危險品運輸行業年度工作總結範文 篇1
為貫徹落實省廳道路運輸局《全省道路運輸系統安全生產集中整頓實施方案》檔案精神，根據運管處要求，我所從7月31日起至10月31日，在我區開展了為期3個月的道路運輸安全生產集中整頓活動，現將活動開展情況進行自查，總結如下：
一、自查內容
（一）上級檔案落實情況。對於上級下發的各種檔案資料，我所均按照要求，制定實施方案，認真貫徹落實各項措施，發現問題及時整改，並做到及時總結，及時上報。
（二）危險品運輸車輛安全監管。對於轄區內的危險品運輸車輛，我所進行嚴格監管，要求必須達到一級技術等級要求，罐體部分必須在使用期內，安全標誌、標識必須達到要求。
（三）危險品運輸車輛GPS監督管理。我所要求轄區內所有危險品運輸企業建立、完善營運車輛動態監控制度，明確專職人員負責對GPS進行監控，及時通報車輛情況。在對危險品運輸企業安全檢查中，GPS監控記錄是我所重點檢查內容之一，對於監控記錄不完整，不能正常實施車輛監控的企業，我所對其下達安全隱患整改通知書，限期整改。
（四）營運駕駛員安全教育培訓情況。要求各道路運輸企業對駕駛員進行一次全面的安全教育培訓活動，並要求每個駕駛員寫一份如何提高安全意識的心得體會，切實提高安全意識。我所對各企業的培訓活動進行監督管理，並要求上報培訓記錄。
（五）企業安全生產台賬檢查。要求運輸企業實施安全生產台賬式管理，由專人負責台賬登記、套用和檢查，運用台賬實現安全管理的規範化、標準化。在對各運輸企業檢查過程中，我所重點對企業的安全生產制度台賬、安全生產活動台賬、安全檢查及整改台賬、事故處理台賬、檔案信息台賬、安全生產設備台賬和法律法規台賬等7個台賬進行檢查。對於在檢查過程中發現的台賬填寫不完整、不規範、不及時等現象，我所對相關企業下達安全隱患整改通知書，督促進行整改。
二、存在問題
由於我所工作人員相對不足，我們在開展安全生產集中整頓活動時，受到一定程度的限制，一些工作不能面面俱到。
三、整改措施
針對這一問題，我們在以後的工作中將早作準備，提前制定實施方案，進行組織安排，加大人員投入，加強部門聯動，使各項活動順利有效地開展。
危險品運輸行業年度工作總結範文 篇2
20xx年，是x公司業務騰飛的一年。一年來在總公司的正確領導和親切關懷下，分公司緊緊圍繞“依託煤業，服務煤業，依靠用戶，服務用戶”的服務宗旨，著力打造廣通運輸的品牌形象，業務服務範圍逐步擴大，業務規模逐步擴張，經營效益明顯增長。
截止10月底，累計承運煤炭運量269萬噸，其中，自運162萬噸，占總運量的60%，委託承運107萬噸，占總運量的40%。主營業務收入19604.91萬元，占總公司下達力爭計畫目標2.2億元89%。其中自運收入10050.78萬元，占總收入的51.3%，較上年增長8.3%。委託承運收入9554.13萬元，占總收入的48.7%。總計上繳國家利稅652萬元，實現利潤968.9萬元，超額完成全年經營力爭利潤目標。
回顧20xx年的工作，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、以提升經營效益為中心，強化內部各項管理。強化公司內部管理是實現公司穩定經營的基礎。
一年來根據工作過程中出現的實際情況，分公司積極進行商討研究，提出切實有效的解決辦法。主要表現在以下幾個方面：
1、制定各種規章制度，進一步規範各項工作的程式化。今年以來，修訂了停車場停車管理辦法；修訂了關於煤炭運輸過程中出現摻雜使假等違紀違規問題的處罰規定；關於運輸安全管理（暫行）辦法；大唐電廠運輸車輛管理規定；車輛排序管理辦法；業務數據統計報送管理（暫行）辦法；整頓治理假牌套牌車管理辦法；關於彬長礦區煤炭“統一運輸、統一管理”工作的實施意見；制定了不同時期的運輸安全預案等一系列有助於提高運輸能力的管理辦法，從制度上保證了運輸安全。
2、制定各部門崗位職責，細化崗位分工，明確職責許可權，進一步提升專業化運輸體系，達到業務精細化、規範化，從整體上提高業務素質。
