集中整治方案 篇1
為進一步加強xx鎮道路交通事故預防工作，遏制和減少道路交通事故發生，保障人民民眾生命財產安全，根據上級精神，現結合我鎮實際，深入開展道路交通安全綜合整治和集中整治，為確保整治工作有續、有效開展，經研究制定《xx鎮道路交通安全綜合整治工作實施方案》如下：
一、指導思想
認真貫徹上及指示精神，以構建和諧發展新華閣、預防和減少道路交通事故為首要任務，堅持黨委政府牽頭、職能部門主管，全面加強交通安全宣傳教育，強化駕駛員源頭管理，嚴查嚴處交通違法行為，整治公路危險路段和路段的標語，著力消除道路交通事故安全隱患，確保道路安全暢通。
二、工作目標
全面落實道路交通“一崗雙責”，全面加強人、車、路、環境的安全管理和監督執法，推進交通安全管理創新，有效減少道路交通事故，堅決遏制重特大事故發生，為我鎮經濟社會發展、人民平安出行創造良好的交通安全環境。通過開展綜合整治行動，進一步完善交通事故預防綜合工作機制，集中消除道路交通安全隱患。
三、組織領導
為加強領導、組織協調全鎮的道路交通安全綜合整治工作。經鎮黨委、政府研究決定，成立華閣鎮道路交通安全綜合整治工作領導小組，組長由鎮黨委書記王強擔任，副組長分別由鎮長龔輝和分管安全交通的副鎮長戴聖晗擔任，成員由其餘黨政領導以及派出所、司法所、村(社區)等部門負責人組成。
四、整治措施
(一)加強農村交通安全宣傳教育。充分利用農村廣播、標語和身邊典型交通事故展板等手段，廣泛開展交通安全宣傳教育。通過發放交通安全宣傳單、勸導交通不安全行為等活動，幫助民眾逐步養成文明交通習慣。各學校、單位要通過開展交通專項安全教育的形式，廣泛宣傳預防道路交通事故，真正做到交通安全宣傳進學校、進村居、進家庭，達到家喻戶曉、人人皆知，提高全鄉交通安全和交通文明意識，營造良好的交通安全宣傳氛圍。
(二)加大道路安全隱患排查工作力度。以省道、農村主要道路為重點，全面排查道路交通事故多發路段和農村道路安全設施不健全的鄉村道，建立基礎信息台帳，細化整改目標、落實整改責任、確定整改時限，明確整改效果。具體責任人定崗定責，深入開展督促檢查，確保道路交通整治行動各項工作落到實處。
(三)加強重點車輛動態監管工作。進一步規範車輛動態監控管理制度，由鎮應急辦聯合派出所、交警三中隊要嚴格落實開展不定時路面執法行動的督查。加大對客運車輛、貨運車輛、麵包車、危險品運輸車、機車、電瓶車等車輛的檢查和整治力度，對超速超員超載、疲勞駕駛、酒駕後駕駛、貨車違法行為，一律實行“零容忍”。堅持落實責任，集中整治重點車輛安全隱患，加強道路通行秩序管理，加大對重要地區、路段、重點時段路面管控力度，法定節假日要增派民警、交警、輔警上路執勤。對交通違法行為，要做到從嚴處罰，決不手軟。
五、整治範圍
(一)嚴查酒駕、客車超員、貨車超載等嚴重道路交通違法行為。重點查糾超速、客車超員、酒後駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、駕乘機動車不按規定使用安全帶、無牌無證和報廢車輛上路行駛，貨車、三輪汽車、違法載人以及非法或不按規定運輸、危險化學品等嚴重交通違法行為。
(二)開展“三無”機車、電瓶車專項整理。通過先宣傳、再整治，使機車、電瓶車登記率農村達到80%以上，機車定期檢驗率農村達到70%以上。
(三)是紮實開展交通安全隱患排查治理。加大交通安全隱患排查治理工作以及交通安全宣傳力度，對今年排查出的公路危險路段要加快治理進度。
(四)加大對轄區校車公司、學校校車進行校車線路勘察、校車駕駛員資格審查以及不定時的對校車超員超載等方面的督查，嚴格把控校車安全。
六、工作步驟
道路交通安全綜合整治行動共分四個階段進行：
(一)宣傳動員(3月26日-4月5日)
各村(社區)要把交通安全宣傳作為道路綜合整治宣傳的重中之重，充分利用村村響廣播宣傳交通規範，在人流密集處貼上宣傳橫幅、標語，分發由鎮政府制定的道路交通安全手冊。
(二)集中摸底排查(4月5日-4月15日)
主要任務：各村(社區)收集轄區事故多發路段、危險路段、校園周邊等重點部位交通安全設施隱患以及對轄區機車、電動車進行摸底排查，按照邊排查邊整治的要求，及時將各類隱患上報鎮道路交通安全綜合整治工作領導小組，形成轄區道路交通安全隱患摸底台賬，做好區域、道路責任人劃分建立健全道路交通安全隱患動態監控、持續整治的長效機制。
(三)集中整治(4月15日-4月30日)
主要任務：各村(社區)按照職責分工，落實包點責任。集中力量加強對轄區事故多發、危險路段的巡邏管控並建立巡查台賬。鎮政府聯繫派出所、交警三中隊在主要道路設立常態執勤點，嚴查超員超速、酒駕醉駕、無牌無證、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為車輛。
七、工作要求
(一)加強落實責任。各相關單位要充分認識當前道路交通安全的嚴峻形勢，把道路交通安全綜合整治工作當作一項重要任務來抓，精心組織，認真實施。各單位要根據方案的要求，結合實際情況和職責，堅持“誰主管，誰負責”的原則，進一步落實責任制，層層簽訂農村道路交通安全責任書，形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，責任到人頭，層層抓落實的農村道路交通安全管理工作機制。
(二)嚴格依法管理。各單位要始終堅持嚴查、嚴管、嚴懲、嚴治的方針，著力配合打擊整治各種嚴重交通違法行為，在依法嚴查的同時，要堅持把規範交通執法貫穿於大會戰始終，提升交通執法的公信力，要進一步規範轄區交通宣傳工作，提高事故預防源頭管理能力。
(三)嚴肅責任追究。各單位要嚴格執行工作落實責任追究制度。對整治工作不認真的，要及時予以通報批評或開展工作約談;對工作存在失職瀆職行為的，要追究黨政紀責任，造成嚴重後果的，要依法追究刑事責任。
集中整治方案 篇2
為全面提升道路交通安全工作水平，預防和減少道路交通事故，維護人民民眾生命財產安全，經鎮黨委、政府決定，在全鎮開展道路交通安全集中整治行動，堅決預防重特大道路交通事故發生。根據上級要求，結合我鎮實際，特制定本方案。
一、工作目標
牢固樹立以人民為中心的發展思想，按照“政府領導、部門協作、社會聯動、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，緊緊圍繞“人、車、路”協同治理，通過全面排查整治重大風險隱患、全面落實工作任務責任、全面完善工作制度機制、全面開展宣傳教育，有效防範應對各類季節性、階段性突出風險，全力維護道路交通安全形勢，實現“一杜絕、兩下降”工作目標，即：堅決杜絕一次死亡3人以上較大道路交通事故；道路交通事故起數、死亡人數同比“雙下降”。
二、時間安排和工作步驟
(一)動員部署階段(20__年6月1日至20__年6月5日)。各村、社區立足本轄區、本行業，迅速制定集中整治行動具體方案，對相關工作進行安排部署、廣泛動員；對已經發現的風險隱患進行梳理、建立清單；廣泛開展宣傳報導，營造濃厚氛圍。
(二)集中排查整治階段(20__年6月6日至20__年9月25日)。各村、社區組織力量全面排查，對發現的各類問題隱患，分門別類建立台賬，逐項明確整改措施、責任村、責任人和完成時限，迅速整改到位。各村、社區每月工作開展情況於當月28日前報鎮道路交通安全辦公室。
(三)工作總結階段(20__年9月26日至20__年9月30日)。各村、社區對排查有遺漏、整治不到位的問題隱患登記入賬、限期整改到位，並立即採取補救和應急措施，在問題隱患徹底消除之前確保全全。同時，進一步完善各項制度，健全風險管控和隱患排查整治長效機制。各村、社區中整治工作總結於9月底前報導路交通安全辦公室。
三、工作任務
(一)全面強化“人、車、路”隱患排查治理
1、重點駕駛人隱患排查治理。鎮交通運輸部門要針對鎮內客貨企業及校車重點駕駛人、A/B類準駕資格駕駛人，按照“五個一批”要求開展隱患排查治理。
①清理一批：12月10日前，對A/B類準駕資格駕駛人的逾期未檢驗、未換證、記滿12分未學習、交通事故、交通違法、酒駕毒駕、精神疾病等情況逐人清理、建檔造冊，定期更新相關情況。
②督促一批：通過電話、簡訊、上門入戶等方式，督促鎮內A/B類準駕資格駕駛人按期開展駕駛證審驗、換證和參加滿分學習，確保重點駕駛人審驗率、換證率、記滿12分學習率的平均率均達到99%以上。對清理出的存在隱患的駕駛人，及時上報縣運管部門和運輸企業，督促將其調整下車，依法取消其從業資格。
③教育一批：對鎮內客、貨、危、校等重點車型駕駛人，以及有3條以上違法未處理或者發生按一般程式處理交通事故的A/B類準駕資格駕駛人，每月集中培訓教育不少於1次。
④打擊一批：對涉嫌交通肇事、危險駕駛等違法犯罪的駕駛人和其他相關責任人，依法嚴格追究刑事、行政責任，報縣運管部門依法依規取締其從業資格。
⑤吊銷一批：對醉駕、肇事逃逸致人死亡等交通違法行為，報縣交通部門依法依規吊銷機動車駕駛證，取消其從業資格。
2、重點車型隱患排查治理。按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”原則，對全鎮三類重點車型車輛開展安全隱患排查清理。
①“兩客一危一貨”。鎮交通部門要督促鎮內逾期未檢驗、未報廢的“兩客一危”、重型貨車所屬企業隱患清零。對檢驗、報廢即將到期的“臨界”隱患車輛，利用手機簡訊、微信、APP等，逐企逐車提前警示告知。
②農村麵包車。以村、社區為主，鎮公安部門指導，逐村逐戶具體落實。要依託鎮交管站將麵包車錄入縣“道路旁通安全農村管理系統”，確保錄入率達99%以上；要督促指導村、社區交管站、勸導員逐車上門排查、核實情況、摸清底數，通過手機簡訊和“農村道路交通安全管理系統”，對有逾期未檢驗、逾期未報廢以及違法未處理較多等行為的麵包車主開展“一對一”提示警示，督促及時辦理檢驗、報廢手續或處理交通違法，提示及時維修保養車輛，安全文明守法駕駛。
③渣土車、工程運輸車。鎮交通運輸、公路站要依照職責分工，對本系統管理的建築施工工地在用車輛進行排查，凡報廢車輛，一律清退出運輸市場；凡逾期未檢驗車輛，一律督促檢驗合格後，方可從事工地運輸。
3、道路運輸企業隱患治理。鎮交通運輸部門要會同派出所、應急部門，認真貫徹實施交通運輸部、公安部、應急管理部印發的《道路旅客運輸企業安全管理規範》(交運發[20__]55號)。對“兩客一危”、貨運等道路運輸企業和客運場站，要依據相關規定開展安全隱患排查治理。對安全管理制度不落實、管理混亂、存在重大安全隱患的企業或場站，依法責令停業整頓，對整改不達標的按規定取消其相應資質。對長途客運、旅遊客運、農村客運班線存在的安全隱患要開展專項治理，對不符合通行條件的堅決取消。要加強旅遊包車安全管理，嚴格落實根據運營行為和路線、里程要求配備包車駕駛人員的政策，嚴禁發放加蓋公章的.空白包車牌證，嚴禁租用非營運車輛從事旅遊客運業務。
4、道路安全隱患排查治理。農村公路由村、社區負責，緊盯橋樑、隧道、路口、重點線路、事故多發點段等重點隱患開展清理。一是排查治理橋樑和隧道隱患。根據道路建設養護管理責任分工，各村、社區要對所有高速公路的橋樑、隧道，國、省、縣、鎮道幹線和農村公路橋樑開展隱患排查，澄清底子，分類處置。二是排查路口隱患。對國、省、縣、鎮道幹線公路與農村道路交叉口，要參照國家現行技術標準全面排查，採取設定減速帶、完善警示標誌、增設交通信號燈等措施，治理路口隱患。三是排查客車、校車通行線路安全隱患。鎮交通運輸、教體等部門要聯合對通行客車、校車的線路進行隱患清零。四是排查路段隱患。鎮交通運輸、公路、城管、公安等部門和村、社區要全面排查，對發現的隱患路段特別是農村公路臨水臨崖、連續下坡、急彎陡坡等事故易發路段，要嚴格按照標準安裝相應安全設施和警示標誌，儘快治理到位。五是及時抄告事故多發點段隱患。鎮交管部門要及時向縣安委會報告交通事故多發點段，提出隱患治理建議，相關部門要及時採取有效措施整改到位，確保隱患清零。
(二)全面加強突出違法行為的專項治理
1、開展渣土車、工程運輸車交通違法專項治理。鎮交通運輸、公路等部門要立足職能，紮實開展渣土車和工程運輸車輛超限超載、私自改裝、沿路拋灑、在禁行區域禁行時間違法上路行駛等違法行為。對超限超載的，一律卸貨、交通違法消除後方可放行；對非法改裝車輛、貨車“大噸小標”的，一律強制恢復原狀，並對非法改裝窩點依法打擊；對駕駛報廢、拼裝車輛的，予以行政拘留，依法頂格處理；對多次違法的車輛、企業，要依法將其清退出運輸市場。
2、開展危化品道路運輸交通違法整治行動。集中整治四類違法行為，全力防範道路危險化學品運輸事故。四類違法行為即：未取得運輸許可的車輛非法運輸危險化學品，未取得從業資格的人員非法駕駛、押運危險化學品運輸車輛，非法改裝偽裝危險化學品運輸車輛的行為，未取得運輸許可的車輛非法充裝危險化學品。對上述違法行為，縣交通運輸、公安部門要依法頂格處理，對駕駛人罰款、記分，並對運輸企業處以罰款，構成違反治安管理行為的，依照《治安管理處罰法》處罰，構成犯罪的依法追究刑事責任。
3、開展酒駕、醉駕、毒駕及客貨車“三超一疲勞”等嚴重交通違法專項治理。鎮派出所要發揮主力軍作用，突出重點路段、重點時段、重點車輛和“酒駕、醉駕、毒駕”、“三超一疲勞”、涉牌涉證、不按規定通行等嚴重交通違法行為，建立常態化集中整治工作機制。要採取錯時執勤、晝夜巡查、定點蹲守、分散設卡等方式，加大集中行動的密度和頻率，保持高壓整治態勢，減少涉酒涉毒事故發生；要充分依託公安檢查站、交警執法站、臨時執勤點、機動車緝查布控系統，加強路檢和路查，密織防控網路，著力打擊客貨運車輛“三超一疲勞”等嚴重違法行為。要突出節假日景區、山區等道路管控重點，有針對性部署路面勤務，確保節假日期間道路交通安全暢通。
4、開展農村道路交通安全隱患專項治理。鎮交通運輸部門切實加強農村客運安全管理，督促企業落實安全生產主體責任，嚴格執行駕駛員安全管理、車輛動態監管和維護保養等制度規定；要加強客運站安全監管，督促客運站嚴格執行“三不進站，六不出站”、車輛例檢和安全告知等制度規定，嚴禁超員車輛出站以及車輛、駕駛員“帶病”上路。鎮派出所要加大對農村麵包車交通違法打擊力度，對超員、非法改裝、無牌無證等嚴重交通違法行為加大查處力度；要會同縣交通運輸部門聯合執法，在學校和企業周邊、客運站、景區、集市等重點區域聯合檢查載客麵包車。對發現涉嫌非法營運的，縣交通運輸部門要依法處置，對嚴重超員的依法追究刑事責任。各村、社區要充分發揮“兩站兩員”作用，嚴把平交路口、出村口、出鎮口、進山口，嚴防農村麵包車超員載客等違法行為
