新年伊始，市委、市政府又賦予我局幾項工程建設任務。經過一段時間的緊張工作，9.4公里的鷹西大道工程已通過省發改委初步設計審查，施工前期各項準備工作已經就緒，即將開工建設；2.18公里的勝利西路延伸工程已經組織施工單位進場，待業主搞好征地拆遷工作即可動工建設，掀起施工高潮；320國道貴溪流口至龍虎山大道口26.36公里一級公路改造工程現已完成項目可行性研究，並上報省發改委批准立項，設計單位正抓緊製作設計檔案；5.39公里的至瑞金高速公路龍虎山連線線建設工程已與省交通廳簽訂建設協定，施工檔案和首批工程經費已到位。這幾項工程，我們將一如既往，抽調精幹力量，狠抓項目管理，精心施工，力爭做成精品工程、樣板工程。
二、管好養好國省道和縣鄉公路，突出重點，兼顧一般，確保各條公路安全暢通，為經濟發展多作貢獻
實際工作中，我們始終堅持建養並重的工作方針，克服重建輕養的思想， 切實搞好公路管理與養護，確保路產路權不受侵害。去年9月《江西省公路管理條例》頒布實施時，我局認真組織了學習貫徹，加大了宣傳力度，組織宣傳車輛深入到所管路段的沿線鄉鎮廣泛宣傳，幫助文秘範文 鄉居民關心公路、愛護公路、支持公路工作。據統計，到去年末全局管養的413.17公里公路綜合好路率為84.9%，幹線公路好路率為93.4%，這兩項指標均排在全省公路系統前列。路政管理、治超工作和車輛通行費的徵收都較好的完成了目標工作任務。其主要做法：
一是在搞好公路工程建設的同時，不放鬆公路日常養護與管理，每年堅持召開一至兩次公路管理與養護會議，建立工作考核機制，擠出資金為基層養護單位購置公路養護專用車等養護機具，發揮養路部門和一線養路工人的積極性，經過努力，職工們愛路、護路、養好公路的熱情不斷高漲，出工出勤率有了明顯的提高。加強了全面養護，做到挖補坑槽不過夜，病害路段勤維修，以確保車輛和行人的安全。積極回響省委、省政府號召，按照市委、市政府要求，積極實施了造林綠化“一大四小”工程，至今年3月份已全面完成市委、市政府下達的三年公路綠化任務80%的目標，國道植樹1.6萬株，省道縣道植樹18萬株。鷹雄大道、206國道天祿至龍虎山段的綠化實現了“上喬、中灌、下花草”為主框架的綠化模式，改變了“一條路、兩行樹”的單調綠化格局，實際效果較好。
二是路政管理水平明顯提高，對影響公路安全暢通的障礙和險情路段進行了排除與整治。日常工作中，我們努力做好路政管理工作，樹立良好的公路執法形象。各公路分局積極爭取縣（市、區）和沿線鄉村與民眾的支持配合，加強路政巡查力度，依法糾正違規行為，依法查處損害公路的人和事。公路車輛超限超載工作成效顯著，較好地維護了公路行車安全，為延長國省道使用周期起到了積極作用。白露車輛超限超載檢查站業務工作開展的井井有條，內部管理規範有序，員工精神面貌良好，去年該站被團市委授予“青年文明號”。
三是公路車輛通行費徵收工作圓滿結束，撤銷收費站工作正在有條不紊的進行。206國道天祿收費站是公路管理體制改革時省交通廳支持批准設立的。7月18日開始征費，到今年2月20日的五年多時間裡共收取車輛通行費8235萬餘元，是全省政府還貸二級公路收費站收入最多的站點之一，對公路建設作出了重大貢獻。206國道天祿收費站先後多次榮獲全省交通系統先進單位、全省職業道德“十佳”先進單位，去年6月獲得共青團中央、國家交通運輸部授予的全國“青年文明號”等榮譽。根據省政府統一部署，從今年2月21日零時起我局經營管理的206國道天祿收費站和320國道收費站同時被取消。為此，我局領導班子及時就撤銷收費站的工作進行了專題研究，成立了由分管領導為組長的工作協調小組，積極做好相關工作。收費站棚的撤除和征費員工的解聘工作均按上級要求準時到位，一些善後工作正在抓緊辦理。