2023感動中國十大人物事跡材料 篇1
羅甸縣麻懷村400多戶村民世世代代深居群山環抱的一片窪地，建房蓋屋的每一塊磚每一片瓦都是靠人背馬馱來的，如果用拖拉機，要繞道20多公里走後山便道，不僅危險而且負擔沉重。
鄧迎香原是麻懷村的一位普通黨員。為了打通出山的道路，從1999年初起，她積極參與籌款並組織當地村民用人工鑿洞的土辦法，在廣山坡山腰裡挖掘隧道。直至20__年夏天，鄧迎香和當地村民用常人難以想像的艱辛、堅韌與執著，在大山中挖出一條216米長、5至6米高、3、5至5米寬的隧道，將過去幾個小時的出山路變為只需十幾分鐘的通途，解決了麻懷村和鄰近幾個村寨的行路難問題。
隧道通車實實在在地改變了山村的面貌，村民用上了農用車、麵包車、轎車、機車等現代化交通工具，80%以上村民住上了新房，人均年收入翻了一番，世代通達村外的夢想，終於實現了。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇2
王紳森早年在工作中遇到生活困難的學生，都會自掏腰包，及時幫助。退休後仍然通過各種方式去資助困難學生。
20__年，他通過媒體得知常山女孩徐玲玲考上了大學，但由於生活拮据四處打工，便陸續資助了她18000餘元。
為了幫助更多學生，王紳森決定通過自己的努力，增加一些收入。自20__年起，他開始依靠回收廢舊物品掙錢助學。每天晚上10時許，老人就推著三輪車出門，直到凌晨三四點鐘回家。周邊的飯店、旅館、小超市都是老人廢品回收的來源，一個晚上下來，他可以撿滿兩輛三輪車，每個月能掙到四五百元。多年來，幾乎天天如此。被問及為何晚上才出去拾荒時，他說，白天撿廢品的人多，很多人以此為生，我不去跟他們爭，不能搶了人家生活的飯碗。
除了堅持助學，王老還以更多善行溫暖、影響著周圍的人們。在王紳森所住小區的單元門口，掛著50多把雨傘，全是他在廢舊物品回收時撿出並修好的。如今，這些雨傘已成為小區的“共享雨傘”，解決了突降大雨時路人的燃眉之急。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇3
20__年5月6日，在國際田聯世界田徑挑戰賽日本川崎站男子100米決賽中，蘇炳添以10秒04(順風2.9米/秒)超風速的成績戰勝美國選手羅傑斯和前世錦賽冠軍科林斯奪得冠軍。而此次奪冠卻是中國隊隊員首次在男子百米成年組國際比賽中戰勝美國選手，可以說意義非。
8月4日，在倫敦奧運會男子100米比賽中，蘇炳添以10秒19的成績名列小組第三晉級半決賽，成為了中國短跑史上第一位晉級奧運會男子百米半決賽的選手。
8月11日，在倫敦奧運會4×100米預賽中，蘇炳添與郭凡、梁嘉鴻、張培萌組成的中國隊以38秒38的成績再度打破全國記錄，但總成績僅排在第12位未能進入決賽。
9月22日，蘇炳添以10秒21奪得全國田徑錦標賽男子100米冠軍並實現衛冕。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇4
20__年8月6日進行的東京奧運會男子4×100米接力決賽中，義大利隊獲得冠軍，英國隊第2個衝過終點線。
由湯星強、謝震業、蘇炳添、吳智強組成的中國隊用時37秒79完賽，僅以0.09秒的微弱差距落後加拿大隊，排名第四無緣領獎台。
不過比賽結束後數日，國際檢測機構便宣布，作為英國接力隊成員之一的烏賈，其a瓶尿樣檢測結果為陽性，而相關樣本是在接力決賽後收集的。
之後烏賈申請了b瓶檢測，但去年9月中旬公布的結果顯示，他b瓶尿樣仍為陽性。兩次陽性的結果，意味著烏賈的興奮劑檢測樣本中含有違禁成分。
國際檢測機構隨即將該事件轉交至國際體育仲裁法庭反興奮劑部門。該機構將裁定烏賈是否構成興奮劑違規，以及英國隊的接力銀牌是否會被收回。
經過約5個月的等待，國際體育仲裁法庭(cas)終於公布了相關結果。如外界所料，烏賈被認定興奮劑違規，英國隊的成績也被取消。
東京奧運會上，除了參加男子4×100米接力決賽外，蘇炳添還在男子100米半決賽中以9秒83的成績打破亞洲紀錄、排名第一進入決賽，成為我國首位進入男子100米決賽的運動員，最終排名決賽第六。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇5
北京，中國航空工業科技委院內，一條500米的路，顧誦芬從60多歲走到了90多歲。
現在的顧老雖已92高齡，但只要身體狀況允許，他仍然堅持從家中步行至辦公室。
500米，40分鐘，顧誦芬始終不疾不徐、沉著平和。他記得，從前的自己經過這條路時，“走路都帶風”。
1956年，瀋陽飛機設計室成立，顧誦芬作為首批核心成員，開啟了新中國自行設計飛機的征程。
1964年，中國開始自行設計第一型高空高速殲擊機——殲-8。顧誦芬先作為副總設計師負責殲-8飛機氣動設計，後全面主持該機研製工作。他帶領設計部門與風洞試驗單位聯合攻關，在國內第一次創建了戰鬥機噴流影響試驗方法，該試驗方法也成為後來確定發動機噴流影響的基本方法。
1969年7月5日清晨，在沈飛試機跑道的一端，殲-8英姿勃發地停在那裡，等待著起飛的命令。上午9點半，試飛員尹玉煥駕駛殲-8飛機在跑道上疾速滑行，拉桿爬升，直衝藍天，飛至3000米上空，做平穩歡快地盤旋，動作矯健而輕盈。“飛行正常”，塔台的話筒里傳來尹玉煥的報告。飛機在兩次通過機場上空後，平穩地降落在機場上，殲-8首飛成功了!正式宣告終結了中國不能研製高空高速戰鬥機的歷史。
1980年，殲-8Ⅱ飛機立項研製。顧誦芬任該型號總設計師，組織和領導軍地多個部門、上百個單位高效協同工作，僅用四年就實現了飛機首飛。
20__年11月3日，中共中央、國務院在北京人民大會堂隆重舉行20__年度國家科學技術獎勵大會。此次大會上，習近平總書記為91歲的顧誦芬頒發國家最高科學技術獎。
“黨和人民給了我很多、很高的榮譽。這些榮譽應歸功於那些振興中國航空工業的領導和默默無聞、頑強奮鬥的工人、技術人員。”顧誦芬談到這至高榮譽時這樣說。
得知顧誦芬先生獲此榮譽後，許多新一代的航空人對顧誦芬講出深情祝願。“顧總是瀋陽所的第二任總設計師，為新中國飛機設計事業做出了彪炳史冊的開創性貢獻。”瀋陽所總設計師孫智孝說。“顧院士是飛機氣動力設計的奠基人，在他的帶領下，瀋陽所一代代航空人不負眾望，注重創新，信念無比堅定，力量無比強勁。”瀋陽所副所長左林玄說。“從老一輩的設計師身上，我看到了勤奮、鑽研、嚴謹、忍辱負重、勇於擔當的品質，由於行業的特殊性，他舍小家，為大家，遠離名利，為了國家和民族做出個人最大的犧牲。”瀋陽所首席專家王永慶說。
顧誦芬的辦公室在二樓東側。一套木桌椅、兩個舊沙發是這件屋子僅有的活動空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”里，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內容，其中不乏有他主編的叢書。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇6
【頒獎詞】格桑花開
不想讓鄉親的夢，跌落於懸崖。門巴的女兒執意要回到家鄉，堅守在雪山、河流之間。她用一顆心，脈動一群人的心，用一點光，點亮山間更多的燈火。
【事跡】格桑德吉，女，西藏自治區墨脫縣幫辛鄉國小的一名教師。
20xx年，格桑德吉畢業於河北師範大學，畢業之後她並沒有像其他同學一樣選擇留在大城市工作，而是毅然回到西藏。為了讓雅魯藏布江邊、喜馬拉雅山腳下的門巴族孩子有學上，格桑德吉放棄拉薩的工作，主動申請到山鄉國小教學。
