車間見習小結

在近兩個月的時間內熟悉了我公司鑄造工藝、生產組織和生產管理。深入了解常用鑄造合金、熔煉設備和熔煉處理工藝。熟悉主要鑄造設備的結構、特徵和工作原理。對典型零件的鑄造工藝有了初步了解,進一步體會到包括鑄造工裝設計和技術要求在內的各個環節對生產缺一不可的實際意義。下面是這段時間內我所見到的所學到的。

第一部分 灰鐵車間

一、常見設備

1.鑄造機械

1)、熔化設備:a、沖天爐 b、工頻感應爐

沖天爐和工頻爐雙聯熔煉效率高,鐵水質量高,被我廠普遍採用。

2)、制芯設備:a、冷芯盒射芯機 b、熱芯盒射芯機 c、殼芯盒射芯機

3)、清理設備: 拋丸機清理機

4)、造型設備: 氣沖造型機

5)、砂處理設備

2、鑄造工藝流程

落砂磁選(最好多次)冷卻調勻混砂造型

其中磁選一般採用懸掛磁選機構。

過篩是易出現管道堵死現象,應注意防止。

冷卻設備:振動沸騰床 ,因此冷卻過程中易出現砂水分過多或過少無法檢測而導致設備無法正常工作等現象。

混砂設備 :轉子式混砂機。

調勻時應注意增加砂斗容量。

澆注設備:採用氣壓澆包。

二、車間主要情況

車間布置,以便使鑄件、型砂、砂芯等的傳輸,型砂傳至制芯車間、造型車間以及舊砂的回收利用均是有皮帶傳輸;鑄件由成型到落砂、拋丸、清理等工序均由鏈傳動;砂芯的成型及烘乾到鑄件造型車間由鏈傳動。而鐵水由熔煉到澆注工步則由天車轉運。

此車間主要採用氣沖緊實方法實現造型、合箱、澆注、冷卻等一系列鑄造工序的自動化生產。 砂箱最大尺寸1000*800*320。節拍為35秒,一般生產中小型鑄件。現階段生產的主要零件有:氣缸體、制動鼓、缸蓋等、變速器箱體、離合器殼體、後制動盤等灰鐵鑄件。

各工部具體情況分析

a、制芯工部

制芯機

制芯機根據工作原來及生產產品不同可分為冷芯盒射芯機、熱芯盒射芯機和殼芯盒射芯機三種。

1)、殼芯盒射芯機由於製造水泵頭等帶內腔的殼型砂芯、製作過程採用電阻式連續烘乾方式烘乾硬化。

殼芯盒制芯機工作原理可這樣解釋:首先是下芯盒在推桿的作用下與上芯盒合在一起,在和射砂筒對準,扣緊一起翻轉180度,即射砂筒豎直位於芯盒上方,砂芯在壓縮空氣的作用下、從上往下射入芯盒。芯盒在電阻加熱的作用下使表層芯砂硬化。烘乾形成砂芯外殼,此時再將其翻轉180度,使射砂筒位於下方,讓芯盒內中部沒有硬化的砂流入射砂筒。從而製得帶空腔的砂芯。將上芯盒在垂直芯盒方向鏇轉(垂直紙面向外),打開芯盒取出砂芯,製備完成。其中射砂時間一般為3-5秒;射砂壓力一般0.2-0.5mpa;固化時間一般為60-90秒;結殼時間一般為10-35秒。

2)、 熱芯盒制芯機工作原理:

首先芯盒在一工位通過射砂筒填砂,通過高壓油壓力將其在水平導軌上推至二、三工位處進行烘乾。取芯時由撐桿滑動帶出。其中上芯盒溫度約為160-200攝氏度,射砂壓力約0.55-.065mpa,射砂時間約為3-4秒,固化時間為150-160秒。

用制芯機時應注意覆膜砂和芯盒制芯工序潛在的失效模式:

(1)、砂芯表面疏鬆,多由於鑄件內腔粘砂和多肉,應調整排氣塞或減少射砂壓力。

(2)、砂芯表面過燒。主要原因是砂芯強度低,鑄件內腔容易粘砂,應檢查設備及模具狀況。

(3)、砂芯射不滿,導致砂芯廢品率高,應清理射嘴,調整射砂壓力。