企業年度工作總結範文
為了提高公司產品的整體質量,促進公司質量管理戰略目標健康、有序、穩定的發展，適應市場發展浪潮的方向，滿足顧客質量要求。回首縱觀公司XX年有關產品質量管理所取得的成績與質量管理存在的問題，具體如下：
●質量管理所取得成績：
1.乾式成品外觀一次通過率達到96%，油浸產品一次外觀通過率達97%，產品一次交驗合格率達96.5%，完全符合公司質量目標要求。
在與技術部門陳工的深度配合及明確職責分工下，陳工負責乾式產品生產過程工藝的把關，質量部門負責乾式成品開模後一對一的檢驗把關，經過2個月的努力，使產品外觀原有存在的表面黑、白、黃斑、小洞、開模劃痕等缺陷下降10%，乾式產品外觀出貨直通率達96%，比9月份整體上升十個百分點。
2.氬孤焊一次焊接合格率達70%左右，以9月份一次焊接合格相對提高14個百分點。
3.資料統計及分析
從XX年9月份建立質量情況數據統計及分析系統以來，通過質量情況數據使公司質量存在的異常情況能得到及時、有效的解決。
4.員工質量意灌輸及培訓
自建立質量管理宣傳欄以來,質量部門通過各種方式(文字、漫畫、管理文章)對生產一線員工進行質量意識灌輸，使員工領悟質量對企業生存、發展的重要性。
XX年9月至11月兩個月之中，質量部門組織了對生產一線員工進行4場有關質量意識及質量改善方面的培訓;例如，海爾集團(執行長)培訓、澆注車間(質量異常改善)培訓、噴漆車間(噴漆注意事項及刷漆方法)培訓、線包車間(繞線操作工藝)培訓。
●質量管理存在的問題：
1.部分員工仍然存在質量意識不強：認為不管產品好壞，質檢會檢查，只管按件計酬，不管產品質量好壞。這種只管數量不管質量的思想嚴重影響產品質量的提高。員工沒有下一道工序意識，出了質量問題都推脫責任，在找別人毛病，甚至有認為是質檢員的問題。產品做的不好就返工，返工不行繼續返，一直返到不能再返就報廢。
2.個別車間管理工作不負責：認為只要員工把產品交到我手上，登記下員工生產數量，做一下生產報表就完成工作任務，對於產品質量好壞抱著隔岸觀火的工作態度。把所有生產產品質量控制的責任全部推到質量管理部門，根本就很少控制產品生產過程，一系列大的質量問題出現之前，車間負責人都在做什麼?為什麼不能把質量問題消滅在萌芽狀態?一些廢品出現之時，質量部門又在乾什麼?為什麼往往要廢品積累到一定數量的時候才會有人發現?當然產品質量控制脫節，這以品管部門有無可推諉責任，但各生產車間主管就沒有責任嗎?質量控制是靠全員參與，不是全靠質量部門一天到晚守著。所以說生產車間這種只顧個人收入不計產品質量的行為是不可取的。
3.質量管理失控，這個跟生產有關係，計畫下發後，各生產車間看計畫時間總以為來得及，往往又在到時間還沒完成任務，然後趕貨，然後加班，整個生產就一直處於前松後緊、疲於奔命的狀態，到實在要出貨，來不及的情況下，就不管質量了，我先出貨再說，結果呢?退貨!我們對自己放鬆，但客戶不會對我們的產品放鬆。
4.對生產工藝的執行力度不夠，各項工藝及制度落實不到位。各個車間生產工藝可以說都有，但具體落實到員工實際操作中卻不多，套用句翟鴻燊老師的話“不是學習(工藝)沒有用，而是因為沒有用，因為我(員工)沒用，所以我(員工)沒用”。
以上存在的問題要根本的解決，關鍵在於領導班子質量意識有待提高，不能放任員工生產，不管產品質量，同時更應關注產品質量，對於現有存在的問題要及時處理，不能採用能用就用、能拖就拖或者給模稜兩可的答案，各個車間負責人要主動出擊，不要被動的等待質量問題來找上門，要積極下一線，仔細查看，對每一個質量疑點均不放過。對於生產一線員工，該獎的就獎，該罰的罰，不能無限制縱容員工出現工作失誤。
關於質量的重要性，我們的大部分員工都有認識，但關鍵是怎么樣用具體可操作的措施落實到企業每一位員工之中，現在產品質量不僅僅是質量管理部的事情，更要有tqc的意識，既全員質量意識，公司的質量意識應貫徹到每一位員工心中，形成全員關心質量的良好氛圍。
企業年度工作總結範文
時間過的真快，轉眼間XX年快要過去了，我在部門領導、班組領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了自己的各項工作，熟悉了碼頭各項作業的流程，並在工作能力上有了很大的提高。下面就這半年來的工作做如下的總結：
● 思想政治表現、品德素質修養以及職業道德
本人在這半年的工作中，積極回響公司的生產方針，在政治上主動要求進步。在生產中積極配合基層領導完成各項生產工作。在班組中主動團結其他同事認真完成領導交給的各項生產任務。發揮團隊精神、愛崗敬業。具有強烈的責任感和事業心。積極主動的向班組老師傅和碼頭的工人師傅學習碼頭管理知識和生產經驗，並不斷的充實自己的專業知識，工作態度端正，認真負責。在生產過程中文明指揮，對外維護公司形象，對內維護班組利益。得到了公司領導和廣大公司員工的一致好評。
● 工作成績與不足
本人是七月份來到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部的中控室從事調度工作，俗話說，萬事開頭難。不管從事何種工作，一開始都很困難。擺在自己面前的難題比較多，面對這些困難，我不怕麻煩，積極主動的向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間便熟悉了碼頭的工作環境、熟悉了堆場、熟悉了碼頭作業流程、熟悉了作業程式。在不到兩周的時間裡便可以單獨作業。並在具體的裝卸指導工作中形成了一個清晰的乾船思路，能夠圓滿的完成自己的本職工作。
