車號員年終個人總結範文 篇1
在這一年中，我踏實實做事。在各位領導和同事們的關心、支持，我認真履行職責，堅持原則，勤勤懇懇，兢兢業業，完成了各項工作和任務。現從幾個方面作如下總結：
思想上
一年來，我一直將學習作為任務，勤學多想，提高思想素養，牢固樹立為人民服務的觀念，保持良好的道德風尚。在工作和事業面前，顧全大局，從不爭名奪利，不計較個人得失，牢記“八榮八恥”的教導，全心全意為人民服務，在思想上、業務上不斷地完善自己，更新自己。
工作上
熱愛本職工作，愛崗敬業，求真務實。工作中任勞任怨，在工作條件艱苦、環境差的情況下，能夠堅持不懈地每天正常工作，春夏秋冬，嚴寒酷暑，我都能堅持守候在崗位第一線，工作中我嚴格執行台里和部門制定的各項規章制度，遇到對我的工作不理解不支持的人員，並且辱罵的現象，我都能高姿態，不回應，不對峙，忍辱負重，及時匯報分管領導，以良好的.工作心態面對工作中的一切困難。
本年度，共接待x萬x千人次的外來車輛，和護衛人員'兩位工作人員齊心協力，全年保障了道路暢通順利，完成了數次中心的大型活動的車輛進入活動，一切按照領導的安排工作，保質保量完成領導布置的各項任務。在這裡我也感謝同志們的團結協作和大力支持。
工作效率
一年來沒有無故遲到、早退的現象，始終默默堅守在工作崗位上，我始終認為，一個人苦點累點沒有關係，人生的價值在於奮鬥、在於創造、在於奉獻。我應以勤奮的理念去實現人生的價值，為事業的發展壯大貢獻一分綿薄之力。
當然，我工作中也有一些不足和問題。有時對自身的工作標準不夠高，要求不夠嚴，工作中缺乏敢做敢為的開拓意識等。這些問題和不足，我決心在今後的工作中認真克服，努力改進。紮實工作，為事業奉獻自己應盡的力量。
停車管理匯報
1、對其職能範圍內停車管理回潮現象情況
自“環境大掃除，大幹一百天”以來，我區停車秩序有所好轉，但近期由於停車管理工作有所鬆懈，導致停車管理回潮現象有所抬頭，特別是非機動車和支路街巷的停車管理回潮現象較為嚴重。針對這一情況，我們已要求主城區中隊以及街道(園區)中隊加大非機動車停放秩序的`管理，督促執法分隊加強支路街巷違停車輛的執法貼單。
2、有何經常性督查(檢查)制度
一直以來，我區在停車秩序管理的督查工作中都是常抓不懈，特別是自“環境大掃除，大幹一百天”以來，我區更是形成了以局領導每日帶隊巡查督查制度，制度要求每日由一名局領導帶領各業務科室相關人員對全區停車秩序管理工作進行巡查督查，做到及時發現及時整改。
3、在督查(檢查)方面存在什麼問題，這些問題今後將怎樣解決
近段時間，我們在巡查督查中發現我區停車秩序日常管理中，存在兩點問題：一是，在“環境大掃除，大幹一百天”專項整治行動期間，劃設的停車泊位的停放秩序較亂，緊靠貼單仍然未能解決支街巷泊位外停放的情況。二是，非機動車的停放普遍存在亂停亂放的情況。
針對這兩點問題，我們今後將注重：
1、加大支街巷停車秩序管理，做到及時引導入位與執法貼單向結合，加強支街巷停車秩序管理工作的督查巡查力度。
2、加強非機動車停放秩序管理，我們將要求主城區中隊加派人員，特別是主次幹道以及視窗地段定人定崗管理。
車號員年終個人總結範文 篇2
20xx即將過去，20xx年即將到來，為了在今後的城管工作中做得更好，現將20xx年的工作做個總結和20xx年的工作做個計畫：
一、城市管理隊伍建設
隨著我區城市化進程的加快，廣大市民對城市良好秩序的期望值越來越高，給城市管理工作帶來了極大地挑戰。面對新形勢，必須充實城市管理力量，建立一支與現代化城市建設相匹配的的城市管理執法隊伍。1、練好“內功”，加強自身隊伍建設，提升隊伍整體形象。
一是充實隊伍，從20xx年底至20xx年初我們陸續新招100名協管員同志充實到各街道城管執法隊伍，增強了執法隊伍人員的數量，提高了人員素質；
