三、加快交通建設的發展步伐。
交通建設是投資大，收益快，直接帶動城鄉經濟發展，利在千秋的公益性事業，也是我縣推行“兩區兩帶”戰略實施項目帶動的重要決策。為加快我縣交通基礎設施建設，改善公路等級低、路況差、水毀嚴重的落後面貌，他多次到盛市主管部門爭取工程項目，積極爭取建設資金，到各建設工地、各鄉鎮村組督催工程建設進度，檢查驗收工程質量，解決工程建設中的實際困難和問題，除了安排部署各項工作，還經常往返於省市爭取資金和交通工程項目，確保各項交通工程順利建設並按期完成。石泉交通事業發展取得的每一分成績，都浸透了xxx同志的滿腔心血和辛勤汗水。交通工作的中心是公路建設及公路養護管理，為了爭取交通項目，籌措交通工程建設資金，他不顧身體疲勞和疼痛的風濕、結石病的影響，堅持到省市匯報工作，積極爭取交通工程項目建設，使的交通工程和建設資金逐年增加，在交通工程項目規劃、爭取和建設過程中，他堅持做到樹立大抓項目、抓大項目的觀念，發揚敢拼、敢闖、敢打硬仗的進取精神，用發展和創新的辦法解決工作中的困難和問題，使每個項目都能在縣域經濟發展中起到積極的推動作用。他堅持從大處著眼，小處著想，科學規劃一批立足縣情，效益明顯，具有前瞻性並具有重要推動作用的項目，做到科學論證，認真申報，責任落實，強化措施，分期建設，主次結合，重在質量，把每個項目規劃好、落實好、建設好。如8茶路是316國道的“瓶頸”段，因涉及陽安鐵路、庫區水源、南水北調環保等因素，幾次評審意見不一，不能按時開工，為次，xxx局長帶領技術人員跑市進省，分別找專家做工作，最終達成一致意見確定建設待批准立項，
他在工作中不怕苦，不怕累，經常往返於省市和工地之間，爭取了多個項目和大量的交通建設資金。在工程質量管理上，他堅持按程式辦事，加強現場管理和質量監督，嚴把交通建設市場準入關，建立市場退出機制，完善項目法人責任制度，嚴格項目法人資格審查，引入項目法人競爭機制，規範法人行為；進一步完善工程監理制度、工程技術人員的責任制度，努力提高監理隊伍和工程技術人員的綜合素質和業務水平，為人民多建優質工程、精品工程。
在實際工程建設中，他十分注重對班子成員和職工隊伍的管理，充分發揮班子集體領導的作用，堅持重大事項集體討論，民主決策，民主管理，並與班子成員和股室、站所負責人簽訂黨風廉政責任書，健全各項規章制度，繼續在工程建
設中推行廉政和施工雙契約制、工程招投標制度，加強對資金的管理和工程技術人員的監督，同時，積極聽取人民民眾意見，傾聽他們的呼聲，維護他們的利益，排除他們的困難，解決實際問題。將廉政監督關口前移，搞好事前預防工作，積極推行財務核報手續“3+1”制度，對500元以上的資金支出實行班子集體研究制度，對有苗頭性、傾向性的職工及時做好思想工作，長敲警鐘，確保了班子成員和幹部職工無違法違紀行為發生。