6月見習報告 篇1
簡介：在車間參加鋼結構的放樣、切割、鑽孔、剖口、焊接、矯正等工作。並參與了鋼結構的現場安裝施工，學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法，學習和套用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
關鍵字：見習報告
實習目的：通過接觸和參加一線工作，了解本公司的實際加工製作和安裝過程，對鋼結構有一個比較深刻的認識，為以後的工作打下基礎。
實習內容：在車間參加鋼結構的放樣、切割、鑽孔、剖口、焊接、矯正等工作。並參與了鋼結構的現場安裝施工，學習鋼結構工程的施工技術和施工組織管理方法，學習和套用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
實習概況：在車間參加剛結構的加工製作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結構安裝實習。遵守車間和工地安全規章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結構的加工製作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位於南京新街口。我公司承建的是幕牆及天幕鋼結構部分。總工程量為一百多噸。幕牆由九根高約四十米的格構式鋼柱和多根圓弧鋼樑組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構成。
第一部分加工製作
加工製作是鋼結構工程由圖紙變為實物的第一步，所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以後安裝的順利與否以及最終的工程質量。了解它對我以後的設計工作也有很大的幫助。
（一）放樣
放樣工作包括以下內容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節點，核對各部分的尺寸；製作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鑽孔等加工的依據。放樣時要注意考慮加工餘量。焊接構件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照“先大後小”的原則依次劃線。
（二）切割
鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質量最不穩定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。
（三）鑽孔
孔的加工在鋼結構製作過程中占有一定的比重，尤其是在網架的球加工過程中，鑽孔占了整個工序的大部分。鑽孔的加工方法可分為劃線鑽孔和數控鑽孔。鑽孔的設備有懸臂式鑽床、立式鑽床和數控鑽床。網架的球加工主要使用立式鑽床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑決定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鑽孔，以這個孔為基準面確定加工其他孔。
（四）剖口
對於需要對接焊接的構件，一般需要進行剖口。
1.1.對於板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、u形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。
2.2.對於鋼管，可直接用車床進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。
3.3.對於其它一些形狀複雜的構件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開v形、x形坡口大的要求。但在切割後一定要注意清理乾淨氧化鐵殘渣。
（五）焊接
焊接是鋼結構加工製作過程中最重要也是最難控制的一個環節。鋼結構常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。
（1）埋弧自動焊適用於較長焊縫，如焊接h型鋼；它的焊接質量穩定，利於自動化生產；但是它需要專門的生產線，設備占地面積大，不利於搬運。
