橋樑冬季施工方案 篇1
（一）施工要點：
（1）材料要求：
水泥，細集料，粗集料，水和附加劑，砼拌和，輸送，養護符合《結構砼工程規範》的規定。
（2）導管灌注水下砼還應符合下列要求：
①水泥標號不低於425，初凝時間不低於2.5h。
②粗骨料宜選優質級配良好的碎石
③骨料粒徑不得大於導管1/8和鋼筋最小淨距的1/4，同時不得大於40mm。
④砂子選用級配良好的中砂。
⑤坍落度宜為180~220mm。
⑥水灰比在0.5~0.6，水泥用量不少於350kg/m3。
⑦鋼筋應符合《技術規範要求》。
（3）測量定位：
首先要平整場地，清除雜物，換除地表層軟土，夯壓密實。然後採用全站儀，根據樁位坐標放出鑽孔樁的中心位置，並設立護樁，對護樁採取水泥砂漿加固，設立明顯標誌。
（4）埋設鋼護筒：
鋼護筒壁厚≥3mm，高度為3m，在護筒上，下端和中部的外側各焊一道加勁助，護筒內徑比樁徑大30cm，護筒頂設出漿口，人工挖掘埋設法設定鋼護筒，鋼護筒的位置準確，不傾斜。埋設時，護筒中心軸線對正測量標定的樁中心，偏差不大於5.0厘米，傾斜度的偏差不大於1%。護筒頂面高出地面0.5米，護筒埋深2.5米，護筒周圍1.0m範圍內採用粘土回填，夯實至護筒底0.5m以下，在護筒頂部焊吊耳。鑽進過程中經常檢查護筒是否發生偏移和下沉，並及時處理。
（5）鑽機就位
鑽機下部鋪墊枕木，鑽錐中心軸線對正樁位中心，對操作人員進行開鑽前教育。機械移位由汽車吊配合。
（6）泥漿製備
拌制泥漿粘土嚴格選取，控制好含砂率，試驗測試確定泥漿性能，相對密度1.06—1.10，失水率15—20毫升/30分鐘，泥皮厚度小於3毫米/30min。粘度18—28S。如不能滿足要求，加膨潤土重新試驗確定。
（7）鑽孔
樁的鑽進分班連續作業，護筒內的泥漿頂面，始終保持高出筒外水位或地下水位1.0—1.5m以上。施工中經常測定泥漿性能，保證護壁效果。並做好詳細的鑽孔記錄，經常注意土層的變化，查看地質資料。每進尺3米測鑽桿的傾斜度，以便及時進行調整。鑽孔樁時詳細記錄鑽孔時間進度，地質狀況等情況，按隱蔽檢查記錄表詳細記錄入冊，列入竣工檔案和監理工程師驗證的依據，並隨時核對地質情況。
（8）終孔
鑽孔達到設計標高，對孔位，孔深，孔徑，孔形傾斜度等情況，進行檢查，滿足要求後通知監理工程師進行成孔檢驗。
（9）清孔
採用換漿法清孔，採用比重儀控制，使泥漿比重達到規範要求。清孔後沉澱層厚度控制在300mm，如果清孔後4小時尚未開始澆築混凝土則對孔底進行重新清理。清孔過程中始終保持孔內原有水頭高度，以防塌孔。
（10）鋼筋籠製作及安裝：
鋼筋及鋼筋搭接，對接焊試件經力學檢驗合格後使用。鋼筋除銹後，按圖紙尺寸兼顧彎曲伸長量下料製作。製作鋼筋籠時，確保其順直，焊接牢固。為了使其在運輸及吊運時，不散架，不彎形，在起吊位置設加強箍筋和吊環。鋼筋籠分節製作，採用汽車吊安裝就位，接頭採用搭接焊或鋼筋對頭加幫條焊，接頭按規範要求交錯布置，為防止鋼筋籠在砼澆築過程中發生浮籠現象，設定地面框架固定鋼筋籠。並在箍筋上每2m設不少於4對穿心圓式混凝土墊塊。
（11）安設導管
導管使用無縫鋼筋，板厚8mm，直徑250mm，中間節長2m，底節長4m，接頭用法蘭盤連線，底節導管下端沒有法蘭盤。導管使用前進行試拼，試壓，不得漏水，並編號及自下而上標示尺度。
（12）灌注水下混凝土
砼灌注就前應先試拌，選定配合比各種參數，嚴格控制砼的坍落度和和易性，連續性，防止卡管。採用直升導管法灌注水下混凝土。導管上設漏斗，漏斗下設隔水栓。開始時漏斗中儲備足量的混凝土拌合物，其數量保證在切斷隔水栓首批混凝土灌注下去後，導管下口埋入混凝土中1—3m。以後連續快速灌注，混凝土拌合物通過導管進入已灌好的混凝土中，並始終保證導管口埋在混凝土中，（控制在2m—6m範圍內）。讓灌好的混凝土頂托著上面的泥漿和水逐步上升。為使灌注工作順利進行，儘量縮短灌注時間，使整個灌注工作在首批混凝土初凝以前完成。
混凝土的坍落度採用18cm—22cm，骨料採用河砂，碎石，粗骨料粒徑採用2cm—4cm。
水下混凝土灌注過程中，專人測量混凝土高度及導管埋入深度，並做好水下混凝土灌註記錄。
砼灌築樁應高於設計標高0.8m，待砼強度達到75%，鑿除樁頭後在再與系梁一起重新澆注完成。
截樁頭及無損檢測：
灌注混凝土基樁完成後3小時，超灌的'混凝土用人工鑿除，注意防止對樁基非清除部分損壞和擾動。對監理工程師指定要進行檢測的樁，按規定進行無損檢測或鑽芯取樣。
（二）墩柱，系梁，蓋梁台身施工
1、施工方法
該橋墩設計樁頂系梁相接，柱頂設計蓋梁，系梁及橋台施工採用挖掘機配合人工挖基，系梁，台基礎採用砼型組合鋼模，墩柱，台身採用砼型鋼型一次性澆築達到標高。
2、施工工藝
系梁，墩柱，蓋梁台身施工採取分部進行，流水作業施工，即：挖基礎→破樁頭→立模→系梁鋼筋→灌注砼→墩柱鋼筋定位→墩柱放樣定位→綁紮立柱鋼筋→立墩柱模板→腳手架→蓋梁模板→蓋梁鋼筋→墩柱，蓋梁砼灌注→養生。
3、施工要點
承台基坑開挖採用挖掘機配合人工開挖，根據地下水位情況進行基坑排水，檢測基坑底標高，進行基底處理，測量放樣。
破樁頭按設計圖紙多餘的鑽孔樁頭破掉，將鋼筋頭彎成喇叭口，並綁紮好，測量放樣立系梁模板，綁系梁鋼筋，經監理工程師檢查後再進砼的灌注。
立墩柱模板之前套用全站儀進行精確的定位並彈出十字線，對系梁的標高認真的測量。
墩柱的鋼筋綁紮搭接應按設計要求進行，模板和鋼筋籠之間要墊好墊塊，保證鋼筋的保護層厚度。
立模板採用吊車和人力配合將整體鋼模安裝就位，外搭腳手架固定模板和蓋梁模板的支撐，經監理工程師檢查合格後開始灌注砼至蓋梁頂部。
當砼強度達到75%拆除底模，砼灌注完後12小時以內及時進行濕潤法養護，養護時間不少於7天。
（三）空心板梁預製
1、預製場施工概述
預製場布置4條張拉台座，並配備一組40T龍門吊和一組10T龍門吊，進行模板的拼裝，砼的澆築和移梁等工作，並設相應的存梁區。同時設小型預製構件區預製涵洞蓋板，涵管及其它小型預製構件。
預製場平面布置詳見《預製場平面布置示意圖》。
施工前將現場整平夯實，並澆築15cm厚c20級混凝土，以方便地材的運輸和儲存。張拉台座為槽式台座，採用半埋入式。縱梁為c35級鋼筋砼，縱梁兩端各鑲嵌一塊2cm厚鋼板，防止縱梁端部被破壞；固定橫樑和移動橫樑均由工字鋼和加固肋板焊接而成；梁片底模全部採用固定式底模，即在兩縱梁之間用c25砼作為底模基礎，兩側面鑲嵌角鋼，並貼以橡膠條用以止漿，砼表面鋪蓋鋼板，用以減小梁底磨擦。與制梁台座相對應的位置設存梁場，存梁場亦需整平夯實且需排水順暢，根據梁板長度和梁板支撐點的位置布設存梁台座，存梁台座採用c15砼，斷面為25×25cm，且需注意存梁台座不得產生不均勻沉降。
為滿足本工程砼施工質量，本契約段所需砼均由預製場內的砼攪拌站集中供應，攪拌站規模為50m3/h。
2、勞動力安排
預製施工安排120人負責預製場施工，分成三個工班。第一工班負責鋼筋加工及綁紮；第二工班負責模板加工及安裝，第三工班負責砼澆注及養生。
3、先張法預應力砼空心板梁的預製
先張法預應力砼空心板的外模採用定型鋼模，內模用充氣芯模。張拉方法採取一端固定，一端整體張拉的方法，砼由拌和站集中供應，插入式振搗器振搗。
（1）施工準備工作
平整壓實場地，修築張拉台座，張拉設備檢查標定，作鋼絞線檢測，製作鋼模板，定購芯模，為監理工程師提供實施性張拉等。
（2）模板的製作，安裝與拆除：
①模板的製作，安裝與拆除：
a、梁片外模採用定型組合鋼模，內模採用充氣芯模。模板各部位尺寸準確，表面光滑，無凸凹不平現象。為防止充氣芯模在澆注砼時整體上浮，採用頂部壓重法予以固定，嚴格控制芯模及鋼筋骨架的位置，使其偏差符合設計要求。鋼筋保護層採用墊塊來保證。
b、模板的安裝與鋼筋的綁紮結合進行，鋼筋骨架在底模上綁紮完畢後，支邊模和端模。模板要支承牢固，誤差在允許範圍內。立模完畢經監理工程師檢查合格並簽字同意後進行下道工序施工。芯模安放要在底板砼澆注完成之後進行，在對芯模充氣的同時進行頂板鋼筋的綁紮。
c、模板的拆除對砼工程的外觀及質量有很大的影響，在砼灌注前，模板上必須塗脫模劑輔助拆模，當砼強度大於2。5mpa時，拆除不承重側模，當砼強度大於10mpa時，將芯模內的氣體放出，並將芯模抽出。
②先張法預應力砼空心板梁施工，模板的製作除滿足上述一般要求外，還有如下要求：
預製場平面布置示意圖
a、先張台座的鋼蓋板作為預製構件的底模，要求地基不產生非均勻沉陷，底板製作必須平整光滑，排水暢通，為防止預應力筋放鬆梁體中段拱起，兩端壓力增大，梁位端部的底模增設10mm厚鋼板，以滿足強度要求和重複使用的要求。
b、端模預應力筋孔的位置要準確，安裝後與定位板上對應的力筋孔要在一條直線上。由於施工中實際上存在此偏差，故製作端模時力筋孔徑應比力筋實際直徑增大2mm。
c、先張法預應力砼板梁，預應力鋼筋放鬆後板梁壓縮量為1‰左右，為保證梁體外形尺寸，側模製作要增長1‰。
（3）鋼筋及預應力筋的製作
①鋼筋骨架的加工製作
鋼筋的規格，型號必須符合設計要求，並且有出廠合格證和質量驗收單，同時須經現場復檢合格後方可使用。
鋼筋加工前進行調查，除銹，鋼筋的長度，彎折角準確，主筋接頭用閃光對焊，焊接接頭在構件中的位置符合設計要求及規範規定。
鋼筋先將主筋點焊形成骨架，然後再細部綁紮。
鋼筋骨架有足夠的剛度，不易變形，且在澆砼時不得鬆散移位。同時，在鋼筋與模板之間布置墊塊以確保保護層厚度。
②預應力筋的製作
預應力筋採用鋼絞線，其下料長度根據計算長度，工作長度和原材料試驗數據確定，在台座張拉端和錨固端儘量用拉桿和連線器代替預應力筋，以減少預應力筋工作長度。
穿鋼絞線。將下好料的鋼絞線運到台座的固定端，採用向前推的方法穿束。鋼絞線穿過橫樑及塑膠套管後在其前端安引導工具，以利於鋼絞線沿直線前進。引導工具為一個鋼管，前頭做成固錐形狀。穿束前各孔眼統一編號，對號入座，防止穿錯孔眼。
③預應力筋張拉程式與操作
a、預拉前的準備工作
先張法梁的預應力筋在底模上整理好後，利用兩端的縱梁對已加工好的預應力筋進行張拉。本工程中先張法梁採用一端固定，另一端整體張拉的方法進行施工。為了確保張拉預應力值滿足設計要求，採用油表讀數和伸長值雙控制法。
張拉前，先安裝定位板，檢查定位板的力筋孔位置和孔徑大小是否符合設計要求，然後將定位板固定在橫樑上。再檢查預應力筋數量，位置，張拉設備和錨具無誤後，進行張拉。
b、張拉工藝
張拉程式：
先張法預應力筋張拉程式如下：
鋼絞線0初應力σcom（持荷2min錨固）
σcom——張拉控制應務
調整預應力筋長度：安裝好定位板後，將固定端與張拉端的工具錨環安裝好，在張拉端用穿心式千斤頂對各根鋼絞線進行預拉，在預拉時使每根預應力筋均勻受力，且使其保持拉直但不伸長的狀態。
初始張拉：
一般施加10%的張拉應力，將預應力筋拉直，錨固端和連線器處拉緊，在預應力筋上選定適當的位置刻畫標記，作為測量延伸的基點。
正式張拉：
張拉時分級載入，每級荷載值為20%控制應力。
持荷：
按預應力筋的類型選定持荷時間為2min，使預應力筋完成部分徐舒，完成量約為全部量的20%~25%，以減少鋼絲錨固後的應力損失。
錨固：
補足或放鬆預應力筋的拉力至控制應力。測量，記錄預應力筋的實際延伸量，並與理論計算值進行核對，其誤差要求在±6%範圍內，符合規定要求後，立即錨固，隨後即可進行砼的澆注。
④張拉注意事項：
a、千斤頂必須同步頂進，使橫樑保持平行移動，預應力筋均勻受力。當千斤頂的行程不能滿足力筋伸長量要求時，可利用頂鐵和頂塊對力筋進行二次載入，即當預應力筋的伸長量達到千斤頂行程的2/3左右時，將頂鐵放入移動橫樑與固定橫樑之間，打開回油閥，使千斤頂回油，然後在千斤頂前端加入一定厚度的鋼板做為頂塊，繼續分級載入拉至控制應力，頂塊的厚度以終張拉時千斤頂行程達2/3時為最佳。
b、持荷2min，使預應力筋完成部分徐舒，以減少錨固後的應力損失。
c、補足力筋的拉力至控制力，測量，記錄預應力筋的延伸量，並核對實測伸長值與理論計算伸長值，其誤差在±6%範圍內，若不符合規定，找出原因及時處理。
d、為減少預應力松馳，可對預應力筋進行超張拉，但超張拉應力不得大於105%σcom。
e、及時填寫預應力張拉原始記錄。
（4）預應力混凝土配料與澆築
①預應力混凝土配料
預應力混凝土配料除符合普通混凝土有關規定外，還必須符合如下要求：
a、配製高強度等級的混凝土必須選擇級配優良的配合比，本工程採用低塑性混凝土，坍落度5~7cm，以減少因徐變和收縮所引起的預應力損失。
b、預應力混凝土所用的一切材料，必須全面檢查，各項指標均要合格。
②預應力混凝土澆築
a、混凝土澆筑前除按操作規程檢查外，對先張構件還要檢查台座受力，夾具，預應力筋數量，位置及張拉噸位是否符合要求等。砼採用拌和站集中拌和，砼的灌注採用10T龍門吊和2個容積為1m3的料斗，由梁中部開始向兩端分層連續一次性灌注。採用插入式振搗器振搗，作業時注意振搗的時間和順序，避免過振，漏振和離析，特別是振搗側面砼時，要避免因過振而引起的芯模上浮，同時振搗時避免振搗器與預應力鋼絞線直接接觸，防止斷絲。
b、混凝土澆築除按正常操作規程施工外，還要注意以下事項：
先張構件使用振搗捧振搗時避免觸及力筋，防止發生受振滑移和斷筋傷人事故；
澆築混凝時防止內模上浮和偏位，隨時檢查定位箍筋和壓塊固定情況；
（5）砼的養生
為縮短砼的養護時間，加快模板的周轉，本工程中所有先張構件均採用蒸汽養生。採用蒸汽養生要注意以下幾點：
①開始加熱時升溫速度不能過快，每小時不得超過15℃。
②恆溫溫度與外界溫度之差不得大於40℃，且恆溫溫度最高不得超過60℃。
③當砼強度達到設計強度後，即可結束恆溫開始降溫。降溫速度也以每小時15℃為宜，當砼表面溫度與外界溫度之差不超過20℃時，即可結束降溫，進行預應力筋的放鬆。
④在對砼進行加熱時需注意，蒸汽不能直接噴在砼表面，以免砼局部受熱，造成砼局部強度降低。
（6）預應力筋放鬆
當混凝土強度達到100%後即可在台座上放鬆預應力筋。預應力筋放鬆採用千斤頂慢速回油法，放鬆時將回油閥打開，緩慢回油，逐漸放鬆預應力筋，放鬆過程與張拉過程相反進行。
預應力筋全部放鬆後，用砂輪機切去多餘部分後進行封端砼施工。預應力筋的切割順序，由放張端開始，逐次切向另一端。切割時由有效長度短的力筋開始對稱進行。
（7）移梁與存梁
按設計的橋樑起吊位置用龍門吊將梁片移出預製區放入存梁區內，吊梁採用吊鉤法，存放時注意下列事項：
①存梁場地要整平，壓實且不可積水。
②梁片按起吊及安裝次序堆放，並有適當通道，防止越堆吊運。
③所有梁片標以不易擦掉的記號，並準確記錄砼澆築，張拉的時間及日期，同時標註好梁片所用位置。
④梁片放置在墊木，吊環向上，標誌向外，層與層之間以墊木隔開，各層墊木的位置在吊點處，上，下層墊木必須在同一條豎直線上。
⑤梁片存入存梁區後，繼續灑水養生。
⑥預製梁片與橋面鋪裝砼齡期之差不大於3個月。
（8）施工技術要點：
①預製梁片時，中，邊板交叉進行，並逐孔進行編號，做好記錄。
②模板的安裝和拆除均採用龍門吊，裝拆時要注意：
a、在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態，認真進行維修保養工作。
模板在吊運過程中，避免碰撞，嚴禁從吊機上將模板懸空拋落。
b、模板在首次使用時，對模板面認真進行除銹工作。除銹採用鋼絲刷清除銹垢，然後塗刷脫模劑，脫模劑的塗刷要注意均勻，不遺漏。
c、拆裝時，注意接縫處止漿墊的完好情況，若發現損壞及時更換，以保證接縫緊密，不漏漿。
③砼澆注施工要注意下列事項：
a、砼澆筑前對所有的操作人員進行詳細的技術交底，並對模板和鋼筋的穩固性及砼的拌和，運輸，澆築系統所需的機具設備是否齊全完好進行一次全面檢查，符合要求後開始施工。
b、澆築時，下料要均勻，連續，不要集中猛投而產生砼的阻塞。分段長度為4m~6m，分層下料厚度不超過30cm，上層砼必須在下層砼初凝之前覆蓋，以保證接縫處砼的良好接合。
c、施工中隨時注意檢查模板，鋼筋及各種預埋件的位置和穩固情況，發現問題及時解決。
d、澆築過程中要隨時檢查砼的坍落度和乾硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前後台密切配合，以保證砼的質量。
e、每片梁除留足標準養護試件外，製作隨梁同條件養護的試件3組，作為拆模，移梁等工序的強度控制依據。
f、梁片頂面進行拉毛，以利與橋面鋪裝良好結合。
g、認真填寫砼澆築施工原始記錄。
（四）梁片架設
本橋空心板梁，由預製場生產，當下部結構達到設計強度後，開始架梁，架梁之前先將梁中心線彈好，並量測板長，編號。然後在墩，台頂彈出中心線及梁端線，再按設計位置安放支座，最後用兩台75T汽車吊完成吊裝作業。
詳見《橋樑安裝施工工藝框圖》。
（五）橋面鋪裝
1、施工注意事項
（1）空心板梁與橋鋪裝砼的砼齡期施工間隔儘量縮短，以避免兩者之間產生過大的收縮差。
（2）橋面鋪裝在全橋寬上同時進行，為保證其與下面的砼構件緊密結合，對橋面鋪裝下面的砼進行，並用高壓水沖洗乾淨。
（3）砼鋪裝層預留好伸縮縫工作槽，瀝青鋪裝層可不預留伸縮縫工作槽，但在安裝伸縮縫前必須先行切割瀝青砼鋪裝所占的伸縮縫的位置。
2、砼鋪裝層
（1）橋面鋪裝鋼筋綁紮前，應進行清掃或用水沖洗，保證砼面無雜物及泥土。鋼筋要調直，按規定間隔尺寸綁紮。
（2）在澆注前對鋼筋的焊接，模板等要認真檢查合格後經監理工程師簽證後，方能進行下道工序的施工。
（3）砼在拌合站集中拌合，砼車運輸，砼鋪設要根據當時的氣候，濕度等情況進行。砼鋪設要均勻，其高度略高於完成的橋面標高，並用振動器壓實以及整平板整平。
（4）在修整之前清除表面的自由水，然後進行鏝平，收漿，覆蓋，養護工作。
（5）在瀝青砼鋪裝層施工前，視溫度情況掌握刷毛時間，刷毛要均勻，厚度約2~3mm，並將其刷毛面清掃乾淨，覆蓋繼續養護，在養護期砼未達到設計強度前嚴禁通行。
3、防水層
鋪設時，橋面板的表面要平整，乾燥，乾淨，沿緣石或中間分隔帶的邊緣要封閉，以免橋面水滲入主體結構內。
4、泄水管
鋪設時要避免堵塞泄水管，泄水管頂面與橋面鋪裝層底面齊平，下端按圖紙施工。
5、瀝青砼鋪裝層
（1）攤鋪見路面熱拌瀝青砼面層的攤鋪施工。
（2）在砼鋪裝層的強度達到設計等級的70%以上時方能進行瀝青砼層的鋪裝。
（3）瀝青砼鋪裝層與路面瀝青砼施工同時進行。
1、鑽孔樁基礎施工方法
1.1鑽孔場地平整
鑽孔前平整場地，清除雜物，換除軟土，夯打密實。鑽機底座應置於堅實的填土上，以免產生不均勻沉降。場地的大小要能滿足鑽機的放置及混凝土運輸設備等協調工作的要求。
1.2護筒埋設
護筒用5~8mm的鋼板製作，護筒內徑較樁徑稍大30~40cm。護筒的埋設深度不小於1.5m，護筒頂端高出地下水位1.0~2.0m，同時高出施工地面0.3m。護筒埋設應準確，穩定，護筒中心與樁位中心的偏差不得大於50mm，傾斜度偏差不大於1%，保證鑽機沿著樁位垂直方向順利工作，存儲泥漿使其高出地下水位和保護樁孔頂部土層不致因鑽桿反覆上下升降，機身振動而導致坍孔。
1.3鑽機就位
立好鑽架並調整和安設好起吊系統，將鑽頭吊起，徐徐放進護筒內。啟動卷揚機把鑽盤吊起，墊方木於鑽盤底座下面，將鑽機調平並對準鑽孔，安裝鑽盤，鑽桿位置偏差不大於2cm。
1.4泥漿製備
鑽孔泥漿選用優質粘土，有條件時可優先採用膨潤土製漿。為提高泥漿的粘度和膠體率可投入適量的燒鹼或碳酸鈉，漿液的比重，粘度，靜切刀，酸鹼度，膠體率，失水等指標要符合該地層護壁要求，泥漿性能指標見下表《泥漿性能指標表》。
項目
相對密度
粘度（S）
失水量β（m1/30分）
膠體率
孔壁泥皮厚（mm）
靜切力
酸鹼度（PH）
指標
1.2~1.4
22~30
≤20
≥95
≤3
3—5
8~11
1.5成孔
開鑽時，要及時掌握地質變化情況，隨時檢查孔位中心，孔徑，垂直度，發現問題及時處理，當鑽孔深度達到設計深度後，要對鑽孔的孔徑，深度及垂直度做全面的檢查，並填寫檢查表，對不合格的要通過修孔使其符合規範要求。
衝擊中，如遇堅硬漂卵石，宜採用中，大衝程，操作時防止打空錘和大松繩。遇有表面不平整的漂石，硬岩時，應先投入粘土夾小片石，將表面墊平後鑽進。衝擊鑽錐起吊和進出孔口時，嚴禁孔口附近站人，防止鑽錐撞擊發生傷人事故。
鑽進過程中應及時排除鑽渣，並添加粘土造漿，使鑽錐經常衝擊新鮮岩層。
1.6清孔
清孔處理的目的是抽，換原鑽孔內泥漿，降低泥漿的相對密度，粘度，含砂率等指標，清除鑽渣，減少孔底沉澱厚度，防止樁底存留沉澱土過厚而降低樁的承載力，為在泥漿中灌注混凝土創造良好的條件。清孔時，孔內水位要保持在地下水位以上1.0~1.5m。
1.7吊放鋼筋籠
吊放鋼筋籠用吊車進行。注意不撞孔壁，防止坍孔，並防止將泥土雜物帶入孔內，採用分段吊放，焊接鋼筋籠時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行搭接或幫條焊接，逐段焊接逐段下放。吊入後應校正軸線位置垂直度，勿使扭轉變形。鋼筋籠定位後，在4h內澆注完混凝土，防止坍孔。
6、混凝土澆築及養護
採用斜層法全斷面一次完成。使用插入式振動棒振搗，先振搗牆體腰線以下部位，振搗密實後再振搗腰線以上部位，如此反覆向前推進。當防撞牆頂部砼接近終凝時進行牆體頂面壓光。混凝土澆築3天后拆模，拆模後覆蓋灑水養護7天。
7、附屬工程施工方法
7.1台背回填採用砂礫分層填築，每層厚度15cm，採用光輪壓路機和電動打夯機夯實，密實度逐層檢測，確保台背回填實度不小於95%，並建立施工台帳，詳細記錄，台背回填與路基搭接處挖寬度不小於2m的台階，以保證搭接處的密實度，錐坡填土與台背回填同時進行。
7.2待台背回填沉降穩定後，即可進行搭板施工，搭板採用現澆，每側搭板分三次澆完，縱向施工兩側設定Ф20鋼筋拉桿，搭板與橋台接觸面鋪設油氈瀝青墊層。
7.3橋頭錐體填土夯實後，刷坡，最後砌築錐體護坡。錐體護坡，漿砌片石鋪砌宜在填方基本穩定後施工，坡面須掛線，砌面要平順，砌石時不允許邊砌邊補上，碎石墊層應按規定分層做好，並需邊做碎石墊層邊砌石。
砌築所有石料，砂漿要符合設計要求，施工方法要嚴格按照施工規範進行。
橋樑冬季施工方案 篇2
1、橋樑工程概況本橋為新建大橋，橋長173.92米。湘青大橋上部構造為5跨30m+1跨16m預應力空心板梁，下部為三柱式墩、U型橋台或埋置式橋台、鑽孔樁基礎。本工程橋樑主要工程量為：Ф1.6m鑽孔樁15根223.5延米。Ф1.2m鑽孔樁6根90延米。16m預應力空心板梁11片。30m預應力空心板梁70片。
2、橋樑工程施工方案根據本工程的分布情況，成立三個橋樑隊施工。橋樑施工：橋樑一隊從0#台施工起，再依次施工1#墩、2#墩，橋樑二隊從6#台施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，橋樑三隊的主要工作是預製空心板梁及其它……
一、橋樑工程概況
本橋為新建大橋，橋長173.92米。
湘青大橋上部構造為5跨30m+1跨16m預應力空心板梁，下部為三柱式墩、U型橋台或埋置式橋台、鑽孔樁基礎。
本工程橋樑主要工程量為：Ф1.6m鑽孔樁15根223.5延米。
Ф1.2m鑽孔樁6根90延米。
16m預應力空心板梁11片。
30m預應力空心板梁70片。
二、橋樑工程施工方案
根據本工程的分布情況，成立三個橋樑隊施工。
橋樑施工：橋樑一隊從0#台施工起，再依次施工1#墩、2#墩，橋樑二隊從6#台施工起，依次向5#墩、4#墩、3#墩施工，橋樑三隊的主要工作是預製空心板梁及其它相關工作。橋樑一隊配1台衝擊鑽機，橋樑二隊配1台衝擊鑽機，後備一台1台衝擊鑽機。橋樑三隊配備6套空心板梁預製模板。
橋樑立柱、蓋梁、預製梁施工模板均採用定型鋼模，湘青大橋預製廠設在原縣委黨校附近。待下部構造全部結束後才能架梁，預製梁架設採用雙導梁架設。
三、施工方法及施工工藝
（一）鑽孔灌注樁根據地質情況，本工程鑽孔樁採用CZ30型衝擊鑽管錐分次成孔法鑽進成孔，施工方法如下：
1.測量定位採用全站儀坐標法對鑽孔樁樁位放樣，埋好護筒後在護筒四周標記。
2.鑽孔前準備
（1）平整場地，圍堰築島旱地島面高於地面10～20cm，水中築島島面標高應高於施工水位1.0～1.5m，築島頂面面積應滿足鑽機和吊機行走需要。
（2）埋設護筒護筒用6～10mm鋼板卷制，護筒直徑較鑽孔直徑大20～25cm，長度視地質條件不同而異，一般採用開挖埋設法，開挖直徑應比護筒外徑大80～100cm，吊裝就位後，對中檢查，平面中心位移不大於50cm，保持垂直，用粘土沿四周對稱分層填壓夯實，護筒的埋深旱地不少於1m，護筒頂面應高於島面0.2～0.5m，並高於施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、護筒底應進入河床底不少於0.5m。
（3）粘土選備：鑽孔前貯備足夠數量的粘土，以滿足造漿需要，粘土以造漿能力強，粘度大為好。
（4）鑽機就位鑽機就位對鑽孔質量和能否順利鑽進關係重大，就位時應保證管錐中心對準樁位中心，並將鑽機支墊牢固。
3.鑽進
（1）泥漿配製分次成孔工藝有自身造漿的功能，不需要在孔外先製備泥漿，可直接往孔內加粘土，通過管錐的衝壓作用，自身造漿。施工中，每工班至少測定兩次泥漿性能。
（2）開孔為保證鑽孔能順利進行，須對護筒底孔壁進行處理，開孔時，不要急於進尺，在護筒底1m範圍內，多填粘土，用直徑50cm實心鑽頭反覆沖擠以加固護筒底孔壁，護筒底孔壁加固好後，即可進行小管錐鑽進。
（3）小管錐鑽進護筒底孔壁加固處理完成後，即用小管錐（錐徑0.46m）鑽進，管錐邊鑽進邊出碴，鑽進時可一次鑽至孔底，也可分段成孔。
（4）擴孔：當小管錐完成小孔鑽進後，用與鑽孔直徑相匹配的管錐，逐級更換管錐，進行擴孔，直至設計孔徑，擴孔時應按小管錐的鑽進方式一次到底或分段鑽進。
（5）衝程選定孔壁穩定、鑽進正常時，一般選用0.6～1.0m，易塌孔地層或有塌孔跡象時選用0.35～0.6m。
（6）保持水頭高度由於分次成孔每次鑽孔擴孔時都要將上次鑽擴時護好的孔壁破壞，所以必須隨時注意保護水頭高度。水頭高度應高於施工水位或地下水位1.5～1.8m，並不低於護筒上口10～20cm，掏碴時及時補水，通過透水性強的地層或有塌孔跡象時，可加大水頭高度。