二是加強城管中層幹部隊伍建設，年初根據競聘上崗原則，廣泛聽取民眾意見，城管局對中層幹部進行了重新調整，一批思想素質好、業務能力強、工作作風強的同志進入幹部隊伍，全面提高中層幹部綜合素質和工作技能；
三是進一步加強作風建設，城管局嚴格執行黨風廉政建設責任制和行政過錯責任追究制，深入開展民眾路線教育實踐活動，通過座談會、走訪等方式，聽取民眾的意見建議，自覺接受評議。2、加大城市管理投入，增強城管隊伍的執法力量。為進一步增強隊伍的執法力量，提高城市管理水平，區城管局想方設法不斷加大硬體設施投入，完善執法裝備。先後向區政府申請購置巡查車6輛、執法記錄儀，對講機等管理裝備，以提高隊伍執法能力。此外，各街道也加大對派駐執法隊伍的投入，下一步，中隊硬體建設將全面向市《城管隊伍規範化建設標準》靠攏。同時今年我們通過公務員考試招收15名正式執法隊員，已進入政審階段，下半年人員將要到位，屆時將進一步增強我區城管的執法人員配備。3、適應新形勢需要，及時調配工作機構。一是根據20xx年市政府17號文相關規定，我們承接了規劃執法查處職能，成立了違法建設管理中心，對規劃違法案件進行查處；二是組織我局精幹人員，成立專門的渣土管理中心，實行全天候建築垃圾、工程渣土的管控和查處；三是按照區委、區政府的安排部署，在交巡警部門的支持下，成立大型車輛違停整治辦公室，牽頭開展大型車輛違停整治工作。
二、完善城鄉環境長效管理體系
修訂20xx年度城鄉環境長效管理考核辦法，由原先的數字城管、市容環境、四位一體三個部分調整為數字城管、市容環境、四位一體、違章建築、渣土管理五個部分，比例由去年的4：3：3調整為4：2：2：1：1，仍然採取日巡查、月考核、季排名的方式，對我區五個街道（開發區）、住建局、城管局、農經局、環衛處等職能部門進行城市市容和環境衛生綜合管理情況的檢查考核。通過此舉，使我區的長效管理形成“大城管”工作合力，有效增強工作執行力，大大提升城市管理水平，工作成效顯著，今年以來已有五個月的考核分在全市城市長效管理考核中位列第一。
三、推動體制機制創新
一是為加強全區建築、裝潢垃圾的處置工作，切實提升我區市容環境衛生面貌，我們研究出台了《關於加強建築裝潢垃圾長效管理的實施意見》，6月份開始我局渣土查處中心對全區14幅地塊進行清表專項整治，有效遏制了垃圾亂堆、揚塵滿天飛的現象；二是為鞏固我區文明城市創建成果，進一步明確各責任主體工作責任，確保全區違法建設的控制和查處工作常態化和長效化，我們研究出台了《區違法建設長效管控考核辦法》，今年上半年我局違章建設查處中心共拆除違法建築72處，3108平方米；三是為切實加強城管隊伍建設，客觀公正的考核城管隊員的日常表現，獎優罰懶，形成有效競爭激勵機制，發揮每個城管人的主觀能動性，提升隊伍戰鬥力，今年我們試行出台了《區城管局“星級隊員、協管員”考評辦法》。
四、推進市容環境綜合整治
按照建設現代化市北新城的目標要求，20xx年進一步加大環境整治工作力度，著力加強城市配套功能建設，完善城市基礎設施，強化城市管理，提升城市形象，努力把城市建設和管理提高到一個新水平。1、道路街景改造提升全區24條道路共7377項整治任務，目前全區環境綜合整治各項工作任務進展順利，效果明顯，經過前三輪的督察考核，我區已完成整治任務4400項，達到總任務量的59。64%；2、城市基礎和公共服務建設改造船閘西路、xx學院、樹、沿河橋、幸福家苑等處建5個疏導點，目前，前三處疏導點已完工，沿河橋疏導點正在加緊施工，預計6月底完成，幸福家苑疏導點項目目前重新進場施工，預計9月底前完工；3、便民服務亭建設通過實地勘察，我區確定建設36處以修車、補胎、修鎖、配鑰匙等便民服務亭，目前，該36處便民亭已全部安裝到位；4、公共腳踏車點位擴容全區公共腳踏車擴容工程將新增點位27個（備用9個），6月底實施到位；5、環衛保潔提質提標區北城垃圾中轉站目前工程建築主體已竣工，現階段配套工程和設備安裝正在同步進行；新建的8個公廁正在有序推進之中；6、城市管理長效機制最佳化完善我區高迪晶城社區已經成功創成全省首批省級示範社區。7、城市文明形象提升全區車輛維修和洗車場所管理正處在常態化管理階段；高迪社區城市志願服務站已建成；全區戶外圍擋公益廣告設定率占比達廣告總量30%以上；8、集中清理馬路市場在全區五個街道（開發區）共整治清理18處馬路市場，其中以大生路、沿河橋、河東二路等大型馬路市場的整治取締效果尤其明顯。
