關於車間畢業實習報告 篇1
一、實習目的
二、實習時間
XX年10月23日———XX年630日
三、實習地點
蕪湖經濟技術開發區長山路
四、實習單位
安徽成飛集成瑞鵠汽車磨具有限公司
實習部門
事業二部焊裝車間
五、主要實習內容
（一）公司簡介：安徽成飛集成瑞鵠汽車磨具有限公司坐落於蕪湖經濟技術開發區長山路，由四川成飛集成科技股份有限公司和瑞鵠汽車的模具有限公司強強聯手，於XX年7月合資成立，註冊資本15000萬元，占地面積66400平方米（畝），是一家專業從事汽車的模具、衝壓鈑金件、以及車身焊裝開發與製造的高新技術企業。公司總體建設包括模具車間（面積8000平方米）、衝壓車間（面積10540平方米）、焊裝車間（面積4080平方米）、衝壓零件庫房及成品件庫房（共4590平方米），以高檔大型汽車覆蓋件模具和中型複雜結構件模具為主，綜合利用資源，形成多元化經營，專門從事大型覆蓋件模具、壓合件、大型覆蓋衝壓件、小批量衝壓件、售後服務件等汽車工裝的開發、設計與製造。
（二）公司宗旨：將公司建設成為具有時代特色的專業汽車車身開發製造公司，力爭為中國汽車工業做出貢獻，
（三）實習內容：在公司實習期間，我從事的焊接工作，主要負責焊接車門蓋總成，
（四）實習過程：剛進入公司對整個焊接工作非常陌生，不知道怎么焊接，不知道怎么如何下手。後來在領導的指導下，開始對焊接進行了解，很快的了解了焊接流程。，每天上班，必須得檢查焊機的水路、氣路以及焊鉗電極修磨是否符合標準。夾具氣路是否暢通，定位銷是否鬆動。經檢查無異常了，填寫設備點檢卡和焊裝車間工裝點檢表。之後裝焊工件，在裝焊工件之前也得檢查，有無裂紋、磕碰、變形等缺陷，並檢查其完整性。確定異常之後，將焊件放在夾具上，按下降，按夾一，接著裝防撞桿、外板加強件、前上導軌和後上導軌，再按夾二。焊接時，如果發現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點不結實，牢固。要是焊接後焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，被線上檢驗員發現了，告知班長，輕則挨批評，重則扣考勤分（一分10元）。因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關。當打出第一件，利用扁產和鐵錘對焊點進行非破壞性檢驗，在兩焊點之間用扁產敲進，直至焊點開始變形，看是否開焊，之後用鐵錘敲擊恢復原狀。不合格處進行標識，並報告線上檢驗員。中午就餐後，打的第一件和工作結束後打的最後一件，進行的中檢核末檢與首檢的方法一樣。工作結束了，還要清擦設備，並打掃生產現場衛生。
實習總結和體會
（一）實習工作地總結：
我被安排在焊裝事業二部二班s22左前門門這個崗位上。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成領導安排的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤而導致不合格件的產生，承擔嚴重的後果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領導，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我也許看不慣企業之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒用，什麼都不會，所乾的永遠都是一些無關重要的天天重複的活。
“在大學裡學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少很少。我在這個崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重複著同樣的動作。名義上在焊接，實際上幾乎沒用上自己所學的專業知識。確實，我得承認雖然我們來了兩個多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會的崗位技能少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離，著確實是不真的事實。在工作過程我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，虛心求學，不斷學習不斷積累。在焊接過程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人。而每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。
確實踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在著利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裡卻勾心鬥角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。環境往往會影響我們的工作態度。一個冷漠沒有人情味的車間，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們毫不猶豫的想選擇跳槽。我們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班，無精打采地工作。
剛剛從學校來的我們，公司安排我們在流水線上，每天累死累活地幹活，實在是委屈人。剛剛上班時，我也有這樣的想法。可是經過十幾天的實習之後，漸漸有了改觀。其實就算一個新招聘進來的正式員工，也要從小事做起、底層做起，更何況是尚未走出校門的實習生呢。作為新人，什麼都不了解，怎么可能在底層做起呢？雖然現在做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。其實說真的在“打雜”的日子裡，正是了解工作流程，熟悉業務知識，尋找自身差距的好時機。把實習處處留心，多觀察，多思考，收穫才會更多。而實習一般都會有正式的員工來做指導老師，這就是一個絕佳的學習機會。而且從對待小事的態度上，更能看出一個人的素質。連一點兒小事都做不好，如何能讓人對你有信心，將更重要的職責交付給你？
（二）畢業實習的體會收穫：
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業的內部運作後，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以後的就業打基礎。共3頁，當前第2頁123
關於車間畢業實習報告 篇2
一、實習說明
(1)實習時間：XX年12月19日至XX年3月31日
(2)實習地點：廣東德豪潤達電氣股份有限公司珠海製造中心
(3)實習性質：畢業實習
二、實習單位簡介
廣東德豪潤達電氣股份有限公司(elec-tech international co., ltd)成立於1996年，是一家專業從事智慧型化家用電器產品開發、設計、製造和銷售的企業。
公司的產品全部銷往美國、加拿大和歐洲等已開發國家和地區，是珠海市最重要的出口創匯企業之一。 XX年6月25日，公司2600萬a股在深交所成功上市(股票代碼：00)，為公司長遠健康發展提供了強大動力。作為行業內具有影響力的製造商，德豪潤達擁有強大的研發能力、製造能力和全球行銷能力，十餘家下屬工廠和控股子公司，現有員工23000餘人。被廣東省授予“優秀民營企業”和珠海市“優秀民營企業”稱號，也是珠海市唯一獲“廣東省外向型民營先進企業突出貢獻獎”的企業。XX年度在國家商務部公布的全國進出口額及出口額民營企業百強中，出口額名列全國第三十一位。
在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創新引導需求，以速度領先市場，以質量贏取信任，以成本推動發展”的經營理念。圍繞科研創新能力、一體化的製造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經過多年的不懈努力，德豪潤達現已躋身於全球小家電主要供應商的前列。
我們的目標是“成為全球最具競爭力的智慧型型家用品供應商”。
我們秉承為用戶“提供最優質產品，提供最優質服務”的經營宗旨，以強大的開發和製造能力服務於全球客戶，與眾多國際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰略同盟。
我們尊重人、並為所有員工創造良好的工作和發展環境，為每一位員工提供良好的個人成長機會和空間。
三、實習環境
實習期間，我在實習工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事於在生產第一線生產並簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，加料員1名。每個生產小組有生產員工10多名左右。
四、實習過程
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間裡的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間裡的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裡的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間裡的環境有所了解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機台位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
(3)實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!
