助理工程師專業技術工作總結2024 篇1
20xx年x月我畢業於X大學，本科專業為環境工程。畢業後我來到XX公司並一直從事水質化驗分析工作。在此期間，我一直嚴格要求自己，努力鑽研專業技術知識，虛心向前輩同事學習，回顧這一年的學習和工作生活，我感到收穫頗豐，下面從專業技術角度，將我這一年的學習和工作情況總結如下：
一、學習專業知識，提升崗位能力
作為一名助理工程師，最主要的職責就是做實驗。工作後我發現在學校時學到的理論知識仍不能滿足實際的套用，所以在這一年裡，我時刻鞭策自己要不斷學習更多的專業知識，虛心向身邊的前輩同事學習交流，努力提高自己的崗位技能。通過這一年的理論學習加動手實操，我不僅能操作實驗室的日常實驗如氨氮、硝酸鹽氮、高錳酸鹽指數、五日生化需氧量等，還能獨立承擔實驗室的非常規檢測項目，如石油類的測定、離子色譜法測定水中7種陰離子、甲醛的測定等。在未來我將把更多的理論知識結合到實際當中，承擔實驗室更多的檢測項目。
二、工作保質保量，做好安全防護
通過一系列嚴格的考核後，我取得了實驗室若干檢測項目的上崗資格。我深知作為一名助理工程師，要對自己操作的檢測項目負責，不僅要按時完成實驗出具報告，還要保證自己的操作符合一個國家認可實驗室的標準，報出的實驗數據合理可靠。每次實驗前我都會根據實驗要求以及自己的操作習慣設定實驗操作的順序並嚴格按照規劃的時間進行操作，實驗中，我也嚴格按照實驗室管理條例對自己進行安全防護，穿上實驗服、手套，佩戴眼鏡、口罩。有賴於實驗室的良好實驗環境及自身的合理防護，這一年來，我獨立操作的實驗樣品約1200個(包括石油類、甲醛等高危險性的檢測項目)，沒有發生一起安全事故。在未來，我會更加努力，在實驗中做好防護工作，保證工作按時按質完成。
三、承擔開發重任，推進實驗室信息化
除實驗室常規及一些特定項目的檢測任務外，隨著自身理論及操作能力的提高，我還承擔了一些實驗項目的開發任務，如水處理劑的檢測項目。開發實驗方法，需要紮實的理論及操作基礎，更要有較強的思考能力。開發實驗過程中遇到的很多問題很多時候都找不到可以借鑑參考的先例，這時候就需要自己根據理論結合實際進行思考從而得出解決問題的辦法。除了實驗操作外，我還參與到實驗室的管理工作。實驗室信息管理系統(LIMS)是一套將實驗室的人員、儀器、材料、方法檔案、環境進行綜合管理的信息系統，進過半年的培訓及自身的學習，我擔任了這套系統的管理員工作。
管理員的工作繁雜而重要，既要保證實驗室的檢測任務按時下達並指派到具體的化驗員，協助實驗室主任保證檢測任務在系統流轉中的順利進行，又要及時解決系統人員在作業系統時遇到問題，使數據正確的保存於系統中。擔任實驗室信息管理系統的管理員對我是一種巨大的挑戰，不僅在實驗室業務上我要更加熟悉，一些涉及我專業外的技能如編程等我也要自己不斷去學習。隨著跟專業人員的學習、自身的努力以及經驗的累積，在未來我有信心當一名稱職的系統管理員，更好的推進實驗室管理的信息化、無紙化、流程化。
實驗室不單單是一個做實驗的地方，一個實驗室的正常運作需要方方面面的支撐，除以上我對自己一些工作的簡單總結外，實際上我還負責著實驗室標準品的購置及庫存管理員工作。這一年的工作讓我提高了許多，還學到了很多新的技能，同時我也發現了自己存在的問題，在今後，我要更加努力，團結同事，虛心學習，開拓視野，在做好本職工作的同時爭取學到更多的技能，做一名合格的助理工程師。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇2
時光荏苒，歲月如梭，轉眼已經從學校畢業十五年，來大同煤礦中央機廠實業公司工作已十五年了，在實業公司工作的十五年里既有收穫的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。
中央機廠實業公司是一個以生產托輥為主的企業，技術科的工作是繁重和艱巨的，因為它肩負著公司產品的研發、生產。我在公司領導和師傅的指導下，較好的`融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中，較好地完成了領導安排各項工作，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的十五年，我參與了較多的產品設計和改進工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對皮帶機托輥有了更全面的理解，而且培養了我作為助理工程師所應該具備的基本素質。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結如下：
一、1996-20xx年的工作成績
我是一名剛踏入社會的大專畢業生，1996年畢業於撫順煤校機械設計與製造專業，20xx年畢業於大同大學礦山機電專業（函授）作為新員工。首先，參加公司的培訓工作。了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。正式進入工作崗位後，起初，感到一切都很茫然，我雖然是學機械專業的，。在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。到車間後發現以前在學校學的理論知識太膚淺，工作起來非常困難，在公司我就向工人師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙看起來都是很忙然，只有走上工作崗位後，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足於崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。在技術員期間，由於我勤奮好學，加上師傅的指導有方，很快，就對公司產品有了基本的了解。也對零部件有一個認識，所以，我對自己的工作，做的也是特別仔細，做不好的話就要別人來返工，同時也是浪費別人的工作時間。
在工作的同時，我也發現自己的機械製圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點學習了電子圖版製圖方面的有關知識。使得自己在機械製圖方面的基本功有了很大的提高。這給我以後的工作帶來了很大的幫助。
通過近十年的工作實習，使我在機械知識和工作方面，都有了很大的提高。
二、20xx-20xx的工作成績
經過三年多工作的錘鍊，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落後的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是平庸或優秀的關鍵因素。
由於我在工作期間的好學和認真的工作態度，練就了很好的基本工，所以工作起來就很順利，識圖能力也很不錯，很快就適應了獨立設計的這份工作，而且也多次受到領導的好評。我與其他幾位技術人員共同設計並製造JY82A/B型檢漏繼電器，並申報礦用安全標誌，取得了煤礦安全資格證。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇3
時光荏苒，歲月如梭，轉眼間從畢業參加工作到現在已有一年的時間了。在這一年的工作過程中，結合大學對土工工程專業所學，我不僅加深了對原來知識的學習理解，並且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的進步和巨大的收穫，現將工作總結如下：
一、思想上，愛國愛黨、積極上進
積極參加各種政治學習培訓，努力提高自己的思想覺悟。從思想上更加擁護中國共產黨的領導，也更加堅信走有中國特色的社會主義道路的正確性。自覺遵守我國有關法律法規，具有良好的職業道德和敬業精神。真正做到思想上扎紮實實，工作上踏踏實實。
二、學習上，與時俱進，不斷提高
工作期間我發現自己在學校所學的理論知識與實際工程管理施工有一定的差別，完全按部就班一點也行不通，於是我虛心的向領導與同事們請教，刻苦鑽研認真學習，經過領導與同事們的耐心指教和自己的不懈努力，自己的專業知識、技術水平、個人素質及業務能力都有了很大的提高。
時代在發展，社會在進步。隨著國家日新月異的發展，市場競爭也越來越激烈。這就要求我不斷的學習和提高。自參加工作以來我先後參加了工程管理、總承包業務培訓、施工現場安全管理人員培訓、建築法律法規及質量驗收標準等等一系列的由社會和公司內部組織的培訓，自己也不斷的鑽研與琢磨，把這些理論知識和專業技術真真實實的運用到實際工作中。
三、工作中，任勞任怨，盡職盡責
自20xx年參加工作以來，先後在公司總部，xx項目部，續建項目部工作。
在總部期間，作為新生培訓班班長，認真配合組織和參加了公司安排的各塊培訓，一則鍛鍊了自己的組織協調能力，一則也了解和認識了公司和崗位的實際情況，對於自己正式走上工程管理崗位大有裨益。
在續建項目部期間，我始終抱著新人的態度，踏實肯乾，虛心向領導和同事學習，努力把大學所學的理論知識與現場實際結合起來，互相最佳化，不斷提高自己的理論知識和實踐能力。在這裡，我主要負責土建這塊的現場施工管理，每天上現場檢查分包單位施工情況，配合領導進行進度控制和質量控制，組織各方進行隱蔽工程驗收，聯繫協調設計解決現場實際與圖紙不符的問題等，由於這個項目主要是技改，子項都比較零星，但是我並沒有輕視，都非常認真的對待自己職責範圍內的事，並認真總結，努力積累自己在本專業的工程經驗。
在xx項目部期間，我走出土建施工管理，接觸和熟悉了施工現場安全管理這塊的工作，這是我之前沒有學習和涉及到的新領域，當我接到公司借調任務時，我欣然接受，我認為安全管理對於工程管理來說也是非常重要的一個環節，有機會能接觸和學習這方面的知識，我求之不得。在借調的兩個月里，一方面我學習安全管理方面的理論知識，包括各種安全法規，安全規範，現場管理規範，安全管理工作流程等等，另一方面，每天上現場巡查安全文明施工隱患，要求施工分包單位按照規範要求進行整改，然後檢查整改情況進行閉合等，對於安全管理這塊有了新的認識和一定的經驗。
自從高考選擇了土木工程這個專業，我一直懷揣著建設祖國的建設者夢想，顯然，我還有很多的不足，理論知識不完善，現場實際經驗單薄，在今後的工作中，我勢必更加踏實努力，勤勤懇懇，在自己選擇的道路上一路堅持，讓自己的夢想開花結果。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇4
時光荏苒，歲月如梭，轉眼間從畢業參加工作到現在已有一年的時間了。在這一年的工作過程中，結合大學對土工工程專業所學，我不僅加深了對原來知識的學習理解，並且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了長足的進步和巨大的收穫，現將工作總結如下：
一、思想上，愛國愛黨、積極上進
積極參加各種政治學習培訓，努力提高自己的思想覺悟。從思想上更加擁護中國共產黨的領導，也更加堅信走有中國特色的社會主義道路的正確性。自覺遵守我國有關法律法規，具有良好的職業道德和敬業精神。真正做到思想上扎紮實實，工作上踏踏實實。
二、學習上，與時俱進，不斷提高
工作期間我發現自己在學校所學的理論知識與實際工程管理施工有一定的差別，完全按部就班一點也行不通，於是我虛心的向領導與同事們請教，刻苦鑽研認真學習，經過領導與同事們的耐心指教和自己的不懈努力，自己的專業知識、技術水平、個人素質及業務能力都有了很大的提高。
時代在發展，社會在進步。隨著國家日新月異的發展，市場競爭也越來越激烈。這就要求我不斷的學習和提高。自參加工作以來我先後參加了工程管理、總承包業務培訓、施工現場安全管理人員培訓、建築法律法規及質量驗收標準等等一系列的由社會和公司內部組織的培訓，自己也不斷的鑽研與琢磨，把這些理論知識和專業技術真真實實的運用到實際工作中。
三、工作中，任勞任怨，盡職盡責
自20xx年參加工作以來，先後在公司總部，項目部，續建項目部工作。
在總部期間，作為新生培訓班班長，認真配合組織和參加了公司安排的各塊培訓，一則鍛鍊了自己的組織協調能力，一則也了解和認識了公司和崗位的實際情況，對於自己正式走上工程管理崗位大有裨益。
在續建項目部期間，我始終抱著新人的態度，踏實肯乾，虛心向領導和同事學習，努力把大學所學的理論知識與現場實際結合起來，互相最佳化，不斷提高自己的理論知識和實踐能力。在這裡，我主要負責土建這塊的現場施工管理，每天上現場檢查分包單位施工情況，配合領導進行進度控制和質量控制，組織各方進行隱蔽工程驗收，聯繫協調設計解決現場實際與圖紙不符的問題等，由於這個項目主要是技改，子項都比較零星，但是我並沒有輕視，都非常認真的對待自己職責範圍內的事，並認真總結，努力積累自己在本專業的工程經驗。
在項目部期間，我走出土建施工管理，接觸和熟悉了施工現場安全管理這塊的工作，這是我之前沒有學習和涉及到的新領域，當我接到公司借調任務時，我欣然接受，我認為安全管理對於工程管理來說也是非常重要的一個環節，有機會能接觸和學習這方面的知識，我求之不得。在借調的兩個月里，一方面我學習安全管理方面的理論知識，包括各種安全單位施工情況，配合領導進行進度控制和質量控制，組織各方進行隱蔽工程驗收，聯繫協調設計解決現場實際與圖紙不符的`問題等，由於這個項目主要是技改，子項都比較零星，但是我並沒有輕視，都非常認真的對待自己職責範圍內的事，並認真總結，努力積累自己在本專業的工程經驗。
在項目部期間，我走出土建施工管理，接觸和熟悉了施工現場安全管理這塊的工作，這是我之前沒有學習和涉及到的新領域，當我接到公司借調任務時，我欣然接受，我認為安全管理對於工程管理來說也是非常重要的一個環節，有機會能接觸和學習這方面的知識，我求之不得。在借調的兩個月里，一方面我學習安全管理方面的理論知識，包括各種安全法規，安全規範，現場管理規範，安全管理工作流程等等，另一方面，每天上現場巡查安全文明施工隱患，要求施工分包單位按照規範要求進行整改，然後檢查整改情況進行閉合等，對於安全管理這塊有了新的認識和一定的經驗。
自從高考選擇了土木工程這個專業，我一直懷揣著建設祖國的建設者夢想，顯然，我還有很多的不足，理論知識不完善，現場實際經驗單薄，在今後的工作中，我勢必更加踏實努力，勤勤懇懇，在自己選擇的道路上一路堅持，讓自己的夢想開花結果。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇5
本人於20xx年任職規劃設計部助理工程師。在這近一年的工作過程中我不僅加深了對知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在公司領導的精心培育和指導下，通過自身不斷努力，無論從思想上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收穫，現將工作總結如下：
思想上，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索與追求。同時，將個人目標與企業長遠規劃保持方向上的一致性，時刻保持積極向上的進取心，自覺遵守公司各項規章制度，積極服從領導的工作安排，按時完成工作任務。維護集體榮譽，思想上要求進步，積極回響公司的`號召，認真貫徹執行公司流程及會議精神。
工作上，積極努力，任勞任怨，認真學習各專業相關知識，不斷充實完善自己。在工作一開始，我主要負責完成整理各項會議紀要及編寫工作計畫總結。
在完成這些工作的同時，我也學到了很多東西，對本職工作有了深入的認識。比如在整理會議紀要的時候，我會認真的記錄會議過程中的每一個決定及建議意見，學習領導在會議過程中思考問題、解決問題的方式和方法，來拓寬自己思考問題的點、面。在記錄的工程中，還經常會涉及一些其他專業，或者其他領域的知識，也有利於知識的積累，總會讓我在工作中學習，在學習中進步。
同樣在編寫工作總結及計畫過程中，我也有了長足的長進。使我對房地產開發的流程有了深入的認識，項目開發計畫不僅是進度計畫，還包括了規劃概念分析、產品策略、成本預算、資金安排、現金流等。整體開發計畫的制訂，包含報建、設計、施工、招采、驗收等，由於不確定因素較多，大的計畫節點只有十幾個，如出圖時間、報建時間、開工、開盤時間等，但總體開發計畫卻多達幾百個，詳細到每一項工作。就規劃設計部而言，進度節點就包括三個階段：規劃階段、單體方案設計階段以及施工圖設計階段。
在規劃階段我們要在市場需求、政策控制、成本控制等多重限制下，化的發揮能動性，設計出最合理、最經濟的規劃方案。同時我們還要配合前期部完成總規劃平面圖的報批工作。單體階段我們除了要督促設計單位按時，並保證質量的完成單體方案設計工作外，還要根據行業標準，市場情況等制定建造標準和部品部件標準。施工圖階段，我們要在設計院進行施工圖設計的同時，同步的進行審核，以保證圖紙的質量，進而保證施工的質量和安全。同時需要配合前期部完成施工圖外審、人防施工圖及消防施工圖的報批工作。
慢慢的我開始完成一些專業性更強的工作，如二次深化圖紙的審核工作、組織施工圖紙技術交底及處理各項設計變更等。目前我已配合完成了示範區GRC、欄桿及真石漆深化圖紙的審核工作，在工作中我發現了一些問題，像深化圖紙的平立面對不上、未按施工圖中的尺寸進行深化、缺少部分節點大樣、節點大樣與實際情況不符、圖紙理解有誤等，讓我印象最深的就是審核真石漆的深化圖紙，設計師在做分縫的時候，根本沒有考慮建築上的主次關係，沒有突出重點，經常相鄰的兩面牆分縫形式都不相同，讓人在視覺上很是難受。這樣的審核經歷使我在審核他人、糾正他人的同時，反思並告誡自己，這樣的錯誤不能出現，一定要以此為鑑。
在處理各項設計變更的同時，我也通過總結這些設計錯漏，成長了很多，學習他人的錯誤，並加以總結，引以為鑑，可以讓我更快的成長。目前設計變更的時效性略有不足，通過這一年時間的工作，我發現了一些可能的因素，總結如下：
1、設計院的技術力量薄弱，設計變更數量較多。在目前所有的設計變更中，因設計錯漏導致變更的數量超過60%，所造成的經濟損失也超過了全部變更損失的55%。建議在以後施工圖設計單位的選擇上，加大審核力度以及成本投入;
2、在圖紙交底中，總包的審圖深度不夠，只提出一些眼前的問題，並不能把圖紙大部分問題找出，並及時在此階段解決掉，在後期工期緊，任務重的情況下，變更堆積，導致項目進度受到影響。建議工程部加大管理力度，強制總包審圖並發現問題，以保證將大部分的圖紙問題消滅在施工之前;
3、設計部人員配置略有不足，安裝等問題更多的需要依賴設計院，對變更的時效及成本控制力不足。建議增加設計部各專業人員配置，或在現有人員配置的情況下，個人多學習其他專業知識，做到本專業精通，其他專業熟悉，這也是我目前的主要學習方向;
4、工程對設計變更的時效性要求較高，但常規設計變更流程需要3~5天完成，部分變更會影響施工進度。建議把設計變更細分，對一些不影響產品效果、沒有較大成本變動的修改(一定數額以下)，簡化設計變更流程，儘量在現場解決，以保證變更的時效性及項目進度。
儘管工作上有了一定的進步，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己設計管理經驗，並在業餘時間加強理論學習。
通過近一年的工作時間，我對設計管理工作的運作越來越清晰，對建築的理解逐漸深刻，與單位的同事們也是越來越親近，在今後的工作中我會繼續努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創新，不斷磨鍊自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇6
我於X年參加工作，曾從事表計校驗、用電檢查等工作，現任經營部副部長，負責線損管理、計量管理、用電檢查等工作。在幾年的實踐工作中，我虛心學習、刻苦鍛鍊，將書本知識與實踐工作相結合，專業技術水平有了明顯提高，現將我個人工作情況匯報
一、加強標準設備管理，確保量值傳遞的準確性。 我們常說計量表計是電力企業經營活動中的“秤桿子”，那末標準計量設備則是校準“秤桿子”的工具，對電力企業具有非同一般的重要性。我局共有標準設備19套，為保證這些設備穩定健康運行，我主持建立了標準計量設備台帳，明確專人管理，定期送檢，避免超期服役。
對性能不太穩定的攜帶型單相表校驗台，我們每年由生產廠家維護一次，不定期與其它標準做比對，出現問題及時解決，以免造成嚴重後果。xx年我們共送檢標準設備12套，由於工作到位、措施得力，送檢合格率達100%，深受電研所領導的好評。
二、搞好表計管理，維護供用電雙方的合法權益。通過營業性普查，我們建立了表計台帳，將計量表計納入規範化管理。我們確定了電錶校驗工作流程，由專人對台帳實行動態管理，以保證台帳與實際相一致。表計在校驗前先核對台帳，登記工作記錄，校驗中由微機自動記錄誤差資料，校驗後由專人更改表計台帳;若需換表則出據《計量裝置更換記錄》，並根據實際情況出據《計量裝置退補電量報告書》。
這樣做的後果，有效的遏制了個別人通過電錶做文章、為個人謀私利的不良行為。為保證電錶校驗質量，我們實行電錶校驗終身負責制，電錶只要被確定為人為調整不合格誤差，不論時間多久，都要追究校驗人的責任，決不姑息。xx年，我們共校驗電錶4741塊，電流互感器4814塊，超出計畫任務56。7%，為全局降損節能提供了技術支持。
