（四）“謀事要實”方面。調查研究不夠深入細緻，對實際情況了解掌握不細不全，甚至一知半解，導致制定的政策措施的針對性、操作性不強，執行效果不太理想。比如在提高道路運輸行業安全水平、減少重特大運輸安全生產事故，維護行業穩定、解決出租汽車和道路客運行業罷運與信訪等方面，缺乏系統有效、管用的措施和辦法。
（五）“創業要實”方面。按照建設“四個交通”要求，推動道路運輸行業轉型升級、提質增效，實施“網際網路+”戰略，提升運輸服務和監管水平，工作決心、工作力度不夠，有層層衰減現象，新常態下進一步提升綜合運輸服務能力、服務水平的“牌”還不夠多，攻堅克難的精氣神還不夠強。
（六）“做人要實”方面。離習總書記“辦老實事、做老實人”的要求還有較大差距，形式主義、花拳繡腿、作風漂浮等不良風氣還不同程度地存在，鼓實勁、求實效的良好風氣還沒有完全養成。
上述問題的存在，證明中央部署開展“三嚴三實”專題教育非常及時和必要，我們要以實際行動，積極投入專題教育，深入剖析問題，真心誠意接受批評，使作風建設更上一層樓，真正用“三嚴三實”的要求打造“信念堅定、為民服務、勤政務實、敢於擔當、清正廉潔”幹部隊伍，擔當起建設現代交通運輸的偉大事業。
三、以“三嚴三實”工作作風謀事創業
我司堅持發揚黨的民眾路線教育實踐活動的優良傳統，堅持學習教育和業務工作相結合，對查找出的問題，按照“三嚴三實”要求，堅持邊學邊查邊改，從三個方面見行動、求實效。
（一）在便民利民上求實效。按照“嚴以用權，轉變職能，轉變作風，服務大局，服務基層”的思路，紮實開展便民利民工作。一是承辦實事取得明顯進展。重點區域一卡通互聯互通方面，印發了《關於促進交通一卡通行業健康發展 加快實現互聯互通的指導意見》，編制出台了《公共運輸ic卡技術規範》；積極指導重點區域率先互聯互通，今年2月1日起，xx公交在xx省內互通的基礎上順利實現了與香港、澳門的互聯互通。城鄉客運村村通方面，正式印發了《加快推進農村客運發展有關事項的通知》，建立農村客運通達情況月報制度，並赴寧夏等地開展專項調查，確保實現年底全國新增客車通車建制村XX個的目標。二是積極回應關切，主動便民利民。針對行業反映激烈的從業人員管理問題，我們啟動實施從業人員素質提升工程，發布了《交通運輸部辦公廳關於進一步規範道路運輸從業人員管理和服務有關事項的通知》，從誠信考核、繼續教育、考試申請和證件管理等方面對相關事項予以明確，為3000萬從業人員減負增效；加快制定《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》，打破維修技術壟斷，讓老百姓修車不再難；推進駕駛員培訓制度改革，實施“培考分離”，讓老百姓學車更容易。
（二）在破解難題上求實效。當前我國經濟發展進入新常態，改革進入深水區，工作難度、複雜程度前所未有。我們堅持創新驅動，以改革的精神推動解決長期積澱的矛盾和問題。一是全力深化出租汽車行業改革，力爭從根本上解決行業穩定問題。貫徹落實黨中央和國務院領導的指示批示精神，在部黨組和傳堂部長直接領導下，抓緊制訂出租汽車行業發展改革的指導意見和網路預約出租汽車經營服務管理辦法，將在進一步修改完善並報國務院審議後出台。二是積極推進貨運車型標準化工作，打造綜合運輸服務升級版。抓住我部“擬訂經營性機動車營運安全標準”新職能，敢於擔當、主動作為，建立與公安、工信、質檢等部門的會商機制，制定了《貨運車輛車型標準化工作方案》，力爭用五年時間，基本建立科學合理的貨運車型標準體系和高效聯動的管理機制，實現行業裝備、安全運營、節能減排、服務質量的全面提升。三是全面加強道路運輸安全生產管理，為經濟社會發展保駕護航。會同相關部門，認真分析道路運輸安全生產形勢，部署實施“道路運輸平安年”，嚴厲打擊客運車輛非法改裝和非法營運，深入開展安全隱患排查，切實加強特殊路段客運車輛安全管控，全面開展安全宣誓和安全帶佩戴專項行動，持續強化物流安全管理，促進安全管理理念落地生根。
（三）在加快發展上求實效。以強烈的責任感和使命感，銘記發展先行官的歷史使命，以“三嚴三實”的要求推動重點工作及政策措施落實，加快推進行業發展。一是綜合運輸服務工作有序推進。堅持在大部門體制下思考謀劃工作，做好頂層設計，初步編制完成了《綜合運輸服務“十三五”發展規劃》，制定出台了《xx城鄉客運一體化改革試點方案》，積極開展綜合運輸服務示範城市和多式聯運示範工程創建工作，制訂了《京津冀綜合運輸服務示範區建設方案》。二是公交優先發展政策進一步落實。深化公交都市創建，穩步開展公交智慧型化建設，印發《關於加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣套用的實施意見》，推動落實油補、公交用地綜合開發政策。推進農村客運發展，支持長途客運接駁運輸聯盟，加快推進長途客運轉型升級。三是貨運轉型升級進一步加快。深入推進甩掛運輸試點工作，會同相關部門下發了《關於協同推進農村物流健康發展、加快服務農業現代化的若干意見》，擬用五年時間推動建立農村物流發展機制。適應行業發展需求，研究推進無車承運人發展工作。指導制定《福建平潭與台灣地區間道路貨物運輸暫行管理辦法》，促進互聯互通。交通運輸促進內貿流通體制改革與發展有關工作得到xx副總理批示肯定。四是深入推進信息化工作。順應“網際網路+”大勢，以“移動網際網路引領行業轉型升級，在新常態下改進提升綜合運輸服務”為主題，舉辦了運輸服務廳局長研討班，在行業內引起強烈反響。加強運輸服務信息化頂層設計，召開現場會部署了當前及今後一個時期運輸服務信息化重點任務。實施全國運政聯網工作，印發了《關於開展全國道路運政管理信息系統互聯互通工作的通知》，目前已有9個省份與部級系統開展了聯調聯試。重點營運車輛聯網聯控系統作用日益凸顯，客運聯網售票系統建設工作有序推進，12328服務監督電話系統運營穩定，這些都為行業治理能力和公共服務能力提升發揮了積極作用。