6奧迪車系剎車系統也容易出問題，我也親自經歷了一次，當時更換了剎車分泵和分泵支架，其實更換分泵支架問題就能解決。故障現象：踩剎車感覺不回位，有種摩擦的聲音，故障原因為：剎車分泵上面有一個活動銷子，當來回踩剎車時，分泵活塞和分泵支架上面的銷子來回運動，當銷子銹死不能來回運動後，分泵活塞只能壓緊剎車片卻不能收縮鬆開剎車片就會出現上面的故障，銷子銹死的原因一般都是銷子上面的密封套密封不嚴導致的，從經濟的角度考慮也可以不需更換分泵支架，只需把銷子用砂紙打磨光滑然後抹黃油即可。
7奧迪車系燒機油問題也比較常見，一般來說越是高檔車這個問題就越突出，我來這這種故障也見過不少，有次因此更換了發動機總成，故障現象為：燒機油，定期檢查機油量不斷減少，故障原因為：燒機油的原因無非以下幾種，一是活塞環與缸壁間隙過大，導致機油進入燃燒室；一是廢氣再循環系統裡面的單向閥損壞堵住，廢氣循環不暢，導致曲軸箱裡面壓力過大，機油壓進燃燒室；一是帶廢氣渦輪增壓系統的，渦輪泵裡面的油封密封不嚴導致機油進入進氣道；一是氣門油封密封不嚴導致機油進入燃燒室。
最後反映一點問題，現在我和龐大樂業應該說是同一條線上的螞蚱，來龐大樂業我因此也失去了好幾次就業機會，只有龐大樂業好起來，我今後的日子才會好過。我也真誠希望龐大樂業以後無論在規章制度、管理模式還是經濟效益方面都讓人津津稱道。龐大汽貿是全國最大的汽車服務貿易集團，它能夠做這么大，肯定有它的過人之處，來冀東樂業我也真實體會到了它的人性化管理的一面，比如給每一位正式入職員工交五金一險、中午給員工提供休息時間、給員工提供住宿等，也不難想像龐大汽貿能夠做這么龐大也是理所當然。但是一個人如果只知道自己的優點而不重視自己的缺點，那么這個人只會沒有任何進步，企業也一樣，通過這一個多月的實習和西安單位對比，我總結以下幾個問題，希望能夠給龐大樂業的發展出一份力量。
1早上點名紀律不太好，點名時有吃早餐的、有打電話的、有聊天說話的。我都見過，我也觀察過，我們西安這邊實習的基本沒有出現上面的問題，剛來這感覺不可思議，我感覺這直接影響企業形象，點名可以反映企業的表次文化，反映員工的精神面貌。我在西安工作的時候不管是那個單位點名都是非常嚴肅的事情，跟升國旗一樣很聖神。希望龐大樂業不會出現這樣的問題。
2維修作業連續性有時連續性不太好，保養的時候有時配合不太好，保養的過程中有放機油的、有卸汽油濾芯的、有檢查剎車片及輪胎花紋和氣壓的，唯獨診斷報告有時就沒人願意填寫擱淺著，等自己手中的工作幹完再填寫，這就導致保養如換機油三濾都換好了但診斷報告單子還沒有交到前台去，大家都等著填完單子交前台，等著客戶的處理意見，如果診斷報告上有剎車片薄建議更換剎車片這樣的話，也就是說保養做完後還要等十幾分鐘才知道客戶到底換不換剎車片，連續性不太好。其實大家配合的好報告單子完全可以在做完保養之前交到前台，然後再接著一邊繼續做保養一邊等前台客戶訊息，等保養做完的時候前台客戶處理意見基本得知，這樣可以縮短等訊息時間做到可以提前交車。