2025年調度年終工作總結範文 篇1
20xx年，調度室工作在公司黨總支、領導班子的關懷和領導下，在各科室及各區隊的大力支持和積極配合下，在安全生產工作協調、調度等方面，充分發揮了指揮中心“上情下達，下請上傳”的作用。結合我公司各項生產計畫和工作安排認真組織和指揮生產調度。
一、年度總結
為了做好調度室的工作，爭創一流業績，我們認識到必須要有較高的政治理論素質和分析解決問題的能力。並明確了每個人的崗位責任，工作任務，做到分工明確，責任清晰。與此同時經常深入採掘一線，調查研究，熟悉生產情況，掌握第一手資料，及時向各級領導匯報生產情況。在調度工作中，及時掌握生產形勢，分析生產動態，對生產薄弱環節、採掘接替和車皮周轉等進行專題調度。
根據上級部門要求及自身工作需要，建立健全了調度室各項管理機制和制度；按質量標準化要求規範調度室各項專題記錄、報表、台帳、總結等共40餘項，有完整的原始記錄，調度資料定期歸檔保管。
加強信息報送質量，完善公文處理流程，及時、準確、全面地為礦領導和公司報送信息。我們在信息工作中努力做到“收集信息第一時間、報送信息第一時刻、處理信息第一時段”，確保信息快速報送。同時傳達領導指示，反饋各種信息，做到了快捷和實效，保證全礦上下政令暢通。今年以來，沒有出現任何重大失誤行為，較好地推動了公司重大決策的落實。
二、20x年度工作計畫
調度室為了進一步做好20x年度的各項工作，更好地服務於生產，結合實際情況，制定以下幾個方面工作計畫：
1、認真貫徹落實領導有關安全生產方面的通知、指示、命令、並檢查各單位的貫徹落實情況。
2、加大組織和協調力度，對各部門人力、物力、車皮等統一調度，為公司明年各項計畫的完成發揮積極作用。
3、積極配合有關部門，著重解決影響均衡生產的問題和矛盾，督促各單位檢查、落實，保證生產有秩序地進行，對影響生產超過規定時間的，出台分析報告，一查到底，減少和杜絕類似問題的重複出現。
4、進一步加強調度室質量標準化建設，按要求繼續規範各類檔案、記錄、台帳、報表等的填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作。
5、加強業務學習，全面提高調度人員的綜合素質，不斷提高調度人員的思想政治覺悟和業務水平，在學習各項規程措施及相關知識的情況下，理論聯繫實際，多深入採掘一線，調查研究，熟悉生產情況。
6、繼續加強調度室軟體和硬體建設，組織實現標準化調度室。
2025年調度年終工作總結範文 篇2
回顧這兩個月的工作，感觸很深，收穫很多，這兩個月在領導和同事們的悉心關懷和細心幫助下，我學到了人生難得的經驗和社會見識。在此我對前期工作進行總結，並對未來工作進行規劃。在昊東物流我擔任車隊調度一職，具體工作如下：
1、與值夜班的同事進行工作交接。了解當前車輛運行情況，以便更好的安排車輛。
2、及時準確的給車隊下達運輸任務。根據業務調度提供的車輛任務信息，具體將運輸任務下達到每一個司機。為了確信司機收到任務通知，我們目前要求司機收到任務信息後以簡訊的形式立刻回復，如未回復，我們電話通知司機。
3、根據業務調度下達的運輸任務，對車輛進行輔助跟蹤。目前對車輛運行狀況進行24小時監控，如果車輛兩個小時以上未移動，我們將電話通知車隊隊長進行核實，並填寫《車隊反饋信息表》。
4、統計運營車輛的相關信息。主要包括車輛維修情況、裝貨信息及卸貨信息。如果出現異常情況（貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等），我們將及時與業務員聯繫，業務員具體協調，並將信息反饋給我們。
5、繪製車輛實時信息表（夜班）。充當業務調度角色，與業務員進行充分溝通，對車輛進行抽調，合理安排車輛；在每天早上7：00以前，將截至7:00的車輛運行情況匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當前車輛運行情況。
6、異常情況處理。目前異常情況主要有事故、客戶變更進貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時卸貨等。
以上便是我的主要工作任務，前期工作雖然能夠完成，但是感覺還存在很多缺陷，與領導的要求還有差距，工作能力有待提高。今後我會努力工作，在工作中不斷反思，不斷進步，在實踐中完善自我，為公司做出最大貢獻。我相信我能將工作做的更好，讓領導更放心、省心。
2025年調度年終工作總結範文 篇3
金莊礦與20xx年9月1日投產，在礦領導的正確領導下，以生產調度為龍頭，團結帶領一班人。根據能源公司團結、務實、創新、高效的企業精神為指導，按照礦上在各個時期不同的要求努力工作，頑強拼搏，全年共產原煤預計10萬噸，進尺預計700米，真正達到了生產運行良好，調度指揮得當，機械事故減少。
調度室把原煤生產計畫分解到各個生產區隊，按計畫、有條不紊安全生產，使大家都知道任務目標、標準，安全措施掌握三大規程，做到均衡生產。
20xx年由於我礦是維護性推進礦井，技術熟練工太少，還有部分工人對煤礦、綜采；機械化生產很陌生，這就對調度室的指揮協調能力提出了很高的要求，考驗了調度室的協調能力，不過這都沒有難倒調度室，在礦領導的指揮領導下，調度室積極安排，深入井下現場協調，指揮安全生產，安排幹部重點工程現場管理，保證安全工作的安全運行，調度室是全礦的指揮系統，既要把領導的精神貫徹到基層落實好，又要把井下各個生產環節的問題吃透，指揮好，把一些具體的隱患、民眾意見反饋給領導去決策、去解決，確保我礦安全生產。
但是，調度室還存在沒有調度台，調度人員缺少，很難達到保利能源公司調度工作規範要求。20xx年認真圍繞能源公司要求作風整頓和員工素質提升工程有序開展，調度認真進行安全履職，及時科學、合理的制定製度、政策、標準，認真圍繞質量標準化建設制定全面詳細的安全技術措施，並嚴格落實，規範調度制度確保上情下達，下情上報原則，切實加強調度協調、指揮生產，要始終堅持"安全第一"的原則不動搖，分工明確，責任到位，確保實現安全生產工程質量達標二級。
20xx年按照保利能源公司給金莊煤業原煤生產計畫25萬噸，進尺3510米，根據生產任務和進尺任務，我礦要加快採掘隊伍的建設，加強採掘隊伍的管理，提高技術人員的整體素質，建立激勵機制，獎勤罰懶，提高員工的積極性，達到爭先創優的目的。
2025年調度年終工作總結範文 篇4
歲月如梭，時光飛逝，轉眼間一個月又要過去了。回首即將過去的一個月感觸很多，這一個月來對於生產調度來說：即是苦難的一月，也是豐收的一月。作為生產科大家庭的一份子，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收穫的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟。現在就我在這個月的工作總結如下：
一、管理工作
作為生產調度員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。每天在值班長會議上安排工作，首先把工作的標準給大家講清楚，然後在班中巡迴檢查中落實工作進展的情況，而且對於常見的易發生的問題應該有預見性。事前應考慮到在什麼時候、哪個環節易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行。事前的預防勝於事後的控制，達到防患於未然。
二、學習方面
按時參加生產科每周例會，認真學習公司下達的各類檔案和會議精神。作為一名調度要熟悉所以工藝流程，我以前對調度的工作了解比較片面，崗位職責及業務水平都處於萌芽狀態。但為了做一名合格的調度員，工作之餘時虛心的向主調度請教學習，使我掌握了各崗位工藝流程，明確了調度員所要具備的能力與責任；在車間遇到不明白的問題後，不礙於面子，虛心向員工學習各種設備的操作和工藝執行情況，掌握生產第一手資料，便於更好的監督車間、服務車間；我想，只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管！
三、工藝考核方面
在每天班前調度會上強調工藝指標的重要性，要求值班長加強管理和監督，嚴格考核，加強巡迴檢查的次數，發現有不執行工藝指標的現象及時指出並向員工講出危害性，從而在源頭上杜絕違反工藝指標的現象。
四、安全生產和勞動紀律管理
在生產過程中積極配合主調搞好生產，加強巡迴檢查的次數，發現問題及時處理並向有關領導匯報，會前強調勞動紀律的重要性，發現違章情況當場指出並要求違章人員正。
其次，作為生產總調，應時刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。創新源於思考，思考源於總結，總結源於反思。對於一些問題的處理上，應分清主次，明確方向，對待問題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結反思，考核有理有據，獎罰公平公正。不因循守舊，不墨守成規
總之，做一名合格的生產調度員必須全面要求自己，虛心學習，自動自發，拼搏奮進。讓我們以嶄新的面貌迎接下個月！
2025年調度年終工作總結範文 篇5
本人自一九九九年七月參加工作以來，在車間、車站各級領導的大力關心下和幫助下，嚴格要求自己，堅持標準化作業，先後從事了扳道員、連結員、調車長、車站值班員工作。入路至今從事車務行車工作已十年了，一直以來立足於本職崗位，乾一行愛一行，不斷勤奮學習，紮實工作，堅持認真負責，積極主動的工作態度，做到嚴於律己，求真務實，愛崗敬業。刻苦專研技術，能熟練掌握作業技能，善於在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業務技能，結合到現場實際操作中去。在每一個專業崗位工作期間虛心向老師傅學習，很好的完成了各項生產任務，現將工作技術總結如下：
調車工作是鐵路運輸生產重要組成部分，是實現列車編計畫、列車運行圖，加速車輛周轉，質量良好的完成運輸生產任務的重要環節。在鐵路運輸生產過程中，除列車的到達、出發、通過及在區間運行外，凡機車車輛進行的一切有目的移動，統稱為調車，中間站調車作業工作可分為：1、解體調車2、編組調車3、取送調車4、摘掛調車5、其他調車。取送調車、摘掛調車、其他調車是中間站調車作業的主要方式。而大多數中間站的調車作業，大部分使用摘掛列車本務機作為動力，沒有牽出線或電氣化區段(牽出線未掛網)的中間站，調車作業要利用區間正線或專用線。因此，在全部調車工作中，牽出線調車占有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運行圖的規定時刻發車，不影響接車並及時取送貨物作業和檢修的車輛。就要正確靈活地運用好到發線，才能保證車站安全無阻地接發列車和進行站內調車作業，並能使車站各項作業有步驟，按計畫地進行。所以車站值班員應於每階段前應事先編制好到發線運用計畫，以及各相關進路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業能力，保證進路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發列車和其他作業。貨物列車的接入按列車運行方向接入便於作業的線路，對暫時不能解體和長時間等待中轉的列車，應接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調車作業計畫是保證實現階段計畫的調車作業具體計畫，是對每一項調車作業的具體行動安排，是調車有關人員行動的依據。要根據車站日班計畫，階段計畫的要求，現在車分布及列車預確報等情況、及時地編制，布置調車作業計畫。由於預確報、現車系統和編組、區段站作業繁忙，可能造成列車編組順序的錯誤。因此列車到達後應及時對所掛編組進行核對或在計畫通知單上註明摘掛車輛型號及車號確保作業中摘錯車現象。計畫交接應嚴格按照《技規》、《行規》規定，做到一交書面計畫，二交作業方法和關鍵，三交作業要求及安全注意事項。
盡頭線、專用線的調車作業，無論取車作業或送車作業都應接通全部制動軟管，進行簡略貫通試驗良好後方可進行作業，並嚴格按規定速度，調車作業人員在工作中應密切注意車輛位置和連掛速度，及時顯示信號，使用無線燈顯調車設備要把握髮出信號之間，司機得到信號並操作和制動機作用的有效時間。專用線調車應於作業前對專用線車輛停留位置、道岔、進路基本情況指派專人檢查，提前做好準備，確保調車作業安全。
調車作業進路的準備，在非電氣集中區調車作業時(含由集中區向非集中區進行時)必須執行“進出要路”的鉤鉤要道還道制度，經無人值守的非集中操縱道岔時，必須先確認該進路開通正確後，方準越過，瞭望確認有困難時，應在進路前停車確認。在電氣集中區調車作業不能出清調車信號機所防護的軌道區段，在關閉調車信號機的情況下原路返回時，應由調車指揮人或指定的人員確認進路正確後，方可向司機顯示啟動信號，運行到次一調車信號機前，按其顯示進行，信號員(車站值班員)應在控制台單獨鎖閉所有進出道岔，在未確認或得到全部越過的匯報前，嚴禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，按照《技規》、《行規》及《站細》規定採取嚴格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面，切實起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發線(或銜接的正線，到發線的線路)上停留車輛時，除按規定採取防溜措施外，車站應根據線路坡度，停留車數及停留時間等實際情況制定補強措施，並納入《站細》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機機緊固器個數等。
為加強調車作業，確保調車作業安全。提出以下建議：1、中間站調車人員應安排適當，不應隨時進行調換。2、應將三等以下無調車作業車站相關人員每年進行有關調車作業方面交叉式學習培訓。
以上是本人在工作中關於調車方面的不成熟總結，還存在很多不足和差距，在今後的工作中我將加強業務專業學習，由其是鐵路新技術，新設備的運用，提高個人應知、應會能力和業務水平，為鐵路發展發揮自己的作用。
2025年調度年終工作總結範文 篇6
20xx年即將過去，現對本人一年來的工作總結如下：
一、思想品德方面
二、業務知識和工作能力
我從事水利工程管理工作已二十多年，在目前的瓦電工作崗位上已近三年，經過不斷學習、不斷積累，具備了比較豐富的工作經驗，能夠從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和資料整編能力等方面，經過多年的鍛鍊都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常開展，在工作中對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作作風的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實、腳踏實地埋頭苦幹上。在工作中，以制度、紀律規範自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，在工作中，向實踐學習，向民眾學習，向先進的同志學習，不斷提高充實自己，不斷改進工作;不斷加強業務知識的學習，利用晚上及雨班期間，編制計算器程式92個。其中座標、方位角、距離程式20個，測量計算程式46個，鋼筋單位重量、單個箍筋長程式8個，渠道水力計算程式12個，比率計算程式6個。所編程式在工作中的套用較廣泛，特別是坐標程式、測量計算程式、渠道水力計算程式在日常工作中普遍套用，大大提高了工作效率，以前在渠道整治設計中計算渠道水力要素校為複雜，特別是計算渠道縱比降、渠水深、渠道設計寬，要先計算後不同流量、不同比降、不同水深、不同渠寬時的水力要素後再根據計算的水力要素作相應的曲線圖，然後根據曲線圖査相關所求值，計算過程較複雜，且耗時，有了編制好的水力計算程式只要輸入已知數據，幾秒鐘就可計算出結果，工作效率大大提高而且不必去死記硬背水力計算公式。為便於今後工作中方便查閱，共整理編制計算器程式筆記本三本。
