技術專業實習報告 篇1
實習公司：德化縣自來水公司
實習時間：20xx—3—2—20xx—6—5
實習目的：實習是學習的一種方式，套用所學知識到生產生活平台。通過實習可以發現問題。完善自我好機會。同時也為自己積累工作經驗，更好適應充滿機遇和挑戰社會。
實習內容：自來水生產工藝自來水檢測項目及方法自來水生物監測
（一）自來水生產工藝
（1）混凝反應處理
原水經取水泵房提升後，首先經過混凝工藝處理，即：
原水+水處理劑→混合→反應→礬花水
自藥劑與水均勻混合起直到大顆粒絮凝體形成為止，整個稱混凝過程。常用的水處理劑有聚合氯化鋁、硫酸鋁、三氯化鐵等。汕頭市使用的是鹼式氯化鋁。根據鋁元素的化學性質可知，投入藥劑後水中存在電離出來的鋁離子，它與水分子存在以下的可逆反應：
Al3+ + 3H2O ←→ Al（OH）3 + 3H+
氫氧化鋁具有吸附作用，可把水中不易沉澱的膠粒及微小懸浮物脫穩、相互聚結，再被吸附架橋，從而形成較大的絮粒，以利於從水中分離、沉降下來。
混合過程要求在加藥後迅速完成。混合的目的是通過水力、機械的劇烈攪拌，使藥劑迅速均勻地散於水中。
經混凝反應處理過的水通過道管流入沉澱池，進入淨水第二階段。
（2）沉澱處理
混凝階段形成的絮狀體依靠重力作用從水中分離出來的過程稱為沉澱，這個過程在沉澱池中進行。水流入沉澱區後，沿水區整個截面進行分配，進入沉澱區，然後緩慢地流向出口區。水中的顆粒沉於池底，污泥不斷堆積並濃縮，定期排出池外。
（3）過濾處理
過濾一般是指以石英砂等有空隙的粒狀濾料層通過黏附作用截留水中懸浮顆粒，從而進一步除去水中細小懸浮雜質、有機物、細菌、病毒等，使水澄清的過程。
（4）濾後消毒處理
水經過濾後，濁度進一步降低，同時亦使殘留細菌、病毒等失去渾濁物保護或依附，為濾後消毒創造良好條件。消毒並非把微生物全部消滅，只要求消滅致病微生物。雖然水經混凝、沉澱和過濾，可以除去大多數細菌和病毒，但消毒則起了保證飲用達到飲用水細菌學指標的作用，同時它使城市水管末梢保持一定余氯量，以控制細菌繁殖且預防污染。消毒的加氯量（液氯）在1、0—2、5g/m3之間。主要是通過氯與水反應生成的次氯酸在細菌內部起氧化作用，破壞細菌的酶系統而使細菌死亡。消毒後的水由清水池經送水泵房提升達到一定的水壓，在通過輸、配水管網送給千家萬戶。
自來水制水工藝流程圖
（二）自來水檢測
總大腸菌群、糞大腸菌群測定：採用有酶底物的“紙片培養基測定快速法的靈敏度及檢測結果的可信性與標準的多管發酵法相一致，該方法快速、簡便、敏感、經濟，具有實際推廣套用價值。總大腸菌群是飲用水微生物安全性指標，飲用水總大腸菌群未檢出，說明飲用水無腸道致病菌存在。國家飲用水衛生標準（國標GB5749—85）規定每升水中總大腸菌群小於3個。
沙門氏菌測定：採用的MM培養基具有螢光檢測。當1L水中含105個沙門氏菌時，有100%截留效果，從而為污染不體中沙門氏菌的檢測提供了有效途徑。
渾濁度測定：簡稱濁度，渾濁的天然水在一般情況下對人體沒有多大影響，但受污染的水濁度中含有一定污染物質，自來水濁度越低，水中污染物含量越低，水質越好。國家飲用水衛生標準（國標GB5749—85）規定濁度不得大於3NTU，20xx年衛生部“衛生規範”飲用水濁度標準為1NTU，現採用較為嚴格的衛生部“衛生規範”濁度標準考核。
余氯測定：自來水出廠前經過加氯消毒，出廠後應有適量的剩餘氯氣存在於水保證具有持續的殺菌能力，控制水中細菌繁殖。國家飲用水衛生標準（國標GB5749—85）規定管網末稍水中余氯不應低於0、05毫克/升。
細菌總數測定：細菌總數是微生物指標，水中細菌總數一定程度可指示微生物污染程度，水中大多數細菌並不致病，但自來水消毒後水中細菌總數越少越好。國家飲用水衛生標準（國標GB5749—85）規定每毫升水樣細菌總數不得大於100個。
水的pH值測定：pH對有機物去除效果的影響，主要是由於氫離子與金屬離子水解產物對有機配位體的競爭或者羥基與有機陰離子對金屬離子水解產物的競爭造成。在較低的pH下，有機物質子化程度增加，因而減少了混凝劑的需求量，混凝劑水解後的形態帶更多的正電，這樣，便利於吸附，所需求的混凝劑量也減少；另外，可能電性中和和吸附其沉澱機理得以加強，腐殖酸和富里酸聚合體的沉澱作用減弱。因此，通常認為，通過混凝去除NOM的最佳pH範圍是在5～66之間。
水的鹼度測定：鹼度對去除有機物是一個重要參數。水中鹼度高，投加同樣量混凝劑對pH影響小，要使混凝劑達到最佳去除有機物的pH，需要大量增加混凝劑投加量。因此，當水中鹼度高時，就需要考慮用酸來調整水的pH值。
技術專業實習報告 篇2
一、畢業實習單位簡介：
河北英紅傑有限公司於20xx年3月成立，位於石家莊紫金大廈1111室，是中國移動網際網路行業第一個手機搜尋引擎的締造者，為手機用戶提供移動搜尋產品及服務。易查從20xx年開始陸續與新浪、騰訊等多家門戶建立合作關係。
河北英紅傑信息技術有限公司技術力量雄厚，各技術精英不僅注重自身技術水平的提高，相互間更能取長補短，這是英紅傑能夠迅速發展的重要原因，近來公司不斷拓展新業務，除已有的手機移動搜尋引擎業務外，現已開展推廣，最佳化等項目。
我所在的部門是銷售一部，擔任小隊長，主要負責河北地區的易查手機移動搜尋引擎的宣傳，推廣，最佳化，尋求合作夥伴，網際網路往手機移動的轉移，建立新的市場，新的資源，新的平台。
二、實習目的
通過這段時間的實習，讓自己認識社會，接觸認識網路銷售的具體工作，拓寬了自己的知識面，培養和鍛鍊了自己所學的基礎理論，基本技能和專業知識，增強了獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐有機結合起來，為畢業後走上工作崗位打下較為堅實的基礎：
1、通過網路銷售崗位的畢業實習，使自己較全面、深入地了解了手機移動網際網路相關工作的意義，理解各種行銷方式的套用，熟悉了企業推廣及最佳化行銷的套用，使自己對手機移動網際網路相關工作有一個較全面的感性認識。
2、通過在校期間對課程學習的基礎上掌握基本的行銷方法，並進一步消化和深化已學到的行銷理論知識。
3、通過畢業實習，培養了自己觀察問題、分析問題和解決問題的能力，為今後較順利地走上工作崗位打下一定的基礎。
4、通過畢業實習，培養了自己理論和實踐相結合的能力，培養實事求是的工作作風，踏踏實實的工作態度，樹立良好的職業道德和組織紀律觀念。
5、通過分析工作中的基本問題，掌握基本的網路行銷推廣方法。
三、實習時間
20xx年4月底至今
四、實習內容
網路行銷是企業行銷實踐與現代信息通訊技術、計算機網路技術相結合，以電子信息技術為基礎，以計算機網路為媒介和手段而進行的各種行銷活動的總稱，它是直接市場行銷的最新形式。隨著Internet的普及，為企業進行現代行銷開闢了新途徑，它不受時間和空間限制，在很大程度上改變了傳統行銷形態和業態。網路行銷主要包括宣傳產品品牌、網站推廣、信息發布、顧客關係、顧客服務、網上銷售及網上市場調研等諸多方面。其職能表現在：網路品牌、網站推廣、信息發布、銷售促進、銷售渠道、顧客服務、顧客關係、網上調研八個方面。實習期間我們以Email行銷和部落格行銷為重點，實習結束之期了解了ISS的功能及特點、使用方法等。
隨著電子郵件和電子商務的逐漸普及，我們可以利用Outlook Express進行與信箱連線嚮導，將好幾個信箱的郵件放在同一個地方選擇所需的內容，給人們帶來很多方便，不用打開好幾個信箱為尋找所需的內容而浪費時間。首先在Internet連線嚮導對話框中，您的姓名中填寫您的姓名；在電子郵件地址中填寫有效的電子信箱地址；電子郵件伺服器名中接受方填寫、163、com，傳送方填寫、163、com；在Internet Mail中填入密碼，單擊完成按鈕。然後選擇“工具”選單中的賬戶，在“Internet賬戶”中選擇“郵件”中的屬性，在、163、com屬性中選擇“伺服器”中的“我的伺服器要求身份驗證”，在“高級”選項卡中設定保留郵件副本，單擊完成；最後創建郵件並進行傳送。郵件能順利的達到用戶的信箱是一個過程；用戶打開信箱看到題目點開郵件是第二個過程；點開之後一看是和自己毫不相干的廣告郵件，是繼續看個究竟呢，還是直接關掉此郵件或刪除到垃圾桶呢，這是第三個過程；留下繼續瀏覽的人能夠根據連結點擊順利進入網站這是最後的過程，這是整個郵件行銷的整個步驟。
所以如果一旦一個環節出現問題，都不能達到郵件行銷的目的。都說郵件行銷已經過時，眾多的企業郵件行銷最後都被當作垃圾郵件被客戶拋棄，沒能吸引客戶到自己的企業網站瀏覽！也許郵件內容十分誘人，但為什麼不會被客戶認可呢？那是因為你沒有掌握更好的郵件行銷的技巧！
技術專業實習報告 篇3
一、時間：
20xx年12月20號——20xx年12月5日
二、實習單位：
1、河北工程大學
2、邯鄲工具機廠
3、集中能源邢台煤礦
三、實習單位基本情況簡介：
1、河北工程大學坐落在中國歷史文化名城、中國“成語典故之都”———邯鄲市，是一所以現代工程教育為鮮明特色的河北省重點骨幹大學，是河北省人民政府和水利部共建高校。擁有資源勘查工程、建築學、土木工程、採礦工程4個國家級特色專業，地質礦產教育創新高地、大土木工程專業群建設高地、水利水電教育創新高地、電子信息教育創新高地4個省級本科教育創新高地，資源勘查工程、建築學、採礦工程、土木工程、水利水電工程、水文與水資源工程、計算機科學與技術、通信工程等8個省級品牌特色專業。
2、邯鄲市工具機廠，是中型國有企業，建廠於1966年，是機械工業部在華北地區唯一生產Φ630普通車床的定點廠家，位於邯鄲市滏河大街中段，交通、通訊便利。
3、冀中能源邢台礦業（集團）有限責任公司擁有3個全資子公司、6個控股子公司。截止20xx年12月31日，總資產35.92億元，淨資產22.5億元。邢礦集團以科技進步為先導，不斷改革創新，走出了一條平穩發展、穩健經營的成功之路。邢礦集團多次被評為“全國十佳礦山（油田）企業”、“中國質量管理優秀企業”，“第七屆中國煤炭工業優秀企業”、兩次榮獲河北省省長特別獎，多項科技成果獲“國家科技進步獎”。
四、實習內容：
1、第一天的實習地點是河北工程大學實驗基地，在授課老師以及講解老師的帶領下，我們首先參觀了採礦實訓基地，在這裡，我們了解了井下採礦的實際過程，了解個井下礦井結構，老師向我們講解了地下煤層、地下核島以及煤層的分布情況，我們也看到了採礦工作時使用的採煤機，運輸皮帶，液壓支架等井下採礦設備。接下來，我們有參觀了數控實訓基地，在這裡，我們看到了各式各樣的數控工具機，老師們跟我們講解了各個型號的工具機的工作方式以及加工範圍，我們了解到數控工具機加工精度高，具有穩定的加工質量，工具機本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產率高，可進行多坐標的聯動，能加工形狀複雜的零件，讓我們了解了很多相關知識第二天的實習地點是邯鄲工具機廠，工廠位於邯鄲市區內，交通便利。廠區占地三萬餘平方米，建築面積三萬餘平方米，其中廠房一萬二千餘平方米。在職職工750人，具有較高技術素質，其中國中高級專業技術人員和質量134人。企業總資產4069萬元，其中設備953萬元，廠房700萬元。現有主要生產設備230台，包括精大稀和數控設備26台，具有400台車床年生產能力。工藝方面，除鑄造、電鍍由固定專業廠點協作外，鍛、焊、熱、各種機加工手段齊全先進，不但滿足自需，並成為本地主要工藝協作廠點。計量為國家二級。工藝管理和質量控制體系完善有效，產品達到國家標準。早上我們在老師的帶領下，來到了工具機廠，廠主任對邯鄲工具機廠向我們做了很多介紹，之後又向我們講解了很多工具機的知識，以及實習時的注意事項。在主任的帶領下，我們對工具機廠進行了細緻的參觀，在生產車間裡，我們看到了工作人員正操作著各種型號的工具機忙碌的工作著，在實習過程中我們向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益匪淺。對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把工具機的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作檯細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在實習過程中，我們有很多不懂的地方都可以去問工人師傅，像零件加工過程，在聽了工人師傅的講解後，明白了一般零件的加工過程如下：
胚料———劃線———刨床（工藝上留加工餘量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨麵
齒輪零件加工工藝：
粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工
2、主任在旁為我們依次講解各個工具機的使用方法和加工範圍，還參觀了很多工具機廠自己生產製造的工具機，學到了許多的相關知識，真的是受益匪淺。
3、第三天，我們來到了集中能源邢台煤礦，進行參觀學習。
（一）集合完畢後，我們領導了安全帽，由礦領導以及區隊領導為我們講解了許多關於我礦的安全、人文等方面的知識。之後我們對邢台煤礦的機修廠、抽風機、鼓風機、井口、主副井進行了參觀，在機修廠，我們看到了許多日常生活中沒有見到過的機械設備以及數不清的機械設施。有焊車間、加工車間、冶修車間、電修車間等具有一定的機加工能力，中小型車、鑽、刨、洗、鏜床，負責對其他生產廠的設備備件加工、備件修復、電機、電器設備維修等，也參與生產廠檢修。
（二）抽風機、鼓風機：抽風機又叫側流鼓風機、離心鼓風機、小型鼓風機，是一種吹氣或吸氣兩用的通用氣源，是用於機械設備的吸氣。它與鼓風機搭配使用，抽風機抽出井下氣體，鼓風機向井下注入新鮮空氣，使井下空氣形成循環，為井下作業人員的正常呼吸提供有力保障。
（三）主副井：之後還參觀了主井和副井。主井是專門用作提升煤炭2的道理。更重要的是，我學會並懂得了體諒人、愛護人、尊重人，“我為人人，人人為我”的實際意義。
在實習工作的待人接物中處處也體現著我們的文明度，有些雖說是小節，但若沒有真正意識並做到是很難取得別人信任的，當然那樣的話，也成就不了什麼事了。我現在對自己的這份工作特別的滿意，我會通過自己的努力，讓公司更多的人認可我，我不會讓曾經教會我工作的老師們失望，更不會讓自己失去信心。
通過實際的工作，切身接觸社會才懂得生活的艱辛，更懂得珍惜的重要，一分一里都來之不易，最重要的還是懂得了學習的重要性，只有不斷學習才能不斷進步，鄧小平同志就說過：“活到老，學到老”，我們即將踏入社會的新青年、新的祖國的知識分子更要通過這次難得的實習機會，在工作中發現不足及與社會的差距，努力縮小這種差距，改變自己的知識結構，使自己真正做個對社會和國家有用的人。
