叉車培訓心得體會 篇1
通過這一學期學習培訓叉車，從開始的對叉車只是一個抽象的了解到對叉車有了一個深刻的了解。雖然在整個實訓的過程中，我在對叉車進行操作的時候出現了很多的問題；但是在這段時間中不止學習了怎樣開叉車，也學到了很多做人和做事的道理。
第一節課的時候，老師跟我們講解了叉車安全條例，在隨後的實訓中發生的一些事件就體現了，我深刻地體會到了對於叉車的操作要時刻專心、仔細、注意安全，更加要聽從老師的教導，注意應該重視的地方，以免造成無法挽回的錯誤。由此我們做任何事都要認真仔細，不能馬馬虎虎，因為你可能因此而造成一些不可預料的後果；而且做任何事情都要端正態度，老師在上課的時候也一直強調：不管你叉車學的怎么樣，但是你的態度一定要端正。因為態度決定一切，只有良好的態度才能邁向成功的第一步；如果做一件事，你不能端正自己的態度，那么你也沒有必要做這件事情。
第一次上車的時候，我心裡的那種感覺不知道怎樣去形容它，當時又有一點興奮，又有一點緊張，擔心自己不能完成操作，所以在操作的時候就有一點搞不清方向了。隨著後來的上車次數多了以後，當自己全神貫注開車得時候，心裡就沒有這種緊張感了。其實有這種緊張的感覺也是因為自己對一下操作的動作不是很熟練，怕出現差錯；後來在看別的同學練習時，總結別人所操作中出現的問題來檢討自己可能犯同樣的錯誤，再上車的時候就特別注意了自己的一些操作，雖然不能避免所有的錯誤但也取得比較好的成果。
特別是有一次作業看視頻—老爸快跑，老師提出裡面的一句話“同樣的錯誤不能在同一個地方犯兩次”。確實，當自己犯了第一次錯誤後，要善於總結自己的錯誤，避免下一次再犯同樣的錯誤了。只有這樣，我們做任何一件事才會有進步，不會一直停留在原地。
通過這一學期的學習培訓，雖然以後不一定會開叉車，但學到了一些對叉車的操作，了解了叉車的基本知識，也是很好的；而且通過學習叉車這門課程我懂得了一些做人做事的道理，對我在以後的日子裡做任何事情都有一定的幫助。
叉車培訓心得體會 篇2
由於工作需要，公司安排進行了為期5天的特種作業培訓（場（廠）內機動車駕駛），通過這5天的培訓，讓我更加了解叉車的叉車安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求等。
一、叉車安全駕駛守則：
1. 必須經過相關部門考試合格，取得政府機構頒發的特殊工種操作證，方可駕駛叉車，並嚴格遵守以下各項安全操作規程。
2. 必須認真學習並嚴格遵守操作規程，熟悉車輛性能和操作區域道路情況。掌握維護叉車保養基本知識和技能，認真按規定做好車輛的維護保養工作。
3. 嚴禁帶人行駛，嚴禁酒後駕駛；行駛途中不準飲食和閒談；不準行駛途中手機通話。
4. 車輛使用前，應嚴格檢查，嚴禁帶故障出車，不可強行通過有危險或潛在危險的路段。
二、叉車各項安全要求：
（一）、 檢查車輛
1. 叉車作業前後，應檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。
2. 檢查起動、運轉及制動安全性能。
3. 檢查燈光、喇叭信號是否齊全有效。
4. 叉車運轉過程中應檢查壓力、溫度是否正常。
5.叉車運行後還應檢查外泄漏情況並及時更換密封件。
（二）、 起步
1. 起步前，觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙後，先鳴笛、後起步。
2. 液壓（氣壓）式制動的車輛，制動液壓（氣壓）表必須達到安全方可起步。
3. 叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩可靠。
4. 起步必須緩慢平穩起步。
（三）、 行駛
1. 行駛時，貨叉底端距地高度應保持300～400mm，門架須後傾。
2. 行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時，貨叉不準升得太高，影響叉車的穩定性。
3. 卸貨後應先降落貨叉至正常的行駛位置後再行駛。
4. 轉彎時，如附近有行人或車輛，應先發出行駛信號。禁止高速急轉彎，高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。
5. 行駛叉車在下坡時嚴禁熄火滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。
6. 叉車在運行時要遵守廠內交通規則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。
7. 叉車運行時，載荷必須處於不妨礙行駛的最低位置，門架要適當後傾。除堆垛或裝車時，不得升高載荷。
8. 載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時，倒車時要低速行駛
9. 禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。
10.叉車廠區安全行駛速度5公里/小時，進入生產車間區域必須低速安全行駛。
11.叉車的起重升降或行駛時，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。
12. 發現問題及時檢修和上報，絕不帶病作業和隱瞞不報。