五、實習收穫及總結
實習期間，我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基矗
六、致謝
感謝廣東德豪潤達電氣股份有限公司珠海製造中心給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、技術員，你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師韓丹老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。
關於車間畢業實習報告 篇3
一、實習說明
(1)實習時間：20xx年12月29日至20xx年02月29日
(2)實習地點： 天津富士達腳踏車有限公司 (3)實習性質：社會實踐報告
二、實習單位
天津富士達腳踏車有限公司於199X年正式建廠，是研發、生產、銷售各種通用、專用腳踏車的大型合資企業。經過富士達人10餘年的不懈努力，目前富士達已成為我國最大的腳踏車生產加工基地，擁有較強自主研發、生產加工能力，在國際範圍內鋪設了龐大的銷售通路。目前廠區占地27萬平方米，擁有一流的通用、專用設備2200多台套；資產總額4.8億元。全員3800人，高中級技術人員870人，年產能力600萬輛，產品暢銷國內外。集團公司下設叉架一至二廠、鋁合金叉架廠、富士達塗裝一至五廠、富士達腳踏車有限公司（本部生產內銷產品）、富士達太平洋公司、富士達邦德公司、技術中心、信息中心、產品檢測實驗室等實體，從而開闢了供產銷一體的縱向通路
三、實習環境
實習期間，我在實習工廠的美國車間A部門主要從事於在生產第一線生產並簡單加工產品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經理1名，主管2名。車間的各個生產小組有組長1名，技術員1名，班長2名。
四、實習過程
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間裡的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的工作，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學習，在學習的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上熟悉自己的工作，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間裡的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組裡的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行時間是從早上8點到晚上9點。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間裡的環境有所了解熟悉後，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務後，則要做一下工作前的準備工作，於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具。在流水線進行正常作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品測試好。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常。出現上述情況時，要及時告知領班、維修師，讓他們幫助解決出現的問題，領班、維修師通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，於是我便向小組裡的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產品，從中體會測試產品的效果。時在測試中選擇適合的測試工具，也有利於提高工作的效率。
五、實習期工作總結和收穫
實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎。在工作期間有些產品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，於是我便向小組裡的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著測試這有難度的產品，從中體會測試產品的效果。同時在測試中選擇適合的測試工具，也有利於提高工作的效率。
關於車間畢業實習報告 篇4
通過在車間為期一周的學習，我對公司城市生活垃圾處理的工藝流程有了初步的了解和認識。首先我在單位員工A的帶領下了解車間布局、生產流程，認識了車間的負責人、各工段主要負責人以及車間辦公室各科室的工作人員。接下來我在車間主任B的帶領下，熟悉了整套生產線的工藝流程;在設備科C的帶領下，了解了主要生產設備的功能及其運行情況。接下來自己走到生產一線，和操作工人主動攀談，多看、多聽、多問。同時進行了車間崗位調查的工作，希望為將來的崗位薪酬設計提供依據。目前崗位調查表進一步整理中，是否進行該項工作，還望領導批示。幾天的時間下來，我與工人之間有了更多的了解，對生產流程有了更清晰的認識，同時也發現一些問題。
一、主要問題
1、車間職業安全健康管理制度不規範
車間部分人員生產安全意識欠缺，生產安全檢查不完善。比如我公司的制肥系統的主要設備有沼氣燃燒爐、壓濾機、造粒機、烘乾機。目前壓濾機處於停用狀態。當問到制肥工人設備的安全檢查頻度問題時，她的回答是，機修工有時間就會過來看一看，沒有規定隔多久檢查一次。
車間部分輔助用室及設施缺少，比如休浴室、消毒室等。 職業健康措施有待改進，生產環境衛生不達標;比如車間一線生產人員勞動保護措施欠缺。
2、資料檔案管理不完善，影響檔案管理有些重要資料並沒有進行妥善完好的保存。我和車間主任張長明探討有關車間具體工作崗位、崗位職責以及操作規程等方面的事情。張主任說這些以前都有，只有紙質的，沒有電子版的。但最終紙質的也是找不到。
3、工資及福利待遇相對較低，影響勞動積極性
鄂爾多斯市是內蒙古乃至全國比較富裕的地區，而我們員工工資和福利待遇卻遠低於當地的工資水平。我們的員工在比較惡劣的環境中工作，拿著微薄的薪水，吃著粗茶淡飯。有的租住著二三十平米的住房。即使省吃儉用，對眼前的城市樓房也是鞭長莫及，極大的影響了員工的工作積極性。
4、車間食堂的一伙食比較單一
我去車間食堂吃了幾次，覺得食堂的一伙食花樣太少了，飯菜質量有待提高。我們堅決杜絕鋪張浪費，但是也必須保障工人的人身基本營養需要求，公司應著力改善員工生活質量。
5、辦公設備維修不及時
比如設備管理科有一台沒有鍵盤，沒有滑鼠的“殘疾”的電腦。已經多次上報，一直沒有給維修好。最後供應科拿來幾個斷了線的鍵盤和幾個鍵盤插頭，讓自己接線試試能否使用。結果還是全不能用，有的是插孔壞掉了，有的是鍵盤壞掉了。
6、車間部分崗位紀律亟待整頓
目前車間有少數員工無視紀律約束，勞動紀律渙散，上班時間做與工作無關的事情，這些違反公司規章的不良行為，嚴重影響正常的工作秩序和工作效率，影響公司的整體形象。
二、建議
1、健全車間職業安全健康管理制度 堅持以人為本、科學發展理念，嚴格遵循“預防為主、防治結合、綜合治理”的職業安全健康理念。強化宣傳，增強意識。加大投入，改善環境。強化領導，落實責任。公司應倡導職工的“主人翁”意識，公司高層管理者應親自掛帥，督促和執行該項工作的有效落實。
由於工作環境的特殊性，公司有必要為車間工人提供洗浴間。 建議車間管理人員對每一個整改點進行梳理，具體落實到相關責任人。每周六拿出一部分時間，全體動員，對車間存在的死角，跑、冒、滴、漏的管道、閥門進行了徹底的清理，力爭做到了無死角、無積水、無滴漏、無跑冒現象發生。
安全生產工作是全面建設小康社會的重要內容，也是實踐“三個代表”重要思想的內在要求。安全則關係到人的生命和設備安危，關係到整個公司，關係到社會和諧。建議組織工人經常學習安全生產法律、法規。日常工作中強調重視安全。每個人必須知道安全的重要性，特別要求每一個職工提高安全防範意識，在日常工作中，嚴格執行規程不走樣。大家都知道安全規程是人們用血和淚寫出來的，血的教訓永遠也不要忘記，淚的悲傷叫人永遠心酸，對於安全我們切不可掉以輕心，決不能讓悲劇在我們身上重演和發生。
2、完善資料檔案管理制度
健全資料檔案管理制度，對公司的重要資料要由專人保管，增強檔案管理人員責任意識。
3、合理提高員工工資和福利
公司應著力提高工人的工資和福利，並儘量改善他們的工作環境。好的合理的員工工資和福利可以起到激勵員工的積極性，提升員工的凝聚力，可以提高企業的競爭力，同時也可以幫助企業吸引員工，幫助企業保持員工，另外還可以提高企業在員工和其他企業心目中的形象。不合理的或者是不公平的員工工資和福利政策則不但不能起到激勵員工和提升企業凝聚力的作用，相反，還有可能起到破壞的作用，造成員工的敬業度和忠誠度下降的情況。
關於車間畢業實習報告 篇5
為了將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。我來到xx公司進行實習。
一、實習過程
（1）安全第一
對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸菸，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產主幹道上；在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關。
（2）毛坯選擇
首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。
據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作為零件使用。
（3）加工車間
來到加工車間，這裡給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裡面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對工具機也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的工具機都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工工具機二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料——-劃線——-刨床（工藝上留加工餘量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨麵；齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。
（4）裝配車間
任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裡大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再傳送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
（5）質保，銷售和售後處理
最後，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，並返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至於銷售部分，據銷售相關部門介紹，由於該企業採取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
二、實習體會
此次實習，真正到達機械製造業的第一前線，了解了我國目前製造業的發展狀況也粗步了解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裡，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網路化、虛擬化、智慧型化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智慧型化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
關於車間畢業實習報告 篇6
1實習目的：
通過到車間實習，了解車間加工的金屬材料種類和特性;掌握鍛造的工藝過程及工藝特點，了解結構件和房箱的製作能力;掌握焊接設備的種類和焊接方法，對不同金屬材料對應不同的焊接設備有所了解;掌握熱處理工藝的過程及對機械性能提升的作用，為後續設計工作打下堅實的基礎。
2實習內容：
(1)鍛造加工
(2)鈑金加工(房箱的製作過程)
3實習過程：
(1)鍛造加工
鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓(鍛造與衝壓)的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏鬆等缺陷，最佳化微觀組織結構，同時由於保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優於同樣材料的鑄件。
車間鍛造加工所用到的設備主要是空氣錘和加熱爐，其中空氣錘主要有兩種：150kg和400kg，鍛造加工所用的加熱爐是0.56㎡，TP-35型天然氣鍛造加熱爐。鍛造加工的煅燒溫度為最高1260℃，終鍛溫度為800℃，加工過程中防止過燒和嚴重脫碳等缺陷。在試壓泵和高壓清洗機上的負載高、壓力承受部位等的重要零件，多採用鍛件。一般採用固定金屬磨具進行鍛壓，使其成型為金工車間加工的毛坯件。
鍛造加工範圍：車間的鍛造加工主要是對試壓泵和高壓清洗機上一些整體件的毛坯進行鍛造成型，其次是對金工車間的刀具毛坯進行鍛造成型。
(2)鈑金加工
綜合車間的鈑金加工主要是對房箱的製作，以及部分試壓泵和清洗機的的底座、外殼和水箱等的製作。其中主要的加工設備是折彎機和剪板機。車間裡的剪板機主要是對小於等於8mm厚的金屬板進行剪下。
車間裡的鈑金加工主要是針對金屬薄板進行的冷加工工藝，包括剪、切、折、打磨、焊接、鉚接、拼接等。
在鈑金加工實習中主要參與房箱的製作，其中焊接是重點工藝內容。首先拿到圖紙，確定基本房箱或者底座的框架，然後根據尺寸和材料，從料庫中拿出毛料進行剪下，然後用折彎機製作成所需大致形狀，有些部件需採用焊接進行固定外形或拼接成所需形狀。在製作過程中不斷加入新的安裝尺寸，為試壓泵、空調等設備的安裝進行定位打孔、攻絲、鉚接等。
