關於工廠生產實習總結 篇1
在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終於發現原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。
當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終於，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵，來到這裡之後我還以為會和以前一樣，會要我們去磨鐵，但見到師傅之後，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點反應不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什麼是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學模具的，怎么會幹油缸裝配這樣的活呢! 但現在想一想，學了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械製造中最古老的金屬加工技術。19世紀以後，各種工具機的發展和普及， 雖然逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械製造過程中鉗工仍是廣泛套用的基本技術，其原因是：劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替;某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下，採用鉗工製造某些零件仍是一種經濟實用的方法。鉗工作業的質量和效率在很大程度上決定於操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業性質又分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮研鉗工、裝配鉗工、機修鉗工和管子鉗工等。
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用於實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事並不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什麼要我們來這裡實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不苟的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鑽孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節閥經常出現的問題是卡堵，常出現在新投運系統和大修投運初期，由於管道內焊渣、鐵鏽等在節流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現象。
故障處理：可迅速開、關副線或調節閥，讓髒物從副線或調節閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反覆上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。
還有泄漏，泄露又分為閥內漏，閥桿長短不適。氣開閥，閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。同樣氣關閥閥桿太短，導致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導致關不嚴而內漏。
解決辦法：應縮短(或延長)調節閥閥桿使調節閥長度合適，使其不再內漏。
填料泄漏。填料裝入填料函以後，經壓蓋對其施加軸向壓力。由於填料的塑性，使其產生徑向力，並與閥桿緊密接觸，但這種接觸是並不是非常均勻的。有些部位接觸的松，有些部位接觸的緊，甚至有些部位沒有接觸上。調節閥在使用過程中，閥桿同填料之間存在著相對運動，這個運動叫軸向運動。在使用過程中，隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響，調節閥填料函也是發生泄漏現象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，對於紡織填料還會出現滲漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄泄漏是由於填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的，這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環 (與填料的接觸面不能為斜面)，以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用 後變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊後摩擦力不發生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。
閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由於調節閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而腐蝕介質的通過，流體介質的沖刷也可造成調節閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質在通過調節閥時，便會產生對閥芯、閥座材料的侵蝕和衝擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時間的推移，導致閥芯、閥座不配套，存在間隙，關不嚴發生泄漏。
解決方法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經過細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。
另外則是振盪，震蕩產生的原因是調節閥的彈簧剛度不足，調節閥輸出信號不穩定而急劇變動易引起調節閥振盪。還有說選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節閥隨之振動。選型不當，調節閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化，當超過閥剛度，穩定性變差，嚴重時產生振盪。
解決對策：由於產生振盪的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執行結構。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥;工作在小開度造成的振盪，則是選型不當流通能力C值選大，必須重新選型流通能力C值較小的或採用分程控制或子母閥以克服調節閥工作在小開度。
起它的還有閥門定位器故障，這又分為：
1、普通定位器採用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：
1)因採用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，容易受溫度，振動的影響，造成調節閥的波動;
2)採用噴嘴擋板技術，由於噴嘴孔很小，易被灰塵或不乾淨的氣源堵住，是定位器不能正常工作;
3)採用力的平衡原理，彈簧的彈性係數在惡劣現場下發生改變，造成調節閥非線性導致控制質量下降。
2、智慧型定位器由微處理器(cpu)、A/D,D/A轉換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。因此能夠克服常規定位器的力平衡的缺點。但在用於緊急停車場合時，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，只有緊急情況出現時，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用於閥門的位置感測電位器由於工作在現場，電阻值易發生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智慧型定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進行頻繁的測試。
通過對調節閥故障原因分析，採取適當的處理、改進辦法，將大大提高調節閥的利用率，降低儀表故障率，對 流程 工藝的生產效率和經濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調節系統的質量，從而確保生產裝置長周期運行。
經過一段時間以後，我已經能夠自如的工作了，現在的我對以後的工作充滿信心，我相信我會幹出一番事業。
以上就是我關於這一段時間實習的總業，望老師予以批評，指正。
關於工廠生產實習總結 篇2
一、實習地點
__鋼廠
二、實習時間
_月__日~_月__日
三、實習目的
通過生產勞動、生產技術教育和實際，研究生產問題，使理論聯繫實際，深入研究煉鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條件。
重鋼認識實習報告鋼鐵廠實習是學習冶金專業同學重要的環節之一，目的是了解和熟悉冶金過程主要流程的工藝特點、技術參數及主要設備的作用，初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象，為學好專業課和專業基礎課打下基礎。通過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇於奉獻”的優秀品質，立志獻身冶金事業，增強為實現中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的責任感和使命感。
實習目的：通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯繫、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要內容能有所了解，以便為以後課程的學習打下基礎。
四、鋼廠簡介
__鋼鐵有限公司成立於19__年，是__公司與__公司共同投資興辦的一家集制氧、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯合企業，其__股51%，丰南鎮持股__%，註冊資本12、38億元。現已具備年產鐵、鋼、材各800萬噸的綜合生產能力，其中螺紋鋼產能超過100萬噸。擁有總資產__億元，職工近16000人，在20__年國家統計局公布的全國大型工業企業中名列第267位，在中國製造業___強企業中名列第142位，在中國獨立企業納稅五百強排行榜(總排名)上名列第234位，中國企業效益200佳第132位。20__年公司產鐵__萬噸，產鋼613萬噸，產材__萬噸，實現銷售收入__億元，利稅__億元，利潤11億元。公司現為中國鋼鐵工業協會會員、河北省冶金行業協會和全國工商聯冶金業商會副會長單位。
公司位於渤海明珠-唐山市丰南區，境內京哈、京秦鐵路，津秦、京瀋、唐津高速公司縱橫交錯，西距天津港68公里，東距京唐港70公里，南距曹妃甸港口50公里，具有得天獨厚的區位優勢。公司始終堅持“精品立企、誠信興業”的經營理念，通過了ISO9001-20__質量體系認證。主導產品為熱軋卷板、熱軋帶鋼、熱軋帶肋鋼筋，規格齊全、質量可靠，產品暢銷全國20多個省市，出口十幾個國家和地區，深受用戶喜愛，並多次被評為“全國冶金博覽會產品”、“中國質量檢驗協會質量信得過建材產品”、“河北省優質產品”和“河北省用戶滿意產品”。20__年新學期的第一周我們班踏上了前往重鋼的認知實習，本次實習我們主要參觀重鋼集團的煉鐵廠、轉爐煉鋼廠、型鋼廠。
五、實習內容
1、煉鐵廠
主要內容：煉鐵就是將金屬鐵從含鐵礦物(主要為鐵的氧化物)中提煉出來的工藝過程，主要有高爐法，直接還原法，熔融還原法，等離子法。高爐煉鐵是指把鐵礦石和焦炭，一氧化碳，氫氣等燃料及熔劑(從理論上說把活動性比鐵的金屬和礦石混合後高溫也可煉出鐵來)裝入高爐中冶煉，去掉雜質而得到金屬鐵(生鐵)。重鋼煉鐵廠就是套用的高爐煉鐵。高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年。生產時，從爐頂(一般爐頂是由料種與料斗組成，現代化高爐是鍾閥爐頂和無料鍾爐頂)不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風口吹進熱風(1000～1300攝氏度)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來，得到鐵，這個過程叫做還原。鐵礦石通過還原反應煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導出，經除塵後，作為工業用煤氣。現代化高爐還可以利用爐頂的高壓，用導出的部分煤氣發電
2、型鋼廠
主要內容：了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情況軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋製成鋼材的生產過程，用軋制方法生產的鋼材，根據其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。軋鋼的方法，按軋制溫度的不同可分為熱軋與冷軋;按軋制時軋件與軋輥的相對運動關係可分為縱軋、橫軋;按軋制產品的成型特點可分為一般軋制和特殊軋制。旋壓軋制、彎曲成型的都屬於特殊軋制。軋制同其他加工一樣，是使金屬產生塑性變形，製成具有一品。不同的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱為主要設備。主機設備排列成的作業線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機(大、中、小和線材)，板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能軋制的鋼管的外徑標稱的。
六、實習總結
通過為期一周的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝設備情況，以及對煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝流程有更深刻的認識。通過這次實習使我對煉鐵和型鋼廠有了大體的認識，進一步了解了煉鐵和軋鋼生產的主要工藝流程、運輸和車間布置。本次生產實習是我人生的一大財富，這將對我們今後的工作產生重大的影響。本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了工作中的氣氛。通過我們的所見所聞，對掌握的理論知識進行補充與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光，與師傅們認真、耐心的詢問、了解，豐富著同學們的知識。
通過本次的認知實習，讓我了解了鐵礦石是怎么樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓我感受到了肩上的重任，在以後的學習生活中必須認真學習，刻苦專研，為我國的鋼鐵產業奉獻出自己已有的力量。雖說鋼鐵廠都實現了現代化，但是我認為它也有不足的地方，員工在裡面工作，首先要保證工作人員的健康問題，很多人上班都沒帶口罩，廠里粉塵較多，不然容易患職業病。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數都靠進口，鋼鐵行業還有很長的路要走，作為新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等著我們去探索。
關於工廠生產實習總結 篇3
這次我們去長春一汽實習，採用講座及到工廠進行現場參觀學習相結合的教學方法，克服了實習時間短，實習經費少的困難，圓滿完成了本次實習任務。通過觀看汽車衝壓件、鍛件、鑄件、焊接件的製造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的製造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產線，使學生們對汽車零件的製造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識;實習管理科周科長採用多媒體做了關於汽車廠的介紹，使同學們了解到我國汽車工業的發展史和一汽人的艱苦創業精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學們學習了鍛造專業知識，還使學生們對本次實習的重要意義及實習過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統的認識。
通過到鍛造廠現場參觀，同學們不僅了解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學們目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地了解了鍛造工藝過程。
通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產工藝和設備，通過參觀車輪廠、吉發配件廠，使同學們了解了衝壓新技術如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，採用簡易的衝壓工藝、設備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模，可大大節省材料，無須鑄造用的模型;通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設備的費用。
通過參觀第二鑄造廠使同學了解了鑄件的生產工藝流程，如發動機缸體的鑄造工藝及後續的打磨清理工藝。
通過參觀車身廠、吉發配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備，如點焊、CO2氣體保護焊，埋弧焊。
通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的製造工藝和設備，了解了模具材料和模具結構。
通過參觀第二發動機廠、底盤廠，學生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產線。
通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的了解。
我們採用現場參觀、講解和講座相結合，相互間穿插進行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，達到了預期的目的。
通過這次生產實習，學生們不僅對汽車零件的製造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業學習起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責任，這將對他們今後的學習和工作產生不可估量的作用。
按照學校關於實習的要求，我們實習隊由6名實習教師組成，結構合理，在6名實習教師的積極配合下，順利地完成了實習期間的各項任務。
這次實習中主要存在的問題：
汽車卡車的生產任務少，與卡車有關的工廠處於半停產狀態，因此現場的生產過程看到的很少。為此及時作了調整：(1)工廠有生產任務時，就及時趕到參觀;(2)聯繫有生產任務的較小企業參觀，以彌補大廠看不到生產過程的不足。
關於工廠生產實習總結 篇4
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
1.較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2.在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活套用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求
1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。
2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3.必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。
4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。
5.應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。
四、實習內容
(一)安全教育
1.安全教育學習的目的
2.事故的發生及其預防：1.事故發生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2.發生事故的認為因素1).管理層因素;2)、違章：a.錯誤操作b.違章操作c、蠻幹3).安全責任(素質)差。
3.入廠主要安全注意事項1.防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4.防止觸電5.防止機械傷害6.防止高處墜落7.防止車輛傷害8.防止起重機械傷害9.防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。
4.設備內作業須知：1.在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於設備內作業2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離3.進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換4.應採取措施，保持設備內空氣良好5.作業前30分鐘內，必須對設備內氣體採取採樣分析，採樣應有代表性6.進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須採取相應的防護措施7.設備內作業必須有專人監護，並應有入搶救的措施及有效保護手段8.《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容。
(二)流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
(三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
五、實習過程
1.安全教育
在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2.車間實習
我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計畫在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3.理論與實際的結合
為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4.實習日記
在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織球賽、踢毽子、桌球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小製作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，並且很有“成就感”。是以學生自己動手，掌握一定操作技能並親手設計、製作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為資訊時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作滑鼠是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時，發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
白駒過隙，轉眼到到了開學的時間了，在實習的這兩個月里感受頗多，收穫也頗多。總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
與在校時相比，我由一個不諳世事的學生成長為半個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。
剛來車間時，懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個車輛工程的學生，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
工作的兩個月是理論聯繫實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不苟，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的後果，因此，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收穫!
車間實習完後，帶著收穫回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現曾經的理想。我完成了駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，完成一些輔助性工作。並開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續。
總裝車間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。車間生產線被摺疊起來的話，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，並且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在於從哪裡開始到哪裡結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在塗裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。
車間裡面通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間裡有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢?
車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
在車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
但最重要的是要注意三個問題：安全，質量，效率。
不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間裡每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以儘量找師傅幫忙。
減少浪費，更輕鬆，更省力地把事情做好也很重要。有位班長教我要善於運用身體的力量，尤其在乾的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太複雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位乾的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
安裝傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以後嘗試打螺栓的時候，就會儘量使螺栓對準，使它保持在垂直於車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝後擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻幹的話是沒有用的，那等同於沒學會一樣。
每天搞衛生我都認真地把地拖乾淨，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個乾淨衛生的工作環境。
在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比如車架，他所使用的連線方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
剛開始的時候自己什麼都不懂，來了一台車完全不知道是什麼車型，該裝什麼規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之後，則給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以後還要多看看書，多了解一下。
關於工廠生產實習總結 篇5
轉眼車間實習已過去了一周，回首這一周，是我由一名大學學生正式轉變為一名上班族的一周。在這一周里，每天早八晚五的生活，很充實，和大家在一起真的很開心。
作為一名文科生，已經有至少五年以上沒有觸碰過任何電子類的東西了。電容、電阻、繼電器、跳線，一個個熟悉又陌生的名詞，化成實物重新出現在了我的手上。這幾天的遙控器車間實習，我每天都和這些東西打交道，外掛程式的生活，雖然忙碌卻充滿樂趣。不得不說，我們奧克斯的一線工人，很善良，很質樸。儘管每日的工作任務都很重，但面對我們的求助，他們都會耐心地向我們解釋，能和他們一同工作很開心，很快樂。
ai車間的實習，可以說，讓我這個文科生近距離的體驗了下現代工業自動化的魅力。以前在學校社團活動中，看到他們製作的.簡單機器人驚嘆萬分，而現在才知道，原來半自動化是這樣的，工業自動化的力量又豈是用幾個簡單零部件就能描繪清楚的?
在本次實習中，我最大的感觸就是，空調的製造，真的是一個很精細的工作，每一個環節，乃至每一個小小的元器件都不能出現問題。一道道的程式，一道道的檢驗，每一台空調的誕生都離不開前期精細的研發設計、中期一線員工兢兢業業的努力和後期一道道嚴謹的檢驗流程，絲毫不能馬虎分毫。只有大家向著一個共同的目標奮力前行，才能夠生產出完美的空調，才會造就一個完美的奧克斯!