三、工作態度、勤奮敬業方面
能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真學習黨和國家制定的各項方針、政策並努力貫徹到實際工作中去。積極參加省、市、縣各歸口單位組織的業務培訓，提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心。認真遵守單位制定的各項規章制度，努力提高工作效率和工作質量，基本上保證了崗位職責的正常開展。嚴於律己，為水利事業積極奉獻多年來，自己作為一名普通職工各方面嚴格要求自己，努力做到工作上勤奮，紀律上嚴守，作風上務實，作為上廉潔。在自己的工作崗位上，紮實工作，不斷加強思想作風建設，得到了領導和同志們的一致好評
四、工作數量、質量及貢獻
按照年初制定的各項工作計畫，經過一年的努力，全面完成了各項工作任務，基本上達到了預期效果。在瓦電工作的三年時間裡，被分配在工程技術組，主要從事瓦電移民後靠居民點供水工程建設設計及施工管理工作，後期負責甘坪五、六標庫岸穩定治理的施工管理工作。
完成的主要工程項目有(測量、規劃、設計、施工管理獨立完成)：射亭村一社坪上供水工程，射亭村四社香大坪金花橋供水工程，射亭村五社陳灣曹田壩供水工程，群賢村一社香樟坪供水工程，群賢村王坪生態家園供水工程，雷坪村甘坪供水工程，雷坪村陳山田灣供水工程，共和村點燈泡供水工程，共和村相思坡供水工程，關帝四社天鵝供水工程，關帝胡山供水工程，鳳江村道班房、石灰灘、汪山、雷方坪供水工程，永盛村壩中間、田竹林、野豬廟、深基灣供水工程，崔灣村將軍山、羅房基、牆園子、車崗上、鄧灣供水工程，沙灣伍村供水工程，青龍村三、四社供水工程，李灣村一、二、三、四、五、六、七社供水工程(共四處)，瓦屋山電站廠房消防及生活用水供水工程。雷坪村甘坪五、六標護岸穩定治理工程以及領導交辦的其他任務。
總之，近年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領導和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和法律的學習抓得還不夠緊，學習的系統性和深度還不夠;工作創新意識不強。在今後的工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作、對事業高度負責的精神，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
一是進一步強化學習意識，在提高素質能力上下功夫。把學習作為武裝和提高自己的首要任務，牢固樹立與時俱進的學習理念，養成勤於學習、勤于思考的良好習慣。把參加集體組織的學習與個人自學結合起來，一方面積極參加集中組織的學習活動，另一方面根據形勢發展和工作需要，本著缺什麼補什麼的原則，搞好個人自學，不斷吸納新知識、掌握新技能、增強新本領。
二是進一步強化職責意識，在爭創一流業績上下功夫。進一步樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業心和責任感，認真做好職責範圍內和領導交辦的工作任務，埋頭苦幹,奮發進取,追求卓越，充分發揮單位主人翁作用，努力創造一流的工作業績。
三是進一步強化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立服務意識，努力做到由只注意做好當前工作向善於從實際出發搞好超前服務轉變;由被動完成領導交辦的任務向主動服務、創造性開展工作轉變;努力完成職責工作，為灌區人民服好務。
瓦電工程已進入掃尾階段，即將投入發電運行，我也即將回單位上班，我將尊重此次考核結果，積極參加競聘上崗，服從組織工作調配，認真完成新崗位職責任務。。
2025年調度年終工作總結範文 篇7
光陰荏苒、時間飛逝，轉眼間20xx年在緊張忙碌中過去了。加入水電九局已經六個多月，在六個月的時間裡我成功地由一個學生變成了一名職場人士。回首舊年，這一年是緊張的一年，也是充實的一年。展望新歲，在新的一年裡，我將總結經驗、吸取教訓，付出更大的努力，以更加奮發有為的精神狀態和扎紮實實的工作作風投入到工作中當去。
在現場管理工作中，我始終服從領導安排，本著為公司利益著想的原則，積極上進，堅守著自己的崗位職責。在現場管理工作當中，主要包括以下幾個方面：
1、工程質量、安全控制：按施工規範和設計要求覆核各開挖面的標高，並對回填碾壓工序中的選材、碾壓遍數及回填標高等嚴格控制，都要落實到人，各工序、工作面都有技術人員盯看。在現場檢查中發現質量、安全隱患，要及時了其解施工過程，分析產生隱患的根源，協調施工人員處理問題，待處理完畢後，再初步檢查，最終達到消除質量安全隱患。
2、工程進度控制：抓緊土石方開挖，合理選擇開挖面，保證材料設備的供應，統籌安排挖掘機、破碎機及推土機，想方設法使這些設備發揮其功效。為保證每日出渣數量，我黔西項目晝夜搶工，希望儘早完成場地的開挖及回填，為房建主體結構施工創造良好局面。
3、現場工作安排：為保證有效施工，各機械的開挖位置、破碎位置以及道路的維護等工作都由我們確定。另外土石方開挖的路線也是一個非常重要的關鍵點，只有設計出合理的路線才能有效的節省時間，才能有效的壓縮工期。同時，在安排完本次工作後，還要及時思考好下一步的工作計畫。
4、人員管理：由於我項目土石方外運中，僱傭的自卸汽車均為個人所有，在安排工作過程中，對不服從管理的人員提出警告，必要時對其採取限運、停運的措施。同時，對現場工作人員起協調作用。
5、台班記錄：為杜絕相關單位上報超額的油料用量，我部門安排專人詳盡記錄挖掘機、破碎機等機械的運轉時間、壞停時間以及下班時間，嚴格控制多報、超報。
除此之外，我們還應該多跑多看多問，這樣學到的東西才多，基礎才更紮實。平時領導交代的任務要及時完成，執行力要強，完成不了的事情或解決不了的問題要第一時間反映。在一天的工作結束時總結一下今天工作的內容，哪些按計畫完成，哪些未完成等等。
在工作中，之前遇到很多問題，但我每次都做了認真的總結，現歸納如下：
1、對協作隊伍的管理：技術交底和安全技術交底必須對其交底到位，堅決杜絕反工工作的出現。促使協作隊伍能安全、快速、高質的完成各種任務。對其在工作中產生的違規行為必須嚴厲打擊。
2、個人工作改進：由於個人工作經驗及知識的欠缺，導致之前在工作上出現不少錯誤，所以需要改進和學習的地方還有很多，首先要起到表率作用，
第一、多學習，要時常學習方案、改進方案，以避免不必要的損失。
第二、多學習，要時常觀察師傅現場的調度，以便今後在工作出現困難時能想出好的辦法解決問題。
第三、多學習，要時常學習各種工程案例、工程資料等，提高處理意外事件的能力，對於突發事件能夠及時有效的解決。
第四、多學習，要時常學習演講資料，要時常看些娛樂節目，從而加強自己的溝通能力，提高與業主、監理、領導的溝通能力，使工作能高效的完成。
今後我會明確自己的發展方向,正確認識自己,糾正自己的缺點.認真聽取他人忠懇意見.更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，充分發揮自己的能力,讓自己真正走上管理道路。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步，爭取取得更好的工作成績。
2025年調度年終工作總結範文 篇8
一、認真抓好員工的安全教育工作
積極開展“安全生產月”和安全知識競賽活動。為了全面貫徹執行《安全生產法》，進一步增強企業員工安全生產的思想意識，提高鞏固企業的安全水平。成立了由公司經理擔任組長的公司“安全生產月”活動領導小組。對如何開展好“安全生產月”活動進行了布置：1、做好宣傳活動。用電視宣傳、宣傳欄、張貼標語等形式，宣傳《電力法》和安全供用電法規。2、做好動員工作。召開公司中層部門負責人會議，對“安全生產月”活動進行了部署。各中層部門向員工傳達了上級和公司對“安全生產月”活動部署的工作要求和安排。3、進一步做好安全隱患的處理和安全檢查。對公司的安全生產工作情況和生產設施安全狀況做全面的檢查。4、安全知識競賽活動。組織以各中層部門為參賽隊的安全生產知識競賽。對“安全生產月”活動的工作部署，按計畫有條不紊的進行了實施，達到了預期效果和目的。
於20__年6月30日公司黨總支、行政、公司工會和公司團組織聯合組織了《黨史知識、安全知識》競賽活動，來自生產第一線的9個參賽隊的18名選手參加比賽。整場比賽在緊張、嚴肅、活躍的氣氛中進行。經過必答、搶答兩輪激烈的角逐，富陽所獲得團體第一名;變電站一隊獲得團體第二名;調度室獲得團體第三名。
二、健全各級安全生產管理機構、安全生產制度，抓安全工作規章制度的貫徹
1、健全各級安全生產管理機構
作，副經理負責分管的各部門的安全工作。供電營業所、變電站、電力安裝服務公司等中層生產部門均相應健全安全生產管理小組，部門主要負責人任安全管理小組長，副職負責人或班組長任安全員。公司任命安全員18人，部門任命安全員45人。
2、認真抓好安全生產崗位責任制的健全和落實
公司於年初修改完善了生產、消防、社會綜合治理安全責任制，與公司20__年的崗位經濟責任制一同對中層部門下達落實執行。並由公司經理與副經理、副經理與中層部門負責人、中層部門負責人與員工分別簽訂《安全生產責任認定書》、《消防安全責任認定書》、《社會綜合治理責任認定書》，將安全工作責任層層落實到中層部門、基層班組和個人。供電營業所、變電站等生產部門，今年完善了部門的安全生產崗位責任制，明確所(站)長、副所(站)長、班長、員工的安全職責。
3、嚴格地抓安全生產工作規章制度的貫徹執行
公司在安全生產、教育方面捨得投入。今年共投入資金十幾萬元，用於改善安全生產環境、為員工配備安全器具和增加、維護消防器材等方面硬體設施。
2025年調度年終工作總結範文 篇9
20xx年的工作轉瞬又將成為歷史，我來到調度室已接近一年的時間了，通過這段時間自己不斷的學習與領導的細心指導，自己在工作上也有了很大的進步，但其中仍有很多的不足，為了更好的迎接20xx年的工作，現將本年度的工作總結如下：
工作中的進步：
1、首先學會了熟練的查驗各種手續，報班、能發現各種證件到期審驗的日期，及時告知駕乘人員，避免其因為手續不全等問題影響班次的正常發車。因為前期自己工作不夠認真仔細，導致車輛手續不全仍然給其報班，但在認識到這件事情的嚴重性以後，自己在工作中也認真仔細起來，以後也沒有大的失誤發生了。而後在工作中通過與科室同事的接觸，發現了他們工作中好的方法，及時改正自己的不足，很好的提高了自己的工作效率，降低了錯誤的發生。
2、在處理業戶違規與業戶打交道的問題上，通過平時的積累，對《客運服務管理規範》其中的各項條例，也有了一定的認識，不會盲目的處理業戶，使業戶心服口服。
3、通過結算包車費用等，對包車業務、開具記錄單等也比較熟悉，從之前的一接到包車電話就發怵，到現在能及時聯繫相關車輛，給旅客報價，並提供優質的服務，避免了客戶的流失。當然這與領導及同事的指導是分不開的，記得剛開始接觸包車，記錄單等，有很多的差錯，是主任及時給予關心與鼓勵，使自己增加了自信心，更好的完成了自己的工作。
4、對科室各種資料也是有了進一步的認識，特別是在下半年的工作中，通過觀察與學習，能理清多種資料，雖然有拖拉和不完善的記錄，但總體上較以前有了很大的進步。
5、通過現場調度的輪崗，自己在現場調度的工作中，也能更好的發現轉乘以及需要幫助的旅客，給其指引，通過學習科室同事韓寧平時的工作方法對自己有很大幫助，雖然韓寧來的時間並不長，但他能發現很多問題，這是在以後的現場調度工作中需要完善的地方。
6、在三產銷售方面，通過下半年科室不斷增加三產的種類以及與三科同事的不斷協作，在三產收入方面有了很大的提高，其次也為駕乘人員提供了更多的選擇與方便，得到廣大駕乘人員的不斷好評，同時也鍛鍊了自己，使自己得到了很大的進步。
雖然自己的工作中有了很大的.進步，但仍然有很多不足的地方：
1、自己的責任心不夠，對工作不夠上心、仔細，導致工作不斷出錯，報班手續不能仔細查驗，給後期的工作帶來了很大的困擾。包車紀錄不夠詳細、完善，結算票款頻頻出錯，給其他部門的工作帶來很大的不便，包車回訪也是等著最後一天才寫，有時候還應付公事，不夠嚴謹。
2、執行力不到位，總是領導說了才幹，有時候說了還不乾，不能把工作做到前面，拖泥帶水。不能做好領導的助手，幫助領導解決問題。
3、與領導及同事、其他科室溝通不夠，總是自以為是，導致工作總是固步自封，不能進步，自己的想法不能及時與領導溝通，缺乏創新，不能為科室提出合理化建議。信息溝通不能及時反饋，不能從大局出發，延誤了工作的進行。
4、和自己科室的同事協作還不夠，導致工作總是滯後，不能很好的分工使工作事半功倍，與三科的同事溝通不夠及時，工作總是很被動，沒有把工作做在前面。
5、三產銷售雖然有了很大的進步，但是還是沒有走出去，存在等客上門的現象，不夠積極主動，沒有學好別人的方式方法，創新不夠，自以為是。
其實工作中還有很多的不足和需要進步的地方，在20xx年還有很多需要進步的地方：
首先在業務知識學習方面，要制定計畫，不斷完善自己，不僅線路知識要不斷加深，其次弟子規也要不斷溫習，科室的各項紀錄也要不斷紀錄與學習，使自己儘快的獨擋一面，能獨立的處理好崗上的問題。
第二，三產銷售上要多向其他的同事學習，不斷宣傳，不斷有新的思路和想法，不斷的交流各自的經驗，使科室在三產銷售上有更多的種類與進步，做到與時俱進。
第三，加強與領導及同事之間的溝通，做到有問題及時反饋，向領導匯報，科室的問題及時與對班溝通，不能耽誤工作避免工作有滯後的現象，業戶反應的問題及其他科室的問題，也要及時幫助解決，避免拖拉現象。
2025年調度年終工作總結範文 篇10
光陰飛逝，轉眼兔年又過去了。回首這一年，在公司領導的正確領導下，在部門領導關懷和幫助下，本人一年來嚴格遵守公司規章制度，思想上以黨員的標準嚴格要求自己，工作上勤勤懇懇，任勞任怨，作風上艱苦樸素，務真求實，較好地完成了領導和各部門安排的各項調度與協調工作，努力完成年安全生產的各項指標。年已經接近尾聲了，為了做好年的各項工作，現對年的工作總結如下：
一、精心組織、合理安排、確保生產順暢
每次班前例會前，我會和上班調度作有效溝通，及時完整的了解生產系統運行狀態，電氣設備運轉情況，各工段存在的問題，在班前會中做出合理安排和調整，為企業正常生產保駕護航。作為一名調度，首先要做到內行管理。管理工作、重在管人、管人重在關心、管思想，對人對事，實事求是。對於常見的易發生問題，從而拿出強而有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行。同時，對待同事熱心幫助，對待問題認真分析，對待困難迎難而上，對待成績不驕不躁，對待失誤總結反思，努力做到說話鏗鏘有力，做事雷厲風行，考核有理有據。在生產中不可能不碰到問題，但是原則性的問題我一定會堅持，一是一，二是二，絕不含糊，端正自己的工作態度，行為檢點作風正派，公正公平，一碗水端平，才能服眾。
二、確保全全生產、做好領導的左右手
調度所負責的是一個全廠的生產協調指揮，生產中我心懷大局，嚴格按照規章制度指揮生產，時刻不忘把提高整個團隊的凝聚力和同心力作為已仁。與各崗位員工交流思想，多溝通，了解最新生產情況。遇到突發事件，能在最短的時間內了解，並著手解決，將企業損失降到最低，及時向上級領導反映實際情況，為企業領導排憂解難，保障企業安全、優質、高效生產。調度作為生產部領導的眼睛和左右手，在日常生產中，傳達領導的指令，向領導反應一線實際情況，輔助領導解決一些實際問題。
三、定期組織召開輪班例會
每個月召開至少兩次的輪班例會，研究討論生產環節各工段崗位遇到的實際問題，集思廣益，及時溝通解決，盡全力提高工作效率和工作質量。
