感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇1
1959年10月，當時的蘇共中央的赫魯雪夫率團訪華，毛澤東同志提出了為中國核潛艇研製提供技術支持的請求。赫魯雪夫傲慢地回答：“你們中國搞不出來，只要我們蘇聯有了，大家建立聯合艦隊就可以了。”他甚至提出，在中國設立長波電台，建設供蘇聯的潛艇停靠的基地。
毛澤東同志聽後憤怒地站了起來說：“過去英國和其他外國人占領我國多年，我們再也不會讓任何人為了自己的目的使用我國領土!核潛艇，一萬年也要搞出來!”
1962年2月，彭士祿開始主持潛艇核動力裝置的論證和主要設備的前期開發。然而，當時一窮二白的新中國想要造核潛艇，簡直比登天還難!無圖紙資料，無權威專家，無外來援助，包括彭士祿在內的所有人，誰也沒見過核潛艇長什麼樣，僅有的參考資料，是從報紙上翻拍的兩張模糊不清的外國核潛艇照片，和一個從美國商店買回來的兒童核潛艇模型玩具。在這種狀況下搞核潛艇不得不全靠“自教自學”。
“那時候，條件艱苦啊，我們都能夠乾出來，不容易!”彭士祿深知，僅憑一腔熱血是不夠的，需要把自己和別人已有的經驗和技能進行轉化，同時大量吸收新的前沿知識。
彭士祿針對全室大多數人只會俄語不會英語、而外文資料又大多為英文的狀況，組織了集體英語學習。大家從早晨5點多鐘起床就背英語單詞，甚至上廁所時也在背，夜深了也要背上幾遍新學的單詞才去睡。這樣邊學英語，邊看與各自專業有關的英文資料，經過兩年的努力，全室基本上過了英語閱讀關，並且摸清了國外核電站、核動力裝置的基本情況。
“那時候，交通不便，我們吃住都在工地上。那裡陰暗潮濕、毒蛇蚊蟲肆虐，生活非常艱苦。我們是吃著窩窩頭搞科研的，連窩窩頭都吃不上時，就挖野菜和白菜根吃。沒有電腦，僅有一台手搖計算機，大家就拉計算尺、打算盤，那么多的數據都是靠這些工具沒日沒夜地算出來的。”彭老回憶說。
就這樣，通過邊學習邊實踐，他們逐漸紮實地掌握了核動力裝置的基本原理及各系統、各專業間的內在關係。默默攻關，這些“門外漢”悄無聲息地站到了核動力科學研究的前沿。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇2
1970年8月30日，在西南大山深處的“909”基地，由中國核動力研究設計院設計研製的核潛艇陸上模式堆順利達到滿功率，發出了中國第一度核電!這意味著，新中國第一艘核潛艇的心臟——核動力裝置開始運行了!
這一天，中國成為了世界上第五個擁有自主核動力技術的國家，大家欣喜若狂，而總設計師彭士祿卻在悶頭大睡，在這之前，他已經連續五天五夜沒有合眼。
彭士祿這個名字，鮮有人知。直到1988年9月27日，中國飛彈核潛艇發射運載火箭成功，他才作為中國第一任核潛艇總設計師、中國第一個核動力裝置的主要設計者，走進人們的視野。而在這之前，他隱姓埋名30年，他的名字和他從事的工作一樣，都是中國的最高機密!他還有另外一個身份——無產階級革命家、烈士彭湃的兒子。
時隔50年，又是一個8月30日，重溫歷史，致敬這位中國核動力事業的“拓荒牛”。
“他是個大人物,全家都要為他隱姓埋名”
1925年，彭士祿出生在廣東省汕尾市海豐縣，是彭湃的二子。上世紀二十年代，出身工商地主家庭的彭湃，衝破階級的“枷鎖”，成為“中國農民運動的第一個戰士”。
“一個漆黑的夜裡，奶媽背著我逃難。”這是彭士祿關於人生最早的記憶。1928年，他3歲，母親蔡素屏不幸被捕，英勇就義。1929年，彭湃在上海被捕，在生命的最後時刻，他高唱《國際歌》，慷慨赴死。那一年，年僅4歲的彭士祿成了孤兒。儘管彭士祿才4歲，他就已經成了敵人的“眼中釘”、全國懸賞搜捕的“通緝犯”。
為了躲避國民黨的“斬草除根”，彭士祿過起了姓百家姓、吃百家飯、穿百家衣的生活。他先後在幾十個貧苦百姓家生活過，每到一家，他都要改名。8歲時，彭士祿被國民黨當局抓進監獄。在那裡，他吃的飯里滿是沙子、蟲子，渾身都是虱子、疥子，晚上睡覺蓋的是破麻袋。
1935年，在獄友們的掩護下，在監獄受了一年苦、差點被餓死的彭士祿終於出獄。之後，他從監獄轉到廣州感化院，患重疾又差點病死。10歲時，他開始沿著鐵道流浪，一度靠乞討度日。後來，彭士祿再度被捕，這一次，祖母周鳳將其營救出獄。此後他在黨組織的安排下，在香港、澳門學習和生活。直至1940年，在重慶八路軍辦事處，彭士祿第一次見到了周恩來和鄧穎超。周恩來見到彭士祿時凝視了一陣子，親切地拉著他的手說：“終於把你找到了。你爸爸是我的好朋友!”“要繼承你爸爸的遺志，好好學習，努力工作。”
後來，15歲的彭士祿來到了延安，於1945年加入了中國共產黨。回顧過往，彭士祿總是飽含深情地說，“坎坷的童年經歷，磨練了我不怕困難艱險的性格，我對人民永遠感激，無論我怎樣努力，都感到不足以回報他們給予我的恩情。”
“只要祖國需要，我當然願意”
1951年，彭士祿以優異的成績獲得留學蘇聯的名額，前往喀山化工學院化工機械系學習。
1954年1月，美國東海岸發生了一件大事：一個巨大而靈巧的“黑色水怪”轉眼潛入太平洋，游過墨西哥灣、盪過南美洲、橫穿大西洋，途經歐亞非三大洲後又回到了美國東海岸，而這一切所消耗的全部動力來自一塊高爾夫球大小的鈾燃料。如果換了石油作燃料，需要整整90節車皮的石油，訊息一經公布，舉世震驚。這就是繼核子彈之後再度震驚世界的美國核潛艇“鸚鵡螺”號。
1956年，陳賡大將到蘇聯訪問，正準備回國的彭士祿被密召到中國駐蘇大使館。陳賡問他：“中央已決定選一批留學生改行學原子能核動力專業，你願意改行嗎?”“只要祖國需要，我當然願意。”彭士祿堅定地說。
“從未在晚上12點以前就寢過，我們要學的東西太多太多了，一頭扎進去，就像沙漠中的行人看見了湖泊那樣。當時，那種奮進不息、為祖國奪取知識制高點的心情是難以用語言描述的。”回憶這段時光，彭士祿這樣說道。也正是這段時光讓彭士祿與核動力結下了一生的緣分。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇3
尖端科學講究精細嚴謹，但彭士祿偏偏“大膽”。
在潛艇核動力裝置的論證和主要設備開發前期，許多人對核動力的知識都幾乎為零，他們有學電的、有學化工的、有學儀表的，對某個技術上的問題意見不一致，甚至經常發生激烈的爭論。出現這種情況，他就對研究人員說“不要吵，做實驗，用實驗結果說話。根據實驗結果，我來簽字，我負責!”
1970年7月，反應堆開始緩緩提升功率。每提高一檔功率，出現的險情也越多。問題不斷增加，反對繼續提升功率的意見也越來越多。在這種情況下，彭士祿力排眾議，繼續提升功率，8月30日，他決定實現主機“滿功率”。這一天，實驗現場圍滿了人，負責數據運算的黃士鑒並不知道彭士祿滿功率的計畫，下午六點多鐘，黃士鑒發現，竟然滿功率了!他以為自己算錯了，繼續算第二遍、第三遍，第三遍，他才確定。
彭士祿的“大膽”，並非有勇無謀，“拍板”也並非胸中無數。有一次，有人問他：“為什麼敢於拍板?”他說：“其實，有個秘訣，一定要用數據說話。”牢牢掌握實驗數據，是他大膽決策的科學依據。也有人問他，“在潛艇核動力研製過程中，那么多次拍板，有沒有拍錯的時候?”彭士祿毫不掩飾地說：“有啊，怎么可能沒有。錯了，我就改過來，再繼續前進。只要三七開，有百分之七十的把握就可以乾，不然，都準備好了，要我們乾什麼?”
