鐵路班組長培訓心得體會 篇1
我很榮幸來到鐵路局工作，鐵路局作為全國一個重要的鐵路樞紐，它為我們這些剛畢業的大學生提供了更高更的大的發展舞台。隨著8月3號我們在鐵路局黨校舉行的升旗儀式、開學典禮、畢業生和局領導合影后，我們在黨校的崗前培訓正式開始了。接著領導們給了我們一些講話，我們可以深刻的感受到領導們對我們的關心愛護，他們為我們想好了一切，為我們提供了良好的學習環境、為我們安排了一些幹部領導給我們講課、為我們解決了一切不便利的因素，我們感到領導們不是那么害怕，他們是那么的和藹是那么的可親!
第一天武局長給我們講了鐵路局的建設和發展。他說在推進鐵路跨越式發展，實現“建設新武鐵、實現大跨越”建局總體思路中，全局的鐵路建設情況，特別是今後幾年的鐵路建設規劃情況:路局成立後，路局、局黨委圍繞部黨組提出的鐵路跨越式發展戰略，結合路局實際，提出了“建設新鐵實施大跨越”的建局總體思路，對加快全局鐵路建設步伐，快速擴充運輸能力，迅速提高裝備水平提出了新的更高的要求。路局的鐵路建設主要是“完善路網布局、加強樞紐”，並以此為重點，帶動全局其他建設項目的順利推進。目前，管內在建項目主要有武九擴能提速改造、天興洲公鐵兩用長江大橋建設、至安康鐵路增建二線襄樊至胡家營段等。武九擴能提速改造工程從武昌至九江，線路長 258km，西與京廣線相連，東止京九線九江站，與規劃中的銅九鐵路貫通，是國家路網中“沿江通道”滬漢蓉大能力貨運通道的重要組成部分。本段設計時速200km/h，同時滿足開行雙層貨櫃列車和相應行車速度要求，由內燃機車牽引，預留電化條件。
我局管內設計線路長度180.369km，概算總額為25.25億元，主要建設內容有既有複線改造、增建二線、樞紐配套工程等。目前，該工程的站前工程已接近尾聲，站後工程正在抓緊配套，年內可全線開通。天興洲公鐵兩用長江大橋 為根本解決樞紐內鐵路過江能力不足的矛盾，新建天興洲公鐵兩用長江大橋作為鐵路樞紐的第二過江通道，為建設中的京廣高速客運專線及樞紐服務，同時也是市中環線(公路)的過江通道。天興洲大橋正橋長 4657m，工程總投資110.8億元。大橋鐵路為四線，其中Ⅰ、Ⅱ為客運專線，Ⅲ、Ⅳ為Ⅰ級鐵路，採用線路別布置，客運專線在上游，速度目標值200 km/h以上，Ⅰ級鐵路在下游，速度目標值120km/h。天興洲大橋平圖能力客運專線近期為278對，遠期371對(系列車追蹤時間由4分鐘改為3分鐘)，Ⅰ級鐵路平圖能力為188.5對，目前長江大橋平圖能力為188.5對。
該項工程已於20xx年9月開工建設，目前已完成部分基礎工程，計畫於 20xx年完工通車。至安康鐵路增建二線工程 自樞紐江岸西至西安局安康站，全長 673 km ，投資約 160億元。至襄樊除兩端樞紐範圍內維持既有標準外，速度目標值為200 km/h ;襄樊至安康新建線路 160 km/h，老線維持既有100-120 km/h 。我局承擔的該工程 襄樊至胡家營段 設計線路長度 238.357km，工程預算約62.78億元。 目前，施工隊伍已基本到位，全線施工正逐步展開，按計畫於 20xx年完工交付使用。此外，管內還有一些由其他單位承建代建的項目，這些項目有：宜昌至萬州鐵路工程、至合肥鐵路、武廣客運專線等建設項目。宜昌至萬州鐵路為 單線，時速 160 km/h ，全長 347 km， 投資160億元。我局管內約280 km ，投資約 120億元。該工程已開工建設，計畫20xx年建成。
至合肥鐵路 從漢口站引出，經麻城、六安至合肥，該工程正線全長 357 km， 速度目標值客車 200 km/h 及以上，貨車 120 km/h ，以客為主，兼顧貨運。在麻城地區建設新麻城站，在樞紐範圍沿麻漢聯絡線走向從東端沿既有京廣線方向引入漢口站。該工程年內已開工，計畫 20xx年建成。武廣客運專線工程 線路全長約 950 km， 設計線下速度目標值為 300-350 km/h ，全線採用動車組列車，總投資680億元。我局管內將設新烏龍泉、新鹹寧、新赤壁站，預留在土地堂站修建既有線上下客運專線的聯絡線。同時，在站新建動車段、綜合維修段、大型養路機械段、綜合檢測中心、衛生防疫站、武廣客運專線公司辦公大樓及綜合調度中心。該工程今年已開工，計畫 20xx年建成 。我們可以看到局的未來發展前景是多么的壯大，我為來到局工作而高興。
在此期間，領導們安排的課程多種多樣豐富多彩，都是想讓我們儘快了解鐵路儘快融入鐵路。從吳克明教授講授的樹立正確的人生觀、價值觀、職業道德觀為我們走好職場第一步奠定好了基礎;班主任、班委開展的籃球比賽、文藝匯演加深了我們同學間的感情，陶冶了我們的情操;郭池老師講的創新意識和創新管理中開展的領導和我們間的互動遊戲為我們提供了新穎的管理思想，使我們進入管理層、做好管理打下了基礎;還鐵路局人事處舉辦的百佳青年大學生表彰活動使我們和已經工作的學姐學長們有了和好的交流，為我們提供了寶貴的經驗讓我們很是期待工作的開始;還有講的“在跨越式發展中青年人如何發揮作用”、“中國鐵路的建設和第六次大提速”、“鐵路行車安全”等課題讓我們更進一步了解鐵路局、讓我們熟悉認識局、讓我們認識到我們的機會、讓我們了解局的工作基本情況、讓我們知道了今後怎樣到單位工作，怎樣做好自己的工作，怎樣發揮自己的優勢和長處。我們感謝領導們對我們的良好用心，我們會用百倍的激情去做好自己的工作，為建設和諧的局盡一份力。我們都相信未來的局是美好的!
在鐵路改革變化比較大的今天，切實解決職工的後顧之憂，解決他們的最重要的生活問題-住房問題，是與鐵路改革密切相關的，是否真正的構建和諧鐵路的重要措施。鐵路局的領導們了解職工之所難急職工之所急，局已經建設了一批有一批的經濟使用房，解決了職工的後顧之憂，加快了發展建設和諧局提供了沖足的運力支持。
培訓的這段時間裡我們學習認識那么多知識，我們知道鐵路系統作為社會主義社會的重要組成部分之一，在貫徹落實黨的xx屆六中全會精神過程中，最根本的就是更進一步深化和諧鐵路建設，把構建和諧鐵路企業作為我們的歷史使命，以和諧的鐵路建設服務和諧社會建設。面對黨和人民對加快鐵路發展的更高要求，面對鐵道部黨組織提出的和諧鐵路建設的主要目標，面對全國鐵路工作會議提出的實施第六次大提速等八項任務，全鐵路幹部職工只有堅持科學發展，共創和諧主題，認清使命，掙奮精神，開拓創新，奮力拚搏，才能不斷增強鐵路核心競爭力，全面推進鐵路建設。而我們的鐵路局正在健康成熟的髮長著，全面上下領導和職工都在為構建和諧的鐵路局而努力著。
總之，戶領導處處為職工們著想，全力把我們作為重點對象培養。我們知道鐵路工作是艱苦的是要耐心的是要有技術的，我們知道領導們現在為我們做的一切就是為我們考慮，想讓我們儘快融入到鐵路建設中去。我們知道領導對我們的渴望，我們知道領導們對鐵路建設的堅定信心，他們把我們看成是未來鐵路建設的接班人。我們深深的感謝領導們為我們著想為我們考慮!我們清楚我們現在的能力，我們要以高漲的熱情下基層從基層乾起，紮實自己的基礎，提高自己的技術，積累自己的工作經驗，使自己早些成熟，爭取和同事們一起共同努力，為建設和諧的鐵路局而努力!
鐵路班組長培訓心得體會 篇2
俗話說：“玉不琢，不成器。”剛從大學校門走出來的我們過慣了在大學中慵懶散慢的生活，自身的個性也得到了充分地展現，但當我們走上各自的工作崗位時，這一切都是那么地行不通，然而，我卻有幸地參加了武漢鐵路局XX屆新職工的崗前培訓，自己的內心是深有體會的。
在培訓中，我們學習了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發展歷史、經營理念、未來發展方向等內容。並通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。我們還學習了相關專業知識，這讓我們對武局的業務有了更直觀的認識，熟悉了武局開展的各項業務範圍。
讓我更為之震撼和感動的是，領導對新職工的關懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執著。他們以現身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰的經驗拿來與我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找鬥志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇於向困難、向自己挑戰，要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。
“乾鐵路就是幹事業，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓班一開始我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態度作為成功與收穫的起步。米盧曾說過：“態度決定一切!”只有從心裡認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發為自覺，才能產生良好和積極的效果。課程的第一天我就認真思考這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什麼，學習後對自己有哪些期望?現在我終於找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標，樹立信心，理論聯繫實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的授課技巧，互動的丰采，也要與各個組的夥伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養和靈感，每位夥伴都是老師，每位夥伴身上都有閃光的亮點，有著非常優秀的品格值得我去欣賞和學習。這樣的機會，人生能有幾回?有什麼理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態度是進步的根本保障，良好的心態本身就是一筆寶貴的財富。總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓班給我的體會之一。
正所謂：細微之處見風範，毫釐之優定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養成對成功是至關重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經過歲月的千錘百鍊和人生的坎坎坷坷。專家統計，一個良好習慣的養成，至少要經過37次的反覆練習才能形成，而即形成的好習慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養良好點滴習慣開始。在培訓班裡有許多細節上的規定，比如椅子及時歸位，上課手機靜音，保持四周整潔衛生，著裝整齊講究，嚴格遵守作息時間，嚴格履行請假手續等，這些都是小事，但小事中見風格，小事中見素質。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的稜角。
人要想實現自我的價值，就要有目標，並且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心裡灑上健康的種子，不能讓消極的心態生根發芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標積極、健康的茁壯成長。這一點也是我在武局領導那裡得到的體會。他們用親身經歷的事實告訴我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上，靠得就是這種歷經千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進入積極的狀態，機會永遠只青睞有準備的人。只有知道明天干什麼，今天才會活得有意義。有目標，生活才會充實、快樂。明確地知道自己的生活目標，感受自己正在向目標前進，這就是幸福。只有對目標執著，才能成功在握。但人生的目標決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。努力找出什麼是自己想要的，才能知道哪裡是自己的天堂。時刻把人生的目標謹記於心，每天都要朝著目標前進。確定目標，馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天。“明日復明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至。”時間是平等的。沒有等級之分，但它在每個人手裡的價值則是有所不同的，確定明確的目標，要有效的管理時間，讓心態始終處於積極的狀態。
培訓也已近尾聲，但武局的培訓給我帶來的體會卻是無窮無盡的，只是我現在還沒完全體會到而已……。
鐵路班組長培訓心得體會 篇3
按鐵路局工務處和段上的安排，我們參加了xx高速鐵路精調微調培訓學習。同時參加培訓的人員還有工務處有關人員和兄弟單位4個工務段相關人員，共24名學員。2月26日，我們本期培訓的全體學員乘坐南寧至上海南的K538次列車，踏上了高鐵培訓的學習旅程。
2月27日，由南昌鐵路局工務處龍巖工務段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務段。根據工務處的安排，我們分兩組分別到兩個地點進行觀摩學習，我們這組被分配到線福建南靖和草坂車站，於2月28日南靖縣草板鎮大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到線的大房村站—南靖站之間，學習了大機精調微調作業，12號提速道岔精調微調作業，線路的精調微調作業，高鐵測量作業。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門工務段，分別參觀廈門工務段的.線路科和翔安高鐵車間，於3月10日由廈門乘車回柳州。經過了近兩周的跟班作業及參觀學習，使我對南昌局管內的、福廈高速鐵路有了較充分的認識，對高速鐵路行車安全和線路開通前的精調微條有了親身的體驗。對高鐵的發展和管理有了個感性的了解和一些認識。
