拱棚式冬暖棚施工方案範文

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇1

一、編制依據

略

二、工程概況

本工程建設地點位於青島高新區西至靜園路，東至秀園路，北至廣博路，南至廣盛路交匯處，全地塊地下1層為車庫及儲藏室；地上部分共17棟，其中4層共5棟、5層共10棟、12層1棟、14層1棟。工程類別為二類，設計使用年限為50年，建築耐火等級為地上二級、地下一級，抗震設防烈度為6度。

工程總建築面積63551.79m2，其中地上48338.46m2，地下15213.33m2。建築主體高度44.4m一棟、19.5m一棟、18.3m五棟、17.9m三棟、14.8m二棟。建築分類：均為二類。

建築耐火等級：地上為二級，地下為一級。

建築防水等級：屋面防水等級為II級； 地下室側牆及底板防水等級為一級。

設防烈度：6度設防。

結構類型：均為框架結構 建築設計使用年限：50年

生產類別：C1、D1號高層孵化器為丙類，其它多層孵化器為戊類.

多層孵化器地下儲藏室為戊類儲藏。

本標段工程範圍

所有建築均為工業建築，總建築面積108144.93平方米，其中地上84915.39平方米，地下部分23229.54平方米,建築層數面積，建築層數。

三、冬季施工現況

根據施工規範規定：連續5天日平均氣溫穩定低於5攝氏度時進入冬期施工。

依據氣象資料顯示：青島城陽區從十二月初到次年二月底進入冬期施工。根據我項目目前進度情況，D區1#樓外牆聚苯板已經施工完畢，抹面砂漿施工主要處於冬施階段；C區C2#~C5#樓外牆保溫板貼上、罩面施工將主要處於冬期施工階段。

冬期施工中，氣溫下降、風力較大，對粘結砂漿的強度上升產生影響，現結合城陽區歷年氣溫情況將冬期施工方案匯報如下：

四、方案概述

1、冬期施工概述：

落實有關工程材料、防寒物資、能源和機具設備，編制冬季施工方案和技術措施，對有關人員進行技術交底或培訓。提前組織相關機具設備進場以及砂漿等所需外加劑和保溫材料進場。提前進行冬季施工砂漿設計。作好冬季防火災、觸電等工作，配備必要的滅火用具、通風換氣設備，及時檢查更換老化線路，杜絕安全事故發生。

2、具體工藝組成：

外牆外保溫薄抹灰系統是由專用粘接膠漿、聚苯板、錨固件、耐鹼玻纖格線布、聚合物抹面膠漿、彈性膩子、彈性塗料飾面層組成。專用粘接膠漿和抹面膠漿是高分子聚合物材料與普通矽酸鹽水泥混合而成的改性砂漿，用以在基層牆體上粘結聚苯板和在聚苯板上粘接玻纖網，具有良好的粘結力。

耐鹼玻纖網可增加抹面層機械強度和抵禦驟冷驟熱、溫差變化引起的保溫板及抹面層的開裂。彈性膩子具有一定的延展性，彈性面塗具有極高的斷裂伸長率，並有多種顏色和紋理可供選用。這些材料配套使用，每種材料都要符合當地冬季嚴寒氣溫的要求，保證整個系統具有極佳的抗龜裂功能，以及高效的保溫隔熱性能、卓越的耐候性能，良好的防水和水蒸氣滲透性能，以及適宜的裝飾效果。飾面採用高潔彈性塗料，還可以增強系統的抗粉塵附著能力，保證建築物整體持久的清潔美觀。

五、施工前準備

現階段溫度變化較大，施工前應隨時關注天氣預報，若出現降溫和雨雪天氣時，應停止施工。若白天溫度高而早晚溫度低時，應避免在低溫度時施工，調整施工時間段：早上九點以後開始施工，下午三點停工，採取錯時上班後，我項目將根據施工內容，在施工時段增加勞動力，保證材料供應，以此來加快施工進度。

1、材料準備：

根據工程實際測溫情況及3天內當地天氣情況，測算出各種材料用量，並部分運到現場，如：聚苯板(厚度與設計相符)、玻纖網、粘接砂漿、抹面砂漿、加強網、錨釘、錨固鐵件、膨脹螺栓等，做好材料保管。

2、施工人員的準備：

根據氣候條件，當日工程量大小及工作內容安排，將人員提前安排到位，並進行技術交底和安全交底，提高施工人員施工過程中的施工效率，加快施工進度。

3、氣候條件及時掌握：

因冬季施工需及時把握天氣變化情況，準確掌握當天和第二天最低氣溫情況，保證聚苯板貼上施工過程中及施工後24小時內最低氣溫不低於-3℃，抹面層施工過程中及施工後2小時內最低氣溫不低於0℃，6小時內最低氣溫不低於-3℃。

六、施工工藝

根據外牆保溫施工方案，對保溫板貼上及抹面進行全程管理。除上述施工方案外，在冬期施工階段，對施工流程的管理至關重要，尤其注意：

(1)水灰比、膠灰比應在規定範圍內使用，材料不能攪拌過稀，否則會加長凝固時間，造成人為冰凍。

(2)格線布禁止用水浸泡，防止出現格線布結冰。

(3)抹面施工時儘量選取中午時間施工，減少溫度波動對抹面砂漿的強度影響。

(4)因氣溫降低，發泡膠發泡及固化時間延長，所以施工時打磨板縫的時間也應延長，避免發泡膠尚未固化即進行打磨。

(5)在施工過程中，早晨集中人力主要對採光較好的陽面進行施工，在下午主要針對西側山牆進行作業，最後進行南立面(冬天光照時間較長、強度較大)的施工順序。

(6)加強工地所用材料的貯存管理：所有的液體料或膏狀料(如：雙組份抹面砂漿的抹面膠料、仿磚飾紋砂漿、發泡膠等)貯存溫度不應低於5℃，應置於室內並覆蓋棉氈等提高貯存溫度。所有粉體材料應於乾燥處存放。

七、冬施保證措施

1. 提前將冬施材料進場，同時準備好各種應急預案。

2. 所有施工機械在入冬前進行保養，按要求更換冬季機油。每日工作前對所用機械進行預熱，並做詳細檢查，確認無問題後正式作業。

3. 砂漿外加劑選擇不含氯鹽的外加劑同時選擇腐蝕性小的。

4. 摻加外加劑的砂漿攪拌時間要加長，一般加長30秒。

5. 在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要採取相應的.防凍措施(採取停機後排放冷卻水或進入暖棚車間內)

八、冬季施工安全教育及培訓

1、冬季施工應遵守安全法規、規程

2、對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。

3、由安全員對工人必須進行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。

九、現場安全管理

工人進場時必須進行安全培訓，學習安全生產知識，學習施工現場臨時用電規範、機械設備操作規程。教育廣大員工遵紀守法，遵守工地的有關規章制度，不違章冒險作業。規範用電，做到一機一閘，按規定使用漏電保護器，確保全全用電。

1、做好安全網的防護，“四口”“五臨邊”的防護，做到不高空墜落，不被物體打擊，無機械傷人等事故。

2、建立健全監督檢查機制，安全員巡迴檢查，對違反規定者嚴厲處罰，發現問題及時整改，把事故消滅在萌芽狀態。

3、操作人員必須佩帶好安全帽、安全帶並系好安全帶將其掛扣在腳手架水平桿件上。

4、現場內的各種材料存放場地都要符合安全要求，並加強管理。

5、加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍工作。霜雪天后要及時清掃施工腳手架。大風雪後及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生。

6、施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪後，對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。

7、腳手板斜道板、跳板和交通運輸道，應隨時清掃。如有泥、水、冰、雪，要採取有效防滑措施，並經安全員檢查同意後方可開工。當結凍積雪嚴重，無法清除時，停止高空作業。

8、遇六級以上大風時，禁止露天進行高空作業。

9、在高空作業的人員應與地面人員保持良好的聯繫，以便及時供給所需塗料等相應物品，並確保人員安全。

10、材料進場堆放應嚴格按照要求,堆放高度不宜超出2米高,材料嚴禁靠牆堆放,應距離牆面15CM以上。

十、成品保護

1、成品、半成品進場原則；成品半成品在進場前對其質量按照國家規範進行驗收,合格後辦好手續收材料,並做好材料標識。

2、材料進場後應按類別分別堆放,嚴禁亂放；

3、不準在保溫成品上塗定、敲擊、刻劃；

4、作業架子拆除時注意防止鋼管碰撞保溫層，腳手板輕放；

5、對內外牆、窗戶、管道、欄桿及洞口均要採取切實可行的保護措施；

6、用後的碎板、格線布、包裝袋、桶等應及時的進行清理、回收，保持現場的清潔。

7、施工中各專業工種應緊密配合，合理安排工序，嚴禁顛倒工序作業。

8、對抹完聚合物水泥砂漿的保溫牆體，不得隨意開鑿孔洞，如確實需要，應在聚合物水泥砂漿達到設計強度後方可進行，安裝物件後其周圍應恢復原狀。

9、應防止重物撞擊牆面。

十一、安全生產施工組織設計

1、成立以項目經理為首的施工現場安全領導小組。

2、制定切實有效的安全生產規章制度，並與經濟掛鈎。

3、嚴格管理，落實獎懲制度，一切為了安全，安全為了生產。

4、做到人人講安全、懂安全、管安全，不違章作業，不冒險作業。

5、施工現場配齊安全防護用品，不戴安全帽不準進工地，不戴安全帶不準登高作業。

6、吊籃施工採取附繩防護措施，並配備斷繩防護裝置。對施工吊籃進行嚴格檢查，有質量隱患的嚴禁使用。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇2

一、工程概況

李村河、張村河景觀環境工程(第四分冊)，共有十一個挑台，有五個挑台直接由駁岸向河中探出，為梁板結構。有六個挑台為獨立柱、梁板結構。所有挑台主體為鋼筋C30混凝土澆築，獨立柱基礎要求坐在河底穩定層上，墊層部分由下到上分別為為500mm高的拋石密擠換填墊層、300mm的碎石墊層、100mm的C15素混凝土墊層。挑台的面層部分為花崗岩鋪裝或塑木鋪裝。

二、編制依據

1、《混凝土結構工程施工質量驗收規範》(GB50204-20xx);

2.《城市道路工程施工與質量驗收規範》(CJJ1-20xx)

三、基礎開挖施工方案

1.圍堰

柱基礎開挖前，先在柱的外圍、距柱中心連線5米處，做圍堰，圍堰的的頂面高於水平面1.5米，圍堰的底部寬2.5米，頂面寬1米。圍堰的外層覆蓋防水土工布。

2.排水

圍堰做好後首先要排水，抽水機的型號要根據水量的大小而定。

3、基礎開挖

用60挖掘機開挖基礎，開挖的深度和寬度要符合設計和規範要求，開挖出的土方暫作圍堰用。

四、模板施工

(一)梁模板

1、工藝流程：抄平、彈線(軸線、水平線)→支撐架搭設→支柱頭模板→鋪設底模板→拉線找平→封側模→預檢。

2、根據主控制線放出各梁的軸線及標高控制線。

3、梁模支撐。梁模板支撐採用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐，立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設臵縱橫雙向掃地桿，掃地桿距樓地面200mm;立桿全高範圍內設臵縱橫雙向水平桿，水平桿的步距(上下水平桿間距)不大於1500mm;.立桿頂端必須設臵縱橫雙向水平桿。在滿堂架的基礎上在主次梁的梁底再加一排立桿，沿梁方向間距1.0m。梁底小橫桿和立桿交接處立桿加設保險扣。4)剪刀撐。豎直方向：縱橫雙向沿全高每隔四排立桿設臵一道豎向剪刀撐。水平方向：沿全平面每隔2步設臵一道水平剪刀撐。剪刀撐寬度不應小於4跨，且不應小於6m，縱向剪刀撐斜桿與地面的傾角宜在45～60度之間，水平剪刀撐與水平桿的夾角宜為45度。

4、梁模板安裝。大龍骨採用Ø483.5mm雙鋼管，其跨度等於支架立桿間距;小龍骨採用40mm80mm方木，間距300mm，其跨度等於大龍骨間距。

5、梁底模板鋪設：按設計標高拉線調整支架立桿標高，然後安裝梁底模板。梁跨中起拱高度為梁跨度的2‰，主次梁交接時，先主梁起拱，後次梁起拱。

6、梁側模板鋪設：根據墨線安裝梁側模板、壓腳板、斜撐等。梁側模應設臵斜撐，當梁高大於700mm時設臵腰楞，並用對拉螺栓加固，對拉螺栓水平間距為500，垂直間距300。

(二)柱模板施工

柱模板安裝順序是：安裝前檢查——模板安裝——檢查對角線——長度差——安裝柱箍——全面檢查校正——整體固定——柱頭找補。安裝前要檢查是否平整，若不平整，要先在模板下口外輔一層水泥漿(10～20mm厚)以免砼澆築時漏漿而造成柱底爛根。

(三)模板的拆除

1、拆模程式：先支的後拆，後支的先拆→先拆非承重部位，後拆承重部位→先拆除柱模板，再拆樓板底模、梁側模板→最後拆梁底模板。

2、柱、梁、板模板的拆除必須待混凝土達到設計或規範要求的脫模強度。柱模板應在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆模而受損壞時，方可拆除;板與梁底模板應在梁板砼強度達到設計強度的100%，並有同條件養護拆模試壓報告，經監理審批簽發拆模通知書後方可拆除。

3、模板拆除的順序和方法。應按照配板設計的規定進行，遵循先支後拆，先非承重部位後承重部位，自上而下的原則。拆模時嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。

4、拆模時，操作人員應站在安全處，以免發生安全事故。待該片(段)模板全部拆除後，將模板、配板、支架等清理乾淨，並按文明施工要求運出堆放整齊。

5、拆下的模板、配件等，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞。按指定地點堆放，並做到及時清理，維修和塗刷好隔離劑，以備待用。

五、鋼筋的綁紮

(一)、柱筋

工藝流程：套柱箍筋→豎向鋼筋接長→劃箍筋間距線→綁箍筋(拉筋)→布第二道卡位鋼筋→(綁梁板筋)→布第一道卡位鋼筋

a、為保證柱截面尺寸、柱筋間距及保護層厚度準確，在每施工層樓板結構標高以上100mm布設一道卡位鋼筋。在澆築板混凝土之前套上卡位鋼筋，待綁紮柱筋之前取下卡位筋周轉使用。

b、套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先將箍筋套在下層伸出的豎向鋼筋上，然後立豎向鋼筋。

c豎向鋼筋接長：柱子豎向鋼筋Φ≥14mm採用電渣壓力焊接頭，其餘採用綁紮接頭，位臵按圖紙及規範要求。連線時設專人負責，由專業操作人員連線。

劃箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

e綁箍筋：箍筋的接頭要交錯排列垂直放臵;箍筋轉角與豎向鋼筋交叉點均要扎牢(箍筋平直部分與豎向鋼筋交叉點可每隔一根互成梅花式扎牢)。綁紮箍筋時，鋼絲扣要相互成八字形綁紮。

f柱筋保護層按設計要求30mm，採用塑膠卡作為保護層，根據不同鋼筋直徑與廠家直接定做，可以保證尺寸完全統一且控制在保護層允許的偏差範圍之內。把塑膠卡卡在外豎筋上，間距1000mm。

梁筋

工藝流程：支梁底模及1/2側模→在底模劃箍筋間距線→主筋穿好箍筋，按已劃好的間距逐個分開→固定彎起筋及主筋→穿次梁彎起筋及主筋並綁好箍筋→放主筋架立筋、次梁架立筋→隔一定間距將梁底主筋與箍筋綁住→綁架立筋→再綁主筋→放臵保護層墊快→合另1/2側模。主次梁同時配合進行。

a、梁的縱向主筋Φ≥22mm採用電弧單面焊連線，其餘採用綁紮接頭，梁的受拉鋼筋接頭位臵不能在箍筋範圍內，應在跨中區(跨中1/3處)、受壓鋼筋接頭應在支座處，接頭位臵應相互錯開，在受力鋼筋35d區段內(且不小於500mm)，有綁紮接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，在受拉區不得超過25%，受壓區不得超過50%。

b、在完成梁底模板及1/2側模通過質檢員驗收後，即施工梁鋼筋，按圖紙要求先放臵縱筋再套外箍，梁中箍筋應與主筋垂直，箍筋的接頭應交錯布臵，箍筋轉角與縱向鋼筋的交叉點均應扎牢。箍筋彎鉤的疊合處，在梁中應交錯綁紮。梁筋綁紮同時，木工可跟進封梁側模。

C、縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑25㎜的同梁寬同長鋼筋(端頭應作防鏽處理)。如縱向鋼筋直徑大於25㎜時，短鋼筋直徑規格宜與縱向鋼筋規格相同，以保證設計要求。

d、主梁的縱向受力鋼筋在同一高度遇有墊梁、邊梁(圈樑)時，必須支撐在墊梁或邊梁受力鋼筋之上，主筋兩端的擱臵長度應保持均勻一致;次梁的縱向受力鋼筋應支承在主梁的縱向受力鋼筋上。主梁與次梁的上部鋼筋相遇處。

e、框架梁接點處鋼筋穿插十分稠密時，梁頂面主筋的淨間距要留有30㎜，以利灌注混凝土之用。

f、採用塑膠墊快作為保護層，當梁筋綁好後，立即放臵塑膠墊塊於梁縱向受力筋下，每根鋼筋間距1000mm。

7.4、板筋

工藝流程：清理模板雜物→在模板上劃主筋、分布筋間距線→先放主筋後分布筋→下層筋綁紮→上層筋綁紮→放臵馬凳筋及墊塊。

a、綁紮鋼筋前應修整模板，將模板上垃圾雜物清掃乾淨，在平台底板上用墨線彈出控制線，並用紅油漆或粉筆在模板上標出每根鋼筋的位臵。

b、按劃好的鋼筋間距，先排放受力主筋，後放分布筋，預埋件、電線管、預留孔等同時配合安裝並固定。待底排鋼筋、預埋管件及預埋件就位後交質檢員複查，再清理場面後，方可綁紮上排鋼筋。

c、鋼筋採用綁紮搭接，下層筋不得在跨中搭接，上層筋不得在支座處搭接，搭接處應在中心和兩端綁牢，Ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做1800彎鉤。

d、板鋼筋網的綁紮施工時，四周兩行交叉點應每點扎牢，中間部分每隔一根相互成梅花式扎牢，雙向主筋的鋼筋必須將全部鋼筋相互交叉扎牢，鄰綁紮點的鋼絲扣要成八字形綁紮(右左扣綁紮)。下層1800彎鉤的鋼筋彎鉤向上;上層鋼筋900彎鉤朝下布臵。為保證上下層鋼筋位臵的正確和兩層間距離，上下層筋之間用凳筋架立，凳筋根據板厚及保護層厚度廠家預製專用，馬凳筋@10001000。

e、板按1m的間距放臵墊塊，梁底及兩側每1m均在各面。

(四)混凝土澆築施工方案

(一)、準備工作

1、組織機構

砼澆築工作由項目技術負責人李建波牽頭，由現場技術員張勇現場總負責，由王彬彬進行監督管理工作，並由泥工班組具體實施。班組共分兩個，交替施工，組長分別為付永剛、袁兆波

(二)作業條件

1、鋼筋工程已進行隱蔽驗收，模板工程已按圖紙設計要求完成支模。

2、砼配合比符合設計要求。

3、砼澆築令已會簽完畢。

4、安裝單位已完成預埋工作並同意砼澆築。

(三)機具材料準備

1、材料：符合設計要求的商品混凝土。本工程採用商品砼，在施工中要注意做到：

(1)對要澆築的砼的技術要求應書面通知砼攪拌站，應包括：砼的設計強度等級、抗滲等級;砼原材料要求：石子粒徑、水泥品種、標號、外加劑種類等;砼的坍落度、初終凝時間等;砼施工日期、砼施工部位、砼方量等。並向攪拌站索要砼施工配合比單。

(2)商品砼送到施工現場後要進行檢查。包括：向司機索要送料單，以確定砼出機的時間;測量砼的坍落度，以確定砼的施工度。對砼出機時間超過初凝時間，而且出料有離析、沉澱現象的，應予以處理，直至退貨。

(3)商品砼送到施工現場後，應將滾筒高速旋轉幾轉，使砼進一步均勻，而後才能出料，並要加強觀察，是否有離析現象。水灰比調整應由攪拌站進行，在現場嚴禁任意加水。

(4)加強現場與攪拌站的通訊聯絡，及時向攪拌站報告現場施工情況和對砼的各種要求，以便砼攪拌站隨時調整。尤其是當砼澆築即將完成時，應準確預報所需的砼方量，保證砼攪拌數量的準確。

(5)施工現場按規定製作砼試塊進行養護試壓。同時也要向攪拌站索要砼試壓報告單。

2、機具：手推車或翻斗車、尖鐵鍬、平鐵鍬、平板振搗器、溜管、刮槓、木抹子、膠皮水管、鐵鏨子、鋼絲刷、泵送砼機具。

(四)工序準備

1、檢查模板的標高、位臵、構件的截面尺寸、預留拱度是否符合要求、支撐是否牢固可靠、拼縫是否嚴密。木模應在澆筑前澆水潤濕，但不得有積水。鋼模刷隔離劑，對孔洞、縫隙應預先堵塞防止漏漿，模板內垃圾應清除乾淨。

2、檢查鋼筋的規格、尺寸、位臵、數量、接頭與預埋件、預留孔洞是否與設計圖紙相符，並作好記錄。

3、鋼筋表面的油污、灰漿等雜物應清除乾淨，砼保護層墊塊應扎牢。

4、所有設備均應在澆筑前進行檢查和試運轉，並指派專人檢修。

5、在砼澆築期間，應保證水電供應，並加強氣象預報工作，掌握天氣的變化情況，以保證砼連續澆築，確保工程質量。

(六)內業資料準備

1、編制好《砼專項施工方案》，並通過監理審批。

2、技術負責人已向責任工長、砼工長進行鋼筋砼澆築的技術交底。

3、各操作人員接受了入場“三級教育”，安全員已向各操作人員進行了安全技術交底。

4、質檢員、資料員已作好砼澆筑前驗收資料準備工作。

5、砼配合比報監理備查。

(七)、施工要求

操作工藝

操作流程：清理澆築面→抄平→泵送砼澆築→振搗→找平→養護

1、清理澆築面：基底表面的淤泥、雜物均應清理乾淨

2、抄平，控制水平：在柱鋼筋上標+500mm，用以控制澆築面標高。

3、泵送砼澆築：

(1)根據本工程單體面積小，單體砼澆築量少的特點，施工前要精確計算砼的一次使用量，避免不足和浪費。

(2)泵管布臵應遵照的原則是：管線要儘量短，彎頭個數要儘量少，儘量減少泵送阻力，保證砼順利泵送施工。

(3)泵管水平管長度應保證不小於高度的1/3

(4)澆築混凝土一般從遠端開始，並應連續澆築。

(5)混凝土澆築後，應及時振搗，在2h內必須振搗完畢。否則應按規範規定留臵施工縫。

(6)夏季泵送砼施工，應將潤濕草袋或麻袋覆蓋管道並灑水濕潤，以降低管壁濕度，避免發生堵管現象。

4、砼振島：

砼振搗是否密實，質量的好壞，直接影響工程質量，施工時必須加以重視。

(1)插入式振動器的振動方法：

①使用時宜採取垂直振動，並做到快插慢拔。

②每一振點振搗延續時間，應使砼表面出現浮漿和不再沉落為宜。當採用插入式振搗器時，振動棒移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍;振搗器與模板的距離，不應大於其作用半徑的0.5倍，並應避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等;砼的分層澆灌厚度應不超過振動棒長的1.25倍，在振動上一層時，振動捧插入下層砼內的深度不應小於5cm，以使上下兩層結合緊密，同時在振搗上層砼時，必須在下層砼初凝之前進行。

③下料和振搗要緊密配合，隨搗隨振，澆築樓板砼時應先設定好水平標記(間距在2m左右)，邊振搗邊刮平。④由於泵送砼流動性大，因此沿砼流淌方向，分兩個不同層次振搗，每一布料點配2台插入式振動器，配備4套振動棒。振搗時應做到快插慢拔，避免漏振、欠振和超振。

⑤每一振點振搗延續時間，應使砼表面出現浮漿和不再沉落為宜。振動器距離模板，不應大于振動器作用半徑的1/2，並應儘量避免碰撞鋼筋、模板預埋件，梁板鋼筋密集處以及有預埋鐵件處，振搗時應格外小心謹慎，振動器不得碰撞預埋件，以免影響埋件位臵。在振搗器無法抵達的部位，可採用人工插釺搗固。

(2)平板式振動器振搗方法及操作要點

①當採用平板振動器時，其移動間距應保證振動器的平板能覆蓋已振實部分的邊緣。

②平板式振動器在每一位臵上應連續振動一定時間，正常情況下約為25~40s，但以砼面均勻出現漿液為準。

③振動器移動時應成排依次振搗前進，前後位臵和排間互搭接應為30~50mm，以防漏振。

④平板振動器的有效作用深度，在無筋或單筋平板中約為200mm;在雙筋平板中約為120mm，且振動時不應使上層鋼筋移位。

⑤振動器振動傾斜砼表面時，應由低向高處移動，以保證砼振實。

5、砼收平、找平

(1)砼澆築時應勤移泵管，嚴禁砼一次堆積過高，以免給抄平工作帶來困難，也不利於安全。

(2)板面砼高差過大時，套用鐵鏟初步抄平後，再用長刮尺按標高刮平，以免將砼表面水泥漿層趕入低洼處。在砼澆築結束後要認真處理，用長刮尺刮平後，在初凝前用鐵滾筒輾壓數遍，再用木砂板打磨壓實，以閉合水泥收水裂縫。

6、養護：對已澆築完畢的砼，應加以養護，並應符合下列規定：

(1)砼澆築完畢後的12h內應對砼加以覆蓋和澆水。

(2)砼的澆水養護時間不得少於7d。對摻有外加劑的砼或有抗滲要求的砼不得少於14d。

(3)澆水次數應能使砼保持濕潤狀態。

(4)砼養護用水應與拌制用水相同。

(5)冬季作業時(溫度在+5℃以下)採用塑膠布覆蓋養護的砼，其敞露的全部表面套用塑膠布覆蓋嚴密，並應保持塑膠內有凝結水。(6)在已澆築的砼強度未達到1.2N/mm2以前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架

(八)特殊部位處理

1、梁、板：澆築砼梁時，下料與振搗應密切配合進行，應向梁的側模下料。在同一位臵上，側模板兩邊應一邊一鍬均勻下料，振動應隨下向前進行，當梁的高度超過400mm時，應分層澆灌。澆灌樓板時，嚴格控制樓板厚度，並應隨澆灌，隨振動，隨攤平。

2、柱、柱砼在澆灌前應將施工縫清洗乾淨，並澆水潤濕，但不得有積水，再填以50～100厚與砼成分相同的水泥砂漿。砼應分層澆灌，第一層厚度不超過500mm，以後每層不超過1000mm，振動捧的距離不超過400mm，振動時間不少於20～30s，柱、牆高超過3米時，應分次進行振動，振動時，嚴禁通過鋼筋傳振，且應避免碰撞鋼筋。

3、不同砼標號界面的處理

4、梁及板澆注砼先採用振動棒振搗，再輔以平板振動器二次振搗。

5、在梁、板砼接近初凝時，抹光分二次進行抹壓，第一次主要是調整表面平整度，第二次主要是增大砼密實度，封閉表面收縮微裂紋，在砼接近終凝前，用抹子細抹二遍，以進一步提高表面平整度。

(九)冬季施工措施

冬期施工操作時，如在+5℃下施工時，我單位將採取以下施工措施：

1、在混凝土中摻入符合規範要求的防凍劑，並且所摻防凍劑必須經試驗室試驗合格後方可使用;

2、砼養護時，在其表面覆蓋保溫材料(比如塑膠薄膜)，防止混凝土受凍，儘快達到初凝強度。

(十)雨季施工措施

作好天氣預報工作，選擇好砼澆築時間，儘量避免雨天澆築，以防止砼澆築中斷;若剛澆築收面完成就下雨，必須用踩腳布遮掩，若有局部因雨造成表面砼漿流失，必須採取相應措施收面(比如用水泥漿收面)。

(十一)砼質量保證措施

1、建立完善的質量監督、控制小組，首先由班組長自檢合格，再由項目部主管工長進行檢查，合格後再由項目部質檢員、技術負責人進行抽查合格後方上報專業監理工程師進行驗收。項目對不合格的產品一律嚴格要求返工，整改合格後方能進入下道工序。

2、對砼通病問題，項目部由技術負責人牽頭組織人員，通過合理、科學的管理，儘量減少砼通病問題。

3、清潔文明的施工現場。

(十二)、質量驗收標準(自檢)：

1、在拌制和澆築過程中應按下列規定進行檢查。

2、檢查拌制砼所用原材料的品種、規格和用量，每一工作班至少兩次。

3、檢查砼在澆築點的塌落度，每一工作檯班至少兩次。

4、在每一工作檯班內，當砼配合比由於外界影響有變動時，應及時調整、檢查。

5、應進行抗壓強度試驗。用於檢查結構構件質量的試件，應在砼澆築地點隨機取樣製作。試件的留臵應符合下列要求：

①每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的砼，取樣不得少於一組(每組3塊);砼取樣嚴格執行GB50204-20xx規範。

②每工作班拌制的同配合比不足100盤，且澆築不同標號、不同結構部位時，其取樣不得少於一組;

③④允許的試件最小尺寸及其強度折算係數(見附表1)

6、砼尺寸偏差詳下表：(見附表2)

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇3

一、編制依據及原則：

1、編制依據

（1）《武西高速公路桃花峪黃河大橋兩階段施工圖設計》送審稿；

（2）《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-20xx；

（3）《公路橋涵施工技術規範》JTJ041-20xx；

（4）《武西高速公路桃花峪黃河大橋工程專用技術規範》。

2、編制原則

（1）嚴格按建設單位對武西高速公路桃花峪黃河大橋土建工程的質量、工期和造價控制的原則要求，結合工程實際來編制完成；

（2）嚴格遵守各有關設計、施工規範和質量檢驗評定標準；

（3）嚴格遵守招標檔案各項條款要求，認真貫徹建設單位和監理工程師及其授權代表的指令和要求；

（4）嚴格遵照、遵守河南省和桃花峪黃河大橋投資有限公司關於施工安全、工地人員安全、勞動保護、土地使用與管理以及文明施工環境保護等方面的具體規定和技術標準；

二、工程概況：

武西高速公路桃花峪黃河大橋土建九標，起訖樁號為K45+000～K48+760，總長3.76千米，位於滎陽市廣武鎮境內。本契約段內匝道橋2座、B、C匝道改造橋1座，軍揚互通被交道橋1座，立柱最低7.08m，最高16.58m，共有立柱110根。

三、施工技術方案：

1、場地平整

橋位基樁附近的場地由人工配合推土機整平處理，以便施工機械等設施就位。

2、原材料

（1）鋼筋:採用邯鄲鋼鐵廠生產的鋼筋。鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分別堆放整齊，且設立識別標誌。鋼筋露天堆置時，墊高30cm以上並加以覆蓋。

（2）水泥:採用長城鋁業有限公司生產的水泥。每批進場的水泥的試驗報告或材質單必須齊全，進場後及時進行水泥安定性、膠砂強度等復檢試驗。我標段採用4個100噸的散裝水泥罐儲存水泥，總儲存能力為400噸，能夠滿足施工需要。

（3）砂：採用魯山中粗砂，細度模數在2.3-3.0之間。砂經試驗室複試合格後，堆放進料場並進行標識，使用時進行過篩。

（4）碎石：採用滎陽市三基石材有限公司生產的各種規格的碎石。碎石的物理力學性能滿足試驗規範要求，經監理工程師覆核合格後方可使用，在使用時必須進行水洗。

（5）粉煤灰：採用河南佳美生產的粉煤灰。我標段採用2個60噸的散裝粉煤灰罐儲存。進場後及時進行細度、燒失量等復檢試驗。各種試驗合格並報請監理工程師批准後方可用於本工程。