三、狠抓母線平衡管理，消除線損管理的盲區。一般說，線損由高壓線損和低壓線損構成，這兩級線損均有嚴格的考核制度，受到普遍的重視;介於高低壓線損之間的母線平衡則很容易被忽略。而實際上，母線平衡是不允許被忽略的，如我局xx年全年完成供電量2。997億kwh，若全局母線平衡率由0。5%上升到1%，全局全年擇要多損失電量149萬kwh。
母線平衡率的高低，主要取決於計量裝置的準確性。為保證站內計量裝置的準確性，xx年7月份，我們將站內計量電錶全部更換為多功能電子表，並按照計量規程的規定每季度現場校驗一次，確保表計穩定運行。通過此項工作，母線平衡率大大降低，米北、板東兩站平衡率由原來的1。5%以上降到0。5%以內，效果尤為明顯。為及時準確了解站內平衡情況，我們設專人每天都關注各站的平衡情況並每周核算一次，只要發現某個站連續兩天平衡率超過0。5%，便立即趕赴現場查找原因。
對各站上報的計量故障，我們保證在12小時內人員到位，以最快的速度解決問題。xx年，我們共換表46塊，現場校驗146塊次，處理站內計量故障3起，確保全局全年母線平衡率在0。5%以內。為完成供電量指針，確保經濟效益，更換電子表的工作我們凌晨即出發，儘量在用電低谷期工作，首開我局“零點工程”先河。
四、重視現場管理，全力配合降損工作。現場管理包括定位、驗收及多種形式的現場調查等方面的工作。每一次定位或驗收，我都要求班組成員認真負責，不能局限於做記錄，而要真正參與進去，該把關的嚴格把關。xx年9月份，在對四寶革塑有限公司1000kva增容工程進行驗收時，我們仔細檢查接線，發現了廠家的計量接線錯誤，防止了一起嚴重計量事故的發生。
對其他現場工作，無論是用電普查、還是重點調查某些線路、台區，還是調查公用配變的負荷情況，我都堅持實事求是、力爭將真實的第一手資料調查清楚，為領導的決策提供可靠的依據。此外，我還將現場調查作為自己深入基層、接觸第一線的難得機會，通過現場調查，為供電所的同志們解決實際問題，同時也豐富自己的閱歷，補充缺少的知識。xx年，我們共調查線路30條，台區8個，糾正錯誤接線11處。
五、最佳化無功配置，為降損工作提供技術保障。無功管理是線損管理中的一個重要環節，對於無功管理，我不滿足於供電所報幾張表、填幾個數字，而是全身心的投入到這項工作中去。我一方面深入實際、多次到北沙、東陽、大步村等地，從改正無功表接線入手，幫助供電所人員測量用戶的無功狀況、為用戶確定無功補償方案、檢察無功補償效果。
另一方面查閱相關數據、了解無功補償最新動態，不斷補充自己的頭腦，為我局無功補償工作尋求切實可行的工作方法。通過不懈努力，供電所的同志們及不少用電戶對該項工作的認識不斷提高，去年共增無功補償量近10000kvar。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇7
我叫樊靖波，於20xx年7月畢業於西安工業大學機電工程學院工業工程專業，在設備部主要負責甲醇裝置的設備管理工作，從參加工作到現在，通過不斷接觸新的設備，我不僅加深了對原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，自己也取得了一些成績，20xx年4月，被評為化建工程有限責任公司優秀青年職工；20xx年被集團公司評為20xx年度先進工作者榮譽稱號。現將我的個人專業技術工作總結如下：
20xx年7月，在延長化建擔任安裝技術員，主要負責化工園區廠前區所有設備和管道的安裝協調工作，為了能使廠前區室外設備管道的安裝順利進行，每一台設備安裝期間，總是提前準備每一台設備的基本原理、結構特點、安裝規範以及安裝完成後的調試等方面的知識，然後對施工單位進行技術交底，使得每一台設備和管道都能一次性順利的安裝完成，這也使得我對於廠前區室外安裝系統各部分都非常了解。
20xx年9月，廠前區的工作接近尾聲，我又被調到延長化建第一項目部，主要負責SEI設計的DCC裝置和聚烯烴裝置的管理工作，這段時間我發現自己的專業知識無法實現我在工作當中的需要，為了儘快成長，適應管理的需要，我努力提高自己的崗位技能，這段時間我幾乎每天都去現場了解各個施工工藝和施工做法，而且在業餘時間也不斷的學習，努力提高自己的專業技術能力和水平。思想匯報專題同時，通過接觸20多家施工單位，也使我對於工程安全文明施工、質量、進度等方面的管理及協調各分包單位之間的關係的工作積累了一定的管理經驗。20xx年8月，調到延長中煤能源化工有限公司設備部工作，主要負責對廠區內設備維修工作和甲醇裝置的設備管理工作。
在檢修工作當中，我對榆能化全廠的設備都有了一定的了解的同時，還參與檢修了各類設備，包括泵、閥門、風機、廠前區鍋爐爐管漏水等一系列的工作，進一步的了解了各類設備的構造，性能和原理。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇8
我於20xx年7月12日進入公司，根據公司的需要，目前擔任鍋爐專業見習點檢員一職。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關係相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步。在這一年半的工作過程中我不僅加深了對原來所學知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸到或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培養和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了巨大的進步。
我自20xx年7月工作以來，一直從事設備部鍋爐點檢工作。一開始接觸到點檢工作，發現我們在學校學到的書本知識與現場實踐不能接軌，需要我們從零開始重新學習。為了能更快的適應點檢工作，我參加了在陡河電廠舉辦的大唐國際點檢培訓班。在此期間，我參加了陡河電廠七號機大修和托克托電廠五號機大修，充分發揚了吃苦耐勞，艱苦奮鬥的革命精神，勤學好問，使自身的專業知識水平有了明顯的提升，並且在20xx年一月通過了點見證資格考試和中級工職稱測試，具備了點檢員上崗的資格。培訓完成後，我在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。現將工作情況簡要總結如下：
1.學習了生產管理系統、D7i系統、兩票系統等相關軟體的使用，現基本達到熟練操作相關係統的程度。
2.20xx年2月協助師傅圓滿完成了2號機組C級檢修，並赴上海鼓風機廠監督了完成了#2爐A、B一次風機，#3爐A、B一次風機，#1爐B一次風機轉子的返廠檢修工作，並藉此機會學習了一次風機相關的專業知識。
3.參與並圓滿完成了2號爐D、E、F磨煤機大修，保證了機組的安全穩定運行。
4.20xx年5月至7月協助完成了1號機A級檢修，在此期間敢於吃苦耐勞，迎難而上，充分的挖掘了自身潛力，並藉此機會提高自身的專業知識水平。
在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。如果說剛來的那幾天僅僅是從簡介中了解公司，對公司的認識僅僅是皮毛的話，那么隨著時間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。公司寬鬆融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快進入到了工作角色中來。這就好比一輛正在進行磨合的新車一樣，一個好的司機會讓新車的磨合期縮短，並且會很好的保護好新車，讓它發揮出最好的性能。咱們公司就是一名優秀的司機，新員工就是需要渡過磨合期的新車，在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，搞好大家之間的關係。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優秀的呂電人中的一份子，不辜負領導對我的期望。
總之，在這近兩年的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，公司給了我這樣一個發揮的舞台，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。
通過這一年多的工作、學習，有效的增強了自己從巨觀角度考慮問題的能力，使得對鍋爐點檢工作的認識趨於完善。
總結一年多的時間，我在領導和同事們的關心和幫助下取得了一定的進步，在今後的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累工作經驗，在實踐中磨練自己、鍛鍊自己，提高自己。
通過這一年半的工作與學習，本人覺得已經符合任職條件，申請晉升助理工程師，同時，也希望將這次評審作為促進自己進步的一次機會，為將來取得更好的成績打下基礎，請組織考核評審。
此致
敬禮
申請人：
日期：20xx年12月20日
助理工程師專業技術工作總結2024 篇9
20xx年7月份大學畢業，我來到x公司工作，現為公司安裝運輸部機械設備管理員，主要負責設備建檔、檢查、維保、統計等日常管理工作並配合做好機械施工方案的編制等。
工作上，服從分公司領導的安排，愛崗敬業，團結同事，積極探索，理論聯繫實際，不管是份內工作，還是份外工作，都能夠主動積極地去做，無論是參加義務勞動，參加各項有意義的活動，我都從來不馬虎，積極、主協、熱情地把工作做好。在開展工作之前做好個人工作計畫，有主次、先後及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，同時在工作中學習了很多東西，也鍛鍊了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創了工作的新局面，為分公司工作做出了應有的貢獻。
剛剛走上工作崗位時，我對於本部門設備的技術狀況還不是十分了解，於是我決定深入工地，去機械設備施工現場去切實了解。我所在部門的主要機械是中聯QUY260履帶吊機以及徐工QY100K汽車吊機，每一次去工地前，我都會翻閱設備的基本資料，在施工現場時，我會仔細觀察機械的工作狀況，同時還積極地與每台設備的操作人員進行溝通，在溝通中，我了解到機械常用的工況、容易損壞的零部件、工作油耗情況等信息，這使我對自己所要管理的機械設備的基本情況有了一個比較具體的掌握，這也為以後的設備管理工作打下了一個良好的基礎。
在隨後的工作中，由於租賃工作的需要，QUY260履帶吊機需進行階段性的轉場。在多次的的轉場過程中，我幾乎每次都參與履帶吊機的拆裝工作，這使我對吊機的每一組成部分有了更詳細的了解，大到每條履帶的尺寸重量，小到連線處每個螺栓的大小，都能做到熟記於心。我還特地就履帶吊機的拆裝工作，編寫了《QUY260履帶吊機拆裝方案及注意要點》，對於拆裝的具體步驟與注意事項都作了比較完善的規定。例如，注意事項中就包括：主機裝車轉運前，需插下迴轉固定銷，確保在運輸過程中工作檯不會發生轉動，這類容易忽略卻又很重要的事項。
對於機械的維修，我通過深入工地和車間學習，真正掌握了基本的維修技能，並親身參與設備維修工作。例如QUY260履帶吊機履帶迴轉減速馬達的換修、QY100K汽車吊機迴轉穩定性的提升等規模比較大的維修工作，我都參與了，並提出了自己的合理建議。在維修過程中，我對液壓系統有了初步的認識，對系統中的各種液壓閥的類型及常用型號都有了一定的了解。在日常的機械保養過程中，我十份注重與機組人員的交流，因為他們幾乎每天都與機械設備相伴，對於設備的每一部分，他們幾乎都了如指掌。與他們多溝通交流，能更有效的防止機械故障。現在，在機械的修理方面我已掌握了各種機械型號的修理和檢修方法，能夠根據不同的機械、不同的特徵及不同的工況，準確判斷出要進行修理的項目。
在做好機械的維修與保養工作的同時，我還積極參與了機械施工方案的編制。在接近一年的時間內，我參與編制的機械施工方案有《廣州市軌道交通九號線[施工5標]土建工程盾構機吊裝方案》、《軌道交通廣州至佛山段工程桂城站、南桂路站過街通道項目矩形頂管機吊裝方案》、《佛山市三水區三達路工程大棉涌橋預製梁吊裝方案》等。在編制方案的過程中，我對每台起重機的起重性能、整機基本尺寸、負荷時受力情況等都逐漸從了解認識到瞭然於胸。另外，由於編制盾構機吊裝方案的需要，我還主動去學習了盾構機的相關知識，以及關於地基承載壓力的計算，這些對正在施工中的機械設備的保護都有相當大的重要性。
作為一名合格的機械設備管理員，不僅僅要負責機械設備的維修保養，對於設備的台賬記錄同樣重要。從走上工作崗位之初，我就很注意建立機械設備技術檔案，機械設備技術檔案內容包括：機械設備租用契約、製造許可證明、產品合格證、安裝使用說明書、等原始資料；定期自行檢查記錄、定期維護保養記錄、維修和技術改造記錄、運行故障和生產安全事故記錄、累計運轉記錄等運行資料。同時，按規定編報各級各類機械設備統計報表，並定期進行統計分析，提出改進機械設備管理、使用、經營、維修的分析報告。有了這些詳細的記錄，對於機械的維修保養更能做到有據可依，對租賃成本的計算也能更加準確。
總之，通過一年的工作實踐，使我深刻認識到，真正做好機械設備管理工作的關鍵是狠抓硬體落實，即搞好日常的現場管理和動態管理，努力提高機械從業人員的綜合素質，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達到設備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機，通過自我剖析，查擺不足，虛心學習，跟上科學發展的步伐，為使機械設備更好地服務於建築建設做出自己應有的貢獻。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇10
20xx年，集團公司企業管理部圍繞總裁室年初下達的經濟工作目標任務，以黨的“十八大”精神為指導，牢記全心全意為交通企業生產一線服務的宗旨，努力創新工作思路，全力抓好機務工作。經過各單位的共同努力，機務工作各項目標任務按時序進度有序推進。
今年1—12月，全集團共完成技改投入2.6471億元（數據來自資產管理部，含客運本部、江陰、宜興、星網，市公交，錫惠公交，工程公司），完成全年計畫1.84億的144%；完成機務工業產值157.73萬元；運輸車輛平均完好率98.41%，工程機械完好率95.5%；無發生任何因機械故障導致的事故。
20xx年技術管理工作主要有以下幾個方面：
一、確立目標任務，部署全年機務工作
3月22日，集團公司分管領導親自召開了全年機務工作會議，總結去年機務工作成果，從四個方面對20xx年機務工作的進行了部署：一是按時序進度完成“十二五”主要污染物總量削減目標任務；二是保障、使用好現有車輛（設備），杜絕傷害事故；三是開展“機務管理標準化深化年”活動，量化規範機務管理體系，確保實效；四是繼續加強機務兩支隊伍建設，研究ERP系統、新能源車輛等新設備，提高使用效率。會上，集團黃副總裁做了重要講話，針對去年機務工作中存在的不足，針對解決、優先解決，要求各單位機務管1理部門堅持工作創新，以技術發展引領集團公司的發展和決策。
二、組織主題活動，確立機務管理重心
年初，為了推進集團公司機務技術管理標準化體系的全面鋪開，進一步加強交通企業機務基礎管理工作，集團公司下發錫交集發[20xx]9號文，指導組織“機務技術管理提升年”專項活動。活動以“三個全面提升”為目標（全面提升機務管理工作效率，全面提升機務工作節能減排水平，全面提升機務兩支隊伍水平。），圍繞“一個中心”（提升機務管理工作效率），突出“兩個重點”（“黃標車”工作和臥鋪車淘汰更新工作），做好“三項工作”（提高機務維保水平、加強機務隊伍建設、創新機務管理辦法）。
集團公司成立了由王國新總裁任組長，黃炯耀副總裁任副組長的“機務技術管理提升年”活動領導小組。各單位紛紛回響，以經濟效益為中心，積極推進新能源設備套用，制訂全員培訓教育，完善管理體系，確保活動取得實效。
三、深化日常管理，突出機務保障作用
1、做好節運期間機務保障。
遇重大節假日、重要活動，各單位對所有車輛開展技術狀況全面檢查，發現問題立即維護，確保車況完好。全年共排查車輛七千餘輛次，消除隱患車輛210輛，較好的完成了節運保障任務。客運公司公布24小時搶修服務電話，切實做到小修不過夜，確保節前“臨檢”一次通過；集團公交企業在在低溫天氣做好自查檢查，督促做好營運車輛技術狀況檢查、安全一級部位檢查、防火安全2的檢查，保修廠、車間合理安排生產，組織搶修力量，確保維修車輛不過夜。
2、落實高溫季節設備檢查。
夏季極易發生車輛自燃事故和輪胎爆胎事故。各單位機務管理部門在夏季來臨前重點對所有營運車輛的車載消防、應急設備進行了一次全面的檢查，杜絕設備故障隱患。烏魯木齊“8.5”公車自燃事故發生後，集團公司立即要求各單位全面開展車輛防火專項檢查，重點檢查了車輛電氣線路和油路管道等部位的線路老化，油路管道、車載消防應急設施失效、過期或臨界過期等隱患整改情況以及輪胎使用情況，確保車輛設備經得起高溫酷暑的連續考驗。
3、規範車輛日常維護管理。
各單位機務部門制定詳細的車輛年檢計畫和日常保養維護計畫，並嚴格執行。集團客運和公交企業根據營運特點，分別執行定程或定時保養。市公交創新運修分離管理模式，提高機務工作效率。錫惠公交建立了較為完整的車輛維護“三率”標準（完好率、返修率、拋錨率）。今年1-12月，集團公交客運企業一維、二維總計執行27646輛次，計畫執行率100%。切實提高維護維修質量，平均車輛返修率控制在5%以下。同時，各單位機務部門定期組織維保車輛技術狀況和例保工作質量抽查，確保維保工作質量和車輛技術狀況的完好。
4、加強新投用設備管理。
隨著新設備不斷投入使用，集團公司各單位不斷拓展設備標準化管理體系，規範管理。北廣場綜合交通樞紐開展了“設備標準化管理年”主題活動，3建立了視頻監控、消防控制、能源中心、變配電室、消防水泵、電梯安全等一整套設備管理制度；隨著中央車站消控系統質保期滿，集團公司主要領導親自負責，確認驗收和移交相關工作，並落實消防設施和監控設備維保工作，及時消除技術管理隱患，確保車站、樞紐等重點部位消控設施的正常運作和可靠性；客運公司積極協調，完成治理LNG加氣站重點掛牌隱患，為新能源車輛的大規模使用解決了後顧之憂。
5、提升科技強安水平。
今年，集團客運公司全面實現了3G監控和北斗導航系統全覆蓋。公交企業針對盜搶公車輛肇事的社會治安事件增多的趨勢，計畫分批次為所有營運公車安裝車內外3G探頭。交通出租為40輛新計程車加裝了GPS監控及報警系統。一系列機務科技裝備的投入使用，充分發揮了機務的安全保障作用，有效提升了科技強安水平。
6、深化機務成本控制。
各單位機務部門全力做好降本節支工作。公交企業在每月認真做好機務技經指標分析的基礎上利用ERP機務管理系統，做到油耗有分析，超耗有跟蹤，存在問題有對策，有針對性的提高機務管理水平；客運公司繼續實行節油（氣）獎懲辦法，鼓勵駕駛員主動節油（氣），實現企業效益與職工收益的雙贏。
20xx年，全集團節約柴油294.64萬升，節約天然氣72.6萬立方，液態天然氣156.5噸，節約材料、輪胎、潤料費用總計210萬元，有效降低了企業營運成本。
四、加大技改投入，推進綠色交通發展
1、倡導綠色交通出行，發展新能源車輛。
截止目前，集團公司共有營運車輛4159輛（市公交2237輛，錫惠公交600輛，客運本部893輛，交通出租429輛），其中國Ⅲ標準以上排放標準的營運車輛3621輛（市公交2051輛，錫惠公交456輛，客運本部685輛，交通出租429輛），占車輛總數的87.06%。
集團公司各單位大力發展新能源車輛，目前擁有各類新能源車總計1425輛（CNG公車435輛，LNG客車141輛，柴/電混合動力公車161輛，油/氣混合動力小車688輛），占全集團營運車輛的34.26%，有效控制了集團碳排放量，促進了綠色交通發展。
2、修訂黃標車更新計畫，確保營運秩序。
隨著市委市政府節能減排相關政策發布，和新一輪排放超標機動車限行令的啟動，集團公司各道路運輸單位重新梳理了當前“黃標車”在用情況，並綜合考慮車輛報廢年限、營運狀況、資金壓力等因素，及時修訂更新計畫，保證正常的營運秩序。目前，集團公司公交、客運企業仍有487輛“黃標車”在用，各單位一方面調整營運計畫，最大限度壓縮黃標車使用量，另一方面制定更新計畫，在不影響公司營運的前提下，力爭到20__年底前全面淘汰“黃標車”。
五、開展機務培訓，鍛鍊機務管修隊伍
積極開展技能競賽活動。為了提高集團公司職工隊伍的職業技能素質，提升集團交通運輸企業員工機務技能水平和服務質量，集團公司各單位開展了各類機務技術競賽。10月5底，集團公司舉辦修理工技能競賽。競賽分故障排除、離合器分泵拆修、活塞連桿組安裝、活塞連桿及缸套測量四個項目，來自市公交、客運公司、錫惠公交的選手經過兩天角逐，均取得了良好競賽成績。充分發揮出職工技能競賽的三大平台作用，鍛鍊了機務職工隊伍。
加強修理工隊伍的技術培訓。集團客運公司在LNG客車大量投用的趨勢下，邀請專家上門講課，針對LNG車輛的使用維護、修理及節油技術等內容，舉辦了5次培訓，參訓的各級機務管理人員達115人次，駕、修及管理人員對LNG車輛的性能、原理、維修及節油技術有了進一步的認識，為使用好、維護好LNG車輛奠定了良好基礎。兩家公交企業圍繞油電混合動力公車的投用，邀請生產廠家技術人員上門開展了一系列駕駛員、檢驗員和修理工崗位技能培訓，參訓人數近400人。
