車間的工作總結 篇1
光陰似箭，歲月如梭，轉眼間充滿艱辛的20xx年即將過去，充滿希望的20xx年將要來到，在這辭舊迎新之際，我們動力車間回首過去一年，總結成績，找出不足，制定措施，揚長避短，鼓足幹勁，趁著深化改革的春風，努力完成20xx年公司交給的各項工作和目標任務。
一、主要成績：
1、全年無安全事故發生。加強全員的安全教育和培訓，充分利用班前五分鐘安全教育和組織安全演練，提高了員工的安全意識，實現了“要我安全”到“我要安全”的轉變。取得了全年工藝、設備、人員全面安全生產的好成績。
2、循環水系統和脫鹽水崗位，全年穩定運行，無影響生產台時。
3、七十五噸三廢爐經過嚴密的組織，精心的安裝調試於4月1日一次開車成功，為大氣量的生產和節能消耗奠定了良好的基礎。
4、成功實現了對新合成循環水泵的改造，原來水泵功率280千瓦/小時，改造後為195千瓦，節電約30%，全年可節約電費30餘萬元。
5、9月份又順利實現了車間合併，原供水車間和供汽車間合併為動力車間。和並後員工思想穩定。幹部齊心合力，使各崗位運行正常，生產穩定。
二、存在不足
1、上半年60噸三廢爐20噸爐子由於沒有備用爐，經常超負荷運行，加之維護保養不及時，磨損嚴重，鍋爐經常內漏，有時出現高溫結巴，低溫滅爐現象，給公司造成了一定的經濟損失。
2、末端治理崗位今年運行不穩定，特別自六月份以來，處理原水量偏小，系統工藝波動大，甚至有超標運行的現象。
3、造氣循環水系統，特別下半年以來，漲水嚴重，系統煤灰多清挖不及時，澄清池沉澱效果差。
4、設備跑、冒、滴、漏多，存在管理不到位的地方，預防性檢修和日常維護保養，工作做得不好，設備巡檢不認真，留於形式，檢修技術不過關，經常出現重複檢修現……
5、員工的操作技能和維修技能低，有待於進一步提高。
6、制度多，落實少，工作安排的多，檢查落實少。
7、生產不穩定，員工思想教育不到位，致使個別員工出現，士氣低落，積極性下降等現象。
三、20xx年的工作重點及措施
1、安全生產仍是今年的工作重點，認真組織學習安全生產法，嚴格落實安全生產責任，車間主任為第一責任人，充分發揮安全員的管理職能，繼續堅持班前五分鐘安全學習，和每周五的安全自檢活動，對違章、違紀和事故隱患，堅決整改落實，決不姑息遷就。
2、三廢爐和汽輪機長期穩定運行，特別是三廢爐，開停一次對利潤影響特別大。所以要加強對三廢爐的操作和保養。操作實行細緻分工，嚴把各項運行指標，禁止超溫超壓超負荷。確保原料煤的質量，按時排污排灰，加強維護保養，設備也要明確分工，每個部件承包到人，班班有檢查，天天有記錄，天天有考核，並且制定開停爐和崗位就急預案。
3、末端的穩定運行也是今年的重點工作，車間成立以工藝主任為組長的攻關小組，採取請進來，走出去的方式，認真技術的培訓，確保末端處理長期穩定運行，同時也解決了造氣的漲水問題。
4、加強設備管理，減少跑冒滴漏。嚴格落實執行設備的巡檢制度和維護保養制度，並且實行分片包乾制，運行效果與工資掛勾的考核辦法。確保每台設備都能長周期安全穩定運行。
5、員工的技術培訓也是今年的重點工作之一，配合公司人資企管部認真組織，篩選老師，精心備課，從基礎開始，每月進行一個問題反覆學習，必須弄懂弄會，理論和實踐雙過關，嚴格考評考核。確實能把員工的操作和維修技術提高上來，增強分析判斷和處理問題的能力。
6、加強對員工的思想教育。堅持班前教育，宣傳公司的大好形勢，傳達正能量，樹立典型，獎勤罰劣。開展多種形式的談心和幫扶活動，解決員工反應的熱點和難點問題，車間帳目公開，工資透明。充分調動員工的工作積極性和主動性。
總結過去，展望未來，我們動力車間全體員工決心在新的一年裡，加強學習，克服困難，上下齊心協力，嚴格落實各項制度，轉變工作態度和工作作風，和公司一道共同努力，走出困境，實現共同的夢想。
車間的工作總結 篇2
20xx年度CNC車間大部分員工盡職盡責，積極參與，順利完成車間的各項工作任務，我們本著一分為二的觀點，在實際的工作中也存在很多不足點，將於20xx年度進一步完善，列舉如下：
1、操作員對工具機的性能不了解，不懂基礎的調機知識。
2、對產品的品質要求不清楚。加強對新老員的培訓。
3、測量工具（遊標卡尺/菲林尺）老員工制訂詳細的培訓計畫不會使用。和實施步驟及考核項目。
技術能力車間管理者和調機人員對工具機維修方面及調刻工藝改善方面的技術欠缺希望明年在這兩方面有所改善：
1、派去廠家學習這方面的知識，包括學習機器構造及排線知識。
2、派到其它雕刻廠家學習，借鑑別人的先進經驗為我所用。
繪圖編程及調機人員儲備不足。
1、沒有危機意識
2、對車間的正常工作具有潛在威脅從操作人員中培訓一到兩個調機技術員，以備不時之需。
1、本年度cnc車間經常發生因機台故障而停機的現象。
2、對新產品的雕刻工藝經常是閉門造車，缺乏創造性與借鑑性。項目20xx年問題點表現結果基本上是做多做少一個樣，做好做壞一個樣，不能很好地刺激員工的積極性，不能調動員工“我要做，要做好”的自身責任感和成就感。20xx年改善措施及計畫計畫從20xx年1月開始試行新的員工計件考核制度，充分調動員工自身能動性和工作主動性，激發員工對工作的認同感和榮譽感。
車間的工作總結 篇3
作為車間主任，車間內有許多事情都是需要自己去操心的，即便完成了今年的工作也要進行總結，這樣也能從中獲得進步。
