餐飲服務社會實踐報告 篇1
去了青島，發現找一份工作並不是如自己想像中的那么容易，看著很多店貼著招聘啟事，進去一問，基本都是招長期工。短期工、暑假工的工作少之又少。終於到青島的第三天找到了一份工作：在恩順灌湯水餃店做服務生。
找到工作的第二天，我便開始了暑期的打工生涯。由於沒有太多的工作經驗，所以我工作起來特別的賣力與認真。通過幾天的學習觀察，我便熟練地掌握了工作流程。每天上午9：30上班，晚上9：30下班。早上上班的第一項任務便是收拾昨天客人走後的餐桌，掃地、拖地。等衛生打掃完之後，便是擺上碗筷，等待客人的到來。當有客人時，幫忙招呼一下，上茶水，報價、幫客人點菜開單。然後，便是傳菜。客人在吃飯期間有什麼需要，及時提供。客人走後，便是收拾餐具，打掃衛生。雖然看起來簡單，不過客人多時，也時常手忙腳亂。特別是當客人等待很長時間時，總是會催老闆快一點，老闆催促服務生快一點，服務生催促廚師快一點，廚師恨不得要催時間慢一點。
打工累點是自然的事。與受氣相比，受累是算不了什麼的，特別是像我這種初出茅廬、沒有經驗的學生。每天面對不同的客人，每個客人都有不同的性格和習慣。有很多客人喝醉酒後，總是亂說一些我們難以應付的問題，還有時有的客人會拿服務生開玩笑。而作為一名服務生，是沒有發脾氣的權利的，也不能與客人爭吵爭辯，因為“顧客就是上帝”。而工作中並非只是收顧客的氣，有時工作中的失誤與不足，還會挨管理人員的訓。不過在一段時間以後，我便慢慢適應了。作為一名打工者，在顧客和老闆面前，要做的便是服從、服從、再服從。
其實，老闆大多數時候是很關心員工的，有時會鼓勵我，在受到顧客的委屈時，也會給予安慰。有機會時，其他的老員工，總會給我講很多道理事情和處理的方法。我也會問一些自己不明白的問題，他們也能幫我很好的解答。我在其中學到了不少社會知識和一些為人處事的原則。出門在外，打工受氣在所難免。所以想得開了，再大的誤會也會煙消雲散。在飯店打工，以前以為沒有客人的時候會是閒著舒服。工作之後才發現，即使沒有客人，也要站著等候客人的到來。一天站10個多小時的生活，開始並不是很習慣。即使習慣以後，一下班也有立刻坐下的衝動。不禁悟到：站得久了，發現可以坐著的人就是幸福的。
由於是在餐館，所以吃到很多以前未曾吃過的東西，也算是開了口界。由於常在門口站著，店門前恰好是一條公路，所以了解了很多不同類型的車，寶馬、賓士也不再像以往那么眼生。常在城市轉，這里養狗和鳥的特別多，也看到很多不同品種的狗和不同種類的鳥，煞是有趣。
在打工結束之後，剩下的假期里，我利用自己賺得的錢去了青島很多的景區：海底世界、五四廣場、棧橋、中山公園……第一次洗了海澡。由於正趕上啤酒節開幕，得以在啤酒城暢玩一番。看到很多美麗的景象，感受到很多的樂趣。
到了8月10日，我一個月的打工生涯結束了。老闆為了給我送別，準備了好的酒菜，讓我非常感動。老闆對我一個月來的工作給予了肯定，他表示很滿意，並滿口的贊意，讓我感到很欣慰。我想這都是我應該做的。一個月來，對老闆的落落大方、管理方式、經營策略都廣有認識，其實做老闆也非一件易事。一個月很快就過去了，回憶和很多員工一起忙碌的日子，還有點戀戀不捨的感覺。或許我已經習慣了打工的生活。一個月的辛苦也是有回報的，拿到工資時，真的很欣慰。但是並不是因為有錢可以領，也不是結束了打工的苦日子，而是自己的付出終於有了結果和回報，自己的實踐也有了收穫。回想一下自己的努力，覺得很值。我一個月的工作也到此畫上了圓滿的句號。
這次假期實踐我以“善用知識，增加社會經驗，提高實踐能力，豐富假期生活”為宗旨，利用假期參加有意義的社會實踐活動，接觸社會，了解社會，從社會實踐中檢驗自我。
道聽途說的苦遠不如親身嘗到的苦感受深切。打工的生活與學校的生活是判若兩世的。真正體會到打工的苦時，方知大學生活的其樂無窮。親身於社會中體驗生活，才明白生活根本不能和小說電影相比，生活比它們複雜多了。每個人都很辛苦。這個世界不會符合你所有的想像，甚至連一個你的想像也不符合，可是我們還得生存下去。通過本次實踐，我知道了父母的辛苦和供我上學的艱辛。想想以我一個月一千的工資計算難以維持我一年的大學生活的。
原本以為學醫苦的我，在經歷過一次打工後真正明白，比起打工的艱難多阻，這點苦又算得了什麼。社會比想像中的複雜還要複雜。世界雖有太多的五彩繽紛，但看起來遠不如大學的單純美。經過打工的磨練，更知原來大學生活的純真是多么美好。這讓我更加懂得珍惜大學生活，人生這段美好的時光。在打工中，正是由於工作中的失誤與不足，讓我學會虛心接受批評，並認真改正，明白拒絕對錯誤的認知，便會導致正確的遲來。這份工作讓我變的更有耐心，更能熱情地對待周圍的人與事。當從暑假實踐中走出，感覺像是由難入易，猶如金蟬脫殼，一切變的都是如此容易。通過實踐，真正使自己豐富了知識，磨練了意志。我將用我在實踐中學到的知識，讓大學生活變得更美好。