就在核潛艇進行最後調試工作時，劇烈的胃疼襲來，彭士祿全身都被汗水浸透了，醫生診斷為急性胃穿孔，這一次手術，彭士祿的胃被切除了四分之三，那一年，他才49歲!他說：“我喜歡這個工作，付出的一切都是值得的，就是死了也是值得的!”1988年，彭士祿又擔任了秦山核電二期工程董事長，成功實現了我國核電由原型堆到商用堆的重大跨越。
彭士祿曾在自述中寫到：“也許因是屬‘牛’的吧，非常敬仰‘孺子牛’的犟勁精神，不做則已，一做到底。活著能熱愛祖國，忠於祖國，為祖國的富強而獻身，足矣;群體團結，是合力，至關重要，最怕‘窩裡鬥’，分力抵消，越使勁越糟糕，最後變成負力，悲矣!儘自己的力氣去做正功，沒有白活。”
大國重器，以命鑄之。他們在祖國貧弱的年代，創造出了蔭護萬代的財富，用自己堅挺的脊樑，給了整個民族以力量。幾十年後，中國大地上已建起了一座座安全、高效、清潔的核電站。一代又一代核工業人不弛於空想，不鶩於虛聲，將青春年華化作深海中前行的潛艇、澎湃動力的核電站，無聲，但有無窮的力量。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇4
彭士祿，男，漢族，1925年11月出生，中共黨員，廣東海豐人，我國著名的核動力專家，中國核動力事業的開拓者和奠基者之一。他是黨的早期領導人、我國農民運動的先驅彭湃烈士之子，年幼時父母犧牲，8歲就被國民黨反動派投入監獄，此後顛沛流離，幾經輾轉到達延安，在黨的培養下成長成才。上世紀50年代，他回響黨中央號召，隱姓埋名投身核潛艇研製事業，擔任第一任核潛艇總設計師，主持了潛艇核動力裝置的論證、設計、裝備、試驗以及運行的全過程，為我國第一艘核潛艇成功研製作出了重要貢獻。改革開放後，他負責引進大亞灣核電站，組織自主設計建造秦山核電站二期，引領我國核事業發展實現歷史性跨越。曾任原第六機械工業部副部長、黨組副書記，原水利電力部副部長、黨組成員，中國核工業集團有限公司原科技顧問，是中國工程院首批院士。20__年3月在北京逝世。
彭士祿同志個人成長和家庭發展，歷經中國革命、建設、改革和新時代各個歷史時期，見證黨的建立、鞏固、發展的__年奮鬥歷程。他繼承先輩遺志，傳承紅色基因，賡續共產黨人精神血脈，感黨恩、聽黨話、跟黨走，始終保持著對黨和人民的赤子之心。他以身許國、科技報國，求實創新、敢於拍板，踐行了“核潛艇，一萬年也要搞出來”的錚錚誓言，為我國核動力事業作出了開創性的貢獻。他高風亮節、淡泊名利，永葆初心、不改本色，為黨和人民的事業奮鬥不息、躬耕不止，集中體現了黨的堅定信念、根本宗旨、優良作風，生動彰顯了中國共產黨人艱苦奮鬥、犧牲奉獻、開拓進取的偉大品格。
彭士祿同志的先進事跡廣泛宣傳報導後，在全社會引起熱烈反響。廣大幹部民眾特別是科技工作者普遍認為，彭士祿同志是紅色家風的優秀傳承者，是科學家精神的傑出踐行者，是共產黨員的優秀代表，是中國核動力事業的拓荒牛。大家紛紛表示，要以“時代楷模”為榜樣，深入開展黨史學習教育，大力弘揚科學家精神，更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，從黨__年奮鬥中感悟信仰的力量，把個人成長奮鬥融入黨和國家事業，以優異成績慶祝中國共產黨成立__周年。
“時代楷模”發布儀式現場宣讀了《中共中央宣傳部關於追授彭士祿同志“時代楷模”稱號的決定》，播放了反映他先進事跡的短片。中央宣傳部負責同志為彭士祿同志親屬頒發了“時代楷模”獎章和證書。國務院國資委、中國科協、中國核工業集團黨組負責同志，廣東省有關方面負責同志以及幹部民眾、科技工作者、青年學生代表參加了發布儀式。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇5
“中央已決定選一批留學生改行學原子能核動力專業，你願意改行嗎?”
“只要祖國需要，我當然願意。”
對話發生的時間是1956年。問話者是到蘇聯訪問的時任外交部副部長陳賡，回答者是結束在蘇聯學習化工機械即將畢業回國的彭士祿。
當時，美國和蘇聯核子彈與氫彈已問世，蘇聯也有了核電站，而中國的核技術基礎幾乎為零。周恩來總理欲選擇一批優秀的留學生轉學核專業，為中國今後的核發展儲備人才。彭士祿就是被選中的人員之一。
自此次對話之後，彭士祿沒有選擇回國，而是開啟了在莫斯科動力學院為期兩年的學習。從那時起，彭士祿便與中國核動力事業結下不解之緣。
從主持設計建造我國第一座核潛艇陸上模式堆，到參與成功研製第一艘核潛艇，從引進第一座百萬千瓦級核電站大亞灣核電站，到組織自主設計建造第一座大型商用秦山二期核電站……儘管擁有“革命先烈彭湃之子、著名核動力專家、中國工程院首批院士，中國第一任核潛艇總設計師、中國第一個核動力裝置的主要設計者”等諸多響噹噹的頭銜，彭士祿卻說自己從事的工作都是墾荒，且非常敬仰‘孺子牛’的犟勁精神，他更願意稱自己是“一頭核動力領域的拓荒牛”。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇6
8月1日晚，在東京奧運會男子百米決賽中，中國選手蘇炳添以9.98秒的成績獲得第六名，作為首位闖進奧運男子百米決賽的中國人，他再次創造了歷史。中新社記者 富田 攝
北京8月3日隨著東京奧運會男子百米決賽的發令槍響起，七個人影飛速沖向終點。這其中，只有一位有著黃色皮膚。
台北時間1日晚，年近32周歲的蘇炳添在東京奧運會男子百米決賽中以9秒98的成績獲得第六名，半決賽他跑出了9秒83——新的亞洲紀錄。
作為第一位闖入奧運男子百米決賽的中國人，這一夜，他“蘇神”的綽號被更多人知曉。然而很多人不知道的是，蘇炳添的人生，遠比比賽還要精彩。
台北時間8月1日晚，在東京奧運會男子百米決賽中，中國選手蘇炳添以9.98秒的成績獲得第六名，作為首位闖進奧運男子百米決賽的中國人，他再次創造了歷史。圖為蘇炳添在比賽中。中新社記者 韓海丹 攝
“飛人”
“9秒98”、“9秒83”，東京奧運會像一場夢——“飛人”蘇炳添終於圓夢東京。
半決賽起跑前，他擺出了“拿捏”的手勢，幾秒後，他創造了新的亞洲紀錄。賽後，他說自己只是想進步一點點。看似“凡爾賽”，但將個人最好成績提速0.08秒的背後，是多年的漫長磨鍊。
常年的訓練比賽，帶給他一身傷病，蘇炳添原本計畫在20__年退役，卻因心中不熄的短跑之火重返賽場。
20__年兩次跑出9秒91的蘇炳添，在次年多哈世錦賽後，便遭遇了18個月的傷病困擾，腰傷新愈，又添肩傷。這個永遠追求速度的身體，跑得過對手，卻跑不過傷病。
8月1日，在東京奧運會田徑男子百米半決賽中，中國選手蘇炳添以9.83秒的成績獲得小組第一順利晉級決賽，並打破亞洲紀錄，他也成為了首位闖進奧運男子百米決賽的中國人。圖為蘇炳添在比賽中。 中新社記者 富田 攝
奧運會因疫情延期一年，他曾因此長達13個月沒有比賽。種種困難之下，身為“超齡”老將，他仍笑著說“我真的還可以再跑。”
強大的意志力支撐他一步步靠近奧運夢想，最終，蘇炳添站上了奧運決賽的起跑線。
“蘇教授”
賽場下的蘇炳添，本科與碩士均就讀於暨南大學，還在核心期刊發表過論文，學生們叫他“蘇教授”。
個人的實踐是他寶貴的教學素材。20__年4月，蘇炳添被正式聘任為暨大副教授，他還曾利用國家隊休整時間回校，教學生們熱身與短跑的技術。或許下一次“蘇教授”回到學校，可以給學生們講講站在奧運男子百米決賽賽場的心得體會。
當地時間8月1日，東京奧運會男子百米半決賽上，中國飛人蘇炳添以9秒83創下亞洲紀錄，刷新個人最好成績，成功晉級決賽，他也是首個進入奧運會決賽的中國飛人。中新社記者 富田 攝
今年，他帶的第一撥碩士研究生已畢業，而“蘇教授”自己仍未停下求學步伐。他還有一個身份——北京體育大學20__級體能訓練學院博士研究生。
蘇炳添在深圳大運中心備戰東京奧運會期間，甚至還在寫自己的博士論文。這件事登上過微博熱搜，引得無數網友討論。
蘇炳添曾說，完全退役之後，他將會在暨大任教，“比起做教練，我更喜歡當一名老師。”
“添添”
很多次採訪中，蘇炳添都會提到“青梅竹馬”的妻子林艷芳，他們的愛情故事更是羨煞旁人。
當地時間8月1日，東京奧運會男子百米半決賽上，中國飛人蘇炳添以9秒83創下亞洲紀錄，刷新個人最好成績，成功晉級決賽，他也是首個進入奧運會決賽的中國飛人。
談及20__年國中軍訓時的初見，林艷芳曾回憶說，笑容燦爛的蘇炳添是最引人注意的那個。在那個純真的年代，蘇炳添也像其他男孩一樣，會用玩鬧、傳小紙條等招數來吸引“女神學霸”的注意。
20__年10月10日，他們走進婚禮殿堂，結束了15年的愛情長跑。而後，他們迎來兒子小天天的降生。婚後的生活就像結婚紀念日一樣，十全十美。
蘇炳添平時稱妻子為“芳姐”，對方則叫他“添添”，作為外人，很難把這個稱呼和奧運賽場上那個追風的男人聯繫在一起。林艷芳曾說：“他無論去哪兒都會跟我匯報，十幾年一直都這樣。”
蘇炳添自認是一個不懂浪漫的人，但他會記得兩人的每一個紀念日，幾乎每一條微博都會和妻子互動。如果這不是浪漫，那什麼才是浪漫?
