我們本著“黨要管黨，從嚴治黨”的方針，狠抓了以黨員為核心的隊伍建設。通過健全黨的生活，落實“三會一課”制度，重點對黨員進行了黨性教育，在“雙爭”活動中，黨員率先垂範，在民眾中產生了良好的影響。班子培養樹立了技術幹部李建等3名優秀黨員典型。在黨員的影響和帶動下，廣大民眾思想上進，靠近組織，努力做好本職工作，使交通工作一年上一個新台階，XX年以來交通局黨委先後獲得省、州、市各級各類榮譽達40餘項。XX年，***市交通局被省人事廳、交通廳授予“吉林省交通系統先進集體”稱號；在全市XX年度工作總結表彰大會上，交通局獲得XX年度先進集體標兵獎牌。
五、加強作風建設，深入持久地開展反腐敗鬥爭
推進機關作風建設，核心是保持黨同人民民眾的血肉聯繫。黨的最大政治優勢是密切聯繫民眾，最大危險在於脫離民眾。
我們結合實際，以學習為先導，以英模為榜樣，以“文明在交通”活動為載體，有針對性地狠抓了政風建設。建立了局長、副局長責任區制和接待日制。把權利同責任融為一體，體現於為基層和為人民服務之中，體現於發展交通的事業之中。凡有公路工程，局領導都親自帶技術人員跋山涉水，選料場，搞外業勘測，野外作業，一乾就是幾十天。工程一開工，領導一步到位，帶上行李，住在工地，吃在工地，零距離指揮，現場管理。既保證了工程進度、質量和安全，也貼近了民眾。兩年來，局領導帶領機關幹部進行外業勘測，出動測量人員年均150餘人次，勘測歷時年均60餘天，勘測總里程達300公里，為農民減負400餘萬元。局領導吃住在工地年人均85天。班子主要領導下基層調研、現場辦公達30餘次。
我們把反對商業賄賂和防止腐敗作為班子的一項重大的政治任務，加強教育，健全制度，強化監督，關口前移，源頭控制，懲防並舉，標本兼治。築牢拒腐防線，自覺防範各種腐朽思想的侵蝕，以黨風促政風、帶行風，做到清政廉潔，勤政為民。
一是從教育入手，構築拒腐防變思想防線。讓每個幹部靈魂得到淨化，牢固樹立社會主義榮辱觀，知榮辱、樹新風、促和諧。自覺按“八個堅持”“八個反對”、“四大紀律八項要求”規範自己的行為，從思想上築起一道拒腐防線。
二是完善制度，建立內部防線，出台了《工程監督管理辦法》、《村通公路工程管理意見》，堵住了在招標、材料採購、監理、工程款支付等關鍵環節上的漏洞。XX年我市交通工程建設總里程161公里。我們認為不論省道、鄉道、村道都是國家的道，都是為百姓造福的康莊大道。我們必須為黨盡職，為民盡責，把工程管好，決不能搞對不起黨和人民的腐敗工程和豆腐渣工程。我們頂住各種壓力，排出干擾，嚴格按照“四項制度”規範施工，全方位為工程服務。基本做到了5個貫穿，即廉政建設貫穿施工全過程；永葆共產黨員先進本色貫穿施工全過程；質量管理貫穿施工全過程；安全管理貫穿施工全過程；成本控制貫穿施工全過程。
我們還根據運輸管理、路政管理、規費徵收的實際，制定了一整套規章制度，細化和嚴密了執法程式，規範了執法行為，促進了按章依法辦事。
三是加強社會監督，建立外防線，打造反腐的社會氛圍。局班子緊緊抓住權、錢、人三個關鍵問題，政務公開，陽光操作。今年，我們與市檢察院簽訂了《關於在建設工程招投標活動中共同開展職務犯罪預防工作的決定》，市檢察院對招投標及施工管理的全過程，全部參與進行監督。有效地防止了職務犯罪。為強化資金管理，提高建設資金使用效率，今年5月23日與市審計局簽訂了《交通財務管理與審計工作共建協定書》，把審計請進家門。從而最佳化了審計環境，強化了建設資金的監督、審計和服務，促進了交通行業的懲防體系建設。
班子從如上三個方面抓黨風和政風廉政建設，使手中掌握權力的人從思想上增強“免疫力”不想腐敗；在制度的約束下，不能腐敗；在社會的監督下，不敢腐敗。維護了黨的形象，保護了幹部，促進了交通事業發展。