餐飲服務社會實踐報告 篇2
大學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式；是促使大學生投身改革開放，向工農民眾學習，培養鍛鍊才幹的好渠道；是提升思想，修身養性，樹立服務社會的思想的有效途徑。
今年暑期，作為一名大學生，我第一次參加了工作，雖然很短暫，只有一個月，可我真正體會到了工作的艱辛和不易。我所從事的是餐飲行業的服務工作。看起來似乎沒有太多的技術含量，我以前也是這么想的。而現在我知道我錯了，任何一個行業都有他內在的技術含量和工作技巧，不是隨隨邊邊都可以，馬馬虎虎的就能完成的。
人沒有三六九等，但是顧客的素質卻是參差不齊，要向每為顧客介紹餐飲的特色和不同，也不像想像的那么簡單。要注意措辭，儘量讓每個人都能懂。在工作中讓自己成長，在實踐中讓自己成熟，很書面的一句話在不知不覺中就已經貫策執行了。實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，學會自己照顧自己的同時證明自己的.能力能否被社會所承認，更想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
我的老闆是一個不到30歲的女人，有著年輕的面孔、活力的心態和成熟的思想。每天忙著周旋與很多人之間，有著豐富的經驗和非凡的眼光。在她的身上，我學到了不少的為人處世之道，也學到了社會需要隱忍和奮鬥。環境是惡劣的，我們只有在風霜中站立不倒，才只能算是有可成功的基礎。能否在惡劣的環境中有能力依靠自己的又手和大腦維持自己的生存，能力是最重要的。所以，一個人在他的學生時代最重要的是增長見識，鍛鍊能力，尤其在大學學習時候，要能抵制住玩樂的吸引力，不斷地充實，不斷地提升自己，再大的本領都是一點一滴積累起來的。
社會是魔鬼，它吞食了多少稚幼善良人的心，它刺穿了多少平白無辜人的心，他傷痛了多少志宏遠大人的心，它利誘了多少狡猾詭詐人的心。
社會亦是天使，它締造了多少不同性格事業的人，造就了多少成功人，培養訓練了多少懂得傾聽他人心聲、懂得慰藉人心、懂得體味生活愛家敬業的人，他亦錘鍊了多少如鋼鐵般意志追求遠大理想的人，挖掘了多少失落亦在後來看遂成社會佼佼者的人。若不藉著社會，我們很難辨明孰優孰劣，很難認清別人和自己到底有何優缺點，自己到底有何實力與長處。
通過親身體驗社會實踐，自己更進一步地了解了社會。通過與社會零距離接觸，把自己從校園帶到社會中，親身體味社會生活，使我學到了真本領，讓我明白了社會並不像我們在校園裡所想像的那樣美好。社會是殘酷的，到處充滿了激烈的競爭。
總的來說，我認為這次社會實踐還是很成功、很有用的，對我以後的學習和工作有很大的幫助。這次社會實踐所經歷的，已經清晰的刻在了我青春歲月的壁廊里，成為生命中的財富，在以後的生活中發揮著潛移默化的作用。
餐飲服務社會實踐報告 篇3
在新世紀汽貿我做汽車維修工作。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學會了很多，至少是在學校里學不到的實實在在的“實戰經驗”，同時也認識到了其中的利與弊。雖然汽車售後服務市場發展迅速，但仍存在許多問題，我認為其中弊端主要為以下幾點：
1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務少，隊伍還沒有經過嚴格的訓練和教育,素質較差，缺乏全心全意為用戶服務的思想，尚未建立起規範的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養質量重視不夠，新加入汽車服務市場的廣大後來者，他們參加服務貿易大多是以營利為目的，更缺乏服務意識。
2.進入維修市場的維修配件商，多數是看中這個行業旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經營規模和銷售數量，而不重視售後服務和產品質量。在價格方面低進、高出，導致假冒偽劣產品嚴重。
3.汽車維修零部件的製造出現一哄而上的情況。在工業發達的地區發展了大量汽車維修配件製造廠。生產能力發展很快，產品質量很差，成了許多假冒產品的來源，雖然緩解了維修配件短缺的矛盾，但卻影響了汽車維修的質量。
