叉車班組2024年度工作總結 篇1
2025年即將到來，回顧過去的2025年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇於創新，持續地提高自身的工作效率，發現工作上的問題能及時向領導匯報並尋求解決的辦法。以便為公司的發展做出更大的貢獻。
叉車是生產不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務於生產各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
一：工作成績
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協助於包裝領用工作。
2、生產旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協助包裝產成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協助好雜工正確領用，包括品種、數量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區域要求擺放好，並在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產，能保證生產順利開展。下班前協助雜工把空油桶叉到油桶區存放好，保持生產區域的環境衛生。
5、叉車維護與保養，在交接班時按時按要求對叉車做好保養與維護工作，檢查叉車各運轉情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，並在網上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業知識。
6、作為操作班的一員，必須協助班組的衛生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛生區域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質量意識、專業技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業知識，需要加強學習。
2、因生產量高，叉車超負荷運作，保養時間較少，以後要加強對叉車的保養維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過於急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產。
三、2025年工作計畫
1、認真配合生產各項流程工作，保證生產順利開展。
2、學習叉車維修專業知識，提高個人專業技能。
3、按時做好叉車保養維護，保證叉車低損耗、正常運轉。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協作精神。
叉車班組2025年度工作總結 篇2
供電所工作總結20xx年來，我所總體工作在局黨委的正確領導下在機關部門的大力幫助下，以年初局行政提出的：“住一條匯流排、夯實二個基礎、開展三項活動、建立四個常態運行機制、實現五個提高。”為工作思路，以安全為中心，以“創一流”為動力，以抓用電管理為重點，多經收入為保證，通過全所員工的辛苦努力，安全穩定、順利、圓滿的完成了各項工作任務指標。現將我所一年來的工作情況向各級領導簡要匯報如下：
一、經濟效益完成情況
1、供電量完成12153.8258萬kwh，超年控計畫1153萬kwh，與去年同期增加18.29%。
2、售電量完成9011.5826萬kwh，超年控計畫1011.5826萬kwh，與去年同期上升26%。
3、線損率：低壓綜合線損率為9.38%，與年控計畫9.70%，下降 0.32百分點。與去年同期的10.6%，下降了 1.22百分點，單台線損達標率85%，與年控計畫60%，上升31.25 %，與去年同期55%上升40 個百分點。
4 、售電均價：綜合售電均價為 0.6801/千瓦時。
5、營業普查，總計普查約1016戶，其中重新核比522戶，平均每月合理增收約2萬元，為公司追回損失約5萬元。
6、多經收入：總計完成多經產值 50.2萬元。
5、對工器具進行了試驗、檢測、保管、從新配備、完善。
6、對所有未整改的台區和未完全整改的台區，及新增戶較多，供電半經過長，需增變台，增線路的台區進行了草圖繪製，制度了整改方案。
7、有計畫的完成“兩措”計畫。
二、狠抓用電管理，大力降低線損