關於工廠生產實習總結 篇6
20__年_月7日到_月13日期間，本人有幸能到浙江省___服飾有限公司，是位於浙江省桐鄉市濮院鎮毛衫城工業園區恆居路_號，服裝生產實習報告。由於本人家庭在當地有住所的關係，選擇了該企業進行實習。該公司經營範圍是羊毛衫生產，主要是做開開羊毛衫品牌的，可是同時也接單，為其他客戶服務。所屬行業是紡織業——針織品編織品及其製品製造。主要客戶群體是針對中年人。工廠主要由當地人和民工組成。工廠總工人數大約二百人。從事服裝生產的大約占總數的一半，剩餘人分別從事：採購、設計、檢查、倉庫、銷售、會計等多個部門。工廠在這個時間階段基本已經停止毛衫的生產，主要是做一些補單，以及下一季度的服飾設計。主要在內地市場銷售，有時會涉及外國的訂單。目前前境比較樂觀，雖然發展的時間不是很長，但已經基本走上正軌。有固定的龐大的客戶群體。
實習的7天時間以來，讓我基本對公司的運作流程，以及毛衫的生產有了一個系統的了解。正好接觸過針織課程，也為這次實習奠定了必須基礎。可是還是有很多問題在實際的實習中遇到。談下生產基本流程：訂毛—織片—查片—縫盤—挑撞—照燈—查補—洗水—燙衣—車嘜—初查—補衣—複查—總查—燙衣—掛牌—包裝。流程根據其實際需要可能有少許差異，但大同小異，跟單要對所自跟進的樣辦或大貨進行具體跟進，當生產過程有任何情景出現要實時同有關部門或人員溝通，並作妥善處理解決。
很榮幸這次有機會能做為經理助理，參加到這次的實習工作中，也是期望經過這個職位能夠更加全面的對毛衫的工廠的運作以及一些細節上的問題，做更加具體的了解。這次我實習的具體資料是生產環節的監督工作以及管理、負責各個部門之間的承接工作，熟悉各個部門具體的工作方式以及資料，聯絡服裝相關的輔料商以及物流方面的安排。處理好各個方面的人際關係，為未來的發展鋪路。
接下來具體的談下我在工作當中遇到的一些問題，第一天，使我對一線的工作有了比較全面地了解，接觸到了以前從未接觸過的全新領域，增加了對不一樣行業的了解，也為今後自我的職業動向做了鋪墊，如何能夠更好，更快地了解，為將來自我的的工作打下了良好的基礎。
首先經理給我分配到的一個補單，需要在11日把這批貨發出，整個的運作溝通有我一個人來做。由於是年底的關係，毛衫的訂單量不是很多，工廠里的一部分工人已經放假，這批貨在車間的任務已經完成，這批毛衫是運用到橫機織出來的。我起到一個管理作用，對於一個剛來公司的人來說，很有難度，可是也是對我的一個大考驗。聯繫搬運的工人將其運輸到套口車間，進行羊毛衫的前身、後身、袖子、領子、門襟等各個分離的.衣片及輔料用縫線連線成羊毛衫。經過詢問這個環節的縫合質量好壞直接影響到羊毛衫成品的質量，穿著的性能，並且對體現產品的款式特點和外觀的造型起著重要的作用。在監督這個工序完工後，吩咐專門的搬運人員將這批貨送到縮絨間，這個環節的目的是為了改善和提高羊毛衫產品的內在質量和外觀效果，
在一天的工作完成後，在空餘時間，參觀了重機器房，一般非技術人員不能夠進，公司里用的是事坦格Gemini2.130型。這類機器編織操作方便，高效率生產，一般在業務量大的時候啟用。
工作熱情一向高漲的我，十分投入和享受工作過程，由於實現和相應的設計師溝經過，這批女衫在設計上有相應的燙鑽。於是和預先定好的燙鑽商取得聯繫，以及吩咐速送來。因為燙鑽的這個工序是和羊毛衫整燙工序同時加工完成的。這個也是考驗到我對部門與部門之間的一個承接工作，要清晰的把設計的意思以及圖紙傳達給工人，這個定型的過程也是影響質量的重要環節。不可馬虎。聽師傅說整燙是為了使之具有持久，穩定的標準規格，讓衣服的外型美觀，表面平整，具有必須的光澤，絨面豐滿，更富有彈性的特點。我自我也親身體驗了熨燙的整個過程，工序分為加熱、給濕、加壓、冷卻。可是異常注意的一點是整燙工藝和羊毛衫原料有關，不一樣的原料應採用不一樣的工藝。在師傅的異常指導下，進行了熨燙的操作，也拉近了和大家的距離。
大致的對工作有了自我的管理的方法，我負責的那批單子進行到了檢查的階段了。這項工作自我也親歷親為，總結了下主要是分為五大點，首先是衣服的尺碼，形狀以及手感，毛紗有無那種粗大的結頭，接縫處是否連線良好，剩餘的線頭，有無破洞、缺口和污漬等。其次是袖口看還原性怎樣樣。然後是縫接的質量。最終是看是否有色差以及漏針的情景。
由於這批貨是直接送到開開的直營店的，所以最終的包裝工作是有我們自我負責的。衣服的摺疊工作要用到硬卡紙，其目的是堅持衫身挺立，摺疊完畢，將吊牌掛上去，緊之後就是將衣服整齊的有序的放進袋子裡。最終放進開開的紙箱裡，使之更加得體精緻。在大家其心的努力完成後，由我聯繫相關的物流公司。
由於自我學習的設計專業，異常到設計部門去了解了下羊毛衫設計的具體資料。要做這方面的設計，光憑我在學校學的這點知識還是遠遠不夠的，雖然在學校學習過服裝CAD的，可是毛衫的設計的軟體和學校的差別很大，主要是針對針織面料設計，還有梭織面料設計。同時也跟著老闆去羊毛衫市場去逛了下，那裡的早期的一些市場主要是按城市的名字來區別街區的，主要是看了下樣衣，同時也掌握了基本的看樣衣的10大點。
1、將樣衣要正確平整的平攤在檯面上。
2、看衣服是否有賣相。
3、衣片是否有無斜片的現象。
4、是否有機污漬。
5、紐扣是否由上至下一條直線，間距是否一致。
6、左右袋位是否一樣高度。
7、線頭是否處理乾淨。
8、尺寸是否OK(一般來講，大尺寸偏差可在14—34之內，小尺寸偏差可在38之內。
9、縫線是否配色，是否過緊或過松。
10、手感是否OK。批量生產的前提是樣衣的規範性。
這次實習讓我收穫最多的是一種職業體驗。首先體此刻一種職業精神面貌，不僅僅是體此刻外表打扮上，更重要是對工作的熱情度直接影響到你的下屬的工作態度。這次在經理得提醒下，慢慢意識到了這一點。第二點則是感受到這個職業的壓力。因為自我以實習的身份來做一個管理者，很難給別人一種折服的感覺。要建立自我的威信以及工作管理方式都是頭等壓力。第三點就是職業道德的薰陶，讓我很感動的是，經理他們並沒有因我是實習生而對我有什麼避諱，所有的正規培訓材料什麼的都讓我接觸了，確實很長見識。在實習過程中，使我有做項目的充實與成就感，更為重要的是，這也是理論與實踐的一次嘗試，是理論指導實踐，實踐豐富理論的體驗。讓我頗為深刻的是，作為一名管理者，單單擁有良好的人事安排工作的管理是遠遠不夠的，必須對其管理的工作資料的各個細節都要懂以及了解。這樣才能保證整個項目在確保萬無一失的監督下完成。各個部門之所以能夠井井有條的開展工作，管理者在之間的協調一個工作是起到關鍵的作用的。談談我個人的想法就是毛衫設計，不應當只停留在傳統的模式上，可是又要顧及到綜合市場以及針對的客戶群體以及市場需求。設計無非就是整個工廠的核心，銷售量都體此刻設計的款式是否得到青睞。
在這個過程中，我獲得了團隊協作的鍛鍊，獨立思考本事的提升，同時也鞏固了專業技能，也為日後自我的職業動向做了一個很好的鋪墊，以及為自我創業奠定了必須的基礎。
關於工廠生產實習總結 篇7
時間過的真快，轉眼間一個月的光陰已經匆匆離去。回顧這一個月所經歷的種種可謂是記憶猶新。現將這一個月的實習總結如下。
我們自從x年05月30日開始進入x集團x精細化工園開始實習，到現在已經一個月有餘了。進入企業的第一天就開始了一級安全教育，使我對化工廠安全有了和很高的意識，經考試合格後，把我們分到了各個車間崗位。而我和其他五位同學被分到了興瑞化工有機矽分廠矽烷車間901單體合成工段。
把我們分到各自的崗位後緊接著就是二級安全教育和三級安全教育培訓。經過三級安全教育培訓後，使我對安全意識有了更進一步的提高，並且對有機矽單體合成這個崗位也有了初步的了解。經考試合格後讓我們到車間現場進行熟悉環境，由於整個有機矽是新上項目，自從今年2月份開始試車至今為止還沒有正式投產，當然在這的所有員工也就非常的累（我們實習生也不會例外）。
記得我們三級安全教育培訓一共三天，其中第一天下午就讓我們到現場去熟
悉，首先就是幫設備員整理一下管道，閥門（大的閥門我們四個人才抬動，我是真的驚呆了），墊片之類的把這些東西放在指定的位置，然後就是的打掃衛生，一個下午就這樣在忙碌中度過。到了第二天下午，還是到現場，本以為沒什麼事的，可是剛到現場一股刺鼻的氣味撲面而來，原來是在排渣漿，等我們反應過來，一個艱巨的任務有來了。讓一個比我們少稍大幾歲的員工帶領我們去推100個油桶（很大的那種）排渣漿用的，我們一共七個人要推一百個油桶，頓時我們蒙了！任務下來了我們總得要乾的，於是我們就開始一人一個的.開始推，剛推前幾個感覺還不是太累，可是後來感覺越來越累了，可是還有好多油桶要推呢，於是接下來我們就混著推，採取接力式，這樣一次可以多推些，也可以減少推的次數。就這樣越來越累了，體力嚴重透支，可是任務還沒完成，於是我們就自己為自己鼓勁堅持，終於完成了任務，此時已經接近下班了。到了第三天，上午工藝員為我們講了有關的工藝流程，下午緊接著就是三級安全教育培訓考試。合格後，讓我們幾個跟著一個上常白班的班長到現場進行為期3天的現場熟悉階段。
三級安全教育考試結束後的第一天早上我們很早的來到了現場。跟著這個班長我們開始了下一階段的學習，由於現在試車已經結束，正在進行現場的檢修階段，整個工段一共8層，每層都有許多機修換下來的東西，比如閥門，鋼管，廢鐵，螺絲等等，都需要我們一個個的往樓下搬放到指定的位置，搬完之後就開始從8樓往下一層層的打掃衛生，由於要搬的東西太多了（有的有太重需2人才能抬動），加之樓層又太高
，我們用了整整一天的時間才搬完，一天下來，那才叫累啊，回到宿舍躺到床上就睡著了。第二天就開始從8樓開始打掃衛生花費了整整一天的時間，一天下來仍然很累。本以為活已經幹完，可以稍微的休息一下，可不料又有任務交給我們了，先是讓我們擦泵，一遍又一遍的擦，好不容易擦完了，又讓我們用鏟子把上面的污濁刮掉，說是重新刷漆，，然後是擦壓縮機等等。這一天又在忙碌中度過。
就這樣在忙碌中度過了3天，接下來就把我們均分到各個班中讓我們在班中繼續學習。回顧從進入興發到分到班中之前，讓我最大的感觸就是“累”，而且是非常的累，但同時讓我對各個設備有了大致的了解，對設備的大致分布也有所了解，這些天的確很忙，非常的累，而且心裡也有很多抱怨，唯一最大的的收穫也就是熟悉了一下工作環境對現場有了一個了解。這些天就這樣在堅持中度過，同時也增強了我的意志力。
一番艱苦的磨鍊之後，終於把我們分到班中了，帶我的是一個比我大幾歲的年輕小伙，平時我叫他陽哥。跟隨著他在現場跑上跑下的，由於現場檢修，我們每個班負責一個地方，我們來上班也就是幫機修人員打下手、監護火等等。我跟著陽哥也就跑上跑下的，有時還去倉庫領東西，幾乎很少有休息的時間，當然下午即將下班時還要打掃生，同時他也教我了好多書本上沒學到的東西。其中檢修時的一天中午，突然間從6樓的一個集油器由於壓力過高噴出好多的導熱油，噴的1—5樓全是，經過一番搶修後終於把止住了。由於每層有好多的油，車間主任命令我們用消防水把油衝掉，於是我們又開始忙的不可開交。當衝到3樓時一場不可想像的事故又一次發生了，原因是機修師傅不小心用氣割弄錯了管道，致使管道泄露再加上我們衝下來的水灑在上面，導致了失火，霎時濃煙滾滾，很是恐怖，在樓上的我們受到通知後馬上撤離，好在及時採取了相應的措施，減少了一些損失，要不一場不可估量的毀滅就要發生了。
關於工廠生產實習總結 篇8
自從20xx年七月份進廠已經有近一年的時間了，為了更好的完成以後我從事的工作在分廠和XX公司參加生產實習了近一年的時間，生產實習是對我從事機械工作的重要環節，是檢驗我將課本的理論知識與實際生產相結合的部分，同時對自身原有機械知識不足處進行的補充，也是對整個生產過程的認識的了解對以後工作的熟悉。在這即將結束之際，對自身實習過程進行總結。
根據領導安排在大精分廠完成了三個月的實習任務。主要是對零件加工流程的認識。主要為三個部分：大型立車車床，臥式鏜床，數控銑床。
1、立車車床，是我實習的開始點，在學校的時候接觸到的多是小型車床而這次接觸的是最大加工直徑能夠達到5米的車床，是我第一次見。而且年代也是比較早的，在後來的實習中了解到該車床是為灌裝機的灌裝缸和其端蓋加工零件的，為機器的主要結構，由於是加工零件的半徑比較大，對尺寸的加工誤差的要求為一般加工要除個別圖紙特別要求的。在整個加工過程中，最重要的一步為定位，也是相對費時間的，這也是我認為是機械零件加工的最重要的直接影響加工尺寸和形位的公差。在觀察了主要兩個零件之後，對於端蓋的設計時應當考慮到零件的寬度與夾具的的裝夾要求相協調有利於生產：在對缸體的設計時要考慮到凹形的的尺寸與車刀加工過程的是否有干涉的現象或無法走刀的情況。
2、臥式鏜床，該設備是我第二個接觸的，之前在校期間也沒有接觸過，只是在課本上提到的對其的真正的各種加工能力和參數不是很清楚。實習期間了解到它的加工零件的形狀種類範圍蠻大的，而且該設備為定工件走刀具的形式，它的夾具調整比較多樣的可以完成複雜的裝夾。其在加工中不僅可以完成水平移動面上的加工而且可以完成垂直面上的精確定點加工由其配的數控系統提供。在對鏜床加工零件設計時，鏜床其主要加工類型為鏜孔，因此要考慮到孔的尺寸是否能夠進行走刀。零件的形狀是否能夠實現裝夾且定位的誤差是否能達到要求的一些注意點。
3、數控銑床，對於數控銑床在學校的時候已經有較多的接觸了，對於設計關於數控銑床加工零件的要求，我想是它的加工能力的參數要求，零件的形狀尺寸符合加工能力的，在工藝卡上已經有參考的程式了，相對來說，加工過程比較智慧型了，主要就是定位和補刀量的要求了，考慮到它的加工能力比較強但是在設計時應當儘量避免工件上的加工要求出現需要換刀的尺寸這樣出現的誤差會比較多。
在分廠進行了3個月的實習，對各個零件的加工的工藝卡基本都看過，使我收穫蠻多，原來我對加工的工藝部分有了更多的認識和了解，其上的內容比我在校期間製作的工藝卡多了些實際生產的內容。在看圖紙時發現自己對尺寸誤差和形位誤差不是很清晰，這樣自己對公差方面的薄弱環節體現出了，有利於自己在該方面的提高，在後來的裝配過程中我對公差的理解相對更深了，主要是單個零件不是很直觀的體現出誤差值的實際影響。
在結束了分廠的實習期，被分配到xx公司，xx廠的重要部分主要產品的生產地，我將在這裡實習近6個月的時間，對飲料公司的生產的主要環節進行學習。我接觸的是零件加工部分和裝配部分。零件加工部分中的車床部分和小部分的銑床。
在被分配到車床加工實習的時候，對新的東西有些興趣，在一段時間的了解後，感覺這些東西之前已經有所接觸且在學校期間也了解的比較多，對這個環節提不起興趣，有牴觸情緒（這也不是主要原因，剛畢業對自己的職業未來的期待和實際的落差使人彷徨）在分廠領導的談話交流給我很大幫助。言歸正傳，其實對於車，銑，磨的加工沒有多少好說的基本上就是主要的還是設備的參數和其加工能力的掌握有利於高效的生產，在此期間，我接觸到檢驗這一過程，我感覺這個對於零件的質量的問題最直接表現出來的地方，檢驗員對於零件的這項檢驗，在其中會出現許多加工上的問題，主要是加工的尺寸和精度的問題，對這些問題的處理是我了解到許多，這些問題的處理對零件的設計和工藝編制多有很多的反饋，這段時間是去年的，例子好像記不清了。
在完成了3個月的機加工部分（好像不夠充分我想也不影響大概吧）的實習後，在今年年初安排到裝配組對主產品的裝配進行學習。在裝配過程中有很多內容，知識點很多各個地方如果多深入的話太多太雜，總結來說之前的多是機械設計的內容的體現，而裝配的過程首先是機械原理的套用，其次是裝配要求的表現。這些東西中同時各種問題也比較多出現了。
1、如果沒記錯我接觸的第一台機器是啤酒灌裝壓蓋機，○我去的時候已經裝配的差不多了，基本上是在進行出廠調試部分了，我當時做了記錄，在這裡我想簡單的寫出當時我記錄一些內容，也是對啤酒機調試時候的項目吧：
1、高速運行情況下測試壓蓋部件的可靠性，實現要求和操作：
A、送蓋密度是否符合進瓶速度；
B、帶實物（灌裝過程）運行測試，送蓋過程是否完成，壓蓋是否達到要求和壓蓋對瓶壓力的安全性
C、標準工具檢查是否壓蓋的效果達到要求和檢查壓蓋完成的效果是否具有連續性（連續打開瓶蓋是否達到要求）。
2、整機連續送給線和送出線的連續工作測試：
A由低速和高速的運行測試是否安全完成動作；B檢查送瓶線上的灌裝和壓蓋是否完整。在次過程中出現了破瓶現象，現場分析為:壓蓋壓力過大；送瓶導欄空間小；瓶大小誤差。初步認定為送瓶導欄空間過小引起的，進行調整轉盤與導欄外框的之間的大小，完成後電動運行，進行壓蓋動作，排除壓蓋壓力問題，對於瓶子自身誤差無法調正，只能對導欄參數進行修正，對框架返工修正，考慮到導欄的形狀的複雜性進行外框上固定孔進行擴孔這樣操作簡單了且不影響原有的基本動作。
3、液壓，氣壓系統及其控制路的實現的檢測：
A、空運行狀態下測試各部分的液壓油路是否正常工作和潤滑的效果；
