叉車培訓心得體會範文 篇1
由於工作需要，公司安排進行了為期5天的特種作業培訓（場（廠）內機動車駕駛），通過這5天的培訓，讓我更加了解叉車的叉車安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求等。
一、叉車安全駕駛守則：
1. 必須經過相關部門考試合格，取得政府機構頒發的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，並嚴格遵守以下各項安全操作規程。
2. 必須認真學習並嚴格遵守操作規程，熟悉車輛性能和操作區域道路情況。掌握維護叉車保養基本知識和技能，認真按規定做好車輛的維護保養工作。
3. 嚴禁帶人行駛，嚴禁酒後駕駛；行駛途中不準飲食和閒談；不準行駛途中手機通話。
4. 車輛使用前，應嚴格檢查，嚴禁帶故障出車，不可強行通過有危險或潛在危險的路段。
二、叉車各項安全要求：
（一）、 檢查車輛
1. 叉車作業前後，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。
2. 檢查起動、運轉及制動安全性能。
3. 檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。
4. 叉車運轉過程中應檢查壓力、溫度是否正常。
5.叉車運行後還應檢查外洩漏情況並及時更換密封件。
（二）、 起步
1. 起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙後，先鳴笛、後起步。
2. 液壓（氣壓）式制動的車輛，制動液壓（氣壓）表必須達到安全方可起步。
3. 叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。
4. 起步必須緩慢平穩起步。
（三）、 行駛
1. 行駛時，貨叉底端距地高度應保持300～400mm，門架須後傾。
2. 行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩定性。
3. 卸貨後應先降落貨叉至正常的行駛位置後再行駛。
4. 轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發出行駛信號。禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。
5. 行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。
6. 叉車在運行時要遵守廠內交通規則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。
7. 叉車運行時，載荷必須處於不妨礙行駛的最低位置，門架要適當後傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。
8. 載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛
9. 禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。
10.叉車廠區安全行駛速度5公里/小時，進入生產車間區域必須低速安全行駛。
11.叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。
12. 發現問題及時檢修和上報，絕不帶病作業和隱瞞不報。
（四）、 裝卸
1. 叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。
2. 禁止單叉作業或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周圍行人。
3. 在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。
4. 車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。
5. 用貨叉叉貨時，貨叉應儘可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應採用最小的門架後傾來穩定載荷，以免載荷後向後滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便於安放載荷和抽出貨叉。
6. 禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。
7.叉車叉物作業時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
8. 禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業，以免發生高空墜落事故。
9.不準用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。
10.不準用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。
