交通安全設計方案範文 篇1
活動目的：
1、讓學生進一步了解一些與他們生活密切相關的交通規則，懂得自覺遵守交通規則的重要性及不懂交通規則所帶來的危害性，為了自己和大家的安全，人人都必須遵守交通規則。
2、形成學習、講安全知識的氛圍，培養學生自我保護的意識和能力和熱愛生命的情感，為他們的健康成長打好基礎。
活動地點：
多媒體教室
教學時數：
一課時（40分鐘）
活動形式：
小品表演、書法比賽、知識競賽、抽籤、唱歌、朗讀等。
活動準備：
1、學生通過各種渠道蒐集、學習交通安全方面的資料。
2、製作Powerpoint課件，主要內容有：
①洛桑學藝②交通安全事故資料③交通安全詞語④交通安全標語
⑤知識競賽：交通標誌和問答題⑥倡議書⑦改寫的《祝你平安》歌詞和配音
3、確定兩名主持人（分甲和乙），
4、選定3人排練小品《在路上》：
5、學生試唱《祝你平安》。
6、學生帶上紙條（16開的紙豎對破）、筆，以及班上準備一個盒子。
7、男女生分成兩組坐，每組確定一名記分員。
8、黑板上用彩色粉筆書寫“車禍猛於虎------交通安全主題班會”八個美術字。
教學過程：
導入篇――看影視（3分鐘）
甲：有一根弦它常響在我們身邊，
乙：有一根弦它連著我們的生命線,
合：它的名字就叫“安全”！
甲：安全維繫著我們每個人的生命與健康，安全維繫著每個家庭的幸福與美滿。
乙：可是，我們卻經常聽到這根弦繃斷的聲音，看到一些觸目驚心、慘不忍睹的場面。請看下面的畫面：（多媒體顯示：《洛桑學藝》一個片段。）
甲：洛桑，一個藏族的優秀兒子，一個大家非常喜歡的演員，正當他的事業即將達到頂峰的時候，他，卻永遠地離開了我們，是車禍奪走了他年輕的生命。1995年10月2曰因車禍去世，年僅27歲。時至今曰，許多人還對他的表演記憶猶新。
乙：大家還記得〈〈還珠格格〉〉中的香妃嗎？一個人見人愛的美人，也因為車禍而早早的離開了我們！
悲劇篇――看小品（4分鐘）
甲：看，前面來了幾位同學，他們在乾什麼呢？我們去看看。
看小品《在路上》：
小品《在路上》的故事情節
在放學的路上。
兩個騎腳踏車的學生，邊談笑（內容為學校里發生的感興趣的事）邊並排騎車。
一個青年人疲勞著駕駛車子，車子超載，飛速向前行駛著。
恍惚中，司機向路中間的學生衝去，一個學生倒在血泊中，另一個撞到在地上。
車子飛快地消失在人們的視線中。
乙：天哪！又一起悲劇發生了！這，應該引起我們足夠的重視！
感受篇――看圖片和資料（5分鐘）、幸運搭檔（8分鐘）
甲：人最寶貴的就是生命，生命對於每個人只有一次。可身邊一幕幕由於不注意交通安全而發生的人生悲劇，觸目驚心，請看資料：（多媒體顯示：
交通安全事故資料
1、交通事故圖片：4張車禍現場圖片和3張車禍人員傷亡圖片
2、交通事故統計資料
(1)20xx—20xx年交通事故統計：
20xx年，全國共發生道路交通事故667507起，死亡人數104372人，傷494174人。發生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受傷。
20xx年全國道路交通事故情況看，超速行駛、客貨運輸、無證低齡駕駛、夜間行駛成為馬路四大“殺手”。
機動車駕駛人違法行為是交通事故的主要原因，而超速行駛造成交通死亡事故突出，成為馬路第一殺手。20xx年因機動車駕駛人超速行駛造成18410死亡。駕駛人無證駕駛機動車和低駕齡駕駛人，成為近些年眾所周知的馬路殺手，交通事故死亡人數有一半以上系他們交通肇事造成的。
20xx年，中國共發生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，造成469911人受傷；造成直接財產損失18.8億元。
農村道路交通事故所占比例較大，縣道、鄉道等農村公路上發生交通事故101757起，造成23707人死亡；機動車駕駛人交通違法是造成交通事故的主要原因，機動車駕駛人交通肇事417355起，造成91062人死亡，因非機動車駕駛人、乘車人及行人過錯導致交通事故20090起，造成4207人死亡。
(2)三起慘劇：
《偷騎摩托釀慘禍》：1999年10月12日晚上，山西省境內發生一起交通肇事案。某中學高二學生周慶國騎機車撞到一輛運煤大卡車，年僅十七歲的周慶國當場死亡。交通事故責任認定書認定周慶國無證駕駛機車，並且沒有按規定戴頭盔，應負事故的全部責任，此案被定性為重大交通事故。
《馬路上的悲劇》：深圳市一小學生陳洋於1999年5月24日下午放學回家時，其父母單位的班車接了學生後在半路上發生了一些故障，於是陳洋和同學們一起下了車，後來司機在等人來修車，同學們就自己回家了。陳洋和一個同學結伴回家，路上要經過幾個路口，經過春風路口時，陳洋被後面的一輛轎車撞倒在地。出事後，司機緊急將陳洋送到附近醫院，其父母隨後又將其送到更大的醫院，可這一切都無法挽回陳洋的生命，第二天陳洋便離開了這個世界。可是對於他父母更大的打擊還在後面。由於陳洋當時是在機動車道上行走，沒有做到各行其道，所以交警判定他要負事故的主要責任，司機負次要責任。
《乘車上學》：青島市學生小明，有一天約了同學霍亮一起乘坐112路公共汽車去上學。在車上，小明拿出新買的文具盒給霍亮看，誰知頑皮的霍亮竟一把搶過小明的文具盒，然後向車廂的前部跑去，還作出動作要把小明的文具盒扔出窗外。小明急了，雙手離開扶手，踉踉蹌蹌的衝過去要搶回自己的文具盒。可就在這時令人震驚的一幕發生了。由於前方有人突然橫穿馬路，司機猛地踩了急剎車，巨大的慣性使小明站立不住而跌倒，頭重重地撞在堅硬的門桿上，當場昏迷了過去。由於傷勢過重，小明搶救無效死亡，巨大的悲痛留給了他的母親。
乙：可見，交通事故是造成中小學生傷亡最主要的原因之一。
甲：接下來，我們做個遊戲比賽――幸運搭檔。
乙：要求是男女兩組各選出兩名隊員進行猜詞，一個比劃一個猜，猜對一個得10分，每組限時3分鐘。
合：請大家注意，現在開始比賽，最後看哪組的同學獲勝。（多媒體顯示：
安全知識表演詞語
1組：紅燈、交通警察、120急救電話、無證駕駛、超載。
2組：綠燈、車禍、斑馬線、110急救電話、酒後駕駛。）
合：宣布結果。
行動篇――書寫標語（4分鐘）、抽平安簽（10分鐘）、讀倡議書（3分鐘）
甲：交通安全的標語隨處可見，你注意到沒有？
乙：某同學，你知道有哪些？能否說出來（學生說）
甲：看來，許多同學都不是很清楚。今天，我們就來動手寫一個標語，向大家宣傳，或者拿回家給家長瞧瞧，讓家長也學習一下。請大家認真寫，我們可要現場評獎的。
乙：我們請班主任當評審。（多媒體顯示：
交通安全標語
道路千萬條，安全第一條安全來自警惕，事故出於麻痹。
紅燈常在心中亮，綠燈才能伴一生紅燈停，綠燈行，不越線，不搶行。
講公德，講禮貌，爭做文明騎車人人的生命只有一次，請您注意交通安全。
珍愛寶貴生命、拒絕交通違法倡導文明交通意識、塑造良好學生形象。
安全與守法同在，事故與違法相隨抵制交通違法行為，樹立交通文明意識。
良藥苦口利於病，交通法規利於行橫穿馬路：一看、二等、三通過。
行萬里平安路，做百年快樂人。但願人長久，千里路暢通。
人生美好，步步小心。路無規不暢，國無法不寧。
狹路相逢“讓”者勝。處罰違章不留情，看似無情最深情。
愛妻愛子愛家庭，無視交規等於零。亂穿馬路，失道無助。
超載超速，危機四伏。酒後駕車，拿命賭博。
一秒鐘車禍，一輩子痛苦。遵守交規，儲蓄安全。
禮讓禮讓，人車無恙。心有交規，路無坎坷。
遵守交通法規，關愛生命旅程。實線虛線斑馬線，都是生命安全線。
出了車禍速報警，救死扶傷見真情。心頭常亮紅綠燈，安全行駛伴人生。
生命只有一次，平安伴君一生。禮讓三先，路暢民安。
寧繞百步遠，不搶一步險。千里之行，慎於足下。
一人出車全家念，一人平安全家福人病不上車，車病不上路。
同為行車人，相見禮為先。雖為坦途，超速者戒。
減速慢行勿爭先，關照生命到永遠十次肇事九次快，腳踏車族當自愛。
有酒即無舵，早晚要闖禍。大路朝天，請走右邊。
道路連著你和他，安全繫著千萬家。禍起瞬間，防患未然。
認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》，爭做現代文明好學生
學生寫，評審巡視並確定3－6名優秀的作品。
班主任：宣布優秀作品名單（最佳作品獎2－5人），優秀者每人給該組加10分。
（展示優秀作品）
甲：交通安全意識是同學們應該隨時銘記在心的。同學們要切實樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。現在，我們玩一個遊戲，抽平安簽。我們把剛才寫的標語放在盒子裡，請班主任隨意抽出其中的幾張，抽到誰，那么就由誰讀出自己寫的內容，並還要回答3道有關交通安全的問題。
乙：注意，如果答錯了，可以請一個同學幫忙。正確的給該組每題10分；如果錯了，那可要扣該組相應的分。
交通安全設計方案範文 篇2
活動目的：
1、明白各種交通信號、標誌和標線的作用，明白有關的交通法規，懂得應自覺遵守交通法規。
2、明白從事交通運輸業人們的辛勤勞動，培養學生尊重他人勞動，愛護交通設施的意識。
活動過程：
(一)、導入新課：
提問：
1、交通運輸業為我們的生活帶給了那些方便？
2、如果沒有交通運輸我們的生活會怎樣？
談話：交通運輸是現代生活必不可少的組成部分，交通運輸為現代人的生活帶給了極大的方便。同時由於一些人重視交通安全的程度不夠，它也給很多家庭帶來了不幸。我們就應發揮交通運輸用心的方面，克服不利的因素，讓他更好的為我們服務。
(二)、學生匯報：
1、學生介紹乘車、乘船的有關資料。
①學生介紹乘車、乘船的有關知識。
②播放視頻“車中的危險”。
2、學生介紹各種交通標誌及相關法規。
①學生用課件或圖片介紹各種交通標誌。
②學生介紹相關的交通法規。
3、學生介紹禮貌乘車方面的資料。
①學生表演小品“在公共汽車上”。
②學生討論。
4、學生介紹重大交通事故的案例。（請學生分析他們違反了法規中的那些條款。）
5、交警介紹中小學生常出現的交通事故及其原因。
6、學生介紹在街頭實地調查車輛和行人違犯交通規則的狀況。
(三)、師生小結：
提問：
這天你學到了那些知識，通過這天的學習你有什麼收穫？
教師小結：
交通運輸是現代生活中必不可少的組成部分，交通運輸為現代人的生活帶給了極大的方便。同時由於一些人忽視交通法規，給很多家庭帶來了不幸。我們就應遵守交通法規，注意交通安全，發揮交通運輸的方面，克服不利的因素，讓他更好的為我們服務。
交通安全設計方案範文 篇3
活動目的:
通過這次主題班會，我們可以了解關於交通安全的知識，讓學生樹立自我保健、自我幫助的觀念，形成自我保健、自我幫助的意識，讓學生安全健康的成長。
活動準備:
確定主題，競選主持人，擬定節目，討論整個活動步驟，排練節目。
活動流程:
第一項:起立，敬禮，搖旗！
第二項:唱團隊歌曲。
第三項:中隊隊長宣布活動主題(中隊隊長:本次中隊活動主題為“牢記交通安全”，現在我宣布中隊活動正式開始！)
第四項:活動開始
一、主持人的發言:
主持人A:安全是一種文化。注重安全，尊重生命，是先進文化的體現；忽視安全，輕視生命，是文化滯後的表現。我們每天看到的大量安全警示和標誌都是一種文化，大家要認真學習安全文化，提高安全意識。
主持人B:安全是一種幸福，幸福是一種美好的狀態。人談幸福，誰會想到瓦斯爆炸，船隻沉沒，建築物傾覆，四肢骨折，血肉模糊？誰會把沒有安全感的生活當成幸福的生活？誰敢說安全不是長久享受幸福生活的保障？
主持人甲:安全關係到生死和我們的生活質量。每一次重大事故都會促使人們反思自己的行為，總結教訓，研究對策，發明新技術，防止類似事故再次發生。當我們談論安全時，我們想提高人們的生活價值，積累財富。
主持人B:安全關係到你我，關係到我們的祖國。無論貧富，無論職業，無論城鄉，每個公民都應該尊重他人和自己的生命，必須維護和保障生產生活安全，否則將受到法律的制裁和懲罰。
主持人A:安全是永恆的話題。在科技飛速發展的今天，安全保衛著我們的生命，保障著我們的利益，給我們注入了無窮的力量。
二、團隊活動展示:
主持人A:我們身邊經常有一些不安全的因素。如果不注意，就會釀成大禍。請看一隊的小品《闖紅燈的後果》。
(學生表演素描)
1.論文《闖紅燈的後果》
劇情簡介:幾個學生，小剛、小吳、小平和小紅，正在上學的路上玩耍。後來發現上課時間快到了，就拚命往學校跑。過紅綠燈時，紅燈亮了。小剛看見沒人就想闖紅燈。