（6）用當地地下飲用水。

（7）模板採用鋼模板，為保證脫模後混凝土顏色一致，脫模劑採用油脂類脫模劑，其為機油和柴油按體積比為：V機油:V柴油=1:2。3、施工放樣

在恢復定線的基礎上，根據設計圖紙及審批過的導線點、水準點，用全站儀放出鑿除樁頭位置後的精確位置，在樁位中心上用紅漆標註，檢查預埋鋼筋偏差情況，如偏差符合規範要求，進行下一步的施工。

4、鋼筋骨架的製作和安裝

（1）、鋼筋下料。根據圖紙嚴格控制下料尺寸，鋼筋調直採用鋼筋調直機，鋼筋接長採用滾壓直螺紋機械連線，滾壓直螺紋接頭工藝是先利用套絲機在鋼筋端部加工直螺紋，然後用連線套筒將兩根鋼筋對接。該工藝有連線速度快、操作簡便、可集中批量生產、質量保證等問題，率高等特點。在定位架上按圖低設計尺寸擺放主筋，加照片在主筋上垂直安放加勁筋。

（2）、骨架成形。骨架成形採用定位架，在定位架上按圖紙設計尺寸等間距擺放主筋，安放加勁筋，每兩米一道等距布置，加勁筋內用2根支撐鋼筋成十字形支撐，防止變形；用電弧焊將主筋與加勁筋固定，採用雙面焊；吊裝處的加勁筋要加固焊接。

（3）、在骨架主筋上先按設計間距進行標示，然後按標示位置纏繞箍筋，並用扎絲把箍筋與主筋固定，採用梅花狀、八字型綁紮。

（4）、在立柱鋼筋籠立籠之前，對樁基樁頭鋼筋進行除銹、調直，吊鉛錘對樁基鋼筋進行樁頭部分的對中校正，控制在設計位置3mm之內。

（5）、為確保鋼筋保護層的厚度，鋼筋骨架製作要求尺寸要求合格率100%，立柱鋼筋骨架安裝時在鋼筋籠頂部中心點位置處吊鉛錘與設計立柱中心點進行對中，校正基樁骨架的位置。根據設計圖紙，立柱主筋保護層厚度為4.65cm，立柱鋼筋的安裝位置與設計位置的偏差必須控制在設計位置3mm內，否則立柱的平面位置與保護層很難同時滿足標準要求。

（6）、當立柱鋼筋架設安裝完成後用三道鋼絲纜繩進行固定，纜繩與鋼筋骨架的夾角控制在45°~60°之間。

5、模板進場及安裝

（1）、鋼模板的進場採用業主指定入圍廠家，與監理工程師嚴格驗收，各項指標合格之後，進入施工工地現場。

（2）、模板安裝的技術要求

①模板表面應除銹，除銹後用柴油將浮灰清洗乾淨。

②現場拼裝好模板，模板各拼裝塊接縫處塗抹原子灰。裝模板拼裝完成後，由專人檢查每個螺絲的擰緊程度，力求所有連線螺栓擰緊程度一致。模板安裝拼縫應緊密平整，沒有錯台。拼裝好的模板用拋光刷把接縫處擠出的原子灰清理乾淨。

③拼裝檢查合格後均勻塗刷脫模劑，要求沒有空白、不流淌，內部圓滑。

④當立柱鋼筋架設完成後先進行自檢，合格後報監理工程師驗收，以提高接縫的拼裝質量，立好後上口均布三道鋼絲纜繩進行固定，纜繩與模板的夾角控制在45°~60°；為使立柱的豎向接縫整齊一致，所有豎縫都應順著橋的橫軸線方向布置。用錘球校核模板使立柱上口中心與下端立柱中心處於同一垂直線上。在立柱模板底口貼上3cm(厚)×10cm(寬)高強度海綿條，貼上時離模板底內口1cm。模板固定完畢後用砂漿封閉底口外沿接縫，防止根部漏漿。另外，統一模板拼縫，方向一致，使立柱整體外觀規則整齊。

⑤為確保模板安裝位置的準確性和保護層的厚度及均勻性，在安裝模板之前應在墩身鋼筋的底部以上30cm處的四周焊置φ16鋼筋定位撐，鋼筋定位撐外加一個橡膠保護層。在鋼筋籠四周綁紮圖紙設計的淨保護層尺寸的標準混凝土墊塊。混凝土墊塊為C50標準墊塊，墊塊的橫向、豎向間距均為1m，成梅花狀布置，模板安裝後檢查保護層厚度，將保護層厚度控制在±3mm之內，以保證澆築完畢厚保護

層達到±5mm規範要求之內。

⑥模板安裝完畢後，應對其平面位置，立柱間距、豎直度縱橫向穩定性及鋼筋保護層厚度，進行檢查，簽認後方可澆築混凝土。

6、混凝土澆築施工支設施工平台，把施工平台與模板上口用螺栓連線,在工作平台外焊接Φ20鋼筋做護攔保護施工人員的安全，在護攔的上端外側懸掛安全網確保人員、工具墜落安全，使施工平台，防護欄，安全網成為一體，便於整體安裝拆除。

澆築所需混凝土在拌合站集中拌合，混凝土攪拌時間為90s。現場使用吊車吊灰斗分層施工，灰斗容量0.6m3，每輛罐車限制拉混凝土4.8m3，以防止澆築過程中混凝土坍落度損失過大。當灰斗底面與澆築的混凝土頂面高差大於2m時，為防止在澆築過程中混凝土發生離析，澆築時必須在灰斗下懸掛串桶，串桶一米一節，上口直徑35cm，下口30cm，串筒出料口離混凝土面不超過1米。混凝土振搗採用直徑70mm插入式振搗器，應快插慢拔振搗時間40-45s，插點要均勻排列，逐點移動，移動間距不超過30cm，做到均勻振實。立柱混凝土坍落度控制在9~11cm，每層混凝土不超過30cm，縮短上下層振搗時間間隔。當在上一層振搗時，振搗器插入下層混凝土10cm，以保證混凝土澆搗的連續性。混凝土要嚴格控制水灰比及原材料級配，以保證混凝土外觀色澤一致。當澆築達到設計標高時，混凝土表面用木抹收面。

7、模板的拆除

立柱澆築完畢，根據試塊試壓，一般在混凝土強度達到2.5MPa時方可拆模，模板拆除遵循先支後拆，後支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。拆除時不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。在拆除過程中，模板底部用繩索人工牽引，防止模板在拆除過程中與立柱混凝土面發生碰撞。

8、混凝土養護

立柱的養生採用在柱頂安置水桶滴水養生方式，並在墩身覆蓋塑膠薄膜，在水量大小以持續保持立柱表面濕潤為原則，養生期不少於7天。

四、機械、人員配備：

1、施工機械：（見附表1）

2、施工人員：（見附表2）

五、技術標準：

1、基本要求

①墩台身所用的水泥、砂、石、外摻劑及混合料的質量和規格必須符合有關範圍的要求。按規定的配合比施工。

②必須採用措施控制水化熱引起的混凝土內最高溫度及內外溫差在允許範圍內，防止出現溫度裂縫。

③不得出現露筋和空洞現象。

2、立柱實測項目

柱或雙壁墩身實測項目（見附表3）

六、施工計畫：

20xx年8月25日開始進行立柱施工到20xx年11月31日結束。

七、夏季高溫、雨季保證措施

1、夏季（高溫季節）施工保證措施

（1）、夏季溫度高，水分蒸發快，為保證水泥的充分水化及防止乾縮裂縫，在混凝土澆築後8小時內進行覆蓋並澆水養生，時間不少於7天。

（2）、在施工時，採用封閉大棚對於原材料遮擋，避免原材料受到陽光直射引起溫度過高，在拌制混凝土時，採用機井低溫水，降低混凝土溫度。

2、雨季施工保證措施

（1）、雨季、汛期施工要加強施工作業面的排水，做好施工現場的防汛工作，確保各項施工的順利進行。

（2）、雨季施工，根據施工進度配置一定數量（雨布、塑膠膜等）的遮雨材料，雨量過大時暫停戶外施工。特別是混凝土澆築，如必須澆築時，須搭設防雨棚。

（3）、工作場地四周排水溝要及時疏通，並備好抽水機。雨期、汛期加強抽水，確保施工正常進行。施工便道加強養護，做到雨天不泥濘，確保全全。

（4）、雨天時如必須進行鋼筋焊接時，則必須在防雨棚內進行作業。

（5）、施工前作好氣象信息收集工作，合理安排工程任務，並根據氣候變化，及時調整施工計畫。

（6）、下雨天時，要及時檢查電器線路，插頭，必要時切斷電源，防止電器設備漏電。

（7）、根據工程需要，在非雨季增加人員機械，確保工期。

八、質量控制與保證措施：

1、嚴把原材料檢驗關：本工程所用的全部原材料進場前必須首先按照規範要求進行檢驗，不合格的原材料杜絕進入施工現場，合格的材料由實驗室簽發合格通知書後方可使用。進場材料要設明顯標識，以防混用。

2、工程中所有的混合料配合比，均由實驗室按照設計要求和原材料試驗數據，依照試驗規程中的方法作出混合料配合比設計，並至少在開工前7天前報請監理工程師批准後方可使用。

3、嚴格按照設計檔案和施工規範要求進行施工，分項工程各道工序結束後必須經過內部檢查驗收，並以監理工程師認可後方可進行下道工序的施工。

4、貫徹“誰負責施工、誰負責質量；誰負責操作、誰承擔責任”的原則，建立健全各項管理制度，成立專門的質量檢驗和監督機構，設定專職質檢人員和管理人員，對施工的各個環節部位實行全面質量管理和監控，保證工程質量達到優良標準。

5、立柱外觀質量的保證措施

（1）、立柱表面質量通病的防治。主要有蜂窩、麻面、氣泡、泛砂、混凝土色澤不一致等現象，保證措施如下：

①混凝土配合比設計時在滿足施工條件下，應儘量選擇最佳含砂率和水灰比。

②混凝土應強制拌合，罐車運輸，連續澆築，杜絕坍落度不穩定，送料不銜接和每車混凝土級配不均勻、投料造成離淅的現象出現。③經試驗掌握振搗的尺寸，既不能過振形成表面泛砂、泌水的現象，也不能因欠振導致蜂窩、麻面。

④必須分層澆築，層厚能滿足振實要求，在前層未凝固前進行下層的澆築。

⑤模板刷油後如不能及時吊裝，模板兩頭用塑膠膜包裹，防止風沙污染模板脫模劑，立柱安裝後如遇大風，或雨天不能及時澆築，應在上口覆蓋塑膠膜，防止粉塵，雨水污染到模板。

（2）、模板接縫、分層和分節施工縫的消除

①模板接縫：要求使用整塊鋼模板，以減少接縫。模板應試拼並監理驗收，不合格的不能用於工程。採用現場整體拼裝，減小模板錯台。模板接縫內塗抹原子灰，杜絕漏漿導致的表面缺陷。

②從原材料開始嚴格要求，砂過塞，碎石水洗，通過嚴格控制混凝土配比（摻入高效聚羧酸減水劑）拌和，運輸過程連續，科學計算，減少塌落度損失，確保混凝土連續，避免出現混凝土分層施工痕跡的出現。

（3）、控制保護層的總體工作思路：

①嚴格控制鋼筋及模板平面位置、幾何尺寸精確放樣，樁位放樣必須控制在3mm以內；加工鋼筋時，確保鋼筋下料尺寸100%合格；確保全放鋼筋位置的精準度，誤差控制在±3mm以內。

②控制鋼筋與模板的距離在立柱模板安放之前，在立柱鋼筋的底部焊置模板定位鋼筋；布置混凝土墊塊，墊塊的尺寸按照圖紙設計的淨保護層大小定做，墊塊按梅花狀間距1m均勻布置。做到混凝土澆筑前保護層厚度合格率為100%。

③鋼筋、模板及相應的固定設施（墊塊、纜繩）形成一個整體在澆築混凝土過程中時刻檢查布置的墊塊是否被碰掉、損壞，安置的纜繩是否出現鬆動，保證鋼筋、模板的整體性，從而保證鋼筋保護層厚度在控制範圍內。

九、安全生產保證措施：

1、安全目標

避免出現重大機械事故，堅決杜絕質量事故，避免出現重大火災、水災、交通等事故。

2、建立健全安全保證體系

項目經理部設立在項目經理直接領導下的安全領導小組，由項目主管安全的副經理負責管理，施工安全、人身安全、財產安全是安全領導小組的主要職責，發現問題及時解決，制定安全規劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態。

3、制定安全生產管理制度和防護措施

（1）、制定各類機械的操作規程和注意事項。

（2）、制定安全用電及電路架設養護作業制度。作業場地的電路布置要規範化，所有的機械電纜應定期檢查，防止漏電發生觸電事故。（3）、各班組配備專職安全員，每日對墩身模板的內外工作平台、支架和爬行梯進行檢查，重點檢查各焊接點的牢固情況，和安全防護網的完整性，把事故消滅在萌芽狀態。

（4）、中小型機械安全使用保持良好狀態，傳動和刀口防護和接零接地達標，操作人員按其使用要求持有效證件上崗。

（5）、各上崗人員必須進行崗前安全知識培訓，要按操作規程施工。所有人員進入施工作業區，高空作業時必須將安全帽、保險繩、防滑鞋等防護用品佩戴齊全。嚴禁酒後上崗和疲勞作業。

（6）、每一次混凝土施工循環後，在進行下一次安裝前須派專人對模板和工作平台支架集中進行檢修和加固，防護網必須定期進行更新。

4、立柱施工危險源和控制措施（見附表4）

十、文明施工和環保措施：

1、建立健全管理組織機構。工地成立以項目經理為組長，各業務部室和生產班組為成員的文明施工和環保管理組織機構。

2、加強教育宣傳工作，並在作業區並樹立文明施工條例標牌，提高全體職工的文明施工和環保意識，使文明施工和環保意識深入人心。

3、建立文明施工責任制，劃分區域，明確管理負責人，實行掛牌制，做到現場清潔整齊。

4、現場施工臨時水電要有專人管理，不得有長流水、常明燈。

5、砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過程中，要做到不灑、不漏、不剩，混凝土料斗下安放墊板，如有灑、漏要及時清理。

6、施工便道硬化50cm磚渣+10cm泥結碎石，每天安排水車早中晚灑水3次，便道外面設80cm排水溝，保證排水暢通，做到晴天不揚塵，雨天不積水。

7、減小施工中的噪聲和振動，不擾民。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇4

水性氟碳漆施工根據不同設計和成本分幾種塗裝方式：

1、高裝飾金屬質感塗裝系統。

2、抗裂塗裝系統。

3、素混凝土塗裝系統。

4、高裝飾平塗仿鋁板塗裝系統。

5、低成本塗裝系統。

水性氟碳漆可採用噴塗、滾塗、批刮方式。

在施工前對前面要求：平整、清潔、乾燥、牢固等。

施工根據設計要求和成本而定，下面提供兩個施工方案：

一、高成本工藝：

1、找平膩子

2、封閉底漆

3、彈性膩子

4、（彈性）中塗漆

5、水性氟碳面漆

6、罩光漆（PVC分隔條和格線布據要求而定）

二、低成本工藝：

1、封閉底漆

2、中塗漆

3、水性氟碳面漆

以上是施工方式與工藝，施工要求有：

1、施工前應安排好能足夠一次性完成一個工作面的工程量的工人；

2、最後一度主塗層塗裝時應確保一個工作面一次塗裝完成，以免留下塗裝接痕；

3、避免在基面溫度極高下塗裝，如必須施工也應採取適當降溫措施；儘量避免太陽下施工，這樣容易產生腳手架的施工印；

4、環境相對溫度應在85%以下，塗裝前確保基面含水率10%以下，PH值10以下；

5、施工時建築物節點部位的施工要一步到位，再進行下一個節點部位的施工。

最佳施工溫度10-35°、濕度50%—85%、風力三級。塗裝前實體色如果粘度過高可加入適當的水做稀釋劑進行稀釋，金屬漆一般不能用水稀釋。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇5

一、編制依據

1、xx市“農村路鄉村振興示範帶”項目施工圖紙。

2、公路橋涵施工技術規範G/T x50-20xx

二、工程概況

本項目包含廟街鄉-宋莊道路改建工程，八台-任橋道路改建工程，xx鎮後陡溝道路改建工程，八泥線（八台-泥溝陳）道路改建工程，xx辦事處王-小溝道路改建工程，xx鎮安-後陡溝道路改建工程，屬於xx市“農村路鄉村振興示範帶”項目的一部分，本次改建對該道路路基、路面進行改建，並增設安全設施。

三、施工方案

1、基坑開挖

根據設計檔案要求，用全站儀確定結構物的位置、標高及開挖尺寸，進行施工放樣，並報監理驗收。基坑採用挖掘機開挖，配合人工修整，基坑四周採用鋼板樁支護，避免基坑開挖時垮塌，如有水溝採用臨時改移排水。當挖至接近基地標高時，保留15cm採用人工挖除，開挖過程中始終保持良好的排水，確保施工現場的乾燥。基坑的開挖土方，視土質情況，能利用的就近利用，不能利用的棄至就近的棄土場。當基坑開挖成型後，將自檢情況填表，並報請監理工程師審批。涵底地基承載力應≥300KPa，若地基承載力達不到設計要求時，按監理工程師批准的方案進行處理，若地基承載力符合設計要求，經監理工程師驗收合格後，立即進行下道工序施工，以防天氣有變，基底受水浸泡。

2、鋼筋的加工與安裝

所有進場鋼筋按試驗規程的有關規定檢驗。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠分批驗收，分別堆放，露天堆置時墊高並加以遮蓋，並立牌便於識別。材料進場後，每批任選2根，截取一組鋼筋試樣，進行拉伸、冷彎、可焊性試驗，同時報監理工程師抽檢，合格後方可使用。鋼筋的級別、直徑、根數和間距均應符合設計要求。綁紮或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、鬆脫和開焊，鋼筋位置的偏差不得超過容許偏差，砼保護層厚度符合設計要求。在鋼筋安裝完畢後，將自檢情況填寫《鋼筋加工及安裝實測項目表》，並報請監理工程師審批，經驗收合格後，方可轉到下一工序施工。

3、模板、支架

⑴、本蓋板涵模板採用鋼模施工，模板間的接縫緊密，不允許出現漏漿現象，安裝好的模板用鋼管支架支撐穩固，保證在澆築混凝土施工時不跑模變形，在澆築混凝土前模板必須清理乾淨，並塗模板油或脫模劑，在模板邊接縫處粘封一層膠帶，防止水泥漿流失，模板安裝完畢後，對其平面位置、頂部標高、幾何尺寸、節點聯繫及縱橫向穩定性進行檢查。將自檢情況填寫質檢報表，並報請監理工程師審批，經驗收合格後，方可轉到下一工序施工。

⑵、拆除支架或模板時，預製板必須在混凝土強度達到設計強度85%後，才能脫模、移運和堆放，堆放時在塊件端部兩點擱置，且不得把上下面倒置；蓋板塊件設定吊環吊裝；拆模提前24小時通知監理工程師，在取得同意後方可拆除，並及時進行養護。

4、基礎、涵台身施工

基礎部分：當地基承載力滿足要求時，涵洞基礎直接築在土基上；當地基承載力不足時，設砂礫或碎石墊層，並保證換填後地基承載允許承載力滿足設計要求。基礎為整體式基礎。基礎及涵台施工均採用M7.5漿砌片石鋪底，涵洞基礎及牆身每隔4—6米設定沉降縫一道，縫寬2厘米，用瀝青麻絮進行填塞。沉降縫端面應整齊、方正，基礎與涵洞台身上下施工縫不得交錯，應貫通，嵌塞物應緊密填實。

5、洞口的施工

洞口採用M7.5砂漿漿砌片石，漿砌片石砌體必須砂漿飽滿，無空隙。進出水口牆身漿砌片石必須分層砌築，漿砌片石基礎第一層必須做漿砌築，應按圖紙所示，採用污工結構修築，砌石尺寸和位置的允許偏差，不超過《砌體工程施工質量驗收規範》GB50203-20xx中的規定。進出水口的溝訂整理順直，使上下游水流穩定暢通。砌築時要掛線施工，以保證線形平順、圓滑。漿砌施工需須注意以下幾點：

⑴、要分層臥砌，毛石厚度不宜小於150mm,上下錯縫，內外搭砌，外側採用自製面石，確保美觀勻稱。

⑵、底層第一皮石塊應座漿，並將大面向下，轉角處和洞口處，選用較大的平毛石砌築。

⑶、每層砌石間距2.0m應設一拉接石。

⑷、灰縫厚度應為20-30mm，砂漿應飽滿，石塊間較大的空隙，應先填塞砂漿後用碎石塊嵌實，不得用先填石塊後填砂漿方法。

6、預製蓋板

蓋板由統一的地點預製，預製後用平板車運送至現場。人工灌注砼，分層順序澆注，插入式振搗器振搗。預製蓋板時，必須保證受力主筋的保護層及混凝土搗實密度。蓋板移運時，必須在預製蓋板的強度達到設計強度的85%後，方可脫模移運和堆放，放時在塊件端部用兩點擱支，不得使上下面倒置。待台帽強度達到設計強度以後，檢查涵台頂面標高及平整度，並清掃乾淨，鋪設兩層油氈後，然後安裝蓋板，蓋板採用吊車安裝。蓋板安裝就位後，蓋板與涵台背牆間的縫隙用水泥砂漿填實並插搗密實，板端與台帽間隙先用小石子嵌緊後，用砂漿填塞並插搗密實。

7、台背回填

台背回填在蓋板吊裝、錨固安裝完畢，且砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的85%時，方可進行涵洞洞身兩側的回填；填築在兩側同時對稱、均衡地分層進行，填土的每側長度不小於洞身填土厚度的1倍。涵洞頂部的填土厚度大於0.5m後，方可通行車輛和築路機械。嚴格控制台背回填的填料，台背回填採用砂礫石透水性較好的填料填築，分層填築分層壓實，為防止每層填築厚度超厚和漏檢，分層厚度不宜大於20cm,壓實度不小於96%，在台背牆用油漆作上每層壓實後的厚度記號並標明層次，以便施工易於控制，涵洞兩側緊靠涵台部分的回填土不宜採用大型機械進行壓實施工，在回填壓實施工中，使用壓路機對稱回填壓實並保持結構物完好無損，對壓路機壓不到的地方採用人工夯實，直到驗收合格為止。

8、蓋板涵工藝圖框（後附）

9、圓管涵施工方案

⑴、洞身基礎採用分離式基礎，地基承載力不得低於0.2Mpa，否則進行換土或其他加固措施；新舊涵身接縫處做沉降縫處理，縫內填塞瀝青麻絮，外用水泥砂漿勾縫；涵洞出口為排水通暢可做適當開挖；外表均採用水泥砂漿勾縫。

⑵、施工準備

①、涵洞施工前首先對各部分尺寸及標高等進行全面覆核，對原溝底、被交道的銜接情況進行校核，確保尺寸及標高無誤，並且與原溝渠、被交道可以較平順的銜接，方可進行涵洞施工，如有異議，及時與設計單位聯繫。

②、施工放樣前仔細覆核圖紙，確保涵底標高、涵長、斜度正確無誤後，方可施工，如有不符，應及時與監理或設計單位聯繫。

③、砂、礫石、水泥、石料等材料按規定已進行檢驗。

⑶、施工安排

施工前沿路基方向修一條臨時便道，然後再進行場地平整，開挖涵洞基坑。

⑷、施工方法及要求

涵洞的施工順序為：

施工準備→測量放線→場地平整→基坑開挖、驗收→基礎施工→下部管基施工→鋼筋砼圓管預製→鋼筋砼圓管安裝→上部管基施工→沉降縫施工→台背回填。

①、施工方法

用全站儀準確的對圓管涵中樁及縱橫軸線，以及內外邊樁進行準確放樣，並用白灰在地面上做出標誌。利用水準點對原地面高程進行放樣，確定開挖深度。線位設好後請監理工程師檢測，符合要求後方可進行下一道工序。

②、基坑開挖

a.基坑開挖前，首先要對圓管涵所在位置進行清表或清淤。地基處理的範圍應至少寬出基礎之外0.5m。便於施工中的檢驗校核，基坑開挖前在縱橫軸線上、邊樁以外設控制樁，每側兩個。

b.基坑開挖採用機械開挖，人工輔助方式。避免超挖：機械開挖至距槽底設計標高10-20cm時，改用人工挖掘，修整至設計尺寸，不能擾動槽底及坡面原土層。基坑槽底採用平板震動夯夯實。確保基底標高誤差滿足設計規範要求。

c.基坑開挖中，在坑底基礎範圍之外設定集水坑並沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑內，排出坑外。集水坑設在上游，尺寸視滲水情況而定。

d.當基坑有地下水時，地下水位以上部分可以放坡開挖，地下水位以下部分，若土質坍塌或水位在基坑底以上較深時，加固開挖。

開挖清理完畢後，及時檢測地基承載力，地基承載力不得低於0.2MPa，否則採用碎石墊層或乾拌混凝土樁進行地基處理，以滿足設計要求。然後請監理工程師檢驗，滿足設計規範要求方可進入下一道工序。

③、下部管基施工

a.基礎放樣

基坑開挖好後重新放設涵洞的縱橫軸線，同時用全站儀、鋼尺對基礎平面尺寸進行精確的.細部放樣。並用水準儀抄平，釘設水平樁，控制基底和基頂標高。

b.墊層施工

基坑開挖好後，先進行墊層施工，墊層採用碎石墊層，承載力應滿足規範要求。

c.下部混凝土管座施工

混凝土管座分兩次澆注，先澆注底下部分，注意預留管基厚度及安放管節座漿混凝土2~3cm，待安放管節以後再澆注管底以上部分。

d.下部混凝土管座模板

模板宜優先採用膠合板和鋼模板。

澆注混凝土之前，模板應塗刷脫模劑，外漏面混凝土的脫模劑採用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。

為防止模板移位和凸出，安裝側模板時在基礎模板外設立支撐固定。且在模板安裝過程中，必須設定防傾覆設施。澆注混凝土中的拉桿，按拉桿拔出或不拔出的要求，採取相應的措施。

模板安裝完畢後，對其平面位置、頂部標高、節點聯繫及縱橫向穩定性進行檢查，並在模板內側製作標記以示混凝土澆注位置，簽認後方可澆注混凝土。澆注時，發現模板有超過允許偏差變形值得可能時，應及時糾正。

e.下部混凝土管座混凝土澆注

管座混凝土採用C20的混凝土澆注。混凝土的配合比應嚴格執行項目部頒發的有關檔案。

澆筑前，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理乾淨，模板經現場監理檢驗合格後方可進行混凝土澆築。

墊層先加以濕潤，鋪一層厚2~3cm的水泥砂漿，然後於水泥砂漿凝結前澆築第一層混凝土。

澆築混凝土前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。在施工過程中，每工作班製作混凝土試件2組，在製作完後第二天進行脫模，並送至實驗室進行標養。

當混凝土傾落高度超過2m時，通過溜槽進行混凝土澆築。

混凝土採用插入式振搗器振搗，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50-100mm的距離。振搗期間，避免振動時碰撞模板。每一個振動部位必須振動密實，避免過振和漏振，密實以砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿為標準。

在澆築過程中或澆注完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆注砼的條件下，採取措施將水排除。

④、鋼筋混凝土圓管制作（採用工廠預製管節）

a.圓管採用管徑1m，管節長度1m規格。

b.管節斷面平整並與其軸線垂直。斜交管涵進出水口管節的外斷面，應按斜交角度處理。

c.管節內外側表面應平直圓滑，如有蜂窩，每處面積不得大於30mmX30mm，其深度不得超過10mm；總面積不得超過全面積的1%並不得漏筋，蜂窩處應修補完善後方可使用。

⑤、管節安裝

a.基礎混凝土達到其強度的70%時，由測量人員放樣出涵管軸線位置後，使用吊車吊裝管節，人工配合的方式進行。

b.安裝時從下游開始，使接頭向上游，每節涵管應緊貼於基座上，使管節受力均勻；所以管節按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。敷設時應保證內壁齊平，管內清潔無髒污，無多餘的砂漿及其它雜物。

c.安裝時應注意下列事項

c.1.注意按涵頂填土高度取用相應的管節。

c.2.各管節安裝平順，管節必須墊穩坐實，管道內不得遺留泥土等雜物。

c.3.管節沉降縫與基礎沉降縫的端面必須嚴格一致，不得有犬牙交錯現象，非沉降縫的管節接縫，應儘量頂緊。

c.4.圓管在運輸、裝卸過程中應防止碰撞，避免管節損壞或產生裂紋。

c.5.接縫寬度不大於10mm，並且外面用寬度為15cm滿塗瀝青的油毛氈圈裹兩道，新成密封層。

⑥、上部管基施工

上部混凝土管座模板施工和混凝土澆注同下部混凝土管座一樣。

⑦、沉降縫處理

在涵洞新、舊涵身接縫處設定一道沉降縫，沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎）。沉降縫的施工，要求做到使縫兩邊的構造能自由沉降，又能嚴密防止水分滲漏。

沉降縫具體施工方法如下：

a、基礎部分

基礎沉降縫寬1厘米，採用瀝青木板預留，沉降縫內用瀝青浸制的麻絮填塞。

b、涵身部分

涵身沉降縫寬1厘米，縫外側以熱瀝青浸制的麻絮填塞，再用寬度為15cm滿塗瀝青的油毛氈圈裹兩道，外表用水泥砂漿勾縫。沉降縫的施工質量要求,沉降縫端面應整齊、方正，基礎和涵身上下不得交錯，應貫通，嵌塞物緊密填實。

⑧、涵背回填

經檢驗圓管涵節及接縫符合要求，並且其砌體砂漿強度或混凝土強度達到設計強度的75%時，方可進行回填作業。涵背回填宜採用透水性材料。涵背回填順線路方向長度，因自圓管底部起，底面為2m，坡度按照1:1每15cm為一個台階刷坡至頂面。回填時以15cm為一層進行填土壓實，從涵頂頂部至路床頂面壓實度均為95%。兩側平衡、對稱進行。

四、確保工程質量的措施

為了確保工程質量，將採取如下措施：

1、建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質量檢驗體系。

2、施工前，組織技術人員認真會審設計檔案和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工技術標準，理解業主的需要和要求。

3、根據工程的要求和特點，組織專業技術人員編寫具體實施的施工組織設計，編制施工計畫，確定並落實配備適用的施工設備。

4、做好開工前及各部位、工序正式施工前技術交底工作。

5、做好質量檢驗工作，嚴格執行“三檢”制度。所有隱蔽工程在下一道工序作業前，質檢員配合監理工程師進行隱蔽工程的檢驗驗收，並做好相關記錄，只有上道工序通過驗收後再進行下道工序施工。

6、把好原材料、成品的質量關。凡用於本工程中的原材料、成品、半成品和設備都須是經過認證的合格產品或推薦使用的合格產品，到達施工現場後須進行嚴格檢驗，並具備質保單和試驗技術資料等。

7、對施工中各類測量儀器，如經緯儀、水準儀、測距儀等，以及試驗設備，如稱量、張拉等設備，須按規定做好計量檢定工作，並在使用過程中，隨時發現和掌握可能出現的偏差，及時糾正，以保證計量設備的準確性。