(三)全面強化道路交通事故責任深度調查
在交通事故調查和責任認定中，鎮應急管理等有關部門聯合行動，分刑事責任、管理責任、民事責任三個層次，圍繞人、車、路三個方面，從駕駛人日常教育管理、車輛安全監管、車輛生產和維修、道路建設養護、行業監管等環節入手準確劃定事故責任，全面排查管理責任。除按照交通肇事罪追究駕駛人刑事責任外，並對負有主體責任和監管責任的車主、企業或單位依法追究刑事責任。對因失職瀆職、不作為導致事故發生的，要依規依紀追究有關責任人的責任，構成犯罪的移交司法機關依法追究刑事責任。對事故造成經濟損失的，一併追究民事賠償責任。
(四)全面開展交通安全宣傳教育
1、強化社會面宣傳教育。鎮公安和交通運輸部門要圍繞冬季氣候特點，及時公布鎮內事故易發路段以及易受山洪、雨雪、團霧影響路段，提示惡劣天氣條件行車安全事項；要集中曝光一批典型案例、重點違法行為，曝光一批終生禁駕的客貨運駕駛人名單和交通違法多、事故突出的運輸企業。要結合整治工作開展情況，製作專題宣傳資料，積極組織電視、報刊、網路等媒體持續、廣泛刊播整治工作新聞，發布整治相關新聞報導。
2、強化重點群體教育警示。鎮宣傳、交交警、交通運輸、應急管理、教體等相關部門，要深入客貨運企業、場站、學校，依託自建簡訊平台、“雙微”等信息化手段，以“兩客一危一貨”企業以及校車管理人員、駕駛人為重點，宣傳法律法規，剖析典型案例，認清道路交通安全違法危害和後果。要組織長途客運、旅遊包車、危險品運輸等重點專業運輸單位召開安全例會，督促駕駛員簽訂“守法交通”承諾書。要深入開展鎮交通安全宣傳“進機關、進農村、進社區、進學校、進企業、進單位”活動，提升民眾安全出行意識，引導民眾“不搭黑車、不上超員車、不坐問題車”，從源頭預防和減少道路交通事故發生。
四、工作要求
(一)加強組織領導。冬季雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣頻發，加之道路運輸活動頻繁，各類交通安全風險疊加，是道路交通安全事故的高發、易發期。要按照“政府主導、屬地管理”原則，對鎮內所有國、省、縣、鎮三級道路實行“雙路長制”責任制，每條道路由鎮派出所、鎮交通部門各一名中層幹部擔任路長；其村、社區道路實行屬地管理，由鎮分包負責。各村、社區要切實加強對道路交通安全工作的組織領導，將責任和任務落實到人。鎮交通運輸部門要發揮牽頭作用，應急、城管、教體、農業、文旅等站所要協同配合，各負其責、形成合力，確保集中整治行動取得實效。
(二)加大執法力度。對發現的各類違法行為，鎮有關站所要“零容忍”，用足、用好法律手段，依法嚴管重罰；對構成犯罪的，依法追究法律責任。同時，要與企業經營資質、車輛運輸資質、駕駛人從業資格掛鈎，該停業的停業，該關閉的關閉，該吊銷的吊銷，該降級的降級，提高違法成本，加大懲處力度。要規範、理性、平和、文明執法，堅決杜絕因執法不當引發不穩定事件發生。
(三)嚴格督導檢查。為確保整治行動取得實效，鎮政府將成立以派出所、交通運輸等站所為主的聯合督導組，突出重點區域、重點村、社區和重大風險點，以問題為導向，對各村、社區和有關行業進行明查暗訪、督促指導。對發現的各類問題隱患，採取面對面交辦、跟蹤督辦、限時清零、覆核檢查等方式確保整改到位。
(四)嚴格責任追究。對工作不認真、不盡責、措施落實不到位的站所和個人，全鎮通報批評。對因工作落實不力導致發生較大及以上道路交通事故，特別是造成重大後果或嚴重影響的，依法依規嚴肅追究村、社區關人員的責任。
集中整治方案 篇3
為貫徹“10.26”全國冬季交通管理重點工作視頻會部署要求，深入推進全省公安機關“百日安全行動”，切實加大路面交通秩序管控力度，全力保持冬季道路交通安全形勢持續平穩，根據省局、市支隊開展國省道交通秩序集中整治工作的部署要求，大隊決定自年11月15日至年1月20日在全縣開展國省道交通秩序集中整治。
一、工作目標
通過開展集中整治，查處一批嚴重擾亂通行秩序、容易肇事肇禍的重點交通違法行為，治理一批交通秩序亂點、事故多發路段，進一步規範國省道通行秩序，降低交通安全風險，有力維護冬季道路交通安全形勢持續穩定，為民眾安全出行創造良好道路交通環境，為年春運道路交通管理工作奠定堅實基礎。
二、組織
大隊成立全縣國省道交通秩序集中整治工作小組，由局委委員、副政委肖超常任組長，局委委員、大隊長陳永雄為副組長，其他大隊和各中隊（股、室）一把手為成員。小組下設辦公室，由魏偉東副大隊長任辦公室主任，負責統籌協調、指導全縣國省道交通秩序集中整治工作。各中隊也要相應成立工作機構，加強對集中整治工作的組織、指揮協調和檢查督導，確保各項工作措施落實到實處。
三、整治重點
（一）重點道路
我縣轄區內205國道、324國道、244省道、255省道為重點整治道路。
（二）重點路段
客貨運車輛通行集中路段、事故多發路段、易擁堵路段；城鄉結合部路段、穿村過鎮路段；平面交叉口及橋樑、隧道路段；急彎陡坡、臨水臨崖路段等為重點整治路段。
（三）重點車輛
嚴管公路客運車輛、旅遊客運車輛，嚴防群死群傷事故；嚴管危化品運輸車輛，嚴防泄露、燃燒、爆炸事故；嚴管貨運車輛，嚴防超載、疲勞駕駛肇事肇禍。
（四）重點違法
嚴重擾亂通行秩序的違法行為：逆向行駛、闖紅燈、不按規定讓行、違法超車、違法會車。
容易肇事肇禍的違法行為：超員、超載、超速、疲勞駕駛。
四、整治措施
（一）加強摸排研判。要結合冬季交通特點，充分利用公安交管大數據，深入分析交通違法查處的時間、地點、數量、類型以及交通事故發生的時間、地點、原因等特點，全面摸排國省道交通秩序亂點、事故多發路段，結合我縣交通安全實際，科學調整完善勤務安排、執法管理等工作重心，進一步突出整治重點。
（二）加強路面管控。要科學調整勤務部署，最大限度將警力、裝備投向一線，加強定點檢查與路段巡控，提高路面見警率、管事率。要充分發揮公路交通安全防控體系作用，上下結合，切實加大對嚴重交通違法的攔截查處力度。要採取異地用警、交叉檢查、執法小分隊流動執法等方式，切實增強現場執法管控的機動靈活性。要嚴管公路貨車行車秩序，在貨車通行量大、秩序混亂的路段增設“貨車靠右行駛”交通標誌，加強提醒糾正，形成貨車靠右行駛的規矩。要結合聯合治超工作部署，在打好“4個陣地戰”（公路超限檢測站、治超流動巡查路段、貨運裝載源頭周邊路段、高速公路入口）的同時，進一步加強我縣2個固定“治超”點和3個流動“治超”點工作，強化線路聯動、部門聯動，健全完善警情通報和協作機制，確保及時發現超載、勸返超載、就地攔截查處超載，嚴防超載貨車駛入國省道行駛違法肇事。
（三）開展統一行動。每月10日、20日、30日為全省統一行動日，行動期間，我縣轄區內205國道、324國道、244省道、255線要全線聯動，啟動所有交警執法站，充分發揮我縣2個固定“治超”點和3個流動“治超”點及在重點路段、關鍵點段增設臨時執勤站點，嚴格檢查“兩客一危一貨”重點車輛。國省道農村地區路段，要結合轄區上下學、趕圩等重點時段特點，組織區域性統一行動，嚴查校車、麵包車、機車重點車輛嚴重違法，切實整治出聲勢和成效。
（四）加強宣傳曝光。要積極邀請媒體記者隨警作戰，跟蹤報導統一行動，充分營造嚴管嚴查氛圍。要不間斷曝光交通違法和事故案例，講危害、講後果，以案說法，加強警示提示，掀起集中整治的宣傳高潮。要組織開展交通違法有獎舉報，鼓勵民眾舉報嚴重交通違法行為，營造全社會共同監督的濃厚氛圍。
（五）推進源頭治理。在嚴查交通違法的同時，認真針對研判出的公路交通秩序亂點、交通事故多發點，積極向縣委政府匯報，協調推動交通運輸部門和公路經營管理單位完善安全防護設施和交通標誌標線，改善通行條件，提高道路安全性。雙向四車道以上路段，要推動加裝中央隔離設施；交通流量大、安全隱患突出的國省道與農村道路平交路口，要結合“平安村口”建設，推動加裝“一燈一帶”（交通信號燈、減速帶）和讓行標誌；公路隧道和彎道路段，要施劃中心實線，增設嚴禁超車標誌。12月9日前，各中隊要會同當地交通運輸部門核查比對一次查處的貨車超載違法數據信息，推動交通運輸部門及時落實“一超四罰”措施，相關工作情況要及時上報大隊。
五、工作要求
（一）組織部署。各中隊特別是上述2條國道、2條省道沿線的中隊要將此次集中整治作為穩定冬季道路交通安全形勢的重要抓手，作為年春運的提前演練，以高度政治自覺和敏銳性，加強組織，層層傳導壓力，強力組織推進，確保各項工作措施落實，迅速形成嚴管高壓態勢。
（二）強化督導考核。大隊要成立整治行動督查組，加強行動期間的督導檢查以及工作考評，不定期開展明查暗訪，及時發現和解決集中整治中出現的問題，採取戰果通報、調度督辦等形式大力推進整治工作，表彰先進，激勵後進。大隊、中隊各級幹部要深入一線，親臨現場指導工作，推動集中整治有序開展。
（三）規範執勤執法。各中隊要教育民警輔警加強安全防護，執勤檢查時按要求擺放反光錐筒、執法提示標牌等設施，按規定佩戴單警裝備。要嚴格規範公正文明執法，堅持寬嚴相濟的原則，重點查處嚴重擾亂了交通秩序、危及交通安全的違法行為，對一般性輕微違法以警告教育為主，確保法律效果和社會效果統一。
（四）按時報送信息。請各中隊於11月23日前上報本單位工作、小組和聯絡員名單。每個全省統一行動日第二天上午8時前報送工作情況到大隊辦公室。從12月份起，每個月第一個工作日上午10時前報送上個月的整治行動工作。
集中整治方案 篇4
為進一步落實全鎮道路交通安全穩定工作職責，強化預防道路交通安全事故，保障人民民眾生命財產安全，按照《貴州省道路交通安全防範管理規定》、《市人民政府關於印發安順市全面深化道路交通安全專項整治工作方案》（安府辦函〔20__〕7號）、《西秀區全面深化道路交通安全專項整治工作方案》（西府辦函〔20__〕79號）檔案要求，特制定本方案。
一、組織機構
為加強對本次道路交通安全專項整治工作的組織領導，特成立道路交通安全專項整治工作領導小組，其組成成員如下：
（名單見附屬檔案）
領導小組下設辦公室在鎮道交辦，任武勇同志兼任辦公室主任，李銀芳同志兼任副主任，成員由相關成員部門抽調組成，主要負責組織協調本次道路交通專項檢查相關事宜。
二、專項整治內容
認真貫徹落實省、市領導對全省連續發生幾起安全事故的重要批示精神，堅持以客運車輛、農村道路及道路交通安全目標落實情況為重點，嚴厲查處嚴重道路交通違法行為，大力整治路面行車秩序，排查治理交通安全隱患，事故高發區、危險路（點），加強農村道路交通安全工作，強化道路交通安全宣傳教育和事故預防源頭管理等情況。
（一）各村（居）要認真落實道路交通安全責任制，利用廣播、宣傳欄等方式宣傳道路交通安全法律、法規、規章和政策，建立民眾性交通安全組織，開展駕駛人員道路交通安全教育，加大占道經營的管理和機動車輛信息台賬的建立。
（二）寧谷交警中隊要加強駕駛行為和車輛安全監管，落實對客運車輛“六必查”及交通違法抄告等措施，集中整治酒後駕駛、超速、超員、低速貨車載人等嚴重交通違法行為。
（三）鎮安監站要認真履行交通安全綜合監管職責，會同鎮交管站、鎮派出所、寧谷交警中隊、鎮農服中心等部門加強全鎮道路交通安全隱患排查治理，消除隱患。
（四）鎮科宣中心要加大對中、小學生交通安全教育工作，提高交通安全意識，開展創建“交通安全學校”等為主題的活動，加強全鎮校園交通安全及學校周邊交通安全環境治理、幼稚園校車風險隱患管控及學生交通安全護行管理。
（五）鎮農服中心要積極配合相關部門加強對本鎮農機號牌車輛進行安全檢查，堅決取締“黑車非駕”和拖拉機違法載人，加強拖拉機駕駛員安全生產教育培訓工作，對轄區農機安全車輛進行摸底、排查、登記和專項治理。
三、工作要求
（一）各有關部門要高度重視，結合自身工作實際，認真組織開展此次專項檢查。
（二）各有關部門要按照職責分工，對工作開展情況進行檢查，對發現的問題和重大情況需及時採取有效措施，切實解決存在的問題，對嚴重交通安全隱患，要立即會同相關部門進行落實整改。
（三）道路交通專項檢查結束後，各相關部門要將開展專項檢查的情況形成書面材料，交鎮道交辦匯總報區人民政府。
集中整治方案 篇5
為認真貫徹落實《國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發【20__】23號）、《國務院關於堅持科學發展安全發展促進安全生產形勢持續穩定好轉的意見》（國發【20__】40號）、國務院第165次常務會議精神。深化貫徹落實《國務院辦公廳關於進一步開展安全隱患排查治理工作的通知》（國辦發明電【20__】15號）檔案精神要求，為確保公司工業生產和在建工程項目安全生產，制定20__年度安全隱患排查工作方案如下：
一、編制依據
1、《中華人民共和國安全生產法》20__年6月29日第九屆全國人民代表大會常務委員會第二十八次會議通過。
2、《建設工程安全生產管理條例》（中華人民共和國國務院令【20__】393號）。
3、《國務院辦公廳關於進一步開展安全隱患排查治理工作的通知》（國辦發明電【20__】15號）。
4、《重大危險源辨識》（GB18218）及《關於開展重大危險源監督管理工作的指導意見》和有關法律法規的規定。
二、目的和目標
1、目的：預防特大生產安全事故發生，保障職工生命財產安全。
2、目標：杜絕死亡重大事故，減少一般事故。
三、總體目標
有效杜絕施工作業的“三違”行為，加強腳手架、高大支模、深基坑、施工消防、建築機械設備等危險性較大的分部分項工程的監管，突出工程重點環節和部位危險源排查，落實監控，努力減少生產安全事故，力爭到達事故起數和“違章”同比“雙下降”的工作目標。
四、安全隱患排查範圍
公司承建的市政基礎設施工程項目和工業生產各部門。
五、安全隱患排查重點
1、建築安全生產相關檔案規定落實貫徹狀況重點，《建築施工企業負責人及項目負責人施工現場帶班暫行辦法》（建質【20__】111號）、《房屋市政工程生產安全重大隱患排查治理掛牌督辦暫行辦法》（建質【20__】158號）、《建築工程施工現場消防安全技術規範》（GB50720-20__）及《建築模板安全技術規範》（JGJ162-20__）等相關檔案和標準規範的貫徹落實狀況。