小吳、小平、小紅、小李勸他不要闖紅燈，小剛不聽，直接跑過馬路。他被兩輛快速行駛的汽車撞了，當場死亡。小武的父母和爺爺都很痛苦。
主持人A:紅燈短，生命長。你知道交通事故的原因嗎？(一次討論)
主持人B:安全是一種文明。一定要珍惜安全，請聽二隊的《安全拍拍歌》。
2.“放心拍手”。
交通安全很重要，要謹記交通規則。
從小養成一個好習慣，不要在路上玩遊戲。
走在人行道上，沒有人行道向右傾斜。
立交橋隧道橫穿馬路，過馬路逃不掉。
一慢，二看，三過，不要和車輛搶。
騎腳踏車應該遵守規則，不要闖紅燈。
轉彎速度會變慢，急轉彎會造成車禍。
注意騎行安全，保持秩序，排隊。
不要把手和頭伸出窗外。握緊你的手，別忘了。
主持人A:交通法規是人生之友；交通安全是全社會關注的焦點。學生們，我們應該更多地了解交通安全。我們來做個小測驗，看看誰最懂。
3.交通安全知識測驗
主持人B:首先是必答題，然後是選擇題。選擇題遊戲規則:聽清楚問題後，用手索引表達所選答案。分數由回答更正確的小組打分。
(選擇題大賽，B看題，A公布答案。)
主持人A:以下是答題比賽。遊戲規則:聽清楚題目後，舉手獲得正確答案，然後點名回答問題，否則無效。答對了就加分，答錯了就加分。
(參加小考，看小考或者出示交通安全標誌，A宣布答案。)
標題參考:
一.必要問題:
1.燈亮著的時候，車輛和行人可以通過嗎？(綠燈)
2.下雨天騎車可以帶傘嗎？(沒有)
3.過馬路必須帶什麼？(人行橫道)
4.你能在路上學騎腳踏車嗎？(沒有)
5.在上學的路上，小明騎著腳踏車炫耀他的手。學生們羨慕他。你這樣認為嗎？為什麼？(不行，很危險)
6.開車時你能和司機說話嗎？(沒有)
7.醉酒的人可以開車嗎？(不允許)
8.小學生可以在公路、高速公路、鐵路、碼頭上玩耍、奔跑、玩耍嗎？(不能)
費:首先恭喜各隊精彩流暢的回答。下面的題目是選擇題。首先，請從每個隊的代表中抽籤。答對一個問題會得到一個小紅旗，答錯一個會得到一個小紅旗。請其他同學配合，不要說答案，謝謝！
二、選擇題:
1.幾歲以下的孩子不允許在路上騎:
a、11歲以下兒童b、12歲以下兒童
2、騎行時更安全的行為
a、上車時手忙腳亂B、車輛行駛時，頭和手不伸出窗外
3.過馬路時，我們應該:
A.直接穿過b .走斑馬線
4.過馬路時，如果遇到沒有人行道的路，應該走哪條路
a，走B路右邊，走C路左邊，隨意走
5.過馬路時，我們應該留意交通燈:
a，紅燈線b，綠燈線
6.我媽應該帶你去哪個車道坐電動車？
a、非機動車道b、機動車道
7.如果奶奶在馬路對面叫你，你該怎么辦？
a，過護欄b，繞過人行橫道再過去
8.綠燈還剩2秒時，我該怎么辦:
a，等下一個綠燈過馬路。乙，衝過馬路
費:交通安全的保障在於建立必要的交通安全措施，在於人們自覺遵守和維護交通法規。我們每個人都應該熟悉常見的交通法規和標誌，並與交通標誌交朋友。你認識他們嗎？接下來我們來沖答案，答對的隊伍會得到一個小紅旗。
三、交通標誌知識回答:
主持人B:我們呼籲安全，因為生命只有一次；我們呼喚安全，因為安全讓我們的社會更加和諧，我們把安全放在心上，安全就是我們的生命。請聽《呼喚安全》，隊帶來的關於安全的詩歌朗誦。
四、呼喚安全
隱患是隱藏的恐怖殺手，意外是突如其來的悲劇災難。
機械設備無保護，電氣設施無絕緣；職業病，危害，隱患總是在身邊。交通煤礦建築...事故頻發；多少肢體殘缺，多少家庭破碎，沒有團圓。
安全！安全！安全！
有一份安穩的工作才能安穩！
有了安全，我們的生活才會陽光！
只有有了保障，才能保證和諧社會的實現！
主持人甲:安全關係到我們的同學、老師和父母。
主持人B:安全和我們學校和我們社會的關係更大。
主持人甲:現在請輔導員發言。歡迎光臨。
聯合主持人:最後，讓我們唱安全之歌，祝大家生活平安順利。
第五項:輔導員發言。
主持人A:現在請輔導員發言！
同學們，人生對我們來說只有一次，沒有機會重來。我們不能因為自己的疏忽而後悔一輩子。安全靠什麼？安全靠責任。在我們的日常生活中，每一個小時，每一分鐘，每一秒鐘，安全隱患總是像一頭兇猛的野獸，盯著我們脆弱的身體，麻痹我們的神經。只有保持自律，循規蹈矩，腳踏實地，強化安全意識，增強責任感，才能保證安全，才能讓生活變得美好。所以，希望我們每個同學都能從身邊的小事做起。從小樹立安全意識，規範自己的行為。我想，如果我們的心中能永遠充滿安全，那么紅太陽就屬於你，美麗的夕陽就屬於你，健康和幸福就屬於你，安全就一定屬於你。
第六項:呼號
呼號:為共產主義事業奮鬥，時刻準備著。
第七項:撤旗、敬禮、演奏音樂
主持人乙:現在我宣布本次中隊活動圓滿成功！
活動摘要:
這個主題團隊會以小見大，不做作，貼近學生日常生活。主題明確，具有時代感，以小主題反映大問題，創設教學情境，引導學生初步了解一些交通安全知識，了解交通安全的重要性，培養學生學會與人合作的意識，體驗合作的快樂，養成自覺遵守交通規則的良好習慣。活動過程針對性強，效果好。通過這次主題小組會議，很多同學都知道了在學校和放學後要注意安全，家長也反映孩子的安全意識比以前強多了。
交通安全設計方案範文 篇4
活動目標：
了解一些常見的交通信號燈、交通標誌、交通標線的作用。讓學生熟知自己要遵守的有關交通法規。教育學生要注意交通安全，服從交警的指揮。讓學生熟知自己要遵守的有關交通法規。提高學生的安全意識，讓學生明白安全的重要性。
活動過程：
一、導入新課
小朋友，你們好，很高興能和你們一起開展這次的法治課堂。（板書：安全出行，我能行）
二、紅燈停，綠燈行
1、出門在外，為了保障人身安全，保證道路暢通，我們除了要服從交警的指揮，還要遵從永不下崗的“交通警”的規定。
2、同學們，永不下崗的“交通警”指什麼呢？（出示圖片）
3、幻燈出示：交通標誌的種類特別多，除了交通信號，還有很多種交通標誌和交通標線。根據《道路交通安全法》第二十五條：全國實行統一的道路交通信號。交通信號包括交通信號燈、交通標誌、交通標線和交通警察的指揮。
4、十字路口的紅綠燈就是常見的不說話的交通警察，它是一種交通信號，它指示車輛什麼時候可以通行，可以轉彎，什麼時候不可以通行，不可以轉彎。
5、看視頻（我會安全過馬路）
活動總結：
當人行橫道信號燈綠燈亮時，行人可以通過人行橫道；綠燈閃爍時，行人不可以進人人行橫道，但已進人人行橫道的不可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進人人行橫道。小朋友們，你們記住了嗎？
交通安全設計方案範文 篇5
活動名稱：
交通安全小衛士
活動目標：
1、認識常見的交通標誌；
2、初步養成遵守交通規則，注意交通安全的習慣；
3、理解常見交通標誌的含義，並能在遊戲中做出相應反應。
活動重難點：
1、重點：初步養成遵守交通規則，注意交通安全的習慣；
2、難點：理解常見交通標誌的含義，並能在遊戲中做出相應反應。
活動準備：
1、小熊貓頭飾、小汽車模型、魔法棒各一；
2、紅綠燈、向左轉彎、向右急彎路、禁止掉頭、注意行人、注意兒童、注意危險、停車場標誌各一；
3、魔幻的音效、《甩蔥歌》。
活動過程：
[開始部分]
教師扮成小熊貓樂樂，開著小汽車入場，告訴幼兒自己是從童話世界來西安旅遊的，但是對於西安的交通規則卻一點也不知道。魔法爺爺讓樂樂先學習了規則再來，可是樂樂等不及了，魔法爺爺沒有辦法，只好給了樂樂一根魔法棒，讓她遇到困難的時候使用。樂樂收好魔法棒，踏上了去大雁塔的旅途。
[基本部分]
一、情景表演，從幼兒最熟悉的交通標誌入手
請配班老師扮成交警，配合表演。情景一：樂樂闖紅燈被交警攔下；情景二：樂樂不認識向左轉彎標誌，撞到牆摔了個大跟頭。在表演過程中要請幼兒告訴樂樂為什麼錯了。
摔了個大跟頭的樂樂發現自己什麼都不知道實在是太危險了，於是請幼兒幫忙想辦法，怎樣才能快速地使樂樂變得知道各種交通規則。如果幼兒不能提示魔法棒，樂樂就自己想起來。請一名幼兒上來手拿魔法棒，所有幼兒一起念咒語“烏拉烏拉變”，大家一起幫助樂樂。變化的同時播放魔幻音效。
二、認識常見的交通標誌
樂樂在開往大雁塔的途中又遇到了很多交通標誌，分別是向右急彎路、禁止掉頭、注意行人、注意兒童、注意危險、停車場標誌，請幼兒看一看這都是什麼意思，不認識的樂樂加以說明。在大家的幫助下，樂樂最終順利到達了大雁塔。
三、進行“開汽車”遊戲，鞏固幼兒對常見交通標誌的認識
請幼兒站成兩隊，開著自己的小汽車和樂樂一起遊覽西安城。在遊覽過程中配班老師會出示各種交通標誌，請幼兒辨認並做出相應反應。
[結束部分]
請幼兒跟樂樂一起，到外面去找找還有哪些交通標誌是不認識的。在《甩蔥歌》音樂聲中，教師帶著幼兒退場。
活動延伸：
1、在音樂區投放相關材料，請幼兒進行“我是小交警”情景遊戲；
2、請家長配合，在日常生活中鞏固幼兒對交通標誌的認識。
交通安全設計方案範文 篇6
一、教學目的：
1、通過讀新聞、演小品等形式引起同學們對交通安全的重視。
2、通過本次班會活動，使同學們了解一些基本的交通規則及交通標誌，並逐步形成自覺遵守交通規則的良好的行為習慣。
二、課前準備：
1、背誦兒歌《紅綠燈》、《上學校》。
2、組織學生排演小品《過馬路》。
3、選好及訓練班會主持（男、女各一名）。
4、學唱學跳《兒童交通安全拍手歌》（請音樂老師幫忙教）。
4、了解一些基本的交通規則。
5、了解一些常見的標誌。
6、在地板上貼“斑馬線”。
7、桌子分四行，每行坐12個人。
8、設計評分表，分四組評分。
三、活動過程：
（一）認識交通標誌。
課件出示交通標誌，主持人請學生回答。
A：生命在你手中，交通安全不容忽視。
B：所以今天我們就一起來學習交通規則，並要養成自覺遵守交通規則的好習慣。
（二）認識紅綠燈
1、播放卡通片《交通安全要注意》。
主持人：片子裡的大腦瓜為什麼差點被大卡車撞倒了？
主持人：我們過馬路的時候要注意些什麼呢？
主持人：說得真好，表揚你。我們過馬路的時候一定要走人行橫道，而且要做到“紅燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等”。
主持人：下面請男同學為我們朗誦兒歌《紅綠燈》。
主持人：男同學讀得真好，女同學也要給我們朗誦一首兒歌，提醒我們注意交通安全。請聽兒歌《上學校》。
主持人：接下來請看小品《過馬路》，表演者：等。（學生過馬路時只顧著玩，兩個人撞倒了。這時，警察叔叔來了，教育了他們，他們知道錯了，按照紅綠燈走斑馬線過馬路。）
（三）交通知識競賽（搶答形式）
1、播放片子《交通安全常識》 6分鐘
主持人：接下來請大家觀看有關交通安全的卡通片，看完後就進行交通知識搶答賽。
題目：
1、交通訊號燈有哪些顏色？都有些什麼作用？
2、紅燈亮時行人該怎樣？
3、黃燈亮時還可以過馬路嗎？
4、什麼燈亮時才可以走？
5、行車、行人應靠哪邊走？
6、出示各種交通標誌，讓同學們說出交通標誌的名稱及其意義。
（四）兒歌表演
主持人：接下來請看歌舞表演《兒童交通安全拍手歌》，表演者：等。
主持人：請大家起立，我們一起來跳《與幸福同在》。
（五）小結：
主持人：這節課大家的表現都很出色，獲得第一名的是第組，他們將獲得今天比賽的獎品。讓我們用掌聲表揚他們。（主持人頒獎，獎品一支鉛筆）
主持人：接下來請班主任羅老師為我們的班會課做總結。
2、班主任小結：同學們，生命像是一根絲線，一端繫著昨天，一端繫著明天。站在兩端之間，我們才知道：因為生命，我們才會擁有今天，因為今天，我們的生命才得以延續。
我們的生命是寶貴的，也是脆弱的，一次小小的意外就可能吹破生命那張薄弱的紙，生命只有一次，幸福快樂掌握在你的手裡，希望同學們通過這次班會活動，學會珍惜生命，養成自覺遵守交通規則的好習慣。最後，送給大家一首歌曲《交通安全》，希望大家每天都過得平平安安，快快樂樂。（播放歌曲《彭也新兒歌交通安全》）
交通安全設計方案範文 篇7
一、課題提出
陽城三中位於縣城中心，主校區新校區有師生約2500人。校門外只有一條道路通行，且路面經去年改建後變得更加狹窄。路邊小商小販眾多，沒有專門的停車場所，造成亂停亂放車輛嚴重。每逢上下學時段，從新校區至北街十字路口路段交通擁堵現象特別嚴重，長期以來，無論是路過司機還是行人都對此現象怨聲載道。特別是人車混流、人車搶道現象對學生的生命安全帶來極大隱患。
