國際貨物買賣交易契約書 篇1
國際貨物買賣契約書範本該怎么寫的答案如下：
茲經買賣雙方同意按照以下條款由買方購進，賣方售出以下商品：
(1)商品名稱：_________________
(2)數量：_________________
(3)單價：_________________
(4)總值：_________________
(5)包裝：_________________
(6)生產國別：_________________
(7)支付條款：_________________
(8)保險：_________________
(9)裝運期限：_________________
(10)起運港：_________________
(11)目的港：_________________
(12)索賠：在貨到目的口岸45天內如發現貨物品質，規格和數量與契約不附，除屬保險公司或船方責任外，買方有權憑中國商檢出具的檢驗證書或有關檔案向賣方索賠換貨或賠款。
(13)不可抗力：由於人力不可抗力的原由發生在製造，裝載或運輸的過程中導致賣方延期交貨或不能交貨者，賣方可免除責任，在不可抗力發生後，賣方須立即電告買方及在14天內以空郵方式向買方提供事故發生的證明檔案，在上述情況下，賣方仍須負責採取措施儘快發貨。
(14)仲裁：凡有關執行契約所發生的一切爭議應通過友好協商解決，如協商不能解決，則將分歧提交中國國際貿易促進委員會按有關仲裁程式進行仲裁，仲裁將是終局的，雙方均受其約束，仲裁費用由敗訴方承擔。
買方(簽章)：_________________賣方(簽章)：_________________
_____________年__________月__________日_____________年__________月__________日
國際貨物買賣交易契約書 篇2
國際貨物買賣契約(範本)
20_____年_____月_____日_____為賣方和_____為買方。雙方同意買賣_____，其條款如下：
1.契約貨物：_________________
2.產地：_________________
3.數量：_________________
5.契約價格：_________________fob__________
6.包裝：_________________
7.付款條件：簽訂契約後買方於7個銀行日內開出以賣方為受益人的、經確認的、不可撤銷的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無追索權的信用證。
8.裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內予以裝船。若發生買方所訂船舶未按時到達裝貨，按本契約規定，賣方有權向買方索賠損毀/耽擱費，按總金額_____%計算為限。因此，買方需向賣方提供銀行保證。
9.保證金：賣方收到買方信用證的14個銀行日內，向買方寄出_____%的保證金或銀行保函。若賣方不執行契約，其保證金買方予以沒收。
10.應附的單據：賣方向買方提供：_________________
(1)全套清潔提貨單;
(2)一式四份經簽字的商業發票;
(3)原產地證明書;
(4)裝箱單;
(5)為出口__________所需的其他主要單據。
11.裝船通知：賣方在規定的裝貨時間，至少14天前用電報方式將裝船條件告知買方。買方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時間告知賣方。
12.其他條款：質量、數量和重量的檢驗可於裝貨港一次進行。若要求提供所需的其它證件，其辦理手續費、領事簽證費應買方負擔。
13.裝船時間：當日13：_________________00或次日8：_________________00裝船。
14.裝貨效率：每一個晴天工作日，除星期日，節假日外，每艙口進貨為_____立方噸。
15.延期費/慢裝卸罰款：_________________對於__________載重噸船來說，每天__________u.s.d..
16.不可抗力：簽約雙方的任何一方由於颱風，地震和雙方同意的不可抗力事故而影響契約執行時，則延遲契約的期限應相當於出事故所影響的時間。
買方：_________________
證人：_________________
日期：_________________
賣方：_________________
證人：_________________
日期：_________________
國際貨物買賣交易契約書 篇3
?契約號碼：
日 期：
中國化工進出口總公司(以下簡稱賣方)和株式會社(以下簡稱買方)雙方經過友好協商，同意按照以下兩部分條款簽訂本契約：
第 一 部 分
一， 商品品名：勝利原油
二， 數 量：噸
(換算原油重量按 GB1884-80方法進行)
三， 規 格： 指 標 項 目 試 驗 方 法
① 密度：克/立方厘米 P20°C最高0.920 GB1884-80
② 含硫：重% 最高0.9 GB 387-64
③ 含水：重% 最高1.0 GB 260-77
四， 價 格：本契約各交貨期的具體價格原則上與86XOIL25J號契約，同一交貨期有效的價格一致.
