先入為主,環環相扣,爭取支持
精心呵護黔江政治經濟生命線
黔江區抓住西部大開發的歷史機遇,提出了構建“一樞紐，六中心”的渝東南中心城市的宏偉目標，建設渝東南立體網路交通樞紐，實施大交通戰略，就擺在了突出、首要的位置。近三年來，新改建、鋪設油路150多公里，成為“2小時黔江”的標美路，樣板路；國道319黔江境內公路全線新改、擴建，現已完成85%以上的工程量，12月底將全面貫通。黔江區路政管理大隊緊跟時代步伐，審時度勢，積極參與和支持大通戰略，驚心呵護交通建設成果，充分發揮路政管理職能，對“8小時重慶”和“2小時黔江”的樣板路管理，作了一些實實在在、行之有效的工作。
一、先入為主，提前介入，為“8小時重慶”重點工程保駕護航
（一）以宣傳打基礎，路政管理法規深入人心
在新的《重慶市路政管理條例》尚未頒布之時，憑著敏銳的路政管理意識，我隊就參與了二級路的規劃和管理。一是為積極為新線走向提供參與建議；二是參與二級路征地拆遷工作，在工程指揮部、規劃、國土、公安、鄉鎮政府等部門召開的鄉鎮、村民協調會議上，宣傳路政管理規定，印發路政法規傳單，向民眾宣傳路政管理法律法規知識，收到了良好的效果；三是在新建公路即將成形的路段，我隊印發了新建樣板路的管理通告、傳單，明令告知公路沿線民眾許可行為、禁止行為，處罰幅度和依據；四是積極為工程建設保駕護航，協調關係、解決問題、排除困難。如在“２小時黔江”黔（江）石（家）樣板路建設中，因房屋搬遷問題，在工程指揮部與當地政府多次給村民作工作沒有結果的情況下，我隊出面，根據當時建房協定，廣泛宣傳路政管理法規，曉之以利弊，動之以情，最後村民終於作出了支持和讓步。在“8小時重慶”重點工程建設中，我隊出面成功協調了水廠搬遷、電纜搬遷、補償等問題，不但為重點工程建設掃除障礙，而且節約了大筆補償搬遷費用。
（二）依法行使路政管理職能，有力維護國家權益，樹立執法隊伍文明形象。
在路政管理工作中，我們的深切體會是“有所為，才有所位”，不理直氣壯地去管理，路產路權就會被侵蝕，甚至路政這支隊伍也會成為“配牌”的紙老虎。比如：在二級路建設中，徵用的土地、荒山，花費了國家大量資金，但在二級路建設和即將竣工交付驗收路段，當地民眾甚至個別部門擅自在徵用土地內構建永久性建築。對此，我隊與工程指揮部、國土等相關部門一起，勘劃出徵用土地邊界，明確臨時和永久性用地範圍，即及時清理和制止侵權行為，使國家路產得以及時、有效維護；二是在新建二級路即將交付使用時，亂開口子亂接道現象十分嚴重，工程指揮部統一規劃的防護欄，在個別民眾的強烈抵制下無法進行安裝，在此情況下，我隊組織人員，在公安部門的配合下，強制性按規劃安裝上防護欄，為今後文明樣板路的路政管理打下良好的基礎，為行車、行人提供了安全保障，同時也有力維護了路政隊伍形象；三是拔釘子、樹典型。在我區冊山段二級路改建的同時，公路邊違法建房也悄然興起，其中有三家違法建房戶在下建房基礎時，我隊路政人員就予以嚴厲制止，但建房戶仍然我行我素。甚至通過關係，在路政部門未簽署任何的意見情況下，越級辦理了全套審批手續。我隊為維～律尊嚴，嚴格按審批程式辦事，在程式合法、適用法律適當、違法事實清楚的情況下，申請法院予以強制拆除。後來在區政府相關領導的協調下，違法建房被強制拆除，越級審批部門受到追究，並承擔了相應的行政賠償。路政管理法規的嚴肅性、權威性得到相關部門的進一不重視，路政隊伍的威信得到進一步提高，釘子戶的囂張氣焰也受到了有效打擊。