五、安全保證體系

1、安全生產方針

在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格防止種類安全事故的發生。

2、安全生產目標

根據安全生產方針，確保實現“三無”：無死亡、無重傷、無輕傷。

3、安全教育與培訓

⑴、經理部經常開展安全生產宣傳教育使廣大員工真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度。

⑵、項目經理必須進行職業安全衛生培訓，取得“廠長、經理安全資格證書”。項目專職安全員經培訓持“安全員證書”。

⑶、參加施工的所有人員必須進行上崗前的安全教育。

⑷、特殊工種人員除進行一般安全教育外，還必須進行本工種專業安全技術培訓，經考核合格持證後，方可獨立操作，並按規定做好證書的複審，復訓管理工作。

六、環境保護

環境保護是為保護和改善生活環境與生態環境，防止污染和其他公害，保障人民健康，促進社會主義建設的發展。我們必須把保護工作納入工作計畫，建立環境保護責任制度，採取有效措施，防止生產建設過程中生產的廢水、廢渣、粉塵、惡臭氣體、噪聲等對環境產生的污染和危害。

1、在施工時，噪聲較大的機械避免在夜間施工，非施工的噪聲都盡力避免。並通過有效的管理和技術手段將哭聲控制到最低程度。

2、施工和生活中的污水和廢水，經檢驗符合環保標準後才能排放到河裡。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇6

一、施工準備

1、勞動力準備：為確保工程質量、工期，我項目部將在長期在冊的專業施工隊伍中，優選出技術過硬、管理嚴格、組織規範的市政工程施工專業隊，投入到本工程施工中。保證所有隊伍中的所有技術工人均接受過崗位培訓，並考核合格。

2、材料準備：工程開工前根據施工預算的材料分析和施工進度的要求編制材料使用計畫，選擇講質講信的供應商，做好各種材料的採購與供應工作。進場材料加強質量檢查驗收，不合格的不能進場，進場後按要求存放，保證材料的完好。

3、機械準備：工程開工前編制機械使用計畫，機械做到提前進場，確保工程需要。

4、技術準備：編制施工階段施工組織設計。施工前組織技術人員及施工人員進行現場勘察，組織學習招標檔案及施工技術規範，編制測量實施大綱。根據本工程工期緊的特點，項目部技術人員隨時針對現場實際情況及時編制相對應的施工方案。

5、其他準備：根據現場勘察：（1）調查施工範圍內的地理環境，水文與地質情況；（2）臨時道路；（3），積極主動與各有關方面的高位協調，使得工程儘早進入實質性施工階段。

項目經理部設專人負責：（a）地方矛盾協調；（b）加強與地方政府及各有關部門的高位協調，為工程順利施工創造良好的施工外部環境。

調查周圍單位、居民區的情況，協同指揮部調解沿線的地方矛盾，並與當地政府、主要交通、電力、供水、通訊、公安、市容、環衛等部門搞好協調。

二、現場設施布置

1、臨時用水：施工前與有關部門召開現場配合會，充分利用周邊的給水設施，並局部埋設臨時上水管線，以滿足施工臨時用水。

2、臨時用電：架設臨時線路提供施工用電。

3、辦公、生活區設定：建立辦公、生活設施點。根據現場調研需現場搭設現場辦公室、職工宿舍。

三、主要施工技術措施

3、技術準備：

在各項工序施工前進行技術方案編制和交底，提交監理工程師確認。

（1）了解河塘清淤的長度、寬度、深度及工程量，棄方堆放場地，掌握淤泥的界定標準。清淤前應設法探明淤泥厚度，估算淤泥量。對於施工圖中未標明的河塘（含暗塘），應在處理前先探明，上報監理組，由監理組通知項目工程師，會同設計代表現場確認。

（2）清淤可採用挖掘機清淤，對於採用挖機清淤的應輔以人工清淤。

（3）河、塘、溝清淤必須界定土質，應將腐殖質土徹底清除乾淨。

（4）項目部人員應在清淤前詳細測繪平、縱、橫斷面圖，以確定淤前高程。

三、施工工藝

1、進行各河塘抽水工作，由於水域範圍內抽水工程量大，需要合理組織，避免出現河水倒流泡壞換填河塘的情況。

2、河塘在抽水後按照施工組織順序對河塘進行清淤，淤泥放到指定地方，防止污染環境。清淤時根據淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時採用兩台挖掘機對位站立進行挖除淤泥，兩台挖掘機同時作業時，互相應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。

3、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、後標高，並繪製相對應的平面圖和斷面圖，由監理覆核，必要時由業主指定的測量中心派專人進行複測。其中，河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點清淤前後的高程，繪製出河塘清淤斷面圖，並利用河塘清淤數量計算表計算出該塘的清淤量，由監理簽認後作為質保資料及設計變更的依據。

4、清淤時，原則上不得超過設計深度，如果清至設計深度後存在不良土質，必須由現場監理、設計代表會同業主代表通過現場觀察及試驗作出判別，確屬淤泥的再往下清。

5、清淤前後的現場影像資料，內業資料應及時整理，完善，上報監理組。

1、建立質量保證檢體系，細化工作到人，保證各個工序的責任人一一對應。

2、明確質量目標，嚴格執行質檢程式。

積極回響業主號召，創優良工程，認真組織施工人員和質檢人員學習業主提供的技術規範，明確全優工程的各項要求。按行之有效的質檢程式監控施工過程中每道工序的質量，上一道工序不驗收，下一道工序不準施工。

3、提高、強化全體施工人員的質量思想意識。使職工牢固樹立“質量第一，用戶至上，信譽第一”的思想。

4、加強人員組織和機械投入，配備足夠的管理和施工人員，以利於工程質量的管理和控制。

5、具體保證措施如下

5.1測量工作

（1）對所有測量儀器，先標定再使用，施工過程超過標定時間的需重新標定。測量儀器使用過程中如發現有誤差，效驗糾正至滿足要求後再使用。對設計單位交付的測量資料先覆核再使用，如果發現問題及時向監理工程師匯報，並會同設計單位補測。

（2）定期對水準、導線控制點覆核，覆核結果報監理工程師認可。各工序開工前，應校核所有的測量點。加密的控制點需經監理工程師批准後再使用。

5.2試驗工作

（1）所有用於該項目的試驗儀器均先標定再使用。

（2）對原材料按規範要求做好檢測工作，保證項目施工使用合格材料，不合格的材料堅決清退出場。

（3）加強施工過程試驗檢測工作，每道施工工序均按規範要求的頻率自檢，合格後報監理工程師抽檢，監理工程師批准後再進入下一道工序施工。

（4）做好試驗資料並分類歸檔保存，為工程的質量控制提供可靠的依據。

1、安全目標

安全目標：零傷亡事故。

2、安全保證措施

2.1建立安全領導小組。

在項目經理、總工的直接領導下，成立以項目經理為組長，總工程師及安全部負責人為副組長，現場施工員為組員的安全領導小組，各施工隊配備專職安全員，狠抓安全管理。

2.2建立安全生產責任制

建立安全生產管理網路，落實安全生產責任制。項目經理部設專職安全員，作業班組設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。

2.3加強安全生產教育

工程開工前，對所有參加本工程施工人員進行安全生產教育，提高全體施工人員的安全思想意識，組織學習《安全技術操作規程》，並結合本工程，制定詳細安全生產措施。

2.4加強施工現場的安全管理

安全科專職安全員應堅持工地的巡迴檢查。各施工班組的專職安全員應跟班作業做好安全檢查。整個施工現場應配備規範的安全標誌、標牌，並做到隨時維修和補充。

2.5搞好交通行車安全管理

2.6施工路段指定專人進行交通管制和疏導，作業區域設立各種安全警示標誌，在保證安全施工的.前提下，儘量滿足通車要求。

2.7機械、施工運輸車輛的安全措施

機械、施工運輸車輛的操作人員需經過正規培訓，持證上崗。堅持定期檢驗、維修保養工作，保證其在運行中處於良好 的狀態。加強駕駛人員的安全教育和規範管理，固定運輸行車路線，杜絕交通事故的發生，設定行車標誌。車輛在公路上行駛，要遵守交通規則。

2.8臨時用電

2.8.1現場用電必須採用TN－S系統，中性點接地應規範。

2.8.2保護零線（PEN）與工作零線（N）分開單獨敷設，不作它用，並採用黃/綠雙色線。保護零線必須在總配電箱處作重複接地，線路較長時線上路的中間和末端作重複接地。保護零線截面不得小於工作零線，且應具有必要的機械強度。

2.8.3保護零線應由第一級漏電保護器電源測的零線引出。

2.8.4電氣設備正常情況下不帶電的金屬外殼、零部件、管道、軌道及靠近帶電部分與金屬圍欄、門等應作保護接零。

2.8.5同一系統供電系統中不得一部分用電設備作保護接零，另一部分用電設備作保護接地。

2.8.6使用漏電保護器：施工用電總配電箱和現場三級配電箱設兩級電流動作型漏電保護器。

2.8.7現場用電實行一機一閘一箱一漏電保護。

2.8.9配電系統線路選用絕緣導線或電纜敷設，埋地敷設應有地面標誌牌，應選擇無地下建築，無重型機械移動的線路敷設。局部路段過路無法埋地敷設時，應穿鋼管保護。

2.8.10系統應由檢修電工進行定期檢修。

2.8.11根據需要設定警衛和紅色信號照明的和事故照明，其電源由現場電源開關電源側引出。

八、文明施工與環境保護

1、文明施工的主要措施：

1.1組織管理措施

（1）建立健全管理組織機構。施工現場成立經理項目負責人為組長，生產、技術、質量、安全、消防、保衛、材料、行政衛生等管理人員為成員的文明施工管理組織。

（2）健全管理制度，包括：個人崗位責任制、經濟責任制、獎懲制度、會議制度和各項專業管理制度等。

（3）健全管理資料。

（4）開展競賽。

（5）加強教育培訓工作。

（6）積極推廣套用新技術、新工藝、新設備和現代化管理方法，提高機械化作業程度。

2.2現場管理措施

（1）施工現場的布置，生產、生活房修建整齊有序，機具、材料堆碼整齊、場地整潔，無髒亂差現象。

（2）合理堆放材料，料場整潔，料具堆碼整齊、穩定、各類物資分類堆放，並有明顯標牌。儲備數量適宜，做到工完料淨。

（3）施工要做到規範化、標準化、制度化，杜絕野蠻施工和違章作業。

（4）文明施工，做到著裝整齊，掛牌上崗，防止野蠻作業

（5）加強施工現場的保衛工作，禁止閒雜人員進入。

（6）在工程施工前，要事先向業主和有關部門詳細諮詢，擬施工影響範圍內的公用設施和民用設施的設定、拆遷情況。在其未拆遷前，對其採取一切必要措施，加以妥善保護，以免這些設施在工程施工時遭受損壞。

（7）臨時工程或永久工程施工，可能對靠近道路用地的公共設施和民用設施產生影響，則事先必須通知這些設施的代表，並在他們在場的情況下才能施工作業。

（8）積極聯繫當地政府和民眾，了解當地民風民俗，尊重民族的宗教信仰和生活習慣，處理好當地政府和民眾的關係，不與百姓發生衝突。教育職工嚴格遵守法律、法規和當地的規章制度。杜絕俠偷盜、鬥毆等違法現象發生。

2、環境保護

2.1施工環境保持措施

（1）建立文明施工環保、水土保持和文明施工管理體系，完善管理制度。

（2）項目部成立施工環保、水土保持領導小組，指定一名副經理主抓施工環保、水土和文明施工工作，結合現場實際情況制定施工環保、水土保持和文明施工管理細則，上報業主及監理工程師同意後實施。

（3）制定施工環保、水土保持、文明施工、施工現場管理、施工秩序管理、施工安全管理細則，並認真落實，將施工環保、水土保持和文明施工與各作業班組和管理人員資金分別掛鈎。項目經理部每十日執行一次施工環保、水土保持和文明施工檢查，發現問題及時整改。

（4）施工期間保護環境，保護綠化，保護好已成建築物、路面、不損壞、不污染，完成時徹底清場，恢復原有道路、設施並將工地及周圍環境清理整潔，做到工完、料清、場地潔淨，達到一次順利交付。

2.2污染防止措施

（1）棄土堆、施工棄碴按業主或監理員和工程師指定位置放棄，嚴禁倒入水庫、河道，農田，防止造成污染。

（2）路基排水系統要儘早完成，邊坡儘早防護，減輕水土流失。

（3）橋涵基坑棄碴要及時運走，儘快恢復河道原貌。

（4）臨時工程的土石方運輸通過正式公路時，汽車要加高車廂擋板，在公路上和居民區周圍不掉碴、無揚塵。規劃區棄土也要平整，加設防護設施。

（5）各種施工、生活污水、污油、化工廢料不得隨意排放，必須按經處理後再排放。

（6）各住地、工點、設垃圾貯運站，生活垃圾集中收集後，與當地環保部門協商處理。

（7）所有因施工需要而修建的臨時設施，必須在簽發交工證書後，要及時清除，運出設備和剩餘材料，並保持現場和施工場地整潔，達到監理工程師滿意的狀況。

2.3噪音控制措施

（1）合理分布動力機械工作場所，儘量避免同處運行轉多的運力機械設備。

（2）對空壓機、發電機等噪音超標的機械設備，採用裝器來降低噪音。施工期間儘量避免夜間作業，影響當地民眾休息。

2.4減少粉塵措施

作業場地及運輸車輛應及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。嚴禁在場地內燃燒各種垃圾廢棄物。

2.5水土保持措施

（1）永久用地按設計要求，及時進行綠化、漿砌片石等防護工程，防止沖刷和水土流失。所有借、棄土場做好排水和綠化，修建擋土牆，避免土沖入農田、河道等。

（2）其它永久用地範圍內的裸露地表都用植被覆蓋進行綠化。

（3）施工垃圾嚴禁傾瀉於河床，擠占河道中其它排灌、排水設施，以防止洪水、土石流等災害發生。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇7

一、工程概況

該辦公樓總建築面積7446m2，為六層框架結構，地下室停車場為c25鋼筋混凝土地面，坡道為c35鋼筋混凝土擋土牆，基礎混凝土為c25,地下柱c35，一~三結構層梁板混凝土為c30、柱為c35,結構四層以上樑板c25、柱c30，混凝土冬季施工方案。地下室地面墊層為c15，地下室地面面層為c25。

該辦公樓實際開工日期為20xx年8月1日，契約要求20xx年7月22日竣工交付使用。扣除三個半月的冬季，實際施工時間為六個半月，比定額工期縮短30%以上，要按期完工今年必須施工完五層結構平面和17.85米處的獨立柱，以及地下室地面面層。就必須採取冬季施工，方能為按期完工創造條件，冬期施工起止日期，按本地的氣候條件一般為11月1日至第二年3月15日。溫度為-25~10℃，早晚溫差大，起止日期可經實測定，也可由甲、乙雙方協商統一划定。

二、冬季混凝土特點及採取的方法

1、冬季混凝土特點：凝結時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結後，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發生凍壞。要保證不發生凍寒，我施工方決定採取的措施如下：

2、負溫混凝土：除水泥以外的混凝土全部進行保溫防護，養護過程採用蓄墊保溫措施儘量延長砼在正溫狀態下的硬化強度間的蓄墊法方案。

負溫砼施工要點：

當摻入防凍劑的砼用的原材料應根據不同的氣候，按下列方法進行加熱，

（1）、氣溫低於-5℃，不低於-8℃時，用加熱水拌和砼，水溫高於65℃時，應先將水和骨料拌合，再加入水泥。

（2）、氣溫低於-10℃時，骨料可搭建暖棚或採取加熱措施，水溫不高於60℃。

（3）、攪拌前用熱水沖洗攪拌機並適當延長攪拌時間50%。

拌合物出攪拌機溫度大於10℃，入模溫度大於5℃。

澆灌砼注意事項：

（1）、15分鐘內應將現場砼澆灌完畢。

（2）、在負溫情況下，不能澆水。

（3）、外部加以覆蓋，保溫材料，養護初期，溫度不得低於防凍劑的規定溫度。

（4）、當氣溫低於-15℃時，受凍臨界強度不得小於4n/mm2，及大小設計強度的20%。

3、蓄墊法適合條件：5℃~-15℃大模板牆柱架結構梁、柱、板混合結構。

（1）、原材料加熱。

（2）、低溫早強劑、防凍劑。

（3）、一般保溫材料或高材料，費用底。

三、施工生產任務安排及施工布置

1、冬施準備

（1）、材料的加熱設備、設施進場：

①、架空砼攪拌用鋼製熱水水箱，2m3左右，搭設距地2.0m左右，下部用ф50鋼管搭設生火架，下加煤碳生火加熱。

②、在磚砌台上用鋼板搭設加熱台，上鋪砂子，下加煤碳生火加熱

③、用廢舊油桶1割2加工火爐20個，提高整體四周溫度。

(2)、聯繫鋼筋砼工程適用的外加劑，外加劑使用前應有廠名、規格、數量、添加比例，並應進行復檢工作。按水泥用量的3%計，其使用說明書、合格證必須齊全。

（3）、攪拌機保溫

攪拌機前後台的入口應做好封閉棚，設定熱水罐，外加劑標準計量設備，用完畢後清洗的污水應做好排水，防止四處飛賤，造成結冰，影響道路使用安全。

（4）、保溫材料選用

①選用隔氣性能好的塑膠薄膜，保溫性好的稻草草簾,購買加厚塑膠布、稻草蓮備用各2500m2。

②施工用水管道採用鋼管外進行岩棉保溫。

③施工地點門視窗用布棉帘子和加厚塑膠布圍護。

④室內氣溫使用乾濕溫度計，備25支溫度計掛貼在操作實際施工區內,並每2小時測量一次，用表格填寫清楚，作為原好記錄。

⑤、根據氣候情況，砼澆灌四周周邊生火保溫。

⑥、當溫度差別太大時，應將砼的澆灌部位整體進行圍護來保護其砼的強度均勻穩定的增強。

2、施工進度布置

當連續5天日平均氣溫穩定低於5度時進入簡冬期施工：從11月1日開始施工澆灌完 畢的砼面夜間覆蓋塑膠布，架空2cm，以防砼表面受凍起皮。

（1）、砼攪拌用水加熱，溫度35~60度時，每班第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。

（2）、澆築現場準備及振搗時間要求。

攪拌前，澆築工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場後15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低於5度，規劃方案《混凝土冬季施工方案》。

（3）、防凍劑

防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

（4）、砼保溫養護

砼表面收抹完後，立即用塑膠面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑膠布一層，砼不得灑水養護，保持草蓮乾燥。

（5）、在砼施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便於隨時加大生火範圍，提高溫度，保證質量。

（6）、當室外最低平均氣溫低於-10度時，砼施工停止。

值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，並且防止息火和火災事故的發生。

四、施工項目的實際工作量，

具體工程量為：c25鋼筋混凝土地面為200m3，五層結構平面為260m3，五層獨立柱21m3。

五、材料計畫

材料計畫後附

六、施工技術措施

施工規範規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低於攝氏5度，則施工進入冬期施工。

1、鋼筋工程

（1）當環境溫度低於-5℃情況下，對鋼筋的對焊時，焊工必須有合格上崗證件，應嚴格執行安全技術措施，加強焊工的安全意識，防止發生燒傷、觸電和火災等事故，在大面積焊接前，應先進行試焊，經檢驗合格後，方可進入實際現場具體施工點施焊，並應根據施工條件進行焊接工藝參數調整，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻並應有擋風措施，未冷卻的接頭應避免冰雪接觸。在焊接完畢後，應對全部接頭的外觀質量進行自檢。

（2）全部獨立柱鋼筋由於直徑大於ф20，故均採用電渣壓力焊，現場截取試件進行強度試驗（用3個拉伸，3個彎曲試驗）按200個同類型接頭按為一批，合格後方可繼續施焊。

並在接頭外不得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，按頭處的彎折，編移不得大於0.1感覺直徑，同時不得大於2cm，外觀不合格的地方要重新切除，重焊後，可提交二次驗收。

（3）、在施焊過程中注意事項：

①、在對焊機使用時應裝設電壓表，如電壓降大於5%，應適當提高變壓器級數，電壓的電壓降到8%以下，則應停止焊接，以確保質符合要求。

②、每天在焊試件前均要先進行試焊，調減電壓到正常使用範圍內方可進行實際焊接。

③、在焊接前，應清除鋼筋焊接部位處的鐵鏽，污物等端部扭曲，彎折應予以矯直，對不符要求的接觸部位應切除。

2、砼的工程

冬期砼的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砼得到硬化並增強。現場採用強制攪拌機，微電腦控制計量。

⑴材料要求：

①、水泥選用神華集團的天橋p42.5普通矽酸鹽水泥。進入現場應進行常規安定性和強度試驗，合格後方可使用。

②、粗骨料選用山西柳林的20~40標準料，並應極配良好、堅硬，拉到現場後此料應無冰塊、雪團等。進入現場後進行壓碎和級配試驗，合格後方可投入使用。

③、拌合水為甲方提供的民用地下清水（深井70m以下）。

④、配合比，按試驗室提供的配合比比設計圖紙高一個標號進行，柱由c30變為c35，梁板由c25變為c30。

⑵、砼的澆築要點：

混凝土攪拌控制時間比常溫延長50%左右。由塔吊到施工地點澆灌應儘可能縮短時間。

①、澆築時要、保證砼的均勻性和密實性，保證的整體性，尺寸應準確，鋼筋預埋件位置應誤差小於2cm，拆模後砼表面應平整、光滑，無蜂窩、麻面、缺棱掉角現象，為防止凍結，在澆筑前應對現場已綁紮支模的柱、梁、板進行防風砂、防凍結雪保護，並對由於氣溫下降造成凍結的砼進行二次加熱攪拌，使攪拌場具有適宜的施工和易性再澆築。

②、施工縫的位置：獨立柱留在梁底20—30mm水平縫處，梁、板、牆應留垂直縫，板留在結構剪力較小的板的部位並應//板短邊方向，且便於二次施工。

樓梯留在樓梯長度中間1/3範圍內。

③、在施工縫和後澆帶澆工中，應先剔掉水泥薄膜和鬆動石子，濕潤沖洗乾淨，在接縫處的砼溫度高於原砼2℃以下，然後先鋪水泥素漿一層，應比原砼的強度高於1.2mpa，再進行澆灌，梁、板後澆帶處應去掉直搓以外的鬆動部位，形成垂直接縫，再按設計比例摻入，wg—hea型膨脹劑，採用比原混凝土強度等級高一級的砼搗實。

(3)、砼澆灌過程質量控制：

配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5—7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來控制質量。

① 、在澆灌前還應對機械和使用的手中工具（鐵鏟、撬桿）等做一遍檢查。

②、在後澆帶中的梁、板鋼筋不斷開，砼拌和物入模澆灌，必須振動密實，並能充分填滿模板的各個角落，振動到混凝土不下沉為止，由於是冬季施工，振搗要快速，不得任意拖延振搗時間。

③、柱施工要點

在澆築中，每個施工內柱子應按外向內對稱左右順序澆築，不得從一方向推進，以防止模板受推逐漸傾斜，造成積累誤差，避免底部少振漏振，和四角過振，造成稜角處混凝土產生離析，拆模後影響柱砼的外觀質量。

④、梁、板施工要點

由於本辦公樓設有後澆帶，因此在施工中可以採用向一方向推進的辦法，施工中由於梁的高於均小於750，故可以同時進行梁、板澆灌，為了修補，冬季施工期，採用24小時不間斷，連續作業方法，不留施工縫，一次澆築到後澆帶部為⑩~④，後澆帶1.2mm寬處空開，再從①~④進澆灌，在澆灌中，梁和側面要實，避免孔洞，在柱樑交錯處，由於鋼筋應過大，採用20mm細振動棒，提高一標號用c35砼10—30骨料澆灌。

⑷、砼表面處理、養護、保養：

①、振搗後 用木抹子抹平，50厚木水平靠尺找平，表面刷成毛面以便增加地面墊層於面層的粘結性，並套用滿鋪架空塑膠布二層，草蓬一層保溫，負溫情況下不進行灑水養護。

②、梁及五層柱整體模板不拆除

③、冬季停工後將露出柱

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇8

一、工程概況：

竹馨居1#住宅樓工程，位於新鄉市榮校東路和新中大道交匯處。地上二十五層、地下一層，建築面積為15340.61m2，占地面積1252.28m2，建築高度73.97m。主樓基礎形式為現澆鋼筋砼筏板基礎，基礎底標高-4.91m，本工程場區地面標高約-0.90m，基坑開挖深度約4.01m。

工程地質、水文條件(詳情見《岩土工程勘察報告》)

1、地形地貌該場地原為耕地，地勢平坦，所處地貌單元為黃河沖積平原。

2、土層結構根據勘察報告顯示：該場地除局部地表為雜填土外，主要由第四紀全新世、更新世粉土、粉質粘土和細砂組成。10m深度內的地質構成如下：

(1)、雜填土：層厚0.60～3.30m，層底埋深0.60～3.30m。

(2)、粉質粘土：層厚1.00～5.00m，層底埋深1.80～5.40m。

(3)、粉質粘土：層厚1.20～4.50m，層底埋深3.80～8.00m。

(4)、粉質粘土：層厚1.00～4.00m，層底埋深5.5～9.80m。

(5)、粉土：層厚0.60～5.30m，層底埋深8.10～12.80m。

3、地下水水位本工程在20xx年8月勘察期間水位在地面以下6.3～8.7m，屬潛水。正常年份地下水年變幅1.5～2.0m。

二、參考文獻

(1)、該工程《岩土工程勘察報告》、施工圖紙

(2)、《建築基坑降水技術規程》

(3)、《建築施工手冊》第四版(縮印本)

(4)、《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》

三、方案選擇

根據施工現場實際情況和地質報告，該工程宜採用輕型井點降水，如採用深井泵抽法降水，宜對地下室防水功能，質量要求方面上有影響。目前，開發商採取的是後一種降水，場區地面標高較低，需使用基坑開挖的土方鋪墊至設計室外地面標高;其次因施工場地窄狹，道路設定距離基坑較近，施工車輛載重較大;又由於地下室工程量較大，基坑邊坡裸露時間較長，時置雨季，又因基坑東臨圍牆。綜上所述，基坑坡頂超載嚴重，隱患較大。為確保基坑邊坡安全，本著安全、經濟的原則，該工程基坑採取放坡開挖，土釘牆支護。

基坑東西兩邊坡放坡寬度2m、釘牆支護，南北兩邊坡放坡寬度1.5m、土釘牆支護。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇9

一、工程概況

我單位承建的疏港路A標。起點樁號：0k+000，終點樁號：2k+350，全長2.35公里，其中有涵洞4道，中小型橋3座。

二、A標現有便道情況

經我單位實地現場察看，A標公里便道交通現狀如下

1.原便道結構以土路為主

2.路面承載能力差

三、便道布置原則

1.結合當地地形和現有臨時生活，生產設施，充分利用原有道路

2.結合道路周邊居住民眾的生活，方便當地生活儘量減少對當地人民生活造成阻礙

3.減少對農田和環境的占用和破壞保持原有水系的暢通

4.最大限度滿足工程施工機械，材料進場，遵循施工總平面布置

5.利用當地能用資源做到節約資源

根據以上布置原則我部結合現場實際情況，針對不同地段分別採用臨時新建方式使便道與環境和原有生活生產設施相適應協調便道走向：便道在主路線左側

四、便道路面施工方案

本便道採用2層20CM的石灰土路面結構形式。

3、便道的施工及養護

1、清表及填前處理

先清除便道內樹木、垃圾及有機物殘渣，然後在便道兩側開挖邊溝，並進行原地面碾壓，特殊地段進行摻灰翻曬碾壓，結合農田水系，在必要的地方設定排水設施。

2、第一層灰土填築

採用主線清表土摻加8%石灰，用中拖旋耕粉碎後，在含水量適中時碾壓，要求先用振動壓路機靜壓，整平後再用三輪壓路機碾壓，以表面不出現明顯的輪跡為準。

3、第二層灰土填築

利用主線臨時排水溝或取土坑土方，保證碾壓厚度為20cm，並摻入5%石灰，同樣進行晾曬粉碎，在含水量適中時，先用振動壓路機壓實，整平後用三輪壓路機碾壓，再用振動壓路機碾壓1~2遍。

4、河（魚）塘地段便道處理

河塘、魚塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填築，水面以上先填2~3層8%灰土，然後填築5%灰土。

施工要求同上。

5、便道在灰土做好後儘量避免重車在上面行駛，同時進行灑水養護，在使用過程中隨時修補好各種因素造成的缺陷，保證其在整個施工過程期間的功能。

6、便道與溝渠相交時，均在便道內橫設φ1.0m的管涵，以保證地方水系的暢通。

五、質量保證措施：

1）建立質量保證體系，

嚴格貫徹執行公司ISO9001：20xx質量標準體系，建立質量保證體系並保持正常運轉。進行工序控制，開展QC活動。建立健全測試手段，建立工地試驗室，嚴格計量，做好標準化、程式化工作。

2）工序管理

制定嚴格的自檢、專檢制度。每道工序自檢合格後上報監理工程師檢驗，檢驗合格後方可進入下道工序施工。

3）實行責任制

實行質量目標管理，自經理、總工、專業工程師、業務部門直至生產班組，執行三級質量責任制。

六、安全保證體系

1、嚴格執行國家的安全法規，堅持“管生產必須管安全”的基本原則，加強參戰員工的安全意思。

2、設定專職安全員，加強工地安全巡查。如有違反安全條例者，堅決制止並嚴肅處理，杜絕違法施工。

3、經濟責任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，對班組實行獎懲。

4、安全承包責任制：建立、健全安全承包責任制，簽定安全承包契約。

七、施工環保措施

1、嚴格貫徹執行國家的《環保法規》及與指揮部簽定的《環保契約》，堅持“施工中最小程度的破壞，施工後最大限度的恢復”的基本原則。

2、移栽樹木過程中，設經驗豐富的綠化人員負責保障移栽樹木的成活。

3、配備一台灑水車，對施工現場灑水防塵。

4、對施工中造成破壞的溝渠採用工程防護和植物防護相結合的方式進行保護，避免水土流失；路基挖、填方的施工過程中及時挖溝排水，避免受降水沖涮造成生態環境的破壞。

八、保通措施

對工程施工可能會對道路交通產生干擾的路段設定必要的路障、警告信號。特殊地段，派專人值班，確保交通安全、暢通並保證施工正常進行。

九、施工人員

便道施工技術負責人，施工員，工人10名。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇10

一、安全方針及目標

1、全體施工人員樹立“安全第一，預防為主”的方針，組織全體員工學習各工種安全生產的規章制度，提高全員“安全施工”的質量意識。做好施工項目的安全建設工作，完善施工現場的安全設施，搞好現場安全管理工作，努力實現本工程安全生產無死亡的目標。

2、安全目標：

(1)杜絕工傷死亡事故發生。

(2)降低輕重傷事故頻率，年度負傷頻率小於1‰，重傷率為零。

(3)杜絕重大火災、交通、機械事故;

二、安全管理體系及安全目標：

1、施工安全保證體系：

分公司建立“以經理為首的安全保證體系”，實行安全生產職責制並確定安全生產目標，施工項目建立“安全職責制”，項目經理為本項目安全生產第一職責人。在施工生產中要全面貫徹落實有關法規、標準及公司安全監督檢查、安全檢查和安全資料的'整理。成立安全管理小組，將安全目標進行分解，並制定“職責目標考核規定”，由項目經理主持安全活動，定期檢查。由安全檢查員具體負責安全檢查並做好記錄，發現隱患及時處理，確保整個施工過程中安全無重大事故，杜絕一般事故。

各專業班組要制定和嚴格執行各工種安全技術操作規程，必須滿足《建築施工安全檢查標準》(JGJ59-99)中的有關規定，否則，堅決不得施工。

三、安全生產管理制度

1、安全生產職責制

1.1、項目管理人員均應負必須的安全職責，本著“誰施工，誰負責”，安全生產同步的原則，由公司安技部門指定統一的

(1)各級管理人員安全生產職責制;

(2)各部門安全生產職責制;

(3)各工種安全生產職責制;

(4)各公眾安全技術操作規程;

(5)各級各部門及管理人員安全生產職責制;

(6)安全職責目標考核規定;