技術專業實習報告 篇4
專業：鐵路通信信號次
姓名：
一、實習的意義
電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。
平常看似簡單的一次乘車旅行，其實承載了千千萬萬鐵路工作人員辛勤的工作，搭乘了千千萬萬鐵路工作人員對工作謹慎的態度和精密的檢查。保障人民生命和財產安全，確保行車鐵路安全是全體鐵路工作人員的義務、指責和使命，是共建和諧鐵路的核心和宗旨，也是我們共同努力的方向。
二、實習的基本要求
XX年XX月XX日，我們在指導老師的指導下來到電務段工區進行畢業實習。
我在工長和工友的指導下，了解了電務段的基本設備和日常運行工作。
在這次的實習中讓我深刻認識到理論與實際結合的重要性。過去在課堂上難以理解的知識，在工長和工友講解下，並結合實際設備能夠很好的理解。
三、實習項目、內容及目的
1.熟悉分散自律調度集中(CTC)系統的功能。
2.系統了解和掌握鐵路運輸指揮中樞的工作組織。
3.正確地編制和執行運輸工作日常計畫，科學地組織車流，搞好均衡運輸，挖掘運輸潛力，提高運輸效率。
4.經濟合理地使用運輸設備，組織與運輸有關各部門緊密配合，協同動作。
5.實現列車編組計畫、列車運行圖和運輸方案。
6.掌握CTC/TDCS技術作業設備的操作程式和作業計畫的編制方法，增強學生的動手能力、應變能力、組織能力和團隊精神。
實習目的
1.了解調度指揮在鐵路運輸系統中的地位和作用。
2.了解CTC/TDCS設備的功能、結構、主要設備及其運用規則與方法等基本情況。
3.了解信號、聯鎖和閉塞設備在行車安全方面發揮的作用。
4.了解和體會行調、助調、車站值班員等之間的協調配合方法。
5.了解列車和調車在區段和車站內的運行過程。
6.掌握鐵路運輸調度生產的整個作業過程。
7.掌握鐵路調度指揮各個生產環節技術作業內容和方法;8.全面了解和初步掌握行調、助調、站調、車站值班員和信號員等工種的主要任務和工作方法。
9.掌握正常與非正常情況下列車接發與調車作業的辦理程式與方法。
10.掌握班計畫和階段計畫的編制過程和方法。
11.掌握正常作業和非正常作業下的調度命令的下達和接收。
12.掌握各項作業過程中控制台的操作方法。
實習項目二：高速鐵路計算機聯鎖系統
實習內容：
1.計算機聯鎖系統由於採用了先進的計算機技術和通信技術，聯鎖系統本身已不再是一個孤立的車站信號控制設備，而是綜合行車指揮控制系統的一個重要組成部分，是具有多種功能和安全保證的指揮控制系統的基礎設備。他通過各種制式的匯流排、區域網路、廣域網實行多層次控制，使控制範圍擴大，減少投資，並可與運行圖管理系統聯網，根據調度計畫實現進路程式控制，還可與旅客嚮導服務系統、車次號跟蹤系統聯網，構成全方位的計算機綜合控制、管理系統。各國高速鐵路上的車站聯鎖系統多為區域控制式的聯鎖控制方式，即由一個站控制周圍的若干小站及區間的道岔控制點。這種控制方式是與他們國家的鐵路行車組織特點分不開的，在各個小站不設值班員人員，均由調度員或樞紐站車站值班員進行控制，既最佳化了控制又達到了節約人力的目的，減少日常運營和維護的開支。
2.各國計算機聯鎖系統，大多採用硬體冗餘比較表決方式實現系統的故障安全保證。並採用雙重或三重系統不停頓故障重組技術提高系統的可靠性和可用性。
3.高速鐵路列車運行速度高、運行間隔小、正點率要求高，為提高系統的安全與效率，聯鎖系統具有進路自動排列、進路儲存及延續進路防護功能，車站股道設有過走防護區段及安全線。
4.各國計算機聯鎖系統正在向全電子聯鎖系統發展，如ABB的EBILOCK850，英國的SSI系統，德國西門子SIMIS系統都已由固態器件取代繼電器驅動信號和轉轍機，這些設備多安裝在鐵路旁，減少了幹線信號電纜，降低了成本。
義大利的安薩爾多公司還有編碼和無編碼的軌道電路控制器(TX傳送和接收)也是由全電子裝置完成的。
5.隨著計算機技術發展，多媒體計算機的推出，各國均加強了人機工程的研究，提供現代化的聲、像、圖文顯示，改善操作人員的工作環境和提高工作效率。控制方式已由傳統的控制盤改為鍵盤、數位化儀、滑鼠等。
6.各國高速鐵路均設立集中的維護管理中心，以保證高速鐵路不問斷的運轉。車站設維護管理終端與中央調度所的維護管理中心聯網，傳送各種信號設備狀態、聯鎖系統的運行信息、故障報警信息。維修人員可及時地對所管轄設備進行干預和維護，如法國高速鐵路的維護中心，還包括了聯鎖系統的各種備件的管理。
實習目的
1.計算機聯鎖系統功能更加完善。
例如我國廣泛套用的繼電聯鎖設備(6502電氣集中聯鎖系統)，受站場形狀、電路邏輯層次和結構、繼電器以及接點數量的影響，在功能及功能擴展方面受到限制。對上述限制，計算機聯鎖系統通過增加少量硬體並開發軟體即可解決。
2.計算機聯鎖系統的信息量大，利用當前的各種網路手段，可與行車調度指揮系統、列車控制系統聯網，交換各種信息，以使整個信號系統協調工作。
3.計算機聯鎖系統易於實現系統自診斷和自檢測功能，並通過聯網實現遠距離診斷。有利於信號維修管理及維修體制改革。
4.體積小，功耗低，使信號室投資減少。隨著大規模積體電路的發展，計算機聯鎖系統的設備造價將會越來越低，與繼電聯鎖相比將更占優勢實習項目三
ZPW20xxK設備構成部分及含義實習內容：61.客專ZPW-20xxK軌道電路室內部分由哪幾部分組成2.客專ZPW-20xxK軌道電路室外部分由哪幾部分組成3.傳送器的作用4.接收器的作用5.單頻衰耗冗餘控制器的作用6.音頻衰耗冗餘控制器的面板指示燈含義7.防雷電纜模擬網路的作用8.敘述傳送器1+1備用的原理9.電氣絕緣節的作用
實習目的
1.主傳送器、備傳送器、接收器、衰耗冗餘控制器及傳送接收防雷模擬電纜網路盤。
2.區間：調諧匹配單元(1700HZ、2300HZ、20xxHZ、2600HZ)、空芯線圈、機械絕緣節空芯線圈(1700HZ、2300HZ、20xxHZ、2600HZ)、補償電容和空扼流變壓器等。站內：站內防雷匹配變壓器、可帶適配器的扼流變壓器、適配器和補償電容等設備。
3.(1)產生18種低頻、8種載頻的高精度、高穩定的移頻信號。
(2)產生足夠功率的移頻信號。
(3)調整軌道電路。
故障時向監測維護主機發出報警信息。
4.(1)接收器輸入端及輸出端均按雙機並聯運用設計，與另一台接收器構成雙機並聯運用系統(或稱0.5+0.5)，保證系統的可靠工作。
(2)用於對主軌道電路移頻信號的解調，動作軌道繼電器。
(3)實現與受電端相連線調諧區短小軌道電路移頻信號的解調，給出短小軌道電路報警條件，並通過CAND/CANE匯流排送至監測維護終端。
(4)檢查軌道電路完好，減少分路死區長度，對BA斷線的檢查。
5.(1)實現單載頻區段主軌道電路調整。
(2)實現單載頻區段小軌道電路調整(含正向調整及反向調整)。
(3)實現總功出電壓切換(來自主傳送器功出還是來自備傳送器功出)。
(4)主傳送器、備傳送器傳送報警條件的回採。
(5)面板上有主傳送工作燈、備傳送工作燈，接收工作燈、軌道表示燈、正向指示燈及反向指示燈。
(6)主傳送電源、備傳送電源、主傳送報警、備傳送報警、功出電壓、功出電流、接收電源、主機軌道繼電器、並機軌道繼電器、軌道繼7(4)對移頻信號進行自檢測，電器、軌道信號輸入、主軌道信號輸出、小軌道信號輸出測試塞孔。
6.(1)主傳送燈
正常工作時亮綠燈，故障時亮紅。
如果主傳送器沒有使用，不亮燈。
(2)備傳送燈
正常工作時亮綠燈，故障時亮紅。
如果備傳送器沒有使用，不亮燈。
(3)接收燈
正常工作時亮綠燈，故障時亮紅燈。
(4)軌道燈
軌道占用時點紅燈。
當軌道空閒時點綠燈。
(5)正向燈
正方向指示燈，正方向時亮燈，反方向時滅燈。
(6)反向燈：反方向指示燈，反方向時亮燈，正方向時滅燈。
7.(1)模擬一定長度電纜傳輸特性，與真實電纜共同構成一個固定極限長度;由0.25km、0.5km、1km、2km、2km、4km共六節組成。
(2)對通過傳輸電纜引入室內雷電衝擊的橫向、縱向防護。
(3)通過0.25、0.5、1、2、2、2*2Km電纜模擬網路，補償實際SPT數位訊號電纜。
(4)便於軌道電路調整。
8.主傳送器(FSA)和備傳送器(FSB)實現熱備冗餘，在主傳送器正常工作時，其信號最終輸出，只有當主傳送器故障，主傳送報警繼電器落下時，備傳送器的信號才能夠最終輸出。通常情況下，主傳送報警繼電器和備傳送報警繼電器保持吸起狀態。
9.用於實現兩相鄰軌道電路間的電氣隔離，即完成電氣絕緣的作用。四、實習進度與安排8順號123實習項目時間分2338配(周)備註CTC上機實習高速鐵路計算機聯鎖系統ZPW20xxK設備構成部分及含義總計五、實習參考資料《鐵路信號基礎》主編：林瑜筠北京出版社
中國鐵道出版社20xx年實習總結及體會9儘管我們的工作條件比較的艱苦，但我們還是克服種種困難，做到信號設備的正常運轉。雖然條件比較艱苦，但看到自的勞動成果安全無故障的運行，心裏面覺得非常欣慰。同時，在這裡工友們也給了我很大的幫助，由於現場經驗較少，所學的理論知識與現場實際情況不能完全相符，在我不明白的地方，工友們就給我解釋，使我能夠把所學的專業知識與現場實際相結合起來，從而提高了我的專業知識與技能，也為我在今後的工作中打下了良好的基礎。憑藉著在前一階段所積累的經驗，使我能夠如魚得水般的融入到工作當中，使我更能充分的運用所學的專業知識與技能來面對現總結場實際工作。總結和歸納起來我還有很的欠缺之處，但是我有信心將這些欠缺之處一一改正，也同時將它轉化為我前進的動力，更為我能夠邁上一個新的台階而努力奮鬥。
通過本次實習我不僅學習到了專業知識，更重要的是收穫了經驗與體會，這些使我一生受用不盡，我們必須手腳勤快，和同學一起協作任務。不管是不是自己的份內之事，都應該用心去完成，也許自己累點，但會收穫很多，無論是知識與經驗還是別人的稱讚與認可。多學多問，學會他人技能。學問學問，無問不成學。我們都知道知識和經驗的收穫可以說與勤學好問是成正比的，所以我們要記住知識總是垂青那些善於提問的人。善於思考，真正消化知識，永遠不是那么簡單的事，當你真正學會去思考時，他人的知識才能變成你自己的東西。學會獨立思考，獨立實驗，但與他人的交流也是非常重要的。不騙自己更不要騙他人。認真仔細地做好實驗紀錄。不要當你真正用到它時才知它的重要所在。
這次實驗不但加深我們對交通運輸專業理論知識的理解，訓練我們的實際操作技能，還培養了我們分析和解決實際問題的能力，為儘快適應鐵路運輸企業工作的需要打下堅實的基礎。最後，感謝老師、同學們、工友們在實習期間的幫助，感謝!
技術專業實習報告 篇5
一、實習目的：
學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大一下半學期，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯繫到實際當中，進入土木工程專業已經一學期了，可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計畫中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應掌握：
1.通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足；2.通過實踐，使我們了解建築的整體布局，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法。
3.通過交流，使我們了解了土木工程的前沿發展方向及最新動態，國內目前的土木工程管理情況。
二、實習時間：
20xx年7月3日至7月5日
三、實習地點：
四、實習內容：
實習地點：香緹世家
站在樓外，我們可以看出它屬於框架結構。框架結構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連線而成構成承重體系的結構，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。這種結構的房屋牆體不承重，僅起到圍護和分隔作用，我們眼前的這座樓房，在此基礎上採用了主次梁結構，即力經次梁傳給主梁，在傳給支撐柱，再由柱傳給地基。這種結構的優點是空間分隔靈活，自重輕，有利於抗震，節省材料；可以較靈活地配合建築平面布置，有利於安排需要較大空間的建築結構；採用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結構的應力分布比較集中，在地震時容易遭到非結構性的破壞。
實習地點：灌注樁施工基地。
灌注樁是先在地上鑽一個長的圓筒型孔，然後灌入混凝土，並預埋桿塔與基礎連線件的樁基礎。我們看到的灌注樁孔徑為600mm，深度為30米，採用的潛水鑽機成孔法，自下而上的將混凝土澆注進去的，具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜於在城市建築物密集地區使用等優點。其中，在距離地面8至9米的部分無鋼筋，更深層的位置安放鋼筋籠。地基的施工過程是，先打工程樁，再做維護樁和平面上的支撐，最後進行地基的開挖。說到鋼筋籠，它是一種預製的鋼筋結構，由加強筋連結，箍筋加固，且越靠近底部，箍筋的纏繞越密。
實習地點：學校正在施工中的體育場。
在這裡我們主要是了解預製樁打樁的相關知識。學校的體育場地基採用的是混凝土管樁，這種樁一般在預製廠用離心法生產。樁徑有300、400、500mm等，每節長度8m、10m、12m不等，接樁時，接頭數量不宜超過4個。管壁內設12mm~22mm主筋10根~20根，外面繞以6mm螺旋箍筋，多以C30混凝土製造。混凝土管樁各節段之間的連線可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連線。
預製樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等。體育場的建設採用的是靜力壓樁法。它是藉助專用樁架自重、配重或結構自重，通過壓梁或壓柱將整個樁架自重、配重或結構反力，以卷揚機滑輪組或電動油泵液壓方式架在樁樁頂或樁身上，當架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達到動態平衡時，樁在自重和靜壓力作用下逐漸沉入地基土中。與傳統的錘擊沉樁工藝相比，靜力壓樁法具有環保、節能，對周邊建、構築物影響小的優點.