蘇炳添曾經在個人社交媒體上寫道：“不要活在紀錄里，要為破紀錄而活。”這句話就像他的人生寫照。被稱為“神”的他，迷人的不只是他在賽道奔跑的身影，還有，永遠追求更好的自己的樣子。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇7
楊振寧是最早獲得諾貝爾獎的2箇中國人之一(最早獲得提名的華人是在清朝政府任職的馬來西亞醫學家伍連德)，也是目前成就最高的華人物理學家。關於宇稱不守恆的研究在發表的次年就獲得諾貝爾獎，這么快的獲獎速度在諾貝爾獎歷史上是第一次出現，而且在此後也非常少見。楊振寧的成就已經達到即使再多獲一次諾貝爾獎也很難繼續提升其地位。楊振寧的事跡鼓舞了不少後輩華人物理學家。
1997年5月25日，中國科學院和江蘇省人民政府宣布，國際小行星中心根據中國科學院紫金山天文台提名申報，將該台於1975年11月26日發現，國際編號為3421號小行星正式命名為“楊振寧星”。
1999年5月，紐約州立大學石溪分校將理論物理研究所命名為“楊振寧理論物理研究所”。
20__年4月21日，清華大學設立“楊振寧講座基金”，用於聘請國際著名教授及傑出年輕學者來清華大學高等研究中心潛心從事科學研究。
20__年11月29日，楊振寧當選“改革開放三十年中國最有影響的海外專家”。
20__年5月14日，楊振寧先生捐贈清華大學暨“楊振寧資料室”揭牌儀式在清華大學圖書館北館舉行。
20__年9月22日至20__年1月28日，香港中文大學圖書館大學展覽廳舉辦“楊振寧教授百齡華誕：物理巨擘中大摯友”公眾展覽，介紹楊教授的人生里程和事跡，並展出楊教授的珍藏。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇8
20__年8月6日進行的東京奧運會男子4×100米接力決賽中，義大利隊獲得冠軍，英國隊第2個衝過終點線。
由湯星強、謝震業、蘇炳添、吳智強組成的中國隊用時37秒79完賽，僅以0.09秒的微弱差距落後加拿大隊，排名第四無緣領獎台。
不過比賽結束後數日，國際檢測機構便宣布，作為英國接力隊成員之一的烏賈，其a瓶尿樣檢測結果為陽性，而相關樣本是在接力決賽後收集的。
之後烏賈申請了b瓶檢測，但去年9月中旬公布的結果顯示，他b瓶尿樣仍為陽性。兩次陽性的結果，意味著烏賈的興奮劑檢測樣本中含有違禁成分。
國際檢測機構隨即將該事件轉交至國際體育仲裁法庭反興奮劑部門。該機構將裁定烏賈是否構成興奮劑違規，以及英國隊的接力銀牌是否會被收回。
經過約5個月的等待，國際體育仲裁法庭(cas)終於公布了相關結果。如外界所料，烏賈被認定興奮劑違規，英國隊的成績也被取消。
東京奧運會上，除了參加男子4×100米接力決賽外，蘇炳添還在男子100米半決賽中以9秒83的成績打破亞洲紀錄、排名第一進入決賽，成為我國首位進入男子100米決賽的運動員，最終排名決賽第六。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇9
據央視新聞訊息，國際體育仲裁法庭2月18日宣布，英國田徑運動員烏賈被認定違反了反興奮劑規則，他在20__年8月6日舉行的東京奧運會男子4X100米接力決賽中的成績將被取消，並沒收獎牌、積分、獎品、證書。
根據相關規則，英國男子短跑接力隊在男子4x100米接力決賽中的成績也將被取消，並沒收獎牌、積分、獎品、證書。原本第四名的中國男子接力隊有望遞補獲銅牌。
20__年8月，國際興奮劑檢測機構表示，烏賈8月6日參加東京奧運會田徑項目男子4x100米接力決賽後收集的尿樣檢測呈陽性。9月，烏賈的B瓶尿樣檢測結果也呈陽性。
烏賈在東京奧運會上是英國4x100米接力隊的首棒選手，當時英國隊最終以0.01秒的差距敗給義大利隊，收穫銀牌。
在那場男子接力決賽中，由吳智強、蘇炳添、湯星強和謝震業組成的中國隊當時名列第四。國際體育仲裁法庭這份公告意味著有可能中國隊會遞補獲得銅牌，那將是中國男子接力在奧運會歷史上的最佳戰績。
20__年8月6日晚，在東京新國立競技場上演進行的4X100米奧運會田徑比賽中，由湯星強、謝震業、蘇炳添和吳智強組成的中國隊以37秒79獲得第四名。
20__年北京田徑世錦賽，家門口作戰的中國男子短跑不斷創造歷史。先是蘇炳添在男子100米預賽打開10秒大關，成為首位跑進世錦賽百米決賽的中國人。隨後，中國男子接力隊不斷突破自我，在鳥巢站上領獎台。
莫有雪、謝震業、蘇炳添、張培萌，曾經是那個夏天最讓人熱血沸騰的4個名字。
男子4×100米接力預賽，4位小伙子在預賽便跑出37秒92，刷新了亞洲紀錄，強勢晉級世錦賽決賽。決賽與眾多頂尖強隊同場競技，被分到了不利的第9道，他們沒有怯場，最終跑出38秒01，僅次於博爾特領銜的牙買加隊，斬獲一枚可以載入史冊的銀牌。
從那以後的6年間，中國男子接力隊一直在追逐下一枚世界大賽獎牌，卻屢屢與其失之交臂。
20__年裡約奧運會，中國男子接力隊的第一棒變成了湯星強，謝震業、蘇炳添、張培萌依然處在巔峰期。他們在預賽中跑出37秒82，再次刷新亞洲紀錄，站上了奧運會決賽的舞台，跑出37秒90的優異成績，遺憾獲得第4名。
20__年倫敦世錦賽，“謝蘇張”仍是主力，第一棒變成了吳智強，預賽跑出38秒20，決賽跑出38秒34，再次獲得第4名，與領獎台僅一步之遙。
20__年多哈世錦賽，中國男子接力隊對棒次做出巨大調整，蘇炳添、謝震業分別跑第一棒、最後一棒，許周政、吳智強分別跑第二棒、第三棒。預賽跑出37秒79，打破了全國紀錄，但謝震業決賽前受傷，最後一棒被迫換成別舸，中國隊最終獲得第6名。
20__年、20__年、20__年，中國男子接力隊接連闖進世界大賽接力決賽，卻一再無緣獎牌。
如今，中國男子接力隊終於有望圓夢，祝賀!
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇10
舉世矚目的“神舟六號”發射在即。繼聶海勝和翟志剛之後，劉伯明作為“神舟六號”的梯隊航天員成為“上天”的又一熱門。近日記者了解到，劉伯明也是黑龍江齊齊哈爾人，家住齊齊哈爾市依安縣紅星鄉東升村，距離翟志剛齊齊哈爾龍江縣郊區何家樓的家，只有180多公里。今天記者造訪了他的家鄉，去傾聽一個航天員成長的故事。
他有一個愛動腦筋的童年
10月11日晚，記者經過20多公里的土路的顛簸，才來到了劉伯明父親劉志生的家——一棟典型的東北農村的矮平房。劉志生的家非常的簡陋，家裡人都在等待這劉伯明最後能否“上天”的訊息，電視機始終停留在中央電視台新聞頻道，時刻關注著“神六”的最新情況。說起劉伯明，劉志生說其實劉伯明和其他小孩沒有兩樣，也比較調皮、淘氣。如果說到不同便是劉伯明雖然淘氣，但卻很少和同齡的小孩玩在一起。都是自己玩自己的。
劉志生還說，劉伯明小時侯愛動腦筋。那時他在家裡的最大特點是愛拆東西，他經常把家裡的收音機拆了再裝上，有時甚至他自己能琢磨安裝個小風扇什麼的。
為給家裡省錢放棄考大學的機會報考飛行員，不想卻改變了他的一生
據劉伯明高中時的班主任、現在他的母校依安一中的校長張福林介紹，當時劉伯明在他們班級一直學習很好，學習成績一直在班級的前三名。以他的學習成績，他完全可以考上大學;但是他為給家裡省學費，高中畢業後他就報名要當飛行員。據他的父親劉志生說，由於兒子的身體一直很好，他在參軍體檢時沒有遇到什麼問題，他的學習也很好，所以他順利考上了飛行員。
劉伯明先是在長春飛行學院學習，之後到牡丹江初教機場學習實驗，然後他又在錦州飛行大隊學習。由於他各方面表現得非常出色，1991年，他開始獨立單飛，並獨立駕駛殲八飛機。這期間，他在1995年度，因工作中成績突出，榮立三等功。正是由於他各方面表現得很出色，在1998年，他與翟志剛等人一起被選為航天員，開始了他的穿刺蒼穹之夢。
校長相中當了女婿
劉伯明的妻子與他是依安的同鄉，目前也在航天領域工作,現在是一名秘書。說起這段姻緣，還挺有意思。
當年，由於劉伯明以出色的成績考上飛行員，當時一中的校長，也就是他後來的岳母就十分喜歡他，尤其是欣賞他人聰明、誠懇、有上進心，就有意將女兒張瑤嫁給他;後來就找人給從中牽線。結果一介紹，兩人就有一種相見恨晚的感覺，兩人經過幾年的相戀，最終結婚。
如今兩人的女兒也已經12歲了，十分可愛，在北京上學。據劉志生介紹，每回兒子往家打電話問候父親的時候，小孫女總要與爺爺嘮一段，問爺爺的身體如何，生活咋樣，她好想好想爺爺。每回聽到孫女這樣一說，劉志生說，他感覺真得很激動，也很高興，他說他非常喜歡這個乖孫女。
依安縣領導來家中慰問
在“神舟六號”即將升空的時候，作為“飛天”梯隊成員的的劉伯明已經成為了當地人的驕傲。在人們關注“神舟六號”升空的同時，當地政府也十分關注著他的家人的生活情況。
今天下午，依安的縣裡的領導也來到劉伯明的家裡，來慰問他的家人。
依安縣領導帶領著當地的民政部門和武裝部門的同志帶著慰問金和米、面、奶粉等物品來到了劉伯明的家裡，對他們家裡能培養出這樣一個好兒子、一個能對國家做出貢獻的人才，表示感謝，並共同預祝“神舟六號”飛船發射成功。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇11
20__年5月6日，在國際田聯世界田徑挑戰賽日本川崎站男子100米決賽中，蘇炳添以10秒04(順風2.9米/秒)超風速的成績戰勝美國選手羅傑斯和前世錦賽冠軍科林斯奪得冠軍。而此次奪冠卻是中國隊隊員首次在男子百米成年組國際比賽中戰勝美國選手，可以說意義非。
8月4日，在倫敦奧運會男子100米比賽中，蘇炳添以10秒19的成績名列小組第三晉級半決賽，成為了中國短跑史上第一位晉級奧運會男子百米半決賽的選手。