4.各種各樣的保養廠、快修店很不規範，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在維修保養方面也敲竹槓。
5.維修成本較高，用戶負擔較重。由於逐漸採取換件修理和修理費用隨意提高，增加了用戶的負擔，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發展到一些總成件，如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔，這在實行品牌戰略的今天是不應該的.汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不規範造成的，有待進一步改善。
6.作為汽車下游的售後服務業，在中國加入WTO以後因所特有的“本土化”性質，使經營者們獲得了優勢。但從目前看，這些先天優勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經營商進行抗衡。
下面以我淺薄的認識具體分析一下國內、外的售後狀況。 第一：國外售後狀況 從世界經濟多年來的發展看，連鎖經營的經營模式在經濟發展中扮演的角色越來越受到關注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經營在服務業、零售業和餐飲業的行業取得的成功有目共睹，應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經營概念。汽車售後的服務領域是一個大市場，今後一定將是各方競爭的重要陣地.特別是國外服務業的進入，由於其強大的資金支持和先進的經營概念，會對國內的售後服務市場形成相當大的衝擊。比如，汽車租賃業，最終將走上連鎖店的經營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內公司要想發展壯大，這種聚沙成塔的過程必不可少。
在國外，汽車售後市場大多是以連鎖經營方式經營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經驗還是國內現狀看，連鎖經營都是國內汽車服務經營者日後發展的必經之路國外服務行業的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網站多達幾千家。而我國的連鎖經營店和他們比起來規模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結果就造成了競爭能力不強，消費者認識程度差。 就國外的經驗者看，商務用車和企業租賃會逐步增加。國內的汽車租賃業有一個怪現象，那就是節假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現狀正好與歐美等國的租賃業正好相反。
隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒掛”的現象也會得到改變。 國外汽車售後服務市場發展的經驗表明，售後服務連鎖經營的優勢在於可以加盟連鎖的經營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業務體系，同時可以使盟加商在缺少行業經驗的情況下，降低風險投資，順利解決商業過程中的多問題，能在創業之初就順利的以成熟的面貌開始經營。 第二：國內發展不規範 其實，在國內汽車服務業當中已經有了一些初具規模的連鎖經的企業，這些企業在管理上具備了一定的經驗，在網點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日後與國外企業競爭合作的前提。 然而，僅此而已還遠不夠。國內經營者的實力眾所周知，而服務行業的門檻又比較低，經營者要想在連鎖經營方式中取得突破還必須加大推進力度。 進行標準化的經營管理必不可少。沒有統一的網點管理制度和規範的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的鬆散經營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經營常出現問題。阻礙企業的快速發展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存，這個行業一定要伴隨產品，擁有知名度高的產品才是發展的基礎。 還有引導機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向，避免盲目性。