加強典型引導技術管理創新。市公交以“郁佳偉工作室”為平台，深入鑽研機務技術，研發出軸承潤滑脂加注裝置，並申請了國家專利，大大降低了軸承滾珠內部的摩擦和磨損，提高了材料壽命。客運公司以“浦錫東工作室”為核心，廣泛開展內部技能競賽，帶動修理工隊伍技能水平的整體提升，高級工比重顯著提高。
20xx年已經過去，集團公司機務工作取得了良好的工作成效，離不開各單位各級各部門的辛勤工作。但不可否認的是，仍然存在個別薄弱環節，一是在開展運修分離創新管理工作過程中，基層執行力度不夠，部分管理環節有脫鉤；二6是新能源車輛修理力量跟不上發展需求，修理工隊伍對新技術掌握、新材料套用達不到標準（一是新能源車車況技術不過關，二是修理技術磨合期較長）；三是設備管理有所滯後，如電梯、消控系統的.維保管理有脫節，沒有及時跟進。在20xx年的機務工作中，各單位要針對上述不足，認真研究對策，促進全集團機務工作不斷完善。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇11
時間過得太快了，不知不覺中，充滿希望的20xx過去了。在這一年中監理工作有了很多的收穫，下面先談談本人在本年度的工作情況吧：
一、個人年度工作內容
在這一年的時間裡，我參與了工程、污水處理廠x萬噸，提標改造工程及xx幼稚園精裝修工程的工作。
二、崗位職責履行情況
在這一年的工作中，我仍然抱著邊工作邊學習的態度進行各項工作，總結每項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規範並向同事請教，一點一滴的積累工作經驗。
1、工程質量方面
根據監理規範、工程圖紙和《監理細則》嚴格監督。參與工程時，我大部分時間都在工地現場，工程看似簡單，但是工地範圍比較大，多點同時施工，我參與施工現場的監理人員分配工作、旁站工作及相關的記錄工作。我知道必須抓住監理工作重點才能在即減少工作量的同時又能提高工作效率和效果。當我發現自己解決不了的問題會及時向總監匯報並查閱相關規範，在解決問題的同時，也填補了自己在該方面的知識空缺，下次再遇到類似情況就可以獨立解決了。在參與花園工程時對需要旁站的部位進行全程旁站並做好旁站記錄，對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規範進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行下道工序的施工。對進場材料、設備等的原始憑證檢測報告質量證明檔案進行檢查和確認，對鋼筋、砼試塊等進行見證取樣。每個月末將現場的施工情況與施工計畫進行核對，如果進度落後及時要求施工單位在保證質量的前提下採取相關措施加快施工。
2、工程資料方面
每天根據工地現場情況寫好監理日記，並將當天的旁站記錄等資料整理歸檔，督促施工單位上報相應的工程資料。定期將見證取樣、平行檢測等資料整理歸檔，並且將各項的台賬做好，力求在工程結束時資料也備齊歸檔。
三、工作體會感受及不足
通過今年的監理工作，我覺得作為一名監理人員只有做到品行端正、嚴於律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏得別人的尊重。在工地我接觸到了很多新事物，在專業監理工程師的細心指導和幫助下我學到了很多新的理論知識和實踐經驗，拓寬了我的知識面。這一年的的工作我收穫很大，但是也存在很多的不足，工作經驗不足，面對強度較大工作的時候不夠細緻，不夠耐心，這些不足也導致自己的工作存在很多很多的瑕疵。在以後的工作中我會勤學習，不斷總結經驗，吸取教訓，改正自己的不足，爭取做到揚長避短。
四、明年個人職業發展意見及對公司的意見
從事監理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足於現在，因此我明年我依然要多問、多學、多做，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業知識。工作上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養，進一步融入我們這個集體，並且利用業餘時間多學習一些規範多看一些相關的書籍，提高自己的業務水平。也希望公司多組織一些對我們監理員的培訓，使我們能更好的適應這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些事情。
個人感受：我發現我變了，變的不像以前的我了。變成熟?變懂事?變的知道該做什麼、不該做什麼?變的懂得需要什麼了?等等，其實我也不知道，我很茫然。也許是工作環境的原因、也許是人的原因讓我變成了現在的我，我很不習慣。有時候我一個人靜靜的座在一邊思考著許多問題，有時候也在想我的同學、兄弟，他們還在大學裡過著那種無憂無慮的生活，而我不知不覺步入社會已經x年多了，雖然我比他們經歷的.多，但我還是很嚮往大學的生活，我很後悔當初的決定，如果當初的決定不是這樣的，我想現在的我應該不會出現在這裡。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇12
我於20xx年7月畢業於雲南省大理城鄉建設學校城鎮建設專業，通過20xx年事業單位公開招考，我以優異成績被洱源縣建築工程質量監督站錄用，成為一名專業技術人員。在局黨組的正確領導下，在各部門的支持配合下，質監站克服了任務多、人手少的困難，以務實的工作態度，團結的工作氛圍，嚴謹的工作作風，高效的工作方法，較出色地完成了計畫的各項工作。現對20xx年以來工作情況總結報告如下：
一、 自身建設和業務學習情況
參加工作以來，我積極參加局機關組織的學習教育活動，認真學習理論、方針政策，不斷提高自身素質及業務水平，不僅在政治思想教育方面長抓不懈，而且在業務工作上，每周堅持集中學習各種規範和條文，另一方面積極參加省建設廳組織的各項培訓，並堅持日常學習和實踐相結合的方式提高自己的業務素質和理論水平。
在實際監督工作中，我負責的具體工作由站統一安排，並有計畫、有步驟及時完成各項監督工作。根據省住建廳對工程質量監督機構和人員的考核工作部署，我認真學習了《雲南省建設工程質量監督機構和人員考核暫行辦法》，明確考核內容，通過跟站里同志們的密切配合和認真準備，我站順利通過省住建廳的考核以及檢測中心複評審工作。
二、 建設工程質量監督管理工作
1、加強建設工程質量監督註冊工作，建立健全工程質量監督告知制度，提高監督執法的透明度，使工程質量監督真正成為“陽光監督”，減少和避免質量事故的發生。
2、建立建設、勘察、設計、施工、監理五方責任主體責任制，簽訂質量責任書，實行嚴格按質量目標管理，依據《中華人民共和國建築法》、《建設工程質量管理條例》和其他有關法律、法規、規章的規定，對洱源縣境內由住建行政主管部門主管的建設工程質量依法進行監督管理，在工程建設過程中，對違反國家、省、州有關建設工程質量管理規定的建設方責任主體（建設、勘察、設計、施工、監理等單位）質量行為實施行政處罰。
3、暢通信息收集渠道，加強信息化建設，及時地通過施工圖審查、工程監理、質量檢測、質量監督、質量檢查、民眾投訴、事故處理等工作發現建設工程各方責任主體和有關機構存在的違規違法行為，並進行督促整改。
4、20xx年至20xx年以來受監工程情況：竣工驗收工程11項，建築面積7473.26M2，工程投資1041.37萬元。20__年以來本人先後對16個工程進行工程質量監督，在實際監督過程中的得到了充分鍛鍊，並取得了良好的成績。這16個工程分別是洱源縣醫院醫技樓、煉鐵衛生院住院樓、洱源縣第一中學女生宿舍樓、洱源縣第三中學綜合樓、鳳羽一中學生宿舍樓、洱源縣招待所廉租房、牛街初級中學宿舍樓、洱源縣海尾河綠化工程、牛街財政所業務樓、茈碧湖鎮海口希望國小、三營第一初級中學學生宿舍樓、洱源縣第一中學學生餐廳、海之源民族文化廣場景觀工程、洱源縣婦幼保健院醫技綜合樓、三營第一初級中學學生食堂、西山鄉勝利中心完小學生食堂工程。
5、嚴格按工程竣工驗收備案條件辦理工程竣工驗收備案手續。
6、積極配合，做好年度建設工程質量監督執法檢查工作。
7、做好建設工程質量監督申報和開工前、施工期間、竣工階段的質量監督工作。
8、認真學習《建設工程質量管理辦法》、《雲南省建設工程結構實體質量檢測管理辦法》、《住宅工程質量分戶驗收管理規定》等相關規定要求，切實將責任落實到實際工作中。
三、 存在困難和問題
1、少數建設單位缺乏工程建設法規意識，擾亂建築市場秩序，在不辦理工程質量監督註冊手續的情況下，縱容施工企業盲目施工，影響工程質量及工程質量監督管理。
2、監理單位中的部分監理人員素質低，監理職責履行不力，監理人員施工現場到位次數較少。
3、全站職工業務水平有待進一步提高。
4、在實際監督中要不斷運用專業知識，提高工作效率。
四、下一步工作打算
1、我將認真學習理論知識，不斷更新業務知識並努力提升自己。
2、加強對各鎮鄉及縣城建設工程質量監督督促指導工作。
3、積極主動完成站領導安排的各項工作任務。
4、加強工程質量監督管理工作。對受監的建設工程項目，依據有關法律，法規和工程建設強制性標準，進一步加強對參建各方責任主體質量行為的監督檢查力度，定期開展工程質量大檢查，加大對施工質量通病的整治力度。
5、重點加強地基與基礎，主體結構工程結構實體質量檢測。
6、繼續開展住宅工程質量分戶驗收制度。
7、做好工程質量投訴受理工作。
8、努力提高自身業務知識水平，堅持科學的工作態度，加強對房屋建築工程質量安全的監管力度，確保建設工程質量。
以上是我在工作過程中不斷學習、著力創新，加強施工方、監理方、設計方、勘察方及建設方的溝通，本著“用智慧創造價值，奉獻社會，回報自己”的理念，加強團隊協作，提供科學、先進、合理的服務理念，為社會作出自己應有的貢獻。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇13
一.自覺加強理論學習，提高個人素質
我叫，是洛陽運用車間的指導司機。自從考上技師以來，時刻以嚴格標準要求自己，積極參加段上和車間的各項活動。平時注重學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，時刻把搞好安全生產作為自己的崇高職責。能積極履行自己的職責，樹立了良好的技師形象，日常工作中認真執行好作業標準，積極承擔新職人員的培帶工作。在培帶過程中認真負責，嚴格要求，從基礎理論入手，並注重結合實際，循序漸進，要求他們必須養成一絲不苟、認真細緻的工作作風，以自己的熱情激勵他們樹立愛崗敬業意識，確保了培帶質量。
二、工作業績
日常工作中時刻注意自身技師業務素質及政治思想的提高，為確保開好每一趟車，經常叮囑身邊的夥計：“要想趟趟開出‘平安車’，就要樹立國家、人民的生命財產高於一切、重於一切的思想，時刻做到一絲不苟執行標準化作業程式，安全平穩操縱機車”，將自己在日常工作中的和諧機車如何規範檢查順序及操縱要點，總結出了“望、聞、切、聽”和“三勤、四看”行車辦法以及“確認信號準，提早摸閘把，保壓勤試風，風滿早撂閘”的一整套行車作業方法，進行傳授，先後共培幫帶新司機6名，他們不僅順利地通過理論和實作考試，現在已全部單獨定崗，並且已經成為安全生產的中堅力量和業務骨幹，為確保全全行車打下了堅實的基礎。其中管愛宏同志20__年取得了業務狀元的光榮稱號。參與編寫了由段團委組織印發的《6k型機車典型故障分析及套用經驗彙編》和《ss3b機車典型故障分析及應急處理》，得到了乘務員們的極大歡迎和肯定。
曾先後解決了6k機車劈相機啟動導條斷停在啟動死角不能啟動和6k機車輔台跳級不易處理兩項技術難題。
參與洛陽運用車間hx新機型的試用和研究探討。解決和諧機車長大坡道的操縱及天氣不良防空轉操縱辦法，和長大上坡道起動列車的方法。
三、技術革新
根據自己多年的行車經驗同時結合鄭州至三門峽西間坡長路險、雨多霧濃、瞭望困難地段多等特點.針對hx機車在天氣不良時高坡地段易空轉經常發生闖坡及運緩對運輸造成很大幹擾的現象，結合本區段情況自己通過多次試驗總結了一套天氣不良防空轉操縱辦法，及長大上坡道起動列車的可行有效操縱辦法供乘務員學習，取到良好效果，防止了闖坡的發生，運緩現象大大減少，減少了事故的定責。
四、解決關鍵問題
任技師以來，充分發揮自身業務技術上的優勢，解決安全生產中的關鍵難題，積極提出合理化建議。為解決6k機車因網壓不穩定，網壓高經常跳主斷造成區間被迫停車影響運輸暢通現象，通過學習摸索積極提出合理化建議，協助段技術部門加裝過壓保護轉換開關裝置，當網壓高跳主斷時只要機車乘務員及時把過壓保護轉換開關打到故障位即可維持運行保證了運輸暢通。為解決6k機車因排塵風機故障影響整流風機.牽引風機啟動機車無流現象，通過學習摸索積極提出合理化建議，協助段技術部門加裝排塵風機故障轉換開關，當某一排塵風機故障時，通過轉換故障板扭切除相應的排塵風機從而達到機車有流的目的，防止多起機破的發生。
五、繼續教育
發揮作為指導司機的作用，利用跟車添乘時機針對不同機型指導乘務員如何做到平穩操縱.精心操縱，利用組織職工學習會時機給乘務員講解電路圖及電機.電器工作原理，提高了職工的綜合素質，通過對典型故障進行歸納總結，在日常的學習會上給職工講解，受到乘務員的好評。
六、傳授技藝
發揮傳幫帶作用，擔任兼職教師培訓新職新崗人員300多人次，對在職職工進行上車實作培訓200多人次，使新職新崗人員的業務技能得到加強，乘務員的應急故障處理能力得到很大提高。
七、安全生產
自20xx年1月擔任司機以來，安全走行55萬公里，出勤率達100％。累計超額完成本崗位勞動定額近3800工時，超額完成本崗位勞動定額40%以上。擔任指導司機以來，2年多來接到故障電話260多次都能做到正確處理，防止機破30多起。堅持安全生產，工作中從未發生任何責任事故。在指導組的管理中能狠抓乘務員標準化作業、平穩操縱和站場調車三大關鍵。嚴格落實兩標作業，強化乘務員現場作業控制，有力確保了運輸安全秩序，力爭實現“建精品班組”。帶領指導組職工共同獲得：20xx年機務段先進班組，職工小家。20xx年，20xx年優秀指導司機，鐵路局先進班組。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇14
光陰似箭，歲月匆匆，時間伴隨著我們的腳步急馳而去，穆然回首，才發現過去的一年並不能畫上圓滿的句號，內心不僅感慨萬千，新的一年又開始了，在我們昂首期待未來的時候，有必要對過去一年的工作做一個回顧，總結以往的經驗教訓，以待在新的一年有所改進。設計工作是痛苦與快樂的煉獄，每當面臨重大的設計任務時充滿了壓力，開始蒐集各種資料（包括藝術形式、色彩搭配、各種風格的設計圖片等），接下來尋找設計靈感，沉思、焦灼，經過痛苦煎熬，終於有了滿意的創意時倍感輕鬆。每當經過艱苦的磨礪，自己的勞動成果得到大家的肯定時，便是工作中最大的快樂！充滿了快意。
20xx年即將過去，我總結自己的工作情況；
一、作為公司的一員，我能按照公司及公司項目部的各項規章制度，按時保質保量地完成公司及公司項目部的各項經營管理工作。
1、對內的工作情況。根據項目的情況及要求，每月的月底統計當月的實際工程項目管理情況並及時圓滿處理解決項目現場隨時發生的問題。及時參加公司及公司項目進度相關分析會議，對項目部每月的現場管理情況作出分析報告，對於工程進展情況按每個樓層每個分項工程進行分
析及管理，及時給出合理化建議，並記錄全部的現場管理日誌，及時將公司項目部及業主相關會議內容作到上傳下達，指定到位。
在實際的施工過程中，根據現場的實際情況，對工程設計管理中存在的問題做出科學化、合理化的調整，使該項目管理工作規範化。為工程進展得以順利的進行。在平時的工作中尤其是工程設計方面總是積極地配合相關項目經理進行相關工程管理。
根據公司的規定並結合項目部的實際情況，起草一些工程管理及工程設計方面的文章及稿件，對工程項目現場進行針對性的跟蹤管理。每月初完成本項目部的上月的實際項目管理任務（包括業主方及項目設計用材的講解、分析並及時向項目領導匯報），在施工過程中，實行定向管理和項目設計跟蹤控制，為項目管理水平的提升，做到科學化、人性化的有利措施，同時為項目部及時提供一些經營資料和相關數據，及時做好項目的設計管理及現場協調工作。並及時參加項目的相關會議，按公司的規章制度進行值班等。
2、對外（對業主和監理及材料供應商等）的工作情況。每月月底向業主提交下月的材料計畫及項目設計工作安
排，預計下月的施工管理及預測各項的管理中可能發生的相關問題，儘量控制和保證下月工程順利進行。並及時與監理核對工程量，及時向業主進行工程簽證，做好相關工程項目的管理工作，特別是一些工程設計方面的問題，及時的審核、確認材料供應商的深化加工圖紙，並積極的配合業主做好相關工作，以便使材料供應商能及時加工生產，使得工程順利施工。
總之，在工程項目設計管理上及時、準確、實事求是、把握住管理方向，對內對外相關管理工作資料齊全、用足政策、把握機會、隨時處理好業主、監理與施工方的關係，隨時遇到工作問題，及時與領導聯繫匯報，以便尋找更好的解決問題的辦法，爭取為公司創造最大的利潤。
二、積極做好工程的設計管理工作。
三、服從公司領導的工作安排，積極做好公司及項目部的工作。
本人在工作中，吃苦耐勞，無怨無悔，以高度的責任心、榮譽感與高度的政治覺悟性，總是以公司利益為重，以公司大局為重，以公司榮譽為重。想為公司所想，做為公司所做。在工作中積極參加公司的相關工作會議;積極參加工程現場管理;積極參加工程設計管理。無論自己在項目部的工作多忙，總是服從公司領導的各項工作安排，認真執行首長的命令;無論工程項目部的事情有多忙，本人總是投以無比的熱情和專業知識，加班加點，科學合理地利用時間，圓滿完成了項目部的各項任務，同時又完成了公司安排的其他任務。
四、積極適應和遵守執行公司的各項管理制度和改革，進一步加強工作責任心和榮譽感。
自從我加入公司以來，發現公司的各項規章制度在逐步改善和進一步的完善，本人在強列的工作責任心和榮譽感的感召下，忘我而積極的適應這種情況，以公司各項現行的規章制度和精裝工程師的職業道德為準則，及時做好本人的各項工作，為企業做好本人力所能及的工作。
五、利用工作之餘加強學習。
現代科技的發展日新月異，建築設計領域也不例外，新型材料、新型工藝不斷湧現，作為一名技術型人才，停留在原有的知識面就意味著嚴重的退步，要在不斷地工作和學習中，調整和拓展自己的知識結構，提高自己的業務水平。我在工作之餘非常注意收集國內國際有關精裝設計資料及相關檔案，並努力學習和鑽研建築工程設計管理及建築工程項目管理方面的技巧等業務知識。努力學習計算機知識及建築英語方面知識等，以便不斷更新新的觀念知識。
鋼鐵紀律預示著非凡的成績，遵守規章制度，堅守工作崗位，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。以上為本人粗略的個人工作小結，請領導審閱，如工作上有不到之處，請領導不吝指出，以便本人及時改正，從而能更好地工作。展望新的工作年度，希望能夠再接再礪，同時也需要再加強鍛鍊自身的設計水平和業務能力，在以後的工作中與同事多溝通，多探討。多關心了解其他部門的工作性質，進一步提高自己專業知識技能，積極吸收新的觀念與設計理念，要繼續在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取做出更大的成績來，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰！我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己並充實能量，提高自身設計水平與業務水平，以適應時代和企業的發展，與各位共同進步，與公司共同成長。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇15
我於20xx年8月，經行署人事勞動局初級職務評審會認定，獲得了助理工程師的職稱。在被公司騁用期間，我主要做了如下工作：
一、在5/6榨季生產中，認真履行生產調度員職責，為5/6榨季生產的圓滿完成盡了自己的一份責任。
榨季生產是分公司工作的集中體現，各項指標的完成與否，都直接影響到分公司總體目標的實現。作為一名生產調度員，我深知自己肩上的責任重大，如何協調好各生產部門的水、電、氣平衡，確保生產工作的順利進行，完成或超額完成分公司和科內下達的各項幾天生產指標，努力做到高能低耗，多產糖，產好糖，緊緊圍繞自己的職責和工作目標，我對生產的每一個環節進行全程關注和跟蹤，從大處著眼，從小處著手，不放過每一個細節，從甘蔗進廠堆放到白糖包裝出廠，那一個環節發生問題或出現波動，我都會及時出現在現場，和操作人員一同採取措施處理，不能解決的.向科長和主管領導報告，使問題得以及時解決，保證生產工作的順利進行和各項生產指標的實現。
二、參加榨前設備檢修技改工作，用自己所積累的經驗和專業技術知識指導和協助車間完成設備常規檢修和設備技改工作。
在本年度的檢修期間，我指導並協助清淨車間完成了沉降池的改造和真空吸濾機抽汁系統的改造，還參與糖漿上浮系統的安裝工作，25年度檢修期間，經公司批准同意，分公司在煮煉車間包裝室安裝兩台電子電量包裝秤，分公司主管領導安排楊銀花負責對安裝和需要改造的設備進行設計，並指導部門根據設計圖進行安裝，安裝和改造的設備經過一個榨季的使用，未出現異常情況，達到了預期目的。在25年度檢修期間，楊銀花還參與了壓榨車間預處理系統的改造工作，並參考其它廠蔗刀的排列方式，確定了一組和二組蔗刀機的排刀方法，用下來效果良好。今年檢修期，在領導的安排下，參照第一二組蔗刀機的排刀方法，對第三組蔗刀機的蔗刀進行了重新排列和增加，現使用效果良好。
