（二）要強化運力的合理投放，確保旅客及時返鄉（崗）
各單位要根據春運期間客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，陸續通過正班車、班次加密、計畫加班、臨時加班的有機結合，以確保旅客的及時疏運。
一是要積極內部挖掘，增加運輸能力。各車公司在春運前必須啟封所有報停車輛（包括機動車），對熱線要提前與對方公司協調，落實好加密計畫；對客流淡旺不均的班線要提前做好運力調劑工作；對已經完成審批手續的，要及早購置車輛，辦好營運手續，確保春運期間投入，以增加新的運輸能力。各車站和車公司要採取措施，防止班車擅自停班、私自到站外高價組客和旅遊車私自到外地加班等情況發生，對隨意停班的單位，車站要會同運管部門進行嚴格查處。
二是要確保運力的及時到位。根據客流預測，共需加班8100班，其中3100個班次將通過班車班次加密及回場車輛解決；3000個班次通過本市旅遊車輛解決；xx個班次通過調集外地兄弟單位車輛解決。才能完成整個春運客流的疏運任務。各站要提前與駐站運管所協調溝通，統一思想，全力配合，力爭優質運力並準時到位。各車站要組織對加班車輛的車況、車容檢查，特別是車座、座位編號等情況的檢查，對不符合要求的要及時整改，以達到班車客運的要求。
三是要提前安排加班計畫。各車站要時刻注意售票動態信息，提前安排加班班次，保證有票可售。對熱門的重點、難點客運班線，具備加密條件的，各站要逐條做好加密計畫。同時要掌握進站班車的情況及有關信息，在計畫加班的基礎上,充分利用回場班車進行臨時加班，保證高峰期臨時客流的疏運。
四是加班車投放要嚴格把關，做到“車-價”相符。各車站要提前掌握車輛的車屬類型，選擇與現有班車相接近等級的車輛進行加班（票價可參照同類正班車），要嚴防高等級車輛投放到在營的較低檔次車輛的班線進行加班，或低檔次車輛與現有相對較高車型班車一樣的票價，防止加班車票價漲價或變相漲價，避免因票價問題而產生旅客投訴。對經濟相對落後的地區，投放加班運力時，檔次、票價要相對低一些，體現對外來務工人員人性化服務理念。
五是要做好節日期間和節後旅客運輸工作
車公司、各車站要科學地安排好節日班車的停、復班計畫。根據新的休假制度，除夕夜和正月初一根據客流情況準許部分班車停班，但要確保主幹線路每天有班車，從年初二開始要基本恢復正常。同時要準備好機動運力，配好駕駛員，節日期間一旦形成客流高峰，要隨時服從調配，以滿足節日旅客的乘車需求。各單位要提前做好停駁班計畫，在1月23日前將節日班車的停、復班計畫報春運辦審核，以確保除夕日車票提前五天對外發售。正月初五後，各車公司特別是長運西進公司要抽調機動運力，解決兄弟公司運力不足的矛盾，努力做到“節前送出去，節後接回來”。
（三）提高服務水平，確保優質服務
春運工作是展示服務質量的良好時機，各單位要推出相應的服務舉措，為旅客營造良好的候車、乘車環境，努力樹立杭州長運新形象。
一是要方便旅客購票。公司計畫於1月13日起發售至2月1日的車票，預售期20天。2月2日開始恢復5天預售。為此，票務中心要根據公司的部署，提前開展團體票預訂工作，繼續開展送票上門服務，提前組織人員深入學校、民工聚集地開展上門流動售票，向廣大旅客宣傳網上購票、手機購票、自助購票等新型購票方式。進入春運後，各車站要在開足售票視窗，延長服務時間（服務時間統一對外公布），視情增設臨時售票處和設定民工團體售票、訂票專窗（或接待處）。
二是要切實提高服務質量和水平。春運期間，各單位必須牢固樹立和落實“不斷滿足顧客需求”的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平，要把承諾落到實處，不得以任何理由不兌現。各車站與車公司要加強對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規範化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛生，秩序良好。各車站要增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，要繼續通過租用臨時廁所等措施，緩解客流高峰期間旅客如廁難的問題。東南公司、西北公司和長運旅遊公司要搞好站際接送車的現場秩序管理，最大限度地方便旅客換乘；旅客服務中心要增加電話連線埠，組織人員加班，提高服務熱線“86046666”的接通率；票務中心要做好各代售網點人員的業務培訓和優質服務教育工作，提高他們的服務水平，減少由於代售人員業務不熟或服務不到位而產生的投訴。