一年上半年在各級領導和全體員工的共同努力下，突破性的完成了上半年集團公司下達的工作任務。一至六月份綜合車間維修台次3021次。定點客戶維修台次1265次。現金客戶維修台次1239次。保險客戶維修台次511次。領用配件金額4166656.59元、工時金額1260013元、合計金額5426669.59元、月平均銷售額904444.93元。成績中包含著各級領導的智慧和每為員工的辛勤汗水，在原有體制的生產基礎上公司領導年後決定將公司的各項管理工作提升到一個新的高度。就車間方面做了以下幾個方面：
第一、規範公司各項管理制度，統一執行標準，我們不僅僅要在制度上完善和加控，還加強了對制度執行期間的管理，對執行中出現的問題進行及時發現、及時解決，確保制度執行的有效性。
第二、加強培訓工作，提高員工的整體素質。
一流的企業需要一流的人才。要成為地區領先、管理先進的公司，就務必有一支素質較高、結構合理、技術過硬的人才隊伍。公司在全面落實集團人力資源發展規定的基礎上，把適宜的人才用在適宜的崗位上。制定出了科學的培訓機制，激發員工的學習動力。將培訓作為一種獎勵辦法，獎勵對公司有突出貢獻的員工和業務骨幹。
第三、控制車間生產安全及衛生。
為了提高車間的生產安全和清潔狀況，在三月中旬開展了5s管理，對維修電纜、插銷、舉升機、烤漆房、消防器材等一系列的維修設備和安全器材進行了維護。並劃分了具體的擺放位置、職責班組或個人。原先每月大掃除變成了每周五下午徹底清掃，清掃部位由原先的地面和窗台增添到車間懸掛的條幅、示板、玻璃、貨架。及時的配備了擺放零件的拖車、垃圾箱，維修過程中強調班組在維修過程中四不落地。使車間的維修狀況和規範的操作流程得到相應的提高。
第四、提高員工在維修過程中的的服務意識。
為了讓班組找到維修過程中與客戶期望值的差距，今年三月份增添了客戶回訪制度，
透過每周一的班組會議使上周的回訪狀況得到良性的閉環。透過這種方法班組在實踐中找到了差距，做工的認真程度和服務意識都在原先的基礎上得到了提高，員工自身的工作習慣與公司的要求縮小了，客戶的休息室得到了改變、功夫不符有心人，在全體的努力下客戶滿意度真正得到迅速的提升。
雖然上半年的銷售額我們超額的完成了任務，但細分客戶群體和毛利潤的狀況來看，我們現金客戶和定點客戶的維修台次和遠遠超過了保險客戶，但實際的毛利潤保險車輛占銷售金額近百分之四十。定點客戶和現金客戶各站百分之三十左右。透過這種數據分析我個人認為在下半年的工作開展中就應在穩步發展保險客戶的同時，加大現金客戶和定點客戶的鞏固。在維修車型上突出我站的特色、樹立綜合車間主打車型。作出自我卓越的品牌！在下半年生產管理方面必須按照公司的各項規章制度認真執行，高舉公司發展理念、堅守公司發展思路、增強服務意識、團結協同各部門努力完成下半年指標，使車間的各項工作做的更好！
車間的工作總結 篇4
伴著新年歡快的氣氛， 20xx在緊張和忙碌中過去了。回首過去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰果，但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結，同時祈願我們公司明年會更好。 20xx年生產車間全體員工齊心合力，克服了種.種不利因素，在相關部門的協助下，按照年初制定工作計畫展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標：
一、生產計畫完成率100%，供貨及時率95%以上
截止xx月xx日本年度共生產公司產品↑極，其中產品(包括附屬檔案)共生產極↑，(包括附屬檔案)產品共生產極↓， 產品共生產台↑，產品共生產台↑， 產品共生產極↓。外購產品共入庫台↑，產品共入庫台↑，產品共入庫台↑，產品共入庫↑台，產品共入庫台↑， 產品共入庫台↓、產品共入庫台↓。x月份以後，、等地陸續訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產車間克服了人員不充足，設備模具故障頻出，外購部件供應不及時等困難，調整工作時間，周日不休息，晚上經常加班到x：00～x：00，合理調配人員，打破班組界限，積極與外協及庫房溝通，充分利現有的人、機、料、法、環， 儘可能以最短的時間發貨。
二、設備完好率95%以上，安全事故率為0
本年度車間能按年度保養計畫進行設備的月保養，並能按設備周期檢測計畫進行關鍵檢測設備的周期校準。設備出現問題做到早準備，早發現，早解決。生產設備基本可滿足公司的生產需求。車間天天不忘安全，不管什麼情況，都嚴格遵守安全守則，按操作規程工作。全年度未發生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故。生產人員事故為0。 年初按設備維護保養計畫完成了熱脫扣檢測、型式試驗設備的校準工作，保證了產品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設備送料氣缸的修復，解決了風壓不足0.7mpa設備不能工作的問題，現在0.5mpa左右即可正常工作。x月份更換了一台注射機的控制系統，並通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現有其它隱患。 另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接產品靜觸頭的設備，避免了以往與產品在某些焊接工序上存在著人員設備上的衝突，現在二種產品可以由不同人員在二台設備上同步加工，大大提高了生產效率。
三、按5s進行現場管理