三、我除完成以上兩項主要工作外，在科內，還主動承當了大部分零配件圖的測繪任務；同時也兼著分公司技術檔案的管理工作；也參與對購進物資的質量驗證；6年十一月，還參加了公司標準管理體系中技術標準體系的編寫工作。
在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應社會的發展。在工作過程中，我將不斷向有經驗的同事和車間操作工請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，並學以至用，對生產過程中的一些信息也進行收集整理，轉化為資料以備所需；業餘時間翻看一些專業書籍，查看一些專業網站，學習和掌握一些先進的專業技術知識；也看一些管理或其它方面的書籍或網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今後的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發展同步，以滿足工作的需要。
以上總結，請領導給予評議。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇16
一、20xx年機務管理工作：
1、認真貫徹ISO9001-20xx質量體系認證，重點對公司機務管理過程中的原始資料、台賬、記錄等進行更加準確細緻的分類整理和完善，做到一車一檔管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術狀況，做到乾過的事要留下痕跡，有據可查。
2、認真做好車輛出入庫檢查，消除事故隱患。旅遊客運目前前，分公司安排專職車管員監督車輛到檢驗站對車輛進行技術狀況檢查，對查出的問題及時進行承修，否則停止運行。
3、車管員利用車輛閒置時間進行技術抽檢，定期上路檢查、
駐外車輛上門檢查等手段，對所有經營車輛的技術狀況及時掌握，對檢查出的問題妥善處理，一年來共檢查車輛160餘台次，上路檢查15次，檢查駐外車輛30餘台次。
4、建立車輛設備維護檔案，確保車輛技術達標管理：一是根據旅遊車的使用特性，合理制定車輛維護、保養計畫，使每台到期需保養車輛不缺保、不漏保，確保車輛技術狀況的安全性；二是對公營車輛的主要設備進行建賬登記，如輪胎、電瓶等價值比較高的損耗品進行有效管理；三是加強公營車輛的油材料管理，認真落實總公司“節能降耗”的管理要求，對油材料消耗實行責任目標管理。
二、適時更新車輛，保障“安全高效”的經營目標。旅遊客運
經營對車輛的等級要求較高，所以車輛的更新速度也快於班線客運車輛，對此分公司重點對老、舊車輛進行跟蹤、監控，對於安全狀況下降明顯、不能滿足經營需求的車輛，分公司適時的考慮更新車輛，並妥善處理下線舊車。同時對更新車輛的車型、等級、配置等各項指標進行認真研究，找準市場對路產品，推薦給總公司進行採購。今年共新增更新14台大型高一級客車，其中6台已投入使用。有效保障了旅遊客車的安全、高效經營。
三、20xx年機務工作計畫
20xx年，分公司機務工作仍將按照總公司的要求，努力完成機務各項指標，以提高車輛技術狀況為重點，不斷完善機務保障工作，夯實基礎管理，確保車輛技術狀況狀況良好，車容車貌整潔並降低機務成本，同時加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發生。
1、車管科繼續對各項維護規程再次進行梳理，以適應現有的車型結構，加大對必檢必換項目的檢查力度，從而達到提高維護質量的目的。
2、進一步落實機務管理制度，做好例保、出車安檢工作，以及各種專項檢查，杜絕因車輛因素造車各類事故的發生。
3、重點加強公營車輛的節能降耗工作，降低機務消耗，減少機務成本。
4、對現有車輛進行隱患及技術問題的排查，並與維修部門做好銜接工作，協調解決存在的技術問題，並做好明年車輛更新和報廢工作。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇17
20xx年機務部門在的集團公司的統一領導下，嚴格按照《20xx年安全機務工作意見》，樹立以安全生產為目標，以營運生產為中心的指導思想，堅持以節能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎管理，全力以赴開展各項工作，在機務管理、維修質量、節能降耗等方面都取得較好的成績，為集團公司運輸生產、安全行車提供了堅實的保障。
一、認真總結機務管理工作，不斷完善機務保障工作
20xx年全司客貨車輛營運里程達2.4億公里， 20xx年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛；今年營運客車安裝3G車載視頻監控設備71台，其中GPS設備38台，北斗設備33台。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養5萬餘輛次，二級保養6千餘輛次，認真履行了維修保障工作。
（一）加強制度建設，做到規範落實
一是從企業實際需要出發，完善制度,強化力量，建立健全機務管理體系，完善和規範管理運行機制。集團公司根據生產經營及公車公營管理工作實際，進一步明確職責任務，提高機務管理及維修工作的保障、服務和降耗功能，以更好地服從、服務於運輸集約化經營發展需要。
二是根據《道路旅客運輸企業安全管理規範（試行）》,我司結合企業實際進一步加強車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程式建設，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規可依，逐步實現管理的程式化、標準化、規範化。相繼出台了強化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規定》、《輪胎管理規定》等制度；同時我們將LNG車輛使用、維修規章制度、質量管理以及保養工藝規範、標準和技術檔案整理、彙編成《LNG客車使用、維護技術規範》發放給各單位，通過這樣的形式認真落實包括車輛管理制度，規範使用、維修、保養等項目的工藝流程。
（二）加強教育培訓，提高隊伍素質
今年，集團組織開展了不同形式的業務培訓和技能競賽。
1.舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓班。
為提高各單位機務管理人員、駕駛人員和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術水平，集團公司邀請了濰柴發動機有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術人員對參培人員進行了現場授課。對LNG車輛車用發動機、氣瓶的基礎理論和使用、維修知識進行詳細講解，並對各單位使用和維修中存在的問題現場提供解答，達到了良好的效果。
2.認真學習機務和維修法規規範和技術標準。
機務技術部將有關國家、省市及上級行業主管部門制訂的機務、維修法律法規和規範標準收集、彙編成冊，發放給各運輸、修理及檢測單位。各相關單位認真組織相關人員學習，並積極推廣、嚴格執行規範標準，對我司機務維修工作起到了很好的引導作用。
3.編印了《LNG客車使用、維護技術規範》手冊，發放機務管理人員、駕駛人員和維修人員學習。
通過培訓學習，駕駛人員和維修人員基本掌握了設備的原理，從而具備了LNG設備的使用、維護能力，確保車輛能用好、養好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護LNG客車起到了很好的引導作用，也實現了LNG車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。
在今年9月份集團舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強化了維修人員質量意識，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學習JT/T325-20xx標準。
部頒標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325-20xx）今年5月發布實施，我司舉辦了宣貫培訓班，各運輸單位、檢測站有關人員參加了培訓學習。根據省廳72號檔案精神，20xx年12月31日前為新、老標準實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規定進行評級，進入營運市場。各單位都認真對待此項工作，加強相關人員對新標準和省廳檔案的宣傳學習，掌握和理解新標準的實質內容和確切要求，抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。
（三）推進節能降耗，加大考核力度
1.加強節能減排，大力推動LNG客車的運用是集團的重要工作目標。今年進一步加快推進結構調整，大力推動技術進步，紮實推進節能減排工作，降低企業燃（材）料成本，取得了積極進展。集團先後與xx有限公司、天燃氣有限公司進行LNG加氣站建設項目合作，擬在市區和各縣市區共同建設LNG加氣站。今年以來全司已投放LNG客車38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬元，總計投放了113輛LNG客車，累計節約燃料成本約400萬元。
2.油（氣）材料消耗已成為運輸企業最大的運營成本，我司一直致力於加強營運車輛成本考核，以科學制定車輛技術經濟定額為抓手，嚴格兌現獎罰制度，把節能降耗作為提高核心競爭力、創建節約型企業的首要任務。有關運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎，根據不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃氣定額，經過反覆比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在儘量發揮駕駛員技術水平和節能積極性的基礎上，科學制定腳踏車燃氣消耗定額，初步形成了一整套切實可行的節能管理方法。
（四）交流工作經驗，推動機務發展
為進一步強化集團公司車輛維修工作，探索和交流集團公司車輛修理工作的新思路、新方法，推進車輛維修公營化經營和資源最佳化組合，為生產經營工作做好技術保障，分別召開了第七次和第八次車輛維修經驗交流工作會議,在總結車輛維修工作經驗的同時，對今後車輛維修管理工作進行規劃和探討，進一步強化車輛維修管理，促進集團機務及維修工作發展再上新台階
（五）強化維護保養，確保車況良好
維修保養是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車，特別是LNG客車發動機和氣瓶精細部件和重要設備較多，需要精心的維護保養，才能使動力性、經濟性得到充分發揮，延長使用壽命。
一是我司修理部門建立健全了車輛維修質量保證體系，全面貫徹執行國家標準、行業標準，按照維修工藝流程操作，嚴格執行維修技術標準和工作流程。
並加強客車維修作業的全過程管理，把工作質量作為頭等大事來抓，從車輛進廠到出廠的每一個步驟，都落實責任人員進行維修質量的把關，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時強化質量考核，規範經營行為，重點對從業人員素質、服務質量、維修質量、經營業績及安全生產、管理水平等進行全面考核，全面提升維修質量。
二是加強運行車輛的管理。
各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查，積極做好愛車例保工作；各運輸單位強化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴、細、實，該查得內容、項目都能符合要求，車輛檢查嚴把安全部件關，方向、剎車、輪胎層色符合規定要求，對查出的問題做到及時維修，保證了車輛不帶病運行。
三是積極參與夏季百日安全競賽活動。
全司各單位深入宣傳發動，加強對全體維修人員在維修質量、安全生產、服務意識等方面的教育，強化維修工藝規範，嚴格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強車輛檢查，針對夏季高溫，對車輛空調管路、輪胎及LNG車輛燃氣供氣系統胎進行一次專項檢查，確保了運行車輛技術性能良好，安全部件可靠。
二、明確明年工作重點任務，確保機務管理的持續發展
20xx年我們將進一步加強機務技術管理，強化機務技術管理對企業生產經營、運輸安全和節能降耗的服務、保障作用，保持車輛、設備技術狀況良好，促進整體運行質量和經濟效益的提升。
（一）健全機務管理網路
各單位要高度重視機務技術管理工作，切實加強組織領導，要進一步健全機務技術管理體系，建立逐層落實逐級負責的管理網路，明確崗位管理職責，落實機務管理責任。
（二）強化管理制度落實
各單位要嚴格執行上級部門、集團公司有關機務技術管理的規定和要求，強化各項管理措施的落實。要不斷健全和完善車輛、設備使用管理、檢測維修、門檢報班、車輛監控系統安裝維護、能源環保等管理制度，加強公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節油、節胎、節料獎懲機制。要堅持機務工作例會、人員培訓制度，集團每月將召開機務工作會議；上半年、下半年各組織一次機務管理人員學習培訓班，擬於4月份、11月份分別開展維修工作經驗交流會議。
（三）夯實車輛技術管理
1.嚴把車輛選購、轉出和報廢關。
按照集團公司車輛購置的規定和要求，堅持“生產適用、技術先進、經濟合理、維修方便”的選購原則，按照集團公司目錄統一採購。車輛轉出前必須清除車輛與企業有關的噴塗圖案、字型和標識，按規定辦理轉出手續，任何單位和個人不得私自報廢和處置車輛。
2.強化車輛維修管理。
必須堅持“預防為主、強制維護”的原則，嚴格執行車輛維護保養規範，各運輸單位要根據班次運行里程，合理制訂編排車輛一、二級維護計畫，實行內部定點維修管理和維護保養公示制度，每月上報車輛一級、二級維護計畫與實績，要認真落實車輛維護催保制度和合格證制度，確保車輛維護及時到位，杜絕脫保、失保現象。各修理單位要認真貫徹車輛維修管理的規定和要求，嚴格執行維修工藝標準和作業項目，不得隨意減少檢修項目，要建立安檢、一級、二級維護和小修考核制度，實行維修質量責任追究，確保車輛維修質量，降低車輛返修率。
3.加強車輛檢測檢驗和例行檢查。
要認真做好車輛年檢、半年檢、春運檢、臨時檢驗、維護檢驗和車況評定檢驗等工作，強化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作，嚴格車輛例檢合格報班管理，杜絕車輛帶病運行，各單位每月普查不少於1次，春運、夏季百日賽、安全生產月等重大活動和節日期間要加大檢查力度和頻次，保證車輛技術狀況和安全運行；
4.做好車輛技術等級評定和車輛評估工作。
各運輸單位要認真貫徹《營運客車類型劃分及等級評定》的標準要求，加強車輛技術等級評定工作，對技術等級達不到二級的車輛，應強制停止運營並進行車輛性能恢復。車輛評估要堅持公平、公開、公正的原則，實行“一車一評”，對評估結果要進行公示，並告知承包人。
5.加強車輛GPS或3G視頻監控系統的安裝使用管理。
各單位要按照集團公司要求，對所有新增車輛統一安裝GPS或3G視頻監控系統，要加強監控設備和使用平台的管理維護，強化車輛動態跟蹤管理，保證監控系統正常有效使用。
（五）推進節能降耗減排
20xx年集團將加大推進節能減排工作力度，各單位要積極推廣節能產品和節能技術的套用，加快老舊車輛的更新淘汰，優先使用LNG節能環保型客車。要強化車輛的日常維護保養，保證車輛技術狀況良好，降低車輛運行能耗。要加強節油、節胎、節料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護、修理費用定額等經濟考核指標，建立腳踏車消耗台賬，加大獎懲考核力度，進一步壓降車輛運行成本。
（六）規範機務資料台賬
按照集團公司標準化管理的要求，不斷規範和完善機務基礎管理資料台賬，統一各類報表、登記台賬、電子檔案填寫格式，強化機務技術管理有關信息、數據收集，確保各類資料台賬齊全、完整、有效。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇18
回首即將過去的20xx年，進入X公司已經有一年多的時間，在公司和部門領導的強有力的指導以及關心支持下，在公司和部門充滿和諧協作氛圍的工作環境中，同時自己不懈的努力追求上進的心態，很好的完成了各項工作任務，很好的履行崗位職責，讓我在工作、生活和友情方面收穫豐碩的成績、喜悅和快樂，也發現了自身存在諸多缺陷不足之處。現將有關20xx年的個人工作情況作如下總結：
一、熟悉公司各項規章制度
進入公司項目工程部工作過程中，較快的融入這個團隊，掌握公司的各項規章制度和企業文化，熟悉部門管理制度。通過了解和熟悉，我為能進入X這個團隊感到幸運，同時也感到自身的壓力。在以後的工作中，我將以公司的各項規章制度為準則，嚴格要求自己，廉潔自律，工作中敢於承擔責任，擁有認真負責的精神，具備一定的組織協調能力，能夠理論聯繫實際的開展工作，敢於創新，更快更好地完成工作任務。
二、項目工程管理
任職工程部土建工程師以後，我具體分工負責X小區項目二標。主要任務是明確項目組織管理體系，確定項目管理的目的任務，確保工程質量、安全、進度各項目標，加強施工過程控制，遵守項目管理工作程式，履行工程部土建工程師工作職責。在公司領導、各部門的分工協作下，使得X小區項目工程施工得以順利開展，工程管理通過部門工作例會，總結工程施工進展情況以及需要解決的困難事項。
參與每周監理列會，收集質量、安全和進度周報，聽取施工方下步工作計畫安排，協調各項工作、解決日常施工中的矛盾。採取對監理公司的考核考評的方式，調動監理的積極性和主動性，充分發揮監理人員的施工過程和關鍵部位的監督作用。經常深入施工現場檢查，加強工程部與施工方相互之間的溝通，及時有效地控制好工程的質量、進度、成本、安全文明。
三、完成年度主要工程工作
在開工伊始，面對工程的主體施工單位人員投入不足的現狀，工程部多次在工程監理例會強調總體工程工期目標、工期節點和年終工程進度目標，重點指出現場施工的鋼筋工、泥工、木工等重要人員嚴重不足，並督促施工單位及時補充人員。工程開工前，工程部要求施工單位根據現場條件、契約工期和各單位自身的機械、勞動力等綜合實力編制詳細的施工進度計畫，施工進度計畫逐步細化分解，分為周計畫、月計畫、年度計畫。經過審批後的進度計畫作為施工進度控制的依據。單位工程的進度計畫完成情況，在每周的工程監理例會中匯報，包括上周進度完成情況和下周計畫安排，如出現進度滯後的情況由施工單位提出滯後原因、可採取的補救措施。
總結過去，自己得到了公司和部門領導的關照，順利的完成了各項工作任務;展望未來，自我必須不斷學習，加強鍛鍊各方面的能力，在公司優質的平台上持續進步。明年項目工程將繼續，工程質量安全管理任重而道遠，如何優質、高效、按期、安全、文明地管理好公司的工程項目，是作為土建工程師該思考的課題，對於我來說也是一種挑戰。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇19
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在（改成機務管理崗位所在的單位）機務管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好機務管理崗位的工作，並時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。
一、堅持做好養護車的維修與保養工作。
對養護車注重保養工作，杜絕只使用不維護的現象，克服以往“發生故障保養”的現象發生。養護車的駕駛員利用下班時間做好車子的維護、保養工作。為保質保量完成公路養護任務提供了有力保障。
二、提高公路養護機械化程度。
單位自行購買了二台切割機，提高了養護機具裝備，十一月份採購了一台挖掘機和 一台裝載機，這幾台設備的加入使我單位工作進入到嶄新的階段。
三、用科學、規範的管理方法提高機務管理水平
機務科制定了一系列的管理辦法：養護車管理辦法、機務管理辦法、設備租賃管理辦法、並且認真組織實施，取得了良好的效果。目前養護車能夠按章行駛，愛車、護車意識明顯增強。機務科管理人員，常常是深入到養路隊、維修單位，一是能夠充分了解養護車使用情況及保養工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點維修單位核實養護車輛報修情況，保證了維修，換件的真實性。控制了亂修現象，同時也控制了維修成本。
四、緊抓機務安全生產這“一根弦”不放鬆。
