工傷預防的培訓心得體會 篇1
通過學習工傷事故，慘痛的教訓給我們敲響了警鐘。通過學習我深深的認識到：
一、要樹立好正確的職業觀和培養良好的信仰
樹立正確的職業觀。愛崗敬業，珍愛自己的工作崗位，對從事的職業有一種自豪感、神聖感和使命感。培養良好的信仰。一個有信仰的人，才會有責任感，忠實於企業，自覺遵守企業的各項規章制度。有了正確的職業觀和良好的信仰才不會在工作中迷失自我，自覺做到聽招呼，守規矩。成為企業放心，領導滿意的好員工。
二、要正確認識八小時工作制
八小時工作制最早由社會主義者羅伯特歐文於1817年提出，1866年第一國際日內瓦代表大會提出了“8小時工作，8小時自己支配，8小時休息”的口號，要求各國制定法律予以確認。
我國勞動法第36條規定，國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時，平均每周不超過40小時的工作制度。超長的工作時間，會影響職工身體健康以及文化技術水平的學習提高。更會產生疲勞工作，引發工傷事故。合理安排職工的工作和休息，起到維護職工的休息權利，避免疲勞工作，從而減少工傷事故的發生率，更好的調動職工的積極性，促進社會主義現代化事業的發展。
三、要嚴格遵守八小時工作制
認真遵守分公司實行的標準工作制度。堅持嚴格上下班，做到不遲到，不早退。上班集中精神，認真操作，做到不脫崗，不離崗。工作認真負責，按質按量完成崗位工作。積極主動搞好生產現場和設備文明衛生。做好交接班工作。
四、要嚴格遵守安全技術操作規程
認真學習設備維修安全操作規程。在生產作業過程中，嚴格遵守設備維修安全操作規程，不違章，按規範作業，穿戴好合格的勞動保護用品。安全用電。高空作業辦理高空作業票。在易燃易爆的場所作業，辦理動火證。做好安全防範工作。
工傷預防的培訓心得體會 篇2
1、加強領導，增強安全意識和安全觀念，尤其是提高責任者“安全第一”的安全意識，真正落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針。“安全第一”就是在安全與生產發生矛盾的時候，首先要解決安全問題，在確保全全條件下進行生產作業。抓安全工作，要認真負責，一絲不苟，真正落到實處，克服作風。
2、認真貫徹“管生產必須管安全”的原則，各負其責，各司其職抓好安全工作。而且安全工作不僅是安全監察部門要抓的事，每個生產主管部門都應把安全工作當做第一位的事來抓。把本行業、本部門的安全工作真正抓好，做到“誰主管、誰負責”。要抓全員、全過程、全方位的安全工作。在“抓安全工作上誰抓都不算越位，怎么抓也不算過分”。在企業內要做到人人都關心安全、人人都過問安全，不能把安全工作只看作是安全管理部門和安全監察人員的事。
3、加強安全教育，抓好安全技術培訓，提高職工的安全素質。在加強安全的同時，首先要抓好新工人上崗前的“三級”安全教育，落實學習內容、落實學習時間，還要有專人檢查落實情況；其次要抓好特種作業人員的安全技術培訓、考核發證率達95%，持證上崗率達100%；三是抓好企業場所、生產指揮人員的安全技術培訓，實行安全生產指揮證（資格證書），力爭培訓率達100%，持證指揮生產率達100%，杜絕違章指揮的現象發生。四是要開展經常性的安全知識教育，採取廣播、電視、安全知識演講競賽等多種形式，使之達到人人懂安全知識、人人遵章守紀。
4、建立健全規章制度，強化作業現場管理。為使作業現場都按規程操作，把安全工作落到實處，必須做到有章必循、違章必糾，同時要抓好現場管理，還必須抓住事故多發的幾個環節。一是下班前（搶速度、忽視安全）；二是剛上班（思想不集中）；三是節假日休假後剛上班；四是家中發生異常情況，上班前沒有休息好或飲酒等等。在抓作業現場管理時，必須做到對違章行為堅決制止糾正，決不能姑息遷就，發現重大事故隱患，領導必須親臨現場指揮處理。
5、提足用好安全技術措施費，改善工人作業條件。一是按照國家檔案要求，按照固定資產更新改造資金的10%~20%，提足安全技措費，下在專用資金帳上；二是用好技措費，按照上級檔案規定，管好用好技措費，真正彌補勞動保護設施的欠帳，改善作業條件，更不能挪作它用。
6、抓好安全檢查工作，及時發現隱患。安全檢查是發現事故隱患、落實整改措施消除不安全因素，做到防患於未然的一種重要手段。安全檢查可分定期和不定期的、綜合性和專業性的，安全檢查的頻率可以因單位而異，安全檢查可先發安民告示，也可採用隨機抽查等辦法，這樣能查出事物的真實面目，檢查後要抓緊事故隱患的整改，並且要定時複查，做到及時反饋。
7、按時發放勞動防護用品。一是要按規定發放職工的勞動防護用品，不能以任何理由加以剋扣，也不能以錢代物；二是必須保證勞動防護用品的質量，尤其是特種防護用品，一定要到勞動部門批准的定點廠家購買有驗收合格證的產品，發放的防護用品必須正確使用。
8、對發生的工傷事故要嚴肅認真地進行調查處理。發生事故不能隱瞞，必須如實報告，事故發生後，企業主管部門要立即報告上級勞動安全部門，並會同工會、檢察院、公安局等部門組成事故調查組進行調查處理。對傷亡事故一定要本著“三不放過”的原則認真處理。重大事故要召開事故追查會，對事故進行認真地調查分析，並吸取教訓，以防事故重複發生。