墨脫縣幫辛鄉，因常年土石流、山體滑坡，是墨脫最後一個通公路的鄉。為了勸學，格桑德吉天黑走懸崖、在滿是土石流、山體滑坡的道路上頻繁往返;為了孩子們不停課，別村缺老師時她不顧六個月身孕、背起糌粑上路;為了把學生平安送到家，每年道路艱險、大雪封山時，格桑德吉過冰河、溜鐵索，把四個月才能回一次家的學生們平安送到父母的身邊。
這些年來，為了教好孩子們，格桑德吉將自己的女兒央珍從兩歲時一直寄養在拉薩的爺爺家，當一年之後格桑德吉再到拉薩的時候，女兒已經不認識她了。20xx年，時逢格桑德吉榮獲"最美鄉村教師"，節目組特地邀請了格桑德吉的丈夫和女兒來到北京。同時，這也是格桑德吉與女兒的第五次見面。
十三年來，在格桑德吉的努力下，門巴族孩子從最初失學率30%，變成到今天入學率95%。她教的孩子有6名考上大學、20多名考上大專、中專，而她自己的女兒卻留在了拉薩，一年才能見一次。村民們親切地稱她為門巴族的"護夢人"。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇7
聶海勝，男，漢族，籍貫湖北棗陽，中共黨員，博士學位。1964年9月出生，1983年6月入伍，1986年12月加入中國共產黨，20__年6月任中國人民解放軍航天員大隊大隊長，現為航天員大隊特級航天員，專業技術少將軍銜。曾任空軍航空兵某師某團司令部領航主任，安全飛行1480小時，被評為空軍一級飛行員。1998年1月入選為我國首批航天員。20__年9月，入選神舟五號飛行任務備份航天員。20__年10月，執行神舟六號飛行任務，同年11月被中共中央、國務院、授予“英雄航天員”榮譽稱號，並獲“航天功勳獎章”。20__年5月，入選神舟七號飛行任務備份航天員。20__年3月，入選神舟九號飛行任務備份航天員。20__年6月，執行神舟十號飛行任務，擔任指令長，同年7月，被中共中央、國務院、授予“二級航天功勳獎章”。20__年12月入選神舟十二號飛行任務乘組，擔任指令長。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇8
20__年8月1日，東京奧運會男子百米半決賽的現場，蘇炳添跑出了9秒83，以小組第一進入決賽。
9秒83，超出了蘇炳添的極限9秒85！
9秒83，代表最快的中國速度！
9秒83，全球百米比賽速度榜第12名！
從此，蘇炳添多了一個響噹噹的頭銜：
首個進入奧運會男子100米決賽的中國人！
讓我們一起走進這位“亞洲飛人”，究竟是什麼，支持他跑到奧運百米決賽的現場？
一
小鎮跑出來的“短跑天才”
1989年8月29日，蘇炳添出生在廣東省中山市古鎮的一個農民家庭。
他還有一個弟弟，一家四口有商有量，日子雖然並不富裕，但也過得和諧愜意。
蘇炳添小時候這么愛跑步，是因為媽媽也酷愛跑步，蘇媽媽是當年古鎮“跑得最快的人”。
蘇炳添最喜歡和小夥伴比快，玩捉迷藏、紅綠燈遊戲，都是他搶第一。
他的11個表兄弟中，有5人曾是田徑運動員。
蘇炳添從小就喜歡追著表哥蔡建發屁股後邊跑，表哥當時是全中山市的冠軍，蘇炳添總跑不贏他。
蘇炳添卻越挫越勇，以“跑贏表哥”為目標，經常拉表哥一起比賽。
初二的時候，蘇炳添成績不是很好，“補課”是常有的事。
有一次，他和同學比賽摸籃球框，他一下子摸到了最高處，被路過的體育老師楊永強看到了。
楊永強老師問他：“願不願意練體育？以後就不用補課了。”
聽說不用去“補課”，蘇炳添開心極了，馬上就答應了。
蘇炳添剛開始練的是跳高，一次體育課的短跑比賽，他輕輕鬆鬆就甩掉了受過專業訓練的田徑隊同學。
當時沒有人練100米短跑，蘇炳添也順理成章地成了校田徑隊的短跑隊員。
15歲的蘇炳添瞞著教練參加中山市中學生田徑比賽，還拿了個冠軍，跑出11秒72的好成績。
楊永強驚喜萬分，對他說：“不用練了，直接去比賽！”
蘇炳添，很快就從小鎮來到了中山市體育學校，成為全村人的驕傲。
二
縱使前路坎坷，也要咬牙堅持
一開始，蘇炳添難以適應嚴格的體育訓練，在體校，每天早上五點就得起床，還要跑十幾公里，有時候還得帶著沙袋。
一個人來到陌生的地方，又是轉校生，蘇炳添沒有什麼朋友，有苦無處說，情緒一直低落。體校考試時，他的成績不怎么好，教練也開始冷落他。
終於有一天，他偷偷坐車跑回家，告訴父母不想上體校了。父親本想揍他一頓，被母親攔下來。
後來，體校發現蘇炳添不見後，馬上找到楊永強老師一起尋人。楊永強在凌晨才找到蘇炳添。
楊永強帶著體校老師勸蘇炳添回校，這時，蘇媽媽卻猶豫了。
表哥蔡建發勸她：“為了蘇炳添的前途，現在吃點苦不算什麼！”
表哥已經是一名專業運動員，看到他，蘇炳添又重新燃起了“超越表哥”的夢想，他又回到了體校。
從此，蘇炳添不再怕吃苦，他也向隊友敞開心扉，互相交流，最重要的一點，他特別自律。
我們都知道，運動員訓練要控制飲食，蘇炳添一直堅持合理飲食。
家庭聚會的時候，蘇炳添從不亂吃東西，不吃豬肉和西瓜，不喝橙汁，更不會喝酒。
作息上，蘇炳添堅持5點起床訓練，從不遲到，晚上10點準時睡覺，放假也如此，幾年如一日。
吃苦耐勞加上嚴格自律，蘇炳添迅速調整好狀態，進步神速。
有一次，表哥說他100米最快能跑到11秒。
蘇炳添說：“那也太輕鬆了。”
表哥要求他現場演示。
他們來到村里國小的百米賽道，表哥掐秒表。秒表一停，表哥震驚地看著那“10秒75”，說不出話來。
那天，蘇炳添實現了“超越表哥”的夢想。
“戰勝表哥”之後，蘇炳添想走向更大的賽場，挑戰自己。
在香港對抗賽上，蘇炳添收穫了100米和200米比賽的冠軍。僅用了兩年不到的時間，蘇炳添就接近了健將級運動員的水平。
年底，蘇炳添拜別恩師寧德寶，進入廣東省田徑隊，正式成為一名職業短跑運動員。
進入省隊後，蘇炳添進入了魔鬼式的訓練。
每天要五點多起床，晨跑5000米，吃完早飯，又要進行體能訓練、負重跑訓練、技術動作訓練，每天都在不斷地重複，繁雜而枯燥。
蘇炳添感覺太累，太困了！
最關鍵的是，蘇炳添來到省隊，又進入了一個陌生的地方，連廣州的公車都不會坐。
他不認識人，感到很孤單，特別想家，有時覺得自己都待不下去了。
有一次，他偷偷跑出去找工作，但是，一個星期後又回來。
回來之後的蘇炳添一門心思撲在跑步這件事上，他也逐漸顯示出他的天賦，不斷向前，不斷突破。
蘇炳添師從的教練是袁國強，上世紀七八十年代“中國速度”的代表人物。
剛入省隊的時候，蘇炳添每天認真刻苦訓練，但是成績沒有進步也沒有倒退，他告訴教練他真的練不下去了。
袁國強教練就對他說：“你再堅持一下，後面有一個比賽，馬上就可以檢驗一下自己了。”
蘇炳添決定再堅持一下。
所謂“名師出高徒”，兩年內，蘇炳添斬獲了男子60米、男子4×100米接力項目的三枚金牌。
憑著優異的比賽成績，蘇炳添20歲的時候，進入了國家隊，他的能力上了一個台階，當年以11金的成績稱霸“田徑短跑界”。
三
榮譽與傷痛並存，突破極限
運動員榮譽的背後，往往伴隨著傷痛，不管是身體上還是心理上的，戰勝這些傷痛，也就突破了自己。
第五屆東亞運動會奪冠後，蘇炳添突遭病痛折磨，上半年基本沒有什麼比賽。養傷期間，他還在不斷地進行力量練習。
傷痛並沒有阻礙蘇炳添的速度，適當的反而讓他爆發更強的潛能。
年底的廣州亞運會，蘇炳添拿下男子4×100米的冠軍金牌，這枚金牌時隔20年再度回到中國接力隊。
莫斯科世錦賽中，蘇炳添因搶跑被罰下場，而同年比賽的張培萌卻跑出了10.00秒，追平日本選手伊東浩司跑出的黃種人最快紀錄。
“搶跑罰下場”那一幕，在他腦海里揮之不去，甚至有的時候裁判還沒有開槍，他卻總覺得“槍好像已經響了”。
打那以後，這一幕就成了蘇炳添心裡的一道坎，他失去了往日的自信。
幸運的是，蘇炳添遇到了他現在的外國教練蘭迪-亨廷頓，這個教練帶來了新的技術和方法，讓蘇炳添慢慢找回了自信。
蘭迪-亨廷頓是個“多事的老頭”，他原來是中國男子跳遠隊的教練，那時經常去短跑組提意見，蘇炳添從中獲益良多，後來蘭迪-亨廷頓就成了他的專屬教練。