經過查找相關資料補充、細化了原來的5s管理規定、工位器具管理規定、周轉搬運管理規定。對車間現場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產垃圾等都做了詳細規定。並組織班組長及其成員學習，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產現場以車間班組為單位劃分5s區域及責任人，每個班組的每台設備，工作檯都有專人負責，做到日清掃、周整理、月整頓。 完善對責任人、責任班組的考核監督制度，堅持對各班組的5s運行情況進行監督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現場時行檢查，將檢查結果進行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規定處理。並根據個人德(敬業精神、責任感及道德行為規範)、勤(工作態度)、能(技術能力，完成任務的效率和質量、出差錯率的高低)、績(工作成果、能否開展創造性的工作)進行評選，將優秀員工上報到公司給予一定的獎勵。
四、制定並實施車間各項工作流程
年初按公司要求制定了各班組班組(零件班，預裝配班，裝配班，成品班，維修班)、退回產品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產品檢測等工作流程，並下發各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結，提高工作流程的適用性和有效性。經過近一年的運行，對生產管理，提高工作效率，避免質量問題起到了積極的作用。
五、減少不必要返修工序，控制返修工時
制定完善了新的工資管理規定，每批次零部件、產品完成後，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產品所完成工作及數量，確認無誤後在工票上籤章，並連同本批次零部件、產品的臨時計畫單、入庫票、成品轉序卡/交檢單一起交到車間統計上賬。取消原來與返修相關的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數量，返修工時由車間給出。同時，根據實際情況對車間計件工資的基數提高了1～5%，如有加班，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資。 按新的工資統計方法計算工資後，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩定性也起到了很大作用。 生產部門在過去的一年裡，在公司領導的正確領導下，基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。
雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題：
1. 補充配備一線工人迫在眉睫。
目前車間五個班組共xx人，其中新員工達到x/x，而且大部分入廠時間在x～x個月，一年中平均每個月有x人離職。按今年的產量來看現有人員和素質略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷，現有人員的不穩定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產非常重要。
2. 車間新員工缺乏必要的培訓。
公司產品型號的多樣化，公司新招聘員工增多，多批次的新員工進入到車間的各生產崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產品，而且我公司很多產品缺少工藝檔案，即使老員工的操作方法也並非完全正確，生產時只是機械地將產品裝上，並不知道怎樣是對的，有利於下工序的調試，怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓對新老員工同樣重要。
3. 外購部件的供應問題應儘早解決。
下半年生產一度陷入被動，除了人的因素以外，外購部件不及時也是一個重要原因。到目前為止，鐵芯的供應問題已基本解決，但線圈的供應問題仍然沒有徹底解決，這些產品的庫存儲備工作很難進行下去。
4. 加強部件(產品)的自入廠檢測，及時解決生產過程中的工藝技術問題。
很多外購件沒有入廠檢測標準，入廠檢驗工作不到位，在車間使時暴露出很多問題，整型，去刺，挑選，返修時有發生，影響生產效率，浪費工時，浪費原料。 應按公司程式檔案實行評審制度，參見附屬檔案：不合格品處理流程。以便及時總結、解決日常工作中發生的問題。運行中重要的是質檢、技術、生產、採購部門傳遞連貫，有始有終，發現問題就要徹底解決問題。
20xx年對生產部門來說是極具挑戰性的一年，補充配備車間班組人員、保證生產設備正常運行、儲備材料、部件及常規型號成品的庫存，為迎接公司銷售上升到一個新的台階，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備，是本年度工作的重中之重。 新的一年已經開始，生產部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產任務和挑戰，團結協作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質量，抓好安全生產，為公司的發展做出應有的貢獻!
車間的工作總結 篇5