(7)安全檢查制度;

(8)安全教育與培訓制度

(9)班前安全活動制度;

(10)特種作業人員管理制度;

(11)工傷事故報告、調查處理和統計制度;以上制度須經總工程師批准，以企業檔案形式頒布執行。

1.2、項目部按照以上制度和安全職責目標進行分解，將職責落實到人，細找到班組。

四、安全教育制度：

建立“安全教育制度”做好現場施工人員進場安全教育工作，建立現場“安全交底制度”，進場人員必須理解安全教育及培訓。新入場人員要進行三級安全教育：

1、臨時工、新工人入廠要進行全面的三級安全教育(三級教育為：公司安全教育;分公司安全教育;項目部安全教育)。

1.1、公司教育

1.2、項目部教育

1.3、班組級教育

2、施工現場進行安全教育

3、各操作崗位安全教育

崗位教育包括經理(項目經理)教育、施工技術管理負責人員教育、安全管理負責人教育、安全員教育、勞務隊管理人員教育、其他人員的教育。

4、安全檢查制度

4.1、安全檢查分主管部門檢查，公司級檢查，工地自檢等多種形式，每種檢查均應有檢查記錄。檢查單位下發隱患整改通知書，項目部在規定期限內整改，然後填寫“隱患整改報告單”，並請有關單位複查驗收。

4.2、公司級檢查有巡、季檢、專項檢、季節性檢查。項目部有自檢、周檢、半月檢，檢查記錄需要統一的記錄表。

4.3、日常檢查範圍：

安全標誌及安全標誌布置總平面圖：紅色標誌——禁止標誌;黃色標誌——警告標誌;蘭色——指令標誌;黑色——電力標誌;綠色——提示標誌;

檢查記錄：檢查安全健康計畫;檢查醫療設備及急救箱;檢查現場用電;檢查現場工作環境;腳手架檢查;氣焊、電焊施工檢查;梯道、“四口”防護及跑道檢查;機械防護罩檢查;可燃易燃物存放檢查;危險材料使用;吊車及垂直運輸設備。

4.4、檢查後的行動：

檢查方：

①傳訊通知;

②根據不一樣違反情景罰款;制定違反罰款目錄公示，共同監督實行;

a、非嚴重違反;

b、嚴重違反;

c、故意違反;

d、重複違反;

e、忽略降低危險;

f、其他處罰。

5、分部(分項)工程安全交底制度

5.1、根據安全施工組織設計，結合具體施工方法及施工現場作業環境，制定出全面有針對性的安全技術交底。

5.2、安全技術交底與施工技術交底同步，應根據施工進度、施工部位分階段交底。安全技術交底應一式兩份，交底人與被交底人各持一份，且雙方簽字後生效。

5.3、施工工藝複雜，技術難度大，作業條件危險的應單獨進行交底，以引起操作者高度重視。

6、班前安全活動

利用當班工作開工前，有班組長向班組成員進行班前安全交底，並檢查個人防護用具，施工部位，作業環境，安全條件，機械設備的安全檢查、防護裝置是否齊全有效。並將安全活動由班組長(或委派本班組安全員)仔細填寫記錄本。

7、特種作業人員持證上崗制度

本項目下列特種作業人員必須持證上崗：電工、架子工、電(氣)焊工、機械操作工、物料提升機。

8、工傷事故處理制度

依據國家和地區的相關法規和規定執行。

五、安全生產保證措施

1、現場設專職安全員。要結合現場實際情景，繪製本工地“現場安全標誌布置總平面圖”，現場按此圖設定安全標誌，不得遺漏。如：在人行通道口、樓梯口、預留洞口、雨篷等危險處要有安全防護欄及明顯的警示標誌。防護欄桿採用Ф48×3.5的鋼管進行搭設，密目網圍護，圍護高度不小於1.2米，橫桿間距≤0.4米。

2、腳手架搭設及安全網掛設嚴格按“腳手架搭設方案”和《建築施工安全技術操作規程》執行。

3、現場各種用電機械，電氣線路要實行“三級配電兩級保護”，應嚴格執行“一機、一閘、一漏、一箱”的規定。漏電保護裝置應貼合規定，配電箱應上鎖，並有防雨措施及安全標識。專職安全員應組織電工、機械工經常定期檢查其完好程度。

4、現場應有消防、保衛安全標誌，制定防火制度，設有消防栓或配備必須數量的消防器材，嚴格執行現場使用明火審批制度。

5、現場臨時用電嚴格按本方案“現場臨時用電設計和安全用電措施”執行。建築施工現場臨時用電幹線應採用電纜埋地敷設，絕緣導線穿鋼管或塑膠管埋地敷設，並採用三相五線制。

6、做好“四口”防護;即：通道口、電梯井口、樓梯口防護，預留洞口及坑井進行層層封蓋、通道口套用鋼管和竹架板搭設防護棚;陽台、樓板、屋面等臨邊要用鋼管設防護欄桿，高度不小於1.2米，水平橫桿間距≤0.6米，並掛安全密目網進行圍護。

7、各種機械要有專人管理與操作，定期檢修，堅持完好，非機械工嚴禁開動機械。

8、任何人不得在2米以上向下或向上亂扔器材、垃圾、工具等;砌體工不得向外砍磚。

9、腳手架上嚴禁超載，如架板上擺磚只能側碼三層，材料不要集中堆放等，按安全技術規範，施工允許荷載為：結構架3000N㎡，裝修架20xxN㎡，工具式腳手架1000N㎡。

10、斜道的坡度應為1：3，每30～40cm設一防滑條，臨邊要設防護欄桿及擋腳板。

11、所有進入現場人員必須遵守安全紀律，如“九不準”：不準在井架上行走，不準在井架下停留，不準吊欄久停空中等，安全宣傳教育，做到人人皆知，人人遵守。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇11

一、牆面基層基本情況：

本工程結構建成已有二年多，其表面積灰較多，抹灰前必須大面積沖洗。工程結構表面平整度差；內外牆立面垂直度偏差較大，根據實測得出結果偏差值在1.1~1.9cm之間，大部分在1.3~1.7cm，故而對這次的抹灰施工視之不同尋常。普通抹灰表面應光滑、潔淨、接槎平整。高級抹灰表面則應光滑、潔淨、顏色均勻、無抹紋，分格縫和灰線應清晰美觀。護角、孔洞、槽盒周圍的抹灰表面應整齊、光滑；管道後面的抹灰表面應平整。為了確保該工程的抹灰質量，特制訂本專項施工方案。

二、材料選用：

1、水泥選用325＃普通矽酸鹽水泥。

2、砂選用中砂以上，（砂顆粒大減少裂縫產生）

3、高強粘結劑選用本市建築公司產901高強粘結劑，該粘結劑粘結度強，（無論終粘時間、粘結強度、濕溫操作等都能符合本工程的要求）。

三、作業條件：

1、抹灰部位的主體結構已檢查合格，

2、抹灰用的腳手架應搭好，架體內立桿離牆200~250mm。

3、將混凝土表面凸出部分鑿平。對蜂窩、狗洞、麻面、露筋、疏鬆部分等鑿到實處，用1：2.5水泥砂漿分層補平，把外露鋼筋頭和鋁絲等清除掉。

4、對於磚牆，應在抹灰前澆水濕透。

四、牆面砂漿灰罩面操作工藝：

1、基層處理：清除牆面的灰塵、污垢、鹼膜、砂漿等附著物，要灑水濕潤。對用鋼模板施工過於光滑的混凝土牆面，可採用牆面鑿毛或用噴、掃的方法將1：1的水泥砂漿分散均勻地噴射到牆面上（水泥砂漿中宜摻入水泥量10%的901粘結劑攪拌均勻後使用），待結硬後才進行底層抹灰作業，以增強底層夾層灰與牆體的附著力。

2、套方、吊直、：抹底層灰前，必須先找好規矩，即四角規方、橫線找平、立線吊直、彈出基準線。屬於中級和高級抹灰時，可先用托線板，檢查牆面平整，垂直程度，並在控制陽角方正，過曲（可用方尺規方）的情況下，大致確定抹灰厚度後（最簿處不小於7mm）進行掛線，（稱線）對於高級抹灰，應先將房間規方，可先在地面上彈出十字線作為準線，並結合牆面平整，垂直程度大致確定。牆面抹灰厚度，進行稱線“打墩”，“打墩”時應先在左右牆角上各做一個標準墩，然後用線錘吊垂直線做牆下角兩個標準，再在牆角左右兩個標準之間通線，每隔1.2~1.5米左右及在門窗上陽角等處上下各補做若干個砂漿墩。

3、牆面沖筋（打欄）：待砂漿墩結硬後，使用與抹灰層相同的砂漿、做上下砂漿墩之間做寬約30~50mm的灰漿帶，並以上下砂漿墩為準，用壓尺推平。沖筋（打欄）完成後應等其稍乾後才能進行堵面、抹灰作業。

4、做護角：根據砂漿墩和門框邊離牆面的空隙，用方尺規方後，分別在陽角兩邊吊直和固定好靠尺板。抹出水泥砂漿護角，並用陽角抹子推出小圓角，最後利用靠尺板在陽角兩邊50mm以外位置，以40o斜角將多餘砂漿切除、清除。

5、抹底層灰和中層灰：在牆體濕潤的情況下進行抹底層灰，對混凝土牆體表面，應先刷掃水泥漿一遍，隨刷隨抹底層灰。底層灰宜採用1：1：6水泥混和砂漿（或按設計要求）厚度為5~7mm。待底層灰稍乾，再以同樣砂漿抹中層灰，厚度宜為7~9mm。若中層灰過厚，則應分遍塗抹，然後以沖筋（打欄）為準，用壓尺刮平找直，並用木磨板磨平。中層灰抹完磨平後。應全面檢查其垂直、平整度，陰陽角是否方正、順直。發現問題要及時修補（或返工）處理。

6、抹罩面層：面層抹紙筋灰：待中層達到七成乾後（即可用手按不軟但有指印時），即可抹紙筋灰罩面層（如間隔時間過長，中層灰過乾時，應灑水濕潤）。紙筋灰罩面厚度不得大於3mm，抹灰時要壓實抹平。待灰漿稍乾“收身”（即經過灰匙磨壓而灰漿層不會變成湖狀）時，要及時壓實，並可視灰漿乾濕程度用灰匙醮水末壓、溜光，使面層更為細膩光滑。窗洞口陽角牆面及陰角等部位要分別用陰陽角抹子推順溜光。抹紙筋灰罩面層要粘結牢固，不得有匙痕、氣泡、紙粒和接縫不平等現象，與牆邊或梁邊相交的陰角應成一條直線。

五、牆面抹水泥砂漿操作工藝：

1、基層處理：套方、吊直、做灰餅、打墩、牆面沖筋（打欄）、抹底層灰和中層灰等工序的做法與牆面抹紙筋灰漿時基本相同，但底灰和中層灰用1:2.5水泥砂漿或水泥混合砂漿塗沫並用磨板搓乾帶毛面，在砂漿凝固之前，表面用掃帚掃毛或用鋼抹子每隔一定距離交叉畫出斜線。

2、抹水泥砂漿面層：中層砂漿抹好後第二天，用1:2.5水泥砂漿或按設計要求的水泥混合砂漿抹面層，厚度為5~8mm，操作時先將牆面濕潤，然後用砂漿薄刮，到使其與中層灰粘牢，緊跟著抹第二道、達到要求的厚度用壓尺刮平找直待其“收身”後，用灰匙壓實壓光。

六、施工注意事項

1、工程質量通病的避免

（1）門窗洞口、牆面上等抹灰空鼓、裂縫。其產生的主要原因及對策有如下幾點：

a、門窗框兩邊塞灰不嚴，牆體預埋木磚間距過大或木磚鬆動，經門窗開關振動，在門窗框周邊處產生空鼓、裂縫。應重視門窗框塞縫工作，安排專人負責堵塞密實；

b、基層清理不乾淨或處理不當，牆面澆水不透，抹灰後，砂漿中的水分很快被基層（或底灰）吸收，應認真清理和提前澆水；

c、基底偏差較大，一次抹灰過厚、乾縮率較大，應分層找平。每遍厚度宜為7—9mm。（註：①一般抹灰，立面總高度的垂直偏差應符合《建築安裝工程質量檢驗標準》（GB301—88）中表5、3、9、和6、1、11的規定。②中級抹灰對陰陽角方正一項可不檢查。

d、砂漿和原材料質量不好或使用不當，應根據不同基層配製所需要的砂漿，同時要加強對原材料的使用管理工作。

（2）抹灰面層起泡，有抹紋、開花（爆灰仔）。產生的主要原因及對策有以下幾點：

a、抹完面層灰後，灰漿還未收水就壓光，因而出現氣泡現象。在基層為混凝土時較為常見。

b、底灰過分乾燥，又沒有澆水，抹面層灰後，水分很快被底層吸去，因而來不及壓光，故殘留抹紋……

（3）抹灰表面不平、陰陽角不垂直、不方正。其主要原因及防範對策是：抹灰前吊垂直、套方以及打砂漿墩、沖筋不認真，或沖筋後間隔時間過短過長。造成沖筋被損壞、表面不平 。抹灰表面不平、陰陽角不垂直、不方正。其主要原因及防範對策是：抹灰前吊垂直、套方以及打砂漿墩、沖筋不認真，或沖筋後間隔時間過短過長。造成沖筋被損壞、表面不平，沖筋與抹灰層收縮不同，因而產生高低不平、陰陽角不垂直，不方正。

（4）門窗洞口、牆面、等面灰接槎明顯或不一致，主要是操作時隨意留施工縫造成。留施工縫應儘量有分隔條，最好留置於陰角處或門窗框邊等位置。

（5）管道後抹灰不平。主要是工作不認真細緻，沒有分層找平，壓光。

2、安全技術措施：

（1）室內抹灰時使用的木凳、金屬腳手架等架設應平穩牢固，腳手架跨度不得大於2m，架上堆放材料不得過於集中，在同一跨度的腳手板內不應超過兩人同時作業。

（2）不準在門窗、洗臉池等器物上搭設腳手板。

3、產品保護

（1）推小車或搬運物料時，要注意不要碰撞牆角、門框等。壓尺和鐵鏟等工具不要靠在剛完成的牆面抹灰層上。

（2）拆除施工用腳手架時要注意輕拆輕放，不要撞壞門窗和牆面。

（3）要保護好牆上已安裝的配件、窗簾鉤（罩）、電線槽、盒等室內設施，對被砂漿粘上、污染的要及時清刷乾淨。

（4）抹灰層凝結硬化前應防止水沖、撞擊、振動和擠壓。

（5）要保護好地漏、糞管等處不被堵塞。

（6）粘在門窗框上的砂漿應及時清理乾淨。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇12

一、指導思想

認真貫徹落實科學發展觀，以提高城市夜景形象為目標，按照高標準、高質量的總體要求，堅持科學性和藝術性相統一，通過利用濱江地理優勢和各類特色建築物等，打造兩岸獨特的夜間景觀，大力提升城市亮化工作，為創造良好的人居環境和促進經濟發展做出積極貢獻。

二、總體目標

通過對東岸景觀亮化(二期)工程改造提升的實施，到“中博會”召開前，老城區面貌有一定的改善，東岸亮化進一步得到提升。

三、具體任務

(一)區域範圍

年東岸景觀亮化(二期)工程改造項目，是按照市政府辦公廳20xx年562號抄告單而實施的續建工程，建設範圍南起南昌大橋北至八一大橋，全長約3700米。主要是對東岸的沿線高層樓宇、建築物、公共綠地、樹木等景觀照明實施亮化，並對沿線整體環境進行創意燈光表演。

(二)任務分工

1、考慮東岸景觀亮化(二期)工程的緊迫性和特殊性，建議該工程列為城市維護工程項目計畫。

2、東岸景觀亮化(二期)工程項目總概算6500萬元，由市、區兩級政府投資建設，由市、區兩級財政解決工程所需資金，作為維護工程在城維費中列支。公共部分亮化資金和創意燈光表演建設資金由市級財政解決;建築外立面亮化施工及經費由所轄區政府負責，市財政決算給予40%的以獎代補資金支持。亮化完成後運行納入全市公共照明中控系統，統一啟閉。電費由市路燈管理部門從城市電力附加費中支付。

3、東岸景觀亮化(二期)工程設計和工程主材採購均依法依規走政府採購程式，根據《中華人民共和國政府採購法》和《政府採購貨物和服務招標投標管理辦法》(財政部第18號令)等法律法規，考慮該工程時間緊、任務重、要求高、工藝技術複雜、景觀產品要求新型節能和便於今後維護管理等原因，以及對於本次景觀亮化工程具有智慧財產權保護和只能從唯一供應商處採購的特殊性，建議走政府採購程式，按照如下方式實施：

(1)東岸景觀亮化(二期)工程規劃設計和非標產品(創意燈光表演項目)具有智慧財產權保護，故材料採購及施工安裝全部採用單一來源採購方式;

(2)東岸景觀亮化(二期)工程施工監理統一委託，採取單一來源採購方式，走政府採購程式，監理費用由市城管委統一支付;

(3)根據《關於扶持光電子產業發展的若干意見》等檔案精神，我市作為全國“十城萬盞”的建設試點城市之一，工程施工任務重、標準高，本次景觀亮化工程採用競爭性談判方式，材料設備走政府採購程式，光源優先採用LED等節能光源，產品在本市具有相應資質的企業中擇優選擇;

(4)東岸景觀亮化(二期)工程提升改造，公共部分的景觀亮化由市路燈管理處負責實施;樓宇亮化由所轄區政府負責實施。

四、時間安排

改造工程從年7月1日開始，至8月31日完成。具體分三個步驟實施：

第一步：前期準備工作(7月1日至7月10日)。

進行亮化工程動員部署及單體方案設計，由市路燈管理處、各城區主管部門及相關單位對需要亮化的建築調查摸底，確定夜景照明亮化改造的具體單位(樓體)、公共綠地、場所等的現有亮化設施的管線、配電等情況。

第二步：組織實施階段(7月11日至8月28日)。

由各責任單位組織施工隊伍及技術人員實施工程施工。

第三步：工程驗收階段(8月29日至8月31日)。

各單位景觀亮化工程進行綜合驗收調試。

五、組織保障

(一)為使東岸景觀亮化(二期)工程加快落實到位，決定成立工程領導小組，負責最佳化改造工程的政策制定和相互協調工作。小組成員名單如下：

(二)小組下設辦公室，辦公室主任由市路燈管理處處長邊江擔任。主要負責該項目的整體推進及計畫安排;工程有關文字材料的組織擬定;督促檢查施工質量和項目進度;匯總工程信息、報告工作進展和完成領導小組交辦的其他工作。

六、工作要求

(一)加強領導、落實責任。各責任單位要高度重視，主要領導要親自抓，分管領導要全力抓，要建立健全崗位責任制和目標責任制，確保東岸景觀亮化(二期)工程落到實處。

(二)強化責任、改造到位。各責任單位要相互配合，每天進行工作小結，工程領導小組每周一調度。對東岸景觀亮化(二期)工程項目要高標準、高質量進行改造，確保工程質量。

(三)規範操作、注重安全。各責任單位要攻堅克難、打造精品。實施方法上做到統一建設標準、統一材料採購、統一資金調度、統一驗收標準、分項目責任人實施，工程施工要保質保量，並指定專人負責安全保障工作，強化施工人員安全意識，嚴格按照工程技術規程文明施工，做到安全警示設施齊全到位。

(四)鑒於迎接中博會在即，全市節點改造及西岸也正在實施景觀亮化，其操作程式參照本方案實施。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇13

一、工程概況

金京路站位於金京路與巨峰路十字路口西側，沿巨峰路布置，呈東西走向。金京路站主體為地下二層島式站台車站，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層。車站中心裡程SK36+367、074，總長211、25m（內淨）。金京路站共設定3個出入口，1號出入口設在車站東北側，設過街通道與車站相連；2號出入口設在車站東南側；3號出入口設在車站西南側。車站共設定2組風井，分別位於車站東西兩端，均設定在車站南側，2組風井組各由2個活塞風井、1個排風井、1個新風井組成。殘疾人電梯、消防專用通道均與3號出入口合建。2、3號出入口位於金京路站主體基坑南側，2號出入口及東南側風道為一異形基坑，3號出入口為矩形基坑。基坑深9、80m，局部加深至12、2m左右。

楊高北路站位於浦東新區的楊高北路與巨峰路十字路口西北角，沿巨峰路布置，呈東西走向。楊高北路站主體結構為地下二層島式站台車站，車站地下一層為站廳層，地下二層為站台層，採用單柱雙跨（或三跨）結構。車站總長184、05m，車站中心裡程CK34+942、791。楊高北路站設定4個出入口，車站共設定4個出入口，1號出入口設在車站東北側，2號出入口設在車站東南側，3號出入口設在車站西南側，4號出入口設在車站西北側。車站共設定2組風井，分別位於車站東西兩端，均設定在車站北側，2組風井組各由2個活塞風井、 1個排風井、 1個新風井組成。殘疾人電梯、消防專用通道均設定在4號出入口處並與4號出入口合建。1號出入口位於楊高北路站主體基坑東北側。設計基坑深9、3m，局部加深至11、7m左右。4號出入口位於車站主體西北側,本基坑為異形基坑。基坑深約9、5m，局部加深至11、6m左右。

車站主體部分圍護結構均採用800厚地下連續牆，既作為車站開挖時的圍護結構，以後又與內襯疊合，成為車站結構的主體部分。出入口以及其他附屬結構圍護採用鑽孔灌注樁加三重高壓旋噴樁、地基加固採用雙軸攪拌樁加固。

二、夏季高溫施工準備工作

1、成立項目應急領導小組，負責應急救援工作的指揮、協調工作。由項目經理孫兆興擔任領導小組組長，項目管理人員為組員。

組長：孫兆興

副組長：符定興、丁聖磊

成員：安耀輝、符浩、梁舉、張遠林、謝俊傑、胡薇、張偉鵬

應急領導小組辦公室設在項目安全質量監察部，聯繫電話：手機（梁舉）、（安耀輝）、（丁聖磊），實行手機24小時值班。

2、夏季高溫到來之前，組織有關人員按照方案要求進行技術交底，提出夏季高溫計畫，為施工提供技術準備。

3、及時調整炎熱季節的上下班時間，合理安排作息時間。

4、保證乾淨衛生的茶水供應和提供按勞動規定應享受的待遇。

5、食堂飲食要衛生，保證工作人員健康。

6、澆築混凝土之前，一定要將模板澆水濕透。

7、澆築好的混凝土養護工作要得到高度重視，要在混凝土完成後及時得到養護，用土工布覆蓋，並澆水養護，避免混凝土表面水分蒸發過快，導致混凝土表面發生開裂。

8、根據氣候氣溫情況，及時配合做好混凝土配合比和坍落度的調整工作，滿足施工要求和質量標準。

9、項目部配備的主要藥品如下：感冒藥、發燒藥、腹瀉藥、消炎藥等治療藥品及仁丹、正氣水、降火涼茶、鹽汽水、綠豆湯等。

三、夏季施工技術措施

1、動員職工，根據施工生產的實際情況，積極採取行之有效的防暑降溫措施，充分發揮有降溫設備的效能，添置必要的設施，並及時做好檢查維修工作。

2、關心職工的工作、生活，注意勞逸結合，調整作息時間，入暑前，抓緊做好高溫、高空作業工人的體檢，對不適合高溫、高空作業的適當調換工作。

3、鋼筋混凝土工程

為了防止夏季鋼筋混凝土施工時受高溫乾熱影響，而產生裂縫等現象，施工時應採取以下措施：

1）、認真做好混凝土養護工作，混凝土澆搗前必須濕潤木模吸足，混凝土完成後及時要用土工布加以覆蓋，並澆水養護。一般養護時間：採用矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥和礦渣矽酸鹽水泥拌制的混凝土，不得少於七晝夜。摻加緩凝型外加劑及有抗涌性要求的混凝土，不得少於十四晝夜。

2）、根據氣溫情況及混凝土的澆搗部位，正確選擇混凝土的'坍落度，必要時摻外加劑，以保持或改善混凝土的和易性，增大流動性、粘聚性。

3）、遇大雨中斷作業，應按規範要求留設施工縫。

四、夏季高溫緊急情況的處理方法

為了保證本工程的順利施工，確保在施工中出現緊急情況時，應急救援工作能迅速有效，最大限度地保障企業和職工生命、財產安全，特制定本預案。在施工中緊急情況發生後，項目部即視情況成立救援現場指揮部，並立即啟動本預案。由項目經理擔任事故現場總指揮，並成立領導小組。

1、防暑降溫保障小組。夏季施工過程中，因市政行業在作業時，露天作業環境較多；人員作業分布區域複雜、多變；勞動強度大等方面的影響，給市政工程在夏季施工來了諸多不便。為保障勞動者的合法權益與生命、財產安全，為作業人員營造一個有保障、舒適的環境，在作業人員發生高溫不良反應時，由組長立即組織該組成員，對事故人員進行轉移、與控制，防止周邊施工作業現場事故人員的增加。使應急行動具有更強的針對性，提高行動的效率。以免造成巨大的事故損失。

2、信息聯絡小組。由組長和副組長負責了解全面的情況，每天組織收集天氣溫度狀況，然後採取必要的防範措施，並對已採取的措施和事態發展情況，及時向上級報告及有關部門的聯絡。

3、安全保障（警戒）小組。，由安質部部長安耀輝擔任組長並組織隊員負責對工地施工狀況進行監控，防止影響施工工期，並對各班組人員加強安全教育，以進一步提高安全意識且組織現場管理人員對施工現場進行安全檢查，消除安全隱患，以預防惡性事故的發生以及一旦發生事故時如何將事故影響控制在最小範圍。

4、現場醫療救護小組。當事故發生時，由項目管理人員對傷員進行現場分類和急救處理，負責在第一時間對傷員實施有效救護；並及時向醫院轉送。救護人員的主要職責是：進入事故發生區搶救傷員；指導危害區內人員進行自救、互救活動；集中、清點、輸送、收治傷員。根據具體情況，迅速制定應急處理方案並組織實施。

在施工中緊急情況發生後，救援現場指揮部根據具體情況，可就近從附近建築工地調集救援隊伍、人員、物資設備。同時專業救援隊伍、物資設備從應急預備救援隊伍中調集。

各類緊急情況發生後，需調集的主要專業救援隊伍、應急救援物資。主要物資及人員職責安排如下：

1）藥品：感冒藥、發燒藥、腹瀉藥、消炎藥等治療藥品及仁丹、十滴水、正氣水、菊花茶、降火涼茶、綠色保健食品等。

2）項目部內部設定醫療室、配置經專業培訓、考核合格，持證上崗的專職醫療救護人員。

五、施救方法：

1、輕度患者現場作業人員出現頭昏、乏力、目炫現象時，作業人員應立即停止作業，防止出現事故，其他周邊作業人員應將出現症狀人員安排到陰涼、通風良好的區域休息，讓病人仰臥，解開衣扣，脫去或鬆開衣服（如衣服被汗水濕透，應更換乾衣服），以儘快散熱；供應其涼水、濕毛巾等，用涼濕毛巾冷敷頭部、腋下以及腹股溝等處用溫水或酒精擦拭全身；冷水浸浴15至30分鐘；意識清醒的病人或經過降溫清醒的病人可飲服綠豆湯、淡鹽水等解暑，也可服用人丹和藿香正氣水；如有呼吸和循環衰竭傾向時，及時送往醫院救治，並安排項目部人員進行照料。

2、嚴重患者（昏倒、休克、身體嚴重缺水等）當作業現場出現中暑人員時，作業周邊人員應立即通知項目部，並及時將事故人員轉移至陰涼通風區域，觀察其症狀，以便於醫療人員來臨時掌握第一手醫治資料。項目部應根據具體情況，由應急總指揮決定是否啟動防暑降溫預案。並立即組織救護人員親臨現場對事故人員進行救治。症狀嚴重者，在項目部醫療設備無法救治的情況下，應第一時間轉移到最近的醫院進行觀察、治療，並上報公司。

六、善後處理工作：

根據事故“四不放過”原則，認真做好事故的調查處理工作，採取針對性強的防範措施，加強對各班組的宣傳、教育，使每人都掌握夏季施工過程中的注意事項，做到每人都懂得保護自己；懂得救護他人。總結經驗教訓，杜絕同類事件的再次發生。具體防範措施如下：

1、項目調度員關注天氣情況，並對每天的天氣情況進行收集、處理，及時發布高溫預警信息，上報項目部應急領導小組，依具體情況採取相應的安全防範措施。

2、當室外氣溫高於39℃時，項目部應對各班組進行施工降溫專項安全交底，令其各班組停止現場施工作業。

3、後勤保障小組，應能隨時保證作業人員現場的飲水、防暑降溫藥品。

4、由防暑降溫應急救援機構依具當年的氣溫情況制定出一套合理、有效的“人員作息時間表”避開每天氣溫的最高時間（11:00～14:00）段進行施工作業。經項目部討論，特制定本項目部夏季（依據上海市歷年高溫月為6月～9月）施工作息時間表，具體如下：

上海市捷運十二號線27標項目部現場人員作息時間：

上午：7:00～11:00（四個小時）

下午：15:00～19:00（四個小時）

附：特殊情況必須高溫作業時，必須做好防暑降溫工作，且單一工作面作業人員不少於2人，加強現場巡查，保證作業人員安全。

5、對項目部各班組進行安全教育，增強作業人員對各種情況的應緊處理能力。加強對夏季施工安全宣傳工作，使每人都了解、掌握防暑減溫的安全小常識，提高作業人員在實踐中的應變能力與處理能力等。

6、項目部內部設定專職醫護人員，加強項目內部的醫療救護宣傳、保障人員的生命、營造一個人性化的、文明化的施工現場。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇14

一、施工準備：

1、施工隊將槽鋼進行統一切割，長度均為1米/段。

2、施工隊在切割好的槽鋼底部按圖紙要求打長眼

3、施工隊在加工後的槽鋼兩側分別焊接上長100mm，寬50mm的帶孔鐵板，集中管理並保證其質量完好。

4、施工隊把電纜橋架、膨脹螺栓（?16mm）、加工好的槽鋼、電纜鉤等物準備齊全，並確保其質量完好。

5、施工隊準備好施工期間所需的各種工具，如活板手、鉗子等物。

二、施工內容：

1、對下二采軌道上山所有電纜進行重新吊掛。

2、用電纜橋架把重新吊掛的電纜固定到頂板上。

三、施工步驟：

1、施工隊負責運輸隊配合將電纜橋架、膨脹螺栓、加工好的槽鋼、電纜鉤等物安全運輸至施工地點。

2、施工隊將電纜鉤通過槽鋼底部的孔用螺母與槽鋼連線起來。

3、施工隊對電纜鉤進行上下、左右調節，使其符合《煤礦安全規程》電纜吊掛的要求。

4、施工隊用膨脹螺栓將連線有電纜鉤的槽鋼固定到頂板上，並保證固定牢固,每兩個槽鋼間距為1.5米。

5、施工隊按要求將電纜鋪設到電纜鉤上（對已不用的電纜撤下並進行回收）。

6、施工隊把電纜橋架扣到已鋪設好的電纜上，通過螺栓將其與焊接在槽鋼兩側的帶孔鐵板固定起來。

7、對軌道上山頂板忽高出的長4米的段巷道，採用1.5米的長錨桿進行吊掛槽鋼，連線橋架。

8、施工完畢後，由生產部組織安監處、機電部、技術部相關人員進行驗收，驗收合格後方可算完工。

9、在施工過程中，必須設專人負責此項工程。

10、在施工過程中，必須按照方案及安全技術措施要求進行施工。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇15