老師給我們做了關於房屋抗震科普知識的介紹。主要內容有地震基本知識、地震的破壞作用、房屋的結構類型及其震害、房屋抗震設計的重要概念和基本要求、抗震新技術。
地震的危害性特別大，在目前無法準確預知地震的情況下，建築物的抗震性能就顯得尤為重要。不同的建築物有不同的抗震要求，但我們必須保證在地震烈度大於設防烈度時，建築物即使產生較大的破壞，也應保證不出現即時的塌跨，使人員能夠有逃生的時間。
我國目前房屋建築結構的形式主要有：
1、以磚石為主要建築材料的砌體結構，這種結構由於由磚、石等砌築而成，砌塊之間的連結較差，雖然設定了鋼筋混凝土構造柱、圈樑等加強措施，但當遇到強震是，在水平和豎向交替震動作用下，砌塊之間的連線容易被破壞，導致徹底鬆散，豎向受力構件破壞，建築物垮塌；
2、混凝土框架結構，鋼筋框架結構，這種結構結構能夠提供較為寬敞的使用空間，有利於建築功能的組織和分割，但其抗側剛度較弱，在強震作用下易出現較大位移，導致結構產生嚴重破壞，因此屬於抗震不利結構；
3、鋼筋混凝土剪力牆結構，這種結構多用於高層住宅，有較大的抗側剛度，在地震作用下位移較小，經過抗震設計的剪力牆結構，在大震作用下，破壞會局限於門窗洞口處出現裂縫，即使牆體開裂，各牆支也可支撐樓板，不會發生大規模的垮塌以鋼材為主要建築材料的鋼結構框架以及鋼與鋼筋混凝土的組合結構。
4、框架剪力牆結構，是在框架結構中合適的部位增設剪力牆，在提供滿足功能需要的大空間的同時，由增設的剪力牆提供較大的抗側剛度，提高結構的抗震性能，因此多用於公共建築和高層建築。
另外，隔震技術是目前國際上熱門的工程抗震新技術，它是通過把隔震消能裝置安放在結構物底部和基礎之間，把上部結構和基礎“隔開”，這樣改變了結構的動力特性和動力作用，明顯的減輕結構物的地震反應，達到“以柔克剛”的效果。
實習地點：同濟大學校區
同濟大學是教育部直屬全國重點大學，國家“211工程”和“985工程”重點建設高校，是我國著名的“建築老八校”之一。學校坐落在中國上海市，是歷史悠久的著名綜合型大學，也是收生標準最嚴格的中國大學之一。同濟大學由德國人在1907年創辦，與德國和歐洲聯繫緊密，交流頻繁，在20世紀50年代之前一直採用德語教學。同濟大學是民國時期最早建立的一批國立大學(1927年)，也是中國近代歷史較早的真正意義的綜合大學(包含醫學院)，“同濟”也成為中國家喻戶曉的名牌大學。
我們參觀了同濟大學各種建築，老師為我們講解了不同建築的目的與作用，講解了建築與人的互動，使我們了解到了同濟大學的優缺點增長了見識。
五、實習總結
通過這次土木工程實習，使我們對工程設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的建築工程事業得到了迅猛的發展，並且其需求也越來越大，這對於從事土木工程的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利於將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
短暫的認識實習到這裡就算結束了，3天的東奔西跑，現場學習，使我學到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習，讓我對土木工程這門課有了更加全面的認識，也掌握了一些很多實用的具體的專業知識，這對我將來的工作有著重大意義。多日去工施工現場的體會，讓我體會到土木工程絕對不是享受的行業，雖然就業的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。因此我們必須做好充分的心理準備迎接那艱辛的到來。
最後，我還要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員，你們的教誨讓我受益匪淺，請允許我在實習報告的最後向老師們表示最真誠的謝意。
技術專業實習報告 篇6
一、實習目的
在還沒有接觸專業知識的前提下，對於橋樑我們的思緒中是一片空白，老師笑說這是一次“掃盲”。本次實習是為了讓我們接觸橋樑方面的一些知識，使我們對橋樑方面的知識有一定的了解。讓我們對以後可能接觸的專業知識有初步的了解，增強自己學習的積極性。
二、實習時間
20xx年7月16日~7月17日
三、實習地點
人民東路圭塘河大橋
人民東路瀏陽河大橋
洪山大橋
湘江三汊磯大橋
湘江二橋（銀盆嶺大橋）
四、實習所見的幾座大橋
（1）人民東路圭塘河大橋
（2）人民東路瀏陽河大橋
人民東路橋樑工程是一個很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽河大橋和瀏陽河大橋東引橋5座橋樑組成，統稱瀏陽河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏陽河大橋為水橋，其餘3座為旱橋。
（3）洪山大橋
（4）湘江三汊磯大橋
（5）湘江二橋（銀盆嶺大橋）
五、實習心得
這次實習的收穫是認識了很多不同類型的橋樑，通過上網查詢資料和老師的指導，我知道了橋樑可以根據不同的性質分為多種，它們包括：
（1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
（2）按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：
特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米
大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米
小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米，5<單孔跨徑<20米
涵洞：多孔跨徑總長<8米，單孔跨<5米
（3）按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。
（4）按承重構件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
（5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
（6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
如果從承重構件受力情況來分析我們這次到考察的橋樑，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋；而洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋；湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋；湘江二橋是雙塔單索麵斜拉橋。
在所看到的橋樑中最讓我覺得有創意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋樑，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。其可使梁體內彎矩減小，降低建築高度，減輕了結構重量，節省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重並非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發散式的，在它的兩頭分別連線著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設計上比較有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構件和它的所有梁都是用鋼做的，它的整體也就構成了一個鋼結構。我們站在橋面的人行道上，當有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。
對於湘江三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋樑。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）製作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的設計構思很好。這橋是由兩個獨立部分構成，它們共用基礎。後來看到的湘江二橋也是由兩部分組成但並不共用基礎。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當有震動時，如果不減震就會左右晃動。
在實習的過程中也學到了很多專業性的概念，比如說橋墩，橋台，支架，帽梁等等。我也學到了很多設計應掌握的知識。比如說在帽梁的兩邊應高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節完成的，因而橋也是由一節一節組成的。在每兩節之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋樑兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。
在橋樑的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋樑跨度大，為避免橋樑修建好後受到外界影響而使橋樑變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋樑免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動的，這也保護了欄桿在震動時受到損壞。這是橋樑設計中一個必不可少的部分。
六、實習小結
認識實習橋樑工程讓我學到了很多關於橋樑方面的知識，這對於以後學習專業知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業性的概念和術語，也讓我們增加了對以後學習專業知識的信心。通過老師的指導和自己上網查找資料，對於橋樑我們也有一定的了解，對我們國家的橋樑文化也有了一定的認識，也了解到一些橋樑設計的技巧。這對於以後我們學習知識或者說是設計橋樑都有很大的幫助。雖然說太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對於老師的指導我心存感激。我想自己以後應該努力學習自己的專業知識，爭取以後能夠設計出一條有創意的橋樑出來。
技術專業實習報告 篇7
在完成臨床實習的任務之後，接下來進入了我的專業——醫學影像學的實習階段， 我立志成為一名優秀的超聲診斷醫師，實習將我向這個目標邁進了一步， 雖然還有一段很長的距離，但只要努力加用心我相信這個距離會一步一步地縮小的。
進入實習後才發現，超聲遠沒有想像中的容易， 在學校里學的理論知識主要是診斷，然而臨床上所見的並非都是標準的聲像圖表現， 不同的患者即時是正常結構形態也是各有千秋， 開始的時候真的很困難，圖像很多不認識，我的帶教老師要求我先認識正常圖像， 正常圖像認清之後，再記異常聲像圖表現，只有這樣看到了異常圖像才能準確的診斷出來， 這就需要長期大量的接觸病患，多看、多記，才能提高自己的診斷水平。
超聲還有一個關鍵就是手法，深入的.手法必須靠在臨床上的實踐才能不斷進步， 手法的重要性在於有時即使你能診斷，若手法不到位打不到關鍵的理想的切面， 病變未能清晰顯示，診斷就無從談起了，這就在於超聲的實時顯像的特點， 尤其是心臟超聲，嬰幼兒的導管未閉，常常是很細微的， 需要輕微的轉動探頭，仔細觀察，手法稍一不到位， 就會導致漏診。 手法確實是一個艱難的學習過程，手力、臂力， 都要用的，特別遇到脂肪層較厚的患者，有時需要雙手加壓才能獲得比較理想的圖像， 不然根本診斷不了，剛開始操作時只壓個幾分鐘， 手就開始使不上勁發起抖來，我想我也許應該像針灸推拿醫師一樣， 練手力、指力等等的肢體力量練習，我以後一定加強手法練習。
技術專業實習報告 篇8
一、實習目的
通過對車站行車工作和車站客運工作的畢業實習，掌握車站運輸組織工作的基本理論和方法以及車站調車作業計畫的編制方法，車站接發列車的作業程式和用語，具備車站值班員、調車區長等工作的理論知識和初步技能。熟悉車站的客運設施設備，了解客運站各種流程及組織方式，掌握車站客運員、行李員等工作的理論知識和初步技能，能夠綜合運用所學基礎理論知識、基本技能和專業知識與工作實踐相結合，全面提高分析和解決問題的能力。
二、實習單位及崗位介紹
黃村火車站隸屬北京鐵路局管轄，建於1895年，位於京山線、京九線、西黃線交匯處，現為三等站。西黃線距離北京西23公里。距離南昌站1426公里。京山線距離北京站33公里，距離廊坊站41公里，距離天津站104公里。短途客運業務，主要發往廊坊天津方向、衡水石家莊北方向。其他列車只接受乘客下車，不受理乘車業務。中鐵快運，只辦理到達業務，不辦理髮送業務。
在實習的這段期間我對黃村火車站的主要行車工種的調車區長、車站值班員和操縱助理值班員以及客運車間的客運售票員和客運員這五個崗位進行了詳細的實習，通過單位的領導和師傅們的指導，結合從教材里掌握的理論知識，使我對於各個崗位有了更加深入的認識。調車區長的主要工作是掌握列車預確報和現在車、作業車情況，根據階段計畫編制下達調車作業計畫並組織實施，並及時向車站調度員提供相關資料。
車站值班員是車站行車工作中的組織者和指揮者，特別是對設備臨時發生故障的應急處理和非正常情況下接發列車安全措施，直接擔負著鐵路運輸行車指揮協調、組織管理的重要職責。操縱助理值班員(信號員)的工作職責是根據計畫在計算機聯鎖系統上操作各種按鈕各種列車或者調車進路。客運售票員主要負責旅客列車的車票發售工作。客運員的主要工作是組織旅客檢票進出站、上下車、維持秩序等。
三、實習內容及過程
時光飛逝，轉眼間我在黃村站為期兩個月的現場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以後的工作和學習中獲益良多的!
在黃村站實習的這段期間我對車務運轉的各個工種以及客運的售票員和客運員兩個崗位進行了詳細的實習，通過實習單位的領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，我對於各個工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。
1、調車區長實習階段
按照計畫，我首先實習的是調車區長。黃村站共有3台調車機。第一天，師傅就首先告訴我，調車區長的主要工作是掌握列車預確報和現在車、作業車情況，根據階段計畫編制下達調車作業計畫並組織實施，並及時向車站調度員提供相關資料。雖然調車區長的工作並不複雜，但是調車區長還是需要很耐心和細緻的，還要遵守很多的規章制度。
首先要保證及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規定時刻發車，不影響接車並且及時取送貨物作業和檢修的車輛，充分運用調車機車及一切技術設備，採用先進工作方法，用最少的時間完成調車任務。認真執行作業標準，保證調車有關人員的人身安全及行車安全。
其次得根據黃村站的特點，明確調車區域的劃分，黃村站現有4個調車區：北部調車區：黃村站站內、調車場北端咽喉及銜接的專用線、行包檢修基地;南部調車區：調車場南咽喉、行包基地、矽酸鹽專用線。南端以南牽出線特設的安全防護標(構1、外1號道岔間)、剪板廠走行線特設的安全防護標(剪1、金1號道岔間)為界;糧庫作業區：外貿1道、糧庫、散裝水泥公司、構建廠專用線，以南牽出線特設的安全防護標(構1、外1號道岔間)為界;剪板廠作業區：剪板廠、物資儲運公司專用線、五金專用線，以剪板廠走行線特設的安全防護標為界。