時光荏苒，20xx年度很快就要過去了，在走過的一年裡，合成車間在公司、生產處的領導下，立足於本車間實際，堅持繼承和創新相結合，在上年度工作的基礎上，沿著“嚴查、細管、鞏固、創新”的工作思路，使整個車間的各項工作有序推進。應該說，發展勢頭依舊良好，為公司生產經營目標的實現，做出了積極的貢獻。截止到12月15日，共生產合成氨88923。06噸，其主要經濟指標，均呈明顯下降趨勢，圓滿完成了公司下達的各項任務。
一、向管理要效益，緊抓安全生產。
安全是企業發展永恆的主題。車間管理層認為沒有安全就沒有效益，因此在車間運作和管理中，以各種形式對員工灌輸“以人為本，安全第一”的安全工作思路，使員工的安全生產意識、應急事故處理能力有了顯著增強和提高。此外，車間管理層實行夜間值班和班外巡檢相結合的方式對工藝班組的生產、工藝指標、勞紀進行監督考核，提高了員工安全生產的自覺性。特別在冬夏兩季的“四防”預案的制訂上，堅持少形式、重落實，杜絕做表面文章，以崗長為主的不定期安全普查，多出安全隱患被發現，並及時得到整改和消除。總之，各項安全措施的制訂和實施，本年度沒有出現設備、人身安全事故，為公司的安全生產打下了良好的基礎。
二、向管理要效益，不斷提高員工工作效率。
車間藉助於公司兩次加薪的東風，緊抓契機，充分調動和發揮員工潛能和聰明才智，大膽創新，參與改造，以合理化建議的方式上報車間。對個別思想落後，工作消極的員工，密切注意思想變化動態，及時做好思想教育工作，激發其勞動熱情。車間管理層自身也在不斷學習總結，積累管理經驗，結合科學管理，提高員工凝聚力。全員競聘中，對個別有強烈求知慾望的員工，大膽地進行了調崗，以滿足積極進步心態，通過半年的測評，收益甚好。在對基層管理人員的任用上，做到了知人善用，因崗設人整個車間出現了“能者發揮其長，健者不遺餘力”的空前高漲的工作熱情。下半年，因受世界金融危機影響，企業命運堪憂，員工思想動搖，工作熱情驟減，車間迅速及時調整思路，加大管理力度，在鼓舞士氣，消除疑慮方面煞費苦心，才終使各項工作穩步向前推進。
三、向管理要效益，不斷提高設備利用率。
合成車間運轉設備約計30多台，如何提高設備利用率，一直是困擾管理層的難題和追求的目標。
（1）嚴把備品備件入庫質量。在每月呈報的備件入庫時，組成了由技術員、設備員和保全崗長三方共同驗貨小組，重要、關鍵部件由主管、設備科親自驗貨，並堅持原則和標準，不含糊、不縱容，堅決不讓非合格品流入生產崗位。
（2）嚴把設備檢修質量。加大了對保全崗位的管理，提出了嚴要求、高標準。特別在xx年度大修試車中，基本上無大的質量問題出現，為今明兩年的生產提供了保障。
（3）加強設備維護保養。車間將誒和設備特點，制訂了詳細地日常維護和操作管理制度。嚴查操作工和維修工的巡檢質量，嚴格執行潤滑油使用制度，把事故消滅在萌芽狀態。通過以上三措並舉，設備運行周期大大延長，好多幾台創造了安全運行歷史記錄，維修費用比去年同期大大降低，確保了生產的長周期安全運行。
四、向管理要效益，保證生產指標穩定運行。
針對工藝指標的執行，建立了嚴格的質量管理和責任追究制度，獎罰分明，公開公正，以激發員工勞動熱情。通過對生產流程和狀況分析論證，在xx年度大修中，及時對一米銅塔填料、上下加熱器、2#合成塔內件和觸媒進行了更換。目前，精煉、合成系統運行平穩，雙塔能達到12.5噸每小時的生產能力，充分顯示了流程改造最佳化後的強勁勢頭，各項指標穩定運行，且操作彈性較大。
五，向管理要效益，努力降低消耗，注重修舊利廢。
通過制訂結構嚴謹、合理高效的節能措施，繼續挖潛摸索，本著“大處著眼，小處著手”的原則，把節能降耗做細、做嚴，努力控制各項成本支出，同時要求員工科學合理控制電耗、油耗、水耗，堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象，對油房的廢油回收、保全的廢件修復、閥門組的閥門維修工作提高和加大了管理力度。以上措施的實施，成果頗豐，為公司節約了一筆客觀的資金。
六、向管理要效益，加強現場管理。
現場管理一直是車間工作的外部形象，同時也貫穿於整個管理當中。對現場衛生實行了不定期檢查考核制度，平時日常形成了以崗長、管理層齊抓共管的局面。車間整體面貌較去年有很大改觀，遠遠走在了其他兄弟車間的前面，並多次得到公司領導的讚揚和認可。
在總結和肯定成績的同時，我們不得不正視工作中所暴露出來的不足：
1、對基層管理人員管理力度不夠，導致產生了“上面雷聲大，下面雨點小”的不良局面，這在一定程度上影響了車間工作的有步驟、有計畫的推進。
2、關鍵工序上出現的操作能手的斷層現象，導致了大修後期中出現了一些制約因素如：熱交的串氣、觸媒的中毒，廢鍋安全閥的跳啟，充分暴露了員工在操作技能方面的欠缺，更為下一步工作提出了挑戰，指明了方向。
20xx年就要來了，昨天必將成為歷史。合成車間針對目前的生產和工藝狀況，講繼續加大管理力度，向管理要效益，向低成本戰略挑戰，繼續發揚勇於進取的開拓精神，進一步最佳化與挖潛，配合“1830”的發展目標，把車間工作提高到一個新的台階，具體從以下幾個方面著手：
1、針對xx年度的不足，積極制訂措施，自我加壓，消除制約因素，打破被動局面，使車間各項工作在09年度能健康、平穩向前推進。
2、認真把握當前的平穩態勢，抓好工藝指標和設備的管理及運行，確保二大六機滿負荷運行，穩產、低耗，勝利完成全年生產目標任務。
3進一步抓好安全生產工作，促進公司安全目標實現，讓安全教育深入人心，把員工安全意識提高到一個新的層次。
4、全力配合公司的各項技改，完成公司、生產處下達的各項工作指令，時刻和公司的思想保持一致，步伐保持協調，為公司的發展保駕護航。
5加大節能降耗力度，打造低成本戰略，爭取全年噸氨耗銅30克，油耗0。54㎏，加大修舊利廢，爭創行業能手，以此來抵禦世界金融危機帶來的負面影響。