鈑金的加工過程中，焊接和金屬切割是兩個非常重要的內容，其次是折彎、打磨、鑽孔等工序。
車間中的焊接主要有電焊和氣焊兩種，其中主要有手弧焊、氣焊(氧-乙炔火焰)、熔化極氣體保護焊。手弧焊主要運用在複雜工件的多部分連線上，和房箱、底座等製作過程的骨架焊接上;氣焊主要是對金屬板的定型切割上，對所需特殊形狀的板材的切割，同時剪板機又無法方便切割出所需形狀的板材;熔化極氣體保護焊主要運用房箱、護罩、水箱、金屬外殼等薄壁鋼板的焊接，能夠保護焊接位置，同時焊接速度快。
4實習總結：
本周實習主要是在車間進行，主要是鍛造、鈑金、焊接的實習，在實習期間主要了解不同製作工藝的過程和工藝特點。其中著重對房箱的製作進行實際參與作業，加深了對房箱的製作能力的掌握。在實習過程中，把在車間裡看到加工工序和工藝特點記錄下來，然後再查閱相關的工藝卡片和工程圖紙，完全了解整個製作過程的加工特點。在觀察了不同型號的設備對不同材料的'加工過程，以及和車間師傅進行交流、請教，基本了解了整個車間的基本加工情況，同時對車間設備的加工能力有了更進一步的了解，使自己明白了更多加工製造技術上的具體實際套用，為以後的設計工作打下更多的實踐基礎。
關於車間畢業實習報告 篇7
第xx周，我們開始真正走上台席，辦理一些基本業務，師傅站在我們後面指導，手把手教我們如何辦理以及一些基本禮儀，讓我感觸頗深。學會了站立式服務及主動式服務等許多東西，真正體會到顧客就是上帝，顧客是我們的衣食父母，顧客永遠是對的等顧客理念；體會到要主動關懷顧客，了解顧客，溝通顧客，主動為顧客著想；體會到我們門市應該堅持的許多工作準則和行為規範。
因此好的門市內的營業員必須具備如下幾點要素：
1熟練的業務能力。業務操作的熟練掌握是對每一位門市的員工的最基本要求，這也是員工核心競爭力的基本體現。
2思想統一，目標明確。即俗話說：大家的心要齊。切不可各懷心思，南轅北轍。因為思想指導行動，只有大家的思想高度統一了，才會真正把目標落實到行動中來。
3團隊作戰的精神，不強調個人英雄主義。因為每個員工的績效是與門市掛鈎的，整體不好，局部再好，也沒辦法體現你的優秀。木桶原理已很好地詮釋了這一切。
關於車間畢業實習報告 篇8
20xx年11月至12月兩個月期間，我在大連北城集團嘉政市政工程有限公司辦公室文員崗位實習。以下是我的畢業實習報告總結：
這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我感到了彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所乾的只是一些無關重要的雜活。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕鬆。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
自學能力
在學校時，老師總強調我們要培養自己的自學能力，參加工作後才能深刻體會到老師的良苦用心。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理檔案，幾乎沒用上自己所學的專業知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的的。所以必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
工作辛苦
由於自己是實習生,所以要早早的到辦公室打掃衛生,所以每天7點不到就得起床去擠公車，就算天氣再寒冷再差，有時候公司業務繁忙，晚上或周末得加班，那留給個人支配的時間更少。雖說是實習也不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著接電話發發傳真什麼的，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。犯錯遭領導責罵時不能扔臉色更不能賭氣說不乾就不乾。
理財能力
一直以來，花的都是父母的錢，沒有了便伸手和父母要，過著衣食無憂的日子。可是工作以後，才體會父母掙錢有多么不易。所以我們要開始有意識地培養自己的理財能力，我們剛畢業，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的開支，常常所剩無幾，一不留神可能成為月光一族，因此我們要學會合理支配我們手中的錢，不能想買什麼就買什麼，要三思而後行。
人際關係
初入社會，開始了與形形色色的人打交道後才真真切切的感到要想很快融入進去真的不是件容易的事。由於存在著競爭與利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裡卻勾心鬥角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門真的無法適應。我想我能做的就是學會察言觀色，多工作，少閒話。工作環境環境往往會影響一個人的工作態度。一個齊樂融融的工作環境中，自然心情就好，大家工作開心，便有利於公司的發展。
個人實習報告總結
總之，在實習的這兩個月中，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的'殘酷，為自己以後的工作積累各方面的經驗，寶貴的經驗。
關於車間畢業實習報告 篇9
一、實習目的
畢業實習是學生大學學習很重要的實踐環節，使我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，開闊了我們的視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過對給水處理廠、污水處理廠的參觀，建立全面和系統的感性認識，熟悉處理廠工藝流程，總體布置及處理構築物的類型，構造特點，運行和維護情況，使我更深入地接觸專業知識，進一步了解給水排水專業所從事工作的實際，了解了工作過程中存在的問題和理論和實際相衝突的難點問題和解決的方法。並通過並通過撰寫實習報告，使我學會綜合套用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
二、實習內容
本次實習行程為杭州、上海、衡陽，實習的內容為污水處理廠和給水處理廠工藝，以及建築給排水，並參觀了上海崇明島人工濕地。
三、給水處理廠
3.1.1實習主要形式及要求
1）、實習主要形式
（1）請實習單位的技術人員就該水廠的設計思想、設計規模、廠地選擇、工藝流程、操作管理等方面作介紹。
（2）老師隨同參觀講解，解惑答疑。
（3）根據水廠有關資料，對照工藝流程，理論聯繫實際。
2）、實習知識要求
（1）了解水源情況，廠址選擇原則，出水水質要求及主要技術經濟指標。
（2）了解水廠的規模，工藝流程，平面及豎向布置情況。
（3）了解水廠使用淨水溶劑的品種、投量和投加方式，消毒方法、投加量及投加設備。
（4）熟悉和了解各構築物的形式和構造，基本設計參數，運行方式和運行管理的各項控制指標，優缺點等。
（5）了解水廠的輔助建築物、道路、廠區給排水和綠化工程的布置情況。
（6）了解水廠自動化設施及運行情況。
關於車間畢業實習報告 篇10
一.實習單位簡介
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陝、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司回響國家建設社會主義新農村的號召，積極投身於農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計畫並組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公路、水路基礎建設市場的管理;監督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規範、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二.本次實習地點
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為雲南昆明，全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陝西、四川、和雲南6個省市。
我本次實習地點為108國道陝西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陝、甘三省所處的交通要道。由於該路已經運行了十餘年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陝西段108國道路改建和修補工程於XX年11月完工，改建後的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。儘管在施工中加強了質量管理並改進了施工工藝，但仍是不斷出現各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的乾縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注後的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的範圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三. 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低於混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鑽孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發展的，可以採取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。
1 保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使採用載入預壓，也是不經濟的。
路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低於覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小於設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填築路基前，先清除地基表面的農作物、樹木雜草以及腐殖土，然後用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小於93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填築路基須先加固地基，並利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透係數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾壓設備,在填築路基時採取“分層填築”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填築長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍後檢測其壓實度小於93%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍後，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填築厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填築”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2 提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時乾縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程採用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強度>0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一契約段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已鬆散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修築路面最終造成基層鬆散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質量檢驗評定標準》規定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。
3 施工溫度對混凝土面板的影響
3.1 溫度裂縫產生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝土的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會 在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化，如養護不周、時乾時濕，表面乾縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/ 10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104。由於原材料不 均勻，水灰比不穩定及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低， 易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極為重要。
3.2 溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段:
(1)早期:自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30 天。這個階段有兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。