再次，得明確調車機作業區域及作業分工：三台調車機分別命名為1調(原站調)、2調(原行調)、3調(20__年7月新增調車機)，1調的作業區域為調車場、南牽出線及剪板廠走行線銜接的各條專用線。其作業主要負責糧庫作業區、剪板廠作業區各專用線的取送作業，本站作業車的編解及調整車輛順位。作業繁忙時，可擔當貨場其它專用線的取送作業。2調的作業區域為調車場、行郵基地，其作業主要負責行郵(行包)車底、本站作業車的對貨位、取送、調整順位工作。並協助3調進行站內、貨場間車輛的取送作業。3調的作業區域為黃村站站內、調車場、檢修基地、調車場北咽喉各專用線，其作業主要負責站內、貨場作業車的取送及行郵(行包)車底的檢修取送、挑車、梳理順位工作。
一、實習的意義
電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。平常看似簡單的一次乘車旅行，其實承載了千千萬萬鐵路工作人員辛勤的工作，搭乘了千千萬萬鐵路工作人員對工作謹慎的態度和精密的檢查。保障人民生命和財產安全，確保行車鐵路安全是全體鐵路工作人員的義務、指責和使命，是共建和諧鐵路的核心和宗旨，也是我們共同努力的方向。
二、實習的基本要求
XX年XX月XX日，我們在指導老師的指導下來到電務段工區進行畢業實習。我在工長和工友的指導下，了解了電務段的基本設備和日常運行工作。在這次的實習中讓我深刻認識到理論與實際結合的重要性。過去在課堂上難以理解的知識，在工長和工友講解下，並結合實際設備能夠很好的理解。
三、實習項目、內容及目的
實習項目一：CTC上機實習
實習內容：
1、熟悉分散自律調度集中（CTC）系統的功能。
2、系統了解和掌握鐵路運輸指揮中樞的工作組織。
3、正確地編制和執行運輸工作日常計畫，科學地組織車流，搞好均衡運輸，挖掘運輸潛力，提高運輸效率。
4、經濟合理地使用運輸設備，組織與運輸有關各部門緊密配合，協同動作。
5、實現列車編組計畫、列車運行圖和運輸方案。
6、掌握CTC/TDCS技術作業設備的操作程式和作業計畫的編制方法，增強學生的動手能力、應變能力、組織能力和團隊精神。
實習目的：
1、了解調度指揮在鐵路運輸系統中的地位和作用。
2、了解CTC/TDCS設備的功能、結構、主要設備及其運用規則與方法等基本情況。
3、了解信號、聯鎖和閉塞設備在行車安全方面發揮的.作用。
4、了解和體會行調、助調、車站值班員等之間的協調配合方法。
5、了解列車和調車在區段和車站內的運行過程。
6、掌握鐵路運輸調度生產的整個作業過程。
7、掌握鐵路調度指揮各個生產環節技術作業內容和方法；
8、全面了解和初步掌握行調、助調、站調、車站值班員和信號員等工種的主要任務和工作方法。
9、掌握正常與非正常情況下列車接發與調車作業的辦理程式與方法。
10、掌握班計畫和階段計畫的編制過程和方法。
11、掌握正常作業和非正常作業下的調度命令的下達和接收。
12、掌握各項作業過程中控制台的操作方法。
實習項目二：高速鐵路計算機聯鎖系統
實習內容：
1、計算機聯鎖系統由於採用了先進的計算機技術和通信技術，聯鎖系統本身已不再是一個孤立的車站信號控制設備，而是綜合行車指揮控制系統的一個重要組成部分，是具有多種功能和安全保證的指揮控制系統的基礎設備。他通過各種制式的匯流排、區域網路、廣域網實行多層次控制，使控制範圍擴大，減少投資，並可與運行圖管理系統聯網，根據調度計畫實現進路程式控制，還可與旅客嚮導服務系統、車次號跟蹤系統聯網，構成全方位的計算機綜合控制、管理系統。各國高速鐵路上的車站聯鎖系統多為區域控制式的聯鎖控制方式，即由一個站控制周圍的若干小站及區間的道岔控制點。這種控制方式是與他們國家的鐵路行車組織特點分不開的，在各個小站不設值班員人員，均由調度員或樞紐站車站值班員進行控制，既最佳化了控制又達到了節約人力的目的，減少日常運營和維護的開支。
2、各國計算機聯鎖系統，大多採用硬體冗餘比較表決方式實現系統的故障安全保證。並採用雙重或三重系統不停頓故障重組技術提高系統的可靠性和可用性。
3、高速鐵路列車運行速度高、運行間隔小、正點率要求高，為提高系統的安全與效率，聯鎖系統具有進路自動排列、進路儲存及延續進路防護功能，車站股道設有過走防護區段及安全線。
4、各國計算機聯鎖系統正在向全電子聯鎖系統發展，如ABB的EBILOCK850，英國的SSI系統，德國西門子SIMIS系統都已由固態器件取代繼電器驅動信號和轉轍機，這些設備多安裝在鐵路旁，減少了幹線信號電纜，降低了成本。義大利的安薩爾多公司還有編碼和無編碼的軌道電路控制器（TX傳送和接收）也是由全電子裝置完成的。
5、隨著計算機技術發展，多媒體計算機的推出，各國均加強了人機工程的研究，提供現代化的聲、像、圖文顯示，改善操作人員的工作環境和提高工作效率。控制方式已由傳統的控制盤改為鍵盤、數位化儀、滑鼠等。
6、各國高速鐵路均設立集中的維護管理中心，以保證高速鐵路不問斷的運轉。車站設維護管理終端與中央調度所的維護管理中心聯網，傳送各種信號設備狀態、聯鎖系統的運行信息、故障報警信息。維修人員可及時地對所管轄設備進行干預和維護，如法國高速鐵路的維護中心，還包括了聯鎖系統的各種備件的管理。
技術專業實習報告 篇9
見習時間：20xx年4月21日4月28日
見習單位：浙江嘉興IBM實訓基地
見習目的：
專業見習是計算機系專業教學計畫中規定的一個重要的實踐性教學環節，其目的為：
1、同學們在學習了專業課程之後，通過專業實習，在了解企業概況的基礎上，對與計算機套用密切相關的某一方面內容的整體概念進行分析，學會運用專業知識去發現問題和解決問題的方法，增強實踐能力。
2、通過實習，參加一定的實踐活動和技術體驗，了解企業的需求、所具備的基礎及存在的問題，了解國情，增強學好專業的信心和從事計算機工作的激情和事業心，為學生畢業設計和走入社會奠定良好的基礎。
3、通過實習，調查、了解企業的運行機制，參與企業具體的軟體開發工作，提高社會實踐能力，增強調查研究、人際溝通、謀略決策、隨機應變等獨立工作能力。
一、 專業見習過程及內容
(一) 見習地點：嘉興IBM產品實訓基地
時間：20xx年4月21日到20xx年4月28日
(二) 1. 嘉興 IBM產品實訓基地概況：
嘉興，歷史上就是富庶之地。處在杭嘉湖平原的中心地帶，土地肥沃，氣候適宜，水源充足，物產豐富。“嘉禾熟，天下足”， 天時地利人和。歷史上嘉興傳統產業比較發達。海寧的紡織、皮革，平湖的服裝、箱包，桐鄉的蠶絲、化纖一直是經濟發展的頂樑柱，也是傳統意義上吸收就業的“大戶”。
創建於20__年3月的IBM軟體產品實訓基地正是在這大背景下孕育而生的，從開學至今，已實訓長期班學員340多人、短期實習生600多人，接受四個月班IBM中級軟體工程師班培訓的學生現在95%以上已經順利進入軟體行業就業。
在嘉興科技城的支持下，IBM軟體產品實訓基地躊躇滿志：20__年將繼續做好教學工作，目標培訓1000人;到20__年將建成一座占地面積100畝、可容納5000人學習和生活的綜合性實訓校區。屆時學院也將成為長三角地區乃至全國重要的高級技術人才培訓基地，向社會輸送更多的高品質、專業化高級軟體人才。
2.見習內容：晨會、應久良院長的職業生涯規劃的講座、演講比賽、拓展訓練、科技工業園的參觀、一天半的技術學習、軟體行業的分析、與應久良院長的座談會、西塘之旅、上海一日游;
二、 見習體會
一個星期的見習生活已經結束了，這一個星期感覺過的好快。雖然短暫，但卻那么的令人難忘。其實在去嘉興的一個星期前，我就期待著、憧憬著，甚至那一段日子課都上不進去。進入大學已快有1年了，雖然我一直讓自己忙碌著，在系裡做幹部，在班上當班長，但是我一直不清楚自己真正要的是什麼有一點迷茫，沒有具體的規劃，把自己弄的筋疲力盡，而且沒有一個明確的奮鬥目標。經過這次見習，至少我知道接下來的大學生活該怎樣度過。
人的這一生就是一個不斷成長，不斷進步，不斷成熟的過程。那么我想先回憶一下見習5天的經過及內容：晨會、應久良院長的職業生涯規劃的講座、演講比賽、拓展訓練、科技工業園的參觀、一天半的技術學習、軟體行業的分析、與應久良院長的座談會、西塘之旅、上海一日游;這是一個完整的行程，每天在班主任的帶領下，我們都積極的完成了任務，每天都過的很充實。
在這一次見習中，對我影響最深、感觸最大的是：一是應久良院長對我們說的寶貴建議，他說：“在大學四年里我們必須做完以下幾件事情;1、看完200本書;2、寫完20萬字的博文;3、做兼職，掙到1000元;4、鍛鍊好身體，5、每分鐘準確無誤的輸入80個字。6、可頭交流(一對一交流;當眾交流;採用視頻演示;書面交流)。”之前我一直都是慢無目的的學習，只是完成老師的任務，就算到圖書館借了書也沒有頑強的毅力看下去。大學已過去了一年，今後的日子不能再混下去了。感謝應院長給了我們寶貴的建議，這是最基礎的，我一定會做到。
二是在演講比賽中楊衷賢老師給我們的寶貴建議;可以說這次的演講比賽我發輝的是非常失敗的，以前一直以來演講是我比較引以為豪的，可是卻沒有想到如此的不堪一擊。我分析原因，其中最重要的一條是太遵守常規了，太拘謹，沒有一點新穎，反而條理不清。楊老師給我們的建議：1、漂亮的開頭(一首歌、一首詩、一句名言佳句、一個問題等)吸引注意力2、漂亮的結尾(例如如果你們給我一個機會，我將還你們一個精彩);3、記提綱，記關鍵字;4、手勢一定要與內容配合起來5、演講中走動的幅度可以大一點;總結：充分的準備，認真練習，多看名人演講。
三是上海的一天旅行;上海是一個國際化大都市，到了那裡我才知道什麼叫繁華，到了那裡我才明白為什麼老師要我們學好英語，到了那裡我才看到我們城市的差距是什麼?我知道自己現在的狀況，離那樣一個高節奏的生活環境還有多遠，但那就是我的目標。我不甘一輩子就這樣平庸。
總而言之，這次的見習，是我人生歷程中的一筆寶貴財富。今後的我將是一個奮鬥不止、自強不息、為自己的夢想而拼搏的人。
技術專業實習報告 篇10
一、認識畢業實習的目的：
認識實習是電子信息專業十分重要的必修實踐環節。通過認識實習增強學生對電子技術專業的感性認識，了解電子信息技術在不同行業的'套用；引導學生理論聯繫實際，形成學以致用的工程觀念；樹立正確的勞動觀念，增強社會責任感；為進一步學習專業課打下基礎。
二、認識實習的任務及要求：
1、通過實習，了解社會技術需求，培養自己的社會責任感，明確專業思想，理解電子信息工程專業的重要性，了解在在社會中的套用情況，了解其地位、作用及技術發展趨勢。為今後進一步學習專業課打下基礎。
2、了解電子信息工程及其各專業分支，如電子電路設計、信息工程、通信系統、電子儀器儀表，軟體開發等的行業知識，系統流程、製造過程，加深對電子信息工程系統套用的理性認識。
3、參觀實習期間遵守實習紀律，要做好記錄，並填寫在實習日誌當中，結束後提供不少於20xx字的實習報告。
三、認識實習計畫安排
1、時間：6月13日地點：建院綜合樓104教室項目：觀看電工技能錄像
2、時間：6月14日地點：張家口廣播電視局項目：參觀電視機收音機信號接收及傳輸設備
3、時間：6月15日地點：張家口電信門市項目：參觀電信設備
4、時間：6月16日地點：河北北方學院科技樓網路室項目：參觀北方學院網路設備及拓撲結構
四、認識實習的內容總結
在進行認識實習之前，老師先組織我們觀看了實習錄像，包括三相異步電動機的拆裝、常見電動機與變壓器的維修、工具機電氣線路的維修及電工基本操作等內容，使我們對於電子、電工及原件、工具和操作都有了比較基礎和清楚地認識。我認真仔細的觀看了錄像並認真記錄了筆記，通過觀看錄像，我將學到的許多知識與錄像中的內容相結合，不僅加深了對知識理論的理解，更近一步認識到了課本理論知識與實踐動手操作之間的差距，知道了操作方法及注意事項，完成了知識與實踐的系統轉變，使我受益頗深。
在觀看完實習錄像後，由顧老師及張老師帶領我們參觀了張家口市廣播電視局。張家口市廣播電視局位於張家口市東部的人頭山最頂峰，目的是減小接收信號時外界的干擾及禁止障礙。通過參觀及工作技術人員的介紹，我認識到：
1、全固態電視發射機的基本設備結構及套用原理，其基本單元有：功放單元（直流電源、輸出功率、駐波保護、復位等）、監控單元（電源、報警、通信、復位）、激勵器單元；
2、各個電視頻道的接收信號設備、信號傳輸過程及信號發射設備。信號轉換過程主要是：接收設備將接收到的來自各個電視台的信號由解碼器解碼，然後轉換為模擬量，由工作人員檢測並判斷信號接收質量，並對設備做出調適，最後再由編碼器編碼由傳送設備傳送出去；
3、全國各電視台的信號傳播由各個電視轉播台的設備逐一不間斷髮送出去，其中某一設備出現故障就會影響全國信號的傳送，故各設備均有備機。
這次參觀使我們對通信原理及設備有了系統的認識，對課本的理論知識有了更加透徹的理解。
認識實習的第三天我們由顧老師和龍老師來到了張家口市橋東區電信門市機房，參觀了電信通信設備。通過參觀我認識到：
1、了解了用戶與主網路之間的連線關係及原理；
2、明白了利用光纜進行信號傳輸的過程是：由電信號變換為光信號後由光纜進行傳輸，接收端接收到信號後在變換為電信號進行分析處理；
3、看到了光纜、路由器、網關、視頻會議設備等的具體機器，對所學到的知識有了更加透徹的認識。
接下來是實習第四天，我們來到了河北北方學院的網路控制中心，參觀學習該校的網路結構及相關設備，實習中所學到的內容有：
1、通過觀看網路拓撲示意圖知道了網路結構分為：核心區的企業網，由華為8512構成；匯聚層，由H3C7506E組成；接入層，由E152組成；接入器，由華為NE20組成；
2、網路設備組成：路由器、防火牆、認證系統（N15120）、計費系統及EPN(只允許校內訪問圖書館，成績查詢等)；
3、核心交換系統由華為8512組成，為雙電源雙引擎設備，其針對各樓的設備；
4、櫃式七氟烷滅火裝置CQQ120xx、5QS;
5、機房用電由動力配電櫃和UPS配電櫃提供；
6、學校一卡通系統的設備及操作原理，一卡通系統包括圖書館認證系統、售飯系統、門禁系統，他們的聯繫及區別。
7、IBM認證伺服器由2台硬體伺服器和8個物理模擬伺服器；學報管理系統由存儲電池、數字KAM、軟體遠程監測；
8、網際網路控制網關操作界面，從中可以觀察實時上行、下行流量從而估計學生上網高峰期，制定相關制度，還可以查出學生的瀏覽的網頁，查找的關鍵字等信息內容。
五、認識實習的結果和體會
為期七天的電子認識實習已經接近尾聲，我的實習任務也已經完成的差不多，將這幾天實習記錄下的內容和自己的心得體會細細梳理一下，發現真的收穫到了不少的東西。這次實習是我脫離學校的襁褓，切實到社會中體會實際生產的一次難得的機會，是我步入社會的一種過渡，不僅開闊了視野，增強了我的實踐能力，同時也為我今後的工作打好基礎。
通過認識實習，我充分了解到實際操作跟書本理論的差距，全身心的融入到企業運作的各個環節，切身體會企業操作和設備，接受企業文化的薰陶。對我來說，無論是學習上還是生活上都是受益匪淺的。在實習中我認識到：
1、通信系統是精密而且準確的，其對設備和操作的要求非常嚴格，我應該以100%的耐心去學習和認識；
2、信號的傳輸時通信系統中的重要內容，為了便於傳輸，在可靠性較高的情況下，可採用微波傳輸、光纜傳輸等；
3、網路結構必須具有層次性，針對用戶和企業設定不同接口，達到網路資源共享。
最後，感謝學校及老師給我們提供了這次認識實習的機會，使我們與企業技術人員交流接觸，使我們能夠直觀的看到具體的設備，了解系統的運行操作方法，這給我們提供了一次很好的鍛鍊機會，同時也使我們認識到了自己的缺點和不足，在以後的學習中一定會努力改進，完善自己，努力創新，為就業做好充分的準備。