（7）粘土投入量在需要泥漿護壁的地層，鑽進時應經常向孔內投放粘土，以保證泥漿的質量。砂土、卵石土層直徑為0.75～1.25m的孔，每延長米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直徑為1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3. 4.清孔成孔後，用管錐將鑽碴基本掏淨，然後按離子懸浮法進行清孔處理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（燒鹼）：1（水泥）：30（粘土）適量水的比例配成膏狀混合物，配製數量1m成孔體積，清孔時將膏狀混合物，分三次拋入孔底，並用管錐沖砸5～10min，使膏狀混合物均勻地溶於孔底泥漿中，用管錐掏渣，當搗至泥漿比重為1.03～1.06時，清孔終了。
5.吊裝鋼筋籠鋼筋籠由鋼筋班負責分段製作，用鑽架或吊車安裝，鋼筋籠接長用2台電焊機焊接，逐段連線逐段下放。鋼筋籠定位後，及時澆注混凝土，以防止坍孔。
6.灌注水下混凝土採用導管法進行水下混凝土的灌注，導管直徑為250mm，壁厚8mm，一般節長2.0m，另外配置1節長4m，2節長1m的導管，以方便調節導管長度。導管接頭處有膠圈密封防水，水下砼現場拌合，鑽架起吊入倉。
灌注首批混凝土其數量須經過計算，使其有一定的衝擊能量，把泥漿從導管中排出，並能把導管下口埋入砼，其深度不少於1m.當混凝土裝滿漏斗後，剪斷隔水栓上的鐵絲，混凝土即隨隔水栓一起下入到孔底，排開泥漿。在整個澆注過程中，導管在混凝土中埋深2～6m，利用導管內混凝土的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，直至高於設計標高1m.衝擊鑽施工工藝流程圖《鑽孔樁施工工藝流程圖》。
橋樑冬季施工方案 篇3
一、氣象及水文
本標段屬亞熱帶季風氣候區，氣候溫暖、濕潤，雨水充沛。本區降雨量隨時間、地區分配不均。多年平均降雨量為1510.8毫米，年最高降雨量2595.5毫米，年最低降雨量938.5毫米。每年3-6月份為雨季，占全年降雨量的56.4%左右，無霜期286天，全年日照時數1782.8小時。
隧道區水文地質條件比較簡單。鑽孔內大都未揭露到地下水，或主要為鑽孔輸灌滯留水，說明隧道所處的深度範圍內，地下水不豐富或者沒有一個連續的地下水體，只可能存在小範圍的封閉裂隙水，地下水應該不太豐富。但是由於岩體裂隙發育，地表入滲條件好，所以在雨季容易發育季節性的逕流水，對隧道建設有一定的影響。
現結合本工程受冬、雨季影響的施工項目，特制定相應的冬、雨季施工方案，以確保工程質量和施工安全。
二、工程概況
大慶至廣州國家高速公路龍南里仁至楊村（贛粵界）段是大慶至廣州國家高速公路在江西省境內的末段，也是江西三縱四橫主骨架的第三縱，沿線經過江西省贛州市的龍南縣和全南縣，路線全長約60.845km。
本標段為B7標段，全段為分離式路基，路線走向由北向南，均處於龍南縣楊村鎮。標段起點樁號為K57+408.457，接B6標段終點；終點樁號左線為K59+909.125，右線為K59+902.849，為江西與廣東兩省交界處；路線全長2.494km（以右線計）。
本標段主要設定贛粵特長隧道，設計為分離式隧道，左線全長3270m，右線全長3290m。本標段施工隧道進口端江西境內左線（ZK58+200～ZK59+909.125）1709.1m、右線（YK58+200～YK59+902.849）1702.8m，該隧道屬於公路特長隧道。
本項目主要技術標準為：主線採用雙向六車道高速公路標準，設計速度100km/h，整體式路基寬33.5m，分離式路基寬16.75m，主線採用瀝青混凝土路面，設計標準軸載BZZ-100KN，橋涵設計荷載為：公路－Ⅰ級。
三、雨季施工措施
1、雨季施工的管理目標
根據本標段工程的特點，雨季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點：
⑴雨季施工主要以預防為主，採用防雨措施及加強截、排水手段，確保雨季正常的施工生產，不受季節性氣候的影響。
⑵雨季的重點放在路基填挖、隧道進口明挖深基坑和砼的灌注施工，對基坑施工中易出現的土方塌陷，護坡塌方等要採取有效措施，做到大雨後能立即復工。
⑶加強信息反饋，確保施工安全，尤其是明挖法施工圍護結構受力體系在雨季的重要性要有充分的認識。
2、雨季施工的準備工作
⑴技術準備：在雨季的施工組織安排要進行充分的最佳化組合，對於施工中可能發生的問題或災害要有充分的對策，雨期前針對工程特點和工期要求，編制《防汛應急預案》，加強對民工、職工的教育管理，充分收集及掌握龍南地區的氣象及水文資料，並與氣象部門聯繫，及時獲得有關的天氣預報資料。準備充足的應急物資，防汛領導小組成員及防汛值班人員要保持警惕，當達到汛情預警值時，立即向有關方面匯報並啟動應急預案，讓預案組織工作在防汛過程中得到實施，不至於對工程造成較大的損失。
⑵組織的準備：項目部成立抗洪領導小組，同時成立抗洪突擊隊。抗洪領導小組的組長由項目經理擔任，副組長由主管生產的副經理擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管參加。抗洪突擊隊的隊員要挑選年輕力壯、責任心強、勇於吃苦的同志參加。平時要定期或不定期組織演練，要做到“來之能戰，戰之能勝”。
⑶施工場地的布置：施工現場應根據地形對場地內排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水，並要防止四鄰地區地面水倒流進入場內。場地內的施工便道要進行硬化，並做好路拱。道路兩旁要做好排水溝，保證雨後通行不陷。
另外防止水流入基坑內，在基坑四周防護欄外側砌築30~40cm高的牆體，來加高基坑四周頂部排水溝的內側牆高，防止大雨時地面水流進基坑，截水溝與場地外排水系統相連，
同時還要加強對場地外排水系統的維護，清理等工作，確保流水順暢。
⑷物資準備：雨季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，尤其是外加劑、水泥等庫房要做好保管與防潮工作，確保雨季的物資供應。同時嚴格按防汛應急預案的內容儲備一些必要的抗洪搶險物資，例如編織袋、防雨棚、彩條布、鐵鍬及必要的雨具等，一旦哪裡有危險，立即組織搶險。另外，還要與市防汛指揮部、消防支隊、防汛物資供應商、就近醫院等單位取得聯繫與溝通，確保汛情時可以互相協調與幫助，將汛期帶給工程施工的危害及損失降至最低。
⑸機械、機具的準備：在雨季來臨之前，對機電設備的配電箱要採取防雨、防潮等措施，並嚴格按規範要求安裝接地保護裝置。同時要備足抗洪用的抽水機、泥漿泵，並加強對抗洪設備的檢查。
⑹大小型臨時設施的檢修及停工維護
①、臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建築物應進行全面翻修加固或拆除。
②、對停工工程要進行檢查並做好維護，在雨季施工期間加以遮蓋，防止雨水灌入。
③、對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季到來前完成到一定部位，同時也考慮防雨措施。
3、主要施工措施
⑴深基坑工程
採取明挖法施工的隧道進口端明洞深基坑工程容易在雨季出現因雨水浸泡而造成基坑局部土方坍塌。因此在施工過程中主要採取以下措施：
①深基坑邊要設擋水埂，坑內增設集水井並配足水泵，基底四周要挖排水溝。
②加大監控量測力度，通過反饋信息及時採取措施以保證基坑安全。
③基坑四周嚴禁堆放重物。
⑵混凝土工程
混凝土工程在雨季施工時易造成坍落度偏大，以及雨後模板及鋼筋接茬處淤泥太多，影響混凝土質量，另外，夏天雨季施工時，天氣炎熱，混凝土施工應加強養護，防止收縮開裂。
預防措施如下：
①混凝土開盤前根據砂、石料含水率調整施工配合比，適當減少加水量。
②雨後澆築混凝土應將模板及鋼筋上淤泥積水清除乾淨後方能施工。
③當日平均氣溫達到25℃時，混凝土及砂漿運輸容器應設防曬設施，儘量縮短運輸時間，混凝土施工應連續進行，停歇時間不能超過2小時。混凝土澆築速度應加快，入模溫度控制在30℃以下。
④通過多種信息了解天氣情況，避免在暴雨期間進行大體積混凝土澆築。
⑤雨季施工期間，做好混凝土澆築的預案工作，如採取搭設防雨棚等，防止突然降雨造成質量事故，並在混凝土運輸車及輸送泵的混凝土出口加蓋防雨設施，不致因雨水淋落到混凝土裡，影響混凝土的質量性能。
⑶暗進隧道工程
隧道工程在雨季施工時，主要考慮地層被雨水滲透，含水率增大，承載力降低，掌子面自穩時間減小，洞內滲水量增大等。要嚴格遵照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的十八字方針進行施工。
⑷加強監控量測
在雨季施工期間，要加大隧道現場監控量測的監測頻率（周邊位移、拱頂及地表下沉），及時反映雨季對施工的影響，採取措施確保雨季施工安全。
⑸加強安全教育
在雨季施工期間，要加大安全教育力度，嚴格按各工序作業規程進行作業，確保雨季施工安全。
四、冬季施工措施
當施工場地室外日平均氣溫連續5天穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最後一個5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的最後一天為冬季施工的終日。龍南地區冬季施工一般從12月中旬至下一年度2月中旬。冬季施工對隧道外工作有嚴重影響，為確保工程質量和施工安全，施工保證措施如下：
1、冬季施工的管理目標
根據本標段工程的特點，冬季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點：
⑴冬季施工主要以預防為主，採取各種措施，確保冬季施工生產的正常進行和工程質量的穩定。
⑵冬季施工的重點放在進口端明洞工程的施工尤其是砼工程的施工。
⑶採取措施確保施工安全，尤其是因冬季氣候寒冷而造成的各種意外傷害。
2、冬季施工的準備工作
⑴技術準備：在冬季的施工組織安排要進行充分的最佳化組合，對於在冬季施工的工程要做到技術上可行，工藝上先進，安全有保障，工期不延誤。要明確冬季施工的技術、質量、安全監控點。編制冬期施工方案及技術措施，對有關人員進行教育培訓、技術交底及冬季施工教育。
⑵組織的準備：項目部成立冬施領導小組，冬施領導小組的組長由項目經理擔任，副組長由主管生產的副經理、項目總工擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管參加。冬施領導小組就冬施期間的施工組織作出詳細的計畫和安排，就各相關部門的工作進行詳細的部署，以確保冬施順利完成。混凝土測溫工作由實驗員專職安排，組織參加冬季施工的班組長、班組成員學習冬季施工方案及有關規範、規定，並對全體施工人員進行冬季施工防火、防凍等思想和安全教育，提高施工人員的冬季施工意識，建立有效的冬季施工各項規章、責任和值班制度。
⑶物資準備：冬季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，同時外加劑和水泥庫要做好保管與防護工作，確保冬季的物資供應。所有物資在夜晚必須採用彩條布等進行覆蓋；在冬季施工前，工地的臨時供水管必須全部做好保溫防凍工作。
⑷機械、機具的準備：汽車、裝載機、挖機、吊機要加好防凍液，不用或停滯的工程機械水箱內的水必須放掉。攪拌機抽水泵必須抽空，橡皮管內有水也應全部放掉，並將其存放好。
⑸大小型臨時設施的檢修等
臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建築物應進行全面翻修加固或拆除，對屋面積雪及時進行清理。
⑹安全與防火
①冬季施工期間，要採取防滑措施，如清理積雪、灑粗砂或鋸末。
②施工時如接觸電氣焊、熱水，要防止燙傷。
③現場火源，要加強管理，使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。
3、主要施工措施
a、土方工程
⑴土方開挖
①在冬季進行土方開挖時，為防止下層需開挖的土方在夜晚凍住，影響第二天開挖，在當天收工時，在土方表層採用保溫材料（如鋸末）進行覆蓋，覆蓋層的厚度一般在20～30cm左右。
②開挖完的土方，必須防止基坑底部受凍，如不能及時進行下道工序施工，應在基底標高上預留適當厚度土層，並覆蓋保溫材料保溫。
③對已凍結的土方開挖時，宜先採用機械破碎。
⑵土方回填
在冬季回填土，應採取以下措施：
①在冬季挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填之用。
②平衡土方，在編制施工方案時，應考慮挖方和填方的平衡，即從甲坑挖出來的未凍土，填到乙坑作回填土，並迅速夯實。
③回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃乾淨，方可開始回填。
④壓實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為10～15cm。
⑤適當減少回填土方量。在冬季進行回填土時，可在保證基底土不遭受凍結的條件，儘量少填一些，留待春暖時再繼續回填。
b、鋼筋工程
⑴冬施期間鋼筋不允許露天堆放；
⑵冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應儘量安排在室內進行，如必須在室外焊接，其環境不宜低於－20℃，風力超過3級時應有擋風措施。
⑶採用電弧焊時，根據試驗，選擇好合適的焊接參數，焊接時必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。
⑷為防止接頭熱影響區的溫度梯度突然增大，進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫，先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時，先從中間向上方運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果，在以後各層焊縫的焊接時，採取分層控溫施焊，以起到緩冷的作用。
c、混凝土澆築
⑴混凝土澆筑前，必須清除模板內的冰雪、污垢、凍塊。當環境氣溫低於－10℃時，應將直徑大於25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。混凝土分段澆築時，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m範圍內的前段混凝土和長度在1m範圍內的外露鋼筋進行防寒保溫。
⑵注意收聽天氣預報，應儘量選擇氣溫較高的時間澆築混凝土。氣溫低於－15℃時不得施工。此外，氣溫在0－15℃範圍內，當有寒流（大風、大雪）襲擊時，也不得澆築混凝土。
⑶為防止混凝土早期受凍，明洞工程混凝土最低入模溫度不得低於10℃，暗進工程混凝土最低入模溫度不得低於5℃。
d、混凝土養護
摻加防凍劑的混凝土強度未達到5Mpa前，不摻加防凍劑的混凝土未達到結構設計強度等級的30％之前，不得受凍。
應採用綜合蓄熱法對混凝土進行養護，即混凝土中摻加相應溫度的防凍劑，現場混凝土採用保溫材料覆蓋保溫的形式進行混凝土的養護。
⑴明洞工程
明洞工程基坑上部的四周必須設定防風措施，明洞工程混凝土拆模時間不得早於5天，拆模後，立即覆蓋一層塑膠布，然後覆蓋一層或多層保溫材料進行養護，保溫材料的厚度根據現場測溫情況確定，所有易受凍的稜角、隅角部位加強覆蓋。
⑵暗進工程
洞口應設定防風措施，防止洞內冷空氣對流；拆模時間不得早於3天。洞內可採用加熱空氣的方法對混凝土進行養護，但不得對混凝土直接加熱，為保持與混凝土接觸的熱空氣的濕潤，應在火爐上安放水盆使水份蒸發，並經常往混凝土上噴灑溫水，並注意通風，防止混凝土早期炭化和注意人員安全、防火安全。
橋樑冬季施工方案 篇4
一、編制目的
為保障冬季各施工項目安全、優質、高效的運行，保障施工機械、設備不受意外損壞，保障人身健康與財產安全，做到防患於未然，結合項目部實際情況和冬季氣溫特點，特制定本措施。
二、編制依據
1、國家電網公司《電力建設安全健康與環境管理工作規定》
2、《電力建設安全工作規程》（火力發電厂部分）DL5009、1-20xx
3、公司《職業安全健康管理體系檔案》C版
4、《工程建設標準強制性條文》（電力工程部分20xx年版）
三、措施彙編
（四）熱工專業
1、主要施工項目
1、1電纜豎井、橋架安裝。
1、2電纜保護管安裝。
1、3儀表管路敷設。
1、4取源部件及敏感元件安裝。
2、一般安全施工措施
2、1施工前必須進行安全及技術交底，並有簽字記錄。
2、2所搭腳手架及安全網須經驗收合格後掛牌使用。每日登高作業前仔細檢查腳手架是否牢固可靠，捆綁鐵絲及腳手架板是否完好。
2、3現場道路以及腳手架、跳板和走道上的積水、霜雪應及時清除並採取防滑措施。對消防器具應進行全面檢查，對消防設施應做好保溫防凍措施。
2、4高處作業必須系好安全帶，安全帶應掛在上方的牢固可靠處。高處作業區周圍的孔洞、溝道等應設蓋板、安全網或圍欄。
2、5在高處作業要保持清醒，精心操作，不得站在欄桿外工作或憑藉欄桿起吊物件，嚴禁躺在走道板上休息。
2、6高處作業配帶工具包，較大的工具應系保險繩。
2、7上下傳遞材料時套用繩子捆綁牢固，緩慢提升，傳遞物品時，嚴禁拋擲。施工用料隨用隨吊，不得堆放在腳手板上。
2、8高處作業點焊的物件不得移動，切割的工件、邊角余料等應放置在牢靠的地方或用鐵絲扣牢並有防止墜落的措施。
2、9在高處所用材料要擺放整齊，必須要有防止墜落和被大風捲走的措施。
2、10在夜間或光線不足的地方進行高處作業，必須設足夠的照明。
2、11動用電動工具應由合格電工接線，電動工具外殼可靠接地，移動工作地點時應可靠斷電。
2、12焊工持證上崗，並使用操作電焊機，電焊機一次側絕緣處理良好，接線柱壓緊。清除焊接地點周圍易爆品，高處施焊時應有防止焊渣迸落的措施。
2、13施工中應儘量減少交叉作業。必需交叉時，施工負責人應事先組織交叉作業各方，商定各方的施工範圍及安全注意事項。各工序應密切配合，施工場地儘量錯開，以減少干擾。無法錯開的垂直交叉作業，層間必須搭設嚴密、牢固的防護隔離設施。
3、冬季設備管理措施
3、1雨雪天氣不得運輸儀表及控制裝置。
3、2設備到貨開箱後要集中放置設備庫房，並做好防凍、防潮工作。
3、2露天放置的設備、儀表開箱驗收後，必須用塑膠布防護，再恢復原包裝或用帆布進行全面封蓋。
3、3現場安裝的設備做好冬季防凍、防潮及保護措施，防止設備和儀表的損壞。
3、4尤其是精密設備要做好防護工作，對防潮設備要有防潮措施，設備門、蓋等要及時關嚴蓋好，防止雨水、潮氣侵入，要定期檢查現場設備的防護情況。
4、防凍措施
4、1冬季施工前，施工人員應在安全員的組織下，準備充足的防寒服、棉安全帽等禦寒用品，以防冬季施工時發生人員凍傷事故。
4、2對消防器具應進行全面檢查，對消防設施應做好保溫防凍措施。
4、3拖拉機等機動車輛停用後，水箱必須放水。循環水打壓用的塑膠管必須將水放盡，以防水箱及管子凍裂。
4、4油箱及容器內的油料凍結時，應採用熱水或蒸汽化凍，嚴禁用火烤化。
4、5在低溫下高空作業及使用手錘及大錘時，需佩帶防寒用品，以防手腳凍僵發生危險。
5、防滑措施
5、1施工現場道路以及腳手架、跳板和走道上的積水、霜雪應及時清除並採取防滑措施。
5、2遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候條件時，不得進行項目工作。
5、3運輸設備及材料的汽車、拖拉機等輪胎式機械在冰雪路面上行駛時，應裝防滑鏈。
6、防火措施
6、1進入冬季施工前，應對消防器具進行全面檢查，對消防設施做好保溫防凍措施。
6、2對取曖設施應進行全面檢查，並加強用火管理，施工現場嚴禁明火取曖。
6、3由於冬季用電負荷增大，電工應對有關線路進行全面檢查，並清除周圍的易燃物，以防發生電起火現象。
6、4在易燃、易爆、配電設施區域應掛標誌牌和警示牌。
6、5電火焊作業應檢查周圍及下方有無易燃物，並採取可靠的措施，下班前必須檢查火種是否全部熄滅，確認無誤後可離開。
6、6氧氣瓶、乙炔瓶要保持至少8m的距離，氣瓶和明火的距離不得小於10m，以防發生爆炸事故。
7、防風措施
7、1不宜在雨、雪或大風等天氣進行露天焊接，如確實需要時，應採取遮蔽，防止靜電及火花飛濺的措施。
（五）電氣專業
1、冬季施工技術準備
1、1確定冬季施工項目，計算冬季施工工程量。
1、2冬季施工前進行安全交底及技術交底。
1、3現場施工條件變化或方案實施過程中需要變化，按技術管理制度辦理施工變更方案和變更手續。
2、冬季施工資源準備
2、1按計畫準備好下列物資：保溫材料、零件、工器具和測溫表、防火器材、勞保用品、記錄表格
2、2照明充足、電氣設備完好。
2、3施工道路暢通，冰雪及時清除、作業面為凍結現象。
2、4現場設定適量取暖點。
2、5配備必要的防寒勞保用品。
2、6消防器材完好。
3、冬季施工措施
3、1氣溫低於-5℃進行露天作業時，施工現場附近應設取暖休息室，取暖設施應符合防火規定，施工採暖供熱設施必須懸掛明顯標誌，防止人員燙傷。
3、2對消防器具進行全面檢查，對消防設施做好保溫防凍措施。
3、3對取暖設施進行全面檢查並加強用火管理，及時清除火源周圍的易燃物。
3、4施工現場嚴禁用明火或碘鎢燈取暖，防止火災發生。
3、5各種設備、儀器應有防凍、恆溫設施，確保其精確度。
3、6露天的貴重設備（有保護要求），需搭設防護棚或蓋專門的小間。當有防凍要求時，防護棚或小間內均應有取暖設備……
3、7設備和精密儀器應採取特殊保護措施，防凍、防潮，防止設備和儀器的損壞。
3、8試驗室要保持恆溫和乾燥，確保校驗設備的正常使用。
3、9霜凍、雨、雪後必須將施工現場清理乾淨，腳手架和跳板及走道上的積水、霜雪應及時清除並採取防滑措施。
3、10冬季施工前，認真做好防凍、防滑、防火等安全用品的準備和檢查。
3、11在冬季對消防器材進行全面檢查，對消防設施採取保溫措施，以備待用。
3、12施工區域的冰雪及時清除，並採取撒沙子等必要的防滑措施。
3、13參加高處作業的施工人員必須穿防滑鞋，並將安全帶掛在上方牢固可靠的地方。
3、14大風及雨、雪後，要檢查腳手架是否有塌陷現象，如有發生，立即加固。
3、15下雨、雪天使用電動工具和電焊必須採取可靠且有效地防觸電措施，使用合格的絕緣手套、絕緣鞋。
3、16對各電氣設備應加強巡視、防塵、防凍、防掛冰、防放電傷人。
3、17各種儀表應有防凍、恆溫設施保持其精密度。
3、18電氣設備到場後應有專人對其負責防止小件丟失。精密儀器應採用特殊保護的辦法。
3、19電氣設備存儲應充分考慮到現場天氣環境的影響。
3、20電氣設備工作間、配電室嚴禁使用熱光源，臨時照明電源絕緣檢測應合格。
3、21電氣設備工作間、配電室內的包裝箱等易燃、易爆物應及時清理。
3、22各電氣工作間、配電室應加強管理，以防無關人員帶入火種或損壞防護設施
3、23已安裝完畢未投入運行的電氣設備，做好必要的防護措施。
3、24已安裝的蓄電池，在氣溫低於5℃時，採取保溫措施，但不得有明火。
3、25真空泵、濾油機等機械冬季不用時必須將油、水放淨，防止泵體和管路凍裂。
3、26雨雪天氣不得運輸儀表及控制裝置
3、27起重作業時，應注意物體與地面，物體與物體之間的凍結，大風、大雪、大霧天氣禁止吊裝作業。
3、28對取暖設施進行全面檢查。
3、29冬季風乾物燥，容易起火，以及時清理倉庫周圍雜草，禁止用電加熱器和明火。
3、30油箱、容器及油泵內的油料凍結時，套用熱水或蒸汽化凍，嚴禁用火烤。
3、4電氣設備安裝施工措施
3、4、1變壓器安裝冬季施工措施：
（1）變壓器安裝施工由於在戶外，冬季施工難度較大，也容易發生人員滑落危險，所以施工過程中應格外注意防滑。
（2）施工前檢查腳手架是否牢固，清除腳手架上的雜物及積雪，配備好安全防護用品。
（3）附屬檔案安裝前需進行清理，需預熱部件必須採取相應的預熱措施，重點部位要採取相應的保暖措施。
（4）濾油過程中要注意防凍，搭設防護棚，24小時派人監護，可用電熱器取暖嚴禁爐火。
（5）吊裝主、輔設備時一定要注意防滑，即時清理吊勾，物件上的積雪、雜物嚴防傷人。
3、4、2盤櫃安裝冬季施工措施：
（1）室外安裝設備必須注意防滑、防凍。
（2）高空作業配備好相應的安全防護設施，並在施工前檢查施工現場，清理雜物和積雪。
（3）對控制設備做好保溫措施，並覆蓋防護用品。
（4）個別精密設備、部件要放到有採暖設施的屋裡或用棉被蓋好。
（5）動用火焊要辦理動火票並注意防風及放火災措施。
3、4、3蓄電池及直流盤櫃安裝冬季施工措施：
（1）蓄電池安裝及運行溫度必須保證室內溫度在5℃以上，室內最好採用正式採暖；若是由於條件限制正式採暖無法投入，採用電暖器採暖，嚴禁採用火爐採暖。避免發生火災，燒毀設備。
（2）直流盤櫃安裝及運行溫度正常要求在0℃以上。盤頂覆蓋防水布，防止採暖管道凍裂或焊口破裂漏水、漏汽，造成盤櫃進水。
（3）蓄電池和直流室安裝正式門，若安裝臨時門，加綿門帘，相關施工人員進出隨手關門。
（4）蓄電池和直流室必須有巡檢人每天巡檢並做記錄，環境溫度降到－20℃以下，必須每天早晚各巡檢一次做好記錄。
（5）動用火焊要辦理動火票並做好防火措施。
3、4、4電纜敷設冬季施工措施：
（1）現場道路以及腳手架、走道上的積水、霜雪應及時清除並採取防滑措施。
（2）冬季電纜軸放在廠房溫暖的地方，防止電纜凍裂，電纜敷設時環境溫度不得低於電纜的使用條件。
（3）電纜存放地點環境溫度低於電纜的使用條件時，不要放電纜，等電纜在溫暖地方存放24小時後再敷設。
（4）長時間戶外作業人員要注意保暖，以防凍傷。
（5）室外敷設電纜時不得用力摔打電纜以免將電纜皮摔裂損壞絕緣。
3、5地線和托架冬季施工措施：
（1）施工過程中動用火焊要注意防風，保證焊接質量，並注意對周圍設備的防護。
（2）施工要防止人員砸傷、碰傷，室外施工注意人員防凍。
橋樑冬季施工方案 篇5
一 編制依據:
《建築施工手冊》
《包頭市頤和觀海住宅樓施工組織設計》
《建築工程冬期施工規程》JGJ104
二 工程概況:
包頭市頤和觀海小區，位於包頭市東河區政府南側,東河東路西側，圖
紙由河南省紡織建築設計院有限公司完成，該工程為框架剪力牆結構，建築面積為71434.29平方米.建築等級: 二級 .
