上任伊始,從1995年9月至1996年9月,先後對全省11個市的139個縣市和高速公路的交警大隊逐一進行了考察和調研,並實地了解省內國道沿線的交通流量,交通秩序和交通基礎設施情況,與1000多名基層民警和民眾進行了座談,行程近5萬公里,在掌握大量第一手材料的基礎上,撰寫了兩篇專題調查報告,準確分析了全省道路交通管理工作中存在的問題,從交警隊伍建設,交警管理體制,經費開支,基層基礎建設以及交通管理科技等方面,提出了做好全省道路交通管理工作的對策性意見,得到了省委政法委和省廳黨委的高度重視,成為以後指導交管工作的綱領性檔案。省交管局局長王兵勇感慨地說:"我在廳工作了27年,39個交警大隊也沒有全部都走遍啊!"
部在。召開改革和加強派出所工作會議之後,找到省廳調研處長黃福祿說:"我準備用兩個月的時間,把全省11個市的293個城市派出所全部爭取走一遍。先摸清底數,然後再召開會議,結合我們省的實際來貫徹部的會議精神。你說怎么樣"黃福祿說:"這種想法當然好,但兩個月走將近300個派出所,哪怕晝夜兼程一天也得走5個,恐怕來不及。"此話說過,黃福祿也就沒再往心裡去,但是一個多月之後,黃福祿到邢台市出差時與巧遇,這才知道,他正在按照自己的計畫,逐一對全省的城市派出所進行考察。最後用了40多天的時間,完成了他自己給自己下達的任務。由於掌握了大量的第一資料,使全省加強和改革派出所工作的各項措施更有針對性和操作性,效果也是十分明顯的。
調至省廳6年的時間,走遍了全省600多個城市和農村派出所。
——為開車的司機算了一下,六年時間,的車竟跑了近60萬公里,平均一年10萬公里。
1995年10月,在學習濟南交警活動中,作為全國參評單位之一的省會城市 ,市內交通堵塞嚴重,交通設施缺乏,交通秩序混亂,值勤民警年齡老化,業務素質參差不齊,執法形象欠佳。通過調查研究,明確提出了學習濟南交警的工作思路:"內治堵,外治亂,嚴治警,心繫民"的交通治理整頓方案。白天,他親自考察市內交通環境,勘察線路,檢查工作落實情況。每晚9時,準時在省廳主持召開由省廳交管局和 市交警支隊有關領導參加的工作調度會,匯總研究當天的工作進展情況,部署第二天的工作。提出工作要求,經常延續到深夜。這種每晚一次的調度會一天不拉,風雨無阻地整整開了100天。為了實地了解城市外圍對外埠車輛進行分流的情況,在寒冬臘月里與交警一同值勤,時間最長的一次,他竟從早晨8點一直站到晚上12點,一雙鞋都凍在地上拔不下來。
部部署在102,107國道開展創建"平安大道"活動後,廳黨委下定了在全國爭一流的決心。為了了解掌握全省創建"平安大道"的實際情況,帶領工作組沿著總長700多公里的兩條國道,從最南端的漳河大橋到最北端的山海關,一個路段一個路段地現場查看,一個縣一個縣地現場辦公,一個中隊一個中隊地提出要求,國道沿線的40個交警中隊,最多的去過20多次,最少的也去過7次。