3、加強各方面協調與交流。各方面的協調與交流是公司品牌效應擴大化的關鍵因素。今年以來，分公司分別承接領導現場觀摩會議；迎接x市財政局、地稅局等單位的參觀學習；參加政府舉辦的“愛心托起夢想”資助貧困大學生等活動，極大推動了對廣通公司的品牌宣傳，為公司全面深入x煤炭運輸市場做了鋪墊。
二、合理整合運力資源，不斷擴充運輸能力。
今年來我們根據大佛寺煤礦產量及銷售情況，一是充分運用價格槓桿，適時合理的調整運價，科學控制和調配運輸車輛。二是擴大承運範圍，吸引更多承運車輛參與運營。截止10月底，分公司參與承運車輛總數達到750輛，其中已辦理IC卡車輛300輛（半掛234輛，自卸66輛），並且全部裝有GPS監控設備。未辦卡參與承運的車輛450餘輛（半掛350輛，自卸100輛）。目前，後備運輸車輛信息檔案收集工作已經完成。隨著承運車輛不斷增加，極大地提高了我們的運輸能力，為下一步運營業務的逐步發展奠定了堅實的基礎。
三、加強企業文化建設
分公司把日常工作與建立企業文化體系有機的聯繫起來，從轉變思想觀念入手，以各種業務活動為抓手，把“創建學習型企業、和諧型企業、效能型企業”作為一種思想理念，貫穿在企業的日常工作中。在反思、總結現實工作，結合實際，立足本崗逐步提高服務能力的基礎上，不斷利用各種業餘時間來加強職工思想政治教育。為此，分公司進行了各種有針對性的.思想教育活動。
首先，分公司高度重視公司總部組織的各項活動，安排職工積極參加，並選派優秀選手參加公司總決賽，都取得了優異的成績。
其次，堅持每周兩次的例會學習，並形成長期機制。利用每周一、四早晨半小時，全體職工進行現場交流活動。以多種形式做好愛企敬業教育，不斷向職工灌輸“奉獻企業”的理念，進行廉潔思想教育培訓，並要求寫出培訓後心得體會來總結培訓結果。
第三，組織各種主題鮮明的活動，達到凝聚人心，創造公司的和諧氛圍。節日期間，組織職工座談，帶領職工外出參觀，進行各種體育活動等等，通過組織活動，增加了職工之間的互相團結，互相配合，形成融洽的工作關係。
第四，掌握職工的思想動態，關心職工疾苦，積極幫助職工解決生活中的實際問題，讓職工切實的感覺到集體的溫暖，體會到企業對職工的人文關懷。
第五，鼓勵職工繼續深造，積極考取各類職業資格證書。切實把建設學習型公司理念落到實處，時時敦促職工加強學習，力爭為職工提供良好的學習環境。
分公司通過各種喜聞樂見的活動，來加強職工工作積極性，通過這些活動，既達到了加強職工愛崗敬業的目的，同時也增強了職工的歸屬感，把自身發展同企業發展形成一體，使職工從思想上認同公司文化，更好地為公司發展添磚加瓦。
回顧20xx年的工作，我們雖然取得了一定的成績，但還是存在一定的不足，一是員工培訓有待深入；二是宣傳工作沒有形成規範的機制。三是創新意識上有待加強；四是自運份額有待擴大。對於這些問題，我們將高度重視，在今後的工作中加以改進。
危險品運輸行業年度工作總結範文 篇3
根據省道路運輸局《關於做好（道路危險貨物運輸管理規定）》（黔運貨［］8號）的要求，公司決定從年初在公司範圍內對道路危險貨物運輸進行專項整頓，現將有關工作總結如下。
一、指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，堅持科學發展觀，按照《道路危險貨物運輸管理規定》，對從事道路危險貨物運輸的車輛以及危險貨物從業人員資質為重點的安全生產主體責任落實情況進行全面的清理整頓。
二、總體目標
各相關人員要把深入開展道路危險貨物運輸專項治理工作放在當前行業管理工作的重要位置，組織專門力量，採取得力措施，把專項治理工作落到實處。通過對道路危險貨物運輸市場的專項整頓，實現道路危險貨物運輸經營業戶資質合格，車輛技術條件達標，從業人員持證上崗，安全管理措施到位。進一步強化危險道路運輸市場監管能力，確保道路危險貨物運輸的安全。建立健康發展、規範有序的全市道路危險貨物運輸市場秩序。
三、整治工作重點和內容