五、多種渠道加大宣傳力度。
一是充分利用電視、報刊、網路等新聞媒體，多渠道宣傳便民服務亭、渣土整治力度等為民辦實事的動作舉措，半年來《xx日曆》、《總而言之》、日報等欄目媒體共報導6篇城管工作，區政府的網站共編髮部門動態32篇。同時我們以“人民城市人民管、管好城市為人民”的執法管理為目標，建立城市管理社會參與、輿論引導監督機制，健全格線巡查制度，完善應急機制，20xx年上半年已完成接處公眾投訴案件7935件，均得到妥善的處理，很好地踐行了“有訴必辦、快速反應、辦結必復、服務於民”的社會承諾。二是局領導多次走進電台“政風行風”熱線欄目，線上解答市民民眾提出的熱點難點問題，對於民眾反映的問題一一都認真予以解決。三是20xx年，我們將發展1000名城管志願者，以城管志願者活動為載體，帶動社會各階層的廣泛參與，增進市民對城市管理的了解和理解，不斷強化人民民眾在城市管理中的主人翁意識，提升城市整體文明程度，開創我區城管執法工作的新局面。
六、積極參加區委民眾路線教育實踐活動。
我局按照區委統一部署，在區委民眾路線教育實踐活動領導小組辦公室和督導組的精心組織指導下，以“為民務實清廉”為主要內容，以貫徹中央八項和省市委十項規定為切入點，以“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”為總要求，以“雙創雙爭”為抓手，緊緊圍繞“四查四治”，認真實施規定動作，突出集中學習受教育，嚴格學習內容，局領導班子帶頭參加教育實踐各項活動。單位先後組織全局黨員和中層以上領導幹部觀看影視錄像和教育警示片，舉辦學習暨集中交流會，開展專題集中討論等等，通過一系列專題活動，使全局黨員幹部普遍受到了一次深刻的思想作風教育。在此基礎上，我局採取多種方式、積極主動地聽取基層黨員、幹部和民眾的意見建議，圍繞反對“四風”查找存在的問題。並針對發現的問題，提出如下意見加以改進：1、抓好理論學習，提高綜合素養。通過集中學習和分散自學不斷提高全局黨員幹部、執法隊員的理論素養、知識涵養和道德修養。2、全局開展“為民解憂，爭先創優”活動，我們在工作中要比一比，超一超，人人爭當“五星級隊員”。3、深入基層一線，為民辦實事、辦好事，科級領導至少辦5件，中層幹部至少辦3件，一般幹部至少1件，通過結對幫扶，以點帶面，實實在在的為民眾解決一些實際問題。4、動員組織開展“全員大練兵”，提高隊伍的整體素質。
七、存在的問題
1、違法搭建問題。老小區仍有不少違法建設，相當一些居民和經營業主出於自身利益的需要，無視國家法律法規，擅自搭建違法建築，並由此引發了消防、建築安全和環境衛生等系列問題。
2、市容市貌問題。目前我區所建成的房屋建設年代各不相同，建設風格各異，城區建築整體形象缺乏美感。加之對城區戶外設施管理乏力，導致附屬在建築物上的包括防盜網、空調、雨蓬、廣告牌、招牌等在內的戶外設施安裝排列混亂無序，嚴重影響了建築美感和城市形象。隨著城鎮下崗失業人員的增多和農村務工人員的大量湧入，其中相當部分人員無視城市容貌管理法規，違法隨意占用城市交通要道、居民社區空地，擺攤設點，從事各類經營活動，引發了環境衛生、道路交通暢通、安全等系列問題。
3、道路交通秩序問題。相當一些駕、售人員缺乏交通安全法律意識，違章隨意停放機動車，特別是近年來屢禁不止的農用車、拖掛車，更是亂停亂放，嚴重影響了車輛、行人正常的通行秩序和城市形象。