（2）二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構件拼裝上，它的優點是焊接質量較穩定，效率高，連續性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。（3）手工電弧焊效率較低，質量穩定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點，是工地現場最常用的焊接方法。
由於焊接是通過高溫將金屬融化將它們連線在一起，然後再冷卻。這使得焊接部位難免出現一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規程來操作，焊工要有上崗證。
焊縫的檢測方法是根據焊縫等級來確定的。鋼結構的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀察外表就行了；一、二級則需要進行超音波探傷，檢查比率分別為100％和20％。
（六）矯正
當構件經過前面一系列的加工程式後，會出現彎曲、凹凸不平等現象，這是就要對構件進行矯正。
矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。
1.1.機械矯正適用於批量較大、形狀比較一致的鋼材和構件的矯正。如焊接h型鋼。
2.2.火焰矯正較為靈活，對於變形較大的構件也能處理。但是對於火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握，因而質量沒有機械矯正穩定。
3.3.手工矯正具有靈活簡單、成本低的優點，但準確度差。只能適用於對尺寸精度要求不高的構件。
（七）表面處理
這是鋼結構構件出廠前的最後一道程式。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先後由於加工對象的不同而不同。例如網架的桿子是在其它加工完成之後再由拋丸機來除銹；而格構式柱則由於體積的原因必須在一開始就要進行拋丸除銹。
第二部分鋼結構的安裝
鋼結構的安裝是把運到現場的各種構件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連線起來成為一個整體。
我這次實習時所參與的是南京德基廣場工程是一個幕牆工程。它的安裝難度在於要把九根在地上拼接好的長四十多米的鋼柱吊起並準確掛到四十米高的懸挑鋼樑上。由於工程地處南京市最繁華的新接口，四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。而汽吊的展開寬度就有三四米；且當時施工時正處冬季，白天短，夜晚長，工期又緊。但是由於動工前準備工作做得充分，施工組織得周密，使得我們克服了各種困難，如期完工。
由於鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的格構式柱，每根重達7.7噸，重心有偏移，且鋼柱長度較長。為了能使鋼柱準確而平穩得吊裝到指定位置，我們採用了兩點遞送法。準備了兩台汽吊，以一台七十噸的汽吊為主吊，另以一台二十噸的汽吊為副吊。吊點分別為柱長的1/3處。主機在上，承受鋼柱的主要荷載。副機在下，配合主機起鉤，隨主機的起吊，副機行走或旋轉，將鋼柱腳遞送到柱基礎附近後，副機摘掉鉤子卸載，最後由主機和3噸鐵葫蘆將柱子安裝就位。在這樣一次安裝過程中，協調指揮相當重要。要同時指揮協調兩台吊車、40米高處懸挑樑上和底下柱腳處的安裝人員。如果一個環節出了問題，那將造成不可想像的後果。但現場的施工人員很好地協調指揮全過程。這令我大開眼界。
除了鋼柱外，天幕的魚腹鋼樑的安裝也是一個難點。由於造型的需要，魚腹鋼樑有一半是沒有肋板的，而梁因為考慮到熱脹冷縮必須設計成一端簡支一端滑動的簡支梁，且梁的兩端有一定的高差，這就造成了在安裝後出現了沉降不均勻的現象，使得後裝上的檁條高低不平。這些直接影響了後續玻璃的安裝。最後我們想了個辦法，用千斤頂從低位的滑動支座處將沉降過大的鋼樑頂上去的辦法將梁矯正。後來在裝完檁條後裝拉條時有出現了同一問題，也是採用這一辦法解決的。
通過這次現場施工實習，我不但學到了高大構件的吊裝過程，還從天幕的安裝中得到了一點啟示，那就是在設計這種拱行簡支梁時，要考慮到他們的沉降是否均勻，他們的水平變形是比較大的。