B、整機運作，檢測各部位氣控部件是否正常完成動作和PID控制的實現，這個過程可能要多次調參數（對於轉速有點動，低速，高速；對於PID的氣、液的平衡）測試動作完成的可靠性。
4、電氣控制的調試，主要是轉速和這個感應器的工位是否完成整個動作；
5、灌裝過程的檢查，是否完成設定的這個工位和最後的瓶中液位是否標準；
以上排序不是順序，其他的還有一些這種調試的細節不作列舉了。接下來的有啤酒灌裝壓蓋機和易拉罐機，有一個白酒電子閥灌裝機的調試，還是近期的啤酒的設備。對於百威的機器參加其中的大部分裝配過程，基本上裝配過程按照設計圖紙基本上問題不大了，主要是零件是否合符圖紙上的要求，對於配合要求的時候要進行處理比較辛苦，對設計的時候的考慮點之一。
對於整機來說，我想實習的時候能夠儘可能多的了解各個部件的機構，它們之間的聯繫，位置這樣的直觀上的實際物體與圖紙上的二維的聯繫有很大的幫助。有傳動部分的布局和圖紙上的原理圖之間的聯繫，還有支架和外框部分的內容。
對於灌裝過程我了解到其中的等壓灌裝過程我認為我掌握的比較多也是理解比較好的部分，還有很多部分需要了解，對於整機的各個實現的動作和運動還有許多不了解和理解的地方，在以後的工作中要儘快的了解重要部分。
至此，實習過程中的一些自己了解到的東西寫下。時間真快轉眼我進廠快一年了，在這實習期間得到領導的關心和指導收穫不少，從剛出校門漸漸融入社會，適應工作給了許多幫助，要慢慢學會“做人做事”的。在車間幹活也遇到很多工友和他們工作，帶領我讓我做下輕鬆的事，感受很多。在今後的工作中，要多學習，努力完成好好自己的任務，提高自己使自己能夠更好的完成自己的工作而努力。
關於工廠生產實習總結 篇9
生產實習是教學與生產相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實踐學習的能力和方法為目標。培養我們的團隊合作精神、牢固樹立群體意識，及個人智慧只有在融入團體中才能最大限度的發揮作用。
1、通過這次生產實習，使我在生產實際中學到了背光板模組的全部操作流程以及技術管理知識，背光板模組的組裝過程知識是我們在學校無法學到的實踐知識。在向老員工學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風，謙虛謹慎的工作態度。在生產實踐中體會到了嚴格遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的。從而進一步的提高了我們的組織觀念。
2、通過這次生產實習，對我們鞏固和加深所學的理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀念起了重要作用。
通過在瑞儀的四個月的實習過程中，我收穫頗多，雖說是很苦很累，但最終還是受益匪淺。
實習期間我操作的具體工作是確認四角，看我們所做的產品是否合格，看Panel是否完全卡入到MF中，同時特別注意我們的產品有無欠品，看Panel有沒有Broken、Crack、Chipping，這些知識對以後的作業有很大的指導意義，在日常生活中有著更現實的意義。然後這次實習對自己的動手能力是個很大的鍛鍊，實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的，沒有足夠的動手能力就沒有未來的科研成就，在實習中，我鍛鍊了自己的動手能力及技巧，提高了自己解決問題的能力。
實習感悟：
我出來學校的四個月，已經是半個社會人了，不能再像學生那樣，某些時候可以隨心所欲。校外企業頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好地把理論套用於實踐，在實踐中領悟理論。在實習過程中，我漸漸的認識到，每一份工作或是每一個工作環境都無法盡善盡美，但每份工作都有許多寶貴的經驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作夥伴等等。這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。在工作中每天始終懷著一顆感恩的心，你一定會收穫頗多，同時你還會發現自己已經在鍛鍊中變得勇敢、堅強、豁達。這樣的你已是不斷前進在成功的路上了。
最後感謝這一段曲折的時光；感謝企業對我們的重視和培養；感謝我們所遇到的同事們的一路支持和幫助，讓我們在前進的道路上充滿了激情和勇氣；感謝渝州科技學院，讓我們在大學生涯中結識到很多良師益友，讓我們在知識的海洋里不斷吸取知識和完善自己；感謝我的指導老師動的辛勤付出與教導，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來並找到了迷茫的出口。最後，我要感謝我的父母，是他們給予我生命並竭盡全力給予我接受教育的機會，養育之恩沒齒難忘！
關於工廠生產實習總結 篇10
人與環境有著密不可分的關係。無論過去、現在還是未來，人類總是在不斷地改造環境，創造不僅使用，而且美觀的環境空間。城市所意味的，不僅僅是建築、街道、商店等人工建構物的堆積，而蘊涵著在諸多功能性設施及硬質景觀相伴下的社會文化、經濟、政治和城市居民多姿多彩的生活。從外在的視覺影像來看，城市是由其平面結構、天際輪廓、各色建築、街市設施、區域地標、開放的空間、植栽園林及穿梭不定的交通工具所構成，然而這些都是城市人在選擇和被選擇的行為方式下形成的物質形態，其間蘊涵著深厚的自然法則、社會心理、人文情感及歷史滄桑。
20世紀的城市學和建築學學者劉易斯芒福德在其代表性著作《城市發展史》中指出：如果城市所實現的生活不是它自身的一種褒獎，那么為城市的發展形成而付出的全部犧牲就將毫無代價。無論擴大的權力還是有限的物質財富，都不能抵償哪怕是一天喪失了的美、歡樂和親情的享受。當我們漫步於城市中時卻可發現這種現象是無初步在的，周圍的建築物仿佛能夠講話、能夠行動，正像居住在其中的居民一樣;而且通過城市的物質結構，過去的事件、很久以前做出的決定、久已形成的價值觀念等，都繼續存活下來並且散發著影響。
正是為了充分認識到城市環境與在建構城市環境的過程中人的作用，作為城市生態學的學習者，我們於20__年4月5日進行了一次位於北京西北郊的實習。
一、實習概況
我們於早晨8：00從北大逸夫二樓前出發，經過光華樓、圖書館、燕南園、李大釗銅像、蔡元培銅像，到達未名湖南岸，看到翻尾石魚，出北大西門，穿過蔚秀園、承澤園、海淀公園、柳浪莊、北京城市綠化隔離帶，到達頤和園南如意門，觀看門外的京密引水渠，之後從頤和園南如意門進入頤和園，到達昆明湖南岸，沿西堤到達萬壽山和東宮門，結束實習。沿途就綠化、建築等自然和人文景觀做了一定的調查，獲得了一定的資料，也得出了一些自己的思考和結論。
二、實習內容及分析
1、關於一條有爭議的路
走進北大東門，可以看到的是一條寬闊筆直的大路。作為北大少有的幾條寬闊筆直的大路之一，它是一條爭議頗多的路，路邊整齊的人工保養得很好的草坪宣告著現代化和國際化的全新的北大。這條路周圍集聚著北京大學比較現代化的建築群理科一號樓、二號樓、逸夫一樓、逸夫二樓、逸夫苑、理科教學樓等等。而在這條路的盡頭又是富有傳統韻味的仿古式樓群。
很多人認為，路面的寬闊與筆直與周圍建築的仿古式屋頂不大協調。除了整齊的人工草坪，路的兩面是栽種得整齊得近乎過分的小樹，而路的盡頭則是生長多年的高大而遮蔭的大樹，不協調的感受更加強烈。
這大概就涉及到了所謂的視覺適應性。在很多時候，我們很少考慮特定的環境，只是單純地去套用一種.種看上去很好很先進的模式，而忽略了特定環境對建築等人為設施的特殊要求。
也許這也是規劃中的一個問題。就如同北大校園中隨處可見的新式建築與老式建築的交相輝映，也許不能算是完美的選擇。
2、校園裡的世外桃源燕南園
燕南園是北京大學燕園眾多園林中較小的一個，園中只錯落著十幾幢精緻雅潔的二層小樓和平房小院，這裡是北大教授一個住宅區。人們常說，北大的名教授不一定都住在燕南園，但燕南園住的都是名教授。單說50年代，燕南園裡就住著馬寅初、湯用彤、周培源、馮友蘭、朱光潛、陳岱孫、侯仁之、林庚諸先生，後來又搬進來王力、魏建功等先生。冰心女士執教燕京大學的時候也曾經在此生活過。這足以反映其內涵的深厚與文化積澱了。
燕南園中獨立的住宅模式正是老教授們學術研究的理想環境。正如一位老教授在接受採訪的時候指出，儘管略顯古老，自己也不會想到要去改變房子的老式格局，有一個原因是，儘管很多書都捐給了圖書館，家裡的藏書也導致裝修的不便。然而更加關鍵的一點老房子的格局是一種可以使人安下心來讀書治學的環境。多年的積澱，已經使這個小小的園子充滿了書香之氣
那么，除了書香，對於久在這裡居住的人們來說，它又意味著什麼呢?
在實習過程中接受採訪的主要是60歲以上的老人，在這裡居住時間都超過了35年。他們普遍認為，燕南園有著良好的居住環境，首先它位於一個台地上，地勢比周圍都高，這是一個良好的地理環境。而其間各色的植物，又為園子提供了一個協調的生態環境。作為極具特色的住宅園林，燕南園吸引著各方來客，清華大學建築學院的師生還曾經在此寫生，研究其建築特色。
然而燕南園也有其不足之處。被採訪者普遍指出的有以下幾點：
其一是來遊覽觀光的人群打破了原有的寧靜和潔淨，過路的汽車揚塵和製造噪音，給園內的環境帶來了很大程度的破壞。
其二是公廁的問題。公廁占用的土地是過去孩子們的遊戲場，而由於疏於管理，公廁的建設不僅消滅了孩子的遊樂，也對環境造成了很大的影響。其實在燕南園中，每戶獨立的住宅中都有獨立的衛生設施，公廁的設立只是為園外小商小販提供了便利。作為北大校園中少見的幾個室外公廁之一，它的設立自然有其道理，然而選址在富有文化底蘊和深厚內涵的燕南園，選址在老教授們讀書治學的燕南園，或許並不是很合理。
其三是辦公與住宅的矛盾。正如一位被採訪者指出，燕南園中有的住宅已經被學校劃歸某些行政機構，行政機構的辦公進一步打破了園子的寧靜，不能不引起深思。
燕南園的風韻，代表的正是北大風韻的一部分，是治學的風範和怡然的性情。它的完整，是北大的不可分割的一分。也許，它的寧靜不應該遭到打破和窺伺
3、蘋果園的變遷靜園草坪
的靜園草坪過去是一片蘋果園，作為草坪，它取代的是過去的東草坪的地位。曾經的東草坪就在現在的新圖書館的位置，它曾經是很為學生們所喜愛的一片浪漫草坪。有一名北大學生這樣寫道：東草坪是北大老圖書館東邊的那塊地兒。這裡曾經是高曉松那幫拿把破吉它到北大糊弄小女生的主兒極盡能事的舞台，更是我們北大人讀書休憩的好地方。很多北大的情侶相識、相約、相戀在東草坪，他們對這塊草地的感情更深厚。李嘉誠說：這塊地兒空著怪可惜的，我給你們點兒錢，再修半截圖書館吧。一年後，這裡再沒有一人一張報紙一本書的景象了，一座比人民法院還莊嚴肅穆的建築淹沒了本來該發生的好多故事。
後經學生強烈要求，原先的蘋果園就被改成了草坪。草坪的浪漫又恢復了，然而那片校園中不可多得的果園卻永遠地失去了。多少總是有些可惜的。
兼容，或許真的很難。這些年來，北大為了接納越來越多的求學者，為了與國際接軌，很多原有的自然和人為的獨特的風景都只能讓位給新的建築，這引起了無數老北大人的感懷。而發展總是要有的，關鍵是怎樣發展，如何在適宜的地方做到寸土寸金地利用土地，而在另一些地方留下我們的驕傲。如果有一天，未名湖開始縮小，或者未名湖周圍矗立起了新式的建築，那才是我們真正的悲哀。
一塔湖圖並非北大的全部，北大的精神，很廣，北大的驕傲，就在於它所創造的文化，科學與自然的和諧統一
4、匠心獨具通向未名湖的小徑
北大的校園北部可以說是古韻十足，像中國的傳統園林，在優美的浪漫中又給人以思想和歷史的沉重感。北大的生活更接近於傳統的文人士大夫。一位總是喜歡留連於未名湖畔的清華學生說。這種文人士大夫氣，從那一條條通向未名湖的小徑也可以體現出來，它的蔭蔽和靜謐，構成了北大獨特的風景。
幽靜的小徑邊生長著各色的植物。引人注目的是雪松下的石頭，它獨特的用途使人耳目一新。松針下部的蠟質物是酸性物，下落到土壤中會使土壤受到酸化影響，土質變差，以至於到了颳風的時候會有塵土飛揚。而石頭可以防止揚塵，從而保證了這裡路面與空氣的清新與潔淨。
而路旁的傳統建築的大屋檐則為麻雀等鳥類提供了良好的生活環境，鳥鳴聲不絕於耳。在這裡，人與自然真正融為一體,是一道不可多得的風景。
新華網20__年4月6日有如下報導：
走進北京大學校園，樹枝上、草地上、教學樓旁、圖書館前、未名湖畔、博雅塔頂到處都可看到成群的喜鵲以及其他各種飛禽，一派校園處處聞啼鳥的景象。
19年前畢業於北大中文系的北大黨委宣傳部副部長張黎明在接受新華社記者採訪時說，他上大學時就在校園內看到喜鵲，但沒有現在的數量多，初略估計多達數千隻。現在，校園內不僅可以看到喜鵲，還可看到松鼠、刺蝟等多種野生小動物，未名湖上還飛來過白天鵝。講話間，記者不時看到喜鵲從他辦公室的窗前飛過。
現在，北大校園已變成了各種飛禽和動物棲息的樂園。校園內遍布了端莊濃綠的檜柏、蒼勁古樸的油松、華美高雅的白皮松、金黃富麗的銀杏楓樹等常綠樹和春秋色樹。據北大園林科調查，全校共有416株古樹，其中300年以上的有30棵，100年以上的有386棵。
張黎明說：良好的生態環境已成為北大校園文化的重要組成部分。每逢節假日，到北大校園感受文化氛圍的各地遊客多達數千人。
是的，在生態建設方面，我們的確在十分努力地做。就如我們後來在西校門，看到了一隻對人毫無恐懼的喜鵲。由衷的喜悅，升起
5、未名湖的湖心島與翻尾石魚
湖光塔影，讓人留連忘返。未名湖景色出眾，已經成為北大風景的標誌。環湖的楊柳婀娜多姿，枝條低垂，溫柔地拍打著水面，博雅塔的倒影在水中隱隱浮現。橫臥在湖中的有石舫，點綴著塔景的是湖中的小島。幽靜的湖心島是未名湖上的一顆珍珠。翻尾石魚，則是湖中一道獨特的風景。
從老師那裡，才知道了其背後的故事。小島原先是蘆葦等植物旺盛生長的優良環境，是一個生態極其協調的小環境，與翻尾石魚一道構成一道獨特的風景。然而在百年校慶時，學校為了更好地進行介紹和說明，在小島上設立了一塊說明牌，由此吸引了大量遊客上島，人的影響使得蘆葦的生長受到了極大的影響，直到蘆葦完全從小島上消失。
好在學校已經認識到這點，今天看到的說明牌，已經從小島上轉移到湖邊。具有自恢復性的生態系統，在得到長期發展的條件後，應該可以恢復到原先的狀態。不久的將來，我們可以重新擁有一個優良生態的小島，然而並非所有的錯誤都可以得到補救，有時候，一個不很英明的決定是可以造成很大的遺憾的。規劃的長遠性由此可見一斑。只願小島的故事能夠帶給我們一些啟示。
6、蔚秀園與暢春園
有著悠久歷史的燕園，是我們的驕傲。
北京大學燕園校區，早在金代就成為京郊的風景區。到了明代，大規模構築園林，至清代成了封建帝王的賜園。民國期間成為燕京大學校園。校園的用地中包括了八個古園遺址，即勺園、淑春園、鳴鶴園、鏡春園、朗潤園、蔚秀園、承澤園及治貝子園等。在位置上與圓明園毗鄰，在內容、造園風格上與圓明園之萬春園中的若干園中園有類似之處。不同於宏麗的皇家園林，也有別於咫尺山林的私家園林而獨具一格。後歷經滄桑，諸多古園或隨同圓明園一起付之帝國主義列強之火，或被軍閥侵占變賣，不少已經夷為平地。淑春園、朗潤園、鳴鶴園、承澤園為倖存者，其中的山丘水面尚為完整，這是校園歷史悠久的見證，也是寶貴的文物。
1920年北京通州協和大學、北京協和女子大學及北京匯文大學合併，建成燕京大學，校長司徒雷登從軍閥陳樹藩手中以六萬銀元買到了淑春園和南部的勺園故址作校址，由美國建築師H.Y.Mrphg負責校園規劃設計，並於1921年動工，1929年基本落成。校園最初用地40公頃，學生800人。1928年至1931年先後徵得朗潤園、鳴鶴園、鏡春園、蔚秀園、承澤園為教工宿舍福利區，同期還購得治貝子園為燕大農學系實習場地。北京大學未名湖燕園建築功能與環境統一，建築藝術與環境協調。採用傳統民族風格的個體建築與古老園林風格相協調，縱橫交替的建築軸線布置與園林環境相互滲透，建築組群母題的套用構成和諧的韻律。建築與山水、道路、樹木相溶合的空間序列，使人產生多種美的感受。
(資料來源：北京大學教育學院)
回顧，讓我們擁有更多了解的渴望。今天作為教工住宅區的幾個園子，又是怎樣的呢?
走進蔚秀園，故園的風韻依稀可辨。然而建築與山水、道路、樹木相溶合的空間序列，使人產生多種美的感受的感懷卻蕩然無存。樓房與平房在同一個平面上昭示著自己的存在，柏油路與土路在同一個湖邊顯示著自己的功用。因為這裡修建了幾個條件十分簡陋的價格低廉的小旅館，往來的人更是各色各樣，破壞了那種靜謐而安逸的環境感觀。由於過度的對外開放和管理不善，蔚秀園的今天很是讓人失望，隨處可見的垃圾，簡陋的小飯館和同樣簡陋的小旅館讓人頓失興趣
那么，長期在此居住的住戶的反應又是如何呢?