始終堅持“預防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費”思想貫徹到每位機務工作者，強化安全意識，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機務安全管理制度，制訂各種機械安全操作規程，實施養護車輛管理辦法，真正做到各項工作有章可循。加強崗位安全培訓和教育，提高機械操作人員和駕駛員的安全意識和安全防範技能。
五、做好機務基礎管理工作。
保證機械設備賬、卡、物相符，並且拍下每台設備照片，在每台設備的檔案里附有相片，使用說明書、記錄卡等，裝訂成冊，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。
回顧一年來的工作，得到各方面領導的重視和支持，雖然取得了一定成績，但是也存一些問題。1、養護車駕駛員短缺，性能差、安全係數低。2、操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛機、護機”意識有待於進一步加強，對待工作缺少高度的責任心，安全意識比較薄弱。在今後工作中針對問題，加強機務管理，使機務管理工作更上新台階。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇20
進入公司已經有將近一年的時間，在公司領導的強有力的領導以及關心支持下，個人在20xx年度取得了不小的進步。本人在工作過程中，較好地完成了年度工作目標。現將有關20xx年度個人工作情況作如下總結：
1、年度工作情況
(1)、熟悉了解公司各項規章制度
我於20xx年x月進入公司，為了更快更好地融入公司這個團隊，為以後的工作打好鋪墊，我加緊對公司的各項規章制度的了解，熟悉公司的企業文化。通過了解和熟悉，我為能進入公司這個團隊感到自豪，同時也感到自身的壓力。在以後的工作中，我將以公司的各項規章制度為準則，嚴格要求自己，廉潔自律，在堅持原則的情況下敢於創新，更快更好地完成工作任務。
(2)、熟悉項工程的結構，現場情況
作為土建工程師，熟悉和了解現場對以後的工作是相當有利的。為了以後能更好地開展工作，我多次深入現場，對現場的布置做更深層次的了解。在掌握第一手現場資料之後，我查閱相關技術資料，對工程的結構情況進行研究，對以後施工重難點進行分析，對項目的基礎形式進行分析，通過研究和分析，我對項目施工管理的實際情況做較為客觀的預測，為下一步方案的編制提供了可靠的依據。
(3)、參加工程部管理制度的修改
為了便於以後工程部管理，我結合公司的要求以及工程部的實際情況，並參考以及其它比較知名的地產企業的相關制度，編制修改了工程部工程管理的各項規章制度，制度的編制有利於明確各個崗位的職責，為工程管理提供保障。通過這次編制，我對項目開發其它專業有了進一步的了解，也使自己下一步工作更加明確。
(4)、分析20xx年天氣情況
為了完成20xx年公司的項目開發任務，並做出科學而且符合實際的20xx年工程部的工作內容以及項目施工進度計畫，我對20xx年全年的天氣情況進行分析，結合武陟縣的常年的天氣狀況，對20xx年的天氣進行了預測，同時將天氣情況和工程進度互相結合，對工程進度進行合理的調整，抓緊施工良好季節，避開雨季大規模施工，並做好雨季以及高溫季節的施工以及安全保護措施。
2、存在的不足以及改進措施
20xx年即將隨風逝去，回想自己在公司將近一年的工作，雖然工作量比較大，但是閃光點並不多，許多工作還有不盡如意之處，總結起來存在的不足主要有以下幾點：
(1)、缺乏溝通，不能充分利用資源
在工作的過程中，由於對其他專業比較陌生，又礙於面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現錯誤，不能達到優勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我師”，在以後的工作中，我要主動加強和其他部門同事的溝通，通過公司這個平台達到資源共享，從而提高自己的業務水平。
(2)、缺乏計畫性
在工作過程中，特別是項目開發的施工階段，由於缺乏計畫性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達到事倍功半的效果，領導不滿意不說，自己還一肚子委屈。在以後的工作過程中，我要認真制訂工作計畫，做事加強目的認識，分清主次矛盾，爭取能達到事半功倍的效果。
(3)、專業面狹窄
作為一個現代化人才，他應該是一專多能的，這樣的人才才符合時代以及公司的需求。自己的專業面狹窄，對房地產其它專業認識不夠，特別是行銷策劃以及法律法規，這都限制了自身的發展。在以後的工作過程中，我將加強其他專業的學習，充分利用公司資源，提高主觀能動性，爭取能成為一專多能的複合型人才。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇21
我叫，於20xx年6月畢業於xx學校工程造價專業，進入一家電力施工單位實習工作，根據公司需要，分配在經營部當造價員，負責電力施工圖繪製及編制預算工作。工作期間仔細認真，具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情；把每個項目涉及的各種設備及安裝工藝都了解清楚分，電力安裝所用到的工具都學習並會使用，並通過廣東南方電力職業培訓學院的考核，並取得了國家能源局頒發的《電工進網作業許可證》。和公司同事之間能夠通力合作，關係相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作；積極學習新知識、技能，注重自身發展和進步。在工作過程中我不僅加深了對原來所學知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸到或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培養和教導下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學習上還是工作上，都取得了巨大的進步。
20xx年9月因個人原因離職並與20xx年10月進入工作至今，從事電力工程設計人員一職，公司性質與工作任務與上一家公司大體相同，專和10kV以下配電工程打交道，通過公司2個月試用期的培訓，我充分發揚了吃苦耐勞，艱苦奮鬥的革命精神，勤學好問，使自身的專業知識水平有了明顯的提升，並且在20xx年12月通過了試用期考核，正式成為了公司的一名專業技術人員。培訓完成後，我在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。現將工作情況簡要總結如下：
1、學習了解10kV以下配電工程施工圖設計的規範、供電局送審及竣工驗收。
2、自入職至今，參加了公司多次公開投標競標的編制任務，對投標報價及工程造價方面也掌握比較全面。在本部門的工作中勤奮工作，獲得了本部門領導和同事的認同。公司寬鬆融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快進入到了工作角色中來。在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在做好本職工作的同時，積極團結同事，搞好大家之間的關係。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優秀的電氣人中的一份子，不辜負領導對我的期望。
總之，在畢業後三年多的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，公司給了我這樣一個發揮的舞台，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。通過三年多的工作、學習，有效的增強了自己從巨觀角度考慮問題的能力，使得對電力電氣工程的工作認識趨於完善。
通過三年的工作與學習，本人覺得已經符合任職條件，申請晉升電力電氣工程專業助理工程師，同時，也希望將這次評審作為促進自己進步的一次機會，為將來取得更好的成績打下基礎，請組織考核評審。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇22
建築工程師工作總結本人從參加工作，地遵守的法律和法規，從未違紀的活動。堅決擁護共產黨，改革開放，以精神工作的行動綱領，為建設有的應。制訂的規章制度，我都遵守，嚴從律己，寬以待人，起著帶頭的作用。在工作中，我地學習、鑽研、總結經驗和教訓，從建築行業的"門外漢"到現在的專業技術能力和管理能力都成熟的項目經理，獨立承擔過房建、橋樑、道路和排水工程等的施工，治思想、職業道德、專業等都了的成績，現總結如下：
一、政治思想在工作中
我非常擁護政策和方針，每天都看新聞聯播電視節目，和學習時事政治，把政治思想和方針套用於工程建設中，經常和項目部人員研討，並組織項目部人員學習和宣傳政策和方針。
二、工作和職業道路從參加工作，我就喜歡上建築行業，對工作勤勤懇懇、任勞任怨，有始有終
再苦再累的項目，我都圓滿，並，從不計較個人得失。經常加班加點，通宵達旦地搶工期，不管在寒風中、烈日下，暴雨下，我都堅守在崗位上，指揮著個工程地竣工，看著一幢幢高樓大廈和一條條的銀灰大道竣工，我心中感到無比地自豪和光榮，曾經付出的無數艱辛和汗水，了社會的好評，我內心也就無怨無悔，心滿意足了。
三、學識、專業能力在工作中，我地學習文化知識和專業知識，努力的學識和專用能力
現已6門功課合格證，把計算機工作的必修課，我已能運用計算機來辦公。建築行業的新規範、新標準和新定額，每一次一出台，我必購買並學習和，新規範、新標準和新定額，把規範、標準和定額套用於工程建設中，地總結經驗和教訓。每工程竣工驗收時，我都作好工程驗收記錄，並整理成冊，存入的工程竣工驗收記錄檔案中，經常分析和竣工驗收記錄，在工程修建中哪些問題，哪些值得，哪些值得發揚。
現就我在項目管理中總結的技術措施歸納如下：1、磚混結構中預製板縫開裂。預防措施為：將預製板縫清洗乾淨並涼乾，然後在板縫下支設底模，將板縫刷素水泥漿一道，再用1：2.5水泥砂漿灌板縫，為板厚的1/3，振搗密實，砂最好用粗砂，最後用細石砼將板縫灌滿並振搗密實。養護板縫就不易開裂。
2、橋樑施工中，砼合攏槽的留設和砼澆注順序：橋樑合攏槽應留設在橋拱跨度的三分處和頂部，拱座處禁止留設。砼澆注應先澆注拱頂砼，然後對稱澆注拱座處橋拱砼，再對稱澆注拱身砼，最後在砼強度到達70%時，才選擇氣溫澆注合攏槽砼。
3、道路施工中，伸縮縫的方法：伸縮縫傳統的方法是設定傳力桿，往往不好會砼路面斷裂，美觀和使用功能。我介紹的是振梁式伸縮縫，不需設定傳力桿，其方法為：在伸縮縫處基層挖槽，其尺寸為長×寬×厚二伸縮縫長×50cm×20cm，槽挖後澆注c30砼，其面與基平，然後在砼表面上鋪油毛氈兩層，最後澆注路面砼，在伸縮處用木絲板或泡沫板隔開，寬2cm，縫內灌瀝青麻絲和油膏。
四、項目管理建築項目管理工作是多樣、多端的工作
管理的好壞，直接關係到項目的經濟利益和社會效益。從事管理工作多年，我項目管理統籌安排，，管理的系統。對人員、材料、機械、物品等都要精心地組織，調配，地。最大限度地管好安全生產，"安全"的方針，工程質量，"質量求生存"的原則，嚴把工程質量關，力爭工程進度
迅速，遵守施工契約，降低工程成本，在最短內質量最好、生產最安全、工程成本最低的工程項目。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇23
一、努力鑽研專業技術業務，做好本職工作
自從到機電公司工作以來，各項工作幹得更是出色。在日常工作中，我憑藉紮實的專業知識和理論基礎，工作中如魚得水，從設備裝配工作和設備現場安裝調試，以及機械加工工藝，機械製圖，機械裝備工藝，各項工作樣樣精通。在工作中形成的技術性檔案和各種工作資料做得結構嚴謹、術語規範、見解獨特、論斷精僻。
文化的核心價值觀善，乾，學，和，更使自己有了一個做人處事的準繩，作為一名技術服務人員，怎么為公司創造效益，怎樣使自己的人生完美，個人價值得到最大體現。善是前提與基礎，乾，學是過程和途徑，和最終成為必然結果。為他人的利益著想，會換位思考問題，為他人創造出價值，能站在他人角度，做好事，做誠章，致善致誠。有了這個前提，心態，自己一定真乾，實幹，苦幹，為公司而乾，為客戶而乾，為自己而乾，淡化權力，強化能力，少說多乾，先乾再說，再加上自己的技巧，思路。適應社會的變化和公司的發展需求。學習，學習，再學習這是作為一名人永恆的奮鬥主題。
為生活而學，為發展而學，學會改變人生。向書本學習，向他人學習，不斷的反省總結自身，通過持之以恆的學習，加強心智修煉和能力提升。始終保持自己的核心競爭力，一個人的成功失敗關鍵是他在無人知道的情況下會有怎樣的生活態度和所作所為。為適應新形勢發展的需要，努力提高自己的理論素質和業務水平。我每次回公司的筆記外，也安排自己學習。抓住每一個學習機會，認真學習專業技術，學習敬業的精神和業務知識，從理論和實踐上武裝自己，不斷提高自己的專業理論水平和服務的意識。
通過學習，時刻警醒自己，約束自己，提高自己的思想意識。從而更好地為用戶服務。我進行了自己的思想轉變，對自己存在的問題進行深刻反思，促進了技術和心態的改善。出差的機會多了，服務態度好了，工作積極性更高了。抓難點，就是如何一如既往長期保持這種心態，不能好一陣，過了十天半月，江山依舊人未改。如何保持自己的良好作風，靠突擊抓不行，我認為用制度管理比較有效，給自己定下規矩，加強自己檢查，更能起到明顯的效果。使機自己時刻繃緊一根弦，這些都有力地促進了各項工作的有序進行，個人精神面貌煥然一新。
在科學技術日新月異，競爭越來越激烈的今天，現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經常進行不間斷的學習和交流，就不能適應企業技術管理工作的需要，就要被淘汰。我個人意識到，不斷學習新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業務水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應社會的發展。在工作過程中，我將不斷向有經驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術或技能，並學以至用，對生產過程中的一些信息也進行收集整理，轉化為資料以備所需；業餘時間翻看一些專業書籍，查看一些專業網站，學習和掌握一些先進的專業技術知識；也看一些管理或其它方面的書籍或網站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。在今後的工作中，我將通過不斷的學習和實踐，提高自身的素質，讓自己的進步和社會的發展同步，以滿足工作的需要。
二、參加工作的體會
以前聽說機械工作幹活累，工人非常辛苦，來到公司後感受到了同事們的辛苦，在同事就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能幹活、特別能奉獻、特別能忍耐。同事們一年四季有三季在外出差，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們任勞任怨地工作，從來沒有一句怨言，這種無私奉獻的精神是我必須學習的。在和工人的交流中我學會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。不論在現場安裝調試還是在公司裝備，對設備質量的要求越來越高，技術人員必須要嚴格把關，尤其是對低老壞問題和強制性條文的管理。
通過一年的工作和學習我感到作為一名技術人員必須要細心、認真，作好每一步工作，對工藝流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規範更要熟悉，還要繼續學習和工程相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己。在工作中上風風雨雨又是一年，公司給予每次給予我機會是對我的信任，對我的考驗，更是對我的鍛練。的確，生於憂患，死於安樂。在競爭激烈的今天逼著你去學習，去自立，去挑戰自己，去適應別人的高要求。也只有在這種緊繃的弦，才覺得生活充實，豐富而有意義。很快我掌握了機械工作的方法。人只有真正懂得思想的巨大作，環境就不會成為失敗的藉口了。
工作中學到了不少知識，為自己以後的工作更增添了動力，我喜歡我們公司實幹的精神，點滴做起，追求完善，一個人就應該這樣，只有從每一件小事做起才會積攢起更多的經驗，工作中的挫折和失敗是避免不了的，我們只要坦然面對就會從中悟出很多道理。經不起挫折的人是做不好工作的，因為每一件事都不可能是隨心所欲的，在成功與失敗的背後都能體會到一些東西。我們技術服務人員應該從各種疾病的過程中多總結經驗，真正的為用戶戶做好服務。同時在工作的過程中，我們能感受出公司對我們的關心和期望，所以每個人應盡力做好本職工作，為公司的發展貢獻一份力量。
三、思想體會
我真真正正走上工作崗位的第一年，對於工作或者說事業，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡。首先是心態，套用名人的一句話態度決定一切。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態度就是選擇自己喜愛的，然後為自己的所愛儘自己最大的努力。我一直認為工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業務的努力探索和發現中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。
可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。其次，是能力問題，又可以分成專業能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一隻駱駝來講，專業能力決定了它能夠在沙漠的環境裡生存，而基本能力，包括適應度，堅忍度，天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環境裡生存多久。具體到人，專業能力決定了你適合於某種工作，基本能力，包括自信力，協作能力，承擔責任的能力，冒險精神以及發展潛力等，將直接決定工作的生命力。一個在事業上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協調發展和運作的人。我曾以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作能力。積極回響公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度。在不到一年的工作時間裡雖然取得了一些成績，但在工作中也存在著很多問題
主要表現在：
一缺乏創新精神
不能積極主動的發揮自己的能力，而是被動消極的適應工作需要。業務量基本都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。因此也失去了一些機會，工作沒有上升到一定高度。
二工作不很紮實
存在眼高手低，懶於動手的毛病，不能專注於工作學習，很多知識雖了解但卻不精，在公司培訓時不能積極發言，沒有完全放開自己。這是我對一年來工作的總結，說的不多。但我認為用實際行動作出來更有說服力。所以在今後的工作中我將努力奮鬥，繼續鞏固現有成績，針對自身不足加以改進，爭取在以後的工作中更上一層樓！
在我所學的東西，不僅現在有用，而且將使我終生受益。再感謝。
總之，在這一年的時間內，無論從技術上，還是從管理上，我都有了很大的提高。今後，我會在此基礎上，刻苦鑽研，再接再厲，使自己的工作水平更上一層樓，為公司的發展能盡上一份力。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇24
轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在機務管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態度努力做好機務管理崗位的工作，並時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態度。在各級領導們的關心和同事們的支持幫助下，我在機務管理工作崗位上積極進取、勤奮學習，認真圓滿地完成今年的機務管理工作任務，履行好機務管理工作崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和同事們的一致肯定。現將過去一年來在機務管理工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結如下：
一、思想上嚴於律己，不斷提高自身修養