經過了兩周的現場學習培訓，感覺到工務系統在配套設施是很缺乏。據了解，目前中國的高速鐵路發展比較快，在短短几年時間內，就趕超了其他高速鐵路已發展了幾十年的已開發國家。中國高速鐵路的設計理念也大膽地採用了先進發達的理念，比如高速無碴軌道的客運專線的設計理念是永久性和免維護的，各種固定構築物的免維護使用年限都定為60年。但中國鐵路的修建質量卻遠遠達不到這樣的標準，相當大的問題還是存在路基方面，由於工期的長短和實際作業中存在的趕工現象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養造成很大的困難。目前對高鐵維修養護還需在工作實踐中探索。學著乾，乾中學的工作方法還將在今後的工作中持續相當長的一段時間。
另由於設計理念問題，對職工生活方面問題沒有考慮，致使線整條線未設定工務養護機構和工區，無生產和生活用房，工區（班組）現在都是租住在地方農民的家中，令人感慨。
再則，車間職工普遍離家較遠（基本為外省的，東北、陝西、山東一帶），未婚青年占90%，年齡基本在23—30歲之間，由於班組基本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺，連找對象談戀愛的機會都沒有，加上廈門地區1—2萬元/m2的房價，與職工收入形成巨大反差，導致部分職工存在辭職的念頭（車間成立以來，已辭職了5個大中專生）。
還有就是長期連續的夜間作業，人的生物鐘發生顛倒，對職工的身體健康造成一定的影響，體檢時，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。
鐵路班組長培訓心得體會 篇4
對於這三個月的培訓課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學淺、文筆糟糕，不能夠將所有的感觸都通過文字顯然於紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完後心中所想所獲能表達出來。
在這這次培訓中，我們學習了關於高速鐵路的一些基本知識。
高鐵特點是：速度快、安全性好、運能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經濟發達、資源匱乏，而西部人口稀少、經濟落後、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發展交通運輸，落後地區一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區更大範圍地融入國民經濟發展的整體中去，提升其經濟發展水平，加快經濟發展的進程。這次的學習讓我認識到了高速鐵路的發展對我國經濟的作用，尤其是對大西北的經濟的快速發展、拉近東西部地區的差距、提高我國的綜合實力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以後的工作和學習中，我將以更加積極的工作態度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設奉獻自己的一份力量。
踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實習也結束了，在結束學子生涯的第一個半年當中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，並全身心的投入車站的工作，加入為人民服務的行列之中。在這半年時間裡，我加入了運轉車間的大家庭，運轉車間是車站的守護神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪！
剛到車站，我先是學習信號員、貨檢員、車號員，在學習中，讓我學到了他們苦幹實幹的精神，加深了對“安全決定成敗”的認識，這是我在運轉車間見習過程中的收穫。
後來我又開始學習連線員，第一天的學習，師傅讓我在機車上呆著，以感性地認識吐魯番站的各個股道，機車上的無線調車設備及其顯示情況，並對調車長的工作內容有一個初步的了解。
後來的學習師傅就從連結員的作業標準開始，一項項地指導我，上車試閘、提鉤、摘風管、裝簡易緊急制動閥，雖然有些作業項目是在師傅的指導下很艱難地完成的，但是在這些過程中我學到了很多東西，我開始真正的認識到連結員並不是靠體力勞動就能簡單完成的工種，它的確是一個技術活。
有時候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規章，然後仔細地講給我聽。
在學習的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴格執行作業標準。“上車時，車速不得超過15公里每小時，下車時，車速不得超過20公里每小時。”
“順線路行走時，走兩線路中間，不準腳踏鋼軌面，道岔連線桿！”“下車時一定要看清腳下有沒有障礙物。”
“摘風管的時候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關了！”“穿上你的防護服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜。”
“作業的時候一定要做好聯繫和防護，確保自己的`人身安全，也要確保別人的人身安全。
連結員學習結束了，經歷了很多，學到了很多。雖然站上的領導不同意我們見習人員上車，但是在師傅的精心指導和耳濡目染下，我學會了如何使用無線調車燈顯設備，學會了如何在車上觀速、測距，學會了如何檢查線路車輛，也學會了在作業時如何防護自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰，也必將在認清鐵路跨越式發展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今後的工作和生活中去。
首先，必須用三種心態對待自己，以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。二要培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。
其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。
第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯乾、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。
第四，勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同事們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度迎接鐵路跨越式的步伐。建設現代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動乾，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。
鐵路班組長培訓心得體會 篇5
20xx年9月7日，我有幸參加了由府谷縣教育局主辦的食堂管理（從業）人員培訓，這次培訓讓我收穫頗豐，使我對學校食堂管理工作與運行方式有了更深入的了解，為自己成為食堂兼職管理員注入了新的專業知識和科學理念。下面就本次培訓談談自己的一些收穫和體會：
一、食品安全重於泰山，責任落實不容置疑
通過一天的培訓，我聆聽了縣教育局後勤管理中心王主任和食品藥品監督局副大隊長王志軍等專家關於食品安全的課，從中悟出了學校師生食品安全的重要性，學到了食品安全的布防知識和管理措施，知道了從食品的進貨渠道到生料加工到最後製成熟食，每個環節都要嚴加管理、嚴加把關、不留漏洞，確保進安全的原料，烹飪安全的飯菜。參加培訓使我們在思想上規範了食品管理的想法，還在行為上規範了我們的做法，使我們更清楚食品安全的重要性，更知道自身責任的`重大。
二、學生飲食是關鍵，營養均衡最重要
兒童的生存和發展已成為近些年來各國政府優先考慮和優先行動的領域。目前，兒童的飲食衛生和營養情況一直是營養專家關注的焦點之一。在傾聽了後勤管理中心各領導的講話之後，我深深的領悟到學校的後勤工作對學生成長的重要性和緊迫性。學生的飲食都要經過學校的安排和管理，如果我們不精心為學生的飲食健康著想，不合理安排學生每一餐的菜譜，造成學生營養失衡，從而影響學生的身體健康，造成學生生長發育不良，體質下降，那罪魁禍首就是我們。因此，我們應將防止兒童營養不良放到後勤工作的重點上，放到提高學生素質的認識上，更積極、主動地提供干預措施，確保學生營養均衡。
三、預防中毒要牢記，健康保障是宗旨
食堂飲食是個大家庭飲食，這裡的一切工作都將左右著後勤工作的成敗。在王志軍隊長的課中，我聽出了預防學生食物中毒工作的必要性和嚴謹性。他從概念、特徵、分類、原因、來源、途徑、措施等詳細介紹了食物中毒的方方面面，教會我預防食物中毒的關鍵環節。我從中悟出了食品安全需要時刻保持警惕，只要有1%的失誤就會導致100%的失敗。因此，我認為我們未來的食堂工作必須把預防食物中毒放在首要位置，杜絕各種途徑的食物中毒現象發生，把好採購環節、從業人員衛生環節、操作中的生熟交叉污染環節和成品的保存環節，確保預防措施的落實，做好食品留樣，始終牢記預防食物中毒，把學生健康飲食作為工作的宗旨。
鐵路班組長培訓心得體會 篇6
xx月xx日至xx日我有幸參加了集團公司在黨校舉辦的管理人員培訓班，此次脫產學習內容豐富，主要學習了黨性教育、教練式管理、網際網路+鐵路創新發展、公文寫作、心理知識、法律講座、職場禮儀、現場學習、黨風廉政、安全風險管理等內容。拓展了我的眼界思維、提高了認識、加深了管理的理解、也找到了自己工作中的不足及後續應進行改進和完善的地方，此次學習充實、收穫很大，現結合自己工作實際談一談心得體會。
一、觀念轉變
此次培訓最有幸的是馮副局長親臨現場，召開了座談交流會，通過馮副局長的交流、講解，我受益良多，在思想深層次上得到了升華，在境界上有了較大的提高，用深入淺出的例子給我們談了調度管理這門學問，讓我找到了我要努力的方向。首先是馮副局長對我們調度工作的重視，能在百忙之中抽出寶貴時間來與我們面對面進行交流，傾聽調度員的心聲，來解答我們的疑惑，工作上有這樣領導的大力支持，有何理由自己不認真乾好本職工作呢?其次馮副局長不僅僅是只談業務、談規章，而是全面了解調度員的生活，對我們提出的問題都一一進行反饋，真正為我們解決問題，如加大對調度員的心理疏導、增加培訓等；再次是馮副局長結合實際給我們生動地講解了調度員如何做好一名指揮者、管理者，如何協調好方方面面的關係，在工作怎么與人打交道，怎么協調好工作與家庭的關係等等。
二、溝通很重要
學習中專門邀請了川大的教授為我們講解了“教練式管理”，我認為在工作中溝通環節極為重要，直接關係到所做事情的效果，溝通是處不在的。作為一名高鐵室的管理人員，不管是與調度員之前的日常交流溝通，還是在與各業務處室之間的探討協調，還是給上級領導工作匯報，都需要有效的溝通來收集信息、解決問題。在日常實際工作還是存在因為溝通不到位，在理解上與調度員之間產生不一致，造成問題沒有得到有效解決的情況。所以建立良好的管理溝通意識，逐漸養成在任何溝通場合下都能有意識地運用管理溝通的理論和技巧進行有效溝通的習慣，能達到事半功倍的效果。
我們要願聽、會聽，認真、專注的傾聽，加強與調度員之間的交流，了解和掌握他們的思想動態，掌握他們的真實想法，收集他們的意見和建議，通過有效的溝通，能讓調度員充分理解和掌握相關規章制度，在執行的過程中沒有負面情緒。要把握好三個環節：認識自己、認識他人、影響他人。
三、公文寫作須加強
此次學習詳細的給我們講解了公文寫作的重要性、必要性及具體寫作規範。通過學習，我對公文寫作的流程及標準有了更深層次的理解，公文寫作不僅僅是信息的傳遞，更是指令的下達，涉及相關制度辦法的落實，所以在公文寫作上語言運用方面要做到：準確(概念清楚，符合語法，要素規矩)、鮮明(觀點明確，用好標題，段旨撮要)、簡練(錘鍊語言、控制篇幅、層次分明)、得體(問題要求，書面語言，術語規範)。
四、職場禮儀具備的標準
通過職場禮儀的講解和學習，我認識到職場禮儀是企業文化、企業精神的重要內容，是企業形象的主要體現。雖然調度所不是視窗單位，但是通過職場禮儀的表現能充分體現出我們調度員的形象和個人素養，沒有一個良好的禮儀是不能體現出調度員的高水平高素質的。細節展示素質，教養體現細節，個人形象代表了單位形象，職場禮儀也是我們必須要掌握的一部分。作為辦公室一名科員在職場禮儀方面應注意：一是接聽、撥打電話要使用禮貌用語，使用文明用語，待人熱情；二是按規定著裝，穿所服；三是辦公室及卡坐內嚴格按定職管理進行擺放，做好清潔衛生；四是做好會議禮儀，按時參加各類會議，遵守會議規定，做好相關記錄，及時匯報；五是工作中時刻注意自己的言行舉止，要做到尊重他人，約束自己，和同事們愉快相處。
五、向高標準看齊
學習期間我有幸到鐵路港現場參觀和學習，通過學習我認識到：一是國家“一帶一路”的宏偉戰略深深觸動了我，自貿區的`建立、中歐班列的開行在全球帶來的巨大影響，體現出了中國在國際上的巨大影響力；二是鐵路的國際運輸及後續發展規劃讓人振奮，作為中國高鐵的一名普通員工，我感到自豪；三是參觀了鐵路港的運轉情況，全球領先的設備投用，每日的巨大裝卸量使貨櫃的高速周轉、充分利用，縮短了貨物周轉時間；四是智慧型化設備的使用大大提高了作業效率。在中國高速鐵路飛速發展的今天，要以高標準、高要求來定位自己，提高工作中的標準，為鐵路事業的快速發展、為建設一流調度所而努力。
鐵路班組長培訓心得體會 篇7
通過20xx年的實習，定崗，分配到車間工區，正式正為一名信號工。在這個過程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過，彷徨過。我曾經就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉。簡單來說，就是很浮躁。周圍的環境，你的領導，你身邊的同事，無不認為，大學生就不該來鐵路。於是乎，自己也就無形的感覺，似乎自己在鐵路上真是“屈才”了。然而，經過20xx年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。