(2)中期:自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定 溫度時止。這個時期中，溫度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以後的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。
根據溫度應力產生的原因可分為兩類：
(1) 自生應力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由於結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋樑墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
(2)約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的乾縮所引起的應力共同作用。要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較複雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這裡就不再細述。
3.3 溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。
(1)控制溫度的措施
1)採用改善骨料級配，用乾硬性混凝土摻混合料加引氣劑或 塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
2)拌和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆築溫度;
3)熱天澆築混凝土時減少澆築厚度，利用澆築層面散熱;
4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;
5)規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;
6)施工中長期暴露的混凝土澆築塊表面或薄壁結構，在寒冷季節要對其採取保溫措施;
(2)改善約束條件的措施
1)合理地分縫分塊;
2)避免基礎過大起伏;
3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;
(3)添加外加劑
為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的.耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其主要作用為：
1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發後毛細管中產生毛細管張力，使混凝土乾縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可 使混凝土用水量減少25%。
3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑 的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減 少沉縮變形。
5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
6)混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大於混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
8)摻減水防裂劑後混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增 加。
9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發，減少乾燥收縮。
許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
4 嚴格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比對強度起至關重要的作用。一般都能做到依據水灰比與強度關係曲線進行計算和選配合理的配合比，但關鍵是在實際施工中要按採用的配合比嚴格執行，堅決杜絕上料不過秤。
在路段工程中根據不同廠家的水泥和工地實際采備的砂石料，採取現場取樣試配，以校核各施工單位報檢的配合比，凡不經監理處批准的配合比一律不得使用。規定統一使用山東水泥廠生產的普通矽酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來澆築面板， 水泥標號不低於425號，要求混凝土單位用量不超過320kg/m 3，水灰比不大於0.45，混凝土單位重不小於2400kg/m 3，含砂率控制在27~30%間。混凝土的試配強度比設計強度提高10%，即抗 壓強度大於33mpa，抗折強度大於5mpa。
鑽芯取樣抽驗幾個已斷裂的面板發現，它們28天抗折強度大多數都小於設計強度，有的混凝土單位質量不足2400kg/m 3，有的試件含有黃褐色小點兒，說明砂料不淨夾有土粒。露天堆放的砂石料，會沾染泥灰雜物，若不清除勢必影響混凝土的質量。 為此，監理處明文規定：砂子要過篩，石子在進入拌和設備前套用鼓風機吹淨塵土和石粉。若泥土雜物含量超過5%不易吹淨 時，應加水沖洗，使雜質含量小於1%。
在兩條脹縫間儘量選用同一廠家生產的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥，避免因水泥不同影響面板 混凝土強度的均勻性。
每天每個作業面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強度。夏季多雨天氣還要隨時檢查其砂石材料的含水量，調整混凝土的用水量。
5 認真做好混凝土路面的接縫
接縫隨其性能不同構造各異。接縫的質量直接關係到混凝土路面的使用效果。
5.1 脹縫
溫度升高出現混凝土的熱脹，易使脹縫出現破損現象。據有關資料介紹，採用混凝土的線膨脹係數a=1×10-5 (℃)和混凝土彈性模量e=3×105kgf/cm2 ，當混凝土面板比在澆築時的溫度提高10℃時，其脹縫處的應力σ = a.e.t°=30kgf/cm2 。此時若脹縫板和傳力桿施工時位置不正確、或傳力桿活動端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內掉入石子等硬粒、縫兩側強度不均等均 會造成面板的破損、錯台現象。
脹縫施工工藝複雜，要求高，不合格的脹縫會加劇對面板的破壞，因此脹縫施工時必須認真操作。脹縫應與路面中心線垂 直，當遇到斜交橋涵處，應設定不小於3塊板長(約15米)的漸變段，以逐漸調整縫的方向，並在漸變段內配置鋼筋網和傳力鋼 筋。縫壁必須上下垂直，縫隙寬度一致。
脹縫的傳力桿在水平和垂直兩個方向的位置都要正確，固定後的傳力桿必須平行於板面及路面中線。其固定方法應按《水泥混凝土路面施工規範》第4.6.1條規定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力桿的活動端要能活動自由，面板脹縮時才不會 頂壞或拉破。製備傳力桿時，兩端要鋸斷，不應剪下斷，以保持完整的圓截面，達到端部光滑，不帶刺角。活動端套用穩定性較 好的石油瀝青，加熱到110℃後，把桿的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上，附在桿端的熱瀝青膜不宜過厚，再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時要求將傳力桿活動端放入套管內，外面再用塑膠布包裹並纏在桿上，以防混凝土灰漿進入套管中。
5.2 縱縫
簡單的是做成平豎直縫，兩幅面板處的縱縫，用螺紋鋼筋製成的拉桿連線，拉桿位置在1/2板厚處。縱縫側面用石油瀝青均 勻塗刷2至3遍，但應避免將熱瀝青塗刷在螺紋鋼筋的拉桿上。
5.3 縮縫
為抵抗混凝土的冷縮應力而設定的縮縫，均應使用切縫法。有時也配合使用壓縫法，即在每隔25米先壓一道縫，然後再每隔5米一道切縫，以防混凝土面板過早開裂。例如有一次澆築 的一批面板中斷裂了一塊，三天后鑽芯取樣看到基層平整無破損，面板達到設計厚度且均勻，試件養生28天后試壓，計算其強 度符合設計要求。據工地反映系切縫不及時所致。
壓縫施工若工藝不細，極易造成壓縫處平整度差，縫邊混凝土易破碎，所以一般不提倡使用。《施工規範》明確規定在機場和高速公路上必須採用切縫法。
該路段工程全部使用切縫法做縮縫。
切縫法主要是用切縫機切割，操作時要做到縫寬一致，一般縫寬為6--8mm，過窄的縫，填縫時有困難，但目前市場出售 4mm厚的鋸片，使縫寬趨向變窄。縫深不小於4cm(有的資料提出深度不小於板厚1/3)，且深度要一致，防止兩端淺中間深的不均現象。切縫時間要及時，過早會破損混凝土，過晚面板會斷裂，一般以混凝土達到設計強度的25～30%時為宜，目前也有的單位用時250～300個溫度小時來掌握切縫時間(澆築後的時間與日平均氣溫之積)。外觀力求美觀整齊，橫向相鄰的縮縫要對齊，平曲線處更應注意按孤度等分功縫。
5.4 施工縫
其位置應與脹、縮縫的設計位置相吻合，其設定方法和要求與脹縫相同。施工縫應儘可能減少，在目前缺少機械化施工的條件下，大多是以人工作業居多，每個作業面一般日進度為150～ 200米，因而這種施工縫實際上都成了脹縫形式。
5.5 填縫
填縫是一道仔細的工序，它的質量好壞直接影響到路面的使用和行車的效果。近年來隨著修建混凝土路面的增多， 其重要性逐漸被人認識。
填縫要及時，在混凝土養護期後立即進行。填縫時應將縫隙吹乾淨，縫隙內要乾燥，以促進縫料與縫壁面結合緊密不 滲水。
常用的填縫料有：聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料;另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑膠、空心橡膠嵌縫帶，因價格昂貴使用者 不多。在長炒路改建工程中推薦採用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。 據有關資料介紹在-40℃的溫度下仍具有一定的延伸率，價格也適中，且江蘇鎮江等地有成品出售，使用更為方便。瀝青橡 膠使用方便，價格適中，唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配製，常因配比不當效果不好，出現夏季高溫 時外溢，低溫時填料低陷。
脹縫下部的嵌條，常用的有經防腐無活節劈裂變形的軟質木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產化學工廠研製的軟木非擠凸型伸縫填料，其伸縮率高，已經有關部門鑑定推廣。脹縫上部的4厘米縫隙採用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們全部採用填縫膠。
6 重視混凝土的早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成。寒冷地區的溫度驟降 也容易形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤 其重要。
從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求:①防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫;②防止混凝 土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使用期的穩定溫度;③防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的溫度、濕度條件，以達到下述兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和乾縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫度、濕度條件是相互關聯的。混凝土的保溫措施常常也有保濕的效果。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失， 從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關 鍵時期，在施工中應切實重視起來。
四. 水泥砼路面裂縫的修補
水泥混凝土是以水泥為結合料，將礦物集料膠結成為具有一定力學性能的一種複合材料。其材料來源廣、力學性能好、強度高、穩定性好、經濟效益高，近年來在公路建設中得到了廣泛的使用。
隨著通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面(主要是行車道)的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據調查，過去的維修方法是：對於路面斷板總是整塊整塊地換板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長時間地封閉交通，對安全行車影響非常大;對於坑洞、嚴重裂縫、錯台則採用瀝青混凝土或瀝青砂進行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無法施工，冬季維修效果很差。能不能採用一種取材方便、操作簡單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法，來降低養護維修工程量及成本呢?
經實踐證明，現有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法，無需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補，我們對陝西108國道勉寧路段進行了現場試驗，效果良好，值得推廣。
(一)、路面快速修補方法的優點
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陝、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安
1.快速修補路面能在短時期內開放交通.