6月見習報告 篇2
引言：
金融危機的寒冬已在艱難的撤退，就業的春天正慢慢臨近。為了學習“*”精神，全面貫徹科學發展觀“以人為本”的要求，更是為了莘莘學子的切身利益。為此，我們教育科學系精心策劃了以科學前沿、社會熱點、重大事件等為專題的主題社會實踐活動。
“家事國事天下事，事事關心”作為新時代的大學生，作為淮南師範學院教育科學系的一員為了強化對本專業知識的學習，增強實踐能力，及早積累職業經驗以適應殘酷的社會競爭，20xx年的暑假我來到了合肥海創廣告有限責任公司開始了我的暑期社會實踐活動。雖然此次社會實踐的時間只有短短的一個月，但是綜觀整個過程，從前期的準備工作開始到實踐，直至最後*完成任務，粗略算一下，將近三個月。在這一漫長而又短暫的過程中，困難與挫折是不可避免的，真可謂是酸甜苦辣澀味味俱全。但我並沒有因此感到絲毫的傷感和後悔，留下的卻只有美好的回憶和記憶猶新的教訓。
前期準備工作：
雖然大學生活已過去一半，然而對於社會我們也確實還有許多方面不是很了解。“社會實踐”雖早已耳熟能詳，但曾經也有類似這樣的疑問：社會實踐到底乾什麼，實踐什麼，與實習有什麼區別？社會實踐，就是把我們在學校裡面所學的理論知識，運用到客觀實際當中，使自己所學的理論知識有用武之地。這是我實踐前所理解，所能體會到的，帶著種種的疑慮和些許衝動，我開始了新一年的暑期社會實踐。
說起準備，那還要追溯到去年的暑假，記得那是在宿舍，閒的無聊的我們在寢室談天說地，說著說著，“社會實踐”這個名詞便進入了我們的話題。由於當時正值期末複習考試就“社會實踐”這一話題也沒有深究，然而漸漸的在周圍同學及其整個校園文化的薰陶之下，“社會實踐”又再一次在我的心中引起了波瀾，正所謂“一波未平一波又起”。與此同時，學校團委、各系也在積極號召廣大同學開展“大學生三下鄉”暑期社會實踐活動。
於是乎，會同幾位同學在班裡“招兵買馬”。經過一番交流，徵求不同意見最終我找到了另外三名志同道合的同學組成4人小組決定放假後一起到省會合肥找工作。接下來的便是討論、統一思想、路線與方針、分工、策劃。經過一番討論，最終我們決定首先到合肥市人才市場，考慮我們所學的專業涉及到設計與製作等方面的知識這與廣告設計製作很相近，於是我們就把目標瞄準了廣告公司。
然而實際情況卻出乎我們所料，幾乎所有的公司或企業在招聘人才時都將工作經驗與實踐能力放在首位。我們有什麼呢？要經驗沒經驗，因為我們還沒有畢業更沒有實際工作的經驗。要能力我們也沒把握，因為我們初出茅廬。再者，很多公司或企業招聘的大都是長期工，像我們這樣的暑期工或實習生很少需要。尤其是一些技術性要求高一點的部門。在費盡一番周折之後，我們找到了合肥雪地冷凍食品有限責任公司。雖然與當初的目標南轅北轍，但畢竟是一個鍛鍊自己的機會。就這樣我們在那幹了二十來天，後來因為天氣轉涼市場對冷凍食品的需求減少的緣故，老闆辭去了我們的工作。由於距離開學還有一段時日，我們幾個再一次決定到人才市場碰碰運氣。就這樣促成了我們到合肥海創廣告有限責任公司的願望。後來經過我們的一番考察，得知雖然這家廣告公司成立的時間不長但該公司在短短的幾年時間內就把業務拓展到全省乃至全國範圍內。業務也由當初單純的牆體廣告拓展到廣告牌製作、戶外媒體、絲網印刷、開業慶典等。公司的經理只有三十來歲，可以算得上是年輕有為。在這樣一個充滿朝氣和幹勁的年輕公司雖然不能和一些知名的大企業大公司相提並論但對於我們來說已經是很難得的機會了。
就這樣我們在海創實踐了一個星期，同時我們還和公司經理達成協定下個暑假我們直接到他們公司帶薪上崗。這就是我要在今年放假之後直接到合肥海創廣告有限責任公司的原因之所在。
可以說在經過幾個月的準備之後，一切只欠東風了。
顛簸的路上：
唐代詩人李白有詩云：蜀道難，難於上青天。就像這首詩描繪的我們的旅途也並不那么一帆風順。悶熱的7月，我們提上我們的行李蓄勢待發。火車站車水馬龍，人頭攢動，不時從遠處傳來火車的汽笛聲，候車室里有排隊檢票上車的，有坐著看報紙雜誌的，有站著抽菸聊天的，有躺著睡覺的，還有大聲喧譁的，他們各行其是，人何其多也。身為21世紀的大學生，祖國的未來，心中應感到高興和自豪。然而此次的出行卻並沒有帶給我們多少的歡笑。因為前面還有太多的未知，一切都充滿太多的變故。望望窗外依舊酷熱的天氣，沒多久，我們有秩序的檢票上車了。車上人還是那么多，好不容易找到了我們的位子，放好行李後，一顆懸著的心總算有著落了。伴隨火車的啟動，我們的旅途也開始了。