自年初開始，推行了組包線，人包變的管理模式，把線損指標任務到平班組，責任到人，線損指標完成情況直接與工資掛鈎，有獎有罰，同時所內成立了用電稽查小組，杜絕了“三電”，嚴禁了“跑、冒、漏、滴”的情況發生，並對全所共19402戶用電客戶及10個居委會3個行政村的用電錶計進行了全面清查，共查出竊電戶4戶，追回損失9044.8元，查出表計燒壞313 戶，查出部分未整改台區非標表計約1686戶(暫我所無力實施更換),對懷疑不正常的表計,事後得到計量所的大力協助,到現場進行了校驗.同時查出個別內外勾結竊電的事件,己上報公司,為減小技術損耗,每個台為每月不少於1次的負荷測試,成立了工作小組,對所有變台的中性點接地情況進行了測度,對不合要求的實行了即時處理,通過全員共同努力,大家從第一大點的行銷情況中不難看出成績,綜合線損比年控計畫低了0.32個百分點,比去年同期低1.22個百分點。
三、提高經濟效益，“地毯式”普查商業用電
用電核比工作它直接的關係到企業的經濟效益，故我所從不敢放鬆，因本所有1名員工脫產學習，2名請了長假，5名參加了函授，每期雲石山訓練基地要派若干名員工參加，所以本所經常屬於嚴p;
6、出色的完成了各次接待任務及高考期間的`保電任務。
7、為減小停電給客戶帶來的不便，實行“0”點作業，總計76起。
經過全員共同努，本所服務意識，服務內容，服務質量，都己上了一個新台階，樹立了良好的社會形象，受到了社會各界的好評。
四、存在的主要問題
1、安全生產基礎仍然比較薄弱，從各季安全大檢查來看，本所各線路，設施基本符合安全生產標準，綜合評分也有所上升，但很多線路設施仍不符合安全生產要求，有些地方甚至是“老牛拉破車”只能免強支撐，一到吹大風，下大雨，和春節、夏季等用電高峰時，經常會造成部分區域停電，主線燒斷，用戶表計過負荷燒壞等現象。
2、一直以來，本所堅持以人為本，重抓員工隊伍建設，在這方面也投入了大量財力、物力，但員工的整體素質仍不很高，這也是制約本所全面發展的難題。特別表現在管理與被管理之間的矛盾還比較突出。
3、單台線損達標率仍不盡人意，這主要是有星子裡崗、南崗等新接管的未整改台區，及有部分台區未撤底整改，有些是只整改了街邊兩側的線路，同時有些整改完的台區新建房太多，造成供電半徑特長的現象。
4、同桿架設，“三線交叉”等問題仍比較嚴重，且難以進行清除。
5、優質服務仍有不到之處，主要表現在部分員工素質差叼蠻，無理等用戶時，不能從容面對。
6、線損仍不穩定，有時會nbsp;
2、加強企業的經營管理
堅持以經濟效益為中心，堅持開展有經濟活動分析，要求員工每月對自己管理的台區進行盈利結算，即供電量、售電量、售電均價、維護費用、成本
叉車班組2025年度工作總結 篇3
時光如水，歲月如舟。轉眼間20__年即將過去，回首往事，拉桿班將這一年的工作進行如下總結。
一、堅持以質量意識為理念
1、做到“一點也不能差，差一點也不行”的質量管理要求。堅持以人為本的科學發展觀和“以質量為中心”“以生產滿意”為目的服務宗旨。統籌兼顧，質量效益，生產效益，管理效益，三方的關係。強調基礎質量，環節質量，和終末質量，以及技術質量和工序質量的全方位系統化的質量管理。強調全員質量管理，全過程質量控制。強調班組在質量中為第一責任人的意識。
2、不斷提高技術人員團隊建設。一年來，班組一直把培養人員技術作為團隊建設的一項重要內容來抓。因為只有技術過硬才可以保證“提質提能”攻無不克。和高級技術人員一起制定實施有針對性的培訓計畫，加強班子建設和員工隊伍建設。
二、堅持整體推進為發展目標
抓好生產和質量的關係的同時，安全工作放在第一位，以人為本重視安全工作，安全工作主要以教育為主，管理與教育一起抓。做到“未發事先知”的預防管理理念。明確現場整齊劃一，明確具體擺放位置，嚴格落實各項管理制度。積極推進工藝檔案複述內容，做到人人會背，並且達到熟知熟解，工藝檔案複述堅持獎勤罰懶。
三、堅持以生產為第一要務
1、經過一年來的努力，生產與質量得到全面提升。人員思想積極進步。提高質量的同時生產也得到全面提升，班組全面提倡公司的“提質提能”活動。
2、這一年裡。生產中湧現出很多傑出員工。班組全力“提質提能”“排頭抓尾”“擇優上崗”“獎勤罰懶”資源共享的管理理念。充分發揮個人潛能，履行腳踏車記件，多乾多得的原則，提高職工工作動力。本班組承擔著動車和城軌車兩種車型，因工作需要許多人都擁有兩種不同車型製造的資質，試工作情況進行合理布局。在這一年裡班組多次被車間評為先進班組，這些都離不開車間的支持和班組的努力結果。
四、工作存在的不足
由於工作頭緒多，有時會忽略曉之以理，動之以情的管理方式。偏重對日常工作的監督和管理，忽視了對大型活動的開展。自己思想認識還需提高，面對事情不能過於急，需要冷靜思考，多向他人詢問方法和意見。
我們深感肩頭膽子的沉重和責任的重大。面對著各種的挑戰，拉桿班將不會辜負車間的重望，勇敢向前在工作當中不斷的探索和追求。
總的來說，工作是忙碌的、辛苦的，但感到的是充實和欣慰，因為跟著車間，和領導一起奮鬥，一起解決工作中的困難，一起享受活動成功的喜悅。每一個班組的人員都是那樣的團結上進。他們不畏艱難，開拓進取。