近年來，電視、報紙等媒體上交通事故的相關報導令人觸目驚心，而且學生的交通事故發生也日趨增多，儘管交通安全設施不斷增加，交通執法力度不斷加大，但仍無法阻止悲劇不斷重演。這就突現了交通安全的重要性及刻不容緩，相信所有的觀念值根於小時侯。所以，在班級組織學生開展一次“交通安全”綜合實踐活動非常必要，學生已有較好的組織合作能力和獨立活動能力，通過活動增強學生交通安全意識，培養從小遵守交通規則的習慣，從而在一定程度上降低學生交通事故的發生率，這也是對學生進行生存能力的培養。
二、活動目標
（1）通過活動使學生掌握一些常見的交通標誌，了解一些基本的交通規則。
（2）通過活動增強學生交通安全意識，培養從小遵守交通規則的習慣。
（3）培養學生的動手能力、觀察能力、統計分析能力、收集處理信息的能力、交際能力、語言表達能力及團結協作精神。
三、活動形式
分組討論、實地考察、查找資料、調查問卷、整理資料、實地採訪、宣傳發動、成果匯報等形式。
四、活動準備
（1）通過討論，了解學生對於“交通安全”哪些方面感興趣，想學些什麼知識，希望通過怎樣的活動去了解。
（2）通過討論確定分四個方面去了解，即交通設施、交通事故、交通違法、交通宣傳。學生根據自己的興趣選擇參加一組活動，教師對各組中有某方面特長的學生作適當調整。
（3）分組後各組學生設計出活動方案。教師對各組設計的方案匯總，並設計出總方案，同時確定好活動時所需要的各種工具。
（4）確定好方案後，對此次活動有一個整體的時間安排，活動中邀請部分家長一起參加，同時保證分組活動時有教師帶隊。
五、活動過程
每組根據活動內容和方案，設計具體活動和匯報方式，每位學生把活動所得資料存入本小組的活動檔案袋中。
交通設施調查組
目的：選擇中心地段人流量較多的馬路路口，了解路口的交通標誌及紅綠燈等交通設施的作用。
地點：陽城縣第三中學新校區到北街十字路口；
具體活動：
1、每位同學由父母陪同乘車觀察陽城三中新校區到北街十字路口路的交通設施，將觀察到的交通設施及標誌記錄在表格中。
2、將蒐集、了解到的交通標誌及設施，在組內交流，要求全班同學都來熟悉。
3、派出兩人採訪陽城三中新校區到北街十字路口的交警，了解關於交通設施及標誌的一些知識。在組內談談調查後的體會。
交通違法調查組
目的：了解交通違法的各種現象，並能根據違法現象說出自己的一些想法和策略。
地點：縣區內的任一個十字路口；
具體活動：
1、設計路口的車流量及人流量，根據統計的數據，談談自己的想法
2、統計違法情況。上下班高峰時，對汽車、腳踏車、電動車和行人等進行交通違法情況統計。
3、統計亂停、亂放車現象，拍攝成照片。並分析這種亂停、亂放車現象會早成哪些影響。
4、協助交警隊當一天的協管員採訪路人，詢問交通違法方面的情況。
交通事故調查組
目的：通過上網、看電視、閱報刊、採訪相關人士等方式了解近年全國及市、區交通事故發生情況，並能分析其原因，逐漸使同學們對交通事故的發生有一個比較全面和深刻的認識。
具體活動：
1、家裡能上網的同學上網查尋相關資料，其餘同學查閱其他資料。
2、採訪交警隊,觀看交通安全資料篇及交通宣傳版報，寫寫觀後感。
3、由組長將每人查閱的資料、採訪情況及觀後感匯總篩選，匯總材料。
4、由組長代表本小組做匯報交流，並選擇兩名成員對某一起交通事故進行原因分析和對策設計。
交通安全宣傳組
目的：通過各種方式的宣傳，培養提高學生的社會活動能力，同時，能夠使交通安全知識漸漸深入人心，促使全校學生都能夠自覺遵守交通規則，增強交通安全意識，進而減少交通事故的發生。
具體形式：
1、調查問卷2、分發資料
3、實地採訪4、畫宣傳畫
5、出黑板報6、設計剪報
7、編排小品8、蒐集資料
9、主題班會10、擬倡議書
具體活動及安排：
1、採訪交警隊關於交通安全的宣傳情況
2、調查問卷
3、分發資料並採訪家長
4、宣傳畫，交通事故剪報
5、書寫標語
6、小品演出
7、整理宣傳資料
六、成果展示：
活動結束，小組內以校園周邊交通擁堵問題調查報告的形式向有關部門提出整改建議；向有關交通參與者提出關於整治校園周邊交通問題。
交通安全設計方案範文 篇8
班會主題：
交通安全
目標：
掌握安全知識，培養學生“珍愛生命，安全第一”的意識。主題班會過程：
一、通報近期身邊發生的交通事故（可請學生列舉一些）
二、討論：學生集會、集體活動、課間活動中應該注意的安全事項。上下樓梯要注意什麼？
集體活動中要一切行動聽指揮，遵守時間，遵守紀律，遵守秩序，語言文明。
課間活動應當注意什麼？
三、學生飲食、就餐的安全注意事項。
不吃過期、腐爛食品，有毒的藥物（如殺蟲劑、鼠藥等）要放在安全的地方。
禁止購買用竹籤串起的食物：油反覆使用，竹籤容易傷人，食品衛生得不到保證，油炸食品有致癌物質。
四、交通安全注意事項
1、行人靠右走，過馬路要走斑馬線，注意觀察來往車輛，紅燈停，綠燈行，遵守交通規則。
乘坐公車注意事項，騎腳踏車須知，騎電動車注意事項，學生禁止騎機車上學。
2、如何加強教室安全
要注意教室的安全。學生上課離開本班教室一定要關好門窗，要將錢和貴重物品帶在身上，不能給小偷有可之機；不要把球帶到教學樓，在教室樓的走廓上踢，這種行為既違反了校規，又存在著很大的安全隱患，試想一想，若把玻璃窗踢碎，玻璃片飛入哪一位同學的眼中，哪後果是不堪構想的。
3、為什麼不能提前到校？
校門沒開，一些學生在校門發生矛盾，無人調解會造成不必要的傷害。在校門外擁擠，會造成意外傷害。
4、安全小常識
臨危逃生的基本原則：
保持鎮靜，趨利避害；學會自救，保護自己；想方設法，不斷求救；記住電話，隨時求救：
打電話時要說清地點、相關情況、顯著特徵。
五、小結
生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防範能力，作交通安全主題班會記錄到警鐘長鳴！
交通安全設計方案範文 篇9
一、教育目的：
安全教育是學校教育的一個重要組成部分，而交通安全教育尤為重要，因為學生每天上學、放學路上的交通情況比較複雜，特別是我們學校周圍的交通情況更是複雜。通過主題班會後，讓學生明白了交通安全的重要性，也了解了很多的交通知識，知道該如何去遵守交通規則，做到交通安全，讓家長、老師放心。
二、教育過程：
(一)展開聯想，揭示活動主題
出示課件：各種車輛的喧鬧聲，接著是緊急剎車的聲音，然後是人們的尖叫聲，螢幕由黑色逐漸變成鮮紅色。
大家認真地聽著，仔細地看著……
師問：同學們，剛才你們看到了什麼？聽到了什麼？想到了什麼？
同學1：我聽到了汽車的嗽叭聲，還聽到了剎車的聲音。
同學2：我還聽見了一個人的尖叫聲，我看見了血流出來了。
同學3：我好像看到了一場車禍，人被壓死在汽車下面。
師：是啊！多么可怕的車禍，為了不讓這樣的事情再發生，我們一定要注意交通安全。(引出活動主題)
(二)看新聞，發表自己的感想
1、看小品表演《踢球》兩個小朋友在路邊踢球，球不小心踢到了馬路中央，一個小朋友因為撿球斷送了一條腿。
2、看圖片：在未畫人行橫道的馬路上，有人突然改變行走路線、猛跑、後退；有人倚坐在人行道、車行道護欄上休息；有人為了圖方便，從車行道的護欄上跨過去。
(三)我們學生如何自覺遵守道路交通安全法律法規呢？
下面我們通過PPT來展示一些與我們學生出行有關的交通安全法律法規。
1、乘坐車輛首先要選擇車況良好，駕駛員技術好的車輛，如公交大巴、中巴車、計程車、學校接送車等。大家儘可能不要乘坐飲酒駕駛人開的車，更不能乘坐醉酒人開的車。如果你的父母開車，你應該積極勸導父母，為了家庭安全、幸福，千萬不可酒後駕車。
2、乘坐汽車後不要將頭、手伸出窗外，以防車輛與車輛交會時發生危險。不要向車外拋灑物品和吐痰，不要在車輛行駛途中與駕駛員閒談，不要在車上嬉笑打鬧。
3、騎腳踏車不能走機動車道。不要逆向行駛。橫穿馬路是應當下車推行，根據道路標線，按“右側通行”原則從非機動車道內繞道而行。騎腳踏車不要成群結隊、揪肩搭背、嬉笑打鬧、雙手離把。腳踏車轉彎時，儘可能伸出你的左、右手，示意你要轉彎的方向。
4、分道行走，自覺靠右，橫過道路一定要走在人行橫道線內，並按照紅燈停、綠燈行的規則通行。如有車輛要強行闖向人行橫道線時。
5、不盲目橫穿，要“一慢二看三通過。
6、不要邊走邊看書，不在馬路上相互追逐，不在馬路上玩耍和長時間停留。
(短片播放)
人行道上，人人有秩序行走；車道上，車輛分道行駛；十字路口，小交警在指揮交通；紅燈亮了，直行方向的車輛和行人都停了下來；綠燈亮了，車輛和行人才通行；……
師：瞧，學了交通法規，大家的交通安全意識加強了，一切是那樣井然有序。願我們每一個同學都知交通法規，守交通規則，愛惜生命，因為生命對於我們每個人只有一次。
三、總結
“安全第一，從我做起；安全第一，從小事做起，給危險掛上紅燈！老師和家長每天最惦記的就是你們的安全。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童死於非命，給家庭帶來了不幸，給父母造成無法癒合的創傷。今天我們召開以“注意安全，珍惜生命”的主題班會，讓我們真正懂得安全的重要意義。讓我們警鐘長鳴，一生平安！
交通安全設計方案範文 篇10
一、教學內容分析：
課程標準：了解、認識一些常見的交通標誌，不斷增強交通安全意識，能夠自覺遵守交通法規。
本節課分為是三個欄目：“認識交通標誌”、“學習交通法規”、“遵守交通法規”這一主題的宗旨是引導學生認識一些常見的交通標誌，學習有關的交通法規，從而達到遵守交通法規的目的。使學生明確遵守交通規則既是尊重自己的生命，也是尊重他人的生命。要共同維護好公共生活秩序。
在設計本節課時，我對教材中提供的範例進行了選擇性的使用，選擇了貼近學生實際生活的比較經典範例進行分析。本課是以認識交通標誌為重點，通過一些事例讓學生判斷對錯，用圖片中的事例增強學生的安全意識，增強活動的實效性。
二、學情分析：
本校周邊安全標誌不多，大多數學生居住的地方離學校不遠，對交通標誌的認識並不全面，只認識基本的且常見的交通標誌，如：紅綠燈信號標誌、人行橫道等。部分學生不懂得在交通標誌的指示下正確遵守交通規則。生活中多數學生自覺性差，學生作為現代交通的重要的參與群體，學習認識交通標誌，了解交通規則、遵守交通規則，避免交通事故，保證人身安全是他們急需要做的事。
三、教學目標：
1、增強交通安全意識，自覺遵守交通法規。具有一定的責任心。尊重自己、尊重他人。熱愛生命，熱愛生活。
2、具有識別簡單交通標誌的能力，懂得基本的交通法規，初步具備辨別對錯的能力，能夠講出一些交通安全的一些法規和措施。
3、認識一些常見的交通標誌，知道有關的交通法規，知道自覺遵守交通法規是一個人的基本素質。
四、教學重點：
認識常見的交通標誌，了解遵守交通法規的重要性，能夠在生活中自覺遵守交通規則，提高自我保護意識。
五、教學難點：
通過觀察，對別的方法，能夠了解交通標誌的不同含義，知道在交通標誌的提示下遵守交通規則的重要性。
六、媒體：
使用課件
七、板書：
交通標誌伴我行
禁止標誌警告標誌指示標誌
八、學習效果評價設計：
評價方式：
1、評價主體的多元化。
本課採用學生自我評價、學生相互評價、教師即時評價等。
2、評價方式的多樣化。
例如：學生間的相互質疑、課堂小測試、課前、課中、課後學習收穫的交流。
3、本教學設計與以往或其他教學設計相比的特點(300-500字數)
(1)、關注學生生活
本節課關注學生在主題單元目標下的學習，依據《課程標準》，源於教材，活用教材，始終將學習內容與學生現實生活相聯繫。我把學生熟悉的十字路口場所及學生過馬路時的情境引入課堂，激發學生學習興趣，從學生已有的交通安全意入手，讓學生了解在交通標誌的提示下遵守交通規則的重要性，創設過馬路的幾個情境，讓學生模擬走進十字路口去觀察，通過對過馬路時遇到問題進行討論交流，學會如何在安全標誌的指引下遵守交通規則，同時了解認識安全標誌的重要性，通過觀察、比較，學會認識多種安全標誌，最後回到生活中去，創設不同情境，小組活動套用學到的辨別安全標誌、遵守交通規則的初步知識，提高自我保護能力，這一系列活動，層層深入，有利於教學目標的實現。
(2)、注重活動體驗
品德與社會課程標準倡導與學習者的實際生活、真是生活有機的融合，使學習者通過切身生活體驗，學會生活，體驗道德的意義和價值。教學過程中我採用體驗式學習方式，以學生參與實踐活動為基礎，把活動作為體驗的載體。我針對教材內容和學生的特點，讓學生在情境中認識常見的安全和交通標誌，注意交通安全，能與他人合作、交流，分享感受，培養自我約束能力和良好的欣慰習慣！
