通過對三個水庫的認識和帶隊老師的講解，我對水庫的作用和水利行業的要求及水利水電工作人員的工作內容有一個初步的了解。首先水庫發電相對其它形式的發電是一種無污染的能源生產過程。水能發電能為工農業提供廉價的電能，而我們國家對水電資源的開發還沒有達到已開發國家的水平，水利發電還有很好的前景。因此水利水電工程專業今後會有一個較好的發展期，如目前在建的三峽水電站是世界上最大的水電站，建成後將會對長江的水資源進行充分的利用，並將極大緩解我們國家目前電力緊缺的局面。而且金沙江上的溪洛渡、向家壩電站等一大批水電站也正在建設中。在未來的幾十年內我們每一個從事水利行業的人都會大有作為，所以從現在開始我們應該加強自己專業知識的學習爭取將來為國家的水利水電事業做出較大的貢獻。其次通過和岳城水庫的水電管理處的管理人員的交我了解到從事水電行業的人一定要有一份細緻認真的責任心，水庫工作人員一方面應該仔細的對水庫的水情和機械運轉情況及時向上級匯報做好水庫的監測工作，另一方面又要嚴格執行國家的水利法規和上級的調度，確保嚴格按上級的要求泄洪和蓄水不能為了眼前的利益而改變調度的要求。同時一個水庫關係著下游無數人的生命財產的安全，所以所有的水利從業人員都應該提高安全意識，責任到人，保證按操作規程操作設備並及時的查出存在的安全隱患保證庫壩的安全。再者我們應該看到某些水庫在設計上存在的某些缺陷如在東武仕水庫的發電機房內，吊裝水輪機的天車實際上並不能吊到二號水輪機，它的設計位置和水輪機的實際安置位置存在很大偏差，另外它的掉物孔的尺寸也小於實際需要吊裝的設備的尺寸，同時其汛限水位偏低導致水庫在汛期放水後不能充分發電。而岳城水庫庫壩由於設計存在一定的問題雖經多次除險加固，水庫某些壩段和壩頂公路等仍存在較嚴重的工程質量隱患和損毀，現在岳城水庫已成為我國最大的病險水庫。
而同時我們在實習的過程中也發現在岳城水庫的庫壩的交通橋上不時有重型運煤的卡車通過（岳城水庫處於河南和河北的交界處，交通繁忙），我認為庫壩交通橋頻繁的通過重型的貨車甚至是超載車對大壩的穩定性有很大的不良影響，因此水庫的交通橋應在一定程度上限制通過車輛的載重量防止庫壩出現不安全因素。
而我們畢業後也將從事與之相關的工作，我們應吸取這些經驗在將來的設計工作中避免犯同類的錯誤。
三天的實習時間結束了，回想這次實習我感覺收穫很多。通過這次水工認識實習使我對下學期將要開設的專業課有了一定的感性認識，為後續專業課程的學習提供一定的認識基礎。同時，通過認識實習使我對本行業的工作範圍、性質、環境有一個初步的了解，了解現代水利行業現狀及發展，了解安全施工和管理等方面的知識，培養了我對本專業的感情，強化了我的事業心和責任感，積累了一定的經驗為將來順利走上工作崗位成為一名優秀的水利工程師奠定一定的基礎。
副壩，全長6294.5m。主副壩為碾壓式均質土壩，加高擴建時用砂礫料在下游進行
全斷面壓坡，最大壩高55.5m（大沽高程）主壩寬7.1m，壩體主要建在第三紀礫
岩和砂岩上。水庫的溢洪道位於主副壩之間，基礎以第三紀沙層為主，局部為粘