20xx年是不平靜的一年：20xx年5月22日下午，青海省西寧市一化工廠內的甲醇存儲罐發生爆炸，造成2人死亡。年6月3日6時15分許，吉林寶源豐禽業有限公司主廠房發生特別重大火災爆炸事故，共造成151人死亡、76人受傷。年15月22日，青島輸油管道發生爆炸，此次事故共造成62人遇難。一次次的爆炸事件，給我們敲響了警鐘。在班級例會上，我們加強學習公司下發的安全生產管理制度，發生緊急事故時處理措施，保證生產安全進行。
20xx年是嶄新的一年，但調度肩上的擔子將會更重，面對新的任務、新的壓力，我將會重新調整工作思路，以嶄新的面貌，更加積極主動的態度去迎接新的挑戰，並針對不足之處鞭策改進，我相信在年的調度崗位上，我將會發揮更大的作用，取得更大的進步，讓我們期待的輝煌佳績！
2025年調度年終工作總結範文 篇11
在公司的正確領導下，在分管領導和生產技術部門的督促指導下，基本完成了公司年初下達的各項工作任務，實現了電網的安全、可靠、優質、經濟運制、二面就以下幾方面作一個簡要的總結匯報。
一、提高員工素質、增強安全意識、加強調度管理、保證了本市電網的安全、可靠、優質、經濟運行。電網的調度管理是領導電網運行、操作和事故處理，實現電網安全運行和連續供電的保證半年來本所職工努力學習業務知識特別加強了對新《安規》和新《調規》的學習、不斷提高自身業務技術素質認真對待工作和事事處處嚴格遵守調度紀律把安全擺在首要位置從而使半年未發後任何誤高度事故、保證了電網的安全運行。
1、合理調整供電網路、根據情況及時改變運行方式如城東新投運的兩條10KV出線、工業園線(916)、鳳竹線(918)。投運到現在前後才兩個月故障停電就達到了17條次(主要上開關廠造成)每次停電後才的倒電、我們都到現場進行認真的分析了解後才進行停電工作、保障了多次、多開關、刀閘操作倒電的安全。第二是黃金東線黃金西線和楊林線的互倒電、由於工業園線和鳳線的故障較多發生故障後負荷必須及時轉移我們想盡辦法向領導提供負荷轉移的初步方案保證了城東地區的可靠供電。
2、合理安排水電上網、與所有、有能力發電上網的水電站簽定水電上網調度協定、特別是高泉電站由於歷史的原因、該站原與德安縣公司的關係較好、發電往德安輸送較多。在公司領導的努力下現與我公司簽定了上網協定為了保證關係的進一步發展、我們主要在優質服務上做工作有什麼情況及時與其進行勾通保證了該站發電大部分往我公司網上輸送。
3.合理安排線路設備的維護`維修施工按公司領導的指意及時提高通知核實客戶，同時在市電視台以遊動字幕的方式通知全市客戶、對個別在中用戶如有特殊情況根據計畫情況的輕重緩急進行更改儘量滿足客戶需求從而得廣在客戶的好評。
4、嚴於律已認真做好電網事故的調度處理半年來(止6月30日)公司的供電網路發生大小跳閘事故次電量損失萬KVH。對每次事故我們均進行認真的分析、與管轄事故線路進行的機關站所提出指導性意見並令其對事故線路進行認真的巡視檢查儘快找出故障區，整改辦法處理或隔離故障遲早恢複線路的正常供電。
2025年調度年終工作總結範文 篇12
從事調度室調度員工作。至今已將6個年頭，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛鍊，已逐漸認識並能初步掌握調度室調度員的工作。下面把本人在調度崗位的一點心得體會闡述如下。
調度工作是押運公司的核心指揮機關，調度員編制好車輛運行計畫，僅僅是調度工作的開始，更重要的是保證車輛運行計畫的實施。調度員掌握和指揮押運公司的三大資源，計畫、車輛、人員，在業務運行過程中，調度員既是上級部門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務員，又是安全宣傳員。所以做好調度工作必須要充分發揮調度員的主動性和積極性，合理安排、科學調度，保證充足運力，最大限度發揮押運車輛運輸的能效，使現有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。
一、調度的日常工作
調度員首先要有乾一行愛一行踏實工作的精神，主動積極、認真負責、秉公辦事，具有沉著、機智、果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據業務情況、編制車輛運行動態計畫，進行有計畫的指揮調度。要了解公司的經營計畫和保證完成計畫的各項措施及業務指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業務情況及流量、流向、季節性變化並掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規章制度和交通安全法規;熟知各類汽車的一般技術狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。
其次在調度工作中要嚴格執行調度計畫，隨時了解計畫進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄;隨時掌握各線路車況、路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯繫，保證內外協作、溝通及時，增強突發事件應急能力。在節假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率、效益最大化。調度員應經常深入現場了解運營實際，掌握運營進度。現場調度要與中隊和車組調度密切配合，合理調劑計畫，變更車輛運行計畫及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統計的換髮工作。對現場出現的各種違規現象及時反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，簽發行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統計，並做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調度工作，發現有關情況，及時向領導請示、匯報，按照企業制度、科學合理調度、靈活機動恰當處理各種有關客戶、車輛、車組人員日常運營中發生的問題。
再次調度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優質服務，對他們一視同仁，積極協調並解決運營中出現的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發生，嚴禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現象。對公司管理規章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。
調度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業的規章制度，嚴格考勤並組織好人員參加每周例會與學習。根據公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免業務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率150%，保證公司的服務質量。要對日常生產中出現的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經驗，廣泛吸收各方面的意見，持續改進調度工作。
二、調度員的工作要領
調度員工作最大的特點來自於對車組執行業務的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，儘量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執行計畫就要通知相關單位按照規章處罰，要嚴格執行調度計畫，保證調度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，調度人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。
要堅持自我學習，不斷總結、不斷完善。調度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸的環境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計畫執行情況，認真總結，持續改進。
2025年調度年終工作總結範文 篇13
為了更好地貫徹落實電力工作“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加強電力安全生產監督管理，確保我局電網安全運行、優質、經濟運行，20__年調度中心對搞好安全生產工作非常重視，主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實等五個方面進行。加強了對生產、生活安全的管理，認真抓好安全學習和值班調度員的安全教育，不斷完善安全生產崗位責任制。嚴格地抓好安全工作規程和制度的貫徹執行，加強安全檢查和監督，確保電網安全運行。
到目前止，調度安全運行837天，無人為怎人造成的電網誤調度、誤操作事故發生。現將公司20__年的安全工作總結
一、認真抓好員工的安全教育工作
調度培訓工作，20__年組織調度員工參加了哈局舉辦的《電力調度人員學習培訓班》，參加考試，並全部取得了電網運行指揮證書，準許指揮電網的運行及倒閘操作任務。
積極開展“安全生產月”和安全知識競賽活動。為了全面貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》，進一步增強企業員工安全生產的思想意識，提高鞏固企業的安全水平。成立了由公司經理擔任組長的公司“安全生產月”活動領導小組。對如何開展好“安全生產月”活動進行了布置：1、做好宣傳活動。用電視宣傳、宣傳欄、張貼標語等形式，宣傳《電力法》和安全供用電法規。2、做好動員工作。召開公司中層部門負責人會議，對“安全生產月”活動進行了部署。各中層部門向員工傳達了上級和公司對“安全生產月”活動部署的工作要求和安排。3、進一步做好安全隱患的處理和安全檢查。對公司的安全生產工作情況和生產設施安全狀況做全面的檢查。4、安全知識競賽活動。組織以各中層部門為參賽隊的安全生產知識競賽。對“安全生產月”活動的工作部署，按計畫有條不紊的進行了實施，達到了預期效果和目的。
於20__年6月30日公司黨總支、行政、公司工會和公司團組織聯合組織了《黨史知識、安全知識》競賽活動，來自生產第一線的9個參賽隊的18名選手參加比賽。整場比賽在緊張、嚴肅、活躍的氣氛中進行。經過必答、搶答兩輪激烈的角逐，富陽所獲得團體第一名;變電站一隊獲得團體第二名;調度室獲得團體第三名。
通過安全培訓學習、考核和開展安全知識競賽活動，增強了全體員工對電力安全生產的重要性和必要性的思想認識。從“要我安全向“我要安全”的轉變，是觀念上的一大進步，把安全生產的重要性認識提高到了一個新的高度。通過安全學習、考核，使其對安全生產的法律法規、規章制度和操作規程有了更進一步的理解和掌握。對參加第二期農網改造安裝的施工隊人員，由生產技術部和供用電管理部的技術人員給予上崗前安全知識培訓。各供電營業所、變電站、調度室等中層部門，做到按制度每月定期組織全體員工進行安全學習，討論分析生產、消防、治安方面的安全情況，交流安全工作經驗。各部門負責人在召開的員工會議上，做到將安全工作與生產管理工作一起布置。
二、健全各級安全生產管理機構、安全生產制度，抓安全工作規章制度的貫徹
1、健全各級安全生產管理機構
公司根據年初人員調整變動及生產管理工作的需要，及時調整、充實了公司安全生產領導小組、安全監察機構、安全員和安全生產管理職責網路，公司經理主管全面的安全生產工
作，副經理負責分管的各部門的安全工作。供電營業所、變電站、電力安裝服務公司等中層生產部門均相應健全安全生產管理小組，部門主要負責人任安全管理小組長，副職負責人或班組長任安全員。公司任命安全員18人，部門任命安全員45人。
2、認真抓好安全生產崗位責任制的健全和落實
公司於年初修改完善了生產、消防、社會綜合治理安全責任制，與公司20__年的崗位經濟責任制一同對中層部門下達落實執行。並由公司經理與副經理、副經理與中層部門負責人、中層部門負責人與員工分別簽訂《安全生產責任認定書》、《消防安全責任認定書》、《社會綜合治理責任認定書》，將安全工作責任層層落實到中層部門、基層班組和個人。供電營業所、變電站等生產部門，今年完善了部門的安全生產崗位責任制，明確所(站)長、副所(站)長、班長、員工的安全職責。
3、嚴格地抓安全生產工作規章制度的貫徹執行
公司在安全生產、教育方面捨得投入。今年共投入資金十幾萬元，用於改善安全生產環境、為員工配備安全器具和增加、維護消防器材等方面硬體設施。
公司嚴格地抓變電站、吉山排澇站、農網施工和電網運行管理維護安全工作，嚴格執行“兩票”、“三制度”。針對少數施工人員對“工作票”執行不嚴的現象，著重對“工作票”執行情況進行了整改，使對“工作票”的規範執行，以及遵守現場工作安全規章制度、工程安裝、管理維護工作技術標準達到了規程的要求，杜絕了違規現象，從而使“二票”的合格率不斷提高，合格率達到100%。自我保護意識得到了提高，電網停電工作能在現場認真做好重複驗電、掛三相短路接地線。安全有了保障，促進了農網改造施工和電網維修工程的質量做提高。
三、努力開展安全生產檢查、隱患處理
公司以及各中層部門，均加強了對安全生產進行監督檢查和不安全隱患的處理工作。公司全年對電網設施、生產管理的安全情況進行了三次檢查，分別是：4月下旬、5月下旬各一次，12月上旬一次。對中層部門的安全學習、落實執行安全工作規章制度、開展安全生產的具體工作情況，以及縣電網設備、線路的運行安全狀況進行全面檢查，將檢查發現存在的問題及時反饋給被檢查部門，並督促進行整改。供電營業所、變電站等生產部門，也已做到每月和日常相結合的安全檢查，並將檢查發現的問題認真做好記錄和處理。
今年上半年，按照電力安全生產工作規定和上級對安全生產檢查的布置要求，組織了安全檢查組，於4月21日至25日對全縣電網設施的安全狀況和各中層部門的安全生產情況，進行了一次春季安全生產大檢查。“安全無小事”，為了進一步落實上級提出的要對安全生產工作進行“橫到邊，縱到底”的管理要求。一個月後，又組織了5月21日至24日的安全生產回頭看檢查活動。回頭看檢查主要查對安全隱患的處理力度情況。
落實安全規章制度，規範調度員的安全管理行為
安全生產制度是開展安全工作的標尺和準繩，是企業和員工在生產和實踐中用鮮血和生命得出的經驗總結，任何違反制度的行為都是對生命、財產的褻瀆，因此調度中心把落實安全管理制度作為做好安全工作的落腳點和歸宿點。結合電網調度的實際情況，在年初對調度中心的相關安全生產規章制度進行梳理、修訂、完善，以增強制度的針對性和操作性。針對調度員的崗位特點，與每位調度員簽訂《安全生產責任書》，將安全責任落實到每一位調度員，做到安全生產人人有責。不斷規範調度管理，認真開展調度標準化建設，嚴格使用調度術語，嚴守調度紀律，確保電網運行安全可靠。
建立風險管理機制，提高調度員的事故處理能力
20__年調度中心加強了崗位風險管理，針對電網運行、檢修計畫等工作性質的不同，認真分析其所存在的安全風險，切實開展安全風險評估，並根據崗位可能產生的風險制定相應的防範措施。組織調度員認真學習、討論，加深安全基礎建設。同時認真制定事故預案及開展反事故演習活動，增強事故應變處理能力，防止事故擴大和減少事故中的損害。針對電網運行的實際情況，如：迎峰度夏、特殊時期保供電、雷雨季節等，編制典型事故處理預案，把可能發生且有較大影響的事故做到提前預想，編制處理過程，制定防範措施，並形成操作樣票，以供參考學習，做到預案適用、周詳、可操作，確保調度指揮準確，無風險。
二、存在的問題
電網負荷發展不均，部分線路負荷發展迅猛，給電網安全運行帶來較大壓力。