技術專業實習報告 篇11
一、實習概況：
1、實習時間
3月2日至20xx年3月23日
2、實習地點
湖南湘潭市岳臨高速
湖南湘潭市青山橋鎮青山橋
3、工程概況
岳臨高速是指岳陽到臨武縣的高速公路，而我們實習的具體則是岳臨高速的潭衡西高速路段。衡西高速起於湘潭市的塔嶺，接潭邵高速公路（G60），跨衡邵高速公路（S80），終於衡陽市的鐵市，與衡棗高速公路（G72）相接。線路全長139.104公里，總投資90多億元。據了解，潭衡高速主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，採用瀝青砼路面，設計特大橋2座，大橋20座，中橋42座。
青山橋是湖南湘潭縣青山橋鎮鎮政府建設的橋樑改造工程，由湖南永通建設工程有限公司承建。該橋跨越涓江，是一座預製鋼筋混凝土空心板橋，橋樑工程計畫總投資約130萬元。
二、實習目的
星期五的這一天，開始了我們大學四年里的最後一次實習，這是對我們即將開始的畢業設計鋪了條路。時間不長，但是對我們來說，這卻也是極其珍貴的一次體驗。青山橋，位於湘潭市湘潭縣青山鎮。是我們這次實習的目的地，行程安排對我們來說是極其重要的。而道路專業的學生所學習的是岳澧高速公路，本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的目的。
畢業實習的實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪是很重要的。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地.土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，組織了一次簡單的外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯繫到實際當中。
進入路橋專業已經三年了，生產實習是整個教學計畫中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性較強的環節。其對本土學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
三、實習內容：
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
1.實際觀察各種路橋模型，理論聯繫實際，認識並了解路橋的結構。了解護坡在現實中的構造。
2.通過自己實地的觀察並記錄，為畢業實習做好基礎。
3.了解橋樑在交通中的作用，對於不同跨徑所採用的橋型。
4.了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。這是畢業設計中水文計算的基礎，並且需要了解基礎的選址條件。
橋樑設計是一項比較複雜，工作較為繁瑣的過程。我們坐車到岳澧高速公路，在那裡我們看到了到了引橋，實際上路橋是不分家的專業，兩項工作可以說是交叉進行著的。引橋是引橋橋台連線到主橋橋孔的部分,比如兩岸陸上橋樑,稱為引橋。也就是將車輛引導到橋上的一段路。有好多江河需要通航，所以架在其上的橋樑都要求有足夠的高度。引橋的坡度不能太大，所以橋越高，引橋就越長，這樣才能使車輛輕鬆爬上橋。而它的作用就是橋面與地面往往存在高度差，為了使交通工具能夠並易於通過橋，就需要用引橋來把這個高度差化為斜坡。便於車輛行駛的平緩度和考慮到的通航條件。
再就是關於橋墩，墊石，支座的了解。以前我們都只是在理論知識的學習所認識到這些基本的東西。橋墩上面就是墊石，再然後就是支座。橋墩上的墊石叫支座墊石，是調整橋墩與橋面板之間由於施工而引起的偏差（誤差）；另外，支座墊石又是支撐橋面板的主要承載體，由於支撐面積小，所以它的混凝土強度一般要比橋墩混凝土強度高，裡面的鋼筋含量也要高。這就是我們在引橋那塊所看到的東西，故而了解了這些結構的作用。收穫還是有的。
接著我們從引橋下面翻山越嶺來到了已經通車的高速上面。為此補充一句，不要隨意上高速。請注意安全。當老師說了一句，最重要的是注意自己的人生安全，這才是重要。身體才是革命的本錢，沒錯。我們隨著老師走在平坦的高速路上面，這就來到了引橋的上面。也就是上部結構。橋樑上部結構由橋面、主梁和支座三部分組成。
1.橋面供車輛和行人直接走行的部分。
2.主梁橋樑主要承重結構，是橋樑上部結構的主體。鐵路橋的主梁,一般為兩片。小跨度的主梁間距不大,橋面可直接鋪在主樑上。也有採用多片主梁的。主梁可做成實腹的板梁,桿件連成的剛架或桁架,主梁與橋面、聯結繫結合而成的箱梁。
3.支座橋樑上部結構的支承部分。其作用是將上部結構的支承反力（包括豎向力、水平力）傳遞給橋樑墩台，並保證上部結構在荷載的作用和溫度變化的影響下，具有設計要求的靜力條件。支座有活動支座和固定支座兩種，可用鋼、橡膠或一定標號的鋼筋混凝土製作。橡膠支座是一種新型支座，具有重量輕、高度低、構造簡單、加工製造容易、用鋼量少、成本低廉及安裝方便等優點。
與此同時橋面也需要進行處理，考慮到溫度的原因，應避免開裂。故而伸縮縫就必不可少，為保證在氣溫變化、混凝土收縮與徐變、以及荷載作用等因素影響下，橋跨結構能夠按靜力圖式自由地變形，並保證車輛平穩通過，應在兩相鄰梁端之間、梁端與橋台背牆之間設定伸縮縫，並在伸縮縫處設定伸縮裝置。在伸縮縫附近的欄桿、人行道等結構也應斷開，以滿足梁體的自由變形。橋兩側的護欄的作用是使車輛與車輛或車輛與行人分道行駛以及防止車輛駛離行車道位置而設定的防護措施。這個在我們上學習做的課程設計裡面有設計到，這個護欄的尺寸一般得根據它的防撞等級來定的。而且我們走上上面的時候有著十分強烈的感受，就是關於橋面的坡度的問題。橋面縱坡一般來說在最大不能超過5%，城市裡面一般不超過3%，而縱坡一般維持在1.5%—3%左右。
中途我們停車，參觀到一種橋，先簡支後連續。先簡支後連續橋樑結構就是兩跨及兩跨以上的預應力混凝土梁通過現澆混凝土形成連續結構。橋台位於橋頭引道處，在岸坡與路基相接；橋墩位於橋樑中間部位；蓋梁位於橋墩頂部，連線橋樑上部構造。主要作用是支撐橋樑上部結構，並將全部荷載傳到下部結構。蓋梁兩邊設定擋塊就是橋樑抗震擋塊，是防止橋樑在橫向地震力作用下發生橫向較大的位移。當有地震產生震感的時候，橋面會向兩邊移動，擋塊作用就在於有效的防震作用。
行程還在繼續，當然我們的實習也還在繼續。下個目的地就是我們主要的目的地的正在施工的青山橋。在車上我們能夠感受到行車的舒適感，當過橋的時候，老師會叫我們注意感受，橫坡，縱坡和超高。看到高速公路兩邊的護坡，我們會有所不解，護坡不就是為了避免滑坡嗎？可是一路上過去，我們都能夠看到這種我們並不想看到的畫面。有同學問，為什麼這種滑坡得了護坡，都是工程護坡和植被護坡相結合的形式，是不是這種形式根本滿足不了護坡的目的呢？答案是否定的。蔡老師給出了答案，這種情況的出現主要是根據當時的測試數據所進行的方案，而對於當時來說土層還比較堅硬，通過多年來的雨水衝擊和風化影響，可能這裡的土層結構產生了變化，而這種形式的護坡就無法再提供到保護的作用了。所以建議，每隔幾年進行重新檢測，對護坡重新定義，以保護到高速公路上的行車人員。安全行駛，放心行駛。在車上的大部分同學曾以為那是一座很大的大跨結構的橋，直到我們去了才知道。想像和現實還是有差距的，不過無非大小，只要能學到東西，這才是我們出去見習的重點。那是一座看上去大概20m左右的橋。還在緊鑼密鼓的施工過程中，我們一到，老闆就迎接了我們。一眼望去，橋樑最重要的下部結構已經基本完成，正在晚上橋面上的工程。該橋實施的結構不連續，橋面連續的形式。這種橋面連續是為了行車順暢而設定的，並不是真正的連續梁，在計算中還是按簡支梁結構；結構連續是真正的連續，在計算中按連續梁結構計算。這種橋面連續主要是為了保證橋面的平穩性和行車的舒適性。一般在小跨徑橋型運用的比較多。橋樑的建造一般會在橋墩的地方設定伸縮縫，主要是為了防止溫度的作用而產生的開裂。在我們參觀學習了一段時間之後，天公不作美。開始下起了濛濛細雨，所以我們開始返程。離開的時候，那位老闆很客氣的給我們買了水，心裡很感恩。
四、實習總結：
一天很簡短的實習結束了，學習到了一些很有用的東西。"紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行."在短暫的實習過程中,我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏,在學校總以為自己學的不錯,一旦接觸到實際,才發現自己知道的是多么少。總之，做人做事，都要腳踏實地，才會有紮實的基礎。希望自己畢業時可以交出一份還算滿意的答案！
技術專業實習報告 篇12
一、工程概況
DK419+822～DK420+823.22段路基地處鷹潭市境內，總長1001.22m，前接應家塢特大橋，後接河潭特大橋。該段路基共6座涵洞;土方開挖量48725m3，石方開挖量12179m3。A、B填料5萬m3。平均填築高度3.6m。CFG樁加固處理107628m。邊坡防護類型有：C25混凝土拱形截水骨架內客土植草、種灌木;空心磚內客土植草、種灌木;1.5m高，0.7m寬的高護腳牆;矮護腳牆;圍堰處採用擋牆式護腳牆。護肩採用預製塊鋪砌而成。
二、創優工程的規劃
為實現全標段路基工程質量上乘，局經理部編制了創優規劃，將DK419+822～DK420+823.22段路基納入創優質樣榜工程，在全標段樹立路基工程樣榜引路，並制定了一系列措施。
1、創優質樣榜工程組織機構
我標段進場之初，就確立了工程創優規劃，並於20xx年7月2日下發了《關於印發創優規劃及措施的通知》(滬昆贛[20xx]32號)，成立工程創優領導小組，制定各級各部門工程創優管理職責，對創工程的施工要求、創優保證措施及考核和獎罰做了詳細規定，從管理制度上確保工程創優得到落實，以優質樣榜工程引路，保證標段施工質量。
2、建立質量保證體系
3、創優措施
(1)認真貫徹ISO9000質量體系標準，將質量管理納入標準化、規範化，做到施工過程中的每個環節都處於受控狀態，確保質量管理體系有效運行。
(2)圍繞創優目標，推行全面質量管理，以保證創優、改進質量、提高全員素質為目的，廣泛組織開展QC小組活動，按照“PDCA”方法，不斷改進施工工藝，確保創優目標的實現。
(3)加強質量意識教育和技能培訓，提高員工的質量意識和施工技術水平，牢固樹立“質量就是企業的生命”的管理理念，用一流的工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。有計畫地對從事與質量活動有關的施工管理、技術人員和作業人員進行質量管理知識、施工技術和技能培訓，提高全員的質量管理水平和施工技術水平。
(4)按照“1152”架子隊管理模式成立路基架子隊，負責管段內路基施工，架子隊管理人員大部分來自石武客專路基架子隊，勞務班組引進的都是在公司其他項目上路基施工經驗豐富，安全質量控制到位的施工班組。
4、最佳化施工方案
DK419+822～DK420+823.22段路基開工前，我們成立路基施工籌備組，組長由項目總工程師擔任，組員為工程部、安質部、試驗室及分部和路基架子隊相關管理人員。籌備組對路基施工方案進行反覆討論，最後形成一個最優的方案，為路基創優施工打下良好的基礎。
三、路基施工過程質量控制
1、路基清表後進行CFG樁施工，CFG樁採用長螺旋鑽機管內泵壓混合料灌注施工。我們引進2個CFG樁施工專業隊伍，他們有著在石武客專、哈大客專路基CFG樁施工經驗。施工過程中，為了防止長螺旋鑽機提空，混凝土銜接不上，可能導致斷樁問題，路基隊安排技術員和施工員全程進行施工旁站，技術員在長螺旋鑽機旁邊觀察並記錄鑽進深度、岩層情況等指標，施工員在混凝土泵送口，兩人各持對講機，當混凝土不連續泵入時，施工員用對講機及時和技術員進行聯繫，保證長螺旋鑽機不提空，CFG樁樁頭採用環切機械環切，樁帽採用鋼模澆築，樁帽施工工藝流程：樁頭鑿毛→清除基坑內雜物→基底夯實→測量定位→安裝鋼模板→澆築混凝土→養護→拆模→養護。有效保證了CFG樁施工質量。
2、路基填築過程中，我們嚴格按照三階段、四區段、八流程組織施工，填筑前為保證路基邊緣的壓實係數，邊線比設計線每邊寬出50㎝。按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計算每車填料可以攤鋪的面積，用白灰打成方格網。每個格子內倒土一車，保證攤鋪厚度滿足要求，以達到控制松鋪厚度的目的。攤鋪整平後，松鋪厚度、平整度、橫坡度和含水量符合要求即開始碾壓。採用26T振動壓路機進行碾壓，碾壓時採取從兩側向中心的順序，縱向進退式碾壓，行與行輪跡重疊40cm,橫向同層接頭處重疊0.4～0.5m,相鄰兩區段縱向重疊1.0～1.5m,以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。在每一層碾壓三遍(靜壓、弱振、強振各一遍)後即用K30平板載荷儀檢測地基係數K30、採用灌砂法檢測壓實係數K、採用Evd檢測動態變形模量進行平行對比試驗，直至達到的規範要求的壓實指標。
3、路基邊坡防護、排水及綠化施工我們採用4家施工班組，每月2次定期對他們所施工的實體部分進行質量檢查並考核，每次排名第一的獎勵20xx元，排最後一名的罰款1000元，考核由分部安質部牽頭，工程部、試驗室及路基架子隊相關人員參加，內容主要從結構尺寸、外觀、密實情況，線形等進行考核，該措施有效提高施工班組質量意識。我們對邊坡進行客土植草綠化，並定期進行灑水，設專人管理，保證綠化質量達到要求。
4、預製塊的預製及安裝，預製塊嚴格按照工廠化、機械化、專業化、信息化的“四化”要求建立小型預製塊預製場，我們加大對預製塊混凝土振搗，外觀及結構尺寸控制，出廠前由路基架子隊質檢員填寫的出廠檢驗合格證方可進行運送至施工現場。預製塊採用汽車運輸，車廂底部、四周以及兩層板塊之間應鋪一層草簾或其它緩衝物，防止運輸中邊角磕碰、磨損。車廂底部保持平坦。運輸中，板塊立放靠近擠實，防止竄動或碰撞。採用專用機械兜底裝卸、搬運，嚴禁拋擲。預製塊安裝線形控制難度較大，安裝前我分部由測量人員沿線路每10米放樣預製塊平面位置和高程，讓施工班組在此位置先安裝好一塊預製塊，然後中間拉通線安裝其餘預製塊。每安裝好30米用全站儀檢查平面位置是否在允許範圍內，水準儀測量預製塊頂面部是否在設計範圍內，如果有超出將通知施工班組對不合格位置重新調整。護肩施工工藝流程：護肩預製塊預製→砂漿找平層施工→安裝電纜槽。電纜槽施工工藝流程：電纜槽預製塊鋼筋安裝→電纜槽預製塊澆築混凝土→貫通地線開槽→鋪設細砂→貫通電纜地線與分支引線連線→防腐處理→貫通電纜線埋設→回填細砂打夯密實→中粗砂夾複合土工膜防水層施工→洗淨碎石排水層施工→砂漿找平層施工→安裝電纜槽→表層級配碎石施工→電纜槽側面回填C25混凝土。
四、成品保護
對各工序做好成品保護，實行成品保護交底。分部成立成品保護領導小組，明確目標、措施和職責，合理安排施工工序，避免工序間污染，凡下道工序對上道工序產生污染和損壞時必須採取的效措施，否則不許開工，一旦造成損壞和污染應及時清除處理。凡成品或半成品被刮、磕、碰、撞等損壞或因砂漿、砼等而被污染的應及時清除污染或修復。對於修復後不能達到創優標準要求的，必須清除重做。對於已填築的路基土石方造成破壞的，要清除重做，且應保證最小填築厚度。防止成品的污染、損壞或丟失。
五、經驗總結
1、CFG樁環切切口寬度要大於樁半徑的1/3，否則斷樁頭時難度較大，並且斷樁後樁頂容易產生凹陷。