一、編制依據

1、四0四醫院經濟適用住房工程施工圖紙；

2、施工手冊第四版；

3、施工現場條件；

4、公司類似工程的經驗。

二、工程概況

四0四醫院經濟使用住房工程A-2樓位於漁港路與統一路交匯處，工程採暖系統採用地板輻射採暖，地暖的施工範圍為廚房、衛生間、臥室、客廳等。

三、工程準備

1、技術準備：設計施工圖紙和有關技術檔案齊全，並已經圖紙會審和設計交底。

2、材料準備：所有材料進場前必須有質量合格證明檔案，規格、型號及性能技術指標應符合國家現行有關標準的規定……

2.1、加熱管採用威海廣通公司生產的“金益得”牌PE—RT地暖管，管材規格為Φ20（S5）。

2.2、連線管：連線分水器與表箱之間的連線部分，採用PE—X管材。

2.3、集分水器：採用寧波金帆銅製分水器，規格為1620×1′×1620。

2.4、保溫層：通過現場製作輕質發泡水泥，厚度為30mm。

2.5、填充層：採用1：3：1細石混凝土，厚度為40mm。

2.6、其他輔助材料。

3、機具準備：

3.1、機具：細石混凝土攪拌機、泵送設備、專用扳手、台鑽、手電鑽、衝擊鑽、電動試壓泵等。

3.2、工具：鋸條、手錘、活扳手、套絲板、手動試壓泵、氣焊工具、刮刀等。

3.3、量具：水平尺、鋼捲尺、壓力表、彎尺、線墜等。

四、施工方法及措施

1、作業條件

1.1、施工現場具有供水或供電條件，有儲放材料的臨時設施。

1.2、土建專業已完成牆面抹灰，地面清理乾淨；廚房、衛生間防水施工完畢並且做完閉水試驗並經過驗收。

1.3、相關電氣預埋等工程已完成。

1.4、施工人員應經過培訓，特別是機械接口施工人員必須經過專業操作培訓，持合格證上崗。

1.5、安裝時環境溫度宜不低於5℃；在低於0℃的環境下施工時，現場應採取升溫措施。

1.6、施工時不宜與其他工種交叉作業，所有地面留洞應在填充層施工前完成。

2、施工工藝：安裝準備→清理基面→絕熱層鋪設→加熱管安裝→分水器、集水器的安裝→沖洗、試壓→填充層施工→試壓→面層施工→檢驗、調試

3、施工要點：

3.1、清理基面：在進行發泡水泥施工之前，將地面清掃乾淨，不得有凹凸不平的地面，不得有砂石碎塊，鋼筋頭等，衛生間的防水保護層施工完畢。

3.2、絕熱層施工：絕熱層採用現場發泡水泥，發泡厚度為30mm，發泡水泥施工時要保證密實和表面平整。

3.3、加熱管安裝

3.3.1、每15~25m2的鋪設面積為一迴路，加熱管每迴路長度不得大於100m。迴路中加熱管的長度超過100m的房間增設迴路。

3.3.2、加熱管的布置間距為300mm。採用旋轉形布管方式。

3.3.3、按設計圖紙的要求，進行放線並配管。同一通路的加熱管應保持水平。

3.3.4、埋設於填充層內的加熱管不應有接頭。如不可避免，應設定在便於揭蓋或補漏操作的地方。

3.3.5、加熱管安裝時應防止管道扭曲；彎曲管道時，圓弧的頂部應加以限制，並用管卡進行固定，不得出現“死折”；塑膠管的彎曲半徑不宜小於6倍管外徑。

3.3.6、在分水器、集水器附近以及其他局部加熱管排列比較密集的部位，當管間距小於100mm時，加熱管外部應採取設定柔性套管等措施。

3.3.7、加熱管出地面至分水器、集水器連線處，彎管部分不宜露出地面裝飾層。加熱管出地面至分水器、集水器下部球閥接口之間的明裝管段，外部應加裝塑膠套管。套管應高出裝飾樓面150～200mm。

3.3.8、加熱管與分水器、集水器連線，採用U型卡帶和U型卡釘將加熱管固定在發泡水泥隔熱層上……

3.3.9、加熱管彎頭兩端宜設固定卡；加熱管固定點的間距，直管段固定點間距宜為0.5～0.7m，彎曲管段固定點間距宜為0.2～0.3m。

4、分水器、集水器的安裝

4.1、分水器、集水器宜在開始鋪設加熱管之前進行安裝。水平安裝時，宜將分水器安裝在上，集水器安裝在下，中心距宜為200mm，允許偏差為±10mm；集水器中心距地面應大於300mm。

4.2、閥門、分水器、集水器組件安裝前，應做強度和嚴密性試驗。試驗應在每批數量中抽查10%，且不得少於一個。對安裝在分水器進口、集水器出口及旁通管上的閥門，應逐個做強度和嚴密性試驗，合格後方可使用。

4.3、閥門的強度試驗壓力應為工作壓力的1.5倍；嚴密性試驗壓力應為工作壓力的1.1倍，公稱直徑不大於50mm的閥門強度和嚴密性試驗持續時間應為15s，其間壓力應保持不變，且殼體、填料及密封面應無滲漏。

5、沖洗、試壓

5.1、水壓試驗應在系統沖洗之後進行。沖洗應在分水器、集水器以外主供、回水管道沖洗合格後，再進行室內供暖系統的沖洗。

5.2、水壓試驗應分別再澆搗混凝土填充層前和填充層養護期滿後進行兩次；水壓試驗應以每組分水器、集水器為單位，逐迴路進行。

5.3、試驗壓力應為工作壓力的1.5倍，但不小於0.6MPa。在試驗壓力下，穩壓1h，其壓力降不應大於0.05MPa。

5.4、水壓試驗宜採用手動泵緩慢升壓，升壓過程中隨時觀察與監察，不得有滲漏；不宜以氣壓試驗代替水壓試驗。

5.5、水壓試驗之前，應對試壓管道和構件採取安全有效的固定和保護措施。

5.6、水壓試驗應按下列步驟進行：

5.6.1、經分水器緩慢注水，同時將管道內空氣排出。

5.6.2、充滿水後，進行水密性檢查。

5.6.3、採用試壓泵緩慢升壓，升壓時間不得少於15min。增壓過程中觀察接口，發現滲漏立即停止，將壓力降至零，把接口處理後再增壓。

5.6.4、升壓至規定試驗壓力後，停止加壓，穩壓1h，觀察有無漏水現象。

6、填充層施工：

6.1、填充層採用細石混凝土，厚度為40mm，配合比為1：3：1並加入適量的放龜裂劑。

6.2、細石混凝土填充層施工中，加熱管內的水壓不應低於0.6MPa；填充層養護過程中，系統水壓不應低於0.4MPa。

6.3、細石混凝土填充層施工中，嚴禁使用機械振搗設備；施工人員應穿軟底鞋，採用平頭鐵鍬。

6.4、系統初始加熱前，細石混凝土填充層的養護期不應少於21d。施工中，應對地面採取保護措施，不得在地面上加以重載、高溫烘烤、直接放置高溫物體和高溫加熱設備。

6.5、細石混凝土填充層澆搗和養護過程中試壓臨時管路暫不拆除，並將系統內壓力保持在0.4MPa。

6.6、與牆、柱的交接處，應填充厚度≥10mm的軟質閉孔泡沫塑膠做為細石混凝土填充層的熱膨脹補償構造措施。

7、衛生間廚房地暖施工

7.1、衛生間廚房應做兩層隔離層。

7.2、衛生間廚房過門處應設定止水牆，在止水牆內側應配合土建專業做防水。加熱管穿止水牆處應採取防水措施：在加熱官穿入衛生間廚房部位套入防水塑膠環。

8、檢驗、調試

8.1、地面輻射供暖系統未經調試，嚴禁運行使用。地面輻射供暖系統的運行調試，應在具備正常供暖和供電的條件下進行。地面輻射供暖系統的調試工作應由施工單位在建設單位配合下進行。地面輻射供暖系統的調試與試運行，應在施工完畢且混凝土填充層養護期滿後，正式採暖運行前進行。

8.2、初次加熱時，熱水升溫應平緩，供水溫度應控制在比當時環境溫度高10℃左右，且不應高於32℃；並應連續運行48h；以後每隔24h水溫升高3℃，直至達到設計供水溫度。在此溫度下應對每組分水器、集水器連線的加熱管逐路進行調節，直至達到設計要求。

8.3、地面輻射供暖系統的供暖效果，應以房間中央離地1.5m處黑球溫度計指示的溫度，作為評價和檢測的依據。

9、 成品保護

9.1、 施工過程中，應防止油漆、瀝青或其它化學溶劑接觸污染加熱管。

9.2、地面輻射供暖工程施工過程中，嚴禁人員踩踏加熱管。

9.3、管道系統安裝間斷或完畢的敞口處，應隨時封堵。

9.4、填充層施工前應做盤管的外觀檢查，安裝時防止磕碰、撞擊或踩踏。

9.5、加熱管嚴禁攀踏、用作支撐或借作他用。

9.6、混凝土填充層的澆搗和養護過程中，嚴禁進入踩踏。

9.7、在混凝土填充層養護期滿後，敷設加熱管的地面，應設定明顯標誌，加以妥善保護，嚴禁在地面上運行重荷載或放置高溫物體。

五、安全環保措施

1 室內用電設備應有專人看管、專人使用，防止觸電。

2 搬運電焊機、打壓泵、交聯塑膠管盤管和鋼筋網卷較重的物件時，上下樓梯時要注意腳下不打滑、不踩空，抬運重物時，前後照應。

3 混凝土攪拌和運輸中要注意地面整潔、乾燥，防止交叉作業時滑倒。

六、質量標準

1、主控項目

1.1、地面下敷設的盤管埋地部分不應有接頭。

1.2、盤管隱蔽前必須進行水壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.5倍，但不小於0.6MPa。

1.3、加熱盤管彎曲部分不得出現硬折彎現象，曲率半徑應符合下列規定：

1 塑膠管：不應小於管道外徑的8倍。

2 複合管：不應小於管道外徑的5倍。

2、一般項目

2.1、分、集水器型號、規格、公稱壓力及安裝位置、高度等應符合設計要求。

2.2、加熱盤管管徑、間距和長度應符合設計要求。間距偏差不大於±10mm。

2.3、防潮層、防水層、隔熱層及伸縮縫應符合設計要求。

2.4、填充層強度標號應符合設計要求。

3、檢驗批質量驗收、分項工程質量驗收應參照《建築給水排水及採暖工程施工質量驗收規範》GB 50242-20xx執行。

便道施工方案sbs防水卷材施工方案外牆保溫施工方案

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇16

一、 編制依據

1. 長慶建設工程總公司涇河工業園住宅樓二期工程招標檔案。

2. 甲方提供的涇河工業園住宅區施工圖及總平面布置圖。

3. 本工程投標預算及99《陝西省建築安裝工程施工定額》。

4. 國家建設部頒發的現行有關施工驗收規範。

二、 工程概況

本工程位於西安市高陵縣涇渭鎮涇河工業園開發區，包括JG-5#、JG-6#兩棟住宅樓，建築面積分別為4829M2和3625M2，結構設計採用磚混結構，耐久年限50年，建築耐火等級二級，抗震防烈度八度。建築層數皆為七層（包括地下一層），層高3.0M，總高18M，地下室層高2.18M。

（一） 結構設計概況

第六標段中JG-5#、JG-6#均採用磚混結構，其主要分部工程設計如下：

A、 基礎設計：基礎為砼條形基礎，基底標高2.7M，砼標號C20，條形基礎以上為磚基礎，採用M10水泥砂漿、MU10實心粘土

磚施工。在-0.8M處，設定240高地圈樑一道，在豎向，按照現行規範設定構造柱，斷面分別為240×240、370×370、370×240。防潮層設於-2.4M下一皮磚處，厚度為20MM，另外地下室按現行規範做好防水、防潮。

B、 主體設計

磚牆採用M10混合砂漿、KP1空心磚，強度等級為MU10。每層均設圈樑一道，並有梁板、陽台、構造柱等砼構件，砼標號C20，樓層使用的.構件以空心板為主，廚房、衛生間等為現澆板。

（二） 建築設計概況

A、 外牆面以上採用12厚1：3水泥砂漿打底，6厚1：

2.5水泥砂漿罩面（塗料面層屬木作範圍），地下室外牆做防水處理（見建築說明）。

B、 內牆面：地下室採用水泥砂漿抹灰，外噴106內牆塗料，衛生間、廚房貼陶瓷面磚，其它為106塗料牆面。

C、 頂棚：衛生間為PVC板吊頂，地下室為水泥砂漿頂棚，其它為106塗料頂棚。

D、 樓地面：地下室地面設於-2.18M處，做法為素土夯實，3：7灰土300厚，C20砼80厚，1：2.5水泥砂漿面層20厚，加5%防水劑。

樓面為：衛生間採用防滑地磚樓面，樓梯間為水泥砂漿樓面，其它為陶瓷鋪地磚樓面。

E、 屋面：採用不上人屋面，具體做法見建築用料說明。

F、 門窗：每戶出戶門採用三防門，每戶陽台門為塑鋼門，內門均採用木門，窗剛全部採用塑鋼窗，木門刷中級調和漆，顏色現場定。

三、 施工部署及施工方案

（一） 施工組織及進度計畫

1.施工進度計畫（詳見附圖）

總工期：178個日曆天

計畫開工日期：20xx年5月1日

計畫竣工日期：20xx年10月25日

主要形象進度安排計畫如下：

（1） 基礎55天，即20xx年5月1日——20xx年6月24日；

（2） 主體70天，即20xx年6月19日——20xx年8月28日；

（3） 裝修82天，即20xx年7月24日——20xx年10月15日；

（4） 安裝 隨土建配合施工；

（5） 收尾工程10天，即20xx年10月15日——20xx年10月25日；

2.進度計畫保證措施

由於本工程工期短，時間緊，我們採用流水作業法，儘量縮短工期。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇17

全縣各在建項目建設、施工、監理單位:

根據《福建省建築施工企業信用綜合評價暫行辦法》、《福建省建設工程質量安全動態監管辦法（20xx年版）》等規定，為進一步加強全縣建設工程質量安全監管，增強工程建設各方主體質量安全責任意識，著力強化建築工地今冬明春消防安全專項檢查，防範建築施工安全生產事故發生，做好每季度建築施工、監理企業信用綜合評價工作，切實保障節前農民工工資按時支付，經研究，決定開展20xx年第一季度全縣在建工程項目質量安全檢查和施工企業契約履約行為評價工作。現將有關事項通知如下：

一、檢查時間

20xx年1月～ 3月，具體時間安排另行通知。

二、檢查範圍

全縣在建房屋建築和市政基礎設施工程。

三、檢查評價內容

1、建築施工企業工程質量安全文明施工行為。貫徹落實福建省住房和城鄉建設廳《關於印發的通知》（閩建辦建[20xx]16號）、莆田市住房和城鄉建設局《關於印發的通知》（莆建質安[20xx]19號）等檔案，檢查在建工程實體質量安全、建築起重機械安全、項目管理人員現場執業及到崗履職情況和工程內業資料等，重點檢查施工企業落實工程質量安全主體責任的情況。

2、建築施工企業契約履約行為。根據《關於推進工程建設項目勞務實名制管理工作的通知》（閩建築[20xx]34號）和《福建省建築施工企業信用綜合評價體系企業契約履約行為評價標準（20xx年版）》（閩建築[20xx]42號）等規定，檢查評價各在建工程施工契約備案、契約履約、勞務實名制管理情況，同時檢查工程項目是否存在違法發包、轉包、掛靠以及違法分包等建築市場違法行為。

3、工程監理企業項目實施行為。按照《關於印發及三份評價標準（20xx年版）的通知》（閩建[20xx]7號）檔案要求，重點檢查項目監理機構人員到崗履職情況、工程實體質量安全及文明施工監理行為和工程監理內業資料等，著力推進監理企業有效發揮在工程質量安全控制過程中的應有作用。

4、建築工地今冬明春消防安全專項檢查。根據上級主管部門關於建築工地今冬明春消防安全檢查工作的有關要求，重點檢查：建築施工現場作業區、生活區及倉庫、活動板房等部位消防安全措施落實情況，消防器材、消防設施的配備和消防通道設定情況，臨時工地用房及安全網、外腳手架、腳手板的防火性能。進一步落實在建項目工程有關責任主體消防安全管理責任制，切實增強企業消防安全意識，夯實消防安全基礎。

5、農民工工資支付情況專項檢查。根據《莆田市住房和城鄉建設局轉發關於開展農民工工資支付情況專項檢查的通知》（莆建管[20xx]189號）、《莆田市住房和城鄉建設局關於進一步加強勞務實名制和農民工工資專戶管理的通知》（莆建管[20xx]1號）等檔案規定，主要檢查全縣各在建工程項目落實勞務實名制管理制度、開設農民工工資專用賬戶和保障農民工工資支付工作等情況。

四、工作分工

本次檢查共設立兩個檢查組，由局總工程師擔任組長，局建築業管理股、縣質安站負責人分別擔任副組長，局建築業管理股、縣質安站工作人員為檢查組成員。施工企業質量安全文明施工行為評價、監理企業項目實施行為評價由縣質安站負責；施工企業契約履約行為評價、建築工地消防安全以及農民工工資支付情況等檢查由建築業管理股負責。檢查組人員應嚴格執法、秉公用權、廉潔執法，注重檢查工作質量，同時要加強工作溝通，提升工作成效。

五、工作要求

1、高度重視，加強領導。要高度重視歲末年初建築施工現場安全生產和農民工工資支付保障工作，切實加強領導、認真籌劃、密切配合，確保檢查工作順利有序開展。各在建工程有關責任主體要切實增強工程質量安全責任意識，切實履行支付農民工工資的主體責任，主動迎接檢查，對存在的各類問題和隱患不隱瞞、不作假，重在規範、重在提升。

2、嚴格履職，確保實效。要強化監管意識、嚴格履職，對檢查發現的質量安全隱患要及時發出整改單並跟蹤督促相關責任單位按要求整改到位，建立健全整改反饋的閉環管理機制，同時要充分利用企業信用綜合評價和責任主體“黑名單”管理制度，加大檢查執法力度，強化不良信用信息發布，深化“打非治違”專項行動。在建工程有關責任主體要強化責任意識，針對檢查發現的工程質量和安全問題要逐一認真整改，要建立問題整改清單和隱患排查台帳，及時有效消除各類質量安全隱患，切實保障建築工程質量和安全。

3、及時總結，全面提升。要統籌安排，及時整理歸檔檢查材料，及時上網評價記分，及時發出整改單，督促責任單位整改到位，及時總結檢查工作中存在的不足，不斷完善和規範監督管理機制，不斷提升監管水平。在建工程施工、監理企業、項目部要對存在的問題舉一反三、加強排查、總結經驗，不斷提高施工現場質量安全管理水平。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇18

一工程概況

本工程為海濱生產基地改造工程，由中石化寧波工程公司設計，浙江鼎元建設有限公司承建，本工程由中石化寧波工程公司基建處直接管理施工。

海濱生產基地按照功能分為三個區域：一是生產預製區，包括兩部分，場地西北角為儲運公司預製工廠，場地東南角為建安公司預製廠。

二是倉儲維修區，作為施工設備的集散地，承擔設備的倉儲、維修、維護任務；三是辦公休息區。

本工程為儲運預製廠原有部分圍牆改造和外圍圍牆擴建，改造部分是在靠近儲一路圍牆，擴建部分分西南角河道回填處和東北角大橋下兩個部分，為本工程施工質量要求高，為保證工程安全、優質、高效達到預定的質量目標，特編制此技術方案，以指導施工人員進行施工作業。

改造處圍牆為拆掉原有彩鋼瓦護欄，利用原有基礎和抗風柱砌築240mm厚實心牆。

擴建部分河道處圍牆為C30鋼筋砼條形基礎，大橋下圍牆基礎為C15素混凝土，地面下用M5水泥砂漿砌築MU1O紅磚，地面上用M2、5水泥砂漿砌築，地面以上牆體和壓頂用1：3水泥砂漿抹面，厚度為20mm，圍牆每4米設一抗風柱，抗風柱中間靠近地面設一個120mm*120mm泄水口。

每32米設定一道脹縮縫，縫寬度為30mm，內填塗抹瀝青的軟質木板或瀝青麻絲。

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一二三四五六七八九十工程概況……-3編制依據……-3施工準備。-3施工方法……-5施工流程……-10施工部署……-11質量保證措施……-11安全施工措施……-12勞動力安排……-12施工主要設備、材料一覽表。-13-一工程概況本工程為海濱生產基地改造工程，由中石化寧波工程公司設計，浙江鼎元建設有限公司承建，本工程由中石化寧波工程公司基建處直接管理施工。

海濱生產基地按照功能分為三個區域：一是生產預製區，包括兩部分，場地西北角為儲運公司預製工廠，場地東南角為建安公司預製廠。

二是倉儲維修區，作為施工設備的集散地，承擔設備的倉儲、維修、維護任務；三是辦公休息區。

本工程為儲運預製廠原有部分圍牆改造和外圍圍牆擴建，改造部分是在靠近儲一路圍牆，擴建部分分西南角河道回填處和東北角大橋下兩個部分，為本工程施工質量要求高，為保證工程安全、優質、高效達到預定的質量目標，特編制此技術方案，以指導施工人員進行施工作業。

改造處圍牆為拆掉原有彩鋼瓦護欄，利用原有基礎和抗風柱砌築240mm厚實心牆。

擴建部分河道處圍牆為C30鋼筋砼條形基礎，大橋下圍牆基礎為C15素混凝土，地面下用M5水泥砂漿砌築MU1O紅磚，地面上用M2、5水泥砂漿砌築，地面以上牆體和壓頂用1：3水泥砂漿抹面，厚度為20mm，圍牆每4米設一抗風柱，抗風柱中間靠近地面設一個120mm*120mm泄水口。

每32米設定一道脹縮縫，縫寬度為30mm，內填塗抹瀝青的軟質木板或瀝青麻絲。

二編制依據1、中國石化集團寧波工程有限公司鎮海海濱生產基地改造工程招標檔案；2、中國石化集團寧波工程有限公司鎮海海濱生產基地改造工程總平面圖；3、中國石化集團寧波工程有限公司鎮海海濱生產基地改造工程圍牆工程圖；4、招標檔案指定的技術標準與規範：5、施工組織設計三施工準備1、施工準備階段其主要任務是調查、了解、熟悉工程內容、契約和設計資料，完成設計交底和圖紙會審工作，編制施工方案和作業設計。

建造臨時生產設施，落實施工機具和勞動力資源，確保控制點的交接和控制網的測設。

2、技術準備1）積極主動與建設單位進行接觸，進一步了解現場地形、地貌和水文地質情況。

組織各部門有關人員認真學習，熟悉施工圖紙，領會設計意圖，及時組織各專業共同進行圖紙會審，並為設計交底做準備。

2）根據施工部署編制各分項工程方案及技術交底。

砼現場攪拌等工程編制詳細的作業指導書。

3）裝備施工測量儀器、工具，組建測量小組。

4）進行鋼筋抽樣、模板的詳圖

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇19

1.編制依據及施工總則

《污水綜合排放標準》；

《中華人民共和國環境保護法》；

市建設工程的有關規定；

嚴格按XX市文明施工管理標準要求施工；

嚴格按城市市容市貌有關規定施工；

嚴格按建築企業污水排放有關規定施工；

嚴格按XX市施工現場標化管理要求施工。

2.工程概況

工程名稱：

建設單位：

設計單位：

監理單位:

勘察單位:

施工單位:

工程地點：

建築面積：

工程造價：

工程規模：

結構：

基礎：

3.現場布置

本工程施工現場在基礎階段對於基坑及場地均採用混凝土硬化，基坑護坡、坡頂均採用混凝土噴漿硬化表面。

本工程開工時，在施工現場東部搭設5幢兩層彩鋼板活動房作為職工宿舍，下層的活動房以作為辦公之用。

本工程施工時的材料堆場及機械設備停放場地及輔助材料堆場，儘量布置在離施工操作面不遠且不影響交通的區域。

施工泥漿經二次沉澱池後進入後接入根據區域位置接入市政雨水管網。一般生活污水及雨水排放至工地外側的河流，雨污分流的方式布管，接入市政管道，利用高差控制，自由瀉水。生活污水採用現場砌築3#化糞池，通過化糞池後排入城市管網內，化糞池內的沉澱物定期請環衛部門抽排。經現場實測實量，由於施工現場場地標高排水管高於市政排水管網，故施工現場雨污水可直接流淌排入市政管網。

4.施工方案

4.1施工現場排水溝布置（排水布置詳見平面布置圖）

1、基礎施工階段

根據各基礎階段施工進度進行針對性的排水布置。

廠房樓土方先行開挖，宿舍樓土方後開挖，對於該部位排水措施：在廠房樓土方開挖時，在廠房坡頂四周設定環型截、排水系統；廠房樓土方開挖完畢，在兩基底沿基礎底板四周設定環型排水溝，排水溝採用C20細石混凝土與護坡噴漿同時施工，連成整體；待宿舍樓基坑土方開挖後，對於廠房樓的截、排水溝部分已破壞，在宿舍樓基礎四周沿基礎設定排水溝，由於宿舍樓基礎比廠房樓基礎深，廠房樓基礎的雨水則流入宿舍樓基礎排水溝內，通過水泵進行提升處理至總排水溝內。

基礎階段宿舍樓部位坡頂截、排水溝為臨時排水，採用挖機進行挖溝處理，溝的.截面為500mm寬*300~5000mm深；基坑內排水溝截面尺寸為300mm寬*200~300mm深。

2、主體施工階段

土方回填完畢（土方回填至室外地坪標高以下200mm），建築物四周場地均採用C20混凝土進行地坪硬化，施工現場排水則採用明排水溝進行場地排水處理。

排水溝截面300*300～400，採用100mm厚C20混凝土墊層，側牆採用240厚標準磚M10水泥砂漿砌築，1：2水泥砂漿粉刷，通道口處蓋板用鋼筋電焊而成，其餘部位在排水溝上部採用廢舊多層板進行封蓋。在排水溝下游末端設沉澱池，排出口加設鋼板網，二次沉澱池內定期清理，確保泥漿、污水等經處理過後才能排入總排水溝內。

4.2施工現場沉澱池、集水坑布置

1、沉澱池設定根據現場實際情況，現場布置兩處處沉澱池，宿舍樓、廠房樓處各設定一組沉澱池。

2、集水坑設定每套排水溝系統內均設定集水井，集水井按間隔50m設定1隻。基坑內集水井採用多層板釘制，埋入基底，底部採用100mm厚C20混凝土封底；地面集水井尺寸為500*500*500mm，採用磚砌，底部採用100mm厚C20混凝土封底。

4.3生活區內廢污水排放：

生活設施內設定一個衛生間，設定一個3#化糞池，池化後排入城市污水管網內，化糞池內沉澱物請環衛部門定期清理。生活區廢水排放的Φ300波紋管埋地敷設，通過高差自由落水，排入市政雨水管網。

各生活區前面均設定2隻500*500集水井，四周採用240標準磚圍砌，M10水泥砂漿砌築，內側面1：2水泥砂漿粉刷，與活動板房的排水溝相連通。

4.4排水流量

根據氣象局提供數據，XX地區全年最大的降水量在夏季階段，最大降雨量為100mm/天。

建築施工場地占地面積為m2，則最大排水量為m3。生活污水按100m3/天，由於雨季不考慮施工用水。

根據水泵流量，*=m3/天

4.4.1排水管設定

根據最大總排水量m3/天排水管出水口設定四道總管，每道排水溝長度100m，水流流速1m/S計算。

則出水量時間÷4÷1÷150÷3600=0.03m2小於總管截面面積（生活區最小截面0.07m2）。

故選擇的總管型號滿足要求。

4.5攪拌台水泥漿水排放

根據XX市建設局規定，砂漿採用商品砂漿、混凝土採用商品混凝土。商品混凝土則通過混凝土攪拌站提供，通過混凝土罐車運至施工現場；砂漿砂漿則採用乾粉砂漿現場拌制，乾粉砂漿放置於定製砂漿罐內，經機械加水後直接從出料口出料，拌制過程中產生少量的清洗廢水。綜上所採用攪拌台設定專用沉澱池，沉澱池尺寸為800*800*1000mm，沉澱有效高度為600mm，排出口加設鋼絲網片，沉澱池做法為：10厚砼築底，側牆採用240厚標準磚1：3水泥砂漿砌築1：2水泥砂漿粉刷，蓋板用鋼筋電焊而成，沉澱池內定期清理，確保水泥漿、污水等不直接排入河道內。

4.6施工現場配備排水泵、排污泵等設備，對不可預測的自然現象及施工時的意外進行全力以赴的應急搶救，確保如遇大雨等自然災害時，施工現場的泥漿、污物等儘量避免直接排入城市管網。

4.7施工現場排污排水施工日期施工現場排污、排水施工日期貫穿整個工程施工。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇20

施工程式：驗收找平層，清理基層，配置水泥粘合劑，做附加層，基層施工，保護層，養護粘結前，先將卷材預鋪開，找正，然後將卷材兩端對摺捲起，把配置好的水泥粘合劑倒入基層上，並用刮板均勻的刮開，再將卷材向前推鋪，並及時用刮板排除遺留在卷材內部的空氣，刮出多餘粘合劑。卷材與找平層的粘合率85%。

接縫做法：

（1） 屋面防水接縫施工：隔氣層、防水層和附加層均採用搭接縫方法。用水泥粘合劑粘結。寬度10cm。附加層接縫與防水層接縫錯開5cm以上。

（2） 地下室防水接縫施工：採用10-15cm搭接蓋條接縫方式，蓋條選用高分子合縫

粘合膠粘結。

（3） 防水卷材搭接寬度長邊8-10cm，短邊10-15cm，相鄰短邊接縫應錯開100cm以上，牆面與地面夾角處均為30cm以上。

卷材鋪粘完畢後，需在防水層上做1:2.5水泥砂漿厚度為2cm的保護層，分二次抹成，二層接茬必須錯開20cm以上，保護層要求平整，並灑水養護。

保證防水施工質量管理制度及措施

一、建立技術、質量崗位責任制

1、 保證防水施工質量達到合格、創優、要分工明確、責任到人，嚴格把好質量關。

2、 項目工程師對技術管理人員進行防水施工方案交底。

3、 施工技術人員，對工長、施工操作人員進行技術交底，進行施工難點部位的技術交底及操作辦法。

4、 防水施工時，安排好值班表，技術負責、質量員、工長輪流值班，關鍵施工部位要親自指導，進行旁站指示檢查。

二、工程技術資料整理和管理

1、工程資料必須準時和工程同步走。

2、防水材料產品合格證、複試報告必須齊全、合格、完整。

3、施工每道工序，應作隱蔽工程驗收簽證、蓄水試驗，防水工程驗收資料都必須即使辦理並讓相關監理單位確認並簽字

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇21

為加強標準化現場管理，提高公司施工現場各項目部的管理水平，提升國都的自身形象，打造我公司的品牌力度，迎合市場的需要，本著建設標準規範化的安全施工環境為目的。以國家和地方現有的有關法律、法規、技術規範和標準為依據，結合公司的標準要求，制定安全禮貌管理施工方案。

一、安全生產制度

1、各單位務必建立健全的施工現場的管理機構、規章制度。由公司上屬部門對其進行檢查。

安全施工管理小組

組長：項目經理

副組長：項目生產副經理、項目總工程師

組員：安全員、工長、機械員、材料員、各班組長

2、明確劃分項目部各人員的職責制，使其在施工過程中履行自己的職責和義務。項目經理是安全第一職責人，負責安全生產的直接職責。項目部務必按照現場施工環境，配備具有經驗的相應安全員人數。並定期有上屬部門對其進行考核。

3、制定嚴格的安全技術操作規程，由項目部安全員和富有經驗的施工管理人員對各班組人員定期進行安全技術上的教育培訓。

4、公司安全領導小組時刻對個項目部進行遠程控制，定期對下屬項目部進行檢查，對不貼合要求的施工部位（方案）提出整改要求。

二、安全管理目標

工亡事故為零，無重傷，千人負傷率≤0。3‰；杜絕重大火災和機械傷亡事故；職業發病率為零；防止環境污染（噪聲、塵毒、三廢）達標率100%；特種作業人員持證上崗率100%；對新開工項目的施工人員進行安全三級教育培訓工作到達100%；對新開工的施工勞動人員意外傷害保險辦理到達100%。