電網事故障礙居高不下，隱患較多，影響電網的安全運行。
電網危險點分析還不夠全面，防範措施還有待加強。
三、主要工作
20__年，調度中心以確保電網安全運行，全年無誤調度、誤操作為目標，主要從以下幾方面做好安全工作。
1、健全安全規章制度，完善調度安全條例，堅持每周進行安全活動，針對以往安全事故進行分析，查找存在的風險因素，制定措施，確保人身、電網安全。
2、加大培訓力度，進一步提高調度員的安全意識。組織調度員深入到變電運行單位，進行實踐演練，增強調度指揮能力。
3、切換實際開展應急預案演練，增強應急處理能力，豐富實戰經驗，保證電網指揮及時，準確。
4、規範交接班制度的各項要求，嚴肅交接班紀律。實現電網運行信息及時準確移交下值，實現無盲點交接。
2025年調度年終工作總結範文 篇14
xx年是公司發展史上的艱難之年、關鍵之年。在公司領導的正確領導下;在部門領導的關懷和幫助下，本人一年來嚴格遵守公司規章制度，思想上以黨員的標準嚴格要求自己。工作上勤勤懇懇、任勞任怨，作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成了領導和各部門安排的各項調度與協調工作。
一年裡，我從每件工作中去總結了很多寶貴的工作經驗，並且逐步適應了生產調度的 工作環境。在部門領導和同事的關心與支持下，我個人的工作技能較xx年有了明顯的提高。雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說付出了不少，也收穫了很多。這使我感到自己成長了，也成熟了。為此，特別要感謝各部門領導及同事們對我工作的無私支持與幫助。xx年的號聲已經接近尾聲了，為了做好xx年的各項工作，現對xx年的工作總結如下：
一.精心組織 合理安排 確保大宗原燃材料熟料 水泥進出廠的順暢性
而針對包裝機產量上不去，搬運工換人頻繁，散裝水泥結塊，放料不暢等因素，客戶因裝車時間等待過長，多裝，少裝抱怨很大。我一方面協助車間組織相關人力對散裝水泥庫進行疏通。另一方面深入棧台現場協調工作，根據實際情況，對少裝多裝水泥的車輛及時補卸包，想客戶所想，儘可能滿足客戶的要求。
二. 全面掌握 合理調配 確保生產正常運行
植根生產一線，協調生產 ，為企業正常生產保駕護航，自己憑著對本職工作的熱愛，腳踏實地，兢兢業業，把學到的的理論知識和生產實踐相結合，為瑞金萬年青出了自己應有的力。隨著瑞金萬年青生產的逐步正常化，我深知作為一名生產調度員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一項工作，應先把工作的標準給大家講清楚，然後認真檢查落實工作進展的情況，而且對於常見的易發生的問題應該有預見性。事前應考慮到在什麼時候、哪個環節易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行。有道是事前的預防勝於事後的控制，達到防患於未然。
做到內行管理，首先應懂行，執法必須知法。一方面應熟練掌握生產工藝流程，全面掌握全廠生產經營及主機設備的運行情況，合理調配水、電、汽、車輛以及人力和物力，及時協調、組織生產中影響生產的所有問題，確保生產的正常進行。另一方面則把考核標準熟記於心，並能靈活運用。及時掌握原、燃材料、熟料、水泥的庫存及生產平衡情況以及設備的檢修和搶修進度及存在的問題，做好記錄。
其次，我作為一名生產調度員，而不是某一個車間的調度員，我時刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。對待領導我能做到不卑不亢、對待同志 熱心幫助、對待問題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結反思，努力做到說話鏗鏘有力，做事雷厲風行，考核有理有據。
2025年調度年終工作總結範文 篇15
xx月份以來，我所在集團公司和礦領導的正確領導和大力支持下，認真貫徹集團公司和礦職代會精神，深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立安全發展理念，按照“安全抓質量、生產抓規範、培訓抓普及、調度抓創新”的工作思路，進一步落實安全生產主體責任，強化日常管理，紮實開展煤礦隱患排查治理、瓦斯和水患治理、質量標準化建設、業務培訓等重點工作。通過調度所全體員工努力拚博、銳意進取，各項工作取得了明顯成效。
一、建立健全管理制度。
本月份，調度所根據上級檔案精神，修改和完善《生產調度會議管理制度》、《總值班和交接班制度》、《事故追查分析制度》、《事故隱患排查制度》、《安全生產落實兌現制度》、《全礦領導跟、帶班制度》、《調度工作月、季度安排、總結分析制度》、《各類人員崗位責任制度》等一系列的管理制度。
二、加強調度管理、確保調度零失誤。
1、今年開始調度質量標準化已納入礦井達標考核。調度所明確重點、強化調度，增強質量標準化意識，狠抓調度質量標準化及業務培訓工作，各項工作有了進一步提高。本月份，調度所按照元月份制定的學習計畫，認真組織全所人員學習了xx公司調度管理規定和質量標準檢查標準，並進行了綜合考評。
2、在日常調度工作中，推進精細化管理，嚴格“標準”開展工作，各項工作中始終堅持突出一個“實”字，對重點工作進行細化分工、明確責任，保證各項工作的跟蹤落實兌現；對班中出現的各類問題及時匯報處理並跟蹤落實，形成閉合管理；創新實行“交接班匯報制”，做到了“交接班五交清”，從而確保了調度零失誤。
3、以安全生產為前提，做好組織、協調、指揮工作。調度所結合我礦實際，對重點頭面、異常區域、水患防治、“一通三防”等進行專題跟蹤調度；在工作面拆除、工作面過斷層期間，調度所組織礦跟班人員現場跟班，對現場安全隱患及時處理，確保了安全生產。調度人員輪流跑現場，掌握產、供、銷、存的第一手資料，及時向有關領導匯報，並把領導指示反饋到基層單位，跟蹤落實兌現，做到了下情上報、上情下達，在當好領導參謀和助手作用方面發揮了應有的作用。
三、強化通訊管理、確保通訊暢通。
2025年調度年終工作總結範文 篇16
20xx年調度室做了哪些工作：
一、在安全生產調度指揮協調方面
在20xx年以來，調度室全體調度人員都能積極深入現場，深入一線，積極熟悉掌握各工作面生產作業中存在的問題和工作面生產進展及其他情況，以能夠更好的組織生產、指揮協調生產，並及時匯報處理各環節安全生產方面存在的問
題。在今年，我們生產調度室一項主要工作就是：為房柱式開採煤柱進行逐個編號，開採之後再逐個登記，以便更好的統計產量。今年我礦房柱式開採煤柱採煤量約為24萬噸。在工作面臨近回採完畢準備搬家前，調度人員也在第一時間深入新工作面提前觀察工作面狀況，包括運輸線路、通風系統、供電系統、回採工藝及工作面頂板、湧水等一系列的安全隱患進行排查。在深入現場調查了解之後，及時向領導反應現場情況，提供可靠的安全生產基礎資料，為領導決策指揮生產提供了可靠依據。
二、在調度質量標準化方面
20xx年，我礦經歷大大小小多次驗收，如：安全質量標準化驗收、工程質量認證驗收、安全設施驗收等，為準備驗收礦井順利通過調度室在質量標準化建設也做了大量的工作。
1、硬體方面
（1）調度指揮中心：今年我礦在聯合建築樓內新設定了約50㎡的調度指揮室，新購置了5張操作台，添置了多台大屏視頻顯示器等，為調度工作創造了良好的工作環境。
（2）工業視頻：今年在地面和井下多處都新安裝了監控攝像頭（如：炸藥庫、材料庫、辦公樓、營業室、主副井井口及主要大型電氣設備處）新舔置的監控視頻更能夠全方位實時監控井上及井下的動態，起到了安全和信息快速傳遞的作用。
（3）監測監控：新安裝礦壓監測系統4個分站8個探頭。頂板離層監測儀6處和新安裝一套束管監測設備，井下監測點4處。新安裝的各類監測為礦井井下動態信息時刻監測，為安全生產提供了有效保障。
2、軟體方面
（1）根據煤礦質量標準化要求，也為礦井驗收工作，調度室人員對照標準進行補差補缺，整理歸檔，完善了調度室所需資料。完善了管理制度、規章制度、崗位職責、操作規程等30餘份。完善各種記錄、報表30餘種，這些資料為我們調度室以後更好工作提供了大量的信息、依據和原始數據。
（2）各工作面新增減的員工調度室都會及時做登記、保存，以便掌握我礦工人流動及各工作面員工是否能滿足生產需要等情況，同時也可以對各工作面的員工做到心中有數。
（3）為了更方便的了解工作面動態，調度室專門做了掘進進尺台賬，即每條掘進巷掘巷進尺米數由安全員定期匯報，調度室做登記，這樣不僅可以讓調度室更方便、直接的了解工作面的.動態，也可以為全礦提前進行生產安排提供資料。
三、工作中的不足和需要改進之處
1、調度室人員組織機構不健全。目前我礦調度室1名調度主管，2名調度員，專職調度員少，平日裡調度室值班除2名專職調度員輪班外，其餘班次由其他處室同事幫忙輪流值班。
2、調度員現場管理經驗欠缺，指揮協調能力還存在一定差距。對於兼職調度員來說，在調度工作中對井下各工作面，一工作面與另一工作面之間存在的生產協作關係，這樣礦井生產全盤的掌握信息還是不足，在調度協調工作中還是有很多的紕漏，不盡完善。
回顧我們一年來的工作情況，在公司、礦領導的英明領導和其他處室積極配合支持下，以及調度室全體人員的不懈努力，我們順利的完成了年初產量計畫，也順利通過了礦井驗收可謂碩果纍纍，受益匪淺！針對我們存在的諸多問題，相信在今後的工作中調度室人員會不斷摸索和學習。查找不足，認真改正，及時全面地了解生產過程中出現的各種矛盾，採取措施，克服薄弱，排除生產障礙，使礦井能順利安全運行。我堅信在全體員工的共同努力下石岩溝煤礦會在競爭激烈的煤炭行業立於不敗之地，我堅信德林公司的明天將會更美好。
2025年調度年終工作總結範文 篇17
報告水庫運行調度管理中心201__年 12 月 20__ 年安全生產總結報告在 20__ 年安全生產工作中，認真貫徹落實黨的xx大和xx屆三 中、四中全會精神，以_理論和“_”重要思想為指導，深 入貫徹落實科學發展觀，全面落實克孜爾水庫管理安全生產工作計畫的 要求，堅持安全發展理念，繼續深入開展“安全生產年”活動，以預防 為主、加強監管、落實責任為重點，深化安全生產“三項行動”和“三 項建設”各項工作措施，認真落實《20__ 年度水庫運行調度管理中心安 全生產目標管理責任書》，切實做好克孜爾水庫防洪度汛工作，確保水 庫工程的安全運行。
一、加強科室安全生產責任制落實
為了深入貫徹落實管理局安全生產領導小組的工作部署，紮實有 效地開展好水庫除險加固工作，確保水庫工程安全運行。
首先，加強責任的落實和領導，科室簽訂了以下安全生產目標管 理責任書：( 1 )主任與安全員、副主任;( 2 )副主任與班組長; (3)班組長與個人，做到了層層簽訂安全生產目標管理責任書 15 份， 實行一級對一組負責的管理方式，讓每個崗位職工明確安全生產的責任 和義務。
其次，是建立和完善水庫調度運行、大壩安全監測、地震形變觀 測、水質化驗等重要崗位的安全生產管理制度 23 個，完善崗位職責 13 個，並在每月的績效考核過程中，針對相應的管理制度和觀測規範的執 行情況進行認真的對照檢查，對不符合要求的，或進行違規操作造成的 觀測數據異常進行打分，執行安全生產一票否決制，取消其評優選先的 資格。
其三，本部門設有專門的安全員，並制定安全員工作職責。根據 責任書中“水庫運行調度管中心主任是第一責任人，對本部門安全生產 工作全面負責，各崗位工作人員對本崗位的安全工作負全責”的規定， 科室對本部門的安全生產工作進行分解，落實到科室的 4 個班組中，同 時規定小組長為該組的安全員，一名副主任為大壩原型觀測方面的安全1 員，一名副主任為水量調度方面的安全員。每月由安全員組成科室安全 檢查小組，按“科室安全生產目標管理”的要求，由科室主任牽頭對科 室安全生產情況進行全面檢查，並做到每月及時向管理局安全生產領導 小組呈報本部門安全生產隱患及督辦情況，即安全生產自查報告表。
大壩原型觀測規章制度目錄規章制度名稱：
新疆克孜爾水庫管理局安全生產管理制度
水庫運行調度管理中心安全生產管理制度
水庫運行調度管理中心安全員工作制度
克孜爾水庫洪水調度水量及調配管理制度
克孜爾水庫巡庫檢查制度
監測系統計算機管理制度
大壩原型觀測外業工作制度
化驗室安全規章制度
大壩監測設備維護制度
地震台網記錄器維護制度
大壩原型觀測內業工作制度
大震速報制度
地震監測台網值班制度
地震台網實時處理系統管理制度
新疆克孜爾水庫固態數字強震記錄儀
K2 操作規程
新疆克孜爾水庫強震監測系統管理制度
F2 形變遙測系統觀測值班制度
無線電台管理制度
第一形變觀測站人工觀測制度
克孜爾水庫形變站基線測量操作規程
新疆克孜爾水庫大壩觀測制度
地震形變及化驗實行大倒班管理制度
水庫運行調度管理中心科技檔案管理制度
二、加強安全生產知識學習和宣傳教育
認真貫徹水利廳防洪辦和管理局安全生產領導小組關於安全生產方 面的相關檔案精神，普及安全生產知識和行業規範要求，加強職工安全 生產意識教育。
1、加強安全生產知識和法規的學習：安全生產法規是規範人們做 好安全生產工作的行為準則。科室認真組織職工學習《新疆維吾爾自治 區安全生產事故隱患排查治理條例》，《轉發國家防總辦公室關於做好 強降雨防範工作的通知》，《關於做好 20__ 年在建水利工程安全生產 度汛工作的通知》，並針對今年克孜爾水庫除險加固實際情況提出克孜2 爾水庫的調度運行方案，編制水庫防洪度汛應急預案，提高職工應急處 理各種突發事件的能力，通過寫《學習心得》的方式加強職工對安全生 產工作的進一步認識。
2、向職工宣傳、講解本部門設備、設施、工作場所等安全要素或 安全操作程式。針對今年除險加固工程實施情況，科室各項正常工作秩 序受到嚴重影響，要求每個職工做到了以下幾點
(1)在觀測中要注意人身安全、設備安全、工作場所安全，交通 安全，特別要求水情觀測和形變站觀測人員在通過溢洪道危險地段和閘 門金屬結構吊裝現場時要戴好安全帽，服從現場指揮人員的命令。
(2)在施工期間供電不正常的情況下，教育職工不要輕易操作各 種用電設施和用電器材，特別現場的用電開關和電焊機不能夠隨意操 作，一定要在專業電工指導下進行設備維護和用電。
(3)在觀測儀器的使用和運輸途中，要求觀測人員要輕拿輕放; 在巡庫、水樣採集等工作中要求不要到危險的冰面、水面、陡坎等地方 進行檢查，至少有 2 人才能夠進行巡庫檢查，確保人身安全。
3 、向職工宣傳各種《應急預案》知識：安全生產工作以預防為 主，同時，對事發後的損失也要採取積極補救措施，確保克孜爾水庫工 程在超標準洪水、地震、地質等自然災害發生時，能夠快速、有序地完 成水工建築物的安全檢查，識別各種隱患，進行有效的應急搶險，使損 失降到最低限度。作為從事水庫運行管理的主要部門，我們在認真編制 《20__ 年水庫防洪度汛控制運用方案》時，加強班組長對《新疆克孜 爾水庫防洪應急預案》、《新疆克孜爾水庫防洪應急搶險預案》、《新 疆克孜爾水庫地震應急預案》的學習和宣傳，真正做到家喻戶曉，使職 工在面對自然災害突發事件時，能夠沉著、冷靜地採取相應措施處置， 做到臨危不懼，臨震不亂。
4、積極參加“安康杯”知識競賽活動和“自治區第二屆安全生產 優秀科技論文徵文活動”。科室組織參加工會舉辦的“ 安康杯” 知識競 賽獲得第一名，與組織人事科合著撰寫的《淺談水庫管理單位如何做好 日常安全管理工作》徵文獲得第二名，使全體職工對安全生產工作有了3 全面的認識和了解，起到了良好的教育效果。
三、安全生產管理
在安全生產管理方面，緊緊圍繞“安全生產年”工作要求，使安全 生產工作與“ 全國安全生產月” 活動相結合，與“ 克孜爾水庫管理局開 展水利工程建設領域突出問題專項治理工作實施方案” 相結合，與“ 日 常監管工作相結合” ，牢固樹立“防大洪、抗大旱”的思想，加強水庫 安全運行各項日常管理工作。
(一)水庫防洪度汛及水庫安全運行調度管理工作
1、水雨情監測設備的檢查維護工作：今年 4 月開始對防洪調度系 統的上游 15 個雨量站和 8 個遙測水位站進行更新改造。在今年汛期前 完成了 8 個雨量站建設，並及時將水雨情數據實時傳輸到終端機，確保 實時掌握上游水情、水庫水位、出庫流量的動態變化，真正實現了水情 自動測報，提高工作效率和工作質量。