總之，過去的一年是合成車間加強管理。開拓奮進的一年，為了生產的穩定運行，各項生產指標的順利實現，生產裝置和系統流程的最佳化運行。車間管理層將不遺餘力地帶領全體員工繼續保持開拓、敬業、奉獻的精神狀態，努力開創新局面。世界經濟形勢依舊嚴峻，但我們堅信在公司決策層的英明領導下，樹立堅強的信念，做好本職工作，一切困難都將會迎刃而解的，勝利必會指日可待！冬天來了，春天還會遠嗎？
車間的工作總結 篇6
本人於1991年7月參加工作，20_年任職公司以來，一直從事工程造價諮詢工作，迄今已近18年時間。18年來，工程造價諮詢工作有了一定的發展，從單一的工程預算上專用軟體套價及匯總，工程結算審核聯繫對帳及工程協調。而我也慢慢從對之一知半解，逐步深入其中，體會到此中更多的內涵和精髓。現將我在這18年來的工作簡單總結如下：
一、 紮實學習專業知識，搞好工程預結算編審工作
工程造價諮詢工作的兩大重點就是工程預算(包括通常所說的標底)的編制及工程結算的審核工作。《建築工程招投標法》的實施，使得大部分建築工程採用公開或邀請招標的形式確定工程施工單位，這就使得工程預算的編制在明確工程造價、優選工程施工單位等方面顯的尤為重要。而工程造價審核更是直接控制工程造價的關鍵。
18年來，我共參與工程預算編制及工程結算審核的項目近50個，涉及金額上億元，其中規模較大的項目有：振業山水名城6號住宅樓工程編制標底(工程造價約1685萬元)、華府竹絲苑北區27—32號樓工程編制標底(工程造價約3200萬元)、華孚紡織品服裝市場a區工程編制標底(工程造價約26900萬元)、鼎盛時代廣場5號樓工程編制預算(工程造價約3061萬元)等。在上述工程的造價編審中，我主要負責安裝部分的造價編審以及整個項目的組織協調工作。從現場踏勘、工程量計算到定額套用、遺留1
問題的解決等，每一個環節的操作都決定工程造價的準確程度，而正因為在上述各個環節的細心計算，嚴格把關，才使上述各個項目的造價編審工作得以順利完成，並得到委託方的一致好評。
二、鑽研電腦及網路知識，掌握工程造價相關軟體套用工程預算及結算的編審工作，近年來已從單一的手工計算演變為手工計算和電腦軟體相結合的工作模式。於是各種電腦相關軟體的套用，逐步成為工程造價編審的關鍵所在。目前，我已能熟練套用“神機妙算”軟體進行定額套用及費率計算，熟練掌握“工程量清單報價軟體”的套用，並正在進一步學習鋼筋抽筋軟體的套用。
三、掌握工程造價相關知識，熟悉招投標工作相關流程20_年初，安徽眾望工程技術諮詢有限責任公司獲得了“工程招標代理機構資格”，我也開始參加與之相關的招標代理工作，工程招投標工作要求嚴謹，整套的工作流程在整個招投標過程中顯的尤為重要，它是建設單位能否選擇到合適的施工隊伍的關鍵，任一環節出現疏忽或遺漏都可能給招投標工作甚至是整個施工期間留下隱患。一年來完成招標代理項目共_個，總造價上億元。
回顧18年來的工作，有收穫也有遺憾，但收穫遠遠大於遺憾，工程技術諮詢的領域還有很多，不同環節也有著很多尚未可知的部分需要我去熟悉和掌握。
車間的工作總結 篇7
公司領導：
半年的時間轉眼就過去了，在過去的半年裡，我在各位領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況，現簡述如下：
1、思想政治表現、品德素質修養及職業道德上，能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜誌、書籍積極學
習政治理論;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。在作風上，能遵章守紀、團結同事、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不苟的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。
2、專業知識、工作能力和具體工作。
我是七月份作為石油行業的一個新進人士來到車間工作的，(車間當時也是處於起步階段。設備也是在那段時間開始又或者直至將來不短的一段時間內陸續到位。)協助車間主任做好工作，工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向渤海來的前輩請教、向同事學習、借用別人的專業書、及自己上網到處摸索，期望能在短時間內便熟悉各種鑽井方面的工具知識，明確工作的程式、方向。同時為了提高工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作並熟練圓滿地完成本職工作，在下班時間我還努力學習英語，默記專業辭彙。
在這半年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：(1)順利完成了在天津工具車間為期一個月的短期培訓，初步達到了系統熟悉了解鑽井、鑽井工具知識等相關知識。(2)順利完成了“五小證”的培訓，為以後的出海提供創造了必備的條件。(3)完成了先階段所有的庫存工具的保養及維護。如各種工具的除銹刷漆上黃油，又如擰扣機的拆卸修理。(4)協助車間主任繪製車間設備工具的圖紙，及核算設備製造的所需成本。如c型台鉗底架、台鉗工作案、水泥墩、活動支架等的cad出圖和總耗材重量的估算。(5)裝整了車間辦公室及宿舍區等等。(6)堅持每次的hse安全討論。