三 冬施條件
1、冬季施工時間：日平均氣溫連續5天低於5℃或11月15日，為冬施開始日期；日平均氣溫連續5天高於5℃或3月15日，為冬施工結束日期。現場應於11月初即開始對大氣進行測溫，上述兩個條件有一個達到即確定為冬施的起、止日期。
2、根據目前的施工情況，熟悉掌握各部位施工方法，合理安排施工進度，保證把各種費用降到最低點。
3、通過計算並結合工程特點，根據初冬(11月15日～12月15日)和嚴冬(12月15日～次年2月底以大氣溫度不低於—10C為標準)各時期的氣溫，選用合理的添加劑和保溫措施。
四 施工部署
冬施前可以完成基礎墊層施工，11月15日進入冬季施工，1#、2#樓完成 11 層以下主體結構工程，3#、4#樓完成6 層以下主體結構,商業網點完成1、2層主體結構,冬施過程中將進行鋼筋工程 、模板工程、砼工程回填土及部分磚砌體工程的施工
五 施工準備
（一）施工組織
1、根據本工程特點，提前準備好冬施所需的材料如加溫爐灶、水箱、煤、塑膠薄膜、草簾、量杯、測溫表、試模等。
2、入冬前施工現場應進行一次全面清理，做到道路暢通、無積水，施工所用的給排水管必須埋在凍土層以下，確保水管不受凍，明裝的水管部分採取保溫措施，防止受凍。
3、 進入冬季施工前須設定專職加溫和測溫員，，對測溫保溫人員專門組織技術業務培訓，學習本工作範圍內的有關知識，明確職責，經考試合格後，方準上崗工作。
4、與當地氣象台保持聯繫，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。
5、派專人測量施工期間的室外氣溫、混凝土的溫度並做好記錄。
（二） 現場準備
1、 根據實物工程量提前組織有關機具和保溫材料進場。
2. 工地的臨時供水管道等做好保溫防凍工作。
六 主要施工技術措施：
（一） 鋼筋工程
1、在負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中要加強管理和檢驗。鋼筋在運輸、加工過程中注意防止撞擊、刻痕。
2、 在負溫下冷拉後的鋼筋，應逐根進行外觀質量檢查，其表面不得有裂紋和局部頸縮。
3、 當溫度低於-20℃時，嚴禁對鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發生強化，造成鋼筋脆斷。
（二）模板工程：
在支設模板前首先對樓層外圍用彩條布進行封擋，在模板支設完畢後模板四周要用草簾覆蓋。
（三）砼工程
1、 本工程全部採用商品砼要求砼供應廠家在砼中加入高效早強減水劑，保證砼在5℃養護條件48小時達到設計強度的30％以上。冬施砼強度等級提高一級。
2、 混凝土在澆筑前，用高壓氣泵吹掃，以清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，不得用水沖,裝運拌合物的容器應有保溫措施 。
3、 砼施工安排在晝間氣溫較高的時段時進行，連續澆築，並經常檢查已澆完砼的溫度變化情況。
4、冬季施工保溫、加熱措施
1)保溫措施：
混凝土澆築後要在裸露的混凝土表面先用塑膠薄膜等防水材料覆蓋，然後鋪蓋草簾3-5層。對於端部其厚度要增大到面部的2-3倍。周邊用鋼管壓牢。
2）加熱措施：
頂板：首先用彩條布封閉下部樓層後用火爐加熱，火爐要派專人 看管（至少2人，輪流值班，防止煤氣中毒），並且隨時移動，防止頂板局部受熱；室內氣溫保證不低於5℃。看管火爐人員嚴禁睡覺，項目部設專人對其不定時檢查，並做好記錄。
4、 柱：柱混凝土澆築完畢後要在模板外圍用草簾覆蓋（2-3層，草 要乾燥）,並用彩條布進行包裹;必要時生爐取暖,保證混凝土養護度不低於5℃。對已拆模的混凝土表面要用薄膜進行包裹，外圍再用草簾覆蓋，必要時在樓層外圍用彩條布進行封擋，減少寒風襲擊。混凝土工程的冬期施工，除按常溫施工的要求 進行質量檢查外，尚應檢查以下項目：
1 - 外加劑的質量和摻量；(攪拌站提供的證明資料 必須經檢測單位檢測)
2 - 水和骨料的加熱溫度；
3 - 混凝土出機時、澆築後和硬化過程中的溫度;
（1） 4 - 混凝土溫度降至0℃時的強度（負溫混凝土則為溫度低於外加劑溫度時的強度 ）水、骨料及混凝土出機時的溫度，每工作班至少測量4次。
（2） 混凝土溫度的測量：
採用蓄熱法養護混凝土時，養護期間每晝夜測量4次;
（3） 混凝土的溫度測量應按下列規定進行：
1- 全部測溫孔、點均應編號，繪製圖，測量結果要寫入正式記錄；
2- 測溫孔、點應設在有代表性的結構部位和溫度變化大、易冷卻部位，測溫孔的深度一般為10-15cm，或板、牆厚度的1/2。
3- 測溫時，應將溫度計在與外界氣溫做妥善隔離，可在孔口四周用保溫材料塞住，溫度計在測溫孔內應留置3min以上，方可讀數。
4-測量讀數時，應使視線和溫度計的水銀柱頂點保持在同一水平高度上，以避免視差。讀數時，要迅速準確，勿使頭、手或燈頭接近溫度計下端。找到溫度計水銀柱頂點後，先讀小數，後讀大數，記錄後再復驗一次，以免誤讀。
（4） 測溫人員應同時檢查覆蓋保溫情況，並應了解結構物的澆築日期、要求溫度、養護期限等。若發現混凝土溫度有過高或過低現象，應立即通知有關人員，及時採取有效措施。
（5） 在混凝土施工過程中，要在澆築地點隨機取樣製做試件，每次取樣應同時製作3組試件。1組在20℃標準條件下養護至28天試壓，得強度f28；一組在與構件在同條件下養護，在混凝土溫度降至0℃時（負溫度混凝土為溫度降至防凍劑的規定溫度以下時）試壓，用以檢查混凝土是否達到抗凍強度；1組與構件在同條件下養護至14d，然後轉入20℃標準條件下繼續養護21天，在總齡期為35天時試壓，得強度f14+21。
如果 f14+21≥f28，則可證明混凝土未遭凍害，可以將f28作為強度評定的依據。
（四）回填土施工:
1.土：宜優先利用基槽中挖出的土，但不得含有有機雜質。填土前應 將基坑（槽）底或地坪上的垃圾等雜物清理乾淨；肥槽回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除乾淨。
2. 檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含
橋樑冬季施工方案 篇6
內牆，指在室內起分隔空間的作用，沒有和室外空氣直接接觸的牆體，多為“暖牆”。
為了便於建築企業人員進一步了解內牆膩子施工方案所包括內容，建築網小編以東山國際新城D區一標段內牆膩子施工方案為例，主要內容包括：（1）編制依據（2）工程概況（3）施工組織規劃、組織機構（4）內牆膩子施工方案和技術措施（5）項目班子主要人員等相關內容，其中內牆膩子施工方案中內牆膩子施工方案和技術措施具體內容如下：
1、基層的要求
抹灰應達到《建築裝飾裝修工程質量驗收規範》（GB50210－20xx）規定的高級抹灰標準。砂漿層堅實牢固，無空鼓、開裂、起砂等鬆散物；表面潔淨，無油脂、浮灰等雜物。 若發現上述附著物，套用鏟刀、鋼絲刷、砂紙、洗滌劑等除去，再用高壓水沖洗乾淨，乾透後方可進行塗裝。牆面處理後應該儘快施工，以免重新污染。塗裝工程的基底不得出現泛鹼發花，若基底出現泛鹼發花時，應使用5%草酸溶液刷洗，再用清水沖洗乾淨，乾透後進行塗裝。
基層含水率≤14％，鹼性（PH值）≤10。 含水率≤14％(國家標準是：表面施塗溶劑型塗料，含水率不得大於8%；表面施塗水性塗料，含水率不得大於10% 。一般在華南地區夏天需要14-28天水泥抹灰牆面才可達到含水率少於10%)，用牆體水份測試儀測試；酸鹼值不大於10，用PH試紙測試。尤其重視牆角，管線，背陽，修補處等。
粉刷層在粉刷完成後，必須按照國家規範的要求進行養護28天以上。以提高強度，降低鹼性（PH值）。
粉刷層須分層進行施工，前一道乾透後，方可進行下一道的施工。
粉刷層表面不得用素水泥膏壓光。
混凝土梁、柱表面須進行甩毛處理，或塗刷混凝土介面劑，以加強砂漿與混凝土的粘結力。
陽台板與陽台欄桿結合處須採取補強措施。
門窗框邊的粉刷收口須與內牆粉刷同時進行。
陰陽角、線條順直方正，橫平豎直。
基層修補工作必須在油漆施工前結束。窗台或門框，牆角跟等修補外同樣需要養護，使之達到施工要求。
膩子應使用優質內牆專用膩子，必須堅實牢固，不得粉化、起皮和開裂等現象。膩子乾燥後，應打磨平整光滑，並清理乾淨。
膩子批刮完成後，需按產品說明書的要求進行養護。
橋樑冬季施工方案 篇7
一、質量方面：
1)成孔防凍措施
⑴從孔內挖出的渣土及時清運到業主指定的堆放地點，防止凍結造成清運困難。
⑵對施工區域內的水泵以及水管採取保溫措施，防止因結冰造成用水中斷問題。
⑶加強對鑽機的保護措施，儘量避免因天氣過冷造成鑽機非正常運轉問題。
2)鋼筋加工
本工程鋼筋主筋採用閃光對焊，相關規範（《鋼筋焊接及驗收規程JGJ18-20xx》、《建築工程冬季施工規程》JGJ104-97）規定，雪天或施工現場風速超過5.4m/s（3級風）焊接時，應採取遮蔽措施，焊接後冷卻的接頭應避免碰到冰雪。
針對樁基施工季節和所處的地理環境，在鋼筋加工時採取以下措施：
⑴鋼筋籠製作全部安排白天進行，夜間不進行鋼筋籠製作工作。
⑵在鋼筋籠成型區，搭設防風牆，確保電弧焊接質量。
⑶鋼筋電弧焊接時，應根據鋼筋直徑和位置調節焊接電流。焊接時應採取防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。鋼筋負溫電弧焊，採取分層控溫施焊。其焊接工藝應滿足以下要求：
①搭接焊時，第一層焊縫應在中間起弧，平焊時應從中間向兩端施焊，立焊時應先從中間向上端施焊，再從下端向中間施焊，以後各層焊縫，應採取控溫措施，層間溫度宜控制在150℃～300℃。
②與常溫焊接相比，應增大焊接電流，降低焊接速度。
⑷在負溫條件下進行閃光對焊時，應對焊接設備採取防寒措施，防止冷卻管凍裂。
3)砼攪拌及運輸
⑴拌制砼所採用的骨料應清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其它易凍裂物質。下雪前應將進場砂石料用彩條布覆蓋，下雪後及時清理砂石料上的積雪。
⑵在攪拌站料斗處用帆布搭設暖棚，以避免骨料在料斗中被凍固結成塊，同時也減少因氣溫過低而造成的攪拌設備損壞。
⑵根據去年施工經驗，砼原材料加熱只需採用加熱水的方法即已滿足要求，無需對骨料進行加熱。本工程採用LSG03-04-A型號鍋爐隊水進行加熱，並且水池用彩條布外加一層保溫泡沫材料搭棚覆蓋，水管用保溫材料包裹，以減少加水過程中水的熱量散失，水最高加熱溫度不得超過80℃。
⑶攪拌最短時間90s。
⑷砼採用罐車進行運輸，在運輸過程，罐車應採取保溫措施，砼罐外覆蓋保溫材料，同時要儘量縮短砼從出攪拌站到入孔的時間，確保入孔溫度不低於5℃。
二、安全方面：
成立冬季施工安全專項檢查小組，由項目經理任組長，副經理、安全員任副組長，各部門、施工班組負責人為小組成員的機構組織。負責每周六進行施工安全的檢查工作，認真落實，杜絕和減少各類事故的發生；
1)組織項目部所有人員進行冬季施工安全技術交底，杜絕燙傷、燒傷等事件發生，並進行突發事件發生的醫療搶救、緊急處理培訓，完善簽字記錄；根據本工程冬季施工特點，各部門認真制定冬季施工危害因素清單，有效控制重大危害因素；
2)完善施工現場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。
3)針對防寒、防摔、防煤氣中毒等問題本項目部採取積極有效的預防措施如下;
1.施工作業人員配發防寒服、防寒鞋、防寒安全帽等勞動防護用品，防止工作人員凍傷，以保障施工工作的順利進行；勞動防護用品配發責任人--辦公室：張偉，負責對勞動防護用品的規格型號統計並發放；
2.生活區宿舍、施工現場辦公室的使用電器的.安裝使用都應符合防火和安全衛生及臨時用電的要求，不準將易燃,易爆物品存放在宿舍和辦公場所；電器配備責任人—電工：石雲良，負責對電器的安裝與調試並負責使用維護檢查；由項目部電工石雲良對宿舍電源拉線和插座統一規劃、統一安裝，嚴禁私拉亂接，嚴禁在無人情況下接通電源。要嚴防漏電、失火，並在宿舍附近配備必要的滅火器材，確保全全。
3.作業施工配屬物資分區擺放，定責任人管理；避免施工人員由於冬季氣溫降低使路面變硬嗑絆倒，身體滑向鐵器備件上，形成人員傷害事故；
4.施工道路進行平整，使其混凝土供應、泥漿排放道路通暢，車輛正常運行；
5.用電線路鋪設合理，二級電箱由電工負責進行日常維護，其他部門未經允許不得私自開啟配電箱；三級電箱有各使用部門負責日常維護，由電工進行檢查監督其使用情況；冬季施工要求電工加大對施工現場漏電保護器的檢測次數,確保漏電保護器處於良好的工作狀態；
6.孔口及泥漿池周邊設安全防護圍欄並懸掛警示標誌，由各使用部門進行及時維護，使其標誌醒目；
7.對使用中的機械設備進行及時維護和保養,並加強對操作人員的培訓教育工作:
a經常檢查機械設備的潤滑情況，更換冬季用油;
b嚴禁機械設備低溫帶負荷起動;
c在現場修理設備，要注意不能砸打硬敲，該加溫的加溫，以防機件過脆損壞;
d施工車輛、柴油機械等水冷設備，停機後要及時放水或更換適當防凍液，以防凍壞機體；
e加強砼運輸車、吊車、裝載機等機動設備駕駛（操作）人員的冬季安全行車、安全操作的教育，充分認識冬季行車路滑，尤其是雪天、霧天、大風天氣，給安全行車帶來許多不利因素；
f熟知冬季安全駕駛（操作）的技術要求和安全規範，謹慎駕駛，安全操作；駕駛（操作）人員在嚴寒地區作業，要做到“三不動”即不熱車不動，視線不清不動，路況不明不動；“四小心”，即雪、霧天氣要小心，冰、泥路面要小心，夜間作業要小心，轉彎坡道要小心；
g汽車駕駛員要嚴格遵守交通法規，嚴禁超速行駛，嚴禁疲勞駕駛、嚴禁酒後開車；
8.嚴禁使用明火烘烤氧氣瓶、乙炔瓶和動力機械的油箱、油管，預防引發爆炸事故；
9.制定獎罰辦法，進行部門考核，調動全體員工的自覺積極性搞好安全生產。
通過有效的預防措施達到工程項目的施工安全，通過安全培訓統一安全思想,我項目部會以對公司財產,員工身心健康高度負責的態度,加強對冬季安全生產的組織和領導工作.爭取做到對冬季施工現場全面徹底的安全排查,防患於未然。
橋樑冬季施工方案 篇8
編制人：
審核人：
審批人：
編制單位：泰森建設工程有限公司
編制日期：xx年x月x日
1、編制依據：
《建築工程冬季施工規程》（JGJ/T104—）。
2、工程概況：
工程名稱：豹澥還建設區二期二區C12（A27#、28#樓、南區地下室）
建設單位：武漢光谷建設投資有限公司
設計單位：中冶南方工程技術有限公司
勘察單位：中機三勘岩土工程有限公司
監理單位：北京鐵研建設監理有限責任公司
地理位置：本工程位於東湖高新區豹澥鎮
3、冬期施工措施
當室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃，即進入冬期施工。凡進行冬期施工的工程項目，應覆核施工圖紙，對不能適應冬期施工要求的問題應及時與設計單位研究解決。根據本工程特點及所處環境等實際情況，特制定冬季施工措施如下：
3.1冬期施工領導體系
3.1.1施工現場成立冬期施工領導小組，項目經理任組長，項目部其它管理人員及各施工隊伍主要負責人為小組成員。
3.2冬期施工準備工作措施
3.2.1做好天氣預報工作
本工程由專人負責每日收聽天氣預報情況，並經常與氣象部門取得聯繫，收集天氣預報資料，並及時向工地有關領導匯報，掌握、了解近期內的氣溫變化，以便採取必要的防護措施。防止寒流突然襲擊造成損失。
3.2.2落實責任制。各級施工技術管理人員、試驗人員及施工人員應明確責任，並認真貫徹落實冬期施工措施。
3.2.3做好技術交底。在每個分項施工前，由項目技術負責人向施工班組作出書面交底，內容應包括冬期施工技術措施及外加劑的使用知識，並監督實施。
3.2.4加強質量檢查。各級質檢人員要認真檢查冬期施工措施的執行情況。項目技術負責人、班組長要作好自檢、互檢、交接檢，認真作好原始記錄。
3.2.5建立冬季施工測溫制度，測溫派專人負責，發現異常現象及時反映並採取措施。項目技術負責人應繪製測溫孔平面圖，並向測溫人員做詳細交底。
3.2.6做好試塊管理，混凝土試塊除按正常規定組數製做外，增設同條件養護的試塊，用以檢驗混凝土解凍後的強度。冬期施工混凝土試塊養護室的溫、濕度應符合規範要求，標養試塊與構件在相同條件下養護及轉至常溫養護28d混凝土試塊均應按時送中心試驗室做抗壓試驗。
3.2.7施工現場倉庫等暫設工程在冬季前進行全面檢查及維修保證不塌陷、不漏雨、不積水。
3.3主要分項施工方法
3.3.1鋼筋工程
在負溫條件下使用的鋼筋，施工時應加強檢驗，鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。
雪天或施焊現場風速超過3級，焊接時，應採取遮蔽措施，焊接後冷卻的接頭應避免碰到冰雪。
3.3.2混凝土工程
冬期澆築的混凝土，其受凍臨界強度應符合下列規定：普通混凝土宜優先採用矽酸鹽水泥或普通矽酸鹽水泥配製的混凝土，應為設計的混凝土強度標準值的40%，但混凝土強度等級為C10及以下時，不得小於5.0MPa。
冬期施工，應對混凝土攪拌、運輸、澆築溫度和蓄熱養護過程中的溫度進行熱工計算，並應據此施工。
混凝土冬期施工應優先選用矽酸鹽水泥和普通矽酸鹽水泥，水泥標號不應低於32.5，最小水泥用量不應少於300kg/m3，水灰比不應大於0.6。摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鋁水泥。
拌制混凝土所採用的骨料應清潔，不得含有冰雪、凍塊及其易凍裂物質。在摻用含用鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，不得混有活性骨料。
在冬期澆築的混凝土，宜使用無氯鹽類防凍劑，對抗凍性要求高的混凝土，宜使用引氣劑或引氣減水劑。並應符合《混凝土外加劑套用技術規範》的規定。
在鋼筋混凝土中摻用氯鹽類防凍劑時，氯鹽摻量不得大於水泥重量的1%。在素混凝土中，氯鹽摻量不得大於水泥重量的3%。
鋼筋混凝土工程可採用蓄熱綜合法施工（採用加熱材料和摻外劑拌制混凝土）。水、砂、石的加熱溫度，保溫材料的覆蓋應按熱工計算確定。
混凝土原材料加熱應優先選用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。水泥使用前宜運入暖棚記憶體放。
混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。運輸和澆築混凝土用的容器應有保溫措施。混凝土的出機溫度不宜低於10℃，入模溫度不得低於5℃。
嚴禁私自往罐車內加水。如果送到時混凝土的.坍落度過小，不符合設計要求，可在混凝土公司技術人員的指導下，適量添加隨車帶的高效減水劑，攪拌均勻後仍可繼續使用。如果送到時混凝土的坍落度過大導致不能使用，施工單位可做退貨處理。
冬施時初期泵送的清水套用水溫不低於40℃熱水，以防在管內結冰，泵車潤管用水不得放入模板內，初期泵送潤管用過的砂漿也不得直接放入模板內，可先放到其他容器內或均勻散開。
冬期混凝土初凝時間一般為8小時～10小時，終凝為12小時～14小時。因此應適當把握好抹面時機，並在初凝前（用手輕按表面可留下指痕）進行二次抹面，可以減少表面裂縫。混凝土牆、柱等邊模的拆模時間應適當延長，以避免表面發生脫皮等影響外觀質量問題。
混凝土澆築現場，攪拌站和運輸車之間保持通訊暢通，以便由澆築現場統一指揮。泵送施工時加強運輸車運輸速度，減少運輸時間，保證生產運輸的連續性，減少混凝土在車泵管道內的停留時間，防止溫降過大堵管，確保混凝土入模溫度不低於5℃。
採用負溫養護法施工的混凝土澆築後，須及時覆蓋塑膠薄膜並加蓋草簾養護，以保證混凝土初凝前不受凍。
混凝土質量控制應符合下列要求：
檢查外加劑質量及摻量。商品外加劑進入施工現場後進行抽樣檢驗，合格後方準使用。
檢查水、骨料、外加劑和混凝土出罐及澆築溫度。
檢查混凝土從入模到拆除保溫層或保溫模板期間的溫度。
測溫孔應編號，並繪製布置圖。
混凝土質量檢查：
混凝土試塊除按規定留置外，尚應增加兩組與結構同條件養護的試塊、分別用於檢驗受凍前的混凝土強度和轉入常溫養護28天的混凝土強度。與結構構件同條件養護的混凝土試塊，解凍後方可試壓。
3.4注意事項
生產時，質檢員、程控員時刻觀察坍落度及和易性，隨時調整用水量，並根據標準要求，質檢員及時取樣測試坍落度，按國家規範製作混凝土試塊。
澆築時，工地質檢員檢測坍落度和製作試塊，取樣應在每車混凝土卸出料的1/4～3/4之間採取，應根據混凝土骨料粒徑合理選擇試模尺寸，注意養護水的溫度，必要時採取加溫加熱措施以保證足夠水溫。
澆築時，工地質檢員應經常測量混凝土入模溫度，確保澆築質量。
橋樑冬季施工方案 篇9
一、冬季施工之施工標準
1冬季氣溫低，抹灰、刮膩子、貼瓷磚等作業面容易受凍，容易出現空鼓等質量問題。因此，對於還沒供暖的房間，溫度低於5℃時，應暫停水泥沙漿找平抹灰、牆地磚的鋪貼施工；低於8℃時，停止油漆塗刷施工。
2瓦工用的沙子不能有冰塊，根據實際施工需求在室外施工時適當適當添加防凍劑，攪拌水泥砂漿時，水的溫度不能超過80℃，要隨用勤調。
3室內濕度要保持在25—40%，低於25%時，應通過放置水盆或地面灑水的方式，人工增加濕度；濕度高於40%時，應加強通風。
4室內通風要求：在保證室內溫度的前提下要自然通風，但一定要避免強烈的空氣對流，木器施工未塗刷油漆之前避免通風。
5油漆塗刷施工時應加強通風，避免有害氣體的聚集，同時避免與牆面打磨等粉塵作業同時進行。
6在易產生粉塵的施工過程中，應加強空氣濕度、增加清掃次數。
7依據熱脹冷縮的原理，冬季施工要注意留出適當的縫隙。
[1]施工時門縫不宜太小，以免夏天門發緊，不能開關自如；
[2]鋪實木地板時，四周要留出5~8毫米左右的伸縮縫，否則會造
成起鼓、懸空現象；
[3]對於因不同材質伸縮係數不同而出現裂縫的情況，施工人員應採取預留縫的辦法進防治，所有木製品接縫控制在1毫米左右，石膏板、矽酸鈣板接縫控制在8毫米左右。
二、冬季施工之材料保護標準
1木材、板材碼放離開熱源800mm，避免因過熱導致木材和板材的'開裂、變形。
2採用供暖的房間，碼放木材和各類人造板材時要在板材底部加墊木方，避免木材開裂、變形。
3每兩張飾面板為一對，面對面逐層平面碼放，並用大芯板在上表面載入壓力，保證飾面板不捲曲、不變形、不開裂。
4無論是牆磚還是地磚，都應該先將材料從室外搬到室內過渡24小時，適應了室內溫度以後才能鋪貼，以免施工後出現空鼓、脫落的現象。
5水性塗料、膠類應存放在溫度5℃以上的房間，避免放在陽台，防止凍壞。
6油漆和易揮發化學物品應單獨存放，遠離熱源，房間要不間斷通風。
7水性材料送到現場後應進行檢驗，一旦發現變質、變性要及時退回庫房，禁止使用。
三、冬季施工之文明施工標準
1確定材料碼放地，放置滅火器。
2確定取水龍頭後，將其它水源封閉。
3對室內採暖設施，對熱水採暖的閥門、跑風、電熱採暖的溫控器進行封閉、包紮保護。
4封堵不用的下水口、通風管道等，並用保護膜包紮牢固。
5封閉開關不嚴密的門窗，每日施工結束後認真關好門窗，防止強風吹壞門窗。
6每日由帶班工長檢查採暖設施是否完好。
四、冬季施工之採暖保護標準
電熱輻射膜採暖
1禁止在有電熱輻射膜的頂面進行吊頂施工。
2安裝燈具時要根據電熱膜分部圖確定好位置，確保不會對電熱膜構成破壞。
3禁止在電熱輻射膜調控開關的垂直上方打眼、開槽。
熱水暖氣採暖
1禁拆任何暖氣管件、閥門和附屬設施。
2禁止在暖氣散熱器上放置物品。
3嚴禁在暖氣管線和散熱器上懸掛物品。
4施工中應注意保護暖氣的管線、附屬檔案、散熱器，尤其是跑風。
