和冬季施工中混凝土的常見質量通病和預防措施

二、冬季施工準備

(一)技術準備

1、施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提,具有一定的技術可靠性和經濟合理性.

2、制定的施工技術方案(措施)中,應具有以下內容:施工部署(進度安排),施工程式,施工方法,機具與材料調配計畫,施工人員技術培訓(測溫人員,摻外加劑人員)與勞動力計畫,保溫材料與外加劑材料計畫,操作要點,質量控制要點,檢測項目等方面.

(二)生產準備

根據制定的進度計畫安排好施工任務及現場準備工作.如現場供水管道的保溫防凍,攪拌機棚的保溫,場地的整平及臨時道路的設定,裝修工程的門窗洞口封閉及保溫.

(三)資源準備

根據制定的計畫組織好外加劑材料,保溫材料,施工儀表(測溫劑),職工勞動保護用品等的準備工作.

三、冬季施工主要的技術措施

（一）土方工程

1、基礎土方工程應儘量避開在冬季施工,如需在冬季施工,則應制定詳盡的施工計畫,合理的施工方案及切實可行的技術措施,同時組織好施工管理,爭取在短時間內完成施工.

2、施工現場的道路要保持暢通,運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施(例如沿路覆蓋草袋).

3、在相鄰建築側邊開挖土方時,要採取對舊建築物地基土免受凍害的措施.施工時,儘量做到快挖快填,以防止地基受凍.

4、基坑槽內應做好排水措施,防止產生積水,造成由於土壁下部受多次凍融循環而形成塌方.

5、開挖好的基坑底部應採取必要的保溫措施,如保留腳泥或鋪設草包.

6、土方回填前,應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理乾淨.

7、室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填,但凍土塊體積不超過填土總體積的15%.室內的坑,槽,管溝不得用含有凍土塊的土回填.

8、回填採用人工回填時,每層鋪土厚度不超過20cm,夯實厚度為10—15cm.

9、回填土工作應連續進行,防止基土或填土層受凍.

（二）樁基工程

1、施工前,應編制專項施工方案和技術措施.

2、樁基礎的軸線引出的距離應適當增加,以免在打樁時受凍土硬殼層的影響.水準點的數量不應少於兩個.

3、預製樁的混凝土的強度應達到設計強度標準值的70%方可起吊,達到強度標準值的100%方可運輸和打樁.

4、樁的堆放應考慮到樁機的行進路線和打樁順序,且樁的堆放層數應不超過4層.

（三）鋼筋工程

1、鋼筋冷拉

（1）鋼筋負溫冷拉時,可採用控制應力法或控制冷拉率方法.對於不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉,不宜採用控制冷拉率的方法.

（2）在負溫條件下採用控制應力方法冷拉鋼筋時,由於伸長率隨溫度降低而減少,如控制應力不變,則伸長率不足,鋼筋強度將達不到設計要求,因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高.冷拉控制應力最大冷拉率應符合下表的要求:

2、鋼筋負溫焊接

（1）從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證,才可上崗操作.

（2）負溫下鋼筋焊接施工,可採用閃光對焊,電弧焊(幫條,搭接,坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法.

（3）焊接鋼筋應儘量安排在室內進行,如必須在室外焊接,則環境溫度不宜太低,在風雪天氣時,還應有一定的遮蔽措施.焊接未冷卻的接頭,嚴禁碰到冰雪.

（4）閃光對焊:

1)負溫閃光對焊,宜採用預熱閃光焊或閃光—預熱—閃光焊工藝.鋼筋端面比較平整時,宜採用預熱閃光焊;端面不平整時,宜採用閃光—預熱—閃光焊工藝.

2)與常溫焊接相比,應採取相應的措施,如增加調伸長度10%至20%左右,提高預熱時的接觸壓力,增長預熱間歇時間.

3)施焊時選用的參數可根據焊件的鋼種,直徑,施焊溫度和焊工技術水平靈活選用.

（5）電弧焊接

1)焊接時必須防止產生過熱,燒傷,咬肉和裂紋等缺陷,在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

2)為防止接頭熱影響區的溫度突然增大,進行幫條,搭接電弧焊,應採用分層控溫施焊.幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定.搭接焊時用兩點固定,定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。

3)坡口焊時焊縫根部,坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應熔合良好。

(6)電渣壓力焊接

1)焊接電流的大小,應根據鋼筋直徑和施焊時的環境溫度而定。

2)接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右;接頭的渣殼宜延長5min,方可打渣.

（四）混凝土工程

1、基本要求

（1）冬季施工的混凝土宜選用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥,水泥標號不宜低於32.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少於300kg,水灰比不應大於0.6,並加入早強劑.由必要時應加入防凍劑(根據氣溫情況確定).

（2）為減少凍害,應將配合比中的用水量降至最低限度.辦法是:控制坍落度,加入減水劑,優先選用高效減水劑。

（3）模板和保溫層,應在混凝土冷卻到5℃後方可拆除.當混凝土與外界溫差大於20℃時,拆模後的混凝土表面,應臨時覆蓋,使其緩慢冷卻.

（4）未冷卻的混凝土有較高的脆性,所以結構在冷卻前不得遭受衝擊荷載或動力荷載的作用.

2、混凝土的拌制

（1）拌制混凝土用的骨料必須清潔,不得含有冰雪和凍塊,以及易凍裂的物質.在摻有含鉀,鈉離子的外加劑時,不得使用活性骨料.在有條件的時候,砂石篩洗應搶在零上溫度時做,並用塑膠紙,油布蓋好。

（2）拌制摻外加劑的混凝土時,如外加劑為粉劑,可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入.如外加劑為液體,使用時應先配製成規定濃度溶液,然後根據使用要求,用規定濃度溶液配製成施工溶液.各溶液要分別置於有明顯標誌的容器中,不得混淆.每班使用的外加劑溶液應一次配成。

（3）當施工期處於0℃左右時,可在混凝土中添加早強劑,摻量應符合使用要求及規範規定,且應注意在添加前應做好模擬試驗,以核實有關技術措施;對於有限期拆模要求的混凝土,還應適當提高混凝土設計等級。

（4）混凝土中添加防凍劑時,嚴禁使用高鋁水泥。

（5）嚴格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除.

（6）攪拌摻有外加劑的混凝土時,攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍.

（7）混凝土拌合物的出機溫度不宜低於10℃,入模溫度不得低於5℃.

3、混凝土的運輸和澆築

（1）混凝土攪拌場地應儘量靠近施工地點,以減少材料運輸過程中的熱量損失,同時也應正確選擇運輸用的容器(包括形狀,大小,保溫措施).

（2）混凝土澆筑前,應清除模板和鋼筋上,特別是新老混凝土(如梁,柱交接處)交接處的冰雪及垃圾.

（3）當採用商品混凝土時,在澆筑前,應了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能,並做好相應的防凍保暖措施.

（4）分層澆築的`混凝土時,已澆築層在未被上一層的混凝土覆蓋前,不應低於計算規定的溫度也不得低於2℃。

（5）重點工程或上部結構要連續施工的工程,混凝土應採取有效措施,以保證預期所要達到的強度.

（6）預應力混凝土構件在進行孔道和立縫的灌漿前,澆灌部位的混凝土必須經預熱,並採用熱的水泥漿,砂漿或混凝土,澆灌後在正溫下養護到強度不低於15Mpa.

（7）現場應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據.

4、混凝土的養護

（1）冬季澆築的混凝土,由正溫轉入負溫養護前,混凝土的抗壓強度不應低於設計強度的40%,對於C10以下的混凝土不得小於5Mpa.

（2）採用的保溫材料(草袋,麻袋),應保持乾燥.

（3）在模板外部保溫時,除基礎可隨澆築隨保溫外,其它結構必須在設定保溫材料後方可澆築混凝土.鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料並扎牢,然後再澆築混凝土.

（4）保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆築完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑膠薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料.保溫材料的鋪設厚度為:一般情況下0℃以上鋪一層;0℃以下鋪二層或三層;大體積混凝土澆築及二次抹面壓實後應立即覆蓋保溫,其保溫層厚度,材質應根據計算確定.

（5）拆模後的混凝土也應及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫.

5、試件留置

按規範及施工要求製作,管理,養護,送檢混凝土試塊.取樣與試件留置應符合下列規定:

（1）每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少於一次.

（2）每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少於一次.

（3）當一次連續澆築超過1000m3時,同一配合比的砼每200m3不得少於一次.

（4）每一樓層,同一配合比的砼,取樣不得少於一次.

（5）對有抗滲要求的砼結構,其混凝土試件應在澆築地點隨機取樣.同一工程,同一配合比的砼,取樣不應少於一次,留置組數可根據實際需要確定.

（6）每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定.

（五）砌體工程

1、材料要求

（1）水泥宜採用普通矽酸鹽水泥,標號為32.5R,水泥不得受潮結塊.

（2）普通磚,空心磚,混凝土小型空心砌塊,加氣混凝土砌塊在砌筑前,應清除表面污物,冰雪等.遭水浸後凍結的磚和砌塊不得使用.

（3）石灰膏等宜採取保溫防凍措施,如遭凍結,應經融化後方可使用.

（4）砂宜採用中砂,含泥量應滿足規範要求,砂中不得含有冰塊及直徑大於1cm的凍結塊.

（5）砌築砂漿的稠度,宜比常溫施工時適當調整,並宜通過優先選用外加劑方法來提高砂漿的稠度.在負溫條件下,砂漿的稠度可比常溫時大1~3厘米,但不得大於12厘米,以確保砂漿與磚的粘結力.

2、施工方法

（1）砌築應採用“三一砌築法”,若採用平鋪砂漿時,應使鋪灰長度滿足砂漿砌築時的溫度不致過低.

（2）嚴禁使用遭凍結的砂漿進行砌築.

（3）當室外溫度低於+5℃,磚,砌塊等材料不得澆水,砂漿的攪拌時間也應有所增長,一般為常溫攪拌時間的1.8倍,約為2.5~3分鐘.

（4）防止砂漿在攪拌,運輸,存放過程中的熱量損失可採用下列方法:

1)砂漿的攪拌可在保溫棚內(棚內溫度在5℃以上)進行,砂漿要隨拌隨用,存儲時間不超過60分鐘,不可積存和兩次倒運。

2)攪拌地點應儘量靠近施工現場,以縮短運距。

（5）砌體的水平及垂直灰縫的厚度應保證在8~12mm,一般宜控制在10mm左右.

（6）控制砌體砌築高度,每日砌築一般高度不超過1.80m.

（7）每天收工前,應將頂面的垂直灰縫填滿,同時在砌體表面覆蓋保溫材料(如草包,塑膠薄膜).

（8）現場的試塊的留設應有所增加,且在現場同條件下進行養護,用於檢驗現場砌築砂漿的實際強度.

（六）裝飾工程

1、裝飾抹灰工程

（1）正溫下,先搶外粉飾,最低氣溫低於0後,如果必須外粉飾時,腳手架應掛雙層草簾封閉擋風,並用摻鹽的水拌砂漿,當氣溫在0℃至-3℃時(指三天內預期最低溫度)摻2%(按水重百分比).

（2）白天氣溫接近0℃,晚上可能達到0℃以下時,應縮小操作面,儘量不安排粉飾.

（3）內粉飾前應封閉門窗,配好玻璃.

（4）0℃以下時,如必須搶做內粉飾,經分公司領導批准後,可採用室內加熱法,套用蜂窩煤爐,使室內的溫度保持在0℃以上,防止粉飾大面積受凍.

2、油漆,塗料工程冬季施工

（1）冬季油漆,塗料工程的施工應在採暖條件下進行,室內溫度保持均衡,不得突然變化.室內相對濕度不大於80%,以防止產生凝結水.刷油質塗料時,環境溫度不宜低於+5℃,刷水質塗料時不宜低於+3℃,並結合產品說明書所規定的溫度進行控制.-10℃時各種油漆均不得施工.

（2）油漆工程冬季施工時,氣溫不能有劇烈的變化,施工完畢後至少保養兩晝夜以上,直至油膜和塗層乾透為止.

3、其它裝飾工程冬季施工

（1）玻璃施工

從寒冷中運到暖和處的玻璃,應待其溫度緩和後方可進行裁割,安裝門窗玻璃宜在正溫下進行.

（2）飾面板(磚)工程冬季施工

冬季進行飾面板(磚)工程施工時,砂漿的使用溫度不得低於+5℃,如低於+5℃則不但不能保證施工質量,而且加大了操作的難度.施工中砂漿硬化前應採取有效防凍措施.

（七）地面工程

1、室內地面找平層,面層施工時應將門窗通道口進行遮蓋保溫,確保在室內溫度為5℃以上的條件下進行施工,室外部分預計三天溫度在0℃左右時,水泥砂漿應摻1~2%的鹽水溶液攪拌,並有可靠的防凍保暖措施.

2、冬季所用水泥砂漿應採用矽酸鹽水泥和普通矽酸鹽水泥,應儘量減少用水量,砂漿綢度應小於5cm.

3、對於大面積混凝土地坪隨搗隨抹的施工,應在施工前做好各項準備工作,施工時適當加快澆築及振搗速度(保證混凝土內部密實的前提下),澆築厚度略高於設計厚度,振搗整平後鋪設塑膠薄膜,其上及時鋪蓋保溫材料.

（八）屋面工程

1、屋面工程的冬季施工,應選擇無風晴朗天氣進行,充分利用日照條件提高面層溫度.在迎風面宜設定活動的擋風裝置.

2、屋面各層施工前,應將基層上面的積雪,冰雪和雜物清掃乾淨.所用材料不得含有冰雪凍塊.

3、用瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低於-10℃時施工,用水泥,石灰或乳化瀝青膠結的整體保溫層和板狀保溫層應在氣溫不低於5℃時施工.如氣溫低於上述要求,應採取保溫防凍措施.

4、找平層為水泥砂漿時,砂漿的強度等級不得小於M5.

5、防水層採用卷材時,可用熱熔法或冷粘法施工.熱熔法施工時氣溫不應低於-10℃,冷粘法施工時氣溫不應低於-5℃.當採用塗料做防水層時必須使用熔劑型塗料,施工時溫度不得低於-5℃.

6、防水工程應選擇施工質量及信譽好的單位進行施工,操作人員均應持證上崗.

四、混凝土冬季施工的質量通病以及預防措施

（一）鋼筋的鏽蝕與混凝土裂縫

由於鋼筋的氧化鏽蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂。混凝土內部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。

預防措施：

1、嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規範”規定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不鏽蝕。

2、限定量的氯鹽摻入時應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋鏽蝕。3.控制水泥質量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土的裂縫產生。

（二）.結構疏散與水分轉移

水分轉移及結構疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特徵。同時由於混凝土內部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。

預防措施：

1、適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的複合外加劑，減少水灰比，採取重複振動，加壓振動，提高結構緻密性。

2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均為有效。

（三）表面起灰

所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特徵。主要是由於混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨於停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。

預防措施：嚴格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑膠薄膜保水

（四）結晶腐蝕-混凝土表面返霜

混凝土硬化後，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸乾，此種情況還將影響混凝土與飾面層的結合。

預防措施：

1、適當控制外加劑的用量（最好不要超過水泥重量5~7%）

2、外加劑充分溶解後適當延長攪拌時間。

3、混凝土澆灌後，立即在其表面覆蓋1~2層薄膜塑膠。嚴防混凝土水分外移。

五、冬季施工的安全和防火

（1）冬季施工時,要採取防滑措施.

（2）施工現場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖,應訂出具體防火安全注意事項,並將責任落實到人.

（3）電氣設備,開關箱應有防護罩,通電導線要整理架空,電線包布應進行全面檢查,務必保持良好的絕緣效果。

（4）腳手架,腳手板有冰雪積留時,施工前應清除乾淨,有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包,並隨時檢查架體有無鬆動及下沉現象,以便及時處理。

（5）上下立體交叉作業的出入口樓梯,電梯口和井架周圍應有防護棚或其它隔離措施。

（6）高層作業必須用安全帶,進入工地必須戴好安全帽,樓面預留孔洞必須用蓋板蓋好.不準用蘆葦,草包遮蓋,以防失足跌落.冬季施工拆除外腳手架應有圍護警戒措施,嚴禁高空向下拋擲。

（7）打夯機,磨石子機等震動機械,以及經常移動的機具導線不得在地面上拖拉,不得浸放水中,應架空絕緣良好。

（8）工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包紮,外抹紙筋.水箱存水,下班前應放盡.

（9）草包,草簾等保溫材料不得堆放在露天,以免受潮失去保溫效果.

（10）現場的易燃,易爆及有毒物品應有專人保管,妥善安置.明火作業應實行動火證審批制度,並配置必要的安全防火用品。

隨著城市住宅建設步伐加快，傳統的預製樓板被現澆樓板代替，房屋的整體性,抗不均勻沉降性，結構安全性均有較大程度的提高，但也產生了樓面開裂的質量通病。雖說這些裂縫不影響房屋的結構安全, 但影響美觀，而且對房屋的抗滲性，耐久性也有影響，因而現澆板裂縫成為現階段施工及監理最重視的質量通病之一。

根據本人多年的現場經驗，經過認真分析總結，認為裂縫產主原因大致有以下幾點：

1.開發商為了過分追求造型，平面形體變化太多, 往往使平面布局不規則,凹凸變化大多,,而這些轉角由於應力集中形成薄弱部位,受力後特別容易產生裂縫。

2.混凝土的收縮引起收縮裂縫。因為混凝土在自然硬化過程中，由於水份蒸發，體積收縮，但板四周由於受支座的約束，不能自由伸縮，所以當混凝土的收縮所引起現澆板的約束應力超過一定限度時，必然引起現澆板開裂。

3 . 現澆板上過早施工，加荷引起的裂縫。開發商為了搶工期，趕進度，在剛澆好的現澆板上任意踩踏，搬運材料，集中堆放磚塊、砂漿、模板等。過早的加荷，人為地造成了現澆板裂縫。

4.現澆板負筋下沉產生的裂縫。在施工過程中，由於施工人員野蠻操作，任意踩踏鋼筋，致使負筋下降，保護層增大，減少了板截面的有效高度，使板的承載能力降低，從而導致板裂縫的產生。

5.現階段用電負荷愈來愈大,預埋線管愈來愈多，當預埋線管的直徑較大，房間開間寬度也較大，特別是多根線管的交叉處.,由於板截面砼受到削弱，從而引起應力集中，容易導致裂縫發生。

6.溫度變化引起的裂縫。水泥在常溫下具有凝結硬化快，水化熱大等特點，尤其在夏天，混凝土澆築後，水化熱釋放量大，混凝土在高溫下，若得不到及時澆水養護，從而使混凝土失水收縮，最終導致開裂。

針對現澆板板裂縫的產生的原因，根據本人多年的現場經驗，在施工和監理中重視以下一些防治措施，可以使工程中現澆板面裂縫大大減少：

1.在設計中儘量考慮住宅的平面布局,避免形狀突變, 在形狀突變的邊角相應增加配筋.如針對現澆板裂縫多發生在板角這一現象，在板角四周增設Φ 8@200mm，長度為1500mm 左右的輻射筋，以此來滿足板角應力的需要，使現澆板產生裂縫的應力作用範圍與輻射筋相一致，從而有效地改觀和控制裂縫的產生。

2.嚴格控制好混凝土施工。要控制好原材料及配合比，特別要重視砂、石的粒徑及含泥量。現澆板應選用中粗砂，砂石含泥量均不得超過1％，並控制好水灰比，嚴格按施工配合比進行配比，不得隨意增加用水量。若砂、石粒徑過細、過小，含泥量過大，水灰比過大都會降低混凝土強度，使混凝土產生裂縫。

3.認真做好現澆板養護工作，是保證混凝土強度、防治裂縫產生的重要環節之一。如果忽視對混凝土的澆水養護，一方面會降低混凝土強度，另一方面會使混凝土在硬化過程中來不及補充水分，因而大量缺水而產生裂縫。所以我們必須科學安排施工進度計畫，主體結構的施工速度不能強求過快，樓層砼澆築完後必須有的必要養護時間（一般不宜≤ 24 小時）。主體結構階段的樓層施工速度宜控制在7-10天一層為宜，以確保樓面砼獲得最起碼的養護時間。但實際施工中，由於搶趕工期和澆水將影響彈線及施工人員作業，因此樓面砼往往缺乏較充分和較足夠的澆水養護延續時間。為此，施工中必須堅持覆蓋麻袋或草包進行一周左右的保濕養護，可避免或減少對施工的影響。

4.現澆板上不要過早上人、堆料、施荷載入。因混凝土澆築後要有一個硬化過程，才會有強度；在這個過程中，應對混凝土加以保養，不能對混凝土施加任何外力。如果在混凝土尚未有一定強度的情況下，在其上面集中堆放建築材料或支模立撐，這樣會影響現澆板的強度的增長，產生更多的裂縫。因此，《混凝土施工及驗收規範》規定: 混凝土強度達到1 . 2 N / m m 2 以後，才允許在其上踩踏或安裝模板及支架。一般來說,在樓層砼澆築完畢的24 小時以後，可做測量、定位、彈線等準備工作，但不允許吊卸大宗標材料，避免衝擊振動。48 小時以後，方可吊卸大宗材料，吊運（或傳遞）上來的材料應做到儘量分散就位，不得集中堆放，大跨度房間不得堆放大宗標材料,以減少樓面荷重和振動。