2.避免大面積換板，降低了工程成本。
3.施工工藝簡單，取材方便。
4.施工無需動用大型機械，對交通安全影響不大。
(二)、路面快速修補必須具備的條件
對還在使用的道路進行路面修補，不允許長時間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時間內達到通車強度要求：
1.所用材料必須具有早強、高強、不收縮和高粘結力等特點，以保證修復後的新老材料形成一整體。
2.為了保證修復後的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。
3.在施工工藝上必須滿足操作方便，修補快速的要求。
4.修補材料的色澤與舊混凝土材料基本一致。
(三)、快速修補方法的理論依據
快速修補水泥混凝土路面坑洞、裂縫等局部損壞的一個主要要求就是新老混凝土完好結合，同時要求早強、高強及耐久性，其理論依據是由其所使用的材料決定的。
1.水泥是修補材料生產強度的基本成分，要求採用快硬早強水泥。
2.高效減水劑。依據水泥水化的孔結構情況，正常水灰比為0.36時，水泥石內不存在毛細孔，結構比較緻密。所以加入高效減水劑後，可大大減少水[工程管理畢業
關於車間畢業實習報告 篇11
一、實習目的
根據學校對本科生的畢業實習要求，我在信用社進行了為期1個月的畢業實習。畢業實習的目的是：接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業心、責任感;學習業務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業的實際知識，培養初步的實際工作能力和專業技能。具體要求如下：
培養從事信用社前台工作的業務能力。了解並熟悉儲蓄前台人員的的日常業務和工作流程，學會進行工作。理論聯繫實際，學會運用所學的基礎理論、基本知識和基本技能去參與到具體的前台工作中。培養艱苦創業精神和社會責任感，形成熱愛專業、熱愛勞動的良好品德。預演和準備就業。找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備。
二、實習內容
實習過程：
7月1日，我開始了我的農村信用社實習的過程。早上8點半，伴隨著信用社大門的打開，大廳不一會就人來人往。大家都忙碌著，我無所事事著。主任說這樣吧，這個月的第一期黑板報就你負責。總算有事做了，說乾就乾。高中的時候擔任過出黑板報，還好基礎不至於太差。其實也沒寫幾個字，關於“信用社預防職務犯罪教育”的普法知識，卻忙碌了大半天。不過效果還是不錯的，有顧客談起來，心中也是很高興的。下午，我在實習指導老師的指導下首先學習信用社工作必需的基本技能，包括點鈔、捆鈔、珠算、五筆字型輸入法、數字小鍵盤使用等。這似乎給了我一個難題，本來自以為信用社業務相當的簡單，卻沒發現我原來有這么多基本的技能不會操作。看著同事熟練的點鈔，真是很羨慕，而我只能從一張一張數起.還時不時的出錯。對於珠算,剛開始我一直無法理解為什麼不用計算器，這不是更方便嗎?後來慢慢才了解，原來信用社櫃員經常需要查點現金，看是否能賬實相符,而人民幣有多種卷別，在點鈔時需要累加，這時使用算盤就要比計算器方便，因為計算器顯示的結果超過一定時間便會消失。
經過一個星期的苦練，我雖然還不能熟練操作信用社的基本技能,但大致也掌握了其中的技巧，所謂熟能生巧，主要是靠以後勤加練習了。而且很幸運的是，能得到信用社同事們多年來的技巧心得，對我來說是莫大的幫助。百張點鈔24秒的大師姐更是手把手的交我，倍受鼓舞。在數字小鍵盤上也有長足的進步，速度中上後準確率也是百分百的。於是接下來，實習指導老師便讓我學習儲蓄業務。儲蓄部門目前實行的是櫃員負責制，就是每個櫃員都可以辦理所有的儲蓄業務，即開戶，存取現金，辦理儲蓄卡等，憑證不在想對公業務部門那樣在會計之間傳遞，而是每個櫃員單獨進行帳務處理，記帳。但是每個櫃員所制的單據都要交予相關行內負責人先審核，然後再傳遞到上級行“事後稽核”。
此外我還學習了營業終了時需要進行軋賬和中間業務軋賬，學習如何列印流水平賬報告表、重要空白憑證銷號表、重要空白憑證明細核對表，審查傳票號是否連續，金額是否準確，憑證要素是否齊全等。在信用社實習，學習櫃員間每天交接工作時的對賬是必不可少的，對賬時除了要核對現金賬實是否相符外，還要查看重要空白憑證是否缺失，傳票是否連續等等。而櫃員間對賬也是很有程式的，一般先清點現金，然後再是清點重要空白憑證如存摺、銀行卡、存單等。經過一段時間的強化學習並背記儲蓄業務的交易代碼和操作流程後，我開始學習信用社的會計業務，即針對企業的業務。
關於車間畢業實習報告 篇12
20__年1月我第一次真正的踏上社會，開始了畢業前的工作實習體驗生涯。時間不長，體會甚多，明白了那句讀萬里書，不如行萬里路的深刻體會，也許在此時此刻的我，真實的將實習當做工作了吧。
一、實習的目的
本次實習的目的在於通過理論與實際的結合、個人與社會的溝通，進一步培養自己的業務水平、與人相處的技巧、團隊協作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，希望能幫助自己以後更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
一般來說，學校的生活環境和社會的工作環境存在很大的差距，學校主要專注於培養學生的學習能力和專業技能，社會主要專注於員工的專業知識和業務能力。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還必須要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的了解指導課堂學習。實際體會一般公司職員的基本素質要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。
實習在幫助應屆畢業生從校園走向社會起到了非常重要的作用，因此要給予高度的重視。通過實習，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，並在以後的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。
二、實習過程
雖然已經是大三，但對於實際社會工作還是茫茫然的，畢竟書本上的只是一個概念，具體操作並沒有教你。難得的實習機會，我想把它做好。在這段時間學會了一些比較瑣碎的事情，但確實體會到了工作的辛酸，覺得自己在學校所學的專業知識嚴重不足，不能適應激烈的工作要求，像那些實際操作性極強的工作，我們這些剛出來沒什麼工作經驗，而且本身就沒好好學學校的專業課的人來說，根本有時候感覺確實無從下手。
我所在的單位是一家從事高速公路路面養護的施工單位，而且目前公司的發展在外是很不被看好的，但我堅信我們這支年輕的團隊能夠給公司創造不一樣的未來。在這裡，我的主要工作是做契約管理、工程結算和材料的採購。這些工作看似與我所學的專業沒什麼交集又似乎有些許關係，應該就是理想與現實的差別吧，是三十六行行行有東西學，學好了照樣能出狀元。
在我看來，工程結算比起預算容易多了，結算有依有據，過程沒有太多問題，主要是追債問題。契約管理，由於在學校沒有學好專業課程再加上實際與課程有所區別，所以我基本是從零開始，管理看似簡單，實際操作比較複雜。首先要熟悉契約的格式內容，接著是分類歸納，最後就是契約的保存。我也藉此機會好好地惡補契約方面的知識。材料採購應該是完全陌生的，但是要感謝上司願意精心指導，手把手帶我熟悉了材料採購的流程以及過程中各種問題的處理。
三、實習總結
“在大學裡學的不是知識而是一種叫自學的能力。”當我真正走上工作崗位時才深刻的體會到這句話的含義。養護工程看似簡單，但是對於初來乍到的我們，太多東西要學了，就連最基本的材料長什麼樣叫什麼名字，我們都要一一了解，而最常用的方式就是上網查詢，再不行就是翻閱規範資料，要是還不行才會去請教有經驗的同事。
第二個深刻的感悟就是用非所學。理想與現實的差別讓我一開始很是困惑，甚至一直在“學校與社會”那樣一個怪圈裡苦惱，工作久了才慢慢習慣才慢慢學會如何取其精華、棄其糟粕，把二者結合好。
第三個感悟就是人際關係的處理很重要。踏上了社會我們開始與形形色色的人打交道，不需要花言巧語，但言語必須得體才能贏得大家的認可。與同事相處的過程中，我覺得更重要的是放大別人的優點，縮小別人的缺點。多站在別人的立場上想問題。
總而言之，每一行都有每一行的規矩，你不能太隨性。所有的工作都會是枯燥無味地每天都在重複，改變不了世界只能改變自己，調整好自己的心情，學會忍耐，重在堅持，要相信：越努力越幸運。
我除了學會了一些工作的基本技能外，也學到了做人做事的道理，更讓自己浮躁的心平靜了下來，看清了自己的能力，明白了自己究竟想要的是什麼。這些都是在學校中所學不到的寶貴的東西，更讓我看到了這個社會競爭的殘酷，所以只有保持進取心才能使自己不被淘汰。在實習的過程中，當初對自己適合什麼樣的工作什麼崗位的迷茫已漸漸消失，心裡終於有了些輪廓，在現實生活中，走好人生第一步是重要性不言而喻，它會影響我們今後的道路，我會帶著在實習中的收穫，去爭取去努力，把握好人生中的每一個機會，找到自己想要的生活。
關於車間畢業實習報告 篇13
我於20xx年9月4日至10月16日在市區國小進行了六個星期的教育實習。我實習的基本內容包括五部分：課堂教學、班主任工作、教育調查、信息技術與課程整合和研究性學習課程指導。本人主要做了如下工作：
(1)班主任工作：為期兩個星期，指導學生完成主題班會《誠信在我心中》及組織班級友誼賽。
(2)信息技術教學工作：完成教案數為四份，試講次數為四次，上課節數為六節。
(3)信息技術與學科整合：查找語文學科的資料及參與製作網路環境下自然學科圖表複習專題網站。
(4)教育調查：選題，合作設計問卷，問捲髮放，問卷統計及完成一份教育調查報告。 (5)研究性學習指導：為期兩個星期，指導初一
(5)班部分學生完成班級主頁的製作。 經歷了一個月的實習生活，讓我初嘗了身為一名教師的酸甜苦辣，也更讓我體會到當一名教師所肩負的責任。在這一個月里，作為一名實習教師，我能以教師身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己言行和儀表，熱心愛護實習學校的學生，本著對學生負責的態度盡全力做好班主任及教學的每一項工作;同時作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規章制度，尊重實習學校領導和老師，虛心聽取他們的指導意見，並且和其他實習生一起團結協作完成實習學校布置給我們的任務，很好的塑造了我們教育技術專業的形象，給實習學校留下好的印象。在實習期間，我們的主要任務是班主任工作和教學工作。