亨廷頓經過研究，找出蘇炳添百米跑步中存在的主要問題：起跑很快，但是在50米到60米的時候，容易打亂節奏，力量和速度也逐漸下滑。
全球百米記錄前10名都是跑進9秒的非洲後裔選手，跑進9秒，是亞洲人的極限。
亨廷頓說，蘇炳添想要突破極限，最關鍵的是改變他的起跑習慣--由左腳起跑改為右腳起跑。換句話來說，就是重新學跑步。
這個改變存在很大風險，蘇炳添很有可能毀掉他十幾年的運動員生涯。
但是，他堅持這么做，決定改技術的那一時，他就做好了退役的準備。
蘇炳添聽從亨廷頓教練安排，遠赴歐洲改技術。
改技術的過程中，蘇炳添承受巨大的壓力。剛開始，他連女運動員都跑不過，加上年紀越來越大，他的職業運動生涯遇到了瓶頸。
他每天逼迫把左腳放前面，故意讓右腳發力，雖然極不協調。腦海里也在不斷重複這個動作，甚至睡覺都是在跑步。
休假期間，他竟跑去訓練基地外的森林“追兔子”，把每個兔子洞都摸得一清二楚。
這樣“高強度”的練習下，蘇炳添很快掌握了新的技術。
在美國尤金站中，26歲的蘇炳添跑出了9秒99，跑進9秒關口，成為“亞洲第一飛人”。
領獎那一刻，蘇炳添致敬劉翔，做了一個同樣的動作：身披五星紅旗，跳上領獎台。
四
退役了，再戰奧運
長期的征戰比賽，高強度訓練，讓蘇炳添身上多處帶傷。
短跑運動員的黃金年齡大多在28歲前，20__年，蘇炳添選擇了退役。
但是他還有兩個願望沒有實現：突破亞洲人的極限9秒85，站在奧運會男子百米的決賽場上。
所以，為了進入奧運會的百米決賽，蘇炳添堅持繼續比賽，讓自己回到巔峰的狀態。
宣布退役的兩年內，蘇炳添再次為國家貢獻男子100米3金，男子60米1金1銀。
由於疫情的影響，20__年的東京奧運會推遲到20__年舉行。
訓練期間，蘇炳添曾出現兩次大傷。
第一次是田徑亞錦賽前，一次力量訓練中，蘇炳添腰部肌肉拉傷。
蘇炳添晚上睡覺時，腰部還隱隱作痛，就像一根刺在上面。
他積極出國就醫。在美國養傷期間，想到自己的年齡和久病纏身，蘇炳添曾一度想放棄比賽。
隊醫朱志偉開導他：“你屬蛇的嘛，蛇都會冬眠的，人的狀態也有恢復周期，不如等春天來了再考慮。”
就這樣，蘇炳添回國康復養傷，繼續參加當年的鑽石聯賽上海站。雖然表現不理想，但是，蘇炳添還在堅持，他一邊調整狀態，一邊比賽。
第二次受傷是蘇炳添在一次力量訓練中，不小心拉傷左肩，短期內很難恢復，幸好沒有傷到關鍵的腿部。
為了以最佳狀態迎接東京奧運會，從那時起，蘇炳添就進入了較長的恢復調整期。
20__年8月1日晚，萬眾期待下，蘇炳添出現在東京奧運會男子百米半決賽現場，而且超水平發揮，跑出9秒83！
全國人民都沸騰了！
劉翔第一時間發微博祝賀他：封神！9秒83！
蘇炳添也完成了交接，成為中國新一代“飛人”。
五
跑得最快的“大學教授”收穫跑得最慢的“愛情”
備戰東京奧運會期間，蘇炳添堅持完成了自己的學術論文。
8 月 1 日，蘇炳添一篇名為《新時代中國男子 100m 短跑：回顧與展望》的論文在社交網站走紅，網友紛紛感嘆蘇炳添親自為論文 " 跑數據 "。
暨南大學畢業後，受學校聘請，蘇炳添決定留校任教，成為體育學院的一名副教授，繼續他的學術研究。
東京奧運會上“一戰成名” ，蘇炳添也成為了世界上跑得最快的“大學教授”。
跑得最快的“大學教授”卻收穫跑得最慢的“愛情”。
20__年10月10日，蘇炳添與青梅竹馬的妻子林艷芳完婚，結束16年的“愛情長跑”。
國中時，蘇炳添貪玩不好學，林艷芳是組長，每周就負責催他交作業。
“女神”林艷芳有很多愛慕者，唯獨和蘇炳添“傳紙條”，後來，他們改用“日記傳情”。
蘇炳添進入國家隊後，兩人極少見面，只能通過打電話聯絡，這一打堅持了十幾年。
20__年7月11日，蘇炳添的兒子小天天出生。兒子出生那天，他還沒有從瑞士回國，網友調侃“亞洲飛人第一次輸了，跑不過兒子！”
現在，蘇炳添一完成比賽，就堅持回家陪兒子，餵奶、換尿布、哄睡、帶娃出去走走，“亞洲飛人”秒變“奶爸”。
在一次採訪中，蘇炳添說：“我有一個夢想，在我孩子有認知能力的時候，讓他的媽媽帶他到現場去看一次我的比賽，讓他永遠記得自己的父親最輝煌的一瞬間。”
今年東京奧運會，他讓妻子和兒子看到了他“封神”的時刻！
六
雖然未在決賽中拿到獎牌，但蘇炳添覺得雖敗猶榮。
賽後他也在微博上留言：
“以9秒83進入奧運會決賽圈我已經非常滿足了，決賽的9.98也沒有遺憾，因為這就是我的最真實水平！”
東京奧運會，很有可能是蘇炳添的最後一站，也許未來，他會以新的身份，再次回到賽場上。
祝福這位“亞洲飛人”，願他能培養出更多的“中國飛人”，帶領中國田徑隊走向另一個巔峰！
2023感動中國十大人物事跡材料 篇9
海勝歸來，雄鷹返鄉，英姿颯爽處，爭睹爭睹，滿城盡說聶英雄。
當選湖北日報形象人物的我省棗陽籍航天英雄聶海勝回歸故里，出席頒證典禮。兩天來，英傑所到之處，萬眾矚目，成了街巷嘖嘖誇讚的焦點人物，又掀起一陣“聶旋風”!
有一種追逐總是讓人翹首，有一種標桿總是讓人仰望，有一種楷模總是讓人致敬，有一種精神總是讓人激昂。
這是因為，以聶海勝為代表的優秀荊楚兒女身上的責任、理性、堅毅的光芒，指引著普通人前行的方向，榜樣讓人找到向上的勵志力量，因而顯得備加親切可感。
京劇宗師譚鑫培出自江夏，武音大三學子兩度用音符打動央視，武鋼撐起北京鳥巢，“武漢艦”護航索馬里……
為什麼這些“傳奇”總是讓我們津津樂道?並不是名人效應讓我們有攀附的世俗，也不是要拿他人的成就為自己臉上貼金。
是因為這類“湖北造”的人傑，根植於荊楚的地靈。歷歷在目的，是他們曾跟我們一起奔跑在田野上的身影;歷歷可數的，是他們從我們這一方水土一方人物中脫穎而延伸出去的攀爬足印。
他們的偉大，他們的神奇，都所來有本。父老兄弟看在眼裡，喜在心裡，沒有絲毫“如隔雲端”的縹緲。因為“水有源，木有根”，他們成長的經歷，是荊楚人民握在手中的育才母本，順著他們走過的路，可以孵出新的希望、複製新的成功。
他們在璀燦之前，也是平凡的，從小草長成大樹，從小鴨變成天鵝，是因為付出更多。
聶海勝也好，其他荊楚驕傲也好，總是讓我們不知疲倦，常見常新，就是因為身邊熟悉的風景有著借鑑的便利，激勵著荊楚子弟青出於藍而勝於藍——他們曾跟大家一樣生在這塊土地長在這塊土地，他們能之，後生亦能之!
這就是聶海勝讓人歡呼的意義吧。惟楚有才，英傑輩出，願我楚天，星光更多。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇10
尖端科學講究精細嚴謹，但彭士祿偏偏“大膽”。
在潛艇核動力裝置的論證和主要設備開發前期，許多人對核動力的知識都幾乎為零，他們有學電的、有學化工的、有學儀表的，對某個技術上的問題意見不一致，甚至經常發生激烈的爭論。出現這種情況，他就對研究人員說“不要吵，做實驗，用實驗結果說話。根據實驗結果，我來簽字，我負責!”
1970年7月，反應堆開始緩緩提升功率。每提高一檔功率，出現的險情也越多。問題不斷增加，反對繼續提升功率的意見也越來越多。在這種情況下，彭士祿力排眾議，繼續提升功率，8月30日，他決定實現主機“滿功率”。這一天，實驗現場圍滿了人，負責數據運算的黃士鑒並不知道彭士祿滿功率的計畫，下午六點多鐘，黃士鑒發現，竟然滿功率了!他以為自己算錯了，繼續算第二遍、第三遍，第三遍，他才確定。
彭士祿的“大膽”，並非有勇無謀，“拍板”也並非胸中無數。有一次，有人問他：“為什麼敢於拍板?”他說：“其實，有個秘訣，一定要用數據說話。”牢牢掌握實驗數據，是他大膽決策的科學依據。也有人問他，“在潛艇核動力研製過程中，那么多次拍板，有沒有拍錯的時候?”彭士祿毫不掩飾地說：“有啊，怎么可能沒有。錯了，我就改過來，再繼續前進。只要三七開，有百分之七十的把握就可以乾，不然，都準備好了，要我們乾什麼?”