（五）、 離開叉車
1.禁止貨叉上物品懸空時離開叉車，離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。
2.停車制動手柄拉死或壓下手剎開關。
3.發動機熄火，停電。（除特殊情況，如駕駛員不離開車輛視線且不超過1分鐘）。
5.拔下鑰匙。
（六）、 停車注意事項
1. 發動機熄火前，應使發動機怠速運轉。
2. 2-3分鐘後熄火。 發動機熄火停車後，應拉緊制動手柄。
三、培訓叉車的總結
通過這次培訓，讓我了解了叉車的安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求，對以前的盲目操作敢到後怕，以後一定嚴格按照各項規章條例操作，拒絕違章操作，同時也監督幫助周圍的同事不要違章操作，也請周圍的同事監督我對叉車的操作，利用所學的知識為公司做貢獻，保證高高興興上班，平平安安回家。
叉車培訓心得體會範文 篇2
通過這一學期學習培訓叉車，從開始的對叉車只是一個抽象的了解到對叉車有了一個深刻的了解。雖然在整個實訓的過程中，我在對叉車進行操作的時候出現了很多的問題；但是在這段時間中不止學習了怎樣開叉車，也學到了很多做人和做事的道理。
第一節課的時候，老師跟我們講解了叉車安全條例，在隨後的實訓中發生的一些事件就體現了，我深刻地體會到了對於叉車的操作要時刻專心、仔細、注意安全，更加要聽從老師的教導，注意應該重視的地方，以免造成無法挽回的錯誤。由此我們做任何事都要認真仔細，不能馬馬虎虎，因為你可能因此而造成一些不可預料的後果；而且做任何事情都要端正態度，老師在上課的時候也一直強調：不管你叉車學的怎麼樣，但是你的態度一定要端正。因為態度決定一切，只有良好的態度才能邁向成功的第一步；如果做一件事，你不能端正自己的態度，那麼你也沒有必要做這件事情。
第一次上車的時候，我心裡的那種感覺不知道怎樣去形容它，當時又有一點興奮，又有一點緊張，擔心自己不能完成操作，所以在操作的時候就有一點搞不清方向了。隨著後來的上車次數多了以後，當自己全神貫注開車得時候，心裡就沒有這種緊張感了。其實有這種緊張的感覺也是因為自己對一下操作的動作不是很熟練，怕出現差錯；後來在看別的同學練習時，總結別人所操作中出現的問題來檢討自己可能犯同樣的錯誤，再上車的時候就特別注意了自己的一些操作，雖然不能避免所有的錯誤但也取得比較好的成果。
特別是有一次作業看視頻—老爸快跑，老師提出裡面的一句話「同樣的錯誤不能在同一個地方犯兩次」。確實，當自己犯了第一次錯誤後，要善於總結自己的錯誤，避免下一次再犯同樣的錯誤了。只有這樣，我們做任何一件事才會有進步，不會一直停留在原地。
通過這一學期的學習培訓，雖然以後不一定會開叉車，但學到了一些對叉車的操作，了解了叉車的基本知識，也是很好的；而且通過學習叉車這門課程我懂得了一些做人做事的道理，對我在以後的日子裡做任何事情都有一定的幫助。
叉車培訓心得體會範文 篇3
首先，感謝院領導、科室主任、護士長的培養以及各位同事在工作上的支持，讓我有幸參加了xx大學華西醫院第五屆“康復專科護士培訓班”。也非常感謝每位為我們傾囊相授的老師們，你們辛苦了。在為期兩個月的培訓中，讓我受益匪淺，感受頗多，現將學習體會匯報如下：
在理論學習中，授課老師以淵博的學識、幽默風趣的講解，不僅使我獲得了康復科常見疾病(如腦卒中、脊髓損傷、顱腦損傷、糖尿病、頸肩腰腿痛等)的護理常規，護理要點，而且提升了我對骨科常見疾病的康復護理知識，並且還學習了康複評定的內容及方法、物理治療、作業治療和假肢矯形等方面的知識。
這次學習對我來說是理論與技能的提升，是理念、高度和技術的洗禮。首先，更新理念：如對康復有了新的認識，它不是療養，不是患者的後期治療也不是中醫+理療，而是對功能障礙者運用訓練、補償、增強等方法提高患者的生活質量，回歸家庭，回歸社會等。其次讓我認識到疾病早期康復的重要性，並掌握了新的技術：如清潔間歇導尿，神經源性膀胱/直腸功能訓練，良肢位的擺放等，並對心肺康復的新觀念有了一定的認識。
臨床實踐不僅鞏固了專業理論知識和技術，而且讓我學會了如何管理病人，如何與病人建立良好的關係，如何做好帶教工作，如何成為一名優秀的管理者。臨床實習階段也是最緊張的階段，在此我們每個人需完成理論結業考試、操作技能考試，PPT的製作與匯報;並於20xx年10月29日到郫縣郫筒中心敬老院開展了由xx省康復專科護士培訓基地負責人、康復醫學中心總護士長杜春萍和康復醫學中心脊髓損傷病房副護士長蔣紅英組織的以“康復護理在身邊，老有所護功能健”為主題的社區實踐活動。
這次的學習也讓我有緣結識了來自五湖四海的護理同仁們。我們在學習中互助，在生活中互相關心，從她們身上使我深切的感受到一個醫療職業者的謙虛、嚴謹的精神，踏實的工作態度，對病患的用心，對同事的呵護。
如果把以前的學習比作“量”的變化，那麼這次的培訓對我來說是“質”的飛躍，我們用自己的心去感悟，去體驗，去領會。
古人云：“讀萬卷書，行萬里路”。通過這次學習我深深地體會到不讀書行再遠的路也只是個郵差。再次感謝各位領導給予我這次寶貴的學習機會，我將學以致用，不斷進取，拓寬知識面、改善知識結構，以專科培訓為基點，不斷提高和完善自己，使自己成為名副其實的專科護士，為患者提供更優質的服務。