2、路基填築要控制好填料的含水率及攤鋪的厚度，對於AB填料，由於自卸汽車卸料時，容易產生A、B料分離，攤鋪後形成集窩現象，所以AB料在攤鋪前應使用機械並配合人工拌和。
3、電纜槽鋪設後，用水泥砂漿灌電纜槽預製塊之間的縫，一是預製塊要潤濕，二是水泥砂漿水灰比不能太大，三是用鋼板夾住縫的兩側，以使砂漿填充密實，四是要及時澆水養護。灌縫砂漿施工時如處理不好，容易造成開裂或掉塊。
4、骨架護坡澆築混凝土，由於坡面太陡，用搗固棒搗固時混凝土容易向下滑動，為確保混凝土不滑動，往往搗固不密實，我們採用搗固棒和人工相結合搗固，先用搗固棒搗固，當混凝土開始下滑時，停止搗固棒搗固，採用人工搗固，這樣既保證混凝土不下滑，又保證混凝土密實。
技術專業實習報告 篇13
一、實習時間
20xx年6月26日——20xx年7月17日
二、實習地點
工程項目部
三、實習目的
生產實習是我校建築工程技術專業學生學完大二課程以後進行的第二次實習，是繼大一的認識實習之後有組織，有目的，深層次的實習。學生深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導，參與實踐，全面系統的了解建築工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在實習過程中，學生可以整合課堂所學專業知識，深入對所學知識的理解，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力;增強理論聯繫實際的觀念，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，為大三課程的學習起到了實質性的指導作用，為我們將來走向工作崗位打下了堅實的理論與實踐基礎。
四、生產實習內容
(一)工程概況
1、樓工程位置：秦皇島市海港區燕山大街西段河北京秦高速公路管理處院內。
建設單位：秦皇島京秦房地產開發有限公司。
工程名稱：秦皇島京秦房地產開發有限公司住宅樓1樓。
建築功能：住宅
結構形式：剪力牆結構
建築層數：地下一層，主體十二層(局部機房及樓梯間十四層)
建築面積：建築面積12108.2㎡
地下面積845㎡
地上面積11263.2㎡
建築基底面積878㎡
建築高度：37.95m(主體女兒牆頂)
工程項目設計等級為三級，建築類別為高層住宅建築。耐火等級地上為二級地下為一級，安全等級為二級，抗震設防烈度為七度。建築物使用年限為50年。
2、樓工程位置：秦皇島市海港區燕山大街西段河北京秦高速公路管理處院內。
建設單位：秦皇島京秦房地產開發有限公司。
工程名稱：秦皇島京秦房地產開發有限公司住宅樓2樓。
建築面積：住宅為3916.05㎡;下房層為584.68㎡;宿舍為584.68㎡，食堂、辦公為696.62㎡，建築占地面積為1097.68㎡。
建築層數：6+1層
結構形式：磚混結構
建築高度：.45m
本工程抗震設防烈度為七度，室內地坪標高±0.000相當於絕對標高9.90。
(二)工程簡介
建設單位：秦皇島京秦房地產開發有限公司。
施工單位：秦皇島市政工程有限公司建築安裝分公司。
設計單位;中冶京誠(秦皇島)工程技術有限公司。
監理單位：北京日日豪監理有限公司。
(三)建築節能設計
1、樓建築節能本工程體形係數為0.248﹤0.3
1.屋面保溫;本工程採用80厚擠塑板加最薄處60厚1：10水泥珍珠岩作為屋面隔熱保溫材料。
2.牆體保溫
①外牆貼上40厚擠塑板。樓梯間隔牆外貼40厚聚苯板。
②住戶外窗為中空玻璃斷橋合金窗，中空玻璃氣密性等級不低於現行國家標準《建築外窗氣密性分級幾檢測方法》GB/T7107-20xx規定。保溫性能等級不低於現行國家標準《建築外窗保溫性能分級及檢測方法》GB-T8484-20xx規定的檢測結果，外窗傳熱係數不應大於3.0。
③玻璃選用應符合JGJ113-97《建築玻璃用技術規範》門單塊大於1.5平米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均應採用安全玻璃(夾層玻璃厚度大於或等於6.38㎜)。
④鋼筋混凝土凸窗及陽台欄板外壁貼50厚單面泰柏板;在施工過程中與欄板一起支模澆築。地下室頂板鋪50厚擠塑板;接觸室外空氣的陽台底版貼50厚擠塑板。
2、樓建築節能
1.本地區採暖期室外平均溫度劃分區域為Ⅱ級
2.建築物體形係數：﹤0.3
3.屋面保溫材料採用100厚聚苯板和60厚水泥珍珠岩，聚苯板容重不小於15㎏/m。
4.外牆外側抹30厚聚苯顆粒保溫砂漿;樓梯間內牆(與用戶的隔牆)內側抹20厚聚苯顆粒保溫砂漿，下房頂板鋪40厚擠塑板保溫，鋼筋混凝土陽台欄板外壁貼50厚單面泰柏板;在施工過程中與欄板一起支模澆築。接觸室外空氣的陽台底板貼50厚擠塑板。
5.外門窗保溫性能等級按照現行國家標準《建築外窗保溫性能分級及檢測方法》GB/T8484-20xx實行檢測，檢測結果外窗傳熱係數不應大於3.0。
6.住宅外窗採用中空玻璃，墨綠色斷橋合金，下房採用玻璃實腹鋼窗，樓梯間採用合金窗。
﹙四﹚主體工程施工
1.基礎工程
由於時間的原因，我們到達工地的時候基礎與地下室都已經做完了，都開始了基礎以上部分的施工，不過我們還是從圖紙上了解到了基礎的部分技術資料。該剪力牆住宅樓的基礎採用的是長螺旋壓灌混凝土樁，樁徑為500㎜，樁長在3.0～10.0m。考慮到土層(從上到下依次為雜填土，粉質黏土，粉砂，粉質黏土，粗砂，強風化混合花崗岩)及地下水(地下水位埋深5.00～5.60m)的影響而採用樁基礎。共有兩種型號的樁：一種樁的單根承載力設計值為505KN，主要用於樓梯與電梯間牆下基礎主要是考慮到這些部位荷載較大。另一種型號的樁單根承載力設計值為615N。樁，承台，承台梁及連繫梁均採用C30混凝土，墊層採用C15混凝土，鋼筋採用的是一級鋼和二級鋼。鋼筋保護層厚度：樁為50㎜，承台為100㎜，地基梁為35㎜。
其構造要求為：
①承台樑上部鋼筋應在樁間距範圍內搭接，下部鋼筋應在樁位範圍內搭接，每個截面上下鋼筋搭接截面面積不得超過25%(綁紮)與50%(焊接)。
②樁伸入承台100㎜。樁鋼筋錨固入承台長度為鋼筋直徑的35倍。
③現場應進行試樁，試樁數量不少於樁總數的1%，且不少於3根。
④承台底及承台側面如遇軟弱土，應全部換填非液化土，夯實係數不小於0.94。
2.鋼筋工程
由於是全剪力牆結構的，所以現場鋼筋與混凝土是占主導地位的。而鋼筋又是重中之重了。在整個的施工過程中鋼筋的綁紮或焊接可以分為牆體(當然也包括柱)鋼筋的綁紮，梁板鋼筋的.綁紮以及樓梯鋼筋的綁紮。其中又以梁板鋼筋的綁紮和焊接是最為複雜也是最為重要的。現在我就依次把從工地上所看到的學到的知識要點歸納如下了：
牆體(暗柱)鋼筋
剪力牆鋼筋可分為水平鋼筋與豎向鋼筋。鋼筋綁紮時水平筋在豎直鋼筋的外側這樣也剛好便於工人施工。而其牆體的拉筋是按照直徑6㎜間距600㎜的二級鋼來布置的，其設計時是按照兩端135°彎鉤來考慮的，但實際中考慮到施工的方便在鋼筋下料是其一端做成135°兒另外一端做成90°彎鉤了。簡力牆中又布置有許多的暗柱(AZ)，它按其部位的不同可分為角柱(JZ)和約束柱(YZ)，這些暗柱都是起到進一步提高牆體的承載力及其穩定性的。暗柱的縱向鋼筋採用綁紮或焊接，其搭接長度必須符合要求。而柱的箍筋則在上下兩端是加密的，主要考慮到柱上下的剪力都比較的大的緣故。箍筋的擺放也是有要求的，其兩個135°彎鉤不能在同一個方向上而是應該間隔的布置錯位放置，也是考慮到構造要求的。剪力牆鋼筋綁紮完畢後還要在下部焊接其長度等於牆體寬度的鋼筋條(本工程無特殊說明的，其外牆是200厚，內牆是160厚)，目的是支牆模時產生保護層兼起內撐的作用。另外在牆體的水平筋上還的加黑色的橡膠圈即混凝土墊塊。
技術專業實習報告 篇14
時光荏苒，隨著大學四年學習生活的接近尾聲，我們也迎來了期盼已久的畢業實習。在進入工程管理專業之後，我們已經學習了不少專業課程，掌握了一定的專業知識，但課堂上的聽講和書本上的知識若不結合實踐，終究是紙上談兵。正所謂實踐出真知，回想整個實習過程中的點點滴滴，我感觸頗多、獲益匪淺。在此我就對本次畢業實習中的所見所聞所感以及學習到的知識經驗總結如下：
一、實習目的
實習培養了我們獨立分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，並且為今後走上工作崗位打下堅實的理論與實踐基礎。
二、實習內容
20xx年x月x日下午，經過6個小時的車程，我們在x老師的帶領下，終於來到了浙江省x市x鎮，開始了為期五天的畢業實習。由於到達時間較晚，加上大家旅途勞累，第一天我們並沒有安排實習活動。
上午，我們在x賓館的會議室里聽了工程師的報告。首先，方工程師結合我們的專業，給我們講解了水電站工程管理的相關內容。接著，方工程師介紹了技術改造項目的流程。最後，方工程師帶領我們學習了國家電網公司生產技術改造工作管理辦法。
x日下午，我們一行來到了新安江水電站。下車後，我們循著江邊往上遊走，我們便看到了新安江水電站的主體，只見巨大的壩體聳立於江面之上，其氣勢雄偉，讓人不得不對建造此座水電站的先輩們肅然起敬。接著，我們在工作人員的帶領下參觀了新安江水電站，並聆聽了工作人員的詳細講解。
新安江水電站位於浙江省建德市境內，錢塘江支流新安江上，距杭州市170公里，為壩式水電站。新安江水電站是中國第一座自己勘測、設計、施工和製造設備的大型水電站，主要擔負華東電網調峰、調頻和事故備用任務，是華東電網骨幹電站之一，並有防洪、灌溉、航運、養殖和旅遊等綜合效益，對促進滬、杭、寧地區工農業發展有巨大作用。水庫正常蓄水位108m，總庫容220億m3，死水位86m，調節庫容億m3，具有多年調節性能。防洪庫容億m3。電站裝機容量81萬kW，保證出力萬kW，多年平均年發電量億kWh。以220kV和110kV輸電線路各4回接入華東電力系統。經水庫調節，使下游建德、桐廬、富陽三市(縣)2萬餘hmz肥沃農田免受洪水災害。
工程由混凝土寬縫重力壩、壩後溢流式廠房、開關站和過壩設施等組成。寬縫重力壩壩頂高程115m，壩高105m，壩頂寬。壩線全長，共26個壩段，壩段長度一般為20m，其中寬縫8m;寬縫率達40%，壩基採用封閉排水系統，降低了揚壓力。河床部位壩段布置9個溢流表孔，堰頂高程99m，每孔寬13m，採用平面定輪閘門控制。大壩按1000年一遇洪水設計，相應庫水位111m，下泄流量9500m3/s;按10000年一遇洪水校核，相應庫水位114m，下泄流量13200m3/s。下泄水流通過廠房頂經末端差動式鼻坎挑向下游。
廠房頂部與大壩溢流面銜接，並用鋼筋混凝土拉板結構簡支壩體，下部則與壩體分離。廠房長，寬17m，廠房內安裝4台單機容量萬kW和5台單機容量萬kW的混流式水輪發電機組，共9台，水輪機直徑，額定水頭73m，進水口高程，
壓力鋼管直徑，按壩內埋管方式斜穿壩體。副廠房布置在溢流面下面的廠壩之間，110kV和220kV開關站均布置在壩下游右岸山坡上，升船機位於左岸。工程於1957年4月開工，採用分期圍堰、壩體底孔導流方式，底孔寬10m，高12m。1960年4月第1台機組發電，在施工後期創造了混凝土澆築日強度9000m3、月強度140000m3的當時紀錄。總工程量：土石方開挖586萬m3，混凝土澆築176萬m3。水庫淹地萬hm2，移民約29萬人，工程總投資億元。
我們遊覽了新安江水庫——千島湖。千島湖的湖泊面積平方千米，深度108米，平均深度34米，容積億立方米;是新安江水力發電站而攔壩蓄水形成的人工湖。水庫上游具有明顯的“湖泊效應”且有大大小小的島嶼，因此稱“千島湖”。我們遊覽了鳥島。是鳥的樂園。辟有百鳥園、珍鳥園、孔雀苑、猛禽園、鳥語長廊和飛鴿廣場等賞鳥逗鳥遊覽區。跟鷯哥、八哥對話，觀看鸚鵡表演，其樂無窮。當成群的.鳥兒停在你的手上啄食，則有回歸大自然的親切感受。爬了黃山尖。位於東南湖區珍珠半島，距千島湖鎮西園旅遊碼頭5公里，景區內碧波萬頃，風光旖旎，島嶼千姿百態，疏密有致，宛如一串串珍珠灑落在湖面上。
江蘇溧陽抽水蓄能電站地處江蘇省溧陽市，上水庫位於龍潭林場伍員山工區，與安徽省接壤;下水庫位於天目湖鎮吳村，與沙河水庫為鄰。電站位於蘇南地區負荷中心，距南京、蘇州、無錫、常州和鎮江等城市相距80公里至140公里。江蘇溧陽抽水蓄能電站是國家首批拉動內需項目，也是江蘇目前在建的規模的抽水蓄能電站。該項目於20xx年11月通過國家發改委核准，電站裝機為6台25萬千瓦抽水蓄能機組，發電額定水頭，設計年發峰荷電量億千瓦時，年抽水耗用低谷電量億千瓦時。工程動態總投資億元，由江蘇國信資產管理集團有限公司、中國水電顧問集團中南勘測設計研究院、溧陽市投資公司三家出資建設，建設工期80個月，預計20xx年上半年第一台機組投產發電，20xx年全部建成投產。該電站建成後，不僅可以最佳化電源結構，提高電網的供電質量和可靠性，還可以節省系統電源建設資金和運行費用，經濟效益和社會效益顯著。
三、實習體會
實習很快過去，在x老師的辛苦帶領下，我們的實習井然有序的進行，最終圓滿成功的結束。回顧那些天的經歷，確實學到了許多實在的東西，也思考了許多問題。
在物流配送中心的參觀實習，親眼看到了流水線生產的實況，讓我真切感受到了自動化生產的高效性和科學管理的重要性，也讓我看到了生產工人的辛苦和不容易。因此我們在好好珍惜現在的大學時光的同時，也得培養自己吃苦耐勞的精神。這不再是口頭說說的空話，而是我們以後走上工作崗位真正需要的必備素質之一。
在實習的第一天，老師和同學們一塊在草地上頂著大太陽吃便當的時候;在實習的最後一天，舒歡老師帶著全體工程專業同學冒雨徒步前往駟馬山引江工程管理處的時候，這一點都得到了很好的體現。作為一名工程人，就應該做到不怕苦，不怕累，不畏懼環境條件的艱苦，這樣才能在自己的崗位上做出一番成績，獲得日後更好的發展。
在水利工程實地的參觀實習，親眼看到整個樞紐工程的布置、水泵的構造、船閘的運行等等，使自己對於水利工程實體第一次有了真實的接觸，而不再是書本上平面的圖形和抽象的描述，原本模糊的概念頓時變得生動而具體。親耳聽到專業技術人員詳細周到的講解，加深了我對原來所學專業知識的理解，使自己對工程管理的基本情況也有了感性的認識，對以後將要從事的工作產生了憧憬。
在實習過程中，令我印象最深刻的是x主任給我們的一句金玉良言：“在你初學的時候要多問，敢問，等到你工作兩三年後就不好意思問了。”細細一想的確如此。我們現在雖然在課堂上書本上學過不少東西，可是我們還沒有學精，沒有將其轉化為自己的資本，也達不到學以致用的水平。所以在接下來的學習中，在以後剛步入工作崗位的時候，我要做到平時多留心，多觀察，多發問，通過虛心請教，學習他人之長處;通過勤奮好學和不斷的積累，逐漸充實和提升自己。在牢固掌握專業知識，打下紮實基本功的基礎上，更要培養自己運用理論知識解決實際問題的能力，這樣才能在以後的工作領域上站穩腳跟。
另外在參觀烏江船閘的過程中，x主任反覆跟我們強調了一點“管理出效益”，這讓我進行了很多的思考。工程進行過程中，工程管理人員的管理水平與管理能力顯得尤為重要。在相同的物質條件和技術條件下，由於管理水平的不同而產生的效益、效率或速度的差別，這就是管理所產生的作用。
通過有效的管理，可以充分發揮各個要素的潛能，使之人盡其才，物盡其用，從而放大工程的整體功能和效益。那我們作為日後的工程工程管理人員，從現在開始就要加強自己在這方面的學習和培養，除了在學校里開設的管理學課程需要認真學習外，我們還要把握機會在更多的時候學習管理的技巧，獲得將來在工程現場進行有效管理的能力。
短暫而快樂的實習雖然結束了，但實習帶給我的感受和收穫是深遠的、意義非凡的。我將把在實習中的所感所悟在日後的學習生活中付諸行動，投入實踐，使自己得到更好的充實和更大的提高，為今後走上工作崗位打下堅實的基矗最後，要特別感謝兩位老師在實習過程中對我們的關心和指導!