湖附近的住戶對此處的反映多是髒亂差垃圾隨處可見，湖邊的平房排放廢氣嚴重污染環境。湖水主要來自萬泉河，冬天不放水，到了夏天又因受污染而臭氣熏天，蚊蟲成群。
至於住宅距離湖邊稍微遠一些的住戶，則認為除了管理不善之外，這裡的生活還差強人意。而且位置比較方便，距離頤和園、香山、北大本部都很近，比較適宜居住。一個學者模樣的老人說，大學裡能有北大環境的很少。一個看上去有八、九十歲的隨兒子一起生活的老人說：環境還可以，一天比一天好。
而住戶們普遍反映的一個問題是，附近沒有大型超市，購物不方便。
在暢春園，我們遇到的是同樣的問題。我認為這其中最主要的原因是管理的不善。一位原來在北大食堂工作的老大媽在一再要求我們證明是北大的學生之後，才細細地給我們講出了這其中的很多問題，她對北大聲譽的維護讓我們很是感動。然而作為北京大學的教工宿舍區，卻無法提升管理的層次，以至於使其成了來京打工人員的居留地，這一點不能不引起重視。長此以往，住戶的維護是不可能維護住園子的聲譽、北大的聲譽的。
7、萬泉文化公園
公園是公共藝術與綠色生態相融合的一個集中化空間。在20世紀中葉以後，歐美國家的工業化、城市化得到了高速發展，城市空間隨著人口和經濟的發展而肆意擴張蔓延，工礦生產與加工形態尤其是在後工業時代的城市住房、能源、交通、通訊以及整體生態環境的重重壓力而呈惡性化發展趨向，使得自然生態、動植物群類的多樣性和人類千古歷史文化類型之遺產的豐富與完整性，均遭到了觸目驚心的破壞。這種情景在貧困國家和開發中國家尤甚。許多大城市中心部位和郊區部位設立的公園已遠不足以起到明顯改善和最佳化城市環境的功效，而大多只起著對城市社會追求高集中、高速度、高回報、高消費所帶來的心身壓抑和生態環境的侵害做某些調節、撫慰，抑或暫作短時的消解和逃遁之所。
儘管如此，公園，仍或多或少地代表著人們對業已失缺的自然景色或農耕時代田園風光的祈求與象徵性的回歸之地。在許多都市街道、廣場、社區中心已經漸漸失去原由的公共交流、休閒場所之功能，並缺乏優美的綠色生態環境品質的情形之下，良好的公園便更顯其城市花園與城市之肺的價值意義。
萬泉文化公園就是在這樣的背景之下建立起來的。這裡在過去是一個早市，後來經清理整頓建成公園，成了附近居民健身休閒的好去處。它是一個半開放性質的城市街心公園，其中有假山、草坪等景觀以及兒童遊樂區、老年人健身區、舞池、輪滑場等公共休閒娛樂設施。難能可貴的是，這裡的地面一律採用軟質的材料鋪就，既不失美觀，又有保護性能。我們大約在上午10點左右到達這裡，很多孩子在玩耍，很多中老年人在健身，還有很多人這裡放風箏，是一派生機勃勃的景象。
我們隨機對遊客進行了採訪。在採訪中，大多數遊人表示住在附近，是常來這裡的，有時候甚至只是為了散心而來到這裡。他們大多數表示環境還行，器械不錯，比以前強多了。帶孩子來的家長表示對孩子的安全放心。而大多數的不滿意集中在公廁衛生上面。據說這裡的公廁因為無人管理，常常污水橫流，使整潔優美的環境大煞風景。另外就是樹木的缺乏，這樣就導致在夏天的時候，人們因為沒有乘涼的地方，而只得在清晨或者傍晚來散步，白天則失去了使用價值，不能不說是一個欠缺。
萬泉文化公園從總體上來說是一個成功的規劃，如果能夠加強公園的管理，在一些細微的地方再下一些工夫，應該會是北京西郊生態建設的一個傑作。
8、萬泉河
走到萬泉河邊，臭氣撲鼻。河面上泛著白色的泡沫，河水則已經呈現黑色。原因是大量污水的排放，排放量已經超過了其自淨能力。而河道的人工化又使得它與自然生命過程相割裂，又使其自淨能力大打折扣。
帶著對萬泉河污染的深深的遺憾，我在網上查詢了一些相關資料。
20__年2月22日的《北京晨報》上刊登了題為民眾反映北大校園內湖水發臭的報導。報導指出，入冬以來，北大校園內湖水卻遲遲不肯結冰，湖面上漂浮著白色泡沫，還散發著一股難聞的臭雞蛋味。記者調查時發現，湖裡的魚緊貼冰面，吸引著眾人鑿冰取魚。據有經驗的人說，魚只有在缺氧的情況下才浮上水面吸氧，說明湖水因為污染而缺氧。此時萬泉河也未結冰。據海淀區河道管理所萬泉河管理站的工作人員講，萬泉河是海淀區用於排澇的一條河流，北大、清華園內湖水都靠此河循環湖水，往年河水都結冰，當年不結冰是因為河水中有油狀污染物質。員工還特別告訴記者，從這種水中捕撈的魚有可能受到污染，居民千萬不可食用。
20__年2月25日的《北京晨報》又刊登了題為北京萬泉河污染解決難的報導。海淀區河道所王所長在接受採訪時指出，如今已經遭受嚴重污染的萬泉河，無法查出污水源之所在，惟一能解北大居民惡臭之苦的權宜之計就是從京密引水渠引入清水，將河水大沖洗，但好景不長，兩三天后，水依然是這樣。為什麼污水源無法查出呢?原來，萬泉河從1982年開始改造，改造後河水從京密引清水，最近兩年海淀區市政建設加快，一些單位和個人為省錢省事，不接市政污水管線，直接將污水排入以往在大雨天用於排雨水的雨水管，致使污水直接流入了萬泉河。而這些私接的管線，由於局裡受資金和人力限制無法查出，所以污染源就沒法現身。
而更讓人吃驚的是另一篇題為皮膚白白嫩嫩，北京萬泉河裡游出怪蛙的報導。一名姓陳的先生於20__年4月在清華西門附近的萬泉河中發現一隻怪蛙。它渾身呈_沒有任何花紋，皮膚表面十分光滑。怪蛙的後肢特別粗壯，其腿上紅色的肌肉清晰可見，前肢則特別細小，蹲著時也不能支撐身體。北京市野生動物保護站的工作人員說，這可能是一隻白化青蛙。白化現象是一種由基因突變引起的變異現象，在哺乳動物、鳥類、兩棲類等許多類野生動物身上都有可能發生。造成白化現象的因素有很多，河水污染是其中一種。這就充分說明了萬泉河水質污染的嚴重性。
不需要再多說什麼了，萬泉河的水質污染已經到了極為嚴重的程度，而它的污染又對周邊的水環境造成惡劣的影響。控制污染源應該是最根本的解決途徑，而環保局又聲稱污染源無法查出，那么，一個徹底而堅定的環保行動就顯得猶為重要了。如果堅定地去做，污染源是不可能不現身的。行政管理和措施還有待進一步加強。
9、綠化隔離帶
在向柳浪莊走的路上可以看到一行很大的標語保護林木綠地，鞏固綠化成果。是海淀區市政管理委員會立的。又可以看到一隊士兵帶著工具去植樹。這提示著我們北京正在進行的綠化隔離帶建設活動。這種建設又讓我產生了對北京西郊歷史變遷的興趣。我找到了一些資料。
關於海淀的變遷
陶世龍先生在《歷海淀的江南水鄉景色據侯仁之：晚晴集摘編》一文前寫道：海淀本有淀，1948年來北京時，經燕京大學即現北大校園，去頤和園，在向北轉西處，見面積不小的蘆葦塘;50年代初尚在。路側多為農田，土肥水足，京西稻所出，復多蓮藕，其後不知何時泯滅。
侯仁之先生《晚晴集》中則提到：
在清代，海淀一帶園林密布，園中有湖，園外復有水盪甚多，田中種植風荷香稻，宛如江南水鄉，有詩為證。
忽牽野性到江湖，沿月扁舟入畫圖。
幾曲波光連太液，千枝燈影散蓮蓬。--清人詠未名湖前身的景色
萬泉十里水雲鄉，蘭若閒尋趁曉涼。
兩岸綠楊蟬咴咴，輕舟滿領稻風香。--乾隆詠自暢春園西花園舟行至聖化寺，描寫的是當時巴溝附近的水鄉景色。
這種變遷，究竟是進步，還是失誤和倒退?
消失的風景線：京西柳浪莊
海淀柳浪莊，東傍長河，西鄰頤和園，歷經五百年生息，今有千戶人家，人稱京西第一村。
柳浪莊是京西稻之故鄉。清代這裡有360頃御稻田，皇家每天吃一頃。此地還有南七北六一十三圈之說：當年開墾這片稻田時，清廷將工程包給了南七、北六，十三個省，至今村南尚有興工地的地名。乾隆皇帝在《萬泉堤上聖化寺即景雜詩》中，也有萬泉久湮塞，甲申歲始命疏浚，即其地開水田，今春加墾闢的注文。他還以垂柳依依村舍隱，新苗漠漠水田稠的詩句，描寫柳浪莊的景色。
京西稻籽粒飽滿，蒸出飯來清香四溢。據說毛主席在解放初期在頤和園嘗過用京西稻做的飯，他連說好吃，建議推廣京西稻。
然而，已有五百年歷史的柳浪莊即將消失，因為它正處在綠化隔離帶上。根據北京市總體規劃，北京市區的格局是分散集團制，即城市由中心區和環繞周圍的十個邊緣集團組成;在中心區和邊緣集團以及各邊緣集團之間，用成片的綠化區隔離。柳浪莊所在的萬柳地區，就處於頤和園旁邊的百米綠化隔離帶上。萬柳工程的實施後，所在地農民上樓，退耕還林，柳浪莊將變成綠色風景區。
看到這消失了京西稻的、正處於建設狀態的柳浪莊，心情真的是十分複雜。
關於工廠生產實習總結 篇11
走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收穫亦多。
這半年，在所領導的關心、指導和同事們的幫助、支持下，我嚴格要求自己，勤奮學習，積極進取，努力提高自己的理論和實踐水平，，學到了很多在課本上學不到的知識和感悟，非常感謝公司給我們提供了這么好的學習發展平台，在這個平台上我們可以將實踐和理論知識融合在一起，進行思考分析，發現問題，解決問題。現將一年來的學習、工作中的收穫與不足簡要總結如下：
一、增強素質，提高修養，完善自我
首先，初入職場，要學會把每一天都當成一個新的起點，每一次工作都從零開始。記得培訓時，王所長教導我們說要把學習當成一種生活態度，一種過程，抓住一切可以利用的時間，當別人睡覺，玩遊戲，逛街，打麻將的時候，他仍在學習，把付出當作自己的職責，在付出中成長壯大，是永遠不會覺得累的，等到時間積累到一定的程度時，效果就出來了。
其次，學會從多個角度考慮問題，要有全局思維。在車間工作的時候碰到很多技術上和生產上的問題，比如麥克維爾正壓控制櫃主柜上放大器和變壓器“打架”;雪迪龍隔爆箱上按鈕的螺距不正確;煙臺儀表正壓櫃的減壓閥沒有出水口等等。主任經常教導我們，做任何事情，一定要考慮全面，拿到一個技術通知單，一定要根據料單看看東西是不是全都到齊了，產品是否符合要求，安裝布局時一定要綜合考慮，比如各個電器元件的尺寸，接線，排線是否方便。
最後，團結協作，共同發展。一個人離開社會，不可能得到幸福，正如植物離開土地被拋棄到荒漠不能生存一樣，同樣一個人離開了團隊或者集體便不可能會成功。獨木不成林，單槳不能行舟，一花獨放不是春。通過所里的全體大會，我看到了公司的巨大成就：公司的效益顯著提高，在國內外的知名度越來越高，受到國家上層領導部門的表揚等等。王所長，吳所長的講話，更讓我感受到一種朝氣蓬勃、奮發進取的團隊精神，這種精神深深感染，吸引著我，使我堅信在這裡必定能夠創造出一片廣闊的天空。
二、立足本職，勤奮努力，敬業愛崗
“做誠信人，懷感恩心，以研究所為家”，在車間這個大家庭里，我努力地去適應、融入，結合著生產實際對隔爆型、增安型、正壓型、澆封型等類型的防爆產品的防爆原理，優缺點有了一定的了解，比如防爆空調，正壓控制櫃，加熱器，電纜引入裝置等。
記得剛開始的時候我對工作中一些問題總是弄不明白，工作效率也不是很高，就連簡單的按鈕都不會安裝，工具也不知道如何使用。但是在孫主任和師傅們的幫助下，我每天擠出一定的時間不斷充實自己，堅持不斷地學習理論知識、總結實踐工作經驗，目前已能獨立完成大部分生產工作。比如我現在已經能夠制定空調(壁掛機、櫃機)，壓縮機改造方案，並獨立完成防爆改造，檢驗工作;能夠對正壓櫃和隔爆箱進行安裝調試，能夠根據內部電路圖能夠獨立地接線、排線、實驗。
我所學的專業是機械設計，故對防爆產品的結構觀察較為細心一點，目前已能夠根據用戶要求設計隔爆箱並進行圖紙設計，對指示燈、按鈕、觀察窗等防爆結構出圖。
當然，我在工作學習的過程中也存在了一些不足之處：
一、應該在空閒時間多到中心車間看看，取其精華、去其糟粕，學習其他生產廠家的防爆產品，比如這個產品是如何實現防爆的，它能實現什麼功能，為什麼要用這個部件，這個結構，這種材料，腦子裡多問幾個為什麼。在知識積累的基礎上，改革創新。
二、多向師傅專家們學習，虛心請教，夯實基礎，學習他們身上優秀的工作習慣，豐富的專業技能，並嚴格要求自己，把每一項工作當做一次寶貴的學習機會，培養自己的工作協調能力，發現生產技術上存在的問題，並不斷的進行總結，努力提高自己的工作能力。
三、工作謹慎小心。在麥克維爾的正壓控制櫃中，我把防爆電磁閥(進氣、排氣)的地線接到火線上，直接導致電磁閥燒壞，正壓櫃帶電，出現了意外。我必須進行深刻反思，防爆產品是和機械電氣打交道，做防爆就是做良心，我們的一個小失誤就會給別人帶來巨大的安全隱患，不得有絲毫的馬虎。
車間實習學習技術的過程中，我非常感謝所領導師傅們的幫助，特別是老員工們的諄諄教導，他們不但教會我很多技術知識，也讓我學會了很多做人的學問。半年過去了，所里各位師傅員工的關懷和幫助使我們的距離更近了，彼此之間的距離近了，團結的凝聚力就會強大的像鋼鐵一樣，防研所又怎能不會在向前發展的道路上飛速前進呢!
既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程。既然選擇了防研所，便不再退卻，並深深地為做一名防研人感到驕傲和自豪。我非常希望能成為一名正式員工，為公司盡一份綿薄之力。我一定會努力工作，團結同事，共同把防爆產業做強做大，和公司共同成長，所興我榮，以謙虛的態度和飽滿的熱情做好自己的本職工作，為研究所的發展做出自己的貢獻。
關於工廠生產實習總結 篇12
我對我這次生產實習談談自我的感悟，經過過去一段時間的實踐和實習，我深刻體會到了以下幾點：
1、在處理突發事件的過程中，千萬不能與消費者發生衝突，因為與消費者發生衝突再怎樣有力也會變成無理，處理不好反而會影響公司形象。
2、針對自我的商品首先消費群體要定位好，並且要能適當的採取一些銷售手段和促銷活動。
3、不論是做什麼活動，必須要對活動的效果進行評估，做活動我們是投入資金的，如果活動做出來了卻沒有任何效果，那么這個活動不如不去做，對活動效果進行評估有利於分析消費者的心理，同時還能夠察覺活動執行的不足，以便在下一次活動執行是及時改正。
4、一個人的潛力再強也是弱小的，只有充分發揮好團隊每個人的力量才能把公司經營好。
5、再小的生意也是生意，不能因為它小就忽視，有時候小生意總能給人帶來意想不到的收穫。
在未來的日子，我將努力做到以下幾點：第一繼續學習，不斷提升理論素養。在資訊時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕同志更就應把學習作為持續工作用心性的重要途徑。走上工作崗位後，我用心回響單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升潛力，以廣博的社會知識拓展視野。
第二努力實踐，自覺進行主角轉化。理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是透過實踐活動來實現的，也只有透過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。
從學校走向社會，首要面臨的問題便是主角轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，務必認識到二者的社會主角之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續學習，並將知識套用於實踐，學生時代能夠自我選取交往的對象，而社會人則更多地被他人所選取。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是務必在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種主角的轉換。
公司現狀的一個分析在這個階段的學習期間我發現了公司里的薄弱環節，而這些環節我個人認為他是會阻礙公司的進步和更好的房展的。
1、在公司里的磨邊車間，磨邊人員在會磨邊的基礎上除了會量外徑和看矢高外，其他方面基本不太熟悉。磨邊車間的報廢率較高其實和他們不會檢有一部分關係，首先可能是檢測人員一天在一段時間內不會去抽檢，而是等產品磨了結束或是一個工作時間段才去，這大大會提高不良品的比例。我各人認為我們就應提高檢測人員的抽檢次數，不該等磨完才去檢這個型號產品，檢測時如果發現問題能夠讓工作人員立刻調整機台，避免造成更多的浪費。同時還能夠透過培訓增加機台操作人員的其他技能，比如學習一部分呢檢測技能，他們能夠在磨邊的狀況下自我也能夠檢產品，對一些沒必要的錯誤能夠及時處理。
2、在鍍膜車間裡是我時間在的最長的地方，在我身邊存在的問題也很多。我們公司是以鍍膜為中心發展的公司，所以我們的生存基本以此為中心。但是身邊我總覺得存在一些不和諧的東西，中小型企業的發展本來就是一個艱辛的過程，所以我們要珍惜這來之不易的機會。生產過程中的浪費是任何企業中都存在的問題，但是我一向都認為我們能夠節約成本而到達給客戶降低銷售價格，也就是透過成本的節省的這個值和出售價格的下調之間的相互轉換。但是透過我的觀察我們的成本控制這方面沒有做的很好，首先就是車間裡的工作人員隨便丟產品現象，我覺得如果公司里那個負責對公司東西進行一段時間的盤點就應明白這個問題。因此在計畫規定生產的數量內該有個報廢比值，就說吧在要求交出多少合格品的前提下允許你報廢多少，假如報廢多的能夠給於相應懲罰，如果沒有報廢的能夠用這個準許報廢的`比率折算成獎勵，但是這要控制好帶給基片的數量的準確性。我覺得如果我們有必須的措施來約束就能夠大大減低浪費，這樣擦基片時也許掉落現象，下玻璃時弄壞，講話的口水映子都能夠很好的控制。
3、企業有時候最害怕的就是家族企業，為什麼?我認為假如身邊工作的人都是些老員工或是有必須職位的親戚朋友這會帶動企業後退，我們務必有必須的方式來管理這個問題。不然如果出現問題親戚之間相互包容，時間久了每個人都養成習慣，對企業來說是十分危險的。
1、正確的制度
俗話說：“沒有規矩，不成方圓。”沒有完善的制度，或不善於運用制度，顧此失彼，工作必然無法展開，制定出大家共同遵守和依據的工作準則，不僅僅保證了成員們行動的正確規範，而且還有利於調動和發揮人的用心性。同時，制定出正確的制度之後，還務必要引導團隊成員用心自覺、一絲不苟地遵守制度。用制度來約束人，讓員工們一言一行有法可依，有標可考。首先，企業的最高管理者務必下大決心去推行，企業任何制度都會對員工起著必須的約束，因此多數員工對制度的執行都會產生必須的牴觸作用，這是因為他們認識到的是企業對員工的不信任及控制，作為企業的最高管理者就應讓每一位員工都明確，任何制度都是促進。制度對工作表現優良的員工是一種激勵，對表現差的員工是一種鞭策，所以就應讓員工深刻理解這一點。在那裡面，企業的最高管理者就應以身作則，有一種“敢為天下先”的胸懷。發現缺陷、尊重缺陷並及時解決缺陷。
2、和諧的管理
和諧是一種最佳狀態，好的管理狀態自然是和諧的。什麼是和諧管理呢?首先，管得有理。管理不能強詞奪理，更不能顛倒是非。其次，管得合理。日常管理要有理性，危機管理要有理智，衝突管理要立足於理解，避免情緒化、極端化、片面化、絕對化。防止“小事弄大，大事弄炸;”管理過程要順理成章，管理行為要合情合理。但如果處理不好，它也間接影響企業的經濟效益。企業管理的目標就是建立和諧，更好的調動和發揮人的用心性，把企業做大、做強。
3、持續有效地培訓