2、確保通訊設施正常運行：汛期防洪通訊手段有電信光纜程控電 話、移動通信、衛星電話、無線電台、電力載波、區域網路、網際網路。進 一步完善了與水利廳防洪辦遠程視頻會商系統和克孜爾水庫 FY2 號靜止 氣象衛星地面接收系統，逐步提高了防洪預測預報能力。
3、加強落實防汛責任制：在管理局黨委和領導的統一安排和布置 下，成立了“克孜爾水庫工程安全度汛指揮小組”。於 4 月初編寫了 《克孜爾水庫 20__ 年防洪度汛方案》並及時上報自治區防辦，於 5 月 下旬，新防汛辦 [20__]17 號檔案批准了防洪度汛方案。確定了克孜爾 水庫防洪度汛負責人夏新利，保壩技術負責人張宏科，管理局領導幹部 和職能科室都按職責進行相應的分工。堅持領導帶班和 24 小時值班制 度，實時掌握天氣變化和上游來水情況，做到水庫安全度汛萬無一失。
4、加強防洪應急預案的落實：渭乾河流域內有沙雅大河、英大牙 河兩大行洪河道和草湖蓄滯洪區。對上述防洪工程，水庫管理局、渭乾 河流域管理處及庫、沙、新三縣都分別制定了防洪應急預案。管理局針 對水庫本身安全度汛，對歷年制訂的《克孜爾水庫防洪度汛應急預案》 逐條進行了研究討論和重新修改完善。使“預案”進一步細化、量化、4 最佳化，具有更強的可操作性。在蓄滯洪區對撤退路線按照受益範圍，劃 分責任段，明確專人管理維修。特別是在克孜爾水庫千佛洞河床段有一 個因除險加固而產生的砂石料場，每次開閘放水時，都要及時通知施工 單位，防止水庫泄水造成不必要的財產損失和人員傷亡。
5、防汛物料的準備：防汛物料是抗洪搶險的重要物質條件，沒有 合格的足夠數量的防汛物料，就無法取得抗洪搶險的勝利，由於防汛物 料用量大，品種多，供需多變等情況，今年水庫管理局本著“因地制 宜，就地取材”的原則號料、備料。(1)準備防洪應急備用資金 80 萬 元，主要用於購買防洪備用燃料及其它維修材料。( 2)防洪物資儲備 鉛絲 20 噸、石料 3894.6m3、編織袋 20000 條、快艇 2 艘、救生衣 25 件、混凝土棱塊 952 塊，共 285.6m3、防洪備用鐵絲籠 465 件。(3)防 洪機械：柳工 50 裝載機一輛、55 裝載挖掘機一輛、自卸車兩輛。
6、水庫防洪度汛工作：在水庫管理局和自治區防辦、水利廳的指 導下，通過管理局全體職工及駐地部隊、氣象部門的共同努力和堅苦奮 戰，成功地攔蓄和科學地調度了“ 7.29 ”百年一遇特大防洪。整個汛 期，防洪調度系統水位站、雨量站點運行狀態正常，累計採集上游流域 的降水信息 23 場次，利用水情資料完成洪水預報 5 次，除降水預報成 果誤差較大外，河槽演進預報成果精度普遍較高，誤差小於 15%，為水 庫防洪度汛與調水工作提供了重要水文技術信息。實現了“精確預報， 科學決策，巧錯洪峰，顧全大局，統一調度”的目的，減緩了渭乾河流 域洪災損失，防洪抗旱工作成效顯著。
(二)大壩原型觀測及設備運行管理工作
在安全生產管理上做到在安排工作的同時落實安全生產工作，沒有 安全，再可靠的監測設備，再精湛的觀測技術也測不到準確的觀測數 據，安全工作重在參與，貴在堅持，必須從點點滴滴做起，從環境衛 生、個人著裝和思想認識抓起，這是我們長期工作會議的主題，在職工 中一直強調的就是肩上的責任和義務。
1、每月按時進行安全檢查，並按時上報安全檢查報告。今年觀測 工作受到除險加固施工的影響，各個觀測點、觀測設施經常受到不同程5 度的影響，主要集中在壩後滲流排水井上，由於供電造成水泵工作不正 常的故障有 3 起，造成第一、二形變站工作不正常的有 2 起。全年監測 設備及儀器維護 15 次，壩後巡視檢查 156 次，按時提交《科室安全生 產自檢報告》12 份。
2、做好設備的安全管理，建立健全設備台帳。一是建立辦公室電 腦設備台帳;二是建立各個自動化觀測系統的設備台帳;三是建立觀測 儀器、儀表等設備檔案。對外業觀測使用頻率高的儀器和量具建立使用 管理檔案，登記落實到具體的管理人員，確保常用儀器有專人管理，目 前已建立儀器檔案登記的有 14 項(表 2)。
同時，建立安全生產工作 日記，由安全員記載部門安全生產的工作情況。表2序號 1 2 3 4 5 6 7大壩外業觀測儀器儀表檔案管理統計表儀器檔案名稱 3m 普通水準尺 3m 銦鋼尺 Ni1 水準儀(WILD 141170) BOIF 水準儀 (DZS3-1) WILD NAK.D 水準儀 測壓管測繩 測防波牆、溢洪道用垂球 序號 8 9 10 11 12 13 14 儀器檔案名稱 GP88S 對講機(MOTOROLA) WILD 經緯儀 千佛洞地下井觀測用測線 右壩肩廊道觀測用遊標卡尺 測滲流量 MC 秒表 水桶 手電筒
3、工作崗位整潔，作業環境安全可靠，機械設備防護裝置可靠， 為人身安全提供了保障。在做好本部門工作場所衛生區清潔時，更加注 重環境安全建設。(1)每年的春季和降雨後，右壩肩山體和溢洪道出 口兩邊護坡都會出現土石流土，使巡庫檢查道路掩埋不通，每次都要進 行人工清理，這次除險加固中能否適當進行處理。(2)右壩肩截滲牆 廊道每年都會有雪水、雨水滲到廊道內，均採用人工清理，這次除險加 固中建議採取工程措施，防止壩面雨水、雪水繼續滲漏到廊道內，疏通 水至水庫中，防止水滲入壩體造成附近測壓管水位升高。
( 3)對各計 算機硬體、軟體實行定期檢查，使病毒沒有感染系統軟體，做到數據采 集機 100%安全使用。
(4)化驗室對有腐蝕性的有毒性藥品進行妥善保 管，在操作中做到小心、仔細、謹慎。特別是在蒸餾水製作和使用電 爐、烘箱等用電器時，做到了安全用電，沒有設備損壞的現象。
(5) 各個滲流觀測井井口都設定有安全防護裝置。6 4、堅持大壩安全會商制度：由於克孜爾水庫大壩工程地質、地震 構造的特殊性，我們一貫遵循“以觀測指導水庫安全運行”的原則，因 此，長期堅持下來的會商制度，從來沒有停止過，特別是今年觀測條件 差，觀測項目不全的情況下，加強安全會商尤為重要，目前已召開大壩 安全會商會 12 次，對水庫水情、雨情、氣象;大壩應力、應變、滲 流;地震資料、形變前兆等進行綜合分析，使我們及時掌握水庫各部位 運行工況，為水庫安全運行提供保障。
5、按局“安全生產管理制度”和“安全檢查制度”要求，建立安 全檢查台帳和隱患及整改台帳，切實抓好事故隱患排查整改工作，對安 全生產領導小組提出的整改意見，整改率達 100% 。積極地與管理局安 全生產領導小組同志一起對節假日前夕和防汛期的工程安全工作進行檢 查，對在《安全生產檢查會議紀要》中涉及到本部門的問題及時進行整 改。配合安全生產領導小組做好安全生產檢查工作，對右壩肩廊道照明 用電及時進行了更換燈頭和燈炮，確保事故的發生和人身安全。
6、工作人員遵守安全操作規程，著裝符合崗位要求。在右壩肩廊 道、山洞觀測時給觀測人員配備了安全帽，防止意外事件的發生，對化 驗室人員要求著裝上崗，防止化學藥劑意外傷人。
(三)積極開展創建“青年安全示範崗” 活動 為了推動部門安全生產全面工作，組織動員廣大團員青年投身安全 生產管理，強化安全生產意識和責任，全面推進克孜爾水庫運行調度管 理工作，針對本部門青年職工占 70%的特點，科室積極回響安全生產 領導小組倡議，成立了以主任陶茂松為組長，以青年骨幹錢雪梅為副組 長的創建活動小組，制定了“ 增強安全意識，確保水庫安全運行” 的活 動主題和“ 創建措施” 。從“ 抓制度、抓管理、抓教育、抓安全質量 關” 入手，積極推動“ 安全標準化作業” 活動。主要做了以下幾個方面 的工作
(1)加強第一形變站人工觀測的操作規程的規範化管理，要求嚴 格按照觀測規範進行觀測，即水準觀測按照“ 後前前後” 測一個測回，7 再按照“ 前後後前” 測一個測回，而基線觀測要嚴格按照對方“ 口令” 來操作，測量誤差控制在 0.2mm 以內為準。
(2)做好防洪預測預報的演練工作，使各個演練環節能每個步驟 都能夠模式化、程式化操作，做到在遇到大洪水時能夠心中有數，不致 於盲目地操作。
(3)在交接班上要求做到規範化，嚴格按照交接班程式和檢查項 目、工作內容進行交接，並履行簽字手續。
這樣可以防止因隨意簡化工作步驟而在安全上出漏洞，防止由於考 慮不周，造成工作上的返工，也可避免因不必要的繁鎖而產生的危險 性，從而增加工作中的安全可靠度，嚴格執行“標準化安全作業程式” 是建立正常生產秩序的重要手段。
四、20__ 年安全生產工作方向
1、要進一步加強職工專業知識的學習和提高，加強職工安全知識 的學習和宣傳工作，特別是對各種儀器、監測設備的安全技術特性掌握 的較少，對綜合分析和識別安全隱患能力不足，責任性還不夠，需要通 過一定的培訓和實戰演練才能夠加速提升職工綜合素質。
2 、設備的檢查維護工作還需要進一步加強，特別是在今年施工 中，時常受到供電不正常的影響，受損的設備不能夠及時得到恢復，除 了維護人員的專業水平外，在組織管理方面還有待進一步加強和提高。
3、組織應急搶險隊伍，開展應急救援演練。今年我們認真開展了 防洪演練工作，提高了實戰能力，同時也暴露了一些問題，如洪水的分 析預報沒有詳細的演練過程，只是一個結果，外業巡視檢查還不夠仔 細，同事之間的配合，團隊意識的培養等都還有一個改進的過程，特別 是在對《新疆克孜爾水庫防洪應急預案》、《新疆克孜爾水庫防洪搶險 應急預案》的宣傳力度還不夠，職工熟悉和掌握的相關內容還不足，要 真正做到家喻戶曉，正確對待和處理突發事件還有一定的難度。
4、高度重視安全生產工作，建立安全員崗位的激勵機制，把安全 生產工作與其它工作一起布置，一起落實，一起考核，以調動全體工作8 崗位人員的安全意識和安全生產的責任感;同時，對本職工作崗位上的 安全事故要承擔全部責任，做出相應的賠償，甚至承擔法律責任。
5、積極配合施工單位和監理部門工作，針對過去工程管理中存在 的缺陷和不足，提出合理化的建議，把安全生產管理工作做的更好。
(1)各個滲流改造井，要做好排水管在壩面中的預埋工作，屋頂 要預製吊物扣或環，安裝水泵的起吊設備，吊物孔要做安全護攔，還要 考慮房屋的保溫措施，取暖方式，防止水錶凍壞、確保儀器儀表在冬季 能夠正常工作(包括其他觀測房)。
(2)採取適當的工程措施防止右壩肩截滲牆廊道內積雨水，儘量 減少強降雨時產生較多的泥水沉積在壩面上，造成測壓管水位的上升。
(3)積極配合中標單位做好觀測系統改造工作，同時加強觀測設 備的安全保護，如防雷、防靜電、防漏電、光纜通訊線、電源線等。
6、在“ 安全標準化作業” 方面的工作還僅僅是開了一個頭，還不 能夠說很好，希望今後能夠加強這方面的工作。
安全生產工作只有起點，沒有終點。我們要始終牢記“安全生產、 預防為主”的方針，進一步加大安全生產管理力度，紮實做好水庫運行 調度管理工作，為克孜爾水庫建設事業進一步創造良好的工作環境。總 結中的不足之處請管理局安全生產領導小組成員給予批評指正。水庫運行調度管理中心 20__ 年 11 月 08 日9
2025年調度年終工作總結範文 篇18
今年X半年，動力車間工會緊密圍繞公司生產經營任務積極開展各項工作，結合實際切實有效地開展“五型”班組創建活動落實工作，穩固原有“五型”班組安全生產根基，引導班組員工牢固樹立“安全第一、預防為主”的理念，不斷加強自身隊伍素質建設和安全管理工作，為車間X半年工作奠定了堅實的基礎。
一、切實抓好“五型”班組的創建活動落實工作。
今年上半年，動力車間工會進一步明確目標，按照公司總體創建目標的要求，從班組的實際情況出發，確定創建活動的重點班組，該班組積極查找在創建工作中存在的差距和不足，虛心向其他“五型”班組學習請教，制定整改措施，逐項落實，切實提高班組創建水平。
同時，在各班組間開展多種形式的交流活動，對班組建設方面具有一定的導向和推動作用。目前，動力車間80%的班組達到“五型”班組建設標準。
二、加強安全管理提高安全素質。
為紮實開展安全生產，今年上半年開始，動力車間積極參與公司“安全文化執行年”活動，組織開展檢修現場施工作業、貫徹落實公司各項規章制度、夏季防暑降溫等內容的安全巡視活動。
有效地控制了事故的發生，強化了安全監督，同時也進一步提高了員工的安全素質。
三、積極開展各類競賽活動。
圍繞今年公司裝置檢修及新裝置投產，全面落實公司工會工作思路，動力車間積極開展各項勞動競賽活動和合理化建議。
結合公司要求，積極開展“五賽一保”裝置檢修競賽、“安康杯”勞動競賽和安全生產知識競賽，進一步提高員工的安全責任意識，規範員工操作行為；同時針對目前生產狀況，開展“節能降耗、節支降本”合理化建議活動，全車間員工共提合理化建議118條，其中上報公司23條，這些合建從根本上對班組節能創效工作起到了良好的推動作用。
四、進一步加強班組民主管理。
為進一步加強班組基層民主建設，動力車間認真按照《大港石化公司民主管理工作手冊》有關規定，明確責任，規範運作，加強民主溝通。完善車間、班組民主管理職責，充分發揮職工代表、民主管理小組的作用，維護員工的合法權益，深入開展各項民主活動，切實做好班組民主管理工作，不斷調動廣大員工參與班組管理的積極性。
2025年調度年終工作總結範文 篇19
光陰飛逝，轉眼兔年又過去了。回首這一年，在公司領導的正確領導下，在部門領導關懷和幫助下，本人一年來嚴格遵守公司規章制度，思想上以黨員的標準嚴格要求自己，工作上勤勤懇懇，任勞任怨，作風上艱苦樸素，務真求實，較好地完成了領導和各部門安排的各項調度與協調工作，努力完成20xx年安全生產的各項指標。20xx年已經接近尾聲了，為了做好20xx年的各項工作，現對20xx年的工作總結如下：
一、精心組織、合理安排、確保生產順暢
每次班前例會前，我會和上班調度作有效溝通，及時完整的了解生產系統運行狀態，電氣設備運轉情況，各工段存在的問題，在班前會中做出合理安排和調整，為企業正常生產保駕護航。作為一名調度，首先要做到內行管理。管理工作、重在管人、管人重在關心、管思想，對人對事，實事求是。對於常見的易發生問題，從而拿出強而有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態，保證生產有序順暢的進行。
同時，對待同事熱心幫助，對待問題認真分析，對待困難迎難而上，對待成績不驕不躁，對待失誤總結反思，努力做到說話鏗鏘有力，做事雷厲風行，考核有理有據。在生產中不可能不碰到問題，但是原則性的問題我一定會堅持，一是一，二是二，絕不含糊，端正自己的工作態度，行為檢點作風正派，公正公平，一碗水端平，才能服眾。
二、確保全全生產、做好領導的左右手
調度所負責的是一個全廠的生產協調指揮，生產中我心懷大局，嚴格按照規章制度指揮生產，時刻不忘把提高整個團隊的凝聚力和同心力作為已仁。與各崗位員工交流思想，多溝通，了解最新生產情況。遇到突發事件，能在最短的時間內了解，並著手解決，將企業損失降到最低，及時向上級領導反映實際情況，為企業領導排憂解難，保障企業安全、優質、高效生產。調度作為生產部領導的眼睛和左右手，在日常生產中，傳達領導的指令，向領導反應一線實際情況，輔助領導解決一些實際問題。
三、定期組織召開輪班例會。
每個月召開至少兩次的輪班例會，研究討論生產環節各工段崗位遇到的實際問題，集思廣益，及時溝通解決，盡全力提高工作效率和工作質量。
20xx年是不平靜的一年：20xx年5月22日下午，青海省西寧市一化工廠內的甲醇存儲罐發生爆炸，造成2人死亡。20xx年6月3日6時15分許，吉林寶源豐禽業有限公司主廠房發生特別重大火災爆炸事故，共造成151人死亡、76人受傷。20xx年15月22日，青島輸油管道發生爆炸，此次事故共造成62人遇難。一次次的爆炸事件，給我們敲響了警鐘。在班級例會上，我們加強學習公司下發的安全生產管理制度，發生緊急事故時處理措施，保證生產安全進行。
20xx年是嶄新的一年，但調度肩上的擔子將會更重，面對新的任務、新的壓力，我將會重新調整工作思路，以嶄新的面貌，更加積極主動的態度去迎接新的挑戰，並針對不足之處鞭策改進，我相信在20xx年的調度崗位上，我將會發揮更大的作用，取得更大的進步，讓我們期待20xx年的輝煌佳績!