五、冬季裝修後提示
1對所有採暖設施全面檢查，避免入住後發生跑冒滴漏現象影響使用。
2未正式入住前，請關閉上水總閥門，避免因為新樓入住水壓不穩定，造成管道崩裂、滲漏等隱患。
3冬季裝修後要至少連續通風七日以上，在大量家具、地毯、織物擺進房間後，應空置幾天通風后再入住，避免大量有害物質集中揮發，污染環境，所有家具應開門空置幾日後再掛放衣物。
4居室通風宜採取南窗開窗大，北窗開窗小的通風方法，合理控制室內溫度和通風量，不宜強烈通風。
5可以適當開啟廚衛排風扇、廚房抽菸機加強室內通風換氣量。
6採用空氣加濕器對室內空氣進行加濕，也可以採用在室內暖氣上放置清水容器等方法進行加濕，保持室內空氣濕潤。
7儘量採用以表面活性劑為主要成份的洗滌液擦拭和清理室內裝修痕跡，不要採用高揮發性的溶劑如：汽油、酒精等。
8室內適當擺放綠色植物。
橋樑冬季施工方案 篇10
根據氣象條件，我縣室外平均氣溫於10月12日起將處於連續5天低於5℃的情況，按照房屋建築及市政工程工程施工要求，已不適宜繼續施工，為確保各項工程質量，經研究決定從20xx年10月15日起，全縣各項房屋建築及市政工程一律進入冬季停工階段。冬季停工期間嚴格落實以下要求：
一、加強冬季建築工程質量管控
1.全面落實冬季停工措施。各建設、施工、監理單位在接此通知後，必須按期停工，特別是皇城鎮、馬蹄鄉及一些氣候條件相對較差的地區，要對近期澆築的混凝土工程做好保溫防護，以防止砌築體凍脹。確需進行施工作業的房屋建築及市政工程建設項目，必須嚴格按照國家《工程建設標準強制性條文》《建築工程冬期施工規程》精心編制切實可行的冬季施工方案，並經監理單位審核合格後報縣住建局備案。
2.嚴格控制冬季施工質量。確需在冬季進行施工的建築工程，應嚴格按照規範要求加強施工環節質量控制，尤其是在深基坑開挖、混凝土澆築、填充牆砌築、鋼結構安裝、外牆節能裝飾作業等施工重要環節要採取有效保溫補強措施，工程監理單位要認真核對設計檔案要求，對不能適應冬季施工的工序，應及時與設計單位協商解決，否則一律不準施工。冬季施工過程記錄除應按常規要求外，還應記錄室外溫度、砌築用砂漿使用及混凝土入模溫度、外加劑計量記錄及其他有關資料。
二、持續開展施工揚塵污染整治
認真貫徹落實《肅南縣房屋市政工程工地常態化大氣及噪聲等污染防治工作方案》精神，各施工企業要嚴格執行通知要求，對冬季停工的建設項目要確保工地現場裸露地面、建築散料和堆放的土方全部覆蓋、塊狀物料要堆放整齊、建築垃圾和生活垃圾全部清運，對進行冬季施工的建築工程，要嚴格按照施工現場做到6個百分之百標準落實管控措施。我局將持續推進施工揚塵污染整治，防止今冬明春建築工地施工揚塵治理出現反彈現象，對建設項目施工揚塵污染措施落實不到位，冬季基坑開挖施工過程中未採取有效抑塵措施的企業將依據《張掖市大氣污染防治條例》進行嚴厲查處。
三、切實落實企業主體責任
1.施工總承包企業要嚴格按照《張掖市房屋和市政工程質量安全文明施工標準化建設實施方案》以及我局《關於在全縣住建領域開展安全風險隱患排查整治暨安全生產大檢查的通知》要求，認真履行企業安全生產主體責任，切實落實企業領導帶班檢查制度、安全隱患排查制度以及安全標準化評價考核工作，組織技術力量成立停工安全檢查小組，對企業所有停工項目逐個進行不留死角地檢查。重點對冬季停工前施工現場揚塵污染措施落實情況、項目部安全教育培訓情況、施工項目深基坑開挖、建築起重機械、模板支撐體系、腳手架及卸料平台、洞口及臨邊安全防護、施工用電、現場防毒、現場消防、防盜、現場環境衛生、應急管理、建築起重機械保養等方面進行重點排查，對排查中存在的不規範、不達標的要逐項整改，整改完畢後向工程監理單位或建設單位上報《建設工程冬季停工檢查登記表》。
2.各工程監理企業要嚴格履行監理職責，認真執行省、市有關安全生產和施工揚塵污染整治方面的相關規定和要求，項目總監理工程師要組織現場監理人員依據《建築施工安全檢查標準》和相關要求對冬季停工項目進行施工安全及揚塵污染防治專項檢查，對檢查中的發現的安全隱患和施工環境衛生等問題要及時督促施工單位進行整改，整改完畢後在施工單位申報的《建設工程停工檢查登記表》中簽署意見，並上報項目建設單位。
3.項目建設單位要嚴格履行“一崗雙責”，對冬季停工項目要會同施工、監理單位共同組成的聯合檢查小組，對本項目進行冬季停工前安全檢查，在檢查還要對施工現場封閉式圍擋、施工現場的主要道路硬化、裸露地面或土方覆蓋、建築材料有序堆放、建築垃圾清理等施工揚塵污染和現場環境衛生等方面進行重點檢查。對檢查中存在的安全隱患和施工環境衛生問題詳細記錄，督促施工單位及時整改，整改結束後由項目建設單位項目負責人、施工單位項目經理、監理單位項目總監理工程師以及有關人員進行複查，經複查確認項目符合安全生產條件、施工揚塵污染防治措施達標後，由建設單位向縣住建局遞交《建設工程停工檢查登記表》進行備案，經備案後方可實施停工。停工期間，項目建設、施工單位要嚴格執行工地封閉式管理要求，認真落實值班值守制度，定期做好工地現場清掃保潔和灑水抑塵工作，以確保停工期間工地環境乾淨整潔，安全管理有序。
4.對冬季施工的建設項目，施工企業要認真落實冬季施工安全責任，在施工過程中，企業要嚴格落實企業領導帶班制和安全管理責任制，加大施工現場安全隱患檢查的頻次，及時消除各類施工安全隱患。同時要加強施工現場管理，做好工程現場防火、防毒、防盜及施工臨邊防護等安全防護措施，防止施工現場動火、施工臨時用電等引發的火災，防止在施工外腳手架搭設、吊籃安裝使用、模板安裝拆除、外牆裝飾等作業過程中發生高處墜落安全事故。
四、繼續做好疫情管控常態化工作
針對疫情常態化防控形勢，我縣住建行業各有關單位要繼續按照省疫情聯防聯控領導小組印發的《甘肅省新冠肺炎疫情常態化防控實施方案》精神和調整新冠肺炎疫情分區分級標準實施精準管控有關要求，及時做好新冠肺炎疫情常態化防控工作，不斷完善疫情防控應急預案和各項配套工作方案，做好疫情防護物資儲備，最佳化完善疫情防控的舉措，對房屋建築和市政基礎設施工程建設項目全面實行建築業從業人員實名制管理，重點疫情地區來肅返肅人員“全流程閉環管理”，作業區消毒防控，公共區域管理，工地人員健康科普，冬季施工工地衛生管理和消毒殺菌等方面工作。
五、切實履行屬地化監管責任
嚴格落實屬地化監管責任，我局將按照全縣所有在監工程100％檢查到位的要求，結合開展的建築領域安全生產大檢查行動，組織人員對建設項目逐項進行安全隱患及施工揚塵污染、環境衛生、農民工工資支付、疫情防控、掃黑除惡常態化排查，在檢查中建立檢查台賬，並逐項跟蹤落實。對存在安全生產隱患或施工揚塵污染措施落實不到位、施工環境衛生不達標的建設項目要進行掛牌督辦，督促施工單位限期整改，直至徹底整改完畢。對發現的企業質量安全管理責任和揚塵污染防治措施不落實、施工現場存在重大質量安全隱患和未嚴格施工揚塵污染防治措施，依照法律法規嚴肅查處外，並上報市住建局進行進一步通報曝光處理，推送企業不良記錄至省市信用信息平台。
橋樑冬季施工方案 篇11
一、編制依據
按照建築工程冬期施工規程，當室外日平均氣溫連續5d穩定低於5℃即進入冬期施工。依據當地氣象資料，經統計發現，日平均氣溫5℃時其最低氣溫約為-2℃;冬季施工期—般為當年的12月上旬至次年的2月底。
二、施工準備
1、組織準備工作
(1)為保證冬期施工的工程質量，首先要從參加施工的人員思想上重視起來，教育全體參加施工的人員，該工程是我公司重點工程項目，一定要保證質量，達到設計要求;其次是責任到人，即參加施工的每個人員責任-定要明確，第三點是措施落實，施工要按冬施措施執行。
(2)在進入冬季施工前，應做好設備、材料、能源、工具的供應計畫、安全防火措施、測溫制度和質量檢查制度等，各施工人員要熟悉冬季施工方案內容，並組織有關人員學習，向施工隊進行交底。
(3)加強天氣預報工作，做好施工安排，項目部設專人收聽、收看當天和近幾天的天氣預報情況，並通知有關人員，做好安排，防止寒流突然襲擊，安排專人測量施工期間的室內外氣溫、砼出料溫度，並做好現場施工記錄。
(4)冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、火爐管理人員應專人組織技術、業務培訓，學習本範圍內有關知識，明確職責，經考試合格後方可上崗工作。
2、現場淮備
個，面積不小於6㎡，養護室溫度用電爐加熱，溫度20°±3℃，濕度90％作為標準養護的條件。
3、土方工程
（1）開挖基坑（槽）或管溝時，應防止基土遭受冬融引起塌方，開挖完畢後應在基底標高以上留不小於300mm的虛土或蓋兩層草袋保溫。
（2）開挖基坑（槽）可能引起臨近建築物（或構築物）的地基及其它地下設施凍壞時，應採用草袋覆蓋保溫，確保臨近建築物的安全。
（3）開挖基坑（槽）開挖邊堆放凍土時，堆土坡邊腳至挖土上邊緣的距離應為常溫下規定的距離加上堆土高度。
（4）室內基坑（槽）或管溝回填土不得含凍土塊。
（5）管溝底至管頂，0.5m範圍內不得含凍土塊。
4、砌磚工程、砌塊工程
（1）磚、砌體在砌築時，應清除冰霜，水泥宜採用普通矽酸鹽水泥，石灰膏如遭凍結，應經融化後方可使用;砂中不得含有冰塊和直徑大於10mm凍結塊。拌和砂漿時，可採用熱水，但水溫不得超過80℃。
（2）磚在正常溫度下砌築時，應適當澆水濕潤;在負溫度下砌築澆水確有困難時，則必須適當增大砂漿稠度，且砌築後溫度回升到正溫時，牆體應澆水養護，以增大砂漿強度。
（3）冬季施工中，每日砌築後應在牆體表面覆蓋草袋保溫。
（4）冬季施工中，砂漿應摻氯鹽，以增加抗凍性，摻入量由試驗室根據實際氣溫提出配合比。
5、樓地面及裝修工程
（1）室內溫度應保持在5℃以上。並保持到各種粉刷層強度達到設計要求的50％以上。
（2）室內生火增溫時，要有防火措施，應將爐火安放在靠窗的地方，儘量用無煙煤，若有煤煙時應加煙囪排煙，煙囪外伸不少於0.5m並加彎頭，以免煤煙污染外牆面。
（3）室外抹灰所用的砂漿可摻入降低冰點的外加劑，其摻入量應由試驗室來確定，室外牆面每天下午應提前結束，並用草袋或塑膠薄膜再蓋兩層草袋保溫養護7天以上。
（4）外裝修冬期工程質量難以保證，一般不進行施工。
6、屋面工程
（1）屋面工程的冬期施工，應選擇無風晴朗天氣進行，充分利用日照條件提高面層溫度。在迎風面宜設定活動的擋風裝置。
(2)屋面各層施工前，應將基層上面的積雪、冰霜和雜物清掃乾淨。所用材料不得含有冰雪凍塊。
（3）找平層為水泥砂漿，砂漿的強度等級不得小於M5，砂漿中摻入氯化鈉作防凍劑，摻量可參考下表：
（4）防水層採用卷材時，可用熱溶法或冷粘法施工。熱熔法施工時氣溫不應低於-10℃，冷粘法施工時氣溫不應低於-5℃。當採用塗料做防水層時，必須使用熔劑型塗料，施工時氣溫不應低於5℃。
7、鋼結構工程
（1）基本要求
①在負溫度下安裝鋼結構時，要注意溫度變化引起的鋼結構外形尺寸的偏差。如鋼結構在常溫下製作在負溫下安裝時，要採取措施調整偏差。
②鋼結構製作和安裝用的鋼尺、量具，應和土建施工單位使用的鋼尺、量具，用同一精度級別進行檢定。並制定土建結構和鋼結構的不同驗收標準和不同溫度膨脹係數差值的調整措施。
③在負溫度下施工的鋼材，宜採用平爐或氧氣轉爐Q235鋼、16Mn、15 MnV、16 Mnq、和15 MnVq鋼。鋼材應保證衝擊韌性。Q235鋼應具有-20℃合格的保證，其他應具有-40℃合格的保證。
④選用負溫度下鋼結構焊接用的焊條、焊絲，在滿足設計強度要求的前提下，應選用屈服強度較低、衝擊韌性較好的低氫型焊條，重要結構可採用高韌性超低氫型焊條。
⑤高強螺栓、普通螺栓應有產品合格證，高強螺栓應在負溫下進行扭矩係數、軸力的復驗工作，符合要求後方能使用。
⑥鋼結構使用的塗料應符合負溫下塗刷的性能要求，禁止使用水基塗料。
（2）鋼結構製作
①鋼結構在負溫下放樣時，其切割、銑刨的尺寸，要考慮鋼材在負溫下收縮的影響。
②端頭為焊接接頭的鋼構件下料時。，應根據工藝要求預留焊縫收縮量，多層框架和高層鋼結構的多節柱還要預留荷載使柱子產生壓縮的變形量。焊接收縮量和壓縮變形量必須與鋼材在負溫下產生的收縮變形量相協調。
③負溫度下需要對邊緣加工的零件，套用精密切割加工，焊縫坡口宜採用自動切割。採用坡口機、創條機進行坡口加工時，不得出現鱗狀表面。重要結構的焊縫坡口，套用機加工或自動切割加工，不宜用手工氣割加工。
④構件的組裝必須按工藝規定的順序進行，由里向外擴展組拼。焊接結構如在負溫下組拼時，預留焊縫收縮值宜由試驗確定。點焊縫的數量和長度由計算確定。
⑤零件組裝必須把接縫兩側各50mm內的鐵鏽、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理乾淨，並保持接縫乾燥，沒有殘留水分。
⑥在負溫度下構件組裝定型後進行焊接時，應嚴格按焊接工藝規定進行，由於焊接的起始點和收尾點比常溫更易產生未焊透和積累各種缺陷，因此，單條焊縫的兩端必須設定引弧板和熄弧板。引弧板和熄弧板的材料應和母材一致。嚴禁在母材上引弧。
⑦負溫度下厚度大於9mm的鋼板應分多層焊接，焊縫應由下往上逐層堆焊。為了防止溫度降得太低，原則上一條焊縫要一次焊完，不得中斷，在再次施焊時，應先進行處理，清除焊接缺陷，合格後方按焊接工藝規定再繼續施焊。
⑧在負溫度下露天焊接鋼結構時，宜搭設臨時防護棚。雨水、雪花嚴禁飄落在熾熱的焊縫上。
⑨在負溫度下厚鋼板焊接完成後，在焊縫兩側板厚的2～3倍範圍內，立即進行後熱處理，加熱溫度150～300℃，保持1～2h。焊縫焊完後或後熱處理完後，要採取保溫措施，使焊縫緩慢冷卻，冷卻速度不大於10℃/min。
⑩當構件在負溫度下進行熱嬌正時，鋼材加熱溫度不得超過800℃（暗櫻紅色），200～400℃時結束，並使其緩慢冷卻。
⑾在負溫度下製作的的鋼構件進行檢查驗收時，其外形尺寸應考慮當時溫度的影響。等強接頭和要求焊透的焊縫必須100％超音波檢查，其餘焊縫按30％～50％超音波抽樣檢查。負溫度下超音波探傷儀用的探頭，與鋼材接觸面間應使用不凍結的油基耦合劑。不合格的焊縫應剷除重焊。
⑿在低於0℃的鋼構件上塗刷防腐塗層前，應進行塗刷工藝試驗。塗刷時必須將構件表面的鐵鏽、油污、邊沿孔洞的飛邊毛刺等清除乾淨，並保持構件表面乾燥。為了加快塗層乾燥速度，可用熱風、紅外線照射干燥。乾燥溫度和時間由試驗確定。雨雪天氣或構件上有薄冰時不得進行塗刷工作。
（3）鋼結構安裝
①冬期運輸堆存鋼結構時，必須採取防滑措施。構件堆放場地必須平整堅實，無水坑、地面無結冰。同一型號構件疊放時，必須保證構件的水平度，墊塊必須在同一垂直線上，防止構件溜滑。
②鋼結構安裝前除按常規檢查外，尚須根據負溫度條件對構件質量進行詳細復檢。凡是在製作中漏檢和運輸堆放中造成的構件變形等，偏差大於規定，影響安裝質量時，必須在地面進行修理、矯正。符合設計要求和規範規定後方能起吊安裝。
③綁紮、起吊鋼構件的鋼索與鉤件直接接觸時，要加防滑隔墊。凡是與構件同時起吊的節點板、安裝人員使用的掛梯、校正用的卡具、繩索必須綁紮牢固。直接使用吊環、吊耳起吊構件時，要檢查吊環、吊耳連線焊縫有無損傷。
④在負溫度下安裝構件，要編制鋼構件安裝順序圖表，施工中嚴格按照規定順序安裝。平面上應從建築物的中心逐步向四周擴展安裝，立面上宜從下部逐件往上安裝。
⑤鋼結構的焊接要編制焊接工藝。在一節柱的一層構件安裝、校正、栓接並預留焊縫收縮量後，平面上從結構中心開始向四周對稱擴展焊接。嚴禁在結構外圈向中心焊接，一個構件的兩端不得同時進行焊接。
⑥構件上有積雪、結冰、結露時，安裝前應清除乾淨，但不得損傷塗層。
⑦在負溫度下安裝鋼結構的專用機具應按負溫度要求進行檢驗。
⑧在負溫度下安裝鋼結構時，柱子、主梁、支撐等大構件安裝後應立即進行校正。校正後立即進行永久固定。當天安裝的構件，要形成空間穩定體系，保證鋼結構的安裝質量和結構的安全。
⑨高強螺栓接頭安裝時，構件的摩擦面必須乾淨，不得有積雪、結冰，並不得雨淋、接觸泥土、油污等髒物。
⑩多層鋼結構安裝時，樓面上堆放的荷載必須限制，施工活荷載、積雪、結凍的質量不得超過鋼樑的樓板的承載能力。
⑾栓釘焊接前，應根據負溫度值的大小，對焊接電流、焊接時間等參數進行測定，保證栓釘在負溫度下的焊接質量。
三、安全管理
（1）加強冬季施工安全教育，嚴格貫徹安全生產責任制，制定冬季施工安全措施。
（2）預防煤氣中毒，制訂爐火管理制度，並經常進行檢查。
（3）要及時清掃施工上下梯道的積雪，應有防滑措施，外腳手架要經常檢查，從事高空作業人員要系好安全帶，衣著要靈便。
四、消防管理
（1）加強冬季施工消防工作領導，健全各項消防制度。
（2）嚴格執行用火申請制度，現場用火及電焊必須經消防人員檢查同意後方可施工。
（3）保證消防用水水源供應，保證道路暢通，消火栓水源處應設明顯標誌。
（4）易燃品要及時清理，要在遠離施工地點堆放。
橋樑冬季施工方案 篇12
根據建築工程冬期施工規程的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃即進入冬季施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高於5℃時解除冬期施工。考慮到當前實際溫度已低於5℃，為保證工程更快更好的進行，我部將在冬季的12月5日至次年的2月15日嚴格按冬季施工要求進行施工。為做好冬季安全生產工作，南京南站機場高速項目部採取了多項措施抓好冬季安全工作，確保全全生產的萬無一失。
一、工程概況
南京南站綜合樞紐快速環線項目機場高速立交工程項目路基A1、路面C1兩個標段，均由南京市路橋工程總公司負責施工，為了便於管理和最佳化資源配置，成立了綜合項目部負責兩個標段的施工任務。路基A1標工程目前已經基本處於掃尾階段，年前施工任務主要是實現天元路地道和天元西路橋通車。路面C1標因資金未能及時到位以及氣溫較低不具備施工條件，基本處於停工狀態。年前施工任務主要主要是完成天元西路拓寬段路面施工，並對機場高速沿線圍擋及安全設施以及各類機械進行維護和養護。
二、編制依據
《公路工程安全施工規程》
《建築機械使用安全技術規程》
《施工現場臨時用電安全技術規範》
《建築工程冬期施工規程》
《公路工程安全管理手冊》
三、人員組織
為確保冬季施工中的工程安全，項目部成立了以項目經理為組長，項目總工程師、綜合辦公室主任和專職安全員為副組長，各部門成員為組員的冬季施工領導小組。對冬季施工期間的特殊情況，制定切實可行的安全防範措施，確保工程的順利推進。
組長：仇仁林
副組長：王強、華樂今、賈維鵬
組員：謝睿傑、楊樹林、張仁富、李志剛
三、冬季施工安全管理
根據冬季作業的特點和作業規律，制定和落實積極有效的作業措施，是確保冬季作業和人身安全的重要手段。為了確保冬季作業人身安全，必須認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，全體員工也應遵守安全法規和規程，並結合如下內容進行安全管理。
臨時用電
冬季施工期間，應規範施工現場臨時用電。主要應做好以下幾方面工作：
①定期對現場所有電力線路，供配電電器設施和漏電開關的性能進行檢查，對存線上路老化、安裝不良以及漏電等問題，必須及時更換處理。
②配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理。
③降雪降雨天氣，認真檢查現場臨時用電設施，檢查電路、電箱等是否安全可靠，發現不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應立即停止生產，馬上安排解決，確保全全用電。
⑥凡屬電氣方面的機械設備，應由專業電工負責安裝、維護和管理。嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。
⑦施工中因冬季惡劣天氣停止施工的，應由專職電工負責對現場用電進行檢查，切斷電源。
⑧做好電氣線路防水防潮工作，及時清掃積雪和積冰，防止電線凍結在冰雪之中。
施工機械冬季保養
進入冬季施工前，我部已經將部分機械運至公司，對機械設備進行了一次全面檢查，保養入庫，機械車輛防止受凍。目前工地上停放在用的或待命的機械冬季保養工作主要包括：
①現場機械操作棚必須搭設牢固，及時清理棚頂積雪積冰，防止垮塌。
②現場的機械設備要及時檢修，加強覆蓋。
③重視施工機械設備的防凍防凝安全工作，所有施工機械設備應結合例行保養進行一次換季保養，換用適合寒冷季節氣溫的'燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。
④對於長期停用的機械設備，應放淨設備和容器內的存水防止凍損。對於正常使用的機械設備，工作結束停機後要求將設備記憶體水放淨。
高處作業
目前我部冬季施工中涉及到高處作業的僅天元西路地道施工使用了腳手架，現場應加強安全防護工作，設定醒目的預防高空墜落的安全警示牌，做好防滑措施和臨邊防護。遇到雨雪天氣應停止施工，待天晴後應及時清除腳手架和往高處的施工過道的積雪和積冰。工人進行高處作業應穿軟底防滑鞋，戴好安全帽，系好安全帶。
交通安全
雨雪大霧天氣對交通安全造成較大影響，為將惡劣天氣對機場高速交通通行的不利影響降到最低，主要應做好以下工作：
①加強機場高速沿線圍擋的維修保養工作，對破損和鬆動的圍擋及時修復、加固。
②規範擺放道路交通設施，對歪斜和破損的臨時安全設施進行更換和調整。
③加強每日巡查，及時發現和清理我部施工範圍內和責任範圍內的道路障礙。
④對道路路標及太陽能指示標誌進行檢查，對故障標誌及時進行維修。
⑤制定冬季道路防雪除冰應急預案，採購防雪除冰物資，負責我部施工範圍內道路積雪和積凍的清掃工作。（詳見《預案》）
⑥廣泛開展冬季行車安全教育，進一步提高全體職工冬季行車安全意識。
施工現場其他安全工作
①現場內的各種材料、油料等存放場地都要符合安全要求，對需要覆蓋的材料進行覆蓋，並加強管理。
②工地臨時用水的防凍工作：及時切斷不使用的水源，仍需使用的水管用保溫材料包裹。
③及時清掃場地內的積雪積冰和積水，防止滑倒。
④合理安排施工時間，避開一天中最冷的時間段，注意機械設備和人員的防凍。
⑤做好施工區域的消防工作，配備切實有效的滅火器。
⑥對工人進行冬季安全生產教育。
生活區的冬季安全預防工作
①加強生活區防火安全和禁止煙火的教育。
②消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查。
③嚴防電器火災發生。生活區嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯，禁止使用自製的電褥子，電褥子使用後應及時斷電。
④加強冬季取暖的統一管理，嚴禁在宿舍內使用電爐或採用明火取暖。
⑤宿舍、辦公室已配備空調不得使用大功率電器設備。嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設施；更不準用碘鎢燈在室內、現場進行取暖。
四、解除冬期施工後的安全管理
當隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點：
①應隨時注意天氣變化，有條件時要抓緊進行施工。
②解除冬期施工前應對施工現場容易產生冬季病害的部位進行一次普查，防止地基凍融沉陷等原因造成安全質量問題。
③材料堆放場應進行檢查和整理，晾曬除濕。
五、文明施工、環境保護措施
①結合本標段工程實際情況，成立以項目經理仇仁林為組長的冬季文明施工領導小組，對項目經理部及各作業隊伍負責人進行明確分工，落實文明施工現場文明施工管理。
①生活區和施工現場臨時給水給水管道供水，應嚴格按照環保要求經處理後排至城市污水管道。
③落實“門前三包”責任制，保持施工區和生活區的環境衛生及時清理垃圾。