就在核潛艇進行最後調試工作時，劇烈的胃疼襲來，彭士祿全身都被汗水浸透了，醫生診斷為急性胃穿孔，這一次手術，彭士祿的胃被切除了四分之三，那一年，他才49歲!他說：“我喜歡這個工作，付出的一切都是值得的，就是死了也是值得的!”1988年，彭士祿又擔任了秦山核電二期工程董事長，成功實現了我國核電由原型堆到商用堆的重大跨越。
彭士祿曾在自述中寫到：“也許因是屬‘牛’的吧，非常敬仰‘孺子牛’的犟勁精神，不做則已，一做到底。活著能熱愛祖國，忠於祖國，為祖國的富強而獻身，足矣;群體團結，是合力，至關重要，最怕‘窩裡鬥’，分力抵消，越使勁越糟糕，最後變成負力，悲矣!儘自己的力氣去做正功，沒有白活。”
大國重器，以命鑄之。他們在祖國貧弱的年代，創造出了蔭護萬代的財富，用自己堅挺的脊樑，給了整個民族以力量。幾十年後，中國大地上已建起了一座座安全、高效、清潔的核電站。一代又一代核工業人不弛於空想，不鶩於虛聲，將青春年華化作深海中前行的潛艇、澎湃動力的核電站，無聲，但有無窮的力量。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇11
關於聶海勝的英雄事跡你知道多少?聶海勝是繼楊利偉、翟志剛之後排名第三的“神舟五號”載人飛船首飛隊伍成員，也是他們三個人中年齡最小的一個。“神舟六號”飛船於10月12日發射，聶海勝成為兩名航天員之一，一時間聶海勝再次成為舉世矚目的焦點。聶海勝與幾位被招飛的同學被送到長春航校後，雖然對當地的氣候很不適應，但他時間銘記取母親的囑託，拋開全部雜念，全身心地投入到練習之中，致使各項目標都完成得十分出色，成為學員中第一個放單飛的人。
上天飛翔不光簡簡單單說說而已
一次教官讓他給我們講一講飛翔體會，一貫不善言辭的他只說了一句話：“啥也不想，只管飛”事實上，飛翔遠不像他表述的那般簡略，每一次登機前，他都手拿模型將飛翔線路、飛翔中可能會遇到的問題，反反覆覆演練數遍。付出總有回報。初教、高教機飛翔畢業，他要比別人少飛幾十個小時。後來，他以優異的成果提早畢業，被分配到南昌某飛翔部隊。
聶海勝在很多人裡面成為了一名航天員
聶海勝深知母親吃過許多苦，每次給家裡寫信都是報喜不報憂。特別是在他成家之後，總是想辦法讓母親多享點福。在南昌時，聶海勝就幾回接母親到部隊居住。後來，聶海勝調到北京，又兩次接母親到北京過春節，還每個月給她寄生活費。1998年1月，我國第一個航天員大隊在北京航天城宣告成立。聶海勝憑著傑出的體質和優異的飛翔才能，在參選的1506名優異飛翔員中，一路“過關斬將”，最終成為14名航天員中的一員。
20__年2月，聶海勝帶著妻子、女兒回棗陽探親，母親和姐姐快樂地弄了一大桌子飯菜。飯桌上，母親從兒子的神色中猜出他必定接受了重要任務。爾後大半年，聶海勝果然沒有打過幾回電話，後來就一點訊息都沒有了。原來，“神舟五號”載人飛船升空進入倒計時，聶海勝已全身心投入到全封閉練習中去了。20__年10月，我國第一艘載人飛船“神舟五號”總算從酒泉衛星發射基地順利升空。而這時母親卻因舊病復發住進了醫院，當她從醫院的電視中得知自己的兒子是“神舟五號”三人首飛隊伍的一員時，不由得熱淚縱橫。
自己的媽媽看著兒子是航天英雄自豪的流眼淚
衝著電視畫面中的兒子哽咽著說：“孩子，你是母親自豪，你是家園的自豪啊”當這一令人振奮的訊息在家園傳開後，人們紛紛手捧鮮花湧進醫院向這位“航天英雄”的母親表明祝福，白叟一邊拱手道謝，一邊叮囑我們：“千萬不要把我生病的事傳出去，以免影響海勝的工作。
”事實上，白叟有一個心愿：這一次，兒子沒有升空，下一次地爭奪上去啊！然而，聶海勝還是知道了母親生病的訊息。他知道，母親將他們兄弟姐妹拉扯大不容易，應該回去看看她，在她身邊盡一盡孝道。所以，他特意請假，乘飛機回到家園，當他出現在母親的病床前時，白叟流淚了，衝著兒子一個勁地埋怨自己：“我這把老骨頭不爭氣呀，把你給連累了。
在北京，聶海勝有個溫馨的家，妻子聶捷琳也是一名軍人，跟他在同一個單位，是搞醫學研究的。女兒聶天翔今年11歲了，十分活潑可愛。跟所有航天員的家庭一樣，這個三口之家，是圍繞著“航天”二字運轉的，也十分友善，這是飛翔員的傳統。自從聶海勝緊鑼蜜鼓地備戰“神六”，每個月都可貴回一趟家，聶天翔說她都快忘掉爸爸長什麼姿態了。她還說她十分敬服奶奶，說奶奶不僅養育了爸爸，而且還積極支持爸爸的工作，是一位了不得的女性。在聶海勝完美歸來之時，女兒聶天翔將自己親手摺疊的紙鶴掛在了剛剛在太空中度過四十一歲生日的聶海勝的脖子上。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇12
得知自己獲得“七一勳章”，吳天一不禁想起15年前的那一天：20__年7月1日，青藏鐵路全線通車，讓他感到無比欣慰。
作為青藏鐵路二期工程建設高原生理專家組組長，吳天一曾數次帶隊奔波於青藏鐵路沿線，研究確定了一整套衛生保障措施和急救方案，推動工程全線配置了17個制氧站、25個高壓氧艙。5年裡，14萬人的築路大軍在平均海拔4500米以上地區連續高強度作業，沒有一人因高原病死亡，被譽為“高原醫學史上的奇蹟”。
14萬人，當時人手一本高原病防護手冊。手冊上“吳天一”的名字，猶如“生命的保護神”。
20__年4月14日，玉樹發生7.1級地震，年逾古稀的吳天一請纓帶領醫療隊直奔災區，奮戰了整整7天。
紮根高原、懸壺濟世，吳天一併未獨行——1958年，他和同為醫生的妻子攜手奔赴青海，這一待已是六十三載。在二老的以身作則、家風薰陶下，女兒、外孫選擇在西寧紮下了根，一家三代四人都在高原上從醫。
今年春天，吳天一欣然應邀到青海衛生職業技術學院講了開學第一課。面對台下“00後”學子們的青春面龐，這位“80後”老人堅持站著講演。講稿是他自己寫的，結束語為：“青藏人民正展開雙臂迎接你，你的事業就在這裡。”
這句對孩子們的殷殷寄語，在吳天一心頭，迴響了一生。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇13
“生命於你不止一次。士兵於你不只是經歷。沒有屈服長津湖的冰雪，也沒有向困苦低頭。與自己抗爭，向貧窮宣戰，一直在戰鬥，一生都在堅守，人的生命，應當像你這樣度過。”這是感動中國20__年度人物頒獎晚會上朱彥夫的頒獎辭。
如今，朱彥夫年事已高，由於右半身偏癱，再加上做過兩場心臟支架手術，導致他行動不便，說話含糊不清，但他仍堅持每天讀書看報，關注時事新聞。剛剛舉辦的北京冬奧會也是朱彥夫關注的重點新聞，對一些運動項目和運動員的見解也頭頭是道。
“爺爺並不服輸，他現在用自己的方式鍛鍊身體，右半身行動不便，他就做一些自創的擴胸運動。”朱彥夫的孫子朱帥宗告訴記者，朱彥夫還一直保持著軍人作風，每日按點起床、按時吃飯，生活非常有規律。儘管右半身行動不方便，朱彥夫也經常寫字練字，就在前兩天還寫下了“英雄二連”、“感動中國”幾個字，“爺爺今年89歲了，在他的精神世界裡他覺得自己還有用。”
現在，朱帥宗在朱彥夫教育基地擔任講解工作，爺爺的事跡他早已背得滾瓜爛熟，但每次講給參觀者時，他也經常聲音哽咽、濕了眼眶。從小，朱帥宗就知道自己的爺爺與眾不同，爺爺的故事也時刻激勵著他，讓他明白一個道理：只要信念不死，只要衝鋒不止，我們每一個人都可以創造屬於自己的生命奇蹟。“我學到最多的就是爺爺那種自強不息的精神和超人的毅力，乾一件事情不是半途而廢，一定要把它乾好。”朱帥宗說，為了傳承和發揚好紅色基因，他大學畢業後也回到了家鄉，將爺爺的故事傳遞給了無數人。他認為，講好爺爺的故事是自己的責任，將爺爺的精神傳承好更是自己的擔當。
在朱帥宗看來，爺爺的夢是讓大家吃飽飯，爸爸的夢是脫貧攻堅路上一個都不少，他的夢是讓朱彥夫精神閃亮小康路，幫助家鄉發展紅色旅遊、鄉村旅遊，開闢幫助鄉親們增收的新途徑。朱帥宗提到，“實際上我們都是一個夢，我們祖孫三代在不同的年代為了一個共同的中國夢，我把這個想法告訴了爺爺，他也常常鼓勵我。”
在朱帥宗的手機里，還保存著朱彥夫寫下“與其腐爛，不如燃燒”的照片，“爺爺的精神是我們奮鬥的動力，也是我們一家三代人努力的目標。”朱帥宗說。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇14