2025年調度年終工作總結範文 篇20
本人在電力調度工作中，從現代電網發展的特徵及公司商業化運營運作機制出發，根據本網併網電站的運行特點分析了其在電網中的合理組合以及電網整體的頻率調整，對各類無功負荷和無功電源的特點以及各電壓等級的無功補償和電壓調整措施進行了分析，並結合電網改造工作，對各級電網的線損、電網的規劃和建設運行及組織管理、電網整體運行經濟效益的提高進行了一些系統分析並提出了一些合理化建議。
一、負荷預測及分析
根據本網的實際情況，通過調查研究掌握了基本資料和歷史數據，運用數理統計原理和其他科學原理對電網的負荷及電量的因果關係進行預測，正確安排調度電力系統的設備運行方式和計畫檢修，對本電網和大用戶實際電曲線與預測的偏差及原因、各行業的用電比例、生產特性用電規律、用電量進行分析，根據國家方針政策，均衡用電，保證了本電網安全、穩定和經濟運行。
二、電網頻率和有功功率及其調整
在電網中，所有有調節能力的發電機組都自動參與頻率的一次調整，而為了使電網恢復於額定頻率，則需要電網進行二次調頻，根據本網的實際情況，則是以湘江電站（6×i-font-size:mso-fareast-font-family:16pt;仿宋_gb2312>3200kw）為骨幹電站進行調頻並通過與我方併網與大電網實行一點併網運行。在目前的現代化大電網中，僅依靠主調頻廠的調頻容量和調整能力很難適應電網頻率的調整要求。因此，現代電網二次調頻大多採用自動調頻。由於本網是一個與大網並列運行的電網，頻率的調整主要是依賴大網的頻率調整，在併網運行的情況下，本網調頻機組基本喪失調頻能力，電力系統運行中，所有發電廠發出的有功功率的總和，在任何時候都是同系統總負荷相平衡的，本人結合本電網的實際情況，在豐水期，因水量充足，湘江電站（徑流式電站）應帶基荷，避免棄水。低谷段多餘電量可上網銷售；在枯水期，因來水較少，湘江水電站出力不足，負荷缺口由大網負荷補償，有調節能力的水電站（高岩2×2500kw）則擔任調峰任務，大工業實行錯峰讓峰，儘量保證生產、生活正常用電。
三、電網無功功率負荷的平衡及電壓調整
電壓是衡量電能質量的重要指標，系統中各種無功功率的輸出應能滿足系統負荷和網路損耗在額定電壓下對無功功率的需求，否則就會偏離額定值。本網是通過蓮塘樞紐變電站三線圈變壓器與大網110kv側進行一點併網運行，電壓水平取決於大網電壓。若無功功率不足時，可以要求各類用戶將負荷的功率因數提高到現行規程規定的數值，也可以挖掘系統的潛力，如動員用戶的同步電機過勵運行等；還可以增添必要的無功補償容量，並按無功功率就地平衡的原則進行補償容量的分配，小容量，分散的可採用靜電電容器進行無功補償（鹿馬橋變、下白牙變）；大容量的配置在系統中樞點的無功補償則採用靜止補償器，或要求水電站增加出功出力或調相運行，也可調整主變分接頭位置進行有載調壓，來保證系統電壓的正常。
四、電網的降損節能
電網的運行管理部門不僅要將各發電廠的運行成本或上網電價作為購置上網電量的依據之一，同時還必須追求電網運行的經濟效益，將有功損耗降為最低，這也是我們電網調度工作的目標之一。降低網損從技術上分主要有建設性措施和運行性措施兩類。本人從工作實踐中出發總結了以下降損的運行性措施（如改善潮流分布，調整運行參數、調整負荷、合理安排設備檢修等）。
2025年調度年終工作總結範文 篇21
在集團公司領導與物流公司領導的正確指導下，公司全體職工認真落實各級安全生產責任制，狠抓安全基礎管理工作，加大安全培訓力度，加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預防與控制，全面完成了年度安全計畫目標，現將本年度安全工作總結如下：
為認真落實好各級安全生產責任制，做到一級對一級負責，進一步明確了在安全管理中應負的義務和責任，明確了各崗位的安全生產責任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。使安全生產責任製得到了層層落實，提高了全員進行安全生產的責任心。
公司在做好日常性安全教育的同時，採取靈活多樣的方式，有重點的對全體職工進行了安全知識培訓教育。培訓教材增加了許多圖片，對相關的消防設施進行介紹。加強員工對火災的應急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎上，加強安全工作的管理。各班組負責人採取各種形式認真進行安全檢查，制定檢查標準和檢查內容，要認真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環境，公司認真開展各項安全活動，對於對安全管理提出創新意見並實施改善的及時給予獎勵。結合公司全體員工開展的“安全生產月”的目標與活動，進一步規範習慣性違章現象，把安全管理創新不斷引向深入。將安全生產與實際工作緊密結合，促進了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產形勢的穩定。
各班組針對不同情況對重點車輛設備、重點崗位、重點作業人員進行重點預控，根據各自的實際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設備安全。班組負責人對安全預控點進行跟蹤檢查和指導，保證預控管理落實到了實處。日常工作發現的問題，及時編寫糾正和預防措施上報公司各級領導。
關於____年度的安全工作計畫，需要進一步加強安全管理創新，完善安全管理的規章制度，強化安全培訓教育，提高全體職工安全素質，加強安全檢查，排除事故隱患，認真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創造一個安全的工作環境，確保公司全年安全工作目標的實現。
2025年調度年終工作總結範文 篇22
光陰似箭，轉眼間我到公司已有7個月了。回顧這幾個月的工作，我從學校到單位，從學生到員工，隨著環境的改變，我也發生了變化。
對我來說20xx年是我步入社會很有意義的一年，也是我成為上班族以來的第一年。
在此感謝宏基公司給了我這樣一個展現理想抱負的平台與機會。
調度工作是我從事的第一份工作，也是我職業生涯的第一個起點，我對此也十分珍惜，儘自己最大努力去適應這一崗位。
更感謝付總從繁忙之中抽出時間對我們新人業務技能的培訓，同時也感謝公司經理，主任的教導，還有其他同事的幫助，尤其是主任對我學習方面的監督與引導，及其張姐平時的指導對我的工作都起了極大的作用。
經過這大半年來的不斷學習與努力，以及領導，同事的幫助，我感到自己已經完全融入到了新疆宏基電子有限責任公司這個大家庭中，我個人的工作技能也有了明顯的提高^方案^%，雖然工作中還存在這樣或那樣的不足，但應該說這大半年我的付出更令我收穫了不少，感到自己成長了，也逐漸走向成熟了。
現在就我08年的工作情況總結如下：
一，積極端正態度，努力完成工作
維修部是公司運轉的一個重要樞紐部門，許多機器耗材的銷售，維修及其新機器的推廣與安裝都離不開維修部的技術人員，作為維修部的調度員更要做好客戶電話的接待回訪與維修員的調配工作。
自5月底，我畢業後來到新疆宏基電子有限責任公司，在維修部從事維修部門的調度工作。我主要負責客戶維修記錄資料的電腦與資料箱裡的雙重錄入及建立客戶裝機檔案，每天一上班我就開始回收技術人員的派工單，進行派工單收集的統計，定期進行客戶電話回訪，按時完成當天工作，工作從不拖沓，視時間為生命。，除了本職工作外，偶爾還會有計畫之外的事情需要臨時處理，而且通常比較緊急，但我都會騰出時間，在本職工作不受影響下積極去完成計畫外的工作並且我對待工作更追求速度與效率。
2025年調度年終工作總結範文 篇23
一、交通安全方面。
安全工作是我隊重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等於零。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防範，確保萬無一失。
⑴隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節假日，沒有星期天，以身作則、率先垂範、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的後顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保全全行車已成為全體司機的出發點和落腳點，由於司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。
⑶為了安全，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理，發現問題及時改進。為了安全，隊領導白天上班，晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換，安全橫幅，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我隊年初，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，並進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰四季度安全保證書。由於我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。
二、消防工作方面。
消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重於泰山。我隊高度重視，嚴加防範，時時事事嚴格把關。門衛要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業，庫內所有車輛要按位停車，庫內地面要乾淨整潔。每天門衛要向隊領導匯報消防情況，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況，並認真做好記錄。隊領導每天都要進入庫內檢查和監督消防的落實情況，並有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實到位，並進行了消防知識的學習和競賽活動，進行了預防火災突發事件的大演煉。由於我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評。
三、車輛的管理方面。
⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。
⑵夜間無論什麼時間，執行任務回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成後果自己負責。
⑶每天門衛要把庫內所有車輛統計清楚，要把長途在外的車輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。
2025年調度年終工作總結範文 篇24
本人自20xx年x月參加工作以來，在車間、車站各級領導的大力關心下和幫助下，嚴格要求自己，堅持標準化作業，先後從事了扳道員、連結員、調車長、車站值班員工作。入路至今從事車務行車工作已十年了，一直以來立足於本職崗位，乾一行愛一行，不斷勤奮學習，紮實工作，堅持認真負責，積極主動的工作態度，做到嚴於律己，求真務實，愛崗敬業。刻苦專研技術，能熟練掌握作業技能，善於在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業務技能，結合到現場實際操作中去。在每一個專業崗位工作期間虛心向老師傅學習，很好的完成了各項生產任務，現將工作技術總結如下：
調車工作是鐵路運輸生產重要組成部分，是實現列車編計畫、列車運行圖，加速車輛周轉，質量良好的完成運輸生產任務的重要環節。在鐵路運輸生產過程中，除列車的到達、出發、通過及在區間運行外，凡機車車輛進行的一切有目的移動，統稱為調車，中間站調車作業工作可分為：
1、解體調車；
2、編組調車；
3、取送調車；
4、摘掛調車；
5、其他調車；
取送調車、摘掛調車、其他調車是中間站調車作業的主要方式。而大多數中間站的調車作業，大部分使用摘掛列車本務機作為動力，沒有牽出線或電氣化區段（牽出線未掛網）的中間站，調車作業要利用區間正線或專用線。因此，在全部調車工作中，牽出線調車占有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運行圖的規定時刻發車，不影響接車並及時取送貨物作業和檢修的車輛。就要正確靈活地運用好到發線，才能保證車站安全無阻地接發列車和進行站內調車作業，並能使車站各項作業有步驟，按計畫地進行。所以車站值班員應於每階段前應事先編制好到發線運用計畫，以及各相關進路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業能力，保證進路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發列車和其他作業。貨物列車的接入按列車運行方向接入便於作業的線路，對暫時不能解體和長時間等待中轉的列車，應接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調車作業計畫是保證實現階段計畫的調車作業具體計畫，是對每一項調車作業的具體行動安排，是調車有關人員行動的依據。要根據車站日班計畫，階段計畫的要求，現在車分布及列車預確報等情況、及時地編制，布置調車作業計畫。由於預確報、現車系統和編組、區段站作業繁忙，可能造成列車編組順序的錯誤。因此列車到達後應及時對所掛編組進行核對或在計畫通知單上註明摘掛車輛型號及車號確保作業中摘錯車現象。計畫交接應嚴格按照《技規》、《行規》規定，做到一交書面計畫，二交作業方法和關鍵，三交作業要求及安全注意事項。
盡頭線、專用線的調車作業，無論取車作業或送車作業都應接通全部制動軟管，進行簡略貫通試驗良好後方可進行作業，並嚴格按規定速度，調車作業人員在工作中應密切注意車輛位置和連掛速度，及時顯示信號，使用無線燈顯調車設備要把握髮出信號之間，司機得到信號並操作和制動機作用的有效時間。專用線調車應於作業前對專用線車輛停留位置、道岔、進路基本情況指派專人檢查，提前做好準備，確保調車作業安全。
調車作業進路的準備，在非電氣集中區調車作業時（含由集中區向非集中區進行時）必須執行“進出要路”的鉤鉤要道還道制度，經無人值守的非集中操縱道岔時，必須先確認該進路開通正確後，方準越過，瞭望確認有困難時，應在進路前停車確認。在電氣集中區調車作業不能出清調車信號機所防護的軌道區段，在關閉調車信號機的情況下原路返回時，應由調車指揮人或指定的人員確認進路正確後，方可向司機顯示啟動信號，運行到次一調車信號機前，按其顯示進行，信號員（車站值班員）應在控制台單獨鎖閉所有進出道岔，在未確認或得到全部越過的匯報前，嚴禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，按照《技規》、《行規》及《站細》規定採取嚴格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面，切實起到制動作用。在坡度超過2‰正線，到發線（或銜接的正線，到發線的線路）上停留車輛時，除按規定採取防溜措施外，車站應根據線路坡度，停留車數及停留時間等實際情況制定補強措施，並納入《站細》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機機緊固器個數等。