1.對道路危險貨物運輸車輛、從業人員資質、資格進行全面核查。按照《道路危險貨物運輸管理規定》，各相關責任人要對道路危險貨物運輸經營的資格條件、從業人員培訓及資格證書、車輛技術狀況、罐式專用車輛的罐體檢驗情況進行全面核查，做到不遺漏一戶、一車、一人。凡不符合相關條件的，一律停業整頓，收回所屬車輛《道路運輸證》、從業人員資格證；凡不符合相關技術要求的車輛，一律收回《道路運輸證》；凡不符合相關要求的從業人員，一律收回《道路運輸從業資格證》。
2.嚴格禁止危險貨物運輸車輛掛靠經營。工作人員深入危險貨物運輸企業，核查車輛產權關係，對掛靠經營行為全面清理。存在車輛掛靠現象的危險貨物運輸企業，要立即以書面報告形式向管轄部門提出整改措施，對清理不徹底、造成嚴重後果的，要追究管理部門責任；對不能按期整改到位的，屬於企業責任的，對企業進行停業整改，屬於承包車主問題的，要責令其退出道路危險貨物運輸市場。收回掛靠車輛《道路運輸證》。整改後必須符合以下三項條件：一是車輛由企業全資購買；二是駕駛人員、押運員未與所屬企業依法建立勞動契約關係的；三是統一經營管理車輛，統一調度指揮，承擔全部經營風險和安全管理責任。
3.全面檢查危險貨物運輸企業安全生產主體責任落實情況。以落實企業安全生產主體責任為重點，全面檢查危險貨物運輸企業安全生產管理制度建設和落實情況。凡存在以下問題之一的，給予停業整頓，整頓期滿仍達不到要求的，吊銷《道路運輸經營許可證》。一沒有設定安全管理機構和專職安全管理人員的；二是沒有建立企業安全生產管理制度、未實行安全生產目標管理的；三是沒有建立安全生產事故及突發事件應急預案、開展經常性安全生產檢查的；四是沒有建立和落實企業從業人員安全生產培訓和學習制度的；五是沒有建立車輛技術、駕駛人員、押運員以及安全管理檔案和台帳的；六是沒有建立車輛調度管理制度、登記危險貨運車輛運輸任務（包括運行線路、駕駛人員、押運人員、貨物品類、貨物重量等）的；七是不具備安全運營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的；八是未建立企業GPS監控平台或無法正常使用的、車輛沒有安裝GPS終端或無法正常使用的。
四、工作措施
此次道路危險貨物運輸市場專項整頓工作採取自查完善、行業督促落實的方式。具體要求如下：
（一）加強領導，落實責任
各責任人員必須高度重視此次道路危險貨物運輸市場專項整頓工作，充分吸取爆炸事故教訓，按照屬地管理的原則，採取切實有效的措施加強對運輸車輛的監督和管理，對監管和整治不力造成危貨運輸事故的，依法追究有關人員的責任。
（二）全面審查資質條件，嚴把市場準入關。
按照《道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》等有關要求，各縣（區）運管分局要對轄區內的道路危險貨物運輸企業（單位）的資質條件進行全面檢查，重點審查安全運輸條件、安全運輸責任制落實情況。凡人員配備不足、車輛技術達不到標準、企業內部管理混亂、車輛脫管等不符合安全要求的，要責令限期整改。逾期不整改或整改不合格的，上報市局依法取消其危險貨物運輸資格，吊銷道路危險貨物運輸許可證件。同時各縣（區）運管分局要對轄區內危險貨物運輸企業（單位）所承運的危險化學品進行一次全面清理。對危險貨物運輸的企業重新登記，登記造冊，上報市局審核。
從xx年4月11日至xx年10月30日，全市暫停危險貨物運輸企業、車輛、從業人員許可工作。xx年11月1日後，全省將擬實行新的危險貨物管理規定。
（三）對道路危險貨物運輸車輛技術狀況進行集中檢驗。
各責任人要對轄區內危貨運輸企業的所有車輛技術狀況及二級維護執行情況進行一次集中清理，凡車輛技術狀況達不到一級車標準的，註銷車輛道路危險貨物運輸資格；對公安部依法強制報廢並註銷行駛證的和已按相關部門要求進行了更正並換髮了行駛證的“大噸小標”和“小車大罐”車輛換髮《道路運輸證》，對二級維護逾期的，要責成企業立即糾正並寫出書面整改意見。