首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先後更換了7個工區，與每個工區的同事都相處的還算不錯。剛開始也是混日子，大環境就是混日子嘛。很多剛來的大學生，有著看不起1線職工的心態。我想說，這是很不對的。因為，任何一個人都有你尊敬和學習的地方。1線職工確實大部分受教育程度不高，平日的.言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德品質問題，那我們就不應該另眼相看，相反，更應該主動接近，互幫互助。如果你能用自己的行動去影響年輕人，展現你大學裡的素質教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學生的效果了。
第二，是相關業務的學習。起初來到電務段，就是學安全，一切把安全放第一位。然後就是軌道電路道岔什麼的，當時也不懂，看了看電路圖，覺得也就那么回事，所以說，太浮躁。現在看來，電務上要了解的東西實在是太多了。就說這個軌道電路吧，你知道為什麼用25HZ不用5HZ么？為什麼牽引電流能通過扼流變壓器而25HZ卻被隔離了呢？隨便一種設備，就夠你研究一陣子了。所以說，好多大學生就知道抱怨不受重用，卻沒能想想這是為什麼。最起碼，你要乾好你所在的崗位才能讓人信服吧。
第三，工資比其他壟斷行業或者工程單位低。這個說低說高，其實就是一個相對。但是，單說月平均到手這個數字來說，也確實能夠起到鐵路系統除了運輸以外的另一個重要作用了——穩定社會。眾所周知，我國的鐵路，其實是一個提供了大量崗位的系統。收納了很多人，但工作效率卻並不高。其實，大家應該有這種體會。幹活嘛，3個人能幹，倆人也能幹，1個人似乎還能幹。所以說，鐵路系統是大量超員的。復原軍，鐵路子弟，都有檔案指明了需要接收，結果就是旱澇保收啦。1線職工有時候累點，但大多時候還是不錯的，也沒什麼壓力，也不需要什麼學歷啊硬性的技術，所以，這個錢不算少了。
第四，鐵路未來的發展。新來大學生都會想到這個問題，這是應該的，也是必須的。我個人認為，我們應該是趕上了一個好的年代。在這個鐵路跨越式發展的時代，挑戰多，問題多，機遇也多。各式新設備的運用興起，讓我們能夠學有所用，也必須有我們的理論知識來支持。雖然我們不是研發部門，僅僅是運用和維護。但是，如果什麼都不懂什麼都不學，我想，在面對新一輪高速鐵路發展的時期，你終將被淘汰，也只能成為一名普通的信號工。
第五，關於是否跳槽。這個問題相信很多人也想過，因為咱也是迷茫過來的人，啥都想。可是，這個問題只能仁者見仁，智者見智。畢竟每個大學生的質量也不一樣，情況不同，結果自然不同。如果你想快速見效能夠通過自己在學校里所學的知識直接獲取高收入，那么鐵路確實會擋了你的財路。任何一個吃工資的職位或者行業，都是如此。那么，絕大部分大學生另謀高就的話，在這個經濟危機的時代，我不認為是一個好的建議。鐵路的起點低，入手易，如果你做不好一線職工，我想，也未必可以闖世界。
第六，最終建議。人從來都不是平等的，有的人一生下來就是億萬富翁，而有的人卻連第一縷陽光都不能見到。所以，用積極向上的態度去去生活才是最重要的。你可以為著你的理想而努力付出，你也可以簡簡單單高高興興的每日吃喝玩樂的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。
付出未必會有回報，沒有付出卻真的沒有回報。不記回報的付出，往往會有大的回報。
鐵路班組長培訓心得體會 篇8
在局領導和黨校老師的精心安排、周密布置以及我們的仔細聆聽中，舉足輕重的崗前培訓學習在我們的戀戀不捨中已經接近尾聲。這幾天的培訓課程，令我受益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。老師們的博文廣識、生動講解；優秀學長學姐們的成長經歷無不在我的腦海里留下了深刻的印象。在此，我把自己的心得體會總結如下：
一、了解了鐵路發展和技術創新點，增強自己投身於鐵路事業的信心。
朱國志總工程師在《高速鐵路的發展和技術創新重點》課程中，講述了中國鐵路發展現狀和前景，讓我對鐵路的美好未來充滿著嚮往，使我覺得投身於鐵路事業定能實現自己人生的價值，堅定了我投身於鐵路事業的信心。當他講述那熟悉的列車運行控制系統時，我更加信心滿滿，因為這正是我在研究生期間苦苦專研的研究方向，我堅信自己在學校里學習的知識將會在這裡套用，自己在學校里的付出將會在這裡收穫。最後，朱總工語重心長的告訴我們要在工作中注意安全；在思想上要淡看權錢，重視做事，樹立正確的價值觀；在行動中要勤用腦，多用心，肯動手，務實、細緻、科學的做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個字都是那么的樸實，但是它們無不凝聚著總工程師自己在鐵路事業上的多年的心血總結和對我們青年大學生的諄諄教導，同時這也為我們青年大學生怎么去投身於鐵路事業建設指明了方向。我會遵循總工程師的教導，樹立正確的人生觀和價值觀，嚴格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業的建設中。
二、認清了自己的角色，明確了自己的在鐵路事業中應具有的職業素養。
安全是鐵路運輸的生命線，是運輸生產永恆的主題。這是楊啟明老師在《鐵路行車安全要點（案例）》這門課里的內容，老師通過案例的分析，真實而且深刻的詮釋了“事故是最大的浪費，安全是最大的節約”的道理。老師最後要求我們作為鐵路人做任何事情都要遵循規定，做任何事情都要考慮隱患。如今，作為一名鐵路員工，我要時刻把安全記心間，做到時時注意安全，事事保證安全。
一如武局深似海，從此輝煌鐵路人。鐵路系統是半軍事化管理，在這裡執行命令是天責。作為一名鐵路員工，我要養成良好的職業素養，懂得把每一個簡單的事情做好就不簡單，把每一個平凡的事情做好就不平凡的道理。對待工作要有良好的心態，因為心態決定習慣，習慣決定性格，性格決定命運。時刻牢記決心第一，成敗第二；認真第一，聰明第二；結果第一，理由第二的至理名言佳句，認真完美的去做好每一件事情。
良好的寫作能力和溝通能力是鐵路員工應該具備的重要能力。特別是公文的寫作，要追求現實，有用；條例清晰；文字要簡練，直白，實在，準確。使我明白了在公文寫作中要擺脫學生腔，文學調的重要性，在今後寫作中要切記立意高，結構嚴，內容實，篇幅短。溝通是連線心靈的橋樑。通過吳克明老師的講課，我知道了溝通的最重要的目的是建立友誼，在溝通中我們要理解別人，真心對別人好，做一個有平常心，尊重別人的人。
三、放低了自己的心態，增強了敢於吃苦，不怕困難，奮發向上的鬥志。
《湖北省“青春建功中國夢”青年崗位成長報告會》和《武漢鐵路局XX年百佳青年大學生表彰暨成長報告會》活動的展開，使我的思想受到了洗禮。做報告的學長和學姐們是成功的，但他們成功背後的經歷是那么的令人感到，同時又是那么的催人奮進。幾年前的他們和我們一樣，都是剛剛畢業的大學生，都是天之驕子，在面對基層又髒又累的工作時，他們靠這種歷經千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”自強不息的走在自己奮進的路上；在面對孤獨和寂寞時，他們選擇了堅持，選擇了奉獻，選擇了無悔，在平凡的崗位上做出了不平凡的成績。他們用自己的實際行動活生生的闡釋著“吃苦是福，磨練是寶”的道理，他們的成長經歷使我清醒地認識到基層鍛鍊的重要性。成績代表過去，榮譽已是昨天，我要樹立“汗水融入鋼軌縫，青春建功鐵路夢”的偉大理想。把學歷變為壓力，壓力變為動力，動力變為能力，能力變為生產力，紮根基層，敢於吃苦，不怕困難，奮發向上，為中國鐵路事業的輝煌明天貢獻自己的力量。
在培訓期間還舉行了新職工籃球賽和文藝演出活動，這極大的促進了職工之間的交流，增強了彼此之間的友誼，真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓中的所感、所想在工作中一一實現。堅定信心，以堅強的意志和非凡的勇氣戰勝困難，從小事做起，從細節做起，爭取早日成為鐵路發展的有用人才。
在學校的時候，真正實踐的機會不是很多，這一次的鐵路職工崗前培訓，讓我第一次能如此近距離的接觸到這個行業，所謂玉不琢不成器，在學校里，我們太過嬌氣，沒吃什麼苦，但是這一次，我是已經做好了心理準備，經過這一次的崗前培訓，我心裡又亮堂了一些。 在培訓中，我們學習了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發展歷史、經營理念、未來發展方向等內容。並通過舉辦的新職工的籃球賽，在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。我們還學習了相關專業知識，這讓我們對武局的業務有了更直觀的認識，熟悉了武局開展的各項業務範圍。
讓我更為之震撼和感動的是，領導對新職工的關懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執著。他們以現身說法，將自己的成功與不足，將自己怎樣對待挫折和挑戰的經驗拿來與我們共勉，他們教我們怎樣在挫折中尋找鬥志，怎樣使自己激情滿懷。他們的經歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免，自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的，要勇於向困難、向自己挑戰，要有乘風破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。
“乾鐵路就是幹事業，我為成功而來，我為理想而來”。從培訓班一開始我就把它當作我的座右銘，時刻牢記在心，把首先端正態度作為成功與收穫的起步。米盧曾說過：“態度決定一切！”只有從心裡認同了學習的必要性和重要性，才能使行動變自發為自覺，才能產生良好和積極的效果。課程的第一天我就認真思考這樣的一個問題：在培訓班過程中如何學習，想學到什麼，學習後對自己有哪些期望？現在我終於找到了想要的答案。我覺得，首先要明確目標，樹立信心，理論聯繫實際，嚴格遵守紀律。從一點一滴的小事情做起，踏踏實實朝大目標走去。不僅要以飽滿的熱情，專注的精神來聽好每一堂課，同時也要學習講師的授課技巧，互動的丰采，也要與各個組的夥伴多溝通，多交流，從他們身上吸取更多的營養和靈感，每位夥伴都是老師，每位夥伴身上都有閃光的亮點，有著非常優秀的品格值得我去欣賞和學習。這樣的機會，人生能有幾回？有什麼理由不去珍惜和努力呢？積極向上的態度是進步的根本保障，良好的心態本身就是一筆寶貴的財富。總比別人多付出一點，總比別人多努力一些，總比別人多學習一分，離成功總會近些再近些。這也是培訓班給我的體會之一。
正所謂：細微之處見風範，毫釐之優定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以，良好點滴的養成對成功是至關重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌，決不是偶然，決不是一朝一夕的事情，而是經過歲月的千錘百鍊和人生的坎坎坷坷。專家統計，一個良好習慣的養成，至少要經過37次的反覆練習才能形成，而即形成的好習慣，可以陪伴其一生，一流的人，要從培養良好點滴習慣開始。在培訓班裡有許多細節上的規定，比如椅子及時歸位，上課手機靜音，保持四周整潔衛生，著裝整齊講究，嚴格遵守作息時間，嚴格履行請假手續等，這些都是小事，但小事中見風格，小事中見素質。俗話說一屋不掃，不足以掃天下。講得就是從小事做起，而武局的培訓正好給予了我們這樣一個基地，讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的稜角。
人要想實現自我的價值，就要有目標，並且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心裡灑上健康的種子，不能讓消極的心態生根發芽，遇上挫折、阻力也要堅持不懈，讓目標積極、健康的茁壯成長。這一點也是我在武局領導那裡得到的體會。他們用親身經歷的事實告訴我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上，靠得就是這種歷經千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進入積極的狀態，機會永遠只青睞有準備的人。只有知道明天干什麼，今天才會活得有意義。有目標，生活才會充實、快樂。明確地知道自己的生活目標，感受自己正在向目標前進，這就是幸福。只有對目標執著，才能成功在握。但人生的目標決非一蹴而就的，這是一個不斷積累的過程。努力找出什麼是自己想要的，才能知道哪裡是自己的天堂。時刻把人生的目標謹記於心，每天都要朝著目標前進。確定目標，馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天。“明日復明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋來老將至。”時間是平等的。沒有等級之分，但它在每個人手裡的價值則是有所不同的，確定明確的目標，要有效的管理時間，讓心態始終處於積極的狀態。
培訓也已近尾聲，但武局的培訓給我帶來的體會卻是無窮無盡的，只是我現在還沒完全體會到而已。
鐵路班組長培訓心得體會 篇9
一年的培訓生活即將結束，這一年的學習培訓生活，是我人生中最為重大的轉變，從一名散漫的學生到一名遵章守紀的鐵路職工。
通過這一段時間的學習，我改掉了在學校時的很多小毛病，同時我的各方面能力都有很大的提高，心態更是發生了極大的轉變，有了較強的社會責任心。在這一年時間裡，我的培訓培訓學習工作主要經歷了兩個過程，一是在專業知識培訓學習上，二是在實踐經驗積累上。
在專業知識培訓學習上，首先深化青島電務段“安全暢通千里眼，追求卓越每一天”的安全為本的深層意義，分別經過了鐵路局職工的思想轉變培訓和專業安全知識培訓，在思想上，要做到了理想與現實之間的自我調整，應適應現實，不可動搖，從正式簽約的那一天起，我便成為一位鐵路職工，鐵路是個以安全為主的單位，作為其中的一名職工，首先應具備強烈的社會責任感和集體榮譽感，堅決執行段里下發的調度命令，不蠻幹，不違章，遵章守紀，不能再像學校那般鬆散，無組織無紀律。在安全上，我經過了鐵路運輸安全基本知識的理論講解，鐵路信號的認識和深入了解，設備故障處理專業技能學習，並且在每一階段的學習後都進行了嚴格的考試，我都按照要求認真完成了考核並順利進行下一階段的培訓。