為加強調車作業，確保調車作業安全。提出以下建議：
1、中間站調車人員應安排適當，不應隨時進行調換。
2、應將三等以下無調車作業車站相關人員每年進行有關調車作業方面交叉式學習培訓。
以上是本人在工作中關於調車方面的不成熟總結，還存在很多不足和差距，在今後的工作中我將加強業務專業學習，由其是鐵路新技術，新設備的運用，提高個人應知、應會能力和業務水平，為鐵路發展發揮自己的作用。
2025年調度年終工作總結範文 篇25
物流調度的工作職能是一個物流企業最關鍵的崗位之一。物流調度的工作職能是一個物流企業最關鍵的崗位之一。簡言之，是根據當日所有客戶的運單，根據己方的資源和外包的資源，選擇在保有一定服務水平之下的最低成本的運作方式。應該說比較難乾。首先你必須對各個城市的分部非常了解，知道那幾個城市可以合併進行一條線的運輸。其次，對於客戶產品的屬性必須很了解，那些是輕貨，那些是拋貨，那些與那些是不可混裝的，那些是不準堆疊的，那些是急貨需要放置在最下面的。再次，對於運輸的成本、能力要非常的了解，各種車型的運作成本及其最大的荷載、容積，對於外包的資源，對於不同的公司不同的優勢地區都要有所了解。只有這樣才能完成調度的工作職能。調度因為其工作的關鍵性，所以工資比其他同級別崗位要高些 在中小企業一般是 ____-____ 元 在較大的企業一般是__x__x__元，如果總部的調度經理，可能更高。 但很多企業的調度只有其名，而沒有其職，只是一個訂單轉發給下級承運商的職能，這個時候，這個調度的工資就會比較低只有x__ 左右。 崗位職責是什麼?以下以番禺調度員番禺調度員為例，為大家提供一 作為一名物流調度員，其崗位職責 崗位職責 番禺調度員 則物流調度員崗位職責：物流工作員崗位職責 物流調度員崗位職責 01、負責並協調到站物資的領取和外發車皮的外運，負責貨運費用的報銷和 支付並建立相應的台帳;02、負責協調並完成產品的汽車運輸，負責安排搬運裝卸工作、並負責搬運 管理; 03、負責編制火車車皮計畫和汽車運輸計畫並負責具體實施，負責鐵路專線的維護管理和自備罐車的管理; 04、負責車輛調度和車輛的安全工作，負責貨車駕駛員和叉車工的安全和技 能培訓，負責運輸設備維護保養管理及負責協調維修工作;05、協助上級實施對下級的管理和考評; 06、負責運輸成本分析及控制; 07、完成經理(番禺經理)安排的其它工作。第一章序隨著物流大潮在中國的不斷衝擊，越來越多的物流企業應運而生。物流企業的不斷增加也激活了物流行業人才的需求熱潮，也應運而生了物流師這個概念。很多人為了進入物流行業而選擇了物流師的培訓班，希望藉助一張證書打通物流行業的門欄。我們在這裡不想評判物流師的一紙證書是否有用，我們只知道擁有物流師證書的人還需要有實踐經驗的結合才可以真正成為一個物流人才。關於物流理論，書市上這種書籍隨處可見，但很少見到有關於實際經驗的書籍，因此，本著這個目的，才有了這本手冊的產生。本手冊所要講述的操作員，實際上在某種以上就是物流師的一種實際變種，雖然不如物流師來的大氣，但確是物流行業中最最重要的人才。本手冊協作的基礎，來源於筆者幾年來的實踐經驗，以及在同三星電子、LG 電子等國際跨國企業的合作當中借鑑的先進國際物流理念。礙於筆者的能力以及閱歷，本書在某些方面必然會存在很多瑕疵，也請各位儘量提出寶貴意見。 第二章 操作及操作員 2.1、操作的描述 ●狹義的概念：所謂操作就是操控運輸作業。
2025年調度年終工作總結範文 篇26
怎樣的調度主任才是好主任？我想，好主任應該具有強烈的主人翁意識，勤奮敬業，以集體利益為重，不過分追求個人利益，不僅能夠團結和帶領全體同志，充分發揮每個同志的聰明才智，還要關心集體，關心企業的發展，在積極做好本職工作的同時及時發現並反饋電力生產技術、電網管理等各方面存在的問題，提出合理化建議，積極主動地為企業的發展、生產管理出謀劃策，共同推進企業的發展壯大。
在過去的三年里，我對照這個目標去努力實踐，然而現在回顧起來，我感覺，在局領導的正確領導下，在調通中心全體同志們共同努力下，雖然圓滿完成了局裡下達的各項工作任務和經濟指標，但是，在調通中心各項已完成的工作中仍也存在一些缺憾和不足，比如，輸配電網路是否發揮經濟效能？新建改造的線路是否還有進一步最佳化的最佳化方案？同志們是不是每次都是以一種愉悅的心情去完成每項工作和工作每一天？等等還有很多很多工作和問題需要改善和解決。對於這些我想沒必要再去過多的自疚，只想談談我下一步以什麼樣的工作理念和工作態度去作好本職工作，乾好調度主任這一工作。
第一、首先樹立“立德、守誠、務實、求真”的工作作風和管理理念。
立德是根本，守誠是形象，務實是關鍵，求真是準則。
立德。德：意為好的品行。從古至今，歷朝歷代的統治階級都把“德”作為“修身齊家治國平天下”之根本。“其身正，不令而行，其自不正，雖令不從”，孔聖人在多年前提出的修身立德的學說，在今天仍是金科玉律。我們黨的第三代領導集體在堅持“依法治國”的基礎上，審時度勢，面對新形勢又提出了“以德治國”的新思想，並將“以德治國”同“依法治國”一樣，確定為基本國策。治國如此，治企亦如此。“喊破噪子，不如做出樣子”，實乃也是強調一個“德”字。人要有好的品行，關鍵在如何立德。作為企業的職工，應重在上好“三德”的必修課。上班要恪守職業道德，在家要注重家庭美德，出門在外要講究社會公德。這“三德”是搞好生產經營的保障，建設職工隊伍的基礎，抓好單位文明建設的靈魂。德正則企興。
守誠。誠：應是忠誠、誠信、誠懇。
人要守誠，必先有德行。只有有德行的人，才可以守誠。自古至今，“誠信”原則經久不衰。市場經濟經濟理論告訴我們，市場經濟必須要經歷實物經濟、貨幣經濟和信用經濟三個階段。因此，把“誠”字作為一個管理理念，完全符合時代的發展要求和市場經濟的發展規律，其意義不言而喻。而信用就是企業的市場形象，就是金錢。不可迴避的是，我們企業的有些管理人員，“誠信”不足，職業道德素質不高，吃拿卡要等就會有損企業形象。由此可見，誠實守信是企業應有的經營之道。
務實。實：我只取它實幹、實事、實效的意思，說到底：務實就是空談誤國，實幹興邦。大到一個國家，小到一個企業，離開“實”就會一事無成。務實是我們做好一切工作的關鍵所在。
怎樣做才是“實”？首先是做老實人，說老實話。每做一件事，都要實事求是，不好高鶩遠，更不好大喜功。其次是察實情，求實效。制定工作方案時決不風聞言事，要親下現場，調查研究，多聽反映；再其次是立足本職，埋頭苦幹加巧幹。總之，要把“重實際、說實話、辦實事、求實效”作為工作的宗旨，做到反映實實在在的情況，研究實實在在的問題，概括實實在在的經驗，拿出實實在在的辦法，乾好實實在在的工作，創造實實在在的效益。
求真。真：掌握真相，把握真諦，堅持真理是我們求真的目的和準則，是衡量和檢驗我們工作的標準。企業要求得更快更好的發展，就必須以真為準則，做到人真、事真、物真、信息真，執行制度動真格。
怎樣才能體現“真”？獻言而論能真知灼見。電網的運行情況到底怎么樣？最終是反映在幾張表上，這就要求原始記錄和原始數據是真實的，計算過程準確，並善於透過現象看本質，洞穿事物的表象和假象，歸納出本質的東西。與此同時，還要有一股為企業的利益而奮不顧身的大無畏精神，敢於同形形色色的虛偽言行和歪風邪氣作毫不妥協的鬥爭。執行制度敢動真格。制度是實踐經驗的不斷總結，我們一方面要善於堅持真理，勇於改正錯誤，完善制度建設，另一方面，要把執行制度落實到位，敢於動真格，不怕得罪人，誰違反了制度，按照制度嚴肅處理。
“德、誠、實、真”互為並重，互為聯繫，又各有側重，缺一不可，構成了管理工作的基本方略。“立德守誠”突出了以人為本的思想，“務實求真”體現了實事求是的作風。我想只要鍥而不捨地把這幾個字堅持好、落實好，就會有充滿生機和活力的良好工作氛圍，取得良好的工作效果。
第二、強化管理，增加效益。
“管理就是效益，管理就是生產力”。在現代企業中，管理與技術同等重要。對此，必須真正把調度內部管理放在重要位置，高度重視，常抓不懈，抓出成效。在強化管理過程中，一定要尊重客觀規律，特別是要尊重經濟規律，尊重價值規律，切忌蠻幹和想當然給企業造成不必要的損失。企業管理的關鍵是要在“嚴、細、實、狠”上下功夫，採取果斷措施，堅決克服和抵制那種“軟、懶、散、亂”等不良現象和行為，要以市場為導向，以效益為中心，切實轉變管理方式，從粗放型管理向精細型管理轉變，從數量型管理向效益型管理轉變。通過艱苦努力，使電網調度管理逐步走上安全經濟高效的良性循環軌道。
第三、勇於競爭，以質取勝。
“物競天擇，適者生存”，“質量就是生命”。在激烈的市場競爭中，從上到下都必須樹立很強的競爭意識、風險意識、市場意識、效益意識、質量意識等，勇於迎接來自方方面面的競爭和挑戰，積極採取有效措施，不斷提高單位的整體質量、工作質量、服務質量、人才質量、隊伍素質等等，就能使企業永遠立於不敗之地。
第四、依“法“管理，規範管理。
“沒有規矩，不成方圓”。近年來，我們國有企業在運作中總的來看，其“人治”現象還較為嚴重，離依法管理、規範管理的要求還有較大差距。對此，隨著依法治國進程的不斷推進，必須引起我們的高度重視，並採取有力措施予以解決。要在建立健全的嚴格執行企業各項規章制度方面狠下功夫，要真正用制度管人，用制度管調度工作。要把“依法管理”與“以德管理”有機結合起來，以此去感化同志們自覺地為單位、為電網運行管理貢獻力量。
第五、與時俱進，學習創新。
學習是一個人汲取知識和養分的手段，創新是一個國家和民族進步的靈魂，也是一個單位進步的靈魂。沒有學習就沒有創新，沒有創新就沒有發展，更不能生存。荀子在《勸學篇》上說“吾嘗終日而思矣，不如須臾之所學也；吾嘗趾而望矣，不如登高之博見也。登高而招，臂非加長也，而見者遠。順風而呼，聲非加疾也，而聞者彰……積土成山，風雨興焉；積水成淵，蛟龍生焉；積善成德，而神明自得，聖心備焉。”從多角度的談了只有從量變才能到質變。因此，我們必須牢牢抓住“創學習型企業”這個有利時機，在工作中堅持與時俱進的精神，不斷學習，不斷積累，不斷創新，把創新作為工作的一個永恆主題，貫穿於各項工作的始終，在學習中求進步，在學習中求創新，在創新中生存，在創新中發展，在創新中壯大。
第六、真抓實幹，卓有成效。
“實幹興邦，實幹興企”，“乾出成績、乾出人才、乾出成果、乾出經驗、乾出效益、乾出凝聚力、乾出生產力”，貫徹黨的xx大精神首要問題就要做到結合自身實際真抓實幹，切實做到經常深入實際、深入職工、深入現場，堅決反對和抵制官僚主義、形式主義，大力弘揚說實話、摸實情、辦實事、求實效的優良傳統和作風，使各項工作扎紮實實地穩步向前推進，經得起電力市場競爭嚴竣形勢的考驗。
面對新形勢，必須抓住新機遇，迎接新挑戰，事不關己、高高掛起的思想一定要拋至腦後，不學習、不進取，就要落後，落後要么轉崗、要么淘汰，不換人就一定要換思想，不換思想就要換人。時代造就人才，善於抓住機遇的人往往就是人才。所以，我一定不甘落後，勇於進取，努力學習新知識，掌握新技術，積極發揮聰明才智，踏踏實實、兢兢業業任勞任怨的做好本職工作。
2025年調度年終工作總結範文 篇27
坐捷運已經成為很多長春市民的出行首選。對許多長春市民而言，捷運的省時、便捷，不少人將它與“準時”、“安全”畫上等號。然而，在“等號”的身後，卻凝結著無數捷運人的辛勤汗水。在捷運安全運營的背後，有著上百個不同的崗位工作在默默地為之付出，捷運的台前幕後都飽含著許多不為人知的故事和意義。捷運調度在整個捷運正常運營中起著至關重要的作用。
總調所是指揮整條捷運、輕軌線路運行的主要場所，在列車運行過程中起著主導作用，在整個捷運運營公司有著相當高的地位。那這稱為“隱形戰場”的捷運
1、2號線，輕軌
3、4號線的總調度所里“大內總管”--調度員們的崗位職責有哪些？
調度工作分為三個專業：行車調度、電力調度、環控調度，調度員負責指揮協調捷運運營中的所有崗位和事宜共同完成生產。前面的大螢幕上顯示出列車的運行，進路，停站狀態，除此以外安裝在車站的攝像頭可將車站的情況反饋給總調所，以便調度人員對其進行控制，使其能按照列車運行圖運行，進而保證它的正常運營。這些由行車調度來完成。列車的運行需要電能，供電系統﹑軌道電路的運作狀態直接關係到列車的運行。確保它們的正常運作對於列車的運行十分重要，這些都由電力調度來完成。列車運行中難免會有事故，因為車廂與車站幾乎是封閉的，所以對生命財產安全的威脅最大的是火災。鑒於此車站與車廂內安裝了各種防火﹑滅火設施。當火災發生時，如何啟用防火﹑滅火設施，使火災造成的損失降到最低並能最快地疏散人群就要依靠火警調度了。另外，總調所還CCTV監控錄像，可以對整條線路的車站的每個角落進行實時監控，這樣可以及時了解現場情況，在處理事故時，提高了效率，同時也有利地避免了事故的發生。由此可見，總調所在列車運營中的作用是多么重要。
調度員需要對所有車站、車輛段、車場、運營車輛，車站設備狀態、線路情況進行數據匯總，一旦發現任何影響運營的特殊情況都會第一時間組織人員進行處理。工作日、節假日包括周末運營計畫都不盡相同。“突發事件會有很多，例如乘客突髮狀況，設備故障，但無論是車輛設備、信號設備、線路備何種情況出現，調度人員都會按照應急預案的要求進行現場處置，並組織維修人員到現場搶修。
行車調度員的工作是負責捷運運營的日常行車組織工作和運營結束後的施工組織工作，確保捷運系統的正常運轉及行車安全、正點，所以每天24小時都要有人值班。
由於行車調度崗位的特殊性，白班時，調度員需要坐在電腦前，時刻盯著大屏和一排排電子顯示屏，接打不曾間斷的調度電話。每天都必須打起200%的精神，生怕漏掉任何一個細節。大到整個捷運設備的運行情況，小到每台列車的出廠時間，停站時間，都要做到心中有數。這樣一坐就是11個小時。夜班時，當運營列車全部回廠，調度員卻要開始夜間施工組織，對所有的施工一一核對，一一安排。漫漫長夜，萬家燈火早已熄滅，而調度指揮中心大廳卻依舊燈火通明，凌晨4點，大多數人還在酣睡，調度卻已完成全線車站的施工銷點、設備狀況檢查，準備重新投入到繁忙的早高峰列車出廠作業中。
凌晨04:30。行車調度員即刻組織首列軋道車開出，確保首班車的正點與安全運營。有人會問：“軋道車並不是載客運營列車，晚幾秒發也會有影響嗎？”調度遠的回答是：“在行車組織中，有時候往往幾秒鐘的時間，就會造成全線列車的延誤，這是對乘客的極不負責任，我們不允許這樣的事情發生。”可見，一分一秒對捷運人來講是多么的重要，為了保障捷運的安全正點運營，必須嚴格把控每一分每一秒，而在行車組織工作中更加需要“爭分奪秒”。早上07:00。長春捷運、輕軌線網客流“早高峰”來臨，巨大的挑戰再一次擺在大家面前。此刻，是一天中行車間隔時間最小的時段之一，每個行車調度員都必須處於高度集中。行車組織工作稍有差池都會對乘客帶來極大的不便，同時還會造成很大的安全隱患。行車調度員們，緊盯監控大屏，確認線上每一列車的位置與時刻，控制行車間隔與安全，確保準點運行。