④施工場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。
⑤工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環境的整潔。
六、突發情況應急準備
為了保證全體職工的安全與健康，防止重大事故發生，確保重大事故應急救援工作高效，及時有序進行，以最快速度趕赴現場，以最大限度減少事故傷害，根據工程項目的實際情況，項目部建立了安全應急救援領導小組，原各項應急機制在冬季施工期間同樣適用，詳細參見相應的應急預案。
安全應急救援領導小組聯繫人：
七、醫療救護
及時有效的醫療救護是減少傷亡事故的重要一環，救援小組的成員應學會自救時的一些基本本領。冬季施工期間，在發生人身傷害事故時，應快將傷者抬出危險區域，分輕重對傷者進行現場救護，並護送重傷者轉相應醫院(我部指定醫院為同仁醫院)。
橋樑冬季施工方案 篇13
為進一步改善省會生態環境和大氣環境質量，加快建設“生態文明城市”和創建“國家森林城市”步伐，助推建設幸福石家莊進程，根據綠色石家莊攻堅計畫，圍繞市委、市政府的決策部署，秉承“自然、生態、景觀、節約”理念，構建大造林、大規模、大行動綠化格局，廣泛開展城鄉大規模造林綠化，增加全市森林資源總量、提高城鄉綠化美化效果，構建綠量充足、層次分明、結構合理的城鄉生態綠化體系，特制定本方案。
一、任務目標
農村造林綠化任務為完成造林綠化30.56萬畝。其中：西山區域綠化1萬畝。環省會防護林0.5萬畝，植樹36萬株；環省會經濟林4.07萬畝。“三河”綠化13.43萬畝。綠色通道綠化0.2846萬畝，植樹33.1萬株。植樹20.2萬株。太行山綠化、三北防護林等國家和省級重點造林綠化工程8.59萬畝。村莊綠化環村林帶建設、縣鄉道路綠化及農田林網建設、河渠堤岸綠化等綠化造林2.58萬畝，植樹783.4萬株。城鎮園林綠化任務為新建提升綠地1469萬平方米，栽植喬灌木1006萬株，為超額完成全年任務目標打下堅實基礎。
二、重點工作任務
（一）農村造林綠化工作
1.重點工程建設。堅持重點綠化工程建設與全民綠化活動相結合，突出抓好“一山二環三河”環省會綠化工程（“一山”即西山區域綠化工程，“二環”即環省會防護林和環省會經濟林綠化工程，“三河”即滹沱河、大沙河、磁河（木刀溝）綠化工程）及綠色通道、太行山綠化、農村綠化等重點生態綠化工程。
——秋冬季“植樹月”義務植樹活動
以“11月植樹月”為契機，廣泛動員機關事業單位、駐軍、大中專院校、工商企業、以及社會各界全面投入到全民義務植樹活動中。結合綠色石家莊攻堅秋冬季重點綠化工程，大力開展多種形式的全民義務植樹活動，推動義務植樹活動向更廣、更深發展，通過全民義務植樹活動，帶動全市迅速掀起秋冬季造林綠化高潮。全市完成義務植樹300萬株。
——環省會綠化工程
（1）西山區域綠化。緊鄰市區西部，呈南北走向的山體，具體為北至抱犢寨、南到封龍山，南北一線的山體和山前宜林地帶，總面積達50平方公里，在原有綠化面積5萬畝的基礎上，20xx年和20xx年新增綠化面積2萬畝，今年秋冬季完成綠化面積1萬畝，主要栽植側柏、油松、山桃、山杏、黃櫨等樹種，打造抱犢寨至封龍山的省會西部綠色屏障。此項工程由市林業局負責統一規劃指導，鹿泉市負責實施，列為市級重點造林工程的項目，市財政給予支持。
（2）環省會防護林綠化。主要是在原有三環路兩側各50米防護林帶（含中華大街北延段）的基礎上，全部拓寬至100米（北三環輔道兩側綠化30米），新增綠化面積0.5萬畝，三環路兩側各50米栽植以核桃為主的經濟林，中華大街北延路段栽植速生楊。綠化林帶沒有閉合的全部閉合，打造環城100公里、綠化面積1萬畝的環城生態防護林帶。三環路經濟林占地補償標準和苗木費參照環省會經濟林建設方案執行。中華大街北延路段占地補償標準參照原中華大街北延綠化實施方案給予補貼。此項工程由市林業局牽頭，各縣（市）、區負責組織實施。
（3）環省會經濟林綠化。20xx年啟動的環省會經濟林建設工程，目前已完成經濟林栽植26.4萬畝，剩餘的4.07萬畝任務於今年秋冬季全部完成。其中藁城市1.6萬畝，欒城縣2.22萬畝，新華區0.25萬畝。按照環省會經濟林建設實施方案實施。此項工程由市林業局監督指導，藁城市、欒城縣、新華區負責實施。
（4）滹沱河、大沙河、磁河（木刀溝）綠化。對位於我市北部的滹沱河、大沙河、磁河（木刀溝）兩岸進行綠化，建設500-1000米寬綠化林帶，重點為京石高速公路以西河段。規劃滹沱河（中華大街至黃壁莊水庫段）兩側各建設1000米寬以經濟林為主的綠化林帶，在磁河和大沙河兩側各建設500米寬的綠化林帶。涉及行唐縣、靈壽縣、正定縣、新樂市、鹿泉市等縣（市）。總長84.85公里，綠化面積13.43萬畝。
滹沱河上游段（中華大街至黃壁莊水庫段）綠化。長度20.25公里（南北兩岸總長40.5公里），在上游段兩岸行洪治導線以外各1000米區域的灘涂地、可利用地，栽植以核桃等為主的經濟林，工程建設總任務3萬畝，其中鹿泉市0.35萬畝、靈壽縣0.9萬畝、正定縣1.75萬畝。占地補償標準和苗木費參照環省會經濟林建設方案執行。此項工程由市林業局監督指導，鹿泉市、靈壽縣、正定縣負責實施。河道內綠化由市水務局負責實施，在不影響河道行洪的前提下，種植低成本草木，打造自然生態濕地。
大沙河（行唐、新樂段）綠化。長度29.5公里，西側行洪治導線外，各建500米寬綠化林帶，綠化面積4.2919萬畝，植樹317.6萬株。涉及行唐縣19.3公里，綠化面積1.3672萬畝，植樹101.2萬株；新樂市25公里，綠化面積2.9247萬畝，植樹216.4萬株。該工程由所屬縣（市）負責組織實施。
磁河（上游至沙東公路即241省道，下游至新樂、無極縣界）綠化。長度35.1公里，綠化面積6.1389萬畝，植樹454.3萬株。涉及行唐縣15.8公里，綠化面積0.9287萬畝，植樹68.7萬株；靈壽縣17.6公里，綠化面積1.4052萬畝，植樹104萬株；新樂市26.5公里，綠化面積3.805萬畝，植樹281.6萬株。該工程由所屬縣（市）負責組織實施。
大沙河、磁河（木刀溝）河道內綠化由相關縣（市）負責組織，將綠化和規範管理采砂相結合，按照“誰采砂、誰治理、誰綠化、誰管護”的要求，確保綠化和固沙效果。
——綠色通道綠化工程
綠色通道綠化涉及高速公路、高速鐵路、國省道綠化林帶建設和補植補造。
（1）高速公路、高速鐵路兩側綠化。一是高速公路兩側綠化林帶建設。我市境內7條高速公路總長334.3公里，在已經完成主體綠化林帶建設基礎上，秋冬季補植補栽各種樹木96.3萬株，達到兩側各50米綠化林帶建設標準。二是高速鐵路兩側綠化林帶建設。規劃兩側各建50米綠化林帶，涉及正定縣、藁城市、贊皇縣、新樂市、元氏縣、高邑縣6個縣（市）。正定、藁城、新樂、高邑四縣（市）在春季完成綠化任務的基礎上，秋冬季以補植補栽為主，使綠化林帶達到規劃標準。贊皇縣、元氏縣秋冬季完成綠化面積0.2846萬畝，植樹15.6萬株。其中贊皇縣479畝，植樹2.6萬株；元氏縣0.2367萬畝，植樹13萬株。該工程由各縣（市）負責組織實施，按照高速公路綠化建設標準，市政府給予占地補貼，不足部分由各縣（市）負責。
（2）國道、省道兩側綠化。我市境內4條國道、33條省道總長1692.5公里，在已經完成主體綠化林帶建設基礎上，秋冬季補植補栽各種樹木103.7萬株，達到兩側各50米寬綠化林帶建設標準。該工程路界內綠化由交通局負責實施，路界外兩側綠化由各縣（市）負責組織實施。
——太行山綠化、三北防護林等國家重點綠化工程
今秋冬完成國家和省級重點造林綠化8.59萬畝，其中人工造林6.09萬畝、植樹669.9萬株，封山育林新封2.5萬畝。抓好全市200萬畝封山育林示範工程，帶動全市850萬畝山場全部封禁。
——農村面貌改造提升村莊綠化及農田林網建設
結合農村面貌改造提升，大力開展實施村莊綠化、環村林帶建設、縣鄉道路綠化及農田林網建設、河渠堤岸綠化。突出組團縣（市）農村綠化，重點抓好368個重點村的環村林帶建設。完成造林綠化2.58萬畝，植樹783.4萬株。
（1）以街邊、房邊、村邊、道邊、水邊、井邊、堤邊、渠邊、廠邊、田邊等“10邊”區域和空地綠化為重點，按照每村植樹不少於3000棵或人均不少於3棵樹的綠化要求，在全市20xx個村莊周圍建設環村林帶，完成植樹600萬株。
（2）農村面貌改造提升村莊綠化環村林帶建設，在去年綠化美化的基礎上，搞好環村林帶補植補造，完成368個重點村環村林帶建設，造林0.48萬畝，植樹26.4萬株。
（3）縣鄉村道路綠化及農田林網建設造林2.1萬畝，植樹157萬株。
2.技術要求
（1）樹種選擇。按照適地適樹的原則優先使用鄉土樹種，平原區主要栽植楊樹、柳樹、法桐等，山區主要栽植側柏、油松、核桃、棗樹等。經濟林選擇適應性強、易管理、效益前景良好的優種核桃為主，也可因地制宜發展梨、蘋果、櫻桃等其他開花結果的樹種。
（2）苗木規格。要選用乾形通直的優質壯苗，平原地區栽植的喬木樹種胸徑達到4公分以上；山區造林針葉樹種如側柏、油松等要全部採用營養杯苗木，苗高1米以上；其它苗木達到Ⅰ級苗以上標準。核桃、梨、蘋果等採用品種優、質量高的2年生一級嫁接苗，要求生長健壯、芽體飽滿、無病蟲害和機械損傷，根系發達完整，儘量選用本地苗木。
（3）造林模式。造林密度要因地制宜，沙灘地造林要求株行距3×3米，每畝110株；山區縣造林株行距根據立地條件和造林樹種可適當提高造林密度，側柏、油松等造林密度要達到每畝110株；核桃等經濟林樹種栽植密度3×4米，每畝55株。
（4）栽植要求。栽植喬木挖坑標準必須達到60×60×60厘米。栽植經濟樹種，種植區土地要平整，符合經濟林栽植要求，要科學選擇栽植品種、合理配置授粉樹，適度規劃定植小區，切實搞好作業道路、排灌和防護林系統的規劃設計。採用穴狀整地方式，定植穴規格長×寬×深為80cm×80cm×80cm，並施足底肥。
3.進度安排
9月底前完成春季植樹死亡樹木情況摸底及各項綠化工程規劃和作業設計，並制定本縣（市）、區秋冬季造林具體操作方案，做好組織發動、地塊落實、苗木籌集、整地等各項準備工作。
10月中下旬至11月底集中時間、集中力量，全力開展植樹造林工作，完成各項綠化工程栽植任務。
12月30日前市林業局聘請專業隊伍進行造林面積檢查驗收，20xx年6月份對造林成活率、保存率進行檢查驗收。
(二)城鎮園林綠化工作
1.重點工程建設。重點實施“一河”、“一路”、“兩線”、“兩環”、“十通道”、“主城提升”和“縣城增綠”等七大工程。
——“一河”綠化工程
實施滹沱河生態綠廊工程，對滹沱河（中華大街至朱河橡膠壩段）全長16公里範圍河道內和河道外（行洪治導線各向外1000米）實施大規模綠化行動，打造生態景觀長廊，實現“為城市留白”。一是選擇主幹道兩側重要區域打造綠化景觀亮點；二是對農田、河灘地、渣土山等沿河兩岸未綠化土地實施“大尺度、厚綠量”的綠化建設，重點對滹沱河南岸新城大道西側和京港澳高速東側兩處渣土山進行綠化整治，對子龍大橋兩側渣土山進行提升完善。三是對河兩岸已形成的林帶和綠地進行提升改造；四是對城市總體規劃確定的城市留白區域進行簡易綠化；五是將現有各類果園和苗圃納入統一管理，實現與新建綠化的有機銜接。正定縣、長安區、橋東區、正定新區負責籌措征遷資金，完成拆遷及綠化用地承包任務；市園林局負責組織實施工程建設。
——“一路”綠化工程
實施太行大街綠化工程，在全長22公里的太行大街（滹沱河-衡井線段）兩側各50米範圍內實施綠化建設，建成聯通正定新區、高新區和欒城的生態景觀大道。一是大量運用本地鄉土樹種和彩葉植物，以合理的植物規格和種植密度，在確保景觀的前提下突出綠量；二是通過運用具有吸塵作用的植物品種，提高綠化植物吸滯粉塵的能力，實現園林綠化的生態效益；三是努力營造自然的生態環境，實現植物群落的有機結合和優勢互補，降低建設和管護成本；四是對已建成的綠化帶進行提升改造。欒城縣、長安區、高新區負責籌措征遷資金，完成拆遷及綠化用地承包任務；市園林局負責組織實施工程建設。
——“兩線”綠化工程
一是鐵路沿線綠化。對石太貨運專線和石太高速中間全長14公里的夾縫地實施綠化建設，通過組團種植高大喬木增加整體綠量，通過大量補植彩葉植物豐富整體色彩，徹底改變夾縫地帶景觀效果“髒亂差”的現狀，打造鐵路和高速路之間綠色生態隔離帶；加強對全長9.6公里的京廣鐵路“綠龍”工程綠化植被的管理養護，進一步提升“綠龍”整體景觀。鹿泉市、橋東區、新華區負責，完成拆遷和綠化用地承包任務；市園林局負責組織實施工程建設。
二是高速公路沿線綠化。在石太高速南側形成綠化“斷帶”的閒置地塊補植大量喬灌木，形成全長19公里的連續綠色景觀長廊；對京港澳和石太高速兩側已建成的總面積196公頃的“疏林草地”進行全面提升，按照“生態優先”的原則補植大量喬灌木，增加整體綠量；對京港澳高速公路（石家莊南出口）互通橋區，以及京港澳高速公路（中山路至裕華路段）東側綠地進行提升完善，打造展示石家莊視窗形象的園林精品。長安區、橋東區、新華區負責，完成拆遷和綠化用地承包任務；市園林局負責組織實施工程建設。
——“兩環”綠化工程
一是實施民心河提升完善，對民心河東線、南線和西線進行全面提升改造，包括基礎設施維修、路燈及欄桿加裝、夜景亮化提升改造、綠化補植、水質改善等，全面提升民心河景觀；對9.3公里的民心河北線（石津灌渠南支渠）進行河道維修整治和綠化提升，徹底扭轉民心河北線髒亂差現狀。市園林局負責組織實施工程建設。
二是環城水系提升完善工程，在西部水系完善灌溉、排水、供電以及林蔭停車場、廁所等基礎服務設施；對龍泉大橋南側梁板場、南水北調夾縫地和鹿泉市境內生活垃圾山進行綜合整治和綠化建設；疏浚北新城至新華路段淤積嚴重的河道。同時，對太平河南岸，體育大街西側區域和柳陵鋪周邊區域閒置地進行綠化建設，完善太平河沿岸景觀。鹿泉市、橋西區負責，完成拆遷及綠化用地承包任務；市園林局負責組織實施工程建設。
——“十通道”綠化工程
對主城區連線正定和正定新區的體育大街、新城大道，連線鹿泉的石銅路、槐安西路和中山西路、石獲南路，連線欒城的308國道和裕翔街，連線藁城的307國道和南二環東延等10條主通道實施高標準綠化建設。市區段要進一步增加綠量，豐富色彩；縣域段要在道路兩側各建設均寬50米的綠化景觀帶，打造10條各具特色的景觀大道，實現主城區綠化與縣城綠化的無縫銜接，打造主城區連線各組團縣（市）和正定新區的生態隔離空間。市園林局負責組織實施“十通道”市區段綠化提升工程；市林業局牽頭，藁城市、鹿泉市、正定縣、欒城縣和正定新區負責完成“十通道”各自轄區段的綠化建設任務。
——主城提升綠化工程
一是道路綠化，市管方面，在“四橫”、二環和體育北大街增植觀花觀葉植物，在槐安路高架橋實施立體綠化；對二環路4個綠化基礎薄弱的立交橋區實施綠化提升；對“拆違”地塊和新移交地塊進行綠化建設；在主幹道沿線綠地內完善綠地灌溉系統；對景源街、石閆路、植物園路、建華北大街等4條出市道路進行綠化提升；適時啟動新勝利大街綠化。區管方面，實施頤宏路、趙佗路等5條新建道路綠化和中華大街、紅旗大街等71條（段）街道綠化提升改造，同時繼續實施以行道樹補植、黃土裸露整治和沿街遊園建設為主的道路綠化景觀提升工程，確保二環內無論大街小巷全部實現無缺苗斷壠和黃土裸露。市園林局、市內五區和高新區按照各自管轄範圍分別組織實施工程建設；新勝利大街綠化由市園林局結合道路建設情況適時推進。
二是公園廣場建設提升，市管方面，實施新客站東廣場綠化、園博園和動物園完善工程；對13座公園廣場進行提升改造，重點解決設施危損、綠量不足、景觀效果差等問題；謀劃啟動小壁林區生態園、南茵河公園（暫定名）和槐北公園（北區）建設工程。區管方面，按照市管公園的標準同步實施17座公園廣場提升改造，修繕並增設服務設施，完善園林景觀，提高人性化服務水平。市園林局、市內五區和高新區按照各自管轄範圍分別組織實施工程建設。
三是庭院廣場綠化提升行動，市內五區及高新區在轄區內所有單位小區開展園林綠化達標行動，確保所有庭院綠化水平不斷提升，每區重點打造10個園林綠化精品庭院；動員產權單位，自籌資金，新建18座林蔭停車場。對城區內主次幹道沿街圍欄實施立體綠化，廣泛種植藤本月季、薔薇、凌霄等攀緣植物，營造靚麗街景，其中“四橫”主幹道完成6000延米；區管街道中，橋東區完成20xx延米，其他四區每區完成3000延米，總計2萬延米。市內五區政府及高新區管委會負責組織轄區產權單位自行籌措資金並實施。
——縣城增綠工程
一是縣城增綠提質，各縣（市）和礦區要大手筆規劃建設縣城生態隔離帶和綠道綠廊，對城區公園廣場、街道綠化、庭院居住區綠化進行改造升級，突出園林特色，增加整體綠量，提升綠化水平，確保年內每個縣城都完成種植喬灌木10—15萬株，並建成2處面積不低於1000平方米的街旁綠地。
二是全面創建園林縣城，欒城要鞏固國家園林縣城成果，努力向生態園林縣城邁進；鹿泉、高邑做好明年國家園林縣城驗收準備工作；藁城、晉州、井陘、元氏、礦區向國家園林縣城邁進；新樂市、無極縣、趙縣要積極做好創建省級園林城市（縣城）各項準備工作，確保年內創建成功；深澤縣、行唐縣、贊皇縣、靈壽縣要按照省級園林城的標準加快步伐，力爭儘早在創建工作上實現突破。
2.進度安排
9月底前，所有相關縣（市、區）完成拆遷及綠化用地承包任務；新客站東廣場綠化全部完成。
12月底前，秋冬季城區園林綠化建設任務基本完成；滹沱河生態綠廊形成初步景觀。
明年5月底前，滹沱河生態綠廊全部完成，謀劃啟動的3座公園力爭基本完成。
三、保障措施
（一）加強領導，落實責任。為加強我市城鄉造林綠化工作的組織領導，市成立城鄉造林綠化工程指揮部，市委書記孫瑞彬任政委，市長王亮任總指揮。指揮部下設農村造林綠化領導小組和城鎮園林綠化領導小組，市委常委、市委農工委書記張樹志、副市長李雪榮分別任農村綠化和城鎮綠化組長。兩個領導小組成員單位由各相關市直部門組成，分設兩個辦公室，主任分別由市林業局局長楊建秋和市園林局局長畢鳳鳴擔任。各縣（市）、區要成立相應的領導小組，切實把造林綠化工作列入重要議事日程，縣（市）、區主要領導為第一責任人，要親自研究，親自部署；分管領導要全力以赴；各縣（市）、區要負責指導和督促鄉鎮、村開展工作，明確專人包鄉（鎮）、包村，抓好工作落實，確保各項城鄉綠化工程按期高標準完成任務。
（二）加大宣傳，廣泛發動。各縣（市）、區要召開不同層次的動員會，充分調動各級各有關部門和社會各界參與城鄉綠化建設的積極性，不斷擴大植樹綠化、美化環境的良好社會氛圍。新聞媒體要採取多種形式廣泛宣傳城鄉綠化建設的重要意義，全方位、大力度、多視角地報導工作推進情況，及時宣傳推廣先進經驗，對死面、死角和任務不落實的單位要在新聞媒體公開曝光，努力營造全社會重視綠化、支持綠化、參與綠化的濃厚氛圍。
（三）創新機制，加大投入。各級政府本著“政府要綠、農民得利、社會受益”的思路，出台和落實工程建設財政補助政策，以增加綠量為目的，把造林綠化、改善生態環境與農民利益有機結合起來。尤其是經濟林建設，要創新機制，研究制定優惠政策，鼓勵和引導大戶、聯戶承包經營，支持龍頭企業、合作組織、個體私營組織、工商企業興建經濟林基地，參與林果產業開發。提倡發展林藥、林草、林苗、林禽等林下經濟產業，堅持“以民為本”，責權利相統一的原則。採取土地流轉、承包等多種形式的用地政策，使民眾在獲取既得經濟利益的同時搞好造林綠化。
（四）加強指導，科學管護。市、縣林業、園林部門要充分發揮職能作用，嚴格工程管理和施工作業，並制定嚴格的質量標準，引入工程監理機制，力爭建成一流的“精品工程”。要嚴把整地質量關和苗木質量關，從整地挖坑、苗木標準、澆水栽植到撫育管理等各個環節都要嚴格把關，確保造林質量。同時各縣（市）、區要建立健全各級護林組織，實行民眾管護、部門管護和專業隊管護相結合，落實管護責任，責任到人。切實加大執法力度，嚴肅查處亂砍濫伐、侵占林地等不法行為，鞏固造林綠化成果。
（五）加強督導，嚴格考核。各級黨委、政府要加強督導檢查，確保各項造林任務的圓滿完成。市委、市政府督查室將定期對各縣（市）、區的工程安排部署、實施進度、建設質量、建設成效等情況進行全程督導檢查，並嚴格實行周報告和通報制度，對高標準完成綠化任務的縣（市）、區進行通報表彰，對沒有按要求完成綠化任務或完成標準不高的縣（市）、區進行通報批評，並追究相關領導責任。市政府設立秋冬季城市園林綠化專項獎補資金，根據考核驗收結果進行“以獎代補”。市園林局負責進一步完善園林綠化考核辦法，強化對園林綠化管護工作的督導考核。
橋樑冬季施工方案 篇14
一、鋼結構施工安裝工藝及流程
（一）、鋼結構安裝工藝及質量控制程式：
《鋼結構工程施工質量驗收規範》（gb 50205-）
施工圖
施工組織設計（施工方案）
鋼結構零部件、附屬檔案和配件
材料準備
安裝機具
基礎與支承面驗收合格
測量放線
施工條件構件驗收，並做安裝標誌
清理作業面
平台安裝
構件矯正
組拼裝
結構構件就位
校正
臨時固定
安裝順序：
梁屋架
鋼材及零、部件合格證
連線材料合格證
構件檢測報告、焊接試件和混凝土試件檢測報告
測量記錄
吊裝記錄
質量記錄
竣工圖
《鋼結構工程施工質量驗收規範》（gb 50205-）
(二)、施工安裝流程圖：
1、安裝工藝流程：場地三通一平→構件進場→吊機進場→屋面梁(樓層梁)安裝→檁條支撐系桿安裝→塗料工程→屋面系統安裝→零星構件安裝→裝飾工程施工→收尾拆除施工設備→交工。
2、屋面系統安裝工藝流程：準備工作→屋面大梁安裝校正→屋面檀條壓桿支撐安裝固定→天溝安裝→雨排水管道安裝固定。
3、屋面梁連線程式：對接調整→安裝螺栓固定→安裝高強螺栓→高強螺栓初擰→高強螺栓終擰→密封。
二、鋼結構工程安裝
1、吊裝前準備工作：
①、安裝前應對基礎軸線和標高，預埋板位置、預埋與混凝土緊貼性進行檢查，檢測和辦理交接手續，其基礎應符合如下要求：
a基礎砼強度達到設計要求。
b基礎的軸線標誌和標高基準點準確、齊全。
c基礎頂面預埋鋼板做為梁的支承面，其支承面、預埋板的允許偏差應符合規範要求。
2、項目允許偏差
1支座表面（1）標高（2）水平度±1.5mm1/1500ⅰ
2預埋板位置（注意截面處）（1）在支座範圍內（2）在支座範圍外±5.0mm±10.0mm
②、超出規定的偏差，在吊裝之前應設法消除，構件製作允許偏差應符合規範要求。
③、準備好所需的吊具、吊索、鋼絲繩、電焊機及勞保用品，為調整構件的標高準備好各種規格的鐵墊片、鋼楔。
3、起重機械選擇：
本工程計畫選用qy16-16t汽車式起重機分別承擔主鋼樑、樓層梁、鋼屋面以及其他所有鋼構件的裝卸及安裝。
4、鋼結構的吊裝
吊車行駛路線
鋼樑
起重機行車示意圖
a、鋼屋架的吊裝
①鋼屋架現場拼裝，採用立拼。
②吊裝採用單榀吊裝，吊點採用四點綁紮，綁紮點套用軟材料墊至其中以防鋼構件受損。起吊時先將屋架吊離地面50cm左右，使屋架中心對準安裝位置中心，然後徐徐升鉤，將屋架吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉屋架使其對準柱頂，以使落鉤就位，落鉤時應緩慢進行，並在屋架剛接觸柱頂時即剎車對準預留螺栓孔，並將螺栓穿入孔內，初擰作臨進固定，同時進行垂直度校正和最後固定，屋架垂直度用掛線錘檢查，第一榀屋架應於抗風柱相連線並用四根溜繩從兩邊把屋架拉牢，以後各榀屋架可用四根校正器作臨時固定和校正，屋架經校正後，即可安裝各類支撐及檁條等，並終擰螺栓作最後固定。鋼樑安裝允許誤差：
序號項目標準
1梁兩端頂面高差l/100且≤10mm
2主梁與梁面高差±2.0mm
3跨中垂直度h/500
4撓曲（側向）l/1000且≤10.0mm
b、高強度螺栓的連線和固定