技術專業實習報告 篇15
摘要：不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
一、實習主目的及工作任務
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建築類型，了解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作範圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。儘量爭取參與並了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。
我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。為了了解不同機械設備的操作範圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建築工程中套用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然後自由落下，互相摻合。
主要用於一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。我們在現場看到有師傅在砌築空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用於非承重牆或框架結構的填充牆等部位，比如陽台後砌牆。使用砌築砂漿，孔對孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數分布筋埋入）交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要乾淨的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求；對水泥標號也有要求。
二、實習概況
20xx年10月1日我按照學校要求進行定崗實習，實習單位是有寧夏建工集團二分公司承建的寧夏青銅峽併網光伏電站中廣核一期工程。來到工地，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
實習的第一天非常興奮、非常緊張，但過後，感到更多的是彷徨和無助。儘管學習成績不錯，但在單位真正工作的時候，可以說對專業課可以說是一無所知，一問三不知。當被問到能否熟練操作廣聯達、photoshop、excel的'時候，才發現自己掌握的技能實在太少。由於很多東西都不會，看著其他人忙著趕項目，我們也只有坐著在那看。在我的爭取下，他們把比較簡單的一部分工作分給我們，就是計算a區一期配電房，樓地面和牆柱抹灰的工程量。但是拿到圖紙以後，一個非常嚴重的問題出現了，就是我根本就看不懂圖紙，更別說懂得計算規則了。一個人算了一個下午，都沒有弄出一個頭緒，而其他同事已經把配筋全算完了。我此時真正體會到書到用時方恨少的感覺。由於什麼都不懂，只有看標書，但由於意義不大，我向項目經理申請去工地現場。
於是我親自接觸了加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和套用有關工程施程式。
三、施工過程中的學習
作為一名施工技術員我親自接觸了測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌築工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和套用有關工程施程式。鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查後使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規範進行復檢合格後方可用於工程中，鋼筋在現場加工，製作加工工序為：
1、鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁紮。
2、模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆築混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆築混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模（變形）、跑模（位移）甚至坍塌的情況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。
3、混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用於檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆築地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定：
（1）、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次；
（2）、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次；
（3）、當一次連續澆築超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少於一次；
（4）、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少於一次；
4、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
四、實習過程中存在的問題
本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
問題一：對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想像不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三：對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四：對於一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。
問題五：理論聯繫實際的能力差。對於建築方面的一些出新了解太少。
五、實習總結
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合套用的能力，為以後走上工作崗位打下基礎，這次實習對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導
技術專業實習報告 篇16
一、實習時間
20xx年6月26日——20xx年7月17日
二、實習地點
工程項目部
三、實習目的
生產實習是我校建築工程技術專業學生學完大二課程以後進行的第二次實習，是繼大一的認識實習之後有組織，有目的，深層次的實習。學生深入工地現場，與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導，參與實踐，全面系統的了解建築工程的各項施工技術與施工工藝，以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點，以及生產管理的經營運作模式。在實習過程中，學生可以整合課堂所學專業知識，深入對所學知識的理解，強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力;增強理論聯繫實際的觀念，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力，加強專業意識和職業責任感，為大三課程的學習起到了實質性的指導作用，為我們將來走向工作崗位打下了堅實的理論與實踐基礎。
四、生產實習內容
(一)工程概況
1樓工程位置：秦皇島市海港區燕山大街西段河北京秦高速公路管理處院內。
建設單位：秦皇島京秦房地產開發有限公司。
工程名稱：秦皇島京秦房地產開發有限公司住宅樓1樓。
建築功能：住宅
結構形式：剪力牆結構
建築層數：地下一層，主體十二層(局部機房及樓梯間十四層)
建築面積：建築面積12108.2㎡
地下面積845㎡
地上面積11263.2㎡
建築基底面積878㎡
建築高度：37.95m(主體女兒牆頂)
工程項目設計等級為三級，建築類別為高層住宅建築。耐火等級地上為二級地下為一級，安全等級為二級，抗震設防烈度為七度。建築物使用年限為50年。
2樓工程位置：秦皇島市海港區燕山大街西段河北京秦高速公路管理處院內。
建設單位：秦皇島京秦房地產開發有限公司。
工程名稱：秦皇島京秦房地產開發有限公司住宅樓2樓。
建築面積：住宅為3916.05㎡;下房層為584.68㎡;宿舍為584.68㎡，食堂、辦公為696.62㎡，建築占地面積為1097.68㎡。
建築層數：6+1層
結構形式：磚混結構
建築高度：.45m
本工程抗震設防烈度為七度，室內地坪標高±0.000相當於絕對標高9.90。
(二)工程簡介
建設單位：秦皇島京秦房地產開發有限公司。
施工單位：秦皇島市政工程有限公司建築安裝分公司。
設計單位;中冶京誠(秦皇島)工程技術有限公司。
監理單位：北京日日豪監理有限公司。
(三)建築節能設計
1樓建築節能本工程體形係數為0.248﹤0.3
1.屋面保溫;本工程採用80厚擠塑板加最薄處60厚1：10水泥珍珠岩作為屋面隔熱保溫材料。
2.牆體保溫
①外牆貼上40厚擠塑板。樓梯間隔牆外貼40厚聚苯板。
②住戶外窗為中空玻璃斷橋合金窗，中空玻璃氣密性等級不低於現行國家標準《建築外窗氣密性分級幾檢測方法》GB/T7107-20xx規定。保溫性能等級不低於現行國家標準《建築外窗保溫性能分級及檢測方法》GB-T8484-20xx規定的檢測結果，外窗傳熱係數不應大於3.0。
③玻璃選用應符合JGJ113-97《建築玻璃用技術規範》門單塊大於1.5平米的玻璃和落地窗1100以下的玻璃均應採用安全玻璃(夾層玻璃厚度大於或等於6.38㎜)。
④鋼筋混凝土凸窗及陽台欄板外壁貼50厚單面泰柏板;在施工過程中與欄板一起支模澆築。地下室頂板鋪50厚擠塑板;接觸室外空氣的陽台底版貼50厚擠塑板。
2樓建築節能
1.本地區採暖期室外平均溫度劃分區域為Ⅱ級
2.建築物體形係數：﹤0.3
3.屋面保溫材料採用100厚聚苯板和60厚水泥珍珠岩，聚苯板容重不小於15㎏/m。
4.外牆外側抹30厚聚苯顆粒保溫砂漿;樓梯間內牆(與用戶的隔牆)內側抹20厚聚苯顆粒保溫砂漿，下房頂板鋪40厚擠塑板保溫，鋼筋混凝土陽台欄板外壁貼50厚單面泰柏板;在施工過程中與欄板一起支模澆築。接觸室外空氣的陽台底板貼50厚擠塑板。
5.外門窗保溫性能等級按照現行國家標準《建築外窗保溫性能分級及檢測方法》GB/T8484-20進行檢測，檢測結果外窗傳熱係數不應大於3.0。
6.住宅外窗採用中空玻璃，墨綠色斷橋合金，下房採用玻璃實腹鋼窗，樓梯間採用合金窗。
﹙四﹚主體工程施工
1樓1.基礎工程
由於時間的原因，我們到達工地的時候基礎與地下室都已經做完了，都開始了基礎以上部分的施工，不過我們還是從圖紙上了解到了基礎的部分技術資料。該剪力牆住宅樓的基礎採用的是長螺旋壓灌混凝土樁，樁徑為500㎜，樁長在3.0～10.0m。考慮到土層(從上到下依次為雜填土，粉質黏土，粉砂，粉質黏土，粗砂，強風化混合花崗岩)及地下水(地下水位埋深5.00～5.60m)的影響而採用樁基礎。共有兩種型號的樁：一種樁的單根承載力設計值為505KN，主要用於樓梯與電梯間牆下基礎主要是考慮到這些部位荷載較大。另一種型號的樁單根承載力設計值為615N。樁，承台，承台梁及連繫梁均採用C30混凝土，墊層採用C15混凝土，鋼筋採用的是一級鋼和二級鋼。鋼筋保護層厚度：樁為50㎜，承台為100㎜，地基梁為35㎜。其構造要求為：①承台樑上部鋼筋應在樁間距範圍內搭接，下部鋼筋應在樁位範圍內搭接，每個截面上下鋼筋搭接截面面積不得超過25%(綁紮)與50%(焊接)。②樁伸入承台100㎜。樁鋼筋錨固入承台長度為鋼筋直徑的35倍。③現場應進行試樁，試樁數量不少於樁總數的1%，且不少於3根。④承台底及承台側面如遇軟弱土，應全部換填非液化土，夯實係數不小於0.94。
2.鋼筋工程
由於是全剪力牆結構的，所以現場鋼筋與混凝土是占主導地位的。而鋼筋又是重中之重了。在整個的施工過程中鋼筋的綁紮或焊接可以分為牆體(當然也包括柱)鋼筋的綁紮，梁板鋼筋的綁紮以及樓梯鋼筋的綁紮。其中又以梁板鋼筋的綁紮和焊接是最為複雜也是最為重要的。現在我就依次把從工地上所看到的學到的知識要點歸納如下了：
①牆體(暗柱)鋼筋
剪力牆鋼筋可分為水平鋼筋與豎向鋼筋。鋼筋綁紮時水平筋在豎直鋼筋的外側這樣也剛好便於工人施工。而其牆體的拉筋是按照直徑6㎜間距600㎜的二級鋼來布置的，其設計時是按照兩端135°彎鉤來考慮的，但實際中考慮到施工的方便在鋼筋下料是其一端做成135°兒另外一端做成90°彎鉤了。簡力牆中又布置有許多的暗柱(AZ)，它按其部位的不同可分為角柱(JZ)和約束柱(YZ)，這些暗柱都是起到進一步提高牆體的承載力及其穩定性的。暗柱的縱向鋼筋採用綁紮或焊接，其搭接長度必須符合要求。而柱的箍筋則在上下兩端是加密的，主要考慮到柱上下的.剪力都比較的大的緣故。箍筋的擺放也是有要求的，其兩個135°彎鉤不能在同一個方向上而是應該間隔的布置錯位放置，也是考慮到構造要求的。剪力牆鋼筋綁紮完畢後還要在下部焊接其長度等於牆體寬度的鋼筋條(本工程無特殊說明的，其外牆是200厚，內牆是160厚)，目的是支牆模時產生保護層兼起內撐的作用。另外在牆體的水平筋上還的加黑色的橡膠圈即混凝土墊塊。
工程建築技術專業實習報告5
一、實習性質及目的
生產實習是土木工程專業教學計畫規定的重要教學環節，是培養全面發展工程建設人才的重要措施。它在完成建築工程師基本訓練的過程中起很重要的作用。
生產實習的目的是：理論聯繫實際，驗證、鞏固、深化所學理論知識，並為後續課程繼續學習取得感性認識;通過生產實踐，學習建築結構、施工技術、施工管理及技術經濟的實際知識，初步培養分析問題、解決問題的能力;參加一定的專業勞動，與工人、技術人員相結合，學習專業生產技能和優良作風。
二、實習時間及地點
根據教學計畫安排，生產實習在第四學期與第五學期之間暑假進行，為期七周。實習期間的工作及勞動時間，應按工地規定執行。實習結束前，安排兩天時間，進行實習報告的最後整理。
生產實習宜選擇工程任務較飽滿而管理較先進的工業或民用建設工地，工地的施工最好處於基礎或主體結構施工階段，或大型公共建築的高級裝修階段，學生可到建築公司所屬工程項目部進行實習外業和內業工作。
三、實習方式及內容
(一)實習方式
生產實習採取集中實習與分散實習相結合的方式。原則上要求學生自己聯繫工地，按實習指導書要求進行實習;部分學生可參加集中生產實習。
(二)實習內容
學生到達建築工地後，要求先利用二、三天時間熟悉工程概況、設計圖紙、施工組織設計、施工驗收規範和圖集、組織機構及有關人員。然後以基層技術人員助手的身份，在工地技術人員的直接領導下，參與工地生產業務活動及相關的技術管理工作。
通過生產實習，學生應初步了解技術員、施工員及工程師的崗位職責，熟悉一個主要工程或分部工程的施工、組織方法及相關的建築結構，並根據工程條件，了解相關工程的施工方法與組織。
要求學生根據所聯繫的實習工地的具體情況，針對以下實習內容的一項或某幾項內容進行實習訓練。
1、各種工種工程實習
(1)鋼筋工程：了解各種結構中鋼筋的配置，鋼筋的配料、代換。鋼筋車間平面布置，鋼筋加工工藝及機械，鋼筋的冷拉、冷撥、鋼筋連線工藝與質量控制，鋼筋綁紮、安裝、驗收及隱蔽工程記錄，預應力鋼筋的製作，預應力施工工藝及程式。
(2)模板工程：了解模板的選型、設計製造及安裝工藝、鋼木模板的構造，配製及支模方法。模板安裝、拆除與周轉及質量控制。
(3)混凝土工程：了解混凝土組成材料及配合比。外加劑的套用，混凝土的製備、運輸、澆築、振搗及養護方法，施工縫的留設及處理，混凝土施工機械性能及使用，混凝土施工勞動組織、混凝土工程質量控制及全面質量管理。混凝土施工驗收標準及補強方法。
(4)砌磚工程：了解磚石結構的構造，磚、砂漿、砌體的標號，砂漿製備，皮數桿繪製。砌築規則，排磚方法，擺磚撂底，盤角砌牆。里外腳手、砌體分層分段流水施工，垂直運輸機械的性能，結構階段施工平面布置，勞動組織及提高勞動生產率的措施，砌體施工驗收規範及操作規程。砌築質量要求及檢查。
(5)裝飾工程：普通抹灰、裝飾抹灰的構造及材料，抹灰操作程式，基層處理，外裝飾腳手架，裝飾材料垂直運輸，抹灰工程機械化。抹灰施工流向及其與主體工程施工之間的關係，抹灰施工驗收規範及操作規程。質量標準。