2、危險性較大的分部分項工程安全管理狀況，重點、危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案編制、論證、審批、審核、實施、安全告知、掛牌公示、安全技術交底等制度的貫徹落實狀況及市政基礎設施工程中涉及深基坑、高支模、腳手架、臨時用電、起重機械設備和消防等開展安全隱患專項排查狀況。
3、施工過程中施工安全監管，現場人員到崗到位，施工安全措施到位，隱患排查登記建檔，制定防範措施，落實人員監控整改狀況。
六、安全隱患排查資料
1、在建工程項目深基坑開挖，盾構進出井、輔道開挖等關鍵工序節點，加強對安全風險的分部工程監管。
2、預防坍塌隱患排查重點，貫徹住建部《建築工程預防坍塌事故若干規定》、《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》等規定落實狀況。危險性較大的分部分項工程安全監管，現場實施監督狀況，對深基坑、高支模、腳手架分部分項工程的專項檢查。發現的突出問題，採取跟蹤監管，落實安全生產職責制，控制重大危險源狀況。
3、預防高處墜落隱患排查重點，貫徹住建部《建築工程高處墜落事故若干規定》和《建築施工高處作業安全技術規範》落實狀況。“三寶、四口、五臨邊”等易發高處墜落的部位，安全防護狀況開展隱患排查專項治理，加強對現場重點部位監控，提高現場安全防護設施的定型化、工具化水平。
4、建築起重機械設備安全隱患排查重點，貫徹住建部《建築起重機械安全監督管理規定》（第166號令）落實狀況，開展安全隱患排查，強化檢測驗收和使用職責。嚴格特種作業人員的持證上崗，安全技術交底，註冊登記準用開展專項檢查，保障起重機械安全使用。
5、施工安全隱患排查重點，現場存在的安全隱患和安全保證體系中存在的漏洞和薄弱環節，開展隱患排查，建立施工現場重大隱患排查治理檔案台帳，落實職責人整改，預防各類事故發生。
6、施工消防安全隱患排查重點:
一是現場是否落實《建設工程施工現場消防安全技術規範》（GB50720-20__）狀況，開展專項檢查。
二是消防安全職責制落實狀況，是否對職工進行消防安全教育，現場消防器材設施配備、消防通道設定狀況，電工、焊工、特種作業人員持證上崗狀況，動火作業是否貼合相應操作規程、規定要求，並採取相應監護措施，開展隱患排查。
七、工作要求
一是加強組織領導，各部門一把手要按“一崗雙責”要求履職履責，建立部門安全隱患排查小組，紮實有效開展隱患排查工作。
二是提高思想認識，充分認識安全隱患排查工作的重要性，落實安全生產各項措施。對發現的安全隱患要記錄在案並按照“五落實”的要求立即整改，消除隱患確保全全生產。
集中整治方案 篇6
一、指導思想
按照黨的民眾路線教育實踐活動的總體要求，堅持嚴管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動大教育、營造大氛圍的“治理”活動，引導廣大師生及學生家長改變出行理念和習慣，最佳化校園周邊交通環境，提高民眾出行滿意度。
二、工作目標
按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實增強廣大家長、教師、學生的文明出行、遵守交規和交通安全意識，有效改善學校周邊道路交通秩序，解決學生上學、放學高峰期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環境。
三、責任學校
學校及教育培訓機構
四、主要步驟
本次校園周邊交通秩序治理工作（結合“城區交通秩序整治夏季大會戰”時間段）從20xx年6月20日起至20xx年1月結束。
（一）組織部署階段（20xx年7月10日前完成）。縣教育局召開各責任學校工作部置會議，明確任務，落實責任。各責任學校召開動員大會，深入排查校園周邊道路交通秩序存在的突出問題，全面分析造成校園周邊交通堵塞的主要成因，摸清學生接送情況，並制定“治理”實施方案及具體工作進度表，通過家校通、告家長書等形式持續地向廣大家長宣傳。主城區學校於7月10日前將學生（含下學期入學的新生）接送排查情況匯總（詳見附屬檔案1），通過教育0A系統發至縣教育局安全監督管理科吳德章處。
（二）教育宣傳階段（20xx年7月10日至20xx年11月30日）。在暑假及“治理”期間，各校要依託微教育、學生安全教育線上微信公眾號等，通過家校通、學校微博及微信公眾號等媒介和“千名教師進萬家安全家訪”活動，積極向廣大師生宣傳“城區交通秩序整治夏季大會戰”活動。新學期時，各責任學校要落實“校園周邊交通秩序治理”各項措施，廣泛開展以“告別陋習，文明出行”為主題“治理”系列的宣傳教育活動，向廣大師生進行交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，主動聯繫相關部門消除校園周邊交通擁堵點。
（三）檢查鞏固階段（20xx年12月1日至20xx年1月15日）。縣教育局將會同相關部門對各責任學校的整治情況進行綜合檢查，對工作無作為、敷衍了事的，發放限期整改通知書並全縣通報。同時，按規定追究相關責任學校和人員的責任。
五、主要內容
（一）加強交通安全教育
1.廣泛開展“治理”宣傳。各責任學校要廣泛開展以“告別陋習，文明出行”為主題“治理”系列的宣傳教育活動。城區學校必須通過電子螢幕、宣傳板報、家校通等形式進行宣傳，設立“曝光台”、“光榮牌”，及時更新，利用幹部值日崗抓拍形式，在校園周邊進行抓拍活動，曝光在師生、家長在交通過程中違規或不文明的行為，對嚴守交通規則的好人好事上光榮台表彰。同時,通過開展“以學生帶動家長，家長帶動社會”的“小手拉大手”活動，讓學生充當宣傳員，要求家長認真學習道路交通安全相關法律知識，為子女樹立自覺遵守交通法規的良好形象。
2.推進少年交警學校及馬路小天使上街活動工作。以城關中心國小、楚門鎮中心國小為試點推進少年交警學校創建，加快小交警隊伍建設，從小培訓遵守道路交通安全法規和文明道路行為習慣。有條件的其它學校也要積極建立學生交通安全和文明出行教育實踐基地，配置道路交通安全模擬設施，積極組建學生小交警隊伍，邀請交警到校對小交警進行交通疏導指揮培訓。
（二）加強校園及周邊交通秩序的綜合治理
針對上下學期間校園周邊交通秩序較擁堵的現狀，各責任學校要制定“一校一策”的交通疏導方案。
1.強化校門值班制度。在上下學時段，每天至少要安排1名學校領導帶班、2-3名教師值班，及時維護門前交通秩序，協助值勤交警做好交通疏導工作；保全（門衛）人員要嚴格把守校門，確保學校門前交通疏散通道暢通。城區學校要充分發揮“五老”作用,並通過家長委員會組織家長成立校門口交通“治堵”勸導員隊伍，在每天上下學時間段進行疏導活動。
2.加強教職工車輛和家長接送學生車輛管理。要排摸教職工上下學車輛及學生家長接送車輛底數，合理引導並逐步納入規範管理。要充分發揮學校教職工示範帶頭作用，大力倡導教職工步行、拼車及乘坐公共運輸上下班，努力做到“出行一公里內步行，三公里內騎腳踏車，五公里內乘坐公車”出行理念。同時,要號召開私家車接送子女的家長以居住小區為接送點，實行家長自願拼車接送學生上下學，接送時按規定有序停靠，以減少在校門口附近停車對交通造成影響;對拼車上下學的學生要進行適當適時嘉獎。
3.做好校門口疏導工作。要根據學校（特別是國小和幼稚園）規模大小、校門是否臨近交通主要幹線等實際情況，採取分年級錯時上放學、多開校門供學生疏散等行之有效方法，多種方式，勸導家長儘量減少接送子弟在校門口的逗留時間，減輕上放學時校門前的交通壓力，保障學生有序疏散、快速疏散。
4.完善配套導向設施。根據學校的地理環境，按年級、班級合理設定家長接送學生區域，確保家長能快速、準確接到自己的小孩，提高接送效率。要設計合理的行車線路，設定醒目的.導向指示牌，主動贏得廣大家長對學校工作的理解、支持和配合，自覺有序到指定區域接送學生。
5.協同有關部門齊抓共管。要主動邀請交警到校開展和指導交通安全教育，在學生上下學時段派出交警（或交通協管員）到校門前值勤，及時疏導滯留車輛。聯繫交警部門進一步健全完善學校門口及周邊道路的交通設施，科學設定減速帶、斑馬線、紅綠燈、警示標牌等設施。要根據校園周邊環境實際情況及時聯繫行政執法、交警等部門加強學校周邊亂搭建、亂經營、亂停車、亂堆放等的整治。
六、工作要求
（一）加強領導，認真組織。為確保校園周邊交通秩序治理工作有序開展，成立由縣教育局主要領導為組長、分管領導為副組長的領導小組，領導小組下設辦公室，負責指導和督查校園周邊交通秩序治理各項工作，辦公室設在安全監督管理科。各責任學校要成立相應領導機構，認真分析、找準校園周邊交通擁堵存在“節點”問題，明確任務，責任到人，制訂工作進度表，把各項化解措施落實到位。
（二）注重實效，狠抓落實。交通暢通工程是我縣今年一項重大的政府工程，更是一項關係民眾切身利益的民生工程，各責任學校要高度重視，要把交通安全教育活動與學校平安校園創建有機結合起來，與學校教育教學工作有機結合起來，與學校各類活動有機結合起來，創新內容，創新載體，注重實效。
（三）加大宣傳，營造氛圍。各校要大力宣傳校園周邊交通擁堵秩序治理的重要意義，並通過校園電子屏、家校通、校會、家長會、微信等平台，及時將“城區交通秩序整治‘八個一律’嚴管措施及嚴罰措施（尤其是‘公職人員違反交通法規的，一律予以通報並從嚴處罰’）”和學校活動成果，告知廣大師生及家長，教育廣大師生、家長自覺遵守有關法律法規，共同維護校園周邊的良好交通秩序。
（四）強化管理，建立機制。對在“治理”中發現的問題，各責任學校要認真分析總結，及時完善相關管理制度。要將校園周邊交通擁堵“治理”行動制度化，要與交警、交通、城管等執法部門密切協作，經常性地開展各項整治活動，常抓不懈，鞏固成果，防止反彈，形成長效機制。
集中整治方案 篇7
為保障我校師生的生命財產安全，維護正常的開學教學秩序，營造文明、和諧、安全的育人環境，根據區教育局安全工作要求，結合學校實際，全面排查整治我校存在的安全事故隱患和薄弱環節，有效防範和杜絕安全事件發生。現將此次排查方案擬定如下：
一、工作目標：
通過此次安全隱患排查治理行動，進一步落實我校各班級、相關管理人員的安全監管責任，通過全面排查，摸清安全事故隱患和薄弱環節，認真解決存在的突出問題，進一步完善我校安全隱患檔案和整改機制，有效地防止和遏制安全事故發生，最大限度地保障師生生命安全和學校財產不受侵害。
二、檢查範圍和重點：
根據上級部門安全工作重點及我校實際，對校園及周邊的交通安全、學校環境、用電安全、教學設施及消防安全、食品衛生健康安全、秋冬傳染病防控等進行安全排查。
三、組織領導：
成立20xx年春季開學安全工作領導小組。
組長：（校長）
副組長：（副校長）（副校長）
成員：、
四、具體事項及分工安排
本次安全隱患排查由周衛鋒校長統一協調指揮，各檢查小組具體負責落實，安全辦匯總檢查結果。
第1小組：（組長）、（記錄）、（拍照）、
第2小組：（組長）、（記錄）、（拍照）、
第3小組：（組長）、（記錄）、（拍照）
五、時間安排
檢查時間：20xx年x月xx日，上午8：20—9：20
六、其他事項。
檢查由各小組自行組織安排，做好檢查記錄，並拍照。檢查記錄表由各檢查小組全體組員簽名後，由負責記錄人員交安全辦xx老師。負責拍照人員將照片電子檔打包（以小組）命名，於當天11：00前發給安全辦羅婕丹老師。
附屬檔案：安全檢查記錄表
集中整治方案 篇8
為切實保障集貿大道學校路段學生、家長、教師交通安全，創設良好的.教育平安環境，促進社會和諧穩定，特制訂本方案。
一、加強組織領導
以鎮黨委、鎮政府為主導，整合學校、派出所、城管中隊、交管所等部門力量，成立“安泰學校綜合治安管理辦公室”，全面落實學校交通安全及綜治管理。辦公室人員名單如下：
主任：
副主任：
成員：
二、強化宣傳教育
通過多種形式的宣傳教育，讓交通安全觀念在學生、家長心中紮根。
1、對學生的宣傳。派出所交通安全講座進校園，交警支隊安全圖片、宣傳片進課堂，學校通過國旗下講話、主題班會、微型德育課、板報櫥窗等形式開展交通安全知識宣教，讓學生了解交通安全知識和法規，懂得珍愛生命和遵守交通法規。
2、對家長的宣傳。學校開展“小手拉大手——共建交通平安行動”，通過學生來加強對家長的交通法規、安全常識的宣傳。發放告家長書、召開家長會，以年級、班級為單位對家長宣傳。利用“家校通”網路平台，傳送交通安全簡訊，用現代化手段宣傳，引導家長從子女安全和自身安全形度，理解和支持學校交通安全各項舉措，自覺遵守交通法規，服從相關管理，在全鎮營造良好的交通文明氛圍。
三、建立長效機制
著力建設學校交通安全管理的長效機制，採取各種切實有效的措施，全力保平安、促和諧。
1、學生上學、放學錯時分流錯開國小、國中以及不同年級上學、放學時間，有效緩解交通壓力。
2、劃定各班級學生接送區域
按照班級，在學校北門外東西兩側，對接送小學生的家長及車輛劃片分區。中學生放學後，由學校行政值班人員和班主任引導學生，從校門外車棚指定位置穿越馬路西行，交通部門在相應位置增畫斑馬線。
3、加強接送學生車輛停放及校園周邊綜合治理
建立以派出所民警值崗和學校行政、教師、保全值班為主體的交通安全管理體系，對校門外車輛停放秩序進行管理，確保在上學、放學時段，集貿大道暢通以及師生、家長、行人的交通安全。派出所對校門外路段亂停亂放車輛進行整治，對違反相關規定的人員依法給予處罰。整治校門外流動攤點，學校教育學生不購買流動攤點上的食品、物品，城管中隊一經發現流動攤點即予以執法取締。學校對未滿12周歲學生騎車上學校外亂停亂放現象進行整治，統一將這類腳踏車停放在校門外東側人行道上。同時，交通部門在學校路段東、西兩側安裝減速帶。
4、加強對值班管理人員的培訓與考核
派出所安排民警，每天上學、放學高峰期在學校門口進行交通疏導，民警到崗到位情況由派出所進行檢查、考核。學校要對值班管理人員進行現場培訓，要掛牌上崗。學校校長室要每天檢查行政值班人員到崗到位情況，行政值班人員檢查、考核保全上崗、國小班主任值班和各班級家長秩序，與各班級常規風紀檢查評比掛鈎，作為班集體和班主任評比、考核的重要依據。
集中整治方案 篇9