交通安全設計方案範文 篇11
以人為本，先人後物，減少損失。隴川縣地方海事局制定水上交通應急處理預案，實行分級管理，層層落實責任，並做到各司其職，各負其責。
一、組織領導
按照“統一領導、通力協作、迅速反應、及時處理”的原則，成立水上交通事故應急預案處理領導小組，具體負責水上交通事故應急救援的統一指揮和組織協調工作，領導小組組成人員如下：
組長：李祥雲 隴川縣交通運輸局局長
副組長：許洪達隴川縣交通運輸局書記
羅相道 隴川縣交通運輸局副局長
閆峻豪 隴川縣地方海事局局長
成員：王麗燕 隴川縣交通運輸局辦公室主任
李文剛 隴川縣交通運輸局綜規股長
陳鳴 隴川縣交通運輸局計財股長
馮發榮隴川縣交通運輸局技術股長
劉宗躍 隴川縣交通運輸局路政股長
領導小組下設辦公室于海事局，負責處理日常事務工作，辦公室主任由閆峻豪擔任。
領導小組應督促各單位、鄉鎮政府成立現場應急處理小組。組長由鄉政府分管領導擔任，成員由具有專業技能的安全員、專（兼）職安全管理員組成，並成立一支負責應急救援的搶險隊伍，現場應保障有足夠的衛生醫療、救援、救護、治安保衛和通訊、供電、後勤保障的設施及人員，滿足現場。
二、機構和職責
（一）應急預案處理領導小組職責。
1、負責啟動所有適當的應急程式和措施，提供必要的人、財、物資源。
2、督促各有船單位、個人根據隴川縣地方海事局水上交通事故應急處理預案，制定相應措施，並負責落實。
3、安全事故或緊急事故發生後，負責組織和指揮、實施應急搶險工作，並逐級上報相關情況。
（二）屬地單位、縣鄉鎮政府制定現場應急處理小組職責。
1、負責制定現場應急處理日常工作和相關人員的工作職責，做到職責明確，考核兌現。
2、發生水上交通事故或其他異常情況時，應如實報告應急預案處理領導小組，並及時組織救援行動，及時控制險情蔓延，事後對事故發生進行全面分析處理，總結經驗教訓，制定整改措施。
3、事故單位應積極妥善地做好各項善後工作和恢復生產工作。
三、事故劃定和預案啟動
（一）當發生安全事故或其他緊急情況符合以下條件時，應急預案處理領導小組主要領導及成員應趕赴現場直接參加組織救援、搶險和調查處理：
1、一次性死亡人數（含失蹤）3人以上的；
2、發生水上爆炸、污染、碰撞和沉船等嚴重事故的；
3、事故損失在10萬元以上的。
（二）當發生安全事故或其他緊急情況符合以下條件時，應急預案處理領導小組相關領導及成員應趕赴現場直接參加救援、搶險和調查處理：
1、一次性死亡人數3人以下的；
2、發生碰撞和沉船等事故的；
3、事故損失在10萬元以下的。
以上安全事故發生2小時內，應向領導小組、當地政府及相關部門報告，同時應立即啟動本部門相應級別的事故應急處理工作程式，積極開展施救工作。
四、應急處理回響工作程式
（一）應急預案領導小組應急處理回響工作程式
1、接警後，進入回響工作程式，組長要過問事件並親自到第一現場負責組織指揮，制定臨時應急處理措施，及時進行救援、搶險和處理工作，防止事故進一步擴大和蔓延，將事故造成的負面影響降到最低程度，確保當地社會的穩定。
2、要求各單位應急處理機構要按照職責做好救援、搶險和處理回響工作，並按程式及時向相關單位、部門報告事故處理進展情況。
（二）監督現場應急處理小組應急處理回響工作程式
發現、接到水上交通安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應急預案處理領導小組，並及時組織救援、搶險和處理，切實排除險情和搶救人員、財產，防止事故的蔓延擴大。
五、制度與管理
（一）進一步建立健全安全生產事故報告制度、安全檢查事故報告制度，並由專人負責安全生產事故的收集、統計、審核和上報工作，並嚴格遵守事故報告的真實性和實效性。
（二）督促各單位、鄉鎮政府經常組織幹部職工及船員、渡工學習水上交通安全管理條例、安全生產法，不斷提高安全防範意識和自我保護意識。
（三）當安全事故應急處理工作結束後，各級領導小組應及時進行總結、分析、獎懲，總結成績，找出並改進不足，按“四不放過”原則吸取教訓，進行整改。
（四）在應急安全事故處理工作中不得相互推諉，耽誤時間，弄虛作假，隱瞞真實情況，一經查明將嚴格追究其責任；構成嚴重犯罪的，移交司法機關依法追究其法律責任。
（五）特大交通事故發生的單位、渡口，按照《國務院關於特大安全事故行政責任追究的規定》進行依法處理。
（六）水上交通事故應急預案處理領導小組人員，由於工作變動等原因，應當由現繼任人承擔相應責任。
交通安全設計方案範文 篇12
為有效預防全鎮交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民民眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《龍門鎮道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）。
一、基本原則
（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，並有針對性地制定應急預案，採取預防措施，防範重特大事故發生。
（二）統一領導，協調聯動。各村各有關部門要在鎮政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生後，各村各有關部門應及時做出反應，果斷採取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。
二、適用範圍
本預案適用於龍門鎮行政轄區內道路交通可能發生的緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過12小時。
（三）交通事故。發生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。
三、情況報告
（一）發生緊急情況時，現場司機或民眾可撥打報警電話（）向龍門鎮派出所報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話（）向龍門鎮衛生院求救。龍門鎮派出所和龍門鎮衛生院接到報警或求救電話後，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門或鎮政府（值班電話）報告。
（二）在發現或得知發生緊急情況後，緊急情況發生地的村委會必須立即向龍門鎮政府報告。緊急情況下，可直接向鎮長和鎮黨委書記報告。
（三）龍門鎮政府辦公室接到報告後，立即向鎮長和分管領導報告，並按照鎮長或分管領導的指示，在最短時間內（規定時間內）將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導
（一）鎮政府成立道路交通安全應急救援領導小組，領導小組組長由鎮長王偉同志擔任，副組長由鎮政府分管領導任江（分管交通、安全生產等工作）擔任，領導小組成員由其它鎮領導班子成員、各村支部書記及村主任、各村駐村組長、衛生院負責人、龍門鎮派出所負責人、安監辦等部門組成。領導小組主要職責是指導、督促、檢查全鎮交通道路安全情況；督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發布公告，指定報導負責人。
（二）領導小組下設綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組、事故調查組。
1、綜合協調組：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，並做好信息反饋工作。
2、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現嚴重交通堵塞、發生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由龍門鎮派出所單獨成組。龍門鎮派出所主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安等工作；如有人員傷亡情況，首先要協助醫療救護組搶救傷員。
3、應急救援組：發生緊急情況後，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現場協助事故搶險組實施搶險救援。
4、醫療救護組：主要職責是在接到搶救信息後，迅速組織醫護人員和車輛以及醫療設備，在最短時間內趕到事故現場，並迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由王澤軍擔任，成員由鎮衛生院相關醫護人員組成。
五、預案啟動
緊急情況發生後，沿線各村各有關部門要快速反應，首先啟動預案組織實施應急救援。
（三）預案的啟動由鎮黨委書記或黨委書記指定的領導決定。按照預案要求，迅速組成鎮應急救援領導小組，由領導小組綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場，並預案的主要負責人。鎮指揮部到達現場後，根據現場實際情況進行指揮。
六、應急措施
（一）鎮領導小組到達現場後，綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組和事故調查組按照領導小組指令立即就位並按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
（二）龍門鎮派出所加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
（三）鎮衛生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關部門和單位必須從全局出發，服從領導小組的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
（一）鎮政府針對交通道路發生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
（二）加大路面控制力度。派出所要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒後駕車、超速、超載、夜間不按規定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做好公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全 。
（三）加強交通安全宣傳。警務室、交管站要將宣傳交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民民眾特別是司機朋友積極配合併主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發生。
（四）大力整治事故黑點。派出所要認真、詳細排查鎮境內交通道路事故黑點，並制定和落實事故黑點整治計畫和措施。鎮交通管理站等相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發生。
（五）沿線各村各有關部門要根據本應急預案，結合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，並上報鎮領導小組備案。
交通安全設計方案範文 篇13
主辦：xx市公安局交通警察支隊
電視台大象網交通頻道
承辦：電視台大象網交通頻道
協辦：xx市建築垃圾清運行業協會
一、活動主題：反思交通安全 共創平安
二、活動背景：隨著機動車數量快速增加，人車路矛盾突出，交通事故數量也不斷上升，為喚起人們關注交通安全意識，正視交通安全現狀，我國把每年的4月30日定為全國交通安全反思日。希望有更多的市民來關注交通安全，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視並改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利!