三、施工組織設計

1、由對現場環境熟悉的技術人員制定施工組織設計，保證施工現場安全生產。

2、對一些專業性強、難度大的施工項目，單獨編制專項安全施工組織設計。並呈報上級部門進行審批，未經審批的項目，不準施工。杜絕盲目的沒有任何安全措施方案進行施工。

1）預防高處墜落和物體打擊事故：嚴格監督進入現場人員務必佩帶安全帽，高空作業人員務必佩帶安全帶；在四口處（樓梯口、預留洞口、電梯井口、通道口）務必安裝防護措施；保證高空作業的腳手架、平台、斜道、跳板等設施的堅固和穩定；嚴禁高空作業人員從高處拋投任何物料。

2）預防坍塌事故：做好邊坡或邊坡支護工作，並做好周圍的排水；腳手架的支搭應經過計算，做到科學合理，所用材料務必牢固；大型模板務必設定墊木和拉桿，用插放架務必綁牢以持續穩定；大型吊裝構件在吊裝摘鉤前務必就位焊接牢固。

3）預防機械傷害事故：務必嚴格按操作規程和勞保規定進行操作，按規定佩帶防護用具；各種其中設備，應根據需要配備安全限位裝置、起重量控制器、聯鎖開關等安全裝置；起重機指揮人員和司機應嚴格遵守操作規程規定，不得違章作業；所有機械設備、起重機機具都要經常檢查、保養和維修，保證其靈敏可靠。

4）預防觸電事故：健全用電管理制度，制定電氣設施的安裝標準、運行管理、定期檢查制度；施工現場臨時用電設備在5台及以上或設備總容量在50kw及以上者，應編制臨時用電施工組織設計。而且務必適合施工用電規範。根據施工組織和施工方案，訂出具體用電計畫，遠用適宜的變壓器；做好電器設備和防護措施，採用安全電壓；使各種用電設備務必貼合“一機一漏一閘一開一箱”的原則。設定電氣技術專業安全監督檢查員，經常檢查施工現場和車間的電氣設備及時排除隱患；有計畫有組織地培訓各類電工、電器設備操作工、電焊工和經常與電氣接觸人員，學習安全用電知識和用電管理規程，嚴禁無證人員從事電氣作業。

5）預防中毒、中暑事故和職業性疾病：對職工中使用具有毒性的材料，要嚴加保管，限量使用，並做好防毒措施。嚴格遵守操作規程；對高溫和夏季露天作業人員，要採取降溫、通風和其它有效措施。項目部辦理的食堂務必有衛生許可證而且要到達防疫站檢查的標準。攪拌機應採取密封及排塵、除塵等措施，以減少水泥粉末的濃度，使其到達國家要求的標準；提高機械設備的精密度，並採取消音措施。

四、分部（分項）工程安全技術交底

1、由項目部專職安全員和富有工作經驗的工程專業人員，組織各班組人員對其進行各工種的安全技術交底。對一些特殊工種如（電工、電焊工、吊裝工、氣焊工、架工），除具有上崗證外，還應對他們進行安全技術方面的培訓。

2、在安全技術交底的過程中，要針對性強、全面，並且在交完底後讓各施工人員簽字，留做文字形式工地存檔。

五、安全檢查

1、堅持定期召開安全會議，公司每月，項目部每周進行一次制度性安全大檢查。項目部安全人員每一天對施工現場進行巡檢，記錄下各班組的施工工藝和不安全因素，提出整改意見，督促項目進行整改。

2、對發現有重大隱患的立即下發整改通知書。檢查重點圍繞高空作業、機械動力等方面進行，防止發生高處墜落、觸電、機械傷人等事故，檢查中發現問題和隱患，務必立即整改，確保全全施工，並完善書面簽字，在安全問題上做到“令行禁止”。

六、安全教育

建立安全教育制度。在開工前對進入現場的每一個工人進行“三級安全教育”的培訓，讓工人能夠充分了解安全教育的資料，使其在思想上認識到這是關係到自己生命安全的大事。將理解安全教育簽字的人員名單收集起來，工地存檔。

七、工傷事故處理

1、項目部每一天對在項目部受傷人員進行統計，建立工傷事故檔案，並在每月25日前將狀況上報給公司安全部門。

2、對工傷事故產生的原因進行調查分析，追究主要負責人的職責。實施“四不放過”的原則。（無三級安全教育、無防範措施，事故原因不清楚、職責追查不徹底）。杜絕以後有類似狀況的發生。

八、施工現場禮貌施工的要求

1、推行現代化管理方法，科學組織施工，貫徹禮貌施工的要求，結合工程項目實際，制定項目部安全生產禮貌檢查制度，消防管理制度和禮貌施工保證措施，做好施工現場的各項管理；

2、認真貫徹宣傳，執行國家安全生產禮貌施工法律、法規和強制性條文。

3、現場成立禮貌施工領導小組，由項目經理掛帥現場禮貌施工。並且制定一套適合本工程特點有關禮貌制度，使得項目管理人員務必明確“管施工務必管安全的原則”。

4、按照施工總平面圖布置圖設定各項臨時設施，堆放大宗材料、成品、半成品和機具設備，不得侵占場內道路及安全措施防護等設施；

5、施工現場設定明顯標牌，做到五牌一圖齊全。標明工程項目名稱、建設單位、施工單位、項目經理和施工現場總代表姓名，開、竣工日期，施工許可證批准文號等。施工單位負責施工現場標牌的保護工作。施工現場的主要管理人員在施工現場應佩戴證明身份的證卡；

6、施工現場用電線路、用電設施的安裝和使用務必貼合安裝規範和安全操作規程，嚴禁任意拉線接電。施工現場務必設有保證施工安全要求的夜間照明，危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，務必採取貼合安全要求的電壓。

7、做好施工現場安全保衛工作，設定專職辦案人員24小時值班，採取必要的防盜措施，在現場周邊設立圍護設施，非施工人員不得擅自進入。

8、食堂的衛生人員要到當地政府機關辦理衛生許可證及相關的體檢證件。將職工宿舍（食堂）、禮貌衛生納入項目部的管理制度。

9、控制施工現場的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動對環境的污染和危害，清理施工垃圾，使用封閉容器，袋裝，嚴禁隨意凌空拋撒造成揚塵，施工垃圾要及時清運，清理時，適量灑水減少揚塵。

10、混凝土輸送泵、砂漿機在現場進行攪拌作業的務必在機械台前或運輸車清理出設定沉澱池，排放的廢水要排入沉澱池內，經兩次沉澱後，方可排入下水管道，未經處理的泛漿水，嚴禁直接排入排水設施。

所有現場人員都要加強精神禮貌建設，遵守職業道德，減少施工對周圍環境的影響，由專人負責公共關係協調，聽取有關方面提出意見和推薦，虛心的理解檢查和批評。並在可能的狀況下加以整改，滿足有關部門要求，使工程能順利進行。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇22

一、工程概況：

㈠工程簡介

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、工藝管道主要由裝置區和罐區（包括管廊）兩部份組成。總工程量約為80000db，主要材質有20#、20g、304l、316l、pp/up-gf。管道的最大壁厚為11mm；最高操作溫度為320℃；最高操作壓力為45bar。

4、管道介質複雜多樣，主要有：循環水、洗滌水、廢水、過熱蒸汽、廢氣、淨化空氣、儀表風、氮氣（液、氣態）、mdi（含一氯苯）、一氯苯、乙醇胺、低沸mdi、mdi混合物等。

5、從管道輸送的介質及操作溫度、壓力等級劃分為常壓及壓力管道。

㈡、本項目的工藝管道總工程量分布情況如下

略

㈢、建設施工相關單位

1、業主：

2、總承包商：

3、監理單位：

4、設計單位：

5、施工單位：

㈣、本工程的竣工日期為XX年2月28日，其中冬季施工約140天。管道安裝工作必須於XX年1月18日前完成，由於管道安裝受設備到貨情況及鋼結構到貨安裝等其他因素的影響，因此管道施工難度極大，必須合理安排管道施工計畫，並需充分利用好冬季的施工時間。為按期完成管道施工任務，特編制本施工方案。

二、編制依據

1、施工設計圖紙；

2、現行的國家、行業標準規範：

a.gb50235-97《工業金屬管道工程施工及驗收規範》

b.gb50236-98《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規範》

c.sh3501-《石油化工劇毒、可燃介質管道工程施工及驗收規範》

d.sh3022-1999《石油化工企業設備和管道塗料防腐蝕技術規範》

e.sh3505-1999《石油化工安全技術規程》

f.國質檢鍋[]83號發布《力管道安裝安全質量監督檢驗規則》

g.勞動發（1996）140號《管道安全管理與監察規定》

h.gb4272-92《備及管道保溫技術通則》

3、本項目的施工契約；

4、業主的相關標準和技術檔案；

5、我公司企業標準

a.壓力管道安裝《質量手冊》）

b.壓力管道安裝《質量體系檔案》）

c.壓力管道安裝《作業指導書》

三、擬訂編制其他相關施工方案及措施

1、《工藝管道預製方案》

2、《工藝管道焊接方案》

3、《工藝管道焊接工藝評定》

4、《工藝管道油漆施工方案》

5、《工藝管道試壓方案》

6、《工藝管道吹洗方案》

7、《工藝管道保溫方案》

8、《工藝管道itp》

9、《項目工藝管道總體施工計畫》

四、管道施工質量保證體系

㈠、建立健全現場管道施工安全、質量保證體系。為在保證管道施工進度的同時確保管道施工的質量、安全，工程開始前必須建立起高效運作的管道施工質量、安全保證體系。

㈡、為保證管道安裝質量，確保管道試壓及吹掃一次性成功，特程立壓力管道質量保證體系如下：

㈢、根據公司的相關技術檔案要求以及施工過程主要質量環節，特別編制《工藝管道檢驗與試驗計畫（itp）》。根據本監督檢驗計畫書，對本項目工藝管道的施工進程進行全方位控制。極力配合總包單位、建設單位、監理單位的對各檢查的監督檢查工作；嚴格執行對停檢點、必檢點的檢查。檢驗、試驗計畫詳見《工藝管道檢驗與試驗計畫（itp）》，其中重點做好以下環節的控制工作。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇23

一、工程概況

工程位於重慶市渝中區八一路與中華路交匯處。該項目總體由塔樓及裙樓組成，裙樓建築高度41米，塔樓建築高度約129米。

由於本工程處於八一路（好吃街）與中華路交匯處，距解放碑181米，處於解放碑商圈內，項目周邊人口及車輛流動量較大；同時該項目施工工期較短，為加快施工進度和正常施工，在夜間進行主體塔樓單元玻璃板塊垂直運輸，吊裝時需臨時占道進行施工。

二、道路現況

渝中區八一路（好吃街），道路設計為單行兩車道，道路行車道分布為3.3m（慢車道）+3.3m（慢車道）。道路兩側人行道寬4m，並且人行路上有花池、垃圾箱、路燈及樹木等。

中華路設計為單行三車道，道路行車道分布為3.5m（慢車道）+3.5m（慢車道）+3.5m（慢車道）。靠主體一側人行道寬6m，車輛通行量較大，行人相對較少。

三、臨時占道方案

根據我部施工組織結合勞動力組織、施工布署及工期安排，臨時占道施工如下：

（一）準備在八一路（好吃街）兩個慢車道上靠近裙樓部位架設吊車在夜間進行玻璃板塊吊裝施工，用交通錐筒臨時封閉、隔離慢車道。為不影響其它車輛正常通行，我部把人行路一側個別部位花池移走讓其它車輛正常通行。

（二）需在中華路吊裝時，車輛停在靠建築一側占用3.5米兩個慢車道，用交通錐筒臨時封閉、隔離慢車道，留出一車道便於其它車輛通行

四、臨時占道日期及時間

計畫施工日期：20xx年5月20日～20xx年7月25日期間，歷時40個工作日，施工時間凌晨1：00～5：30（吊裝時占用，其它時間不占用）。

五、臨時占道範圍

擬占道位置：

1、在中華路上吊裝占用慢車道（3.5m）+3.5m（慢車道）、人行道（2m），長度約60m左右。

2、在八一路上吊裝占用（慢車道）3.3m+（慢車道）3.3m，長度約60m左右。

六、占道方案實施

工程施工前，將臨時占道方案（包括占用時間、占道位置、占道範圍）上報公安交通管理部門審批，批准後，按照獲準的占用日期、時間、占道位置、占道範圍實施。

七、交通導行措施

（一）布置原則

1、在占道施工期間交通導行方案必須周密考慮各種因素，滿足社會交通流量，保證正常通行的要求，選取最佳方案並制定有效的保護措施。

2、交通導行方案要有利於施工組織和管理確保車輛行人安全順利通過施工區域，且使施工對人民民眾、社會經濟生活的影響降到最低。

3、交通導行圖應與現場平面布置協調一致。

4、採取不同的組織方式，保證交通正常通行的需要。

（二）交通導行方案實施

1、根據工程特點在道路入口處設定相應的施工警示標誌。

2、施工區周圍拉警戒線警示。

3、車輛周邊配備經交管部門審核的專用交通防撞筒。

4、當班施工完畢或工程施工結束，應及時撤除機械設備、設施，清理施工現場，做到工完料清，不留後患，及時恢復交通。

註：根據現場條件及狀況，採用100噸吊車進行吊裝作業，吊車自重55噸；主臂長54米；車長近15米；車寬3米；支腿伸出後寬7.5米。

八、施工占道示意圖

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇24

第一節 冬雨季施工準備

根據本工程的工程特點和進度計畫，在工程施工季間將遇到冬雨季，這就給安裝施工帶來一系列的季節性困難，對工程進度、工程質量、施工安全、工作效率以至經濟效益有著十分密切的關係，為此我公司根據本工程的施工特點制定了冬雨季施工措施，為雨天、高溫及低溫天氣施工做好現場場地及臨時設施的施工準備工作，按有關方案認真落實各項設施和技術組織措施。

第二節 雨季施工措施

1.根據工程特點和施工進度的安排要求，在滿足國家規範、地方標準和北京市文明安全施工管理規定的前提下，針對施工部位，認真組織有關人員分析施工特點，制定科學合理的雨季施工措施，對雨季施工項目進行統籌安排，本著先重點後一般的原則，採取合理的交叉作業施工，確保工程工季不受天氣影響；

2.設專人負責記錄天氣預報，及時了解長季、短季、即時天氣預報，準確掌握氣象趨勢，防止暴風雨突然襲擊，指導施工有利於合理安排每日的工作；

3.做好施工人員的雨季施工培訓工作，組織相關人員進行一次全面檢查，檢查施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備等；

4.按現場施工平面圖的要求，做好現場排水，保證雨後路乾，道路暢通；

5.提前準備好雨季施工所需的材料、雨具及設備，料場周圍應有暢通的排水溝，以防積水。堆在現場的`配料、設備、材料等必須避免存放在低洼處，必要時應將設備墊高，同時用苫布蓋好，以防雨淋日曬，並有防腐蝕措施；

6.雨季施工季間，天氣炎熱，應調整作息時間，儘可能避開高溫時間，提前準備好消暑藥品，避免工人中暑，並安排充足的飲用水，加強對施工人員的監護工作，及時制止身體不適者作業；

7.高處作業時，應先對作業面檢查、清理，做好防滑措施，並加強對安全帶、安全網的檢查，徹底杜絕事故隱患，確保人身安全；

8.設備預留孔洞做好防雨措施。如已安裝完畢的設備，要採取措施防止設備受潮、被雨水浸泡。

9.施工現場外露的管道或設備，套用防雨材料蓋好；敷設於潮濕場所的管路、管口、管子連線處應作密封處理。

10.有防雨罩或置於棚內，所有機電設備應設有防雨罩或置於棚內，並有安全接零和防雷裝置，移動電閘箱有防雨措施，漏電保護裝置可靠,保證雨季安全用電；使用用電設備前，對其進行絕緣搖測，達不到絕緣要求的電動工具嚴禁使用；

11.對敷設的電纜及導線兩端用絕緣防水膠布纏繞密封，防止進水影響其絕緣性；

12.對已安裝的泵類設備應進行一次檢查，將存留在設備內的積水清除；未安裝的設備在安裝前也應進行檢查，對於有懷疑的必要時應拆卸或用乾燥的壓縮空氣吹掃；

13.氧氣、乙炔瓶不能放在太陽下暴曬，應有妥善的保護措施；

14.在地下車庫的工具房要做好防水和通風處理，在地上的工具房也要作好排水措施；

15.考慮到雨季的實際情況，施工中每一個階段都必須仔細規劃好施工現場的排水設施，並嚴格按照已經擬訂的方案進行實施，並於施工中保持排水溝的暢通，如果必須截斷排水溝，必須報經批准後方可實施，並採取適當的處理方案，保證現場排水的順暢；

16.雨天作業必須設專人看護，防止塌方，存在險情的地方未採取可靠的安全措施之前禁止作業施工；

17.安排好應急疏散通道及安全集結中心；

18.雨季施工時間內應充分加強電纜及用電設備的監護，防止由於高溫狀態下熱量不易於散發引起火災，電氣焊作業時必須對周圍場地進行整理並加強監護措施，防止火花濺射到乾燥物體上引起火災。

第三節 冬季施工措施

1.根據國家規定，當平均氣溫連續5天低於5℃，即進入冬季施工。進入冬施，就必須做好冬季氣溫的監測工作，指定專人根據氣象台的提供的有關資料及現場測控建立氣象監測台帳，該台帳上需要反映出下一階段天氣趨勢和基本天氣狀態，供本工程施工安排時進行參考；

2.成立以技術負責人為主的冬季施工領導小組，根據本工程冬季施工部位，進行全面調研，掌握必要的數據，根據天氣和氣溫狀況科學合理地安排生產，針對既定的生產計畫制定切實可行的冬季施工措施，以克服季節特點帶來的困難，達到保證進度、工程質量和施工安全的目的；

3.凡進行冬季施工的工程項目，在入冬前要統籌考慮、明確安排；凡屬冬季施工所必須的材料儲備，入冬前必須完成；

4.冬季施工嚴格執行北京市地方標準《冬季施工技術規程》；

5.入冬前組織相關人員進行一次全面檢查，作好施工現場的過冬準備工作，包括臨時設施、機械設備及保溫等項工作，及時地對打過壓，灌過水的各類管道及附屬檔案的易積水處做詳細檢查，徹底放淨積水，防止凍壞事故發生；

6.組織技術人員、工長、現場管理人員進行冬季施工的交底，明確職責。讓施工人員了解冬季施工的施工方法和注意事項；

7.冬季施工中要加強天氣預報工作，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊；

8.冬季施工要做好水管的防凍保溫工作，結合冬季施工情況，做好安全技術交底，作業面要配備足夠的消防器材；

9.複查施工進度安排，對有不適合冬季施工要求的施工部位，應及時向甲方、監理提出調整施工進度計畫，合理統籌安排勞動力。對於工程技術要求高的施工項目，要進行冬季施工技術可行性綜合分析；

10.冬季管道焊接時應儘量安排在氣溫0℃以上進行，環境溫度低於-10℃時不得施焊；當環境溫度低於-5℃條件下進行焊接時，除遵守常溫焊接的有關規定外，應調整焊接工藝參數，適當加大焊接電流，減緩焊接速度，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻；

11.在空間不大或有條件的作業環境中，如果作業時間較長，應採取封閉門窗洞口或可靠加溫方法保持環境溫度大於5℃；

12.管道試壓，應在環境溫度大於5℃時方可進行，試壓前根據系統特點和現場情況編制系統試壓方案，並報請甲方、監理進行審批，經監理批准後方可進行。試壓後要採取可靠措施將余水放淨，防止管道凍裂；

13.加強對冬季施工的領導，組織定期不定期的工程質量、技術檢查，了解措施執行情況；

14.安排專人檢查水管的防凍保溫措施，每天進行巡視，記錄檢查情況；

15.施工面用火要有專人負責管理，需取得用火證後方可操作，操作時要有人監護，用完後人走火滅，並應備足消防器材；

16.在冬施過程中，因露天作業受天氣環境的影響，人們反應遲緩。在搬運材料、設備等重物時，要有統一指揮人員，口令一致，起落動作要一致，避免在搬運材料和設備就位過程發生砸傷、撞傷事故；

17.施工結束後清理工作場地，並切斷各種機具設備的電源及使用的水源；

18.易燃易爆的材料要在室外單獨存放，並要配置相應消防滅火設備；

19.冬季施工氣候冷、冰多路滑，必須加強安全工作，保護好“四口”、“五臨邊”，場地內臨時道路、腳手架、鋼平台等需要及時清理積水、凍雪、冰凌等，並採取適當的防滑措施，避免意外事故的發生；對高空及交叉作業人員要經常進行安全教育；

20.加強用電管理，防止觸電事故。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇25

加快養殖業保險體系建設，為了全面推進我縣養殖業保險工作。助推農戶萬元增收，根據市委、市政府的安排部署和重慶市財政局、重慶市農業委員會《關於擴大生豬保險保費補貼範圍的通知》渝農發〔20xx〕174號）具體要求，結合我縣實際，特制定本實施方案：

一、生豬保險的目的意義和基本原則

（一）目的意義：通過合理的保險產品設定。通過生豬保險得到實惠，從而有效轉移、分散、降低養殖戶因疫病事故帶來的風險，保障養殖戶不因疫病事故而減收，促進其規模化經營而增收，消除養殖戶實行規模化養殖的風險顧慮，促進生豬養殖業向規模化、現代化方向發展，加快農戶萬元增收進程。

（二）保險原則：政府引導原則。自主自願原則，協同推進原則。

（三）工作目標：按照市上的指導意見和 養殖業經濟特色。

二、保險內容

（一）保險標的

有相對完整的檔案資料

1、凡符合產業規劃。對糞污處理已達到環保要求的養殖場或養殖戶。均可參保。

2、體重達到10公斤（含）以上的存欄生豬在100頭（含）以上的規模養殖業主。體重達到10公斤（含）以上的企業生產基地成員、合作社社員統一參加生豬保險。

3、農業企業、農業專業合作社可組織存欄生豬5頭以上。

（二）保險責任：保險期間內。

（三）責任免除：保險期間內。保險經辦機構不負責賠償：

1、投保人及其家庭成員、飼養人員故意行為或重大過失行為、管理不善；人惡意破壞行為；保險責任開始前已有疫病和傷害等原因造成死亡的

2、保險生豬在疫病觀察期內患有保險責任範圍內的疾病。

3、違反防疫規定或發病後不及時治療。

4、其它不屬於保險責任範圍內的費用、損失。

（四）保險期限：生豬保險期限為5個月。

（五）保險費率及賠償處理

1、保險金額為500元/頭。

縣財政補貼6.3元/頭

2、保險費為30元/頭。其中：市財政補貼14.7元/頭。養殖戶自繳9元/頭。

每年的12月10日前將所有的保險補貼資金劃撥到位。

3、補貼資金的劃撥：縣財政及相關部門在每次生豬保險工作結束後的30天內將補貼資金劃撥到保險公司帳戶上。

（六）承保機構。中國人民財產保險股份有限公司 支公司為我縣生豬保險經辦機構。

三、承保理賠要求

（一）承保要求

保險生豬要掛有耳標

1、堅持驗標承保。保險機構要實地驗標。並對其拍照。

實行一戶（場、社）一單。投保人必須將符合條件的標的全部投保。

2、堅持保全原則。按頭（只）參保。杜絕部分承保及選擇性投保，避免道德風險及逆選擇的發生。形成保險清單。

3、逐戶建立檔案。各鄉鎮畜牧獸醫站要準確採集標的詳細信息。對每個投保養殖戶登記造冊，建立檔案，分發保險憑證。

保險公司出具有效保單。

4、“見費出單”參保戶（場、社）繳清保單規定的自繳部分保費後。

（二）投保面要求：達到100%

（三）理賠要求

確定出險日期、出險地點、出險數量

1、各鄉鎮畜牧獸醫站受保險公司委託負責現場查勘核損工作。要認真比對出險標的承保信息。認真實核實出險原因，確定保險責任；保險公司要按照5%量對死亡生豬進行抽查和複查。

2、嚴格無害化處理。督促養殖戶對病死牲畜嚴格執行“四不一處理”即不準屠宰、不準食用、不準出售、不準轉運、無害化處理）賠案中須附有無害化處理照片或無害化處理證明（保險對象因病死亡後必須由養殖戶將死豬送交當地獸醫站集中進行無害化處理）督促鄉鎮畜牧獸醫站採取張榜公示、理賠回訪等方式，3、實行張榜公示。保險公司定期將保險標的死亡報案、查勘、理賠情況及時向當地村委會反饋。發動地方政府和民眾進行監督。對騙賠案件舉報屬實者，可給予適當的獎勵。

（四）保險承保及查勘理賠費用的支付方式

經保險公司核實後，鄉鎮畜牧獸醫站獸醫人員的承保及查勘理賠費用由畜牧獸醫部門出據行政事業性收據。按規定的標準及科目列支，任何單位不得截留和挪用承保及查勘理賠費用的

（五）特別約定

1、死亡生豬沒有佩戴耳標或死亡後才佩戴耳標的耳標與豬只身份不符的保險公司不負賠償責任。

應24小時以內撥打保險公司95518報案

2、養殖戶在生豬死亡後。否則造成事故無法認定或損失無法確定，保險公司不予賠付。

該部分或全部生豬的保險責任自行終止。

3、保險生豬中途部分或全部出售、宰殺或調離保險單中約定的養殖地點。

（六）賠償比例

1、賠償比例表

2、保險機構在與養殖戶達成有關賠償協定後十日內履行義務。

保險公司履行賠償義務後

3、保險生豬死亡。保險責任終止。

並附保險標的明細表，

4、參保養殖戶必須按約定如期支付保險費。對於養殖戶個人負擔部分保險費交付前發生的保險事故，保險公司不承擔賠償責任。

四、實施步驟

6月底前必須完成任務的50%第二次從20xx年10月1日開始，本次生豬保險工作分兩次開展。第一次從20xx年6月1日開始。11月底前必須完成全年任務的100%各鄉鎮畜牧獸醫站要在保險公司的指導下，按時按量地完成好這項生豬保險工作任務。

五、工作要求

（一）加強領導。由分管領導任組長，縣農委、萬元辦、畜牧獸醫局、財政局、財險公司等單位負責人為成員，負責全縣生豬保險的組織領導工作。各鄉鎮各有關部門要成立相應的工作領導小組，加強配合協作，共同推進生豬保險工作。

（二）廣泛宣傳。財險公司要加強業務指導，畜牧獸醫部門要強化技術服務，做好生豬保險的宣傳發動、查勘定損等工作。

（三）明確目標。落實人員配合抓好本轄區內的生豬保險工作；財政部門要做好生豬保險補貼資金的落實工作，確保補貼資金及時到位，專款專用；財險公司要認真做好保險各個環節的服務工作，簡化養殖業保險理賠手續，提供明確的索賠程式，專人負責、熱情服務，準確、及時、合理地做好承保理賠工作。

（四）強化考核。生豬保險工作結束後，由縣生豬保險工作領導小組對鄉鎮任務完成情況進行考核，嚴格獎懲。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇26

一、路基工程施工方案:

1、路基土石方採用機械化施工。路基施工前，先完成具備施工條件的涵洞和通道，然後按整體式路基填築。

2、本契約段以高填路基為主，填築過程中嚴格控制填築速度、分層厚度、填料粒徑和級配，加強碾壓能力，減少工後沉降。施工時根據具體土、石邊坡性質制定與其對應的施工方法及邊坡防護措施。

3、低填及填挖交界處按設計施工土工格柵，並對路槽底部做超挖處理。填挖交界處處理見下圖:

4、塹坡開挖自上而下，按2m左右分層開挖，及時施做邊坡防護、錨桿、噴砼加固。路槽底面超挖50cm後碾壓回填。

5、路基附屬工程隨土石方進度及時施工。

二、土方開挖施工方法及要點：

1、施工方法：

㈠ 施工準備：

⑴了解施工地段的地形、地質、氣象、水文等實際情況，以利正確布置施工。

⑵開挖前，對施工範圍內的樹木、樹根、灌木、雜草等予以清除。

⑶路塹施工前應先做好塹頂截、排水，天溝鋪砌。

⑷打通施工便道，根據施工布置，機械設備到位情況，正確放出路塹邊坡開挖線。

㈡ 施工工藝及要求:

⑴土方開挖時，宜將運用於種植草皮和其他用途的表土儲存於指定地點。

⑵土方開挖應自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。

⑶經常檢查邊坡開挖坡度，糾正偏差，避免超挖、欠挖。

⑷坡面平順，無明顯的局部高低差。

⑸高路塹邊坡開挖邊坡應設定平台，且平台面應有向路基側溝排水的坡度。

⑹需設防護的邊坡，要按設計要求及時支護，不得長期暴露，造成坡面坍塌。在挖方時先預留一定厚度的保護層，支護時才刷坡，邊刷坡邊支護。

⑺路塹基床施工：

①路塹開挖接近塹底時，其表面應達到平順整齊，表面做成向兩側的4%排水坡，表面以下地層不得擾動和泥化。

②基床表面需採取換填措施時，填料及壓實應嚴格按設計或規範要求執行。

⑻棄土：

①路塹上側嚴禁棄土，置於山坡下側時，應每隔適當距離留有缺口，並保證塹頂地面水能順利從缺口排出。

②棄土堆位置與高度應保持路塹邊坡和自身的穩定，並考慮地形以及對附近建築物、農田、水利、河道、交通的影響。

2、質量控制與檢驗：

⑴對於基床表層換填的地段，每隔50米檢測一個斷面，每個斷面三個點，線路中心一點及兩側路肩兩點。

⑵路塹路基面施工偏差應符合下列要求：

①寬度：路肩邊緣至邊緣不應小於設計寬度。線路中線點至路肩一側的寬度允許偏差為±3厘米。

②路肩高程：在100米長路基內的個別地段不超過±3厘米，但其連續長度不應大於10米。

③平整度：在每100米長路基上，用2.5米長直尺，垂直於線路中線，間距大致均勻地抽測10次，量得的最大凹凸差，土質基面不超過1.5厘米。

三、石方開挖施工方法及要點：

(一)、施工準備：

⑴應認真閱讀設計檔案，進行現場核對和施工調查，根據核實的工程數量、工程特點、工期要求,制定實施性施工組織設計，編制施工計畫，落實材料、設備工具、勞動力、臨時工程、生活供應等。

⑵應恢復和固定路線中樁，主要內容有：中線及其高程複測，水準點複查與增設橫斷面檢查與補測。

⑶根據路線中樁及設計圖表定出路塹塹頂、邊坡坡度線、天溝或其他排水溝位置及斷面。

⑷開挖範圍內的地表雜草、樹木、樹根和其他地面障礙物應在施工前用人工或推土機予以清除運走。

(二)、施工工藝及要求 ：

根據地形、地質、開挖斷面、施工機械配備以及開挖深度和岩石破碎情況，採用能保證邊坡穩定和成型的爆破施工方法進行施工，若遇軟石則採用大型推土機或挖掘機配合施工;若為堅石或次堅石，且靠近居民區及建築物，有可能危及附近的房屋、設施及人身安全時，則採用控制爆破方法進行石方爆破作業。爆破後的邊坡要進行修整，使之符合設計坡度要求，並及時防護，嚴格作好臨時防排水工作，避免邊坡受雨水沖刷和降雨入滲而失穩;在具體實施時，須按照下述說明及相關要求報送各爆破工點的爆破作業實施方案，並經監理工程師鑑定，提出意見待業主審定後方可進行。

1、爆破手段:

⑴爆破類型

①一般爆破：

適應於周圍環境空曠、無建築物等障礙的工點，一般爆破按減弱拋擲爆破計算孔網參數及單位炸藥消耗量。

②控制爆破：

鄰近開挖區有房屋、構築物、電力及通訊線等，爆破要對飛石、滾石及各種有害效應作必要的控制。控制爆破按鬆動爆破計算孔網參數及單位耗藥量，並在其爆區周圍及爆體表面作必要的遮擋及覆蓋防護。

③預裂爆破：

為保證開挖邊坡的圓直順度及坡面平整、美觀、穩定，我們擬對部分石質高路塹邊坡實施預裂爆破。

④孤石爆破：

根據工程要求，爆後的岩塊大部分作為路堤填料。因此，爆破後的大塊岩石必須第二次解小，即孤石爆破。

2、鑽孔機具及火工用品:

採用機械鑽眼，即：英格索蘭露天鑽機鑽眼，並輔以一定數量的7655型風動鑿岩機對非預裂爆破的邊坡進行修理及處理檢底部分。

炸藥採用RJ-2#乳膠炸藥或2#岩石硝銨炸藥，前者在雨天孔內有水時使用;後者在睛天孔內無水時的使用。採用“第二系列”1-15段非電毫秒，凡是梯段爆破均實施毫秒微差爆破。

3、爆破孔網參數及單位耗藥量:

一般爆破的孔網參數及單位耗藥量

q=a.b.h.k

式中：q—單孔用藥量 (公斤)

a—間距(視不同梯段高度取2.0～2.5米)

b—排距(視不同梯段高度取1.5～2.0米)

h—梯段高度 (米)

k—炸藥單耗 (取0.5～0.55公斤/立方米)

鑽孔直徑70毫米，藥卷55毫米(底部)、堵塞長度≥b。

4、爆破網路聯接:

網路聯接一律採用非電導爆系統，除引爆可使用火外，其它部分嚴禁使用火，以策安全，聯接時主炮孔與預裂孔可一起起爆，亦可分開起爆，預裂孔先於主炮孔起爆。

5、起爆方式:

炮孔組的起爆方式一般採用“V”型起爆法，使爆堆集中、便於裝運，並能削弱端頭炮孔夾制力，利於邊坡平整，減少超欠挖。

在特殊情況下，如遇有建築物，爆堆方向必須避開，則採用側向起爆法。

6、同段最大用藥量計算(控制振速):

為避免爆破震動對房屋及其它建築物的破壞，必須控制振速，即限制同段最大用藥量，按薩道夫斯基公式計算：

Qmax=R1/m.(V安全/k)1/a.m

式中：Qmax—安全允許同段最大用藥量(公斤);

R—爆破中心點與建築物之間距離(米);

V安全—安全允許振動速度(厘米/秒)，取V=5cm/s;

m—藥量指數，取m=1/3

k、α是與爆破點地形、地質等條件有關的係數和衰減指數，一般k取250，α取2.0;

7、爆破警戒區的確定:

按《爆破安全規程》中的有關規定， 露天爆破安全距離不得小於200米,並按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。

8、盲炮的預防措施:

①預防措施:

儲存的爆破材料除定期檢查外，爆破前進行複查，選用合格的炸藥和。購買、使用爆破材料時注意生產日期，有效保質期等，嚴禁使用過期的廢舊火工品。必須仔細進行裝藥、堵塞、聯結工作，注意每一環節，防止出現卡孔、與炸藥分離及折斷腳線等問題。管藥聯結時，腳線不要過分拉緊，要保持一定的松馳度，與聯結時反向聯結。

②處理措施:

產生盲炮後立即封鎖現場，組織施工人員針對裝藥時的具體情況，找出拒爆原因，採取相應措施處理。處理盲炮可採用二次爆破法、炸毀法及沖洗法等三種辦法。屬於漏點火的拒爆藥包，可再找出原來的導火索、導爆管或腳線，經檢查確認完好後，進行二次起爆;對於不防水的硝銨炸藥，可水沖洗眼中的炸藥，使其失去爆炸能力;對防水炸藥的炮眼，可用掏出堵塞物，再裝入起爆藥包將其炸毀。如果拒爆眼周圍岩石尚未發生鬆動破碎，可以在距爆眼30厘米處，鑽一平行新眼，重新裝藥起爆，將拒爆眼炸毀。

9、降低大塊率的措施:

採取斜眼鑽孔(傾角α=72°)，由於炮孔傾斜，存在一個向上分力，有利於岩石破碎。

多組排炮孔爆破時，增加後段炮孔裝藥量補充克服前排炮孔壓碴帶來的能量損失。採用各種微差，並精確計算微差間隔時間，以使岩石在空間得以充分碰撞，達到岩石破碎的目的。採用寬孔距多排微差爆破技術，既能獲得理想的爆破塊度，又能提供充足的爆破方量。

10、保證石質路塹邊坡平整、穩定的措施:

鑽孔前使預裂部位岩面達到較好平整度，用人工清除浮碴，然後測量精確定線，畫出每個炮孔的位置。

為保證預裂孔的方向及偏角，在預裂孔的兩端事先埋置兩根3米長的鋼管，其方向與坡度經測量精確測定後，在其鋼管上下兩端各拉一條弦線，並在弦線上按孔位打上標記，固定所有預裂孔的坡度及方向。鑽孔機械就位即按上下弦線及標記，調整鑽桿精確對位。

( 為保證預裂效果，可先進行小規模的試爆，確定合理的間距及裝藥範圍)。

11、.爆破鑽眼方式:

先用推土機盤山打道至山頂，從上至下揭去蓋山土形成較大的工作面後，鑽機上至平台進行鑽孔作業，鑽眼深度視其挖深可具體安排。鑽眼典型圖式如下圖示：

路基石方主體爆破後，邊坡及基底部分會出現凹凸不平超欠挖現象，對於凸出欠挖部分，輔以手持風鑽清除。此外，孤石爆破儘量隨主爆破進行，減少爆破次數。

12、.安全措施:

⑴安全防護措施:

凡在50m範圍內有通訊、電力線路及房屋設施的爆破地段,進行爆破體表面覆蓋。

在斜坡地段，特別是半挖半填地段，低處有房屋建築及其它需要保護的構築物，加設防護棚欄防止滾石侵入。

⑵安全組織措施:

成立爆破安全領導小組，負責進行安全技術教育，明確人員、分工、定崗，制訂安全職責;做好周圍居民的宣傳教育工作;認真做好每個爆破工點的實施性爆破方案，嚴格報批、審定、檢查制度;認真執行爆破器材運輸、存放及使用規定，嚴格操作人員的各項標準。爆破前按設計做好安全防護、信號聯絡、警戒標誌，並做到人員、材料、器具的落實。

參加爆破作業的全體人員，經培訓合格後持證上崗。

13、.質量控制要點:

爆破作業是石質路塹開挖的'關鍵，施工時質量控制要點如下：

⑴設計合理：爆破設計的各項參數選定後應先通過試驗具體確定。

⑵平整鑽機作業場地，為使鑽機就位，除修便道外，還需平整鑽機作業場地，可以採用推土機剷平或小炮爆破凸起石頭後剷平方法，作業面的平整度以保障鑽機移動和鑽孔時安全為標準。

⑶布孔與鑽孔：按設計的孔距，排距布孔;鑽孔時要根據設計要求，確保孔位、方向、傾斜角和孔深。每孔鑽完，採取高壓風吹入清孔。

⑷裝藥與堵塞：裝藥前測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調整裝藥量，孔中有水時，應儘量排除乾淨，水排不淨的應裝防水炸藥，往孔中裝藥時，要定量定位，要防止卡孔;回填堵塞的材料宜選用一定濕度的粘土，為防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木棍搗實，還要注意保護好孔中的導爆管。

⑸網路聯接：聯線時切忌踩踏孔外串聯和聯接線，對已聯好部分應有專人負責保護免遭損壞。

⑹對於軟石和強風化岩石，能用機械直接開挖的均應首先採用機械開挖，也可以人工開挖，凡不能使用機械或人工直接開挖的石方則採用爆破開挖。

⑺在岩石走向、傾角不利於邊坡的穩定及施工安全的地段，應順層開挖不得挖斷岩層，注意採用減弱施工振動的措施;設有擋土牆段採用短開挖或馬口開挖，並設臨時支護等措施。

⑻棄石堆位置與高度應保證路塹邊坡和自身的穩定,並考慮地形以及對附近建築物、農田、水利、河道、交通的影響。路塹上嚴禁棄石。山坡下側棄石時，應適當距離保留有缺口，並保證塹頂地面水順利從缺口排出。

⑼為減小爆破對邊坡的振動，破壞邊坡穩定，同時便於裝碴施工，應根據鑽爆設計,並通過前幾炮的情況調整有關設計參數,以達到最佳爆破效果。爆破後部分裝運困難的大塊石料採用手持風鑽鑽眼,孤石爆破方法做改炮作業。路塹側溝用小炮開挖施工。

四、路基填築試驗段施工：

路堤填筑前選擇好適宜的試驗段，試驗段為全幅路基長150米，採用振動壓路機碾壓、平地機平整，找出滿足密實度的各種參數，包括分層松鋪厚度、松鋪係數、含水量、碾壓遍數、碾壓速度、振動頻率、最佳機具組合等施工工藝參數。將試驗段確定的施工方案報監理工程師審查，同意後方能進行施工。紅砂岩填料必須單獨鋪築試驗段。

五、路基填築施工方法及要點：

1、路基填築施工方法:

⑴按設計及規範要求進行基底處理，經監理工程師檢查合格後進行路基分層填築。

⑵基底符合要求且自然橫坡陡於1:5時，將原地面挖成台階，其圖示見下圖:

⑶填築按“四區段、八流程”施工，即填築區、平整區、壓實區、檢測區“四個區段”和施工準備、基底處理、分層填築、攤鋪整平、碾壓夯實、檢測簽證、邊坡修整成型、場地清理“八流程”，按試驗段確定的施工工藝參數，縱向全斷面水平分層填築。

⑷路基主要利用路基土石方、隧道洞碴及取土場取土填築。土方及易直接開挖的軟石採用推土機、挖推機直接移挖作填;石方開挖，以鬆動爆破為主，英格索蘭露天鑽機鑽眼，邊坡1m範圍採用光面控制爆破，確保邊坡完整平順。路基填築採取分層填築，由每段最低點開始。填築攤鋪採用推土機粗平、平地機精平，振動式壓路機和拖式羊足碾(石方路堤段)分層輾壓密實。考慮到填高大於20m的高路堤，其路面鋪築時間須在路堤完工12個月以後進行，因此，施工時首先進行這些地段的施工。

⑸土方填料來源於路基挖方。每層填料粒徑、類別一樣，填料變化時，設過渡層，層厚控制在壓實後30cm以內。

⑹石方填築採用路基開挖石方和隧道棄碴進行填築。填石路堤中石料符合設計和規範要求，風化的軟岩不用於填石路堤，亦不用作填縫隙。紅砂岩在作為填料前，對紅砂岩進行烘乾岩塊浸水崩解試驗、岩性天然單軸抗壓強度試驗和膨脹試驗，以區分紅砂岩類別，並按類型及設計分別填築，膨脹類紅砂岩不用作填料。

⑺填石路堤採取分層填築，採用20～50t拖式羊足碾分層碾壓，每一填層厚度不超過40cm。填石路堤填筑前，路堤邊坡坡腳按設計或規範要求進行施工。

⑻路基填築完工後，檢測路基面的中心線位置和標高，路基寬度、平整度、橫坡坡度、邊坡坡度，合格後方可進行邊坡防護工程的施工。

六、橋涵、擋牆背回填施工方法及控制質量措施：

橋涵及擋土牆後背回填與路堤填築同步進行，採用蛙式打夯機或衝擊夯夯實。橋涵、擋牆結構物完工達到設計強度後，採用監理工程師批准的符合要求的材料分層填築其背與路基之間的空隙部分。為保證橋涵、擋牆背回填的施工質量，主要採取以下控制措施：

⑴橋涵、擋土牆完工後的基坑採用分層對稱填築壓實。並根據需要做好各種防排水措施。

⑵需回填的基坑必須把水排乾，用砂礫或其他滲水性良好的材料分層填築。

⑶未經監理許可，不得對結構物回填。

⑷在接近壓實最佳含水量時均衡、對稱地分層填築和壓實，一般與路堤同時施工。

⑸為解決結構物與路基間不均勻沉降，克服結構物處跳車質量通病，在施工中除按規定進行施工外，還要加強施工現場質量管理和檢驗，嚴格執行驗收制度，確保橋涵、擋牆後背回填施工質量。

七、填石高填方路堤施工保證措施：

⑴按設計及規範要求嚴格進行原地面清理和對強度不符合設計要求的地基土進行處理和加固，經監理工程師檢查合格後才進行高填方路堤的施工。用於高填方路基的石料尺寸規格應嚴格符合規範要求，大規格的石塊應加工成滿足要求的石塊後才能填築路基。

⑵路基填築時，應將石塊逐層水平填築，分層厚度不大於500mm，石料強度不小於15Mpa，石塊最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。石塊最大粒徑較大時採用人工鋪填，石塊大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑;人工鋪填250mm以上石料時，可直接分層填築，分層碾壓。

⑶填石路堤路床頂面以下500mm的範圍內鋪填適當級配的砂石料，分層壓實，填料最大粒徑不超過100mm。

⑷用滿足監理工程師要求的重型羊足碾分層壓實，壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定、不再下沉(無輪跡)、石塊密實、表面平整為止。

⑸高填方路堤嚴格按設計邊坡填築，不得缺填。半挖半填的一側高填方路基為斜坡時，按設計及規範挖好橫向台階，並在填方路堤完成後，對設計邊坡外的鬆散棄土進行清理。

⑹路基填筑前對高填路堤編制路基沉降和位移觀測施工計畫，報監理工程審核，在施工中按要求進行路堤沉降和位移觀測，及時對沉降和位移觀測資料進行整理分析。

八、路基防護及排水施工方法及要點：

⑴邊溝、排水溝、截水溝、路基盲溝長12362m，擋護、錨桿及骨架護坡20514m3。

⑵基礎開挖堅持“快速施工”的原則，隨開挖、隨下基、隨砌築;挖基視地形地質情況採用人工或挖掘機施工;根據邊坡情況，確定全長或者跳槽開挖。

⑶確保基坑開挖的斷面尺寸符合設計要求，若發現地質情況與設計不符合時，及時提出處理措施後報監理工程師批准。基坑開挖完成並報監理工程師檢查合格，方進行基礎砌體施工。

⑷路塹地段邊坡開挖成型後立即進行防護工程的施工。

九、涵洞及通道工程施工方案及方法：

⑴涵洞及通道基坑採用挖掘機開挖，人工清基成型。涵身混凝土採用鋼模澆築，砌體圬工採用擠漿法砌築。蓋板及砼拱圈採用預製場預製，汽車運輸，吊車吊裝。

⑵蓋板及砼拱圈在預製場集中預製。鋼筋按設計尺寸下料加工綁紮成型，砼集中在拌合站拌制，人工灌注入模，機械搗實。

十、路面底基層工程施工方法及要點：

1、本標段底基層採用全斷面鋪設，水泥穩定碎石採用穩定土攪拌站集中廠拌法拌制，人工配合平地機攤鋪，平地機找平，壓路機碾壓。

2、水泥穩定碎石底基層

①確定符合設計和規範要求的各類材料，開始鋪筑前按確定鋪設長度備足各類符合要求的材料。

②在路基面符合要求，經監理工程師檢查合格後，即可鋪設，正式鋪筑前，選擇一段長度不小於100m的試驗路段，採用不同的壓實厚度，確定最佳含水量時壓實係數、壓實遍數、壓實程式以及拌合、攤鋪和壓實的施工設備、施工方法、施工組織和一次施工長度的適應性。

③水泥穩定碎石採用穩定土攪拌站集中拌制，自卸汽車運輸，人工配合平地機攤鋪、找平、整型，碾壓採用壓路機碾壓。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇27

一、工程概況

舊屋面由於各種原因，防水層老化，出現防水功能失敗，造成房屋滲漏，影響日常生活和房屋使用，基本出現水滲透到保溫層，長期積水，不分晴天雨天都存在漏水現象發生。給防水改造治理帶來一定的麻煩，造成直接性的經濟損失。房屋出現這樣的情況，應該及時治理，維護建築使用功能，更好的發揮使用效果。

二、防水治理，合理設計，合理選料，認真施工。

屋面防水設計在工程中占有很重要的地位，它是保證工程結構不受雨水侵蝕的一個主要環節。防水效果的好壞，直接影響到建築物的使用壽命，因此，在設計中必須嚴格認真地選擇合適的屋面防水做法，早期設計的屋面大多數是平屋面，平屋面有存水時間長的問題，由於防水卷材質量的問題，施工質量操做不到位不達標，屋面防水層在溫差變化和大氣對卷材的老化過程中，造成防水卷材變形開裂，而使屋面產生滲漏，影響屋面使用。屋面防水工程只要嚴格控制設計，施工，材料，管理維修環節，精心設計，精心施工，我們相信，屋面防水工程質量一定會達到滿足使用的要求。提高屋面防水的治理，應遵守綜合治理為原則，規範使用達標防水材料，合理設計防水工程需求，明確防水施工職責，增大整體工程管理力度，貫徹“防排結合，以防為主；剛柔結合，以柔適變；多道設防，複合防水”的系統沒計思想，其中多道設防和複合防水是治理核心。

所謂多道設防有兩層含意，一是指各種不同防水材料能獨自構成防水層，二是指不同材性及形態的幾種防水材料複合使用，即可以採用剛性防水、卷材、塗膜三種不同材料複合構成三道防線；為了提高防水整體性能，在不同部位也可以採用複合防水作法，如在節點部位和表面複雜、不平整的基層上採用塗膜防水、密封材料嵌縫，而平整的大面積防水則採用卷材鋪貼。因此在多道設防中，實際上包含了複合防水的作法。但這裡應注意通常採用同種卷材鋪貼幾層或同種塗料塗復幾遍，這只能稱疊層，而不能稱為多道設防。疊層可以增加防水層的厚度，並可彌補前層施工中出現的缺陷，有利於防水工程的質量提高。多道防水因使用的防水材料其性質不同，材質形態也不同，如一道加防水劑的剛性防水層和一道柔性卷材防水層複合使用，則能取長補短，更有利於抵抗自然侵蝕，質量保證程度也更可靠，更比老作法優越。

三、防水治理改造工程選料

根據工程設計，本工程的`方案是：“防排結合，以防為主；剛柔結合，以柔適變；多道設防，複合防水”第一道基層防水選用js聚合物防水塗料加貼聚乙稀丙綸防水卷材，在卷材上面在圖刷一層js聚合物防水塗料，一布兩塗做法，把兩種防水材料相結合更好的防水功能效果，保溫層把傳統的珍珠岩保溫板更換成聚乙稀擠塑泡膜保溫板材，改變傳統的保溫層排除吸水因素，有利於防水工程改造，更好的發揮保溫效果，保溫層砂漿截面可以選用剛性防水材料做剛性砂漿屋面防水保護，具有雙重效果節約改造經濟成本，改變傳統的防水效果和經濟環重問題。選用優質的剛性防水材料可以達到使用長久，經濟節約，避免傳統的卷材防水不耐老化現象出現，防水意義重大。

四、施工工藝

將原屋面防水保溫層拆除，清除雜物，至基層乾淨，在不平之處和損壞部位進行砂漿修補，至基層符合防水施工要求，在平面與立面接頭部分應按要求做出坡度或圓角，在基層符合防水施工下進行js聚合物防水塗料加20%107膠水，適量加一些水泥攪拌，塗刷防水層加帖聚乙稀丙綸防水卷材，屋面卷材施工完後在進行下一道js聚合物防水塗料塗刷，確定防水層施工完整後，進行鋪帖聚乙稀擠塑泡膜保溫板材，在聚乙稀擠塑泡膜保溫板材之間欲留一公分縫隙，根據工程需要，需要遇留伸塑縫處，板材之間遇留三—五公分縫隙，然後進行混合防水砂漿剛性防水施工，為了預防防水層開列，在防水砂漿剛性防水施工中增加一層格線布做加筋處理，根據屋面大小需要進行屋面分割，遇留伸塑縫設定，以防止屋面變形開列，影響整體工程效果，需要遇留伸塑縫處應做特殊處理，裡面可以灌注柔性材料填充，面層加帖防水卷材施工，防水施工完畢，驗收檢查。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇28

處理方案

批准：

審定：

審核：

編制：

*公司

20__年二月十五日

裝車棧改造工程電纜破損處理方案

一、概況：

20xx年1月11日上午9時許，我單位組織人力敷設老廠區1339變電所至新廠區808b配電室A1櫃ZR-YJYHD-4×185+1×95低壓電纜。電纜總長700米，因電纜重量大，拐彎多，跨度長，且氣溫較低，工人沒有敷設電纜經驗，電纜敷設過程中不能相互間很好的配合作業。電纜敷設至新橋架與老廠舊橋架交接的拐彎時，電纜被新橋架底棱邊劃傷。發現電纜劃後立即停工，對拐彎處橋架進行處理。

經現場查看，電纜受損部分統計如下：外皮劃傷總計13處（其中一處銅芯導體裸露10cm左右），劃傷總長37m左右。使用人力敷設電纜，因措施不當導致外皮和絕緣皮損傷，並未損壞電纜銅導體。

通過使用ZC-7 1000MΩ絕緣搖表，測得該電纜絕緣電阻值為MΩ，說明該電纜雖然外表保護層破損，但主絕緣尚好或僅僅局部損傷。電纜敷設在橋架內，可以採取必要的維修措施，確保電纜送電後的安全運行。

二、編制依據：

《電氣裝臵安裝工程電纜線路施工及驗收規範》GB50168-20xx 《電氣裝臵安裝工程電氣設備交接試驗標準》GB50150-20xx

三、維修工藝

1、檢查電纜導體未受損。

2、檢查並確認電纜各部位外皮和絕緣受損情況，做出標記。

3、恢復絕緣和電纜外保護層。

4、在維修部位懸掛電纜牌，標記迴路名稱及維修人

5、繪製維修示意圖，在圖上標記每個受損部位，作為日後檢修依據。

四、維修方案

1、對該電纜外表進行細緻檢查，檢查範圍覆蓋全部700米長範圍，對發現的所有外皮損傷部位，使用紅色塑膠帶做標識，作為工人維修時的標記。

2、對外皮受損部位進行處理。在外皮開裂位臵、垂直電纜敷設方向將外保護層局部切開，注意不要傷到各相絕緣層。檢查電纜各相絕緣是否破損。

3、對各相絕緣破損的部位，使用塑膠絕緣帶搭接纏繞，厚度4層，再用防水自粘帶搭接纏繞，厚度4層。纏繞時，後一層塑膠絕緣帶和防水自粘帶均應長出前一層10mm以上。

4、同一部位多相導體出現絕緣破損的，要分別進行絕緣處理，不得將兩相纏繞在一起。

5、處理完各相絕緣。搖測電纜絕緣符合《電氣裝臵安裝工程電氣設備交接試驗標準》(GB50150-20xx)要求。

6、整理電纜，具體做法：將原電纜護套梳理平順，使用白布帶將其緊密地纏繞，便於外防護層的包紮。

7、恢復電纜外保護層，具體做法：使用塑膠絕緣帶纏繞2層，接著使用防水自粘帶纏繞4層，最後再使用塑膠絕緣帶纏繞4層。外保護層纏繞時，後一層塑膠絕緣帶和防水自粘帶均應長出前一層20mm以上。

8、纏繞時需要注意的問題有：

1）纏繞時的搭接寬度控制在1/2左右。

2）需將絕緣帶用力繃緊纏繞，絕緣帶不得打褶。

2）纏繞第一層時，確保將破損部位全部覆蓋。

3）纏繞時後一層時比前一層沿著電纜延長米方向兩端依次長出、完全覆蓋。

4）處理完畢的部位，用尼龍扎帶綁上電纜牌，作為受損維修過的標記。

9、再次搖測整個電纜的絕緣電阻，符合《電氣裝臵安裝工程電氣設備交接試驗標準》(GB50150-20xx)要求。

10、將電纜橋架蓋板敷設完畢，綁紮牢固，減少雨雪水對電纜的浸泡。

11、檢查該電纜前端負荷開關過流動作、漏電動作無異常。對該電纜送電試運行，密切注意電纜運行情況。

12、當出現漏電、過負荷等導致迴路跳閘，需檢測電纜絕緣有無異常，排除此次維修問題。

13、整個維修過程在業主或監理的監督下完成。

五、電纜維修方法示圖

1、電纜截面示意圖

2、塑膠帶及自粘帶纏繞搭接示意圖 絕緣帶纏繞方向、搭接寬度

3、導體絕緣纏繞覆蓋示意圖 第二層絕緣帶第一層絕緣帶、受損絕緣>10絕緣層導體

六、電纜維修部位示意圖

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇29

夏季氣溫高，乾燥快，新澆築的砼可能出現凝結速度加快、強度降低等現象，這時進行砼的澆築、修整和養護等作業時應特別細心。

（一）、砼拌制和運輸：

砼拌制時應採取措施控制砼的升溫，並一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在砼拌制、運輸過程中可以採取以下措施。

1、使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減小水泥用量，同時在砼澆築條件允許的情況下增大骨料粒徑。

2、砼拌合物的運輸距離如較長，可以用緩凝劑控制砼的凝結時間，但應注意緩凝劑的摻量應合理，對於大面積的砼地坪工程尤其如此。

3、如需要較高坍落度的砼拌合物，應使用高效減水劑。有些高效減水劑產生的拌合物其坍落度維持2min。高效減水劑還能夠減少拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩拌合筒中的熱積聚。

4、在滿足施工規範要求的情況下，儘量使用礦渣矽酸鹽水泥、粉煤灰矽酸鹽水泥。

5、向骨料堆中灑水，降低砼骨料的溫度；如有條件用地下水或井水噴灑，冷卻效果更好。

6、在炎熱季節或大體積砼施工時，可以用冷水或冰塊來代替部分拌合水。

7、對於高溫季節里長距離運輸砼的情況，可以考慮攪拌車的延遲攪拌，使砼到達工地時仍處於攪拌狀態。

8、國外提倡在夏季將攪拌機的鼓筒外面用油漆塗成白色，使鼓筒吸收陽光輻射熱能明顯減小。在夏季，以1h的運輸距離為例，處在白色攪拌筒中的砼，其溫度要比一般紅色攪拌筒中的至少低1℃。

9、應做好施工組織設計，以避免在日最高氣溫時澆築砼。在高溫乾燥季節，晚間澆築砼受風和溫度的影響相對較小，且可在接近日出時終凝，而此時的相對濕度較高，因而早期乾燥和開裂的可能性最小。

（二）、砼澆築和修整

在炎熱氣候條件下澆築砼時，要求配備足夠的人力、設備和機具，以便及時應付預料不到的不利情況。

1、檢測運到工地上的砼的溫度，必要時可以要求攪拌站予以調節。

2、夏季砼施工時，振動設備較易發熱損壞，故應準備好備用振動器。

3、與砼接觸的各種工具、設備和材料等，如澆築溜槽、輸送機、泵管、砼澆築導管、鋼筋和手推車等，不要直接受到陽光曝曬，必要時應灑水冷卻。

4、澆築砼地面時，應先濕潤基層和地面邊模。

5、夏季澆築砼應精心計畫，砼應連續、快速的.澆築。砼表面如有泌水時，要及時進行修整。

6、當根據具體氣候條件，發現砼有塑性收縮開裂的可能性時，應採取措施（如噴灑養護劑等），以控制砼表面的水分蒸發。

砼表面水分蒸發速度如超過0.5kg/（m2/h）時就可能出現塑性收縮裂縫；當超過1.0kg/（m2/h）就需要採取適當措施，如冷卻砼，向表面噴水或採用防風措施等，以降低表面蒸發速度。

（三）、砼的養護

夏季澆築的砼，如養護不當，會造成砼強度降低或表面出現塑性收縮裂縫等，因此，必須加強對砼的養護。

1、在修整作業完成後或砼初凝後立即安排專人進行養護。

（1）混凝土澆築及二次抹面壓實後應立即在上面覆一層塑膠薄膜，然後在混凝土表面覆蓋一層草蓆，由專人灑水養護，確保7天的養護期。

（2）新澆築的混凝土水化速度比較快，蓋上塑膠薄膜後可進行保水保養，防止混凝土表面因脫水而產生乾縮裂縫。

（3）剪力牆插筋部位是保水的難點，要特別注意蓋嚴，防止造成溫差較大形成養護的盲點。

2、也可優先採用蓄水養護方法，連續養護。在砼澆築後的1～2天，應保證砼處於充分濕潤狀態，並應嚴格遵守國家標準規定的養護齡期。

3、對於大面積的板類工程，採用養護劑養護。白色養護劑所形成的薄膜還能反射太陽光，降低熱量吸收，抑制砼的溫升。因此，可在養護劑中摻些白色顏料。

4、當完成規定的養護時間後拆模時，最好為其表面提供潮濕的覆蓋層。

5、養護時間的規定：在一般條件下，在混凝土澆築完成後三天內，白天每間隔2小時澆水養護一次，夜間至少澆水兩次，以後每晝夜至少澆水養護四次，溫度較高較乾燥時應該適當增加，待混凝土強度達到60%時即可。矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥以及礦渣矽酸鹽水泥拌制的混凝土養護時間不得低於10天，火山灰矽酸鹽水泥和粉煤灰矽酸鹽水泥至少保證14天的養護時間，礬土水泥拌制的混凝土養護時間不得少於7天，其他摻加緩凝劑或者抗滲劑的混凝土養護時間不得低於20天。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇30

一、工程概況

濱北線K161+193道口平改立工程橋樑上部結構採用3x20.0m預應力混凝土空心板梁，其中一跨跨濱北鐵路，公路里程K0+250與濱北線K161+111.48相交，第二孔橋面系（20m雙側防撞牆、防拋網、濕接縫）安裝位於濱北線正上方，為保證濱北線交通運輸安全，特編制本方案。

二、作業內容橋面系施工方案

濱北線K161+193道口平改立第2孔20m雙側防撞牆、濕接縫、防拋網安裝。

四、施工方案

1、行車條件

因於濱北線上方安裝20m雙側防撞牆、濕接縫、防拋網，有可能影響濱北線

交通運輸安全，故該段施工作業必須實施封鎖進行施工。

2、施工流程

2.1、施工準備：設定現場防護，安裝構配件、設備提前運輸到場，人員、工具到位。

2.2、由現場負責人下達施工指令，由濱北線中線向橋墩進行托架安裝及調整，並隨即安裝防撞牆鋼筋、模板等。

2.3、現場施工負責人施工結束前10分鐘進行復檢，確認構配件穩固，人員、設備、剩餘構配件撤出濱北線上方且不會對行車造成任何影響。

3、施工方法

3.1、防撞牆、防拋網

主橋採用加強型混凝土防撞牆，引橋採用普通防撞牆。本項目橋樑寬度較小，防撞牆施工要求在橋樑橫斷面兩側同時對稱進行，以防產生偏載。防撞牆每個墩頂均需設定斷縫，在背牆前緣線頂處設定變形縫。

施工前，先測放出防撞牆邊線，將混凝土表面鑿毛並清洗乾淨。鋼筋及預埋件安裝完畢，經驗收合格後，安裝模板，調整標高和線型。插入式振動棒搗固密實。為防止內側圓弧處產生氣泡，混凝土由下坡端向上坡端嚴格分層澆築，厚度控制在30cm以內，並輔以木錘在模板外側敲擊。混凝土澆築過程中注意各種預埋件的位置，防止偏移或傾斜。凡安裝伸縮縫處，防撞牆端部個50cm混凝土須待伸縮縫安裝完畢後再進行澆築，澆築防撞牆時應按圖紙要求在要設定防拋網的區間內預留立柱預留孔和斜撐預留孔，然後按要求及規範施工防拋網。