5.嚴格控制板面負筋保護層厚度。現澆板負筋按設計要求都放在板上部，有梁通過或隔斷時一般放置在梁鋼筋上面或與梁鋼筋綁紮在一起。為了控制好負筋保護層厚度，一般採用Φ 10- Φ 14 的鋼筋馬凳，縱橫間距以不超過800mm 左右來固定負筋的位置，用扎絲固定，以保證馬凳在混凝土澆築過程中不移位，保證負筋不下沉，從而有效控制負筋保護層的厚度，不使板負筋保護層過厚而產生裂縫。並在澆築砼時安排足夠數量的鋼筋工（一般應不少於2 人）在砼澆筑前及澆築中及時進行整修，特別是支座端部受力最大處以及樓面裂縫最容易發生處（四周陽角處、預埋線管處以及大跨度房間處）應重點整修。

6 . 對於較粗的管線或多根線管的集散處，增設垂直於線管的短鋼筋網加強。Φ6@200mm 兩端的錨固長度應不小於300 ㎜。線管在敷設時應儘量避免立體交叉穿越，交叉布線處可採用線盒，同時在多根線管的集散處宜採用放射形分布，儘量避免緊密平行排列，以確保線管底部的砼灌築順利和振搗密實

砼道路冬季施工方案範文 篇7

一、編制依據

本工程的設計施工圖、地基與基礎施工驗收規範，砼工程驗收規範，鋼筋及焊接施工及驗收規範，腳手架搭設規範，挖孔樁施工安全技術。

二、工程概況

本工程為河南檢察官學院鶴壁分院辦公樓，人工挖孔樁，框架結構13層，樁徑800mm、1000mm、1200mm，交通運輸便利，地下水一般，地下及地上無障礙物。

三、施工部署

1、排降水的工具：採用大揚程的潛水泵在孔內排明水。

2、挖掘的工具：以鐵鍬、鐵鎬、鋼釺、鐵錘、鋤頭等簡易輕便工具為主，遇到硬較硬地層還可採用空壓機鑽孔。

3、出土的工具：用鋼管焊成的簡易絞車架，用滑輪鋼絲繩採用人力往上絞運，較深時採用電動葫蘆吊運。

4、照明工具：一般孔內的照明均採用低壓防水照明燈具。

5、通風工具：常用的工具為1.5KW的鼓風機，配以直徑為100mm的薄膜塑膠送風管。

6、砼護圈模板：本工程採用磚護圈模板。

四、施工方法

1、工藝程式

測量放線定位樁→孔口挖土→構築磚護圈挖土（照明、通風、排水、出渣）→基底鑽探→基底鑿岩擴底→基底驗收→鋼筋籠製作→吊放鋼筋籠→澆築砼。

2、施工工藝

⑴施工前充分了解現場工程水文地質資料及施工區域內的地下管線設施，以便採取必要的技術措施。在可能產生的土壁垮方現象時，採用合適的降水措施，使地下水位降低在孔底下50cm左右。

⑵挖孔樁施工挖深一段就磚護圈一節，地質較差時，50cm高一節，較好時一般1m一節。如地下水重，地質特別差，為加強護圈的穩定性，在節與節之間插一直鋼筋，以提高整體性。

⑶孔內挖土時，應有照明和通風設施，照明應採用12V低壓防水燈，通風量一般應不小於25L/S，出風口距操作人員應不大於2m。

⑷挖孔至岩層時，應立即取岩芯，取樣檢驗，確保樁底的承載力達到設計要求。保證設計的嵌岩深度。

⑸孔內有地下水滲漏時，應在孔內設坑，用潛水泵給以抽排。

⑹擴孔應按設計的尺寸進行，清除碎岩雜物後，及時驗收，合格後立即封底，然後放置鋼筋籠，儘快澆築砼。

⑺當孔底積水小於10cm時，可採用常規砼澆築方法，但套用串筒，串筒下口距澆築面不大於3m，當孔底積水大於10cm且難以抽排乾時，應由人工下孔排水。沉渣、水排乾淨後立即澆砼。

⑻挖孔樁的質量保證措施

①樁位垂直度截面尺寸保證措施。樁孔的垂直偏差允許為0.5%，樁位的軸線在地面設十字控制網，基準點，也可以記在第一圈的磚護壁上，安裝提升設備時，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致，以作挖土時的粗略控制中心線用。護壁支模中心線控制，系將樁控制軸線，高程引到第一節磚護壁上，每節以十字線對中，吊大線錘作中心控制用，用尺桿找圓周，以保證樁位截面尺寸的正確。每節檢查，發現偏差時，隨時糾正，保證位置正確。

②發生塌孔時的技術措施：本工程在試樁工程中遇到局部樁端土方塌落，採取措施為在樁挖好後，隨時驗及時下鋼筋，然後澆築商品混凝土；並在樁端混凝土澆筑前，乾鋪設PO42.5同力水泥。

③鋼筋籠的成型組裝與吊放。對10米以上的鋼筋籠，為防止吊放時扭曲變形，在主筋內側每隔3米左右設一道直徑Φ12左右的加強箍，每隔一箍內設一井字加強支撐，與主筋焊接牢固組成骨架。長度大於15m的鋼筋籠為便於吊運，可以分作二節製作，並注意接頭錯開。鋼筋籠吊運用塔吊直接吊放入孔內就位。本工程鋼筋為16B16的主筋，螺旋箍為A8@200,10m範圍內可一次吊入，再長了的做兩節進行焊接，注意接頭錯開。

④樁身砼的澆築方法。澆築砼前，對孔底的渣子、積水進行清理，確保孔底乾淨無積水，然後澆築砼。本工程樁身砼強度等級為C25，塌落度選用5-7cm，砼下料採用串筒，串筒距澆築面不大於3m。為防止孔底地下水較多對砼質量的影響，在清理孔底的沉渣和積水時，同時作好澆築砼的一切準備工作，包括打棒人員的下孔準備，為控制砼的水灰比和保證砼的和易性，在砼拌制時加適量的減水劑，但必須事先進行砼的試配，在得出的試驗數據後，選取合理經濟的砼配合比。待孔底清理乾淨後立即澆築砼，砼澆築連續進行，不間斷，儘快完成砼澆築。

⑤技術資料的建立、完善、存檔。樁孔持力層的岩芯，現場取樣做試驗，本工程持力層的設計強度為13212312MPa，樁孔的深度、孔徑、持力層的深度、直徑按實際作在人工挖孔樁檢查記錄表上，並及時完善有關人員的簽字手續。鋼筋、水泥、砂、石應提前做試驗，合格才能用。樁孔鋼筋籠的隱蔽資料應按實際的長度、直徑、尺寸反映出來，並完善簽字手續。最後樁孔的有關資料與整個工程的資料一同整理完善、存檔。

五、挖孔樁施工安全技術

1、一般規定

⑴全體管理人員在施工前必須了解工程地質及水文資料。

⑵當樁與樁的距離較近時，應採取跳挖法，以減少水的滲透和房子土體滑移，當相距10m以內的鄰樁正在澆築砼時，或樁孔積水很深時，要考慮對正在挖掘樁的危險影響，應暫停施工，人不準下孔。

⑶機電設備應有專人負責管理，凡上崗作業者應有操作合格證。

⑷下孔作業人員，必須頭戴安全帽，手戴工作手套，腳穿長筒套鞋，孔內嚴禁吸菸。

2、防止墜落

⑴孔口應有護筒，通常用砼澆築而成，護筒頂應加寬50cm，高出地面30cm。

⑵孔口頂四周應設欄柵，夜間施工應懸掛示警紅燈，暫停施工時，孔口套用安全可靠的蓋板封蓋。

⑶使用電動葫蘆設備時，必須有制動擎，以防突然停電，吊桶滑落傷人。

⑷從井口到井底，必須有備一條均布打了結的安全棕繩，以防吊機失靈時，供孔內作業人員應急出孔用。

⑸井內應設定圓形鋼板護蓋，當取土吊桶上下運行時，孔內作業人員必須在該護蓋下面工作。

⑹井口周邊1m範圍內不得有堆土和其他堆積物，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。

3、防止觸電

⑴每台設備應設末級開關箱，開關箱內設漏電保護器，漏電保護器應選用高靈敏度、快速運作型，動作時間不大於0.1S，動作電流不超過30MA。

⑵配電線路應嚴格按照TN-S系統配線，在孔上架空敷設時，其高度不應小於2m，在地下埋設時，應穿鋼管進行保護，和設備連線時應採用多股多芯電纜。

⑶井內照明應採用礦燈或12V防爆燈具，照明變壓器必須使用雙繞組型，嚴禁使用自耦變壓器，其配電線路應採用多股電纜敷設。

⑷每台設備應設定上升極限位置限制器。

4、機械設備

⑴吊鉤應設有防止吊垂意外脫鉤的保險裝置，人力驅動的起升機鉤用吊鉤，以1.5倍額定載荷進行試驗，動力驅動的起升機鉤用吊鉤，以2.0倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗。

⑵鋼絲繩的安全係數不應小於額定載荷的4倍，當吊鉤處於工作位置最低點時，鋼絲繩在捲筒商的纏繞，除固定繩尾的圈數外，必須不少於2圈，鋼絲繩端部的固定接，當採用繩卡時，不少於3個繩卡，當採用編接連線時，編結長度不應小於鋼絲繩直徑的1.5倍，且不少於300mm。

⑶滑輪槽應光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷，且應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置，滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值不少於10倍。

⑷動力、人力驅動的起重機均應設定動器，人力控制制動器加的力在100N至200N，行程在40cm至60cm，其操縱手柄應有防滑性能。

5、防止窒息

樁開挖深度在5米以上時，必須安裝送風設備，當開挖深度在10米以上時，每班施工作業前，應先送風15分鐘以上，並採取有效手段對樁內進行有害氣體的檢測，正常後才能進入樁內作業面進行施工作業，施工作業時，必須不停地送風保持樁孔內通風良好。

六、監控及救援預案

1、施工現場成立以安全員為主的監控巡視管理機構，每天早上應當檢查挖樁孔的各種工具、設備的質量情況，孔底下的空氣品質情況，施工用電情況，各種防護措施的情況，發現不符合的立即加以整改。挖孔樁的班組長配合安全員檢查巡視，各工人也當熟悉本工種的一些注意事項，發現不正常的現象，立即通知工地負責人，停止施工，整改後才能繼續作業。

2、救援預案。本人工挖孔樁主要危險源的辨識分析：

（1）有毒氣體中毒；

（2）孔壁塌方；

（3）未使用安全電壓、井下觸電；

（4）墜物或墜落傷人等。

施工現場成立以項目經理為組長的二級救援組織機構，救援隊伍是經過培訓合格的人員組成，並註明各自的職責、各個人員的具體分工，以便在救援時具體負責搶救工作。

事故的應急救援措施：人工挖孔樁一旦出現以上事故後，現場立即採取救援措施。

（1）最早發現者立即大聲呼救，向有關人員報告或報警，原因明確可立即採取正確的施救，但決不可盲目下去救助。

（2）指揮部迅速開始運行，安裝應急程式處置。

（3）迅速查明事故原因和判斷事故發展狀態，採取正確方法施救，如中毒，必須先向井下通風或帶好防毒面具才可下井救人；未使用安全電壓觸電，必須先切斷電壓。

（4）急救人員安裝有關規定知識，立即救護傷員，在等待醫生救治或送往醫院搶救過程中，不要停止和放棄搶救，如採用人工呼吸、清洗包紮或輸氧急救等。

（5）現場不具備搶救條件時，立即向社會求救。工地應配備氣體檢測儀，通風設備、防毒面具、擔架、醫用氧氣瓶等急救用具。

砼道路冬季施工方案範文 篇8

第1章

工程概況

1）總體概述

XX有限公司新建廠房及附屬用房位於天津市西青區王穩莊開發區賽達工業區、天源道8號，整個項目分別為板材生產車間，長度134米，寬度78米，檐口10.3米。研發車間為杯形基礎，長32米寬64.3米檐口高度12.5米，總建築面積約15550平米。

本項工程內容主要包括：輕鋼結構，壓型金屬板，保溫棉等。

鋼結構由以下幾部分構成：

（a）鋼樑

（b）鋼柱、圍護結構由以下構成

（a）固定於鋼架上的鍍鋅檁條系統

（b）屋面系統及牆面系統

第2章

冬季施工組織機構

2.1冬季施工項目領導機構

組長：項目經理

副組長：現場負責人

成員：

施工員：

安全員：

質檢員：

材料員：

2.2質量安全保證體系

項目經理

技術負責人

施工員

質檢員

安全員

材料員

機械員

安裝組

搬運組

起重吊裝組

焊裝組

第3章

鋼結構冬季施工措施

3.1準備工作

（1）項目部成立冬季施工領導小組，落實具體責任人，明確責任。從技術、質量、安全、材料、機械設備、文明施工等方面為冬季施工的順利進行提供有力的保障。

（2）入冬前針對所涉及到的分部分項工程編制好冬季施工方案，制定行之有效的冬季施工管理措施和技術措施，確保冬季施工期間的工程質量。

（3）進入冬季施工前，組織技術業務培訓，學習有關規定，明確職責。方案及措施確定後組織有關人員學習，並向各施工班組進行交底。

（4）掌握氣象資料，定時記錄天氣預報，隨時通報，以便工地做好工作安排和採取預防措施，尤其防止惡劣氣候突然襲擊對我方施工造成的影響。

（5）根據工程需求做好冬季施工用的各種材料、器具的採購計畫，提前組織冬季施工所用材料的進場，為冬季施工的順利展開提供物質上的保障。

材料：所有鬆散的材料都要緊固或者轉移到安全的區域；堆放在安裝好的樑上的材料或已鋪好的屋面板應固定在鋼架上面；在地面上成堆疊放的構件應全面檢查，防止倒塌。

設備：電纜要分開，必要時移到安全的地方；所有的工作平台，起重設備，纜繩和臨時結構都要牢固地系好。

檢查：項目部安全員應徹底檢查整個建築，確保所有的預防措施都已完成。

在吊裝構件時先清除構件索具表面的積雪（冰），在索具與構件之間要加薄橡皮墊或麻布墊，以防吊裝時滑脫。

在構件運輸和堆放時，在構件下必須墊木板或托盤並清除積雪，以防止運輸過程中傾滑。堆放場地要平整。

高處作業必須清除構件表面積雪，穿防滑鞋，系安全帶，才能進行高處作業，跳板等一定要綁紮牢固並做防滑處理。

3.2

構件安裝

（1）當冬季氣候十分惡劣，不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時，應停止吊裝施工。

（2）在冬季一般氣候條件下是可以施工的，但應注意保證作業面的安全，設定必要的臨時緊固措施。（如纜風繩、緊固卡）

（3）在有風的時候吊裝構件時，應在構件上栓有不少於二根的纜風繩以穩定構件。當天安裝的構件應對其形成空間穩定體系，不得隔天再進行。

（4）雪天時，當風力達到或超過五級時嚴禁進行安裝施工。雪停後應立即組織人員清除構件上的積雪（特別是鋼樑、壓型鋼板等），並鋪上草墊以免施工人員在上面行走時腳下打滑。

（5）下雪後在吊裝構件時應先清除構件、索具表面的積雪（冰），並在索具與構件之間要加薄橡皮墊或麻布墊，以防吊裝時滑脫。

（6）構件運輸到現場堆放時，在構件下必須墊放枕木或木方並清除積雪，以防止傾滑，堆放場地要平整，如場地情況不好，應當及時填平，以保證構件的堆放。

（7）高處作業必須清除構件表面積雪、霜，穿防滑鞋，系安全帶，才能進行高處作業，跳板等一定要綁紮牢固。

第4章

冬季施工安全注意事項

冬季施工，由於寒冷天氣的影響，人的大腦和手腳反應都比較遲鈍，人也變的比較懶惰、麻痹大意，在施工過程中也就更容易出現過失。因此，施工當中安全也就顯的更加重要，故提出以下注意事項指導施工。

4.1

冬季施工用電

（1）現場施工用電執行“一機、一閘、一漏電”保護的“三級”保護措施，其電箱設門、設鎖、編號、註明責任人。

（2）機械設備必須執行工作接地和重複接地的保護措施。

（3）電箱內所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設備額定電流相等，不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲，嚴禁使用金屬絲代替電熔絲。

（4）所有電纜、用電設備的拆除、現場照明均由專業電工擔任，值班電工要經常檢查、維護用電線路及機具，認真執行JGJ59—20xx標準，保持良好狀態，保證用電安全萬無一失。

（5）電源互感器禁止開路，電壓互感器禁止短路或升壓方式運行。

（6）線路上禁止帶負荷接電，並禁止帶電操作。

（7）有人觸電，應立即切斷電源，進行急救；電器著火，立即將有關電源切斷，並使用乾粉滅火器或乾砂滅火。

4.2

冬季安全措施

（1）堅持用好安全“三件寶”，所有進入現場人員必須戴安全帽，高處作業人員必須系好安全帶，穿軟底防滑絕緣鞋。

（2）吊籃、平台、吊物鋼管等，應設計得輕巧、牢靠、實用，製作焊接牢固，檢查合格，並按規定正確使用。

（3）壓型鋼板由下往上依次鋪設，不得上下同時作業，做好防滑措施，掃除霜凍，以保證施工人員的安全。壓型鋼板必須隨鋪隨點焊牢固，上面禁止擱置集中載荷。

（4）走道板材質要符合規定，鋪設牢靠，鋪釘防滑條與到和梁相交的地方用鐵絲綁牢，不得出現翹頭。電焊作業台搭設力求平穩、安全、周圍設防護欄桿，所有設定在高處的設備、機具，必須放置在指定的地點，要有防護棚，避免載荷過分集中。並要綁紮，防止機器工作中鬆動。

（5）所有安全設施由專業班按規定統一設定，並經有關部門驗收，其它人不能隨便拆卸。因工作需要必須拆卸時，要經過有關人員允許。事後要及時恢復，安全員要認真檢查。

（6）各種施工機械應編掛操作規程和操作人員崗位責任制，專機專人使用保管，機操人員必須持證上崗，電動、風動機具按使用規程使用。

（7）重點把好高處作業安全關，高處作業人員須體檢合格。嚴禁酒後作業，帶傷、帶病作業。工作期間，嚴禁喝酒、打鬧。小型工具、焊條頭子、高強螺栓尾部等放在專用工具袋內。使用工具時，要握持牢固。手持工具也應系安全掛繩，避免直線垂直交叉作業。

（8）施工過程中人員的上下聯繫採用對講機，指揮人員同機械操作人員的聯繫採用對講機及旗幟、口哨等。吊裝作業特別是卷揚機作業應特別注意信號明確。嚴禁在高處和地面互相直接喊話。

（9）起重指揮要果斷，指令要簡單、明確。按“十不吊”操作規程認真執行。

（10）參加業主、監理等單位組織的安全監督檢查活動，服從有關安全生產規定，團結一致把工地的安全工作搞好。

（11）合理安排各道工序，穿插施工，骨架焊接作業在氣溫下降前完成以保證焊接工程質量。

（12）及時了解天氣情況，當有降雪時對保溫材料等採用彩條布進行覆蓋已防止保溫材料受潮及浸水。

（13）材料設備成品有專人負責，材料設備堆放整齊防雨措施要做好，建立嚴格的材料出入庫制度。因雪天在施工現場所出現的危險部位應立即設明顯標誌，各班組在施工中要加強檢查，督促安全工作，防患於未然。

（14）如遇降雪在施工前將屋面作業區域進行清理，在玻璃絲棉鋪設前內板沒有積雪，確保屋面工程質量。

（15）在屋面外板施工中作業人員必須穿輕便緊身保暖的外衣及軟底膠鞋採取防滑及保護措施，並增加安全網用來防止高處墜落。

（16）冬季施工必須做好防爆工作。

（17）易燃易爆的液化氣罐等，設專人監管，確保使用安全。

（18）對職工要加強安全及消防教育，重點工程的施工人員應進行冬施安全及消防入場教育。

（19）在雪天及五級風以上等氣候條件，停止露天屋面及高處施工作業。

（20）冬季施工必須進行採用防滑措施，屋面行走或施工時增加托盤或防滑木板。

4.3

冬季防火措施

（1）所有易燃易爆物品存放處及有易燃物存在的施工處均應有相應的滅火裝備，以確保全全。

（2）氧氣、乙炔氣應設單一庫房，分隔存放在安全處，並按規定正確使用，工具房、操作平台、已安裝樓層及地面臨時設施處，設定足夠數量的滅火器材。

（3）電焊、氣割時，先觀察周圍環境有無易燃物後再進行工作，並用火花接取器接取火花，配備滅火器材設看火人，嚴防火災發生。

（4）確保整個工程施工現場為無煙工程。

4.4

高處作業安全措施

（1）從事高處作業及登高架設作業的人員要定期體檢。經醫生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適於高處作業及登高架設的人員，不得從事高處作業及登高架設作業。