五， 交 貨 期：一九八六年第1季度 噸
第2季度 噸
第3季度 噸
第4季度 噸
上述各季度的裝船月份由買方選定，但應在各季度前月15日以前通知賣方.
六， 裝船口岸：中國青島港.
七， 目的口岸：日本國港口.
八， 付款條件：買方應於貨物裝船前十天，按本契約第二部分第三條①款雙方商定的裝船數量及期限，通過雙方同意的銀行開出以中國化工進出口公司山東省分公司為受益人的，不可撤銷的可轉讓的，可分割的美元信用證.該信用證憑受益人出具的以開證行為付款人的匯票以及本契約第一部分第九條所規定的各項單據，自提單日起三十天(包括提單日在內)， 由開證行將貨款電匯中國銀行. 信用證金額應按雙方商定的交貨數量增開5%.信用證上須證明租船提單可以接受.
九， 單 據：①賣方在貨物啟運後，應向議付銀行提供下列單據作為議付貨款的依據：
A) 發票四份;
B) 清潔裝船提單正本二份;
C) 由商品檢驗局出具的質量檢驗證書，重量鑑定證書及產地證明書各一份.
② 賣方須將上述單據中的清潔裝船提單副本二份，隨船帶交目的港買方指定的收貨人.其餘單據副本二份航寄買方.
十， 附 註： ①本契約第一部分各條款尚未規定的事項，應按本契約不可分割的第二部分的各條款以及由雙方隨時協商後決定的條款履行.
② 本契約的執行由 商事株式會社開立信用證.
③ 本契約項下的數量雙方應努力執行，但如買方或賣方在接貨或供貨方面有困難時，雙方對本契約的履行均可不承擔責任.
④ 本契約第一部分以中日兩國文字書就正本一式兩份，買賣雙方各持一份為證.兩種文本具有同等效力.
賣 方：中國化工進出口總公司 買 方：
地 址：北京西郊二里溝 地 址：
電報掛號：SINOCHEM BEIJING 電報掛號：
電 傳：22243 CHEMI CN 電 傳：
22553 CHEMI CN
第 二 部 分
一， 總 則：本部分條款與第一部分條款在本契約中是不可分割的兩部分.
二， 交貨條件：①貨物所有權及風險的轉移，以裝港岸上輸油臂與油輪集輸油管連線點作為分界線，貨物通過該連線點時，由賣方轉移到買方，賣方交貨責任即告終止.
② 買方所派油輪，禁止在中華人民共和國沿海水域排放油類或油性混合物.油輪進港後，應根據港口當局的規定把壓艙污水排放在處理池內，費用由買方負擔.
③ 買方所派油輪在裝貨港，應遵守當地行政當局所規定的有關油輪作業安全規則.
④ 買方所派油輪載重噸不得超過六萬噸，滿載最大吃水不得超過12?5米.油輪長度不得大於230米.如買方所派油輪不符合上述規定時，必須事先徵得賣方同意，否則由此所造成的港口當局拒絕油輪靠棧橋，或發生空艙及與此有關的損失
均由買方負擔.
⑤ 由於賣方的原因，如在裝貨港需要移泊或用油駁裝貨時，其費用由賣方負擔.但由於買方的原因，如需要移泊或用油駁裝貨時， 其費用由買方負擔， 由於人力不可抗拒的原因，為了確保油輪的安全，裝船移泊費用由買方自理.
⑥ 每批裝船數量允許增減5%，由買方選擇.
三， 裝船通知：
① 買方應在裝船月15天前電告賣方派船計畫，包括船名，預抵裝港日期，裝運數量.賣方接到買方派船計畫後，應在五天內電復買方接受或可以接受的預抵裝港日期和裝運數量.買賣雙方對油輪預抵裝港日期或裝運數量的意見不一致時，雙方協商安排一個都可以接受的日期，裝運數量，或者安排另外一些油輪來接貨.雙方商妥的油輪預抵裝港的日期叫做“確認日期”.