在實踐經驗積累上，我弄明白了現場車間工區和基地車間工區的管理模式和工作流程，並進行了為期一年的培訓培訓，親身感受了現場工區職工的作業過程以及基地工區遠程監控與解決現場工區設備故障的問題，在感嘆鐵路設備發展日新月異的同時也使我明白無論是在現場工區還是在基地工區，解決這些新設備故障問題的能力都是我日後必須具備的，作為一名合格的鐵路職工應該具有的基本能力，只有肯吃苦才能學到這些能力，因此要樹立要成才不怕苦的觀念，吃苦是一個過程，是成才的資本，而基層是最鍛鍊人才的好地方，在基層現場時期，在跟師傅上道更換轉轍機、處理軌道電路故障以及進行室外和室內維護作業時期，我對現場的工作有了初步的了解，並且認真深化在學校和在段職業教育科學習的理論知識，腦中開始積累現場作業標準的點點滴滴，理論聯繫實際，細心體味著作為一名合格鐵路職工應該具有的職業素質和能力，同時積極配合好我師傅的工作，做到不影響他的正常工作和休息的`同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，並能舉一反三。在求知的過程中我嚴格執行‘三不動’‘三不離’‘七嚴謹’規章制度，在行車故障情況下能熟練的在腦中模擬故障處理的步驟和標準細則，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案，在以後的正式工作中保證動車的安全正常運行。
在培訓期間和培訓結束後，我都對我在青島電務段的`培訓進行著不斷的記錄和思考，尤其是7.23鐵路特別重大事故以後，進行了個人的反思和總結：首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的發展，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。
一要充滿信心。
二要有緊迫意識。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著鐵路發展改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。
第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名入黨積極分子，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，永遠把青島務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯乾、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。
第四，要勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
在今後的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為青島電務段貢獻一份力量，建設現代化的中國鐵路，尤其是新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動乾，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發展的美好藍圖。
鐵路班組長培訓心得體會 篇10
20xx年7月22日至28日，我十分榮幸地與公司領導及其他車站、車間管理職員，共同參加了我們公司在北京聯合大學舉行的第二期“轉型與挑戰”培訓班，在為期五天的培訓中，我們接受了北京聯合大學精心安排的課程，認真凝聽了教授專家們的對當前物流服務企業面臨的題目的分析與講授，並實地參觀感受“京東”、“機場空港”、“冠捷”等現代物流公司作業流程、現代電子商務管理等等，五天的深度培訓固然短暫，但對我來講感受很多，作為公司管理工務裝備的一位現場管理職員，在防洪、防暑、防脹的關鍵時期，能夠從現場來到北京大學接受培訓，我一方面為自己這次機會慶幸，另外一方面，感遭到我們公司領導對公司的發展思路、人材的重視、視野的開闊的戰略思想超前，正如聯合大學的老師講，“之前的主動學習培訓大都是民營企業來做的，作為國營企業，在鐵路改革的起步時期，與高校聯合進行人材思想培訓，安鐵公司走在了前列”。我從內心十分敬佩，能在這樣的公司工作的是我們的幸福。
這次培訓學習，既讓我們學習到豐富的知識，又通過對照感到了自己的思想、方法、心智思考方式等方面的差距，聯大的學習讓我在知識的傳播中收穫頗豐，體會頗深。
在聯大老師講授“環境變化中的組織戰略與組織變革”課題中，老師向我們學員問了幾個題目：面對20xx年世界品牌500強的前十名，美國企業占據了9個，為何美國企業如此強大?它們為何會成功?緣由有三個：適應了環境的變化、選擇了適合的'戰略、企業積極地進行變革和創新。就我們鐵路運輸行業的環境來講正是這樣，十年前，運輸市場的競爭，我們鐵路沒有現在這樣面臨的情況，旅客對火車票一票難求，貨主爭取車皮排隊，我們的“產品”不愁賣，完全處於“賣方市場”，主動權在我們手中，我們不用往關注市場，而是我們往影響市場。運輸物流服務就像一塊大的“蛋糕”，鐵路、航空、水運、汽運、聯合運輸各占一席之地，原來鐵路運輸占運輸行業的半壁山河！真實的“龍頭老大”。在這樣的經濟環境下，鐵路的經營模式一直是計畫經營體制、一直處在賣方市場，辦理一批貨物運輸需要19個環節，辦事效力低。但是現在所處的環境變了，我們的競爭對手特別是航空、汽運的改革發展、現代物流企業的出現完全打破了這樣的市場格式。從數據上看，自往年下半年開始，鐵路貨運量開始走下坡路。今年1月至4月份，全國鐵路貨運傳送量同比降落2.3%，降幅比1月至3月又擴大了1.5個百分點。與此同時，我國貨運總量仍在增加，說明在與其他運輸方式競爭中，鐵路貨運的市場占有率在降落，假如照此下往，鐵路將被其它運輸行業擠提垮，分不到一塊蛋糕。
面對變化了的市場環境，假如我們不主動適應變化進行改革創新，我們將被市場淘汰。就我們公司的改革情況來看，我們從20xx年改革至今也直出了支線改革的一條新門路，也有服務市場運輸需要的同時創造出本身的效益。
從今年6月15日，“12306”的運行，標誌著我們鐵路主動適應運輸物流服務市場的新模式，這也是中鐵總公司進行鐵路貨運改革適應市場的一個創新與接軌。也正是鐵路關心關注市場的舉報措。現在已進進網路電商時代，人們的消費觀念從過往的本錢為主過渡到了時間觀念、效力要求、品質要求，方便快捷成為客戶的要求，而現代物流、電子商城適應了這類需要，從近三年的發展勢頭就可以看出，假如鐵路再靠本錢小、運量大等上風而不斟酌、不關注客戶就不會有自己的市場份額。我們只有轉變觀念、勇於創新、最佳化結構、進步效能，才能使鐵路於危機中求發展，在競爭中立於不敗之地。我以為我們應當鑑戒海爾的市場客戶理念，“服務到永久”，假如你生產的產品不是客戶所需要的，作為企業組織的一環節，你就沒有必要存在。只有好的服務才能換來更好的效益，只有賣出往的產品才能創造現金流。而實現這一目標的要求是，企業必須以目標客戶市場的需要來調劑自己的生產，來引導企業的方向，這就是企業戰略。
鐵路班組長培訓心得體會 篇11
最近，鐵路集團組織職工培訓，通過學習培訓，我進一步加強了職業道德建設，並從中受到了深層次的啟示和警醒，並努力塑造鐵路人的良好形象。
作為一名鐵路職工，我首先認識到我要不斷學習，提高認識，從培訓中了解到多個違法犯罪者的軌跡中，可以看出，他們有能力、有頭腦，他們用職務權力演繹了一幕幕違法犯罪的場景。他們目無法紀，無視組織紀律，不顧民眾利益，弄虛作假，墮落腐化，不僅嚴重敗壞了鐵路形象，而且使人民民眾利益遭受了嚴重損失。他們也因此走向了犯罪的深淵，難以回頭，結果令人痛心，我要以此為戒，敢於擔當，清醒的認識到身上擔負職責，認識到權力是誰付與的，應該利用手中的權力為誰謀利益，要真正做到服務乘客，時刻牢記全心全意為乘客服務的宗旨，做到自重、自律、自警，嚴於律己，始終保持鐵路人的浩然正氣。
此次案例警示教育給自己今後的人生道路敲響了警鐘，通過學習，觸動很大，為了家庭生活的美滿，為了鐵路形象的建設，我要堅決依法辦事，自覺地做到一切以集體利益為重，以乘客利益為重，從而達到讓上級放心，讓民眾滿意。
鐵路班組長培訓心得體會 篇12
今年四月，我有幸參加了公司組織的百朗優秀班組長培訓班的學習，在此次提升自我、超越自我的學習過程中，讓我對自己無論是生活還是工作的價值取向上有了一個更高層次的認知。在此，我向為我們提供此次學習機會的公司和領導表示衷心的感謝，感謝他們對基層管理的重視和基層管理人員的培養。
在百朗樓xx老師的培訓課上，xx老師重點提到了學習型班組以及6S管理的重要性。關於學習型班組，xx老師深入淺出地講解了什麼是學習型班組和如何創建學習型班組的詳細內容，從而把個體的能動性逐漸通過團隊的“創造”，轉變為實際價值的體現。使團隊中的每一位成員都能發揮個人的智慧，養成系統思考的習慣，最終實現班組工作目標的完成。
樓xx老師還特別指出學習型班組的建立是一個曲折而艱難的道路，它即要克服傳統模式在各方面的壓力，又要讓團隊成員認識到組織學習的優勢和意義，認識到組織學習給企業、社會帶來的無窮人力資源。在學習型團體中要求成員逐步修訂個人工作、生活目標，實現自我超越，對企業、社會有一個明確的認識，知道自己存在的價值。學習型組織的建立就是一個全體成員綜合素質提高的過程，最終達到企業願景和員工自我超越的統一。
想想以往工作中存在的一些弊端，我意識到在今後的工作中，把提高班組的學習力和核心競爭能力作為班組的“班組文化”的重要性，逐漸提高班組成員的意識形態，樹立正確的世界觀和人生觀，同時鼓勵班員創造性的進行學習，掌握本崗位技能 ，為安全生產服務。
關於6S學習，xx老師指出，學習6S精益管理在於學神，而不在形。6S精益管理的精髓是：人的規範化及地、物的明朗化。這樣，安全空間與通道在整理整頓中釋放出來;跑冒滴漏等安全隱患在清掃清潔中清理出來;整個企業的素養和安全也就自然而然在這些改變中形成，6S就是這樣通過改變人的思考方式和行動品質，強化規範和流程運作，進而提高公司的管理水準，最終達到安全生產的目的的。
為此我想到了我們很多員工在工作中，經常做事隨意，沒有規矩，或是有了規矩，弄虛作假，不守規矩，再或者是遵守規矩，卻總是做不到位，而6S管理就是為了幫助我們制定的，通過使我們做到人的規範化、事的流程化、物的規格化的基礎上，幫助我們克服工作中所出現的缺點錯誤，減少浪費節約成本，建立安全確保健康，提高士氣促進效率，樹立形象獲取信賴，孕育文化培養素質。以前老思想中認為6S管理是面子工程可有可無的想法是極端錯誤的，它著眼的是企業長遠的發展。
以上是我此次學習的收穫及心得，希望可以和大家共勉。
鐵路班組長培訓心得體會 篇13
9月22日-25日，20xx年第五期“烏金藍領工程”班組長素質強化培訓班暨研討班在重慶舉辦。來自全國各地60多家煤炭企業的150餘名班組長、班組管理人員參加了培訓，中國煤炭工業協會副會長王虹橋出席了結業式。
中國煤炭工業協會培訓中心主任、中國煤炭教育協會副理事長李增全在開班典禮上作動員講話。他指出，在煤炭工業變革中，班組長隊伍素質提升至關重要，本次培訓融業務培訓、研討交流、工作推進“三位一體”，希望廣大班組建設幹部交流彼此經驗，探討發展對策，凝聚行業共識，紮實推進企業班組建設工作。
王虹橋副會長在培訓班上作了煤炭行業發展形勢報告，分析了當前全國煤炭經濟運行形勢，就煤炭行業走出困境和脫困工作進行了介紹，最後勉勵各位學員堅定信心，凝聚力量，共同應對當前挑戰，夯實安全生產根基，推動煤炭工業創新發展。
本期培訓班是“烏金藍領工程”實施以來總第24期班組長素質強化培訓班，主題鮮明、內容豐富。培訓班期間，協會培訓中心組織學員在重慶能源集團松藻煤電公司渝陽煤礦進行了現場教學，進行了安全知識、班組管理、人文素質、經驗交流等模組交流學習，研討分享了當前行業班組建設的新理念、新做法。
鐵路班組長培訓心得體會 篇14
20xx年04月15日，本人有幸參加了公司舉辦的第二期班組長培訓班學習，收穫很大。此次培訓，其傳授的管理方法形式新穎，指導性強，對班組長提高管理水平有很大的幫忙，這是一次難得的學習機會。參加培訓的同志們都很珍惜，每位同志們都認真虛心，態度端正專注的聆聽和熱烈的參與討論，使濃厚的氣氛把我們仿佛帶回到了學生時代。
老師的講座就像一頓豐盛的大餐，精美地呈此刻我們面前，深入淺出。他們毫無保留的把學習和工作經驗拿出來與大家分享，使我們受益匪淺。在學習中，我不斷把老師所講授的知識與自我在實際工作中遇到的問題結合起來思考，如何改善和提高班組的管理水平，使其成為一個完美的團隊呢？透過培訓，我找到了完美的答案。
在第一天的課程中，xx老師給我們講解了“國際化的戰略解讀”，讓我們由淺入深地了解了我們企業現階段的規劃，使我們明白了作為一名優秀企業員工，就應努力的方向和動力。
之後是xx老師給我們上的“主角定位”課，使我們逐漸了解了自我身上的職責和擔子，讓我們意識到作為基層的一個小單元，小民眾的組織者，我們就應如何動員和團結每一位員工，把這種力量擴散並完美的執行在每一次的任務當中，並且讓我們學習了如何去開發每一名員工的主觀能動性。最後是x老師上的＂有效溝通＂並且她帶領我們去實地考察，不僅僅讓我們從理論上學習了如何提高工作效率與人溝通，而且在實際操作中讓我們學會了如何帶領一個團隊創新並持續它的先進性和團結性。
xx老師給我們講的“安全管理知識”尤為重要，作為一個企業，尤其是一個航空企業，如何能持續的保證安全，恐怕是最重要也是最難完成的任務和目標，當然，無論在任何企業，安全絕對是一塊基石，是有效生產的保證。在後面的課程中x老師在課上教會了我們＂如何制定一個完整的工作方案＂，讓我們明白了一個團隊如果沒有方向，沒有具體規劃，那么這個團隊就是一盤散沙，就無法凝聚成一股力量，就無法去完成自我的使命！而且一個團隊，如果不能制定一個詳細的工作方案，那么這個團隊在運作當中就會走走停停，無法一向持續一股衝勁，容易半路迷失。xx老師的＂時光效率管理＂和x老師的＂壓力與管理＂，讓我們每一個學員認識道，在遇到困難和壓力時，如何高效的解決它，並很好的去愉悅每一位員工的情緒，讓他們在工作中享受到快樂和用心的參與，這是十分重要和關鍵的因素！最後一天xx老師的“商務禮儀”課，讓我們學習了日常商務活動中的一些知識，讓我們明白了，如何做一個高素質有修養的企業員工，並且在這個學習當中使我們認識到了如何提升企業的品牌形象和價值。