培訓就是生產力。員工是企業最寶貴的財富。只有做好了員工的工作，解決了員工的問題，公司才能真正取得長久的成功。能夠說，優秀的企業員工是企業最寶貴的財富，更是企業成長的生力軍和戰鬥隊。同樣，成功的企業也都十分重視吸收、培養企業優秀的人才。人才戰略已經成為當今企業的核心競爭力之一。培訓對企業的重要性日益受到各級企業管理者的重視。這天，面臨市場經濟激烈的競爭，沒有人會否認培訓對企業的重要性。培訓的價值帶給企業的不僅僅僅是業績的提升，培訓已成為提高企業核心競爭力一部分。
在所學光電子技術的基礎下又學習了商務管理，想在光電子技術成熟的條件下在把自我的商務管理知識結合上去。管理做好是一個艱辛，但同時也是一個十分鍛鍊人的東西。書本上得東西給我們的帶給了參考的前提，在真正的生產和實踐中務必要自我真正的去歷練。現公司給我們帶給了這個機會，所以我們務必去努力在這種機會的條件下創造出他該有的價值。但是這些的前提是自我務必對所有的一切有一個全局性的明白和了解後才能做好一切，所以眼前的目標是加緊學習，儘量用最少的時間學會更多的東西。
關於工廠生產實習總結 篇13
此次實習在車間待得時間相對較長，而在一車間又是最長的，由於一車間的進行的工作是原藥材的加工處理，也是目前為止在學校理論中接觸最多的一部分，原藥材的提取濃縮質量直接關係到最終藥物製成品的質量。而在二車間，三車間則主要接觸的是中藥常見劑型的製備工藝，對不同劑型的製備工藝有了一個全面而直觀的熟識。總結下來，在車間學到的主要內容有:
1、在車間期間，了解了不同車間布局及其工作類型和性質。
2、了解製藥企業的行為規範及GMP要求同時生疏不同藥品質量把握規範。
3、對車間質管員的工作性質和方式有一個總體的熟識，並關心其對部分批生產記錄進行了審查。
4、對於不同中藥成分的提取有了更加直觀的印象，理論聯繫實際，發覺並熟識到試驗室提取與實際生產中的異同點。
5、生疏不同中藥及其飲片的炮製方法，熟識並生疏了藥品片劑，膠囊劑以及蜜丸，水丸的製備過程，了解了中藥不同劑型的質量把握因素。
6、實際參預了某些工序的進行，如微波乾燥工序，制粒，壓片以及瓶裝等工序。並生疏了中藥生產的基本工藝工序。
通過這段時間的生產中學習，從無知到熟識，到深入到到了解了公司和社會，從開頭的磕磕碰遇到後來的工作起來還算可以。在整個實習過程中，我每天都有很多新的體會，想說的很多:
通過這次實習，在生產和質檢方面我感覺自己有了確定的收穫。這次實習主要是為了我們今後在工作及業務上力氣的提高起到了促進的作用，增加了我們今後的競爭力，為我們能在以後立足增加了一塊基石。實習單位也給了我很多機會參預他們的`生產和質檢使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事生產和質檢工作所要面對的問題，如:前期的生產和後期的質檢等等。
這次實習豐富了我在這方面的學問，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有確定的促進作用，但我也熟識到，要想做好這方面的工作單靠這幾月的實習是不行的，還需要我在平常的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的閱歷才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。
相比較而言，在質檢中心待的時間就要少了，由於此次總的實習時間就特別有限，雖然實習時間少但並不意味著學到的東西就少，就不重要。在質檢中心所做的關係到從原料入廠到產品出廠的方方面面。直接關係到企業的恆久生存。質檢中心所做的可以總結為:
1、嚴把質量關。認真負責，堅持原則，對生產的半成品、成品及進廠的原輔料仔細化驗，準時精確的發出檢驗報告。加強抽檢力度，對一些含雜質、水分高的藥材，按本公司內控標準嚴格扣罰；對進廠包裝材料認真檢查仔細審核，依據包材的質量與標準規定的偏離程度，進行相應的銷毀、扣罰、警告等處理。多次檢驗出不合格的進廠原輔料，避開了將不合格的半成品進入下道工序，保證了產品質量。
2、嚴把產品質量出廠關，親熱協作生產，準時發出檢驗報告單並送達有關部門。
3、親熱關心、協作公司研發部門的產品開發。除了正常的質檢工作外，儘可能地擠出時間或加班加點為上報質量標準的覆核進行一系列的分析化驗工作。對上報的產品質量標準，認真覆核，嚴格把關。
4、負責公司質檢中心重要精密儀器的使用和維護。能夠嫻熟使用紫外分光光度計、薄層掃瞄器、高效液相色譜儀、氣相色譜儀，蒸發光散射檢測器。對消逝的一些小故障能準時排除，並留意保養和維護，使之處於良好的運行狀態，確保分析結果的精確性。
關於工廠生產實習總結 篇14
經過兩周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活套用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。
生產實習是土木工程專業教學計畫中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了兩周的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這半多月里我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過兩的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設定暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修採用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚砌牆相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。
在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯繫實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。
實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過兩周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。
在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的了解。
在施工項目管理的過程中涉及到的具體管理進度及計畫的變更以及項目進度計畫及評價由於受到各種干擾，經常出現實際進度與計畫進度不一致的現象。這種偏差必須採取措施予以糾正。我們通常採用對進度計畫的執行情況進行跟蹤檢查，發現問題後，及時採取措施加以解決。
通過項目經理部的管理施工進度旬月報，對工程的施工進度及存在的問題進行了解。由負責計畫的工程師去現場，檢查進度計畫的實際執行情況，並定期與不定期的參加現場會議，了解工程實際進展情況，同時協調有關方面的進度關係。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中，我項目部採用橫道圖比較法對照工程的實際執行狀況與計畫目標的差異。
當出現工程進度出現大於10天以上的偏差時，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到後續工作和總工期，這種分析是通過時標網路計畫進行的。我們在採取了各種手段解決進度滯後問題後，一般還要調整工作順序、改變某些工作的邏輯關係、縮短某些工作的持續時間等方法，用工期最佳化的方法對原網路計畫進行調整。
在實習中不僅可以學到知識，也可以讓你怎樣處理好人際關係，施工單位是個人員和複雜的單位，我們要真誠待人.我剛來到時,遇到很多新的面孔,由於和他們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對工作未曾了解,開始覺得不太適應.後來我慢慢發現,只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂意和我交往.還教會我一些技術,由此我深感真誠的重要性,在公司里不但要學會如何做事,而且要學會如何做人.正確處理同事之間的關係是非常重要的,它會關係到你能否開展工作.孤芳自賞並不能說明你有個性,過於清高是很難融入大集體的. 勤學好問.剛來到單位時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學好問。
關於工廠生產實習總結 篇15
20xx年9月4日~29日，機自038班根據教學大綱，進行了為期4周的生產實習。
在實習開始前，在學校召開了實習動員大會，學院領導作了實習動員講話，帶實習的老師分別講了話，對實習作了具體步驟和安排。實習動員會後，對實習人員進行了分班。
我們的實習分兩個階段進行：第一階段是在省內進行；第二階段在省外進行。
第一階段（前2周）：
1、實習單位：貴州省盤縣火鋪煤礦，響水礦；
2、實習內容：
（1）通過了在盤縣火鋪煤礦的生產工作面勞動、機修廠勞動、，對配電房、空壓機房、提升機房、水泵房等地進行了參觀實習。對目前全省最大的響水礦進行了參觀實習，使學生對煤礦現代化生產系統的生產全過程有了較清晰的認識；對煤礦現狀有了交完整認識。
（2）通過請工廠總工程師、技術人員上課，使學生對將課堂知識與工廠實際得到了很好結合。
（3）通過勞動，使學生增強了勞動觀念，增強了集體觀念和一定的實際動手能力，為踏入社會做好了準備。
（4）在火鋪礦期間，我們組織學生參加了礦上的聯歡晚會，加強了和礦上的團結；另外姚祖訓同學在實習期間將撿到的礦山工人的交還主人的事，得到了礦上的好評。
第二階段（後二周）：
1、實習單位：昆明工具機廠，雲南第三工具機廠，雲南捲菸廠。
2、實習內容：
(1)參觀了雲南捲菸廠自動化流水生產線；昆明工具機廠數控鑽床生產線；雲南第三工具機廠的菸草設備生產線；
(2)通過參觀這幾條具有一定先進性的生產線，開拓了學生視線，對現代化大生產的規模有了確實的感受，為學生今後的課程學習、對踏入社會後面對人生挑戰具有一定積極的意義。
(3)組織瞻仰李公朴、聞一多烈士墓，參觀西南聯大舊址，使學生受到了一次革命傳統教育。
通過實習，有以下經驗教訓總結如下：
1、時間安排還可以緊湊一點，實習內容上後期偏少了點。
2、堅持考勤從嚴應該始終一致。
關於工廠生產實習總結 篇16
20xx年9月26日至11月26日，在地質院的組織下，我們新分配來的大學生在採油四廠進行為期兩個月的生產實習。我們首先進行了入廠安全教育，後分別在油藏經營管理區、測試隊、工藝研究所、地質研究所的各單位各崗位進行了針對性的實習。
在經驗豐富的師傅的指導下，初步大概了解了石油資源勘探工藝;油氣田鑽井工藝及鑽井設備;採油設備及其工藝;原油和天然氣收集和處理工藝等。對於各個站的工作崗位任務也有了一定的了解。
總的說來，對於一些涉及石油氣開採的機械設備、工藝流程、理論知識等有了初步的感性的認識。這次實習讓我是受益匪淺，這將對我以後的工作有很大的幫助。在此感謝地質院的領導給我們這樣一次生產學習的機會，也感謝四廠各位工人師傅的悉心指導。
實習內容
1、入廠安全教育(9月26日-27日)
入廠安全教育，是為了讓勞動者一進工廠就要掌握必要的安全生產基本知識，為實現安全生產打下堅實的基礎。
由於採油廠包括了石油生產的每個方面的特殊性，相關安全負責人龔師傅重點詳細介紹了安全基本知識，處理各種緊急情況的步驟等，並一再提醒我們初來採油廠因注意到的幾個方面：防火防爆、防機械傷害、防毒、防觸電、平時去生產現場要穿戴勞保，對不懂不明白的一定做到非懂勿動。
通過此次教育，使我對安全有了新的了解。在生產生活中必須遵守相關的操作規程，按章辦事，才能防患於未然，減少事故的發生次數，減小事故帶來的損失，提高生產效率。
2、油藏經營管理區(9月27日-10月10日)
任務：到計量站，注水站實習，了解採油、注水站崗位工人日常工作，現場資料錄取的流程，了解採油站流程，了解深井泵及抽油機的工作原理，抽油機配件的名稱和作用;了解採油樹及注水井井口的組成;了解採油樹及注水井井口的組成;經過實習，基本掌握操作規程、油水井生產原理、量油測氣，生產資料和數據錄取、功圖測試及調參。
在油藏經營管理五區的71#計量站上，高級技術工程師張師傅，很熱心的將計量站的工藝流程以及抽油機，採油樹等詳細給我們講解了一遍，還非常明白的為我們做圖示講解。同時我們也親自操作了一些單井上的一些工程操作，如：清蠟等，通過這些對採油的過程有了更具體化的理解。
3、測試隊(10月11日-10月26日)
任務：參觀測試班現場測試，了解抽油井功圖、液面的測試方法操作規程，油水井測壓操作規程，認識工具及儀表;熟練操作規程及原理，掌握各種測試儀器，性能與特點、用途，如熟悉生產測試所用的各種測試儀器的工作原理、性能特點及用途;熟悉各種測試作業施工程式;能對測試資料進行分析及套用;熟悉掌握油水井高、低壓測試各崗位的操作規程，了解測試過程中常見問題的處理方法及應急措施;基本掌握油水井高、低壓測試資料的處理、分析、解釋和套用。
在測試對實習階段，我們通過跟著工人師傅去井上看他們進行各項實踐操作，掌握了一些井上作業的基本常識，並且也在分析化驗室學到了很多油水測試分析的原理方法，如地層水礦化度，原油含水率，原油密度粘度比重的測試等。
4、工藝研究所(10月26日-11月10日)
任務：掌握抽油泵工作原理、抽油桿設計原則、深抽，提液選井設計原則;了解管，桿尺寸及強度知識;防偏磨，防腐蝕、防氣，防砂、防蠟防垢等配套技術;封隔器及配套工具的結構及工作原理;酸化、堵水、調剖基本概念;酸化、堵劑基本配方及添加劑作用;油水井酸化、堵水施工方案設計原則;酸液、堵劑、調驅劑性能評價方法;掌握油水井酸化、堵水、調剖效果評價方法;了解岩石泊松比、地應力等的地層基本概念;掌握壓裂工藝及壓裂液的分類及作用、壓裂工藝技術作用原理、壓裂選井原則、壓裂施工方案設計原則，壓裂參數選擇依據及評價方法、壓裂控縫技術及原理。
工藝所的實習在不同的科室之間輪換，在酸化室，堵水室，最佳化室，以及壓裂室等這個科室通過了解他們工作流程，也間接地了解到了相關工藝的基本原理。
5、地質所(11月11日-11月26日)
任務：掌握各種地質圖表的認識與繪製、小層平面圖分析、油藏壓力系統、層段分析與劃分、剩餘油的確定方法、優選措施、產層調整、開發方案的編製程序與內容、油藏認識、油藏管理的內容、油氣水分布規律、老油田開發規律、區塊開發數據來源及錄取?掌握區塊靜態資料及動態資料的分析。
地質所的實習中，我們學習到了前線地質工作者們的工作方式，對工作一絲不苟，保持科學嚴謹的態度。
生產實習感想
對於我來說：生產實習是將來工作的一個縮影。本次實習，我直接接觸到了石油生產一線。看到了很多的石油生產設備，也了解了它們的名字和生產用途。同時也了解了石油生產的工藝流程，污水淨化處理過程，石油天然氣的集輸管理過程等等。
石油安全與石油生產。石油生產中事故頻發，有很大的安全隱患。經常會遇到物體打擊，中毒，爆炸等危險。但是事物都有一定的發展規律性，我相信只有認真遵守各種安全制度，作業規程，才會儘量少發生事故。安全生產是相互依存關係，安全是伴隨著生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。 因此有安全促進生產，生產必須安全。在任何時候我們都要堅持安全第一，預防為主，防治結合，綜合治理的十六字方針，才能提高生產效率。我們要堅持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務的觀念，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。
在這2個月的實習時間裡，讓我從學校畢業的學生漸漸過渡到企業員工。增加了對企業的了解、也對自己的地質知識有了更深層的體會。我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯乾、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
我將以更積極主動的工作態度，更紮實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上工作崗位。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我今後實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的套用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程而努力。
關於工廠生產實習總結 篇17
作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的生產實習無疑成為了踏入社會前的一個平台，為我今後踏入社會奠定了基礎。這個階段是我從學生步入職場的重要的過渡，對我來說，有苦，有累，有甜，有樂。一言以蔽之，酸甜苦辣鹹一起混合的精彩吧！
實習以後懂得人們都說的“做學生要比工作幸福”這句話的真諦。有的時候事物可能是單向的發展，你不會覺得怎樣。但是如果有兩樣事物進行比照的話，你就很快知道他們之間的區別。讀書，無憂無慮不需要考慮任何讀書以外的事物；而工作就等於進入了社會，開始了自己的生活，有很多的責任和義務等待著你去承擔。一句話可以概括二者之間的區別，做學生是在享受別人對你的義務與責任時期；而工作，進入社會是你開始向別人履行責任的時候了。所以，進入社會並不是一件十分輕鬆的事情。
其實，工作與生活的確也算作是一門學問，無論業務上還是為人處事、辦事效率上都有一些哲學可言。生活的確很不容易，有很多要我們去學習的地方。我們只有不斷的學習，才能有很大的進步，才能慢慢的靠近成功。
實習中，我虛心學習經驗，將所學的知識與實踐結合起來，多思考、多總結、多請教，充分發揮自己的工作積極性。我覺得得到了實際工作中以後，學歷並不顯得最重要，主要看的是個人的工作能力和交際能力，我深刻的體會到了這一點，學歷只是一張證書，只代表你接受的文化教育的程度，但並不能完全的展現個人。
對於實習我的感慨頗深，有很多感悟，也有很多話要說，估計人都是要經歷這樣一個過程吧！畢竟，我們不再是孩子，我們都在慢慢的長大，生活中有很多的事情等待我們去面對、去嘗試。每個人都有屬於自己的哪一條路，你不會走重複的路，人生總是這樣的不平庸，只是要看，你是以什麼樣的方式走下去。
對於我的實習，我到目前為止，還是滿意的。雖然我有些方面做的不是很好，也缺乏一些規劃性，但我相信等我真正工作的時候我會把它做到最好，不留遺憾。現在，就把它當做是一個以後公道路上的鋪墊吧！對於畢業，我不再茫然；對於嚴峻的就業形勢，我不在恐懼了。這就是現在的我在實習後的變化。