三、活動目的：車可修復，人無來生，紅燈可以等，生命不能重來。藉此活動向廣大市民宣傳交通安全知識，反思自己平時出行中存在的交通安全隱患，喚起更多的市民關注交通安全，反思以往行路駕車的陋習，從而依法行車走路，不斷創造安全暢通的交通環境。
四、活動時間：20xx年4月28日
五、活動地點：xx市交巡警二大隊
六、議程：
1、9:30—10:00：參會人員簽到。
2、10:00—10：30：統一參觀、體驗、觀感交通安全影像、展板、資料室。主要包括：
(1)交警支隊宣傳板塊，一是展出近期或者有代表性的交通事故;二是一些基本的交通安全知識;三是介紹全國交通安全反思日
主持人介紹領導和來賓。介紹全國交通安全反思日
(2)、主辦單位領導致辭
(3)、交警支隊相關領導致辭
(4)、建築垃圾清理協會發表講話
(5)、交管專家做交通安全講座、法律知識講座
(6)、與會渣土車駕駛員代表談安全出行感受
(7)、與會人員溝通交流
(8)、交警支隊與建築垃圾清理協會及相關貨運公司簽訂無交通違法保證書
七、活動外宣
1、宣傳橫幅，標語要鮮明
2、將本活動相關信息發布到相關網站和微博上
3、邀請主流相關媒體參與，形成輿論氛圍
4、邀請相關的大客(貨)車司機和易發交通安全事故單位參與反思
5、總結交通事故發生的原因及反思我們日常的出行陋習，警示交通參與者遵守交通安全
聯繫人：彭 電話： 邢 電話：
交通安全設計方案範文 篇14
為全面推進交通運輸法治政府部門建設，深化交通運輸綜合行政執法改革，鞏固和拓展交通運輸執法領域突出問題專項整治行動成果，進一步推動和深化交通運輸執法規範化長效機制建設，根據廳黨組部署，結合實際，制定本方案。
一、總體要求
堅持穩中求進工作總基調，緊扣嚴格規範公正文明執法，緊盯執法領域各類突出問題，鞏固和拓展執法領域突出問題專項整治行動成果，落細落實執法規範化長效機制，推動交通運輸行政執法隊伍實現長效治理。
二、組織領導
廳黨組高度重視交通運輸執法領域突出問題常態化查糾整改工作，要求切實加強組織領導，把常態化查糾整改作為落實執法規範化長效機制的一項關鍵性工作抓緊抓實，逐級落實責任，確保持續發力。成立以廳分管法制工作領導為組長，廳法制處處長湯遠華為副組長，廳直有關單位、廳機關有關處室負責人為成員的常態化查糾整改工作小組。整改工作具體由廳法制處牽頭，組建工作專班，明確任務措施，落實責任分工，加強跟蹤督導，確保整改工作取得實效。
三、整改問題
聚焦6月29日交通運輸部召開落實交通運輸執法規範化長效機制視頻會議通報的共性問題、省委依法治省辦《湖南省道路交通安全和運輸執法領域突出問題線索清單》交辦的個性問題、省公路水上“三亂”治理民眾投訴舉報的問題等3類重點問題，開展常態化查糾整改。
（一）交通運輸部通報的共性問題。即短板弱項問題4類，包括思想認識不到位、協同聯動不緊密、查糾整改不主動、工作實效不突出的問題。
（二）省委依法治省辦交辦的個性問題。共涉及交通運輸執法領域突出問題82個，分別是長沙市13個、衡陽市2個、株洲市4個、湘潭市11個、邵陽市2個、岳陽市6個、常德市4個、張家界市2個、益陽市6個、郴州市5個、永州市9個、懷化市7個、婁底市5個、湘西州6個。
（三）公路水上“三亂”治理民眾投訴舉報的問題。共受理民眾投訴舉報問題11件，分別是衡陽市1件、湘潭市2件、邵陽2件、岳陽市1件、常德市1件、郴州市2件、永州市2件。
3類重點問題詳細情況見附屬檔案《交通運輸執法領域突出問題線索清單》。
四、重點任務
（一）抓緊抓實常態化查糾整改
1.制定印發本地區、本系統常態化查糾整改工作方案，明確任務措施，落實責任分工；建立並動態更新覆蓋省市縣三級的執法領域問題線索庫，對問題線索逐一核查，明確整改措施、責任單位和完成時限，加強跟蹤督導；建立掛牌督辦制度，對人民民眾反應強烈、社會關注度高、引發負面輿情的重點問題以及投訴舉報高頻事項在省級層面掛牌督辦；組織對本地區、本系統執法領域突出問題開展一輪深入摸排，重點排查隨意攔車扣車、頂格處罰、一刀切執法、選擇性執法、“吃拿卡要”、以權謀私、公權私用、權錢交易等問題，防範排查和化解矛盾風險。（牽頭單位：廳法制處；參加單位：廳基建處、養管處、運輸處、港航處，省公路事務中心、水運事務中心、道路運輸管理局、交通建設質量安全監督管理局，市縣交通運輸主管部門）
2.逐級建立領導班子成員基層執法站所聯繫點制度。落實警示案例通報制度，開展警示通報。制定本地區、本系統執法領域突發事件應急處置預案和輿情應對方案，逐級報至省級交通運輸主管部門備案。加強輿情跟蹤監測，建立問題預防預警機制。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）
（二）堅持不懈深化執法為民
3.主動接受民眾監督。進一步暢通投訴舉報渠道，提升12328套用和服務水平，建立投訴舉報案件定期分析制度。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）
4.組織開展一次執法工作社會滿意度測評。（牽頭單位：廳法制處；參加單位：廳基建處、養管處、運輸處、港航處，省公路事務中心、水運事務中心、道路運輸管理局、交通建設質量安全監督管理局）
5.紮實推進說理式執法。制定說理式執法工作指引，聚焦執法檢查、案件辦理、文書製作等重點環節，把法制宣傳教育融入執法辦案全過程，推動說理式執法工作流程化、標準化。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）
6.繼續辦好執法工作中的民生實事。組織制定年度執法為民實踐活動計畫，明確為民眾辦實事解難題項目清單。堅持開展基層執法站所長接待日活動，每月確定一日作為接待日，接待到訪企業民眾，聽取意見建議，協調解決困難訴求。結合疫情防控、保通保暢等工作細化便民服務舉措，協調解決轄區內企業和從業人員的問題困難，強化幫扶支持力度，參加志願服務活動，展現執法隊伍良好形象。（省市縣交通運輸主管部門及其執法機構按職責分工負責）
（三）持之以恆加強隊伍建設
7.常態化開展思想政治教育，制定思想政治教育計畫，列明重點學習書目，列出研討專題，做到每月一次集中學習、每季度一次集中研討。（省市縣交通運輸主管部門及其綜合執法機構按職責分工負責）
8.交通運輸執法部門領導班子成員到基層執法站所講黨課，定期與基層一線執法人員開展談心談話。以執法站所為單位每季度組織執法人員開展思想交流，從思想上、作風上、服務上主動找差距、找不足、促提升。（省市縣交通運輸綜合執法機構按職責分工負責）
9.提升執法隊伍素質能力。繼續深入推進執法隊伍素質能力提升三年行動。充分運用好交通運輸部制定的執法人員培訓大綱、應知應會手冊、執法操作指南。以現場檢查、調查取證、應急處置、案卷製作為重點，加強執法全過程現場模擬訓練，分崗位、分年齡制定針對性訓練計畫，組織業務骨幹、執法標兵與一線執法人員開展一對一交流，發揮傳、幫、帶作用。（省市縣交通運輸主管部門及其綜合執法機構按職責分工負責）
10.進一步深化“四基四化”建設。充實配優基層執法站所領導班子，加強領導班子思想政治建設和紀律作風建設。緊盯基層執法站所長等重點崗位，堅決查處領導幹部違紀違法問題。按照財政部、法務部《綜合行政執法制式服裝和標誌管理辦法》的部署和交通運輸部的要求，完成執法制式服裝和標誌配發工作。組織實施執法標識標準和執法基礎裝備配備標準，加強裝備使用管理。推廣運用行政執法綜合管理信息系統建設，加快推進部省系統聯網工作，完成執法機構校核和執法人員信息錄入，摸清機構人員底數，建立完善基礎台帳。深化線上培訓系統運用，用足用好線上培訓課程和考試題庫，加強執法人員線上培訓。（省市縣交通運輸主管部門及其綜合執法機構按職責分工負責）
（四）完善協同聯動工作機制
11.建立工作調度機制。定期召開執法規範化工作調度會議，加強工作部署，推動工作落實，及時解決問題、化解風險隱患。對工作推進不力、風險隱患較多的地方和單位進行點對點調度、跨層級調度、進駐式督導。（牽頭單位：廳法制處；參加單位：廳基建處、養管處、運輸處、港航處，省公路事務中心、水運事務中心、道路運輸管理局、交通建設質量安全監督管理局）
12.建立基層執法站所長執法規範化建設專項考核機制。根據投訴舉報數據、走訪轄區企業、從業人員和訪談過境駕駛員等方式，按季度評估站所規範化建設情況，作為年度考核、績效評定、職級晉升、崗位調整的參考依據。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）
13.更加注重協調聯動。建立完善省市縣三級聯絡員工作體系，將聯絡員機制延伸至市縣級，進一步增強工作時效性和有效性。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）
14.更加注重典型示範。完善工作簡報機制，及時將交通運輸部印發的簡報轉發到市縣基層，制定本地區、本系統工作簡報，進一步提高簡報內容質量，搭建交流推廣平台。（牽頭單位：廳法制處；參加單位：廳基建處、養管處、運輸處、港航處，省公路事務中心、水運事務中心、道路運輸管理局、交通建設質量安全監督管理局，市縣交通運輸主管部門）
五、工作要求
（一）不折不扣抓好線索清單問題整改。各級交通運輸主管部門要把解決人民民眾關切的焦點、痛點和難點作為首要任務，堅持問題導向，對照3類重點問題線索清單中的各方面問題，以點帶面、舉一反三，全面深入開展問題排查並立行立改，持續將整改工作向縱深推進。各市州交通運輸主管部門要迅速行動，逐項核查和明確清單中各問題的責任單位、整改措施和完成時限，迅速組織整改並在全面核查整改結果的基礎上，於7月30日前將本地區整改情況形成專項報告報送廳。廳將加強對整改工作的業務指導、工作調度和督查督辦，及時跟蹤和通報整改情況，確保清單中的問題切實整改到位。對於本清單中問題線索涉及的違法違紀的責任人、責任單位，以及整改措施不力、整改不到位、敷衍塞責、弄虛作假或拒不整改的個人或單位，要嚴格按照有關檔案規定從嚴追責問責。
（二）繼續深入開展專項調研督察。各級交通運輸主管部門要圍繞交通運輸部執法領域突出問題專項整治行動查擺的5類重點問題、中央依法治國辦開展道路交通運輸執法領域突出問題調研督察明確的7個方面問題，繼續深入民眾、深入基層、深入一線，廣泛聽取人民民眾、司乘人員、運輸企業負責人的意見建議；要充分調動各方面力量，運用好新聞媒體、信訪投訴舉報、12328服務監督熱線等各方面的渠道和力量，注重傾聽和收集一線執法辦案人員的意見，繼續深挖其他突出問題，動態形成問題線索清單並督促整改落實。
（三）建立健全執法規範化長效機制。各級交通運輸主管部門要堅持“當前改”與“長久立”相結合，深入查找問題背後深層次成因，強化整改的針對性、系統性，在此基礎上建章立制、強化管理，推動各類問題一體整改、一體推進，確保整改效果長期鞏固不反彈，形成推進執法規範化建設長效機制。
交通安全設計方案範文 篇15
今年3月28日是第二十一個全國中小學生安全教育日，主題為“強化安全意識，提升安全素養”。根據《關於做好20xx年中小學生安全教育工作的通知》(教基一司函[20__]8號)及省、市有關檔案精神，結合我縣教育實際，為切實開展好安全教育日主題教育活動，進一步提升中國小校安全教育水平和中小學生安全素養，更好地保障中小學生安全健康成長，維護教育系統和諧穩定，現將有關事項通知如下：
一、高度重視，強化對教育日活動主題進行宣傳
各單位要高度重視安全教育日活動開展，將安全教育日期間的教育活動做為當前校園安全管理的重要工作，緊緊把握今年的教育主題，結合單位安全管理工作實際情況，制定切實有效的工作方案，周密安排，精心組織，切實把各項活動要求落到實處。各中國小幼稚園要充分發揮宣傳櫥窗、黑板報、校園廣播、校刊校報等載體作用，大力做好安全教育日活動專題宣傳工作，積極營造良好的輿論氛圍。
二、紮實開展安全教育，切實增強師生安全意識
各中國小幼稚園要立足實際，結合季節變換和學生年齡特點，通過安全知識競賽、觀看安全教育片、召開主題班會、舉辦知識講座等形式，廣泛開展形式多樣的安全教育活動，注重實踐性和技能性教育，可以把安全教育日拓展為“安全教育周”、“安全教育月”，實現安全教育常態化。要按照《中國小公共安全教育指導綱要》要求，把安全教育納入日常教育教學活動之中，貫穿於學校教育各個環節，結合各種教育日、紀念日等，推動安全教育實現制度化。要充分利用地方課程、校本課程時間，定期開設安全教育課，努力實現安全教育“有課時、有教材、有師資、有培訓、有教研、有評價”，推動安全教育實現課程化。要突出安全教育重點，加強防溺水、交通安全、消防安全、應對自然災害、防範校園傷害等方面教育，讓安全知識入腦入心。要防止活動搞形式、走過場，力求突出安全教育的實效性，切實增強師生安全意識。3月28日18：00-18：30,湖南衛視《新聞大求真》欄目將播出教育部委託策劃製作的安全教育日專題節目，請組織中小學生收看。
三、認真組織應急演練，切實提高師生避險能力
各中國小幼稚園要認真貫徹《中國小幼稚園應急疏散演練指南》，進一步完善公共突發事件應急預案和各種專項預案，不斷增強預案的針對性、操作性、實用性，落實中國小校每月開展一次、幼稚園每季度開展一次應急疏散演練。演練活動要做到事前有計畫、有方案，事後有點評、有總結，通過演練使每一名師生都熟記疏散路線，在遇到緊急情況時能夠安全、快速撤離，切實提高師生應急避險能力。活動期間，有條件的單位要協調消防、公安、應急等部門進行現場觀摩指導。
四、持續開展好“大快嚴”集中行動
新學期開學後，縣教育局對全縣部分學校進行了安全督查，發現個別學校還存在門衛管理不嚴格、制度落實不到位、教育開展不及時、隱患整改不徹底等問題。各單位要結合當前開展的“大快嚴”集中行動，在安全教育日期間，紮實開展以校車、校舍、消防、食品衛生、實驗室、校園周邊為重點的安全隱患排查整改活動，強化校園安全痕跡化管理，落實好台賬登記註銷制度，做到問題排查不全面不放過，隱患整改不徹底不放過，責任落實不到位不放過。
五、推動落實監護人安全責任