短暫而又緊張的五天學習培訓中，公司還安排我們參觀了飛機維修基地和xx集團x有限公司。做為一名資深的飛行員，我的安全理念就是，帶著我的客人每一天平安落地，讓旅客們安全的回到家中陪伴家人，這就是我最大的願望和追求。這個看似平凡的追求也許是我一生永不停歇腳步的動力和源泉。每一天，當我早起去往機場的路上，我的心就會告訴我：事故出於麻痹，安全來於警惕！在每一次的起飛和落地之間，我不停的告訴自我，安全就在我的雙手之間。
參觀機庫讓我了解到了平日中為我們安全服務的機務人員的那份艱辛，我想我們南航之所以越來越好正是因為有著這些兄弟單位的同志們在一齊努力，一齊拼搏！後面參觀xx集團時又再一次讓我體會到了，什麼叫團隊精神！
透過這次系統的學習，我們深刻認識到了，建設一個高效團隊的重要性和必要性。一條小魚能夠打敗蝦米，但一群團結的小魚能夠擁有鯊魚一樣的力量！目前，建設高效的團隊已經是時代的主題，刻不容緩。和諧團隊是高效的保證，團隊內部關係的圓融往往比改善生產工具更具生產力。一滴水陽光下很容易乾涸，但正是因為有億萬滴水的存在，世界上才有了澎湃的大海，這就是團隊的力量！
那作為一個團隊，首先，團隊的建設和目標的確立是十分重要和關鍵的。高效團隊建設的實際運行，不是一件簡單的事情，常常讓人無從下手，所以首先就應清楚，明白自我就應乾什麼，只有方向正確，目標明確了，剩下的只需要認真分析，正確導向，發揮團隊用心性，提高執行力，即可到達團隊的目標。其次，要提高素質和強化學習。人員的素質的提高是完成目標的前提和保障。如果不與時俱進地學習並不斷的提高團隊整體素質，這個團隊就會弱不禁風，在激烈的競爭當中，自我不戰而敗，所以要求團隊從上而下，人員的基本素質過硬，要不斷的強化學習，充實自我，只有一個懂得不斷充實自我的學習型團隊才能不斷地去創新，在競爭中立於不敗之地。
最後，團隊的溝通、信任是發揮團隊的凝聚力，引導團隊前進的根本保證。團隊成員之間有效的溝通和協調，能夠事半功倍的發揮團隊作用，工作最終要靠整個團隊，而不是某個人來完成，作為團隊的領導者要致力於創造一個良好的工作環境。充分調動員工的用心性和創造性，對工作目標和工作關係，不斷地達成共識，促進大家共同去實現工作目標。一個團隊的凝聚力是無形的精神力量，她是一個團隊力量的體現，團隊成員對團隊榮譽感決定了團隊的地位。所以如何激發團隊成員對團隊的榮譽感，增大團隊成員對團隊的向心力，使團隊走向高效化，是每個管理者就應著重思考的問題。
這次學習機會對我而言是難得的，也是十分有用的。我意識到在了解管理知識的同時，還就應懂得前瞻的管理理念、管理藝術、技巧。班組建設不是一朝一夕的工作，需要我們處處思考，步步為營，開拓創新，常抓不懈。在今後的工作中，我們要把班組建設作為最基礎、最關鍵的環節放在心上，抓在手上，落實在行動上，把班組建設成為安全禮貌、團結向上、凝聚人心、匯集人才的基層組織。只有做到全員競爭意識加強，班組建設與管理工作做到位，每個班組都健康運轉，充滿活力，企業才能實現安全、穩定、持續、健康的發展，才會有旺盛的活力和生命力，才能在激烈的市場競爭中長久地立於不敗之地。我相信，這只是一個好的開始，剩下的還需要我不斷地學習和努力，將理論轉化成實踐行動，運用到工作當中，為我們的企業走向國際化，現代化，和特色化，做出自我應有的力量。
鐵路班組長培訓心得體會 篇15
北車集團沈車公司新造工廠劉洋 首先感謝公司為我們提供了這次班組長培訓的機會，在一周培訓學習和四位老師精彩的講解下，圓滿的完成了此次培訓計畫。作為一名剛走上企業基層管理崗位的我，通過這次培訓讓我真正的了解到班組長在班組中更確切的位置和應起到的作用。對自己怎樣做好一個優秀的班組長有了更深刻的認識。班組長是上級與一線員工主要的溝通橋樑，擔負著承上啟下的作用，是生產一線的工作者，組織者，指揮者。班主長綜合素質的高低將直接影響一個班組的工作狀態——戰鬥力。
“精益班組”的概念明確了一個班組長在一個班的重要性，以下是精益班組建設必須強化“三個概念”的學習心得：
一、人本理念：
企業效益的提高最基本的來源就是員工，員工素質的提高決定上層建築的基礎，所以員工是企業最重要的資源。作為一個班組長首先要清晰思路，才能帶領全班人員走向良性發展的軌道，全面提高整個班組員工的素質。
五型班組管理型班組管理無縫連線：
1、所有的事有人管
2、所有的事有人乾
3、所幹的事有標準
清晰了每個人的職責和每個人的位置，讓班組成員明白，自己要做的工作，和工作的標準，最後有人驗收。利用這種理念形成一個良性循環的狀態，堅持這種路線，使之常態化，達到提高效益目標的第一步，員工理念的提升。
二、現場理念：
在工作現場建立完善的工作方案。我們參觀“經緯紡機公司”後深深感到了這點。經緯紡機6s班組建設就是建立在一個完善的現場工作方案的機制下，一年以來企業發生了翻天覆地的變化。現場、現物、現實、原理、原則。引導員工讓員工知道生產現場的重要性，工業生產過程中怎樣能進一步縮減廢料的產生，不可避免的廢料是否還有利用的價值，這都是能直接給企業帶來效益，給個人帶來效益最直接的辦法。
三、增值理念：
隨著市場發展的腳步，競爭日益激烈，除了必不可少的提高生產率，降低成本，增值理念也需要同步進行，它會進一步加強班組的戰鬥力，創建學習型班組就是很好的方法。看書學習，因為書是別人總結的精華，它是加速我們進步的重要工具，在不斷學習專業技術的同時，也要養成相互講解培訓意思，知識在每一次傳遞的過程中會被逐漸精華，對於沒掌握的員工一定有收穫，對於已經掌握的員工重新溫習一遍會更加深刻的運用。
一周培訓課程即將結束，雖然都是在圍繞“班組長”但其中的方法是可以延伸到公司任何一個管理層。回想自己，沈車從搬遷改造的困境到新廠百日攻堅，我從普通的員工走到班長的崗位。有苦也有甜，有成功也有失敗，自己在工作中仍有許多不足，同事之間溝通技巧的運用，創新意識的開發都還不夠，通過這次班組長的培訓讓我深刻了解了精益班組的意義，同時也進一步固化了班組長工作的方法和技巧。在日後的工作中無論任何崗位，我將活用善用這些方法，創建北車輝煌的明天。
鐵路班組長培訓心得體會 篇16
班組是企業組織生產經營活動的基本單位，是企業最基層的生產管理組織。企業的所有生產活動都在班組中進行，所以班組工作的好壞直接關係著企業經營的成敗，只有班組充滿了勃勃生機，企業才會有旺盛的活力。
一個班組是一條工作鏈或一條服務鏈。一個企業的基層管理者如果像一個混凝土柱子，班組長就是牽連沙子和石子之間的鋼筋架。只有鋼筋有序的排列在鋼架內，緊密的連之後石子和沙子，真正起到自我的作用，構建起來的柱子才會更堅固，才能經得起暴風雨的洗禮。
班組長作為一個企業的基層管理要做到上對上司負責，下對員工負責，班組長既是承上啟下的橋樑，又是員工聯繫領導的紐帶，時常的工作中擔任著管理和被管理的主角。班組中的領導者就是班組長，班組長是班組生產管理的直接指揮和組織者，也是企業中最基層的負責人，屬於兵頭將尾，是一支數量十分龐大的隊伍，也是質量、成本、產量指標達成的最直接的職責者，是班組的主心骨和帶頭人。
作為一名班組日常勤務的直接指揮和組織者，不就應僅僅停留在通常的人員調配和生產排班上，就應業務技術術培訓以及安全操作，任務執行力度，團隊管理和建設等充分發揮出班組長的領導和示範作用。在工作中班組長應持續健康的心態和寬闊的胸懷，正確對待下屬和上級，要善於發現問題，敢於直面問題，勇於解決問題，才能在化解矛盾和解決問題中實現新的突破，在解決難題中求深造，在克服困難中前進，並不斷地進行知識更新。
作為班組長要有較強團隊意識和組織潛力，有較清晰的管理思路，協調潛力和溝通潛力強。在工作中要做到多請示，多匯報;多學習，多實踮;多發現，多整改;多溝通，多討論;多創新，多論證。對員工在工作、生活上多加關心和了解，讓員工自然的感受到你的熱情，感覺到民眾的溫馨，從而加強員工的職責感，榮譽感和團隊意識。建設團隊精神，培養隊伍的凝聚力，發揚我們優良的傳統“能吃苦，肯奉獻，乾打硬仗;聚人心，勇進取，爭創一流”。
在工作中對生產質量和生產安全要嚴格監督，嚴格要求，發現問提要及時提出提出問題，匯報問題，解決問題。始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理，持續發展”的發展思路。增強安全生產防範意識，嚴格按照生產流程和職責進行安全生產，做好現場執勤崗位安全生產職責人的工作。勇於去承擔工作中的職責，不拖拉，不隱瞞，不誤報，虛心理解領導的教導和批評。勤務工作中要獎罰分明，不講哥們主義，不講個人主義，事實求是，立場堅決，目標明確。
在工作計畫中要從實際出發，計畫要有可行性，不盲目決定和執行，多徵求隊員的意見。對於生產中出現的問題，要仔細認真分析清事物的本質，查找生產環節中的薄弱點，提出合理化推薦，制定貼合生產運營的計畫，帶頭和監督進行實施。
在生產業務技能方面，要熟練掌握各種設備設施的性能，技術操作要求和維護技術要求。作名業務技能能手，能夠拿得出，用的上。在新人員業務技能培訓中，要嚴格要求，嚴格執行，把自我掌握的知識技能傳授於他人，要充分發揮以老帶新的優良作風。
經過培訓使我受益匪淺，懂得了，什麼事班組長?班組長在基層管理中的作用是什麼?怎樣樣才能做好一名班組長?班組長在管理中所承擔的職責的重要性。在以後的工作中我會努力工作，認真學習，用實際行動說話。
鐵路班組長培訓心得體會 篇17
這次培訓的內容主要有班組長的角色認知，創造良好的心態，班組的基礎管理，科學的工作方法，員工管理，以及交流溝通六個方面。培訓採用互動的方式，其中有很多遊戲、討論活動，通過遊戲討論以及小組發言提高對班組管理的認識，在次此我想談談這次培訓後自己對班組管理工作的幾點認識：
一、首先認識到了自己所扮演的“角色”，明白了自己作為“兵頭將尾”，在工作中承擔者承上啟下的橋樑作用。
作為下級我們是各項任務的執行者，是領導的輔佐者，作為班組長要正確領會領導的意圖，服從領導指揮，還要不折不扣的完成上級下達的各項任務。作為下級，我們要確保班組職工思想的穩定，要充分調動職工工作的積極性，督促班組成員嚴格遵守各項規章制度，在工作中對發現的問題要及時進行指導和解決，增強班組的凝聚力，努力營造一個團結、高效的班組，使職工們用較高的工作熱情和信心去完成各項任務。作為同級，我們和其他班組是合作者，在工作中要做到一切從大局出發，不能只顧部門利益，要將安全生產始終放在首位，大家分工不同，只有互相配合才能順利完成任務。
二、通過這次培訓提高了自己日常管理能力，學會了運用科學合理的管理方法。
我們每天提前做好工作計畫，班前會布置任務，然後按照計畫去執行，利用班後會總結當天工作中的不足並及時進行改進，這種方法叫PDCA循環管理法。其實我們以前也基本上是這樣做的，只是對這種方法沒有一個科學、正確的認識，實際操作中經常出現疏漏。在工作中我們還要及時檢查職工是否按標準化作業，對違章作業及時進行查處，作為班組長對各項工作要嚴格要求，做到獎罰分明、客觀公正、合理，多激勵和表揚職工，根據每名職工的特長合理安排工作，限度地發揮職工的潛能。
三、認識到了溝通對於班組管理工作的重要性。
在以前，我只會幹活，讓我在人前講講話很困難，遇到開會很少發言，平常工作中只顧自己那點事兒，很少與班組成員進行私下交流，在工作中往往是簡單粗暴，工作很不順利，自己也不明白問題究竟出在哪兒，通過這次學習讓我認識到了自己在溝通方面存在的不足，明白了良好的溝通能力對於班組長管理工作的重要性以及該怎么樣與人進行溝通。我認為溝通要講求方式方法，對於上級，首先得尊重他，本著服從的原則，要適應上級，理解上級，及時將工作的進展情況反饋給上級，要敢於誰出你的想法。對班組職工，要善於傾聽他們的心聲，積極回應，要排除個人情緒，要站在別人的角度想問題，與職工平等的交流，關心他們的生活，幫助他們客服生活中的困難，讓大家感到我們是一個整體、一個團隊，努力樹立職工的責任感、使命感。
通過這次學習還使我認識到，作為一名班組長首先要有較強的責任心，必須要有較強的管理技能，要善於發現別人的優點，注意方法與人多溝通，把大事做細，小事做透，充分發揮人的主觀能動性，調動班組成員的熱情，積極參與管理，才能取得好的工作成績。更要發現自身的不足，積極主動的學習，掌握更好、更新的管理手段，提高自己所在班組的業務水平和自己的溝通能力，不斷增強班組的凝聚力。
在今後的工作中，我將用所學到的班組管理知識在工作中去實踐，努力提高自身的綜合素質，以制度管人，轉變思想觀念，不斷開拓創新。通過這次學習，也使我對班組管理多了一份信心和決心，在以後的工作中會更得心應手，更有力的承擔上級布置得各項工作任務。
鐵路班組長培訓心得體會 篇18
20xx年1月，我有幸參加了公司舉辦的班組長管理培訓班，在7日至8日為期2天的培訓時間裡，在有關部門精心組織和各知名教授們的精彩講解下，培訓完成，使我受益非淺。作為一個剛走上企業基層管理崗位的我，通過這次培訓，讓我真正了解到了班組長的作用，對自己該怎樣做好一個好班長有了更深的認識。班組長是上級與一線生產員工的主要溝通橋樑，起著承上啟下的重要作用，是生產一線的組織者和指揮者，也是直接生產者，他綜合素質的高低，將直接影響班組管理的好壞。所以，班組長不僅要具備善於溝通、執行力要強、具有影響力、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。作為公司最基層的管理者—班組長，通過兩天的學習，感觸頗深。
1:：溝通：因為班組每個人的思想意識、文化素質、性格脾氣都不一樣，這就需要在工作和生活中進行觀察了解、掌握班員的基本情況、摸清班員的心理想法，找出問題所在，求同存異。通過各種班組技能競賽和業餘趣味活動來增強班組的凝聚力，讓每一個班員從心裡把班組當成自己的第二個家。
2：支持：在工作中班組成員間產生分歧是不可避免的，單靠爭執和命令在很多時候是不能夠解決問題的。通過換位思考，徵求意見等方法與班組成員間建立和諧的勞動關係，增加個人感情之間的友誼，獲得信任，也就會在工作中得到班組成員間的大力支持。
3：執行：在獲得班組大部分成員的支持後，對於對於廠里各項規章制度在自己帶頭遵守，嚴於律己、以身作則的條件下，執行力度就會自然而然的大大增強。
通過這次培訓使我明白了班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責，了解上級對自己的期望和班組員工對自己的期望。在工作中逐步實踐，使班組在完成好工作任務的同時建立起更和諧的勞動關係，使全體班組成員認清發展形式，轉變發展機遇，堅定發展信心。要能帶領班組成員，設定一個共同明確的目標，朝著這個目標制定行動方向，有計畫、有步驟的實施。
鐵路班組長培訓心得體會 篇19