（2）高處作業及登高架設作業前，必須對有關防護措施及個人安全防護用品進行檢查，不得存在安全隱患的情況下強令或強行冒險作業。

（3）作業時衣著要靈便，禁止穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋，在沒有防護設施的高處和陡坡施工，必須按規定使用安全帶，安全帶必須高掛低用，掛設點必須安全、可靠。

（4）高處作業所用的材料要堆放平穩，不得妨礙作業，並制定防止墜落措施；使用工具應有防止工具脫手墜落傷人措施；工具用完應隨手放入工具袋內。上下傳遞物件禁止拋擲。

（5）遇有惡劣氣候（如風力在六級以上）影響施工安全時，禁止進入露天高處及登高架設作業、起重、焊接作業。

（6）使用梯子登高作業，梯子不得缺檔，不得墊高使用，如需接長使用，應有可靠的連線措施，且接頭不得超過一處。梯子橫檔間距以400㎜為宜。使用時上端要固定牢固，下端應有防滑措施。

（7）沒有安全防護措施，禁止在屋架的上弦、支撐、桁條、挑架的挑梁和未固定的構件上行走或作業。應設通訊裝置，專人負責。

（8）懸空作業處應有牢靠的立足處，並必須視具體情況，配置安全繩及防護網，欄桿或其他的安全措施。

（9）冬季施工時必須等屋面及結構構件表面的霜沒有以後才可以施工作業。

砼道路冬季施工方案範文 篇9

根據實際現場氣溫情況，為了加快施工進度，縮短工期，經甲方同意，決定提前進入施工階段，故特採取冬季施工方案，以保證工程質量。

一、工程概況：

本樓建築面積為結構，按要求於x年x月x日開始進行主體砌築。

二、冬施準備：

由於氣溫早晚溫差太大，如果採用在這一時間內進行施工，磚砌體砂漿會產生凍裂、吐縫而無法保證其後期強度，圈樑砼強度達不到穩定增長，為了保證不出現上述情況，特採取如下方案：

1、 攪拌用水水箱，2m3左右，離地2.0m左右，下部距地0.4m處安置炭火使水溫達到保證（50℃以下），購買儲備煤炭。

2、 買加厚塑膠布3000m2、篷布1000m2備用。

3、 砂漿、砼拌合料的適用外加劑(早強劑、防凍劑等)，按水泥用量的2--3%計，其使用說明書、合格證必須齊全。

4、15支溫度計掛貼在操作實際施工區內。

5、圍護區內設取暖爐4處，確保施工區周圍溫度在10左右，提高整體砌體表面溫度。

6、施工用水管道採用鋼管並進行保溫處理。

7、根據氣候情況，砌體四周周邊生火保溫，用廢舊油桶1割2加工火爐20個，

8、當溫度差別太大時，應將砌體的砌築現場整體進行圍護來保護其砌體砂漿的強度均勻穩定的增強。

三、冬期施工措施

施工規範規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低於攝氏5度，則砌體施工進入冬期砌體施工。冬期砌體的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砌體的強度增長穩定並得到設計要求。

1、圈樑施工方法：首先清理施工部位內的雜物並對鋼筋進行整形、支模完畢後，經驗收符合要求並保溫措施得到要求後再進行澆灌。

根據冬施要求，砼提高一級標號進行澆灌，因此採用素漿一道--C25砼澆灌，當溫差不大小5℃時（攪拌水必須加溫到50℃以上並加入水泥重3%的防凍劑和2%的早強劑），當溫差大於5℃時，除採用上述措施外，還應再將原材料加溫，即用鋼板炒熱粗細骨料--澆灌完畢抹面成型後，採取保護措施防止凍裂（用加厚塑膠布和稻草簾覆蓋），室溫保證措施後附。

2、在各結構層平面砌體施工中：首先用塑膠布將整體大面積進行圍護，並用篷布在四周結構平面的上空間形成封閉頂篷，以保證各層結構平面內砌體均勻溫度。

3、在施工現場，製作同期砂漿試塊，並進行同條件養護，用來檢測後期強度是否滿足設計要求。

四、詳細計畫如下

（一） 從3月5日以後開始施工的砌體均採用圍護結構用以保證空間內部循環溫度的辦法，進行砌築。

1、 粘土磚停止提前浸水，防止熱脹冷縮。

2、 採用顆粒大的砂子和普矽水泥來降低水灰比，提高砌築砂漿的標號，由M5..0變為M7.0。

3、 在砌築時，，按計畫進行砂漿拌合，不留置隔夜灰，應隨時做到工完場清。

4、 按規範要求砌築完畢後，應進行牆面清理，灰縫內砂漿的飽和度大於80%，並不得游丁走縫，豎向灰縫垂直誤差不超過1cm，水平灰縫誤差不超過5mm，砌體的垂直度小於4mm，平整度小於5mm。

5、 對必須留設的接槎部位，應儘快進行補砌，避免影響砌體的整體強度。

6、 在砌體施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便於隨時加大生火範圍，提高溫度，保證質量。

7、 對添加的外加劑應配比合理，嚴格執行施工規範和材料使用標準。

（二）當連續5天日平均氣溫穩定低於5度時進入簡冬期施工：

1、砼圈樑及構造柱攪拌用水加熱，溫度35~60度時，第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。

2、澆築現場準備及振搗時間要求。

攪拌前，澆築工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場後15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低於5度。

3、防凍劑

防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

4、砼保溫養護

砼表面收抹完後，立即用塑膠面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑膠布一層，砼不得灑水養護，保持草蓮乾燥。

5、在砼圈樑施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便於隨時加大生火範圍，提高溫度，保證質量。

（三）當室外最低氣溫低於-10度時，砼施工停止。

值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，並且防止息火和火災事故的發生。

(四)配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5-7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來控制質量。

（五）梁及構造柱整體模板不拆除，其側模板待強度增長到75%時，再進行拆除。

（六）砼的表面用塑膠布架空10-20cm，進行保護，再平均溫度5℃以下時，不得進行灑水養護。

（七）對砼梁、構造柱產生的表面泌水現象，引起表皮起皺，當氣溫回升穩定後，採取用鋼絲刷鑿掉表面脫落的浮皮，用1：2.5素漿滿刮一遍的辦法，進行處理。

(八)砌體的保溫圍護結構，待氣溫回升到正常溫度或砌體強度達到75%後，拆除，開始進入第二段施工階段。

五、附詳細的材料及費用計畫

1、42.5水泥：T* 價格=

32.5水泥：T * 價格=

2、鋼筋：T* 價格=

3、防凍劑：T* 價格=

4、早強劑：T* 價格=

5、保溫塑膠布：m2* 價格=

6、覆蓋草蓮：塊* 價格=

7、生火用油桶：* 價格=

8、生火用炭：T* 價格=

9、取暖用火爐：* 價格=

10、實施取暖、保溫增加人工費用：

*天班* 人* /人=

11、其它費用：元。

綜上所述，總計投入費用為：元。

砼道路冬季施工方案範文 篇10

一、工程概況

張家口至涿州高速公路保定段是河北省高速公路網規劃的重要組成部分，與張家口段共同構成河北省西北部直達華北平原的便捷大動脈。

張涿高速公路LJ-S8標全長2.25公里，起止樁號為：K101+050～K103+300。主要結構物為：大橋1座（拒馬河3號大橋左幅60+3×111+60m；右幅52+4×95+52m），結構型式及工程數量：橋墩為鑽孔灌注樁38根，總計974 m；承台9個；雙薄壁墩962.6m；橋台：擴大基礎2個、U型橋台1個、樁接蓋梁橋台1個；上部結構為預應力混凝土懸壁現澆箱梁238塊；隧道1座（都衙分離式雙向四車道隧道），長3313 m（左幅1664m，右幅1649m）；半挖半填路基全長254m（左幅長132 m，右幅長122m）。

二、冬季施工總要求

1、確保信息暢通。搞好施工企業的信息化管理，信息化是末來企業科學管理的重要部分，由於東季施工大風雨雪等惡劣天氣的不確定性和突發性，對破壞程度難以進行預測，需要加強對氣象信息的控制管理，及時採取有效的安全措施，加強防範。

2、防護的全面性。施工現場涉及面較廣，包括各部分現場和臨時設施的安全防護以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時一定要全面細緻周到，不可因事小而不為，以留有隱患，帶來損失。

3、科學組織施工。編制施工組織設計時充分考慮冬季施工的特點，將不宜在冬季施工的工程提前或延後安排，根據天氣合理搞好室內外作業安排，大風雨雪天氣儘量安排在室內施工作業，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到較惡劣天氣應停止施工。

4、快速反應做好冬季應急準備，在冬季施工時，各種防護措施要進一步加固，對腳手架、塔吊以及倉庫、防護棚、拌合樓等採取有效的加強措施。確保搶險救災物資人員到位，發生險情立即啟動應急預案。

三、施工準備

1組織準備

為了保證在冬季施工期間，在發生大風、大雪天氣等險情時，能夠及時組織人員進行搶險救災，成立冬季施工安全領導小組。

冬季施工安全領導組織機構：

組長：馬春雷

副組長：張楠王次保

組員：張永新韓建行寧建國劉貴張春來馬原

李慶陳琳李紅翟宗軍

冬季施工24小時值班電話：

2、技術準備

冬季到來之前，組織有關人員按照冬季施工方案要求進行技術交底，提出冬施計畫，為施工提供技術準備。

3、現場準備

冬施前，施工現場道路做到路面堅實平整，不沉陷、不積水結冰、行車不打滑、不顛簸。做好冬季施工現場和生活區的防火工作，配齊滅火器材。對高大臨建設施進行加固，防止發生傾覆倒塌事故。

應提前做好冬季施工中所需各種材料、設備的儲備工作。檢查現場各種機具、設備，漏點接地保護裝置應靈敏有效，冬季施工前檢查線路的絕緣情況，做好記錄，冬施期間定期檢查。

施工期間，現場幅經理要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知項目施工現場負責人員，以便及時採取應急措施。重大吊裝，高空作業、大體積混凝土澆注等更要事先了解天氣預報，確保作業安全和保證混凝土質量。

各工程隊要根據各自所負擔工程的特點，有針對性的安排冬季施工任務，並定期檢查執行情況。

四、冬季施工安全教育

（一）項目部組織冬季安全教育

1.安全教育承擔著傳遞安全生產經驗和安全生活經驗的任務，安全教育使人的安全文化素質不斷提高，安全精神需求不斷發展。

2.由安保部準備安全教育培訓材料，項目經理、項目總工程師組織項目全體職工安全教育培訓工作。

3.安全教育的內容：安全知識的教育、安全技能的教育、冬季施工項目安全措施、注意事項等。

4.通過安全教育能夠使作業人員掌握冬季施工安全作業要點，能夠有效的預防安全生產隱患的出現。

（二）各施工隊組織冬季施工安全教育

1.對施工隊伍的安全教育能夠有效的規範施工操作過程，預防各類工程事故發生，保護施工人員人身安全。

2.安保部組織各施工隊伍的安全教育，各工點負責領導和技術負責人具體落實冬季安全施工教育培訓的時間和具體形式。

3.安全教育培訓的內容，根據各施工隊具體的施工任務制定。首先，學習方針政策和安全法規；之後具體學習施工操作規程、安全控制的關鍵要素、技術要領和處理安全隱患的實施手段。

4.通過安全教育培訓提高施工人員安全意識，規範操作規程，最大限度地控制和減少工程事故的發生。

五、冬季施工安全專項措施

（一）防火措施

1.施工現場發生火災的主要環節

電氣線路超過負荷或線路短路引起火災；電熱設備、照明燈具使用不當引起火災；大功率照明燈具與易燃物距離過近引起火災，電弧、電火花等引起火災；電焊機、點焊機使用時電氣弧光、火花等會引燃周圍物體，引起火災；民工生活、住宿臨時用電拉設不規範，有亂拉亂接現象。民工在宿舍內生火煮飯、取暖引燃易燃物質等。

2.防範措施

（1）做施工組織設計時要根據電器設備的用電量正確選擇導線截面，導線架空敷設時其安全間距必須滿足規範要求。

（2）電氣操作人員要認真執行規範，正確連線導線，接線柱要壓牢、壓實。

（3）現場用的電動機嚴禁超載使用，電機周圍無易燃物，發現問題及時解決，保證設備正常運轉。

（4）施工現場內嚴禁使用電爐子。使用碘鎢燈時，燈與易燃物間距要大於30cm，室內不準使用功率超過60w的燈泡。

（5）使用焊機時要由專業的有操作證件的人員操作，並有人監護、施焊周圍不能存在易燃物體，並配備防火設備。電焊機要放在通風良好的地方。

（6）施工現場的高大設備做好防雷接地工作。

（7）存放易燃氣體、易燃物倉庫內的照明裝置一定要採用防爆型設備，導線敷設、燈具安裝、導線與設備連線均應滿足有關規範要求。

（二）防爆措施

1.施工現場可能發生觸電傷害事故的環節

施工現場的使用油漆、松節油、汽油等塗料或溶劑；使用揮發性易燃性溶劑稀釋的塗料時使用明火或吸菸；焊、割作業點與氧氣瓶電石桶和乙炔發生器等危險品的距離過小；隧道爆破施工爆炸藥使用管理不當。

2.預防措施

（1）使用揮發性、易燃性等易燃、易爆危險品的現場不得使用明火或吸菸，同時應加強通風，使作業場所有害氣體濃度降低。

（2）焊、割作業點與氧氣瓶、電石桶和乙炔發生器等危險品物品的距離不得少於10m，與易燃、易爆物品的距離不得少於30m。

（3）隧道爆破具體預防措施

①爆破作業必須使用符合國家標準或部頒標準的爆破器材。爆破作業人員要經過培訓，合格後持證上崗。

②作業時，作業人員要嚴格按照並遵守《爆破安全規程》的要求進行操作（爆破器材的購買、運輸、保管、使用、登記等）。

③爆破物品的運輸和現場管理要用專人負責保管和分發。

④領用爆破器材數量不應超過當班爆破作業的使用數量。進行爆破作業前，必須確定危險區邊界，並設定明顯的警戒標誌，必須及時進行人工警戒。

⑤爆破物品的放置處要有可靠的避雷設施。有靜電聚集的產生裝置應採用控制流速、導除靜電接地等措施。

⑥施爆人員必須嚴格遵守操作規程，爆破前必須先發出音響和視覺信號，危險區內的人員都能清楚地聽到和看到，等危險區域內的人員、機械等全部撤離後方可進行爆破，並同時做好危險區域邊界的警戒工作，以防對過往人員造成傷害。

⑦爆破現場作業，有專人負責指揮、警戒，嚴禁閒雜人員進入。

⑧發現盲炮或懷疑有盲炮，應立即報告並及時處理。若不能及時處理，應在附近設定明顯標誌，並採取相應的安全措施。

⑨爆破工程結束後要認真檢查和清理現場，確保沒有爆破危險源遺漏後才可離開爆破現場。

（三）防觸電措施

1.施工現場可能發生觸電傷害事故的環節

在建工程與外電高壓線之間不達安全操作距離或防護不符合安全要求；臨時用電架設未採用TN-S系統，不達“三級配電兩級保護”要求；雨雪天露天電焊作業；不遵守手持電動工具安全操作規程；照明燈具金屬外殼末作接零保護，潮濕作業末採用安全電壓；高大機械設備末設防雷接地；非專職電工操作臨時用電等。

2.預防措施

（1）施工現場做到臨時用電的架設、維護、拆除等由專職電工完成。

（2）在建工程的外側防護與外電高壓線之間必須保持安全操作距離。達不到要求的，要增設屏障、遮欄或保護網，避免施工機械設備或鋼架觸高壓電線。無安全防護措施時，禁止強行施工。

（3）綜合採用TN-S系統和漏電保護系統，組成防觸電保護系統，形成防觸電二道防線。

（4）在建工程不得在高、低壓線下方施工、搭設工棚、建損造生活設施或堆放構件、架具、材料及其他雜物。

（5）堅持“一機、一閘，一漏、一箱”。配電箱、開關箱要合理設定，避免不良環境因素損害和引發電氣火災，其裝設位置應避開污染介質、外來固體撞擊、強烈振動、高溫、潮濕、水濺、以及易燃易爆物等。

（6）雨雪天禁止露天電焊作業。

（7）按照《建築施工臨時用電安全技術規範》的要求，做好各類電動機械和手持電動工具的接地或接零保護，保證其安全使用。凡移動式照明，必須採用安全電壓。

（8）堅持臨時用電定期檢查制度。

砼道路冬季施工方案範文 篇11

初冬園林綠化植物的養護措施

（一）澆水灌溉、及時灌凍

雖然冬季蒸發量小，需水量相對較少，但園林樹木的抗寒能力和翌年的生長發育會受到影響。因此，應在11月初，對樹木尤其是新栽植的樹木灌1次水。灌後，在樹木基部培土堆。這樣既供應了樹本身所需的水分，也提高了樹的抗寒力。在北方地區，冬季嚴寒多風，可於入冬前澆一次透水，即冬水；冬末時節氣溫回升較快，加之春季風大，此時給樹木澆一次透水，即春水。

這兩次水都有使樹木免受凍害和枯梢的作用。防凍水是在入冬前和早春嚴寒時期澆施的，目的是防寒，因為水的比熱大，白天溫度較高時可以吸收大量熱能，但溫度上升卻不多，不會使根系土壤溫度劇烈上升，晚上降溫結冰時，可散出大量的凝結熱，提高根系周圍的土溫，因此，樹木根系的溫度處於較穩定的範圍內，不會受凍，此外，冬末澆水還可為樹木春季發芽生長提供充足的水分。

（二）整形修剪

根據樹木的生長特性，將枯死枝、衰弱枝、病蟲枝等一併剪下，並對生長過旺枝進行適當回縮，以改善樹冠內部的通風透光條件，培養理想的樹形。落葉喬灌木在發芽前進行一次整形修剪。（不宜冬剪樹種除外），對於較大的傷口，用藥物進行消毒。

冬季修剪又稱為休眠期修剪，一般在上凍前至第二年早春時進行，休眠期修剪一般可分為疏枝、短截、鋸截大枝三種，套用哪種類型都應結合樹木的生長習性和樹木造型來修剪，修剪力度要根據樹木的長勢來確定。

1、疏枝

在進行疏枝時，一定要注意剪口下的枝條長度不能超過0.5cm，否則就叫留橛，來年基部的倒芽就會萌發，結果是越剪越多，最終造成瘤狀傷疤。正確的方法是用剪刀緊貼主幹或根莖，將枝條一次性從根部剪掉。

2、短截

短截時要根據樹木的具體情況來確定短截量，重短截主要用於長勢衰弱樹木的復壯修剪。中短截是在中部過中上部飽滿芽處進行短截，主要用於合軸分枝類的樹木修剪及某些弱枝的復壯修剪。輕短截一般是輕剪枝條的頂梢，一般多用於花灌木的修剪。

3、鋸截大枝

鋸截大枝時將無用或影響樹形的較粗大枝條用鋸將其鋸掉。需要一提的是：不管對哪種樹木修剪，都要將下垂枝、冗雜枝、過密枝、內向枝、病蟲枝剪除掉，並根據樹木的最佳造型來進行修剪，對於被鋸截的大枝的傷口還要採取塗油漆等措施進行保護。

（三）施肥

秋後樹梢停止生長後，根系又出現一次生長高峰。因此，應於秋末冬初視樹齡大小和栽植時間的長短，適當施一些有機肥或化肥，且使肥料滲入，以促發新根，增強樹勢，為翌年的樹木生長打好基礎。

冬季園林綠化植物病蟲害的防治

（一）園林管理

將種植園內有病蟲的落枝、落葉、雜草、病果處理乾淨；結合冬季修剪，將病蟲枝剪掉，集中燒毀；刮除在樹皮縫、樹疤內、枝權處的越冬害蟲、病菌；對有下樹越冬習性的害蟲可在其下樹前綁草誘殺，集中殺滅。早春培土，增施肥料，恢復樹勢，提高抗病蟲能力。

（二）塗白

冬季樹幹塗白，一年2次為好，第1次一般在10月下旬到11月中旬之間，第2次在早春進行。該方法簡單易行，還可減輕凍害。塗白材料配比為水7生石灰：硫磺：食鹽=40：10：1：0.5，並加入0.1％～0.2％的不怕鹼、殘留時間長的農藥。塗白高度1-1.6m，有條件的可塗高一點。同一路段、區域的塗乾高度應保持一致，以達到整齊美觀的效果。