在實習中，發現課堂上的理論知識根本不夠用；在實習中，才體會到了工作的艱辛和樂趣；在實習中，我們經歷著，同時也收穫著。在二十二三歲的年紀，我們有了這樣的體驗，將會是我們一輩子珍貴的記憶。
關於工廠生產實習總結 篇18
1、前言
對於任何一位大學生來說，畢業實習是一個很關鍵的學習內容，也是一個很好的鍛鍊機會。對於我們來說，平常學到的都是書面上的知識，而畢業實習正好就給了我們一個在投身社會工作之前把理論知識與實際設計聯繫起來的機會，畢業實習作為學校為我們安排的在校期間最後一次全面性、總結性的教學實踐環節，它既讓我們看到實際的中設計生產狀況，也我們在就業之前"實戰預演"，我們可以從中看到的不僅僅是一個車間的生產運作過程，還有大量實際設計方面的知識，以及我們還十分缺乏的實際經驗都包含在每個生產設計過程中，通過實習能夠使我們更好的完善自己。
對於畢業實習來說，其中一個主要目的就是通過實習所學的內容來完善我們的畢業設計，當然我們在實習過程中還會收集相關資料、了解相關產品設計製造的基本技術和發展現狀，從而制定畢業設計設計思路與方法，了解相關的工藝以及工序，這也是我們在畢業設計中要符合實際的現成參考檔案。認真完成好這次實習，為完成好畢業設計做好充分的準備，也為不久以後的工作打下堅實的基礎。
畢業實習只有短短的幾天，但無論是對我的畢業設計還是今後的工作，都帶來了很大的幫助。
實習是電子信息工程專業學生不可缺少的實踐環節，本次實習是在學生學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課後進行。實習的目的在於通過在網路和通信公司、企業廣域網和內聯網(internet/intranet)或實習基地的生產實踐，使學生能將所學的理論和實踐相結合，鞏固消化所學的知識，培養實踐操作技能，建立網路、信息系統集成概念，並為後繼課教學及畢業環節打下基礎。
1.1實習背景
本次電子信息和通信專業的實習是根據內蒙古科技大學課程安排的，從20xx年6月25日到7月6日之間的針對電信和通信專業的實習訓練。本次實訓有別以往任何一次實訓，是真真切切地走出了學校，走進了企業。雖然時間不是太長，但是學校給我們安排的實訓的目的還是比較好的被我們所認知的。從進入學校的那天開始，我們學習的每一門課程基本上都只是抽象的理論學習，有時候甚至和當下的實用技術有一點的差距。雖然，學校也有定期的有組性的校內實訓項目，但這畢竟也只是局限在學校內部這個相對封閉的空間裡，實訓所帶來的結果是很有限的，尤其是對我們電信通信這個更新換代極其快速的行列。學校之所以特意從課程上來安排這為期兩個星期的實訓，是為了讓我們走進聯通公司、移動公司，較深刻地知道和理解當下信息通信技術發展的現狀和潮流，把握行業整體發展的大脈絡，為自己今後的學習、工作提供更加準確可靠的借鑑。
學校對於我們這次實訓的要求是與實訓目的相結合和統一的。除去第一天安排的移動公司工作人員的公開講座，剩餘的幾天裡我們被先後安排去參觀中國移動包頭分公司和中國聯通包頭分公司。其中在中國聯通包頭分公司里，我們又先後到了昆都侖區的中國聯通包頭分公司和青山區的中國聯通包頭分公司。第一天的公開課裡面，學校是要求我們通過聽移動公司工作人員的講座，進一步清晰腦海里對於一些基本的電信通信知識的認識，為接下來幾天裡的參觀活動做好了較為理想的準備工作。通過講解員細緻認真的講座，我們知道了當下移動公司、聯通公司所採用的電信通信技術。
由於我們要去的實訓地點是分開的，到學校的距離也各不相同，所以從學校到達目的地的方式也可以很很大的選擇性。參觀的第一天，我們是被安排在上午和信息專業的一班一起去中國移動包頭分公司里的昆都侖區駐地。由於內蒙古科技大學距離中國移動包頭分公司的昆都侖區駐地很近，走路也就十幾分鐘的路程，所以同學們前往的方式也就有了三種：步行、騎腳踏車、坐公車。在這三者里，我可以選擇的是步行和坐公車，由於天氣也較為讓人滿意，最終我選擇了和一個同學一起步行前往。學校安排的實訓時間是從早上八點半開始，結束時間根據現場老師的決定。由於中國移動包頭分公司的公司面積有限，並且公司還得正常地辦公，我們去的人數確實也有點多，最後只能被人為的分割成了四批，每一批大約20個人左右。我的學號決定了我被分在了第二批，所以從八點半到十點之間屬於比較漫長的等待環節，直到十點半左右我才真正開始了實訓活動里的第一次參觀。實習參觀的第二站是中國聯通包頭分公司的昆都侖區，由於地點依舊在昆都侖區，距離學校的路程適中，所以前往的方式不出意外的還是三種：步行、騎腳踏車、坐公車。這次，我還是選擇了步行的方式，走了將近半個多小時，距離還是讓人有點壓力的。原因還是人數太多，這次連帶通信專業的兩個班也一起去了，我們又被人為的分成了好幾組，算算好像是八個組了，我被分在了第六組，需要等待的時間也就更加長了。最後一個參觀的地點是中國聯通包頭分公司的青山區駐地，這次距離學校的路程就不短了，步行和騎腳踏車的方式基本被否決了，剩下最後一個選擇也只有坐公車了。至於參觀過程的安排則基本和第二次的相一致，還是兩個專業四個班一起的，只是被人為的分成了四個大組，這次我處在了第一個大組。總體來說，實習內參觀的時間主要是從八點半開始到中午十二點之間。
1.2實習環境
實習單位先後分了三家，風別是中國移動包頭分公司(昆都侖區)、中國聯通包頭分公司(昆都侖區)、中國聯通包頭分公司(青山區)。
(1)中國移動包頭分公司(昆都侖區)(China Mobile Communications Corporation )
地址：內蒙古包頭市昆都倫區鋼鐵大街27號
實習單位性質：國有移動通信運營商
公司規模：中國移動公司包頭分公司是中國移動公司的一家下屬分公司指導教師安排:主要參觀交換網路模組和無線傳輸網路模組
(2)中國聯通包頭分公司(China United Telecommunications Co. Ltd. )
昆都侖區地址：內蒙古包頭市昆都倫區阿爾丁大街27號青山區地址：內蒙古包頭市青山區文明路3號街坊實習單位性質：國有移動通信運營商
公司規模：中國聯通公司包頭分公司是中國聯通公司的一家下屬分公司指導教師安排:主要參觀交換網路模組和無線傳輸網路模組
2、實習內容
"實習內容"部分：屬報告的主要部分。
"實習過程"概述實習各階段所從事的主要工作等;"實習內容"包括內容介紹、本人從事的工作等;"實習成果"應具體列出自己所完成的主要成果及實際套用情況等;
2.1實習過程
參觀過程大體有三部分組成：參觀的第一天，我們是被安排在上午和信息專業的一班一起去中國移動包頭分公司里的昆都侖區駐地。學校安排的實訓時間是從早上八點半開始，結束時間是十二點左右。我們參觀的同學被人為的分割成了幾批，每一批大約20個人左右。實習老師會分別帶領我們進入公司內部進行參觀活動。從八點半到十點之間基本上屬於比較漫長的等待環節，直到十點半左右我才真正開始了實訓活動里的第一次參觀。我們主要被安排參觀了公司五樓的交換網路機房和六樓的無線傳輸機房。
實習參觀的第二站是中國聯通包頭分公司的昆都侖區，地點依舊在昆都侖區。原因還是人數太多，這次連帶通信專業的兩個班也一起去了，我們又被分成了好幾組，需要等待的時間也就更加長了。最後直到將近十點半了，我們才在實訓老師的帶領下去參觀了公司的內部設施。只要也是參觀了交換網路機房和無線傳輸機房。
最後一個參觀的地點是中國聯通包頭分公司的青山區駐地，參觀過程的安排基本和第二次的相一致，還是兩個專業四個班一起的，只是被人為的分成了四個大組，這次我處在了第一個大組。於是九點半左右就進入公司內部進行參觀了，先是參觀了無線網路機房，然後又參觀了交換網路機房。
總體來說，實習內參觀公司的主要也就是交換網路機房和無線傳輸機房。
2.2實習內容
其實本次實習的參觀過程也主要是參觀各個移動通信公司的交換網路機房和無線傳輸機房。
2.3主要成果
對於我們來說，平常學到的畢竟也只是書面上的理論知識，而這次實訓正好就給了我們一個在投身社會工作之前把理論知識與實際設計聯繫起來的機會，實訓作為學校為我們安排的在校期間內的一次全面性、總結性的教學實踐環節，它既讓我們看到實際的中設計生產狀況，也我們在就業之前"實戰預演"，我們可以從中看到的不僅僅是一個機器的運作過程，還有大量實際設計方面的知識，以及我們還十分缺乏的實際經驗都包含在每個生產運行過程中，通過實習能夠使我們更好的完善自己。任何強大的理論再完善再有說服力，它也畢竟只是停留在紙面上，甚至於學習了如此之多的理論知識之後，我們還很難在生活中看到與之相關的聯繫之處，這可以說是學習與生產生活較為嚴重的脫節。通過進入公司，尤其是公司內部儀器的工作室裡面的參觀，我們能看到的就不僅僅是課本上的理論公式了，而是觸手可及的實踐項目了。從大二開始學習的《信號與系統》到後來的《通信原理》，雖然說接觸到的電信通信方面的知識已經很多了，但真正能讓我們將學到的知識與實際生活結合起來的知識基本沒有。所以，自身對於專業課的認識也就多數停留在了蒼白的書面文字上。通過這次為期不長的實訓，我們對於自身所學有了較為長足的認識，為今後的學習工作打下了一個較為踏實的基礎。
3、總結
3.1實習體會
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了電信通信方面工作應保持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和熱心學習的精神，不管遇到什麼事都要勇敢地去思考，不要急燥，要對自己所做事負責任，不要輕易地說出放棄，對於電信通信的知識追求要永不懈怠。單位也培養了我的實踐認知能力，增加了實際操作經驗，對未來的實際工作有了一個新的認識，更好地為我們今後的工作積累經驗。
我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裡，我第一次真正的融入了社會，走進了企業，在實踐中了解社會，掌握了一些電信通信中實際套用的技能。並且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣操作儀器，怎樣調試儀器。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。實習期間，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學，謙虛謹慎，認真聽取前輩的指導，對於他們提出的學習建議虛心聽取。並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，努力學到把學樣學到的知道套用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。
為期兩個星期的實習結束了，我在兩個星期的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，收益非淺。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的套用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的兩個星期中，我們初步認識到了電信通信整個行業發展的大致脈絡，自身在哪些方面需要更加完善，哪些知識有必要更加踏踏實實地補充。這些，都會成為我們今後在學習工作中重要的借鑑。
我會把這次實習作為我人生的一個新起點，在以後的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好，迎接更具有挑戰性的明天。
3.2其它意見
感謝學校特意組織的這次實習，感謝王老師真誠用心帶領我們較出色地完成了此次實習項目，感謝中國移動包頭分公司、中國聯通包頭分公司的廣大工作人員。因為你們的辛勤付出，我們才有了這次意義非凡的實習體驗，讓我們對於自身所學有了更為透徹的認識，對於未來有了更為清晰的認知，感謝你們。
關於工廠生產實習總結 篇19
從鄭州培訓，學習了一些關於速食麵生產的知識，覺得速食麵的生產不過如此，就像自家做麵條差不多，只不過是機器生產而已。帶著這種意識，從鄭州回到高碑店，進行車間一線實習。經過近一個月的車間實習我了解了很多現場的實際情況，學到了理論上學不到的東西，真正意識到理論知識和實際確實有一些差異，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。
從進入車間，我們分了幾個小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點料崗，包裝崗實習。前半個月是觀摩學習，沒有進行實地操作，但我還是進行了一些簡單的實地操作，感到車間工作也不過如此，就是幾個程式化的操作而已。
前半個月就在觀摩，自我感覺良好中度過，覺得學了好多東西，好多操作似乎都懂了，說起來也頭頭是道，這一步怎么做，下一步又是什麼。比如，和面的操作，我當天實習中就能說出，第一步，第二步，第三步……整個流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫了總結，頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學習沒有虛度，學了不少，也學到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯繫實際了。然而說是一回事，做又是另一回事了。學習中，和面工問我能不能獨立操作，我猶豫了，說的不是很好嗎，但是我從沒有做過一次，操作一次會是什麼樣子呢?連續一個班(12個小時)又是什麼感覺呢?我真的實際操作了一次，用一個詞形容我當時的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋麵，一個班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想像。
眼高手低，這是我的毛病，什麼事情都是看起來簡單，說到容易，做到卻難。眼睛是會騙人的，看似簡單的東西並不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!
前半個月的實習，說是實習，不如說是參觀，因為我看到的只是表層的東西，學到的也還是限於理論的東西，至於實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習總結就像是應付差事的上交一些無所謂的東西，並不全是自己實習的心得體會，更不是自己學到的崗位學習所得。
前半個月基本浪費了，就是在結束後第一次座談會上談的一些東西，也不過是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個人都看到的淺顯的東西，發現的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收穫就是發現了自己的缺陷，下一步的努力方向。
休息了兩天，我們進行了第二輪車間實習，這一次我們被允許在工人的指導監督下進行操作，可以動手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。
依然是從和面崗開始，和面應該是我學的最好最紮實的吧，因為我在和面崗實地操作最多，而且曾在和面工的指導和監督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，儘管當時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學會了和面崗的主要工作，並且能夠在和面崗獨自操作一段時間，不會出什麼差錯。這算是很大的進步，也是我的一大收穫。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次。可能和面崗位上的一些理論知識，到現在我還不能全部掌握記住，考試可能不會，但是我可以肯定，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進步，這就是收穫，比懂了一個理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會了我崗位知識，更教會了我比崗位知識重要的工作學問。
接下來就是壓延崗了，有了和面崗的教訓，第二次到壓延崗，這一次學到的卻不是崗位知識，而是一個新員工的心得。
油炸崗是我實習期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習，並要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個設備及作用。
點料崗是動手最多的一個崗位，從順面，點料，扶料，我都進行了實地實踐，而且還在桶面線上點料實習過。也發現了很多問題，真是在實際操作中能發現隱含的問題。由於我實習的生產線正好在我點料實習的那天換了自動投包機，由人工點料轉變為機器點料，工人還不能適應，所以出了很多問題，導致面塊大量的堆積，過面受阻，停機好幾次。一些點料的工人不知道自己該做什麼了，也不適應改為自動投包機後的速度了。過了好幾天才逐漸適應，但還是會出現一些問題。點料崗，一個看似很簡單的崗位，卻有著太多的學問。如何安排人員，如何減少浪費，如何提高效率，都是要解決的問題，這很傷腦筋，但這些卻必須要做，尤其是我們這些製造處的要好好考慮。
包裝崗承接著點料崗，其實兩個崗位已經合併了，包裝機手控制好速度，保證正常運轉就不會有太大的問題。當然，包裝機手要對發生的故障及時排除和解決。點料講究的是熟練，包裝要的是技術。
後半個月的實習，大多數時間我們是在乾一件簡單而重複的事情：貼箱貼。有些人半開玩笑的說自己已經達到了專業水平。貼箱貼沒有特定的工人，只是生產線上閒置的人員去做，我們有時就發現，但我們一刻不停地貼箱貼時，原來貼箱貼的人就可以偷懶了……
最後兩天，我們去了調理車間，學習湯料(醬包，粉包，菜包)的生產。調理車間基本上沒有我們立足之地，而且氣味特別濃，調理車間的工人都不容易，但他們都克服了。調理車間有一些操作很不衛生，我們曾隔著窗戶看到在混合車間，粉料混合混合的過程，具體評價，我們一致的觀點：髒!地面骯髒，而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起後就這么裝包，真是減少了浪費，但是衛生嗎!
一個月的車間一線實習結束了，總的來說是學到了不少東西，不僅僅是崗位上的技能知識，也包含了工作中應該注意的一些事項。
實習的最後一天，我們幾個製造處的還和班長學習了一下成本的管控，每一個班結束以後，班長都會對本班次的成本計算出來，看事虧還是賺了，虧/賺了多少，總結本班次的損失，避免下一班次生產出現同樣的問題，並對偶發事件造成的損失進行量化，提出改進的建議。直到那一刻，我才發現我要學的，要做的有那么多!
