三、刻苦鑽研，船藝精益求精。
近年來，國內外貿易往來日漸活躍，來往船舶日趨密集，同時由於石島特殊的地理位置，海上氣候條件複雜，海上事故頻發，海上搜救工作十分艱巨。為積極應對海上交通的新形勢，確保搜救工作～成功。“石港拖6”以“千方百計提高應急救險組織能力，實現零傷亡、零缺陷”的高標準定位，建立並完善了每日氣象接收制度，並根據船舶特點，結合以往的經驗，刻苦鑽研，未雨綢繆，制定了不同的施救方案。為提高船員技能，“石港拖6”定期組織船員培訓學習，掌握先進的航海和搜救知識，歷次前往北海救助局虛心請教，並不定期組織船員進行實地演練，極大地提高了大風大浪情況下的搜救技能，為搜救工作提供了可靠的技術保障。
四、衝鋒陷陣，譜寫輝煌篇章
“石港拖6”在石島新港的正確領導下，在石島海事處的正確指揮下，衝鋒陷陣，將生死置之度外，多次不顧巨浪滔天，隨時都有可能犧牲的危險，以精湛的船藝，豐富的經驗，沉著應戰，化險為夷。為創建“平安海區和和諧社會”做出了應有的貢獻。
～年5月29日1900時，海上風力6-7級，浪高4米，“湧泉2號”輪從石島開往福州，開船3個小時後，船底突然漏水，貨艙進水，船舶右傾25度，形勢十分危急。“石港拖6”接到石島海事處的緊急通知後，立即備車，迅速趕赴事故現場，將該輪安全拖至榮成寧津拆船廠淺灘沖灘，並協助船方對該輪進行臨時修理，後拖至華東船廠進行修理，有效避免了一起船毀人亡的惡性事故的發生，確保了船舶、貨物及12名人員的安全。
～年3月17日2200時，海上風力7-8級，浪高4-5米，溫州籍“運鴻8”輪的高頻呼叫，船上一名船員患急病需要送往醫院搶救，“石港拖6”在石島海事處的指揮下，頂著狂風惡浪，爭分奪秒，將該船員接到岸邊，迅速送往醫院搶救，使該船員避免了病情惡化，及時脫離了危險。
～年5月22日1900時，風力海上7-8級，陣風9級，浪高4-5米，外地駁船“永興1號”到榮成黃海造船廠施工，航行至榮成成山頭東，由於風浪較大，船舶發生故障，失去對外聯繫，搜救工作極其困難。在其他船舶幾次救助未果的情況下，石島海事處協調“石港拖6”參加搜救工作。“石港拖6”在石島海事處的指揮下，認真分析海域特點，以豐富的航海經驗和高效的搜救能力，力排萬難，經過6個多小時的海上搜尋終於找到事故船舶並將其安全拖帶靠港，船舶和全船的8名船員都成功獲救。。
～年2月1日0300時，風力海上7-8級，陣風10級，浪高4-5米，“魯榮漁2219”輪在石島北漁港拋錨時，由於風大，電路發生故障，導致失火，形勢十分危急。“石港拖6”在石島海事處的指揮下，迅速趕赴現事故
現場將火撲滅，避免了船舶的重大損失。
～年4月9日1510時，海上偏北風8級，大浪，港台州籍船舶“天台22”輪，載矽鋼片560噸，由日照駛往石島，航行至石島外海域因1號、2號貨艙內貨物移位，船舶右傾斜25度，需立即施救，在“北海救159”救助困難的情況下，石島海事處緊急指派“石港拖6”前往協助，經過兩救助拖輪的通力協作 “天台22”輪所載貨物進行調整、加固，使船舶傾斜度減少至8度。10日在風力較小的情況下“石港拖6”將該輪安全護送到石島港新區，並組織人員對“天台22”輪進行卸載貨物，使該輪最終脫離了危險。