（四）、 裝卸
1. 叉載物品時，應按需調整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應貼靠擋物架。
2. 禁止單叉作業或用叉頂物、拉物。特殊情況拉物必須設立安全警示牌提醒周圍行人。
3. 在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車。
4. 車速應緩慢平穩，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。
5. 用貨叉叉貨時，貨叉應儘可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應採用最小的門架後傾來穩定載荷，以免載荷後向後滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便於安放載荷和抽出貨叉。
6. 禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。
7.叉車叉物作業時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。
8. 禁止超載，禁止用貨叉舉升人員從事高處作業，以免發生高空墜落事故。
9.不準用制動慣性溜、放、圓形或易滾動物品。
10.不準用貨叉挑、翻、棧板的方法卸貨。
（五）、 離開叉車
1.禁止貨叉上物品懸空時離開叉車，離開叉車前必須卸下貨物或降下貨叉架。
2.停車制動手柄拉死或壓下手剎開關。
3.發動機熄火，停電。（除特殊情況，如駕駛員不離開車輛視線且不超過1分鐘）。
5.拔下鑰匙。
（六）、 停車注意事項
1. 發動機熄火前，應使發動機怠速運轉。
2. 2-3分鐘後熄火。 發動機熄火停車後，應拉緊制動手柄。
三、培訓叉車的總結
通過這次培訓，讓我了解了叉車的安全駕駛守則，以及叉車的各項安全要求，對以前的盲目操作敢到後怕，以後一定嚴格按照各項規章條例操作，拒絕違章操作，同時也監督幫助周圍的同事不要違章操作，也請周圍的同事監督我對叉車的操作，利用所學的知識為公司做貢獻，保證高高興興上班，平平安安回家。
叉車培訓心得體會 篇3
20__年_月_日至12月_日，我參加了園長任職資格培訓，在此期間，我們聆聽了___等等專家的《幼稚園相關法律法規》專題講座、《幼稚園家長學校課程構建與實施》《幼稚園多元智慧型開發與因材施教》《幼稚園5s管理法的套用》《幼稚園教師質量評價》等精彩豐富專題講座。這次培訓，讓我感悟頗多。
首先，辦好一所幼稚園，要有好的領導，尤其是要有優秀的園長，一個好的園長應當以教師作為基礎和底色，事實上許多園長也都是從一個好老師培養成長起來的。園長的素質和作風能夠對教師起帶頭作用，所以，園長必須樹立終身學習的觀念，給自己不斷充電，消除職業怠倦，不停的學習，在學習中總結經驗，不斷地反思，從而提高自己的專業素養，在教師專業話成長的道路上結合本園的實際情況做得更好。
其次，在培訓學習和參觀、考察過程中，使我真正了解了什麼是教師專業，什麼是教師專業發展，我們的教師專業發展存在的幾個問題，以及如何去進行教師的專業發展，為我們以後開展教師培養和自身培養方面指明了方向。再次，幼稚園團隊管理，團隊像家一樣，需要用心經營，教師是教育中的重要因素，我們要打造充滿生機與活力的現代幼稚園教師，讓教師體驗工作的幸福，善於調動每個教師的潛能。作為一名領導，首先要學會與人和諧相處，提高自己的品位。
與人和諧相處是一個基本的素質，就是懂得尊重別人。尊重上級，既不阿諛奉承，又不隨意貶低;既不唯唯諾諾，又不盲目服從體貼老師，愛護老師。對同級多看優點，見賢思齊，少看缺點，見不賢而自省。作為一名園長，始終牢記：尊重上級是天職，尊重下級是美德，尊重對手是風度，尊重所有人是修養。這是我努力的目標，我希望自己在工作中能不斷促進人與人之間的團結，在交往中能磨礪自己的性格，在困難中能和領導、老師們風雨同舟，在成功中也能和大家共享歡樂。
幼稚園的家長工作也是不可忽視的一項工作，要真正做到家園合作，才能讓幼兒得到更好的教育。
在各領導、專家、和園長的講座過程中，我學到了作為一名園長如何把所學的理論知識套用於實際工作中去，如何在平時的工作和生活中積累自己的工作經驗和理論知識。同時也讓我看到相比之下自己的不足和差距。當然找到差距並非全搬硬套別人的方式方法，而是借鑑別人的方式來完善自己的方法。
通過這次的學習，我總結出乾好工作應具備的必備的幾點能力：一是貫徹執行能力、就是面對問題能拿出行之有效的方案與計畫，貫徹下去並做到全面準確，得當有力。二是組織管理能力，就是善於社會交往，有較高的管理水平，組織得當。三是開拓創新能力，就是以大無畏的精神，在原有的經驗基礎之上大膽嘗試，做到與時俱進、科學合理。四是學習實踐能力，就是每個人要把學習當成畢生的任務。要想把工作做好，就必須具備這四個能力，因為作為新世紀的園長人才就要順應時代的發展，跟上時代的步伐，只有這樣社會才能科學的進步。總之，這次培訓對我的發展起到了很大的推動促進作用，幫我更新了教育，教學的理念，學會了學習，學會了反思，學會了成長，學會了豐富自己，我將在今後的工作中，努力，創新，切實以創新觀念，新思路投入幼兒教育工作中去，使幼稚園的各項工作做得更完美。用理論聯繫實際，讓__幼稚園更上一層樓。