嚴格按照《道路運輸危險貨物車輛標誌》（GB13392）的要求，完善運輸劇毒、爆炸等危險化學品車輛的危險化學品警示標誌和配備通訊工具。危險貨物運輸企業（單位）要加強所屬車輛的管理，嚴格執行危貨運輸規定，對車輛技術狀況逐車檢查和維護，按照規定建立健全車輛技術檔案，實行專人負責，確保車輛技術狀況良好。市局將結合車輛年審工作，對從事危險貨物運輸的車輛及標誌、標識進行全面核查，確保危險貨物運輸車輛符合性能要求。凡是車況達不到一級標準的車輛，不得從事危險貨物運輸，必須立即停運和更新。嚴禁使用危險貨物槽罐車輛運輸其它貨物。嚴禁使用危險貨物運輸車輛運輸食品、水果、蔬菜、肉類、糧食、藥品、海鮮等涉及人體健康安全的貨物。對從事運輸劇毒化學品、爆炸品等危險貨物運輸的車輛必須全部安裝GPS系統或行車記錄儀。
（四）開展危險貨物運輸從業人員隊伍的整頓。
各縣（區）運管分局對轄區內的.危險貨物運輸企業（單位）的駕駛員、裝卸人員、管理人員、押運人員的從業資格進行一次集中審查，凡沒有取得有效從業資格證的人員要責令企業（單位）予以辭退或者調整其工作崗位，不得繼續從事危險貨物運輸。對從事爆炸品、劇毒品等危險性較大的從業人員的資質條件要進行全面核查，對從事其它種類危險品運輸的從業人員的資質條件要進行重點抽查。無危險貨物運輸從業資格證書的人員，一律不準上崗。建立危險貨物運輸從業人員管理基礎台帳。各危險貨物運輸企業要結合清理整頓工作，有針對性地加強安全培訓工作，確保從業人員對應知應會的內容全面掌握、熟練運用。
（五）加強源頭管理和市場監管
要按照《危險化學品安全管理條例》和《道路運輸條例》，切實履行職責，依法加強對危險貨物運輸安全的源頭管理，建立並認真執行上戶旬檢制度，做好檢查的原始登記。督促企業認真落實規章制度和標準規範。各危貨運輸企業要認真貫徹落實《道路危險貨物運輸管理規定》、《汽車運輸危險貨物規則》，加強制度建設，強化內部管理。在危險貨物運輸、裝卸、包裝等作業過程中，按照《汽車危險貨物運輸、裝卸作業規程》的要求，實現危險貨物運輸業務流程程式化、規範化和制度化。要根據當地危險貨物運輸的分布情況和品名，對危險貨物集中地進行定期檢查，依法從重處罰非法經營危險貨物運輸等違法行為。
（六）建立健全基礎管理台賬，加強信息上報
要加強轄區道路危險貨物運輸管理基礎工作，及時向市運管局上報有關情況和信息。建立健全計算機動態管理的道道路危險貨物運輸企業、車輛和人員台賬，及時做好數據更新，每半年定期向市運管局上報。
五、整治工作要求
（一）認真履行職責，加強信息溝通。
各要按照本方案要求，在當地交通局的領導下，配合相關部門，制定專項整治具體工作方案和實施工作計畫，確保按時完成專項整頓任務。加強與有關部門的信息溝通，積極爭取政府和相關部門的支持，形成道路危險貨物運輸市場專項整頓合力。
（二）明確任務，分步實施。
危險貨物運輸市場清理整頓工作分三個階段實施：
第一階段：宣傳動員和調查摸底階段（4月11日至4月20日）。要充分運用當地的新聞媒體，廣泛進行宣傳，營造良好的清理整頓氛圍；危貨運輸企業要按照此次專項整治要求，組織企業員工認真學習相關檔案，利用黑板報和張貼橫幅等方式進行宣傳動員。督促企業全面進行自查自糾，對承運的危險貨物進行清理，摸清危險貨物運輸的種類及企業基本情況，並於4月20日前，將核查的道路危險貨物運輸企業、車輛、從業人員統計。
第二階段：整頓落實階段（4月21日至6月15日）。嚴格按照專項整治的工作要求，組織人員深入轄區道路危險貨物運輸企業逐項進行對照檢查，對道路危險品運輸企業申報資料進行核查，材料不齊、手續不全的應立即督促企業補齊資料；對道路危險貨物運輸業戶安全生產條件、安全管理制度和台帳、安全生產責任制落實情況、從業人員資質、貨物保險及車輛技術狀況等進行全面檢查，存在問題的，提出整改意見和檢查結論，限期進行整改。
第三階段：檢查驗收階段（6月16日至6月30日）。公司將組織人員對存在問題的業戶和車輛，整改仍達不到要求的，直接辦理註銷手續，專項整治工作不到位的將進行通報。
危險品運輸行業年度工作總結範文 篇4
20xx年我們主要做了以下工作。
