生、以什麼目標作為價值追求，這是每一個人一生中必然面臨和必須解決的頂層問題，是思想“總開關”問題。黨員領導幹部加強黨性
修養，塑造高尚人格，就是要落腳在解決好世界觀、人生觀和價值觀這個三觀總開關問題上。共產黨人的人生價值，體現在為社會做貢
獻、為人民謀幸福上，要胸懷全局，把個人價值的實現融入到黨和人民的事業之中。但從目前交通運輸系統黨員領導幹部隊伍現狀看，
仍存在著一些不容忽視的問題：有的缺乏大局意識，對黨的路線方針政策貫徹不力；有的不按民主集中制原則辦事，把“私人關係”看
得重於組織關係；有的玩風盛行、情趣低俗，丟了黨的優良傳統；有的重“利益”輕“主義”、重“實惠”輕真理，甚至經不住金錢、
美色和權利的誘惑，走上違法犯罪道路。這些現象主要是黨性修養不到位造成的，嚴重阻礙了黨的路線方針政策的貫徹落實，損害了黨
和政府與人民民眾的血肉關係，削弱了黨組織的凝聚力和戰鬥力。黨性修養不是自發形成的，也不是一成不變的。要成為黨員隊伍中合
格的一員，必須把黨性修養作為一項長期的必修課，堅持不懈地加強黨性鍛鍊和黨性修養，不斷改造提升自己。
嚴以修身，核心是堅定理想信念，解決好道路自信、理論自信、制度自信這個“總方向”問題。中國特色社會主義道路、中國特色
社會主義理論體系、中國特色社會主義制度，是黨領導人民經過90多年革命、建設、改革進程中，不斷推進實踐創新、理論創新、制度
創新所取得的重大成果。作為一名黨員幹部，一定要堅定“三個自信”，理直氣壯地講中國特色、講中國故事、講中國立場，作為一名
交通人，一定要充滿自信地講交通事跡、講交通故事、講交通精神。然而一個時期以來，有些黨員幹部對什麼馬克思主義、什麼是社會
主義逐漸淡漠了、生疏了，羞於談論馬克思主義，更不敢理直氣壯地聲明自己的理想信念是馬克思主義、是社會主義；有的對共產主義
理想信念動搖，對黨的領導缺乏信心，思想上出現了困惑和誤區，感到“共產主義希望渺茫，社會主義模糊不清，資本主義垂而不死，
封建主義幽靈不散，個人主義實實在在”；有的忽視對理論的學習，政治觀念淡薄，在大事大非面前缺乏政治敏銳性和鑑別力。歷史已
經證明，對於共產黨人來說，最大的考驗並不是艱苦卓絕的革命時期，而是鞏固發展社會主義的建設和改革時期。在這個時期，堅定的
理想信念是第一重要的，不管走多遠都不要忘記共產黨人為什麼而出發，不管遇到什麼困難都不能丟掉共產黨人的靈魂。只有堅持社會
主義、共產主義的理想信念和方向，才能凝聚全黨和全國人民的最大共識，才能抵禦各種腐朽思想的侵蝕，才能經受住各種風險和困難
的考驗。
嚴以修身，基礎是提升道德境界，關鍵是解決好為了誰、依靠誰、我是誰這個“總取向”問題。全心全意為人民服務是我們黨的根
本宗旨，立黨為公、執政為民是黨的根本取向。交通運輸系統領導幹部必須牢固確立人民交通為人民的價值取向，把個人成長進步融入
交通運輸事業的發展需要，深深紮根於人民民眾之中。但種種跡象表明，現在我們有些個別領導幹部自我降低標準的傾向，有的宗旨意
識淡化，忘記了自己的公僕身份，存在一種高人一等的優越感；有的只顧自身利益，無視民眾利益，“不怕民眾不滿意，就怕領導不滿
意”；有的把過去提倡的“為官一任，造福一方”變成了“安全著陸”、“全身靠岸”。作為一名領導幹部，必須首先弄清“為了誰、
依靠誰、我是誰”這三個問題。要真正弄清“為了誰”，必須牢記黨的宗旨，站穩民眾立場，同民眾坐在同一條板凳上，一切為了民眾
，真心服務民眾。真正弄清“依靠誰”，必須堅持從民眾中來、到民眾中去，把民眾的偉大實踐作為工作的動力源泉，不斷從民眾的實
踐中汲取智慧和力量。真正弄清“我是誰”，必須牢記黨的幹部是人民公僕，始終擺正自己與人民民眾的關係。雲南保山原地委書記楊
善洲同志就是這樣一個典型。他長期身居要職，為一方發展殫精竭慮，為民眾利益鞠躬盡瘁，卻從未放鬆過對自己的要求，對家人更是
嚴格乃至苛刻，妻子一直是農民，女兒也沒有沾他一點光，身後沒有給家庭留下任何物質遺產，卻將價值數億元的林場交給了國家，他
用一生的時間，用共產黨人的偉大實踐，書寫了一曲修身明德的長歌，鑄造了一座無私奉獻的豐碑。
多措並舉將嚴以修身的要求落到實處
人生就是一場修行，為官也是修行的過程。對於黨員領導幹部來講，修身的誘惑干擾更多，修行的境界要求更高，不僅要嚴修，更