①鋼構件拼裝前應檢查清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物等，摩擦面應保持乾燥、整潔，不得在雨中作業。
②高強度螺栓在大六角頭上部有規格和螺栓號，安裝時其規格和螺栓號要與設計圖上要求相同，螺栓應能自由穿入孔內，不得強行敲打，並不得氣割擴孔，穿放方向符合設計圖紙的要求。
③從構件組裝到螺栓擰緊，一般要經過一段時間，為防止高強度螺栓連線副的扭矩係數、標高偏差、預拉力和變異係數發生變化，高強度螺栓不得兼作安裝螺栓。
④為使被連線板疊密貼，應從螺栓群中央順序向外施擰，即從節點中剛變大的中央按順序向下受約束的邊緣施擰。為防止高強度螺栓連線副的表面處理塗層發生變化影響預拉力，應在當天終擰完畢，為了減少先擰與後擰的高強度螺栓預拉力的差別，其擰緊必須分為初擰和終擰兩步進行，對於大型節點，螺栓數量較多，則需要增加一道復擰工序，復擰扭矩仍等於初擰的扭矩，以保證螺栓均達到初擰值。
⑤高強度六角頭螺栓施擰採用的扭矩板手和檢查採用的扭矩手在班前和班後均應進行扭矩校正。其扭矩誤差應分別為使用扭矩的±5%和±3%。
對於高強度螺栓終擰後的檢查，可用"小錘擊法"逐個進行檢查，此外應進行扭矩抽查，如果發現欠擰漏擰者，應及時補擰到規定扭矩，如果發現超擰的螺栓應更換。
對於高強度大六角螺栓扭矩檢查採用"松扣、回扣法"，即先在累平桿的相對應位置劃一組直線，然後將螺母退回約30°～50°，再擰到與細直線重合時測定扭矩，該扭矩與檢查扭矩的偏差在檢查扭矩的±10%範圍內為合格，扭矩檢查應在終擰1小時後進行，並在終擰後24小時之內完成檢查。
⑥高強度螺栓上、下接觸面處加有1/20以上斜度時應採用墊圈墊平。高強度螺栓孔必須是鑽成的，孔邊應無飛邊、毛刺，中心線傾斜度不得大於2mm。
c、鋼結構施工質量標準：
嚴格按照鋼結構工程施工質量驗收規範（gb50205-）的要求組織施工。
5、鋼結構防腐技術：
鋼構件防腐應充分考慮到該建築的防腐要求。
a、鋼構件面防鏽漆的塗裝
（1）、施工環境：
本防腐系統施工溫度要求在10℃～30℃，相對濕度不大於80%，同時在雨、霧、雪和較大量灰塵條件下，禁止在室外施工。
（2）、施工準備：
在塗裝前，先檢查鋼材表面處理是否達到防鏽等級的要求，是否仍有返銹或重新污染的現象，否則應重新處理，同時除銹後要求在12小時以內即噴底漆。對於還需塗裝和禁止塗漆部位，應事先用膠紙帶遮蓋起來以免塗上漆。塗料開桶前應驗證品名、規格、顏色等，是否超過貯存期，否則應復驗合格後方可使用；開桶前應進行攪拌，觀察有無結塊，否則不可使用；攪拌後應測定其粘度，並用配套的稀釋劑調整粘度到施工要求規定的範圍內，夏天應取規定的下限，冬天則取上限。
（3）、施工方法與質量檢驗：
本防腐系統塗料以噴塗為主，以提高工效並使塗層厚度均勻，表面平整美觀。噴塗塗料後應依據設計規定和施工規程進行檢查，且應對各項工序逐項檢查，哪一道不合格哪一道就應及時修補，最後檢查塗層總厚度和外觀至合格為止。
b、鋼構件的防鏽漆施工及貯存
（1）鋼結構運至施工現場後應保持構件表面清潔，對底漆有磨損的地方應予以修補。本塗料可按一般危險品規定運輸，應貯存在通風的室內。
（2）施工前，防鏽漆應充分攪拌均勻，如太稠可略加稀釋劑後施工，施工最佳條件氣溫在0-32℃，濕度不高於85%，施工應在通風良好的環境條件下進行，並注意避免明火。
（3）施工方法可採用高壓無氣噴塗和普通噴塗，也可刷塗或幾種方法結合施工。根據塗層厚度，鋼結構型材選擇適宜的塗裝方法。
（4）防鏽漆應分二次塗裝，鋼構件除銹後，先刷二道醇酸紅丹防鏽底漆，現場安裝完後再刷二道淺灰色醇酸調和面漆。
（5）施工完後，工具等用專用稀釋劑清洗乾淨。
三、圍護材料施工安裝
1、材料進場
（1）材料進場，廠商應附原廠出廠材質檢驗證明。
（2）檢驗成型浪板及檁條的規格、尺寸、厚度。
（3）檢驗各式收邊料規格、尺寸、厚度。
（4）檢驗零配件（自攻螺絲、墊片、止水膠等）。
（5）彩色鋼浪板外觀不得有拖拉傷痕、色斑，表面膜層磨損、扭曲、污染、色差、翹角等現象。
（6）材料進場時，應堆放在甲方指定之區域，同時乙方自行負責該部分材料的安全措施，材料應有適當之包裝，以免損毀。
2、吊運
（1）材料進場設定指定地點前，須分批、分類另放，不能立即使用時應整齊堆放並以帆布或膠布覆蓋。
（2）地面堆放材料時，為保持乾燥必須鋪設枕木（枕木高6公分以上），材料不得接觸地面，枕木間距不得大於3公尺。
（3）材料吊運至屋架前，應以鋼帶綑紮束緊。
3、材料吊上屋架施工要點：
（1）放置鋼板之屋架，吊放鋼板前，須先設定擋板防止鋼板滑落。
（2）材料吊運至屋架時，吊桿上系住彩色鋼板之垂直系帶間距不得大於6公尺，兩端須加斜向吊帶，以防止滑落。（每捆重不得大於2噸）。
（3）保持平穩緩緩吊升，吊車作業範圍內，非吊裝人員不得靠近。
（4）吊升過程中，彩色鋼板垂直系帶如有鬆脫，應放下重新調整後再吊升。
（5）彩色鋼板緩緩下降，待吊車人員控制定位（檐口擋板）後，依序放下。
（6）材料吊至屋架後，所有皮肋須朝上，板面應朝同一方向（便於安裝，除陰肋扣合），並應以尼龍繩固定於鋼主架上（不得放置於衍條中央）。
4、檁條安裝：
整平：安裝前對檁條支承進行檢測和整平，對檁條逐根複查其平整度，安裝的檁條間高差控制在±5mm範圍內。
彈線：檁條支承點應按設計要求的支承點位置固定，為此支承點套用線劃出，經檁條安裝定位，按檁條布置圖驗收。
固定：按設計要求進行焊接或螺栓固定，固定前再次調整位置，偏差≤±5mm。
驗收：檁條安裝後由項目技術責任人通知質量員或監理工程師驗收，確認合格且轉入下道工序。
5、彩色鋼板鋪設及固定
彩色鋼板鋪設順序，原則上是由上而下,由常年風尾方向起鋪。
（1）屋面
a、以山牆邊做起點，由左而右（或同右而左）依順序鋪設。
b、第一片板安置完畢後，沿板下緣拉準線，每片依準線安裝，隨時檢查不使發生偏離。
c、鋪設面以自攻螺絲，沿每一板肋中心固定於衍條上。
（2）收邊
a、屋面（含雨蓬）收邊料搭接處，須以鋁拉釘固定及止水膠防水。
b、屋面收邊平板自攻螺絲頭及鋁拉釘頭，須以止水膠防止。
的置軸外焊外的高的焊
標平線形接觀螺垂接
高整偏尺質質栓直及
度差寸量量孔度緊
橋樑冬季施工方案 篇15
一、工程概況
大印·經典花園位於瓊海市銀海大道北側，總用地面積129771㎡，二期建築物占地面積7750.88㎡，總建築面積127944.04㎡（不含架空層面積）。本次施工為二期工程，擬建建築包括：1棟16層住宅樓（10#），3棟15層住宅樓（15#、16#、17#樓），5棟18層住宅樓（9#、11#、12#、13#、14#樓），其中場地中央設1層地下車庫，地下車庫面積為13154.28+㎡。基礎形式為樁承台基礎，剪力牆結構。本工程由海南大印經典置業有限公司投資建設，海南省建築設計院設計，中外建工程監理有限公司監理，晟元集團海南分公司組織施工；由郭美龍擔任項目經理，邵晉琪擔任技術總負責。二期規劃有9幢建築物，為高層單元塔式住宅樓，本工程屬於二類建築，±0.00相當於秀英標高見設計圖，設計使用年限50年，建築安全等級為二級，抗震設防烈度為六度。地面以上耐火等級二級，屋面防水等級為二級；地下室耐火等級為一級，防水等級為二級，地下室覆土綠化的頂板的防水等級為一級；建築耐久性等級為二級 ；建築物高度分別為4630mm、4920mm、5500mm、5510㎜。標準層高度為$2。工期 日曆天。
二、現場臨時設施布置
1、由於施工場地原因，為便於工程管理防火安全，在施工現場搭設鋼筋棚及工具房、機修房與其他設施。在施工現場邊建生活區、浴室及倉庫，民工宿舍、廚房、辦公室、門衛、食堂為一體。
2、外腳手架採用鋼管扣件、腳手片搭設，外側採用阻燃密目網全封閉。
三、消防設施
1、滅火器材為符合國家GB-12515-90標準，並經消防安全部門年檢合格的產品。
2、現場配置高壓水泵，其揚程超過建築物高度，並保持消防用水必需的水壓和水量。
四、滅火器材布置方案
1、職工宿舍配7隻滅火器，並設定在門口明顯部位。
2、食堂設定兩隻，掛在門口醒目處。
3、配電房設定泡沫滅火器一隻，並設砂桶；機修房、鋼筋棚同木工棚各設定2隻。
4、樓層每層掛1隻。
5、施工現場動用明火處按實際情況設定。
6、配電房、木工棚等重要場所設定禁菸區，並掛貼禁菸牌、消防標語。
五、安全技術措施
1、嚴格執行防火管理制度，建立以工程項目經理黃志春為組長，吳祥忠為副組長的消防小組，落實完善本工程的各項防火規章制度，同時建立義務消防組織、人員不小於職工總人數的5%。
2、定期不定期檢查各滅火器材，做到每隻滅火器藥滿有效，消防道路暢通。
3、施工現場車輛通道內嚴禁堆放任何材料。
4、嚴格用火審批制度，對氣割、電焊等作業應有用火審批手續，同時定時間、地點和定人監控。每天用火結束後用火監護人對用火部位要進行認真人的檢查，無發現照火隱患後方可下班。
5、項目電工對施工現場和臨時宿舍的用電線路進行定期檢查，發現隱患，及時整改，防止電器火災事故發生。
6、對易燃易暴物品，設專門倉庫和專人保管，建立審批領用登記手續。
7、現場內從事電焊、氣焊工作人員均受過消防知識教育，持有操作合格證，指派監護人員，並配備滅火器。使用明火時，要遠離易燃易爆物，操作過程中，監護人不準擅自離開崗位。
8、施工現場應有明顯的防火宣傳標誌。經常對職工是進行消防知識教育。
9、按瓊海市消防有關規定認真學習，加強管理，做一個懂消防、會消防的市民。
10、簽訂各級消防安全責任書，做到責任落實，有事可循。
11、施工現場設吸菸室三處。
12、設定易燃、易曝品倉庫，做到專人保管並嚴格出入庫制度。
六、施工現場不同施工階段的防火要求
1、在基礎施工時，主要注意保溫、養護用的易燃材料的存放。注意工地上風向是否有煙囪落火種的.可能，注意焊接鋼筋時易燃材料應及時清理。
2、在主體結構施工時，焊接量比較大，要特別注意明火管理，電焊火花落點要及時清理，消滅火種。電焊線接頭要卡實，焊線絕緣良好，與腳手架或建築物鋼筋接觸時要採取保護，施工用的碘鎢燈要架設牢固，距保溫易燃物要保持1米以上的距離。照明和動力用膠皮線按規定架設，不準在易燃保溫材料上亂堆亂放。
3、在裝修施工時，易燃材料較多，對所用電氣及電線要嚴加管理，預防斷路打火。嚴格控制明火的使用。
4、在使用易燃油漆時，要注意通風，嚴禁明火，以防易燃氣體燃燒、爆炸。
還應注意靜電起火和工具碰撞打火。
現場發生火災事故應注意的急救要領
施工現場發生火災時，應立即上報火災險情和組織現場義務消防員和施工人員進行補救，救火方法要得當，指揮人員要沉著冷靜。分清起火原因，著火點材料的不同，正確選擇撲火方法。油料起火不宜用水撲救，可用泡沫滅火器或採用隔離法壓滅火源。電氣設備起火時，應立即切斷電源，用二氧化碳滅火器滅火，千萬不可盲目向電器設備上潑水，這樣更易造成觸電、斷路爆炸等事故。電石庫起火，千萬不要用水滅火，因電石遇水會放出乙炔氣，造成更嚴重的後果。電石庫起火時套用黃砂、乾粉滅火。化學材料起火，更要慎重，要根據起火物性質選擇滅火方法，同時要注意救火人員的安全，防止中毒。滅火以後，要保護火災現場，並設專人巡視，以防死灰復燃。
橋樑冬季施工方案 篇16
從施工來說，冬季施工需要注意的東西很多，這是因為冬季的施工條件比其他季節惡劣。對此，專家提出了四大建議。
建議一：嚴格控制室溫北方的冬天，每當冷空氣來臨，溫度都會急劇下降，這種氣溫的驟降對裝修可是致命的打擊。
低氣溫（特別是伴隨著颳大風）會對建築材料構成幾種影響，一種是收縮，一種是水分揮發。以牆漆和木器為例，氣溫急降會造成漆面和木器接口急劇收縮，引致各種開裂現象。
所以在冬季施工時，一定要控制好室溫，當冷空氣來臨時，要及時關閉窗戶，等室內溫度降到與室外溫度接近時再適當地開窗戶通風。
冬季施工，還要控制好接縫的問題。以實木地板為例，在冬季裝修時，由於板材處於收縮狀態，如果安裝過密，到了夏季氣溫升高時，板材會膨熱，如果接縫過小，會因為沒有給板材伸展位置而造成地板變形。
特別提示：冬季施工嚴禁把材料堆放在通風口處，例如客廳推拉門、視窗、大門口等，在窗戶關閉時，禁止執行揮發性的工程項目，如刷漆等等，以免造成中毒。
建議二：慎用防凍劑冬季施工，還有一個防（抗）凍劑的使用問題。
在建築裝修中使用防凍劑，能使混凝土在負溫下硬化，並在規定時間內達到足夠防凍強度。但防凍劑的主要成分是三乙醇胺和亞硝酸鹽。亞硝酸鹽在人體內不會產生蓄積，但是一次性攝入過量亞硝酸鹽就會中毒。
防凍劑的成分有很多種類型，選用合格環保的產品是關鍵所在。依照《建築裝飾工程施工及驗收規範》的規定，當氣溫低於5℃時，室外抹灰所用的砂漿可摻入混凝土防凍劑，其摻量應由試驗確定。牆面的抹灰砂漿中，不得摻入含氯鹽的防凍劑特別提示：在冬季裝修中，應該儘量使用其他辦法來解決防凍的問題。例如泥工工程施工，可採用抗凍能力較強的“早強矽酸鹽水泥”，並可以增加水泥在配置中的比例。
建議三：裝修材料不必“採暖”
冬季裝修，注意不要把裝修材料堆放在取暖設備之上，以免其受熱不勻而造成變形。對於一些木料，應該早點做封漆處理，封漆既可以防污也可以減少水分的丟失。
特別提示：材料的含水率過高過低都會對材料的性能造成不良影響，水分過高，會造成變形現象，而水分過低，則會引起開裂建議四：注意施工安全在冬季裝修時，有些房屋室內沒有暖氣，有些裝修工人會在室內用明火取暖，這是很危險的，極容易引起缺氧、中毒甚至還會發生火災。
另外粉塵過多時也要注意，在乾燥的地區，粉塵（粉末狀可燃性固體）在達到一定的濃度遇明火可能會引起爆炸。還有由於剛購進的材料一般揮發性氣味較強，不開窗就容易中毒。
特別提示：在冬季裝修，最好給工人足夠多的保暖衣物或被褥，如果有可能，建議工人們不要在沒有暖氣或者室溫很低的施工場地過夜。
小貼士
冬季裝修要更加注意細節因為天氣冷，所以冬季裝修在方案確定和驗收入住前都需要格外細心。
全面考慮色調問題冬季裝修會對人的視覺感官造成錯覺。比如在冬季裝修時，人們會在不知不覺中喜歡一些偏暖色調，到了夏季就難受了。
所以，在裝修之時，要採用一些合適的色彩。即使喜歡很暖或者很冷的顏色，也需要有適中的顏色來調節，例如白色就是中間色。
仔細驗收小細節冬季裝修後，驗收的重點應該落在留縫、貼紙、貼布上，仔細檢查是否有開裂現象。對於牆磚鑲貼，最好能用一個金屬小錘，輕輕敲打牆、地磚的四角與中間，正常的情況下不應該有空洞聲音。如果牆、地磚嵌縫平嚴，整個平面應該是平整的。還要仔細看地板有無明顯的縫隙和不平整，地板與踢腳板接合部是否密合等。不過，由於冬季鋪設木地板要適當留縫，所以有些空隙是允許的。
適度開窗通風開窗通風雖然有利於室內甲醛等有害物和油漆製品的揮發和乾燥，但是由於冬季室外溫度低，也會使漆變質甚至粉化，而且裝修後沒幹透的牆面漆很容易被凍住，容易造成開春後牆面變色。所以，通風換氣最好選在溫暖的午後，而且每次通風時間別太長。
認真核對賬務由於冬季會涉及到春節假期，很多裝修公司為避免“隔年賬”，一般都會要求在年前結算工程款項。對此，業主不要怕麻煩，一定要對裝修賬目逐一核對後再進行核算。
核心提醒冬季裝修更要環保由於採暖、封閉等原因冬天室內污染比較嚴重，應根據污染的程度採取不同方式對待。首先要保持室內充分通風；其次養植物能吸收有害物質，如蘆薈、月季等；再次可以在專家指導下選擇儀器設備進行空氣淨化和有害氣體清除，防止二次污染或損壞材料、家具，還可以在裝修後進行居室環境檢測，這對保證居住環境的健康很重要。
木材裝修中所用的主材，尤其是木材，應提前備齊，最好在有採暖設備的室內放置3至5天，以揮發由於溫度變化而結出的水分，讓木材的含水率接近屋內的水平，以免裝修後出現變形。
沙子沙子應仔細過篩，不能有結塊。施工人員應根據實際施工需求適當添加防凍劑，攪拌砂漿時，水的溫度不能超過80℃，要隨用隨調，還將瓦工施工的養護時間延長48至72小時。水泥不能在露天施工，要做好防凍。
牆地磚冬季室內外溫差大，無論是牆磚還是地磚，一定要等適應了室內溫度時才能鋪貼，以免施工後出現空鼓、脫落的現象，另外，磚鋪貼之後還應注意及時勾縫。
膩子膩子不能颳得太厚。因為室內空氣乾燥，失水較快，否則容易造成空鼓、開裂、牆面不平等現象。
塗料油工在噴刷各種塗料時，應嚴格按照產品說明中的溫度塗刷，塗料施塗的環境溫度不宜低於5℃，其中，常用的混色塗料施工時環境溫度應在0℃以上，清漆施塗時的環境溫度則不得低於8℃，冬季裝修施工要注意緊閉門窗，保證室內氣溫至少不低於5℃，尤其是油工活更要注意“保暖”，充分乾燥後再敞開門窗通風，保證工程質量。
橋樑冬季施工方案 篇17
（一）冬期施工測溫的有關規定
1、冬期施工的測溫範圍 冬期施工的測溫範圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內溫度，砼或砂漿出罐溫度、入模或上牆溫度，砼入模後初始溫度和養護溫度等。
2、測溫人員的職責
（1）每天記錄大氣溫度，並報告工地負責人；
（2）砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；
（3）砼養護溫度的測量：按要求布置測量溫孔，繪製測溫孔分布圖及編號。按要求測溫砼養護初始溫度、大氣溫度等。控制砼養護的初始溫度和時間。
（二）冬期施工測溫的準備工作
1、人員準備
設專人負責測溫工作，並於開始測溫前組織培訓和交底。
2、準備好必須的`工具
測溫百葉箱：規格不小於300mm×300mm×400mm，宜安裝於建築物10m以外，距地高度約1.5m，通風條件比較好的地方。外表面刷白色油漆。
測溫計：測量大氣溫度和環境溫度，採用自動溫度計錄儀，測原材料溫度採用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。
3.測溫孔的設定
（1）測溫孔布置及深度要繪製平面和立面圖，各孔按順序編號，經技術部門批准後實行。
（2）各類建築測溫孔設定要求：
1）測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設定。
2）現澆砼梁、板、圈樑的測溫孔應與梁、板水平方向垂直留置。梁側孔每3m長設定1個，每跨至少1個，孔深1/3梁高。圈樑每4m長設定1個，孔深10cm。樓板每15m2設定1個，每間至少設定1個，孔深1/2板厚。
3）現澆砼柱在柱頭和柱腳各設測溫孔1對，與柱面成30°傾斜角，孔深1/2柱斷面長。
4）現澆鋼筋砼構造，每根柱上、下端接各設1個測溫孔，孔深10cm，測孔與柱面成30°傾斜角。
5）現澆框架結構的板牆每15m2設測孔1個，每道牆至少設1個，孔深10cm。
6）砼牆結構的板牆（大模板工藝），橫牆每條軸線測一塊模板，縱牆軸線之間採取梅花形布置。每塊板單面設測溫孔3個，對角線布置，上、下測孔距大模板上、下邊緣30~50cm，孔深10cm。
7）現澆陽台挑檐、雨罩及室外樓梯休息平台等零星構件每個測溫孔2個。
8）鋼筋獨立柱基，每個設測孔2個，孔深10cm；條形基礎，每5m長設測孔1個，孔深15cm；厚大的底板應在底板的中、下部增設一層或兩層測溫點，以掌握砼的內部溫度。
橋樑冬季施工方案 篇18
一、冬季施工準備
（一）技術準備
施工技術方案（措施）的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提，具有必須的技術可靠性和經濟合理性。指定的施工技術方案（措施）中，應具有以下資料：施工部署、施工程式、施工方法、機具與材料調配計畫、施工人員技術培訓（測溫、摻外加劑）與勞動力計畫、保溫材料與外加劑材料計畫、操作要點、質量控制要點、檢測項目等。
（二）生產準備
根據制定的進度計畫安排好施工任務及現場準備工作，如現場供水管道的保溫防凍、攪拌機棚的保溫、場地的整平及臨時道路的設定、裝修工程的門窗洞口的封閉及保溫。
（三）資源準備
根據制定的進度計畫組織好外加劑材料、保溫材料、施工儀表、職工勞動保護用品等準備工作。
二、冬季施工主要的技術措施
（一）土方工程
1、基礎土方工程應儘量避開在冬季施工，如需在冬季施工，則應制定詳盡的施工計畫，合理的施工方案及切實可行的技術措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內完成施工。
2、施工現場的道路要堅持暢通，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施（例如沿路復蓋草袋）。
3、基坑槽內應做好排水措施，防止產生積水，造成由於土壁下部受多次凍融循環而構成塌方。
4、開挖好的基坑底部應採取必要的保溫措施，鋪設草包。
5、土方回填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理乾淨。
6、回填採用人工回填時，每層鋪土厚度不超過20㎝，分層夯實。
7、回填土工作應連續進行，防止基土或填土層受凍。
（二）混凝土工程
1、根據氣溫情景必要時在澆砼前提前要求攪拌站配置防凍混凝土，並適當加入早強劑。
2、為減少凍害，應降低混凝土的坍落度，必要時加入減水劑。
3、未冷卻的混凝土有較高的脆性，在結構冷卻前不得遭受衝擊荷載或動力荷載的作用。
4、現場攪拌的混凝土骨料必須清潔，不得包含冰雪和凍塊。
5、拌制摻外加劑的混凝土或砂漿時，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接灑在水泥中和水泥同時投入；如外加劑為液體，使用前應先配置成規定濃度溶液，然後根據使用要求配置成施工溶液，各溶液置放在由明顯標誌的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。
6、當施工期處於0°左右時，可在混凝土中添加早強劑，摻量應貼合使用要求及規範規定。
7、嚴格控制混凝土水灰比，由骨料及外加劑中帶入的水分應從級配中扣除。
8、攪拌摻有外加劑的混凝土時，攪拌時間為平常的1.5倍。
9、混凝土的出機溫度不宜低於10°c，入模溫度不得低於5°。
10、澆築後復蓋的保溫材料如草包、麻袋等應堅持乾燥。
11、保溫材料不宜直接復蓋在剛澆築的混凝土表面上，可先復蓋塑膠薄膜，上部在復蓋草包或麻袋。保溫材料一般0°以上復蓋一層，0°以下復蓋兩或三層。
（二）砌體工程
1.水泥宜選用普通矽酸鹽水泥，標號為32.5r，水泥不得受潮結塊。
2.普通磚、空心磚、混凝土小型砌塊、加氣混凝土砌塊在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，遭水浸後凍結的磚塊不得使用。
3、石灰膏宜採取保溫防凍措施，如遭凍結，應經溶化後方可使用。
4、砂漿宜摻加外加劑來提高稠度，在零下時，砂漿稠度宜提高1～3㎝，但不得過高，應確保砂漿與磚塊的粘接。
5、嚴禁採用遭凍結的砂漿砌築。
6、根據氣溫的高低控制每一天砌築的高度。
7、當氣溫低於5°時，砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時間也應延長，一般為常溫時1.5倍。
（三）裝飾工程
1、0°c以上時應先搶外裝飾。最低溫度低於0°c後，如果必須外裝飾時，應在腳手架上採取措施封閉擋風，並在砂漿中按規定摻入抗凍劑。
2、晚間最低溫度低於0°c時，白天儘量不安排外裝飾工程。
3、內裝飾前應裝好門窗，裝好玻璃，必要時室內加熱，以防止粉刷層受凍。
4、油漆塗料施工時室內相對濕度不大於80％，以防止產生凝結水。刷油性塗料時，環境溫度不宜低於5°c，刷水性塗料時，環境溫度不宜低於3°c，並結合產品說明書的要求進行。
（五）屋面工程
1、屋面工程的冬季施工，應選擇無風晴朗天氣進行，充分利用日照條件提高面層溫度，在迎風面宜設定擋風裝置。
2、找平層為水泥砂漿時，砂漿強度不得低於m5.