一、班主任工作
(1)在工作準備方面
首先我能較快的了解整個班級的情況特點。記得剛開始見習時，我和麗萍就急著找班主任潭老師了解班級情況。但潭老師並沒有直接告訴我們，而是讓我們自己去發現、去了解。可能當初我們有點不理解。但後來想一想潭老師並沒有做錯。我們應該用自己的眼睛用心去觀察了解這個班級，了解學生，畢竟我們面對的還是學生，這也是對我們工作的一個考驗。接下來我就通過班委會議了解了班級的一些日常工作以及班委的一些職責。其次，我能較快的熟悉和掌握學生的情況。為了增進對學生的了解，我抓住一切肯能的機會和他們接觸交流。除了上課時間，我一直是跟班的。剛開始幾天，學生都不怎么和我說話，都非常被動。我發現自己好象很難融入這個班級，原因是彼此還不了解，這時我應該採取主動，通過關心他們的學習、生活情況，慢慢的和他們交流。通過自己的主動以及對他們的關心，學生也逐漸放開來了，都願意主動找我交流了。師生之間就應該多交流，只有這樣，你才能了解學生。
(2)在班級日常管理方面
我能在班主任潭老師的指導下，輔助她主持日常工作並組織了一次班級活動。在這短短的兩個星期，我更多的是監督學生的學習、紀律以及衛生。在監督的同時，不忘給他們灌輸一些道理，能結合他們的年齡特點進行思想道德教育。比如早自修的作業上交，很多同學每次過來不是說自己忘了做作業就是說不會做的理由來拖欠作業。通過自己對他們的監督及必要的思想教育，一部分同學能很好的改掉拖欠作業這不好的習慣。特別是我們班的張嘉迅，每次作業都是空白，到了後來都是他主動把作業本給我，看到上面寫滿滿的，我非常高興。我想他們還是比較懶，學習主動性不夠，像此類學生就需要我們的監督和引導。除了作業，還有衛生打掃，女生普遍比較認真積極，而有部分男生就非常偷懶，總是推推拖拖。對與這類學生，就應該給他們明確的任務。我們班有太多調皮的學生，我發現自己很難對他們進行思想教育，你不能對他硬來，你越是態度強硬，他就越反抗。對於這類學生，應該在平時和他們多交流，能夠在平常的交流中適當的通過一些言語對他們作一些引導。
(3)在班級活動方面
開展活動，學生是主體，因此開展的活動就應該迎合學生的興趣。在一開始，我就在學生中展開一些調查，詢問他們喜歡開展什麼體育比賽，以及什麼性質的班會。通過收集學生的意見，我組織了一場籃球友誼賽。我想通過這個比賽能夠增強班級的凝聚力，為了更好的準備這場比賽，我還讓學生展開了一些訓練，這些訓練非常有效果，最終以絕對優勢贏得了勝利。在比賽過程中，女生可謂表現積極，能夠很好的為隊員加油助威。這就很好的體現了班級的凝聚力。而在班會方面，很多學生喜歡比賽性質的，又要結合知識方面的活動。但在我擔任實習班主任期間已經安排了誠信班會。
為此，我就跟麗萍商量在她擔任班主任期間進行一次知識競猜主題班會。那次班會下來，同學們的思維異常活躍，而且小組之間競爭非常激烈，這也很好的體現了我們班學生特點，好勝、好動。時間過的非常快，當我真正了解學生特點，開始和他們建立起感情時，卻結束了。雖然非常短暫，但覺得自己學到了很多，特別是認真負責，也嘗到了當老師的酸甜苦辣，感受到學生的聰明可愛。在這次實習中，我從班主任潭老師身上學到很多，同時充分體會到“愛心”在師生中的關鍵作用，只有你對學生付出真愛，你才能取得學生對你的尊重和信任。但在實習中，我不能很好的做到“愛”跟“嚴”結合，可能我的他們的愛有點過度，以致於有時有點遷就他們。我想對學生的愛一定要有一個度，而且必須跟嚴結合。該嚴的時候就嚴，只有這樣學生才能理解你的愛。
二、信息技術教學工作 教學更是實習的重點，以下是我實習的一點心得。
第一是預備階段。通過指導老師先熟悉實習班級的信息技術上課情況，認識班上的每個學.生以及了解他們對於信息技術課知識的掌握情況。然後，認真聽指導老師以及其他同學上課。現在的聽課的感覺和以前完全不一樣：以前聽課是為了學習知識;現在聽課是學習教學方法。目的不一樣，上課的注意點就不一樣，現在注意的是指導老師及其他同學的上課方式，上課的思想思路。接著，根據在大學所學的教育知識和在中學實習聽課所學到的，自己在已有的基礎上備課、試講，做足了上講台的準備。在經過了前兩周的聽課、試講後，第三周我正式走上講台。作為一名教師，還有一個天職就是教書，無私地把知識傳播給學生。
這也是我們實習的重要內容——授課。我初次體會到當老師的辛苦。上一節課，要經過“備課(寫教案)——試講——上課——接受學生反饋的信息——評講”這樣一個流水線。看起來簡單，可其中每個環節又有很多小細節，最主要的是“上課”。這個環節，也就是我們一直在探討的“課堂教學”。由於信息技術是在機房上課，遊戲及其它等的因素對學生的引誘力比較大，因此很難控制學生的注意力。經過兩個星期的聽課,我的體會是必須把學生的學習興趣調動起來，興趣是學生最好的老師，只有在樂趣中學習才能使學生愛上學習，不再視學習為負擔。這樣才能更好的吸引學生的注意力。我聽了兩位老師的課，一位活潑，一位嚴謹，從效果來看，前者要好一些。
因此要調動學生的積極性，就必須有好的教學設計。在教學設計中，首先我能夠注重情景的設計。 在所上的四節課中，有兩節課我都創設了情景，而且情景設計的都比較貼切，一個是大話西遊的後傳，一個是夢幻西遊人物榜，學生都很感興趣。特別是在導入時引用情景能使學生在一開始就保持高的興趣。
其次注重對任務的設計。 在設計情景的同時，我還在情景中設定了不同的任務。這些任務都是圍繞情景展開，任務環環相扣，貫穿課堂的始終，不斷激發學生的成就動機，更好的調動了學生的積極性。最後注重對教學媒體的設計。 在教學媒體上，有兩節課我選擇了網站的形式。在網站設計時，融入了學生感興趣的遊戲人物圖片及一些flash動畫，既引起了學生的興趣而且很好的輔助了課堂的教學。在教學過程中，我始終體現以學生為主體的教學模式，並努力探索在網路環境下學生的自主學習。網路環境下，教師與學生之間角色關係發生了本質的變化;其有利於學生自主的、個性化的學習，有利於培養學生解決問題的能力;同時為學生實現自主學習創造了更大的空間。在創設學生自主學習的環境方面，我採用了學習型網站的形式，學習型網站的一個主要特點和優勢在於資源的整合，學生可以利用網站查找所需要的信息，進行自主學習，可以培養他們獨立學習獨立解決問題的能力。從上過的幾節課中，應該說起到了一定的效果。當然我這個學習型網站還是存在一定的缺陷，還需要不斷完善。但我認為最最重要的還是要引導學生樹立自主學習的意識。在教學過程中，自己還存在不少缺陷。
(1)個人在講授知識點時，沒有突出重點、難點，過於追求學生的自主探索。
(2)課堂的調控和應變能力還有欠缺，有待加強。在遇到突發事件時，自己往往還不夠清醒，不能很好的處理。我認為一個教師最主要的基本功還是體現在課堂的控制上，我應該朝著這個目標不斷努力。
三、其他方面 除了教學和班主任工作，我還完成了學科整合語文資料的查找、自然科學圖表複習專題網站的製作、教育調查問卷的設計、統計以及研究性學習的指導。其中學科整合和研究性學習是我們專業獨有的實習任務。在這些任務中大部分都是需要小組協作完成的，因此小組成員之間分工一定要明確，而且要體現團體合作精神，我認為自己在這方面做得還是比較到位的。
1、在學科整合方面，本來規定是做一個學科整合的教案，後來實習學校只讓我們完成資料的查找和站的建設。雖然聽起來找資料是件很簡單的事，但是還是需要一定的技巧和耐心的。特別是學校給我們的要求比較高，既要包括文字材料還要圖片、音頻及視頻等，這就給我們帶來一定的難度。最終我們還是通過學習搜尋技巧及任務分工基本上找全了所需的資料。
在站製作上，我們小組負責的是自然學科圖表複習專題網站的製作，由於那個老師是第一次嘗試在網路環境下學習，因此對網站具體要實現哪些功能以及網站可以實現什麼功能都不是非常清楚，這時我們將自己所學過的知識將信息技術很好的融入到網站之中，很好的輔助了教學。但是遺憾的是我們沒學過動態網頁的製作，很多動態上的技術自己沒掌握，幸虧有其濃在我們這組，於是我們就進行了分工，我負責了界面設計以及一些圖片的處理。
2、在研究性學習方面，由於那邊的老師已經給布置了任務，我們自己設計的就不能實施了，因此我們只能是指導學生開展。
由於研究性學習是小組合作開展的，對於初一的學生，他們很難將分工進行合理的搭配，而是各管各的，有時候能力強的全攬所有的任務，此時候就需要我們進行指導與監督。而且我們需要密切關注學生研究過程，適時的給予點撥。我們對學生的輔導只能適度的介入而不能樣樣都管只有這樣才能讓學生在活動中充分體會到研究的整個過。同時也確保學生的中心地位。
由於研究性學習是一個新的課程，是涵蓋多個學科的綜合性科目，因此它要求教師具有全面的知識，這樣才能給學生提供更廣的意見和建議。在指導研究性學習的過程中，深刻體會到自身知識的缺陷，因此自己需博覽群書，學習各方面的知識來充實自己。
3、教育調查方面 這次調查由於時間緊缺以及人力資源的有限，因此調查範圍比較狹窄，集中在溫州十二中和十三中兩所學校中，有一定的局限性，不能完全反映整個溫州市區中學教師的信息素養。溫州十二中和十三中都是套用教育技術比較好的學校，學校都非常重視對教育信息化的發展。有了學校的重視，以及硬體方面的投入，教師基本都具備比較好的信息素養。
因此從這次調查來看，教師套用現代教育技術的硬體條件是具備的，基本操作也都掌握的比較好，特別是年輕教師，而且對套用教育技術的態度也是非常積極的，對套用信息技術的目的也是明確的。但由於個人(如年齡、時間、費用)、技術、理論等方面的因素，教師在實際中套用教育技術的效果與我們構想的有差距，特別是信息技術與學科整合方面。
在教育信息化發展的進程中，信息技術教師在其中發揮了很大的作用，作為教育技術專業的學生，我想更應該在校期間努力學習各方面的技能，努力提高自身的信息素養、提高自己的專業素質，只有這樣充分體現自己的價值，為信息化發展添磚加瓦。從這這幾項專業實習中，我深刻認識到了在學校學的專業知識不管是理論還是技術還不夠細緻，不夠深入，比如網站的製作及幫老師做一些課件時發現自己的技術還是比較欠缺的。我們所學的更多的是一些入門的基礎，而且理論學習方面根本沒有套用到實踐中。這次實踐是一次很好的練兵機會，我學習到了很多在學校學不到的知識。
四、建議 我希望我們學院以後能多和中學聯繫並和他們建立長期的基地關係，並開展一系列的合作。包括課題的研究開發，教學設計，學科資源網站的建設等等，並把這些任務都布置給我們。這樣我們才能更好的學以致用，同時也可以為我們教育技術做一個很好的宣傳。總之要多給我們實踐的機會。
關於車間畢業實習報告 篇14