1、各級領導的高度重視與支持是開展好計量標桿班組建設的關鍵。 計量標桿班組創建過程中，得到了營口供電公司計量中心及大石橋供電分公司幾位領導的關心、指導與支持，他們不分工作日、休息日深入現場了解情況、部署策略、跟蹤進度，在人力、物力、財力上給予大力支持，保證了計量標桿班組創建工作順利開展。
2、做好宣傳動員、做好任務分解、將責任落實到人頭、確保全員積極參與是開展好計量標桿班組建設的前提。
創建之初，經過精心準備，我們組織召開了計量標桿班組創建動員啟動大會，通過會議，使大家深刻理解了計量標桿班組創建的目的與意義，掌握了計量標桿班組創建工作落在每個人身上的責任是什麼，以及每個崗位怎樣進行創建工作。通過周密部署、精心組織，班組成員踴躍參與，發揮了積極性和主動性，推動了班組建設的順利開展。
3、打造一支團結、高素質、能戰鬥的隊伍是開展好計量標桿班組建設的基本保證。
隊伍建設是班組建設的核心，優秀的團隊是勝利完成一切任務的保證。 首先優秀的團隊必須是團結的，也就是說凝聚力至關重要。班組的管理者要以德服人、以情感人、以誠聚人，建設和諧、奮進的職工小家。在這個“家”里，大家共同分擔每個人的困難和憂愁，共同分享和體驗每個人的成績和快樂，共同挑戰每項攻關難題，共同承擔責任和義務。其次，要有針對性地做好日常培訓工作，逐步提高職工的理論水平與業務技能，並與實際工作相結合，在磨練中提高水平。第三，對人員要科學分工、合理搭配、實現互補，營造比學趕幫超的氛圍，使落後員工迎頭趕上。
4、計量標桿班組創建要以安全生產為主線、以規範管理為目標。
計量維換班是不則不扣的生產單位，每天都要面對大量的停帶電作業，因此安全生產的理念要貫徹到計量工作的至始至終，計量標桿班組建設應該以安全生產建設為主線，逐步規範各工作環節、流程，達到安全、規範、高效的工作目標。
5、注重建章立制，為標桿班組建設工作落到實處提供制度保證。
對計量工作的各個環節，都應建立相應的規章制度，使參與該項工作的每一個員工都清楚自己的職責與許可權，針對每項工作都能知道做什麼、怎樣做。儘量做到用制度去管人，用規章去律事，而不是一事一議。
6、計量標桿班組創建應形成常態化機制。
計量標桿班組建設目的就是要提高分公司計量工作管理水平，因此從認識和做法上，不能將標桿班組建設工作當成“一陣風”來搞，應將標桿班組創建形成常態化機制，做到日常工作標桿化，標桿工作日常化。
鐵路班組長培訓心得體會 篇20
九月份，我有幸參加了為期六天的神南礦業公司20xx年第二期班組長素質能力提升培訓班，收穫很大。使我學有所獲，體驗了一段難忘的培訓經歷，此次培訓的目的是讓班組長明確認知自身角色，充分掌握班組基礎管理的理論和方法，增強班組長的管理能力、團隊意識、領導藝術和溝通技巧，使每位班組長進一步提高綜合素質。
老師們的講課的形式新穎、內容豐富、風趣幽默、深入淺出，他們毫無保留的把學習和工作經驗拿出來與我們分享，使我受益匪淺。一天一夜的拓展訓練，讓我懂得了"團隊"的真正含義，懂得了什麼是團隊，什麼是溝通，什麼是協作，懂得了怎么團結協作、怎么互相激勵；接著是中國煤炭教育協會講師喬明翰老師講的"如何做一名稱職的班組長及白國周班組管理法",白國周管理班組的"六個三"即"三勤三細三到位三不少三必讀三提高"為接下來我的班組創建神南"十強班組"提供了寶貴經驗；接著是由北大縱橫講師韓曉賓講的"班組長管理能力培訓",讓我們明白了一名班組長應該具備的正確觀念和心態；最後是由神東集團榆家梁煤礦運輸隊隊長劉小平老師講的"神東集團班組建設與班組管理經驗介紹",他將近20年的管理實戰經驗傳授給我們，由淺入深地使我們了解了生產現場班組長的職責和作用。
在這六天的培訓學習中，我不斷把老師所講授的知識與自己在實際工作中遇到的問題結合起來思考："如何改進和提高班組的管理水平，提高工作效率，增強班組的凝聚力，營造一個團結、高效的班組".通過這次學習讓我認識到了自己存在的不足，我對自己提出了以下要求：
一、持之以恆學習，做知識型人才
在學習"如何做一名稱職的班組長及白國周班組管理法"的時候我在感嘆，感嘆自己"在班組管理這方面了解太少".我覺得自己在以後的工作中一定要謙虛謹慎，勤于思考，善於學習。同志曾說過這樣一句話"不注重學習的領導幹部不會有大出息。"一個思想僵化的人，一個不知學習的人，一個不與時俱進的人最終被社會淘汰。在這次培訓中，我很有感觸，特別是老師講"如何做一名稱職的班組長"課程時，讓我深受鼓舞。我決心以飽滿的熱情，昂揚的鬥志投入到以後的學習和工作中。同時要向他人學習、善於和敢於向與觀點不一致的人學習，取長補短，為我所用。
二、提高業務水平，做技能型人才
班組是企業安全運輸生產最基層的組織，是鐵路企業各項工作的落腳點，同時也是承載壓力和責任的前沿哨所，班組長是企業的"兵頭將尾",是生產現場的第一管理者及責任者；是整個班組共組的組織和指揮者；也是直接參與工作的人。所以班組長不僅要具備善於溝通、執行力要強、具有影響力、關注細節、帶領團隊等管理能力同時還必須掌握足夠的技術技能。在以後的日子裡要不斷的提高自己的業務水平。
三、不斷追求創新，做創新型人才
同志所說："創新是一個民族進步的靈魂，是國家興旺發達的不竭動力。"對於一個人來說，沒有創新精神，將會是平庸的一生。對於一個團隊來說，如果缺乏創新，將缺乏生存和發展的基礎。對於一個國家來說，如果離開了創新，將成為民族和國家的悲哀。20xx年是紅檸鐵路的"創新年",我要乘著創新之風努力的實現自我的更新。
本次培訓讓我知道了一個優秀團隊，必須是團結合諧團隊，一個班組就是一個團隊，而班組長則是這個隊伍的領頭羊，如何提高班組凝聚力，打造一個團結協作，高效執行的團隊，班組長的作用至關重要。另外班組是企業的細胞，加強班組管理是增強企業凝聚力和職工親和力的基礎工作。班組的安全管理是鐵路運輸管理的基礎，沒有班組這一穩固的安全基礎，鐵路運輸安全就沒有保障。
鐵路班組長培訓心得體會 篇21
直掛雲帆 向前進——“全區企業班組長培訓”心得體會 xx年的夏天，雨的氣息少了許多夏日的倦意，讓人精神為之一震。這是一個值得記得的日子，我們作為烏魯木齊銷售公司的班組長代表，參加了自治區總工會舉辦的全區企業班組長培訓班，這是公司黨委領導對基層工會工作的關懷和強有力的支持，意在使五型班組建設工作在加油站廣泛深入、規範有序地得以開展，從而加強和提高加油站的管理水平，提高廣大幹部及員工隊伍的文化素質和思想品德修養，幾天的培訓讓我收穫頗多，學習了解到許多管理的新絲路、好方法，對今後的工作有較大的幫助。
通過學習學員們對當前的形勢有了一個清晰的認識，明白了自己所在崗位的當前任務和責任。寄予學員要在這次活動中放鬆心情，在學習中整理思路，提高自身素質，以星火燎原之勢帶動基層工作更上一層樓。合理的時間，動靜的結合。隨著一天一天的渡過，體現出整個培訓時間緊湊的安排，在這短短的幾天，我和學員們都發生著悄悄的變化，在這裡像我們又變成了白紙，重新書畫著新的自我。過去一個簡單的自我介紹，在大家的面前變得如此艱難，老師說：“你對自己沒有信心”，高空斷橋的一躍前的一聲大喊：“夥伴們準備好了嗎”“你準備好了嗎”，對夥伴的信任，對自己的自信，一躍而過，越過了自己的不自信，得到了信任。眾人的團結是克服行進的困難的最好的方法，在心態、合作、言語鍛鍊的我好像穿上了一件新衣。這才是班組建設的精髓啊！寂靜的課堂,專業知識講師，我認為企業班組長建設是一門實用性很強的課程，在今後的專業學習中應該多加學習，多加實踐。
如何做好班組長，像一位高人在向你指點迷津，系統地講述著在工作中能遇到的種種問題，不禁使你豁然，聯想工作中種種片斷，才知道原來是沒能找到正確的方法。學習對一個人來說是增長知識，提高文化知識水平和思想素質最有效的方法，這次培訓學習系統地學習了《企業班組民主管理》《企業班組安全生產》《企業“五型”班組建設》《企業工傷保險》《勞動契約法》《企業文化建設與創建學習型班組》《班組管理與維護職工合法權力》等相關知識，通過學習開闊了眼界，了解並掌握了一定的知識，使此前一些浮淺的東西得到了提高和升華，我認為通過學習要把我們學到的知識與我們加油站的規範管理及經行銷售生產實際有機結合，學以致用、相互融入，使企業班組民主管理，企業文化建設與創建五型班組意識在加油站廣大員工思想中貫通並實施，認真領會班組創建的重大意義和作用，這樣才能使員工的熱情得以充分發揮，班組的績效實現最大化。為此，我們必須在員工中大力倡導“創建學習型班組，爭做知識型員工”比學趕幫的學習熱潮和良好的學習氛圍。各加油站要堅持以班組為單位生產經營和規範管理為課堂這一主線，以應知應會為重點，積極引導全體員工在乾中學、在學中練、在練中比、在比中創，有效的激發了大家的學習自覺性。我們在今後的工作中要強化理論學習。結合對各崗位工作能力的要求，從自身和崗位知識需求出發，在員工利用業餘時間自學的基礎上，利用工作之餘時間學習，集中聽授課進行系統的理論培訓。注重員工的理論知識業務水平的學習培訓。工作責任心等方面進行規範化訓練。做到工作學習化、學習工作化。在學習方面要經
常溫故知新，班組成員人人都養成自覺學習的意識，要給大家創造良好的學習條件。我們要將在工作中遇見的新問題、新知識、新理念進行學習積累，對平時工作遇到的難題，及時反饋到班組，供大家一起分析研究，做好安全事故預防，提高班組員工業務工作水平和班組業務管理能力。要帶動和幫助員工積極參與創建“五型”班組建設，培養員工樹立主動學習，自覺學習的習慣意識。
今後班組的工作感悟，第一，培訓。作為班組長，要充分認識培訓的重要性，認真做好班組的基礎培訓工作，要清楚的告訴班組職工，責任心的表現是什麼，他要怎么做才是對的，應該按照什麼方法去做等等，這就是我們日常的服務培訓和安全培訓中都在做的事情。第二，規程。規程就是我們工作中的各種制度和安全規程，我們要通過“培訓”讓班組職工充分學習掌握它們，並在工作中督促班組職工按照正確的規程和要求去開展工作。這些正確的規程和要求將在工作中逐步的潛移默化成為班組職工的責任心、能力和習慣。因此，在工作中對規程的正確執行非常重要，是班長必須花大力氣去督促的。第三，制度。制度的重要性不言而喻。作為一線服務班組，制度更是保證班組安全運作的基礎。制度是一種強制力，他能很明確的告訴班組職工如果做錯了事會受到什麼樣懲罰，班組職工就能按照制度的要求去做。在這種強制力的壓力下，職工的責任心會自然地增強，因為責任心不強就會出錯，出錯就會受到制度的懲罰和約束，這就要求班組職工以很強的責任心去開展工作。第四，氛圍。氛圍就是班組的學習氛圍、安全氛圍、責任心氛圍。近墨者黑，近朱者赤。任何一名職工，在一
個良好的氛圍中都會不知不覺地被影響，從而做出與這個氛圍相符的事情。 動靜之中，得到了提升，工作中會不斷運用所得，塑造一個嶄新的自我。
創建“五型”班組是一項只有起點、沒有終點的工作，在創建五型班組活動中，我們要緊緊圍繞打造知識型員工，把這次在培訓學習過程中所學到的知識，所學所用，積極做一些工作，雖然我們可能還做的不夠好，很多時候細節上面還有一定的差距，但我要以這次參加全區企業班組長培訓學習之際作為契機，努力把我們分工會創建五型班組活動建設做得更好更強，為烏魯木齊銷售公司的振興和發展，儘自己的力量。
涓涓細流，匯成大海，企業班組長培訓班的東風，鼓起了我們的風帆，讓我們敞開大海般的胸懷，滿載著對企業的感恩心，我作為烏魯木齊銷售公司“火車中的一個零件”，一定積極完善自我，帶動我們的團隊，使紅山路加油站成為新時期的“五型班組”！
鐵路班組長培訓心得體會 篇22
3月10日我們供水分公司一行6人參加了在庫爾勒舉辦的為期2天企業金牌班組長管理與核心能力提升的學習班。班組長，是生產現場管理的主力軍，班組長的現場管理能力如何，直接決定了生產管理的六大因素即效率、質量、成本、交期、安全和士氣。班組建設，是企業生產管理的根本，如何讓班組長掌握班組建設的理念、方法、策略和技能，關係到企業發展的速度和穩定性，班組是企業組織生產經營活動的基本單位，是企業最基層的生產管理組織。
企業的所有生產活動都在班組中進行，所以班組工作的素質直接關係著企業經營的成敗，只有班組充滿了勃勃生機，企業才會有旺盛的活力，才能在激烈的市場競爭中長久地立於不敗之地，本課程通過對工廠現場管理各工作環節的透視與解析，使我們知道了班組是企業的“細胞”，是企業管理的根基。企業與用戶建立戰略雙贏型的夥伴關係是企業健康發展的重要保障。良好的互信關係是建立在公平互利，相互信任的基礎上的。市場經濟就是信用經濟，只有堅持“誠信為先，用戶至上”的服務原則，才能夠建立穩固而持久的客戶關係。做到這一點，一是要對用戶以禮相遇，以誠相待。二是在保證企業利益的前提下，充分考慮用戶的利益，為用戶提供優質服務，真正為用戶辦實事。三是要有高尚的人格，要從我做起，並嚴格要求下屬文明辦事、規範辦事、講究服務質量，杜絕一切以權謀私的惡劣行為，扎紮實實為民眾做好服務。
鐵路班組長培訓心得體會 篇23
有幸參加昆鋼集團舉辦的班組長培訓班，參加完這次培訓，讓我無論在班組管理的理解上都有了進一步的體會。本次培訓不光是一個學習的過程，同時也是提升自我，超越自我的過程，對於剛上管理崗位的我來說，無疑是旱地里下了一場及時雨。授課形式生動、有趣，在老師講解中，我們不知不覺就學到了知識，找到了分析問題和解決問題的方法。在學習中，我不斷把老師所講授的知識與自己在實際工作中遇到的問題結合起來思考，如何改進和提高班組的管理水平，使其成為一個完美的工作團隊呢？通過培訓，使我對班組管理有了新的認識和體會。
首先，班組長是整個班組工作的組織領導者和指揮者，也是直接參與工作的人，其綜合素質的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長不僅要有善於溝通、執行力要強、具有影響力、關注細節、帶領團隊等的管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責。了解上級領導對自己的期望和班組成員對自己的期望。在班組長的帶領下，設定一個共同明確的目標，朝著這個制定的行動方向，有計畫，有步驟的實施，在實施過程中班組長要樹立權威性和強有力的執行力。不僅自己要能出色的完成任務，還要使班組成員個個會幹，個個願乾。要扮演好兵頭將尾的角色，在安排、布置班組成員完成任務的同時，指導他們如何完成任務，在完成任務的過程中，發現問題，遇到困難，要和他們一起想辦法，出主意，發揚團隊精神，齊心協力共同完成任務。既要實幹，也要巧幹。讓班組成員在完成工作的過程中鍛鍊成長，使班組成員個個成為業務上的行家裡手。在工作中，班組成員要堅持不懈的學習，學習文化知識和專業技能，通過大量各種知識的吸取，保持積極的上進心。一個班組的工作，需要每位員工的配合和協作，這就要求全體成員要增強紀律意識，以團隊為核心，面對工作中的各種困難和挑戰，要相互理解、支持和鼓勵，解決問題的關鍵在於人，努力有可能，退卻就不可能，只要肯開動腦筋，辦法總比問題多！