各中國小幼稚園要密切家校聯繫，定期召開專題家長會，告知家長認真落實監護人職責，切實承擔起學生脫離學校監管後的看護責任，使安全意識深入人心、家喻戶曉，確保孩子離校後有人管。對於留守兒童，學校要給予更多的關心和愛護，採取適當的方式與家長取得聯繫，督促家長或其他監護人履行好監護職責。溺水仍是導致中小學生非正常死亡的第一殺手，隨著天氣的轉暖，中小學生溺水事故將進入高發期。各中國小幼稚園要在4月中旬之前，確保將教育部基教一司預防溺水《致全國中小學生家長的一封信》(附屬檔案)發放到每個學生家長手中，並要求家長在回執上籤字，學校統一回收保管，上報溺亡情況時必須附溺亡學生家長簽字的該信回執。
各單位要注重總結好的經驗做法，於4月4日前將活動總結和影像材料報市教育局安全辦公室。
交通安全設計方案範文 篇16
一、總體要求
健全完善政府統一領導、各部門協調聯動、社會各界共同參與的交通安全管理格局，全面提升人、車、路、環境和交通安全管理水平。到20__年底，全街道路交通事故死亡人數下降30%，力爭不發生較大及以上事故，萬車死亡率低於全省平均水平。
二、主要措施
（一）開展道路交通安全整治“大會戰”，街道集中力量於20xx年8月至10月配合有關部門開展為期三個月的道路交通安全整治“大會戰”。到10月底，道路交通事故死亡人數同比下降20%以上，不發生較大以上事故。
（二）積極配合有關部門做好強化駕駛人源頭管理、加強車輛安全整治。
（三）提高道路安全保障水平
組織開展道路安全隱患排查：街道將於9月份由街道分管交通的領導、燕南派出所、公路站以及各村居主任，對轄區道路安全隱患進行排查，10月1日前完成排查工作，建立隱患點工作檯帳，制訂整治方案。並上報有關部門積極配合組織實施。
強化道路安全隱患整治。一是推進安保工程。積極實施農村公路安保工程，進一步加強道路安全防護設施建設，特別對臨水臨崖、連續下坡、急彎陡坡等事故易發路段，嚴格按標準安裝隔離柵、防護欄、防撞牆等安全設施，設定標誌標線。二是明確隱患整治的責任。對排查出的仍未納入安保工程建設的全市約30餘處道路安全隱患，分輕重緩急，力爭3年內分期分批完成整治。街道將多渠道籌措資金，進一步加大整治經費的投入。從明年起街道每年安排部分資金，用於農村道路隱患整治工作，力爭3年內將全街的交通安全隱患整治到位。
（四）積極配合加大農村道路交通安全管理力度
統籌城鄉公共運輸發展，加大農村客運補助力度，在符合二廳一局的《福建省農村客運車輛安全通行條件（試行）》情況下，拓展延伸農村地區客運的覆蓋範圍，解決農村民眾出行難問題。提高農村客運的通達率，農村客車合格衛星定位裝置安裝率達90%以上。9月底前，全市自8月25日起，對所有農村客運企業的運營資質、客運車輛技術狀況、駕駛員從業資格等情況進行全面核查，對存在重大安全隱患的，堅決依法取消運營資格，提升農村客運的服務質量。嚴格落實農村公路建設養護管理主體責任，制定改善農村道路交通安全狀況的規劃，落實資金，加大建設和養護力度。
（五）深入推進“文明交通行動計畫”，廣泛開展交通安全宣傳進農村、進社區、進企業、進學校、進家庭活動，推行實時、動態的交通安全教育和線上服務。建立交通安全簡訊發布平台，面向轄區機動車駕駛人定期發布交通安全宣傳、惡劣天氣預警等信息。
三、保障措施
（一）加強組織領導。街道成立道路交通安全綜合整治“三年行動”領導小組，謝寧主任任組長，分管交通的賴靄利副主任任常務副組長，下設辦公室由王小輝兼辦公室主任。定期分析研判安全形勢和綜合整治情況，研究部署重點工作，解決存在的突出問題。
（二）落實政府和部門監管職責。道路交通安全綜合整治“三年行動”實施主體是各級政府。各級政府和有關部門要按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”的原則，按照《福建省道路交通安全監管職責暫行規定》落實監管責任，切實構建“權責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協調聯動機制。同時要嚴格責任考核，將道路交通安全工作納入綜治、精神文明創建、平安建設、績效管理和有關領導幹部實績考評的重要內容。
（三）強化監督檢查。市道路交通安全綜合整治“三年行動”領導小組辦公室要建立督查制度，制定整治效果檢查評價體系。街道每年1月3日前要將本轄區道路交通安全工作情況向市政府作出專題報告，並抄送市道路交通安全綜合整治“三年行動”領導小組辦公室。
交通安全設計方案範文 篇17
為進一步做好道路交通安全常識的宣傳教育，提高小學生交通安全意識和交通文明素質，預防道路交通事故發生，使同學們高高興興上學，平平安安回家，結合我校的實際情況，特制定本方案。
一、活動目的
1、通過本次宣傳教育活動，增強小學生的道路交通安全常識，使他們懂得指揮燈信號的含義，行走、乘車、騎腳踏車必須遵守的規則。
2、通過活動教育，培養小學生從小就養成自覺遵守交通法規的良好習慣，保障自己和他們人身安全。
二、活動主題：
以人為本，以防為主，遵守交規，珍愛生命。
三、活動內容：
1、同學介紹自己收集到的“道路交通安全常識”和“交通事故案例”。親身感受，培養學生的自護能力。讓學生感受“遵守交通法規，珍惜生命”的重要性。同時，組織交通法規等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。
2、轟轟烈烈開展學生交通安全知識宣傳活動。我們利用綜合實踐課，專門設定“交通安全在心中”為內容的教育課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
3、與交警中隊聯繫，索取有關交通安全的圖片資料，並將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標誌牌和事故案例圖片等展板，在學校內進行展覽。
4、加強對學校師生腳踏車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規範停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。
5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規範家長的交通行為。
6、開展知識競賽活動，活動室外面懸掛“道路交通安全常識”宣傳標語，(如：生命只有一次，平安伴我一生。珍惜生命，遵章出行。)營造安全教育濃厚氛圍。活動室內：黑板上用美術字書寫“遵守交規，珍愛生命”，牆壁上貼上各種交通信號、標誌等圖片及交通常識宣傳資料。
交通安全設計方案範文 篇18
一、總則
1.編制目的
以人為本，提高快速反應和應急能力，將應急救援工作納入法制化、科學化和規範化的軌道，保障人民民眾的生命財產安全，確保我鎮生產安全和社會穩定，促進經濟社會全面、協調、可持續發展。
2.編制原則
堅持以人為本、預防為主、及時控制、消除隱患的原則，建立健全統一領導、分級管理、職責明確、反應靈敏、運轉高效的預警和應急機制，提高政府的社會管理水平和應對突發事件的能力，最大程度地減少事故造成的損失。
3.編制依據
依據有關法律、法規以及縣《總體應急預案》相關條款制定。
4.工作原則
以人為本，預防為主；統一領導，分級負責；依法規範，加強管理；屬地管理，條塊結合；快速反應，靠前處置；資源整合，信息共享；依靠科技，協同應對。
建立預警和處置生產安全事故快速反應機制，強化人力、物力、財力儲備，增強應急處理能力。確保早發現、早報告、快處理等環節緊密銜接，一旦出現隱患或事故，快速反應，及時準確處置。
5.適用範圍
本預案用於指導預防和處置發生在我鎮的道路交通事故，適用於本轄區內的機關、村社、事業單位（部門）、企業等。
二、應急救援組織機構設定及其職責
為加強對道路交通事故應急救援工作的組織領導，鎮政府成立武平鎮生產安全事故應急救援領導小組，領導小組人員組成如下：
組長：李俊鎮黨委副書記、鎮長
副組長：馬勇鎮黨委委員、副鎮長、人武部長
成員：許勇武平派出所所長
楊省鎮黨政辦主任
羅成波鎮應急辦主任
譚應君鎮財政所負責人
向美蓉鎮社會事務辦主任
陳小紅武平衛生院院長
領導小組下設辦公室在應急辦，由羅成波同志負責日常工作。領導小組負責日常事務及組織協調、督促檢查轄區內各企業、單位落實相關各項措施。
同時設立後勤保障組、醫療救護組、警戒與治安組。辦公室、各工作組主要職責如下：
辦公室：由應急辦、黨政辦工作人員負責，承擔溝通聯絡、組織協調工作。
後勤保障組：由農服中心、計生辦、經發辦等負責，負責現場救援人員的辦公場所、食宿、相關物資準備等後勤保障工作。
醫療救護組：由衛生院負責，提出醫療衛生資源調配方案並組織實施。組織有關人員對傷亡人員實施現場救治、處置和轉送工作。
警戒與治安組：由派出所負責，負責事故現場安全保衛、重點嫌疑人監控、治安管理、交通疏導和人員疏散工作，並制定緊急情況下安全保衛方案。
應急情況發生時，即時成立現場救援指揮部。現場救援指揮部為鎮生產安全事故應急救援領導小組的臨時派出機構，負責統一指揮現場救援工作和分配、調度人力、物力等相關物資。
三、預防預警機制
1.信息監測與報告
領導小組辦公室實行預防預警機制，各村、各單位、各部門負責建立監測網路，設立監控點，發現安全事故及道路隱患，應及時向政府值班電話報告（70660008），鎮政府在接到報告後，及時與相關部門聯繫，並負責向縣政府報告有關情況，鎮政府在接到報告後應立即啟動應急預案。
2.應急信息報送主要內容
（1）事件發生的時間、地點、規模、當前狀況等基本情況；
（2）事發地相關部門已做的工作和採取的措施；
（3）造成的影響；
（4）需要報告的其他事項。
四、分級回響
一旦事故發生，我鎮分別啟動相應的應急回響程式。
1.三級回響
情況描述：企業、單位、部門的初期回響已能完全應對發生的事故，事故的發生沒有造成人員被困，事故事態已被完全控制且沒有擴大的情況，沒有需疏散或現場避險的人員。
回響行動：鎮生產安全事故應急救援領導小組派出人員進行情況調查，排查相應安全隱患以防止次生事故的發生，並對發生生產事故的企業、單位、部門提供必要的醫療、物資幫助。
2.二級回響
情況描述：企業、單位、部門的初期回響不能完全應對發生的事故，但事故已受到控制，事故的發生造成少數人員被困或受傷，事故事態有擴大的可能性，需疏散或現場避險。
回響行動：鎮生產安全事故應急救援領導小組即時組成現場救援指揮部，各工作組全部到位，在現場救援指揮部的統一調度指揮下開展工作。現場救援指揮部在接事故報告1小時內組織相應人力、物力趕赴現場救援。同時通知縣有關部門做好相應的救助準備。
3.一級回響
情況描述：企業、單位、部門的初期回響不能應對發生的事故或初期回響失敗導致事故不受控制，且事故的危害性較大並較易擴散，事故的發生造成較多人員被困或受傷且危險狀況無法解除。
回響行動：各工作組全部到位，在現場救援指揮部的統一調度指揮下開展工作。現場救援指揮部在接事故報告40分鐘內組織相應人力、物力趕赴現場救援。即時請求臨近鄉鎮和縣有關部門提供援助。
五、回響程式
1.接警。事故發生初期，事故單位或現場人員應迅速啟動本企業、本單位的應急預案，採取自救措施，全力搶救受傷人員和財產，疏散有關人員，保護現場和控制事態發展，並立即報警（電話：110、120、119），同時報告鎮值班室。
2.確定回響級別及預案啟動。鎮值班室將情況報告鎮道路交通事故應急救援領導小組，由領導小組根據具體情況決定啟動相應級別的.回響程式。
現場指揮。鎮生產安全事故應急救援領導小組接值班室報告後啟動應急預案，並組織、指揮各小組到位，並在鎮生產安全事故應急救援領導小組的統一指揮下，開展事故的處理與救援工作。
現場恢復。現場救援結束後，應急救援領導小組在保護好現場以利事故調查的基礎上，恢復區域秩序和組織疏散的人員恢復正常的生活，必要時提供相應的物資援助。
六、保障措施
1.交通運輸保障。本鎮長備有榮威SUV、獵豹兩輛車，根據鎮應急領導機構的指令隨時執行應急運輸任務，同時及時做好重點公路的除雪、除冰和清障工作，保證在最短時間內恢復通車。
2.應急隊伍保障。按照《武平鎮安全生產應急救援預案》等檔案的規定，組織應急救援隊、應急突擊隊。
3.通訊保障。將應急成員單位的電信聯絡工具記錄在冊，建立通信信息庫，利用電信聯絡工具或文字通報，及時傳達救治進展情況，後勤組負責向黨政領導機關、現場指揮部等進行聯絡通報。
4.醫療衛生保障。由鎮衛生院進行現場救治，與縣醫院建立傷員求助機制，確保醫療救治、醫藥物資的渠道通暢。
5.治安保障。根據事故的性質，防止災民和社會公眾的情緒波動或受不法分子的煽動，保證社會穩定，提請公安治安大隊警力支持，進行安全警戒。
6.資金保障。原則上本鎮自籌，如數額過大，申請縣政府解決。
7.物資保障。購置必要的生活、搶險物資備用。
8.社會動員保障。事故難以控制時，動員社會公眾志願者援助救災。
七、應急結束
由鎮道路交通事故應急領導小組根據應急工作進展，適時公開發布信息，宣布應急狀態解除。
八、後期處理
1.善後處置。
回響結束後，應急領導小組應妥善安置災後重建工作及民眾財產損失情況統計，制定補償標準。後勤保障採購充足的生活勞保物資，保證災民的生計。搶修組進入實地對污染進行清理收集，防止隱患隱藏。
2.社會求助
向社會公眾呼籲，爭取志願者伸出援助手，對災民災情進行物質或資金捐贈，贈物贈金由後勤組專人保管，專款專用。
3.保險
與縣財產保險公司建立保險機制，由財保公司根據災情損失進行理賠。
4.調查總結
事故的調查總結由鎮應急指揮部承辦，調查結果報請縣人民政府審核。
九、附則
1.我鎮每三年組織對本預案進行一次評審，並根據評審結論組織修訂。
較大道路交通事故發生後，根據評估報告需要對本預案進行修訂的，報請鎮領導批准後進行修訂，並將修改內容通告相關部門。
2.本預案由武平鎮人民政府負責解釋。
3.本預案自發布之日起實施。
交通安全設計方案範文 篇19