（六）冬季施工的安全和防火
1、冬季施工時，應採取防滑措施。
2、施工現場和臨時工棚內嚴禁用明火取暖。
3、電器設備、開關箱應有防護罩，通電導線要整理架空，電線包布應進行全面檢查，務必堅持良好的絕緣效果。
4、腳手架、腳手板有冰雪殘留時，施工前應清除乾淨，有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包，並隨時檢查架體有無鬆動或下沉，以便及時處理。
5、現場的易燃易爆及有毒物品應由專人保管，妥善處置。明火作業應實行動火證審批制度，並配置必要的安全防火用品。
三、雨季施工方案和措施
1、施工期間，施工員要根據及時掌握氣象情景，遇有惡劣天氣及時通知施工人員，以便採取應對措施。
2、工地現場道路必須平整、堅實、兩側設定排水設施，排水縱向坡度不得小於0.3％.根據“晴外雨內”的原則，雨天儘量不安排室外作業。
3、現場臨時用電線路要保證絕緣性良好，架空設定，電源開關箱要有防雨設施，施工用水管線要進入地下，不得有滲露現象，閥門應有保護措施。
4、配電箱、電纜線接頭、電焊機等應有防雨措施，防止水浸受潮濕造成漏電或設備事故。
5、所有機械的操作運轉都必須嚴格遵守相應的安全技術操作規程，雨季施工期間應加強教育和監督檢查。
6、安裝好的門窗應有專人負責管理，下雨前關好門窗，防止風雨損壞。
7、雨季塔吊使用前應必須檢查避雷裝置及接地接零裝置是否有效。
8、電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶應有防雨防曬棚。
9、雨天焊接應在防雨棚中進行，不得露天冒雨作業。
除以上各條措施需異常注意外，還應遵守本崗位、本工種的操作規程、安全規範及公司相關規定。
橋樑冬季施工方案 篇19
1、編制依據
1.1、梁場施工組織設計。
1.2、國家、鐵道部現行的鐵路客運專線驗收標準及有關質量和安全規程。
1.3、x市歷史氣溫氣象資料。
2、冬期施工要求及冬期施工期確定
根據《客運專線預應力混凝土預製梁暫行技術條件》，當晝夜平均氣溫低於5℃或最低氣溫低於-3℃時，應採取保溫措施，並按冬季施工處理。
3、工程概況
3.1工程概述
梁場位於x市xx鎮x村，起訖里程為DK～DK，位於正線右側，占地面積x畝，負責7片箱梁的預置和架設，其中32m箱梁孔，24m箱梁孔，詳細工程量見下表。
3.2、氣象資料
本地區屬亞熱帶季風氣候，溫暖濕潤，四季分明，雨量充沛，無霜期長。沿線年平均氣溫在15.0℃～18.0℃之間，全年無霜期230天左右，每年7～8月氣溫較高，1～2月氣溫較低，極端最高氣溫38.8℃～43.0℃，最低氣溫-5℃～6℃。年平均降雨量為1027mm～1600mm，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸發量1130mm～1380mm，年平均相對濕度81％。
3.3、工期要求及分析
由於受征地拆遷影響，截至x年xx月x日，梁場僅生產箱梁20孔。根據本制梁場施工組織設計安排，xx年x月x日全部完成孔箱梁預製，尚差xx8孔，距今不到x個月，每月生產需達孔，故必須進行冬季施工
3.4、冬期施工的重點及難點:
3.4.1、混凝土拌合及入模：混凝土的拌和溫度需保證在15℃以上，則要求粗、細骨料和水保持一定的溫度，以保證混凝土入模溫度不低於5℃；同時需保證混凝土輸送過程中的熱量不流失。混凝土拌合及入模溫度的控制是冬期施工的重點和難點。
3.4.2、預應力管道壓漿：由於箱梁幾何尺寸大、體積大，較難覆蓋，保溫較為困難，保證梁體混凝土溫度在5℃以上，保證預應力管道壓漿漿體溫度在5℃以上，保證壓漿漿體質量是冬期施工的重點和難點。
3.4.3、配套設施：冬期施工需要相應的配套設施進行加熱及保溫。制梁場加熱設備採用兩套xkw電蒸汽鍋爐負責制梁區的養護保溫（見附圖1），將蒸氣管道布置於制梁台座條形上，梁部採用蒸氣養護罩覆蓋，兩套電蒸氣鍋爐移動使用；砂石料棚採取保溫棚和火爐升溫相結合的方式；存梁台座採用覆蓋保溫篷布，電蒸汽鍋爐通蒸汽養護。溫度升降不易控制，保證水管的保溫、不受凍較難控制。
3.4.4、冬期施工安全、質量風險較大。天氣寒冷、場地結冰、現場升溫保暖等方面容易引發安全質量事故；防寒保溫稍有疏漏會產生混凝土凍漲、開裂、結構疏散等質量問題，機械設備和施工生產易發生安全事故，需要對員工進行冬期施工安全質量培訓。
3.4.5、由於冬期氣候寒冷，機械設備也需要防凍防脆等，需要加大對機械設備的檢查、養護和維修。
3.4.6、天寒地凍，氣溫低，需要對電器、電路、電爐等加強檢查，需要防觸電，對所有人員進行冬期施工的培訓和教育，增加責任心。
4、冬季施工方案
4.1、冬季施工總體說明
根據x市往年氣溫統計，冬季最低氣溫主要在-5～6℃間，梁場冬期施工採取遮蓋、封閉、電鍋爐蒸氣養護等方法改變箱梁生產的小環境溫度，使原材料、混凝土拌制、輸送，鋼筋對焊加工、箱梁混凝土灌注、養護、壓漿、封錨均在5～15℃的小環境下進行施工，以保證箱梁生產質量。為此梁場採取積極有效措施對上述主要工序的實施進行全過程的加熱和保溫，確保得到較好的施工環境溫度，使攪拌混凝土溫度高於10℃、入模溫度高於5℃，壓漿漿體溫度大於5℃。
總體冬施方案：制梁場制梁區共設定2套電蒸汽鍋爐。拌和站砂石料棚採取保溫棚和在棚內升火爐、攪拌用水加熱等進行攪拌站區域的保溫和升溫；
箱梁預製區域採取蒸汽電鍋爐提供蒸汽養護、採用在箱梁側、端模板外圍擋彩鋼棉板，上蓋蒸養棚架篷布，四周包裹保溫篷布，通蒸汽養護；存梁區箱梁養護及終張拉、壓漿、封端區域均採取覆蓋保溫棚布、電蒸汽鍋爐通蒸汽進行養護、終張拉、壓漿、封端、塗刷防水塗層等工序。
4.2、高性能混凝土原材料4.2.1、拌合用水
在拌合站下加工一儲水箱作為攪拌用水加熱儲水池，採用電鍋爐加熱儲水箱內水，滿足一孔箱梁的攪拌用水需要，儲水箱及管道用棉棚布、石棉包裹保溫，保證攪拌用水處於50～80℃之間，以提高混凝土的拌合溫度，攪拌用水需在箱梁混凝土澆筑前完成溫度的提升，過程做溫度記錄。
4.2.2砂石料
箱梁預製使用的砂石料必須提前儲備充足，使用的碎石需要提前清洗乾淨，河砂在結冰前開採和清洗，達到規範要求後再運至制梁場，並由監理檢查合格後使用。
生產用砂、碎石採用封閉式料棚儲存，料棚採用鋼結構屋架，周圍採用彩鋼房板封閉，加設火爐升溫，保證料棚內溫度在5℃以上，砂、碎石先在料棚內儲存預熱後方能投入使用，以保證攪拌混凝土的溫度。
4.2.3、膠凝材料
水泥、粉煤灰的儲存罐採用保溫棚布包裹外殼，減少材料與外界的熱交換，減少冬期冷風帶走熱量，保證生產用水泥、粉煤灰溫度的相對穩定，使水泥投入使用溫度儘可能的提高，保證混凝土的溫度。
4.3、模板工程
4.3.1、模板保溫
箱梁側、端模板外圍用彩鋼棉板圍擋，底模下部條形基礎外側布設蒸氣管道。外模自頂板鋼筋吊裝綁紮時開始加溫，保證模板溫度5℃以上。
4.3.2、脫模劑
脫模劑使用前進行加熱，並用熱水按比例稀釋調勻後噴塗在模板上，保證噴塗均勻，無自流現象。
4.4、鋼筋工程
4.4.1鋼筋下料加工
1#鋼筋加工棚和2#鋼筋加工棚內，採用安設10個火爐來提升整體溫度，鋼筋棚四周圍上彩鋼瓦，降溫時用篷布對鋼筋棚進行密封，保證施工溫度。
4.4.2鋼筋焊接
①鋼筋可以在氣溫正常時多進行對焊，提前儲備。
②鋼筋閃光對焊區設在1#鋼筋棚和2#鋼筋加工棚內，鋼筋對焊作業時採用火爐升溫，確保對焊作業區溫度在5℃以上，保證鋼筋閃光對焊接頭的質量，並能夠使閃光對焊操作順利進行。
4.5、混凝土的攪拌和運輸
4.5.1混凝土的攪拌
①攪拌站一層（包括水箱、減水劑箱等）、砂石料斗、稱量斗和皮帶區域採用鋼結構框架，彩鋼房板搭棚全封閉保溫，保證拌合站環境溫度和混凝土溫度在10℃以上。
②攪拌過程中，必須經常測量水溫，以保證混凝土出罐溫度及工作性能，同時適量減小水膠比，攪拌時間由原來的120s增加到180s。根據冬期施工的需要，為防止溫度過高的水影響拌合物性能，混凝土攪拌時，拌合站調整混凝土攪拌的投料順序，先投入骨料、水，充分攪拌後再投入水泥、粉煤灰、外加劑等。攪拌時間以最後一種材料投入攪拌機內開始計算。混凝土的攪拌必須經過熱工計算，熱工計算詳見附表“冬季施工混凝土熱工計算書”。
③混凝土出罐溫度應大於10℃。上料過程中，隨時觀察砂、石料，看有無冰團雪塊，及時發現，及時處理。
4.5.2、混凝土運輸
梁場冬施混凝土運輸為混凝土罐車運輸混凝土到制梁台位旁、再用布料機或混凝土泵車泵送，運輸過程應儘可能減少運輸和停留時間。混凝土運輸車罐體包裹保溫套，混凝土輸送泵泵管用氈布圍繞保溫。減少混凝土的熱量散失，混凝土輸送泵管分節用石棉包裹保溫；
4.6、混凝土灌注
4.6.1、梁體混凝土澆筑前應檢查模型內及鋼筋上有無冰雪，如有應提前加蓋篷布送蒸汽融化，將融化水放掉，不得積留在模型內。
4.6.2、梁體混凝土澆築時間宜安排在上午9：00～下午16：00進行，其它工序應作相應調整。混凝土澆築時須加蓋特製的防凍蓬布以防止混凝土在澆築過程中表層受凍。混凝土入模前，採用專用設備測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量及泌水率等工作性能，混凝土澆築採取邊澆築邊覆蓋的方法，以減少熱量損失，先採用塑膠薄膜覆蓋，接著用保溫篷布覆蓋。混凝土入模溫度不得低於5℃，含氣量控制在2～4%，模板溫度達5℃以上。
4.7、混凝土養護
混凝土養護分兩部分，一是制梁區域養護，另外是存梁區域養護
4.7.1、制梁區域養護：在梁體混凝土澆注完畢後立即用養護棚將其封閉，澆築混凝土後採用在箱梁側、端模板外圍擋彩鋼板，上蓋蒸養棚架篷布，並四周包裹保溫篷布，用電蒸汽鍋爐通蒸氣養護。梁體在制梁台座上蒸養到預張拉強度時進行預張拉，減少溫差裂紋產生的可能性，預張拉後養護到拆模強度進行拆模，並進行初張拉後移梁。
蒸汽養護分為靜停、升溫、恆溫、降溫4個階段，當混凝土澆築完成後，及時覆蓋保溫篷布通入少量的蒸汽，保證棚罩內的溫度不低於5℃。恆溫養護時間應根據梁體拆模強度要求、混凝土配合比及環境等通過試驗確定。升溫速度不得大於10℃/h，恆溫期間梁體芯部混凝土溫度不宜超過60℃，個別最大不得超過65℃，降溫速度不得大於10℃/h，直到混凝土芯部與表層、表層與環境溫差小於15℃後才能拆模。測量出梁體各部位的溫度，具體為：箱梁兩外側蓬內、內箱、混凝土芯部、混凝土表層各布置兩個點，安排專人連續觀測記錄，升溫階段每0.5h觀測一次、恆溫階段每1小時觀測一次並填寫記錄表，繪製溫度曲線圖，當發現混凝土澆築溫度、內外溫差或升降溫速度出現異常時，立即分析原因，採取相應措施。同時記錄養護環境的濕度。
4.7.3、在冬施中，梁面鋪設塑膠布保溫保水，以防止混凝土表面失水而產生裂紋，要求鋪設密實，四周須用鋼筋壓住，拆模前應將塑膠布小心卷好，以備再用。
4.7.4存梁區域養護:存梁台座採用覆蓋保溫篷布，配以電蒸汽鍋爐通蒸汽養護（見附圖2），保證梁體養護、終張拉、壓漿及封錨時梁體及環境溫度達到要求。
4.8、預應力張拉
4.8.1、預製箱梁預應力工程施工時，錨具、鋼絞線的使用應隨用隨領取，保證其使用時自身的溫度不宜過低，避免由於溫度過低其受力受到影響。
4.8.2、張拉作業在白天8時至17時之間進行，氣溫低於-10℃時停止張拉作業，張拉作業儘量在每天氣溫最高時進行。預應力張拉操作按照施工工藝和規範要求施工，在冬期施工中要注意經常檢查張拉設備，防止冬季溫度過低導致設備不能正常運轉，尤其要保證油泵上的安全閥應調整到最大工作油壓下也能自動打開。檢查張拉油泵的油路系統，保證其工作中的流動性滿足張拉的需要，以及張拉油管不能有凍裂現象，施工中如有異常響聲，應及時關閉油泵待查明原因後再進行張拉。
4.8.3、終張拉前必須對整個梁體進行預熱保溫2-3天(養護強度，彈模達到設計要求)具體作法是：在存梁區將準備終張拉的梁四周用篷布蓋嚴，並應考慮棚內溫度流通(考慮篷布開啟方便)，然後在棚內用熱風機和保濕機升溫保溫，當篷溫達到5℃以上時方可終張拉，終張拉完畢後，將端部篷布蓋好繼續養護。
4.9真空輔助壓漿
壓漿前，應清除梁體孔道內的雜物和積水,壓漿必須採取保溫措施，壓漿配合比中要適量加入引氣劑。
預應力孔道壓漿注意事項：
1）孔道壓漿必須在保溫棚內進行，保證棚內溫度在5℃以上，確保孔道壓漿施工在正常溫度下進行。
2）預應力孔道壓漿漿體要求不泌水，適當早強。漿體攪拌時，適當控制水溫，水預熱溫度不能影響到漿體稠度以及其他性能，水泥應放置棚內保溫，不得露天存放。
3）壓漿前，孔道兩端必須密封，管道內不得存水。
4）壓漿及壓漿後3d內,梁體及環境溫度不應低於5℃，預應力孔道內的漿液，強度在達到25Mpa前不得受凍。
4.9.2、梁體溫度控制：採用在存梁台座上覆蓋保溫棚布，電蒸汽鍋爐通蒸汽養護保溫，監控溫度保證棚溫長期處於5℃以上；壓漿作業在保溫棚內進行；壓漿後箱梁繼續在棚內保溫養護。
4.9.3、水泥壓漿作業控制：冬期壓漿作業均在保溫棚內進行。壓漿用水泥、灌漿劑於壓漿前10小時轉入保溫棚內，進行升溫；棚內設儲水箱，壓漿用水直接用火爐進行加熱，溫度保證50～70℃之間；壓漿完成後三天內，箱梁繼續在保溫棚內保溫養護，棚內持續用蒸汽養護保溫；同時增加製作兩組強度控制試件，於壓漿後至少三天試壓，強度達30MPa後才可停止棚內保溫養護。
4.10、封錨施工
冬期封端混凝土的施工均在存梁區箱梁保溫棚內進行，拌制混凝土時要摻加防凍劑，澆築完成混凝土後及時覆蓋保溫。
養護時的溫度保持在5℃以上，直到封端混凝土達到設計要求。施工環境控制方法及措施：
a.封錨作業於壓漿24小時後在保溫棚內進行；b.封錨混凝土配合比中摻無氯型防凍劑；混凝土使用溫度控制：
a.水泥及骨料於封錨前10小時轉入保溫棚內；b.攪拌用水用火爐進行升溫；
c.封錨作業均在保溫棚內進行。混凝土保溫及養護：
a.封錨完成後，混凝土立即採用養護劑噴塗後薄膜覆蓋養護；b.增加製作兩組強度控制試件，於吊離保溫棚前試壓，強度達30MPa以上方可吊離保溫棚；
c.吊離保溫棚後，封錨處用棉蓬布覆蓋，試壓強度達設計強度方可拆除。
5、成品、半成品梁保證措施、安全防護、環境保護及節能降耗措施
5.1、成品、半成品梁保護措施
5.1.1、在冬施前15天，應對存梁(半成品梁)管道內的積水吹淨，冬施中，準備初張拉的梁應在拆模時把管道內殘餘水吹淨，以防管道凍裂，並對管道孔口堵塞防護。
5.1.2、對成品梁及半成品梁橋面裸露預埋鋼筋及預埋件進行覆蓋，未進行終張拉的箱梁兩端出露鋼絞線、錨具夾片以塑膠布包裹，防止鏽蝕。
5.2、安全防護措施
5.2.1、進入冬期前，對員工進行冬施安全技術培訓，提前做出防寒保暖工作方案，將責任分解到崗、落實到人。根據方案備足材料、設備、工具及防寒、防凍、防滑防護、勞保用品。
5.2.2、冬季施工作好構築物、人員、設備的防凍防滑的工作。作業前，場地清除積雪凍冰，模板人行道板及道路加設圍攔、防滑條等防滑措施。
5.2.3、戶外機械設備及時放水、更換燃油、添防凍液，加強零部件的檢查和調換。班前仔細檢查勞動工具的完好狀態，發現問題及時更換。
5.2.4、定期進行防火、防凍、防電安全檢查，及時消除隱患。 5.2.5、雪後派專人對施工場地、電鍋爐、水電路、道路進行排查，對積雪及時進行清理。嚴防機械凍壞，運輸車輛安設防滑鏈，雪後在坡道上進行防滑處理，防止車輛發生事故。
5.3、環境保護措施
進場所有冬施材料必須符合環保及消防（阻燃）要求。
現場所有的細顆粒、易飛揚材料應入庫存放保管，不能入庫存放的應覆蓋嚴密，以防止飛揚造成污染。
積雪及時清理，防止結冰，造成危險。
殘餘外加劑等有毒有害材料使用完後及時隔離處理，不直接丟棄、倒撒，防止造成土質污染。
加熱保溫措施應符合環保規定，不採用污染較大的燃料進行加熱保溫處理。
5.4、節能降耗措施
辦公區及生產區做到人走燈滅；
對焊機、電焊機等設備，非生產時及時關閉電源；電鍋爐使用節電系統；
現場養護棚儘量覆蓋嚴密，防止熱量散失。 5.5、突然斷電預防措施
梁場配置了KW的發電機兩台，在施工過程中出現突然斷電情況立即啟用發電機，以確保施工過程的正常進行。
6、冬施過程的監控措施
通過廣播、電視及網際網路及時了解天氣變化情況，設專人進行氣溫測量及溫度通報，氣溫急劇變化時及時採取相應措施；
混凝土、張拉、壓漿等對溫度要求嚴格的工序，設專人進行氣溫、棚溫及混凝土溫度等的測量工作，將各工序工作溫度控制在規定範圍內；
組織各部門各工班定期進行檢查，落實冬施措施的執行情況。
7、附圖、附表
附圖1：制梁區蒸汽養護布置圖附圖2：存梁區保溫棚搭設布置圖
附圖3測溫點埋設布置圖及制梁台座保溫示意圖附表：冬季施工混凝土熱工計算書
橋樑冬季施工方案 篇20
冬季已經來臨，為在明年汛期來臨之前順利的完成承台施工，根據目前樁基施工進度，需要安排冬季施工。為在冬季施工中保證工程質量，杜絕質量隱患，安全高效的完成施工生產任務，特制定本冬季施工方案：我契約段冬季施工主要為鑽孔灌注樁施工，承台將不安排冬季施工。
1、準備工作
（1）為預防氣溫突然下降，造成機械設備、人員及砼工程遭受凍害問題。開工前及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利於安排施工，做好預防準備工作。保證在天氣突變時及時準確的通知現場施工負責人，以便及時採取防凍措施。
（2）為給冬季施工人員儘量創造一個良好的施工環境,已在現場施工人員居住的房屋內安裝防火牆及火爐取暖。現場施工主要管理人員在居住地、辦公室安裝了電暖氣取暖。
（3）鑽機處搭設工棚，並為現場施工人員配備了棉衣、棉鞋、手套等冬季施工必備的勞保用品。
（4）進行冬季施工安全質量教育動員大會，為使全體施工人員認識到冬季施工的必要性、艱巨性，項目部在11月10日召開了冬季施工動員大會，號召全體施工人員做好冬季施工準備。並成立了專門的冬季施工安全質量領導小組，定期不定期的對施工生產全面檢查，杜絕因惡劣環境下帶來的安全隱患
2、鋼筋工程冬季施工保證措施
（1）材料存放：鋼筋原材料嚴格按《公路橋涵施工技術規範》（JTJ041-20xx）中的要求放置，並在表面用彩條布覆蓋，防止雨、雪鏽蝕。另合理控制鋼筋原材料進場數量，儘量做到不積壓過多原材料，防止鋼筋鏽蝕。
（2）鋼筋焊接：冬期鋼筋的閃光對焊採用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低於0℃，除按照常溫焊接的有關規定外，對焊接工藝參數（焊接電流、焊接電壓、焊接通電時間、閃光留量等）作適當調整。並在鋼筋焊接時採取防風、防雨、雪措施。焊接後的接頭嚴禁立即接觸冰雪，鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢後的鋼筋待完全冷卻後才能搬運往室外。具體措施為：搭設防風棚，焊接後的焊件在棚內停放一段時間，減小焊件溫差對焊接質量影響的程度。焊件的接頭避免直接接觸雨、雪，並利用白天氣溫較高時進行焊接。
（3）孔口焊接：在鋼筋骨架就位時，在孔口周圍搭設臨時活動防風棚，防風棚用鋼管作骨架，表面覆蓋棚布或草袋，提高孔口焊接鋼筋時的溫度。在雪天和-20℃情況下，不進行孔口鋼筋焊接和鋼筋加工。在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗衝擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。
3、冬季砼施工
（1）原材料控制：從源頭嚴格控制砂石料的質量，將砂石料的各項雜質含量控制在規範要求範圍內，並儘量降低。以此達到儘量減少石料沖洗時間目的。在目前氣溫較高的情況下抓緊時間大量貯備砂石料，並將石子提前沖洗好，大量貯備放置待用。以免氣溫過低時增加石子的沖洗難度。在冬季施工後一時期，氣溫過低時，對於現場清洗好的石子，放置於搭設好的暖棚內，保證其不發生凍結。砂子過篩後集中堆放並覆蓋，防止雨、雪浸泡形成結塊。使用前對砂石料表面清除，將夾雜有冰渣及硬塊的砂石料清出場地，作為廢料，並嚴禁把含有冰雪或冰團的骨料投入攪拌機內。
（2）為使砼灌注溫度不低於5C，冬季施工採用熱拌砼施工工藝。具體措施為：在拌和站處設定一台0.3m/h鍋爐，對拌和用水進行蒸汽加熱，保證拌和用水的溫度控制在50---60C之間。砼投料時，先將骨料和拌和用水投入，後投入水泥和超細粉，拌和時間比常溫延長50%左右。目前蒸汽鍋爐已安裝完畢，調試後即可使用。
（3）砼輸送及灌註：砼拌和好後，為保證運輸過程中砼的溫度，罐身用定做的棉被包裹，罐車將砼運送到位。另灌注前對料斗用熱水濕潤，加快灌注時間，以減少砼的熱量損失，力求做到罐車就位後立即灌注，防止罐車等待時間過長熱量散失。冬季砼施工應儘量安排在白天氣溫較高的時間灌注砼，有利於砼溫度控制和人員的操作。
（4）鑽孔樁樁頭防凍措施：橋樑鑽孔樁的設計標高均在原地面以下，處於冰凍線以下位置，所以水下砼一經入孔，即處於地溫的蓄熱養護之中，灌注完砼，對孔內填土覆蓋保溫即可保證樁頭不受凍。
4、質量控制
（1）對拌和用水及拌制的成品砼專人負責測量其溫度，並結合砼入孔的溫度，及時調整水溫,保證砼入孔溫度。灌樁完成後，樁基填土覆蓋，以保證樁頭砼的溫度。
（2）對砼坍落度每10-20m測量一次，加大檢測頻率。
5、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施
（1）在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要採取相應的防凍措施（採取停機後排放冷卻水或進入暖棚車間內）
（2）各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程後再逐步提高車速。
（3）冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。
（4）冰雪天行車，汽車要設定防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。