儘管半年的時間不算長，儘管這半年來的工作量相對來說不多，總結回顧這半年過去的種.種，工作成績、效益和貢獻，也許並不能達到領導所期望的那個程度，也許創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善。但是，對於在石油行業來說完全是新人的我來說至少算是開了個頭了，既然有了開頭，那么我相信通過自己不懈的努力，以後的路一定會越走越好。
車間的工作總結 篇8
時光荏苒，度很快就要過去了，在走過的一年裡，合成車間在公司、生產處的領導下，立足於本車間實際，堅持繼承和創新相結合，在上年度工作的基礎上，沿著“嚴查、細管、鞏固、創新”的工作思路，使整個車間的各項工作有序推進。應該說，發展勢頭依舊良好，為公司生產經營目標的實現，做出了積極的貢獻。截止到12月15日，共生產合成氨88923.06噸，其主要經濟指標，均呈明顯下降趨勢，圓滿完成了公司下達的各項任務。
一、向管理要效益，緊抓安全生產。
安全是企業發展永恆的主題。車間管理層認為沒有安全就沒有效益，因此在車間運作和管理中，以各種形式對員工灌輸“以人為本，安全第一”的安全工作思路，使員工的安全生產意識、應急事故處理能力有了顯著增強和提高。此外，車間管理層實行夜間值班和班外巡檢相結合的方式對工藝班組的生產、工藝指標、勞紀進行監督考核，提高了員工安全生產的自覺性。特別在冬夏兩季的“四防”預案的制訂上，堅持少形式、重落實，杜絕做表面，以崗長為主的不定期安全普查，多出安全隱患被發現，並及時得到整改和消除。總之，各項安全措施的制訂和實施，本年度沒有出現設備、人身安全事故，為公司的安全生產打下了良好的基礎。
二、向管理要效益，不斷提高員工工作效率。
車間藉助於公司兩次加薪的東風，緊抓契機，充分調動和發揮員工潛能和聰明才智，大膽創新，參與改造，以合理化建議的方式上報車間。對個別思想落後，工作消極的`員工，密切注意思想變化動態，及時做好思想教育工作，激發其勞動熱情。車間管理層自身也在不斷學習總結，積累管理經驗，結合科學管理，提高員工凝聚力。全員競聘中，對個別有強烈求知慾望的員工，大膽地進行了調崗，以滿足積極進步心態，通過半年的測評，收益甚好。在對基層管理人員的任用上，做到了知人善用，因崗設人整個車間出現了“能者發揮其長，健者不遺餘力”的空前高漲的工作熱情。下半年，因受世界金融危機影響，企業命運堪憂，員工思想動搖，工作熱情驟減，車間迅速及時調整思路，加大管理力度，在鼓舞士氣，消除疑慮方面煞費苦心，才終使各項工作穩步向前推進。
三、向管理要效益，不斷提高設備利用率。
合成車間運轉設備約計30多台，如何提高設備利用率，一直是困擾管理層的難題和追求的目標。
（1）嚴把備品備件入庫質量。在每月呈報的備件入庫時，組成了由技術員、設備員和保全崗長三方共同驗貨小組，重要、關鍵部件由主管、設備科親自驗貨，並堅持原則和標準，不含糊、不縱容，堅決不讓非合格品流入生產崗位。
（2）嚴把設備檢修質量。加大了對保全崗位的管理，提出了嚴要求、高標準。特別在10年度大修試車中，基本上無大的質量問題出現，為今明兩年的生產提供了保障。
（3)加強設備維護保養。車間將誒和設備特點，制訂了詳細地日常維護和操作管理制度。嚴查操作工和維修工的巡檢質量，嚴格執行潤滑油使用制度，把事故消滅在萌芽狀態。通過以上三措並舉，設備運行周期大大延長，好多幾台創造了安全運行歷史記錄，維修費用比去年同期大大降低，確保了生產的長周期安全運行。
四、向管理要效益，保證生產指標穩定運行。
針對工藝指標的執行，建立了嚴格的質量管理和責任追究制度，獎罰分明，公開公正，以激發員工勞動熱情。通過對生產流程和狀況分析論證，在10年度大修中，及時對一米銅塔填料、上下加熱器、2#合成塔內件和觸媒進行了更換。目前，精煉、合成系統運行平穩，雙塔能達到12.5噸每小時的生產能力，充分顯示了流程改造最佳化後的強勁勢頭，各項指標穩定運行，且操作彈性較大。
五、向管理要效益，努力降低消耗，注重修舊利廢。
通過制訂結構嚴謹、合理高效的節能措施，繼續挖潛摸索，本著“大處著眼，小處著手”的原則，把節能降耗做細、做嚴，努力控制各項成本支出，同時要求員工科學合理控制電耗、油耗、水耗，堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象，對油房的廢油回收、保全的廢件修復、閥門組的閥門維修工作提高和加大了管理力度。以上措施的實施，成果頗豐，為公司節約了一筆客觀的資金。
六、向管理要效益，加強現場管理。
現場管理一直是車間工作的外部形象，同時也貫穿於整個管理當中。對現場衛生實行了不定期檢查考核制度，平時日常形成了以崗長、管理層齊抓共管的局面。車間整體面貌較去年有很大改觀，遠遠走在了其他兄弟車間的前面，並多次得到公司領導的讚揚和認可。
在總結和肯定成績的同時，我們不得不正視工作中所暴露出來的不足：
1、對基層管理人員管理力度不夠，導致產生了“上面雷聲大，下面雨點小”的不良局面，這在一定程度上影響了車間工作的有步驟、有計畫的推進。
2、關鍵工序上出現的操作能手的斷層現象，導致了大修後期中出現了一些制約因素如:熱交的串氣、觸媒的中毒，廢鍋安全閥的跳啟，充分暴露了員工在操作技能方面的欠缺，更為下一步工作提出了挑戰，指明了方向。
就要來了，昨天必將成為歷史。合成車間針對目前的生產和工藝狀況，講繼續加大管理力度，向管理要效益，向低成本戰略挑戰，繼續發揚勇於進取的開拓精神，進一步最佳化與挖潛，配合“1830”的發展目標，把車間工作提高到一個新的台階。
車間的工作總結 篇9
夯實基礎促生產，團結務實創佳績。