8月11日，在倫敦奧運會4×100米預賽中，蘇炳添與郭凡、梁嘉鴻、張培萌組成的中國隊以38秒38的成績再度打破全國記錄，但總成績僅排在第12位未能進入決賽。
9月22日，蘇炳添以10秒21奪得全國田徑錦標賽男子100米冠軍並實現衛冕。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇12
他出生於1964年，湖北棗陽楊壋鎮的一個小村莊裡。
家裡姐弟八人，他排行老六。
父母靠種田維持生計，家大口闊，日子過得很拮据，糧食往往不夠吃。
在他的記憶里，每次吃飯餐桌上主食都是紅薯面做的黑窩子、雜麵餅，主菜就是蘿蔔乾、鹹菜、大醬，以至於到了現在，聞到大醬味他就犯噁心。
雖然家境貧寒，但父母從不耽誤他的學習，想盡一切辦法供他讀書。
因為交不起學費，每次都是東挪西借，甚至有一次交到老師手裡的“學費”是一隻兔子。
他也沒有辜負父母，學習非常刻苦，沒有錢買課外資料，那就吃透課本內容。
課本上的知識，在哪頁哪個位置，他都記得清清楚楚。
在他16歲那年，父親意外病逝，讓原本就貧困的家庭雪上加霜。
但依然沒有動搖他繼續求學的決心，在父親去世的第二年，他以優異的成績考上了棗陽一中，當時的重點高中，全鎮只有他和另一同學被錄取。
學校了解到他家的特殊情況，專門為他申請了救濟金。
每年假期，他也會到離家十幾里外的堂兄家搬木材、裝茶葉、下地幹活，一個假期掙十幾元錢，用來交學費。
就這樣，他靠自己的努力，賺到了上高中的學費，始終沒有動過輟學的念頭。
1983年高中畢業時，趕上空軍招飛，他瞞著家人，抱著試試看的想法報了名，沒想到各項考核和體檢全都順利過關。
直到有一天，縣武部派人到他家了解情況，他才知道自己被選上了。
到了空軍長春飛行學院(今空軍航空大學)，他非常珍惜這次難能可貴的機會。
學習刻苦、訓練嚴格，門門成績都很優秀，同期學員中第一個放單飛，兩次被評為全優學員並擔任學員班長。
1998年3月，經過層層篩選，他被選拔為中國首批航天員。
學習理論知識時，他明顯有些吃力，離開校園10多年的他像備戰高考一樣，沒日沒夜地學，家裡成了他的學習室，客廳到臥室到處堆滿了學習資料，甚至連牆上都貼滿了背記的紙條。
妻子和女兒臨時當起了他的英語輔導老師，糾正他的英語發音、聽寫單詞。
他不斷充實大腦，擴充知識，就在今年春天，57歲的他獲得了上海交通大學航空航天學院博士研究生學位。
他就是神舟十二號載人飛船航天員聶海勝。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇13
1930年2月4日，顧誦芬出生於江蘇蘇州。1937年，“七七事變”爆發，那時的飛機轟炸聲成了顧誦芬兒時印象最深刻的聲音。日本飛機頻繁在頭頂上空盤旋，炸彈爆炸震得家裡的玻璃窗都發顫。經歷過這樣的日子，顧誦芬說:“沒有航空的話，我們國家將來還得受人欺負，我以後想造飛機。”就這樣，報國的種子在他心裡埋下了。
顧誦芬10歲生日時，叔叔顧廷鵬買了架航模飛機送他，他視若珍寶。父親見他這樣喜歡航模，便也買了一架給他。最初的航空夢想，便從小小的航模上誕生。此後，他先後求學於上海市南洋模範中學和上海交通大學航空工程系。
沒有制空權的軍隊就要被動挨打，航空武器裝備是現代戰爭的首戰裝備、決勝裝備。建立獨立完整並能與西方列強比肩的航空工業，是中國近代以來無數仁人志士的夙願。1951年，顧誦芬畢業後分配到航空工業局。當年正值抗美援朝的困難時刻，黨中央做出重大決定，國家拿出“60億斤小米”建設航空工業，航空工業局成立，新中國航空工業艱難起步。這一年，21歲的顧誦芬便將自己的一生與祖國的航空事業緊緊聯繫在了一起。
我國第一個飛機設計機構——瀋陽飛機設計室於1956年成立，顧誦芬作為首批核心成員，擔任氣動組組長，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領導下，開啟了新中國自行設計飛機的征程。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇14
1980年，殲8Ⅱ飛機立項研製，其作戰性能要求遠超殲8飛機。顧誦芬任該型號總設計師，是航空工業第一位由國家任命的型號總設計師。他制訂了兩側進氣的氣動布局方案，解決了二元超音速可調進氣道設計等一系列問題。同時，他作為型號總設計師，組織和領導軍地多個部門、上百個單位高效協同工作，僅用四年就實現了飛機首飛。
殲8系列飛機共衍生16種型號和技術驗證機，裝備部隊350餘架，一直是我軍20世紀的主戰裝備。殲8系列飛機的研製，牽引構建了較為完善的航空工業體系，促進了冶金、化工、電子等工業的發展。顧誦芬被譽為新中國傑出的飛機設計大師、飛機氣動力設計第一人。
大飛機是國之重器，是國家意志的體現。顧誦芬先後擔任國家大飛機重大專項論證組副組長和大飛機方案論證委員會主任委員。20__年，他牽頭論證並提交了《關於把發展大型飛機列為國家標誌性重大專項工程的建議》。他基於對軍用、民用航空技術相通的規律性認識，提出“軍民統籌、大客大運並舉”的大飛機發展思路，並得到採納。20__年，國家批准設立大飛機重大科技專項。20__年，運20列裝部隊。20__年，C919成功首飛。
顧誦芬在航空事業耕耘70載，由於國防與航空工業的特殊性，直至1978年全國科學大會以後，因國家、軍方、航空工業系統、地方政府多次的獎勵、表彰，顧誦芬的名字才逐漸進入大眾的視野。
顧誦芬還十分重視人才培養，他帶領的團隊走出了一位科學院院士，三位工程院院士，兩位型號總指揮。他主持編纂了70餘部航空科技書籍，主編的《飛機總體設計》一書，已經成為我國航空院校飛行器設計專業的必修課教材，主編的《現代武器裝備知識叢書——空軍武器裝備卷》《大飛機出版工程》等多個系列、數十種航空專著與圖書也都產生了巨大而廣泛的影響。
如今，年過九旬的顧誦芬仍不斷思考著中國航空工業的未來。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇15
20__年8月1日，東京奧運會男子百米半決賽的現場，蘇炳添跑出了9秒83，以小組第一進入決賽。
9秒83，超出了蘇炳添的極限9秒85！
9秒83，代表最快的中國速度！
9秒83，全球百米比賽速度榜第12名！
從此，蘇炳添多了一個響噹噹的頭銜：
首個進入奧運會男子100米決賽的中國人！
讓我們一起走進這位“亞洲飛人”，究竟是什麼，支持他跑到奧運百米決賽的現場？
一
小鎮跑出來的“短跑天才”
1989年8月29日，蘇炳添出生在廣東省中山市古鎮的一個農民家庭。
他還有一個弟弟，一家四口有商有量，日子雖然並不富裕，但也過得和諧愜意。
蘇炳添小時候這么愛跑步，是因為媽媽也酷愛跑步，蘇媽媽是當年古鎮“跑得最快的人”。
蘇炳添最喜歡和小夥伴比快，玩捉迷藏、紅綠燈遊戲，都是他搶第一。
他的11個表兄弟中，有5人曾是田徑運動員。
蘇炳添從小就喜歡追著表哥蔡建發屁股後邊跑，表哥當時是全中山市的冠軍，蘇炳添總跑不贏他。
蘇炳添卻越挫越勇，以“跑贏表哥”為目標，經常拉表哥一起比賽。
初二的時候，蘇炳添成績不是很好，“補課”是常有的事。
有一次，他和同學比賽摸籃球框，他一下子摸到了最高處，被路過的體育老師楊永強看到了。
楊永強老師問他：“願不願意練體育？以後就不用補課了。”
聽說不用去“補課”，蘇炳添開心極了，馬上就答應了。
蘇炳添剛開始練的是跳高，一次體育課的短跑比賽，他輕輕鬆鬆就甩掉了受過專業訓練的田徑隊同學。
當時沒有人練100米短跑，蘇炳添也順理成章地成了校田徑隊的短跑隊員。
15歲的蘇炳添瞞著教練參加中山市中學生田徑比賽，還拿了個冠軍，跑出11秒72的好成績。
楊永強驚喜萬分，對他說：“不用練了，直接去比賽！”
蘇炳添，很快就從小鎮來到了中山市體育學校，成為全村人的驕傲。
二
縱使前路坎坷，也要咬牙堅持
一開始，蘇炳添難以適應嚴格的體育訓練，在體校，每天早上五點就得起床，還要跑十幾公里，有時候還得帶著沙袋。
一個人來到陌生的地方，又是轉校生，蘇炳添沒有什麼朋友，有苦無處說，情緒一直低落。體校考試時，他的成績不怎么好，教練也開始冷落他。
終於有一天，他偷偷坐車跑回家，告訴父母不想上體校了。父親本想揍他一頓，被母親攔下來。
後來，體校發現蘇炳添不見後，馬上找到楊永強老師一起尋人。楊永強在凌晨才找到蘇炳添。
楊永強帶著體校老師勸蘇炳添回校，這時，蘇媽媽卻猶豫了。
表哥蔡建發勸她：“為了蘇炳添的前途，現在吃點苦不算什麼！”
表哥已經是一名專業運動員，看到他，蘇炳添又重新燃起了“超越表哥”的夢想，他又回到了體校。
從此，蘇炳添不再怕吃苦，他也向隊友敞開心扉，互相交流，最重要的一點，他特別自律。
我們都知道，運動員訓練要控制飲食，蘇炳添一直堅持合理飲食。
家庭聚會的時候，蘇炳添從不亂吃東西，不吃豬肉和西瓜，不喝橙汁，更不會喝酒。
作息上，蘇炳添堅持5點起床訓練，從不遲到，晚上10點準時睡覺，放假也如此，幾年如一日。
吃苦耐勞加上嚴格自律，蘇炳添迅速調整好狀態，進步神速。
有一次，表哥說他100米最快能跑到11秒。
蘇炳添說：“那也太輕鬆了。”
表哥要求他現場演示。
他們來到村里國小的百米賽道，表哥掐秒表。秒表一停，表哥震驚地看著那“10秒75”，說不出話來。
那天，蘇炳添實現了“超越表哥”的夢想。
“戰勝表哥”之後，蘇炳添想走向更大的賽場，挑戰自己。
在香港對抗賽上，蘇炳添收穫了100米和200米比賽的冠軍。僅用了兩年不到的時間，蘇炳添就接近了健將級運動員的水平。
年底，蘇炳添拜別恩師寧德寶，進入廣東省田徑隊，正式成為一名職業短跑運動員。
進入省隊後，蘇炳添進入了魔鬼式的訓練。
每天要五點多起床，晨跑5000米，吃完早飯，又要進行體能訓練、負重跑訓練、技術動作訓練，每天都在不斷地重複，繁雜而枯燥。
