車輛檢測行業年度總結範文 篇1
為了迎接新一輪產能提升，保證整車實物質量，提升檢驗員的技能和對檢驗標準、檢驗項目、檢驗流程的掌握和熟悉，質量控制部整車檢查科在2月18日在總裝廠培訓室組織了一次針對本崗位的檢驗員、自工序檢驗標準、項目、流程的默寫檢查。此次默寫檢查共x人參加，針對性強，雖然員工們經過了春節假期，測試安排在新年伊始進行，但最終測試合格率為100%，優秀也達到70%。這充分證明了質量控制部整車檢查科是一支善作善成的團隊，是一支能打硬仗的團隊。
這次集中檢查是公司質量精細化管理的必然，是科室內部管理上台階的必然，是20xx年度「一二六八」工作要點的重點工作之一，也是「自主」質量文化建設的需要。檢驗員的技能和素質，決定著我們產品品質的優劣。「產品如人品」試想一下我們檢驗員的技能和素質，都不能符合我們檢驗崗位，我們的.產品在市場中會是何種表現？「自工序自我完結」如何體現？全員一次成功的理念如何體現？這也是我們檢驗員要對我們產品負責要求的具體體現。正因為有了我們這樣的團隊，分廠的錯、漏、松明顯下降，直通率也在緩慢上升，威旺在市場上的表現已經供不應求，E系列在市場已經站穩腳跟。這些都應該是我們值得驕傲和自豪的事。我們也更加應該勤奮學習專業知識，做好基本功，提高自身的專業能力，為北汽自主品牌貢獻自己的力量，為「自主」質量文化的建設樹立標桿。20xx奔著x萬輛合格車，願我們齊心協力，共同努力，掃除影響直通的主要因素，將質量精益落到底，為我們早日實現生產有序，品質成標桿，為實現「高品質、低成本」的製造基地而努力。
車輛檢測行業年度總結範文 篇2
一、個人情況
本人20xx年7月畢業於我國的建築學名校——西安建築科技大學，五年制城市規劃專業，本科學歷。之後便就職於連雲港市城市規劃設計研究院從事城市規劃、城市景觀設計及建築設計工作。20xx年被任命為規劃設計所副所長至今。一直從事城市規劃、城市景觀和建築工程方案及施工圖設計與相關性理論研究及規劃設計技術研究工作，在「德、能、勤、績」等方面均表現突出。
二、政治思想及道德品質
首先，在思想上積極要求進步，緊跟時代步伐，認真學習黨和國家的方針政策，了解社會的最新動態。雖然我現在還未加入中國共產黨，但我也一直以黨員的標準嚴格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點，彌補自己的不足，爭取在以後漫長的歲月中經得起考驗，早日加入偉大的中國共產黨。
作為一個城市規劃師，我一直堅守規劃師的職業道德，努力在行政手段、開發商利益與民眾需求之間尋找最大交集和平衡點，力求我所負責的每一個項目都能夠做到真正務實。因此，認真、用心的對待每一個項目是我工作的基本原則。這一點，也得到了規劃局領導和院領導的一致認可。
自參加工作以來，我身懷強烈的主人翁精神，將公司的發展與自己的發展緊密的聯繫到一起。我一直遵守公司的各項規章制度，積 服從領導的工作安排，圓滿完成各種工作任務，維護集體榮譽。在工作中積極努力，任勞任怨，認真學習相關專業知識，認真總結工作中的經驗和技能，不斷充實完善自己。在自我完善提高的同時，也努力承擔起單位中「學術帶頭人」的重擔，平時主動組織同事們進行項目的總結和交流，熱心幫助新來的同事，加強單位的凝聚力，促進團隊整體進步。
三、專業技術能力
任現職以來，本人多次參加省、市建設主管部門組織的專業技術培訓，多次參加江蘇省規劃學會、規劃協會組織的年會，並在多項規劃設計項目中與深圳市城市規劃設計研究院，江蘇省城市規劃設計研究院等知名大院進行學術交流及技術合作;對國內知名城市諸如北京、上海、廣州、深圳、珠海、西安、青島、臨沂等地以及江蘇省內大多數城市都進行了城市規劃建設的考察、學習，通過這些學習、交流、考察，使本人學術、技術眼界及工作實務能力得到了很大的提高。同時也努力了解掌握不斷推出的新理論、新技術、新方法、新規範，用以指導平時的規劃設計工作及所內項目的技術管理工作。
車輛檢測行業年度總結範文 篇3
時光荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經意間悄然逝去。回首20xx，既有收穫的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20xx年是公司大發展的一年，動態試驗機市場良好，開發四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。 過去的一年，我參與了較多的產品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動態產品有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業新的工具軟體和專業書籍，提高了理論水平。現將具體工作總結如下：
一、20xx年的工作成績（以時間為序）
1.設計、調試出口印度的機車試驗機
印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三周的時間內將四台設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由於是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防鏽做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品打開印度這個工業剛起步的國家的大門，那麼，我相信我們會從中受益。
2.主管設計PWS-J20B1
此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協定要求，等用戶款到發貨。
3.參與設計PWS-200B
與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。
4.參與設計PWS-250C
與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。
5.作為技術方面的項目負責人，設計NW-DYB200
此項目為新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找MTS等產品的資料讓讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。
6.參與QPNS-200H7、QPSB-200的設計
這兩台產品同樣是新產品，而且結構複雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產品，我成熟了很多。
7.參與了PNW-B5000的設計
此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙後出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的動態權威人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。
8.參與了PNW-6000的設計
目前正在緊張的圖紙設計階段。
9.與毛工一起調研了驅動橋方面的試驗台驅動橋方面的試驗台在我公司是空白，我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。
10.為銷售部門做技術方案，提供技術支持。
二、20xx年學習成果
20xx年，我結合機械行業的發展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ANSYS、COSMOS、PRE等軟體，買書進一步學習了SOLIDWORKS，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。20xx年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自學了COSMOS有限元分析軟體，經過多次實踐，並與專業人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具。現在，我對有限元分析充滿了信心。另外，我實現了有限元分析軟體上的跨越。以前也曾想過要學習ANSYS這一更專業、套用更廣泛的有限元分析軟體，但因為這一軟體難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，後來，鄧總要求我學習ANSYS，並給技術人員培訓。我以此為動力，經過一個多月的苦練，基本上掌握了ANSYS，現在已能用它進行
簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學了PROE等三維軟體。雖然在目前的工作中，SOLIDWORKS已經夠用，但PROE畢竟是機械方面比較有權威的軟體，所以進行了學習。學習的目的是為了套用，在以後的工作中，我會認真考慮將 所學習的新技術充分套用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟體做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。
三、20xx年工作作風方面的改進
「三年磨一劍，如今把示君」，經過三年多工作的錘鍊，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心 應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落後的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