**年是選礦廠從建設期進入生產期的關鍵一年，在這一年裡，選礦廠全體員工在礦業公司各級領導的正確指導下，伴隨著全體員工辛勤忙碌的身影，伴隨著球磨機的轟鳴聲，全體員工發揚特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能忍耐、特別能奉獻的慶華精神，克服試生產中出現的重重困難，以飽滿的工作熱情，團結務實的工作態度，較好地完成了選礦廠的全年生產計畫。截止11月底，共完成鐵精粉產量45.58萬噸，完成年計畫的91%，到12月底完成全年的生產任務計畫指日可待，在此我就選礦廠**年的工作情況向公司領導做總結匯報，目的是汲取經驗教訓，發揚優良傳統，在以後的工作中為慶華集團的發展做出更大、更輝煌的成績！
**年度主要工作完成情況
1、 產量完成情況
截止11月底選礦廠共完成鐵精粉產量45.58萬噸，預計到12月底能完成53萬噸，超額完成集團公司全年50萬噸的生產計畫。
2、 設備運轉率及設備效率發揮情況
今年截止十一月底，一系列總計運行3463.18小時，平均運轉率59.2%，二系列總計運行5006.16小時，平均運轉率76.9%，兩個系列總計運行8943.01小時，原礦小時產量為114噸/小時，達到設計能力的77%，設備綜合運轉率68.05%，達到設計指標的83%。
3、質量控制情況
今年截止十一月底，原礦平均鐵品位30.36%，精礦平均鐵品位62.85%，尾礦平均鐵品位7.05%，原礦硫平均品位2.4%，精礦硫平均品位0.85%。
4、安全文明生產情況
今年選礦廠在安全生產方面不容樂觀，在生產過程中共發生兩起安全事故：
（1）二月份精礦車間發生一起由於違章造成的人身傷害事故；
（2）十月份精礦車間發生一起硝酸泄露事故，雖未造成人身傷害，但也給公司財產帶來了一定的損害。
這兩起事故為我們敲響了安全的警鐘，雖然主要原因是由於投產之初員工安全知識缺乏，操作經驗不足，但同時也說明了我們在安全教育和員工培訓方面的不足，員工的安全意識還有待提高，這將是我們在20xx年進行工作改進的重點之一。
5、全面預算工作情況
今年上半年由於對全面預算管理工作不夠重視，對全面預算的知識欠缺，各車間不同程度地存在預算台帳不完善，內容不完整，數據不準確，費用歸類不統一等方面的通病，下半年選礦廠配合公司財務對全面預算工作進行了全面整改，特別是借鑑了內蒙慶華全面預算方面的經驗，使全面預算工作得到了很大的改進，現在各車間均已建立了完整的預算台帳，能及時核算出當月車間各類生產成本費用，並通過費用差異分析指導生產管理的改進，為20xx年車間推行全面績效考核奠定了堅實的基礎。
6、班組文化建設工作情況
今年在集團公司和礦業公司各級領導的大力倡導下，選礦廠對班組文化建設工作的重要性由開始的不認可到認可，由最初的被動執行到現在的主動推進，特別是下半年隨著班組文化牆的建設及對職工思想教育、技能培訓、安全講解、親情培養等方面的工作力度加大，班組建設對生產的促進作用充分體現了出來，通過在員工中大力宣傳慶華公司的企業理念，職業道德教育，員工在工作中的主觀能動性得到了充分的發揮，工作責任心得到加強，班組之間的團結協作得到加強，車間之間的溝通得到加強，有力地促進了下半年的生產，特別是11月份取得了月產鐵精粉8.75萬噸的好成績，生產現場秩序井然，與員工思想得到根本改變是分不開的。
7、制度建設工作情況
今年選礦廠在下半年充分認識到只有用制度約束人才是最好的管理，因此對全廠各崗位的操作規程、崗位職責、工作標準、考核辦法進行了全面的修訂和完善，對錯誤的操作逐一進行了更正，培養教育員工養成遵守制度、按章辦事、按標準操作的好習慣，這項工作在下半年取得了較好的成效，明年我們還將一如既往地繼續進行制度建設工作，形成規範、標準、按章辦事的良好工作氛圍將是我們今後工作不懈追求的目標。
8、技術改造工作情況
今年選礦廠充分發揮全體員工的聰明才智，不等不靠，對生產中出現的設備問題和工藝問題因陋就簡地進行了改造，取得了一定的成績，有力地促進了下半年的生產，所做工作主要有：
（1）針對一段球磨機進料彎管磨損太快，漏料嚴重的被動局面，檢修車間用土辦法對彎管進行了改進，焊接了擋料筋板，有效延長了進料彎管的使用壽命，提高了設備運轉率；
（2）針對磨機出料襯套法蘭漏漿問題，採用了自製的密封墊及焊接了支撐筋板，並在法蘭處加裝了加強筋板，有效防止了漏漿；
（3）針對濃縮池因處理能力小跑渾，對尾礦輸送管線進行了改造，增大了尾礦輸送能力，從9月份進行改造後再沒有出現過濃縮池跑渾而影響生產的事故發生；
（4）針對精礦車間溢流管進入攪拌桶影響精礦濃度造成陶瓷過濾機處理能力下降的問題進行了改造，並同時對過濾機的操作規程進行了修訂，徹底解決了過濾機處理能力不夠而停機的難題；
（5）針對濾液泵葉輪腐蝕造成濾液及時排不出去的問題進行了技術改造，改造後再未出現過因濾液泵問題而停機的現象，同時因省去了8台15千瓦的濾液泵電機，一年可為公司節約電費16萬元；
（6）針對料漿管線彎頭使用壽命短的情況，自製了彎頭耐磨襯，並將部分磨損嚴重的管線換成了耐磨管，延長了礦漿管線的使用壽命。
通過上面所列六項技術改造及其它的一些小技改，有效地解決了長期困撓生產，影響設備運轉率的主要因素，使11月份的設備運轉率達到了90%以上，月產量達到8.75萬噸的全年最好水平。今年能圓滿完成全年生產任務，可以說技術改造的成效是功不可沒的，我們在今後的工作中將一如既往地發揮全體員工的智慧，積極對影響生產的問題進行技術改造，以使選礦廠的生產提高到更好的水平。
9、成本費用控制情況
今年選礦廠截止11月底總計發生製造費用4639.48萬元，生產鐵精粉45.58萬噸，選礦廠的單位成本費用為101.78元/噸。
車間的工作總結 篇10
尊敬的各位領導，空分車間的全體員工：
大家好!