蘇炳添感覺太累，太困了！
最關鍵的是，蘇炳添來到省隊，又進入了一個陌生的地方，連廣州的公車都不會坐。
他不認識人，感到很孤單，特別想家，有時覺得自己都待不下去了。
有一次，他偷偷跑出去找工作，但是，一個星期後又回來。
回來之後的蘇炳添一門心思撲在跑步這件事上，他也逐漸顯示出他的天賦，不斷向前，不斷突破。
蘇炳添師從的教練是袁國強，上世紀七八十年代“中國速度”的代表人物。
剛入省隊的時候，蘇炳添每天認真刻苦訓練，但是成績沒有進步也沒有倒退，他告訴教練他真的練不下去了。
袁國強教練就對他說：“你再堅持一下，後面有一個比賽，馬上就可以檢驗一下自己了。”
蘇炳添決定再堅持一下。
所謂“名師出高徒”，兩年內，蘇炳添斬獲了男子60米、男子4×100米接力項目的三枚金牌。
憑著優異的比賽成績，蘇炳添20歲的時候，進入了國家隊，他的能力上了一個台階，當年以11金的成績稱霸“田徑短跑界”。
三
榮譽與傷痛並存，突破極限
運動員榮譽的背後，往往伴隨著傷痛，不管是身體上還是心理上的，戰勝這些傷痛，也就突破了自己。
第五屆東亞運動會奪冠後，蘇炳添突遭病痛折磨，上半年基本沒有什麼比賽。養傷期間，他還在不斷地進行力量練習。
傷痛並沒有阻礙蘇炳添的速度，適當的反而讓他爆發更強的潛能。
年底的廣州亞運會，蘇炳添拿下男子4×100米的冠軍金牌，這枚金牌時隔20年再度回到中國接力隊。
莫斯科世錦賽中，蘇炳添因搶跑被罰下場，而同年比賽的張培萌卻跑出了10.00秒，追平日本選手伊東浩司跑出的黃種人最快紀錄。
“搶跑罰下場”那一幕，在他腦海里揮之不去，甚至有的時候裁判還沒有開槍，他卻總覺得“槍好像已經響了”。
打那以後，這一幕就成了蘇炳添心裡的一道坎，他失去了往日的自信。
幸運的是，蘇炳添遇到了他現在的外國教練蘭迪-亨廷頓，這個教練帶來了新的技術和方法，讓蘇炳添慢慢找回了自信。
蘭迪-亨廷頓是個“多事的老頭”，他原來是中國男子跳遠隊的教練，那時經常去短跑組提意見，蘇炳添從中獲益良多，後來蘭迪-亨廷頓就成了他的專屬教練。
亨廷頓經過研究，找出蘇炳添百米跑步中存在的主要問題：起跑很快，但是在50米到60米的時候，容易打亂節奏，力量和速度也逐漸下滑。
全球百米記錄前10名都是跑進9秒的非洲後裔選手，跑進9秒，是亞洲人的極限。
亨廷頓說，蘇炳添想要突破極限，最關鍵的是改變他的起跑習慣--由左腳起跑改為右腳起跑。換句話來說，就是重新學跑步。
這個改變存在很大風險，蘇炳添很有可能毀掉他十幾年的運動員生涯。
但是，他堅持這么做，決定改技術的那一時，他就做好了退役的準備。
蘇炳添聽從亨廷頓教練安排，遠赴歐洲改技術。
改技術的過程中，蘇炳添承受巨大的壓力。剛開始，他連女運動員都跑不過，加上年紀越來越大，他的職業運動生涯遇到了瓶頸。
他每天逼迫把左腳放前面，故意讓右腳發力，雖然極不協調。腦海里也在不斷重複這個動作，甚至睡覺都是在跑步。
休假期間，他竟跑去訓練基地外的森林“追兔子”，把每個兔子洞都摸得一清二楚。
這樣“高強度”的練習下，蘇炳添很快掌握了新的技術。
在美國尤金站中，26歲的蘇炳添跑出了9秒99，跑進9秒關口，成為“亞洲第一飛人”。
領獎那一刻，蘇炳添致敬劉翔，做了一個同樣的動作：身披五星紅旗，跳上領獎台。
四
退役了，再戰奧運
長期的征戰比賽，高強度訓練，讓蘇炳添身上多處帶傷。
短跑運動員的黃金年齡大多在28歲前，20__年，蘇炳添選擇了退役。
但是他還有兩個願望沒有實現：突破亞洲人的極限9秒85，站在奧運會男子百米的決賽場上。
所以，為了進入奧運會的百米決賽，蘇炳添堅持繼續比賽，讓自己回到巔峰的狀態。
宣布退役的兩年內，蘇炳添再次為國家貢獻男子100米3金，男子60米1金1銀。
由於疫情的影響，20__年的東京奧運會推遲到20__年舉行。
訓練期間，蘇炳添曾出現兩次大傷。
第一次是田徑亞錦賽前，一次力量訓練中，蘇炳添腰部肌肉拉傷。
蘇炳添晚上睡覺時，腰部還隱隱作痛，就像一根刺在上面。
他積極出國就醫。在美國養傷期間，想到自己的年齡和久病纏身，蘇炳添曾一度想放棄比賽。
隊醫朱志偉開導他：“你屬蛇的嘛，蛇都會冬眠的，人的狀態也有恢復周期，不如等春天來了再考慮。”
就這樣，蘇炳添回國康復養傷，繼續參加當年的鑽石聯賽上海站。雖然表現不理想，但是，蘇炳添還在堅持，他一邊調整狀態，一邊比賽。
第二次受傷是蘇炳添在一次力量訓練中，不小心拉傷左肩，短期內很難恢復，幸好沒有傷到關鍵的腿部。
為了以最佳狀態迎接東京奧運會，從那時起，蘇炳添就進入了較長的恢復調整期。
20__年8月1日晚，萬眾期待下，蘇炳添出現在東京奧運會男子百米半決賽現場，而且超水平發揮，跑出9秒83！
全國人民都沸騰了！
劉翔第一時間發微博祝賀他：封神！9秒83！
蘇炳添也完成了交接，成為中國新一代“飛人”。
五
跑得最快的“大學教授”收穫跑得最慢的“愛情”
備戰東京奧運會期間，蘇炳添堅持完成了自己的學術論文。
8 月 1 日，蘇炳添一篇名為《新時代中國男子 100m 短跑：回顧與展望》的論文在社交網站走紅，網友紛紛感嘆蘇炳添親自為論文 " 跑數據 "。
暨南大學畢業後，受學校聘請，蘇炳添決定留校任教，成為體育學院的一名副教授，繼續他的學術研究。
東京奧運會上“一戰成名” ，蘇炳添也成為了世界上跑得最快的“大學教授”。
跑得最快的“大學教授”卻收穫跑得最慢的“愛情”。
20__年10月10日，蘇炳添與青梅竹馬的妻子林艷芳完婚，結束16年的“愛情長跑”。
國中時，蘇炳添貪玩不好學，林艷芳是組長，每周就負責催他交作業。
“女神”林艷芳有很多愛慕者，唯獨和蘇炳添“傳紙條”，後來，他們改用“日記傳情”。
蘇炳添進入國家隊後，兩人極少見面，只能通過打電話聯絡，這一打堅持了十幾年。
20__年7月11日，蘇炳添的兒子小天天出生。兒子出生那天，他還沒有從瑞士回國，網友調侃“亞洲飛人第一次輸了，跑不過兒子！”
現在，蘇炳添一完成比賽，就堅持回家陪兒子，餵奶、換尿布、哄睡、帶娃出去走走，“亞洲飛人”秒變“奶爸”。
在一次採訪中，蘇炳添說：“我有一個夢想，在我孩子有認知能力的時候，讓他的媽媽帶他到現場去看一次我的比賽，讓他永遠記得自己的父親最輝煌的一瞬間。”
今年東京奧運會，他讓妻子和兒子看到了他“封神”的時刻！
六
雖然未在決賽中拿到獎牌，但蘇炳添覺得雖敗猶榮。
賽後他也在微博上留言：
“以9秒83進入奧運會決賽圈我已經非常滿足了，決賽的9.98也沒有遺憾，因為這就是我的最真實水平！”
東京奧運會，很有可能是蘇炳添的最後一站，也許未來，他會以新的身份，再次回到賽場上。
祝福這位“亞洲飛人”，願他能培養出更多的“中國飛人”，帶領中國田徑隊走向另一個巔峰！
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇16
有人說他不愛國，把他和一系列回國為錢學森、鄧稼先工作的科學家相提並論。有人說這是奉承，而更多的人嘲笑它與現任妻子吳帆54年的戀情。其實我覺得當時情況變了，未來不可預測。作為一個在世界科學界被載入史冊的科學家，或許養老只是選擇了一條最適合他繼續科研的道路，你我或許沒有更好的選擇。另外，我們很難知道各種各樣的原因。批評一個值得我們尊敬的老人恐怕太草率了。楊振寧不止一次展示了他的愛國主義。他把清華大學給他的百萬年薪和出售房產的資金，連同諾貝爾獎的一大部分捐給了清華大學高級研究中心，支持這裡的研究工作。
這樣的科學家，他用自己的行為讓各種難聽的話難以立足。至於他和妻子王女士的感情，恐怕別人沒資格評論。他們不容樂觀的婚姻，已經走過了13年。不管外界怎么猜測，他們都保持著平淡的幸福。
時至今日，這位90歲的老人依然興高采烈，與當代年輕人探討中國教育和未來科學。和老婆談感情，生活總是很難笑。這種淡而無味的甜味怎么樣?為什麼不被祝福?正如老陽所說，在如今的思想道德衝突下，這段婚姻可能還是很難得到大家的認可，但只要雙方真心相愛，我相信總有一天他們的愛情會成為故事。
我們是聽著科學家的故事長大的，恐怕每個人都曾經有過科學夢。牛頓-愛因斯坦-瑪麗·居里，一個又一個頂尖科學家，人盡皆知。然而，我們不應該忽視中國也有一位偉大的世界物理學家。作為中國人，我們應該為擁有這樣一位偉大的當代物理學家而感到驕傲，並為他的歸來而感到興奮。
少一些懷疑和無望的指責，多一些理性的評價和對科學的關注，讓老陽先生得到了他應得的尊重和公正的評論，也讓歷史悠久的畫家和神仙們少了一些“圖靈”的遺憾。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇17
20__年10月16日6時23分，神舟五號載人飛船返回艙著陸在內蒙古中部的阿木古郎草原，當航天員楊利偉身著乳白色航天服跨出返回艙時，說的第一句話就是“我為祖國感到驕傲”。此後，聶海勝兩度飛天、景海鵬三上太空，每次凱旋後的第一句話，還是“我為祖國感到驕傲”。
八個字，字字懇切，重逾千鈞，折射出航天員對祖國和人民的摯愛。這份摯愛源於深知：為托舉他們一飛沖天，在祖國航天的各條戰線上，多少人把鋪蓋搬到車間，多少人伏在桌案上入眠，多少老專家透支了健康，多少年輕人霜染兩鬢……
“祖國托舉我飛天!”景海鵬記得，為了研製我國自己的艙外航天服，女設計師張萬欣先後7次赴俄羅斯參加學習培訓，不僅刻苦鑽研技術原理，還主動參加操作訓練。由於身材瘦小，她穿上充氣加壓後的艙外服，關節活動非常吃力，每次訓練結束後都渾身濕透，累得癱倒在地，半天也站不起來……俄羅斯專家十分驚訝地問：“她不會就是你們中國選出來的女航天員吧?”科研人員把一天當作兩天用，硬是靠著這種堅韌執著的拼勁，只用了4年時間，就完成了8年才能幹成的事。翟志剛完成出艙活動後自豪地說：穿著自主研製的艙外航天服漫步太空，感覺真棒!