一、堅持安全第一、預防為主、綜合治理
公司目前有營運車84輛，掛車30輛，駕駛員48名，押運員48名，管理人員19名。20xx年營運車次42562次，總車噸日1125.33噸，運輸周轉量2800萬噸公里，貨運量18萬噸，安全行車672萬公里，燃料消耗量596148升。
公司危險品運輸安全管理領導小組每季度按時召開碰頭會，姜平總經理親自主持，每次會議回顧了車隊的安全情況並對車隊提出新的要求和考核制度，要求駕駛員、押運員對每一次運輸都要做到“安全第一，優質服務”，運輸公司每月召開一次全體駕押人員會議，回顧和總結一個月中運輸安全工作，指出工作中的不足之處並加以討論和解決，有則改之，無則加冕。在對駕押人員的安全培訓教育上，我們著重對劇毒品、易製毒、易制爆、特定種類危險化學品、夏令運輸要求的危險化學品做了重點交待，對新代理的危險化學品認真做好道路運輸危險貨物安全卡以及其他注意事項。
危險化學品安全管理條例，國務院第591號令公布，自20xx年12月1日起施行，我們及時組織有關人員學習。
二、加強監督
公司對從業人員、車輛嚴格把關，對車輛修理，對輪胎更換。燃油消耗均有較高的要求和標準，對季節性的安全教育，如春天人易疲勞、打盹、雷雨天、下雪天、夏季運輸等及時對駕駛員、押運員進行安全行車教育。20xx年年審順利通過，誠信考核安全評估均通過。
三、培訓教育
20xx年6月8日，在全國安全生產月活動中，本公司特地聘請了張家港保稅區消防特勤中隊朱指導員為運輸公司管理層及全體駕押人員舉辦了一次消防安全知識講座及應急管理培訓。培訓結束後，全體人員實地參觀了保稅區消防特勤中隊消防裝備展示，觀摩了消防隊員突發消防演練。通過培訓和參觀，不僅讓全體人員在心裡牢記了消防安全的重要性，更從視覺上更加直觀的了解了裝備的性能、使用方法以及使用中的注意事項。
20xx年11月11日本公司對車隊駕押全體人員進行了培訓、考試。培訓主要內容是危險貨物運輸、包裝、防火、滅火基本常識，化學毒物、急性中毒預防、自療急性腰扭傷等。
四、GPS全程實時監控
為了加強對GPS的監控，公司6月份招聘了2名監控專職工作人員，基本上掌握了車輛在行駛過程中的動態，發現問題及時和車隊保持溝通。以GPS監控為依據，建立了駕押人員運輸途中動態考核記錄，通過GPS線上監控，有力的促進了危險品車輛安全行駛，規範了駕押人員的操作，進一步提升了安全管理水平和質量服務水平。
五、綜合治理，維護穩定
公司的危險品運輸隊伍將近有100人，如何才能夠管理好這些員工？如何才能夠保持在路上行駛時不出任何事故或意外呢？
為此，公司車隊管理小組主要從了解員工的思想、工作、生活等各方面的狀況，然後在實際中儘量予以解決。如：每周召開司機、押運員工作小會議，及時解決一些工作上的難題，避免出車時發生意外等等。同時，公司還為每位員工購買了意外工傷保險和醫療保險。所有的這些工作，讓每位員工感覺到深特就是他們的家。
除此之外，公司還給員工宿舍里的每一間房安裝了空調和熱水器，以保證每位員工在八小時工作時間外能夠得到更舒適的休息空間；建立員工檔案，為每位員工建立生日卡，所有員工過生日的時候均能收到公司贈送的生日禮物。同時，公司還將計畫騰出一塊地用於建造籃球場，以豐富員工們的文化生活。
安全生產是一項長期的工作，永不能停止，一刻也不能鬆懈，公司領導對這項工作也非常重視，不論過去和現在，公司在安全問題上投入了大量的精力、人力和財力，從成立安全生產領導小組、建立安全網路組織、配裝安全設施、制訂安全制度，到培訓員工安全知識、組織安全演習、組建義務消防骨幹隊，不斷檢查、發現、整改安全隱患，贏得了安全生產零意外的好成績。公司將以本年度的安全生產及安全運輸工作為新的起點，在今後的安全生產工作中，進一步加強對安全工作的領導和管理，加大安全生產監管力度，嚴格執行各項制度，嚴格遵守勞動安全操作規章，促進安全工作更上一層樓，為公司的生產及周邊民眾的生活創造良好的、安全的環境。20xx年由於公司領導重視、員工的努力、安全工作取得一定成績，我們將在20xx年繼續努力，進一步完善安全體系，對全體工作人員進行包括法律、法規、職業道德和業務知識等內容的繼續教育。