近期，縣教體局按照縣政府工作安排和部署，對全縣學校安全隱患進行了排查整改，現將有關工作匯報如下：
一、學校安全隱患排查整改工作開展情況
1、認真抓好學校校舍安全隱患排查整改工作。通過前期學校自查和教體局督查，共排查出存在危廁危牆及危房的學校16處，按照縣安委會安全隱患整改工作要求，按時完成整改要求的學校6處，提前整改完成的學校4處。目前還有6處學校還存在危房，均已列入改造計畫，其中平邑街道中心校、臨澗中心校、平邑街道二中、七中學校危房計畫20xx年4月底整改完畢，地方二中、鄭城一中學校危房列入20xx—20xx年改薄計畫。
2、積極開展接送學生車輛排查整治工作。自全縣校車聯席會議召開後，按照會議要求，教體局和交警大隊制定了《平邑縣接送學生車輛集中整治工作方案》，並於9月16日—9月26日開展了為期十天的專項整治活動，查扣違規接送學生車輛26輛，目前這部分車輛正在接受處理。通過集中整治活動，全縣接送學生車輛管理工作得到了進一步規範，廣大師生和駕駛人的交通安全意識有了很大提高。
3、抓好了學校安全保衛及安全教育工作。針對外地發生的學校安全事故，縣教體局於9月2日制定了《關於進一步加強學校安全保衛工作的緊急通知》，9月27日又制定了《關於進一步加強學校安全管理工作的緊急通知》，通報了近期湖北、雲南、廣西發生的.砍傷學生、踩踏等案件。並於開學初對全縣各學校門衛值班、領導帶班情況進行了檢查。從檢查結果來看，大部分學校都有專兼職保全，門衛都能堅守崗位，並嚴格堅持出入登記制度。同時，要求各學校積極主動與當地綜治、公安等部門配合，組織開展排查整治活動，加強對校園周邊治安重點人員、刑釋解教人員、揚言報復社會及可能鋌而走險人員、易肇事肇禍精神病患者等重點人員的管理控制。並配合公安機關加強校園周邊地區巡邏防控和治安盤查，做到學生上下學時段校園門口及主要路段有人值守。
同時要求各學校幼稚園結合近期以來發生的校園踩踏、砍殺典型案例，開展一次對師生的基本安全常識教育，有針對性開展安全教育演練活動，使學生了解踩踏、火災、溺水、交通安全、食品衛生、戶外活動等安全防範知識，掌握自救、互救基本的技能。特別是發現歹徒進入學校後要迅速撤離現場，並大聲喊叫求救，通過對教師的安全教育，提高其安全意識，掌握應急避險能力，及時保護學生和幼兒的安全，同時制定應急預案。
4、開展了校外託管機構及幼稚園食品安全整治工作。按照全縣校外託管機構食品安全管理聯席會議工作安排，教體局聯合食品藥品監督管理局、城管執法局、消防大隊分四組對駐城校外託管機構和幼稚園進行了集中整治，本次整治活動共檢查75家食堂，其中幼稚園食堂53家，12家不提供餐飲服務；校外託管食堂22家，停業6家。立案查處19家，其餘下達了責令整改通知書。
5、認真做好幼稚園衛生安全管理工作。針對近期外地發生的幼稚園衛生安全事故，結合全縣實際，教體局制定了《關於進一步加強學校幼稚園衛生安全工作的通知》，要求各幼稚園汲取外地教訓，舉一反三，對衛生管理工作進行排查，健全和完善學生、幼兒衛生管理工作制度，建立健全衛生工作組織領導機構和工作網路，縣教體局將於近期對全縣幼稚園衛生管理工作進行專項整治。
6、加強了對正規校車公司的監督管理工作。目前，縣教體局已做好了正規校車運營許可的前期申請登記工作，並將正規校車的運營許可申請已報送到縣交警、交通管理部門。
二、學校安全隱患存在的問題
1、學校保全配備問題。目前，駐城學校絕大部分都配備了專職保全，鄉鎮學校除仲里中學配備專職保全外，其他各學校保全配備均不達標，存在教師頂崗現象，特別是農村完小聘請的保全年齡偏大，擔負不起保全應擔負的責任。
2、接送學生車輛問題。雖然集中整治活動取得了很大成效，也查扣了部分車輛，但專項整治活動結束後，接送學生車輛超員超速現象時有反彈，特別是鄉鎮農村幼稚園接送學生車輛超員超速現象依然存在，不好徹底根除。
3、幼稚園安保問題。大部分幼稚園特別是農村幼稚園都沒有保衛科，更沒有保全人員，安保設施配備不足。雖然進行了多次整治，但整治效果不明顯，存在很大的安全隱患。
三、近期學校安全工作計畫和措施
1、召開一次全縣學校安全管理工作會議。會上，通報近期以來發生的各類學校安全事故，再一次明確學校校長為本單位安全工作第一責任人的責任，明白身上的重任，讓每一位校長切實認識到做好校園安全工作的重要性和緊迫性，進一步增強責任意識和憂患意識，採取果斷有效措施，確保校園安全穩定。
2、加強校舍安全管理。定期進行校舍勘驗檢查，發現險情立即處理。嚴防發生擁擠踩踏事件，在學生出操、集合、放學時段，均由任課教師組織學生有序下樓，或適當錯開逐次下樓。定期檢查樓道、樓梯的各項設施和照明設備。要求宿管人員每晚熄燈前清點學生人數，對無故缺勤的學生能及時跟蹤，查找原因；做好家長來訪登記，做到事事有記錄，件件有匯報，杜絕不明身份的人員進入校區。
3、進一步加大隱患排查整改力度。對全縣各學校安全隱患進行全面排查，重點檢查學校校舍、宿舍、食堂、廁所、圍牆以及校園周邊環境。督促學校建立並落實隱患排查治理制度，落實整改責任和資金，促使學校隱患排查治理工作逐步常態化、制度化。突出對隱患整改落實情況的“回頭看”和再檢查。建立健全安全事故問責制，完善應急預案，確保每一個環節都有責任人負責，安全措施都能落實到位。
4、加大學校保全配備力度。督促有條件的農村學校配備專職保全，不具備條件的學校也儘量聘請品質好、身體好的工作人員擔任門衛。加強門衛工作人員思想道德教育和業務能力的培訓，配備必要的防範器材，使其不僅能防偷防盜，還具備一定的防暴抗暴能力。同時要求各學校在學生上放學期間，不僅門衛在崗值班，也要安排兩人以上年富力強的教工在校門口值勤，維護學生安全。
5、聯合食品藥品監督管理等部門對全縣學校幼稚園食堂進行定期與不定期檢查。主要檢查食堂衛生、食用油油質，食堂人員健康證、上崗證，食堂衛生管理制度等方面。進一步落實食品安全責任制，明確校長為第一責任人，嚴格落實食品安全責任，健全各項食品安全制度。落實食品48小時留樣制度，加強對從業人員的食品安全教育，提高食品安全意識和管理水平，建立健全索證索票制度。同時，教育和培養學生養成良好的個人衛生習慣，發現異常情況應及時報告並妥善處置。
集中整治方案 篇10
一、工作目標：
為緩解我鎮各中國小交通擁堵狀況，保證廣大學生上下學交通安全，結合駐地建設規劃、新冠疫情防控工作部署和要求，制定本方案。
二、工作內容
對大莊鎮中國小道路交通周邊環境進行綜合治理，協調組織交警、派出所、綜合執法、學校對學校周邊交通情況進行檢查管理，對存在的安全隱患進行整改。
三、工作職責
1、加強學生交通安全教育。每個學校每學期開學第一個月組織開展以遵守交通安全法規和文明綠色出行為重點的“安全教育月活動”；特別是開學第一天，必須安排安全教育宣講，上好開學第一課。
2、加強學生日常行為規範管理。將遵守交通安全法規、維護學校周邊交通秩序納入中國小養成教育和學生日常行為規範管理。學校成立校園交通安全巡查隊，每天上下學在學校門口值班值守，檢查接送學生車輛是否遵守學校門前停車規定，對違規停車的車輛在學校範圍內進行勸導勸離，對有關學生加強教育引導，並告知家長遵守學校門前停車相關要求，確保學生上下學安全快速。
3、實行錯峰上學放學制度。學校要根據本校實際，實行錯峰上下學制度，安排學生分學段、分班級錯峰上下學，分散化解學生集中入校離校壓力，減輕上下學高峰期間家長接送學生造成的交通擁堵狀況。
4、加強校園物防設施建設。按照《中國小與幼稚園周邊道路交通設施設定規範》等檔案規定，要在校園門口按照規範設定隔離欄、隔離墩或升降柱等硬質防衝撞設施。
5、加強學校門口值勤管理。強化學校門口值勤制度，在上下學高峰期間，學校組織帶班領導、值周教師、保全員、家長志願者，護導學生安全有序入校離校，配合相關職能部門安全有序 疏導師生及車輛，共同維護校園門前交通秩序。嚴格學校車輛進出管理，結合學校自身條件實現人車分流，教職工機動車輛不準進入校園。
6、堅持小黃帽路隊制。學校要結合本校情況實行小黃帽路隊制，要求學生上下學統一佩戴小黃帽，在教師的帶領下整齊列隊過馬路，過馬路要走人行道，遵守信號指示標誌，在馬路上行 走要遵守行人規範。實行班主任放學制度，每天由班主任將學生列隊帶到指定地點，實行手遞手方式，組織家長到指定地點接孩子，保證學生安全和道路通暢。
7、加強對家長的交通文明引導教育。通過家長會、小手拉大手、家長微信群、致家長的一封公開信等形式，引導家長提高公德意識，帶頭安全文明出行、綠色低碳出行，在接送孩子上下學時，遵守交通規則，不在學校門前劃定區域內亂停亂放車輛，自覺維護上下學交通秩序。
8、加強溝通協調。各學校要加強與相關職能部門的溝通協調，特別是實行寄宿制的學校，在周末學生放學回家時，提前與轄區交警、派出所等部門聯繫，告知具體放學時間，確保按時到崗，維護交通秩序。
四、鎮直部門加強加強監管
1、根據城市規劃，負責校園周邊道路營業性運輸站、點、場的行業監管，確保師生出行安全；按照《中國小與幼稚園周邊道路交通設施設定規範》等檔案規定，定期對學校的交通標誌、標線、警示裝置、防衝撞設施等各類交通安全設施開展排查治理，按照規範設定交通標誌和隔離欄、隔離墩等硬質防衝撞設施；施劃交通標線和地面標識；提升校園周邊道路安全防護水平，改善學生上下學交通出行環境。
責任單位：鄉建辦、鎮交安委。責任人：段美華、冷維學。
2、嚴格規範校車運營行為，加強接送學生車輛的管理，嚴厲打擊農用車、報廢車等非法營運車輛接送學生，預防涉及學生的交通事故發生。
責任部門：交警中隊、鎮農機站。 責任人：劉健、冷維學。
3、加大對校園周邊的巡查管控，及時做好校園周邊占道經營、流動商販的查處和整治。
責任部門：大莊派出所、楊坡派出所、市場監管所、執法中隊。責任人：張明柱、李鈺、滿開華、劉春玉。
五、工作要求
1、提高思想認識。各相關職能部門要充分認識當前學校周邊交通安全的嚴峻形勢，進一步提高對學校周邊交通安全綜合治理工作重要性、緊迫性和艱巨性的認識。要及時動員部署，統籌制定整治計畫，確保工作措施落到實處，切實做到思想認識到位、時間精力到位、組織部署到位。
2、加強組織領導。各相關職能部門要切實加強組織領導，鎮學校周邊交通綜合治理領導小組負責專項整治行動的組織實施；教育辦牽頭抓總，組織相關站所協同推進；鎮直有關部門要各司其職、密切配合，認真做好此次專項整治工作。
3、加大宣傳力度。各相關職能部門要組織開展專題教育活動，通過多種渠道、多種形式，積極開展針對校內校外、師生家長的交通安全宣傳，提倡文明交通行為，培養綠色出行習慣，提高交通安全素養，樹立社會公德意識，形成共同維護學生交通安全和緩解交通擁堵的良好氛圍。
集中整治方案 篇11
一、指導思想
以科學發展觀為指導，以深入開展黨的民眾路線教育實踐活動為契機，堅持“政府主導、屬地管理、各司其職、全民參與”的工作原則，以規範秩序、完善設施、建立長效機制為重點，切實解決人民民眾最關心、最直接、最現實的交通問題為主要內容，以提升全鎮道路交通安全暢通為根本目標，全面開展道路交通秩序專項整治活動，創建交通便利、出行安全、秩序井然的城鄉交通秩序，加快推進國際旅遊島建設，譜寫美麗新篇章。
二、工作目標
利用1年的時間，針對影響我鎮道路交通安全和鎮墟交通擁堵等突出問題，以合理組織交通、完善交通設施、規範通行秩序為重點，以“專項整治推動綜合整治”為工作方式，治亂象、理秩序、順民意、促發展，突出打好規範交通秩序、緩解鎮墟交通擁堵、改善道路通行條件和提高交通參與者文明交通意識四大硬仗，改善我鎮鎮墟重點道路的交通秩序，為我鎮經濟社會發展創造安全暢通、文明有序的交通環境。
三、組織領導
為做好全鎮道路交通秩序專項整治工作，我鎮成立道路交通秩序專項整治工作領導小組：
四、時間安排
道路交通秩序專項整治行動從20xx年12月15日至20xx年12月31日結束，分3個階段組織實施，以前三個月為重點深化整治，力爭全鎮交通秩序在較短時間內明顯改善。
（一）宣傳發動階段。（20xx年12月15日-31日）。召開全鎮道路交通專項整治動員大會，並採取多種形式，深入開展宣傳發動工作。
（二）組織實施階段。（20xx年1月1日-11月30）。各單位要按照整治工作實施方案要求各盡其責，深入開展整治專項行動。鎮專項整治工作領導小組辦公室負責深入對專項行動進行檢查、督導。
（三）總結提高階段（20xx年12月1日-31日）。在總結集中整治經驗做法的基礎上，要建立健全長效機制，鞏固整治成效，落實行政問責。
五、整治內容
根據當前民眾反映強烈、社會高度關注的交通秩序存在的突出問題，重點開展以下“四大硬仗”七項工作。
（一）打好規範交通秩序硬仗。
1、嚴查貨車超限超載。（責任單位：鎮交警中隊）
在主要街道等路段對建築材料生產、運輸源頭較為密集的區域進行治理，以超限超載運輸河沙、碎石等易漏物的2軸、3軸、4軸工程運輸車輛為重點治理對象；以河沙、碎石場為重點治理源頭，深入開展查處超限超載專項行動，堅決遏制超限超載現象；特別是要進一步鞏固治理運輸河沙嚴重超載的突出問題成果。
2、嚴查公路重點道路交通違法。（責任單位：鎮交警中隊）
以高速公路、國道、主要省道為重點，強化路面勤務，提高見警率，加大路面管控力度，嚴查高速公路大型客貨車占道行駛、違法停車，以及行人、腳踏車、機車、低速車上高速公路等突出違法行為；嚴查國道和鎮墟地區駕乘二輪機車不戴安全頭盔，三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機違法載客等交通亂象；嚴查非法改裝車輛、報廢車輛上路行駛。保證縣城地區、重點道路、重點路口、，重點部位有人管、管得住，形成威懾力，道路交通秩序逐漸好轉，交通事故死亡數明顯減少。
（二）打好緩解鎮墟交通擁堵硬仗。
3、規範鎮墟道路交通行為。（責任單位：鎮派出所、鎮城監分隊）
鎮派出所負責大力整治、新序鎮墟車輛亂停亂放、隨意掉頭和變更車道、不按規定讓行；等易引發交通事故和擁堵的重點違法行為。重點整治鎮墟主要道路、車站上落站、醫院、集貿市場等地區。通過整治以上交通違法行為，讓廣大市民自覺遵守交通法律法規。
4、加強對學校周邊、商業路段、集貿市場周邊的.交通管理。（責任單位：鎮交警中隊、鎮城監分隊）