說起國家，航天員們似乎總有說不完的話，但提到個人，他們卻常常輕描淡寫：
20年來，在很多人看來，鄧清明是個“消失”的人，甚至不少老家的親戚都會這樣問起：“只聽說是航天員，咋不見他上天哩?”作為目前航天員大隊唯一沒有執行過飛天任務的首批現役航天員，鄧清明二十年如一日訓練備戰，3次入選任務梯隊，卻始終沒能圓自己的飛天夢——“把生命中最寶貴的年華都獻給了漫長的等待，你後悔嗎?”鄧清明這樣回答：“不管主份還是備份，都是航天員的本分!戰友飛就是我在飛!”
“神九”出征前，北京航天城裡迴蕩著《祖國不會忘記》這首歌，航天員們至今都感動不已……劉洋說：“如今當大家對我說‘你沒有變’的時候，我知道我不曾忘記初心，不曾迷失自己。因為我清醒地知道托舉我們飛天的雙手，一隻叫‘科技’，一隻叫‘國力’。”
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇18
得知顧誦芬先生獲此榮譽後，許多新一代的航空人對顧誦芬講出深情祝願。“顧總是瀋陽所的第二任總設計師，為新中國飛機設計事業做出了彪炳史冊的開創性貢獻。”瀋陽所總設計師孫智孝說。“顧院士是飛機氣動力設計的奠基人，在他的帶領下，瀋陽所一代代航空人不負眾望，注重創新，信念無比堅定，力量無比強勁。”瀋陽所副所長左林玄說。“從老一輩的設計師身上，我看到了勤奮、鑽研、嚴謹、忍辱負重、勇於擔當的品質，由於行業的特殊性，他舍小家，為大家，遠離名利，為了國家和民族做出個人最大的犧牲。”瀋陽所首席專家王永慶說。
顧誦芬的辦公室在二樓東側。一套木桌椅、兩個舊沙發是這件屋子僅有的活動空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”里，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內容，其中不乏有他主編的叢書。
顧誦芬年近80歲時，上海交通大學出版社醞釀名為“大飛機工程”的科技類叢書，顧誦芬欣然受邀擔任了該叢書的總主編。叢書涵蓋我國國產大飛機的總體氣動、航空發動機、結構強度、航電、製造等專業方向和關鍵技術。其內容既包括領域內專家們最先進的理論方法和技術成果，也包括來自飛機設計第一線的理論和實踐成果。截至20__年1月，顧誦芬作為《大飛機出版工程》主編，先後出版6個系列、100多種圖書，撰寫數十份涉及通用航空、轟炸機、輕型多用途戰鬥機等多機種的研究報告、諮詢報告和建議書。
如今，年屆九旬的顧誦芬，仍在為了航空事業思考謀劃，業內外院士、專家也經常過來請教技術問題。對每位專家提出的難題，顧誦芬都會神情專注地聽來者講述，並簡潔明快地作出回答。有時，他會站起來，步履稍顯蹣跚，但卻準確無誤地走向書架，幾乎不假思索地抽取一本書或刊物，翻到某一處，指點給來者說：“你所說的這裡有論述。”
由於年齡和身體狀況等原因，顧誦芬曾謙虛地說，“我自己的餘生就是搞這些工作了”，但實際上，他做的絕不僅僅限於組織寫書、譯書、出版和推介。他對我國發展大型運輸機、加快國家應急救援體系建設、航空高素質人才隊伍培養等提出決策建議，受到中央主要領導的高度重視，對中央的正確決策起到了重要的支撐作用。
自20__年起，航空工業發起“書香·航空”活動，每年一期。在第二屆活動中，時年已87歲高齡、剛動過手術的顧誦芬，親臨現場，與年輕人互動。他號召廣大青年人多讀書，首先是必須樹立正確的革命人生觀，建議熟讀並牢記的《紀念白求恩》《為人民服務》和《愚公移山》，努力鑽研《實踐論》和《矛盾論》，這也是錢學森推薦給科研人員的。同時，要向榜樣學習，研讀徐舜壽先生、管德院士以及美國凱利·詹森、俄羅斯費多索夫院士等航空界著名人物的傳記，認真學習他們鑽研技術，不斷創新的精神。
“這次參加兩院院士大會，聆聽書記的講話後我整夜沒能合眼，感覺壓力很大，一直在思考我們的航空工業到底要如何突破‘卡脖子’的關鍵專業和技術問題。”20__年，年近90高齡仍心繫航空科技創新，分享了自己參加兩院院士大會的所思和所想，字裡行間流露出他對航空事業始終如一地堅守、熱愛與關切。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇19
劉伯明家中兄妹6人，生活條件比較艱苦。改變命運，唯有苦讀。高中時劉伯明就讀的學校，距離家有9公里。他騎著一輛老舊的腳踏車走讀。
黑龍江的冬天格外長也特別冷，在冰雪覆蓋的路面上騎車非常困難，劉伯明經常是摔倒了爬起來，爬起來又摔倒。艱難求學路，成了他的訓練場，磨礪了他頑強的性格。
1985年3月，空軍到劉伯明就讀的依安縣一中招飛。全縣僅劉伯明入選。畢業後，他被分配到空軍某訓練基地，成為一名殲擊機飛行員。
13年後，他光榮地加入中國人民解放軍航天員大隊，成為我國首批航天員。
無論當飛行員還是航天員，凡是動腦筋的事劉伯明都愛“摻和”。進入航天員隊伍後，劉伯明曾因流利回答一名教官10個刁鑽的專業問題，從此被這名教官“免提”，並獲得了“小諸葛”的綽號。
在神舟五號任務中，楊利偉一飛沖天，實現了中華民族的飛天夢想。
沒被選入任務梯隊的劉伯明，為了彌補差距，把進入航天員大隊以來所有的專業書籍都找出來，進行複習回顧、系統梳理，寫下了六七十萬字的心得體會，為後續飛行任務打下了堅實基礎。
20__年，入選神舟六號飛行任務備份乘組的劉伯明，再次與飛天擦肩而過。
“代表祖國出征太空，光榮的背後一定是汗水澆灌的‘長征路’。”劉伯明說，“只有認真總結提高，更加努力學習、刻苦訓練，才能早日圓夢。”
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇20
回顧40多年來的人生路，朱彥夫感慨萬千。“這些年來，失敗是主要的。每做一件事，都意味著上百次、上千次甚至上萬次的失敗。經過無數次失敗，我才找到成功的路子。每千成一件事，我都深深意識到千萬次失敗的價值以及妻子對我的全力支持。”
婚後不久，朱彥夫見村民們絕大多數連自己名字都不會寫，決心利用自己所學的知識辦一所夜校，教民眾識字。想法一提出，立即得到了妻子的支持。於是，他們便拿出自己積攢起來的殘廢金，辦了一所夜校，朱彥夫任教員。每天晚上，他都堅持去夜校授課，起初是妻子背他去，一年後他能走了，便自己去。有一次，他在崎嶇的山路上摔倒了，臉被石頭劃破了幾個口子，殘臂斷截處也受了傷，自己爬不起來，直到家人來接他，才在妻子的攙扶下站起來。看他被摔得鮮血淋淋的樣子，妻子心疼得直掉淚。“村里識字的人太少了，我必須得好好地教下去。這點傷不要緊，我以後小心點就是了，你放心好了。”朱彥夫輕輕地安慰著妻子。從此，為了丈夫的安全，她堅持送接丈夫。
1957年，朱彥夫被全村8名黨員推選為村支部書記。組織上考慮到高度殘廢，料理自己生活都十分困難，沒有同意。朱彥夫便“拄”著拐杖，拖著17斤重的一雙鐵腳，在山路上艱難地行走給公社黨委書記看，同時表態，不乾出個樣子來絕不罷休。_說：“只要俺能走，彥夫就能走。他對黨有說不完的恩情，為能繼續為黨做事，他遇到的困難就是再大，他也知道怎樣對待困難，他不會向困難低頭。讓他乾支書，俺相信他能幹好。”組織經過研究，同意他擔任張家泉村支書。
張家泉村雖處在沂河的上源，但分布在幾個山樑上，山路崎嶇，每年春、秋、冬三季，連村民的生活用水都十分困難，更不用說用水澆地了。朱彥夫意識到要徹底改變村子的落後面貌，必須先解決用水問題。為帶領村民們找水，他實在拖不動假腳，就用膝蓋跪行。村民們感動了，重新充滿了信心。“朱書記兩口子為了咱們吃了多少苦啊，咱要是再打退堂鼓，還有良心嗎?”到1960年止，張家泉村先後打井9口，解決了村民的生活用水問題。到70年代初，張家泉村終於打出了第一眼大口井——龍王廟大口井，並修建了一條1500米長的水渠，結束了村里無水澆田的歷史。之後的幾年裡，張家泉村又接連打了兩眼大口井。張家泉村山地貧瘠，缺少平地，過去糧食不夠吃一直困擾著村民們。“當村支書大小也是幹部，要不能讓民眾過上溫飽日子，就對不起老少爺們啊!”朱彥夫心想。於是，經過周密計畫，他帶領民眾經過兩年奮戰，平整荒坡，填平兩個大溝，造成了一塊60多畝的旱澇保收的小平原。到60年代初，朱彥夫又帶領林業隊在荒山坡上開出了一個大蘋果園和一個花椒園，從那開始，張家泉的村民們口袋裡開始有了零花錢。直到今天，這個蘋果園和花椒園仍然為村民們帶來可觀的收入。
為了讓村民們早日用上電，朱彥夫在妻子的攙扶照顧下，拖著殘疾身體先後乘火車跑上海、南京、勝利油田、陝西聯繫材料，經過7年的努力，終於擺脫了點油燈的歷史。這期間的出差費用，全是他自己的殘廢金。為了湊足出差費，_寧願穿打滿補丁的衣服。有一次，她見二女兒朱向榮的衣服太破了，便許諾給她扯點布做件衣服，可是最終也沒能兌現。朱彥夫關心民眾疾苦。村民蔡光生有心臟病，因為家裡窮，治不起，朱彥夫每個月從殘廢金中拿出20元給他買藥治病(當時朱彥夫的殘廢金為每月42元——作者注)。
朱彥夫夫婦對子女要求十分嚴格。在生產隊里，幾個孩子可以到莊稼地里幫大人摘棉花、刨地瓜、切瓜乾，可就是收花生時不讓去，怕孩子吃花生，養成壞毛病。有一次，年幼的朱向欣實在是餓得受不了，到地瓜地里挖了兩個地瓜，放在火里燒，被朱彥夫發現，他硬是讓哭成淚人的女兒把1元錢送到生產隊會計手裡作為賠償。朱彥夫當了25年村支書，沒拿一分錢的報酬。村里因工作需要招待上級來人，他只參加過一次，還硬是交了1元一伙食費。
1982年，朱彥夫因患心臟病辭去村支書職務。考慮到朱彥夫的身體狀況，經組織研究決定，朱彥夫全家遷往南麻鎮，可他和妻子仍放心不下張家泉村的民眾，每年都要回張家泉村看望鄉親們，與民眾共商致富路。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇21
1935年，吳天一生於新疆。1950年，作為新中國第一批少數民族大學生的一員，吳天一進入中國醫科大學軍一期學習。當時，中國醫科大學正為抗美援朝培養軍醫，吳天一即隸屬於該校的軍一期。在校期間，吳天一成績優異。軍一期的學生需要修習38門考試課程，吳天一有27門課程獲得了滿分。畢業後，吳天一先是回到了自己的家鄉新疆工作。不久之後，他和妻子一同回響黨中央號召，前往青藏高原，和來自五湖四海的人們一起，投入到建設青海的偉大事業中。初至青海，他就發現身邊的同志們都有不同程度的高原不適症，心慌、頭痛、胸悶等症狀頻繁發生，甚至有人因此獻出生命。作為一名醫生，年輕的吳天一下定了決心，一定要守護高原人民和高原建設者的生命安全和身體健康，一定要攻克“高原病”!