1950年12月，周恩來總理在研究我國航空工業建設問題時提出，國家準備5年內拿出60億斤小米用來支援發展航空工業。60億斤小米，按當時的物價算大約是5.35億元人民幣。對百廢待興的中國來說，這絕不是一個小數目。但“沒有制空權的軍隊就要被動挨打，沒有制空權的國家必然遭受侵略”，就算一窮二白，中國航空工業還是在抗美援朝的硝煙中艱難起步了。
1951年，剛從上海交通大學畢業的顧誦芬來到北京，加入剛剛組建的航空工業系統中。1956年，我國第一個飛機設計機構——瀋陽飛機設計室成立，顧誦芬繼續北上。在瀋陽，他作為首批核心成員，在徐舜壽、黃志千、葉正大等開拓者的領導下，開啟了新中國自行設計飛機的新征程。
對年輕的顧誦芬來說，離家北上建設航空工業，不僅是回響國家號召，也是在踐行他從小的理想。多少年過去，“七七事變”爆發後頻繁出現的飛機轟炸聲，總是在他的耳邊迴蕩。“沒有航空的話，我們國家將來還得受人欺負，我以後想造飛機。”顧誦芬堅定地說。從此，他在高考志願上填報3所大學的航空系，是因為這份初心;大學畢業後，投身航空工業一線，也是因為這份初心。
到瀋陽後，顧誦芬接到的第一個任務是設計一架亞音速噴氣式中級教練機——殲教-1。在這之前，中國航空曾迎來一批蘇聯“老師”。可他們的“課程”里，只有如何製造飛機，並不教我國如何設計飛機。仿製而不自行設計，就等於命脈在人家手裡，這怎么能行?但自行設計，就意味著一切從零開始。
按照時任瀋陽飛機設計室主任徐舜壽的方案，他們要設計的噴氣式飛機需要從兩側進氣，而不是用機頭進氣。這在國內根本沒有先例。準確說，那時我國在氣動力設計方法和手段上完全空白。而作為氣動組組長，顧誦芬在大學時就沒接觸過噴氣式飛機。因此，在聽說北京航空航天大學(以下簡稱“北航”)圖書館有一份相關國外文獻後，他立刻動身來到北京。為了不影響學生白天使用資料，他借了一輛舊腳踏車，天天晚上跑北航查找抄錄資料，整整跑了一個星期，腳踏車前叉在土路上都顛裂了。就這樣，靠著硬“啃”國外資料，顧誦芬最終提出了亞音速飛機氣動參數設計準則和氣動力特性工程計算方法，出色完成了殲教-1飛機的氣動布局設計。
殲教-1首飛成功後，幾乎是無縫銜接，顧誦芬又通過完成我國首型初級教練機——初教6飛機氣動布局設計，建立了亞音速飛機氣動力設計體系;隨即又在國內首次建立了超音速飛機氣動力設計體系，實現了超音速飛機氣動力設計、計算、試驗與試飛的閉環。他所創立的飛機氣動力設計方法體系至今仍被國內飛機設計採用，為後續殲擊機設計作出了歷史性的貢獻。
但在1978年之前，顧誦芬的名字並不為人所知。雖然我國第一架自主設計的噴氣式教練機殲教-1，早在1958年7月26日就在瀋陽飛機廠機場首飛成功，但考慮到當時的國際環境，首飛成功的訊息並沒有公開。周恩來總理知道後還托人帶話，“告訴這架飛機的設計人員，要他們做無名英雄”。
顧誦芬和他的同事們從不畏懼做無名英雄。“功成不必在我，功成必定有我”，這是他們共同的追求。到了1978年全國科學大會以後，因國家、軍方、航空工業系統、地方政府多次的獎勵、表彰，顧誦芬的名字才逐漸進入世人的視野。他卻總是說：“黨和人民給了我很多、很高的榮譽。這些榮譽應歸功於那些振興中國航空工業的領導和默默無聞、頑強奮鬥的工人、技術人員。”
2023感動中國十大人物事跡材料 篇15
楊振寧在接受諾貝爾獎金的時候致辭：“我深深察覺到一樁事實：在廣義上說，我是中華文化和西方文化的產物，既是雙方和諧的產物，又是雙方衝突的產物，我願意說我既以我的中國傳統為驕傲，同樣的，我又專心致於現代科學。”誠哉斯言，楊振寧的一生奉獻在兩國建交和科學研究中，樂得其所。
楊振寧，1922年10月1日出生於安徽合肥，世界著名物理學家。
現任香港中文大學講座教授、清華大學教授、美國紐約州立大學石溪分校榮休教授、中國科學院院士、美國國家科學院院士、中國台灣“中央研究院”院士、俄羅斯科學院院士、英國皇家學會會員，1957年獲諾貝爾物理學獎。
中美關係鬆動後回中國探訪的第一位華裔科學家，積極推動中美文化交流和中美人民的互相了解;在促進中美兩國建交、中美人才交流和科技合作等方面，做出了重大貢獻。
1971年夏，楊振寧回中國訪問，是美籍知名學者訪問新中國的第一人。在當時中美關係還沒有解凍的情況下，他這樣做，是擔了相當大的風險的，但他認為正面報導中國在各方面的許多發展是他的義務。由於他在學術上的地位，他經常到歐洲、南美洲、東南亞、日本等地去講學或訪問，大家往往都要求他作關於中國的情況的報告，他的報告在這些地方，尤其是對當地的華僑產生了很大的影響。許多美國人、尤其是科學家對中國持友好的態度，願意同中國親近，楊振寧的功勞是非常之大的。
1971年上半年，楊振寧參加保釣運動。作為海外華裔科學家訪問新中國的第一人，他1971年甫一回美，即應“保釣”學生的邀請，穿梭在全美各高校演講，以所見中國不屈不撓之精神示於學生，感染了一批熱血青年立下報國之念。
他在保釣學生中發表題為《我對中華人民共和國的印象》的演講，轟動異常。他和歷史學家何炳棣、數學家陳省身都堅決支持保釣運動，被稱之為運動的精神導師。當年中國台灣赴美留學生寫的回憶錄，談到楊振寧在保釣運動中的影響力，征服了許多中國台灣學生。
1971年10月，楊振寧在美國參議院外交關係委員會舉行的“歸還衝繩協定”聽證會上作證。他從歷史、地理和現實的角度全面講述了釣魚島是中國領土的事實，為維護中國領土完整做出了重要貢獻。
1977年，楊振寧和梁恩佐等人在波士頓創辦了“全美華人協會”，任會長，促進中美關係。同年，他以該協會負責人的身份與他人共同發起成立“全美華人促進美中邦交正常化委員會”，自費8000美金在《紐約時報》上整版刊登“致美國卡特總統公開信”及其他文章，敦促兩國建交。公開信全文用英文發表，旁邊加了八個中文字：“亡羊補牢，猶未為晚”。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇16
顧誦芬對航空的興趣始於燕京大學附屬國小讀書時期。當時，哥哥顧誦詩就讀於市區裡的崇德中學，學校里的學生用硬一點的紙板做滑翔機，用橡皮筋彈射。哥哥把學校里做好的滑翔機拿回家裡，帶著弟弟顧誦芬在空曠處放飛。在天空中翱翔的飛機模型吸引了年幼的顧誦芬，他以極大的興趣與哥哥一起開始製作，一起在外放飛。入讀中學後，他又從父親那裡得到了一本有著重要影響的人物傳記——《一個飛機設計師的故事》。這是蘇聯飛機設計師雅科夫列夫的自傳。
“1937年七七事變，有天早上把我炸醒了，日本飛機排得很整齊往西邊去，緊接著就是炸彈響。1939年我們到上海，二戰快結束的時候上海(日軍駐地)經受了美國飛機的轟炸，所以我知道二戰美國人之所以占優勢，就是他們的空軍厲害，所以航空非常重要。”
不久後，顧誦芬考入了上海交通大學航空工程系。
1951年，顧誦芬大學畢業。因為抗美援朝，我國急需建立自己的航空工業。上級組織決定，這一年的航空系畢業生要全部分配到中央新組建的航空工業系統。面對母親的不捨，懷揣著航空夢想的顧誦芬，踏上了北去的火車。與他同一批的畢業生都被分配到飛機設計和航空技術研究部門，唯有他被留在了重工業部航空工業局機關。一心想設計飛機的顧誦芬，因此還有一點小小的不開心。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇17
在田徑圈，公認的黃金身高在1.85米左右，比如加特林1.85米，鮑威爾1.88米。而蘇炳添只有1.72米，沒有明顯的“身體天賦”。早在中學時，老師曾帶他幾次去市體校，但都沒有被教練看中，因為“覺得他身材太矮，將來沒有發展空間”。然而蘇炳添日復一日，認真、專注，把每一次訓練做足、做好。教練袁國強曾這樣評價：“他是我帶過的最自覺的隊員。十年來，在訓練場地上他只要出現在我的視線範圍內，就絕對是在訓練，從不偷懶。”
作息規律，按時起床睡覺，從不抽菸喝酒，即便在家庭聚會上也不吃禁忌食物，即便在外參加活動也會堅持做基本訓練……在蘇炳添一次次打破記錄的背後，是一個關於勤奮的、經年累月的“漫長”故事。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇18
在半決賽前，蘇炳添面對鏡頭，把大拇指和食指擺出一個“一厘米”的手勢。有網友調侃，這是“拿捏得死死的”。其實呢?蘇炳添說，就是想提醒自己“進步一點點就好”。一點點，哪怕是0.01秒，背後都是千難萬難，是精雕細琢，是全力突破。20__年，他以偶像劉翔為參考，調整了起跑腳;20__年，他改變了擺臂動作，嘗試改善腳掌落地後的發力——那時，他已經29歲了。