充分發揮助學崗的作用，在學生上下學的尖峰時段，加強對接送學生車輛規範停車；特別是鎮中心國小、祖坡國小等公路沿線學校的通行秩序管理。同時加強對商業路段和集貿市場的交通管理，防止因人員密集、停車混亂引起的道路堵塞。對節假日、公期期間道路交通的管控工作提前做好預案，充分研定交通通行和車輛停放措施，現場要及時引導人流和車流，確保暢通。
（三）打好改善道路通行條件硬仗。
5、完善道路設施、抓隱患排查治理。（責任單位：鎮派出所、鎮交警中隊）
對道路標誌標線不清晰、不規範、不齊全，警示樁、防護墩、減速帶、標誌牌等各項安保設施保養差的要及時上報縣交通、公路部門。因雲文線、海榆中線修路等問題影響道路路基下陷、路面坑槽、排水溝泌塞等隱患要加大排查和治理力度，及時和相關部門溝通做好警示牌，以免意外發生。
（四）打好文明交通宣傳硬仗。
6、各部門聯動，營造濃厚的宣傳氛圍。（牽頭單位:鎮委宣傳辦；責任單位：鎮派出所、團鎮委、鎮工商所、鎮城監分隊、鎮各中國小校）
鎮委宣傳辦要制定文明交通專題宣傳工作計畫，組織各部門製作專題專欄，廣泛宣傳文明交通常識和整治工作動態。利用廣播、宣傳車等方式宣傳，並確保頻率和覆蓋面，營造濃厚社會輿論氛圍。
鎮各中國小校要在整治期間每個月開展一次文明交通主題班會，並配合開展宣傳活動。
鎮工商所、鎮城監分隊要密切協調、配合公安交警部門設定戶外文明交通安全宣傳標語、廣告牌和橫幅，在全社會營造踐行交通文明，告別交通陋習的濃厚氛圍。
團鎮委要組織成立交通安全志願者隊伍，經常性地上街開展文明出行勸導活動。還可聘請熱心公益、社會形象好的人士擔任交通安全宣傳員，參與交通公益安全宣傳活動。
7、開展一系列文明交通宣傳活動。（牽頭單位:鎮委宣傳辦；責任單位：鎮派出所、團鎮委、鎮工商所、鎮城監分隊、鎮各中國小校）
在全縣開展“文明交通我參與”、“摒棄交通陋習、安全文明出行”等主題宣傳活動的同時，我鎮也要積極回響，適時開展集中查處行動，集中宣傳文明交通常識，組織文明交通志願者勸導活動，積極動員廣大交通參與者隨手拍攝身邊的'不文明交通行為，上傳至公眾平台，曝光不文明交通行為，倡導文明交通理念。
六、職責分工
按照各部門工作業務範圍進行職責分工，定領導、定任務、定進度、紮實開展整治工作。
（一）鎮派出所、鎮交警中隊、鎮城監分隊要組織開展機動車亂停亂放道路交通違法行為整治行動，對不按規定行駛等交通違法行為，做到發現一起，糾違一起，對違停車輛採取貼單、拖移等措施，提高影響力，確保有效震懾違停交通違法行為。
（二）鎮城監分隊加強亂設攤治理，與鎮公安交警部門聯手開展機動車違法停車占道設攤治理。
（三）鎮交警中隊負責加大道路巡查力度，與縣交通運輸局加強道路隱患的排盎力度。加大對我鎮周邊路段的巡查，發現破損、翻漿、塌陷等路硼瘸害時，及時維修，並對交通標誌作進一步完善。
七、工作要求
（一）提高認識，高度重視。大力開展道路交通秩序專項整治，即是打造“暢通”，也是我鎮實施城鄉發展一體化戰略、統籌城鄉建設的迫切要求。為保證這一工作的順利開展和落實，各部門一定要充分認識做好道路交通秩序集中整治活動的重要性和緊迫性，加強組織領導，細化工作分工，把道路交通秩序整治工作落到實處。
（二）各司其職，密切配合。各有關部門要明確職責，既要按照各自分工，狠抓落實，主動密切配合，互相支持，互通情況，共同採取措施，加強管理，力爭形成齊抓共管、綜合管理、標本兼治的良好工作格局。
（三）嚴格執法，高效管理。各有關部門要嚴格執法，嚴厲查處各類交通違法行為，絕不姑息，努力營造依法嚴管嚴治的社會氛圍。對於沒有履行職責而引發影響惡劣後果的部門領導，以及在道路交通安全整治工作中領導不力、營私舞弊的領導幹部和國家機關工作人員，要依照有關法律法規進行嚴肅查處，追究主要領導的行政責任，觸犯刑律的要依法追究刑事責任。
（四）匯總信息，及時報送。鎮專項整治工作領導小組辦公室要安排專人負責收集整理專項整治工作信息，按月向縣專項整治工作領導小組辦公室（縣公安局交通管理大隊辦公室）匯報整治工作的進展情況。上報的工作信息要包括工作進展情況，取得的成績，遇到的問題和困難以及下一步的工作打算。內容要簡練，突出亮點，能客觀反映交通秩序整治取得的成效。
集中整治方案 篇12
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，積極踐行科學發展觀，以構建“平安校園”、“文明校園”為出發點，以校園及周邊的人身安全、食品衛生安全、交通安全、消防安全、校舍安全等為工作重點，著力解決我縣校園內外的安全隱患，全力配合其他職能部門清查治理校園及周邊區域管理中存在的突出問題，努力淨化校園及周邊的環境，確保教育事業健康、穩定、協調發展。
二、整治範圍和目標
集中對全縣範圍內的中國小幼稚園校園環境進行整治，配合相關部門對校園周邊環境進行專項整治。通過整治，使校園內部安全管理規範有序，校園及周邊區域內的治安狀況明顯好轉，校園及周邊的交通秩序得到有效規範，校園周邊的飲食場所食品衛生安全得到保障，校園周邊的文化娛樂場所得到清理淨化，校園及周邊的消防隱患得到清理，校園及周邊環境得到明顯改善。
三、組織領導
為確保學校（幼稚園）及周邊環境綜合治理工作落到實處，縣教育局成立校園及周邊環境綜合治理工作領導小組，組成人員名單如下：
組長：
副組長：
成員：教育局各科室負責人，各中國小校長、園長。
領導小組下設辦公室，辦公室設在教育局普教科，由朱小玲同志兼任辦公室主任。具體負責學校（幼稚園）安全隱患排查治理專項行動及總體安排，對全縣學校（幼稚園）綜合治理情況進行督查，了解全縣學校（幼稚園）安全隱患排查治理情況，協調解決有關問題，負責材料的收集、匯總、梳理、通報、上報等工作。
四、時間安排和步驟
這次集中整治活動分四個階段進行：
1、動員部署階段（5月3日至31日）。各級各類學校完善工作機構和機制，認真學習、傳達各級各部門關於中國小、幼稚園及周邊環境綜合治理的相關檔案精神，認真梳理校園及周邊環境存在的重要問題，制定具體的集中整治工作方案，做好相關的動員發動工作。
各校於5月31日前將校園及周邊環境安全隱患整改方案上報教育局普教科。
2、集中整治階段（6月1日至6月30日）。各學校（幼稚園）要按照“屬地管理”原則，依靠當地政府和部門，針對前期排查出的治安、交通、消防、飲食衛生等問題和內部安全防範工作中存在的安全隱患問題，明確任務，採取措施，分清類別，分類整治。不能及時整改的要制定規劃，限期整改。與此同時，要及時落實資金，明確責任，限期達到整治目標。
3、協調治理階段（7月至8月）。對自身無法解決需要縣級以上部門協調進行整治的，及時向教育局報告，將協調公安、交通、文化、工商、城建、衛生等部門綜合整治。
4、檢查考核階段（9月1日至9月30日）。秋季開學後，縣教育局將與有關部門對學校（幼稚園）開展的專項整治活動成效、安全隱患治理整改工作情況進行檢查。同時，教育局將組織專人進行考核，考核結果將作為平安校園和安全考核的'主要內容。
五、工作措施和要求
1、科學安排，周密部署。各學校（幼稚園）要充分認識校園及周邊安全工作的重要性，按照“誰主管，誰負責”和“屬地管理、分級負責”的原則，在調查摸底的基礎上，針對存在的問題，進一步健全工作機制，成立相應的領導小組和辦公室，制定校園及周邊環境整治工作方案，明確工作目標、任務、時間、責任人和領導，依靠當地政府，協同相關部門，組織力量對校園及周邊存在的突出問題進行全面整治，為學校（幼稚園）教書育人提供良好的治安環境。
2、主動配合，形成合力。各中國小（幼稚園）要在當地政府領導下，積極主動與公安、司法、城建、工商、文化、衛生等職能部門配合，推動建立“黨委政府領導、教育公安互動、學校社會聯動”的工作機制，建立信息定期通報制度和聯席會議制度，加強校園及周邊環境整治。各中心學校要加強對轄區內教學點、民辦幼稚園安全工作的指導和檢查，落實校園安全責任制，督促學校認真整治校園內部存在的各類安全隱患，督促指導其建立健全內部安全防範制度，及時向有關部門通報校內有關動態，提供校園及周邊有關信息和線索，協助做好安全防範工作，形成維護校園安全的整體合力，進一步推進“平安校園”創建工作。
集中整治方案 篇13
一、目的
為強化安全生產管理，建立良好的安全生產環境和秩序，及時發現與消除生產過程中的危險因素，保護員工在生產過程中的安全與健康，保護企業財產不受損失，根據安全生產法和有關法律、法規，制定本制度。
二、範圍
本制度規定了安全檢查的基本任務、資料、原則、形式和要求；適用於公司對各部門安全檢查與隱患治理工作。
三、定義
1、安全檢查：指為了消除隱患、防止事故發生、改善勞動條件而開展的各項安全檢查活動；旨在為去發現和尋找存在或潛在的不安全因素，並進行記錄。
2、安全隱患：是指公司違反安全生產法律、法規、規章、標準、規程和安全生產管理制度的規定，或者因其他因素在生產經營活動中存在可能導致事故發生的物的危險狀態、人的不安全行為和管理上的缺陷。
3、隱患治理：指為糾正和改善不安全因素，消除危害而開展的各項工作，使之貼合安全要求。
四、相關檔案
《安全生產法》、《生產安全事故隱患排查治理暫行規定》、《關於建立安全隱患排查治理體系的通知》。
五、工作程式
1、公司應根據自身實際情景，建立隱患排查治理的管理制度，並按照本公司制度管理程式進行審批，以正式檔案發布實施；
2、公司質安部應當建立對分包、分租單位隱患排查治理的管理制度，明確各方對事故隱患排查、治理和防控的管理職責；
3、各部門負責日常檢查與周檢查，質安部負責綜合檢查、節日檢查、專項檢查、季節性檢查。
4、應對隱患進行分析評估，確定隱患等級，登記建檔。
公司應對各級排查出的事故隱患進行分析評估，確定等級。按照事故隱患的等級進行登記，建立事故隱患信息檔案，並按照職責分工實施監控治理。
1）企業應根據隱患的危害程度，採取有定性或定量的分析評估方法，確定事故隱患等級；
2）企業必須建立隱患排查治理登記台帳，台帳應反映隱患發現的時間、資料、存在的部位、等級、整改時限、職責人等相關資料。
六、隱患排查工作方案
1、策劃
在組織隱患排查前需要進行認真策劃，由組織隱患排查的負責人確定具體排查工作方案；對特定的隱患排查，要有具體的要求和目的。
2、制定排查範圍
每次隱患排查，應根據隱患排查的目的，限定具體的排查範圍。
3、提出排查要求
隱患排查工作方案中應明確排查要求，包括受檢單位的態度、排查人員的職責心、排查程式等方面。
4、明確排查資料
1）對被檢查區域內的相關從業人員進行訪談。
2）查閱安全管理的相關檔案、記錄和檔案。
3）對現場的環境、設施、工藝、指標、顯示、標識、作業等觀察和記錄，必要時採用儀器測量。
5、對信息和數據進行分析。經過分析，作出確定，找出主要問題，即物、人、環境、管理幾方面的不安全因素，必要時能夠經過儀器進行檢驗。
七、排查範圍與方法
1、隱患排查的範圍應包括所有與生產經營相關的場所、環境、人員、設備設施和活動。
1）隱患排查要包括所有人員（包括各種外部人員）、所有活動（常規和十分規的）、所有場所（公司內部場所以及外部租賃場所等）、所有設施（建築物、設備及工器具等），同時還要研究三種時態（過去、此刻和將來）和三種狀態（正常、異常和緊急）；
2）專項或專業檢查能夠針對特定的對象，但要對特定對象界定範圍所涉及到的所有場所、環境、人員、設備設施和所有作業及管理活動等全面排查；
3）在一特定時間段內，公司組織的各種檢查必須要覆蓋所有場所、環境、人員、設備設施和所有作業及管理活動等。
2、應採用定期綜合檢查、專業檢查、季節性檢查、節假日檢查、日常檢查等方式進行隱患排查。
1）定期綜合檢查是以落實崗位安全職責制為重點，各專業共同參與的全面檢查。
2）專業檢查主要是對特種設備、電氣設施、機械設備、安全防護設施、危險物品、運輸車輛、避雷設施、儀器儀表、自動控制設施等分別進行的專業檢查，及在裝置開、停機前、新裝置竣工及試運行等時期進行的專項安全檢查。
3）季節性檢查是根據各季節特點開展的專項檢查。
4）節假日檢查主要是節前對安全、保衛、消防、生產準備、備用設備、應急預案等進行檢查，異常對節日各級管理人員、檢修隊伍的值班安排和安全措施、原輔料、備品備件、應急預案的落實情景等進行重點檢查。
5）日常檢查包括班組、崗位員工的交接班檢查和班中巡迴檢查，以及基層單位領導和生產工藝、設備、電氣、安全管理等專業技術人員的經常性檢查。
3、檢查形式
1）聯合檢查:
由分管領導組織，安全生產管理部門協助，組織各級人員進行的安全檢查；
2）日常檢查:
由安全生產管理部門組織的檢查；
3）季節性檢查:
針對季節性易發事故進行安全生產檢查；
4）專業性檢查:
對安全設施、設備進行的技術性檢查；
5）自檢:
班前班後進行的自我安全檢查；
6）互檢:
員工之間進行的安全檢查；
7）交接檢查：
交接班進行的安全檢查。
對查出的所有事故隱患和不安全因素，要採用三定的方法（定專人、定時間、定措施）及時進行解決和處理。
4、隱患檢查要求
1）相關部門應當在充分了解和掌握其特性的基礎上，根據自身實際，合理選擇使用、有效的方式開展隱患排查工作；
2）公司至少每年組織一次綜合檢查或抽查，部門與班組至少每年組織二次綜合檢查或抽查；
3）春季安全檢查要重點關注防雷、防靜電和防解凍跑漏；夏季安全大檢查要重點關注防暑降溫、防食物中毒、防颱風和防洪防汛；秋季安全大檢查要重點關注防風和防凍保溫；冬季安全檢查要重點關注防火、防爆、防滑、防凍防凝和防煤氣中毒；
4）各崗位應嚴格履行日常檢查制度，異常應對關鍵裝置要害部位的危險點、源進行重點檢查和巡查。
八、隱患治理
1、各部門應根據隱患排查的結果，及時進行整改。不能立即整改的，制定隱患治理方案，對隱患進行治理。方案資料應包括目標和任務、方法和措施、經費和物資、機構和人員、時限和要求。重大事故隱患由公司質安部在隱患治理前明確採取臨時控制措施，並制定應急預案。隱患治理措施應包括工程技術措施、管理措施、教育措施、防護措施、應急措施等，最大限度地降低事故中的損失。
1）對於能夠立即整改的'一般事故隱患，由部門負責人或者有關人員立即整改，能夠不需要制定隱患治理方案；
2）有些隱患難以做到立即整改的，但也屬於一般隱患，則應採取下達書面整改指令或問題整改通知單的形式限期整改。書面整改指令或問題整改通知單中需要明確列出如隱患情景的排查發現時間和地點、隱患情景的詳細描述、隱患發生原因的分析、隱患整改職責的認定、隱患整改負責人、隱患整改的方法和要求、隱患整改完畢的時間要求等。限期整改需要全過程監督管理，除對整改結果進行“閉環”確認外，也要在整改工作實施期間進行監督，以發現和解決可能臨時出現的問題，防止拖延；