實踐過程：
雖然我們所學的某些專業課與廣告有關，但畢竟不是廣告專業。經理雖然答應我們今年可以帶薪上崗，但我們也只是作為牆體廣告的一線員工。或許牆體廣告對大多數人還不是很熟悉，但這種廣告形式在很早以前就已經出現了。還記得*電視裡那些寫在牆上“*日本帝國主義”之類的標語嗎。牆體廣告就類似這樣的標語，只不過它經過一定的設計，運用不同的塗料噴刷而成。這樣的廣告看上去會更美觀更顯眼，更能達到廣而告知的目的。我們所做的就是把這種效果做出來。由於廣告是面向全國發布的，對於不同的生產商和代理商會根據自己產品的銷售區域的不同選擇不同的廣告區域。因而不同的廣告又會在不同的區域裡做。
還依稀記得我們所接的第一份廣告是力帆汽車廣告。銷售商要求在蚌埠市做50塊，面積約20xx平方米。接到任務的當天下午我們就乘坐我們的施工車輛前往蚌埠。這是一段不近的旅程，一路的顛簸大約四五個小時之後我們到達了目的地。到達之後，就找了一家飯店吃飯。吃完飯還未等休息就開始工作。以後的十來天時間都像這樣，每天五點半左右起床，晚上六點半左右收工。中間除了吃飯其餘的時間不是找牆面就是幹活。偶爾有下雨的時候才能好好的玩上一玩。日子就這樣平淡而又帶點無聊的一天天過去。當做完第50塊的時候只覺得心裡是如釋重負，心情不知不覺的好。在回去的一路上，看著路邊同樣的風光卻有別樣的感受。
6月見習報告 篇3
4月份，人文與旅遊系08旅管班分為兩組在長沙市旅遊景點嶽麓山、嶽麓書院、韶山毛澤東故居、天心閣、省博等進行了為期5天的見習。此次見習活動內容主要是學習和講解，旨在讓同學們把課堂所學知識同社會實踐相結合，以提高實踐能力和專業技能水平。此次見習活動的開展，有利於提高了同學們的技能，增長了同學們的社會經驗，希望以後有更多的機會參加類似活動。
1、視野擴大，增長知識
這次實訓是為期一周的校外旅遊見習與商品考察，由廖明旗老師帶領旅管班全體同學進行實訓工作。實訓前每位同學資料準備充分，各景點分別有同學的實地講解，景點主要位於長沙包括嶽麓山、嶽麓書院、麓山寺、韶山毛澤東故居、天心閣、湖南省博物館等。此外，還有在太平街等地方的商品考察，如刺繡、紅瓷、古玩、風味特產等。廖老師辛苦了，同學們也積極配合，都獲得了不少知識，收穫了很多東西。可謂是玩和學雙豐收啊！
2、景點講解，親身體驗
當我們走進一個景點的大門時，我們就不只是遊客了，我們也要做一名導遊對著景點展開講解。在其中，每位同學都是信心十足，準備充分，說話流暢，各有所長各有所短。也是在聆聽與自己說的過程中，我們發現了許多問題，互相鑒借與學習，揚長避短。努力學，努力做。
2、1嶽麓山、嶽麓書院、麓山寺，在這些有著濃厚的湘楚文化的地方，我們能感受到文化帶來的衝擊，深入書院就是書香之氣撲鼻而來。這兒，同學們開講繪聲繪色，只是導遊風範欠缺。
2、2了解旅遊，深入旅遊，我們進行了商品考察，在形色各樣的市場發現商品潛規則和價值所在。考察的商品包括：湘繡、紅瓷、茶葉、瀏陽菊花石等工藝品，還有風味小吃，文物等。旅遊購物也是一大方面，這次考察基本上對商品都有所了解，豐富了自己的知識。
2、3紅色旅遊，振奮人心。我們去的是毛澤東故居，在那參觀遊覽，瞻仰偉人風采，感受中國成長的艱辛啊。毛主席出生按當時的環境來看還是不錯的，也許注定了改變中國的人物就是我們敬愛的毛主席吧。這兒我們也是分批開講，在聆聽之中感受到了每位同學的進步與可觀之處。
2、4在路途上的歡迎歡送詞，真是體驗了十足的導遊味兒，但是效果不是很好，還需要改進。
2、5小雨綿綿，似乎意味著文夕大火給老城長沙帶來的破壞而感傷。最後一天我們首先遊覽了天心閣———古城長沙的縮影。看到歷史變遷，也為那場大火而感可惜。
2、6省博，莊重與嚴肅，讓人有點恐怖，也許就是電視效應。省博就是馬王堆出土文物陳列館，展出的都是一些馬王堆的出品。我們有都蓄勢待發，走進大門又開始新一輪講解，有t型帛畫、素紗褝衣、馬王堆女屍等等，讓人看到古人的智慧並不比今人差，或許很多地方更為出色吧。在這我講解了馬王堆女屍，感覺人多好緊張，整體都還不錯。
3、受益多多，整裝待發
經過這次旅遊見習，我學到了很過新知識或者書本上根本找不到的知識，鍛鍊了自己的能力，培養了自己的毅力，提高專業技能水平和提高了實踐能力，為以後從事導遊工作做好準備。
附註：感謝廖明旗老師的指導，實訓期間一直陪我們一起行動，真的辛苦了。我們也會爭氣的，為做一名合格的導遊員而努力！