通過一個月的車間一線實習，我也發現了一些車間及車間工人在生產過程中存在的問題。
偷面現象是最嚴重的，也是最不好解決的問題。儘管偷面者會被重罰，但還是不能解決，我親眼看到一個員工捧著好幾桶面跑了出去，而且多次看到很多員工偷面，而在車間吃麵更是明目張胆……
究竟什麼方法能解決這個問題呢?罰款肯定不能解決，默許吃麵，拿面更是不行。至於派人監督，不僅浪費成本，而且根本解決不了問題，反而會使偷面更普遍，因為越是有人監督，越會激發員工拿面，很奇怪的現象，當監督者不那么負責時，偷面就會又嚴重了。
還有一個問題就是，員工流失嚴重。往往是12號發過工資之後，就會有很多員工辭職。在旺季，嚴重影響生產供應，尤其是技工的流失。對於這一問題，要分析清流失的原因，然後解決。我能考慮到的原因就是外部配套設施不健全，員工工作時間太長，下班了卻不能享受舒適的休息休閒。廠區內嚴重缺少娛樂設施，尤其在這種比較偏僻的廠區。可以考慮增加一些配套的休閒娛樂設施。留得住人才會正常穩步的的發展，如果人員流動太過頻繁，很不利於公司的管理和車間生產工作的進行。
車間實習結束了，我覺得學到了一些東西，也有了一些提升。馬上就要銷售實習了，希望能夠在銷售實習中學到更多的東西，得到進一步的提升。希望我的第一份工作會做的很成功，我會不斷地學習，不斷地努力。
關於工廠生產實習總結 篇20
一.實習目的
在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。
通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二.實習任務
1.較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。
2.在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活套用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三.實習過程
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種.種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計畫在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。
3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
四.其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織球賽、踢毽子、桌球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。
五.實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。
通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產品生產用技術資料;生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
關於工廠生產實習總結 篇21
經過一個月的實習，我收穫很多，也有很多感想。
首先是在知識和技術上提高。一個星期中，我們在現場認識了很多的機械和設備，也了解了許多的施工工藝和施工方法，還有對圖紙和圖集的學習，以及對整個現場流程的整體把握。
塔吊、挖土機的工作性能、型號、適用範圍等等，我都了一個全新的認識。地下連續牆、降水管道、承台、樁、鋼筋、混凝土等工藝的施工方法，我也有了一個大概的了解。圖紙和圖集的學習可以說是我的薄弱環節吧，以後要加強這方面的學習。看到整個現場，我的一個整體的感覺，這應該就是全局觀的把握吧。
在學校我們學習了理論知識，在現場我們學習了實踐環節。我們應該知道，當這兩者無法結合在一起的時候，是最可惜的事情了，因為光有理論，我們會很容易空想，而光有實踐，我們會很盲目，沒有做事的根據。所以，我們要很好地把理論與實踐結合起來，這樣才能做到理論充分，經驗豐富，有根有據。這樣才能把事情做的更好，這樣才能保證工程的質量。
但是實習中我發現了我的理論知識實在是太少了，離滿足現場施工需要還有很大的差距。以前上課的時候總是認為課本上的知識到實際中沒有多大的用處，但是這次實習中遇
到的'問題在課本上全部能找到答案，所以，任何時候都不要輕視課本與課堂的作用。還有一年的大學生活，以及以後的工作，我都要注重理論知識的學習，讓理論提升到一個高度才能與實踐更好的結合，才能讓實踐有理有據。
其次是在生活上的感想，也可以說是人生的感受。實習過程中，趙工給我們講了很多很多，我們也學了很多，感悟也是很豐富的。做事先做人，人做到位了，事情就好辦了。做人做事之前，最重要的是調整好自己的心態，擺好自己的位置，自己到底有多大的能力，能幹怎樣的事情，然後再決定去乾什麼，這樣才不會處處碰壁。做人要做到有禮貌，有規矩，要懂得去做人，做一個好人，做一個讓人尊敬的人。
人要有理想，有追求，有氣勢，有魄力。中國這么多人，我們要儘自己最大的努力去做上遊人，去做所有人里最優秀的人。我們要為了這個理想不停地奮鬥，直至達到這個理想，這樣自己的一生才算是沒有白活，自己的生命才算是有意義。要真正做到“海到盡頭天作岸，山登絕頂我為峰”。
人生道路上，我們要給自己定好目標，定一個方向，我們要朝著這個目標不懈的努力，學習各種知識，各種技能，這是我們的本錢，是我們奮鬥的資本，要不然一切皆無從談起。所以，從現在開始，我要不停地學習，不停地充實自己的頭腦，不斷地開拓自己的眼界，為以後的奮鬥打下堅定的基礎。
生活工作中我們離不開與人打交道，所以我們要學會溝通，善於溝通，能做到很好地與各種各樣的人交流。進入社會就不會像學校這樣有很單純的同學、師生關係，我們將會面臨各種各樣的人，繁瑣複雜的事情，這都需要我們能有很強大的社交能力，處理事情的能力。一個善於交流溝通的人會有很好的人脈，處理事情也就能得心應手。
這次實習給了我太多太多，可以說是給了我人生的一次洗禮。我將這些總結成一句話：心懷夢想，又腳踏實地的前行。
關於工廠生產實習總結 篇22
一、前言
1.1實習背景
為了增強自己的動手實踐能力，了解土木工程的真正意義，學校給我們安排了生產實習。這是一次很好的理論與實踐結合的機會。我選擇了自主實習，9月2日至9月20日，我在華通路橋集團有限公司巴朗山項目部參加實習。生產實習是土木工程專業教學計畫中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以本工程中的主要工程土木工程施工為實習對象，參加工程施工工作，順利完成了為期19天的實習任務。
1.2實習環境
我在四川省阿壩州巴朗山隧道工程華通路橋項目部參加實習。省道303線是四川省阿壩州公路網主骨架之一，路線起於阿壩州汶川縣映秀鎮，經臥龍、穿越巴朗山，過小金縣、丹巴縣，止於道孚縣八美鎮。目前，正在開展災後恢復重建工作，其中巴朗山隧道工程位於四川省阿壩藏族羌族自治州南部小金縣以東的小金、汶川、寶興三縣交界處，起止點與省道303線相連，起於S303線K97+730（隧道樁號K97+730），設計高程3849.79m。止於S303線K125+760（隧道樁號K107+449.95），設計高程3849.28m。隧道工程全長約9.738Km，其中新建隧道長約7.940Km（車行平導洞長約7.965Km）和引道長約0.937Km，改建引道長約0.891Km。最大埋深871m。繞避了冰雪霧、滑坡、土石流等自然災害最嚴重、最集中的巴朗山埡口路段。
巴朗山隧道為單洞雙向交通。公路等級：二級公路，地形類別：山嶺重丘，設計速度為40km/h，路基寬度：8.5m，行車道寬度2×3.5m，隧道主洞建築限界9.0×5.0m，隧道內空斷面積為56.19m2。隧道平導洞建築限界4.5×5.0m，平導洞內空斷面積為28.97m2。路面為水泥混凝土，建設工期5年。
隧道映秀端（進口）洞口附近最冷月平均氣溫為-11.8～-12.5℃，全年12月月均氣溫為-12.5～7℃，年平均氣溫為-0.9～-1.6℃；小金端（出口）洞口附近最冷月平均氣溫為-6.6～-7.3℃，年平均氣溫為1.0～1.7℃，全年12月月均氣溫為-7.3～9.5℃。隧道位於以夾金山復向斜為主小金弧形構造帶，褶皺發育，斷裂不發育，地層岩性主要為三疊系砂岩和板岩，岩層陡立，傾角一般大於50°。該隧道屬典型的高海拔寒冷地區超特長單洞公路隧道，為國內最長的單洞公路隧道。
雖然該工程是隧道項目，但是由於隧道施工的危險性，我未能參加隧道方面的實習，而只是在項目部的宿舍和辦公樓以及路面施工中進行了實習，這令我很是遺憾。我主要跟著技術員進行一些簡單的施工練習，諸如放線、測量、檢驗混凝土、鋼筋下料等工作。
二、實習內容
2.1.熟悉工程地形地貌及放線
放線之初，需要專職測量員定好主軸線，當主軸線定好、標高控制點做好後，我需要掌握吊線墜的基本功，不能老依靠經緯儀，不可能也不現實，在一個住宅和辦公樓建築定位放線簡單的多，工業廠房就要複雜的多了。
放線量尺寸時一定要杜絕用小尺一尺一尺（工地上常用3米尺、5米尺）的量下去，免得誤差累積。另外，兩點高差較大時，一般量斜距、測兩點高差用勾股弦定理計算求的通常誤差小的多。記住學測量時老師講的幾個要點：先整體、後碎部；常覆核，前一步工作沒做複查下一步工作不能進行；測量步步要經過檢核。測量放線在施工時尤其重要，你的一點疏忽可能造成非常大的經濟損失。現在在施工現場的測量放線，並不象在學校測量實習時量距有前尺、有後尺、有讀數、有記錄那么正規，往往是工長和技術員兩人就去放線，再就是現場隨手喊個工人來幫忙，這實在是不合適，你不能要求項目經理配備足夠的專業人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺後來回跑。
工地上給標高一般也是技術員的事，你看水準儀，扶尺可就不一定是誰了，要注意塔尺前後俯仰對觀測結果影響很大，再一個就是塔尺下對點時非專業人也是不好掌握的，如果你不反覆叮嚀，差個3~5毫米一點也不奇怪。
還有一句話是工地上流傳的，雖然不完全對，但可以算是搞測量人自我保護的法寶：“三角要小、線要粗”，意思是給完標高描紅三角時不要描的太大，彈墨線時墨線要粗一點。呵呵，什麼意思自己琢磨去吧。
作為工地技術員，水準儀、經緯儀、墨斗、線墜的使用操作是一定要熟練的。
2.2工程測量
在道路施工時，我進行了測量的練習。根據工地現場的情況，道路中線樁曲線部分除25M設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設定固定樁。在中線樁施測後，進行橫斷面測量，然後根據路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。一般在距邊樁一定距離的外設栓（護）樁，以備邊樁丟失後及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標誌，進行保護以免施工中遭到破壞。
坐標控制點及水準點在經過準確放樣後，應提供放樣數據報監理工程師審批；經批准後承包人才可進行道路施工。
在路基開工前複測並固定路線的各主要控制點，道路起止點、圓曲線各主點及起控制作用的里程樁和加樁，為開工後間接測量的控制點布設作好準備。同時全路線進行覆核丈量工作，保證各里程樁的準確性。
控制里程樁的測設：由於路線的主要控制點、樁在施工過程中會被破壞，因此為了在施工過程中控制中線位置，需要在不易破壞及易於引用的地方測設控制里程樁。
在中線樁處架設經緯儀用測回法在路基以外設兩排平行於中線的施工控制里程樁。控制里程樁採用帶釘木樁或鋼筋樁，間距為25M；使用鋼尺用一次水平尺法量距。
高程控制：在中線複測後，進行中平測量，以覆核水準基點高程和中樁及中樁地面高程，為以後水準點的加密及路基開挖施工作好前期準備。
路線高程控制：在路基施工前，需進行閉合水準測量。將高程由水準基點引至平面控制網內的各控制里程樁上及牢固岩石或永久建築物上，防止控制里程樁上的點被破壞，間距控制以施工便利為準。水準測量中採用複測法，檢查各樁號標高的準確性。
水準點的增設：為便於施工，水準點宜在每隔50米或施工便利處增設一個，更加方便於控制道路的標高。
橫斷面的檢查與補測：在整個施工過程中，要詳細檢查、校對各橫斷面，加樁處補測橫斷面，以便能及時發現錯誤，提前修正。
開工前先進行中線恢復和固定路線。其內容包括導線、中線的複測，水準點的複測與增設，橫斷面的測量與繪製等，並將所有的測量進行紀錄並整理，測量紀錄及成果資料交監理工程師核查。
2.3混凝土檢測
混凝土檢測的大體步驟：
1.測區的布置和選擇。“測區”系指每一試樣的測試區域。每一結構或構件至少應取10個測區來評定該構件混凝土的強度。測區的大小以能容納16個回彈測點為宜。測區儘可能均布，兩測區間距不宜大於2m。測區應布置在與模板相貼的表面上，一個測區最好由兩個相對表面上的對稱測面組成。
2.回彈值測量。每測區的兩個測面各用回彈儀彈擊8點，一個測區共測16個回彈值。以水平方向為彈擊基隙方向，非水平方向彈擊時回彈值應修正。
3.碳化深度測量。測完回彈值後隨即測量構件的碳化深度。用鑿子在測區表面形成直徑約為15mm的孔洞，清除粉末、碎屑後立即用1%的酚酞酒精溶液浦在混凝土孔洞內壁邊緣處，用鑰尺測量自測面至深部不變色邊緣處的垂直距離即為測點的碳化深度。一般一個測區選擇一處測量碳化深度。
4.數據處理。從每個測區測得的16個回彈值中剔除3個最大值和3個最小值，取餘下的10個回彈值的均值作為測區的回彈值。當彈擊方向為非水平方向時，應首先對回彈值進行修正，然後進行非標準測面（即側面布置在混凝土澆灌方向的頂面或底面）修正，最終得出測區回彈值躬。以測區內各測試點的碳化深度均值作為測區碳化深度植入。
2.4鋼筋下料
鋼筋下料我就是按著課本的方法以及公式進行了計算、實踐，當然在這個過程當中技術員給了我很多實際的經驗，也讓我認識到了理論和實踐是有很大差距的。還有一點，鋼筋下料單的審核技術員必須要參與，如果你所在的單位習慣做法是鋼筋料單由鋼筋工長負責，你要一份自己核對一下，主要是鋼筋接頭的位置是否合理，在腦子裡把他料單上的鋼筋排一下，對照設計圖紙，看看有沒有遺漏，看不明白就去問他，這沒有什麼丟不丟人的。
三、總結
首先，本此實習最大的收穫就是提高了自己的實踐能力，並且對以後自己可能從事的工作技術員有了一個很直觀的認識和了解。
要想乾好技術工作，就首先要自我營造一個良好的工作氛圍。讓周圍的人認同你，必要時可以倚小賣小。
乾技術員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現場的實際經驗的獲取和累積，人際關係的基本架構的形成，包括自身處事做事的風格的確立，都是在這一階段。施工現場免不了喝酒，內部溝通需要喝、請甲方監理也要喝，如果你能喝1斤你只說喝半斤，如果你喝不了半斤乾脆就說滴酒不沾，不管你的領導還是同事，說成天花也不喝，因為施工方是逢酒必醉啊。看來以後自己的酒量也得多練練了。
其次，通過這半個多月的實習，讓我在實踐知識上有很大的收穫。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。在實習期間,我與技術人員、工人師傅建立了良好的師生關係。互相經常交流思想，尊重實習指導人的指導和安排。一進入實習工地，首先對整個工程及工地的基本情況有了了解，看了工程的建築、結構施工圖，了解了橋樑工程的類型、結構形式、工程的規模、生產工藝過程、建築構造與結構體系、地基與基礎的特點等，還了解工程的進度情況、技術力量的配備及工人的素質，及目前工程中存在的主要問題及準備採取的方案措施。通過看施工圖，現場調查，與工人及技術人員交談等方式，對工程有了一個基本的認知，在在實踐中升華了自己的理論知識。更重要的，我收穫到了和人們相處的方法和能力，這點更會讓我終身受益。
四、致謝
我深深地感謝我的實習單位、指導我的技術員們還有我的實習老師，是你們讓我在實習經歷中學到了很多，收穫了很多，成長了很多，也為我以後的人生打下了一個很好的基礎，謝謝你們！
關於工廠生產實習總結 篇23
“讀萬卷書，行萬里路”。在學校學習理論的同時，也需要出去看看，去現場更近距離接觸和自己所學專業相關的東西，讓理論與實際相結合，增加自身的理解，此次生產實習正是給了我一個很好的機會去“行路”。
在xx年的11月初，學院組織了我們給排水專業的學生進行了為期兩周的生產實習。生產實習的第一站來到天津市北辰區雙青污水處理廠。
水廠的技術人員先介紹了水廠，然後領導我們看了水廠的中控室，設備間，還去看了它的工藝流程。在水廠實習中，給自己最大的感觸就是作為一個水專業學習者，應當有著強烈的社會責任感，在當下水環境局勢不容樂觀的情況下，我們更應該認真學習相關知識，豐富自己閱歷，在水領域發揮自己的作用。
除此之外，在實習的過程中，自己也看到了自己的問題，也讓自己對今後水專業有了更深的理解，理論與實際的結合才算是真正的升華學習，只有書本上的理論知識是局限的，僅有實際沒有理論的指導也是寸步難行，因此，兩者中的哪一個都是不可或缺的。作為一個水專業從事者，當在工作中遇到問題，要有著平靜的心態，及時發現解決問題。
在實習周內學院安排的兩場講座也真正讓自己受益匪淺。在以給水廠為主題的講座上，專家以自己幾十年的工作經驗和我們分享了水從業者應當秉承著認真，專心的理念，有著“靠技術吃飯”的觀念。
最後以海綿城市為主題的講座上，專家舉了許多海綿城市的例子，讓自己更加的理解給排水專業在海綿城市建設中的重要性，也讓自己對以後的工作充滿了期待，希望能在以後工作中為海綿城市建設付出更多的努力，發揮更大的價值。
關於工廠生產實習總結 篇24
一.實習目的與意義
1.實習目的
通過實習進步本身的對社會的認知才能，同時理論聯繫實際，讓本身迅速適應社會，跟上新興財產前進的快速方式。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步進步學生的思想覺悟、業務程度，尤其是察看、闡發和辦理問題的實際工作才能，以便培養本身成為可以或許主動適應社會主義今世化扶植必要的高素質的複合型人才。
2.實習要求
實習學生具有雙重角色，既是學校的學生，又是實習單位的工作人員。鑒於此，首先，必須以正式工作人員的身份進行實習。弗成以因為實習生身份而放鬆本身，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和盡力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志客氣求教，儘快適應情況，賡續尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作才能。其次，以“旁不雅者”的身份實習。在實習歷程中，要自覺屈服實習單位的支配，與此同時，也要把眼光放高遠，從公司工作的全局出發，了解公司運行的基礎規律、從業人的基素心態、行政治理的原則等，這種察看和訓練可以或許使我在更廣的層面熟悉工作技術，加強適應才能。最後，以“研究者”的身份實習。要在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方法肯定一些研究課題，積極探索理論與實踐相結合的道路，套用實習機會深入社會，為正是步入社會工作做好籌備。
二.實習內容
本著對工作的嚮往，走進了-----電氣有限責任公司，我在公司所從事的工作是故障測試以及一些簡單的維護，在真正投入到工作之前，我在網上查詢了很多與工作相關的要求，了解了作為一個測試人員必須耐心，細心和平和的心態，儘可能早一些找出產品缺陷，進步產品的質量，低落維護的本錢，盡一切盡力滿足客戶的需求。測試員必須具備探索精神，有創造性，追求完美，斷定精確，老練持重，強的說服力等素質，同時也還必須是個故障排除能手，等等。還沒看完就發明本身離這些要求真的好遠，更進一步認識到本身必須要經心全意投入工作，客氣請教，一切都得從頭開始。
另外，測試並不是純真意思上的機器的“測試”，它首先要求對產品異常熟悉，不管是從功能上照樣操作上。更為緊張的還有便是我們要了解客戶的需求，依據客戶的要求來測試，看看產品是否能達到他們的要求。而從這些方面斟酌則要求我們必須比任何人都要熟悉產品的一切。
作為實習生，我嚴格的要求本身，甘於吃苦，任勞任怨，盡心努力，遵守公司的規章制度，主動掃除辦公室衛生，尊重領導，維護領導的威信，適應領導的工作習慣、工作措施、工作作風以及工作特點。主動向領導、向辦公室同志學習，取長補短，增強溝通，促進了解，晉升才能。對領導和辦公室交辦的日常翰墨資料，即接即辦，包管按領導的要求按時、精確辦結，賡續進步工作效率。 還記得剛剛走入公司的時候，感到很奧妙，一切都是那么新奇，那么陌生，不敢隨便講話，凡事都當心翼翼的，這對付性格豁達的我來說，的確到了折磨的水平，不過幸運的是很快就跟地點部門的同事混熟啦。大概人人都是年輕人，且都是剛剛進入社會不久，所以有許多的配合話題，在工作之餘，和同事之間的關係相處的很融洽，完全化解我當初的煌煌不安。