3）重大事故隱患，需要由公司主要負責人組織制定並實施事故隱患治理方案。重大事故隱患治理方案應當包括以下資料：治理的目標、採取的方法和措施、經費和物資的落實、負責治理的機構和人員、治理的時限和要求、安全措施和應急預案；
4）各部門或公司在事故隱患治理過程中，應當採取相應的安全防範措施，防止事故發生。事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應當從危險區域內撤出作業人員，並疏散可能危及的其他人員，設定警戒標誌，暫時停產停業或者停止使用。對暫時難以停產或者停止使用的相關生產儲存裝置、設施、設備，應當加強維護和保養，防止事故發生；
5）治理措施的基本要求：
a、能消除和減弱生產過程中產生的危險、有害因素；處置危險和有害物，並降低到國家規定的限值；
b、預防生產裝置失靈和操作失誤產生的危險、有害因素；
c、能有效地預防重大事故和職業危害的發生；發生意外事故時，能為遇險人員供給自救和互救條件。
2、應在隱患治理完成後對治理情景進行驗證和效果評估。
1）公司能夠組織相關專業技術人員對隱患整改情景進行驗證和效果評估；
2）對隱患整改情景進行驗證時要注意隱患治理過程中是否帶來或產生新的隱患；
3）屬地方人民政府或者安全監管監察部門及有關部門掛牌督辦並責令全部或者局部停產停業治理的重大事故隱患，公司應當組織本單位的技術人員和專家對重大事故隱患的治理情景進行評估，或委託具備相應資質的安全評價機構對重大事故隱患的治理情景進行評估。
九、對隱患治理的驗證和效果評估
1、人員構成：公司相關專業技術人員和管理人員
2、衡量隱患是否得到治理的標準
1）能消除和減弱生產過程中產生的危險、有害因素；
2）處置危險和有害物，並降低到國家規定的限值；
3）預防生產裝置失靈和操作失誤產生的危險、有害因素；
4）能有效地預防重大事故和職業危害的發生；
5）發生意外事故時，能為遇險人員供給自救和互救條件。
3、對重大事故隱患的整改：地方人民政府或者安全監管部門及有關部門掛牌督辦並責令全部或者局部停產停業治理的重大事故隱患，應當高度重視，按照時間節點和標準按時完成治理任務，治理工作結束後，組織公司專業技術人員和專家對治理情景進行評估或者委託具備相應資質的安全評價機構對重大事故隱患的治理情景進行評估。
十、統計分析報告
1、季報
公司隱患排查治理情景季報表資料包括：上季度事故隱患排查開展情景、上季度發現的事故隱患數量、一般事故隱患和較大事故隱患的排除情景、重大事故隱患治理情景、現存重大隱患情景、其他需要說明的問題。報表於下一季度第一個月15日報送，由公司總經理簽字。
2、年報
公司每年對事故隱患排查治理情景進行一次全面統計分析，並於下一年1月31日向安全監管部門和有關部門報送書面統計分析表。報表由公司總經理簽字。
排查治理匯總情景表資料包括：事故隱患排查治理制度建立和職責制落實情景、本年度開展事故隱患排查總體情景（包括開展次數、參加人員等）、年度累計排查事故隱患數量、排除治理情景及整改資金投入情景、尚未治理完畢的重大事故隱患情景、未治理完畢的原因、存在的問題及改善措施、其他需要說明的問題；
3、公司除依照前面規定報送外書面統計分析表外，還要及時向安全監管部門和有關部門報告安全隱患情景。重大事故隱患報告資料應當包括：隱患的現狀及其產生原因、隱患的危害程度和整改難易程度分析、隱患的治理方案。
十一、預測預警
1、公司對可能造成事故發生的隱患、風險、險肇事件等進行分析、辨識，發現事故發生的原因、規律，建立生產事故預警模型，定量化表示公司安全生產現狀和發展趨勢。
2、數據來源與公司日常安全管理工作相結合，數據來源於隱患排查、線上監測等工作；
3、根據安全生產預警指標，篩選、分析有效數據，並進行定量化標識，建立安全生產預警模型，用數值或圖形表示，完成安全預警指數系統的建立。
4、公司每月至少根據安全預警指數系統所反映的現狀和趨勢，進行一次安全生產風險分析。
集中整治方案 篇14
為深刻汲取全區去年“1.26”“3.28”兩起較大道路交通事故和今年江油“1.02”較大道路交通事故的慘痛教訓，深入推進全區道路交通安全綜合治理，迅速扭轉道路交通安全嚴峻形勢，區政府決定開展為期一年的道路交通安全集中整治，結合轄區實際制定本方案。
一、指導思想
認真貫徹落實中央、省、市關於安全生產的決策部署，堅持人民至上、生命至上，統籌發展和安全兩件大事，深化系統治理、依法治理、綜合治理和源頭治理，有效防範化解道路交通安全風險，全面預防和遏制道路交通事故，切實保障人民民眾生命財產安全。
二、總體目標
通過開展道路交通安全集中整治，進一步深化思想認識，提高政治站位，壓緊壓實道路交通安全黨政領導責任、企業主體責任、屬地管理責任、行業監管責任、應急綜合監管責任，切實將道路交通安全工作落實到最小工作單元，實現全區道路交通安全源頭監管到位，道路交通高、中風險隱患動態清零，路面交通秩序有效管控，交通安全意識普遍提升，綜合治理體系不斷完善，確保全年不發生死亡3人以上的較大道路交通事故，大幅壓減一般道路交通事故，努力為全區經濟社會發展創造平安、暢通、穩定的道路交通環境。
三、整治內容
（一）開展安全發展思想大提升行動
1.強化安全發展理念學習貫徹。通過區政府常務會、專題會和宣講、警示教育等多種形式，《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規和中央、省、市安全生產工作部署要求，深刻認識道路交通安全工作的極端重要性，克服麻痹思想、僥倖心理，堅決打贏道路交通安全集中整治攻堅戰。
2.開展交通安全事故反思警醒。加強道路交通安全形勢分析研判，全面梳理近三年較大事故情況，查擺事故原因，深入剖析每起事故暴露的深層次問題，總結事故教訓，研究制定整治措施。全區各級各相關部門、相關企事業單位，要組織幹部職工，以去年我區“1.26”“3.28”兩起較大道路交通事故以及江油市“1.02”較大道路交通事故為反面典型，舉一反三，大力開展案例剖析、警示反省，引導廣大幹部職工增強交通安全意識和守法意識，時刻把安全生產放在首位，把安全發展思想深入人心、貫徹於行。
（二）開展交通安全源頭大治理行動
3.加強道路貨運源頭治理。各鄉鎮人民政府、區級有關部門要嚴格落實《四川省人民政府辦公廳轉發省道安辦等部門四川省道路貨運源頭管理辦法的通知》（川辦函〔20__〕168號）要求，按照職責分工，各司其職，落實“地方政府主導，行業主管部門監管，交通運輸、公安部門、綜合執法部門聯合巡查”的“1+X+3”貨運源頭治理機制，定期開展貨運源頭單位監管檢查和聯合巡查，督促貨運源頭單位建立健全企業內部裝載管理制度和責任追究制度，責令、督促重點貨運源頭單位安裝啟用計重設備，嚴格實行貨物運輸單據制，杜絕違法超限超載車輛出廠（站、場）；嚴格按照“一超四罰”規定，對違法超限超載車輛倒查貨物裝載源頭，嚴肅追究源頭單位及管理人員責任，依法處罰或抄送相關主管部門處罰。
4.加強重點車輛動態監管。督促道路運輸重點車輛（“兩客一危一貨”車輛）安裝衛星定位裝置並接入動態監管平台，督促客貨運輸企業加強車輛和駕駛員實時動態監管；定期監督考核企業動態監管工作，納入企業質量信譽考核內容，作為運輸企業班線招標和年度審驗重要依據；將動態監控系統記錄的交通違法信息納入公安交通管理部門交通違法處罰範圍。
5.加強客貨運輸企業源頭監管。引導貨運企業規模化發展，支持網際網路貨運服務平台參與貨運運營；探索“企保合作”運輸安全監管模式，支持企業推進主動安全智慧型防控系統建設；探索重點企業和高風險企業駐點督導制，督促指導企業健全完善和嚴格執行各項安全管理及培訓教育制度；聯合開展全區客貨運企業全覆蓋檢查，嚴查嚴處企業違法違規行為，限期整改風險隱患；全面清查貨運企業車輛違規掛靠“掛而不管”等突出問題，對違規掛靠責令解除掛靠契約；對貨運源頭單位集中的區域實行限量出場（廠）管控措施，嚴格實施貨物運輸單據制，逐步實行貨物運輸電子單據制；共享行業基礎數據和監管信息，整體提升全區交通運輸安全保障服務水平。
6.實行異地貨運運營報備制。對異地貨運企業、貨運車輛在我區從事貨物運輸的，本區相關貨運源頭企業應向交通運輸、公安交警部門報備，並切實履行企業安全生產主體責任。未按要求報備或未認真履行企業安全生產主體責任的，相關部門應採取措施加強監督管理。我區貨運企業、貨運車輛在異地營運的，遵守所在地相關安全監管規定。
7.加強涉校車輛監督管理。組織開展全區制式校車安全專項清查，加強制式校車內部安全監管，嚴查制式校車交通違法行為；進一步嚴格接送學生車輛的安全監管，查處非法包（租）車接送學生。
8.紮實開展農村麵包車管理。全面摸排農村麵包車分布、使用等情況，對新增的農村麵包車，督促錄入農村交管信息平台；對逾期未檢未審的車輛和駕駛人通過傳送簡訊等方式提示；依法查處非法營運、違法載人、酒駕醉駕、逾期未檢未審等交通違法行為，確保農村麵包車安全行駛。
9.推進變型拖拉機清零。加快變型拖拉機清零進度，加大已註銷未解體報廢變型拖拉機去向跟蹤和監督報廢力度，查處變型拖拉機超載、違法載人、假牌假證、已達到報廢年限、已公告註銷仍上路行駛等交通違法行為，實行變型拖拉機區域禁行管理，確保按進度完成清零任務。
10.深化電動車輛源頭整治。組織開展低速電動車生產、銷售源頭清查整頓專項行動，每月開展違法違規生產、銷售低速電動車整治。
（三）開展道路交通隱患大整治行動
11.全覆蓋排查整治道路交通隱患。各鄉鎮人民政府、有關區級部門要統籌組織開展道路交通隱患全覆蓋排查，各地各部門排查出的道路隱患，報區道安辦，由區道安辦統一轉送區交通運輸局進行核查甄別，核查甄別結果反饋給區道安辦，屬於道路隱患的，由區道安辦按屬地、屬事負責原則，分解落實到具體責任單位採取工程措施、臨時安全處置措施等予以整治；不屬於道路隱患的其他道路風險問題，由區道安辦按屬地、屬事負責原則，分解落實到具體責任單位採取日常管養措施、管理措施等消除風險問題。
12.實行風險隱患整治閉環管理。嚴格執行風險隱患排查整治“責任制+清單制”要求，按照“排查—報告—掛牌—整治—驗收—銷號”的程式實行隱患排查整治閉環管理，確保風險隱患全面及時徹底整治。
13.持續推進公路安防工程建設。實行農村公路全覆蓋“路長制”，落實公路養護職責，督促道路交通隱患治理按進度推進；深入推進公路安全生命防護工程，嚴格執行交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴建道路工程在竣（交）工驗收時要吸收公安、應急管理等部門人員參加，按規定開展安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行；推動國省道路按規範增設必要的中央隔離帶設施，整治路側違規開口過多、標誌標線缺失或不規範等問題。
14.紮實開展在建道路交通安全隱患專項整治。全面排查梳理和掌握未驗收已通車的道路情況，針對實際情況進行整治。對已完工未驗收的新建道路，交通運輸、住建等主管部門要督促業主單位迅速完善道路交通標誌、標線、標牌、紅綠燈、減速帶、路側護欄等交通安全設施，工程完工後及時組織相關部門對道路交通工程進行評估、驗收，驗收合格後迅速予以開通；對未完工、未驗收合格的新建道路，一律實行交通管制予以封閉，禁止社會車輛通行；邊建邊施工的原路提升改造、大中修等工程，要完善交通管制措施和設施，確保施工和通行安全。
（四）開展路面交通秩序大管控行動
15.最佳化路面管控工作機制。實行“三重三見”“交巡融合”“交所合一”勤務機制，探索建立公路交通安全管理警長制，提升交通違法查處力度和管控效能；加強重點貨運通道管控，對全區貨運車輛日均流量較大的道路科學進行交通組織規劃，嚴格實施分流、限行、禁行等交通管制措施；在國省幹線和危險複雜路段增設交通技術監控設備，嚴控車輛超速。
16.加強路面執勤執法力量。公安部門警力要最大限度下沉路面，確保“白天見警察，晚上見警燈”，提高見警率、管事率和查處率；交通運輸、綜合執法部門要強化超限檢測站執法力量，加強部門聯動，全面開展聯合執法、流動執法，確保重點客貨運輸車輛管控查處到位；農村“兩站兩員”等五支力量，要在轄區交警中隊、派出所民警的帶領下，全員上路開展交通違法勸導糾正，確保農村道路不脫管失控。
17.嚴查路面重點交通違法。開展重點交通違法行為專項整治，嚴查嚴處重點車輛交通違法和嚴重交通違法行為；持續深化貨車“百噸王”查處、運渣車、商砼車超限超載治理，加大貨車非法改拼裝、“大噸小標”等違法違規行為查處力度；持續開展農村“馬路市場”清理整治、“千燈萬帶”示範工程等工作。
18.開展道路客運市場秩序整治。加大對各類公路客流集散地、客運場站、高速公路出入口，旅遊線路及景點等周邊執法檢查力度，嚴厲查處非法營運、違法經營及各類客運交通違法違規行為。
19.探索實行重點交通違法有獎舉報。探索建立道路交通運輸違法違規及重點車輛路面交通違法有獎舉報機制。
20.強化道路交通違法緝查布控。依託公路交通安全防控體系，建立安州區出入卡口系統“防控圈”，將跨區域運行“兩客一危一貨”納入重點管控；加強交通集成指揮平台、緝查布控系統和執法站協同聯動，加大視頻監控網上巡邏頻次，對重點車輛、重點違法實施精準鎖定、精確查處。
（五）開展道路交通安全大宣教行動
21.豐富交通安全宣傳教育形式。堅持政府主導、部門協同、行業配合、全民參與的原則，以文明創建、鄉村振興等為契機，將安全教育與文明城市、文明村鎮、文明單位創建等評比相結合。充分利用網際網路、新媒體、傳統媒介、有線電視等多種載體，大力傳播交通安全知識；各鄉鎮人民政府要深入村（社區），以展板、傳單、鄉村大喇叭、文藝演出等豐富多彩形式，普及交通安全常識和法律法規；各企事業單位要針對性開展安全風險教育、警示教育和安全培訓，提高員工交通安全意識，形成人人重安全、個個守交規的良好氛圍。