（三）藥劑防治

1、用小棉球浸漬80％敵敵畏乳劑5～1O倍液塞人樹幹蟲孔內，再用粘泥封口以消滅天牛、吉丁蟲及在冬季嚴重危害棕櫚植物的褐紋甘蔗象等。

2、選用有針對性的高效藥劑清理蟲源，例如對同翅目的蚜蟲、粉虱、薊馬、介殼蟲、飛虱、葉蟬等宜選用吡蟲啉、啶蟲脒、噻嗪酮類的內吸性仿生殺蟲劑；夜蛾類食葉性害蟲選用蟲蟎腈(除盡)、蟲醯肼(美滿、蛻敵)、甲維鹽(迅馳、飛馳)等；防治蟎類選用阿維菌素、四蟎嗪等。

3、大面積防治地下害蟲，667m2用5％辛硫磷顆粒1kg兌細土25—30kg開溝施土中，對防治螻蛄、蠐螬、金針蟲效果好。

4、選擇廣譜內吸性或保護性殺菌劑清理病源，如代森錳鋅、多菌靈、退茵特、百菌清等。

（四）加強檢疫

對有病蟲的植物繁殖材料，需加強檢疫，進行處理，杜絕來年種植擴大蔓延，以球莖、鱗莖越冬的繁殖材料，要在晴天採收，減少傷口，剔除有病蟲的材料，在陽光下曝曬幾日貯藏。

凍害的預防養護

（一）植物受凍害原理

園林植物遭受到凍害後，葉片會呈現黃褐色，狀似灼傷，受凍部分在解凍後呈水燙狀，後轉而變黃乾枯。這是由於氣溫的急驟下降致使植物原生質膜上出現透性較大的非脂類空隙，細胞內物質的滲漏而引起細胞死亡的現象。

（二）預防措施

支冷棚

對於怕凍的灌木類綠化植物或北方當年栽植的南方苗木，可採取用竹片做支撐，上面覆蓋彩條布的形式，能起到很好的防風、保濕、抗凍等防護作用。

噴施抗凍劑

噴施抗凍劑可在綠化苗木的葉面上形成一層保護膜，能有效的增強園林植物的抗凍能力，減少低溫下原生質形成凍晶體而對葉面造成傷害。

塗白

塗白作用是通過反射太陽光，減少樹幹局部溫度增高，預防日灼危害。此法可用於較耐寒的楊、柳、榆、槐等樹木的防寒。此外，塗白還有防治病蟲害的作用。塗白劑配方為生石灰10份、食鹽1份、硫磺粉1份、水40份。

纏草繩

將樹體用草繩纏繞，可防止太陽直射和風對樹體的吹襲，從而減少樹體的蒸騰量，此法多用於一些耐寒性不強的樹木，如玉蘭、海州常山等或秋季新種植的樹木。

覆膜

對於一些低矮的灌木，可用兩根柔韌性較強的竹條（寬在3厘米左右），將兩端削尖，交叉插於植株四側，頂距植株冠頂應保持15厘米左右，然後覆農用薄膜，四周用土蓋好即可，此法可用於月季、連翹、金葉女貞等低矮灌木的保溫。

6、灌水

由於水的熱容量大，降溫慢，灌水可以保護地面熱量，提高空氣溫度，同時水溫比氣溫高，水在植物遇冷害對還會釋放熱量，苗圃田間的溫度就不會很快下降，此措施可有效防止凍害發生。

土埋

在小面積的範圍，對一些矮稈苗木植物還可用土埋的辦法，使其不致遭受凍害。

8、防雪、防鹽

隔離帶、分車帶有條件的要安裝當鹽板，阻止融雪顆粒或帶有融雪劑的雪水進入綠地。高度視具體情況而定，以與綠籬齊或略高為好，鹽板材質可用鐵板、玻璃鋼板、塑膠板，以無紡布防寒併兼作擋鹽板時，要在用不透水材料做內襯，顏色以墨綠色為好。下雪時，要及時清除常綠樹的積雪，以防壓折枝條。雪後，要及時組織人力，清除行道樹堰內和綠地內的帶鹽積雪。

9、栽培管理

春季加強肥水供應，合理運用排灌和施肥技術，促進新梢生長和葉片增大，提高光合效能，增加營養物質的積累，增強樹勢。夏季適期摘心，促進枝條成熟；冬季修剪，減少蒸騰面積，以及人工落葉等均對預防低溫傷害有良好的效果。同時在整個生長期中必須加強病蟲害的防治。在土壤封凍前灌防凍水，在早春萌芽前再灌1次返青水，保持土壤的溫度和濕度，使苗木增加抗凍和抗風的能力。

（三）養護措施

受凍害的園林綠化苗木根部吸收、輸導作用，葉片的蒸騰、光合作用以及植株的生長等均受到了破壞，應儘快恢復輸導系統，治癒傷口，緩和缺水現象，促使受凍樹木快速恢復生長。

1、首先要做的就是加強管理，在春季提前施肥和澆灌返青水，保證植株前期肥水的供應，補給充足的養分以使植物儘早恢復正常生長。

2、在對受凍害苗木的修剪上，要做到晚剪和輕剪，對明顯受凍枯死或積雪壓折的枝條應及時進行修剪工作，促進傷口的癒合。對於不確定是否受凍已枯死的枝條，要等到發芽後再進行修剪。對修剪果樹要及時噴塗塗白劑，預防回暖後日灼的發生。

3、加強自然災害天氣預測預報

園林綠化相關管理部門應緊跟氣象部門的災害性天氣預測預報信息，制定相關的防凍減災緊急處理預案，做好防範工作。

結語

綜上，園林綠化不僅可以美化城市的環境，而且還是社會主義精神文明建設的體現，是城市文明的櫥窗。養護管理好大面積的城市綠化環境，是每一個園林工作者的責任。園林綠化植物的冬季養護至關重要，這關係到植物來年的長勢與壽命，因此我們要善於運用各種冬季養護技術措施，使植物順利越冬。

砼道路冬季施工方案範文 篇12

為確保冬季施工正常進行及施工質量，我施工單位項目部根據現場實際狀況經過分析，特編制冬季施工方案。

一、編制依據

根據濟南冬季及現場實際施工項目狀況，進一步規範作業行為，確保冬季安全生產，編制本施工方案。做到經濟合理、安全適用、確保質量。

二、工程概況

裝修工程建築面積為10000m2。冬施期間的施工項目包括乳膠漆基層施工、大理石地面，牆面踢腳線施工等。

三、施工安排

1、受影響的冬季施工項目工程。

冬季期間涉及與氣溫相關的施工項目有：塗料基層處理。

2、施工進度計畫：

（1）冬施期間，結合本工程的特點，做好各分項及整體項目的計畫安排。

（2）務必冬施期間完成的分項工程做到合理安排，措施齊全。

（3）集中時光上人，合理安排人員配置，採取加班加點搶工期，儘可能避開低溫施工。

四、冬施準備工作

1、圖紙準備：

凡進行冬季施工的工程項目，務必覆核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。

2、材料準備：

1）液體材料、易被凍壞材料，冬施前合理儲備，足量存放，綜合安排，儘可能避開低溫進貨。

2）現場冬施期間進場的材料二次搬運時做好覆蓋保護工作，並及時運到施工現場，碼放整齊，遠離潮濕及風寒侵襲之地。

3)準備好對施工現場進行封堵的材料；檢查施工現場，對於需封閉之處做好封堵工作，防止室外寒氣侵襲。

4）對於易燃易爆的材料設專庫存放，並配備足量滅火器，以保證意外狀況發生。

3、機械準備：

室內裝飾的機械、工具均不受冬季施工影響，平時使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可；定期檢查臨電設施，防止電線硬化破損

4、現場準備：

現場準備採暖保溫措施，室內溫度不宜低於8℃，準備溫度計，每一天早晚兩次檢查，做好測溫記錄。

5、技術準備：

（1）工程管理人員應認真熟悉圖紙和國標GJ104-97《建築冬期施工規程》。

（2）現場技術員及工長應結合冬施方案對施工隊伍進行詳細的技術交底，使冬施方案落實到施工班組。

（3）做好冬季施工的有關規定、防火、防凍教育等。建立冬季施工制度，如安全、值班制度等。做好冬季施工的組織和準備工作。

（5）冬季施工應做好五防“防火、防滑、防凍、防風、防煤氣中毒”。

（6）消防工作準備。冬季施工中，由於保溫、取暖等火源增多，需加強消防安全工作。

（7）認真做好測溫、保溫工作，建立測溫組織，做好記錄，指導施工；加強氣象預報工作，及時掌握寒流預報，通知工人加強保溫措施。

五、主要施工技術措施

塗料施工：

塗料施工時，應分層分段局部施工，走廊與室內空間隔開，做好門洞及通風口處保溫措施，用重棉被的方法遮擋，防止室內空氣和走廊及室外空氣流通，持續室溫均衡，不得突然變化。室內溫度不宜低於8℃，現場應設專人負責測試溫度並負責開關門窗，以利通風。

六、施工管理措施

為加強冬季施工管理，務必做好以下幾方面的工作。

1、加強領導提高對冬季施工重要好處的認識，加強領導，認真對待，做好計畫安排工作。

2、當氣溫連續五天低於5℃時，進行冬季施工防護措施。各關鍵施工區域應安裝溫、濕度表，每一天記錄室內溫度、濕度變化

3、各種洞口需通風的除外，其他均應進行臨時封閉，其他作為通道的門、樓梯口用重棉被的方法遮擋，以持續室內溫度。

4、保溫措施：

（1）採用24小時封閉門窗

（2）所有門用雙層棉門帘釘牢

（3）樓梯口、廊道口採用十八厘米板釘嚴，縫隙堵死

（4）步行梯門口用棉布門帘釘嚴保溫

（5）所有門口控制人流量

5、冬季裝飾工程操作規程：

塗料工程

室溫持續均衡，不得突然變化，室內相對濕度不大於80%，以防凝結水。施工中如不能利用永久性採暖通風設施，可採用電暖器、電爐，局部可使用碘鎢燈進行加熱。

6、質量保證措施：

1）嚴格按照施工圖紙及技術規範的要求進行施工。

2）使用的特殊材料，要先進行試驗工作，確定出施工工藝參數，並在施工中嚴格按照工藝參數進行施工。

3）各分項工程施工前，施工員應對作業班組進行技術交底，質量交底，明確分項工程質量要求以及操作時應注意的事項。

4）在分項工程施工過程中，質檢員根據施工與驗收規範要求隨時檢查質量。

5）施工過程控制是施工質量控制的關鍵，主要資料包括：完善工序質量控制，把影響施工質量的因素納入管理範圍，即使檢查審核質量統計分析資料和質量控制圖表，抓住關鍵問題進行處理和解決。

6）根據現場及今年冬季濟南的天氣溫度狀況，隨時調整施工項目，保證工期服從質量的原則，做成百年大計的裝飾工程。

七、安全管理措施

1）加強冬季施工安全教育，嚴格貫徹安全生產職責制，制定冬季施工安全措施。

2）及時進行打掃衛生，高處作業的人員系好安全帶，衣著要靈便。

八、消防管理措施

1）加強冬季施工消防工作領導，健全各項消防制度。

2）嚴格執行用火申請制度，現場用火及電焊務必經消防人員檢查同意後方可進行施工。

3）保證消防用水水源供應，保證道路通暢，消防栓水源處應設明顯標誌。

4）易燃品要及時清理，要在遠離施工地點堆放。

砼道路冬季施工方案範文 篇13

一、工程概況

泰樓公路宅子至澇坡段大修工程一契約的起點是K2+135，終點K9+251。

二、編制原則

確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，並儘量減少能源消耗；確實能縮短工期。

三、冬季施工特點

1、冬季混凝土特點：0～4℃時，凝結時間比15℃時延長3倍，溫度降到0.3～0.5℃時，混凝土開始凍結後，反應停止，—10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不再增長。在負溫條件下混凝土中的游離水結冰，體積增加9%，硬化的砼結構將會遭到凍脹破壞。

2、冬季施工安全、質量風險大。天氣寒冷、場地結冰、升溫取暖等方面易引發安全事故。防寒保溫稍有疏漏會產生混凝土凍脹、裂縫（紋）、結構疏散、表面泛霜等質量問題。

3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要從混凝土原材料開始至砼澆築完成的全過程實施防寒保溫，這些措施需投入大量的保溫材料、設施、設備和能源。

4、施工生產效率低下。寒冷氣候條件下勞動產生率大幅下降，防寒保溫消耗工時多，工序間工藝和組織間隙時間多、混凝土強度增長慢等因素造成生產效率低下。

5、冬季施工的弊端：冬季施工由於施工條件及環境不利，是施工事故易發的多發季節，而且質量事故具有隱蔽性和滯後性。

四、冬季施工安全質量領導小組

項目部成立冬季施工安全質量領導小組，由項目經理任組長，項目副經理、總工程師任副組長，組員由各部室和各隊負責人組成。

1、冬季施工安全質量領導小組組長職責

（1）認真貫徹落實安全質量有關要求，按照項目施工計畫安排和安全控制要求，合理組織施工，嚴格施工過程安全控制，正確處理安全與工期、安全與效益的關係，不違章指揮、盲目蠻幹，文明施工，確保施工生產安全。

（2）組織職工學習安全技術操作規程和有關安全生產規定，教育員工嚴格遵守勞動紀律，按章作業。關心職工生活，合理安排勞動力，對有禁忌職業病的人員，不準安排其從事禁忌工種的工作。

（3）組織制定施工技術安全措施或施工安全控制方案，並在施工中檢查督促各項安全措施的落實。

（4）根據冬季施工要求，合理調整施工計畫和人員、機械設備資源配置。

（5）組織進行現場安全質量檢查，發現隱患，及時予以消除。協調解決冬季施工防護物資。

2、冬季施工安全質量領導小組副組長職責

（1）認真貫徹市局、駐地辦和項目部有關冬季施工的檔案通知要求，貫徹法律法規和安全技術規範，嚴格按章辦事。

（2）落實關於冬季施工的安全質量管理辦法。

（3）協助組織好冬季施工工作大檢查，進行冬季施工工作評比活動，推進冬季質量安全工作目標的實現。

（4）編制、審定冬季施工技術組織設計方案、技術檔案和處理技術問題時，必須符合相關安全技術規程和勞動保護規定。

（5）負責質量與安全技術培訓，指導施工現場作業人員規範作業。組織經常性的冬季施工檢查活動，及時消除事故隱患。

（6）有權拒絕違章指令。

砼道路冬季施工方案範文 篇14

一、工程概況

工程名稱：

建設單位：

監理單位：

設計單位：

勘察單位：

施工單位：

二、冬季施工組織領導小組

為確保冬季施工中的工程安全，項目部成立了以項目經理為組長，工長為副組長，各部室成員為組員的冬季施工領導小組。

三、現場安全物資準備

項目部倉庫內準備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、電暖氣等安全物資。

四、冬期施工安全管理

冬期施工應遵守安全法規和規程，並結合如下內容進行安全管理。

1、冬期施工安全教育

①須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬施前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。

②對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。

③特殊工種(包括：電氣、焊接、機械、高空作業、車輛等工種)須經有關部門專業培訓，考核發證後方可操作。

④採用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。

⑤所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施，並詳細交底。

⑥對作業人員加強教育，正確使用防護和防凍用品，合理安排施工時間，對施工區域加大檢查力度，有冰凍現象的及時清掃，注意機械設備和人員的防凍。

2、現場安全管理

①現場加強安全防護工作，做好防滑措施，對設備覆蓋要及時，施工區域及時清掃，以免人員滑倒。

①現場內的各種材料、乙炔瓶、氧氣等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，對需要覆蓋的材料進行覆蓋，並加強管理。

②加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道要做好防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪後及時檢查各個施工區域以免事故發生。

3、冬期電氣安全管理

①在冬季施工期間，應定期對現場所有動力照明線路，供配電電器設施進行檢查，對存線上路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。

②配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬施期間要經常對各種用電設備進行檢查維護保養，電氣器材要有漏電保護裝置，不合格嚴禁使用，配電盤、閘箱要防水防潮，指定專人每天檢查保管。

③大風降雪降雨天氣，認真檢查現場臨時用電設施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應立即停止生產，馬上安排解決，確保全全用電。

④加強冬季施工的用電管理，設專人每天進行檢查，清掃積雪和積冰，並每天檢查電箱內的方漏電開關的性能，有異常時及時更換，並做好記錄。

⑤工地必須遵照《施工現場臨時用電安全技術規範》的規定執行。施工現場必須做到採用TN-S供電系統供電，夜間施工應有良好的照明。

⑦凡屬電氣方面的機械設備。包括移動電源線或拆卸用電設備，必須由電工進行操作。各類用電人員所使用的設備停止工作時，必須將開關箱內的開關分閘斷電，並將開關箱鎖好。

⑧因大風降雪降雨天氣停止施工的，應由專職電工負責對現場用電進行檢查，切斷電源。

⑨電工應認真做好日巡視並記錄在冊。

4、冬季機械設備管理

①進入冬季施工前應對機械設備全面進行一次檢查，機械車輛防止受凍。對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。

②用電動機械設備要按照規定做好接地或接零保護裝置,並經常檢查和測試可靠性。

③現場手持電動設備要及時檢修，加強覆蓋。

5、消防安全

貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針。逐級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。

①工地建立防火責任制，職責明確。按規定設專職防火領導小組和專職消防員。嚴格動火審批制度，制定防火措施，配備消防器材。

②按規定建立義務消防隊，有專人負責，訂出管理辦法。

③建立動用明火審批制度，按規定分級別，明確審批手續，並有監護措施。

④倉庫及宿舍應有防火監護措施。

⑤滅火器由項目部安保部指定專人維修、保養，定期檢查，如發現壓力不足或損壞時要及時維護更換，確保滅火器效能正常。

⑥施工場地布置時明確留出消防通道，配齊現場消防器材，並有專人監督檢查。

⑦辦公室內已配備空調及電器採暖設備。

6、其它安全措施

①冬季施工時，走道、坡道要採用防滑措施，防止人員滑倒。

②施工時接觸汽源、熱水要防止燙傷。

③現場火源要加強管理，使用時應注意通風換氣，防止中毒。電源開關，控制箱等設施要加鎖，並設專人負責管理，防止漏電、觸電。

④項目部及施工隊的安全員要加強冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴格執行安全施工規範，消滅隱患。

⑤現場沖洗車輛等用水完成後，及時清掃周圍地面的積水，防止地面凍結；雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。

7、解除冬期施工後的`安全管理

隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下2點：

1）防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。

2）材料堆放場應進行檢查和整理。

8、文明施工、環境保護措施

①結合本工程實際情況，成立以項目經理郭建為組長的冬季文明施工領導小組，對項目經理部及各作業隊伍負責人進行明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。

②臨時給水給水管道供水，同時工地排水嚴格按照環保要求經處理後排至城市污水管道。

③落實“門前三包”責任制，保持施工區和生活區的環境衛生及時清理垃圾。

④施工場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。

⑤工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環境的整潔。

五、安全、消防專項措施

1、建立義務消防隊：

工程確定為首的義務消防組織，項目部建立夜間值班制度，以更好的配合義務消防隊的消防防火工作。

2、施工安全管理措施：

①對施工隊進行冬季施工安全教育。加強人員冬季施工的安全意識，增強安全技能，提高作業人員的自我防範意識，更好的從事施工作業。未經佳藝公司教育人員嚴禁上崗作業。

②注意掌握天氣情況，根據氣候變化，按要求做好冬施各項準備工作。杜絕惡劣天氣（大風、大雪等）的施工。

③加強勞動紀律，嚴禁酒後作業；施工人員嚴禁以棉帽代替安全帽。

④項目部為勞務人員設定了熱水器，保證24小時有熱水供應。

⑤辦公區取暖採用由公司統一購買的電暖氣取暖，供電線路單獨敷設，自成系統，過牆處採用鐵套管加以保護，確認安全後指派專人負責，以確保取暖用電的安全。生活區採用公司統一購買的電暖氣取暖，供電線路單獨敷設，自成系統，過牆處採用鐵套管加以保護，確認安全後指派專人負責，以確保取暖用電的安全。並由分包隊指派專人24小時對其進行負責管理，由項目部監督檢查小組進行跟蹤巡查，電工24小時值班，發現問題及時解決。

⑥保溫材料必須符合環保要求及防火要求，設專人負責，妥善保管。

⑦項目部根據冬季施工的季節性，配備相應的傷風感冒藥品，為施工人員提供了方便。嚴禁身體不適者從事生產作業，杜絕施工人員因季節的交換，給施工人員帶來的安全隱患。

注意掌握天氣情況，按照施工方案做好各項準備工作。

3、防火安全措施的落實：

①宿舍內制定了保護採暖設施的規定，以更好的保障冬季宿舍人員的取暖問題；宿舍內嚴禁使用電褥子及電爐子和明火取暖。對宿舍損壞的門窗、玻璃及時的進行修復。

②施工現場及宿舍區配備足夠的安全消防器材，對砂漿攪拌區水箱的加溫採用明火加熱，為防止火災的發生，配備相應的滅火器材及相應的管理人員。

③施工現場用電系統採用TN-S接零保護系統，嚴格執行安全檢查標準的要求，以防止用電系統給施工帶來電器火災隱患。電源開關、控制箱等設施統一布置，加鎖保護，嚴禁私拉亂接電器，拆接電必須找電工，臨時接線不得使用裸線。現場臨時220V用電均採用公司統一供應的標準線盤。