認真落實《福建省中國小安全工作暫行規定》，以深入貫徹落實國家有關安全工作的法律法規為總目標，堅持以人為本，堅持“安全第一，預防為主”的原則，積極開展各種安全教育活動，強化學校交通安全知識教育，抓好學校交通安全管理的各個環節，加大學校交通安全工作的督查力度，採取有效措施，努力工作，切實提高我校交通安全工作的管理水平，為創建平安校園文明校園而努力。
一、需遵守的交通安全規則和必備的交通安全知識
1、接送學生的車輛必須符合公安、交警部門的安全標準，嚴格禁止無證、無牌、無安全保障的車輛接送學生，並落實相應制度。
2、開展中小學生交通安全知識教育，增強學生交通安全意識，有效減少交通事故。
3、步行的學生，組織好路隊，選好路隊長。
4、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要沿路邊行走。
5、集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
6、在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
7、小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的'衣服，以便於機動車司機儘早發現目標，提前採取安全措施。
8、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。穿越馬路，要走人行橫道線。
9、穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
10、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
11、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
12、交通信號燈分為兩種，一種是用於指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設定在交叉路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用於指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設定在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國交通法規也對交通指揮信號燈做出了規定：
A、綠燈亮時，準許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
B、黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。
C、紅燈亮時，不準車輛、行人通行。
D、綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭所示方向通行。
E、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保全全的原則下可以通行。
13、少年兒童年滿12周歲，方能在道路上起腳踏車，並要遵守交通規則在慢車道上騎車。
14、乘坐校車或公共汽車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。
15、乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
二、交通事故的處理
1、發生交通事故後，事故單位要立即向教育局領導和122交通事故報警中心報告，學校領導應立即通知有關人員趕赴現場，現場人員要盡一切可能進行自救和搶救傷者，同時保護好現場。
2、有關人員到達事故現場後，要根據現場情況組成現場搶險指揮組，負責搶險救災。
3、由現場搶險指揮組根據現場情況，全權負責事故現場的搶救指揮工作，根據事故性質和類型，確定具體搶險方案。
4、搶險救災成員接到搶險救災任務後，應立即組織隊伍和設備，由一名領導帶隊，在規定的時間內趕到指定地點，聽候現場搶險指揮組指揮、調動。
5、任何人都有義務參加搶險救災，必須無條件服從搶險救災指揮組的指揮、調動。
6、學校交通事故應急處置負責部門：保衛處。
交通安全設計方案範文 篇20
為預防我校學生發生交通不安全事故，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全，特制定我校學生交通事故安全應急預案。
一、交通安全工作應急領導小組
組長：陳平
副組長：袁斯武、阮海龍、劉有根
組員：校委會成員、年級組長、班主任。
二、處理交通安全事故方案
1、教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，並作好交通安全記錄。
2、報告。一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程式：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向市教育局和交警部門報告情況。
3、應急工作分工
a、現場處理組：劉有根、廖柏清、各年級組長
職責任務：迅速處理現場情況並保護好現場，做好記錄。根據現場情況決定以下事宜：劉有根負責向交警報告情況；廖柏清和班主任協助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。
b、留校處理組：袁斯武、鄧福根、教導處、團委、班主任
責任任務：迅速了解情況、負責向市教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯繫電話。
c、機動應急組：阮海龍、張國華、總務處、工會、辦公室、班主任
職責任務：迅速到校集中待命，做好隨時準備接應的.一切準備。
接應工作：張國華
d、總指揮：陳平
4、安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日儘可能開機。
三、其它
做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生。萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，儘量降低當事人人身傷害。
交通安全設計方案範文 篇21
大班年齡階段的幼兒，具有活潑好動、好奇、模仿力強等特點，是最容易引發交通事故的群體。大班幼兒即將升入國小，獨自穿越馬路、獨自活動的機會增多了，孩子們雖然對交通安全方面的知識略知一二，但對其危害程度了解不夠。通過此次活動，幼兒了解了交通安全標誌與人們生活的密切關係，初步養成自覺遵守交通規則的意識，提高了自我安全防護能力。
活動目標：
1、了解基本的交通規則，認識幾種常見的交通標誌，了解交通安全標誌與人們生活的密切關係。
2、學習基本的指揮手勢，懂得手勢的意思。
3、在遊戲活動中體驗交通規則的重要性，養成自覺遵守交通規則的意識，提高自我安全防護能力。
4、培養幼兒動腦思考問題、解決問題的能力。
5、考驗小朋友們的反應能力，鍛鍊他們的個人能力。
活動準備：
1、製作介紹常見交通安全標誌的課件。
2、組織幼兒自帶小腳踏車、書包，自製方向盤。
3、將場地布置成馬路十字路口的樣子，停車場標誌、腳踏車標誌。
4、與交警聯繫好，邀請前來講解。
5、音樂磁帶，多媒體設備(搜尋flash動畫)。
活動過程：
一、導入創設情景，引起幼兒的興趣。
師：(教師出示人來人往的馬路)，我們就來看馬路上發生了什麼事情?人們在乾什麼?
二、展開
(一)觀看情景表演，引起幼兒思考
師：看，又發生了什麼事情?
a、一名汽車司機車速較快，撞傷了橫穿馬路的小學生;
b、一名行人看到交警不在，翻越欄桿橫過馬路。)
問："剛才你看到了什麼?是什麼原因造成了危險事情的發生?你想對他們說什麼?"
小結：發生車禍太可怕了，為了不讓這樣的事情再發生，交通管理部門設計了很多交通信號和交通標誌，提醒大家要注意交通安全。
(二)認識信號燈標識及幾種常見交通標誌
1、認識信號燈，說說信號燈的作用。
師：在生活中，很多馬路上都有信號燈，讓我們一起看看。
2、模擬遊戲，體驗信號燈在交通中的作用。
師：我們來個做遊戲，《遵守規則的小司機》。男孩扮演小司機，女孩扮演小學生，看信號過馬路。交換角色再次遊戲。
小結：小司機們真遵守交通規則，相信平安一定會伴隨你們。
3、播放課件，認識幾種常見的交通標誌，了解交通標誌與人們生活的關係。
師：在車輛穿梭的馬路上，除了信號燈這個交通標誌外，還有很多交通標誌。今天劉老師就帶來了幾種，你們想看嗎?根據不同標誌，提問不同問題。
(1)分組交流
(2)集體分享
三、總結評價。
交通安全設計方案範文 篇22
一、總則
（一）目的
為在道路交通事故發生後能及時、有效地實施應急救援工作，增強事態控制、善後處置能力，建立健全我縣道路交通安全事故應急處置機制，一旦發生較大以上道路交通安全事故，快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人民民眾生命和財產損失，保障公眾安全，維護社會穩定。
（二）工作原則
1.政府領導，部門聯動的原則。道路交通事故應急處置在縣突發公共事件應急指揮部統一領導下，由道路交通事故應急處置機構集中管理，並根據事故的嚴重性、可控性、所需動用的資源、影響範圍等因素，實行分級負責制，分級發布和啟動應急預案，落實各職能部門的責任及指揮許可權。
2.條塊結合，分級管理的原則。道路交通事故應急處置以事故發生地為主進行，按安全生產事故處理的許可權，實行分級管理。
3.就近救援，快速反應的原則。道路交通事故應急處置由距事故現場最近的道路交通事故應急處置機構作出反應，迅速調派人員、裝備趕赴事故現場實施救助行動，需要時可徵用事故現場附近的交通工具參與救助；事故的有關情況應按規定向當地人民政府及其上級道路交通事故應急處置機構報告。
4.相互協作，整合資源的原則。道路交通事故應急處置應充分調動公安、交通、民政、衛生等部門和保險機構的力量積極參與救助，及時化解險情，最大限度降低損失，並將相關信息及時通報參與處置工作的相關部門。
5.平戰結合，軍民結合的原則。道路交通事故應急處置，應加強平時應急反應演練，一旦發生事故能夠做到反應快速、處置有效，並根據救援的需要協調武警、民兵與公眾參與救助。
（三）編制依據
依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》等有關規定，結合我縣道路交通安全實際，制定本預案。
（四）道路交通事故現狀與趨勢
我縣屬山區高原地形，公路通行條件較差，道路周邊環境較為惡劣，加上道路交通流量不斷增大及道路運輸企業擴展，交通事故致死率相當大，呈現死、傷嚴重等重大交通事故高發的特徵。
（五）風險分析
1.風險車輛。主要有營運性客、貨車輛，旅遊車輛，裝載危險化學品車輛等。
2.風險時間。主要包括元旦節、春運、清明、五一節、中秋節、國慶節、趕場天等。
3.風險道路。主要包括高速公路、省道、縣鄉道路、安全防護設施缺乏的公路。
（六）適用範圍
本預案適用於處置本縣境內重大以上道路交通事故。
（七）事故級別認定標準
根據道路交通安全事故嚴重程度、涉及範圍等，劃分為特別重大道路交通安全事故(I級)、特大道路交通安全事故(Ⅱ級)、重大道路交通安全事故(Ⅲ級)和一般道路交通安全事故(Ⅳ級)四級。
1.一般道路交通安全事故：一次死亡1人以上、2人以下，重傷3—9人或直接經濟損失十萬元及其以上、五十萬元以下的事故。
2.重大道路交通安全事故：一次死亡3人以上、9人以下，重傷10人以上或直接經濟損失五十萬元及其以上、一百萬元以下的事故。
3.特大道路交通安全事故：一次死亡10人以上、29人以下或直接經濟損失一百萬元及其以上、一千萬元以下的事故。
4.特別重大道路交通安全事故：一次死亡30人及其以上事故；或一次死亡30人以下，但社會影響特別惡劣、性質特別嚴重的事故，或一次造成直接經濟損失一千萬元及其以上的事故。
二、組織指揮體系及職責
（一）組織機構
1.在縣突發公共事件應急指揮部的領導下，組建縣道路交通事故應急救援指揮部，專門負責重大及以上道路交通事故應急處置工作。指揮部辦公室設在縣公安局，負責日常工作。各鄉鎮人民政府應參照本預案建立相應的專門指揮部和日常工作機構，制定一般和重大道路交通事故的應急預案，負責本行政區域內道路交通事故應急處置工作。
2.縣道路交通事故應急救援指揮長由縣人民政府分管領導擔任，副指揮長由縣安監局、縣公安局主要負責人擔任，成員由縣安監局、縣公安局、交通局、縣民政局、縣衛監局、縣農業局、縣電信局、保險公司、各鄉鎮人民政府及相關部門負責人組成。指揮部辦公室主任由縣公安局分管道路交通安全工作的副局長兼任。特大、特別重大事故由縣人民政府主要領導任指揮長，副指揮長和指揮部成員做相應調整。
（二）主要職責
1.指揮部主要職責：組織領導和指揮全縣重大以上道路交通事故應急處置工作。決定啟動和終止道路交通事故縣級應急預案；組織力量處置重大以上交通事故；檢查督促各鄉鎮、部門貫徹執行國家、省、地、縣道路交通事故應急救援工作部署的落實情況；制定本縣道路交通事故專業救助力量、裝備、設施的發展規劃；根據需要，協調武警和民兵支援，動員社會力量救助。
2.指揮部辦公室主要職責：負責指揮部日常工作，執行指揮部決定。對重大以上道路交通事故應急救援統一接警和受理，發布預警信息，確定事故性質和救援要求，制定並適時調整應急救援措施，及時掌握、分析重要信息，報告事故最新情況，總結評估應急救援行動。
3.相關部門職責：
縣安監局：協助公安部門處理道路交通安全事故，組織對責任事故涉及的有關人員和單位進行調查。
縣交通局：負責應急所需交通工具的徵集調度保障，應急救援工具所經道路、水域交通路線的暢通，負責調度指揮附近船舶對道路交通事故落水（失蹤、遇難）人員進行搜尋、救助、打撈。