學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機械在工業各領域套用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行參觀實習。了解工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的套用，電子技術在機械製造工業的套用，精密機械製造在機器製造的套用，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次參觀實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為後續專業課學習和畢業設計打好基礎。
一、實習目的
本次實習的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性認識。了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法。對電工技術等方面的專業知識做初步的理解。培養和鍛鍊我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。
二、實習內容
以前我們學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛鍊，而這一次的實習有不少的東西要我們去想，同時有更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂理論與實踐是有很大區別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想像不一樣，這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的在好，如果不付諸於實際，那一切都是空談。只有套用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發現，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養了我們的責任感。
這次實習很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收穫，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
通過這一個星期的電工技術實習，我得到了很大的收穫，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收穫有以下幾點：
1、掌握了幾種基本的電工工具的使用，導線與導線的連線方法，導線與接線柱的連線方法，了解了電路安裝中走線、元件布局等基本常識。
2、了解了簡單照明電路的安裝方法，掌握了一般串聯、並聯電路，日光燈、導線開關的安裝。
3、本次實習增強了我們的團隊合作精神，培養了我們的動手實踐能力和細心嚴謹的作風。
三、實習總結
這段實習時間，我學到了很多東西，不僅有學習方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在領導和師傅的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。
關於車間畢業實習報告 篇15
首先，對實習過程、結果以及體會用書面文字寫出來的材料就是實習報告。
一、實習報告的資料收集
從開始實習的那天起就要注意廣泛收集資料，並以各種形式記錄下來（如寫工作日記等）。豐富的資料是寫好實習報告的基礎。主要收集這樣一些資料：
1、在社會實踐工作中黨的路線方針政策是如何在工作中貫徹執行的。比如單位組織學習，內容是什麼、什麼學習方式、學習後的效果如何，對自己和同志們的思想有否提高。
2、專業知識在工作中如何靈活運用。比如法律專業，注意法官或法律工作者在執法過程中是如何靈活運用法律條款，深入了解優秀法官，如何運用法律以外的手段解決民事糾紛，提高結案率的；秘書專業的學生可以直接將秘書實務、套用寫作等科目中的問題帶到實踐中去，在實踐中尋求理論與實踐的結合點等等。
3、觀察周圍同事如何處理問題、解決矛盾的。實習是觀察體驗社會生活，將學習到的理論轉化為實踐技能的過程，所以既要體驗還要觀察。從同事、前輩的言行中去學習，觀察別人的成績和缺點，以此作為自己行為的參照。觀察別人來啟發自己也是實習的一種收穫。
4、實習單位的工作作風如何。單位的工作作風對你將來開展工作、發展自己，提高自己有什麼啟發；某些同事的工作作風、辦事效率哪些值得你學習、哪些要引以為戒，對工作對事業會有怎樣的影響。
5、實習單位的部門職能發揮如何。對不同職能部門的工作作風、履行職能的情況有什麼看法和認識。
二、實習報告的寫法
根據本專業特點，可以全面地寫。如法律專業，去法院實習，獲得的是作為一個法律工作者應該具有全面素質材料，這時，可以將所實習的全部內容，包括法律工作者的政治素質要求、業務素質要求；法律條文的運用；法官的個人魅力（言行舉止語言表達等綜合因素）在法庭上的效果；法官需要的語言表達能力等等。文秘專業作為一個辦公室文員，實習中工作性質內容可能涉及所學大部分骨幹課程，如會議（會議之前的準備工作、會議過程中服務工作、會後的總結工作，以及整個會議涉及的文書有哪些，領導對這些會議檔案的寫作要求有哪些，寫作者在準備過程中有哪些成功的做法或失敗的教訓；文秘工作者的儀表禮儀有什麼要求等等）。也可以根據實習的內容確定某一局部的工作、就一個專題作為重點描述對象。如文秘中的檔案管理，單位對工作人員的要求有什麼、自己學的哪些知識在工作中運用上了，你運用的方式方法是否符合工作需要，效果如何；同事是怎么對待檔案管理工作的，他們有什麼值得你學習的地方等等。
報告結構安排：
第一部分：高度概括
以實習時間、地點、任務作為引子，或把實習過程的感受、結果，用高度概括的語言概括出來以引出報告的內容。
第二部分：實習過程（實習內容、環節、做法）
1、將學校里學到的理論、方式方法變成實踐的行為；
2、觀察體驗在學校沒有接觸的東西，他們是以什麼樣的面目、方式方法，以怎樣的形態或面貌出現的。比如，部門職能，原先你不了解，之後從工作中由什麼樣的問題，引發了你對職能部門的了解。再比如人際協調方法，工作中的人際協調和你學的公關理論與實務有什麼樣的差異，你怎樣體會公關理論等。
第三部分：實習體會、經驗教訓，今後努力的方向等。
文章也可以以實習體會、經驗為條目來結構全文。如，在實踐中發現自己的優勢：團隊協作意識強；善於根據自己的知識、能力挑戰新工作；事後善於總結等等。從實踐中看到的缺陷：政治觸覺不夠敏感；專業知識欠紮實；動手能力差等等，用這些，把自己實踐的過程內容串起來。不過，這樣的報告相對來說需要較高的寫作能力。
三、實習報告寫作要求
1、報告必須寫自己的實習經歷，可參考別人的資料，但不能抄襲，一旦發現一律作為零分處理。
2、如有引用或從別處摘錄的內容要表明出處。參考文獻的標註方法一律採用文後注釋，書寫順序為：如著作類：著者、書名、出版地、出版者、出版年、起止頁碼；如期刊類：作者、論文名、刊名、出版地、出版者、卷號或期號、起止頁碼。
3、文章開頭有內容摘要和關鍵字。
4、語言要求簡練，符合公務文書的要求。不要過多的說我如何如何，在第一段介紹了自己的實習時間地點和分配到的任務後，下面的文字儘量少出現人稱。字數要在3000以上。
範文
一、實習的目的和好處
在本科專業教育中，實習是一個重要的實踐性教學環節。透過實習，能夠使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，並可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的潛力。下面，我將實習工作總結如下，敬請各位提出寶貴意見。
在公司具體實習過程中，能夠接觸國際貨物買賣實務的具體操作，進出口的成本核算、詢盤、發盤與還盤等各種基本技巧，還能對某一行業深入徹底的了解並能切身體會到國際貿易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，接觸公司制定的各種戰略以實現跨國經營和良好的市場運作；認識供求平衡、競爭等巨觀經濟現象，能夠接觸真實的商務實戰，了解自身存在的不足，並積累必須的經驗，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
二、實習資料
xx年xx月末，我開始了校外實習生活，初次來到上海，在陌生與盲目中尋找實習單位，又在努力和熱情中尋找期望，最後在1月里唯一的一次晴天中來到了（國際）集團，在hr的介紹下，了解到xx集團創立於1965年，以銷售amano品牌打卡鐘起家，如今企業版圖涵蓋辦公設備（oa）、家具、通訊商品等領域，公司遍布中國台灣、大陸、日本、美國及新加坡等地；商品陣容包括辦公室自動化設備、辦公家具、手機門號以及資訊軟體等。
在中國台灣，oa事業穩健發展，年年取得60%以上的市場占有率；辦公家具事業更以市場領導之姿，推出全台首創的“家具租賃”專案；而在行動通訊領域，擁有二百多家連鎖通訊門市，目前也整合資源，朝最大的專業手機通路邁進。有四十年豐厚的實戰經驗，在中國台灣儼然成為最具特色的綜合性行銷集團。
在新加坡，公司以銷售各類型事務用計算器、辦公室用碎紙機、護貝機為主，亦針對soho族帶給事務用品、耗材的銷售，在新加坡也成功進入市場並迅速建立了品牌聲望。在日本，xx公司成立於1976年，總部設立在日本東京，立志於開發世界科技經濟實力第二大的日本市場，不斷運用其強大的銷售通路與團隊合作力量，以合理的價格和高品質的服務來滿足世界上最為苛刻的市場標準。
同時透過近30年的日本市場運作經驗，使“aurora”產品在日本的品牌價值得以不斷的提升，來實現xx集團在日本的深遠發展，作為一家大型跨國公司，憑藉高素質的員工隊伍、雄厚的實力、豐富的經驗、良好的信譽、先進的技術及精良的設備，可為各種規模的公司、企業帶給辦公設備和專業的技術保障。公司總經理對行業和企業優勢進行評價，並且向我們介紹了集團跨國經營策略和對市場分析，讓我們受益非淺，之後，在一名同仁帶領下，我分別拜訪了集團大陸事業部的成功客戶，有滙豐基金、上海通用、花期銀行和百思買國際等等國際上聲名顯赫的大公司，在與這些顧客進行簡單的攀談中，體會到xx公司的經營理念和發展規模，並豐富了我對公司的認知。