22.推動交通安全宣傳教育社會化。加強部門聯動，突出行業特點，構建社會化宣傳大格局。大力開展交通安全公益宣傳和文明交通志願者活動，積極傳播文明交通正能量；加強客貨運輸從業人員交通安全教育和職業素養培訓，提高專業駕駛員文明交通素質，對違章違法駕駛人員必須邊查處、邊警示；以交通安全宣傳“七進”活動為載體，開辦“交通安全大課堂”；加強中小學生交通安全教育，引導學生群體從小養成安全意識和規則意識。
（六）開展綜合治理體系大完善行動
23.健全完善大安全機制。按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三管三必須”要求，堅持把道路交通安全作為安全生產工作極其重要的組成部分，加強區安辦、區道安辦工作協作，構建協同共治大安全工作格局。
24.完善道路交通安全責任體系。各鄉鎮人民政府要加強道路交通安全形勢分析研判，及時研究解決重大問題；建立道安委及成員單位道路交通安全責任清單，健全完善“掛幫包”責任機制，認真落實道路交通安全“四方責任”。
25.健全道安辦工作運行機制。保障區道安辦機構、人員、經費，最佳化日常工作運行規範，健全完善各項機制、制度，為持續推進道路交通安全綜合治理提供堅實保障。
26.夯實農村交通安全管理基礎。按規定設定農村交通安全“兩站兩員”機構和配置人員，足額保障工作經費和人員補貼；整合基層五支力量，建立農村交管工作隊伍，切實加強農村交通安全管理。
27.強化集中整治督導考核。實行“月督導、季排名、年考核”制度。堅持問題導向、目標導向和結果導向，按照“四不兩直”要求開展明查暗訪和專項督導，並運用多種督辦措施，保證整治工作落地見效。同時，每季度開展排名通報，年底開展年終考評，並增加政務目標相關項目考核權重，將督導、排名、考評結果和較大道路交通事故，納入目標績效考核並逗硬獎懲。
28.嚴格集中整治追責問責。實行道路交通安全工作“紅黃牌”機制。對道路交通死亡事故同比上升較大的予以通報、約談；對發生一次死亡2人道路交通事故的屬地鄉鎮和所涉部門，視情況予以黃牌警告和掛紅牌，分別責令檢討、全區通報、追責問責、約談屬地領導、啟動專項督導或專項巡察等，確保集中整治順利推進，目標任務如期完成。
四、工作要求
（一）高度重視、精心組織
全區道路交通安全集中整治工作在區道安委的統一領導下組織開展，各鄉鎮人民政府、相關部門要把道路交通安全集中整治作為一項重要政治任務，精心組織、周密部署，各盡其責、協同共治。各項整治任務（見附屬檔案）由各鄉鎮人民政府負責組織實施，履行政府領導責任和屬地管理責任；區級各職能部門負責具體實施，履行行業監管責任。迅速制定本鄉鎮本部門所負責整治任務的專項整治方案，分解細化整治任務、整治目標、時間進度，明確責任領導（部門主要領導）和具體責任人（業務科室負責人），將各項整治工作落實到最小工作單元、落實到崗到人，確保終端落地見效。
（二）暢通信息，協同配合
各鄉鎮人民政府、相關部門要暢通信息渠道，加強信息報送，確定1名道路交通安全集中整治工作聯絡人，具體負責工作信息報送和日常工作聯絡，聯絡人單位、姓名、電話於1月30日前報區道安辦；集中整治期間，每周五上午10時前報送工作周報，每月19日前報送上月20日至當月19日工作小結（包括工作措施、工作成效、問題困難等），3月19日上報集中整治攻堅階段工作總結，12月15日前報送年度集中整治工作總結。
集中整治方案 篇15
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹黨的__大精神，堅持“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，督促各級各類學校廣泛開展交通安全和交通法規宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內道路交通安全隱患，大力加強校內基礎工作，改善校園道路行車條件，創造安全暢通的道路交通環境。
二、工作目標
通過學校道路交通安全專項整治，使各級各類學校道路交通安全事故明顯下降，學校校園及周邊事故多發點段和安全隱患點段得到有效治理，學校道路交通秩序和行車條件明顯改善，學校交通安全宣傳工作顯著加強，廣大師生交通安全意識普遍增強，配合當地政府初步建立以“交通安全村”、“交通安全社區”、“交通安全學校”為載體的交通安全宣傳網路。
三、組織領導
組長：金明華
副組長：伏虹 尹娟 李翠花
組員：校安辦全體成員
領導小組下設辦公室負責指導和督查各校專項整治工作，辦公室主任由各校區校安辦主任負責。
四、專項整治工作範圍
校門口及周邊道路、校道、教學區、操場。
五、專項整治工作的步驟和措施
（一）組織部署階段（20xx年3月21日至5月15日）。要深入排查學校及周邊道路交通安全存在的問題，認真制定專項整治工作實施方案，部署學校及周邊道路安全專項整治工作。
（二）治理整改階段。學校要開展交通安全知識講座、圖片展覽等多種形式，向廣大師生開展交通安全宣傳教育活動。同時進行自查自改，消除學校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區事故多發點段和安全隱患點段，並協助有關部門做好“交通安全學校”建設工作。
（三）督查驗收階段。我校將對各校區專項整治工作情況進行檢查，對成績突出的給予通報表揚，對工作不力、安全問題突出的給予通報批評。
六、專項治理的要求
（一）提高認識，加強領導。從講政治、促發展、保穩定的高度，充分開展學校交通安全專項整治工作的重要性、必要性，把這次專項治理作為需要迫切解決的突出問題納入重要工作日程，採取一切必要措施，保障治理工作落到實處。
（二）加強宣傳教育，建立長效機制，鞏固整治成果。在專項整治工作中，學校要把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、總結表彰等方式，組織推動這項工作的開展。
（三）學校門口要實行交通管制。周一至周五期間（寒暑假除外）外來車輛未經門衛許可不得進入教學區，學校保衛人員或門崗要對外來人員進行登記；機動車輛不得進入封閉式管理的學生宿舍區和操場；教工生活區道路要有明顯標誌，車輛不得亂停亂放。
集中整治方案 篇16
一、指導思想
堅持人民至上、生命至上，全面開展道路交通安全三大領域六類專項行動，深入治理嚴重影響道路交通安全的重點人、重點車輛、重點路段、易發高危違法行為，全力壓降道路交通安全事故，加快構建“政府主導、部門聯動、社會參與、一體治理”的道路交通安全鎮域治理新格局，不斷增強人民民眾的安全感、獲得感、幸福感。
二、整治範圍及內容
（一）整治範圍。本次整治範圍為本鎮行政區域。
（二）整治內容。具體包括下列四類重點人、四類重點車輛、四類重點路段和八類易發高危違法行為：
1、重點人
（1）營運車輛駕駛人；
（2）低駕齡駕駛人；
（3）外賣、快遞業配送員等電動車駕駛人；
（4）老年人、未成年人群體。
2、重點車輛
（1）超標電動腳踏車、電動三（四）輪車、燃油助力車等“非標”車輛；
（2）拖拉機、農用車、正三輪機車等“五小車輛”；
（3）商砼車、渣土車、運水車、吊車、非法加油車等專用車輛；
（4）公路客運、旅遊客運、公交客運、營轉非大型客車、非營運大客車、危化品運輸車輛、校車、貨車、7座麵包車、殯葬車等。
3、重點路段
（1）事故多發的交叉路口，特別是近三年內發生3起以上造成人員死亡或受傷交通事故、近三年內發生1起以上一次死亡2人以上交通事故或者一年內發生3起以上同一規律性道路交通事故的點段；
（2）無安全防護的縣鄉道路，通行公交、校車的村道臨水、臨河路段；
（3）年久失修、安全防護設施缺失的橋樑、涵洞，遮擋行車視線的路口，寬路窄橋；
（4）易擁堵、易積水、易團霧、易結冰等安全隱患突出路段。
4、易發高危違法行為
（1）生產、銷售各類“非標”車輛及違規上路行駛；
（2）非法改裝、拼裝電動腳踏車、工程運輸車、輕型貨車、拖拉機、農用車、機車、汽車等；
（3）電動三（四）輪車、殘疾車、麵包車、大中型客車等非法營運；
（4）工程運輸車、高排放車輛、拖拉機、農用車、電動三四輪、三輪機車非法載人、遮擋污損號牌、闖禁區、拋灑滴漏，危化品運輸車違法停放等；
（5）禁行車輛闖禁區、無牌無證等；
（6）電動腳踏車駕駛人不戴頭盔、闖紅燈、不按照規定車道行駛、逆向行駛、夜間行駛不開燈等；
（7）酒駕、醉駕、毒駕、超員、超載、超速、疲勞駕駛等；
（8）行人闖紅燈、翻越護欄等。
三、整治目標
通過集中整治，實現“三升、三降”的工作目標：交通安全文明意識顯著提升、交通隱患排查整改水平明顯提升、數據賦能精準治理能力有效提升；嚴重交通違法行為明顯下降、道路交通事故總量明顯下降、亡人事故總量明顯下降。
四、具體步驟
（一）宣傳發動階段（即日起至20__年10月8日）
圍繞整治重點車輛、重點違法、重大隱患，開展大力度、大範圍、大聲勢、大規模宣傳行動，營造整治氛圍、掀起行動熱潮。
（二）全面整治階段（20__年10月8日至12月底）
緊盯整治目標不鬆懈，全力以赴、全面推進各項整治措施落地見效，全鎮道路交通整體環境面貌煥然一新。
（三）總結提升階段（20__年1月1日至春節前）
針對整治過程中發現的不足，及時研究問題、總結經驗、完善制度，鞏固、擴大整治成效。完成智慧型化和制度化建設，建立交通管理長效機制，鎮各有關部門按照職責協助配合，提升共管共治能力。
五、工作措施
（一）交通安全意識提升行動
1、媒體宣傳全覆蓋。充分利用致民眾一封信、廣播、微信、抖音、直播等媒體開展宣傳，營造全社會理解支持的濃厚氛圍。一是在鎮、村（居）主幹道設立“曝光台”，通過“曝光台”持續曝光各類突出交通違法、典型案例。二是廣泛開展法治宣傳、專題講座，營造全民參與、全鎮齊動整治氛圍。三是及時監控、關注網路輿情，做好導控工作，營造正面輿論風向。（完成時限：20__年10月8日，牽頭負責人：李鵬程，牽頭單位：黨政辦，責任單位：派出所、司法所、各村居）
2、社會宣傳全覆蓋。一是派出所、新街交警中隊及各村居格線長（員）要持續開展“敲門行動”，逐戶派送“致民眾一封信”，加強電動腳踏車戴頭盔、夜間行駛打開大燈、反光膜貼上等勸導提示。圍繞“122全國交通安全日”、“一盔一帶”、“零酒駕”創建等主題，動員社會各界廣泛參與。二是派出所、新街交警中隊要在街面、戶外、樓宇等載體顯示屏持續投放整治行動新聞報導、宣傳標語。三是鎮建設和生態環境局要督促小區物業在住宅小區內部開展交通安全整治宣傳。四是教育條線會同公安交管部門常態化開展中小學生、幼兒交通安全宣傳教育活動，要確保全全教育時間、場所、人員“三落實”。五是各村居要通過“百姓大舞台”、“農村大喇叭”等形式開展警示宣傳。（完成時限：20__年10月8日，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：政法和社會管理局，責任單位：派出所、新街交警中隊、建設和生態環境局、為民服務中心、各村居）
3、單位宣傳全覆蓋。一是鎮政府、各駐鎮單位、企業要建立本單位交通安全整治宣傳教育制度，自覺遵守管理規定。二是建設、交運、集鎮、市場監管等條線要按照各自職責，對所監管的建設施工、綠化養護、公共區域保潔、戶外廣告設定、快遞配送、外賣配送平台等行業系統開展宣傳禁止違規使用電動三（四）輪車、拖拉機、燃油助力車等“非標”車輛、禁限行車輛。三是組織開展交通安全入單位宣傳，做到家喻戶曉。（完成時限：20__年10月8日，牽頭負責人：張衛華，牽頭單位：建設和生態環境局，責任單位：黨政辦、農業農村局、為民服務中心、經濟發展局，市場監管局黃橋分局元竹工作點）
（二）風險隱患整改攻堅行動
4、堅決掐斷產銷源頭。一是全面落實《江蘇省電動腳踏車管理條例》和《江蘇省電動腳踏車登記管理規定（試行）》要求，加強對電動腳踏車的產品銷售監督管理。二是市場監管部門組織開展深入調查摸底，對惡意行銷行為綜合運用法律法規，堅決予以處罰、取締，杜絕“非標”車輛流入市場、駛向路面。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：周少華，牽頭單位：市場監管局黃橋分局元竹工作點）
5、逐步清理使用源頭。一是各村居按照屬地管理原則，落實好轄區外賣、快遞公司對所屬車輛、人員的道路交通安全管理主體責任；二是公安交警部門要加大路面對外賣、快遞人員、車輛安全管理，嚴格依法查處闖紅燈、駕駛非標車輛等突出交通違法行為；三是在市總工會、民政部門的領導下，加快推進建立快遞、外賣行業協會步伐，推動外賣、快遞行業進入規範化管理軌道。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：政法和社會管理局，責任單位：黨政辦、派出所、交警中隊）
6、全面壓縮需求源頭。在日常建築施工、市政管理、綠化養護、公共區域保潔、戶外廣告設定等工作中，杜絕違規使用電動三（四）輪車、拖拉機等“非標”車輛、禁限行車輛，落實交通安全整治“門前清”職責。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：張衛華，牽頭單位：建設和生態環境局，責任單位：派出所、新街交警中隊、各村居）
7、道路交通安全隱患源頭治理。一是公安部門通過事故分析、日常巡查、民意訴求等渠道及時排查、梳理交通安全隱患點段，需要通過道路工程、安全設施整改消除隱患的，及時通報相關責任主體解決。二是建設和生態環境局全面排查道路上不合理、不清晰、不規範的標誌標線，不達標、有破損護欄護網等安全防護設施，匝道、隧道、互通樞紐等事故易發多發點段、交通易堵點和團霧、積水、結冰等事故易發路段，選單式整改、項目化推進。三是建設和生態環境局、農業農村局、水利站等部門和單位，按照各自職責分工和管轄職能，及時排查治理事故多發點段、無安全防護設施沿河臨水路段、年久失修危險橋樑、路口建築物、植物遮擋行車安全視線等安全風險隱患，按照“一點一策”、“一路一策”、“一橋一策”，研究制定交通安全風險隱患化解治理方案和掛牌整改序時進度表，落實整治人力、財力、物力保障，保證道路通行安全。完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：張衛華，牽頭單位：建設和生態環境局，責任單位：派出所、新街交警中隊、農業農村局、水利站、各村居）
（三）高危違法嚴查集中行動