當時，中國的“高原病”領域還處於空白狀態，吳天一和他的同事們面對的是常人難以想像的艱辛處境。青海的建設剛剛開始，各方面的條件都很不足，他們的工作條件也很艱苦。為了收集到第一手的實地考察資料和臨床資料，他幾乎全年都在第一線開展工作，從高山到冰川，從雪原到草地，雙腳踏過了青藏高原的大部分高海拔地區，與生活、工作在高原各處的人們深入接觸。而這一做，就是60多年。除了工作條件的艱苦，他還要面臨生命的危險。在高原上的60多年裡，他曾多次遭遇車禍，全身有14處發生過骨折，兩次與死神擦肩而過，他的耳鼓膜曾被擊穿，40多歲時就得了白內障。但這些危險和困難，全都嚇不倒他。1990年，年已55歲的吳天一組織了國內第一支國際阿尼瑪卿山醫學學術登山隊，用45天時間，在海拔5000米和5620米的位置建立了高山實驗室，這個實驗室使他們獲得了大量人在特高海拔低氧環境下的生理和急性高山病的寶貴資料。除此之外，他還曾到安第斯山、洛磯山、天山、帕米爾和喜馬拉雅山等地進行長期探索和綜合考察。
60多年裡，吳天一從昔日的青年醫生，變成了如今的耄耋老者。他將自己的大半輩子都獻給了低氧生理和高原醫學研究，成為了一名真正的“高原人”。憑藉著大無畏的精神和嚴謹的治學態度，吳天一和他帶領的科研團隊在高原醫學領域屢立功勞，使中國的高原醫學研究走到了世界前列。他是我國報告高原肺水腫、成人高原性心臟病、高原紅細胞增多症的第一人，創建了我國首個高原醫學專業研究機構——青海高原醫學研究所。通過對青藏高原上各型急、慢性高原病進行流行病學、病理生理學和臨床學的系統研究，吳天一及其團隊建立了一套慢性高山病量化診斷標準。該標準先後通過三次國際專家組討論，最終被國際高山醫學協會定為國際標準，命名為“青海標準”，於20__年在國際上統一套用，這是首個以我國地點命名的國際診斷標準，為全世界高原病防治作出了突出貢獻，並於20__年獲得國家科技進步二等獎。
除此之外，在高原低氧適應生理學研究領域，吳天一也作出了突出貢獻。通過對青藏高原世居藏族和移居漢族在不同海拔(20__、3000、4000、5000米)的高原現場和模擬高原低壓艙內進行靜息和運動負荷下的對比，吳天一從整體、器官、細胞和分子多個層面展開研究，開拓了“藏族適應生理學”研究，提出了藏族已獲得“最佳高原適應性”的論點，為人類低氧適應建立起一個理想的生物學模式，引起國際高度關注，並於20__年獲得香港何梁何利獎。迄今為止，吳天一共主持和參與國家重點、重大科研項目、省部級課題數十個，在國際權威性學術刊物和國家級專業期刊上發表論文250多篇，獲國家及省部級以上科技獎19項。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇22
關鍵字1：另起一行，走出別樣風景
周圍的人都說是正確的路，就一定正確嗎?未必!當年的蘇炳添很反感學校的放學後“興趣小組”補課行為，這種“自願”參加的“興趣小組”實在引不起他的興趣。於是，為了逃避補課，他選擇了短跑隊。然而，一發而不可收拾。這一選擇，竟然徹底改變了他的命運，蘇炳添是一個知奇才。在中山市中學生田徑比賽中，他以11秒72的成績引起市體校的注意，隨即進行專業訓練。
關鍵字2：感恩對手，在競爭中成長
本次上海站比賽，與蘇炳添一同站上跑道的還有19歲的小將桐生祥秀等三名日本選手，蘇炳添最好成績是9秒99，而桐生祥秀在超風速情況下曾跑出過9秒87。拿桐生祥秀的話說，本次上海站比賽中，日本選手要圍剿蘇炳添。然而，疾風知勁草，烈火現真金。在兩次有選手搶跑等種種擾亂比賽節奏的情況下，蘇炳添成功突圍，以10秒09強勢奪冠。這才是對日本選手們最好的回應。
關鍵字3：臨淵羨魚，不若退而結網
在與對手的競爭中成長，這是競技體育最大的魅力之一，蘇炳添也是如此。同是中國短跑隊的隊友張培萌曾多次擊敗過蘇炳添，比如20__年4月的全國田徑大賽上，張培萌打破了蘇炳添保持的紀錄;同年8月，又在莫斯科田徑大獎賽中跑出10秒整的成績，這一度讓蘇炳添感到“壓力山大”。
但是，蘇炳添並沒有放棄，而是一如繼往的訓練，分析技術動作的每個細節，從0.01秒中爭取進步。最終在20__年5月31日的國際田聯鑽石聯賽中跑出9秒99的成績，成為亞洲短跑第一人，為黃種人爭得了榮譽。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇23
羅甸縣麻懷村400多戶村民世世代代深居群山環抱的一片窪地，建房蓋屋的每一塊磚每一片瓦都是靠人背馬馱來的，如果用拖拉機，要繞道20多公里走後山便道，不僅危險而且負擔沉重。
鄧迎香原是麻懷村的一位普通黨員。為了打通出山的道路，從1999年初起，她積極參與籌款並組織當地村民用人工鑿洞的土辦法，在廣山坡山腰裡挖掘隧道。直至20__年夏天，鄧迎香和當地村民用常人難以想像的艱辛、堅韌與執著，在大山中挖出一條216米長、5至6米高、3、5至5米寬的隧道，將過去幾個小時的出山路變為只需十幾分鐘的通途，解決了麻懷村和鄰近幾個村寨的行路難問題。
隧道通車實實在在地改變了山村的面貌，村民用上了農用車、麵包車、轎車、機車等現代化交通工具，80%以上村民住上了新房，人均年收入翻了一番，世代通達村外的夢想，終於實現了。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇24
感動中國20__年度人物頒獎盛典”於3月3日晚在中央廣播電視總台央視綜合頻道播出。20__年度國家最高科學技術獎獲得者、兩院院士、新中國飛機設計大師、飛機空氣動力設計奠基人顧誦芬當選為年度人物。組委會以唐代詩人韓愈《送汴州監軍俱文珍》中的一句“沖天鵬翅闊”表達了對顧誦芬院士將畢生理想與祖國需要緊密相連，心有大我，赤誠報國，為新中國航空事業和國家科技事業傾盡心血的無限敬仰。
“每當國慶閱兵戰機呼嘯飛過，都是萬眾矚目的時刻。人們在仰望的時候，也是在行注目禮。幾代戰機幾代人，他在長空留下了鮮明的痕跡。”組委會在給予顧誦芬院士的頒獎詞中這樣寫道：像靜水深流，靜水裡涌動報國的火;似大象無形，無形中深藏著強國的夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
考慮到身體原因，今年92歲高齡的顧誦芬院士未能親臨頒獎盛典現場，他以視頻形式表達了自己的感謝。他表示：“組委會將這份沉甸甸的榮譽授予我，自己感到很慚愧。我沒有做出什麼，黨和國家給了我太多了。感謝組委會，感謝全國人民，還要特別感謝一代代為祖國航空事業接續奮鬥的全體航空人。”
顧誦芬院士出生於1930年，中國航空工業集團有限公司研究員，是享有盛譽的新中國飛機設計大師、新中國航空科技事業的奠基人之一、我國飛機空氣動力設計奠基人、我國航空科技事業的引領者、我國航空界唯一的兩院院士、航空工業第一位航空報國終身成就獎獲得者。顧誦芬院士始終致力於推動中國航空科技事業的發展。創新設計多型飛機氣動布局，建立新中國飛機空氣動力學設計體系。主持研製的殲8、殲8Ⅱ超聲速殲擊機，開創了我國自主研製殲擊機的先河，殲8系列飛機是20世紀我軍核心主戰裝備。他建立了我國殲擊機研製體系，為航空武器裝備跨代升級發展做出巨大貢獻。他高度關注國家戰略安全，為大飛機飛上藍天提供決策支持。他對黨忠誠，甘於奉獻，為國家培養了一大批飛機設計領軍人才，為新中國航空工業70年發展做出了卓越貢獻。
航空工業各單位很多幹部職工通過各種形式收看了頒獎典禮，再次被顧誦芬院士為航空事業做出的卓越貢獻和他震撼人心的人格力量所感動。顧誦芬院士是航空工業瀋陽所的第二任總設計師，作為他的後輩，現任瀋陽所總設計師的孫智孝說：“顧老為新中國飛機設計事業做出了彪炳史冊的開創性貢獻。我是所里第六任總設計師，雖然肩上擔子很重，但在老一輩飛機設計師們的精神指引下，我們有信心也有決心完成好黨和國家賦予的使命，為建設新時代航空強國、科技強國提供有力支撐和保障。”來自航空工業成飛的“90後”員工吳松澤則表示：“顧老和老一輩飛機設計師們在‘一張白紙’的背景下開創了新中國飛機設計的第一個黃金時代，他們永遠奔騰在祖國航空事業第一線的品格深深打動了我。作為一名新時代的飛機設計師，我要傳承好前輩們忠誠忘我、探索不已的精神，早日成為一名合格的新時代航空強國建設的接班人。”
“感動中國”自20__年啟動以來，近200位人物和群體走進大眾視野，他們傳遞出的精神力量激盪人心，令無數國人為之動容。其中，“壯志凌雲”的殲10飛機總設計師宋文驄和“長使英雄淚滿襟”的航空報國英模羅陽分別於20__年和20__年獲得“感動中國年度人物”。他們與顧誦芬院士一樣，作為航空人的傑出代表，身上凝結著的“忠誠奉獻、逐夢藍天”的航空報國精神，感染和激勵著後來者們接續奮鬥，也讓更多國人認識“深藏功名塵與土”的航空人，認可“隱秘而偉大”的航空事業。