4、施工工地管理問題。一些施工工地文明施工程度不夠，主要表現在建築垃圾亂堆放、施工車輛帶泥上路、作業時間超期噪聲擾民、施工作業管理不規範等。
5、環境衛生問題。由於諸多的.原因，居民社區、背街小巷、城鄉結合部、繁華地區仍有不衛生死角，暴露垃圾仍時有存在，亂仍、亂倒、亂吐等不文明行為隨處可見，亂張貼、亂塗寫等城市“牛皮癬”屢禁不止，難以根治，成為城市管理的頑疾。
八、20xx年工作計畫
（一）、繼續開展環境綜合整治工作，確保在全市又快又好完成任務。下一階段，我局將嚴格按照《區20xx年環境綜合整治方案》要求，不畏艱苦，上下一心，全面推進整治項目按時保質完成，並對後兩批次（時間節點）進行考核督察。
（二）、全力推進馬路市場長效管理，確保全面整治到位。全力推進我區疏導點的建設，對我區滯後的農貿市場建設形成互補，按照“疏堵結合，以疏為主”的原則，對我區的馬路市場實施根本上的全面取締，同時按照“以民為本、為民解困、為民服務”的服務宗旨，推進公益性的“便民服務亭”建設，將便民服務亭作為民生工程、為民辦實事工程。
（三）、深入實施城鄉環境一體化長效管理模式。按照調整後的城鄉環境長效管理考核辦法，對我區五個街道（開發區）、住建局、城管局、農經局、環衛處等職能部門進行城市市容和環境衛生綜合管理情況的檢查考核，力爭今年在全市城管綜合考核中保住第一。
（四）、全面建立違法建設打防管控機制，落實長效管理。重點加大對新村小區拆違力度，推行新建違章建築源頭有獎舉報制度，以“存量遞減，嚴防新建，化解矛盾”為總體目標，力爭老違章逐步消化處理，新的違章“露頭就拆”，逐步形成一種拆違、控違的良性循環機制。
（五）、嚴格渣土管理，實現無盲區管控。建立區、街兩級“各司其職，分類實施，合力推進”的建築渣土查處工作運作機制，加強對工地、堆場、清運線路的源頭管理和實時監督，加大對亂傾倒渣土的處罰力度，促進渣土管控的規範化，通過渣土長效管理機制，徹底遏制渣土亂倒，揚塵滿天飛的現象。
（六）、繼續開展民眾路線教育實踐活動。按照區委、區委督導組的部署和要求，認真做好民眾路線教育實踐活動第二環節“查擺問題、開展批評”和第三環節“整改落實，建章立制”工作。
車號員年終個人總結範文 篇3
一、本單位的基本情況
本科情況：車輛管理科現有人員24人（職工20人，勞務工4人）。其中：行政人員4人，駕駛員17人（大客車8人、小車9人），車庫管理員3人。車輛管理科負責全局車輛的購置、油料、保險、養路費等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時對所有車輛技術參數的匯總歸類以及對全局駕駛員的教育培訓等工作。同時，我們科還承擔機關無車部門用車任務及各生產部門臨時用車的調整任務。基於上述，車輛管理科具有下發各類有關通知的職能，並對我局車輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權力。對各有車部門的車輛檢查以及對駕駛員的批評教育和罰款的職能。為控制成本支出，車輛管理科具有對全局車輛的計畫下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。
全局車輛情況：我局現有車輛？台，其中：生產車輛？台，生產輔助車輛？台，非生產車輛？台，承包車輛？台，菸草分銷車輛5台。
二、目前工作開展情況
在管理方面，我科自年初以來將各項制度進一步落實，加強了對駕駛員和有車單位負責人教育和管理。年初至今，我科利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作，通過大力度檢查基本杜絕了私車現象發生。對於在檢查中發現的問題，及時督促整改，不留隱患。一月份分別與車輛承包責任人和有車單位負責人簽訂了車輛安全責任狀，以強化其安全意識。