工傷預防的培訓心得體會 篇3
一、基本情況
我叫 ，自19xx年起從事汽車駕駛員工作至今，現在 從事汽車駕駛員工作， 20xx年x月獲得#市勞動和社會保障局頒發的汽車駕駛中級技能證書;20xx年x月參加市人事局組織的培訓考試後，取得了寧夏回族自治區職業技能鑑定指導中心汽車駕駛員高級技能證書。目前駕駛執照準駕車型為：A1-A2車型。
二、業務能力
因為我父親就是一名老司機，我很小的時候就經常跟隨父親維修和保養各種車輛，對汽車的很多配件及工作原理就略有了解，自從我手握方向盤以來，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，不斷學習和充電，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現故障，都要悉心記下，認真分析解決;在對車輛進行維修時，總是隨時和維修師傅進行交流，對汽車出現故障的原因進行分析，探討對增加汽車使用壽命及節省油耗方面有利的駕駛操作方式，以便吸取教訓，杜絕在以後的駕駛中出現同樣的不當駕駛錯誤，而不是“下車走人，修好開走” 。平時能夠定期對車輛進行養護， 遵循“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”五勤原則，勤檢查車輛，做到對自己駕駛過的每一輛車的性能都了如指掌，這樣才能防隱患於未然，保證
行車安全。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已日臻純熟，對汽車性能的了解也不斷深入，常常會和一些年輕的駕駛員一起學習、探討交通法規知識並向他們傳授一些駕駛經驗，同時幫助他們分析車輛運行過程中出現的故障和技術難題，並能提出好的解決方案，得到了大家的認可。
三、業務成就
做為一名汽車駕駛員，我深知安全行車的極端重要性，始終保持著一份清醒。二十年來，我一直不斷強化道路安全法律法規及車輛安全駕駛知識的學習，嚴格按照機動車輛操作規程駕駛，不為了“玩瀟灑、耍技巧、搶時間”而進行違規、違章操作。認真提高自身的安全意識。閒暇時間經常會從媒體上察看一些交通事故案例，並在實踐工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的技術水平和心理素質。積極參加安全學習，認真遵守交通法規，安全行車。不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十年來安全行車超過120萬公里，從未出現一起安全責任事故。
三、工作表現
在日常的工作中，積極貫徹單位有關車輛管理的政策、規章，按時完成車輛年檢和駕駛員年審，自覺做到個人利益服務集體利益，局部利益服務大局利益;堅決服從領導分工，不挑肥撿瘦，不怕髒不怕累不怕危險，隨時做好出車前的準備工作。不論領導安排什麼工作，我都認真地去履行好，始
終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情，從未私自出過一次車。日常工作中始終保持車容整潔，車況良好，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，在對車輛的維修方面，小的毛病儘量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，併到指定的修理廠進行維修，勤儉節約降低費用。在工作單位能夠虛心接受領導和同事們提出的意見和建議,並認真改正。
積極參加單位組織的各項活動，在平時的工作學習中，我深深知道眾人拾柴火焰高的道理，能夠做到團結同事，在工作、生活中互相幫助、互相支持，並常和同事一起討論如何提高駕駛技巧及節省油耗方面的經驗，不斷提高自身的工作能力和水平。
四、獎勵
二十多年來，我付出了很多，也得到了很多，由於我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，團結協作，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，贏得了領導和同事的認可，20xx年被石嘴山市大武口工業園區管理委員會評為先進工作者。
儘管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，工作也得到了領導和同事們的認可，但還需進一步改進和提高，做到精益求精。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，與老同志比，與專業技術高於自己的
同志比，不斷尋找差距，不斷創造自身的專業技術價值;加強理論和業務學習，不斷提高政治思想和業務技術水平。我將在以後的工作中更加從嚴要求自己，不斷努力工作，在單位領導的帶領和同事的幫助下使自己的工作達到一個更高的層次，以飽滿的熱情投入到本職工作之中去。