(同期聲⑦：劉明恆)
這座橋叫“官埠橋”，為明代末年修建，古代，這條河直通長江，行船十分方便，進出鹹寧的物產大多在此聚散，來往鹹寧的達官顯貴、騷人墨客都在此登船上岸，故取名“官埠橋”。
官埠橋經歷了幾個朝代的車馬人行，流水衝擊，至今仍完好無損，
古風猶存。
拍攝一座橋，它的美，它的光與影的神韻固然重要，但蔡駿更多的時候關注的是一座橋背後的故事和文化。
(同期聲⑧：)
(現場聲⑨：)
第二天，蔡駿在當地文化站工作人員的帶領下，去尋訪鹹寧的另一座橋——汀泗橋，照例，他們找到一位橋邊的老居民做嚮導。
(同期10：鹹寧市汀泗橋鎮居民余華德)
這就是名揚中外的汀泗橋。
汀泗橋始建於南宋年間，是荊楚大地上最早架設的石拱橋，距今已有700多年的歷史了。
相傳汀泗橋是一個名叫丁四的鄉民，在背人過河之餘，用打草鞋、
賣草鞋50年積蓄的錢修建的。為了懷戀這位老人，當地人民就把這座橋取名“汀泗橋”
1924年，粵漢鐵路貫通，鹹寧人民又在古汀泗橋下游百米河床上，架起了一座鐵路橋。
汀泗橋
三面環水，一面依山，易守難攻，為歷代兵家必爭之地。
舉世聞名的北伐汀泗橋戰役就在這裡發生。
1926年初8月，北伐軍光復湖南後，由平江猛追向中伙鋪逃竄之敵，形成挺進武漢之勢，吳佩孚為挽救危局，調集2.6萬主力部隊憑藉汀泗天險死守。
(同期11：汀泗橋鎮文化站站長余大厚)
當時，吳佩孚擁有地形優勢，兩軍激戰數日，北伐軍一無所獲。
8月26日晚，長江潰堤，河水暴漲，汀泗橋三面被洪水包圍，進攻愈發無望，據國民革命軍第7軍軍長李宗仁回憶，當時，我軍望橋興嘆，大有天塹難飛之恨。
在當時最危急的時刻，有一位北伐名將的出現，為汀泗橋戰役留下了最有華彩的一筆，他就是獨立團團長葉挺。
當時，葉挺在當地農民的帶領下，從古塘角繞道向敵人的後背發起進攻，一舉攻克汀泗橋。
北伐汀泗橋之戰，奠定了北伐戰爭勝利的基礎，而汀泗橋也隨著這一戰名揚中外。
“小橋通巷水依依，落日閒呤到市西，柔櫓一聲舟自遠，家家載得醉人歸”，鹹寧人民愛橋、詠橋，橋與人們的生活緊密相連。千百年來，這一座座橋總是堅韌的弓起身子，深情的接待著天南海北的匆匆行人;它們默默地陪著這塊土地走過了時代的風風雨雨，見證人間的悲歡離合。
建築家說：橋是凝固的歷史，它記錄了民族精神。
鹹寧的橋有韻，有味，橋是鹹寧的性格，橋是鹹寧的文化現象和魅力所在。生活在橋鄉，鹹寧人民的性格也深深烙上了橋的印記。
(同期12：劉明恆)
對於劉明恆本人來說，橋的精神已深入他的人生，在他的創作中，有過高峰、也有過低潮，在很多的日子裡，家鄉的那一座座橋總是鼓勵著他。
(同期13：劉明恆)
一座座橋促進了生產發展，為人民生活帶來了方便和歡樂。
作為一種跨越障礙的通道，千百年來，生活在這塊土地上的人們深深知道橋對他們生活的重要性。今天，鹹寧人民繼承古人愛橋、建橋的傳統，他們在深厚的文化基礎上又加上了高新科技，建造了一座座雄偉壯觀的現代化橋樑。他們逢山開路，逢水搭橋，在這塊旖旎的土地上譜寫了一曲曲路網之歌。