百米10秒是黃種人的極限?蘇炳添第一個衝進10秒大關。百米半決賽就是亞洲人的決賽?他成為進入電子計時時代的首位亞洲選手。更快、更高、更強，“老男孩”蘇炳添做到了。他的不懈堅持、突破自我、挑戰極限，正是中國人對體育精神的最佳詮釋。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇19
在同事們眼裡，劉伯明被稱作“小諸葛”，除了學習好，凡是動腦筋的事他都愛摻和。
無論當飛行員還是航天員，每回智力競賽，劉伯明都不落。曾有一名以出刁鑽問題著稱的教官在連續“考問”劉伯明十多個“犄角旮旯”的問題後，也被劉伯明的對答如流所震驚。
短暫輟學打工後發奮讀書
如今，從依安縣城到東升村，是平坦、寬闊的瀝青路，10多公里的路程開車10多分鐘就可以到。
但是，很多人不知道的是，在上世紀八十年代初，這條路是條泥土路。
晴天，滿是灰塵。雨天，滿是泥濘。冬天，滿是厚厚的冰雪。
當時就讀於依安縣第一中學的高中生劉伯明，每天就是自己一人騎著腳踏車，風雪無阻的通過這條路往返於家和學校。
1983年，劉伯明考到依安一中讀高中時，家裡要同時負擔5個孩子讀書，以種地為生的父母深感吃力。
劉伯明知道家裡困難，決定不像其他同學那樣住校，而是騎著一輛老舊的腳踏車走讀。
在大哥劉伯真的印象中，二弟劉伯明上高中時每天早上5點左右起床，吃上母親做的早飯，然後6點左右從家騎車出發，7點左右到學校上課。到了晚上下課，再騎行一個多小時回家。
就這條泥土路，劉伯明來回騎行了3年，一天往返就是20多公里。
劉伯明當年上依安縣第一中學高三時的班主任張福林曾經介紹，在他的印象里，劉伯明一年四季好像沒有穿過新衣服，每天中午帶的飯也只是玉米面大餅子，外加一些鹹菜。
由於那時劉伯明家裡困難，全班除了劉伯明以外，別的同學都住校，惟獨劉伯明每天騎一輛破舊腳踏車早晚往返於農村的家裡與學校之間。
其實，很多人不知道的是，讀高中時的劉伯明曾經短暫輟學，到附近磚廠打工。
劉伯明的親三舅向極目新聞記者證實，外甥劉伯明在高中時曾短暫輟學，到附近的一家磚廠推板車。
“我到現在都記得，二弟伯明在讀高中一年級時，曾經輟學一個多月到附近一家磚廠推板車拉磚，後來覺得還是讀書好，就又回到依安縣第一中學讀書。”劉伯真說，從那以後二弟劉伯明讀書更用功了。
那一段艱苦的求學生涯，讓劉伯明在收穫好成績的同時，也鍛鍊出一個強健的體格、堅韌的毅力，令他受益至今。
20__年，劉伯明接受媒體採訪時說，高中辛苦的跑讀生活，磨鍊出了他競爭的性格，特別要求上進，特別膽大、敢於奉獻。
依安縣第一中學，如今還有一個名字為依安縣伯明高級中學，就是用劉伯明的名字命名，在當地家喻戶曉。
當地居民張女士表示，雖然她只是在電視上見過劉伯明這個老鄉，但是對於劉伯明的故事耳熟能詳，所以也一直教育自己在依安縣第一中學讀書的兒子像學長劉伯明學習。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇20
顧誦芬(1930.2.4-)，江蘇蘇州人。飛機設計專家，中國科學院院士、中國工程院院士。I951年畢業於交通大學航空工程系。歷任工業部航空工業管理局工程師，瀋陽機械製造廠設計室空氣動力組組長，中國航空研究院飛機設計所所長，瀋陽飛機製造公司總設計師，航空工業部科技委員會副主任。現任中國航空工業第一集團公司科技委副主任、中國航空研究院副院長。兼任中國航空學會常務理事、中國空氣動力研究會理事。當選第六、八、九屆全國人大代表，第八、九屆全國人大常委會委員。
他致力于飛機設計研究，是中國自行設計、製造的高空高速殲擊機的主要技術負責人之一，也是該機以後改型的總設計師。他直接組織、領導和參與了低、中、高三代飛機中的多種飛機氣動布局和全機的設計;先後承擔殲教1型和殲教6型噴氣式教練機的氣動設計工作;他利用系統工程管理方法，把飛機各專業系統技術融合在一個總體最佳化的機型內，成功研製殲8Ⅱ飛機;領導了飛機主動控制技術研究、高性能遠景飛機概念研究。
顧誦芬直接組織領導和參與了低、中、高三代飛機中的多種飛機氣動布局和全機的設計。在中國國內首創兩側進氣方案;抓住初級教練機失速尾旋特點，通過計算機翼環量分布，從優選擇了機翼布局;消化吸收中國國外機種的技術，利用中國國內條件，創立超音速飛機氣動設計程式和計算方法;解決了方向安定性和排除抖振等重大技術關鍵，確保了飛機定型;利用系統工程管理方法，把飛機的各專業系統技術融合在一個總體最佳化的機型內。
顧誦芬主持殲八飛機的氣動力設計，任殲八飛機型號總設計師，解決了大超音速飛行的飛機方向安定性問題和跨音速的飛機抖振問題;擔任殲八Ⅱ飛機總設計師，利用系統工程管理法，把飛機的各項專業技術綜合最佳化於一個機型中;主持了主動控制驗證機的研製;與俄羅斯中央空氣流體動力學研究院合作研究遠景飛機布局等。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇21
時至今日，五十五歲的劉伯明已經兩度肩負著全國人民的希望向太空征戰，而每次都圓滿完成任務的他為國家在航天領域立下了汗馬功勞。
哪怕是劉伯明的家人都想不到。曾經那個一度輟學去打工的劉伯明如今竟成為了中國人民的驕傲，甚至得到了被國家領導人親自頒發證書的殊榮。
短短十幾年的改變，竟然變化如此之大，那么當年的劉伯明到底經歷了什麼呢?又因為什麼事情讓他進入了航天事業呢?
1985年，一位英俊秀氣的青年從教室自信滿滿地走了出來，而後被通知已經通過招飛體檢的青年又參加了文化課的考試，最終這位青年順利地通過了考試，從家鄉齊齊哈爾來到了長春空軍飛行學院。
這位青年就是劉伯明，劉伯明面對前來送行的老師和父母深深鞠了一躬，因為沒有他們的支持自己也不可能通過飛行員的考試。
劉伯明的高中老師張福林這次也親自趕過來送劉伯明，他一直非常喜歡劉伯明這個聰明努力的學生，這次劉伯明通過錄取後第一時間就告訴了他這個好訊息。
劉伯明在高中時期非常聰明，也非常懂禮貌，幾乎教過他的老師都會喜歡上這個安靜踏實又努力的孩子。
臨走前張福林對劉伯明說道“繼續努力，按照你高中時期的精氣神來繼續堅持，以後一定沒問題，如果感覺自己有進步就給我寫信，退步就不用了啊”。
在老師帶著深切的希望和打破離別的幽默之下，在場的人都開懷大笑，而劉伯明也在這樣的歡聲笑語之中堅定地踏入了學校，以後的每年只要劉伯明獲得了好成績都會給老師張福林寫信告知。
“他的信每次都挺長，有時候會跟我說訓練上的事情，感覺每次都很累，但是只要提到這個他都會接一句說老師，我能吃這個苦，請老師放心這種話”
作為高中班主任的張福林其實非常看好自己這個看了三年的學生。
每次張福林收到劉伯明的信件回到家中總是第一時間來讀信，信中的劉伯明會把近期發生的事情和自己面對學業的困擾都告訴他的老師，張福林每次讀完信都會既心疼又希望劉伯明能夠堅持下來。
因為作為劉伯明的老師，他非常清楚這對於劉伯明來說是一次改變人生的機會。
所以每次給劉伯明的回信中張福林都會想辦法開解他，跟他說一些最近發生的事情和家鄉的變化，包括每次都會鼓勵劉伯明。
在張福林的心裡，他是相信劉伯明的，因為高中時期的劉伯明一直都是一個能吃苦又踏實的好學生，所以他希望劉伯明能把握這次機會。
兩人的信件來往持續了整整四年，這份簡單卻又濃厚的師生之情陪伴了劉伯明整個大學生涯，對他來說這是一種精神寄託，更是家人師友親切地期盼，所以劉伯明非常重視也非常努力做好自己的學業。
劉伯明在學校每天早上都要進行一萬米的晨練，剛開始的他很難跑下來，但是每次都是咬著牙堅持下去，後來慢慢適應之後的劉伯明每天早上不跑還感覺不習慣。
劉伯明的父親劉志生曾經在北京親眼見到了兒子真實的訓練是怎樣的，“坐在一個高空上面，那個椅子會來迴旋轉，然後下來還要辨別方向，甚至要一整天頭朝下睡在一張斜的床上”。
劉父每次提起兒子的訓練都是一臉的無奈和心疼。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇22
1989年8月，小個子的蘇炳添出生於廣東中山古鎮。父母在家務農，小時候的蘇炳添就在泥巴地里亂跑。不過，在蘇炳添的家族裡，可是有不少出色的運動員。表哥蔡健發比蘇炳添大9歲，是中山古鎮的百米賽跑冠軍，也是蘇炳添最早追逐的目標。那時候的蘇炳添還是跟著表哥屁股後面，在外公家外面空地四處追逐打鬧的。
玩耍打鬧，直到上了國中，蘇炳添因為陰差陽錯的選擇，才真正開始練起短跑來。那是在初二的時候，學習成績不太好的蘇炳添被老師要求留下來補課。那時候的每天放學後，老師都會把一些學習不好的孩子留下來進行例行的“留堂補課”。