行車調度員們的夢想很小，保障每一列車的準點安全運行；行車調度員們的夢想很大，為中國城市軌道交通的安全運營作出貢獻。一年365天，一天24小時全天候無死角地為捷運安全準點運營而服務，為廣大市民乘客的日常捷運、輕軌出行服務。
保證乘客在乘坐捷運時的舒適度，包括不能長時間等車，是捷運控制中心的重要任務之一。對於普通乘客而言，捷運車廂無論是溫度還是濕度，都很適宜，這些都要靠捷運控制中心的實時監測，利用溫控系統和新風系統進行調節後，營造的舒適環境。“實時監控能隨時掌控客流情況，乘客多了就會加密車次，以避免等待時間延長。”保障乘客出行安全更是責任重大。“行車安全這根弦一刻也不能放鬆，碰到異常情況要及時處置。”維修調度員如是的說，如果沒有人為干擾的因素，捷運列車運行都很正常，他指著電腦螢幕上顯示的有輛列車“下行1扇禁止門黃閃”解釋說，這是因為乘客用蠻力硬拉禁止門，幾個朋友一起乘車，前幾個人上車了，最後一個人沒趕上，就硬拉，把禁止門拉開。這樣做有可能造成門控器保護故障，嚴重影響捷運運行，所以引起了報警燈閃爍，為了自己和他人的安全，乘客千萬不要強行上車。捷運的監控探頭也實現了全覆蓋，有時站內有人在盜竊乘客的錢物，通過監控，也能迅速鎖定嫌疑人。還有的乘客身體不舒服，如用手捂著胸口，通過監控發現後就能及時聯繫工作人員，對乘客提供幫助。
一首貼近捷運調度員的小詩充分展現了他們的風采：制服筆挺精神抖，日夜顛倒不停休；眾人皆睡我獨醒，眾人皆醒還沒睡。調度任務按秒算，電話一響神緊繃；客控限流告站台，列車晚點喊司機。弱小身板化作牛，以一當百沖在前；突發應急趕緊乾，行車運營有保障。安全責任扛在肩，勇擔重負調度員；青春無悔流血汗，我心飛揚捷運人。
2025年調度年終工作總結範文 篇28
忙忙碌碌間，走過了充滿感動和堅強的201X年。對我個人而言，這是收穫頗豐的一年。這一年中我和大家一樣都經歷著感動、告別、收穫、感激和努力，不論是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往做人做事的態度和方式，使我有了很大的提高。尤其是參加工作後，在領導和同事們的支持和幫助下，得到各方面的鍛鍊，讓我受益匪淺。在此向各位領導和同事表達誠摯的謝意，感謝大家給予我的寬容、鼓勵和幫助。現將入職以來思想、學習和工作情況總結如下：
一、思想意識的轉變
剛剛走出校園的我，沒有任何的工作經驗，走上工作崗位初始也未參加過專業的培訓，很多專業知識對我來說雖然極具吸引力，但還是非常陌生，與其他同事之間存在著很大的差距。而我也知道自己的缺點就是急躁，很多事情太急於完成而出現錯誤。再加上同事處理工作的得心應手，而我卻心有餘力不足。所以隨著這些擔心，初來時的興奮逐漸被壓力所取代，心裡也總是倍感愧疚和自責。這在通過大家的幫助和自己的學習，逐漸進入工作狀態後，不安與緊張慢慢得以平復，自己也有了自信和做好工作的決心。
二、學習方面
作為一名調度要非常的熟悉製作流程，顯然，剛入職的我在這方面還是很薄弱的。所以在工作之餘積極的向同事請教學習，使我掌握了各種構件的製作流程，明確了生產調度應該具備的能力；在車間遇到不明白的問題，虛心向工人師傅請教，了解各種設備的用途和工藝執行情況。我想：只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管。
三、工作方面
按時參加生產例會。協助領導進行生產管理工作，在領導和同事的精心指導下我學到更多的知識，積累豐富的工作經驗。配契約事完成杭州博覽項目的構件製作。其中包括：跟蹤材料進場時間、排版下料時間、生產計畫編排、協調生產、成品發貨以及與現場項目部溝通等工作。
四、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的'進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過的生產組織不力，協調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。並且在工作的過程中，由於工作經驗不足並且對其他專業比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以後的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，努力不斷提高自己的業務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
201X年的工作已經結束。俗話說：“細節決定成敗”，在以後的工作中，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗。不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同仁一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為調度工作做出的貢獻。
2025年調度年終工作總結範文 篇29
一、強化安全意識，落實安全措施。
1月份安全生產一號文下發以後我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查找安全生產隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周在車間調度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業規程。半年執行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯絡單621張，辦理臨時用電21。在1月份的安全、大檢查中，沒有發現一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，並通報車間全班組。
二、加強基礎工作，科學嚴細管理。
基礎工作是電氣安全運行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細緻管理作為重點工作。1-5月份，我們完善了電氣設備技術基礎資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共73隻的資料整理工作，貼上了標籤。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的職工。車間領導堅持了查崗制度，查處違紀，扣發獎金總計450，並把結果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩定。最近一個月來查崗均未發現違紀現象。
在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，加大監督檢查力度。半年開展了一次題目的反事故演習，車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了7x次參加了演習，一線生產班組職工受訓率達到10，這些活動提高了職工的安全生產意識和安全技術水平。
設備管理上，我們繼續加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發現解決了cd501壓縮機、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計畫停工作出了貢獻。
技術業務培訓上，半年共組織了7x次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑑定和電工特種作業證認證。日常培訓教育以班組技術員在車間講課為主。講課內容貼近生產實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產服務，解決安全隱患。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創新意識。深刻理解“優質服務就是電修職工在創效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優質完好”?通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據，職工為生產服務的態度明顯改進。
3月份，一注塑裝置大檢修。我們共檢修電機19台，檢修斷路器3台，安裝照明燈具28套，測試設備及建築物接地439處，解決了35kv變電站3#母線電纜泄漏大的重大隱患。確保了安全生產和設備的完好備用。目前，塑件化工廠的電氣設備完好率達到9，功率因數保持在0.93以上，2所6kv變電所均為完好變電所，10所低壓變電所中有9所是完好變電所，完好率達到9。
1-6月，我們在巡視檢查中發現解決的電氣及設備安全隱患有：
1、三注塑機主電機溫度高。
2、一注塑機電抗器絕緣低、2#線拉伸電機電流、轉速波動。
各班組共整改11項不合格項目，使供電系統、電氣設備安全性有了更進一步的提高
2025年調度年終工作總結範文 篇30
20xx年即將過去，現對本人一年來的工作總結如下：
一、思想品德方面
在工作中認真學習鄧小平建設具有中國特色社會主義的理論和關於“三個代表”重要思想，認真學習黨和國家制定的各項方針、政策以及單位的規章制度。以積極的態度認真參加了單位組織的各項學習活動，，做為一名普通的移民工作者進一步明確了工作目標和任務，在工作中能夠堅持全心全意為人民服務的宗旨，熱情接待移民民眾，耐心宣傳各項政策和辦事程式，堅持為移民多辦事、辦實事，自覺地維護了國家利益和單位形象，具備了工作崗位及社會活動中應有的職業道德和社會公德。
二、業務知識和工作能力
我從事水利工程管理工作已二十多年，在目前的瓦電工作崗位上已近三年，經過不斷學習、不斷積累，具備了比較豐富的工作經驗，能夠從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和資料整編能力等方面，經過多年的鍛鍊都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常開展，在工作中對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把工作作風的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實、腳踏實地埋頭苦幹上。在工作中，以制度、紀律規範自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，在工作中，向實踐學習，向民眾學習，向先進的同志學習，不斷提高充實自己，不斷改進工作;不斷加強業務知識的學習，利用晚上及雨班期間，編制計算器程式92個。其中座標、方位角、距離程式20個，測量計算程式46個，鋼筋單位重量、單個箍筋長程式8個，渠道水力計算程式12個，比率計算程式6個。所編程式在工作中的套用較廣泛，特別是坐標程式、測量計算程式、渠道水力計算程式在日常工作中普遍套用，大大提高了工作效率，以前在渠道整治設計中計算渠道水力要素校為複雜，特別是計算渠道縱比降、渠水深、渠道設計寬，要先計算後不同流量、不同比降、不同水深、不同渠寬時的水力要素後再根據計算的水力要素作相應的曲線圖，然後根據曲線圖査相關所求值，計算過程較複雜，且耗時，有了編制好的水力計算程式只要輸入已知數據，幾秒鐘就可計算出結果，工作效率大大提高而且不必去死記硬背水力計算公式。為便於今後工作中方便查閱，共整理編制計算器程式筆記本三本。
三、工作態度、勤奮敬業方面
能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真學習黨和國家制定的各項方針、政策並努力貫徹到實際工作中去。積極參加省、市、縣各歸口單位組織的業務培訓，提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心。認真遵守單位制定的各項規章制度，努力提高工作效率和工作質量，基本上保證了崗位職責的正常開展。嚴於律己，為水利事業積極奉獻多年來，自己作為一名普通職工各方面嚴格要求自己，努力做到工作上勤奮，紀律上嚴守，作風上務實，作為上廉潔。在自己的工作崗位上，紮實工作，不斷加強思想作風建設，得到了領導和同志們的一致好評
四、工作數量、質量及貢獻
按照年初制定的各項工作計畫，經過一年的努力，全面完成了各項工作任務，基本上達到了預期效果。在瓦電工作的三年時間裡，被分配在工程技術組，主要從事瓦電移民後靠居民點供水工程建設設計及施工管理工作，後期負責甘坪五、六標庫岸穩定治理的施工管理工作。
完成的主要工程項目有(測量、規劃、設計、施工管理獨立完成)：射亭村一社坪上供水工程，射亭村四社香大坪金花橋供水工程，射亭村五社陳灣曹田壩供水工程，群賢村一社香樟坪供水工程，群賢村王坪生態家園供水工程，雷坪村甘坪供水工程，雷坪村陳山田灣供水工程，共和村點燈泡供水工程，共和村相思坡供水工程，關帝四社天鵝供水工程，關帝胡山供水工程，鳳江村道班房、石灰灘、汪山、雷方坪供水工程，永盛村壩中間、田竹林、野豬廟、深基灣供水工程，崔灣村將軍山、羅房基、牆園子、車崗上、鄧灣供水工程，沙灣伍村供水工程，青龍村三、四社供水工程，李灣村一、二、三、四、五、六、七社供水工程(共四處)，瓦屋山電站廠房消防及生活用水供水工程。雷坪村甘坪五、六標護岸穩定治理工程以及領導交辦的其他任務。
總之，近年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領導和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和法律的學習抓得還不夠緊，學習的系統性和深度還不夠;工作創新意識不強。在今後的工作中，我將發揚成績，克服不足，以對工作、對事業高度負責的精神，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。
一是進一步強化學習意識，在提高素質能力上下功夫。把學習作為武裝和提高自己的首要任務，牢固樹立與時俱進的學習理念，養成勤於學習、勤于思考的良好習慣。把參加集體組織的學習與個人自學結合起來，一方面積極參加集中組織的學習活動，另一方面根據形勢發展和工作需要，本著缺什麼補什麼的原則，搞好個人自學，不斷吸納新知識、掌握新技能、增強新本領。
二是進一步強化職責意識，在爭創一流業績上下功夫。進一步樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業心和責任感，認真做好職責範圍內和領導交辦的工作任務，埋頭苦幹,奮發進取,追求卓越，充分發揮單位主人翁作用，努力創造一流的工作業績。
三是進一步強化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立服務意識，努力做到由只注意做好當前工作向善於從實際出發搞好超前服務轉變;由被動完成領導交辦的任務向主動服務、創造性開展工作轉變;努力完成職責工作，為灌區人民服好務。
瓦電工程已進入掃尾階段，即將投入發電運行，我也即將回單位上班，我將尊重此次考核結果，積極參加競聘上崗，服從組織工作調配，認真完成新崗位職責任務。