④電焊施工必須由專業的持證人員進行操作，設定必要的防火隔離措施及滅火器材。

⑤草簾等易燃物的存放及使用由專人進行管理，採取防火措施，集中管理。周圍禁止明火作業。

⑥施工現場嚴禁吸菸。重點防火部位配備足夠的滅火器材，及時對易燃物進行清理及碼放。

⑦施工現場所屬人員必須遵守施工現場用火管理制度，施工現場以配備足夠的滅火器，並設專人定期檢查、維護。由項目經理及安全員負責對施工人員進行冬施安全培訓、教育。

⑧消防用水和自來水管子應加強保溫，露在地面上及樓層中的管子採用鹽棉管保溫，在地表的管子採用240磚牆砌築暖溝，滿填滿包鋸末，上蓋竹膠板加重物壓住，消防水箱採用50厚聚苯板保溫，用膠帶纏好，將消防水箱和閥們全部砌在房子內，專人負責。

⑨保溫材料必須符合環保及消防（阻燃）要求，妥善保管，設專人負責。

4、防滑安全措施的落實

①對施工現場的積雪進行及時的清理，以防人員滑倒；凡從事高處懸空作業的人員，必須正確使用安全帶，穿防滑鞋，嚴禁酒後作業。

②對移動式腳手架鋼管嚴格進行清掃，防止結霜；大霧，大風天氣嚴禁高處作業，高處作業操作平台使用5㎝木板進行搭設，雪後進行清掃。

③對辦公室門前的結冰處及時進行清理，以防止人員滑倒。對施工人員進行必要的冬季安全教育，使施工人員增強冬季安全的防護知識，安全的完成每一道施工工序。

④各洞口、樓層周邊及施工電梯上料層進出口等臨邊加設防護欄桿及封閉遮蓋措施，做好“四口”“五臨邊”的安全防護，對支模、綁筋的架體及時清除積雪，對操作腳手板（使用5㎝厚木板鋪設）進行清掃，作業人員必須使用安全帶。對樓層周邊進行防護欄桿的搭設，樓層周邊與腳手架之間做安全平網支掛。使用梯子必須有監護人進行作業監護，對梯子採取防滑措施。

5、現場用電及機械設備：

①在冬季來臨前電工班組應對施工現場所有機械設備電纜進行一次全面性檢測、保養，發現機械電氣故障立即排除。由電工進行每日的安全巡查工作，防止電氣火災及觸電事故的發生。

②用電系統採用TN-S接零保護系統，嚴格執行安全檢查標準的要求，嚴格執行“三級控制，兩級保護”的制度，以防止用電系統給施工帶來電器安全隱患。

③電源開關、開關箱等設施要隨時加鎖，並設專人負責管理防止漏電、觸電。宿舍用電均使用36V安全電壓進行照明，嚴禁任何人員隨意私接亂拉電氣線路。

④冬季電焊場所設專人管理，制定電氣防火制度，嚴禁易燃、易爆物在施工焊場所，避免火災、爆炸事故的發生。配備相應的滅火器，電焊施工必須由專業的持證人員進行操作，使用標準專用電焊機閘箱，設定必要的防火隔離措施。對於老化的電纜線路及時更換，嚴禁線路被車輛碾壓。對於不合格的機具設備嚴禁進場使用。

⑤大風天氣後全面檢查塔吊，合格後方可使用。

砼道路冬季施工方案範文 篇15

一、基本情況

xx市位於xx省西北部，河中下游，地處雲貴高原與四川盆地的過渡地帶，全市行政區域面積1852平方公里，轄11鎮3鄉3個街道，90個行政村，34個社區，總人口31。4萬人，二調耕地面積34。67萬畝。農業面源污染主要來源為農業投入品、農村生活污水、生活垃圾以及農作物秸稈和規模養殖場糞污。由於農業生產活動的廣泛性和普遍性，農業面源污染涉及範圍廣、隨機性大、隱蔽性強，加之不易監測、難以量化、控制難度大，已逐漸成為制約農村經濟社會可持續發展和美麗鄉村建設的主要瓶頸。

二、農業面源污染及農村環境整治的現狀

為切實改善農村人居環境，全力打造“天藍、地綠、水清、氣靜”的農村生態環境，我市堅持以“治污治水·潔淨家園”五年攻堅行動和“四在農家·美麗鄉村”六項行動為抓手，結合農村人居環境改造“10+n”和“七改一增兩治理”行動計畫，整合各部門專項資金，採用bt、bot、ppp等模式，拓寬環境治理投資渠道，全面啟動農村生活垃圾、污水處理和農藥、化肥零增長行動以及農作物秸稈、畜禽規模養殖場糞污綜合利用工作，取得了一定的成效。

（一）大力開展生活垃圾治理設施建設，垃圾收運系統進一步完善

近年來，我市著力健全垃圾收集處置系統建設，通過招商引資引進廣西鴻生源環保科技有限公司，投資1。2億元，啟動日處理200噸生活垃圾無害化處理項目。為減少原有垃圾填埋場對周圍環境的影響，投入500萬元對原垃圾填埋場進行封場處理。投資3500萬元，完成xx市城鄉生活垃圾收運系統工程建設，建成垃圾壓縮中轉站14座（其中城區2座、鄉鎮12座），配置轉運車10台、勾臂式垃圾車48台、可卸式垃圾箱600個。積極探索鄉鎮生活垃圾源頭處理模式，投資66。88萬元，採購“分散式生活垃圾處理站”設備2台，在石堡鄉、葫市鎮開展生活垃圾就地處理試點工作，採購垃圾箱125個、垃圾鉤臂車9輛，並分配至各鄉鎮、村，進一步提升了農村生活垃圾收運能力。目前，我市生活垃圾收運設施覆蓋全市17個鄉鎮（街道）和79個行政村，鄉（鎮）覆蓋率100%，城鄉生活垃圾無害化處理率90%以上。

（二）大力開展生活污水治理設施建設，污水處理能力進一步提升

按照省委關於“堅守發展和生態保護兩條底線，努力把河打造成為全省生態文明制度建設的改革先河”的要求，我市從20xx年起，採取bt、bot以及ppp等模式，大力實施城鄉污水治理設施建設工作。

1。大力開展集鎮污水治理設施建設，覆蓋率達到100%。投資近1。8億元，採用aao+mbr+紫外線防毒工藝，建成大同、復興、丙安、旺隆、元厚、葫市、長沙、官渡、長期等9個集鎮污水處理廠，日處理生活污水7300噸，出水水質均達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（gb18918—20xx）一級a標。投資2200餘萬元，採取“生化+人工濕地”工藝，建成寶源、兩河口、石堡、白雲、丙安5個集鎮人工生態濕地污水處理工程，日處理生活污水1500噸，出水水質均達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（gb18918—20xx）一級b標。引進了金水源水務有限公司對城鎮污水處理廠進行第三方運行管理，確保了污水處理設施長期有效運轉。全市17個鄉鎮（街道）集鎮污水治理設施實現全覆蓋，城鎮污水處理率達90%以上；

2。全面推進農村污水治理設施建設，農村環境得到明顯改善。結合“四在農家·美麗鄉村”六項行動和“治污治水·潔淨家園”五年攻堅行動，整合農村環境綜合整治、農村清潔工程、清潔小流域治理和河流域環保專項資金以及財政“一事一議”資金，採取人工濕地工藝、一體化生活污水淨化系統和一體化淨化器+人工濕地等工藝，在農村居民聚居點、高速公路沿線、河沿線和景區沿線，大力開展農村生活污水治理設施建設工作。已建成農村生活污水治理設施45套，在建農村污水治理設施8套。編制完成《xx市整體推進農村生活垃圾污水治理項目實施方案（20xx—20xx年）》，計畫實施污水、垃圾治理項目221個，總投資43386。78萬元。其中，污水治理項目128個，總投資42136。78萬元，農村生活垃圾治理項目93個，總投資1250萬元。力爭用3年時間，利用人居環境改造資金著力改善全市100個行政村人居環境，重點打造精品型村莊18個、提升型村莊30個、普及型村莊52個，進步一完善農村污水治理設施，實現農村污水垃圾治理設施全覆蓋。

（三）著力控制化肥、農藥施用，確保總量實現“零增長”

通過開展科普宣傳、強化日常監管、推廣標準化生產等方式，不斷提高規模化生產經營主體和農戶綠色生產意識，20xx年，建成國家級出口食品農產品質量安全示範區，生態原產地產品保護示範區通過評定，列入國家有機產品認證示範創建區，全市農業標準化生產水平大幅提升。

1。推廣綠色疫病防控技術，實現農藥使用“負增長”。在水稻生產上推廣使用太陽能殺蟲燈、稻魚共生、稻鴨共育模式和生物農藥，在金釵石斛生產上推廣套用農業、物理、生態調控配套生物農藥，在蔬菜生產上推廣太陽能殺蟲燈配套生物農藥，在果園管理上推廣養雞放鴨、糖醋液誘殺、人工撿拾處理等措施。同時，依託專業合作社等經營主體，實施農作物病蟲害專業化統防統治，推廣使用高效、低毒、低殘留新品種農藥，提高生物農藥使用比例，達到農藥減量控害和減少農藥對環境的污染。20xx年，全市農藥使用量16。17噸（折百量，按純度100%計算），化肥施用量控制在250公斤（折純）/公頃以內，同比下降6。9%，實現負增長。

2。大力推廣科學用肥，實現化肥使用“零增長”。根據《xx省農村環境質量試點監測工作方案》《xx省農村環境質量試點監測技術方案》和《農村環境質量綜合評價技術規定（試行）》的要求，在全市範圍內選取了涵蓋種植型、工業型、生態型3種村莊類型的5個具有代表性的村莊15個點位開展土壤環境質量監測與評價，每年按照20萬畝的總體目標，大力推廣測土配方施肥和施用有機肥，指導農民科學購肥、用肥，20xx年全市化肥施用強度130。5公斤/公頃，全市化肥施用強度實現穩中有降。

（四）嚴管嚴控，著力提高畜禽規模養殖糞污和農作物秸稈綜合利用率

1。規模養殖場畜禽污染處理實現全覆蓋。嚴格按照法律法規規定，完成畜禽養殖禁養區、限養區劃定，通過市鄉兩級分級負責巡查、經營主體建立完善台賬等方式，對規模化養殖場（小區）糞污處理進行常態化監管。目前，我市共有規模養殖場12家，年產生糞便26755噸左右，全部採用雨污分離、乾濕分離和墊料平養等方法，通過將養殖糞污集中收集用於生產有機肥、堆肥、沼氣池處理等方式，年綜合利用25430噸以上，綜合利用率達95。05%。

2。農作物秸稈綜合利用水平不斷提升。近年來，我市結合生態市創建和森林防火工作要求，不斷加大宣傳和查處力度，嚴禁野外焚燒秸稈。通過免費發放腐熟劑等方式，推廣秸稈腐熟還田還土技術，在避免造成環境污染的同時，又改良與培肥了土壤。目前，我市還在積極與有關企業接觸，洽談生物質發電項目，進一步拓寬秸稈綜合利用途徑。20xx—20xx年，全市秸稈綜合利用率均達到96%以上。

（五）以脫貧攻堅為統攬，農村綜合環境得到大幅改善

1。著力改善民眾居住條件。20xx年至20xx年，全市共實施農村危房改造25439戶。20xx年，我市按照脫貧攻堅有關要求，投資3。5億元，集中開展了農村危舊房屋整治，共整治各類危舊房8215戶，其中，建檔立卡貧困對象2431戶，新修建597戶，全面消除農村民眾住房難問題。

2。著力開展小康房建設。按照《遵義市“四在農家·美麗鄉村”—小康房行動計畫20xx年度實施方案》要求，投資800萬元，完成復興鎮凱旋村、兩河口鎮盤龍村、葫市鎮小關子村200戶小康房建設任務。

3。著力改善農村人居環境。20xx年，我市投資9000萬元，打造完成天台鎮鳳凰村、復興鎮張家灣、兩河口盤龍村、大同鎮民族村、丙安鎮三佛村、寶源鄉玉豐村等6個精品型村莊。20xx年，計畫投資8400萬元，實施整體推進農村生活垃圾污水治理示範單元項目10個村莊，已在復興鎮凱旋村、旺隆鎮富順村等10個村全面開始實施，累計完成投資6831萬元；

計畫投資13。76億元，在葫市鎮天堂村、官渡鎮玉皇村等16個鄉鎮實施農村人居環境改造點150個（其中，精品型18個、提升型40個、普及型92個），已完成投資10。97億元。

三、存在的問題

近年來，我市通過開展脫貧攻堅集中整治、實施“四在農家·美麗鄉村”六項行動和財政一事一議項目等方式，在加強農村面源污染治理，改善農村人居環境等方面取得了一定的成效，但也還存在著許多問題，主要有：

（一）民眾環保意識薄弱。民眾對環境保護和資源合理利用的認識不到位，環保意識薄弱，未充分認識到環境污染的危害性和資源保護與可持續發展的重要性。

（二）監管、保障體系不健全。與城市系統、嚴密的環境保護監督管理相比，農村地區的監督管理相對滯後。加之農村面源污染點多面廣、牽涉部門多，多數地方幾乎是監管死角。

（三）資金投入不足。農村面源污染治理和環境綜合整治涉及農村生產、生活的方方面面，加之我市民眾居住分散，農業生產以戶為主，建立完善處理系統和後續維護投入很高，地方財政難以承擔。

四、對策與建議

（一）切實提高民眾素質。在農村地區大力開展環保知識宣傳，引導民眾轉變思想觀念和生產生活方式，切實提高其生態環保意識，為建設美麗鄉村夯實思想基礎。

（二）加大資金投入。各部門積極向上爭取項目，充分發揮財政資的支持和槓桿作用；

積極引進第三方投資、社會資本運營的ppp模式，按照“誰投資、誰經營、誰受益”的原則，鼓勵社會資本和經營主體參與；

統籌整合項目和資金，按照“渠道不變、整合使用、各計其功”的原則，避免分散投入、重複實施等現象，實現項目效果的最大化。

（三）建立完善農村環保監管網路。落實生產經營主體責任，結合“河長制”組織體系，建立專職機構、兼職人員、志願者相互補充，形成橫到邊、縱到底的全覆蓋監管體系，實現從被動應付到主動監管的轉變。

為切實提高農業面源污染和農村環境綜合整治水平，建議上級在以下幾個方面給予基層更大的支持：一是加大對農村生活垃圾、污水和規模養殖場糞污綜合利用等基礎設施建設投入，夯實美麗鄉村建設基礎。二是規劃建設區域性的農膜和化肥、農藥、飼料等農業生產投入品包裝物回收系統，提高農村生產垃圾處理利用率。三是建立農藥、獸藥、動物疫苗等有毒有害物質專業回收處置機構，避免對農村環境和民眾身體健康造成危害。

砼道路冬季施工方案範文 篇16

一、工程概況：

本工程位於成莊提濃站站外道路，道路總長為300米，本道路為腳踏車道。

二、編制依據：

本施工方案是根據現場勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗收規範》（GBJ97-87）施工驗收規範及規程進行編制。

三、水泥混凝土路面施工注意事項：

1、施工前應嚴格按設計要求坐標進行放樣，並對全線水準控制點進行閉合校驗；

2、路基工程施工期間應採取必要的排水措施以保證路基幹燥；

3、路面工程

1）混凝土計算抗折強度不低於4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪後先用插入式振搗器振搗邊角，然後用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗整平後30分鐘內抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面後30分鐘內沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時開始養護，保持濕潤。

2）道路路面應滿足《水泥混凝土路面施工技術規範》

4、施工允許誤差

板厚±10mm

路拱標高±10mm

路面寬±20mm

相鄰板高差±3mm

平整度3m直尺接觸路面，空隙不大於5mm

縱橫順直度20m長誤差不大於15mm。

四、材料供用：

路基採用100mm厚C15商砼，面層採用250mm厚C30商砼；停車位墊層使用200厚極配碎石，面層採用250mm厚C30商砼。

五、施工工藝：

1、砼墊層施工工藝流程：

施工準備→施工測量放樣→平地機整平→砼墊層澆築

2、水泥混凝土路面面層施工工藝

施工準備→測量放樣、複測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪砼→抹平→壓紋→拆模板→切縫→養護

1）施工準備工作

採用商品C30混凝土：

○1在正式施工前，商品砼供應商的試驗室應先按設計圖紙要求的砼強度等級進行配合比設計，並按規定做好砼的試件，經有關部門審核符合要求後，才能正式在工程施工中使用。

砼的運輸

○2砼供應商採用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運送至現場，再用泵車運輸至澆搗地點作業。商品混凝土運輸進入施工現場後將混凝土用泵車送到澆築面上，連續澆築。在施工過程中，加強通信聯絡和調度，確保混凝土澆築的連續均勻性。

○3為滿足混凝土連續施工的需要，澆築之前，應提前選擇好行車路線和確定運輸車數量，同時應做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現混凝土因交通和民擾出現問題。

○4由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。

○5混凝土澆筑前組織施工人員進行施工方案的學習，由技術部門講述施工方案，對重點部位單獨交底，設專人負責，做到人人心中有數。

2）測量放樣

測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應根據設計圖紙放出中心線及邊線，設定脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位，同時根據放好的中心線及邊線，在現場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經常進行覆核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

3、安設模板

墊層檢驗合格後，即可安設模板。模板採用木模，長度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側鐵釺打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，並應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平並充分夯實。模板安裝完畢後，再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大於3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。

4、攤鋪與振搗

1）、攤鋪

攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、支撐穩定情況和基層的平整情況等進行全面檢查。

混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地後，直接倒入安裝好側模的路槽內，並用人工找補均勻，如發現有離析現象，套用鐵鍬翻拌。

用鐵鍬攤鋪時，套用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發生蜂窩。

2）、振搗

先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然後再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10～20cm。同一位置振搗時，振搗時間不應少於30s，以不再冒氣泡並泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不應大於其作用半經的1.5倍，其至模板的距離不應大於其作用半徑的0.5倍，並應避免碰撞模板。

混凝土在全面振搗後，再用振動梁進一步拖拉振實並初步整平。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調查或更換，下班或不用時，要清洗乾淨，放在平整處，不得暴曬或雨淋。

如發現混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最後掛線檢查平整度，發現不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

5、接縫施工點

1）、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現狀道路接順處設定脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預先設定好脹縫板和傳力桿支架，並預留好滑動空間。混凝土澆筑前應先檢查傳立桿位置，澆築混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，並校正傳立桿位置，然後再澆築上層混凝土。澆築鄰板時，設定下部脹縫板、木製嵌條和傳立桿套管。

2）、施工縫。施工縫為施工間斷時設定的橫縫，常設於脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設於縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固於混凝土中，另一半應先塗瀝青，允許滑動。傳力桿採用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

3）、接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。

六、工程質量保證措施：

1、建立工程質量保證體系。試驗室完善健全檢測質量保證體系，以試驗數據指導施工，控制混凝土面層的質量。設定專職質量負責人負責面層的全面質量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質量。

2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質量檢測，層層控制工程質量；凡不符合工程質量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質量要求。

3、始終把質量放在第一位，以質量第一指導施工，做到質量和進度有機結合，保證質量按時完成工程。對於工程中出現的質量、技術問題，現場施工人員及技術人員應聽取監理工程師的意見。如現場監理工程師不能確定的，及時與監理處、業主聯繫，誠懇地接受指導、檢查、監督，及時地解決問題，保證工程質量及進度。提濃站站外道路經濟概算：

砼道路冬季施工方案範文 篇17

1、回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃乾淨，方可開始回填。

2、用於回填的土堆，應採取覆蓋保溫的方法防止上凍。如不能及時保溫，應將表層的凍土去掉，採用內部未受凍的土料回填。

3、室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊徑不得大於15厘米，其含量（體積比）不超過15%，並將其分散回填，分層夯實，每層鋪土厚度要比常溫施工厚度減少20％-25％。

4、鋪填土時土塊要分散開，連續施工，並逐層夯實。考慮到北京冬季的氣溫的特點，回填土的攤鋪、碾壓應儘量安排在上午10：00以後、下午5：00以前之間氣溫較高的時間段，土層應儘量當天攤鋪，當天碾壓完成。

5、為加快施工進度，回填土的攤鋪、碾壓應採用機械施工。

6、回填土的虛鋪厚度和碾壓遍數、壓實度應符合設計和規範要求。

7、每天碾壓成型的回填土應採取一定的保溫措施。根據現場的實際情況擬採用在碾壓後的土層上虛鋪60cm 的虛土不夯實以進行保溫，第二天回填時再將表層的20cm 虛土鏟掉後，及時碾壓下層未凍的土層至設計壓實度。