“感動中國20__年度人物頒獎盛典”以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題，全面展現中國人所經歷的波瀾壯闊的20__年。共評選出彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國秀夫婦、江夢南等10位年度人物，並特别致敬中國航天人。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇25
蘇炳添不但是國家隊的中國速度，還是暨南大學的研究生。導師傅教授提及弟子，同樣非常讚賞，“蘇炳添陽光、努力且十分謙虛。雖然因為訓練的原因不常在學校，但是和同學老師的聯繫和溝通從不間斷。在學習上，雖然是體育特長生，但卻十分認真。本科論文還是‘優’!平時因為訓練缺課，都會即時補上。是體育生中很努力、很認真的人，願意學習的一個孩子。”
正是因為謙遜的性格，在張培萌跑出10秒成績後，蘇炳添和張培萌成為了互相推動的搭檔，兩人攜手奪得亞運會接力冠軍，並刷新了全國紀錄。
他告訴自己：一定要堅持!機會總是會眷顧那些有準備的人，速度，屬於執著於每個0.01秒的人。
懷揣著這種不服輸的信念，蘇炳添捅破了這層讓幾代人夢寐以求的“窗戶紙”。
蘇炳添的突破具有跨時代的意義。“破十對中國是個裡程碑，作為中國第一人，能把自己的名字寫進歷史，我感到非常驕傲。但在未來的路上我還要繼續努力，不要因這個成績而自滿。”蘇炳添在賽後接受採訪時說。作為中國“飛人”，他的未來依然可期。
劉翔的含恨退役，讓黃種人在短跑領域出現真空，蘇炳添橫空出世，即時填補了空缺，這位步頻型的小個子英雄，擁有無與倫比的瞬間啟動水平。在國內，蘇炳添面臨 張培萌的競爭;在亞洲，蘇炳添接受日本的桐生祥秀挑戰，即使之前蘇炳添生活在張培萌、桐生祥秀的陰影下，但天道酬勤，他憑藉劃時代的壯舉榮膺黃種人第一飛人，注定被寫進體育歷史教科書。
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇26
朱彥夫，這位參加過_戰爭的普通傷殘士兵，當年完全可以躺在功勞本上、頤養於榮軍院中，平安無險地度過自己的平凡一生。然而，作為共產黨員、革命戰士的朱彥夫，卻全然沒有這樣去選擇，因為他清楚自己的入世坐標在哪裡，他明了自己的人生價值有該多大。他決心像蘇聯紅軍戰士保爾柯察金那樣，做一名中國的鋼鐵戰士，做一名純粹的共產黨人。
回到家鄉去，為生活尚處於貧窮困苦的父老鄉親們早日擺脫貧困過上幸福生活出把力這是朱彥夫的理想，這是他的承諾，更是他不二的選擇。一言九鼎、一諾千金，從此，四肢全無的他開始了與鐵板為伍、與手杖為伴的淒楚而充實的人生跋涉。25年村支書崢嶸歲月，他不知溫暖撫慰了多少貧弱民眾;7副假肢被磨破的生動寫照，他不知流淌了多少生命熱血;二部自傳體小說出爐，他不知滴下了多少英雄熱淚。央視主持人敬一丹所說的他寫字的過程就是一場戰鬥，每寫完一個字就如同一名戰士完成了一場戰鬥啊!，恰如其分地刻畫出了這位平凡英雄的生動雕像。
是什麼信念、怎樣的力量促使朱彥夫如此地頑強不息、戰鬥不止?我想應當是潛入其心的中國人的誠信友善信條、共產黨人的崇高理想鬥志、革命者的不屈不撓精神，時刻支撐著他一路前行。
我們學習朱彥夫，就是要學習他身上所永恆具有並固守著的中國人的誠信友善信條、共產黨人的崇高理想鬥志、革命者的不屈不撓精神，無論在什麼時間、什麼場所、什麼條件下，都要把黨和國家的利益置於最高層級，把全心全意為人民服務宗旨牢記心間，把落實民眾路線的要求堅持到底，始終叫響我是共產黨員的口號，及時發出有困難跟我來的倡導，爭做幹事創業的急先鋒，爭當人民民眾的好榜樣。況且我們絕大多數黨員是不需要付出滾打25年、磨破7副假肢的代價，就可以實現立黨為公、執政為民的追求目標的。
黨員同志們，時不我待，莫再等閒!讓我們齊心協力，共同攜手，為了偉大的祖國更加強大，為了可愛的人民更加幸福，永遠信守我們當年在黨旗下舉手握拳的莊嚴承諾，始終做到視人民民眾為父母，把國家和人民的利益懸頭上
感動中國2025年度人物彭士祿事跡 篇27
我很希望跟我們年輕同志交流，現在我們的航空技術，跟國外還有比較大的差距，很希望年輕人能為我們國家的航空製造事業做出創新型的貢獻。所以我想說說我們的歷程。
我出生在祖國飽受凌辱的上世紀30年代，“七七事變”發生以後，不到三個星期，我第一次經歷了日本鬼子飛機的轟炸，那時候日本飛機列隊地往西飛，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動很厲害，家裡的玻璃窗都發顫，當時嚇得我們不知所措，也沒有防空知識，所以趕緊從屋子裡出來往院子裡跑。幸好我們的鄰居，他剛從德國回來，他在德國經過了防空訓練，他就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋裡，躲在桌子底下”。所以經歷了這一場以後，在我幼小的心靈裡邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機。
一個堂叔叔，為了祝賀我十歲生日，送了一架橡筋動力的桿身航空模型小飛機，但是這個飛機不是很結實，飛幾次就壞了，我父親看我這么喜歡飛機，他帶著我到上海，那時候解放前的上海，一家航模商店。那個商店是香港人開的，所以那個航空模型跟它的材料都是進口的，當時那個店主拿出一架一米翼展的橡筋動力的航模，就從櫃檯上起飛，撞到天花板下來還能繼續飛，我看了非常熱愛。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架，那時候好多塊錢，回家以後我們的親戚都議論，說我父親對我太慣了。
這個飛機拿回來以後，天好的時候，就在外面飛，下雨就在屋子裡飛。當然飛飛撞撞的，飛機就壞了，壞了就自己修。但是有一些問題不好解決，它的機身結構是用輕木條粘起來的，那輕木當時我們國家是沒有的，都是進口，那怎么辦，我就只能用火柴桿來替代粘起來。膠水那時候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮裡邊化開以後，凝固了就可以當膠水用，而且幹得很快，這樣我就用這東西補飛機。飛機的蒙皮又要薄，而且很結實、韌，那么這紙我們家有，因為我父親那時候看古書，有的重要的他要用這種紙描下來，所以這樣粘下來，我慢慢就能自己修理那個航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學生文庫》，那裡有一本，那是三十年代專門講航模的書，我看了很感興趣，反覆地讀，所以這樣我對航模慢慢就鑽進去了。每年的寒暑假，我的時間大部分消磨在做航模上。
到高中畢業，那時候是要上大學了，我考大學呢，選了三個學校，都有航空系，一個是浙大、一個是清華、一個是交大，很有幸都考上了，但是我母親怕我遠離上海的家，因為我們家裡就我這么一個孩子，所以不贊成我去浙大、清華，最後就是進了上海交大。
到我要畢業的時候，1951年初，那個時候我們正碰上抗美援朝，抗美援朝需要飛機，所以國家決定要建航空工業。那么我在1951年初的時候，我們學校的系主任跟我說過是不是你就留在交大吧。我跟母親一說，母親當然高興，但是當時國家的形勢建設是急需的，是放在首位。所以當時把上海的大專畢業生都集中在交大學習了一個多月，學習的主要題目呢，就是怎么樣為人民服務，怎么能畢業以後服從分配，參加國家的建設。
當時就也不管我原來答應留在上海，叫我立刻上北京，所有交大航空系畢業生三天之內離開上海到北京報到。我是願意出去走走，我不願意在學校教書，但是對我母親刺激太大。三天以後，按規定坐了火車去北京，當時我父親跟母親都送我上車站。可是回來以後，後來我父親寫信告訴我的，我母親晚上基本上睡不著覺，經常是坐起來拉開窗簾看看外面，想我是不是有能突然回來的這個機會。由於她不斷地在想我，引起了很大的思想負擔，我父親想了個辦法，給她安排在圖書館裡做抄寫工作，希望能分散她的注意力，但是最終也沒有辦法，最後就轉入了抑鬱症，後來發展到非常嚴重的抑鬱症，1967年去世了。所以對這個事兒我是感到很後悔，我為了搞航空把我母親給犧牲了。
到1956年的時候，國家的號召向科學進軍，那么航空工業也考慮到要搞飛機設計。當時我的領導一個是徐舜壽同志，還有一位黃志千同志，他們倆當然是積極支持，積極地建議國家要趕緊建自己的飛機設計室。因為我們當時跟蘇聯的關係，蘇聯只是保證我們能製造出飛機來，而不告訴你怎么去設計飛機。他給我們製造的飛機呢，基本上是他要退役的飛機，沒有新的東西。另外一點他們比較霸道，就是給我們製造的飛機，我們覺得不合適的要改，他也不同意。那么受到這些影響以後，所以我們覺得，我們必須自己乾自己的飛機，我們飛機的設計權，要掌握在中國人自己手裡，不能聽從國外的。當時蘇聯專家的意見是你們建立設計室是可以，必須跟飛機工廠、製造廠緊密地結合在一起，所以那個設計室必須建在瀋陽，我當時也很願意搞設計的，所以我沒有任何負擔地就從北京到了瀋陽。