8、開展高危違法集中整治。開展高危交通違法集中清理行動，以“見違必糾、糾違必處、處罰必嚴”零容忍態度，用足用全教育、罰款、記分、扣車等措施，不間斷開展道路交通違法行為集中整治，形成嚴管嚴治高壓態勢。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊，責任單位：農業農村局）
9、嚴厲打擊工程運輸車違法。一是公安部門聯合建設和生態環境局，按照職責劃分，組織整治分隊，嚴厲打擊混凝土攪拌車、渣土車等工程運輸車超載、拋灑滴漏、車身污損等行為，對違法高發、事故多發的運輸企業實施聯動懲戒。二是建設和生態環境局加強建築工地工程運輸車管理，禁止各類違規工程運輸車進出工地。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊，責任單位：建設和生態環境局，各村居)
10、聯合整治非法營運行為。公安部門聯合建設和生態環境局以客運站、醫院等視窗地區為重點，集中優質執法力量，聯合整治各類車輛非法營運。民政部門要積極會同公安部門和各村居全力抓好殯葬車安全隱患治理行動，按照各自職能，抓實隱患車輛排查見底、人員駁載、勸返，以及違法查處等工作。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊、政法和社會管理局，責任單位：建設和生態環境局，派出所、各村居）
11、開展電動車專項治理行動。實施“格線化”“機動化”勤務，落實勤務部署“守點、巡線、管面”措施，嚴格查糾電動腳踏車交通違法行為，將騎乘電動腳踏車佩戴頭盔納入村規民約。對照國家技術標準，逐項核查車輛技術參數，不符合標準的一律不予登記上牌。對違法違規生產銷售及發布虛假或引人誤解的宣傳廣告等情形的，生產、銷售等企業單位承擔相應的法律責任和賠償責任。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：政法和社會管理局，責任單位：派出所、各村居）
12、協同開展農機專項整治。按照《關於對拖拉機上道路作業秩序整治的通告》要求，開展拖拉機、農用車專項整治行動，杜絕拖拉機、農用車闖禁區、無牌無證、非法載人等違法現象。及時對發現的農機及其駕駛人交通違法行為抄告農業農村部門。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：姚俊茂，牽頭單位：農業農村局，責任單位：派出所）
13、嚴管主幹公路通行秩序。建設和生態環境局協助市交運部門完善國省道交通標誌標線等基礎設施，公安交警部門要深入開展國省道“不疲勞、不超速、靠右行”專項整治，加大集中統一行動和區域警務協作力度，嚴格過境重點車輛路檢路查，嚴把各類關口，全力防範輸入型事故風險，形成嚴管嚴查高壓態勢。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊，配合單位：建設和生態環境局）
14、深化農村公路“雙違”治理。精心研判農村公路違法超員和違法載人的易發時段、路段以及道路交通事故的規律特點，提高路面管控的針對性和有效性。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，責任單位：新街交警中隊、建設和生態環境局）
15、深入推進危化品運輸專項整治。持續開展常壓液體危險貨物罐車專項治理，加強執法管控，嚴厲打擊震懾。加強安全監管，定期警示曝光，落實信用懲戒措施。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：錢德宏，牽頭單位：綜合行政執法局，責任單位：新街交警中隊、建設和生態環境局）
（四）應急處突聯動協作行動
16、開展重點領域集中打擊聯合執法。加強重點貨運源頭監管，推動水泥、砂石運輸企業和港口、大宗物品集散地安裝出口稱重設施並聯網運行，防止超限超載車輛出站出場。加強貨車超限超載聯合整治，圍繞主要貨運通道和夜間等重點時段，嚴查違法車輛，消除違法狀態，落實“一超四罰”和聯合懲戒措施。加強工程車違法聯合整治，嚴格落實通行證資格審查和“黑名單”管理制度，深化“工程運輸車監管系統”運用。加強智慧型管控平台融合對接，實施全程監控，精準查處各類交通違法行為，規範道路通行秩序。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊，責任單位：建設和生態環境局）
17、健全完善道路應急處置機制。在市政府整體應急框架內，構建交通運輸應急預案體系，完善惡劣天氣、重大交通事故、敏感交通輿情、節假日交通大流量等應急處置預案，加強救援裝備建設。開展多層級、跨部門的惡劣天氣、重大交通事故、危化品運輸事故等突發事件處置演練。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：新街交警中隊，綜合行政執法局，責任單位：建設和生態環境局、派出所）
18、落實道路交通安全生產責任。落實道路交通安全生產主體責任、全員道路交通安全生產責任、從業人員道路交通安全生產責任，綜合運用通報、約談、督辦、考核、追責等措施，推進道路交通安全生產責任落實。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：張衛華，牽頭單位：建設和生態環境局，責任單位：新街交警中隊、各村居）
19、建立重大事故現場督導制度。制定鎮、村兩級負責人、建設和生態環境局、綜合行政執法局領導按照死亡事故等級分別到現場督導處置的有關工作制度。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：張衛華，牽頭單位：建設和生態環境局，責任單位：黨政辦、綜合行政執法局）
20、建立農村交通安全“一村一輔警”保障制度。鎮設立交通管理工作站（交管站），政府分管領導任站長，明確1至2名專職交管員，牽頭協調鄉鎮（街道）道路交通安全綜合治理工作。做好交通安全勸導站選址、板房建設、辦公設施配備、勸導執勤裝備等硬體設施經費保障，在重點路口、村口建設警保合作勸導站，落實勸導站勸導人員和工資費用保障，由村幹部任站長，勸導站配備1－2名勸導員，組織開展交通安全宣傳勸導活動。開展村居“一村一交通輔警”建設，協調轄區派出所、交警中隊、行政村（居），建設交通輔警駐村交通安全管理工作站，配備一塊標識牌子、一間辦公房子、一組工作班子、一套制度台帳、一張桌椅辦公設施、一套執勤勸導裝備等硬體設施和工作輔助設備。推動“警格＋格線”融合，行政村（居）兩委牽頭，形成駐村交通輔警為主體，綜治格線員、勸導員、路長等多方社會力量參與的農村道路交通安全綜合治理格局。（完成時限：20__年12月底，牽頭負責人：王喬官，牽頭單位：政法和社會管理局，責任單位：派出所、新街交警中隊、各村居）
六、工作要求
（一）統一思想認識，強化組織領導。要進一步增強大局意識、責任意識和擔當意識，迅速把思想和行動統一到市政府工作部署上來，把此項工作作為當前一段時間的重要任務，明確目標節點，細化分解工作任務和措施，層層開展工作部署，切實按責履職、盡責履職。
（二）明確工作責任，層層推進落實。要建立健全“一把手”總負責制度，明確一名領導具體負責，建立自上而下的層級責任體系，確保整治工作有人抓、有人管。
（三）實施問題導向，全面推動整治。各局辦、村居要接照總體方案要求，結合自身的特點和現狀，圍繞職責範圍內的重點問題，研究細化整治工作實施方案，整合運用自身資源、科學安排工作措施、不斷最佳化工作機制，切實保障道路交通安全。
集中整治方案 篇17
為全面落實安全風險管控主體責任，踐行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，堅持“隱患就是事故”理念，按照“全覆蓋、零容忍、嚴督查、重實效”的要求，有效防範重特大安全生產事故發生，持續開展安全隱患排查治理工作，促進公司安全生產形勢穩定，根據集團公司及主管部門相關檔案精神和工作要求，制訂《池州傑達青陽公交有限公司安全生產隱患排查治理攻堅行動實施方案》。
一、組織領導
為加強活動的組織領導，成立安全生產隱患排查治理攻堅行動領導小組。
二、活動內容
（一）落實安全生產主體責任。
領導小組組長按規定召開安全生產會議，對安全生產隱患排查治理階段性情況進行通報、研究，探討、布置各階段的安全生產工作，明確隱患治理責任和整改期限，按照“五落實”原則和“零容忍”要求，嚴格督促整改到位。按照“黨政同責、一崗雙責”層層落實安全生產責任制，領導小組組長負責督查各部門科室的安全職責履行情況和日常安全檢查情況。
（二）加強對駕駛員管理力度。
嚴把駕駛員錄用關，按照公司安全管理規定的應聘條件、考核錄用；加強對駕駛員的.安全教育宣傳，做好“五不二確保”，提高行車安全意識；落實車輛動態監管責任，對發現的超速超員等違章違規行為及時糾正、登記存檔並加強後期持續監管；及時處理交通違法行為、清理違法記分，對嚴重違規違紀的駕駛員進行約談、安全教育、處理並記錄。
（三）加強車輛安全檢查。
通過日常安全檢查、季度安全檢查、專項安全檢查等手段，對車輛的油、電、氣路和安全設施設備開展安全隱患檢查，對查出的問題及時排除，保證車輛安全標誌標識及滅火器、安全錘等安全設施配備配置齊全、有效，並建立健全隱患排查記錄台賬。
（四）繼續加強對車輛的動態監管。
落實監控崗位責任制度，保證“車在動、人在看”。加強車輛動態監管，及時提醒和糾正車輛超速和不按規定路線行駛等違法違規行為，對車輛交通違法定期查詢並及時抄告。定期對GPS北斗監控管理系統及終端設備進行維護檢測，及時修理維護故障設備，保證對運行車輛的實時監控。
（五）加強對駕駛員、管理人員進行安全教育
強化駕駛員的安全防範意識。對駕乘人員進行安全知識學習、逃生技能培訓和應急消防演練，熟練操作車上安全設施設備；持續做好“危險品”查堵工作，對乘客攜帶的不明液體、固體等物品要有警覺意識，嚴格盤查詢問，嚴防“三品”上車。
（六）維修公司要加強對車輛安全維修維護。嚴把車輛維修質量關，對公車輛做到優先修理、及時維修，確保維修質量，詳細做好車輛維修記錄，實行維修人員負責制；嚴格實行車輛“三檢”、維修出廠簽發《合格證》制度，誰簽發、誰負責；同時裝、制配車間要密切配合檢驗工作，做到漏檢不漏修，確保車輛出廠的方向、制動、傳動等關鍵部位安全技術狀況良好。通過班組例會等形式加強對從業人員的安全教育，進一步提高安全生產意識。
三、行動安排
略
四、工作要求
(一)落實責任，加強領導。各科室部門要高度重視，按照“一崗雙責”的要求，公司安全排查治理領導小組的組織下，明確各自的任務和責任分工，廣泛動員，迅速行動。
（二）紮實推進，嚴格治理。
將安全生產隱患排查治理攻堅行動與日常安全工作計畫結合實施，建立安全隱患登記治理台賬並通過“回頭看”檢查等方式，做到“零容忍”。
（三）落實主體責任，增強保障能力。
健全公司的各項安全生產各項管理制度和責任制度並切實執行，實現隱患排查治理工作的常態化，實現安全工作的“五落實、五到位”。
（四）做好宣傳發動，及時報送信息。
通過宣傳欄、安全教育會議等，宣傳開展隱患排查整改工作內容，按季度將攻堅行動開展情況書面小結以及上季度排查出重大隱患登記表（《綜合監管行業安全生產隱患排查治理情況統計表》）一同報公司安全部。
集中整治方案 篇18
紮實推進安全生產專項整治三年行動，全力防範化解道路交通領域安全生產風險，省政府決定開展為期半年的道路交通安全專項整治行動。為確保道路交通安全專項整治取得明顯成效，有效解決道路交通領域存在問題和突出隱患，結合我局職能職責，特制定本實施方案。
一、組織領導
為加強道路交通安全專項整治工作的組織領導，成立鳳岡縣鳳岡縣市場監督管理局道路交通安全專項整治工作領導小組（以下簡稱“領導小組”），由局長任組長，分管副局長任副組長，各分局長和股室負責人為成員。朱強同志負責道路交通安全專項整治工作的統籌協調和工作調度，領導小組下設辦公室在縣局質量股，葉正偉同志任辦公室主任，負責日常工作，督導檢查，以及整治期間各類資料的收集匯總和信息上報等工作。
二、整治時間
20__年6月至20__年11月
三、工作內容
(一）開展電動車生產和銷售專項檢查：加強對電動車生產企業和銷售的監督檢查，嚴厲查處違法違規生產、銷售行為，確保我縣生產和市場銷售電動車符合法律法規、標準要求。
（二）、加大對“大噸小標”“大罐小標”“變形拖拉機”“超二、三輪機車、電瓶車”等非法非標車輛生產、銷售監督管理，對機動車輪胎、汽車用制動器襯片、汽車安全玻璃等強制性認證產品是否符合相關標準要求，發現違法行為線索及時移送綜合行政執法部門；
（三）、督促檢驗機構依法依規開展檢驗檢測工作；
（四）、檢查機動車檢測機構基本條件和技術能力是否持續符合資質認定條件和要求，出具的檢驗檢測數據有結果失實、未經檢驗檢測或者以篡改數據、結果等方式出具虛假檢驗檢測數據、結果違法行為的要移送公安交管部門，其它違法行為移送綜合執法部門；
四、工作要求
（一）提高認識，加強領導。要充分認識開展道路交通安全專項整治行動的重要意義，加強調度指揮，統籌推進各項工作任務，做到組織領導到位、部門協作到位、責任落實到位。
（二）突出重點，確保實效。要根據全縣統一部署，結合自身突出問題和短板，認真研究部署專項整治行動，科學制定目標任務，採取切實有效措施補齊短板，確保專項整治行動取得實效。
（三）強化協作，形成合力。要認真貫徹落實“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的工作要求，既要各司其職，又要密切配合，強化信息互通共享，發揮聯動作戰優勢，形成道路交通安全齊抓共管的格局。
（四）廣泛宣傳，營造氛圍。要充分利用廣播、電視、報紙、網路等新聞媒體，廣泛宣傳專項整治行動開展情況以及重要工作成效，注重從正反兩方面進行宣傳報導，推廣典型經驗，曝光重大交通安全違法行為，營造濃厚氛圍。
（五）嚴格督導，嚴肅追責。此次專項行動將納入年終目標考核，在專項整治行動期間，領導小組將對各分局、各股室開展情況進行督導檢查，對因責任不落實，工作不到位，任務完成差，效果不明顯的，採取警示提醒、誡勉談話等措施，限期扭轉被動局面。
各分局、各相關責任股室於20__年6月起每月25日前上報當月工作開展情況；20__年11月20日上報工作總結。