一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，並用以指導自己在機務管理崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在機務管理工作崗位，但我時刻關注國際時事和中央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在機務管理工作崗位上認真貫徹執行中央的路線、方針、政策，盡職盡責，在機務管理工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。
二、工作上加強學習，不斷提高工作效率
時代在發展，社會在進步，信息技術日新月異。機務管理工作崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方法，以提高機務管理崗位的服務水平和服務效率。特別是學習機務管理工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此，才能提高機務管理工作崗位的業務水平和個人能力。定期學習機務管理工作崗位工作有關業務知識，並總結吸取前輩在機務管理工作崗位工作經驗，不斷彌補和改進自身在機務管理工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素質都得到較大的提高。
回顧過去一年來在機務管理工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取得了很大的進步，但也清醒地認識到自己在機務管理工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到機務管理工作崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以後的機務管理工作崗位工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習機務管理工作崗位相關知識、發奮工作、積極進取，把工作做的更好，為實現中國夢努力奮鬥。
展望新的一年，在以後的工作中希望能夠再接再厲，要繼續保持著良好的工作心態，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好機務管理崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛鍊自身的機務管理工作水平和業務能力，在以後的工作中我將加強與機務管理崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為做出更大的成績。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇25
本人畢業於建築電氣專業，X年X月至X年XX月在重慶凱業建築勞務有限公司工作。在這近三年的工作中，一直從事電氣專業技術工作及技術管理工作。在工作中，我始終堅持理論與實踐相結合，積極、主動地深入工程施工第一線，堅持謙虛、踏實、勤奮的工作準則，積累了較豐富的實踐經驗，取得了一定的工作成績，得到了廣大職工、單位領導及建設單位的認可。現將近幾年來從事的主要技術工作總結如下：
俗話說：興趣是最好的老師。我通過調整自己的心態，深夜不斷反思，對自己採取了一系列措施，慢慢培養起了對電氣工作的興趣，從而全心投入到電氣工作中。
一、在思想上。
剛開始很長一段時間沒有把全部心思用在工作上，而是經常苦惱於工作的不順心，總是認為在這裡實現不了自己的人生價值。來天業的前兩個月也曾經偷偷找過幾份工作，可是結果並不樂觀，社會很現實，並沒有想像的那么完美。那段時間長期處於矛盾選擇的思想狀態，我甚至連著好幾天失眠，所以剛開始沒有好好地認真對待這份工作，後來通過調整反思，終於明白了一個道理：有時候，人沒有辦法選擇自己的工作；但是，有辦法改變自己的命運。當我反省醒悟過來以後已經半年了，那時就想到了給自己留下了很多遺憾，遺憾的是沒有把全部心思用在現在的工作上，失去了很多學習機會，在領導眼裡也沒有留下好影響。後半年至今，我時刻保持從頭開始，轉變原來的觀念，從思想上徹底接受現實，做好自己的思想工作，從心底做好電氣工作，不管在電氣哪個崗位都調整自己的心態，心態決定一切，只有在思想出發，才可以做好本職工作。
二、在學習上：
醒悟後的我時刻保持學習的態度，只要有學習的機會，我都會去。除了上班車間組織的學習外，業餘時間，我還在《中國電氣網》、《中國電氣維修網》和《中國電氣技術》等相關電氣維修網註冊了用戶，通過網路學習，畢竟網路上維修資料的比較先進及時的，更新的也快。因為，我明白，只有武裝好自己的頭腦，將來在工作中處理故障才可以遊刃有餘。我們化工行業生產連續性強，電氣故障維修工作的時間長短很重要，所以只有過硬的技術保障才可以迅速解決故障，保障好車間供電設備，才可以力保生產正常平穩運行。
三、在工作上：
有時候，工作也需要心情。我一直堅持踏踏實實做事，認認真真做人。從20xx年7月31日來到40萬噸參加籌建工作，在籌建的時候，我一直參與的工作是臨時電，因為參與籌建的化建公司很多，所以臨時電的工作很瑣碎，安全相當重要，我和周文學師傅也用心做好了每一項工作，沒有讓任何的電氣事故發生過。有時候也參與放電纜，安裝電氣供電設備等等工作，雖然有時加班很累，但是苦中也有樂。因為忙碌起來的人，過的才會充實，再說自己也是一個閒不下來的人。有時候感覺很累，但是，當我閒下來，看到安裝好的供電設備和安裝的照明亮起來的時候，心中很有成就感，因為那是自己付出的得到了回報，證明沒有白乾，有了實際的效果。建築類年終工作總結電工是一個危險的職業，一切從事電氣工作的相關人員必須嚴格遵守電氣安全管理制度，嚴格執行工作標準，所謂電工就要膽大心細，每處理一場事故都應該把安全放在第一位，嚴格按照操作規程操作，工作負責人應按操縱規程規定辦理工作許可、工作延期、工作終結手續。作為一位電工，安全永久是最重要的，安全生產工作既是對自身安全負責，也是對工廠負責。要保證配電安全運行，萬無一失，最重要的是要善於對設備故障進行分析，對故障進行正確的判定，迅速的作出判斷並對故障進行處理。這就要求每位電工必須有豐富的理論知識，熟練的工作技能。還有不可忽視而非常重要的一點，那就是面對處理突發事件時必須要有良好的心理素質，只有這樣才能正常的發揮技術水平，避免安全事故的發生，從而保證正常的生產。
在新的一年裡，我將會繼續的完善自己，在思想上更加增強安全意識和時刻學習觀念；在技術上不斷跟著師父和其他同事學習，提升自己的工作技能；在工作上端正工作態度，認認真真，嚴格要求自己，向公司的標兵方面奮鬥。我深信我會做的更好。我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，爭取在各方面獲得更大的進步。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇26
隨著社會的發展，人們對設計質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎，質量的提高全靠員工的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技術和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中，在領導的關懷和同事的支持與幫助下，經過不斷的努力，我適應工作節奏，具備了一定的技術工作能力，但仍存在著一些不足，在今後的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到為適應園林設計的新形勢，今後還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創新，在實際工作中鍛鍊和成長，積累工作經驗，培養工作能力，爭取更大的成績。
當時光的車輪匆忙碾過伊阿高速公路，伴隨著施工機械的陣陣轟鳴，不知不覺中，一年的見習期轉瞬即逝。或許一年的時光對於整個歷史長河來說，只不過是滄海一粟，不值一提；對於人的整個生命來說也只不過是短暫的幾十分之一，不應該太過留戀。但是，這一年對於我這個剛剛走入社會踏上工作崗位的的學生來說可以用"意義非凡"四字來概括。在這近一年裡我深刻體會到了做為一個施工員的艱辛和快樂，要成為一個好的施工員的痛苦和壓力。在這異國他鄉，我把自己的青春和激情傾注於施工工作中，把汗水灑在每一個不起眼的工作場面上。轉身回顧這見習期一年，有過多少艱辛苦悶，有過多少寂寞孤獨；也曾彷徨，也曾迷惘。而今再回首，一如摩洛哥的天空，風輕雲淡。正如張小嫻所說，人生過渡時百般艱難，有一天驀然回首已飛越千山。在工作當中，各位師傅孜孜不倦的指導，把幾十年的工作經驗傾囊相授，各位領導親切的關懷，使我有過多少感動和欣慰，這將成為我一生最寶貴的財富和最溫馨的記憶。
以下是我見習期工作小結，總的來說，收穫不小，感觸良多。
一、保持心態、擺正位置、遵章守紀、努力提高自身各方面能力。
保持良好的心態、擺正學習者的位置，嚴格遵守項目部各項規章制度，是新進大學生乾好工作的重要前提條件。作為一名初入社會的大學生，一名初進企業的新員工，我們有的只是理論知識，然而實際操作和理論是有很大的偏差的，特別是對於我們這施工工作者來說，很多寶貴的東西根本無法從書本上學到，都是千千萬萬的老員工摸索出來的。我時刻提醒自己要保持積極向上、愛崗敬業的良好心態，擺正一個學習者的位置，遵章守紀，努力工作，不斷學習，提高自身各方面能力。我明白，作為一名新進場的大學生，現在的我自身各方面都還有很大的不足，提升的空間是巨大的，現在只是我們付出奉獻，努力學習的階段。文憑高並不代表水平高，更不代表工作能力強，要把書本知識靈活運用到工作實踐之中還有一個漫長的過程。在施工工作中，我發現，一些老師傅，文憑水平並不高，但實際工作的能力很強，分析現場問題往往一針見血，常常能用簡單、通俗的語言或幾個手勢就能讓摩工明白工作的目標、措施和方法。這些非常值得我學習和領會，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；"事無巨細，必盡全力"，不論大事小事，每多做一件事情必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。在這一年中，我從最初的跟班開始，到盯一個工作面，到管理多個工作面，現在已能獨立帶班。在完成工作的同時，我虛心學習，反覆思考，找出不足，爭取每做一件事情都能得到一點提高。"積小流成江河"，通過一年的工作學習，我各方面能力都得到了不小的提高。這也是我最欣慰的地方。
二、捨得吃苦，工作能力才會有提高
現在的大學生被譽為"天子驕子"，大學管理寬鬆，生活安逸。特別是現在大部分又是獨生子女，所以現在大部分人早已受不了一點苦，也都不準備吃苦。但我們都知道工地的生活是艱苦的單調的。既然我們選擇了這行，就要把"準備吃苦"的意識放在首位。我分到摩洛哥伊阿高速後，直接去了前方，做現場施工的工作。我們都知道摩洛哥條件比國內艱苦多了，特別是前方，一年四季，烈日暴曬，狂風呼號，塵土飛揚。要和大量的摩工打交道，我們與摩洛哥人的生活方式，接觸的就是大量思維方式都不一樣，況且言語不通，溝通起來有很大的困難。
還有在前方的施工設備，而這些我是一無所知。對於我的工作我也曾畏懼過，退縮過。但最終在同事，老師傅的提攜，幫助下，度過了一個又一個難關，自己的工作能力，管理水平。交際能力都有了大幅度的提高。對於現場出現的問題大部分都能很好的解決和處理。用同事的話說，你看堅持就是勝利嘛，你來啥球都不會，現在啥都懂了吧。自己感覺就是剛來什麼都不會，現在什麼都會一點了，有這感覺我就挺滿足的。此後我全身心地投入到施工工作中去，以苦為樂，以苦為榮。
也行我不會在前方久呆，但前方實踐告訴我：“不管今後自己乾什麼，這段日子將是我一生中最重要的經歷。在這裡，我學到了在其它地方永遠也學不到的東西，那就是捨得吃苦，那就是堅忍，堅強。
三、奮發有為，努力才會有收穫。
"態度決定一切"，朝氣蓬勃、積極向上的人生態度，不但能使別人對你刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中出現的難題，去研究、去分析、去解決。我們剛從大學出來，有的是激情澎湃，熱血沸騰，那就應該時刻保持一種奮發有為的精神狀態，全身心地投入到工作中去，不斷努力，才能有收穫。在前方的工作經歷使我理解了成"厚積薄發"的內涵，沒有長時間的磨鍊和積累，難以成就一番事業。在前方工作，就是把自己放到基層，是一個積累的過程，積累經驗，充實人生；也是一個沉澱的過程，沉澱知識，融匯貫通；更是一個提高能力的過程，增長才幹，日漸成熟。我無比珍惜在前方這段時間，將繼續努力工作，並將牢牢把握自己，爭取超越自己，從而走向成功。
四、以五局海外事業部為榮，以伊阿項目部為家，為實現伊阿高速最大利益而奮鬥
也許在一年前進入海外事業部時還不甚了解，而如今，隨著時間的推移，隨著對工作方方面面的熟悉，我深深的感到，當初的選擇是明智的，現在的我，以海外事業部為榮。在領導們的大智慧下，我們的海外事業部正逐步做大做強，可以預見我的明天會更輝煌，更美好。對企業認同，就要有主人翁的責任感，就要以企業為家，像愛家一樣愛企業，不斷努力工作，為企業貢獻自己的力量。同時，五局海外工程的輝煌不是一個口號，而是由艱辛與汗水凝聚而成，這是一個艱苦而漫長的過程，不僅需要老一輩人的努力，更需要我們新員工的奮鬥，我們渴望著，"海外事業部"的輝煌能在我們手中實現。另一方面，作為新員工的我更清楚的看到了自身的發展空間，做為一個初入企業的新人，現在的我需要做的就是不斷學習，不斷提高，不要去作無謂的比較，不要去無聊的斤斤計較，現在僅僅是我奉獻的時刻，我深深的相信，有為才有位，發展的空間擺在眼前，關鍵是你如何去把握抓牢。現在我們的伊阿項目碰到了很多超乎想像的困難，這時候我們不應該推卸責任，找客觀理由或怨天尤人。我們應該迎難而上，不怕苦，不怕累，發揮自己的聰明才智，為實現伊阿項目部的最大利益而奮鬥，實現我們的價值。
五、對公司的建議
隨著社會的發展，人們對質量的要求越來越高，質量是一個企業生存和發展的堅實基礎。質量的提高靠工人的總體素質和技術管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養高素質、高水平的專業技工和管理人員是公司的重點。
過去的工作中，在領導的關懷和同志們的支持與幫助下，經過不斷努力，我適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著很多不足，在今後的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應單位發展的新形勢，今後還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛鍊和成長，不斷積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，為公司的發展做出自己新的、更大的貢獻。
六、致謝。
我能適應當前的工作，並能取得不斷的進步，是和各位領導和隊里的各位師傅無私的幫助和關懷分不開的，在此表示感謝。感謝各位領導，特別是苗鵬苗隊長，我最直接的領導，對我的這一年工作做了統一的安排和大致的規劃；感謝隊里的各位師傅，特別是陳敬華陳師傅，湯利湯師傅，他們把幾十年的工作經驗和人生體會一點一滴能教的都教給了我。
人的一生在歷史的長河中顯得如此短暫，那么，人活一世究竟為了什麼？每個人都有自己不同的看法。我認為，為了體現自己的價值，為了證實自己的價值，那么，才不枉此生。而自己的價值是體現在平時你所對待的每件事中，更是集中體現在你的工作中。
謹以次此句作為結束語，"為了海外事業，為了中非友誼，為了實現自己的價值，我願奮鬥再奮鬥！"
助理工程師專業技術工作總結2024 篇27
20xx年旅遊客運分公司機務管理工作在總公司領導和設備處領導的關心支持下，按照總公司的工作思想及精神要求，為進一步創造經濟效益和社會效益，樹立以營運生產為中心的指導思想，結合旅遊客運分公司的需求，認真做好機務保障工作，嚴格執行安檢制度，提高車輛維護質量，降低公營車運營成本，並堅持以良好的車輛技術狀況和整潔的車容車貌服務於眾，不斷提高企業的社會形象，在大家的共同努力下，各項工作取得了較好的成績，現將20xx年機務工作總結如下。
一、20xx年機務管理工作：
1、認真貫徹ISO9001-20xx質量體系認證，重點對公司機務管理過程中的原始資料、台賬、記錄等進行更加準確細緻的.分類整理和完善，做到一車一檔管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術狀況，做到乾過的事要留下痕跡，有據可查。
2、認真做好車輛出入庫檢查，消除事故隱患。旅遊客運目前擁有各類客車38台，如何達到“安全方便，高效經濟”，車輛出檢是一項長效而又細緻的工作。車輛是否帶“病”行駛，出入庫安檢至關重要。旅遊客運車輛出車無固定規律，為更好地防止車輛帶“病”行駛，車輛出車前，分公司安排專職車管員監督車輛到檢驗站對車輛進行技術狀況檢查，對查出的問題及時進行承修，否則停止運行。
3、車管員利用車輛閒置時間進行技術抽檢，定期上路檢查、駐外車輛上門檢查等手段，對所有經營車輛的技術狀況及時掌握，對檢查出的問題妥善處理，一年來共檢查車輛160餘台次，上路檢查15次，檢查駐外車輛30餘台次。
4、建立車輛設備維護檔案，確保車輛技術達標管理：一是根據旅遊車的使用特性，合理制定車輛維護、保養計畫，使每台到期需保養車輛不缺保、不漏保，確保車輛技術狀況的安全性；二是對公營車輛的主要設備進行建賬登記，如輪胎、電瓶等價值比較高的損耗品進行有效管理；三是加強公營車輛的油材料管理，認真落實總公司“節能降耗”的管理要求，對油材料消耗實行責任目標管理。
二、適時更新車輛，保障“安全高效”的經營目標。
旅遊客運經營對車輛的等級要求較高，所以車輛的更新速度也快於班線客運車輛，對此分公司重點對老、舊車輛進行跟蹤、監控，對於安全狀況下降明顯、不能滿足經營需求的車輛，分公司適時的考慮更新車輛，並妥善處理下線舊車。同時對更新車輛的車型、等級、配置等各項指標進行認真研究，找準市場對路產品，推薦給總公司進行採購。今年共新增更新14台大型高一級客車，其中6台已投入使用。有效保障了旅遊客車的安全、高效經營。
三、20xx年機務工作計畫
20xx年，分公司機務工作仍將按照總公司的要求，努力完成機務各項指標，以提高車輛技術狀況為重點，不斷完善機務保障工作，夯實基礎管理，確保車輛技術狀況狀況良好，車容車貌整潔並降低機務成本，同時加大各項檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發生。
1、車管科繼續對各項維護規程再次進行梳理，以適應現有的車型結構，加大對必檢必換項目的檢查力度，從而達到提高維護質量的目的。
2、進一步落實機務管理制度，做好例保、出車安檢工作，以及各種專項檢查，杜絕因車輛因素造車各類事故的發生。
3、重點加強公營車輛的節能降耗工作，降低機務消耗，減少機務成本。
4、對現有車輛進行隱患及技術問題的排查，並與維修部門做好銜接工作，協調解決存在的技術問題，並做好明年車輛更新和報廢工作。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇28
時光如梭,歲月如歌!轉眼間自己已經參加工作半年有餘了，回顧這半年來的工作歷程，總結工作中的經驗、教訓，有利於在以後的工作中揚長避短，更好的做好本職工作。
我是20xx年6月本科畢業，7月份參加工作!從七月份至今一直在A項目部擔任土建技術員的工作。通過這工程的現場實踐工作的鍛鍊和學習，在項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫助下，我的工作有了快速的提升，我正向著成為一名合格的土建技術員快步邁進。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經驗，在此對半年來的工作情況進行個人工作總結，請給位領導指導與糾正：
一、工作思想
在這半年的實踐工作中，我從過去在學校時的只會紙上談兵到現在的實際操作思想上有了巨大的轉變。施工現場是我們的主戰場，工程做得好不好，全在施工現場實現。工程是一個漫長的過程，投入大量的人力物力進行建設，合理組織施工才能保證施工進度。安全第一，警鐘長鳴的思想一直貫徹在我的整個工作中!
二、崗位職責
1在主管工程師的領導下開展各項技術工作。
2負責初審施工單位報來的施工組織設計，施工過程中配合監理全面負責有關工程的施工檢查驗收，直到竣工驗收合格交付使用。
3掌握熟悉施工圖紙、施工規範和質量檢查驗收評定標準，負責工程進度，安全消防等文明施工的檢查監督。
4及時與現場監理髮現不按圖紙施工、不按規範施工的行為，若現場糾正無效，配合監理髮停工整頓單，並報總工程師。
5對現場安全保障設施、措施及施工中人員、機械設備的安全狀況予以監督，並及時提出整改意見。
三、具體工作
我主要和其他的幾名技術員負責現場的工程技術管理，根據工程進度合理安排穿插進行放線、驗模和鋼筋的檢驗等技術工作!作為技術員要做到對本工程圖紙的熟練掌握，在各工種施工前進行各項技術交底，在一些易錯的地方除了交底以外還要時時監控!我個人終結的要做到前、中、後，本項工作開展前先期提醒班組長工作重點，在展開大規模施工的過程中也要多次監督，施工基本完成後進行驗收!要嚴把質量關，做到不遺漏任何一個問題!