在班組中有時候會形成不同的小團體，對這樣的小團體不要一味的排斥，要給予正確的引導，讓這種力量發揮到工作中或者有益的事情上，在班組管理中，經常都要進行一些必要的溝通，處理事情要保持先梳理心情後處理事情的心態，採取換位思考的溝通技巧，讚賞、批評、表揚與批評相結合，任何一個鐵石心腸的人都會被融合，這樣的工作就好開展多了。
班組5S管理方面，它注重的是細節工作，也是容易被忽視的工作，但做好了它，領導對此滿意，社會也非常認可。所以我們平時的工作一定要注重5S管理，把有用的東西放好，把不用的東西扔掉，把有用的東西按照使用方便原則擺放好，把現場的灰塵、油漬、污垢統統清理掉，保持現場的清爽美觀，讓好的行為成為習慣，形成班組高素質局面。
在實際工作中，當一個好的班組長並不容易。其一，要善於發現別人的優點，主動與人溝通，把大事做細，小事做透，充分發揮人的主觀性，調動大家的熱情，積極參與管理，才會取得更好的成績。其二，更要發現自己的不足，主動積極地學習，掌握更好更新的管理手段，提高自己所在班組的業務水平和溝通協調能力，不斷增強班子團隊凝聚力。
班組長是現場管理第一責任人，發揮著重要的作用：
1、是生產順利運行的保障；
2、影響決策的實施質量；
3、影響制度的落實程度；
4、提升企業戰鬥力的關鍵。
班組長與其他管理者不同，他必須要深入工作現場，既是管理者，也是生產者，要會懂生產各個環節的工藝流程和操作程式，才能發現問題，才能去解決問題，才能更好的管理班組。
這次班組長學習培訓，雖然時間不多，但在老師的講解下，與同事間的交流中，使我受益匪淺，回到班組一定將所學融會貫通，結合實際將所學知識運用到生產工作中去，從小事抓起，從自己做起，為昆鋼美好明天，儘自己最大的努力。
鐵路班組長培訓心得體會 篇24
一個班組是一條工作鏈或一條服務鏈。一個企業的基層管理者如果像一個混凝土柱子，班組長就是牽連沙子和石子之間的鋼筋架。只有鋼筋有序的排列在鋼架內，緊密的連線著石子和沙子，真正起到自己的作用，構建起來的柱子才會更堅固，才能經得起暴風雨的洗禮。
班組長作為一個企業的基層管理要做到上對上司負責，下對員工負責，班組長既是承上啟下的橋樑，又是員工聯繫領導的紐帶，時常的工作中擔任著管理和被管理的角 色。班組中的領導者就是班組長，班組長是班組生產管理的直接指揮和組織者，也是企業中最基層的負責人，屬於兵頭將尾，是一支數量非常龐大的隊伍，也是質 量、成本、產量指標達成的最直接的責任者，是班組的主心骨和帶頭人。
作為一名班組日常勤務的直接指揮和組織者，不應該僅僅停留在通常的人 員調配和生產排班上，應該業務技術術培訓以及安全操作,任務執行力度,團隊管理和建設等充分發揮出班組長的領導和示範作用。在工作中班組長應保持健康的心 態和寬闊的胸懷，正確對待下屬和上級，要善於發現問題，敢於直面問題，勇於解決問題，才能在化解矛盾和解決問題中實現新的突破，在解決難題中求深造，在克 服困難中前進，並不斷地進行知識更新。
作為班組長要有較強團隊意識和組織能力，有較清晰的管理思路，協調能力和溝通能力強。在工作中要做 到多請示，多匯報;多學習，多實踮;多發現，多整改;多溝通，多討論;多創新，多論證。對員工在工作、生活上多加關心和了解，讓員工自然的感受到你的熱 情，感覺到集體的溫馨，從而加強員工的責任感，榮譽感和團隊意識。建設團隊精神，培養隊伍的凝聚力，發揚我們優良的傳統“能吃苦，肯奉獻，乾打硬仗;聚人 心，勇進取，爭創一流”。
在工作中對生產質量和生產安全要嚴格監督，嚴格要求，發現問提要及時提出提出問題，匯報問題，解決問題。始終堅 持“安全第一，預防為主，綜合治理，持續發展”的發展思路。增強安全生產防範意識，嚴格按照生產流程和職責進行安全生產，做好現場執勤崗位安全生產責任人 的工作。勇於去承擔工作中的責任，不拖拉，不隱瞞，不誤報，虛心接受領導的教導和批評。勤務工作中要獎罰分明，不講哥們主義，不講個人主義，事實求是，立 場堅決，目標明確。
在工作計畫中要從實際出發，計畫要有可行性，不盲目決定和執行，多徵求隊員的意見。對於生產中出現的問題，要仔細認真分析清事物的本質，查找生產環節中的薄弱點，提出合理化建議，制定符合生產運營的計畫，帶頭和監督進行實施。
在生產業務技能方面，要熟練掌握各種設備設施的性能，技術操作要求和維護技術要求。作名業務技能能手，可以拿得出，用的上。在新人員業務技能培訓中，要嚴格要求，嚴格執行，把自己掌握的知識技能傳授於他人，要充分發揮以老帶新的優良作風。
經過培訓使我受益匪淺，懂得了，什麼事班組長?班組長在基層管理中的作用是什麼?怎么樣才能做好一名班組長?班組長在管理中所承擔的責任的重要性。在以後的工作中我會努力工作，認真學習，用實際行動說話
鐵路班組長培訓心得體會 篇25
10月19日—20日，我有幸參加了國資委舉辦的“創新型”班組長培訓班。此次培訓由中國科學院大學創新創業學院蘇磊教授授課，其傳授的班組六大管理方法，對班組長提高管理水平有很大的幫助，特別是穿插在理論之中的典型案例和故事能一針見血地說明問題，課堂上濃厚的學習氣氛也把我們仿佛帶回到了學生時代，讓我感覺收穫良多，不虛此行。
短暫而又緊張的學習培訓中，蘇老師從班組長認知講到管理中溝通技巧，深入淺出。首先，班組長角色認知很重要，成功的班組長應該是隊長，家長，牧師，教練，導師等多種角色集合體。我們的班組長往往只做到了領兵打仗的隊長和家長，開導心理激勵成長的牧師和導師只有部分優秀的班組長可以做到，至於做到導師的則很少見。我們主管安排工作最需要的就是專業素養強，具有團隊合作能力，執行力強的班組長，很少考慮他的其它方面的能力。而通過蘇老師的培訓我知道了選擇班組長最重要的條件：排在第一位的應該是對企業的忠誠，讓我始料不及，原來人品才是選材的第一要素。二是需要深度思考能力，就是對棘手問題的處理能力，對疑點難點的解答能力，最終體現的是一個人的創新能力，對於一個企業的長久發展真的十分重要。很多技巧、突破來自基層，我們需要廣開言論，吸納基層那些金點子。班組是企業生產，管理，革新的基本單元，企業的核心是靠班組去落實的，而班組長是整個班組工作的組織領導者和指揮者，也是直接參與工作的人，所以，班組長對自我的定位要清楚，了解上級領導對自我的期望和班組成員對自我的期望，要樹立權威性和強有力的執行力，不僅僅自己要能出色的完成任務，還要使班組成員個個會幹，個個願意乾，要扮演好兵頭將尾的主角。
班組的六項管理對員工管理講的最多，我記住了“三建設一營造，“八大機制”的文化管理模型，“五個人人”的激勵手段；問題管理著重於案例分析，用戈爾迪烏姆之結，香草冰淇淋，傘兵跳傘，公主的眼淚等6個經典故事提出解決問題的方法論；以加州水晶大教堂的故事推引出的甘特圖計畫的目標管理；現場管理結合員工管理採用了5S管理模型，安全管理必須有完備的安全預案體系；情緒管理對於如何控制員工出現的激烈情緒換位思考至關重要，是班組長搞好班組員工之間關係的重要手段。
我們班組長在實際班組管理中大多是運用制度的高壓線去考核員工，並沒有真正地去激勵員工和關心員工的成長，導致員工沒有歸屬感，出了問題沒有認識到是班組集體榮譽感受損，更沒有積極改善的態度，歸根到底是班組長沒有充分激發員工的工作熱情，員工沒有形成成就自身價值的意識。如果能學會“八大機制”中的文化管理，結合“五個人人”的激勵手段，善於發現別人的優點，主動與人溝通，充分發揮人的主觀性，調動大家的熱情，用心參與管理，班組就會取得好的成績。一個團隊的凝聚力是無形的精神力量，更是一個團隊力量的體現，團隊成員對團隊榮譽感決定了團隊的地位。所以如何激發團隊成員對團隊的榮譽感，增大團隊成員對團隊的向心力，使團隊走向高效化，是包括班組長等每個管理者就應著重思考的問題。
現場管理注重的是細節工作，就是容易被忽視的工作，注重5S管理是把有用的東西放好，把不用的東西扔掉，把有用的東西按照方便原則擺放好，把現場的灰塵、垃圾、污垢清理掉，持續現場的清爽美觀，讓好的行為成為習慣，構建班組的高素質是我們班組管理的基礎也是門面。正所謂“一屋不掃，何以掃天下”，細節決定成敗，我們的班組長缺乏的就是細緻和耐心，形成好的習慣自然就成了規矩。
最後一部分是溝通和激勵的技巧，老師主要是講了聆聽，發問。其實聆聽和回應對於我來說深有感觸，曾經在作業區時經常與班組長坐下來交流，聆聽他們的工作情況和家庭狀況，那天開會時遇見好長時間沒見到的老班長正在收拾會議室桌子，我微笑著走過去輕輕怕了拍他的面頰，以示慰問，當天晚上我居然接到了他的感激電話，說是我的這個舉動讓他十分感動，激勵了他，雖然快要退休了，但是領導沒有忘記他，他感受到了自己的價值，會繼續發揮餘熱把工作做好。我想這就是溝通和激勵吧。團隊的溝通、信任是發揮團隊的凝聚力，引導團隊前進的根本保證。班組員工之間有效溝通，班組長對員工的激勵，能夠事半功倍的發揮團隊作用，工作最終要靠整個團隊，而不是某個人來完成。
學習是可貴的，培訓是精彩的。通過這次培訓學習，我們找到了發揮班組長作用的利器，工欲善其事，必先利其器，接下來就看我們的行動，煉鋼廠將有計畫、有步驟的實施班組長培訓，充分運用好管理利器，搞好基層班組建設。
鐵路班組長培訓心得體會 篇26
20xx年04月15日，本人有幸參加了公司舉辦的第二期班組長培訓班學習，收穫很大。此次培訓，其傳授的管理方法形式新穎，指導性強，對班組長提高管理水平有很大的幫忙，這是一次難得的學習機會。參加培訓的同志們都很珍惜，每位同志們都認真虛心，態度端正專注的聆聽和熱烈的參與討論，使濃厚的氣氛把我們仿佛帶回到了學生時代。
老師的講座就像一頓豐盛的大餐，精美地呈此刻我們面前，深入淺出。他們毫無保留的把學習和工作經驗拿出來與大家分享，使我們受益匪淺。在學習中，我不斷把老師所講授的知識與自我在實際工作中遇到的問題結合起來思考，如何改善和提高班組的管理水平，使其成為一個完美的團隊呢？透過培訓，我找到了完美的答案。
在第一天的課程中，鍾斌老師給我們講解了“南航國際化的戰略解讀”，讓我們由淺入深地了解了我們企業現階段的規劃，使我們明白了作為一名優秀企業員工，就應努力的方向和動力。
之後是童新清老師給我們上的“主角定位”課，使我們逐漸了解了自我身上的職責和擔子，讓我們意識到作為基層的一個小單元，小民眾的組織者，我們就應如何動員和團結每一位員工，把這種力量擴散並完美的執行在每一次的任務當中，並且讓我們學習了如何去開發每一名員工的主觀能動性。最後是司志清老師上的"有效溝通"並且她帶領我們去實地考察，不僅僅讓我們從理論上學習了如何提高工作效率與人溝通，而且在實際操作中讓我們學會了如何帶領一個團隊創新並持續它的先進性和團結性。
張勇老師給我們講的“安全管理知識”尤為重要，作為一個企業，尤其是一個航空企業，如何能持續的保證安全，恐怕是最重要也是最難完成的任務和目標，當然，無論在任何企業，安全絕對是一塊基石，是有效生產的保證。在後面的課程中鍾小芸老師在課上教會了我們"如何制定一個完整的工作方案"，讓我們明白了一個團隊如果沒有方向，沒有具體規劃，那么這個團隊就是一盤散沙，就無法凝聚成一股力量，就無法去完成自我的使命！而且一個團隊，如果不能制定一個詳細的工作方案，那么這個團隊在運作當中就會走走停停，無法一向持續一股衝勁，容易半路迷失。陳堯老師的"時光效率管理"和畢秀蘭老師的"壓力與管理"，讓我們每一個學員認識道，在遇到困難和壓力時，如何高效的解決它，並很好的去愉悅每一位員工的情緒，讓他們在工作中享受到快樂和用心的參與，這是十分重要和關鍵的因素！最後一天沈炎老師的“商務禮儀”課，讓我們學習了日常商務活動中的一些知識，讓我們明白了，如何做一個高素質有修養的企業員工，並且在這個學習當中使我們認識到了如何提升企業的品牌形象和價值。
短暫而又緊張的五天學習培訓中，公司還安排我們參觀了飛機維修基地和寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司。做為一名資深的飛行員，我的安全理念就是，帶著我的客人每一天平安落地，讓旅客們安全的回到家中陪伴家人，這就是我最大的願望和追求。這個看似平凡的追求也許是我一生永不停歇腳步的動力和源泉。每一天，當我早起去往機場的路上，我的心就會告訴我：事故出於麻痹，安全來於警惕！在每一次的起飛和落地之間，我不停的告訴自我，安全就在我的雙手之間。
參觀機庫讓我了解到了平日中為我們安全服務的機務人員的那份艱辛，我想我們南航之所以越來越好正是因為有著這些兄弟單位的同志們在一齊努力，一齊拚搏！後面參觀寶鋼集團時又再一次讓我體會到了，什麼叫團隊精神！
透過這次系統的學習，我們深刻認識到了，建設一個高效團隊的重要性和必要性。一條小魚能夠打敗蝦米，但一群團結的小雨能夠擁有鯊魚一樣的力量！目前，建設高效的團隊已經是時代的主題，刻不容緩。和諧團隊是高效的保證，團隊內部關係的圓融往往比改善生產工具更具生產力。一滴水陽光下很容易乾涸，但正是因為有億萬滴水的存在，世界上才有了澎湃的大海，這就是團隊的力量！
那作為一個團隊，首先，團隊的建設和目標的確立是十分重要和關鍵的。高效團隊建設的實際運行，不是一件簡單的事情，常常讓人無從下手，所以首先就應清楚，明白自我就應乾什麼，只有方向正確，目標明確了，剩下的只需要認真分析，正確導向，發揮團隊用心性，提高執行力，即可到達團隊的目標。其次，要提高素質和強化學習。人員的素質的提高是完成目標的前提和保障。如果不與時俱進地學習並不斷的提高團隊整體素質，這個團隊就會弱不禁風，在激烈的競爭當中，自我不戰而敗，所以要求團隊從上而下，個性是管理人員的基本素質過硬，要不斷的強化學習，充實自我，只有一個懂得不斷充實自我的學習型團隊才能不斷地去創新，在競爭中立於不敗之地。
最後，團隊的溝通、信任是發揮團隊的凝聚力，引導團隊前進的根本保證。團隊成員之間有效的溝通和協調，能夠事半功倍的發揮團隊作用，工作最終要靠整個團隊，而不是某個人來完成，作為團隊的領導者要致力於創造一個良好的工作環境。充分調動員工的用心性和創造性，對工作目標和工作關係，不斷地達成共識，促進大家共同去實現工作目標。一個團隊的凝聚力是無形的精神力量，她是一個團隊力量的體現，團隊成員對團隊榮譽感決定了團隊的地位。所以如何激發團隊成員對團隊的榮譽感，增大團隊成員對團隊的向心力，使團隊走向高效化，是每個管理者就應著重思考的問題。