（5）嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，並作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。
橋樑冬季施工方案 篇21
一、切實增強冬季安全生產工作的責任感和使命感
各建設工程參建單位要充分認識到冬季安全生產工作的重要意義，認真貫徹深化安全生產三年專項行動的工作部署，清醒認識到當前我縣安全生產形勢的嚴峻性，克服僥倖心理和鬆懈麻痹情緒，強化政治自覺，加強組織領導，落實安全生產主體責任。特別要針對冬季施工的規律特點，對可能出現的極端天氣等安全風險要提前預判，強化管理，嚴防事故發生。
二、加強在建工程危化品安全和消防安全管理
各在建項目加強臨建設施、易燃易爆危險品的消防管理和檢查，嚴禁使用大功率用電設備取暖，嚴禁亂拉、亂接用電設施，防止發生煙氣中毒以及火災等事故。針對危化品安全，嚴格履行電焊、切割等動火作業審批手續，加強施工現場動火管理。完善可燃、易燃物堆放和使用場所、動火作業場所、配電房、辦公和生活用房等重要防火場所和區域消防安全器材的'配備、管理與使用。
三、加強危大工程安全管理
各建設工程參建單位要嚴格落實危大工程管理規定，強化基坑工程安全管控，嚴格執行《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》（住建部令第37號），加強對危大工程風險管控。嚴格按程式對施工方案進行審批、評審，施工過程應認真做好交底、檢查、階段驗收及檢測，杜絕隨意變更方案或不按方案施工。對深基坑工程及時進行基坑監測並反饋監測數據，對基坑安全狀態進行評估;認真做好基坑及周邊環境巡查。對腳手架和起重機械等做好極端天氣應急預案，大風天氣等情況下及時撤人。
四、強化施工現場的防凍防滑管理
各建設工程參建單位要制定有效的防護措施，及時清除施工現場的積水、積雪；做好強風雨雪等惡劣天氣下圍擋、腳手架、辦公和宿舍等臨時設施加固工作，加強臨時用電管控。要加強從業人員冬季施工禦寒工作，做好低溫天氣從業人員安全教育交底，高處作業人員必須配戴防滑鞋、防護手套等防護用具，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業。
五、認真開展安全生產監督檢查
縣住建局將認真組織開展冬季施工安全生產檢查，重點加強對腳手架、模板支撐、深基坑支護、起重機械設備、彩鋼板房等易發生群死群傷事故的薄弱部位和重要環節的檢查。對檢查發現的安全隱患，各參建單位要制定切實可行的整改措施，落實整改責任人，確保隱患整改到位。將進一步加大安全生產執法力度，嚴查施工現場“三違”行為，嚴厲打擊“三搶”（搶時間、搶工期、搶進度）等違法違規行為，對存在安全生產違法違規行為堅決查處、曝光並實施聯合懲戒。
六、全面落實應急值守工作要求
各建設工程參建單位要進一步強化值班值守，嚴格執行關鍵崗位值班制度，保持通訊暢通。要制定完善建築施工安全事故應急預案，強化應急演練，儲備應急物資裝備，加強專兼職救援隊伍建設，熟練應急處置基本要領和現場救援基本技能，發揮第一現場應急處置作用，最大限度減少損失影響，確保社會安全穩定。
橋樑冬季施工方案 篇22
第1章
工程概況
1）總體概述
XX有限公司新建廠房及附屬用房位於天津市西青區王穩莊開發區賽達工業區、天源道8號，整個項目分別為板材生產車間，長度134米，寬度78米，檐口10.3米。研發車間為杯形基礎，長32米寬64.3米檐口高度12.5米，總建築面積約15550平米。
本項工程內容主要包括：輕鋼結構，壓型金屬板，保溫棉等。
鋼結構由以下幾部分構成：
（a）鋼樑
（b）鋼柱、圍護結構由以下構成
（a）固定於鋼架上的鍍鋅檁條系統
（b）屋面系統及牆面系統
第2章
冬季施工組織機構
2.1冬季施工項目領導機構
組長：項目經理
副組長：現場負責人
成員：
施工員：
安全員：
質檢員：
材料員：
2.2質量安全保證體系
項目經理
技術負責人
施工員
質檢員
安全員
材料員
機械員
安裝組
搬運組
起重吊裝組
焊裝組
第3章
鋼結構冬季施工措施
3.1準備工作
（1）項目部成立冬季施工領導小組，落實具體責任人，明確責任。從技術、質量、安全、材料、機械設備、文明施工等方面為冬季施工的順利進行提供有力的保障。
（2）入冬前針對所涉及到的分部分項工程編制好冬季施工方案，制定行之有效的冬季施工管理措施和技術措施，確保冬季施工期間的工程質量。
（3）進入冬季施工前，組織技術業務培訓，學習有關規定，明確職責。方案及措施確定後組織有關人員學習，並向各施工班組進行交底。
（4）掌握氣象資料，定時記錄天氣預報，隨時通報，以便工地做好工作安排和採取預防措施，尤其防止惡劣氣候突然襲擊對我方施工造成的影響。
（5）根據工程需求做好冬季施工用的各種材料、器具的採購計畫，提前組織冬季施工所用材料的進場，為冬季施工的順利展開提供物質上的保障。
材料：所有鬆散的材料都要緊固或者轉移到安全的區域；堆放在安裝好的樑上的材料或已鋪好的屋面板應固定在鋼架上面；在地面上成堆疊放的構件應全面檢查，防止倒塌。
設備：電纜要分開，必要時移到安全的地方；所有的工作平台，起重設備，纜繩和臨時結構都要牢固地系好。
檢查：項目部安全員應徹底檢查整個建築，確保所有的預防措施都已完成。
在吊裝構件時先清除構件索具表面的積雪（冰），在索具與構件之間要加薄橡皮墊或麻布墊，以防吊裝時滑脫。
在構件運輸和堆放時，在構件下必須墊木板或托盤並清除積雪，以防止運輸過程中傾滑。堆放場地要平整。
高處作業必須清除構件表面積雪，穿防滑鞋，系安全帶，才能進行高處作業，跳板等一定要綁紮牢固並做防滑處理。
3.2
構件安裝
（1）當冬季氣候十分惡劣，不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時，應停止吊裝施工。
（2）在冬季一般氣候條件下是可以施工的，但應注意保證作業面的安全，設定必要的臨時緊固措施。（如纜風繩、緊固卡）
（3）在有風的時候吊裝構件時，應在構件上栓有不少於二根的纜風繩以穩定構件。當天安裝的構件應對其形成空間穩定體系，不得隔天再進行。
（4）雪天時，當風力達到或超過五級時嚴禁進行安裝施工。雪停後應立即組織人員清除構件上的積雪（特別是鋼樑、壓型鋼板等），並鋪上草墊以免施工人員在上面行走時腳下打滑。
（5）下雪後在吊裝構件時應先清除構件、索具表面的積雪（冰），並在索具與構件之間要加薄橡皮墊或麻布墊，以防吊裝時滑脫。
（6）構件運輸到現場堆放時，在構件下必須墊放枕木或木方並清除積雪，以防止傾滑，堆放場地要平整，如場地情況不好，應當及時填平，以保證構件的堆放。
（7）高處作業必須清除構件表面積雪、霜，穿防滑鞋，系安全帶，才能進行高處作業，跳板等一定要綁紮牢固。
第4章
冬季施工安全注意事項
冬季施工，由於寒冷天氣的影響，人的大腦和手腳反應都比較遲鈍，人也變的比較懶惰、麻痹大意，在施工過程中也就更容易出現過失。因此，施工當中安全也就顯的更加重要，故提出以下注意事項指導施工。
4.1
冬季施工用電
（1）現場施工用電執行“一機、一閘、一漏電”保護的“三級”保護措施，其電箱設門、設鎖、編號、註明責任人。
（2）機械設備必須執行工作接地和重複接地的保護措施。
（3）電箱內所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設備額定電流相等，不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲，嚴禁使用金屬絲代替電熔絲。
（4）所有電纜、用電設備的拆除、現場照明均由專業電工擔任，值班電工要經常檢查、維護用電線路及機具，認真執行JGJ59—20xx標準，保持良好狀態，保證用電安全萬無一失。
（5）電源互感器禁止開路，電壓互感器禁止短路或升壓方式運行。
（6）線路上禁止帶負荷接電，並禁止帶電操作。
（7）有人觸電，應立即切斷電源，進行急救；電器著火，立即將有關電源切斷，並使用乾粉滅火器或乾砂滅火。
4.2
冬季安全措施
（1）堅持用好安全“三件寶”，所有進入現場人員必須戴安全帽，高處作業人員必須系好安全帶，穿軟底防滑絕緣鞋。
（2）吊籃、平台、吊物鋼管等，應設計得輕巧、牢靠、實用，製作焊接牢固，檢查合格，並按規定正確使用。
（3）壓型鋼板由下往上依次鋪設，不得上下同時作業，做好防滑措施，掃除霜凍，以保證施工人員的安全。壓型鋼板必須隨鋪隨點焊牢固，上面禁止擱置集中載荷。
（4）走道板材質要符合規定，鋪設牢靠，鋪釘防滑條與到和梁相交的地方用鐵絲綁牢，不得出現翹頭。電焊作業台搭設力求平穩、安全、周圍設防護欄桿，所有設定在高處的設備、機具，必須放置在指定的地點，要有防護棚，避免載荷過分集中。並要綁紮，防止機器工作中鬆動。
（5）所有安全設施由專業班按規定統一設定，並經有關部門驗收，其它人不能隨便拆卸。因工作需要必須拆卸時，要經過有關人員允許。事後要及時恢復，安全員要認真檢查。
（6）各種施工機械應編掛操作規程和操作人員崗位責任制，專機專人使用保管，機操人員必須持證上崗，電動、風動機具按使用規程使用。
（7）重點把好高處作業安全關，高處作業人員須體檢合格。嚴禁酒後作業，帶傷、帶病作業。工作期間，嚴禁喝酒、打鬧。小型工具、焊條頭子、高強螺栓尾部等放在專用工具袋內。使用工具時，要握持牢固。手持工具也應系安全掛繩，避免直線垂直交叉作業。
（8）施工過程中人員的上下聯繫採用對講機，指揮人員同機械操作人員的聯繫採用對講機及旗幟、口哨等。吊裝作業特別是卷揚機作業應特別注意信號明確。嚴禁在高處和地面互相直接喊話。
（9）起重指揮要果斷，指令要簡單、明確。按“十不吊”操作規程認真執行。
（10）參加業主、監理等單位組織的安全監督檢查活動，服從有關安全生產規定，團結一致把工地的安全工作搞好。
（11）合理安排各道工序，穿插施工，骨架焊接作業在氣溫下降前完成以保證焊接工程質量。
（12）及時了解天氣情況，當有降雪時對保溫材料等採用彩條布進行覆蓋已防止保溫材料受潮及浸水。
（13）材料設備成品有專人負責，材料設備堆放整齊防雨措施要做好，建立嚴格的材料出入庫制度。因雪天在施工現場所出現的危險部位應立即設明顯標誌，各班組在施工中要加強檢查，督促安全工作，防患於未然。
（14）如遇降雪在施工前將屋面作業區域進行清理，在玻璃絲棉鋪設前內板沒有積雪，確保屋面工程質量。
（15）在屋面外板施工中作業人員必須穿輕便緊身保暖的外衣及軟底膠鞋採取防滑及保護措施，並增加安全網用來防止高處墜落。
（16）冬季施工必須做好防爆工作。
（17）易燃易爆的液化氣罐等，設專人監管，確保使用安全。
（18）對職工要加強安全及消防教育，重點工程的施工人員應進行冬施安全及消防入場教育。
（19）在雪天及五級風以上等氣候條件，停止露天屋面及高處施工作業。
（20）冬季施工必須進行採用防滑措施，屋面行走或施工時增加托盤或防滑木板。
4.3
冬季防火措施
（1）所有易燃易爆物品存放處及有易燃物存在的施工處均應有相應的滅火裝備，以確保全全。
（2）氧氣、乙炔氣應設單一庫房，分隔存放在安全處，並按規定正確使用，工具房、操作平台、已安裝樓層及地面臨時設施處，設定足夠數量的滅火器材。
（3）電焊、氣割時，先觀察周圍環境有無易燃物後再進行工作，並用火花接取器接取火花，配備滅火器材設看火人，嚴防火災發生。
（4）確保整個工程施工現場為無煙工程。
4.4
高處作業安全措施
（1）從事高處作業及登高架設作業的人員要定期體檢。經醫生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適於高處作業及登高架設的人員，不得從事高處作業及登高架設作業。
（2）高處作業及登高架設作業前，必須對有關防護措施及個人安全防護用品進行檢查，不得存在安全隱患的情況下強令或強行冒險作業。
（3）作業時衣著要靈便，禁止穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋，在沒有防護設施的高處和陡坡施工，必須按規定使用安全帶，安全帶必須高掛低用，掛設點必須安全、可靠。
（4）高處作業所用的材料要堆放平穩，不得妨礙作業，並制定防止墜落措施；使用工具應有防止工具脫手墜落傷人措施；工具用完應隨手放入工具袋內。上下傳遞物件禁止拋擲。
（5）遇有惡劣氣候（如風力在六級以上）影響施工安全時，禁止進入露天高處及登高架設作業、起重、焊接作業。
（6）使用梯子登高作業，梯子不得缺檔，不得墊高使用，如需接長使用，應有可靠的連線措施，且接頭不得超過一處。梯子橫檔間距以400㎜為宜。使用時上端要固定牢固，下端應有防滑措施。
（7）沒有安全防護措施，禁止在屋架的上弦、支撐、桁條、挑架的挑梁和未固定的構件上行走或作業。應設通訊裝置，專人負責。
（8）懸空作業處應有牢靠的立足處，並必須視具體情況，配置安全繩及防護網，欄桿或其他的安全措施。
（9）冬季施工時必須等屋面及結構構件表面的霜沒有以後才可以施工作業。
橋樑冬季施工方案 篇23
一、工程概況
二、冬季施工措施
根據工程進度表，冬季施工主要針對商品混凝土製定冬季施工措施，具體措施如下：
全封閉砂石料存放區蒸汽管道布設方法底部做好15cm調平層，調平層上部鋪設隔熱板，隔熱板上部鋪設加熱設施。加熱採用鍋爐供熱，鍋爐為4噸高壓鍋爐，冬季該鍋爐供拌和站拌的生產供熱。
冬季施工商品混凝土對原材料的要求
(1)水泥優先選用低鹼普通矽酸鹽水泥，應注意其中摻合材料對商品混凝土抗凍、抗滲等性能的影響，水泥採用P.O42.5散裝及袋裝水泥，摻入I級粉煤灰，其摻入量根據樁基商品混凝土配合比確定。
(2)商品混凝土所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的商品混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免發生鹼--骨料反應。
(3)在冬季澆築的商品混凝土工程，根據施工方法，合理選用外加劑，注意含氯鹽外加劑對鋼筋的鏽蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑。
(4)拌合水為打井取水。為了減少凍害，將配合比中的用水量降低至最低限度。辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。
(5)拌和站設一個4T蒸氣鍋爐，用於加熱拌合用水和砂石料，加熱溫度根據熱工計算和實際試拌情況確定，保證商品混凝土拌和物的出機溫度不宜低於15℃。水的加熱溫度不高於80℃，商品混凝土拌和料的投料順序為砂、粗骨料、水攪拌均勻，然後加入水泥、礦物摻合料和外加劑進行攪拌。加熱水採用商品混凝土拌和站儲水桶內的水，儲水桶內的水不要加滿，留約1m高的空間，開始拌制商品混凝土前開始通蒸汽加熱，水溫達到要求後再開始拌制商品混凝土。鍋爐的容量和加熱能力滿足最大用水量要求。
(6)粗細骨料存放於加熱倉內，我工區拌和站料倉為全封閉砂石料存放區，骨料加熱為地暖供熱，保證骨料使用時的溫度高於0℃，骨料級配良好，質地堅硬，保持清潔，骨料中不得含有冰雪和凍塊，也不宜含有較多的水份。
(7)拌和站冬施工供暖設定
1蒸汽供應計畫
拌和站安裝4T高壓蒸汽鍋爐，布設蒸汽管道，冬季施工中可以為拌和站、全封閉砂石料存放區、辦公生活區同時供暖。確保冬季能夠正常施工。
2全封閉砂石料存放區蒸汽管道布設方法
底部做好15cm調平層，調平層上部鋪設隔熱板，隔熱板上部鋪設加熱設施。加熱採用鍋爐供熱，鍋爐為4噸高壓鍋爐，冬季該鍋爐供拌和站拌和生產同時供暖。
3當工地晝夜平均氣溫(每天6、14、21時所測室外溫度的平均值)連續3天低於+5℃或最低氣溫低於-3℃時(室外放置溫度計，並有記錄指導施工)，砼工程按冬季施工處理。
4施工前及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，並安排專人記錄，以利於安排施工，做好預防準備工作。
三、商品混凝土熱工計算
商品混凝土拌合物的溫度按下式計算：>(GB50204—92)
To=[0.9(WcTc+WsTs+WgTg)+4.2Tw(Wg-PsWs-PgWg)+c1(PsWsTs+PgWgTg)-c2(Ps×Ws+PgWs)]÷[4.2Ww+0.9(Wc+Ws+Wg)]
式中：
To——商品混凝土拌和物的溫度(℃);
Ww、Wc、Ws、Wg——水、膠凝材料、砂、石的用量(kg);
Tw、Tc、Ts、Tg——水、膠凝材料、砂、石的溫度(℃);
Ps、Pg——砂、石的含水率(%);
c1、c2——水的比熱容(kJ/kg.K)及溶解熱(kJ/kg)。
當骨料溫度>0℃時，c1=4.2，c2=0
當骨料溫度≤0℃時，c1=2.1，c2=335
四、質量控制
1、嚴格按審批後的冬季施工方案進行交底和施工操作，專職質檢員進行檢查。
2、對原材料質量要求必須有該批產品質量證明檔案和進場檢驗試驗報告，合格後，方可使用。
3、設專人測量溫度，控制配合比，外加劑計量嚴格控制，砂、石含水率及時測量。
4、坍落度的控制作為重點監控內容，坍落度測量每台班不少於兩次。
5、根據測量結果調整保溫層的厚度，防止溫度過低凍壞商品混凝土、溫度過高使商品混凝土產生裂紋等情況出現。
6、試塊留置數量有代表性，符合現行規範、規程等規定。
7、加強養護保溫工作。
五、安全注意事項
商品混凝土工程冬季施工時，除技術措施得力外，拌和站安全措施必須全面完善。
1、對電氣的絕緣要有保護措施，防止電線破損與金屬相碰，設專人檢查線路並及時維修。
2、施工人員應穿絕緣鞋，應戴絕緣手套，防止滑倒、摔傷。
3、對操作人員進行冬季施工安全教育，提高安全意識，增加必要的勞動防護用品。
4、因冬季氣候乾燥，對工人進行防火意識教育，對易燃物品嚴加防護，專人看管。
5、在進入冬季施工時，制定機械冬季施工安全技術措施，並對操作人員進行冬季使用機械設備的安全教育，同時做好防寒物資的供應工作。
橋樑冬季施工方案 篇24
一、鋼筋施工一般規定
1.鋼筋調直冷拉溫度不宜低於-20℃。
2.鋼筋負溫焊接，可採用閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊等方法。
3.負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中應加強管理和檢驗，鋼筋在運輸和加工過程中應防止撞擊和刻痕。
4.當環境溫度低於-20℃時，不得對HRB335、HRB400鋼筋進行冷彎加工。
二、鋼筋負溫冷拉和冷彎
1.鋼筋負溫冷拉方法可採用控制應力方法或控制冷拉率方法。用作預應力混凝土結構的預應力筋，宜採用控制應力方法;不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜採用控制冷拉率的方法。
2.在負溫條件下採用控制應力方法冷拉鋼筋時，由於伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同，冷拉控制應力及最大冷拉率應符合下表要求。
冷拉控制應力及最大冷拉率
鋼筋冷拉率在常溫下由試驗確定，測定同爐批鋼筋冷拉率的冷拉應力應符合下表要求。
測定冷拉率時鋼筋的冷拉應力
鋼筋的試樣不應少於4個，並取其試驗結果的算術平均值最為該鋼筋實際套用的冷拉率。
三、鋼筋負溫焊接
1.雪天或施焊現場風速超過三級風焊接時，應採取遮蔽措施，焊接後未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。
2.熱軋鋼筋負溫閃光對焊，宜採用預熱---閃光焊或閃光---預熱---閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜採用預熱---閃光焊;端面不平整時，宜採用閃光---預熱---閃光焊。
3.鋼筋負溫閃光對焊工藝應控制熱影響區長度。焊接參數應根據當地氣溫按常溫參數調整。
採用較低變壓器級數，宜增加調整長度、預熱留量、預熱次數、預熱間歇時間和預熱接觸壓力，並宜減慢燒化過程的中期速度。
4.鋼筋負溫電弧焊宜採取分層控溫施焊。熱軋鋼筋焊接的層間溫度宜控制在150℃~350℃之間。
5.鋼筋負溫幫條焊或搭接焊的焊接工藝應符合下列規定：
(1)幫條與主筋之間應採用四點定位焊固定，搭接焊時應採用兩點固定;定位焊縫與幫條或搭接端部的距離不應小於20mm;
(2)幫條焊的引弧應在幫條鋼筋的一端開始，收弧應在幫條鋼筋端頭上，弧坑應填滿;
(3)焊接時，第一層焊縫具有足夠的熔深，主焊縫或定位焊縫應熔合良好;平焊時，第一層焊縫應先從中間引弧，再向兩端運弧;立焊時，應先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧;在以後各層焊縫焊接時，應採用分層控溫施焊;
(4)幫條焊頭或搭接接頭的焊縫厚度不應小於鋼筋直徑的30%，焊縫寬度不應小於鋼筋直徑的70%。
6.鋼筋負溫坡口焊的工藝應符合下列規定：
(1)焊縫根部、坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應熔合，焊接過程中應經常除渣;
(2)焊接時，宜採用幾個接頭輪流施焊;
(3)加強焊縫的寬度應超出V形坡口邊緣3mm，高度應超出V形坡口上下邊緣3mm，並應平緩過渡至鋼筋表面;
(4)加強焊縫的焊接，應分兩層控溫施焊。7.HRB335和HRB400鋼筋多層施焊時，焊後可採用回火焊道施焊，其回火焊道的長度應比前一層焊道的兩端縮短4mm~6mm。
8.鋼筋負溫電渣壓力焊應符合下列規定：
1)電渣壓力焊宜用於HRB335、HRB400熱軋帶肋鋼筋;
(2)電渣壓力焊機容量應根據所焊鋼筋直徑選定;
(3)焊劑應存放於乾燥庫房內，在使用前經250℃~300℃烘焙2h以上;
(4)焊接前，應進行現場負溫條件下的焊接工藝試驗，經檢驗滿足要求後方可正式作業;
(5)電渣壓力焊焊接參數可按下表進行選用。
註：本表系採用常用HJ431焊劑和半自動焊機參數
(6)焊接完畢，應停歇20s以上方可卸下夾具回收焊劑，回收的焊劑內不得混入冰雪，接頭渣殼應待冷卻後清理。