建築工程師工作總結範文320xx年上半年的工作已經結束，根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出分析評定，總結經驗教訓，提出改進方法，以便自己在今後的工作中揚長避短，為今後不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。
作為一名技術人員，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在參與建設的工程中，在完成工程的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，並負責工程技術資料的指導與編制，和施工員一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。
在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。不要急於出成績，埋下頭來乾工作，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多乾實事，在實踐中檢驗自己的知識並獲得施工現場的經驗累積。
施工現場工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規範、規程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。在這一年來的時間裡，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，儘管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。比如說測量，重要的是要抓好其關鍵工作，個人認為，測量關鍵性的工作一是選擇最佳施測方案，二是一定要進行複測以避免人為錯誤。
另外，拿技術交底工作來說，並不是簡單的把交底寫完交給勞務施工隊簽字就完成工作了。而是在書面交底工作完成後，還要在工人的實際施工過程中跟蹤、檢查，發現未按或未完全按技術交底施工的工人，要耐心的給予講解和指導，這樣才能使分部分項工程做到位，避免返工，在保證施工進度的同時也保證了工程質量。
工程施工中，安全更是不容忽視的主要環節，根據一年的工地實際經驗簡單談談安全方面。最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥倖的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識並付諸實施。對於勞務隊，首先要做的就是在工人進場以後要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。這些工作都做好後，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施後才允許進入施工現場進行工作，架體支撐在搭設過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規範或規程進行搭設施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收後可以進行下一步的工序施工。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇29
一、思想方面
我於1998年7在成都市建築職業中專校，專業為工業與民用建築;畢業後在1998年9月在都江堰市長源建築有限公司上班，擔任現場施工管理工作，先後在工程中擔任過見習施工員、施工員和工長職務。工作業績有;①、西藏拉薩運輸公司住宅樓工程(建築面積：16000平方米、磚混結構、建築層數：6層、工程造價：1216萬元、已建成合格)、②、都江堰市麗水青城商住樓工程(建築面積：9000平方米、磚混框架結構、建築層數：5層、工程造價：756萬元、已建成合格)、③、中國人民銀行都江堰支行工程(建築面積：10500平方米、框剪結構、建築層數：3層、工程造價：1113萬元已建成合格)、④、松潘縣松州車站主樓工程(建築面積：4560平方米、框剪結構、建築層數：2層、工程造價：684萬元、已建成合格)、⑤、都江堰關鳳村4組集中安居房工程(建築面積：42000平方米、底框磚混結構、建築層數：4層、工程造價：監理費29.4萬元、已建成合格)、⑥、都江堰幸福家園安居房一期工程(建築面積：41000平方米、磚混框架結構、建築層數：6層、工程造價：監理費49.2萬元、已建成合格)、⑦城區災後重建安居房B-7工程(建築面積：42700平方米、框架結構、建築層數：6層、工程造價：監理費42.7萬元、已建成合格)。
以上工程均已完工。20xx年7月離開四川精正建設管理諮詢有限公司後到四川省名揚建設監理有限公司參加工作，在工程中擔任監理員職務，負責工地現場監理工作，協助總監理工程師和專業監理工程師對工程質量、進度、投資和安全監理，成為一名建築工程專業監理人員。於20xx年8月至今在監理公司從事現場監理員工作。在監理公司所監理的工程有:1、都江堰幸福家園安居房一期工程(建築面積：41000平方米、磚混框架結構、工程造價：監理費49.2萬元、已建成合格)、⑦城區災後重建安居房B-7工程(建築面積：42700平方米、框架結構、工程造價：監理費42.7萬元、已建成合格)。
工作中認真負責，得到業主和公司領導的好評。至今從事工程技術工作已經十來年了,在這些年的工作中我學到了很多在學校里不曾學到的知識，也懂得了很多做人的道理。我在公司的正確領導及同事的支持配合下，我以務實的工作態度，嚴謹的工作作風，高效的工作方法，較出色完成了各項工作任務。
二、工作業績
現對幾年的工作情況總結如下：從19xx年9月參加工作以來至今我先後在都江堰市長源建築有限公司、四川省都江堰市建設工程有限公司、四川精正建設管理諮詢有限公司、四川省名揚建設工程監理有限公司上班，工作業績有：
1、19xx年9月至20xx年10月在都江堰市長源建築有限公司上班，擔任現場施工管理工作。所接觸的工程有：①、西藏拉薩運輸公司住宅樓工程(建築面積：16000平方米、磚混結構、工程造價：1216萬元、已建成合格)、②、都江堰市麗水青城商住樓工程(建築面積：9000平方米、磚混框架結構、工程造價：756萬元、已建成合格)、③、中國人民銀行都江堰支行工程(建築面積：10500平方米、框剪結構、工程造價：1113萬元已建成合格)經過多年的專業知識學習以及多年的工程實踐、現場管理的學習，使我對建築工程現場管理有了一個初步的認識，也發現了自己專業技術能力還相當欠缺，需要從最基層開始做起。在工程中我主要是協助技術負責人做好施工現場管理工作。先後擔任過見習施工員、施工員、工長等職務，在工作過程中嚴格遵守公司的各項規章高度，不遲到、不早退;積極配契約事的工作，認真完成領導所交付的任務。在此期間學會了測量放線、抄平等;根據工程進度計畫進場材料的數量及現場堆放;能有效地按照國家規範標準控制好工程質量，能編制專項施工方案及施工組織設計，做好勞務班組的分配和管理，工程竣工完成後能公正地做好各勞務班組的收方工作。
2、20xx年11月至20xx年7月在四川省都江堰市建設工程有限公司上班，擔任現場施工管理工作。所接觸的工程有：①、松潘縣松州車站主樓工程(建築面積：4560平方米、框剪結構、工程造價：684萬元、已建成合格)。在工作過程中嚴格遵守公司的各項規章制度，積極配契約事的工作，認真完成領導所交付的任務。根據工程進度計畫進場材料的數量及現場堆放;能有效地按照國家規範標準控制好工程質量，能編制專項施工方案及施工組織設計，做好勞務班組的分配和管理，工程竣工完成後能公正地做好各勞務班組的收方工作。
3、20xx年2月在成都大學建築施工與造價管理專業脫產學習深造，在這期間我們所學的專業課程包含：建築工程製圖、地基與基礎、房屋建築學、建築結構、CAD製圖等。所學科目經過考核成績合格，與20xx年1月順利畢業，使自己在工作中能更好的將知識與實踐結合運用。
4、 20xx年9月至20xx年7月在四川精正建設管理諮詢有限公司從事現場監理工作。所監理的項目有：都江堰關鳳村4組集中安居房工程(建築面積：42000平方米、底框磚混結構、建築層數：4層、工程造價：監理費29.4萬元、已建成合格)。
5、 20xx年8月至今在四川省名揚建設工程監理有限公司從事現場監理工作。先後所監理的項目有：①、都江堰幸福家園安居房一期工程(建築面積：41000平方米、磚混框架結構、建築層數：6層、工程造價：監理費49.2萬元、已建成合格)、②、城區災後重建安居房B-7工程(建築面積：42700平方米、框架結構、建築層數：6層、工程造價：監理費42.7萬元、已建成合格)。③、四川水利職業技術學院災後重建職工住房A-6-1工程(建築面積：10500平方米、框架結構、建築層數：6層、工程造價：監理費12.6萬元、在建工程)。在這幾個項目上我擔任現場監理這個工作，在工作中能體會到自己在施工單位所學到的專業知識和實踐知識，讓我現在工作起來非常受用，當然在如何控制好一個工程的質量、投資、進度、安全及協調工作這幾方面，我還需要更加努力的學習，在這兩個工作過程中，讓我熟悉了監理法規及監理行為準則;學會了如何控制好工程質量、投資、進度、安全及協調工作，讓我能成為一位合格的監理員。以上項目施工過程中我嚴格按照國家規範、標準、控制好工程質量、進度、投資、安全及協調工作。在這幾年的工作里，也得到了公司領導的肯定，但我深知取得這點成績，還不能滿足市場競爭的需求，我要不斷學習專業知識和提升業務水平，使自己成為一個合格的人才。在以上項目施工過程中，通過自己的努力以及與同事友好的協作，避免了工程中的通病問題的發生：比如主筋的位移、鋼筋的搭接長度、砼蜂窩、麻面等問題，在這些項目中我熟悉了內外牆保溫的規範、標準、鋼筋砼施工規範、砌體施工規範、抗震施工規範等。使自己學的知識有效運用在工程實踐中去，從而使工程能保質保量的按時完成。由於建築行業的新規範、新工藝、材料的更新較快，我要繼續努力學習，使自己與市場的發展同步，使自己成為一名對社會有用的人才。
6、本人從參加工作以來,嚴格地遵守國家的各項法律和法規,從未參與各種違法違紀的活動。對於單位制訂的各項規章制度，我都嚴格遵守，在工作中，我不斷地學習、總結工作經驗和教訓，從而鍛鍊自己成為一個專業技術和管理能力都全面的人才。我作為一名建築工程專業技術人員，嚴格按照規範和法規來控制施工質量。這樣使工程的質量監督管理工作有了新的提高，能熟練地運用自己所掌握的專業技術知識作好自己的本職工作，能合理處理好與同事、領導之間的關係，管理水平也有一定的提高。通過自己在施工工程中的全面控制，現在已完工程都全部驗收為合格工程，得到業主和相關單位的好評，通過自己在工作中不段的努力以及不斷的創新，在20xx年和20xx年終被考核被評公司評為優秀員工。
三、工作指導思想
通過不斷學習，領會了黨和國家的各項方針政策，加強了法制觀念，提高了自身的政治思想覺悟和自身修養，使我能自覺抵制各種行業不正之風的侵蝕，真正樹立服務思想，受到各相關單位的一致好評;在工程施工過程中，我們杜絕了質量事故的發生，制止了驗收不合格的工程即投入使用的現象，督促施工企業加強自身質量保證體系建設，改進了工程質量監理方法，使建築工程監理業務水平有了新的提高。
四、今後的打算
接下來的日子裡，雖然擺在面前的工程技術工作，依然繁重而艱巨，但我有信心，在公司的正確領導下，調動和發揮自己的積極性，努力學習，依法規範監理，杜絕工程發生質量事故，有效防治質量通病，穩步提高建築工程質量和管理工作水平做出應有的貢獻，進一步完善各項管理制度，進一步加強自身建設，規範工程監理行為，提高工作的技術水平，不斷完善組織結構和監督檢查程式，努力減少工作失誤，轉變工作作風，提高整體服務意識水平。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇30
公司機械租賃分公司是公司專業化分公司，負責公司設備的租、用、養、修的管理。公司現有員工人，管理人員人，司操人員名，維修保障人員人，其中機務管理人員名。分公司現有設備台，其中類設備台設備新舊係數。
機械是保證完成工程施工的重要工具，是確保工程質量、加快工程進度、提高經濟效益，改善勞動條件的重要手段，是機械化施工的物質條件。機械管理是公路施工，機械化施工的最重要的環節。因此，建立健全機械管理制度，提高設備管理水平，是促進工程現代化建設的重要保證。我們分公司十分重視設備的管理，在領導的大力支持下，機務部門正確貫徹執行黨和國家的方針政策，按照技術管理與經濟管理相結合，專業管理和民眾管理相結合，修理、改造和更新相結合，維修保養和計畫檢修相結合的原則，認真抓好機械設備的租賃、使用、保養、維修的各個環節，制定了一系列的管理措施，通過部門全體人員的共同努力在機務管理方面取得了長足的進步。截止到月份，共完成修理產值萬元，完成大中項修台，現場搶修設備台，自修率，設備完好率（截止到月份）。配件材料消耗萬元，比去年同期降低了萬元，通過加強材料管理為企業節約資金萬元。現將一年的工作匯報如下：
一、認真抓好預防性維修，加強機械維修的綜合管理
我們分公司設立了專職的維修機務員，負責分公司維修的綜合管理，制定了維修管理辦法，規範了車間辦、維修人員、機操人員等相關人員工作職責及工作流程。每月定期根據設備運轉的狀況及設備的台時制定詳細的設備狀態檢測計畫，通過檢測儀器來檢測機械運轉狀態，對檢測的結果進行分析，及時發現問題及時安排合適的時間進行維修，並由機務員和車間進出場檢驗員共同進行監督和檢查，目的是設備能正常的施工作業，提前找到問題，為企業節約資金。例如，今年月份我分公司的一台振動壓路機發現發動機的動力下降，竄氣嚴重。經機務部門的分析，確定了該設備的發動機須進行維修，拆卸完，發現與我們事前預料的完全一致，及時的安排了維修，僅用了天的時間便修理完畢，為企業節約了資金，保證了施工生產的順利進行。
我們繼續加大技術改造、國產化改造、修舊利廢的工作力度，工作中敢於利用新技術、新工藝、新結構，力求為企業節約資金，降低消耗。今年共提出合理化建議條，其中項報公司，共為企業節約資金萬元。例如：分公司有一台裝載機在衢州工地施工時，由於作業條件的太差，使得機械的變速箱被石頭撞了一個×的洞，設備無法繼續作業。我們與北京卡特彼勒聯繫，該變速箱的殼體需要萬元，價格十分昂貴，經過機務部門的研究決定利用焊接修補的方法進行修復，修復後經過做試漏實驗完全符合規定的要求。經安裝調試，該機械運轉狀況良好。修復僅花費了元，為企業節約資金萬元。今年分公司的技術改造著重是起重機械的力矩限制器的安裝與改造，根據技術監督局和公司動力處對所有起重機械安裝力矩限制器的要求，我們共對輛起重機械進行了改造。通過改造使得設備安全使用得到了加強，避免了隱患的發生。
二、“重中之重”——有計畫、系統地作好設備保養
以前很多企業基本上是“重使用，輕保養”，“重維修，輕保養”的模式，由此便會造成機械故障率增加，維修成本大大的增加，甚至會造成機損事故的發生。所以，我們機務部門改變了以前的模式，逐漸轉變成“重使用，勤保養”，“重保養，輕維修“的模式。保養管理工作中，我們設立了專職的保養機務員，每月定期根據設備的運轉狀況和機質的情況，編制設備月份保養計畫，下達車間和調度，協同機務將保養作好，機務員負責保養的實施和監督。另外，針對機械的特點和施工的要求，制定了三個專業保養管理辦法，分別是機械設備走合期保養管理辦法；機械設備換季保養管理辦法；機械設備轉場保養管理辦法。機械保養必須堅持”預防為主，質量第一“的原則，嚴格按照細則的具體要求來執行。另外，我們還建立了自檢、互檢、專檢的檢查制度，力求保證保養的質量，確保機械設備的正常運行。
三、強化物資管理，抓好效能監察
在分公司領導大力支持下，今年我們依然將物資的管理放在十分重要的位置，嚴格依照局和公司的規定，樹立以生產經營為中心，積極地為施工現場排憂解難，為機械設備正常運行和維修負責樹立為機操人員和全體職工熱心服務的思想，力求為企業降低消耗，節約成本，爭創效益，立足本崗，紮實工作。今年部門的管理依然被列入效能監察的管理，以次來加強和完善管理，通過今年一年的工作，圓滿地完成了分公司領導交給的目標和任務。配件材料消耗萬元，比去年同期降低了萬元，通過加強材料管理為企業節約資金萬元。現將物資的管理總結如下：
⒈嚴把採購的各個環節，認真執行“貨比三家”
今年以來，我們始終圍繞如何為企業降低成本，提高經濟效益為中心。針對許多機械的配件材料採購渠道難，資金占用大，我們在採購上嚴格執行“貨比三家”的原則，即比價格，比質量，比運距。盡最大的力量與配套廠家聯繫，選擇適宜的採購渠道，減少中間環節，避免了採購的盲目性，而且為企業節約了人力、物力和財力，使企業資金短缺問題得以解決。例如：今年在修理振動壓路機的發動機時，我們與寶馬公司駐北京辦事處聯繫，報價為萬元，價格昂貴，經過與多家聯繫尋價，最終找到一家經銷該機械配套的公司，報價僅為萬元，節約了近萬元。經過一年的工作，在採購上共為企業節約資金萬元。
⒉嚴格執行“交舊領新”，作好鑑定和在利用
今年，我們加強節省資金，挖潛降耗的管理，嚴格執行“交舊領新”的原則。對於交回的舊料要登記入帳，集中擺放，作好回收記錄，每季度由機務部門組織鑑定小組對舊料進行鑑定，鑑定中對於一些能夠修復再利用的要分開擺放，後安排車間進行修復，對於一些沒有再利用的集中處理，處理後將款項交財務。這樣既為企業控制了消耗，又為企業提供了配件的供應。例如：一台推土機起動機損壞，設備停不下來，如果現採購需要天的時間，費用比較貴，此時舊料回收庫內有一台修復的起動機正好用上，節省了時間，保證了生產的順利進行，而且為企業節省了資金。今年，在修舊利廢方面共為企業節約資金萬元，在舊料集中處理方面共萬元。
⒊強化採購審批、限額領料的制度，抓好庫房管理
今年我們將狠抓採購和限額領料，理順關係，從整體利益出發，樹立向管理要效益的思想，服務於企業層層把關。在採購和領料上規定了審批許可權的制度，通過一年的工作，共為企業節約資金萬元。另外我們認真抓好庫房的管理，要求保管員樹立良好的服務意識，嚴格執行四管的原則，即管用、管供、管節約、管回收。嚴格按照倉庫的管理辦法執行工作，時時刻刻的保證倉庫周圍的環境衛生乾淨，。另外還制定了倉庫檢查制度來督促庫房的管理有條理的進行，今年通過注重加強庫存的利用率，減少了庫存積壓，共為企業節約資金萬元。
四、建立隨車技術檔案，加強駐外小分隊的管理
由於公司施工生產的特點，機械分布比較廣，而且大多數都在市外，因此對駐外小分隊的管理顯得非常重要，分公司為了加強管理，管好設備並能很好的控制成本，制定了駐外小分隊的守則和專職機務員到各駐外小分隊。另外還建立了隨車技術檔案，為了更好方便設備的各項管理。小分隊守則中規定：要求小分隊有責任管好、用好、維修保養好設備，確保機械的完好率。認真作好設備的分台帳及設備的動態調遷記錄，每年月和月中旬按時上交固定資產清查表及小型機具的統計表。設備調遷時，一定要將該設備的隨車技術檔案一同帶走，作到“機走，資料走”的原則。嚴格按照保養細則的規定進行保養，每月定期將保養及設備的運轉的狀況上報分公司，保養機務員負責檢查和監督。在採購上超過元的須經機務科同意方可進行，外加工超過元須報分公司同意。通過以上的管理，控制了成本，增加了效益，共為企業節約資金萬元。
五、加強設備的安全管理，深入貫徹“三合一”管理體系
今年，公司通過辛勤的努力通過了職業健康安全管理和環境管理體系的審核，加上質量管理體系，公司已經納入了“三合一“的管理體系，它不僅從質量上強化和規範的管理，而且在環境和安全方面進行了規範的管理，注重”以人為本“的理念，加強了管理，為企業在市場上增加了競爭力。同樣分公司也將”三合一“管理體系深入貫徹到工作中，我們依據公司的程式檔案和管理手冊來作為工作的依據和標準。
首先，對工作所接觸的安全與環境情況進行危險源和環境因素的辯識，後根據辯識的結果進行評價，評出有無重大的危險源和環境因素。針對危險源和環境因素，制定了相應的預防措施和定期對危險源和環境因素進行檢查，來確保施工生產的順利進行。
六、再接再厲，完善各項管理
通過一年的工作，我們既看到了成績，同時又認識到了工作中的不足，在今後的工作中我們將會更加努力的加強設備各方面的管理，堵塞漏洞，降低成本，增加效益，使管理更加標準化、系統化、全面化。在××年，我們將制定機械維修細則，機械設備使用細則，機務內業資料微機化來完善管理，繼續加大對職工的培訓和學習，使他們在工作中增加自己為企業服務的本領，加大對特殊設備的管理。我們全體機務員在今後的工作中，在領導大力支持下會加倍的努力使以後的工作更加完善。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇31
本人在20xx年6月畢業，就讀建築工程專業，然後繼續在大學專升本，於20xx年年6月順利畢業。本人從20xx年從事建築行業，監理部工作。在這三年里，我一直工作在建築工程監理的第一線，做到理論聯繫實際、理論和實踐相結合，對業務知識精益求精，使自己的專業知識和技能不斷提高，為工程的管理工作打下了堅實的基礎。現對本人工作三年多以來的專業技術工作總結如下：
一、思想品德方面
本人一直非常擁護黨的政策和方針，關心和學習國家時事政治，堅持用高標準來嚴格要求自己，本人能嚴守法律法規，能樹立並保持正確的人生觀、價值觀和社會主義榮辱觀。近年來，我一直堅持看新聞報導等新聞欄目或報刊雜誌，通過了解國家大事和百姓心聲，來更好地學習執行黨和國家的路線、方針和政策，保持自己的政治覺悟能夠“與時俱進”。
二、職業道德方面