8、冬季回填施工應儘量避免採用灑水的方法來調節含水率。如需灑水，則灑水應選在白天氣溫較高時，灑完水立即進行夯實。

9、對含水量較大的土料，應採用摻白灰或晾曬的方法保證其含水率符合回填要求。考慮的冬季施工的特點，現場應儘量採用在土料中摻加白灰的方法以避免受凍結塊。

10、為確保冬季回填的質量，對一些重要部位，可採用在土料中摻加白灰的方法來保證其含水率，增加抗凍性，必要時可用砂土進行回填。

11、有工業廢料的地方，也可充分利用工業廢料作回填土之用。

冬季回填土施工要求

一、冬季回填土的具體要求 ：

1、室內外回填土不允許用凍土回填。

2、冬季回填土方的地方必須排除積水，清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度應比夏季小，不超過20cm，用蛙式打夯機分層夯實。

3、回填土工作應連續進行，防止基土或已填土層受凍。

4、除上述要求外冬季回填土必須嚴格執行《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》GB50202—20xx的相關內容。

二、《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》GB50202—20xx對回填土的要求：

根據《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》GB50202—20xx：

6.3.1 土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高。如在耕植土或鬆土上填方，應在基底壓實後再進行。

6.3.2 對填方土料應按設計要求驗收後方可填入。

6.3.3 填方施工過程中應檢查排水措施，每層填築厚度、含水量控制、壓實程度。填築厚度及壓實遍數應根據土質，壓實係數及所用機具確定。如無試驗依據，應符合表6.3.3的規定。

向左轉|向右轉

6.3.4 填方施工結束後，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等，檢驗標準應符合表6.3.4的規定。

向左轉|向右轉

砼道路冬季施工方案範文 篇18

1.1、梁場施工組織設計。

1.2、國家、鐵道部現行的鐵路客運專線驗收標準及有關質量和安全規程。 1.3、x市歷史氣溫氣象資料。

2、冬期施工要求及冬期施工期確定

根據《客運專線預應力混凝土預製梁暫行技術條件》，當晝夜平均氣溫低於5℃或最低氣溫低於-3℃時，應採取保溫措施，並按冬季施工處理。

3、工程概況

3.1工程概述

梁場位於x市xx鎮x村，起訖里程為DK～DK，位於正線右側，占地面積x畝，負責7片箱梁的預置和架設，其中32m箱梁孔，24m箱梁孔，詳細工程量見下表。

3.2、氣象資料

本地區屬亞熱帶季風氣候，溫暖濕潤，四季分明，雨量充沛，無霜期長。沿線年平均氣溫在15.0℃～18.0℃之間，全年無霜期230天左右，每年7～8月氣溫較高，1～2月氣溫較低，極端最高氣溫38.8℃～43.0℃，最低氣溫-5℃～6℃。年平均降雨量為1027mm～1600mm，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸發量1130mm～1380mm，年平均相對濕度81％。

3.3、工期要求及分析

由於受征地拆遷影響，截至x年xx月xx日，梁場僅生產箱梁20孔。根據本制梁場施工組織設計安排，xx年x月x日全部完成孔箱梁預製，尚差xx8孔，距今不到x個月，每月生產需達孔，故必須進行冬季施工

3.4、冬期施工的重點及難點:

3.4.1、混凝土拌合及入模：混凝土的拌和溫度需保證在15℃以上，則要求粗、細骨料和水保持一定的溫度，以保證混凝土入模溫度不低於5℃；同時需保證混凝土輸送過程中的熱量不流失。混凝土拌合及入模溫度的控制是冬期施工的重點和難點。

3.4.2、預應力管道壓漿：由於箱梁幾何尺寸大、體積大，較難覆蓋，保溫較為困難，保證梁體混凝土溫度在5℃以上，保證預應力管道壓漿漿體溫度在5℃以上，保證壓漿漿體質量是冬期施工的重點和難點。

3.4.3、配套設施：冬期施工需要相應的配套設施進行加熱及保溫。制梁場加熱設備採用兩套xkw電蒸汽鍋爐負責制梁區的養護保溫（見附圖1），將蒸氣管道布置於制梁台座條形上，梁部採用蒸氣養護罩覆蓋，兩套電蒸氣鍋爐移動使用；砂石料棚採取保溫棚和火爐升溫相結合的方式；存梁台座採用覆蓋保溫篷布，電蒸汽鍋爐通蒸汽養護。溫度升降不易控制，保證水管的保溫、不受凍較難控制。

3.4.4、冬期施工安全、質量風險較大。天氣寒冷、場地結冰、現場升溫保暖等方面容易引發安全質量事故；防寒保溫稍有疏漏會產生混凝土凍漲、開裂、結構疏散等質量問題，機械設備和施工生產易發生安全事故，需要對員工進行冬期施工安全質量培訓。

3.4.5、由於冬期氣候寒冷，機械設備也需要防凍防脆等，需要加大對機械設備的檢查、養護和維修。

3.4.6、天寒地凍，氣溫低，需要對電器、電路、電爐等加強檢查，需要防觸電，對所有人員進行冬期施工的培訓和教育，增加責任心。

4、冬季施工方案

4.1、冬季施工總體說明

根據x市往年氣溫統計，冬季最低氣溫主要在-5～6℃間，梁場冬期施工採取遮蓋、封閉、電鍋爐蒸氣養護等方法改變箱梁生產的小環境溫度，使原材料、混凝土拌制、輸送，鋼筋對焊加工、箱梁混凝土灌注、養護、壓漿、封錨均在5～15℃的小環境下進行施工，以保證箱梁生產質量。為此梁場採取積極有效措施對上述主要工序的實施進行全過程的加熱和保溫，確保得到較好的施工環境溫度，使攪拌混凝土溫度高於10℃、入模溫度高於5℃，壓漿漿體溫度大於5℃。

總體冬施方案：制梁場制梁區共設定2套電蒸汽鍋爐。拌和站砂石料棚採取保溫棚和在棚內升火爐、攪拌用水加熱等進行攪拌站區域的保溫和升溫；

箱梁預製區域採取蒸汽電鍋爐提供蒸汽養護、採用在箱梁側、端模板外圍擋彩鋼棉板，上蓋蒸養棚架篷布，四周包裹保溫篷布，通蒸汽養護；存梁區箱梁養護及終張拉、壓漿、封端區域均採取覆蓋保溫棚布、電蒸汽鍋爐通蒸汽進行養護、終張拉、壓漿、封端、塗刷防水塗層等工序。

4.2、高性能混凝土原材料 4.2.1、拌合用水

在拌合站下加工一儲水箱作為攪拌用水加熱儲水池，採用電鍋爐加熱儲水箱內水，滿足一孔箱梁的攪拌用水需要，儲水箱及管道用棉棚布、石棉包裹保溫，保證攪拌用水處於50～80℃之間，以提高混凝土的拌合溫度，攪拌用水需在箱梁混凝土澆筑前完成溫度的提升，過程做溫度記錄。

4.2.2 砂石料

箱梁預製使用的砂石料必須提前儲備充足，使用的碎石需要提前清洗乾淨，河砂在結冰前開採和清洗，達到規範要求後再運至制梁場，並由監理檢查合格後使用。

生產用砂、碎石採用封閉式料棚儲存，料棚採用鋼結構屋架，周圍採用彩鋼房板封閉，加設火爐升溫，保證料棚內溫度在5℃以上，砂、碎石先在料棚內儲存預熱後方能投入使用，以保證攪拌混凝土的溫度。

4.2.3、膠凝材料

水泥、粉煤灰的儲存罐採用保溫棚布包裹外殼，減少材料與外界的熱交換，減少冬期冷風帶走熱量，保證生產用水泥、粉煤灰溫度的相對穩定，使水泥投入使用溫度儘可能的提高，保證混凝土的溫度。

4.3、模板工程 4.3.1、模板保溫

箱梁側、端模板外圍用彩鋼棉板圍擋，底模下部條形基礎外側布設蒸氣管道。外模自頂板鋼筋吊裝綁紮時開始加溫，保證模板溫度5℃以上。

4.3.2、脫模劑

脫模劑使用前進行加熱，並用熱水按比例稀釋調勻後噴塗在模板上，保證噴塗均勻，無自流現象。

4.4、鋼筋工程 4.4.1鋼筋下料加工

1#鋼筋加工棚和2#鋼筋加工棚內，採用安設10個火爐來提升整體溫度，鋼筋棚四周圍上彩鋼瓦，降溫時用篷布對鋼筋棚進行密封，保證施工溫度。

4.4.2鋼筋焊接

①鋼筋可以在氣溫正常時多進行對焊，提前儲備。

②鋼筋閃光對焊區設在1#鋼筋棚和2#鋼筋加工棚內，鋼筋對焊作業時採用火爐升溫，確保對焊作業區溫度在5℃以上，保證鋼筋閃光對焊接頭的質量，並能夠使閃光對焊操作順利進行。

4.5、混凝土的攪拌和運輸 4.5.1混凝土的攪拌

①攪拌站一層（包括水箱、減水劑箱等）、砂石料斗、稱量斗和皮帶區域採用鋼結構框架，彩鋼房板搭棚全封閉保溫，保證拌合站環境溫度和混凝土溫度在10℃以上。

②攪拌過程中，必須經常測量水溫，以保證混凝土出罐溫度及工作性能，同時適量減小水膠比，攪拌時間由原來的120s增加到180s。根據冬期施工的需要，為防止溫度過高的水影響拌合物性能，混凝土攪拌時，拌合站調整混凝土攪拌的投料順序，先投入骨料、水，充分攪拌後再投入水泥、粉煤灰、外加劑等。攪拌時間以最後一種材料投入攪拌機內開始計算。混凝土的.攪拌必須經過熱工計算，熱工計算詳見附表“冬季施工混凝土熱工計算書”。

③混凝土出罐溫度應大於10℃。上料過程中，隨時觀察砂、石料，看有無冰團雪塊，及時發現，及時處理。

4.5.2、混凝土運輸

梁場冬施混凝土運輸為混凝土罐車運輸混凝土到制梁台位旁、再用布料機或混凝土泵車泵送，運輸過程應儘可能減少運輸和停留時間。混凝土運輸車罐體包裹保溫套，混凝土輸送泵泵管用氈布圍繞保溫。減少混凝土的熱量散失，混凝土輸送泵管分節用石棉包裹保溫；

4.6、混凝土灌注

4.6.1、梁體混凝土澆筑前應檢查模型內及鋼筋上有無冰雪，如有應提前加蓋篷布送蒸汽融化，將融化水放掉，不得積留在模型內。

4.6.2、梁體混凝土澆築時間宜安排在上午9：00～下午16：00進行，其它工序應作相應調整。混凝土澆築時須加蓋特製的防凍蓬布以防止混凝土在澆築過程中表層受凍。混凝土入模前，採用專用設備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能，混凝土澆築採取邊澆築邊覆蓋的方法，以減少熱量損失，先採用塑膠薄膜覆蓋，接著用保溫篷布覆蓋。混凝土入模溫度不得低於5℃，含氣量控制在2～4%，模板溫度達5℃以上。

4.7、混凝土養護

混凝土養護分兩部分，一是制梁區域養護，另外是存梁區域養護

4.7.1、制梁區域養護：在梁體混凝土澆注完畢後立即用養護棚將其封閉，澆築混凝土後採用在箱梁側、端模板外圍擋彩鋼板，上蓋蒸養棚架篷布，並四周包裹保溫篷布，用電蒸汽鍋爐通蒸氣養護。梁體在制梁台座上蒸養到預張拉強度時進行預張拉，減少溫差裂紋產生的可能性，預張拉後養護到拆模強度進行拆模，並進行初張拉後移梁。

蒸汽養護分為靜停、升溫、恆溫、降溫4個階段，當混凝土澆築完成後，及時覆蓋保溫篷布通入少量的蒸汽，保證棚罩內的溫度不低於5℃。恆溫養護時間應根據梁體拆模強度要求、混凝土配合比及環境等通過試驗確定。升溫速度不得大於10℃/h，恆溫期間梁體芯部混凝土溫度不宜超過60℃，個別最大不得超過65℃，降溫速度不得大於10℃/h，直到混凝土芯部與表層、表層與環境溫差小於15℃後才能拆模。測量出梁體各部位的溫度，具體為：箱梁兩外側蓬內、內箱、混凝土芯部、混凝土表層各布置兩個點，安排專人連續觀測記錄，升溫階段每0.5h觀測一次、恆溫階段每1小時觀測一次並填寫記錄表，繪製溫度曲線圖，當發現混凝土澆築溫度、內外溫差或升降溫速度出現異常時，立即分析原因，採取相應措施。同時記錄養護環境的濕度。

4.7.3、在冬施中，梁面鋪設塑膠布保溫保水，以防止混凝土表面失水而產生裂紋，要求鋪設密實，四周須用鋼筋壓住，拆模前應將塑膠布小心卷好，以備再用。

4.7.4存梁區域養護: 存梁台座採用覆蓋保溫篷布，配以電蒸汽鍋爐通蒸汽養護（見附圖2），保證梁體養護、終張拉、壓漿及封錨時梁體及環境溫度達到要求。 4.8、預應力張拉

4.8.1、預製箱梁預應力工程施工時，錨具、鋼絞線的使用應隨用隨領取，保證其使用時自身的溫度不宜過低，避免由於溫度過低其受力受到影響。

4.8.2、張拉作業在白天8時至17時之間進行，氣溫低於-10℃時停止張拉作業，張拉作業儘量在每天氣溫最高時進行。預應力張拉操作按照施工工藝和規範要求施工，在冬期施工中要注意經常檢查張拉設備，防止冬季溫度過低導致設備不能正常運轉，尤其要保證油泵上的安全閥應調整到最大工作油壓下也能自動打開。檢查張拉油泵的油路系統，保證其工作中的流動性滿足張拉的需要，以及張拉油管不能有凍裂現象，施工中如有異常響聲，應及時關閉油泵待查明原因後再進行張拉。

4.8.3、終張拉前必須對整個梁體進行預熱保溫2-3天(養護強度，彈模達到設計要求)具體作法是：在存梁區將準備終張拉的梁四周用篷布蓋嚴，並應考慮棚內溫度流通(考慮篷布開啟方便)，然後在棚內用熱風機和保濕機升溫保溫，當篷溫達到5℃以上時方可終張拉，終張拉完畢後，將端部篷布蓋好繼續養護。

4.9真空輔助壓漿

壓漿前，應清除梁體孔道內的雜物和積水,壓漿必須採取保溫措施，壓漿配合比中要適量加入引氣劑。

預應力孔道壓漿注意事項：

1）孔道壓漿必須在保溫棚內進行，保證棚內溫度在5℃以上，確保孔道壓漿施工在正常溫度下進行。

2）預應力孔道壓漿漿體要求不泌水，適當早強。漿體攪拌時，適當控制水溫，水預熱溫度不能影響到漿體稠度以及其他性能，水泥應放置棚內保溫，不得露天存放。

3）壓漿前，孔道兩端必須密封，管道內不得存水。

4）壓漿及壓漿後3d內,梁體及環境溫度不應低於5℃，預應力孔道內的漿液，強度在達到25Mpa前不得受凍。

4.9.2、梁體溫度控制：採用在存梁台座上覆蓋保溫棚布，電蒸汽鍋爐通蒸汽養護保溫，監控溫度保證棚溫長期處於5℃以上；壓漿作業在保溫棚內進行；壓漿後箱梁繼續在棚內保溫養護。

4.9.3、水泥壓漿作業控制：冬期壓漿作業均在保溫棚內進行。壓漿用水泥、灌漿劑於壓漿前10小時轉入保溫棚內，進行升溫；棚內設儲水箱，壓漿用水直接用火爐進行加熱，溫度保證50～70℃之間；壓漿完成後三天內，箱梁繼續在保溫棚內保溫養護，棚內持續用蒸汽養護保溫；同時增加製作兩組強度控制試件，於壓漿後至少三天試壓，強度達30MPa後才可停止棚內保溫養護。

4.10、封錨施工

冬期封端混凝土的施工均在存梁區箱梁保溫棚內進行，拌制混凝土時要摻加防凍劑，澆築完成混凝土後及時覆蓋保溫。

養護時的溫度保持在5℃以上，直到封端混凝土達到設計要求。 施工環境控制方法及措施：

a.封錨作業於壓漿24小時後在保溫棚內進行； b.封錨混凝土配合比中摻無氯型防凍劑； 混凝土使用溫度控制：

a.水泥及骨料於封錨前10小時轉入保溫棚內； b.攪拌用水用火爐進行升溫；

c. 封錨作業均在保溫棚內進行。 混凝土保溫及養護：

a.封錨完成後，混凝土立即採用養護劑噴塗後薄膜覆蓋養護；

b. 增加製作兩組強度控制試件，於吊離保溫棚前試壓，強度達30MPa以上方可吊離保溫棚；

c. 吊離保溫棚後，封錨處用棉蓬布覆蓋，試壓強度達設計強度方可拆除。

5、成品、半成品梁保證措施、安全防護、環境保護及節能降耗措施

5.1、 成品、半成品梁保護措施

5.1.1、在冬施前15天，應對存梁(半成品梁)管道內的積水吹淨，冬施中，準備初張拉的梁應在拆模時把管道內殘餘水吹淨，以防管道凍裂，並對管道孔口堵塞防護。

5.1.2、對成品梁及半成品梁橋面裸露預埋鋼筋及預埋件進行覆蓋，未進行終張拉的箱梁兩端出露鋼絞線、錨具夾片以塑膠布包裹，防止鏽蝕。

5.2、安全防護措施

5.2.1、進入冬期前，對員工進行冬施安全技術培訓，提前做出防寒保暖工作方案，將責任分解到崗、落實到人。根據方案備足材料、設備、工具及防寒、防凍、防滑防護、勞保用品。

5.2.2、冬季施工作好構築物、人員、設備的防凍防滑的工作。作業前，場地清除積雪凍冰，模板人行道板及道路加設圍攔、防滑條等防滑措施。

5.2.3、戶外機械設備及時放水、更換燃油、添防凍液，加強零部件的檢查和調換。班前仔細檢查勞動工具的完好狀態，發現問題及時更換。

5.2.4、定期進行防火、防凍、防電安全檢查，及時消除隱患。

5.2.5、雪後派專人對施工場地、電鍋爐、水電路、道路進行排查，對積雪及時進行清理。嚴防機械凍壞，運輸車輛安設防滑鏈，雪後在坡道上進行防滑處理，防止車輛發生事故。

5.3、環境保護措施

進場所有冬施材料必須符合環保及消防（阻燃）要求。

現場所有的細顆粒、易飛揚材料應入庫存放保管，不能入庫存放的應覆蓋嚴密，以防止飛揚造成污染。

積雪及時清理，防止結冰，造成危險。

殘餘外加劑等有毒有害材料使用完後及時隔離處理，不直接丟棄、倒撒，防止造成土質污染。

加熱保溫措施應符合環保規定，不採用污染較大的燃料進行加熱保溫處理。

5.4、節能降耗措施

辦公區及生產區做到人走燈滅；

對焊機、電焊機等設備，非生產時及時關閉電源； 電鍋爐使用節電系統；

現場養護棚儘量覆蓋嚴密，防止熱量散失。

5.5、突然斷電預防措施

梁場配置了KW的發電機兩台，在施工過程中出現突然斷電情況立即啟用發電機，以確保施工過程的正常進行。

6、冬施過程的監控措施

通過廣播、電視及網際網路及時了解天氣變化情況，設專人進行氣溫測量及溫度通報，氣溫急劇變化時及時採取相應措施；

混凝土、張拉、壓漿等對溫度要求嚴格的工序，設專人進行氣溫、棚溫及混凝土溫度等的測量工作，將各工序工作溫度控制在規定範圍內；

組織各部門各工班定期進行檢查，落實冬施措施的執行情況。

7、附圖、附表

附圖1：制梁區蒸汽養護布置圖 附圖2：存梁區保溫棚搭設布置圖

附圖3 測溫點埋設布置圖及制梁台座保溫示意圖 附表：冬季施工混凝土熱工計算書

砼道路冬季施工方案範文 篇19

一、氣象及水文

本標段屬亞熱帶季風氣候區，氣候溫暖、濕潤，雨水充沛。本區降雨量隨時間、地區分配不均。多年平均降雨量為1510.8毫米，年最高降雨量2595.5毫米，年最低降雨量938.5毫米。每年3-6月份為雨季，占全年降雨量的56.4%左右，無霜期286天，全年日照時數1782.8小時。

隧道區水文地質條件比較簡單。鑽孔內大都未揭露到地下水，或主要為鑽孔輸灌滯留水，說明隧道所處的深度範圍內，地下水不豐富或者沒有一個連續的地下水體，只可能存在小範圍的封閉裂隙水，地下水應該不太豐富。但是由於岩體裂隙發育，地表入滲條件好，所以在雨季容易發育季節性的逕流水，對隧道建設有一定的影響。

現結合本工程受冬、雨季影響的施工項目，特制定相應的冬、雨季施工方案，以確保工程質量和施工安全。

二、工程概況

大慶至廣州國家高速公路龍南里仁至楊村（贛粵界）段是大慶至廣州國家高速公路在江西省境內的末段，也是江西三縱四橫主骨架的第三縱，沿線經過江西省贛州市的龍南縣和全南縣，路線全長約60.845km。