不想“留堂補課”，蘇炳添想方設法加入了學校的田徑隊。因為每天下午都要定時訓練，蘇炳添也就可以避免“留堂”。啟蒙教練楊永強成為解救蘇炳添的“恩人”。楊永強老師透露，當時在上體育課，發現蘇炳添爆發力、彈跳力特別好，就有心收下這個孩子，“個頭不高的蘇炳添跳起來竟然可以摸到籃板，我就留意了下，後來經過觀察，發現他彈跳力和爆發力都特別好，所以才把他吸收進了學校的田徑訓練隊。剛開始，我還想讓他練跳高呢。”
其實啊，初二時候的蘇炳添已經展現出小小的短跑天賦，在他們村裡的比賽里，身高只有1米5多的蘇炳添已經可以超過很多大孩子，拿到第一名了。剛剛進入田徑隊，還沒有經過什麼系統訓練，蘇炳添在泥巴地里跑都跑得非常快。參加當地的中學生運動會，在跑道上有很多石子上都能跑到11秒多。
終於開始了正規的短跑訓練，蘇炳添的天賦更是一下子展現出來。有一次蘇炳添家聚會，蘇炳添問表哥蔡健發100米最好的成績是多少，蔡健發說11秒多。蘇炳添就笑話表哥，“這么慢，我可以跑到11秒以內。”表哥蔡健髮根本不信，當即和他打賭，如果蘇炳添能夠跑進11秒，可以答應蘇炳添要求，“要什麼就獎勵什麼。”結果，他們就到附近一個學校測了一把，蘇炳添跑出了10秒7，這個速度把當時一旁上課的體育老師都震住了。
不過，真正的體育訓練並非那么輕鬆。蘇炳添在20__年代表古鎮參加了中山市運動會，被當時中山體校的教練發現，並將蘇炳添從鄉下中學帶到了中山市體校。剛到體校的時候，蘇炳添對於每天早上5點多就起床訓練並不適應。而且，由於剛到市體校，又沒有朋友，蘇炳添一個人哭了好多次，甚至一個人3次從體校跑回家。體校教練發現後，就動員楊永強教練再去蘇炳添家裡做說客，勸說蘇炳添回去。
之後隨著成績越來越好，蘇炳添在新學校也開始有了新朋友，才慢慢安心下來。20__年，蘇炳添代表中山市參加了廣東省中學生比賽，暫露頭角。於是，蘇炳添成為了廣東省田徑隊的一員，真正進入了專業運動員的行列。
即便成為了專業運動員，蘇炳添也一度險些放棄。在田徑隊成績中游，蘇炳添一年之後遭遇成績瓶頸，甚至還有些下滑，他也一度想過放棄。後來很多人都勸他留下，幫助他堅持渡過瓶頸期。這才有了後來短跑名將袁國強發掘出蘇炳添，一路成就中國速度的故事。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇23
1975年，楊振寧向周恩來建議加強科普工作，並建議引進《科學美國人》中文版著作權。在等領導的關心下，這本刊物進入中國，成為改革開放後我國第一本著作權合作的期刊，即《環球科學》前身。《科學美國人》是世界上歷史最悠久、連續出版時間最長的雜誌，影響了數代精英人群。
1978年3月，在楊振寧等人的倡導下，中科大創建首期少年班。
1983年12月，楊振寧向建議：“國外認為，搞軟體15—18歲較有利。”由此，科大少年班設立了計算機軟體專業。
1999年5月，在楊振寧等人發起和倡議下，中華國際科學交流基金會註冊登記。楊振寧談到，隨著國際間科技交流的日益頻繁，各學科互相影響日益劇增,國際科技交流越來越重要，希望中華國際科學交流基金會成為中國與國際科技交流的一個平台，促進科技交流傳播。
20__年9月13日，81歲的楊振寧在清華大學開始為本科生講授普通物理。他說：“現在很多教授不願意給本科生上課，但我覺得，給本科生上課很重要。我也希望我能夠帶動更多的人。”他說：“每一次課前。我要花兩個小時認真備課。我要了解學生的進度。”
20__年4月2日，楊振寧在海南大學捐資設立“楊振寧特困優秀生獎學金”，用於資助海南大學每年20名品學兼優特困生順利完成學業。楊振寧20__年11月來海南參加中國科協學術年會開幕式時，表示自己有幫扶海南省高校貧困生的願望。以楊振寧名字命名的獎學金為每人1000元人民幣。
南開理論物理研究室的早期畢業生，包括現任吉林省政協副主席、東北師範大學副校長薛康、中國科學院院士孫昌璞、中國科學院研究生院副院長蘇剛，都曾受楊振寧的資助到他任教的紐約州立大學石溪分校訪問一年。他們當時並不知道，楊振寧為了籌錢，曾發著高燒去唐人街演講。
1971年，中美關係稍有鬆動，他馬上就決定回中國來看一看。回到美國以後，他對中國的情形作了很多報告。由於他的名望和地位，他的作風和為人，他的演講和報導在美國社會起了很大的作用。在當時中美關係還沒有解凍的情況下，他這樣做，是擔了相當大的風險的，但他認為正面報導中國在各方面的許多發展是他的義務。由於他在學術上的地位，他經常到歐洲、南美洲、東南亞、日本等地去講學或訪問，大家往往都要求他作關於中國的情況的報告，他的報告在這些地方，尤其是對當地的華僑產生了很大的影響。許多美國人、尤其是科學家對中國持友好的態度，願意同中國親近，楊先生的功勞是非常之大的。
楊先生還花了不少時間，盡力為在美國的華人做些事情。譬如，在美國有一些華裔認為美國的華人不夠團結，於是組織了一個全美華人協會。楊先生做了這個協會的主席，對他個人做學問來說這是一個犧牲。這個協會建立以後做了大量的工作，在宣傳中美人民之間的友誼，促進中美建立邦交等方面發揮了作用。譬如，在中美建交之前，全美華人協會在報紙上發表聲明，極力主張中美正式建立邦交。
此外，以楊先生為主席的全美華人協會還盡力去促進美國華人的團結。他花了不少時間，費了不少力，設法來把華僑社會團結起來，一方面能為華僑自己爭取福利，另一方面也能為中美之間的交流作出更多的貢獻。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇24
像靜水深流，靜水裡涌動報國的火，似大象無形，無形中深藏著強國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
昨晚8時，《感動中國20__年度人物頒獎盛典》在中央電視台綜合頻道播出，盛典以“平凡鑄就偉大，英雄來自人民”為核心主題。彭士祿、楊振寧、顧誦芬、吳天一、朱彥夫、中國航天人、蘇炳添、陳貝兒、張順東李國秀夫婦、江夢南當選為《感動中國》20__年度人物。
蘇州籍兩院院士顧誦芬名列其中，在他的頒獎辭中這樣說道：像靜水深流，靜水裡涌動報國的火，似大象無形，無形中深藏著強國夢。心無旁騖，一步一個腳印，志在沖天。振長策，擊長空，誦君子清芬。
顧誦芬是我國著名飛機設計大師、飛機空氣動力設計奠基人、航空戰略科學家。他建立了新中國飛機空氣動力學設計體系，開了我國自主研製殲擊機的先河，持續開展航空戰略研究，為我國航空科技事業作出了重大貢獻。去年11月3日，20__年度國家科學技術獎勵大會隆重召開，顧誦芬榮獲國家最高科學技術獎。
1930年，顧誦芬出生於蘇州的一戶書香世家，祖上系有著“江南第一讀書人家”美譽的蘇州名門唯亭顧氏。他的父親顧廷龍是我國著名古籍版本目錄學家、書法家。5歲那年，父親顧廷龍應邀到燕京大學任職，顧誦芬全家遷居北京。顧誦芬少時便立志航空報國，高中畢業後，他被上海交通大學錄取，攻讀航空工程系。1951年大學畢業後，顧誦芬毅然投身新中國剛剛起步的航空事業，此後的30多年間，在基礎全無、經驗空白、人力缺乏、設備掣肘的境況下，顧誦芬先後參與或主導設計研發了“殲教1”“殲8”和“殲8Ⅱ”等一批具有里程碑意義的機型。
多年來，顧誦芬院士始終關心、關注著家鄉的建設和發展。20__年5月，市科協專程拜訪看望顧誦芬院士，他親筆寄語蘇州：“科技創新，引領蘇州高質量發展。”去年10月，市科協、姑蘇區科協等共同為遠在北京的顧誦芬院士寄去了精心準備的重陽禮物。顧誦芬院士親筆致信表示感謝：“家鄉如需我做什麼，我當盡力為之。”寥寥數語間，儘是心繫桑梓的拳拳深情。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇25
顧誦芬首次參與設計的機型，是我國第一架自主設計的噴氣式教練機殲教1。
噴氣飛機的特點是要用兩側進氣，讓出機頭來放雷達。顧誦芬負責氣動布局設計任務。然而，這對於學習螺旋槳飛機的顧誦芬來說是一個全新的領域。
當時，顧誦芬最擔心的是兩側進氣道。一旦發動機收油門的時候，很有可能出現一邊進氣，一邊排氣，飛機發動機就沒有推力。如何驗證，顧誦芬和同事費盡了腦筋。
他回憶道：“我們用醫務所的廢針管，把它不鏽鋼的很細的頭焊在銅管上接出來做成一排，然後外面用薄鐵皮做個整流罩。那時候也沒有好的風洞，就到哈爾濱軍事工程院那個一米五口徑的小風洞裡去做，一個月的時間我們拿下了這個實驗。”