② 買方應按雙方商妥的“確認日期”派油輪抵達裝港.賣方應及時裝貨.如買賣雙方因特殊原因要求更改“確認日期”或裝運數量時， 對方根據儲罐， 泊位和供貨或接貨的可能以及油輪安排的可能，應在兩天內電復可以接受或不可接受.如油輪在“確認日期”以前或以後抵達裝港，賣方應做出最大努力儘快裝貨.
③ 買方在本條①款通知派船計畫時，已列明預抵裝港日期及裝運數量，但註明船名待定時，買方應最遲在確認日期十天前將船名電告賣方.
④ 雙方商妥“確認日期”的油輪，允許買方按同一“確認日期”，同一裝運數量和裝貨港口可以接受的船型另派油輪代替.但買方最遲應在“確認日期”前五天將代替油輪的船名等有關情況通知賣方.
⑤ 買方在油輪抵達裝港前五天電告賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司預報船名，船籍，預抵裝港日期，裝運數量，買方應指示船長在油輪抵達裝港前48小時和24小時及6小時向賣方(包括裝港賣方分公司)及裝港中國外輪代理公司報告預抵裝港的時間.
⑥ 裝船完畢後，賣方應在24小時內以電報通知買方：契約號，品名，密度(註明換算溫度)，含硫量%，含水量%，船名，收貨人，裝運數量，發票單價，總值，提單日，離泊時間.
四， 裝貨定額：
① 油輪抵達裝港後，具備裝貨條件時，船長通過裝港外輪代理公司應在辦公時間內以書面或VHF電話向裝港賣方或外輪代理公司提出備裝通知書並同時確認.裝船作業開始時間按以下規定計
按“確認日期”抵裝港的油輪，以確認備裝通知書六小時後開始起算.但如在確認備裝通知書後不到六小時裝油時，以開裝時間起算.
在“確認日期”前一天辦公完畢時間(從5月1日至9月30日：18：00，從10月1日至4月30日：17：00時)前抵裝港的油輪，在辦完入港手續後，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，沒有條件裝油者，則以確認日上午八
時起算.
在“確認日期”前一天從辦公完畢時間至24：00時抵裝港的油輪，在辦完入港手續後，如有條件提前裝油者，以開裝時間起算，如沒有條件者，則以確認日下午二時起算.在“確認日期”以後抵裝港的油輪，以開裝時間起算.
② 自起算裝船作業時間開始，賣方應在36小時內將整船貨物裝完，除大風雷雨天氣及港務當局另有規定外，應日夜連續裝貨.
③ 由於下列情況耗費的時間，均不計算在裝貨作業時間以內：
(一) 由於大風，雷雨等惡劣天氣而不能進行作業的時間.
(二) 港務當局由於安全原因不準靠棧橋而在港內停留的時間及港務當局禁止裝船的時間.
(三) 排放壓艙污水至驗艙完畢的時間.
④ 以拆卸輸油管線完畢時間作為裝貨作業的完畢時間.
⑤ 因碼頭裝貨設備故障而發生的滯期費按本部分第五條第①項所規定的運費率的50%計算.
五， 滯期費：
① 賣方若未能按本部分第四條②款所規定的裝貨定額時間裝貨完畢，則賣方應向買方交付滯期費,滯期費應以雙方確認的裝船數量作為它的船型,每日滯期費應以 WORLDSCALE 所規定的基數(以提單日期為準)乘相應的 AFRA 運費率計算.
② 油輪在裝貨港口的動態，以裝港外輪代理公司編制的並經船長簽字確認的裝貨時間事實記錄為準，賣方應在裝貨後三十天內向買方提供裝貨時間事實記錄一份.
③ 買方向賣方提出的滯期費，經賣方審核屬實後，應以美元現匯支付.
④ 如果買方向賣方提出滯期索賠，須在船抵目的港後60天內提出.
六， 商品檢驗：
① 重量的鑑定由裝船口岸國家商檢局出具的重量鑑定證書為準.提單數量應根據重量鑑定證書填寫.重量鑑定證書及提單所列數量作為買賣雙方交貨數量的依據.
② 品質的檢驗：由裝船口岸國家商檢局按 SYB20__-59 石油產品試樣法取樣，混合後分裝三份作為賣方所交貨物的標準樣品.
上述三份樣品之中的一份將交給油輪船長.其餘二份均交中華人民共和國國家進出口商品檢驗局。