縣公安局：負責維護事故現場治安秩序，確保救援行動和善後處理正常進行，負責現場勘驗、調查取證、疏導交通、追捕責任事故逃逸人，對事故死亡、失蹤、受傷人員進行核實等工作。
縣衛生計生局：負責現場傷員的救治和緊急處理，並將傷員迅速送往醫院救治，全力搶救傷員，減少人員傷亡，建立交通事故傷員搶救綠色通道。
縣民政局：負責對家庭生活困難的'獲救人員提供必要的生活救助，協助對遇難人員進行善後處理。
縣農業局：負責配合有關部門做好涉及上道路行駛的拖拉機等農用車輛重特大道路交通事故處理工作。
保險機構：在第三者保險賠付最高額度內，負責做好特大道路交通安全事故傷員的搶救治療費用的墊付工作。
縣通信企業：負責事故應急救援所需的無線、有線通訊網路的暢通。
事故發生地人民政府及有關部門:負責事故現場保護並進行先期處置，及時向縣人民政府和有關部門如實報告事故初步情況，保障各級應急救援隊伍的工作和生活所需條件。
三、預警機制
（一）信息報告
公安機關接到事故報案後，要核實信息的真實、準確性，查明事故的死、傷人數或失蹤人數後，及時報告縣人民政府道路交通事故應急救援指揮部辦公室，通報同級協作部門，並立即報上級主管部門。報告包含以下內容：事故發生的時間、地點，肇事車輛、人員情況；事故的簡要經過，傷亡人數，直接經濟損失的初步估計；事故發生原因的初步判斷；事故發生後採取的措施及事態控制情況；接處警情況；報告單位。
（二）預警發布
縣公安局交警大隊根據對道路交通安全事故信息的監測分析結果，按照交通事故的分類分級及處置規定，依託公安指揮中心應急平台，報請指揮部發布預警。
四、應急回響
（一）應急處置回響程式
1.發生一般道路交通事故，由事故發生地鄉鎮人民政府及時啟動本單位應急預案，並在1小時內報告有關部門。
2.發生重大以上道路交通事故，縣應急救援指揮機構立即啟動預案，由縣人民政府再向上級報告，請求救援。
3.上級預案啟動後，下級預案處於啟動回響狀態。
4.發生涉外道路交通事故，根據應急救援工作需要，外事部門參與應急處置。
（二）應急處置程式
1.接警處理。道路交通事故應急救援指揮機構接警後，要認真記錄報告內容，組織開展處置，並立即向本級人民政府和上級道路交通事故應急救援指揮機構報告。
2.啟動預案。縣道路交通事故應急救援指揮部對接報信息及時研判，做出是否啟動本預案決定，決定啟動預案後，立即組織成立現場指揮部，通知應急救援成員單位處置隊伍進入現場，並調派所需裝備，現場指揮部協調各工作組開展應急處置。
3.值班。預案啟動後，立即實施24小時值班制度，迅速收集、匯總事故動態情況，做好值班記錄，隨時保持與事故現場聯繫，及時向有關部門通報事故信息，根據需要緊急調度應急處理所需人員、裝備和物資，如事態擴大難以控制，由現場指揮部向應急救援指揮長請求實施擴大應急。
4.解除預案。
肇事車輛或人員等事故對象已脫離險境，污染源已得到有效控制或消除，經全力救助無結果並經科學評估後認定進一步的應急反應已無必要，可宣布解除預案，並將實施應急處理工作的全過程詳細記錄，存檔備查。
（三）指揮和協調
1.根據本縣道路交通事故特點，應急指揮應充分體現“就近救援、快速反應”的原則，事發地鄉鎮人民政府應快速調動各種資源，或組織事發地社區、農村基層組織開展先期應急處置，及時控制事態，努力降低或減少損害。縣應急救援指揮部辦公室要及時與事發地鄉鎮人民政府及有關部門聯繫，了解先期處置情況，及時報告本級應急救援指揮部，並將本級應急救援指揮部的處置決策及時傳達事發地鄉鎮人民政府及有關部門。
2.縣應急救援現場指揮部設立綜合協調組、人員清查組、醫療救護組、事故調查組、善後工作組、技術組等處置工作組，本預案啟動後，各組按照各自職責分工迅速開展工作。
3.處置工作組牽頭部門及職責：
綜合協調組：牽頭單位為縣安監局。其主要職責是：協助指揮部領導綜合協調各工作組的處置工作，及時溝通、傳遞、綜合報告現場處置情況；制定處置工作方案並組織實施；在處置緊急事故時，可以歸併後勤保障工作，即落實應急物資、通迅、生活等保障措施；負責信息報送和新聞發布。
人員清查組：牽頭單位為縣公安局。其主要職責是：對死亡、失蹤、受傷人員進行調查核實，並整理人員名單，進行戶籍處理。在處理緊急事故時，可以歸併安全保衛工作，組織警力對現場進行警戒、控制。
醫療救護組：牽頭單位為縣衛生計生局。其主要職責是：組織、調度醫療衛生機構對傷員提供搶救、轉移和收治，對現場進行消毒防疫。
事故調查組：牽頭單位為公安局交警大隊。其主要職責是：查明事故原因，認定事故性質和違法行為，判明事故責任，評估事故損害後果，提出整改措施或建議，形成事故成因分析報告。
善後工作組：牽頭單位為縣民政局和保險公司。其主要職責是：妥善做好死亡（失蹤）、受傷人員善後處理有關事宜。縣民政局負責協助有關單位做好死亡人員屍體處理，並對特別困難，符合救助條件死亡人員家庭提供臨時生活救助；保險公司按照有關規定及時理賠，協助現場指揮部做好現場搶險救援和社會穩定工作。
技術組：牽頭單位為縣安監局。其主要職責是：組織有關專家或技術人員為應急處置工作提供技術支持和決策諮詢。
（四）擴大應急
當道路交通事故在各鄉鎮難以處置時，由事發地應急救援指揮部報請縣應急救援指揮部決定擴大應急。涉及危險化學品運輸發生特大交通事故的，由縣應急救援指揮部調集各種處置預備力量投入處置工作。當事態特別嚴重且本縣力量難以勝任時，及時向州、省報告，並以縣人民政府名義向州、省有關部門請求支援。
（五）應急救援人員安全防護
參與事故應急處置行動救援人員，應由有關部門提供必要的安全防護設備（如：參與油類泄漏或化學危險品搶險行動的人員，由消防部門提供防護裝備等），並在作業時穿戴。
（六）社會力量動員
發生重大以上道路交通事故，專業應急救援力量薄弱不能勝任時，縣人民政府動員民間力量參與救助。
（七）新聞報導
新聞報導體現知情、客觀的原則。道路交通事故由縣人民政府統一發布重大以上事故相關信息，公開的內容一般為事故經過、事故原因、損害後果及救助情況。一般以上事故報導，由縣道路交通事故應急救援指揮部辦公室核實；重大事故報導，應經州道路交通事故應急救援指揮部辦公室核實；特大道路交通事故報導，應經省道路交通事故應急救援指揮部辦公室核實；特別重大道路交通事故報導，應經省人民政府新聞辦公室批准。
（八）應急結束
縣道路交通事故應急救援指揮部根據事故處置情況，經過核實後，可以宣布解除應急預案。
五、信息共享和處理
（一）信息採集
1.以縣道路交通事故應急救援指揮部為樞紐，建立道路交通事故應急信息管理系統，連線縣鄉兩級應急救援指揮部辦公室，實現全縣道路交通事故信息互聯互通、資源共享。
2.常規信息採集。利用有線或無線傳輸方式，對車輛所有人、經營人、乘客或通過事故發生地鄉鎮人民政府及有關部門採集有關事故發生時間、地點、經過、原因及道路、損失、救援情況等信息。
3.現場信息採集。利用詢問、錄音、照相、錄像等設備，以及法律允許的手段，通過詢問有關人員，查閱有關車輛行駛記錄、資料及其他的原始文書資料，檢查車輛及有關設備的證書、人員證書，核實事故發生前車輛的行駛狀態、技術狀態，檢查車輛及貨物的損害情況及人員傷亡情況，勘查事故現場並蒐集物證，進行技術鑑定等採集信息。
（二）信息處理
1.縣道路交通事故應急救援指揮部辦公室收集整理各鄉鎮人民政府道路交通事故應急救援指揮部辦公室上報的一般以上道路交通事故信息，對動態信息進行研判和處理，並根據事故性質、程度及影響範圍的判斷，及時向縣道路交通事故應急救援指揮部提出是否啟動應急預案的建議，同時向有關部門報送一般以上道路交通事故信息，確保信息真實、準確。
2.縣道路交通事故應急救援指揮部辦公室負責本縣內發生的重大以上交通事故信息的接報和處理工作，按照規定及時將相關信息上報州道路交通事故應急救援指揮部辦公室，並隨時續報現場採集的相關動態信息。
3.信息交流
發生一般以上道路交通事故，涉及相關行業的，還應向相關行業主管部門通報。
（1）遇到火災、爆炸導致的交通事故，及時向消防部門通報。
（2）遇到事故車輛墜入江河的，及時向海事部門通報。
（3）交通事故中的死亡、失蹤人員涉及港澳台胞或外國人員的，及時向外事部門通報，由外事部門按照國家規定程式和要求處理。
六、後期處置
（一）善後處理
重大以上道路交通事故死亡人員的遺體由縣人民政府組織處理，事故責任單位和個人按有關規定負責承擔相應善後事宜。
（二）社會救助
社會所捐款物，由縣民政局統一管理，審計局監督使用。
（三）保險
所有機動車必須按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規定投保第三者責任強制保險。鼓勵車輛所有人或經營人參加機動車輛保險和人身意外傷害保險。事故車輛或人員參加保險的，由其投保的保險公司按規定及時理賠。
（四）調查和總結
負責事故調查的公安機關，在調查取證結束後，依據事實和證據做出調查結論，製作《交通事故認定書》，並製作事故綜合報告，提出經驗教訓及改進建議，報縣人民政府和上級公安機關。
七、保障措施
（一）裝備保障
道路交通事故應急救援裝備包括交通工具、急救藥品、器材、通信工具等。縣人民政府建立應急物資儲備制度，需要調動時，保證可用、適用。縣公安、衛生、交通部門和通信企業負責應急物資的儲備和籌集，並及時更新和補充。
（二）資金保障
各相關部門和鄉鎮人民政府要建立處置道路交通安全事故救援物資及預付資金儲備制度，滿足現場專業力量和公眾防護及殯葬死者的需要，儲備物資存放在交通便利、貯運安全的區域，確保應急需要。
（三）醫療保障
醫療部門組織和參與現場醫療救護工作，根據應急預案的要求，制定相應的應急準備措施，建立醫療應急救援隊伍，建立應急醫療救治網路，要指揮緊急救治傷員的醫院。
（四）治安保障
公安部門迅速進入事故現場，維持治安秩序，保障搜救、調查、善後等工作有序開展，保護民眾生命財產安全。
（五）通信保障
電信、移動、聯通等單位要建立通信調度指揮網路，為處置道路交通安全事故提供通信與信息保障。
八、附則
（一）預案管理
本預案是縣人民政府進行道路交通安全事故應急準備和回響的工作檔案，各鄉鎮人民政府、各部門應遵照執行，各鄉鎮要參照本預案，結合本地實際，制定相應的應急預案。
（二）專用術語
道路。是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方，包括公共停車場等用於公眾通行的場所。
交通事故。指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。
救援。是指利用現有人力資源和裝備，確定事故位置，開展拯救人員活動，為其提供醫療或其他服務，並將其轉移至安全地點的行動。
（三）預案調整修訂
本預案可以根據國家法律、法規的調整，以及道路交通安全管理形勢變化，主管部門或協作部門職能調整等因素修訂。
（四）獎懲
根據應急處置工作實際情況與救助效果，對在應急處置工作中表現突出的單位和個人予以獎勵，對在應急處置工作中濫用職權、玩忽職守或有重大過失的，依法追究行政責任，涉嫌犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
（五）制定與解釋
本預案由縣公安局交警大隊負責解釋。
（六）預案實施時間
本預案自公布之日起施行。
交通安全設計方案範文 篇23
活動分析：
小班年齡階段的幼兒，具有活潑好動、好奇、模仿力強等特點，是最容易引發交通事故的群體。雖然他們出去一般都有成人監護，但稍有不慎，就會嚴重影響幼兒的身心健康甚至釀成悲劇。小班幼兒即將升入國小，獨自穿越馬路、獨自活動的機會增多了，孩子們雖然對交通安全方面的知識略知一二，但對其危害程度了解不夠。通過此次活動，幼兒了解了交通安全標誌與人們生活的密切關係，初步養成自覺遵守交通規則的意識，提高了自我安全防護能力。
活動目標：
1、了解基本的交通規則，認識幾種常見的交通標誌，了解交通安全標誌與人們生活的密切關係。
2、學習基本的指揮手勢，懂得手勢的意思。
3、在遊戲活動中體驗交通規則的重要性，養成自覺遵守交通規則的意識，提高自我安全防護能力。
活動準備：
物質：
1、製作介紹常見交通安全標誌的課件。
2、組織幼兒自帶小腳踏車、書包，自製方向盤。
3、將場地布置成馬路十字路口的樣子，停車場標誌、腳踏車標誌。
4、與交警聯繫好，邀請前來講解。
5、音樂磁帶，多媒體設備（搜尋flash動畫）。
心理：觀察馬路上的交通標誌。
活動過程：
一、導入創設情景，引起幼兒的興趣。
師：小朋友你們看， 這裡有斑馬線、欄桿，這裡象什麼地方？（馬路）我們就來看馬路上發生了什麼事情？看誰看得最仔細。
二、展開（一）觀看情景表演，引起幼兒思考（注意提醒：又發生了一件事情）問："剛才你看到了什麼？""是什麼原因造成了危險事情的發生？""你想對他們說什麼？"小結：多么危險可怕的事情，為了我們的生命安全，我們一定要遵守交通規則。
（二）認識信號燈標識及幾種常見交通標誌
1、認識信號燈，說說信號燈的作用。
師：在生活中，很多馬路上都有信號燈，信號燈有幾種顏色？它告訴我們什麼？（紅燈停、綠燈行、黃燈亮了等一等）
2、模擬遊戲，體驗信號燈在交通中的作用。
師：我們來個做遊戲，《遵守規則的小司機》。男孩扮演小司機，女孩扮演小學生，看信號過馬路。交換角色再次遊戲。
小結：小司機們真遵守交通規則，相信平安一定會伴隨你們。
3、播放課件，認識幾種常見的交通標誌，了解交通標誌與人們生活的關係。
師：在車輛穿梭的馬路上，除了信號燈這個交通標誌外，還有很多交通標誌。今天劉老師就帶來了幾種，你們想看嗎？根據不同標誌，提問不同問題。 問：這是什麼標誌？看到這個標誌，我們要怎么做？
歸納：
⑴ 指示標誌：在藍底色上畫著不同的白色圖案，是指示車輛和行人通行的，它們有一個共同的名字叫：指示標誌，就告訴人們可以做的事情。
⑵ 禁止標誌：在紅色圓圈裡畫著不同畫面或符號，有一條明顯的紅斜線，是禁止車輛和行人通行的，它們共同的名字叫：禁止標誌。禁止標誌就告訴人們不能做的事情。
⑶ 警示標誌：在黃色三角形里畫著不同的畫面，用來提示人們對某些不安全因素要高度注意，這叫警示標誌，警示標誌就告訴人們此處危險要注意，要遠離。