危險品運輸行業年度工作總結範文 篇5
為進一步做好全市危化品的監管工作，貫徹落實《關於開展全省危險化學品安全生產專項整治的通知》（蘇安監〔20xx〕92號）精神的要求，我市高度重視，結合實際迅速部署，開展了全市危險化學品安全生產專項整治工作，並結合各地區前期的打非治違專項整治活動進行情況匯總，具體情況總結如下：
一、高度重視，精心組織。
接到蘇安監〔20xx〕92號通知後，我局高度重視，第一時間印發了錫安監〔20xx〕63號文，針對所有企業專門制定了自查自糾表，要求企業認真排查存在的問題；並分別組織召開了由各地區安監部門相關負責人和各直管企業負責人參加的工作會議，制定工作方案，部署隱患排查治理制度、自動控制系統改造和運行、危險作業環節安全管理制度、危險化學品重大危險源安全措施、危險化學品輸送管道安全管理等重點工作內容。
各地、各直管企業能及時將本通知要求及時傳達到所轄各企業，嚴格按蘇安監〔20xx〕92號文的要求，認真組織，迅速對企業自身存在的隱患進行全面排查和整治，督促企業切實加強危化品的安全管理，採取有效措施消除事故隱患，進一步提高安全生產條件。並及時上報檢查情況。
二、強化督導，認真排查。
在各級安監部門的督導組織下，全市危險化學品企業全面開展了隱患自查自糾工作。各直管企業共排查隱患198項，已完成整改180項，完成率90.9%，發現重大隱患一項，投入整改資金約587.5萬元；其他各區的危險化學品企業共排查隱患2093項，已完成整改1971項，完成率94.2%，未發現存在重大安全隱患，投入資金843.47萬元；涉及危險工藝企業自動控制系統，應改造267家，已完成255家；重點監管危險化學品自動控制系統，應改造131家，已完成89家；安全儀表檢測365家，檢測合格率達到97.7%；涉及危化品重大危險源涉及企業152家，其中，一級企業37家，二級企業10家，三級企業54家，四級企業51家；穿越公共區域危險化學品輸送管道總長度為15379米，輸送的危險化學品有氫、氧、二甲苯、氮氣。
在檢查中，各區安監局由領導帶隊，並聘請了市安委會專家組成員隨行檢查，重點針對隱患排查治理制度、自動控制系統改造和運行、危險作業環節安全管理制度、危險化學品重大危險源安全措施、危險化學品輸送管道安全管理、零申報企業。
三、協調配合，保持高壓。
今後，我市各級安全管理部門一是要對各危險化學品企業排查出來的隱患進行跟蹤和督導，確保各項隱患整改到位；二是要繼續保持對危險化學品的高壓安全監管態勢，督促企業全面加強日常監管和應急管理等方面的安全工作，建立更加高效的風險管理和應急救援體系，嚴防各類事故發生；三是要從源頭遏制事故發生，確保人民民眾生命財產安全。
危險品運輸行業年度工作總結範文 篇6
根據省交通廳、公安廳、安全生產監督局《關於印發<20xx年全省“道路客運安全年”活動實施方案>的通知》（甘交運【20xx】29號）要求，我集團於20xx年7月至12月底，分三個階段開展了為期半年的主題活動。通過開展活動嚴格落實了道路運輸企業安全生產主題責任制，全面提升了客運駕駛員的安全意識和應急處置能力、完善了我集團客運安全管理機制、健全了客車動態監管制度、解決了客運安全生產中存在的薄弱環節和突出問題，切實提高了我集團客運安全生產的管理水平。現將我集團開展“道路客運安全年”活動的具體情況總結如下：
一、落實安全生產主體責任，保證安全工作有效落實
活動開展以來，按照《“道路客運安全年”活動實施方案》的要求，結合我集團客運安全生產管理工作的實際，集團領導召開專題會議組建了活動領導小組，層層分工明確主體責任，並按照活動內容制定了詳細的實施方案，劃分活動階段制定相應的目標任務，為活動的順利開展奠定了堅實的基礎。
