d)攻螺紋：攻螺紋時用鉸槓夾持住絲錐的方尾，將絲錐放到已鑽好的底處，保持絲錐中心與孔中心重合，開始時右手握鉸槓中間，並用食指夾住絲錐，適當施加壓力並順時針轉動，每轉1-2圈要反轉1/4圈。攻螺紋時要雙手用力平衡；
對車、鉗等工藝完成後的工件進行組裝，並進行少量修整。
四、實習心得及總結：
1.在做此工藝前，應先將製作的內容弄清楚並看懂圖紙的尺寸，並構思好只製作的具體步驟，不可盲目動手做。
2.在做車工時，由於車床上的操作部件太多，所以有時容易操作錯誤。例如，本該是橫向退刀的告成了縱向進刀等。在製作前，應弄明白車床上每一個操作部件的具體作用及操作方法，然後再看老師演示，最後自己動手做。不可憑自己的意願操作。
3.本實習的大部分時間都用在了做鉗工上，從開始的畫基準線，到鋸切、打孔，到最後的成型，每一步都必須認真完成。在鋸工件時，一定要將鋸柄握緊並且往復的頻率均勻，每鋸一段時間即觀察是否鋸平整。鋸好後，測量其尺寸，並進行打磨處理，使工件表面光滑並達到所要求的尺寸。在此過程中，我們所遇到的最大問題就是鋸時容易歪，為了避免此種情況，我們經常用尺子測量，有一點歪時就進行校正，最後再進行打磨。
4.將部件安裝完後，最後對其進行修整處理，即達到圖紙尺寸的要求並使其儘量美觀。
5.在製作過程中，我最大的心得就是做任何事都必須有一個計畫，不可盲目行事。此過程需要我們的全身心投入、不慌不忙地去做，並及時修正自己的目標；還要有團隊精神，大家互相幫助，共同完成任務。
6.通過兩周的努力，終於完成了任務。勝利果實來之不易，這是我們全體小組成員努力協作的結果。最後，多謝老師的指導！