這次學習機會對我而言是難得的，也是十分有用的。我意識到在了解管理知識的同時，還就應懂得前瞻的管理理念、管理藝術、技巧。班組建設不是一朝一夕的工作，需要我們處處思考，步步為營，開拓創新，常抓不懈。在今後的工作中，我們要把班組建設作為最基礎、最關鍵的環節放在心上，抓在手上，落實在行動上，把班組建設成為安全禮貌、團結向上、凝聚人心、匯集人才的基層組織。只有做到全員競爭意識加強，班組建設與管理工作做到位，每個班組都健康運轉，充滿活力，企業才能實現安全、穩定、持續、健康的發展，才會有旺盛的活力和生命力，才能在激烈的市場競爭中長久地立於不敗之地。我相信，這只是一個好的開始，剩下的還需要我不斷地學習和努力，將理論轉化成實踐行動，運用到工作當中，為我們的企業走向國際化，現代化，和特色化，做出自我應有的力量。
鐵路班組長培訓心得體會 篇27
近日，20xx年度煤炭行業班組長素質提升工程(“烏金藍領工程”)工作會議在雲南騰衝召開。會議總結了20xx年工作情況，部署20xx年重點工作，交流煤炭企業班組建設和班組長培訓工作經驗，共同推進“烏金藍領工程”在全行業的深入開展。
班組長培訓總結範文會議深入分析行業人才隊伍現狀和行業人力資源工作情況，並就20xx年重點工作進行了部署；就20xx年“烏金藍領工程”實施計畫、高級經營管理人員素質提升工程(“烏金金領工程”)和總工程師素質提升工程(“烏金白領工程”)實施意見(徵求意見稿)和烏金系列工程教學資源建設有關工作進行了說明，並舉辦專題廣泛徵求代表意見；同時，還邀請了多家煤炭企業代表就各自集團企業班組建設和班組長培養作了經驗交流。
據中國煤炭工業協會副會長孫之鵬介紹，烏金系列素質提升工程的啟動和實施了國家人才隊伍建設和培養的大勢，符合提升煤炭工業科學化水平的客觀需要。工程下一步一定要著眼，立足“三支隊伍”建設，大力提升行業人才素質；要面向現代化，立足新觀念、創新培訓內容；要以網路化、信息化為主導，創新培訓形式。
班組長培訓轉化心得10
8月22日—25日，20xx年第三期“烏金藍領工程”班組長素質強化培訓班在威海舉辦。來自全國各地近30多家煤炭企業的班組長、班組管理人員參加了培訓，中國煤炭工業協會副會長王虹橋出席了結業式。
王副會長在結業式上作了煤炭行業發展形勢報告。他強調了“烏金藍領工程”的實施意義，分析了當前行業的形勢，就行業脫困工作進行了介紹，希望各位學員對行業當前困難和長遠發展建立正確認識，積極應對挑戰，夯實安全生產基礎，維護礦區和諧穩定，推動煤炭工業深化改革。
中國煤炭工業協會培訓中心主任、中國煤炭教育協會理事長李增全在開班典禮上作了動員講話。他指出，自今年3月份中國煤炭工業協會、中國能源化學工會聯合出台《關於進一步推進全國煤炭行業區隊班組建設工作的意見》以來，協會培訓中心繼續開展20xx年“烏金藍領工程”脫產素質強化培訓班，同時全面開展利用煤炭遠教網進行20xx年煤礦班組長崗位能力培訓和遠程安全培訓工作。脫產培訓和網路培訓相互補充、相得益彰，希望助力企業基層班組長培訓和素質提升工作，發揮實效。
本期培訓班是“烏金藍領工程”實施以來的第33期班組長素質強化培訓班。培訓期間，班組長楷模白國周同志、北京航天自動控制研究所紀剛等行業內外班組建設專家與學員們進行了交流，研討分享了當前行業班組建設的新理念、新做法。
鐵路班組長培訓心得體會 篇28
教研組是一個和諧的大家庭，組長就成為了大家的管理者。教研組長開展有效的教研活動能夠幫助教師提高專業素質，增強教師的課程實踐能力。那么身為一名年輕的教研組長，該如何管理好這個大家庭、使教師快樂地成長？是我要學習的方向！
在現場教研活動中，老師們的研討氛圍積極熱情。我是第二組大家庭中的一位成員，但是在這樣一個教研的前期，在教研組長的引領下，我們一起對教研主題進行定位，組長沈老師耐心地傾聽著大家的有效信息，最終找到共鳴。把教研主題定位在“集體學習活動中教師提問的有效性”。通過觀摩集體教學活動《誰先吃好呢？》圍繞教研重點進行研究，提高教師有效的提問能力。在教研活動中，我們成員老師們圍繞重點提問的有效性，大膽地說出了自己的觀點。在研討過程中，大家集思廣益，針對活動中的不適宜的提問也進行了相應的調整。也較好地完成了本次教研任務。
在今天的教研活動中，我感到了集體的智慧對於有效開展教研活動起到了一定的效果。但是一位有實力、有經驗的管理者會讓教研活動更精彩、更有效！她是黃賢老師，看到了黃老師輕鬆的教研氛圍，聰明的她用打分的形式引起大家的注意力。在教研過程中，組長黃老師，思路清晰，小結有針對性，給老師們奠定了充實的理論依據。整個教研活動目標明確、重難點把握明顯，這與她紮實的專業功底是分不開的。
教師的專業化成長需要在實踐中鍛鍊出來，我會把在培訓中學到的、看到的，運用到我的教研活動中，在學習與實踐的過程中不斷地提高自身的專業素養！程老師的教研點評也給自己指明了方向，相信今後的教研活動會是新
鐵路班組長培訓心得體會 篇29
x月xx日，作為一名班組長我有幸參加了此次培訓，也是通過此次培訓讓我更加深刻的認識到作為一名班組長的責任與擔當。
首先，張老師簡單介紹了此次培訓的目標：一是提高責任感和使命感，為學習型班組創建添磚加瓦；二是通過班組一日的工作展開，全面提升班組長會議管理、計畫管理以及目標管理能力，建設技能型班組；三是提升安全意識，建設安全型班組；四是通過實際演練，全面建設創新型班組；五是提升溝通技巧，掌握溝通核心方法，建設和諧型班組；六是提升班組執行力，建設效益型班組。
然後，張老師將大家分成六組，共同分析了大家平時班組管理中容易出現的情況進行了大致分類：生產技術型、盲目執行型、無為型、勞動模範型、哥們義氣型等，讓大家通過自己平時的管理對照分類，再給予相應的指導意見，明確了自己的管理提升方向。
對照自身，作為一名由原來了操作工成為新班長，思想還停留在原來“管機器”的狀態上，精力偏重在於各崗位業務的學習上，卻忽略了人際關係對於班組管理的重要性、忽略了“人”這一因素對於安全生產的重要性，今後我需要加強自身對人際關係的培訓學習，充分發揮各崗位人員的自身才能。
培訓中，張老師向每個小組提問了一個貼切日常管理中的問題：如何處理下屬之間的矛盾、自己請假時如何安排工作、如何將員工的意見向上級反映等等，讓小組討論作答，這些問題看似簡單，卻讓大家陷入了熱烈的討論中，特別是小組成員表達完自己認為滿意的想法後，張老師的補充講解，讓大家認識到自身管理中還有很多的不足。
培訓間隙，張老師還組織大家進行了許多互動項目及案例，如驢拉磨、手心手背等等，大伙兒娛樂的同時明白了創新、溝通以及團隊執行力的重要性！
會後看著投影儀上停留著的培訓目標，我想，僅僅通過幾節課的培訓我或許並不能立竿見影的將一個班組建設為一個非常優秀的班組，但是這次培訓卻給我內心裡種下一顆“種子”，有了明確的奮鬥目標，我會以此次培訓的收穫為契機，努力提升自己，安化公司x名班組長，為實現安化公司更高質量的發展奉獻自己的一份力量。
鐵路班組長培訓心得體會 篇30
班組長，要么管理著一個小組，要么帶領著一個工班，是兵頭，又是將尾，是指揮者也是監督者。班組長要發揮主動性，充分調動全班的積極性，保證安全第一，提高生產的質量和效益，降低成本，防止事故的出現，這是一名班組長最起碼應該做到的工作。做一名合格的班組長，還應該提高自己的能力，注意自我反思，要輔助上級，完成生產管理職責，要身先士卒，以理服人，處處要起到帶頭作用，要有奉獻精神，要有分工，也要合作，更要有檢查，而且使自己做到心中有數，清楚每天該做些什麼，怎么去做，不能盲目的毫無計畫的去乾。作為班組長，應常常反思自己，在工作當中找答案，時時關心員工，和員工打成一片，為員工排擾解難，但不能搞幫派，要一視同仁，充分發揮員工的積極性和團隊精神，充分利用各方面的信息使班組產生有效的生產和經濟效益。
通過此次培訓學習，我發現自身存在的一些問題：
1、只懂技術、不太善於管理
2、知識結構不完善、缺乏溝通協作技能
3、培訓和教育員工上停留在傳統的師傅帶徒弟模式，缺乏激勵督導技能
4、基本職業觀、職業認識、職業規劃欠缺
針對以上問題，我覺得：
第一，對於一個上級主管來說，他每天面對許多的問題，根本沒有太多的精力來逐一思考處理來自基層班組的所有問題。這時候作為一名好的班組長，我們就要把班組中遇到的問題先自己思考並提出一系列行之有效的解決方案，然後再向領導匯報，讓領導來決定哪個方案更合理，可行性更強。
第二，比別人多做一點，多想一點，要加強方法上的落實，主要也就是班長首先起到好的帶頭作用，有了好的標榜，自然能認真務實把事情做好。在現狀和目標之間，存在諸多流程，諸多環節，流程和環節中就會存在這樣那樣的問題，需要我們作為管理者去規範，去標準化，從這個意義上來說，我們作為班組長，就應該比別人多想，多做一點，多走一步。
第三，執行力要強，在平時的工作中，我深切體會到執行力的重要性，通過這次的培訓，我了解到執行力的提高，有兩個方面的影響。一是標化和量化的影響，沒有量化就沒有執行。我們的制度要儘可能的量化，並形成體系，二是態度的影響，只有我們作為班組長的帶頭，起到示範效應。
第四，班組長必須敬業愛崗，嚴以律己；要以身作則，勇挑重擔；要平等待人，辦事公道；要實事求是，誠實質樸；更要顧全大局，團結協作。在培訓內容上，必須要設計出加強班組長職業道德素質的課程和內容。
第五，班組長應熟練掌握本工種、本崗位生產的基本操作技能；精通本崗位工藝規程、操作要領；熟悉本班組生產設備和工具的性能、構造、維護保養知識，並能排除較複雜的故障；對生產中出現的緊急情況和技術質量問題，有正確果斷的組織處理能力；善於學習和掌握新設備、新技術、新工藝、善於組織革新創造，是生產技術上的多面手。這個方面也是班組長培訓的重點和核心所在。
第六，班組長要懂一些心理學的知識，在生產和管理中注意協調人和人的關係，依據心理學原理，運用心理學的研究成果，實行人性化管理，在生產中通過調動人的積極性來共同實現企業目標。我們把“長”“短”配套，以“短”促“長”。“長”即幫助組員樹立正確的人生觀、世界觀，加強基礎教育的學習，主要有理想、紀律、道德、法律、主人翁意識、班組精神等內容。
除此之外通過培訓結識了很多同行，經過短短几天的相處，我們結下了深厚的友誼，通過交流不僅學到了很多知識，也增長了見識，受益匪淺。
鐵路班組長培訓心得體會 篇31
在今年3月份的時候，我特別榮幸參加了我們公司舉辦的班組長管理培訓班，在為期四天的培訓時間裡面，我們這些班組長在相關部門的組織以及各位知名教授的講解之下。圓滿的完成了自己的培訓任務，也讓我感到了受益匪淺。作為一名剛剛成為企業基層管理崗位的一名員工，通過這次培訓也讓我充分的了解到了班組長的作用，對於自己該怎么樣做好一名班組長也有了更加深刻的認知。班組長主要是上級和一線生產員工之間的主要溝通橋樑，起到了承上啟下的作用，是生產一線的組織者和指揮者，也是直接生產者。
可以這么說，班組長綜合素質的高低將會直接影響班組管理的好壞，所以班組長不僅需要具備善於溝通，執行能力強，也需要具備一定的影響力，團隊合作能力等等。還有就是一定要掌握充分的技術能力，和人共事的人事技能。作為一名班組長，一定要學會溝通，因為班組裡面每一個人的思想意識，文化水平，性格，脾氣都是不一樣的，這也就需要我們在工作和生活裡面進行觀察了解，也需要去掌握半圓的基本情況。去摸清楚他們的心裡想法，最後找出問題所在。其次就是支持在工作之中班組成員之間產生矛盾和問題，這是不可避免的事情。
如果單靠增值和命令的話，在許多時候都是不能夠有效去解決問題的，我們需要注意的是一定要學會換位思考，在徵求意見等各個方法之間和成員之間建立和諧的勞動關係，分進個人之間的感情和友誼，獲得彼此之間的信任。很多人在獲得大部分成員的支持之後，對於廠裡面的各項規章制度一定要自己嚴格遵守，要做到嚴於律己，在以身作則的條件之下，執行力度將會大大增加。通過這次培訓，我充分了解到了自己需要在班組裡面擔任的角色，也對自己的定位有了更加清楚的認知。
鐵路班組長培訓心得體會 篇32
x年12月25日，我有幸參加了局組織的基層班組長培訓班。為期十三天的培訓已經結束了，我們全體學員渡過了緊張、充實而又意義非常的十三天。在這段時間裡，我們培訓的內容有：拓展訓練、學習班組的建設與管理、法律知識、參觀了採油五廠五十四號站。內容既豐富又具有實際意義，在這緊張的培訓中，我始終以高昂的熱情、嚴謹的態度全身心的投入到學習中，認真的完成了培訓任務，同時得到很多的教育和啟迪。
孔主任在開學典禮上發表講話，要求我們在此次培訓中要做到學有所得、學有所用、學以致用，始終鼓勵著我。決心一定要把學到的先進班組管理理念，帶到實踐中去，為企業的發展做出貢獻，成為新時期的新型班組長。
我們的培訓課是拓展訓練。項目雖然是一些小遊戲，但是給我啟發很大，印像最深刻的是畢業牆，他需要的就是這種團隊精神，每個成員都要團結一心，互幫互助發自內心的自信，去為了同一個目標而努力。其實對於一個團隊來說，團結、互幫互助、自信也可以激發他們對你更加的信任與擁戴，這只會使你更方便、高效的領導這個團隊去完成目標。現代社會就像一場戰爭，每個人必須有很強的團隊意識才能使你所在的團隊利於各種環境中，戰勝困難。作為班組長的我要帶好自己的團隊，關心、信任、團結每一個成員，形成一個有戰鬥力的班組，才能順利完成企業交給的各項任務。使我更加的了解到“沒有完美的個人，只有完美的團隊。”這句話的真是含義。
理論課是學習班組的建設與管理、法律知識。如何做好兵頭將尾。在課上老師很直觀的提出了如何做好班組長的基本要求和應該具備的素質。出色的管理幹部應具備組織能力，第一是組織好自己，第二是組織好部署。一個不懂得規劃自己的人無法去組織他人，也無法帶領團隊去實現既定目標。交流與溝通協調能力是人際交往能力的一個重要體現方面，在班組管理實際中，因不注重溝通協調或技巧不對而導致工人與班組長之間，班組長與同級部門領導之間產生誤解，引起不滿的事情常有發生。要想營造一個和諧的工作環境和氛圍，注重人與人之間的溝通協調和技巧就顯得尤為重要了。只有具備組織協調能力，做好交流與溝通才能建立完美的團隊。這堂課使我們在理論上得到了培訓，在能力上得到了升華，為以後的班組建設奠定了堅實的基矗
在參觀課上，我們參觀了採油五廠五十四號樣板站，他們要求把平凡的工作做精，把日常工作做細，事不過夜，這體現了他們嚴謹的工作作風。這些優秀的管理水平、規範的制度、和嚴謹的工作作風都是我們班組長應該學習和借鑑的地方。
在這次學習培訓中，我深切的感受到了局領導對我們班組長的關心和愛護。感謝局領導給予我們這次寶貴的學習機會，我要把這次看到的、聽到的、學到的套用到實踐中去，真正做到學有所用，學以致用，帶好自己的班組，為企業發展做出貢獻。