在注重提高思想品德的同時，也不忘注意個人修養和職業道德的培養和提高。我始終堅持學習有關建設工程管理等方面的法律、法規、規章、制度和規範、標準，做到忠於職守、奉公守法、廉潔自律、勤奮工作，不斷努力提高自己的工作質量。本人一向謙虛好學、鑽研業務、勇於奉獻，工作認真負責、責任心強，具有良好的職業道德，能夠嚴格按照“誠信、守法、公正、科學”的原則開展進行建築工程監理和管理工作。能夠敬崗愛業、遵紀守法，工作上踏踏實實，勤勤懇懇，一絲不苟；生活上助人為樂，團結友愛，關心他人。能夠融入團隊，團結一致，發揮集體的智慧和力量，共同投入到工作事業中。工作中積極向公司領導，經驗豐富的同事學習建築工程管理的經驗和專業知識，不斷提高自己業務水平，更好地勝任本職工作。
三、專業技能方面
在校期間，本人獲得湖北省住房和城鄉建設廳頒發的施工員培訓合格證書和預算員培訓合格證書。本人工作過程中不斷為自己加油充電，參加了監理員的培訓考核，監理員的繼續再教育。認真學習相關法律法規、專業技術知識，能將理論同實踐緊密聯繫起來，用理論指導實踐，並在實踐中總結工作經驗，以此來豐富自己的理論水平，取得了事半功倍的效果。
近年來，本人通過系統地學習專業理論知識，堅持工作在建築工程監理第一線，注重理論聯繫實際，掌握了多項建築工程方面專業技能。本人能熟練office等辦公套用軟體，熟練掌握AutoCAD。
在以後工作中，我將一如既往地不斷地學習，不斷地補充自己的知識，不斷提高自己的專業技能，這樣才能在這個知識更新換代的社會裡不至於落伍。
四、工作成績與履行職責情況
自參加工作以來，本人一直堅持在建築工程監理的第一線，參建多項工程，其中有市小區項目，廠房，梧州市福興時代廣場5#樓，市改造工程項目。另外，獨立現場監理員的項目有，後樓工程，公寓，生產車間。在實際工作中，我始終保持認真負責、嚴謹務實的工作態度，虛心學習努力工作，不斷加強理論知識，提高專業水平，經過三年的鍛鍊，已經成長為工程現場監理員骨幹。
20xx~20xx年，我監理部擔任了工程項目現場監理員。該些工程體量較大，有框架、剪力牆、鋼結構結構類型。在該些工程中我得以將理論知識與實際相結合，用理論知識實踐活動。在與現場經驗豐富的同事指導下，迅速提高專業技能水平和現場管理經驗。在監理工程師和總監理工程師的教導下，能夠獨立完成現場監理員的本職工作內容。
20xx~20xx年，樓工程擔任現場項目監理員，該工程施工難度大，由於在大樓旁，施工安全防護，施工用電，施工場地工作有一定難度。為準確指導施工，做好安全防護工作，質量合格工作，我查閱相關書籍，認真學習相關專業規範及國家強制性標準，做到質量管理到位，安全措施和現場安全防護到位。我每天堅持在工地一線，每天巡視各施工點，掌握各分部工程的進度與質量控制要點，做到事前控制。同時做好安全防護管理，掌握施工圖紙，做好監理資料，確保工程中使用的為合格材料，控制好工程進度。了解現場存在的不足，及時報告監理工程師和告知施工單位。通過該工程的鍛鍊，我的現場質量、安全和管理能力大大提升，獨立現場監理水平上了一個台階。得到了監理工程師的讚賞和公司領導的認可。
20xx年之今，鑒於以前能勝任本職工作，負責了公寓工程和生產車間工程、輔助車間工程，在工程中我堅持工程安全，質量高標準的要求，做到超前預控，嚴格按規範標準要求，對每道工序施工進行質量檢查、技術指導，認真對工程施工全過程的質量技術監控。堅持安全第一，預防為主的管理方針，對現場不符合安全的停止施工人員施工，並報告監理工程師。對現場與施工單位和建設單位進行協調，確保施工順利竣工，交付使用。
為了能再上新台階，本人熱忱希望能夠晉升初級職稱為助理工程師，以便能更好地開展本職工作，服務社會。儘管我工作認真負責，理論知識和業務水平提升較快，但是建築行業是一項學問頗深，涉及知識面很廣的行業，我的管理能力和統攬全局的能力還有待進一步提高。我將一如既往地堅持對工作一絲不苟，勤勤懇懇，努力地學習專業知識，對業務精益求精，勇於創新，不斷努力豐富我的理論知識，提高我的工作能力，爭取更大的進步。工作三年以來，我一直努力做一名優秀的建築工程技術管理人員，為建築事業貢獻自己的力量。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇32
本人自1996年從河北建築工程學院畢業後至今，一直從事給排水暖通專業的工程施工技術管理工作兼安裝專業工程預結算工作。本人思想進步，擁護黨的領導，與時俱進、刻苦學習專業理論知識，非常熱愛本專業工作，有良好的職業道德和敬業精神。1997年被評為助理工程師，20xx年被評為工程師。現將任工程師以來六年中從事的主要技術工作總結如下：
一、專業理論學習情況
近幾年自己堅持學習專業理論知識，對新工藝、新技術及時學習，並套用到實踐當中。在提高工程質量、加快工程進度、節省工程投資方面均取得一定效果，使經濟性與技術性更好的結合。還與保定和興能源設備有限公司的科技人員一起研究如何在工程建築中更好的利用太陽能。為了更好的進行施工管理，早在1997年就學習工程造價管理，取得了河北省三級預算師資格。還在20xx年繼續深入學習，參加造價管理站組織的對口培訓，有了更進一步的提高。在平時工作中不斷對《給排水管道工程施工及驗收規範》進行學習，對熟悉本專業或相關專業技術規範、規程、法規條例及相關專業的國際標準都有不同程度提高。在堅持專業理論學習和技術知識的掌握不斷提高。在20xx年參加了“繼續教育培訓證書”的理論基礎學習。務實、認真是我的原則，吃苦耐勞是我的工作精神，我覺得只有認認真真，腳踏實地地工作才會換來應得的報酬，我做事盡職盡責，在以後工作還要努力學習專業理論知識，不斷提高協調各專業技術難題的能力，貫徹執行國家有關科技工作的方針、政策和法規。20xx年7月受邀請參加全國給水排水技術信息網成立三十五周年紀念年會，與來自全國各地給排水行業的專家教授進行新技術、新產品的廣泛交流學習，受益匪淺。
二、工作經歷和能力
本人20xx年9月從保定建工集團調入保定市華科房地產開發公司，因公司組建不久暫時沒有開工項目，20xx年1月至20xx年12月，負責火炬園4#、5#廠房水暖安裝技術、與其他專業協調、與設計院及工程管理職能部門的協調等工作。
從20xx年1月到20xx年12月被借調到河北建設集團，負責保定市幾個重點項目中的中國樂凱膠片公司感光材料工程研究中心工程、華北電力大學圖書館工程的水暖技術工作。這二項工程均為二類以上工程，均屬綜合性項目。我承擔水暖方面的施工方案的編寫，施工技術質量管理工作，起到了關鍵作用。本人還完善了各項工程作業，報建手續等資料。並協調該項目相關專業結算的匯總工作，受到主管領導的一致好評。
20xx年1月，我回到華科房地產公司，繼續負責水暖技術工作，管理火炬園2#、3#工業標準廠房工程施工現場，3#樓於年底交工，2#樓年底完成主體部分。
20xx年1月開始，負責火炬園1#、2#、7#、6#樓工程的現場給排水、採暖、空調和消防等安裝工程，並對工程資金、工程進度、工程質量進行綜合控制。6月30日，2#樓竣工，至年底，其他工程完成主體部分。
20xx年一月，繼續進行火炬園1#、7#、6#樓工程的施工，1#樓於6
月底順利竣工驗收；6#樓7月交工，7#樓室內外均為高級裝飾裝修，裝修方案反覆討論，裝修材料精挑細選，裝修過程較長，於年底交工。
20xx年8月，開始華科新星座住宅樓工程的委託設計、招標等前期準備工作，10月開工，本人繼續負責水暖專業技術工作，到20xx年8月底，已完成主體二十六層的施工。
除了負責專業技術工作外，還同時參與這些工程的招標、預結算編制等工作。
三、業績與成果
20xx年施工的火炬園4#、5#廠房竣工驗收均獲合格工程，建築面積15000平方米。
20xx年竣工中國樂凱膠片公司感光材料工程研究中心工程、20xx年竣工的華北電力大學圖書館工程，均順利通過質檢部門的驗收，被評為省級優良工程，獲20xx年河北省建築工程安濟杯獎。
20xx年開工，當年年底竣工的火炬園3#樓工程為二類工程，竣工驗收合格，20xx年開工，20xx年竣工的火炬園2#樓工程，建築面積21000平方米，為一類建築，也獲合格工程。
20xx年開工，20xx年竣工的火炬園1#、6#、7#樓工程總面積28000平方米，竣工驗收均為合格，其中6#樓為二類高層建築，正在申報省級優良工程。
20xx年10月，我公司開發的高層住宅開工建設，此工程為地下兩層、地上二十九層的高層住宅樓，共30000平方米，一類工程。縣主體正施工，各項檢測結果均優良。
還負責了一些零星小工程的專業技術管理工作，共1000平方米左右。這幾年共完成工程預結算編制工作總造價3000萬。
四、論文、著作
20xx年4月，本人撰寫的論文《既有高層又有多層建築小區消防及生活給水系統的探討》獲保定市科學技術協會頒發的優秀論文三等獎。
20xx年8月編寫的論文《水系統的健康循環是城市可持續發展的基礎》和《建築中水的現狀與發展》均獲河北省建設廳頒發的河北建設系統優秀科技論文二等獎。
20xx年6月作為第一作者合著的論文《建築小區消防給水系統設定方案的探討》發表於《建設工程研究》20xx年第1期。還有作為第二作者合著的論文《室外管道工程施工注意事項》、《環壓式不鏽鋼給水管安裝及驗收》、《暖通技術的現狀與發展》、《鑽孔灌注樁施工中常見質量問題及防治措施》也發表於《建設工程研究》20xx年第1期。
20xx年7月作為第一作者合著的兩篇論文《太陽能熱水器的防結垢技術的探討》和《太陽能熱水器輔助裝置的設定》發表於《工程建設管理創新論叢》，本書由中國經濟出版社出版。
20xx年7月作為第一作者合著的論文《關於設定消防專用高位水箱存在的一些問題》發表於《20xx年全國給水排水技術信息網成立三十五周年紀念專集年會論文集》。
20xx年8月作為第二作者合著的《高層建築柱節點施工中的問題及解決措施》發表於《中國城市經濟》20xx年第8期總第95期。
五、其他
本人在潛心鑽研專業技術知識的同時，還努力探索和研究電腦的軟、硬體知識，把微軟office系列辦公軟體和AutoCAD系列軟體成功應套用於日常施工管理之中，在不斷的學習和實踐中，努力推進工程管理資料的無紙化管理，套用office完成各種記錄表格數據及文字材料，並完成工程信息的存儲和分析工作，為工程決策提供量化依據；套用Powerpoint製作培訓用的電子幻燈片，運用現代化的多媒體形式，生動、活潑的講解施工技術和施工構造常識，徹底改變了傳統教育培訓的`方式，使高科技、現代化的技術手段真正服務於生產和質量管理。推進了AutoCAD計算機輔助設計繪圖軟體在工作中的推廣套用。
以上是我近六年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上的學習、從實踐中學習、從他人那裡學習，再加之自己的分析和研究，技術上確實有了較大進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做得更好。今後，我要不斷學習各方面專業知識，繼續開展給排水領域中的課題研究與探討，決心在今後工作中為供水事業做出更大的貢獻。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇33
時光荏苒，我20xx年6月畢業於華南農業大學園林設計本科專業，20xx年7月開始在佛山城鄉建築設計院有限公司園林室工作至今。到20xx年10月工作已滿一年，在這短暫的一年多過程中我不僅加深了原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在領導和主管的培育和教導下，通過自身的努力，無論是在學習上，還是工作上都取得了長足的發展和巨大的收穫，現將工作總結如下：
學習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，並努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對於我們剛工作的畢業生真的有很好的指導作用；還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對於行業的發展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設計院積極向上的工作環境和高素質的員工團隊下更能激勵我不斷學習，不斷超越自己，不斷提升自身修為。
工作上，我首先參加的項目是安置東和桂東苑的園林項目設計，在該項目中，我熟悉了項目設計的基本流程，並將在學校中學習的天正建築，cad和photoshop技能套用到實際工作中，學習到許多實踐經驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設計中遇見的問題。最後這兩個項目的施工圖分別在08年的1月和08年的7月順利完成並交付給甲方。在此期間我一直兢兢業業地配契約事的工作，聽從主管的指導安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案——擴初——施工圖的詳細流程，學習了設計中的很多規範以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。在主管的指導和與資深員工的交流過程中，我的專業知識和技能得到長足的提高。之後我還參加了利茂，碧翠華庭，錦繡華庭和北環路景觀等項目的設計。在這一期間裡，我付出了很多，同樣收穫也不少，通過一年多的工作和學習，我感受到做為一名工程技術人員必須要細心認真，做好每一步工作，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規範更要熟悉，還要繼續學習和設計相關、和專業相關的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。
助理工程師專業技術工作總結2024 篇34
本人，XX年開始參加工作，便從事建築施工活動，XX年獲得工程師職稱，XX年至XX年主要就職於X公司和X公司，曾主持過的工程項目有.XX年X月，受聘於，擔負項目技術負責人和項目經理等職務，主要主持過的工程項目有：等項目，XX年，開始擔負X公司董事長助理，負責公司下屬各工程項目的質量、安全、契約和公司平常與建築施工相干的管理工作，指導公司下屬各項目質量、安全方面的技術內容。現對本人幾年來的專業技術工作作以下總結：
一、努力進步本身的理論水平和技術素質，刻苦研究專業技術業務，做好本職工作。
我於XX年參加工作，從最基本施工員做起，通過本身的努力，擔負過質安科長，項目技術負責人、項目經理及分公司經理等職務，對待每項工作任務，我都兢兢業業，一絲不苟，努力做好本職工作，同時也不斷的學習和充實自己，努力進步本身的知識水平和技術素質，對工作中碰到的各種困難和題目刻苦專研，決不放棄，銳意進取，使本身的專業知識、理論水平和實踐能力都得到了極大的進步。
XX年，在X公司，我利用本身紮實的專業知識和較強的實踐能力，對施工現場的各項技術指導檔案、施工技術資料製作、核對和管理方法、施工質量控制管理制度、現場安全控制管理制度、職員生產責任制度等一系列建築施工現場的做法和制度進行了系統、全面的整理和規範，使整個公司施工現場管理體系更加健全和完善，為工程項目的管理和運行提供了先進、科學的管理方法和手段，使公司多項工程取得了X市“文明標化工地”和X省“文明標化工地”和X市“甬江杯”優良工程和X省“錢江杯”優良工程，並屢次遭到上級各級領導的表揚和讚譽。
隨著公司管理體制改革的逐漸深進，公司領導決定實行國際上先進的質量、安全和職業安全健康管理體系認證，我作為公司管理者代表對認證工作負責全面的組織和實施，從體系檔案編寫、初始狀態評價、重大危險和環境因素辨識、管理方案的制定等工作到終究迎接評審小組的評審和考核，最後美滿通過質量、安全和職業安全健康管理體系的認證，在整個進程中，我都精心安排，科學組織，規範管理，為企業順利通過註冊認證作出了突出貢獻。在參與建立企業質量管理體系、職業安全健康管理體系和環境管理體系的進程中，我個人也學到了國際通用的很多管理方面的知識，同時作為三個體系的企業管理者代表，我也時刻為三個管理體系的延續改進做出艱苦的努力。
在為公司和項目部獲得各項榮譽的同時，我也不斷學習和進步，專研專業知識，攻克專業困難，我於XX年撰寫的《公道低價中標初探》論文在土木工程施工專業雜誌《建築施工》上發表，XX年撰寫的《預應力混凝土梁板裂縫控制》、《關於中標價和簽約契約價的探討》和《建設工程索賠初探》三篇文章也被《建築施工雜誌》刊載。
二、積極推廣使用“四新”技術，進步管理的先進性和科學性。
在擔負工程項目技術負責人和項目經理的工作中，我深進研究，大膽創新積極推廣使用“四新”技術和建築業“十項”新技術，本著經濟、實用、先進、可靠的原則，堅持向科技要進度，向科技要質量，向科技要效益的思想，進步熟悉，捉住重點，廣泛採用高科技含量的建築材料、建築技術和施工工藝，以“科學技術是第一生產力”為動身點，在項目部中組織強大的技術攻關領導小組，落實責任，捉住重點施工環節和施工工藝，儘可能做到以點帶面，使新工藝、新技術的利用得到最大限度的普及，密切與設計、監理和建設單位配合，結合本人多年來的施工經驗和工程實際情況，使“四新”技術在工程中的的推廣利用獲得了巨大的成功。在工程中利用的“四新”技術主要有以下幾項：
1、HRB400級鋼筋的利用技術及粗直徑鋼筋直羅紋機械連線技術
目前，很多工程為高層建築，結構性能要求高，鋼筋用量大，比如，在康橋風尚公寓樓工程施工進程中，我針對地下室和主體結構鋼筋用量較大，鋼筋排布較密集的部份，建議採用HRB400級鋼筋代替原HRB335級鋼筋，最後被建設的單位和設計單位採用，大大減少了鋼筋的用量，不但減小了鋼筋的密度，便於砼的澆搗和密實，而且HRB335級鋼筋相比可以節省本錢8%。同時採用粗直徑鋼筋採用羅紋機械連線技術，利用符合國家規範標準的套筒進行連線，它既節省電能、又節省鋼材，而且可以很好的解決HRB400級鋼筋可焊性差的題目，不用明火施工，施工方法簡便，接頭質量可靠，對主筋的侵害極小。
2、新型建築防水材料和施工技術
為了保證屋面防水工程的質量，在屋面防水施工時採用三元乙丙橡膠防水卷材，局部採用防水塗料，這類合成高份子防水卷材具有強度高、延性大、耐老化和隔熱防水效果好的特點，並且採取新型的施工工藝，操縱簡單，質量可靠，表面平整潔淨，防水塗料具有施工方法簡單,可操縱性強的特點,特別對細部、狹窄部位和防水卷材施工有困難的建築死角,更能體現其輕易操縱的特點，並且防水塗料本身厚度較薄，占用空間和增加荷載。
3、深基坑工程監測和控制技術
我擔負項目經理的工程，取得“甬江杯”優良工程，該工程地下室共二層，均勻深度10米多，最深處接近13米，基坑北側為環城北路，東面為育才路，車流量非常大，且基坑距兩條主幹路間隔很近，對此我們編制專項監測方案，對深層土體位移、圍梁水平位移、支護結構沉將、支持軸力和周邊環境進行監測，採用測斜儀和全站儀等儀器進行控制，利用計算機對監測數據進行處理，計算並繪製出沉降曲線和土體變形曲線，及時正確的得出監測結果，指導土方開挖和圍護結構等的施工，保證整個施工進程的順利進行，利用監測報警制度有效的避免工程事故的發生，大大進步了施工效力。
通過對工程新技術、新材料的利用與推廣，保證了工程的施工質量，大大縮短了工期，勤儉了本錢，獲得了良好的經濟效益和社會效益，同時也帶動了我公司其他工程對新技術、新材料的利用，在科技創新和利用上起到了楷模的作用，推動了整個公司科技發展的步伐，今後，我們仍將繼續堅持在科技利用上不斷創新，加大對新技術、新材料、新工藝和新裝備的利用，努力推廣十項新技術，進步項目的科學管理水平。
三、積極推廣信息化管理方法，用高科技手段進步企業及項目的經濟效益。
在工程項目管理工作中，我把微軟Office系列辦公軟體和AutoCAD系列軟體成功利用於平常施工管理工作當中，在不斷地學習和實踐中，努力推動工程管理資料的無紙化管理，利用Word完成字處理工作，列印各種記錄表格和文字材料;利用Excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化根據;利用PowerPoint製作培訓用的電子幻燈片，套用現代化的多媒體情勢，生動、活潑地講授施工技術知識和施工構造常識，完全改變了傳統教育培訓的方式，使高科技、現代化的技術手段真正服務於生產和質量管理;利用《神機妙算》預算軟體進行工程平常本錢的管理和控制;利用AutoCAD計算機輔助設計繪圖軟體進行平常圖紙的繪製和施工圖紙的分解交底，使工程繪圖變得異常輕鬆。
在公司平常管理工作中，完成了企業內部計算機區域網路的建設，使各個科室的計算機實現了資源同享，除同享數據之外，還能夠同享諸如印表機、掃瞄器、繪圖儀等硬體裝備，節省了大量寶貴資金，獲得了良好的經濟效益。
在公司財務管理工作中，引進先進的財務統計和管理軟體，實現財務管理的科學化。下一步，公司將實現更深層次的計算機科學、通訊網路、資料庫及軟體工程的利用，如採用最新的音頻和數字會議系統實現視頻會議等連線手段。
四、與時俱進，不斷學習，適應社會發展需要。
現代社會的發展日新月異，知識更新十分迅速，我們必須努力學習各種知識，不斷進步本身水平和綜合素質，才能適應社會發展的需要，不被社會的發展所淘汰，因此，我利用一切機會參加各種培訓和技術交換活動，使自己的專業技術水平和思想始終保持在不斷的進步中，在工程師職期間，我取得了建築施工一級建造師和國家高級職業經理人等資歷。
以上就是我近幾年專業技術工作總結，總之，過往的工作中，在領導的關懷和同事們的支持下，經過不斷努力，獲得了一定的成績，專業知識和綜合素質也都有了較大進步，個人評價業務水平已到達了高級工程師的標準。但我清楚地熟悉到，在新的情勢下，今後我還需不斷地加強理論學習，特別是新技術、新理論的學習，勤奮工作，再接再厲，不斷的在實際工作中鍛鍊自己，積累工作經驗，進步業務能力和工作水平，為建築行業的發展做出自己新的、更大的貢獻!