在安全教育方面，以“素質教育年”為契機，採取會議強調和督促學習的方式對專、兼職駕駛員進行素質教育。一月十九日召開了“全局專、兼職駕駛員安全教育大會”，會上分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質教育，車輛維護保養，《新道路交通安全法規》進行了學習，以及車庫的安全防火防盜等多方面作了強調。並且完善了車庫管理制度，建立了車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，在一月份的駕駛證年審考試達到一次性全部通過，換證、登記、照相工作，一天全部結束。五月中旬，我科特聘請交警支隊有關專家來我局授課，對駕駛員進行安全教育、事故防範、機械性能及道路行駛的有關要求進行了培訓，並特彆強調駕駛員應具備的基本素質。此舉被《大慶晚報》給予登載，並受到社會各界的好評。
在為基層服務方面，經局領導同意，我們將現使用及閒置的車輛進行調整。辦理上崗證20人，對物流加盟7台車輛經協調及時的上費及時入帳。二月份對我局的30台貨運車進行了二級維護以及及時上繳各項費用，另對各分局、專業局、職能科室等有車部門，如工作需要急需用車的.，我們及時的進行臨時調整。
在成本支出方面，按照年初的計畫我們加大了管理力度，基本杜絕了外修車輛，（截止5月份全局油料費比去年同期節省了？萬元，剔除油料漲價因素。修理費節省了近？萬元）。對維修成本投入較大及車型過舊的車輛經局長批示及時做到封存處理並送交交通管理機構做報停處理，本項為我局節省成本近？萬元。
在隊伍建設方面, 為要培養一批敢打硬仗、能打贏仗的隊伍，每次會議我們都反覆強調員工提高綜合素質，加強學習，增強責任心，並通過各種渠道蒐集有關資料，進行宣讀學習，予以借鑑。在思想教育上，結合黨員先進性教育我們開展與職工談心的活動，查擺問題，開展批評與自我批評。通過此項活動的'不斷深入、提高，使每位員工的思想狀態較以往有了很大的提升。通過從關心職工角度出發，為其解除後顧之憂，使大家主動為基層服務的意識強了，服務的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。
三、下一步工作打算
我們將繼續深入貫徹《二屆職代會》以及王局長工作報告的指示要求，全面提升為基層服務的水平，樹立好“學習意識、執行意識、實幹意識”，繼續以安全為中心，以管理為重點，以降損節支促發展為目的，做好全局的經營生產保障工作。具體做法：
一、下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法規》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對有車部門管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、紮實。
四、堅持持續性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患。通過長期不懈的檢查，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車輛管理的目的。
五、通過與保險公司的合作，將現有車輛的外觀磨損較重的進行統一修復，使全局車輛煥然一新。（本項共為我局節約成本近3萬餘元）
六、與人事教育部溝通，為提高我局中層幹部的駕駛水平以及對交通事故的預防、緊急情況的處理。我科將近期舉辦一期科級幹部安全駕駛教育培訓班，聘請專業講師授課，並將在六月中旬舉辦一期承包車輛的駕駛員培訓班。
七、為預防各類交通事故的發生，終結前車之鑑，我科將與人事教育部聯合舉辦專、兼職駕駛員考核上崗，聘請專業的駕駛學校老師考核評分。對於不合格的駕駛員要做到該交的交，該開的開，決不手軟，為我局的安全生產打下良好的基礎。