三相異步電動機的鏇轉方向是取決於磁場的鏇轉方向，而磁場的鏇轉方向又取決於電源的相序，所以電源的相序決定了電動機的鏇轉方向。任意改變電源的相序時，電動機的鏇轉方向也會隨之改變。
⑵電動機正反轉控制原理
①控制線路
三相異步電動機接觸器聯鎖的正反轉控制的電氣原理圖如圖3-4所示。線路中採用了兩個接觸器，即正轉用的接觸器km1和反轉用的接觸器km2，它們分別由正轉按鈕sb2和反轉按鈕sb3控制。這兩個接觸器的主觸頭所接通的電源相序不同，km1按l1—l2—l3相序接線，km2則對調了兩相的相序。控制電路有兩條，一條由按鈕sb2和km1線圈等組成的正轉控制電路；另一條由按鈕sb3和km2線圈等組成的反轉控制電路。
②控制原理
當按下正轉啟動按鈕sb2後，電源相通過熱繼電器fr的動斷接點、停止按鈕sb1的動斷接點、正轉啟動按鈕sb2的動合接點、反轉交流接觸器km2的常閉輔助觸頭、正轉交流接觸器線圈km1，使正轉接觸器km1帶電而動作，其主觸頭閉合使電動機正向轉動運行，並通過接觸器km1的常開輔助觸頭自保持運行。反轉啟動過程與上面相似，只是接觸器km2動作後，調換了兩根電源線u、w相（即改變電源相序），從而達到反轉目的。
③互鎖原理
接觸器km1和km2的主觸頭決不允許同時閉合，否則造成兩相電源短路事故。為了保證一個接觸器得電動作時，另一個接觸器不能得電動作，以避免電源的相間短路，就在正轉控制電路中串接了反轉接觸器km2的常閉輔助觸頭，而在反轉控制電路中串接了正轉接觸器km1的常閉輔助觸頭。當接觸器km1得電動作時，串在反轉控制電路中的km1的常閉觸頭分斷，切斷了反轉控制電路，保證了km1主觸頭閉合時，km2的主觸頭不能閉合。同樣，當接觸器km2得電動作時， km2的常閉觸頭分斷，切斷了正轉控制電路，可靠地避免了兩相電源短路事故的發生。這種在一個接觸器得電動作時，通過其常閉輔助觸頭使另一個接觸器不能得電動作的作用叫聯鎖（或互鎖）。實現聯鎖作用的常閉觸頭稱為聯鎖觸頭（或互鎖觸頭）。
⑵安裝接線
①檢查電器元件質量
應在不通電的情況下，用萬用表檢查各觸點的分、合情況是否良好。檢查接觸器時，應拆卸滅弧罩，用手同時按下三副主觸點並用力均勻；同時應檢查接觸器線圈電壓與電源電壓是否相符。
②安裝電器元件
在木板上將電器元件擺放均勻、整齊、緊湊、合理，並用螺絲進行安裝。注意組合開關、熔斷器的受電端子應安裝在控制板的外側，並使熔斷器的受電端為底座的中心端；緊固各元件時套用力均勻，緊固程度適當。
③板前明線布線
主電路採用bv1.5毫米2（黑色），控制電路採用bv1毫米2（紅色）；按鈕線採用bvr0.75 毫米2（紅色），接地線採用bvr1.5毫米2（綠/黃雙色線）。布線時要符合電氣原理圖，先將主電路的導線配完後，再配控制迴路的導線；布線時還應符合平直、整齊、緊貼敷設面、走線合理及接點不得鬆動等要求，具體注意以下幾點：
a.走線通道應儘可能少，同一通道中的沉底導線 ，按主、控電路分類集中，單層平行密排，並緊貼敷設面。
b.同一平面的導線應高低一致或前後一致，不能交叉。當必須交叉時，該根導線應在接線端子引出時，水平架空跨越，但必須屬於走線合理。