(6)土方工程及基坑支護工程
(7)防水工程
(8)其他工程
2、基層管理工作實習
學生在實習單位可在工程技術人員指導下參加部分基層管理工作，如：
(1)建築物的測量放線、抄平，構件安裝的校正。
(2)圖紙學習及會審工作。
(3)開具限額領料單、材料、構件加工單、工程任務單。
(4)向工人班組進行任務交底及技術交底。
(5)擬定施工方案、技術措施。
(6)協助調查處理施工中的實際問題。
(7)施工過程中的質量檢查及分項工程的驗收。
(8)施工前的準備工作。
(9)學習編制施工圖預算及成本分析。
3、參加有關生產會議
圖紙會審，工程例會、技術交底，生產調度，質量管理，安全檢查，施工方案，技術革新方案等各種生產會議。
4、專題實習
其內容可為建築結構工程，施工技術或施工組織管理等方面的某一專題調查總結。如樁基施工，大體積混凝土施工，鋼結構施工等。
四、實習成果要求：
1、實習周記(從開始實習當日起，每周一次，每篇不少於1000字);
2、畢業實習報告(實習的內容、收穫、體會及成果，不少於5000字);
3、上交生產實習工地考核表(詳見附表2)實習成果具體要求如下：
(1)實習周記
實習周記是積累學習收穫的有效方式之一，也是學習成績考核的組成部分。在實習中，學生每周須記周記(不得少於1000字)，並要求統一採用附表1的格用a4紙手寫，不準列印，最後寫好封面裝訂在一起上交，也為實習結束時編寫整理實習報告積累原始資料。
對實習周記的書寫要求如下：
①記取本周內的工作內容及完成情況;
②實習中的心得及發現的問題可能提出的合理化建議;
③結合實習工作，注意積累資料。有如：建築構造，結構布置，抗震措施，工程造價，新技術的效果，新材料的性質，建築機械的性能，勞動組織，工作安排，施工方法，流水施工，網路計畫，進度計畫，施工平面，技術操作要領，規範執行情況，施工中問題處理，施工管理狀況，質量控制等。
④在與工人、技術人員結合的過程中，通過勞動在思想方面和業務方面的收穫。
(2)實習報告
實習結束前，學生必須各自編寫提交一份實習報告，實習報告是學生對生產實習全過程的總結，也是評定實習成績的重要依據。要求統一採用a4紙手寫，字數不少於5000字，文字簡明通順，書寫工整，最好配有圖表，詳見附表2、
實習報告的內容一般可分為以下部分：
①實習工程及實習工作概況：工程概況(建築面積總高度，層數，結構類型，主要平、剖面圖)，主要工程工程量，施工方法，機械裝備情況，施工管理狀況，以及實習的時間、地點、主要工作。
②主要實習內容：有如房屋定位軸線及高程控制，主要工程的施工方案選擇，單位工程施工組織設計的編制方法，施工平面圖的布置，施工機具的革新，建築工程質量監督等。
③業務上、思想上的主要收穫。
(3)生產實習工地考核表
要求每位學生實習結束後，由指導學生生產實習的工地專業技術人員對學生的實習作出評語，並加蓋所在實習單位的公章，詳見附表3、
五、實習成績評定
實習結束時，學生必須將實習周記、實習報告及實習考核表交於相應的實習指導老師，實習指導老師根據學生在實習期間的工作表現、完成任務情況，實習周記、實習報告等的質量，並按20~30%比例抽取學生參加實習質疑答辯，最后綜合評定給出實習成績，成績按優、良、中、及格、不及格五級記分，原則上成績分布應符合學校的有關規定。
技術專業實習報告 篇17
[實習目的]
1、通過深入各實習崗位進行綜合性的實習，將所學的基礎理論、基礎知識和基本技能運用
於實踐之中，將所學的知識轉化為能力，培養實際工作能力、科研能力。
2、掌握現代生物技術手段與運用能力，訓練實際操作技能。
3、了解校外科研機構的實際工作情況，尤其是與所學專業相關的學科如生物學、化學、醫學、藥學等學科的研究情況和前沿狀況。
4、從實際出發，檢驗自己在態度、知識、能力、技能等四項指標方面所達到的程度。
[實習時間]
20xx—20xx學年上學期（20xx年8月25日—9月30日）
[實習地點]
中國科學院植物研究所
[實習內容]
1、植物組織培養技術---------組培室
2、標本的採集、製作、鑑定、保藏技術---------標本館內
3、植物分類、引種、栽培、鑑定、管理---------植物園內的苗圃基地
4、植物化學方面的研究-------------植物化學實驗室
5、專業講座、科普訓練、學術報告----------專家指導
[實習人員]
化學與生物技術學院05級生物技術專業
[實習方式]
1、以小組為單位輪轉到各個點實習，根據指導教師的安排及要求完成各項實習任務。
2、積極主動，充分發揮個人能動性和團隊合作精神。
[正文]
實習，是一種期待，是對自己成長的期待，是對自己角色開始轉換的期待，更是對自己夢想的期待;實習，也有一份惶恐，有對自己缺乏信心的不安，有對自己無法適應新環境的擔憂，更有怕自己會無所適從的焦慮。
帶著一份希望和一份茫然來到了來到隸屬中國科學院的昆明植物研究所，開始我的實習生涯。為期一個月的時間我們先後在植物所的苗圃、標本管、植化室、組培室進行了實習。這次實習讓我見識了許多，也收穫了許多，不僅僅感受在這的那份自豪與優越，而是感染他們的那份敬業、求實與無私精神以及實習給我帶來的種種思考。
一、苗圃
苗圃主要負責花卉的培育，植物園的花都是在苗圃先培養到一定程度後，再拿到園內供遊客觀賞，如秋海棠、千日紅、石榴花、一串紅等等，都是在苗圃先通過各種方法培養。一般的步驟有：播種、移植、育苗。播種方法基本上都是相通的，無非是土，水，光照，溫度的管理，根據種子的大小，還有自己的設施條件選擇適合自己的。
(一)播種
花卉播種一般在保護地區進行，至少應遮雨或適當遮光降溫等基礎設施，才能達到各種品種出芽所需要的條件，保證其出芽率。選擇疏鬆透氣的土壤(一般選用細粒的泥炭，草炭或腐葉土)。裝入花盆或播種盤裡。將土壤澆透水(水裡配點多菌靈或托布津或百菌清達到土壤消毒的目的，往往配八百倍液)，把種子均勻的灑在土層上。細粒種子(如百里香，矮牽牛，瓜葉菊，海棠種子等)播種，不需要蓋土，但要注意保持土壤濕度。用細嘴噴壺噴霧狀水來保濕。大水流的話易把種子沖走或者衝到土層深處，細小種子不易頂土出芽。大粒種子則要蓋土厚度為種子大小的2-3倍。另外，覆土的多少，還跟種子出芽的好光性與嫌光性有關，如矮牽牛屬好光性種子，播後可不覆土。而三色堇等嫌光性種子，播後必須覆土並不得露出種子。如果種子在未發芽之前，因其它原因，露出土面，則還要補土，直到看不到種子。花種播種後，必須保持土壤潮濕，但不要漬水，在出芽之前不得乾水，這對於細粒種子尤其重要。
大多數種子的發芽適溫在20-25度。需要注意的是，有的種子必須在低溫條件下才能發芽。如花毛茛，飛燕草。大多數香草和秋冬播的種子，溫度不要高於25度。春夏播種子不要低於20度，如果達不到溫度，用保鮮膜提高溫度，保鮮膜同時還具有保濕作用。夏季的時候，所有的種子都要放在陰涼的地方，要遮陰遮雨。冬季則要注意保暖與防霜凍。種子發芽前還沒有長根，需要人為補充水分來維持生命，土壤要保持濕度，但不能漬水。如果蓋有保鮮膜，待種子發芽後，要及時去掉，及時將花盆搬到有散射光的地方見光。並且，種子發芽後要及時施一些液肥，比如磷酸二氫鉀，肥的濃度在200倍左右，濃度不要太高。等長大些後根據植物的生長狀況施肥。
等種子長到2-3片葉時，可以移栽。5-6片葉時及時定植。定植前盆度放一點緩釋顆粒肥(比如複合肥)和腐熟的有機肥。如果想植株將來豐滿一些，可以打尖或摘心，同時也起到矮化的作用。但雞冠花不能打尖。
播種後要注意水分、溫度、濕度的管理，只有各項工作都做到位，才能保證植物的完好發育。
（二）扦插
扦插也稱插條，是一種培育植物的常用繁殖方法。可以剪取某些受能力植物的莖、葉、根、芽等（在園藝上稱插穗），或插入土中、沙中，或浸泡在水中，等到生根後就可栽種，使之成為獨立的新植株。在農林業生產中，不同植物扦插時對條件有不同需求。了解和順應它們的需求，才能獲得更高的繁殖成功率。
嫩枝插是在植物的生長期間（以雨季最適宜）所進行的帶葉扦插。選擇當年生髮育充實的半成熟枝條作插穗，長度一般為10 cm左右，保證每個插穗帶兩到三個葉片，以便它們能進行光合作用製造養料，促進生根。如葉片較大，可只留一片或將葉片剪去一部分，以減少蒸發量。草本植物的嫩枝插最好選取枝梢部分，可大大提高成活率，且能迅速獲得理想株形。紫背大葵的扦插就屬於嫩枝插。在這次實習過程中我們學習了石榴花的扦插，水插，即把插穗基部先浸泡在水中，定期換水，等生根後再移植到土中。豆瓣綠的莖和葉都可以水插。
為了保證扦插的成活，必須注意以下幾個關鍵性的問題：
1、插穗的選擇和處理。要選擇生長健壯沒有病蟲害的枝條作插穗。選好插穗後要精心處理。嫩枝插的插穗采後應立即扦插，以防萎蔫影響成活。多漿植物（如仙人掌等），剪取後應放在通風處晾幾天，等切口略有乾縮再扦插；或用微火略燒烤下面切口，以防止腐爛。一般植物插穗的下面切口如沾一些剛燒完的草木灰，也有防止腐爛的作用。
2、溫度。一般植物的扦插以保持20～25 ℃c生根最快。溫度過低生根慢，過高則易引起插穗切口腐爛。所以，如果人為控制溫度的條件，一年四季均可扦插。自然條件下，則以春秋兩季溫度為宜。
3、濕度。扦插後要切實注意使扦插基質保持濕潤狀態，但也不可使之過濕，否則引起腐爛。同時，還應注意空氣的濕度，可用覆蓋塑膠薄膜的方法保持濕度，但要注意在一定時間內通氣。
嫁接
嫁接是將優良品種的芽或枝移接到另一個生長健壯、對當地自然條件適應性強的植株上，使之成為一個新的優良品種植株的方法。
在嫁接方法中，取用的枝或芽稱為接穗，承受接穗的植株稱為砧木。砧木的強大根系吸收水分和無機鹽，接穗的葉子製造有機物；接穗的枝上生長接穗那個品種的果實。接穗受到野生砧木強大生活力的影響，使它發育得更良好。如栽培“紅玉”蘋果是用“紅玉”樹上的枝作接穗，而用山荊子或海棠作砧木；栽培柑桔，常以柑桔作接穗，而用枳作砧木。
嫁接能否成活，關鍵在於砧木和接穗間的親和力強弱。一般親緣關係越近，親和力越強，嫁接越易成活。如同種間、同品種間進行嫁接，較易成活。另外，還要注意嫁接時的季節，落葉樹在春季枝條發芽前嫁接最適當；常綠樹在發芽後的生長旺盛時嫁接最適當。
嫁接的優點是能保持花卉、果樹的優良品質。通過嫁接花卉可提早開花，果樹可提前接果；通過嫁接可以增進植物的抗寒性、抗旱性、抗病蟲害的能力和改良果實的品質等。如我國北方地區通過矮生砧木的嫁接，改良蘋果的品質，使果樹植株矮化，便於管理和提高單位面積的產量。對胡桃及棗樹也通過嫁接改良品質，已經取得了良好的成果。嫁接尤其對不產生種子的果木，如無核葡萄、無核蜜桔的繁殖有著重大的意義。
嫁接法已成為繁殖果樹、花卉最普遍的一種方法。嫁接的方法很多，有切接法、劈接法、舌接法、皮接法、芽接法、根接法等等。
二、標本管
標本館的工作是枯燥而單一的，每天重複著同樣的工作，我從最初的興奮歸於平靜。在這裡我們學習了解標本的製作過程，將標本貼上標籤分類保存以及採集、製作、鑑定、保藏技術。讓我們認識到了許多植物的同時還了解到了它們的產地生長環境以及各種植物標本的分類方法和整理方法。從我學到的和與老師的接觸中，我對他們產生深深的敬意，這一份份保留如此完整的標本，是對前輩們不辭辛苦，跋山涉水的最好詮釋。
（一）消防安全，重中之重。標本的保藏要求是非常嚴格，因此對標本館來說，防火、防潮、防蟲尤為重要。指導教師的多次強調，讓我認識到這些標本的來之不易及它們的重要。
（二）分類整理，耐心恆心。在幾天的分類整理中讓我充分體驗到植物王國的豐富多彩。植物分類鑑定是需要有足夠的知識積累才能進行，我們還沒有那種能力，望而興嘆形容的就是此時的情形了。指導教師給我們講解了植物分類的基本知識，讓我們在腦海中形成一個大概思維，便於後面工作。在老師指導下，我們學習分類（包括標本取放、查看翻閱、鑑別歸類、保存等），並學會了根據《中國植物志》、《雲南植物志》進行簡單的鑑別。
（三）標本裝訂，粗中有細。學習標本裝訂雖時間極短，卻意義非凡。一個標本製成是一項繁瑣而細緻的工作：標本採集——＞乾燥——＞篩選（正、副本）——＞裝訂——＞定型——＞低溫處理——＞鑑定——＞保藏。這只是標本製作的大概流程，當中還有很多細緻的地方如用針線還是紙條固定或對標本脫落部分處理，都是需要我加強的地方。
三、植化室
在植物化學實驗室學習天然化學成分的提取等知識。主要是協助老師從天然植物中提取活性成分，涉及到的操作就是用分離柱分離然後進行蒸餾純化。操作很簡單但需要的時間很長所以需要很有耐心，每天要重複一個實驗很多次有時會讓人覺得枯燥乏味。
植化室學習，我總結了前面的經驗，充分發揮學以致問的精神，向老師學習實驗精神，不懂就問，在協助老師完成實驗過程中，能自我發現問題並及時解決，當中雖有犯錯但也從中積累了寶貴的財富。
在這裡我做的部分只是實驗當中少少的一點，仍是一種寶貴的體驗。老師們在長期的實驗過程中積累了寶貴的經驗，遇到問題該怎樣入手，如何解決，他們都能運籌帷幄，簡單的分離點板分析蘊藏著深厚的功底。徹夜實驗是家常便飯，“唯識求真，協力創新”是他們的真實寫照，而這些都是我最缺少，也是該學習的科研精神。
四、組培室
組培室是個孕育生命的地方，在這我學會了組織培養中最基本也是最重要的常識：配製、滅菌，消毒、培養、提高成活率等。
第一階段：準備工作。作為組織培養的強大後盾，準備工作的充分與否至關重要，從培養基的配製開始，灌瓶，包紮，滅菌，都不得馬虎；連簡單的洗瓶都藏有大學問，而這些檢驗了我們在學校中的學習成果。
第二階段：組培移苗。石斛是一種既有觀賞價值又有藥用功效的植物。石斛組織培養的技術發展已經很成熟。對我們這些新手來說，在移苗擴大培養中最重要的就是總結經驗，如何減少污染，怎樣做苗的成活率才高將會是一門大學問。
五、科普講座
在實習期間，我們還對當前植物方面的前沿科學知識進行了學習了解，在這裡聽取新藥與中藥現代化研究和中國西南生物種質資源庫等學術專題報告。這次的科普講座讓我認識到一些高深的知識，同時也認識到目前物種的保藏的方法和植物科學發展的方向。
[小結]
時光飛快，一個月的實習結束了，雖然時間有些短，但我們達到了預期目的，對自己所學的專業有了更多的了解，以及使我們學生能將所學的基礎理論、基礎知識和基本技能運用與實踐之中，培養了我們的實際工作能力、科研能力。有了較系統的認識，植物研究與我們的專業以及在科學與實際生活中的套用相互作用有了深切體會，所以實習是成功的。通過這次實習，我學到了許多，也悟到了許多。主要有以下幾點：
1、紮實的專業知識是你提高工作水平的堅實基礎。在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當你工作以後，你才會發現專業知識是多么的重要。通過這次實習才發現自己的專業知識還不足，對某些工作還很難以應付。這次實習改變我了我對學習知識的看法，學知識不僅只能在學校里，在實際工作中也是更能學到很多實際有用的知識，這次實習為我們提供了與眾不同的學習方法和學習機會，讓我們從傳統的被動授學轉變為主動求學；從死記硬背的模式中脫離出來，轉變為在實踐中學習，增強了領悟、創新和推斷的能力。掌握自學的方法，形成工程理論整體模式，使工作、學習、生活都步入系統化流程；思考方式成熟，邏輯性規範、明確。這些方法的提高是終身受益的，我們認為這難得的一個月，讓我們真正懂得了工作和學習的基本規律。
2、不但有良好的工作態度，而且要有很好的表現力。中國有句俗語:"踏踏實實做人，老老實實做事。"在今天，只是老老實實，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學會適時地，恰當地表現自己。在以後的工作中，讓老闆知道你做了什麼，讓老闆知道你的存在是必要的！這樣你才有發展的的可能，別人才會認可你，承認你！
3、團結協作，善於溝通。
小組內要充分發揮民主，又要實行民主之上的集中。一個人不是萬能的，要靠大家，一個人的知識不可能全面的，要靠集體，發揮集體的力量，那樣才能事半功倍！在工作中難免會出錯，但是在出現錯誤時善於溝通是非常必要的。正確的去面對，不能逃避，提出來讓大家共同討論解決問題，畢竟集體的思維和能力都比大，在不斷的爭論中我們才能發現問題，研究問題，解決問題，形成小組內最正確的意見。
總之，用知識武裝起自己來，學會做人，學會做事。你才能成功！這次實習使我對古語“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”有了更真切深刻的認識。短短的一個月讓我突然間成長了很多很多，讓我認識了關於這個社會的很多知識。這次的實習不僅僅是讓我們把理論與實際相結合的提升，也是讓我們踏出校園走進社會的試練，教會我們如何正確的處理社會中遇到的問題，調試從學校到社會的心理；正確面對社會，積極面對人生。這些知識將對我的將來產生很大的幫助，不管是留在學校繼續深造還是走上工作崗位。
我非常感謝學校給我們提供這樣鍛鍊的機會，感謝指導老師和植物所的各位老師教給我們許多為人處事的方法和專業知識，這些將對我們終身受用。