1958年7月26日，歷時兩年時間的研製，殲教1在瀋陽飛機廠機場首飛成功。考慮到當時的國際環境，首飛成功的訊息沒有公開。周恩來總理知道後托人帶話—
“告訴這架飛機的設計人員，要他們做無名英雄。”
殲8雖然首飛成功，但在跨音速飛行試驗中，出現了因氣流分離導致的抖振問題。用飛行員的話說，就好比一輛破公共汽車開到了不平坦的馬路上。
為了查出垂直尾翼氣流分離的地方，顧誦芬決定乘殲教6飛機上天，直接跟在試驗飛機後面進行觀察。
顧誦芬的夫人江澤菲曾和他有一個約定——不再乘坐飛機。這並不是出於對飛機安全的不信任，而是不忍承受失去至親的痛苦。然而這一次，顧誦芬要登上的還不是民用大飛機，而是風險更高的戰鬥機!所以他必須瞞著妻子、瞞著家中每一位親人。顧誦芬本人坦言，當時也來不及想這么多。
據當時駕駛飛機的試飛員鹿鳴東回憶：“顧總那會兒已是年近半百的人，卻絲毫不顧過載對身體帶來的影響和潛在的墜機風險，毅然親自帶著望遠鏡、照相機，在萬米高空觀察拍攝飛機的動態，這讓所有在場的同志都十分震撼和感動。”
連續經過三次的上天觀察，顧誦芬找到了問題的癥結所在。通過後期的技術研發和改進，成功解決了殲8跨音速飛行時的抖振問題。1979年底，殲8正式定型。
1980年，殲8Ⅱ飛機立項研製，其作戰性能要求遠超殲8飛機。顧誦芬任該型號總設計師，是航空工業第一位由國家任命的型號總設計師。他制訂了兩側進氣的氣動布局方案，解決了二元超音速可調進氣道設計等一系列問題。同時，他作為型號總設計師，組織和領導軍地多個部門、上百個單位高效協同工作，僅用四年就實現了飛機首飛。軍方評價，殲8Ⅱ飛機是當時“我國空軍裝備的殲擊機中最高檔的機種，對改善空軍裝備、增強國防力量，具有重要價值和意義”，成為當時空海軍的核心裝備。20__年，殲8Ⅱ飛機獲國家科學技術進步獎一等獎。
殲8系列飛機共衍生16種型號和技術驗證機，裝備部隊350餘架，一直是我軍20世紀的主戰裝備。殲8系列飛機的研製，牽引構建了較為完善的航空工業體系，促進了冶金、化工、電子等工業的發展。顧誦芬被譽為新中國傑出的飛機設計大師、飛機氣動力設計第一人。
在殲10研製過程中，顧誦芬作為專家組成員參與了轉型評審和研究解決關鍵技術難題等方面的工作。
與之同時，他敏銳地抓住蘇聯解體前的機遇，藉助20世紀60年代與蘇聯航空科技專家建立起的深厚友情，發起並主持了雙方氣動力和飛機設計專家對遠景飛機的設計合作，使我國上百名飛機設計技術骨幹得到了鍛鍊，此次活動形成的研究成果為我國新一代戰機的研製奠定了堅實的基礎，組建起了我國新一代戰機研製的國家隊。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇26
得知顧誦芬先生獲此榮譽後，許多新一代的航空人對顧誦芬講出深情祝願。“顧總是瀋陽所的第二任總設計師，為新中國飛機設計事業做出了彪炳史冊的開創性貢獻。”瀋陽所總設計師孫智孝說。“顧院士是飛機氣動力設計的奠基人，在他的帶領下，瀋陽所一代代航空人不負眾望，注重創新，信念無比堅定，力量無比強勁。”瀋陽所副所長左林玄說。“從老一輩的設計師身上，我看到了勤奮、鑽研、嚴謹、忍辱負重、勇於擔當的品質，由於行業的特殊性，他舍小家，為大家，遠離名利，為了國家和民族做出個人最大的犧牲。”瀋陽所首席專家王永慶說。
顧誦芬的辦公室在二樓東側。一套木桌椅、兩個舊沙發是這件屋子僅有的活動空間，剩下全被各式書籍和資料填滿。在這片“書的海洋”里，顧誦芬仍然能記得每一本書的位置，記起每一本書的內容，其中不乏有他主編的叢書。
顧誦芬年近80歲時，上海交通大學出版社醞釀名為“大飛機工程”的科技類叢書，顧誦芬欣然受邀擔任了該叢書的總主編。叢書涵蓋我國國產大飛機的總體氣動、航空發動機、結構強度、航電、製造等專業方向和關鍵技術。其內容既包括領域內專家們最先進的理論方法和技術成果，也包括來自飛機設計第一線的理論和實踐成果。截至20__年1月，顧誦芬作為《大飛機出版工程》主編，先後出版6個系列、100多種圖書，撰寫數十份涉及通用航空、轟炸機、輕型多用途戰鬥機等多機種的研究報告、諮詢報告和建議書。
如今，年屆九旬的顧誦芬，仍在為了航空事業思考謀劃，業內外院士、專家也經常過來請教技術問題。對每位專家提出的難題，顧誦芬都會神情專注地聽來者講述，並簡潔明快地作出回答。有時，他會站起來，步履稍顯蹣跚，但卻準確無誤地走向書架，幾乎不假思索地抽取一本書或刊物，翻到某一處，指點給來者說：“你所說的這裡有論述。”
2023感動中國十大人物事跡材料 篇27
顧誦芬是我國航空領域唯一一位中科院和工程院“雙院士”，奠定了我國亞音速飛機和超音速飛機氣動力設計的基石，推動了我國氣動力研究、設計基礎手段建設發展。
我很希望跟我們年輕同志交流，現在我們的航空技術，跟國外還有比較大的差距，很希望年輕人能為我們國家的航空製造事業做出創新型的貢獻。所以我想說說我們的歷程。
我出生在祖國飽受凌辱的上世紀30年代，“七七事變”發生以後，不到三個星期，我第一次經歷了日本鬼子飛機的轟炸，那時候日本飛機列隊地往西飛，炸彈爆炸不僅是聲音大，而且震動很厲害，家裡的玻璃窗都發顫，當時嚇得我們不知所措，也沒有防空知識，所以趕緊從屋子裡出來往院子裡跑。幸好我們的鄰居，他剛從德國回來，他在德國經過了防空訓練，他就立刻喊“別往外跑，趕緊在屋裡，躲在桌子底下”。所以經歷了這一場以後，在我幼小的心靈裡邊就埋下了，沒有防空力量將來受盡人家欺負，所以暗暗地下決心我將來要搞飛機。
一個堂叔叔，為了祝賀我十歲生日，送了一架橡筋動力的桿身航空模型小飛機，但是這個飛機不是很結實，飛幾次就壞了，我父親看我這么喜歡飛機，他帶著我到上海，那時候解放前的上海，一家航模商店。那個商店是香港人開的，所以那個航空模型跟它的材料都是進口的，當時那個店主拿出一架一米翼展的橡筋動力的航模，就從櫃檯上起飛，撞到天花板下來還能繼續飛，我看了非常熱愛。我父親看到我這樣的情況，就咬咬牙給我買了一架，那時候好多塊錢，回家以後我們的親戚都議論，說我父親對我太慣了。
這個飛機拿回來以後，天好的時候，就在外面飛，下雨就在屋子裡飛。當然飛飛撞撞的，飛機就壞了，壞了就自己修。但是有一些問題不好解決，它的機身結構是用輕木條粘起來的，那輕木當時我們國家是沒有的，都是進口，那怎么辦，我就只能用火柴桿來替代粘起來。膠水那時候也沒去買，但是知道是用膠片在丙酮裡邊化開以後，凝固了就可以當膠水用，而且幹得很快，這樣我就用這東西補飛機。飛機的蒙皮又要薄，而且很結實、韌，那么這紙我們家有，因為我父親那時候看古書，有的重要的他要用這種紙描下來，所以這樣粘下來，我慢慢就能自己修理那個航空模型。再加上我父親給了我一套不全的《小學生文庫》，那裡有一本，那是三十年代專門講航模的書，我看了很感興趣，反覆地讀，所以這樣我對航模慢慢就鑽進去了。每年的寒暑假，我的時間大部分消磨在做航模上。
2023感動中國十大人物事跡材料 篇28
有報導說，一個短跑選手最大的年齡限度為28歲，蘇炳添參加20__年東京奧運會時已經32歲。
在20__年的國內比賽中，蘇炳添發現，參賽名單上的運動員內，他是唯一的“80後”，在以“00後”為主力的賽場上，他的年齡有些突兀。
大方無隅，大器晚成，蘇炳添在本該退役的年紀，堅持自己的奪冠夢想，用實力證明了，只要付出努力，一切都不晚!
“我覺得我還能跑”，蘇炳添懷揣著這句話，一直跑進東京奧運會男子百米比賽中，以9秒83 的成績，成為亞洲第一位站在百米決戰現場的黃種人，又一次刷新了亞洲紀錄。
這場讓蘇炳添封神的比賽後，他在網路平台發文：回頭再看這場比賽，好多情緒都湧上心頭，32歲了，當時外界有很多聲音認為我的成績很難再有突破……
然而，“超齡”蘇炳添的名字成了中國優秀運動員的代名詞，15歲開始練短跑，32歲才站上事業的巔峰，蘇炳添慶幸一直沒有放棄自己的目標，並為之付出了畢生心血。
蘇炳添提高0.01秒的成績，用了近十年的時間，追夢的人，總會跑著與夢想相遇，沒有天賦就靠努力創造奇蹟。
在接受一次採訪中，蘇炳添說到：
當運動員不就是這樣嗎?到了一個高度，就想要另一個高度。
人生沒有捷徑，所有的成功都是要靠自己乾出來的，所以，你只管付出，命運總會在不經意間給你最好的回報。
蘇炳添用自己的實力打破黃種人無法進入田徑短跑賽道的魔咒，讓世界看到中國速度!
刷新紀錄後，蘇炳添又有了新的目標，他將身披紅色鎧甲，飛出亞洲、飛向世界!