3.2、梁片濕接縫、鉸接縫

梁片安裝臨時固定後儘早澆注箱梁橋面板濕接縫和翼板鉸接縫，採用吊模法施工，澆注時間與梁片預製的時間間隔控制在90天以內，防止時差過大產生附加收縮應力，澆築時由跨中向支點澆築。

五、施工組織機構

根據施工需要，確定施工組織機構如下表。

姓名擔任崗位職務

宋曉峰施工負責人項目副經理

儀傳明總工分項技術負責人

趙金祥安全負責人安全監察

郎金昌施工員橋面系施工員

六、施工安全保障措施

1、嚴格按批准的方案施工。

2、所有作業人員、機械、構配件必須系好安全繩於固定物體上，扳手、手錘等工具必須牢固繫於作業人員腰上，以防止任何物件向行車道上掉落，確保施工及行車安全。安全繩必須經過檢查確認符合安全要求。

3、施工前必須組織進行安全生產教育和技術培訓,經考核合格後方可上崗作業，強調本次施工的作業的要點，並進行專項安全技術交底。

4、施工前做好充分準備,集中力量採取平行作業方法,縮短施工時間。

5、現場施工負責人必須與防護密切聯繫，並對現場施工嚴密監控，確保施工安全。

6、封鎖路面，汽車應停放於橋下來車方向10m處，打開應急燈，同時於車後方50m處擺放警示標誌，現場設定防護人員指揮交通，確保其它車輛不從施工區域下方經過。

七、橋面系施工安全技術

橫隔板、濕接縫、橋面現澆層、防撞護欄、排水、伸縮縫安裝施工安全控制措施

本項目施工橋樑高度從8m～10m不等，根據國家標準《高處作業分級》規定“凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行的作業”，稱為高處作業。 在橋面施

工過程中，除必須符合一般安全要求還必須按照高處作業相關規定進行控制。

1、高空作業安全控制措施

1.1、施工人員必須經過項目部專項安全培訓，培訓合格後方可進入施工場地作業。

1.2、作業人員進入施工現場，必須正確佩戴安全帽（安全帽的下顎帶必須扣在顎下，並系牢）, 正確使用個人勞動防護用具，臨邊作業人員必須佩帶安全帶，安全帶必須高掛低用。

1.3、高處作業物料要堆放平穩，不可放置在臨邊、臨口附近、凡有墜落可能的，要及時撤出或固定以防跌落傷人。

1.4、臨邊安全防護設施每天開工前由班組負責人進行專項檢查，以確保全全防護設定的安全可靠。同時橋面作業班組設定班內安全員，隨時檢查班內作業人員的防護用具佩戴情況，檢查工作環境安全動態，防止隱患的出現。

1.5、夜間施工必須要有足夠的照明。

1.6、橋面作業人員嚴禁向橋面下拋擲物品，隨身所帶的作業工具必須放在工具袋內，以防滑落傷人。

1.7橋面系施工中鋼筋焊接、綁紮、模板安裝拆除過程中，橋面下必須設定警示區域，專人指揮，嚴禁無關人員、車輛進入，模板吊裝過程中，吊物下嚴禁站人。

2、鋼筋綁紮安全控制措施

2.1、作業前必須檢查工作環境，符合安全要求後方可作業。

2.2、橋面臨邊綁紮和焊接鋼筋，必須正確佩戴安全帶。

2.3、作業用索具、腳手板、吊籃、吊籠、平台等設備，均需檢驗合格方可使用。

2.4、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在橋面加工操作。

2.5、應儘量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋，在必須操作時，要配掛好安全帶，選好位置，人要站穩。

2.6、鋼筋、模板等物件必須綑紮牢靠，多點起吊。起吊時，必須設定專人指揮，單頭“千斤”或綑紮不牢靠不準吊。

2.7、高處綁紮和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在橋面臨邊存放。

2.8、臨邊綁紮鋼筋時要在橋面下設定安全區域，專人警戒，防止鋼筋或施工工具掉落傷人。

3、模板安裝安全控制措施

3.1、模板組裝或拆除時，指揮、拆除和掛鈎人員，必須站在安全可靠的地方方可操作，嚴禁任何人員隨模板起吊，安裝外模板的操作人員應配掛安全帶，橋面下設定安全警戒區域。

3.2、模板在起吊前，應將吊機的位置調整適當，並檢查吊裝用繩、卡具及每塊模板上的吊環是否牢固可靠，然後將吊鉤掛好，拆除一切臨時支撐，穩起穩吊不得斜牽起吊，禁止用人力搬動模板，吊運安裝過程中，嚴防模板大幅度擺動或碰倒，其他模板。

3.3、模板倒運時採取人工或設備倒運，倒運過程中人員應注意將模板加固後方可倒運，防止模板掉落砸傷。

3.4、模板安裝時，應先內後外，單面模板就位後，套用支架固定並支撐牢固，內外模板就位後用拉桿和螺栓固定，未固定和就位前不得摘鉤。

3.5、組裝鋼模時，應及時用卡或花籃螺絲將相臨模板連線好，防止傾倒，安裝外模時，必須將懸掛扁擔固定，位置調好後、方可摘鉤，外模安裝好好後要立即穿好銷桿，緊固螺栓。

3.6、遇有大風，大雨天氣應停止施工，並將作業平台上的設備、工具、材料等固定牢固，人員撤離，切斷通向平台的電源。

4、模板拆除安全控制措施

4.1、拆除模板應先拆螺栓和拉桿等，並使模板面與混凝土表面脫離，方可慢速起吊，

起吊前認真檢查固定件是否全部拆除。

4.2、起吊時應先稍微移動一下，證明屬無誤後，方可正式起吊。

4.3、模板的外模板拆除前，要事先吊好，然後才準拆除固定件。

4.4、任何部位的模板的拆除必須經過技術員許可，其混凝土達到規定強度時方可拆除，作業人員切不可私自作業拆除模板，以防發生事故。

4.5、模板的拆除，應有專人指揮，和切實的安全措施，並在橋下面標出工作區（利用警示三角旗），嚴禁非操作人員進入作業區。

4.6、模板拆除工作前，作業人員要事先檢查所使用的工具是否完好牢固，工作時思想集中。

4.7、拆除模板必須嚴格按照工藝程式進行，一般是先安裝的先拆、後安裝的後拆。

4.8、模板拆除間隙應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌等。

4.9、作業人員不可擠擁在一起，每個人應該有足夠的工作面，多人同時操作時，應注意配合，統一信號和行動。

5、混凝土澆築安全要求

5.1、使用振動機前應檢查:電源電壓,輸電必須安裝漏電開關;保護電源線路是否良好,電源線不得有接頭;機械運轉是否正常。振動機移動時,不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

5.2、混凝土採取由地面吊裝到橋面施工，作業班組必須設定專人臨邊指揮，指揮人員必須佩戴安全帶。

5.3、混凝土澆筑前應對模板進行安全檢查，確保模板在澆築過程中穩定。

5.4、橋面使用車輛運輸混凝土時，車輛操作人員必須持證上崗，慢速行駛，車輛嚴禁帶病作業，作業前檢查好車輛的剎車、照明、喇叭等裝置。

6、施工用電安全要求

6.1、施工用電必須做到三級配電兩級保護，一機一閘一漏一保。

6.2、配電箱必須有門、有鎖，且應採取防雨措施。

6.3、電焊機應放在乾燥絕緣好的地方。在使用前檢查一次進線絕緣是否良好，接線處是否有防護罩。焊鉗是否完好，外殼是否有接零保護。確認無問題後方可使用。電焊機露天放置應有防雨設施。每台電焊機應有專用開關箱，使用斷路器控制，一次側應裝設漏電保護器，二次側應裝設空載降壓裝置。焊機外殼應與PE線相連線。

6.4、焊接時，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，焊接時必須雙線到位，不準利用架子、軌道、鋼管和其它導電物作聯接地線，更不準用裸導線，套用多股銅芯電纜線。下列作業情況應先分斷電源：

1）改變焊機接頭；

2）更換焊件、改接二次迴路；

3）焊機轉移作業地點；

4）焊機檢修；

5）暫停工作或下班時。

6.5、模板安裝就位後，要採取防止觸電的保護措施，應設專人將模板串聯起來，並接地，防止觸電傷人。

6.6、施工前，應認真檢查電線接頭處是否損壞。

6.7、人員操作時，應與低壓線保持至少3米，高壓線至少6m的安全距離。

7、其他安全控制措施

7.1、夜間施工燈光要充足，不準把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構件上，導線應

架空。

7.2、橋上使用氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機套用鋼筋圍欄使其固定，防止其在使用過程中掉落。

7.3、氧氣瓶、乙炔瓶不得堆放在作業區域的正下方，其間隔應大於5m，且與明火的距離應保持在10m以上，一個作業平台上堆放數量不得超過3瓶；電焊機應分隔放置。

7.4、報廢的綁線、安全網，沒有利用價值的'板材等及時回收處理，防止造成污染。

7.5、各作業組上班前， 必須認真執行崗前講話制度，向工人講述安全要求。

7.6、下班時應對應檢查有無遺留的安全隱患，並鎖好上下樑梯。

八、鐵路營業線施工專項安全措施

1.加強與既有鐵路管理部門的聯繫與溝通，按照施工要求進行施工。

2.對全體職工進行既有線施工中的安全知識教育，提高對保證既有線安全的認識，同時選派責任心強的同志擔任安全員，保證施工中的一切活動不危及行車安全。

3.為加強對既有線路的防護，我們將按規定指定駐站聯絡員和工地防護員，並配備相應的信號和通信設備，設臵醒目的信號和標誌牌。

4.凡影響行車安全的施工地點，均應按《鐵路工務安全規則》設臵防護。

5.在鐵路營業線上施工，由建設單位組織運營、設計、配合單位簽訂安全協定互相配合、協調工作，及時解決行車與施工的安全問題。

6.凡參加施工的工人必須身體健康，無耳聾，色盲，並經安全培訓考試合格後，方準上崗操作。

7.在施工路段內按鐵路有關規定設安全員，加強線路巡守，施工現場防止高空墜落，保證行車安全。

8.施工負責人如發現施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，除採取緊急措施消除行車故障外，並應立即命令防護員顯示停車信號和通知駐站聯絡員轉告車站值班員暫不放行列車。

9.對必須封鎖線路進行的作業，將嚴格按規定要點，事先做好充分施工準備，接到調度命令後，施工負責人要確認施工起止時間，設好施工標誌停車防護後，方可開工，並保證在規定的時間內完成。經檢查確保行車安全，辦理開通登記後，通過車站值班員通知列車調度員開通區間。

10.在封閉作業上方進行的起重作業，必須保證起重機械完好，對吊點、索具、吊具要經過檢查並進行試吊，不準帶病工作，起重臂和起吊重物，不得伸出封閉構架的空間外。對重大物件起重，必須有方案，事前確認吊物重量、重心位臵，確定吊機停放的位臵，起重臂幅度，迴轉範圍，司機應嚴格按規定操作，作業時，施工負責人必須在場。

11. 臨近既有線施工時，除設臵必要的隔離措施外，還應與鐵路主管部門聯繫，設專職人員及專門信號進行防護。

12.對跨線部分實行封閉作業，也不能放鬆警惕，必須嚴格規範作業人員的行為，嚴禁拋擲工具、材料和其它物品，防止墜落影響行車安全。

13.起吊前物料堆放到鐵路界限外。

九.安全保證體系

9.1安全保障措施

9.1.1由於第二跨橋面系位於既有線正上方，應遵守既有線施工的有關規定，設立專職安全防護員，經與綏化工務段確認濱北線行駛速度為100km/h。確保既有線的行車安全。現場防護布置圖如下：

9.1.2施工前必須對參加施工的所有人員進行安全教育，施工人員必須嚴格遵守作業紀律，

執行兩紀一化，服從現場施工負責人的統一指揮；9.1.3根據現場情況，架設施工時應由專人指揮，；單線區間封鎖防護布置圖；9.1.4根據現場情況，吊裝施工時應由專人指揮，；9.2為確保防撞牆模板安裝的穩定性，必須對防撞牆；9.3嚴禁作業人員酒後上崗；吊裝作業，施工人員做；9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴格檢查鋼絲繩的磨；9.5在模板起吊時，速度要均勻，構件要平穩

執行兩紀一化，服從現場施工負責人的統一指揮。

9.1.3根據現場情況 ，架設施工時應由專人指揮，操作工應服從指揮人員指揮，不得擅自作業。

單線區間封鎖防護布置圖

9.1.4根據現場情況，吊裝施工時應由專人指揮，操作工應服從指揮人員指揮，不得擅自作業。

9.2為確保防撞牆模板安裝的穩定性，必須對防撞牆模板採取穩妥的加固措施，拆除嚴格按順序進行施工。

9.3嚴 禁 作 業 人 員 酒 後 上 崗 ；吊 裝 作 業 ，施 工 人 員 做 好 自 身 防 護 工 作 ，戴 好安全帽，起重機臂下嚴禁站人，高空作業嚴禁向下拋物；吊裝區域四周設定圍欄，設定警示標誌，無關人員不得進入施工區域；

9.4模板、鋼筋等物品吊裝前，嚴格檢查鋼絲繩的磨損情況，卡環緊固情況，起吊時吊機速度不能過快，要平穩進行。指揮人員要明確有關信號設備品；

9.5在 模板 起 吊 時 ，速 度 要 均 勻 ，構 件 要 平 穩。模 板下 放 時 須 慢 速 輕 放 ，禁止忽快忽慢和突然制動。

十、安全保證體系

10.1濱北線安全生產實行逐級安全檢查制，建立安全生產保證體系。營業線安全體系見下表。

10.2項目部安全領導小組，負責安全及協調工作。設現場專職安全員，專職防護員，專職駐站聯絡員，嚴格落實各項安全措施，確保施工安全。

10.3安全保證措施

10.3.1施工之前對參建職工進行崗前安全培訓，使所有參加人員知道本次施工的操作工藝流程和安全注意事項。

10.3.2施工過程中，每次點前和點畢後進行安全技術教育和當次安全工作總結，提出當次存在的問題和下次吊裝安全注意事項。進行營業線行車安全教育、操作規程，排除險情和應急措施的教育，確保全全生產。

10.3.3堅持“七不施工”原則：施工計畫未經批准不施工；未辦理封鎖要點手續不施工；未設好防護不施工；相關設備單位人員未到位不施工；未經崗前考試及培訓不合格者不得參加施工；機械設備運轉不正常不施工；施工負責人未下達命令不施工。

10.3.4給點施工前要對施工中使用的各種機械、工具及安全用品要做好檢查，檢查各種機械設備性能，排除所有可能存在的故障隱患，保證處於良好的工作狀態。

10.3.5施工時需在張維屯站設駐站聯絡員1名，現場設防護員4名，駐站聯絡員隨時

向施工現場負責人及防護員通報營業線列車動態，採用對講機為主、行動電話為輔的聯繫方式保證車站與工地信息暢通。

10.3.6駐站聯絡員接到封鎖調度命令後，及時轉告施工負責人並督促兩端防護員及時設好現場防護，施工負責人在確認封鎖時間、封鎖命令號及現場防護到位後方準正式吊裝作業。

10.3.7正式吊裝時，要由專人統一指揮作業。正式起吊前，吊車進行吊臂空載試轉，檢查角度、高度，確認迴轉範圍內沒有吊件上下可能碰到障礙物。梁體提升起來後，吊車靜止1分鐘，檢查鋼絲繩及各部鎖具連線狀態和吊車支腿穩定情況，確認無誤後方準正式起吊。

10.3.8模板起吊過程中應注意保持梁體水平。首先試吊，如不符合要求需重新安裝鋼絲繩，直至梁體保持水平後方可正式吊裝。

10.3.9吊裝作業中施工人員必須配帶安全防護用具和保溫手套，高空作業人員的衣著要靈便精幹，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋。

10.3.10起吊用鋼絲繩須綁紮牢固，吊鉤和吊繩保持垂直。鋼絲繩不能混用，各股繩受力保持均勻，不能出現擰麻花或兩股互壓現象。繩端應設好保險銷。

10.3.11對整個吊裝現場必須進行有效的管制。在施工範圍內設定安全警戒線，在每次施工結束前，任何作業人員不得隨意進入警戒線內。現場要設定明顯的電纜警示標識及安全宣傳標牌等。

10.4安全技術及組織措施

10.4.1橋面系施工前，按照規定時間向路局主管業務處上報施工計畫，施工計畫應包括：

（1）施工設計檔案（項目、作業內容、地點和時間、影響範圍、施工方案及驗收安排）；

（2）施工組織（施工組織負責人，施工安全和質量保證措施和防護法）。

10.4.2封鎖要點施工當天，項目經理現場指揮，由施工負責人或受施工負責人委託的駐站聯絡員在張維屯車站《行車設備施工登記薄》上進行登記。並在施工開始前40分鐘登記完畢，登記中應註明作業項目、地點、起止時間、施工負責人、配合單位、影響範圍等。

10.4.3封鎖施工時，在車站行車室設駐站聯絡員，施工地點設現場防護員和安全員，駐站聯絡員、現場安全員和現場防護員應由經過路局營業線施工安全培訓並考試合格的正式職工擔當。駐站聯絡員和現場防護員每隔3～5分鐘聯繫一次，保持通信暢通，確保隨時掌握施工現場和列車運行情況，做好安全防護工作，發現異常及時通知車站值班員和施工負責人。

10.4.4駐站聯絡員在接到列車調度員發出的施工封鎖的調度命令後，應立即向現場施工負責人匯報，確認封鎖起止時間。現場施工負責人通知防護人員設定好防護後，方可正式下達施工命令，嚴禁點前提前施工或擅自擴大施工準備範圍。

10.4.5封鎖點前的準備工作必須充分，必須確保行車安全。封鎖施工中，嚴格執行技術標準、作業標準和工藝流程，嚴禁超範圍作業，確保施工安全。同時施工負責人必須及時掌握各工序作業時間，確保點內完成作業任務。

10.4.6營業線上封鎖施工，必須嚴格執行調度命令和已批准的施工計畫，不得隨意變更或超前作業以及滯後開通。

10.4.7每次施工過程中在營業線路兩側安排專人對線路監護，防止高空墜落物至線路上影響行車，以便及時清理。

10.5參與施工人員安全培訓措施

10.5.1施工前，對相關管理人員、作業人員必須進行跨營業線施工技術、安全技術教育與培訓，按有關規定進行教育與培訓並經考核合格，允許從業人員上崗，導致違章作業的追究施工主管負責人的責任。

10.5.2施工前，對相關管理人員、作業人員必須進行安全技術交底教育：即主管責任人

對施工相關人員進行安全技術交底教育，施工隊長（工班長）對所有參與作業人員進行安全技術交底教育，安全交底以書面形式進行和班前口頭交底相結合。交底時,交底人組織被交底人認真討論並及時回答被交底人提出的問題,待被交底人明確交底意圖後,雙方在交底書上籤名。

10.5.3安全交底由交底人檢查監督落實，在檢查監督過程中，如發現交底內容與實際施工不符合或不具體，可隨時補充或修改交底的有關內容。

10.5.4吊車司機、司索工吊裝工必須持證上崗，在正式施工作業前必須由項目安全及技術負責人進行安全技術交底。

10.6保證營業線行車的安全措施

以及《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業線施工安全管理實施細則》、《鐵路技術管理規程》及（哈鐵總[20xx]33號）等有關規定，把確保營業線行車安全放在首位。施工前與相關設備管理單位簽訂《營業線施工安全配合協定書》，做到分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。

10.7要點封鎖的安全管理

封鎖方案中必須明確現場施工負責人、主管工程師、駐站聯絡員、安全防護員的名單，並必須做到“四到位”、“四不準”。

“四到位”即：人員到位、職務到位、責任到位、業務水平到位。方案中還必須明確工程地點、詳細的工作內容、影響行車的範圍、時間、慢行及封鎖的開始、結束時間等注意事項。

“四不準”是：施工負責人、監理工程師、設備管理單位配合人員未到位不準施工；防護員、安全員、駐站聯絡員不到位不準施工；現場作業人員未經安全培訓不準施工；沒有備足應急工具不準施工。

10.8 高空作業安全施工安全保證措施

高處作業前應進行安全技術交底，作業中發現安全設施有缺陷和隱患必須及時解決，危及人身安全時必須停止作業。同時高空作業人員必須落實防護措施。比如佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑措施等等。

十一、其他控制措施

1.作業人員上崗前必須經過崗前技術安全交底和崗前安全培訓教育，易燃物品嚴禁帶入現場。

2.作業人員隨身穿著防護服裝、袖標、安全帽、安全帶等應佩戴整齊、繫緊，並在崗前檢查防護備品狀態良好。

3.通過收聽天氣預報並與當地氣象局聯繫了解氣象信息，並現場備有手持測風儀。當風力大於6級不利於吊裝作業時，現場應暫停施工。

十二、突發事件及處理方法

1.緊急狀況一：吊裝物體墜落，中斷鐵路交通

處理方法：

⑴現場施工負責人立即向駐站聯絡員說明現場物體墜落的影響範圍及實際狀況，並按突發事件應急管理辦法的要求逐級上報。

⑵施工負責人立即啟動應急救援預案，應急救援人員、設備及物資立即到位進行救援；同時通知相關設備管理單位配合救援，儘快恢複線路。

2.緊急狀況二：營業線信號、電力設備損壞搶修

處理方法：

⑴現場施工負責人立即通知駐站聯絡員發生事故的地點及影響範圍，設備損壞後能立即

恢復的要立即恢復，不能立即恢復的要逐級向上匯報，並立即啟動應急救援預案。

⑵現場施工負責人或安全員應立即聯繫設備管理單位進行搶修，把運營損失減小到最低程度，確保列車運行安全。達到正常列車放行條件後，放行列車。

3.緊急狀況三：作業人員傷害搶救

①現場準備醫藥箱，備有急救藥物及繃帶等應急物品。

②處理方法：

⑴發生物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處於休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，並將下肢抬高約20度左右，儘快送就近醫院進行搶救治療。

⑵出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定後再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷症狀出現，及時撥打120急救電話，現場人員在創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包紮後，等待救護車就近送到有條件的醫院治療。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇31

一、塗裝詳細施工規範

經檢查已符合施工條件的牆體，應先剷除附著物，如水泥沙漿粒。在施工前採用專業儀器測量牆面，含水率小於10℅、及ph值小於10，保證塗料使用最佳效果。如因ph值達不到施工條件，採用1公斤草酸配50公斤清水沖洗處理，以達到施工指標要求。細小的裂縫及較大的不平處，應採取相應的措施進行填補，使牆體表面做到平整、牢固、乾淨。

二、不同基層的前處理

1、新水泥砂漿牆面

（1）有砂漿疙瘩，用角磨機磨平。

（2）若有空洞，用水泥沙漿填平。

（3）若有空鼓，敲除用水泥沙漿抹實。

（4）若有泛鹼現象，用草酸進行處理達到中性。

2、馬賽克面或瓷磚面

（1）清除空鼓和鬆動部分。

（2）清洗表面灰塵和油污。

（3）用水泥砂漿或找平膩子填平表面孔洞和磚縫。

（4）滿批界面找平膩子一道。

3、舊塗料基面

（1）剷除粉化，起殼及鬆軟部分，並清洗乾淨。

（2）用膩子填平孔洞。

4、清理磚牆基面

（1）清除風化表面，並清洗乾淨。

（2）先用找平膩子填平磚縫，然後再滿批找平膩子。

5、已發生開裂的基層

先用彈性膩子填縫，圍繞裂縫周邊滿批一道彈性膩子，並用批刀壓實。乾透後，批刮第二道彈性膩子，彈性膩子完成乾透後，可進行下一道工序。

三、外牆專用膩子的批刮

為了保證面漆的完整性效果，採用外牆專用找平膩子，附著力好、強度高、防裂縫、起泡等現象。

用外牆專用找平膩子對牆體進行整體批刮，要求每道批刮小於3mm，建議薄層多道施工，批刮完畢後，對不平整部分進行點補修整，將不平和有刮痕的地方打磨平整，並徹底乾燥、養護。

1、施工工藝描述

用批刀在分割好的板塊上沿水平方向滿批一道膩子，用刮刀沿水平方向用力刮平，凹陷的地方用膩子填充修補再刮平。待其表乾後，再沿垂直方向滿批膩子一道，然後用另一把刮刀沿垂直方向豎刮，若有凹陷，用外牆專用膩子填充後再豎刮。若平整度仍達不到要求，重複上述步驟，直到滿足要求為止。

2、施工工藝要求

（1）每一次批刮厚度需小於3mm。

（2）完成後平整度要求：2米靠尺檢查，平整度誤差在小於3mm之內。施工後需乾燥24小時之後採用400#砂紙打磨平整。完工後的表面應光滑細膩，無刮痕，無砂痕。

四、修繕，清理，驗收

所有工序完成後，要做最後的檢查，如有不完善、受污染、受破壞的地方立刻進行修繕，將被保護區域等清理乾淨，清理現場衛生；繼續做好保護工作；準備交工驗收。

拱棚式冬暖棚施工方案範文 篇32

一、模板及支撐的材料要求

（1）、鋼模板

（2）、木枋：50×100或60×80杉木枋或松枋；

（3）、支撐尾徑：Ф10以上鋼管支撐。

二、作業條件

（1）、木模板備料：模板數量按設計方案結合施工進度要求進行考慮，合理確定模板用量。

（2）、根據圖紙要求，彈好軸線和模板邊線，定好水平標高控制點。

（3）、鋼筋綁紮完畢，水、電管、預埋件已安裝，鋼筋保護層墊塊安放，並辦好隱蔽驗收手續。

（4）、按照圖紙要求和工藝標準，向施工隊組進行安全和技術交底。

三、模板的配製與安裝要求

（1）、模板配製要求

①、按圖紙尺寸現場配製模板。

②、本工程採用鋼模板施工，所採用鋼材不得彎曲、鏽蝕的鋼材，且模板在使用前均需刷油。

③、側模、底模：鋼模板

④、底楞、立檔：50×100或60×80杉枋或松枋；支撐尾徑：Ф10以上鋼管支撐。

（2）、模板安裝要求

①、保證結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確。

②、具有足夠的承載能力，剛度和穩定性、能可靠地承受澆搗混凝土的自重和側壓力以及在施工過程中所產生的荷載。

③、裝拆方便，能多次周轉使用。

④、模板拼縫嚴密、不漏漿。

⑤、支撐必須安裝在堅實的地基上，並有足夠的支承面積，以保證所澆搗的結構不致發生下沉、裂縫、起砂或起鼓。

⑥、根據GB50204-92，現澆結構模板安裝的允許偏差應符合下列規定：

註：檢查軸線位置時，應沿縱、橫兩個方向量測，並取其中的較大值。

四、獨立式基礎模板施工方法

台階形基礎模板每一階模板有四塊側模拼釘而成，其中兩塊側板的尺寸與相應的'台階側面尺寸相等。四塊側板用木檔拼成方框。上台階模板的其中兩塊側模的最下一塊拼板要加長（轎槓木），以便擱擺在下層台階模板上，下層台階模板的四周要設斜撐及平撐。斜撐和平撐的一端釘在側板的木檔（排骨檔）上，另一端頂緊在木樁上。上台階的四周也要用斜撐和平撐支撐，斜撐和平撐的一端釘在台階側板的木檔上，另一端可釘在下台階側板的木檔頂上或木樁上。

模板安裝時，先在側板內側劃出中線，把各台階的側板拼成方框，然後把下台階的模板安放在基坑底，兩者中線互相對準，並用水平尺校正其標高，在模板周圍釘上木樁，做好支撐固定。上台階模板與下台階模板一同安裝，方法相同。

五、條形式基礎模板施工方法

條形式基礎模板主要由側板、夾木和斜向支撐組成，基礎側模均加木檔拼制或採用整塊板，模板安裝時，先按施工圖紙把各部位開間模板拼成方框，在側模上下端加設方木條，然後把拼好的模板根據中軸線安放在基坑底，並用水平尺校正其標高，在模板周圍打上木樁，加固模板時，先用松木板按條基的寬度將兩側模固定，再加設斜撐和平撐，斜撐和平撐一端釘緊在木樁上，另一端釘緊在側板上下端方木條上，在加設斜撐和平撐時，要按中軸線拉好控制線，操證模板位置正確。

六、基礎梁模板施工方法

梁模板主要由側板、底板、夾木、托木、斜向支撐等組成。

側板和底板均加木檔拼制或採用整塊板。有混凝土墊層處，只設側板，夾木設在梁模兩側板下方，將梁側板與底板夾緊，並釘牢在頂撐上。沒有混凝土墊層處在梁底板下用頂撐支設。在主梁於次梁交接處，應在主梁側板上留缺口，並釘上襯口檔、次梁的側板和底板釘在襯口檔上。

頂撐的間距要根據梁的斷面大小而定，一般為800～1200mm。斜撐上端釘在托木上，下端釘在木樁上。各頂撐之間要設水平拉條或剪刀撐，以保持頂撐的穩固。

當梁高在700mm以上，在梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用螺栓將兩側的模板拉緊（對螺栓），防止模板下口向外爆裂及中部膨脹。

梁模板安裝後，要拉中線進行檢查，覆核各梁模中心位置是否對正。支撐體系是否穩固。

七、模板拆除

（1）、及時拆除模板，將有利於模板的周轉和加快工程進度，拆模要掌握時機，應使混凝土達到必要的強度，根據GB50204-92規定，現澆混凝土結構拆模時強度的要求，應符合下表規定：

（2）、側模在混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆除模板而受損壞後，方可拆除。

（3）、底模拆除前須有混凝土同條件養護試塊的試壓報告和拆模申請書，經批准後方能拆除。

（4）、模板拆除應由支模人員進行，按先支後拆，後支先拆的原則，按次序、有步驟地進行，不應亂打亂撬。

（5）、拆模時應儘量避免混凝土表面或模板受到損壞，注意整塊下落傷人。拆下的模板，有釘子的，要使釘尖朝下，以免紮腳。拆完後，應及時加以清理，按種類及尺寸分別堆放好，以便下次使用。

八、質量控制

（1）、模板安裝前，要先清理乾淨，均勻滿塗隔離劑。

（2）、立模時要專人檢查，保證構件的位置、標高、尺寸正確。

（3）、當梁跨超過4m時，按規範要求梁跨中間底模應起拱1‰～3‰，頂撐縱向間距不超過500mm，且單獨增設水平撐。

（4）、當梁較高較大時，要於梁高的中部及上端另增設圍檁，防止澆築混凝土時梁側模因受衝擊而產生側壓力。

（5）、所有模板安裝時，拼縫要嚴密，防止漏漿。

（6）、為防止梁板根部外移，必要時需加密圍檔，即縮小與檔的間距。

（7）、澆築混凝土過程中，要注意觀察模板的情況，一旦發現位移、爆模、下沉、漏漿、支撐鬆動等現象應及時採取有效措施，不容這類現象擴張。

（8）、拆除承重構件底模支撐時，要徵得專職施工員同意，並辦理拆除頂撐簽證認可手續後，方可進行拆除。根據拆模試塊強度來決定拆模時間，達到設計強度100%才能拆除全部支撐頂撐。

九、安全、文明施工技術措施

（1）、支撐不得使用腐爛、翹裂、暗傷和木質差的木頭和板。

（2）、拆模一次拆清，不得留下無撐模板。

（3）、拆模時嚴禁亂拋模板及支撐鋼管、構件等。

（4）、使用的榔頭等工具，木柄要裝牢，操作時，手要握緊，防止工具脫柄或脫手傷人。

（5）、拆下的模板要及時清除上面的水泥漿，如有缺損、翹裂、脫邊的要集中起來專人整修。撬起鐵釘集中堆放底下用板墊平。

（6）、模板安裝時要及時採取措施清除板內的鋸屑、刨花、木塊等雜物。拆除模板後所有零散構件要及時收集，做到工完場地清。