本標段為B7標段，全段為分離式路基，路線走向由北向南，均處於龍南縣楊村鎮。標段起點樁號為K57+408.457，接B6標段終點；終點樁號左線為K59+909.125，右線為K59+902.849，為江西與廣東兩省交界處；路線全長2.494km（以右線計）。

本標段主要設定贛粵特長隧道，設計為分離式隧道，左線全長3270m，右線全長3290m。本標段施工隧道進口端江西境內左線（ZK58+200～ZK59+909.125）1709.1m、右線（YK58+200～YK59+902.849）1702.8m，該隧道屬於公路特長隧道。

本項目主要技術標準為：主線採用雙向六車道高速公路標準，設計速度100km/h，整體式路基寬33.5m，分離式路基寬16.75m，主線採用瀝青混凝土路面，設計標準軸載BZZ-100KN，橋涵設計荷載為：公路－Ⅰ級。

三、雨季施工措施

1、雨季施工的管理目標

根據本標段工程的特點，雨季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點：

⑴雨季施工主要以預防為主，採用防雨措施及加強截、排水手段，確保雨季正常的施工生產，不受季節性氣候的影響。

⑵雨季的重點放在路基填挖、隧道進口明挖深基坑和砼的灌注施工，對基坑施工中易出現的土方塌陷，護坡塌方等要採取有效措施，做到大雨後能立即復工。

⑶加強信息反饋，確保施工安全，尤其是明挖法施工圍護結構受力體系在雨季的重要性要有充分的認識。

2、雨季施工的準備工作

⑴技術準備：在雨季的施工組織安排要進行充分的最佳化組合，對於施工中可能發生的問題或災害要有充分的對策，雨期前針對工程特點和工期要求，編制《防汛應急預案》，加強對民工、職工的教育管理，充分收集及掌握龍南地區的氣象及水文資料，並與氣象部門聯繫，及時獲得有關的天氣預報資料。準備充足的應急物資，防汛領導小組成員及防汛值班人員要保持警惕，當達到汛情預警值時，立即向有關方面匯報並啟動應急預案，讓預案組織工作在防汛過程中得到實施，不至於對工程造成較大的損失。

⑵組織的準備：項目部成立抗洪領導小組，同時成立抗洪突擊隊。抗洪領導小組的組長由項目經理擔任，副組長由主管生產的副經理擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管參加。抗洪突擊隊的隊員要挑選年輕力壯、責任心強、勇於吃苦的同志參加。平時要定期或不定期組織演練，要做到“來之能戰，戰之能勝”。

⑶施工場地的布置：施工現場應根據地形對場地內排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水，並要防止四鄰地區地面水倒流進入場內。場地內的施工便道要進行硬化，並做好路拱。道路兩旁要做好排水溝，保證雨後通行不陷。

另外防止水流入基坑內，在基坑四周防護欄外側砌築30~40cm高的牆體，來加高基坑四周頂部排水溝的內側牆高，防止大雨時地面水流進基坑，截水溝與場地外排水系統相連，

同時還要加強對場地外排水系統的維護，清理等工作，確保流水順暢。

⑷物資準備：雨季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，尤其是外加劑、水泥等庫房要做好保管與防潮工作，確保雨季的物資供應。同時嚴格按防汛應急預案的內容儲備一些必要的抗洪搶險物資，例如編織袋、防雨棚、彩條布、鐵鍬及必要的雨具等，一旦哪裡有危險，立即組織搶險。另外，還要與市防汛指揮部、消防支隊、防汛物資供應商、就近醫院等單位取得聯繫與溝通，確保汛情時可以互相協調與幫助，將汛期帶給工程施工的危害及損失降至最低。

⑸機械、機具的準備：在雨季來臨之前，對機電設備的配電箱要採取防雨、防潮等措施，並嚴格按規範要求安裝接地保護裝置。同時要備足抗洪用的抽水機、泥漿泵，並加強對抗洪設備的檢查。

⑹大小型臨時設施的檢修及停工維護

①、臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建築物應進行全面翻修加固或拆除。

②、對停工工程要進行檢查並做好維護，在雨季施工期間加以遮蓋，防止雨水灌入。

③、對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季到來前完成到一定部位，同時也考慮防雨措施。

3、主要施工措施

⑴深基坑工程

採取明挖法施工的隧道進口端明洞深基坑工程容易在雨季出現因雨水浸泡而造成基坑局部土方坍塌。因此在施工過程中主要採取以下措施：

①深基坑邊要設擋水埂，坑內增設集水井並配足水泵，基底四周要挖排水溝。

②加大監控量測力度，通過反饋信息及時採取措施以保證基坑安全。

③基坑四周嚴禁堆放重物。

⑵混凝土工程

混凝土工程在雨季施工時易造成坍落度偏大，以及雨後模板及鋼筋接茬處淤泥太多，影響混凝土質量，另外，夏天雨季施工時，天氣炎熱，混凝土施工應加強養護，防止收縮開裂。

預防措施如下：

①混凝土開盤前根據砂、石料含水率調整施工配合比，適當減少加水量。

②雨後澆築混凝土應將模板及鋼筋上淤泥積水清除乾淨後方能施工。

③當日平均氣溫達到25℃時，混凝土及砂漿運輸容器應設防曬設施，儘量縮短運輸時間，混凝土施工應連續進行，停歇時間不能超過2小時。混凝土澆築速度應加快，入模溫度控制在30℃以下。

④通過多種信息了解天氣情況，避免在暴雨期間進行大體積混凝土澆築。

⑤雨季施工期間，做好混凝土澆築的預案工作，如採取搭設防雨棚等，防止突然降雨造成質量事故，並在混凝土運輸車及輸送泵的混凝土出口加蓋防雨設施，不致因雨水淋落到混凝土裡，影響混凝土的質量性能。

⑶暗進隧道工程

隧道工程在雨季施工時，主要考慮地層被雨水滲透，含水率增大，承載力降低，掌子面自穩時間減小，洞內滲水量增大等。要嚴格遵照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的十八字方針進行施工。

⑷加強監控量測

在雨季施工期間，要加大隧道現場監控量測的監測頻率（周邊位移、拱頂及地表下沉），及時反映雨季對施工的影響，採取措施確保雨季施工安全。

⑸加強安全教育

在雨季施工期間，要加大安全教育力度，嚴格按各工序作業規程進行作業，確保雨季施工安全。

四、冬季施工措施

當施工場地室外日平均氣溫連續5天穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最後一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的最後一天為冬季施工的終日。龍南地區冬季施工一般從12月中旬至下一年度2月中旬。冬季施工對隧道外工作有嚴重影響，為確保工程質量和施工安全，施工保證措施如下：

1、冬季施工的管理目標

根據本標段工程的特點，冬季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點：

⑴冬季施工主要以預防為主，採取各種措施，確保冬季施工生產的正常進行和工程質量的穩定。

⑵冬季施工的重點放在進口端明洞工程的施工尤其是砼工程的施工。

⑶採取措施確保施工安全，尤其是因冬季氣候寒冷而造成的各種意外傷害。

2、冬季施工的準備工作

⑴技術準備：在冬季的施工組織安排要進行充分的最佳化組合，對於在冬季施工的工程要做到技術上可行，工藝上先進，安全有保障，工期不延誤。要明確冬季施工的技術、質量、安全監控點。編制冬期施工方案及技術措施，對有關人員進行教育培訓、技術交底及冬季施工教育。

⑵組織的準備：項目部成立冬施領導小組，冬施領導小組的組長由項目經理擔任，副組長由主管生產的副經理、項目總工擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管參加。冬施領導小組就冬施期間的施工組織作出詳細的計畫和安排，就各相關部門的工作進行詳細的部署，以確保冬施順利完成。混凝土測溫工作由實驗員專職安排，組織參加冬季施工的班組長、班組成員學習冬季施工方案及有關規範、規定，並對全體施工人員進行冬季施工防火、防凍等思想和安全教育，提高施工人員的冬季施工意識，建立有效的冬季施工各項規章、責任和值班制度。

⑶物資準備：冬季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，同時外加劑和水泥庫要做好保管與防護工作，確保冬季的物資供應。所有物資在夜晚必須採用彩條布等進行覆蓋；在冬季施工前，工地的臨時供水管必須全部做好保溫防凍工作。

⑷機械、機具的準備：汽車、裝載機、挖機、吊機要加好防凍液，不用或停滯的工程機械水箱內的水必須放掉。攪拌機抽水泵必須抽空，橡皮管內有水也應全部放掉，並將其存放好。

⑸大小型臨時設施的檢修等

臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建築物應進行全面翻修加固或拆除，對屋面積雪及時進行清理。

⑹安全與防火

①冬季施工期間，要採取防滑措施，如清理積雪、灑粗砂或鋸末。

②施工時如接觸電氣焊、熱水，要防止燙傷。

③現場火源，要加強管理，使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。

3、主要施工措施

a、土方工程

⑴土方開挖

①在冬季進行土方開挖時，為防止下層需開挖的土方在夜晚凍住，影響第二天開挖，在當天收工時，在土方表層採用保溫材料（如鋸末）進行覆蓋，覆蓋層的厚度一般在20～30cm左右。

②開挖完的土方，必須防止基坑底部受凍，如不能及時進行下道工序施工，應在基底標高上預留適當厚度土層，並覆蓋保溫材料保溫。

③對已凍結的土方開挖時，宜先採用機械破碎。

⑵土方回填

在冬季回填土，應採取以下措施：

①在冬季挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填之用。

②平衡土方，在編制施工方案時，應考慮挖方和填方的平衡，即從甲坑挖出來的未凍土，填到乙坑作回填土，並迅速夯實。

③回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃乾淨，方可開始回填。

④壓實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為10～15cm。

⑤適當減少回填土方量。在冬季進行回填土時，可在保證基底土不遭受凍結的條件，儘量少填一些，留待春暖時再繼續回填。

b、鋼筋工程

⑴冬施期間鋼筋不允許露天堆放；

⑵冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應儘量安排在室內進行，如必須在室外焊接，其環境不宜低於－20℃，風力超過3級時應有擋風措施。

⑶採用電弧焊時，根據試驗，選擇好合適的焊接參數，焊接時必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

⑷為防止接頭熱影響區的溫度梯度突然增大，進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫，先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時，先從中間向上方運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果，在以後各層焊縫的焊接時，採取分層控溫施焊，以起到緩冷的作用。

c、混凝土澆築

⑴混凝土澆筑前，必須清除模板內的冰雪、污垢、凍塊。當環境氣溫低於－10℃時，應將直徑大於25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。混凝土分段澆築時，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m範圍內的前段混凝土和長度在1m範圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。

⑵注意收聽天氣預報，應儘量選擇氣溫較高的時間澆築混凝土。氣溫低於－15℃時不得施工。此外，氣溫在0－15℃範圍內，當有寒流（大風、大雪）襲擊時，也不得澆築混凝土。

⑶為防止混凝土早期受凍，明洞工程混凝土最低入模溫度不得低於10℃，暗進工程混凝土最低入模溫度不得低於5℃。

d、混凝土養護

摻加防凍劑的混凝土強度未達到5Mpa前，不摻加防凍劑的混凝土未達到結構設計強度等級的30％之前，不得受凍。

應採用綜合蓄熱法對混凝土進行養護，即混凝土中摻加相應溫度的防凍劑，現場混凝土採用保溫材料覆蓋保溫的形式進行混凝土的養護。

⑴明洞工程

明洞工程基坑上部的四周必須設定防風措施，明洞工程混凝土拆模時間不得早於5天，拆模後，立即覆蓋一層塑膠布，然後覆蓋一層或多層保溫材料進行養護，保溫材料的厚度根據現場測溫情況確定，所有易受凍的稜角、隅角部位加強覆蓋。

⑵暗進工程

洞口應設定防風措施，防止洞內冷空氣對流；拆模時間不得早於3天。洞內可採用加熱空氣的方法對混凝土進行養護，但不得對混凝土直接加熱，為保持與混凝土接觸的熱空氣的濕潤，應在火爐上安放水盆使水份蒸發，並經常往混凝土上噴灑溫水，並注意通風，防止混凝土早期炭化和注意人員安全、防火安全。

砼道路冬季施工方案範文 篇20

一、鋼結構施工安裝工藝及流程

（一）、鋼結構安裝工藝及質量控制程式：

《鋼結構工程施工質量驗收規範》（gb 50205-）

施工圖

施工組織設計（施工方案）

鋼結構零部件、附屬檔案和配件

材料準備

安裝機具

基礎與支承面驗收合格

測量放線

施工條件構件驗收，並做安裝標誌

清理作業面

平台安裝

構件矯正

組拼裝

結構構件就位

校正

臨時固定

安裝順序：

梁屋架

鋼材及零、部件合格證

連線材料合格證

構件檢測報告、焊接試件和混凝土試件檢測報告

測量記錄

吊裝記錄

質量記錄

竣工圖

《鋼結構工程施工質量驗收規範》（gb 50205-）

(二)、施工安裝流程圖：

1、安裝工藝流程：場地三通一平→構件進場→吊機進場→屋面梁(樓層梁)安裝→檁條支撐系桿安裝→塗料工程→屋面系統安裝→零星構件安裝→裝飾工程施工→收尾拆除施工設備→交工。

2、屋面系統安裝工藝流程：準備工作→屋面大梁安裝校正→屋面檀條壓桿支撐安裝固定→天溝安裝→雨排水管道安裝固定。

3、屋面梁連線程式：對接調整→安裝螺栓固定→安裝高強螺栓→高強螺栓初擰→高強螺栓終擰→密封。

二、鋼結構工程安裝

1、吊裝前準備工作：

①、安裝前應對基礎軸線和標高，預埋板位置、預埋與混凝土緊貼性進行檢查，檢測和辦理交接手續，其基礎應符合如下要求：

a基礎砼強度達到設計要求。

b基礎的軸線標誌和標高基準點準確、齊全。

c基礎頂面預埋鋼板做為梁的支承面，其支承面、預埋板的允許偏差應符合規範要求。

2、項目允許偏差

1支座表面（1）標高（2）水平度±1.5mm1/1500ⅰ

2預埋板位置（注意截面處）（1）在支座範圍內（2）在支座範圍外±5.0mm±10.0mm

②、超出規定的偏差，在吊裝之前應設法消除，構件製作允許偏差應符合規範要求。

③、準備好所需的吊具、吊索、鋼絲繩、電焊機及勞保用品，為調整構件的標高準備好各種規格的鐵墊片、鋼楔。

3、起重機械選擇：

本工程計畫選用qy16-16t汽車式起重機分別承擔主鋼樑、樓層梁、鋼屋面以及其他所有鋼構件的裝卸及安裝。

4、鋼結構的吊裝

吊車行駛路線

鋼樑

起重機行車示意圖

a、鋼屋架的吊裝

①鋼屋架現場拼裝，採用立拼。

②吊裝採用單榀吊裝，吊點採用四點綁紮，綁紮點套用軟材料墊至其中以防鋼構件受損。起吊時先將屋架吊離地面50cm左右，使屋架中心對準安裝位置中心，然後徐徐升鉤，將屋架吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉屋架使其對準柱頂，以使落鉤就位，落鉤時應緩慢進行，並在屋架剛接觸柱頂時即剎車對準預留螺栓孔，並將螺栓穿入孔內，初擰作臨進固定，同時進行垂直度校正和最後固定，屋架垂直度用掛線錘檢查，第一榀屋架應於抗風柱相連線並用四根溜繩從兩邊把屋架拉牢，以後各榀屋架可用四根校正器作臨時固定和校正，屋架經校正後，即可安裝各類支撐及檁條等，並終擰螺栓作最後固定。鋼樑安裝允許誤差：

序號項目標準

1梁兩端頂面高差l/100且≤10mm

2主梁與梁面高差±2.0mm

3跨中垂直度h/500

4撓曲（側向）l/1000且≤10.0mm

b、高強度螺栓的連線和固定

①鋼構件拼裝前應檢查清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物等，摩擦面應保持乾燥、整潔，不得在雨中作業。

②高強度螺栓在大六角頭上部有規格和螺栓號，安裝時其規格和螺栓號要與設計圖上要求相同，螺栓應能自由穿入孔內，不得強行敲打，並不得氣割擴孔，穿放方向符合設計圖紙的要求。

③從構件組裝到螺栓擰緊，一般要經過一段時間，為防止高強度螺栓連線副的扭矩係數、標高偏差、預拉力和變異係數發生變化，高強度螺栓不得兼作安裝螺栓。

④為使被連線板疊密貼，應從螺栓群中央順序向外施擰，即從節點中剛變大的中央按順序向下受約束的邊緣施擰。為防止高強度螺栓連線副的表面處理塗層發生變化影響預拉力，應在當天終擰完畢，為了減少先擰與後擰的高強度螺栓預拉力的差別，其擰緊必須分為初擰和終擰兩步進行，對於大型節點，螺栓數量較多，則需要增加一道復擰工序，復擰扭矩仍等於初擰的扭矩，以保證螺栓均達到初擰值。

⑤高強度六角頭螺栓施擰採用的扭矩板手和檢查採用的扭矩手在班前和班後均應進行扭矩校正。其扭矩誤差應分別為使用扭矩的±5%和±3%。

對於高強度螺栓終擰後的檢查，可用"小錘擊法"逐個進行檢查，此外應進行扭矩抽查，如果發現欠擰漏擰者，應及時補擰到規定扭矩，如果發現超擰的螺栓應更換。

對於高強度大六角螺栓扭矩檢查採用"松扣、回扣法"，即先在累平桿的相對應位置劃一組直線，然後將螺母退回約30°～50°，再擰到與細直線重合時測定扭矩，該扭矩與檢查扭矩的偏差在檢查扭矩的±10%範圍內為合格，扭矩檢查應在終擰1小時後進行，並在終擰後24小時之內完成檢查。

⑥高強度螺栓上、下接觸面處加有1/20以上斜度時應採用墊圈墊平。高強度螺栓孔必須是鑽成的，孔邊應無飛邊、毛刺，中心線傾斜度不得大於2mm。

c、鋼結構施工質量標準：

嚴格按照鋼結構工程施工質量驗收規範（gb50205-）的要求組織施工。

5、鋼結構防腐技術：

鋼構件防腐應充分考慮到該建築的防腐要求。

a、鋼構件面防鏽漆的塗裝

（1）、施工環境：

本防腐系統施工溫度要求在10℃～30℃，相對濕度不大於80%，同時在雨、霧、雪和較大量灰塵條件下，禁止在室外施工。

（2）、施工準備：

在塗裝前，先檢查鋼材表面處理是否達到防鏽等級的要求，是否仍有返銹或重新污染的現象，否則應重新處理，同時除銹後要求在12小時以內即噴底漆。對於還需塗裝和禁止塗漆部位，應事先用膠紙帶遮蓋起來以免塗上漆。塗料開桶前應驗證品名、規格、顏色等，是否超過貯存期，否則應復驗合格後方可使用；開桶前應進行攪拌，觀察有無結塊，否則不可使用；攪拌後應測定其粘度，並用配套的稀釋劑調整粘度到施工要求規定的範圍內，夏天應取規定的下限，冬天則取上限。