在這半年的工作中，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識、積極進取，在班組會議中認真記錄好當班筆記，明確當班所要作業的內容，做到有的放矢。本人在進操作部四個多月時間裡總共完成 73艘船舶的作業。接到每一艘船舶作業之前都認真的與場控配合，調配機械。只有機械調配合理得當，才能保證生產工作順利的進行。在裝卸作業過程中，靈活操作，不死板。在多數情況下能高效率的完成生產工作。公司堆場面積小、堆場密度大，這無疑給裝卸工作帶來了一定的難度，有時候顧的了進提箱顧不了裝卸船。在這種情形下，我主動與場控取得聯繫。在不影響船舶班期的情況下，儘量調整這兩者的關係，讓裝卸作業合理、有序進行。在裝船的過程中時常會遇到場地搗箱子的情況，作為船控要走一步看三步，要提前確認裝船的所有場地，當場地搗箱比較嚴重的情況下，提前布置機械進入場地搗箱。這樣以來節省了不少時間，提高了工作效率。每次獨立作業結束以後都認真總結作業中的得失情況。
對於一些非標準的貨櫃船，裝卸作業難度教大，在作業完成以後我都以貝圖的形式理清思路。如果下次再接到同一艘船作業的時候便能夠得心應手。但是在生產過程中由於自己過於年輕，碼頭的生產管理經驗和專業技能掌握的還不夠嫻熟，有時在工作中常常出現一些預想不到的突發事件，不能單獨的處理。從而影響工作效率的事情偶爾有發生，我相信在以後的工作中，經過自己的不斷學習，不斷的積累經驗，漸漸的會彌補這些不足之處。使自己儘快成為優秀的碼頭生產指揮手。
● 工作經驗及教訓
班組中的老師傅以及碼頭的裝卸工人有著豐富的生產經驗，也許他們的理論知識過於匱乏，但是他們的生產經驗是我們一生的財富，在這半年的時間裡，我一邊向同事以及碼頭的一線工人學習生產管理知識，一邊補充自己的理論知識，一邊自己摸索著在生產實踐中前進。在生產中過程中多少也積累了點經驗。裝冷箱的時候要提前通知冷藏班拔電源、冷箱上船的時候要確定電機的位置、以及調試溫度，裝艙面箱子的時候要調箱門，裝cfs的箱子的時候要提前通知貨運站找箱子等等這些簡單的常識都是一點即通。另外我想把自己乾外貿船的一點點經驗簡單的談談，在許多船控的眼裡，外貿船十分難乾，很多人不喜歡乾外貿船，他們認為外貿船有好幾個港的貨，而且貨位既多又亂。這將會給裝卸作業帶來很大的難度，但是我卻認為外貿船隻要在具體作業過程中調配得當，還是比較容易乾的。經驗是：外貿船因為涉及到好幾個港口的貨，所以在裝卸過程中嚴格按照裝船順序表來裝，就是這樣，使得裝卸工作形成了固定、單一的裝卸模式，在裝船的過程中出錯的幾率幾乎為零。但是值得注意的是：在裝卸過程中要提醒場橋司機發箱子時一定要嚴格按照順序號發箱子。跳序號發箱子將會給裝卸帶來一定的難度。另外由於要嚴格按照裝船的順序發箱子，場地上經常需要搗箱，這就需要在裝船的過程中靈活處理。在不影響裝船速度的前提下提前搗箱。在乾外貿船的時候卸船要抓住橋吊司機，裝船的時候要抓場橋司機。只要調配合理，配合密切，還是很容易乾好的。
另外，非貨櫃船由於船的本身構造，容易形成重點艙，影響完船速度，的確給裝卸工作帶來了很大的難度。乾非貨櫃船的時候，一定要注意：條理要清晰，思路要明確，遇到重點艙，及時調整作業方案。在每次乾非貨櫃船完船以後我都會以圖表的形式加以總結，總結在作業過程中的得失，以及尋求更好的作業方案。
碼頭的裝卸工作團體性、協作性很強，這就需要好幾個班組的有力配合。忽視任何一個班組在生產過程中作用的做法都是不可取的。在工作中，中控室的人員和碼頭的工人有著一定的上下級的關係，就是有著這種上下級的關係我們應該積極的和他們取得配合。在工作中正確的指導他們，使生產工作有條不紊的進行。所以說在生產作業過程中一定要強調碼頭裝卸指揮手的作用，任何忽視碼頭一線工人在生產中地位的員工都不能把工作高質量的完成。
人有了教訓才能真正的成長起來，在這半年的生產實踐里，由於自己的經驗造成的教訓也有過一、兩次。其中有一次是在作業銀河這條船的時候，遇到了突發事件，由於船的穩性比較差，按照順序表裝箱的過程中出現了偏港的現象，使得大副不滿意，由於此種情況是第一次接觸，當時有點手忙腳亂，沒能及時的調整作業方案。結果得到了基層領導的批評，就是這次批評使我清醒的認識到了自己的不足，吃一塹，長一智。認真的總結了自己的得失，以及今後的改進措施。在以後的工作中便有了前車之鑑。
● 工作態度與勤奮敬業方面
熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，半年以來沒有請假現象，有效利用工作時間，堅守崗位，保證工作能按時完成。
● 後序
總結這半年來的工作，儘管在生產過程總有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的生產工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裡，我將認真學習公司的各項生產勞動規章制度，提高自己的專業技能、積累更多的經驗，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的貨櫃運輸業的發展做出更大更多的貢獻。