根據組織上的安排，__年初我被調到空分車間工作，任職專責工程師，分管技術及培訓工作，由於以前沒有這方面的工作經驗，難免工作中出現這樣那樣的問題，不過在相關領導的關心和指導下，通過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎上較好的完成了今年自身分管的工作，下面就一年來的工作情況作如下述職：
一、 履行職責方面
生產技術方面：
第一、完成了工藝技術台帳的規範整理工作。年初按照廠生產運行部的統一安排，同時參照對一廠和三厂部分車間的生產技術工作的交流學習情況，同時根據生產部的具體要求對所有生產技術相關台帳進行了規範和整理，同時投用了公司下發的受控資料櫃和資料夾等專用設備，這樣就在形式和內容上讓車間的技術管理工作達到了一個前所未有的高度。並多次在廠綜合崗檢和公司生產技術處的專項檢查中獲得好評。特別是在今年公司的達標建設中，空分車間被評為公司級達標單位，作為幾個專項工作之一，車間的生產技術工作做出了自己應有的貢獻，為廠和車間爭得了榮譽，更為員工帶來了實惠。
第二、在生產受控方面，首先車間加大了宣傳力度，設立了宣傳欄，定期更新受控知識，使員工對生產受控有了更深的認識;其次，__年車間操作規程修訂工作按照公司要求順利完成，車間在年初制定了修訂方案，成立了組織機構，明確了要求，同時對相關人員進行了分工並對階段任務進行跟蹤考核，最終高質量完成此項長線工作;再有就是車間對現有操作卡進行了完善和增補，新增操作卡10項，徹底杜絕了無卡操作的情況，操作卡的格式按生產部的要求也進行了改進，使之更貼近生產實際，較以前操作更加方便高效。在平時管理中，嚴格落實“四有一卡”的要求，做到了生產操作“有指令、有規程、有確認、有監控、卡片化”。正常操作以規程為依據，按工藝技術規程和操作規程進行控制。特殊操作實行了確認票制，按確認單進行操作確認簽字。突發問題以應急預案為控制手段，突發性事故發生時緊急啟動應急預案，立即實施操作，以減少事故和防止事故擴大。
第三、mes系統順利上線運行。我們根據車間的實際情況，確定由工藝員對此項工作具體負責，納入其每天的檢查內容，並在試運行前再次對崗位具體操作人員進行了一對一的培訓，最大限度的減少了誤操作的可能性，同時根據試運行情況，隨時收集發現的問題，並積極地與項目組成員溝通解決，從而順利完成了試運行任務，於__年5月底順利上線運行。目前運行情況良好，它為管理層及時的了解裝置運行情況併合理的調整生產方案提供了一個很好的平台。
培訓方面：
第一、按照人事部要求順利開展了“培訓進班組”活動。按照人事部統一部署，車間迅速制定了實施方案，動員全體崗位人員和管理人員積極參與，成立了專職教師隊伍，確定了崗位師徒結對關係，利用交接班和安全活動時間定期開展培訓工作，同時將“崗位練兵和技能比武”及“學用規程杜絕違章”等活動納入培訓內容，豐富了“培訓進班組”活動的內涵。車間不定期對學習效果進行跟蹤考核，對好的班組及崗位員工進行了適當的獎勵，以鼓勵其積極性。同時車間內部根據實際情況不定期確定車間級師徒結對關係，目前已有5對師徒完成學習，經考核達到新崗位的上崗要求，還有3對正在學習期間，這樣就很好的提高了車間的二崗率、三崗率水平，也為將來實施五班三運轉提供了很好的條件。通過每日一題、每周一卡、每月一課及每季一考等形式的“培訓進班組”活動，有針對性地對全體員工進行了培訓，使他們能更好從事現有工作;
第二、開展了崗位練兵和技能比武活動。車間根據上屆比武和目前的具體情況，制定了本屆技能比武的活動方案，明確了目標和相關措施，詳細制定了員工脫產和在崗培訓方案，定期進行有針對性的仿真測試，對重點人員進行了跟蹤強化學習。不過本次比武成績較上屆有所下滑，有待進一步總結經驗教訓。但是我們為此已經付出了很大的努力，所以我們無怨無悔，同時我們最終也達到了崗位練兵的目的。
二、 思想政治、廉政建設方面
1、思想政治方面：__年車間主要是利用周二安全活動及周三政治學習的時間對中共xx大、公司及廠等各種會議精神進行了詳細的傳達，通過該渠道，我也了解了國家的相關政策、公司及廠的相關信息，對自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的業務學習上，今年主要通過領導幹部的“五個一”活動，樹立了自身學習的榜樣，制定了學習方案，對車間的相關制度、工藝原理和項目改造情況等進行了詳細學習，使自身業務能力逐步得到了提高。
2、廉政建設方面：自__年1月到空分車間工作以來，我時刻提醒自己，工作上要經得起誘惑，頂得住壓力，乾好自己的本職工作。同時做工作一定要就事論事，一視同仁，經得起同事、員工和領導的檢驗。另外在班子建設方面，車間內部在作出各種決定之前都要經過班子成員集體討論通過，小到各種獎罰、評優創先，大到各種檢修方案的制定等，這充分體現了車間班子民主管理、團結協作的優良作風，同時對個人的廉政自律也提到了積極的作用。
三、 存在的問題
1、技術方面基礎工作有待加強，還存在應付檢查的情況;
2、專業技術知識儲備有待提高;
3、工作的積極主動性不足，存在等靠現象;
四、 今後努力方向
1、在11年工作基礎上，09年要強化技術基礎工作，尤其是台帳管理、資料歸檔和制度的掌握上要下狠功夫，讓工作常態化，減少應付現象;
2、通過各種渠道了解和學習相關專業技術知識，解決自身技術瓶頸;
3、強化工作的主體意識，積極主動介入自身工作，不等不靠，按照工作職責及業績契約要求主動開展自身工作，尤其0年是大修年，要多下現場，了解第一手資料。
以上就是我11年度的述職情況，有不當之處，請批評指正。