（3）、施工方法與質量檢驗：

本防腐系統塗料以噴塗為主，以提高工效並使塗層厚度均勻，表面平整美觀。噴塗塗料後應依據設計規定和施工規程進行檢查，且應對各項工序逐項檢查，哪一道不合格哪一道就應及時修補，最後檢查塗層總厚度和外觀至合格為止。

b、鋼構件的防鏽漆施工及貯存

（1）鋼結構運至施工現場後應保持構件表面清潔，對底漆有磨損的地方應予以修補。本塗料可按一般危險品規定運輸，應貯存在通風的室內。

（2）施工前，防鏽漆應充分攪拌均勻，如太稠可略加稀釋劑後施工，施工最佳條件氣溫在0-32℃，濕度不高於85%，施工應在通風良好的環境條件下進行，並注意避免明火。

（3）施工方法可採用高壓無氣噴塗和普通噴塗，也可刷塗或幾種方法結合施工。根據塗層厚度，鋼結構型材選擇適宜的塗裝方法。

（4）防鏽漆應分二次塗裝，鋼構件除銹後，先刷二道醇酸紅丹防鏽底漆，現場安裝完後再刷二道淺灰色醇酸調和面漆。

（5）施工完後，工具等用專用稀釋劑清洗乾淨。

三、圍護材料施工安裝

1、材料進場

（1）材料進場，廠商應附原廠出廠材質檢驗證明。

（2）檢驗成型浪板及檁條的規格、尺寸、厚度。

（3）檢驗各式收邊料規格、尺寸、厚度。

（4）檢驗零配件（自攻螺絲、墊片、止水膠等）。

（5）彩色鋼浪板外觀不得有拖拉傷痕、色斑，表面膜層磨損、扭曲、污染、色差、翹角等現象。

（6）材料進場時，應堆放在甲方指定之區域，同時乙方自行負責該部分材料的安全措施，材料應有適當之包裝，以免損毀。

2、吊運

（1）材料進場設定指定地點前，須分批、分類另放，不能立即使用時應整齊堆放並以帆布或膠布覆蓋。

（2）地面堆放材料時，為保持乾燥必須鋪設枕木（枕木高6公分以上），材料不得接觸地面，枕木間距不得大於3公尺。

（3）材料吊運至屋架前，應以鋼帶綑紮束緊。

3、材料吊上屋架施工要點：

（1）放置鋼板之屋架，吊放鋼板前，須先設定擋板防止鋼板滑落。

（2）材料吊運至屋架時，吊桿上系住彩色鋼板之垂直系帶間距不得大於6公尺，兩端須加斜向吊帶，以防止滑落。（每捆重不得大於2噸）。

（3）保持平穩緩緩吊升，吊車作業範圍內，非吊裝人員不得靠近。

（4）吊升過程中，彩色鋼板垂直系帶如有鬆脫，應放下重新調整後再吊升。

（5）彩色鋼板緩緩下降，待吊車人員控制定位（檐口擋板）後，依序放下。

（6）材料吊至屋架後，所有皮肋須朝上，板面應朝同一方向（便於安裝，除陰肋扣合），並應以尼龍繩固定於鋼主架上（不得放置於衍條中央）。

4、檁條安裝：

整平：安裝前對檁條支承進行檢測和整平，對檁條逐根複查其平整度，安裝的檁條間高差控制在±5mm範圍內。

彈線：檁條支承點應按設計要求的支承點位置固定，為此支承點套用線劃出，經檁條安裝定位，按檁條布置圖驗收。

固定：按設計要求進行焊接或螺栓固定，固定前再次調整位置，偏差≤±5mm。

驗收：檁條安裝後由項目技術責任人通知質量員或監理工程師驗收，確認合格且轉入下道工序。

5、彩色鋼板鋪設及固定

彩色鋼板鋪設順序，原則上是由上而下,由常年風尾方向起鋪。

（1）屋面

a、以山牆邊做起點，由左而右（或同右而左）依順序鋪設。

b、第一片板安置完畢後，沿板下緣拉準線，每片依準線安裝，隨時檢查不使發生偏離。

c、鋪設面以自攻螺絲，沿每一板肋中心固定於衍條上。

（2）收邊

a、屋面（含雨蓬）收邊料搭接處，須以鋁拉釘固定及止水膠防水。

b、屋面收邊平板自攻螺絲頭及鋁拉釘頭，須以止水膠防止。

的置軸外焊外的高的焊

標平線形接觀螺垂接

高整偏尺質質栓直及

度差寸量量孔度緊

砼道路冬季施工方案範文 篇21

一、 總則

1. 目的

冬期已臨近，為了實現對業主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業主交給的任務，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術經濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業班組認真實施。

2.冬期劃分

（1）進入冬季時，連續5d平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉暖時，最後一組5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d中的最後一天為冬季施工的終日。

（2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的.最低氣溫為-14℃左右。

3.本標段冬季施工的項目

根據目前工程進度情況，下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建築工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。

二、 冬季施工的準備工作

1、 加強對職工的冬季施工教育，根據冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認識，確保工程質量，實現安全生產。

2、 做好物資供應準備：在冬季施工前，應切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計畫，物資部門應根據勞保制度發放防寒保護用品。

3、 做好冬季施工安全技術交底：項目經理是第一質量安全負責人，必須重視安全技術交底工作。安全技術交底的內容主要包括向施工人員交代任務，講解施工方法，質量要求，冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。

4、 做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒後，應組織有關人員全面檢查冬季施工項目的準備工作，發現問題應及時整改，不留隱患。

5、 安排專人進行氣溫觀測並做好記錄，及時收聽天氣預報，防止寒流侵襲。

三、 主要工程項目的技術措施

1、 起重運輸工程

（1） 所有車輛機械根據冬季本地區氣候條件更換潤滑油及燃料。

（2） 所有車輛機械均應按有關類別的使用說明書及操作規範進行。

（3） 機械設備及車輛應根據使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。

（4） 對車輛起動前進行預熱。對於水冷車輛長時間停駛時，應將水放盡，使用時，加注熱水預熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用後如使用時最好進行預熱。

（5） 車輛啟動後預熱一段時間後，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離後再逐步加速運行，機械起動後應無負荷進行一段時間後再進行帶負荷工作。

（6） 車輛機械夜間停止工作後，應將擋風玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。

2、 電氣、儀表工程

（1） 當環境溫度低於0℃不得進行電氣、儀表工程作業，否則應將變壓器加熱使其溫度高於環境10℃以上，凡帶油的電器設備檢查，試驗儘量避免低溫天氣，安排在環境溫度5℃以上進行，如環境溫度低於5℃而工程又急於施工，則應設法使其升至5℃以上，經24小時後再進行檢查或試驗。

（2） 電纜加熱

加熱時表面溫度不得超過下列規定：

3KV 以下電纜：40℃

6-10KV電纜： 30℃

20-35KV電纜： 25℃

當有保溫棚時，棚內溫度為5-10℃時需連續存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱後的電纜應儘快敷設，敷設時間一般不超過一小時。

（3） 電纜頭的製作：環氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在製作和調料時套用電爐在現場加溫或保溫棚內，澆築料也必須著30℃左右的烘箱內烘烤24小時以上。

（4） 電纜敷設：敷設塑膠管繩時，當環境氣溫低於15℃時應進行預熱。銅質外包塑膠管纜應在50℃以上敷設。

（5） 電器、儀表、設備調教必須在20℃的空調環境下進行。

（6） 電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔淨，導電母線的焊接要在10℃以上環境下進行。

（7） 電氣、儀表設備安裝時不得有風雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。

3、 工藝管道

（1） 閥門水壓試驗要排除積水，並擦拭乾淨，閥門口封閉並妥善保管。

（2） 管道在低於5℃條件下焊接時，應進行預熱，溫度按材質由技術人員依據焊接規範確定。焊接後進行保溫熱處理，防止裂紋產生。

（3） 當管道系統水壓試驗和水沖洗後，要排儘管道內積水。

（4） 管道焊接有氬弧焊打底時，風速大於4.5m/s，要設焊接防護棚，在防護棚內施焊管道時，若環境濕度超標，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應採取措施，防止管內成為風管。

（5） 管道水壓試驗時，環境濕度在5℃以下時有防凍措施，試壓後及時將水排空。

4、 設備安裝工程

（1） 設備清洗時清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風、雨、雪的設施。

（2） 設備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應工程的技術要求進行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養護。

（3） 在鋼結構上運輸吊裝設備要採取防滑措施。

5、 臨時措施

（1） 水管防凍：各施工現場 及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹並抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空後必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。

（2） 臨時建築整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。

（3） 消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛於消防積水桶旁，嚴禁挪用。

（4） 滅火機的保護：滅火機必須埋於木屑箱內或纏帶繩，套保溫袋，同時注意採取防雨防雪措施。

6、 環境溫度的測量

（1） 各施工點應根據不同施工環境設定溫點，由有關人員進行測量，並做好記錄。

（2） 屬於施工溫度測量，應每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。

7、 對進行試車項目做好停車後排水與防凍措施，確保成套設備的安全。

8、 築爐工程

冬季砌築工業爐，應在採暖環境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應低於5℃。

（1）耐火材料和預製塊在砌筑前，應預熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低於10℃。

（2）水泥耐火澆注料的養護，可採用蓄熱法或加熱法。加熱法矽酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。

（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養護，應採用乾熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。

（4）耐火澆注料中，不應另加化學促凝劑。

（5）調製耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：矽酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚記憶體放。

（5）噴塗料施工時，除應對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼採取保溫措施。

（6）冬季施工時，應作專門的施工記錄，其中應註明外部空氣的溫度、工作地點和內襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內的溫度以及耐火澆注料、噴塗料和泥漿在攪拌、使用和養護時的溫度。

四、 冬季施工安全措施

1、 防止火災

（1） 宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設施，應符合防火要求，嚴禁使用電爐。

（2） 現場用易燃材料搭設的工棚及其他設施，應特別注意防火，有水源的場所應設專人值班，並設定足夠數量的防火器材。

（3） 照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，並不得在基上留線。

（4） 風雪後現場電修人員應對供電線路、開關等設施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設備應做好防護，不得使雪、雨侵入。

（5） 扳箱的木板、油氈、油紙、塑膠等易燃物應及時清理，並應放在指定地點。

（6） 氧氣、乙炔氣瓶應放在獨立不採暖，乾燥且能自然通風的倉庫內。

（7） 清洗設備和試車用的油料應遠離火源存放。

（8） 施工現場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。

（9） 工地內應按不同場所設定足夠的消防器材和設備，對消防水箱、水管應進行保溫。

2、 防滑、防交通事故

（1） 腳手架、扶梯、作業平台及槽頂作業場地，必須保持無積雪、結冰，如有微凍又需工作必須鋪設防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。

（2） 各種起重設備必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，綑紮設備必須採取防滑措施。

（3） 汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉彎時，要避免使用緊急制動。

（4） 各種汽車或機械設備在施工結束後，應停放在乾硬地面上，嚴禁在冰面上停放。

3、 防凍及防爆

（1） 冬季露天作業，特別是冷天高空作業，應穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。

（2） 汽車司機及機械操作人員，每天收車後都應將發動機內冷卻水排放乾淨。

（3） 如氧氣閥和減壓閥凍結時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。

（4） 氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動動作要輕。

（5） 措施用（配）料計畫表

序號 名稱 規格 單位 數量 備註

1 防火蓬布 20*15 張 10

2 鐵皮瓦 2.1*0.9 張 500

3 草袋 條 700

4 石棉管殼 φ89*50 M3 2

5 石棉繩 φ25 kg 150

6 鍋爐 2t 台 1

7 溫度計 -20℃-100℃ 支 10

8 防凍劑 Kg 10

9 防凍液 Kg 10

10 保溫棚 座 2

11 防護棚 座 10

12 木屑 Kg 50

13 砂子 Kg 100

14 電爐 只 5

15 取暖器 台 3

砼道路冬季施工方案範文 篇22

一、編制依據

1、本標段總體實施性施工組織設計

2、施工計畫

3、現行各項施工規範及驗收標準

4、分部冬季施工項目

5、當地的氣候條件;

6、業主、監理單位的相關要求；

二、編制原則

1、確保工程質量；

2、經濟合理，冬施增加的費用為最少；

3、所需的熱源和材料有可靠的來源；

4、方便現場安全、消防管理。

三、冬季施工迄止時間

當環境晝夜平均氣溫（最高和最低的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3天低於5℃或最低氣溫低於-3℃時，則現場施工進入冬季施工。當室外日平均氣溫連續5天高於5℃時解除冬季施工。

四、冬季施工項目

冬季施工的主要項目為橋樑樁基、擴大基礎、承台、墩台身；路基挖填方、路基攪拌樁及CFG樁。預計冬季施工時間為12月15日～2月20日，總計65天。

五、冬季施工準備工作

1、技術準備

①在入冬前組織專人編制冬季施工方案。方案確定後，要組織有關人員學習，並向現場施工人員進行交底。

②進入冬季施工前，對現場工作人員技術培訓，合格後，方可工作。

③與當地氣象台站保持聯繫，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。

④安排專人測施工期間的天氣氣溫，砂漿、砼的溫度並作好原始記錄。

2、現場準備

①根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。

②採用土工布包裹輸送水管道，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

③計算變壓器容量，接通電源。

④工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。

⑤做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

3、保溫材料準備

冬季施工保溫材料主要為塑膠布、棉被、電暖氣、火爐

4、成立冬季施工領導小組

組 長：

副組長：

組 員：

六、冬季施工方法

1、路基工程

（1）填築路堤

a、施工地段的積雪應在臨開工前清除；

b、冬季施工路堤填料應選用未凍結的砂類土，碎、卵石土，開挖石方的石塊透水性良好的土。應隨挖、隨運、隨填、隨壓實。應儘量縮短填築與碾壓的間隔時間，已鋪土層末壓實前，不得中斷施工，應保證開挖、運填周轉時間小於土的凍結時間。

c、路堤填築應按橫斷面全寬分層填築，鋪土厚度應較常溫減薄20%，最大松鋪厚度不超過30cm。填料粒徑不得大於15cm，且應均勻分布，當氣溫低於-10℃時，不宜進行回填作業。壓實度不得低於正常施工要求。當天所填的土必須當天完成輾壓。

d、冬季施工路堤，應按規範放坡，並保持邊坡平直，防止反覆凍融，分層剝落。

e、路堤填築距至路床1m時輾壓密實後停止填築，待冬季施工期結束後繼續施工，施工前應將表面冰雪及凍結的土層清除。

（2）挖方路塹

a、當凍土層開挖至未凍土後，應連續作業，分層開挖，中間停頓時間較長時，應在表面覆蓋鬆土保溫，避免重複凍融。

b、對於不能及時防護的土方邊坡，開挖後時要預留30cm厚，待到正常施工季節再削去。

c、土方路塹挖至路床頂面1米時，挖好臨時排水溝，停止開挖並在表面覆蓋一層鬆土，待到冬季施工解除後再挖除其餘部分。

d、冬季開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放，棄土高度小於3m，棄土坡腳距坡頂距離不小於3m。

2、樁基工程

根據當地氣溫及結合現場樁基樁頂均在原地表2米以下，並預留有1m左右的樁頭，樁基混凝土灌注完成後，樁身混凝土不需要做保溫處理，既能滿足冬季施工溫度要求。

3、擴大基礎、承台工程

擴大基礎、承台模板安裝完成後，模板四周採用棉被包裹，待混凝土澆築完成後，立即用塑膠布覆蓋後用棉被覆蓋保溫。達到脫模條件後，立即脫模，並同時回填基坑同時利用塑膠布（保濕）、棉被（保溫）雙層或多層進行覆蓋混凝土頂面進行養生。當採用上述措施滿足不了冬季施工溫度需要時，在基坑上部利用鋼管架及篷布搭設封閉式的矩形棚架，棚架內設定4個電暖氣或火爐，當使用火爐時應及時將煤煙排除，防止施工人員煤氣中毒，確保棚架內溫度滿足冬季混凝土施工溫度要求。待混凝土強度達到設計強度的75%後方可拆除棚架。

4、墩台身工程

墩台身模板安裝後，利用模板保溫套（棉被）包裹模板，確保模板溫度在混凝土澆筑前保持在0℃以上，待墩台身混凝土澆築完成模板拆除後，先採用塑膠布（保濕）緊密包裹墩台身全部部位，然後利用棉被（保溫）層層包裹形成密封保溫層，確保混凝土表層與環境溫差不大於15℃。當利用棉被不能滿足溫度要求時，可採用電熱毯結合土工布包裹墩台身，確保溫差滿足冬季施工溫度要求。包裹方式為：塑膠布+土工布+電熱毯+土工布+塑膠布，確保電熱毯處於乾燥狀態。或用彩條布圍護腳手架，裡面放置火爐升溫保暖。以滿足冬季施工溫度要求。

5、鋼筋工程

在鋼筋工程焊接施工中，當環境溫度低於-5℃的條件下進行鋼筋對焊或電弧焊時為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格後方可施焊：焊工應對施焊後的全部接頭的外觀質量進行自檢，並剔除不合格。負溫焊接時應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，應採取擋風措施。焊後未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環境溫度低於－20℃時，不得進行施焊。

(1) 焊前準備

①焊接前必須清除鋼筋、鋼板焊接部位的鐵鏽、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。

②鋼筋搭接焊宜採用雙面焊，若現場條件無法進行雙面焊時可採用單面焊。

③鋼筋應提前運入車間，焊畢後的鋼筋應待完全冷卻後才能運往室外。

(2) 焊接工藝

根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時，宜採用多層控溫施焊工藝，既要防止焊後冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。焊接工藝應符合下列要求：

①搭焊接時，用兩點固定。定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上。

②焊接時，引弧應在搭接鋼筋的一端開始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿。

③進行搭接平焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。第一層行販應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應熔合良好。在以後各層焊縫的焊接時，採取分層控溫施焊。

④搭接接頭的焊縫厚度h應不小於0.3鋼筋直徑，並不得小於4mm；焊縫寬度b不小於0.7鋼筋直徑，並不得小於8mm。

(3) 質量驗收

①抽樣：外觀檢查，應在接頭清渣後逐個進行目測或量測。拉伸試驗，從外觀檢查合格的成品中每批切取三個試件進行拉伸試驗。

②外觀檢查：外觀檢查結果，應符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過規定的值。外觀檢查不合格的接頭，經修整或補強後，可提交二次驗收。

(4) 接頭注意事項

鋼筋採用焊接接頭時，設定在同一構件內的焊接接頭應相互錯開。在受力鋼筋直徑30倍的區段範圍內（不小於500mm），在同一截面上鋼筋焊接接頭不得大於同截面鋼筋數量的50%，焊接後的接頭嚴禁立即接觸冰雪，接頭正常冷卻後方可運至施工現場進行施工。

6、模板工程

模板安裝前保證模板表面不得有水漬、冰塊，施工過程中嚴禁模板上灑水。混凝土澆筑前應保證模板溫度不低於0℃。由於冬季氣溫較低，砼強度提升較慢，施工時嚴格控制拆模時間，避免由於拆模較早碰傷砼。側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及稜角不因拆模而受損時，方可拆模。

7、混凝土工程

（1）材料要求：

①砂、石料倉採取四周封閉，以防雨雪進入料倉，導致砂、石料等材料結冰，當封閉滿足不了溫度要求時，可採用棉被覆蓋砂石料。

②水泥優先選用矽酸鹽水泥、普通矽酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低於425 號，砼的水泥最小用量不應少於300kg/m3。

③拌合使用的減水劑存放封閉的`彩鋼房內，如彩鋼房溫度滿足不了要求時，採用電暖氣加熱的方式確保減水劑室內溫度不低於0℃。其餘減水劑存放在庫房內，防止減水劑上凍失效。

（2）砼配合比的調整

①通過實驗確定適當增加水泥用量，提高砼的早期強度。

②摻入適量的高效減水劑或早強減水劑（摻量經試驗確定）。

③在適宜範圍內選擇較小塌落度。

（3）砼的攪拌

①砼用水根據熱工計算所需溫度進行加熱升溫處理，但熱水溫度必須控制在80℃以內。

②砂石料輸送倉周圍利用彩鋼瓦進行封閉，對砂、碎石進行帆布覆蓋保溫，出機溫度不應低於10℃，入模溫度不應低於5℃。

③砼攪拌前應先將攪拌機用熱水沖洗。

④先將砂、石骨料和水拌和，再加水泥，並適當增加攪拌時間，一般控制在2.5min～3.5min。

（4）砼的運輸及澆築

①用混凝土運輸車運輸砼，縮短運輸時間，砼罐車上加防寒棉罩，確保入模時溫度不低於10℃；

②砼澆築應選擇當天氣溫較高時段進行澆築，混凝土澆筑前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當環境氣溫低於-10℃時，應將直徑大於或等於25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。混凝土澆筑前應採用帆布或簡易棉被對模板進行保溫處理，確保混凝土入模時，模板表面溫度在0℃之上，防止混凝土入模時粘在模板上。砼澆築完畢初凝後應立即進行覆蓋保溫。

③當舊混凝土面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m範圍內的舊混凝土和長度在1.0m範圍內的外露鋼筋（預埋件）覆蓋棉被保溫防寒處理。

（5）砼養護

養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍混凝土強度未達到5MPa前，混凝土不得受凍。拆模後砼表面溫度與外界溫差不得大於15℃時。

養護時注意事項：

a、測量放線必須掀開保溫材料（5℃以上）時，放完線要立即覆蓋；在新澆築砼表面先鋪一層塑膠薄膜，再嚴密加蓋阻燃氈簾被。對承台、墩身上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑膠布，再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實、周圈封好。砼初期養護溫度，不得低於5℃，不能滿足該溫度條件時，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模後砼表面溫度與外界溫差大於15℃時，在砼表面，必須繼續覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被並密封嚴實。

b、混凝土與環境的溫差不得大於15℃。當溫差在10℃以上，但低於15℃時，拆除模板後的混凝土表面宜採取臨時覆蓋措施。

七、冬期混凝土施工熱工計算

為提高混凝土質量，鐵道部頒發檔案《關於進一步加強鐵路混凝土施工管理工作的通知》（鐵建設函[20xx]1005號）及相關規範中都對混凝土的入模溫度作出了明確的規定：

1）混凝土原材料使用時的溫度根據熱工計算和實際試拌情況確定，混凝土的出機溫度不宜低於10℃，入模溫度不應低於5℃；

2）當需要對水進行加熱處理時，水的加熱溫度不宜高於80℃。攪拌時應先投入骨料和已加熱的水，拌勻後再投入水泥；

3）當加熱水不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高於60℃；

4）攪拌設備宜安裝在氣溫不低於10℃的廠房。

現根據《混凝土結構工程施工質量驗收規範》（GB50204-92）將冬期混凝土施工的熱工計算情況簡述如下：