活動開展期間，嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標任務開展活動，並對活動中出現的問題認真進行梳理、分析，找到切實可行的改進辦法，在集團安全生產會議上予以通報、整改；對先進的經驗和做法及時予以推廣。整個活動期間我集團各部門之間相互協作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風氣，為我集團客運生產工作順利開展作出了安全保障。
二、加大宣傳教育，保證常抓不懈
集團公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發放安全教育彩頁、車站院內懸掛安全標語橫幅及事故現場圖片等方式來加強安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運安全年”活動中製作車內安全宣傳標語500餘幅，全部貼於營運車內醒目位置，在客運站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發傳單等方式加大安全教育力度，發放安全生產知識宣傳資料800餘份。
為加強對駕駛人的安全教育，我集團公司對相關安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓教育及考核制度。結合車輛和駕駛員證件檢審驗工作，對所以營運車輛和人員進行嚴格地摸底排查，對技術狀況達不到要求的車輛，一概進行強制維護保養。此外，根據客運車輛和駕駛人資格審定的有關要求，我司對駕乘人員嚴格執行上崗考核制度，並對其進行培訓教育。
三、加大監督檢查，確保動態管理
我公司一直注重車輛的運營管理，堅持每天由安檢人員對車輛運行路段檢查，嚴厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒後駕駛及準駕車型不符等違法行為，並保證每周至少四次由集團公司主管或分管安全的領導親自帶隊上路稽查。同時，有效利用GPS監控系統，實行24小時監控，對超速違章車輛及時傳送語音信息或打電話予以警告，對連續超速者給予經濟處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的.重要性和緊迫性。
四、加強站場管理工作，確保源頭安全有序
汽車客運站是車輛運行體系中的重要環節，歷來是集團公司安全源頭管理的重點，始終按照“三不進站、六不出站”的要求進行管理，各車站充分利用X光機“三品”檢測儀對乘客行包進行檢查，堅決將“三品”堵在車站外。同時，嚴格執行安檢報班制度，確保車輛性能保持良好技術狀況，從源頭上確保全全運營發揮了積極的作用。
在“黃金周”節假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導致事故的隱患消除在萌芽狀態，組織安排好各項應急預案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運客車逐台進行冬季防滑設施、消防器材等進行檢查。對配置不齊或無效的，堅決不準運營；對出現的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規定配備駕駛人員等違法違規現象有針對性的進行查堵；對查出的違法違規駕駛員、車輛，採取辭退、再培訓教育、停班限期整改等手段。
五、加大安全投入，降低安全風險
近年來，公司將安全管理放在企業管理的核心位置，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險投入力度，逐漸將承運人保險由30萬提高到40萬，現在又加大到50萬；其次，購置設備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購置X檢測儀、車輛安檢門設備，增強了車站的安全保障能力；第三，從集團公司到基層客運單位建立起了安全監控平台體系，對所有腳踏車安裝了車務通管理系統，達到了對車輛的實時監控；第四，加大流動稽查力度，確保車輛安全運行，監督無遺漏。