關於工廠生產實習總結 篇25
乾機械很苦，我在這個月的實習中，每天是站著的，一站就是一天，8個半小時。我還記得第一、二天我幾乎是垮下的，真的很累，不比當初軍訓站軍姿差，2天下來我全身都是痛，但是沒辦法，這就是選擇。一開始可能自己有點受不了，心思便歪了，想借理由請假，哪怕是偷偷懶也好，但是最後再想想還是算了，畢竟這是工作，以後要面對的，現在就這樣退縮縮，以後的日子怎么熬啊。信念一直常在，然後一切的一切問題不再是理由了。我很努力，很上進，靠自己的堅定意志把這個月乾好。
上天是公平的，自己的努力沒有白費，老闆很看得起我。很好!我對自己說。這就是自己想要的，不是嗎?雖然我現在的工作很簡單，一直是按開關，全自動化，腦力也不用動了，雖有點無聊，但是這畢竟是工作，老闆安排的，我們打工的只能聽從，最初有點不服氣，我大學生學那么多，竟然讓我按開關，真的不服氣。
但是後來想想，其實這也是考驗，興許老闆在考驗你的耐心和認真呢?漸漸地我把這方面的思想進行改觀了，我對自己說：這次實習不斷讓自己學會一點點技能和經驗，更多的是考驗自己的耐心和認真勁，對自己今後真的入企業發展有個良好的開端做準備，所以哪怕即使是在無聊，在沒技術的活，咋也要熬過去，因為沒有什麼比一個有耐心的人做的更好，我就當是在學習自己和自我學習吧，慢慢的我相信我自己能不斷的成長，我相信。
關於工廠生產實習總結 篇26
實習時間：20xx年6月26日至7月24日
實習地點：中國鋁業鄭州研究院
指導教師：
為了有效地將理論與實際相結合，進一步增強輕冶方向本科生對鋁冶金生產實踐的感性認識，20xx年6月26日至7月24日，中南大學冶金學院02級本科專業52名學生在中國鋁業鄭州研究院下屬的電解鋁廠（國家大型預焙鋁電解試驗基地）和氧化鋁試驗廠進行了為期四周的輕冶生產實習。在實習單位各級領導的關懷和協助下，本次實習自始至終洋溢著團結、嚴肅但又不失活撥的氣氛，實習隊全體師生按質按量順利完成了學校下達的實習任務，取得了優異的實習成績，在實習教學方面也有一些創新之處，得到了實習單位的高度評價。此外，實習隊在認真完成任務的基礎上，利於業餘時間與實習單位開展了一系列有意義的活動，如與企業領導、技術人員、一線工人進行座談聯歡，為企業職工的子女進行義務家教，幫助工廠翻譯英文資料，同時部分學生還利用課餘時間進行了大學生暑期社會實踐“河南省國有企業改革狀況的調查”等活動，這些活動的開展既增強了學生的專業綜合能力和社會實踐能力，也為豐富實習單位的業餘文化生活，樹立中南大學在企業中的良好形象做出了積極的貢獻。
常言道：萬事開頭難。但是，一旦有了充分的準備，事情的開頭也就會變的容易。正因如此，我們早在實習出發前就做了周詳的準備工作。首先是成立了以指導教師為核心的實習隊組織機構和實習期間的臨時黨組織的小組，並多次召開了實習隊隊委會議商討實習的具體方案，制定詳細的實習計畫和具體的實習日程安排；其次是實習動員，為了進一步端正學生的實習態度，並請學院領導到會為實習隊全體師生做了實習動員，鼓勵同學們克服經費困難，發揚艱苦奮鬥的精神，爭當優秀實習隊。領導的鼓勵給同學們樹立了信心，領導的殷切期望更給實習隊注入了動力，為實習工作的順利進行打下了良好的基礎。
有了充分的思想準備，自然我們的實習取得了良好的開端。但是這還遠遠不夠，我們更需要一個圓滿的結局。我們知道，只有嚴格執行實習隊制定的實習紀律，同時做到指導教師、隊委幹部和全體學生三位一體，同心協力，才能順利地完成我們的實習計畫。值得驕傲的是我們用實際行動做到了這一點，我們用辛勤的汗水換取了豐碩的成果。
在實習過程中，我們嚴格按照學院制定的教學計畫和實習日程安排按部就班地開展實習工作。我們的實習內容涉及研究院下屬的電解廠、氧化鋁廠以及附近的黃河炭素廠的12個主體車間；實習環境比較差，如在電解廠我們需要長時間連續觀察高達960°C的電解槽的生產和操作過程，在氧化鋁廠我們要經常吸進高濃度強鹼蒸氣和防止地面的濃鹼侵蝕，在炭素廠我們必須忍受濃密的焦碳粉塵、刺鼻的瀝青煙氣以及隆隆的球磨機運轉聲。在短短的4周時間內如何有效地開展實習工作，讓同學們學到更多的知識，而不是像以往那樣走馬觀花似的完成實習任務就成為了全體師生共同考慮的問題。通過實習隊全體隊委的討論研究，統一了全隊的認識，樹立了同學們克服困難的自信心。
首先，我們進入一個新的分廠之前先請該廠技術人員給同學們講解本廠的主體流程、設備結構，然後採取分組交叉的方式進入各車間跟班實習，在此期間，我們要求全體同學嚴格遵守工廠的作息制度和安全制度，堅守勞動崗位，仔細觀察每個車間主體設備的運行，現場向技術人員請教有關生產問題，在下午下班前兩小時，我們再將學生集中起來，大家各抒己見，對當天所見所聞進行概括和總結，同時對發現的問題提出來一起討論，並由指導教師做綜合解答，然後第二天同學們再返回車間尋找新的發現，如此反覆，同學們覺得這種實習方式達到了事半功倍的效果，與以往走馬觀花似的實習收穫大相逕庭。
其次，我們打破了過去生產實習以查找和抄寫資料為主的模式。在實習過程中，我們要求學生堅守在設備邊觀察，而不是一味地坐在車間辦公室抄襲生產資料，只有自己通過觀察所發現的東西才能牢牢地記在腦海中。這種方式雖然辛苦，但能使同學們學到更多的將來屬於自己的知識。同學們在實習結束後由衷的感慨：這才是真正的生產實習。
此外，在實習過程中，同學們還積極主動與工人師傅們交談，詢問實習過程中發現的各種問題，同時也了解他們的工作和生活情況，學習他們淳樸的為人之道和對本職工作兢兢業業的敬業精神，為他們將來走向社會，紮根企業奠定了良好的基礎。隨著時間的推移，電解廠、氧化鋁廠的實習相繼結束了，接下來是緊張的實習報告的撰寫和考試的準備。由於大家都有詳細的聽課筆記和現場觀察及討論記錄 ，儘管實習內容繁多，工藝流程複雜，但同學們都成竹在胸，寫起來得心應手，一篇篇敘述流暢，內容豐富的實習報告僅用三天的時間就出自每一位同學的手中。在全體同學均通過實習考試後，我們的生產實習算是全部結束。
生產實習條件雖然艱苦，但同學們學習和生活的氣氛就象河南炎熱的氣候一般熱烈。同學們在實習之餘沒有忘記開展一系列積極向上的體育文化活動，以此來減輕我們的實習壓力，豐富工廠職工的業餘生活，同時也進一步拉近廠校之間的距離。在業餘時間，同學們與工廠職工和兄弟院校的實習隊開展了籃球和桌球比賽，在友誼第一、比賽第二的氛圍中增進了廠校友誼。為了讓在實習期間過生日的同學感受到親情溫暖，同學們利用周末開展了集體生日晚會，他們盡情地唱、盡情地跳，為幾位小壽星祝福和祈禱，在歡歌笑語中全體同學度過了難忘的一個夜晚。
緊張而有序的實習生活結束了，同學們在河南度過了意義非凡的一個月，中南大學02級輕冶實習隊給中國鋁業鄭州研究院全體職工留下了深刻的印象，同時研究院的先進的科研設備和現代化的企業管理模式也深深紮根在同學們的腦海中。
冶金學院02級輕冶實習實習隊
20xx年8月10日
關於工廠生產實習總結 篇27
在這裡我接觸了許多新的東西，在這裡學習期間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較感興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了後面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學的東西還有許多，現在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。
來到xx科技，第一天聽x總跟我們交流實習中一些事情，對我這樣一個剛實習的人來說無疑是一種入門的指導課，而且感觸頗多，後來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應該有種學習的精神，從他的身上能找到自己渴望學習的東西。
到了車間，工長給我講了許多安全事情上的問題，讓我們懷著一個一切做事小心謹慎的態度去面對我們面前的機械和電器設備，在分組以後，我被分到調試組中，xx大哥針對我們剛從校內出來學生實踐能力差的弱點，給我們幾個講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統學習了,空開，交流接觸器，電機，變頻櫃，熱繼電器，溫度開關等等許多電器元器件，然後由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進入調試程式，方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準備工作，開始上電進行調試工作，開觸摸控制屏上出現什麼故障，對應圖紙去找，並且排除故障，等他們保證主控機艙控制櫃正常運行，然後給我們出幾個長見的問題，讓我自己動手去排查，從而改正。
從電工班學習的啟事：凡是出現電器問題，一律不要著急，先去觀察問題，從而進行思考，然後去檢查故障，認真乾好手中的活，搞技術的人一定要精益求精，很多事情要親自去動手和用眼睛觀察是兩碼事，實踐出真知，要想更精準的完成調試，必須多積累豐富的知識水平，而且一定要用心去研究爭取更高層次的突破。我真的很佩服這個崗位上的幾位員工，感覺他們好像都無欲無求，頗有既來之則安之的架勢，雖然這個崗位的工作很枯燥，但是他們的工作態度都非常的端正，通過一些細節我可以看出他們很有責任心，工作中也非常的小心謹慎。不管是大小事情該做該記得他們從來都是按要求完成，這一點很值得我佩服和學習，讓我想到了一句話，不管工作怎么樣，只要做了就一定要做好，這才是做人的真諦，成功的前提。
人生的境界：心中無我，眼中無錢，念中無他，學無止境。深刻把這句話帶到我人生工作當中去，鼓勵自己只有努力再努力。
通過車間的觀摩和參與幹活，我了解了齒輪箱，發電機，加熱器偏航系統，水冷系統，輪轂，葉片，聯軸器，變頻櫃，裡面包含很多細小的部件一些知識，比如說：輪轂里有蓄電池，B編碼器，中控櫃，油盒，分油器，油箱，變槳電機，限位開關，等充分了解了各部件的作用。減震器，震動分析模組，2個急停盒，液壓站，油過濾網，A,B編碼器，偏航電機，滑環，熱風機，散熱器，加熱器等等很多以前沒接觸到或者印象不深的概念問題。
作為一個實習生在生產車間的一個月里，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的痛苦，但現在已經如脫胎換骨一般。對於新的東西我仍然在學習之中，將永不止步，但學習是自己的事情，等待下一步風場實習的繼續給自己沖電，一個有自信的人，是不怕任何技術難關的，當你懷著信心去奔跑，所有的困難都在給你讓路。
關於工廠生產實習總結 篇28
實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介
市機械製造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建於1988年，位於市工業區，占地面積15000平方米，建築面積8500平方米，固定資產5000餘萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260餘人。目前，公司已具備模具設計製造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行ISO9001：20__體系；生產管理方面，公司全面推行Lean的管理思想並堅定不移的有效落實6S管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的ERP系統；基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80餘台，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
關於工廠生產實習總結 篇29
本來預計了兩個星期的校外實習，由於種種原因縮短到了5天，由於這次的實習時間較短，因而我們做的工作也不多，我們被分成幾個小組，男生一般就去幫忙清洗設備、勾兌酒和酒的罐裝，而女生則是去做一些比較輕鬆的工作，諸如挑青梅、貼標籤和包裝。
生產實習的第一天（6月21日），我被分到了去挑青梅，在發酵罐中浸泡了2年左右的青梅要轉移到大缸中用50度左右的酒精浸泡，從大缸中將青梅撈出，把青梅的蒂摘掉並清除蒂把上不乾淨的東西，按照青梅的大、中、小和爛梅分別挑出來然後分裝到不同的缸中。從中我了解到每個裝青梅的大缸可以容納1000斤的酒精和700斤左右的青梅，把梅按大小分出來後，經過嚴格的滅菌操作後就把大梅和中梅裝入罐裝750ml的瓶子中，把小梅裝入罐裝180ml的瓶子中。而爛梅則要去蒸煮後把殘留在梅子中的酒精蒸餾出來。瓶子的清洗步驟是：用清水洗1次，用乳化劑-消毒劑按比例1:10的溶液進行清洗，用30度的酒精清洗裝30度以下酒的瓶子，而裝30度以上酒的瓶子用清水沖洗即可。
生產實習的第二天（6月22日），上午的工作還是挑青梅，而下午我則去了包裝車間幫忙貼標籤並裝箱。工作是為已罐裝好的，並且封好口的金士頓威士忌（500ml）分別貼上頸標、正標、背標和防偽標籤，然後把貼好標籤的威士忌裝入箱中。下午的工作比較繁忙緊張，工作量較大，所以也辛苦了些，但還是堅持了下來。
生產實習的第三天（6月23日），我還是在包裝車間幫忙貼標籤跟包裝，上午是為金士頓威士忌（500ml）貼標籤跟裝箱，而下午是為雲納斯威士忌（750ml）貼標籤跟裝箱。廣州從化順昌源綠色食品有限公司除了生產自己的特色產品外，還會幫其他公司加工一些諸如威士忌、伏加特和白蘭地等，所以我們包裝的這些威士忌就是公司為其他公司加工的。
關於工廠生產實習總結 篇30
一、生產實習的目的和意義
1、生產實習是非常重要的實踐性教學環節，是理論教學的完善和補充。
2、生產實習讓學生親身了解到企業、生產線的運作流程，使學生更好的加理論知識和生產實際套用聯繫起來。
3、豐富學生對實際套用的探索基礎，使學生學有所用，學有所成。
二、生產實習的內容
燕塘乳品的奶源來自廣州周邊區奶牛圈養廠，奶源從圈養廠到工廠車間與空氣隔絕，到了工廠要先進行理化指標、感官指標、抗生素指標和含量的檢測，合格的奶源才送往工廠生產乳品。經過一道道生產線生產出來的乳品分為巴氏奶和常溫奶兩種。巴氏奶又稱巴氏乳、市乳，是由巴氏消毒法處理的鮮奶。一般保質期較短，但保存了絕大部分的營養和口感。常溫奶是指在35— 50℃的溫度下，進行4到5秒的瞬間滅菌處理，完全破壞其中可生長的微生物和芽孢，將牛奶中的有益和有害微生物全部殺死達到商業無茵的要求。與常溫奶相比，巴氏奶是一種“低溫殺菌牛奶”，原奶中的有害微生物一般都已經殺死，但還會保留其他一些微生物，因此這種牛奶從離開生產線，到運輸、銷售、存儲等各個環節，都要求在4℃左右的環境中冷藏，防止裡面的微生物“活躍”起來。因此巴氏奶也叫“冷藏奶”。奶成品流出生產線後還不能直接出產銷售，要在暫存倉37攝氏度的環境下存放七天，以便檢查成品有無變質。如果發現有變質產品，即重新檢測每個成品，合格的才可以出廠。工廠的檢測中心的功能包括原料檢測，半成品的穩定檢測，冰點儀的摻水檢測，紅外線檢測儀對牛奶成品的綜合成分檢測。每批奶產品都會有留樣直至保質期過後銷毀，以便於有消費者投訴時可以有依據找出原因。燕塘優酪乳是用可回收玻璃瓶包裝的，為防二次污染，回收瓶會用熱水熱鹼消毒。奶成品出廠後經冷藏車在0攝氏度以下的環境中運送到經銷商處，保證了奶製品的質量安全。
益力多乳酸菌飲料——20xx..04
事實證明益力多開發研製的乾酪乳桿菌代田株等菌株對改善人體腸道功能、提高免疫力、抑制有害菌的繁殖及有害物質的產生吸收、抑制癌病變等作用非常顯著。
廣州旺旺食品——20xx..05
此次生產實習參觀了旺旺餅乾、旺旺牛奶糖、旺旺牛奶的生產線。旺旺餅乾的主要原料是大米。由米製成半成品坯的流程是洗米—磨粉—蒸煉—成形。然後進行烘烤膨化，再由油敷機自動完成油敷粉完成各種口味的加工。烘烤膨化後的餅乾表面有很多細小裂縫，能使各種調理粉很好的滲透入餅乾。旺旺牛奶糖的主要原料是白砂糖、凝膠、麥芽糖和香精。參觀過程中我們發現，旺旺牛奶有紙盒裝和罐裝兩種。而罐裝的在填充時牛奶是暴露在空氣中的。對此我們請教了車間參觀引導員。引導員解釋說，罐裝的牛奶是有二次消毒的，且在出廠前會存放幾天以檢查有無漏脹產品，若發現不合格產品，會進行正批產品重檢。
匯香源——20xx..05
廣東匯香源生物科技股份有限公司總部位於廣州科學城綜合研發孵化區創新大廈，面積達3000平方米，配備先進的辦公自動化系統和人性化的辦公環境，研發中心面積約x平方米，由風味技術研究所，天然配料研究所和營養飲食研究所組成。匯香源公司建立了質量管理體系，並在業界率先通過了環境管理和職業健康安全管理體系認證，確保所有產品符合高品質要求。
匯香源的核心產品有天然提取物、調味基料、生物香料、天然香精和匯肽幾大類。其核心技術有：可控美拉德反應聚合技術，小分子肽富集技術，定點酶解分解技術，天然產物萃取抽提技術，發酵生香技術等等。
珠江啤酒——20xx..06
此次我們參觀的是珠江英博國際啤酒博物館，它是廣州珠江啤酒股份有限公司與世界最大的啤酒企業——比利時英博啤酒集團合作興建的一座具有觀賞性、娛樂性、教育性、藝術性為一體的國際化、開放性啤酒文化展示場所，位於珠江啤酒公司內，珠江邊上。共有三層：
一樓是展廳，展播廳等；二樓是主展廳，有啤酒歷史工藝主題廳，珠江啤酒歷史廳，嶺南文化廳，英博集團展廳等；三樓可通往啤酒生產參觀通道。
首先我們在一樓展播廳里觀看啤酒發展歷史紀錄片，了解了啤酒的悠久歷史和文化。
接著，我們到珠江啤酒的酒吧品嘗了珠江啤酒的產品純生，酒吧里有仿造啤酒桶的雅座和啤酒生產流程模型。
然後到二樓展廳參觀了解到了啤酒的發展歷史，裡面有生動的遠古時期人類釀造啤酒工藝的雕塑和各種關於啤酒歷史文化的展示物，最讓人印象深刻的是“醉酒長廊”，走過去能讓人產生醉酒的感覺。
最後我們參觀了三樓的啤酒生產線，整個過程基本上都是自動化生產過程。
三、對生產實習企業生產、管理等方面的意見和建議
1、企業可以通過加強生產環境衛生保障來減少產品不合格的機率。
2、企業在布置生產線、生產車間時可以考慮生產流程來布局，可以提高生產環節的緊湊性，提高生產效率。
3、在自動化的生產設備下，應合理科學分配管理人員，實現最高效率的人力資源分配模式。
四、生產實習的收穫和心得體會
通過這次生產實習，多所學的知識加深了了解，見識到了所學知識在生產中的套用，聯繫實際引發我們對理論知識更多的思考。這次生產實習使我們對食品企業的生產模式有了概括地了解，對食品生產所需理論知識有更多了解，參照自身所學，找到了所學的不足之處。
總之，這次生產實習使我們開闊了眼界，鞏固了理論知識，培養了我們理論聯繫實際思考的能力和興趣，也增強了我們學好專業課知識的動力。
關於工廠生產實習總結 篇31
我於xx年11月17號以實習生身份正式入職蘇州歐萊雅，11月份我在成品部工作，成品部的工作環境有點擁擠，人比較多，工作內容是對成品的檢測，包括包裝的外觀，泄漏，等等…每種成品都有一個標樣，將成品與標樣進行對比，主要看成品包裝上字跡是否清晰，內容是否正確，有沒有條形碼，有效期，生產地的缺失…有的還附有說明書，也要檢查！測泄漏時要注意壓力！除了成品的檢測，我對外包進行分檢和入庫，一般是給理性一份，給活性一份！在成品部，讓我熟悉了歐萊雅的大部分成品，也熟悉了歐萊雅公司的地形！
12月份，我開始在原料實驗室工作，主要是對數據的整理！我每天會把新的單子打出來，包括quad，coa。急得優先。當他們將原料檢測完後，需要我對數據輸入，這時要注意有效期，沒有的放2年，由於quad是我來才開始使用，所以我是接觸這個系統最多的人，現在也可以熟練的使用。輸入完後，我需要將檔案歸類，放入相應的吊夾中，如果吊夾沒有，我需要新建一個！在原料部已經一個月了，裡面的工作環境比較好，不管是衛生，還是物品的擺放都相當到位。我有自己專屬的電腦，公司所有配備的全是戴爾的！我能比較快的速度完成自己的工作，當日工作當日節！
對公司的總結：歐萊雅對安全非常的重視，剛進公司就要進行3次安全培訓，上個月底，老闆在原料部抽我做安全訪談，以人為本，抓住每個細節，每個可能造成危害的點！讓我們提高警惕！對於我的工作他也提出建議，長時間打電腦比較疲勞，可以換換幹些其他的，對於無紙化的提出，也意味著我將不能繼續呆在這個部門了！無紙化，不但可以節省人力，提高效率，還可以勉於被a4紙劃傷手，這是歐萊雅的一個進步！老闆還非常人性化的關注了我的椅子，建議拿個靠墊，這樣對身體好！歐萊雅紀律嚴格，進入要登記。公司自動化很高，特別是倉庫的管理！歐萊雅衛生做的很好，定時會有阿姨來收垃圾，清掃地面，桌子！歐萊雅關注每個人的素養，teambuilding，iq所有員工都去參加，每個部門的年終總結非常到位，下午真人cs，提高團隊合作精神！歐萊雅每個人都是人才，大部分的專業是藥品，食品！以蘇州人居多，徐州人也不少。進入歐萊雅，需要對英語，能力進行嚴格考核，門檻很高！
對於自己，除了認真工作外，還要提高效率，加強個人能力！不斷的學習，總結！總之，在歐萊雅的這段時間裡過得還是很充實的，如果沒有機會留下來，至少我已經得到了一個機會就是感受歐萊雅！