在隨後的一周里，我來到集團的oa公司，進行真正是實習過程，剛到公司的時候，助理拿了許多關於公司和產品的資料讓我詳細閱覽，資料中多次提及公司的經營理念和產品的專業術語，大多是英文和日語，由於剛剛走出校園，懶散的心態使我並沒有認真的去學習和體會，以至於在之後的實際操作中出現了嚴重失誤。在公司的實習過程中，還接觸到了大型公司的erp系統，每位員工都能夠透過erp系統進行日常的作業，集團能夠透過erp系統，對供應鏈實行有效的管控。集團的供應鏈管理在業界享有很高的知名度，正是如此，公司在跨國發展中實習了有效的成本管控和生產經營。
接下來的日子裡，我在同仁的帶領下不斷的學習和實踐。經過一陣時間的產品資料的熟悉，經理讓我們實際的操作，在學校里我們學到里很多理論知識，什麼外貿術語，尋發盤、商務談判等等，但是真讓我一個人開始操作，真就不明白如何起步，因為我不明白該如何開發客戶，如何進行有效的溝通，因為我們是專門的銷售公司，負責對內和對外產品銷售工作，因此並不涉及產品的生產研發，這是其他分公司的事，所以我們日常的工作很大一部分都是用來進行開拓市場和聯繫客戶，因為是實習生，公司對我們並沒有十分嚴格的要求，我們在老員工的指導下，學習怎樣有效的進行市場開拓，起初對於開發客戶很膽怯，國內的還好點，國外的由於英語水平的限制，透過電話根本不能進行有效溝通，只能透過e—mail套用教材中的例子，這樣才得到了一些有效的信息。
在一次與外國公司駐中國辦事處的溝通中，因為對公司的認知和我對產品優勢的大致闡述最後激發了對方的採購欲望，在第3天的有效溝通中，對方提及了一個相當專業的問題，問到我們產品的墨粉規格和機器預熱和輸出最快時間差，這樣的問題對於外商，你務必給予準確到位的回答，因為這是顧客的購買點，由於之前的大意，我遺憾的失去了一次十分好的機會，隨後的時間裡，逐步加強了對產品詳細的了解和說明，為應對客戶的各種問題做充分的準備，進一步準備之後，又重新進入了實際操作，開始聯繫客戶，報價，談判等等
因為公司經常有產品發出，因此也接觸到了相關的契約、發票和其他的單據，之前的這些單證在上課時都接觸過，但是理論和實踐不同，實際操作起來才發現這些單證的重要性，一點疏忽就能造成不必要麻煩，這些單據大大加強了我們的實踐操作潛力，也讓我們對如何填寫這類單據有了進一步的認識。總之，凡事都需要虛心用心的學習，這樣才能夠掌握實踐的操作。
在公司實習的過程中，有幸參加了一次集團一年一度的過關斬將活動，活動是在公司位於上海XX區的培訓基地舉行的，主要目的是鍛鍊和提高業務水平，分為4關，建立有效客戶，產品展示，議價，交易。在各個環節都有經驗十分豐富的經理把關，我們實習生作為觀摩，學習實際工作中的技巧和積累經驗，在活動結束後，公司的崔處長進行了總結，並對所有同仁給予殷切的期望。
在公司最後的幾天裡，我們來到了公司的博物館，來切身感受公司的文化，仔細聆聽公司工作人員的介紹，對xx集團創立以來的文化和理念有了更深層次的認識，在他們的眼中企業是一個團隊，講求團隊力量的發揮；經營更是一項長期競賽，要發揮“眾人同心，其利斷金”的加乘力量，企業才能持續成長。現階段在務實與創新的行動綱領下，未來的經營策略仍將用心開創，確實掌握產業趨勢，延伸核心事業和相關產業的發展。展現xx集團自創品牌國際化的自信心與企圖心。鮮明的紅色標誌，象徵xx集團如旭日東升般，散發著光明與活力；同時在內涵上，秉持著穩健踏實的一貫經營風格，蘊含創新突破的經營魄力。
三、收穫與感想
以上是我的畢業實習報告。在成功結束實習後，仔細總結，發現不同於前幾次實習，這次校外實習充分認識了從學校走向社會我們存在的不足和缺少工作經驗。
自身定位，加強外語學習。在所有的工作和活動中無一例外的涉及到外語，外語是我們對外交流的橋樑，因此在以後的學習中務必加強對外語的學習，同時加強口語的練習，這是我們搞外貿的基礎，因此務必掌握好這門工具。不斷強化自身，並充分認識自己，避免眼高手低，增加實際動手潛力，在社會這個大學校里，不斷完善和學習
工作總結，認識自身不足。透過實習我發現貿易這專業是門實踐性很強的專業，它不光要求我們有紮實的理論知識而且務必具有很強的動手操作潛力，更重要的是學會如何與人溝通，怎樣建立商業關係，這些是課本中學不到的，只有融入社會的大舞台並不斷的歷練才能得到提高，還有加強各方面素質的提高。貿易工作同時是一個涉外行業，因此對各方面的要求都很高，對外代表的不僅僅僅是個人形象，甚至是國家形象，因此務必加強自己各方面素質的修煉，如禮儀等。熟練掌握好本專業的知識。專業知識是我們從事貿易工作的基礎，貿易工作的高風險要求我們務必熟練地掌握好專業知識。
關於車間畢業實習報告 篇16
一開始到這工地我們被分到放線組，放線是建築的基礎，對於我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。
上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛鍊自己，讓我們學到更多更堅實。現在初春的夜晚是寒冷的，在睏乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對於我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應能力的考驗。伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛鍊我們的意志。雖然我們對於這些鍛鍊效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。
經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建築工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相衝突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合套用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識：
一、測量放線
在工程開工前，建築物位置的確定也是很重要的，在從事測量的工作中，我了解到為確定建築物的位置首先應根據規劃院給定的建築物坐標點及坐標線、建築紅線進行定位測量，確定它的位置。
主要應注意以下幾點：
(1)以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0。00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建築物上。
(2)建築物的垂直測量。
A：建立輔助軸線控制網。
B：建立施工線控制網，根據輔助軸線控制網畫定牆邊線、柱邊線等施工線。
(3)建築物水平標高測量。
建築物的高程控制。採用分層傳遞法，根據±0。00標高線，將建築物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，並以此層向上傳遞測量。
基礎工程： 基礎工程是每個建築最為關鍵的部分，它直接影響工程的質量是否合格。而且基礎部分的技術含量也很高。本工程基礎部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。
二、混凝土工程
(一)、模板設計
施工準備：
1.模板安裝前的基本工作：
1)放線：首先引測建築的邊柱，牆軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。
2)用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。
(二)、混凝土工程
混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
一 . 作業準備：
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除乾淨，並經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封。
二、混凝土現場攪拌：
自拌砼用於防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。
1 根據配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。
2 裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最後裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一併加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑膠袋為宜)，用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。
3 攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規範要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。
關於車間畢業實習報告 篇17
在internet飛速發展的今天，網際網路成為人們快速獲娶發布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經濟、生活等各個方面發揮著重要的作用。因此網站建設在internet套用上的地位顯而易見，它已成為政府、企事業單位信息化建設中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。計算機將具備更多的智慧型成分，它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。
除了提供自然的輸入手段（如語音輸入、手寫輸入）外，讓人能產生身臨其境感覺的各種互動設備已經出[文章來日中國報告網]現，虛擬現實技術是這一領域發展的集中體現。今天人們談到計算機必然地和網路聯繫起來，一方面孤立的未加入網路的計算機越來越難以見到，另一方面計算機的概念也被網路所擴展。二十世紀九十年代興起的internet在過去如火如荼地發展，其影響之廣、普及之快是前所未有的。
從沒有一種技術能像internet一樣，劇烈地改變著我們的學習、生活和習慣方式。全世界幾乎所有國家都有計算機網路直接或間接地與internet相連，使之成為一個全球範圍的計算機網際網路。人們可以通過internet與世界各地的其它用戶自由地進行通信，可從internet中獲得各種信息。人們已充分領略到網路的魅力，internet大大縮小了時空界限，通過網路人們可以共享計算機硬體資源、軟體資源和信息資源。“網路就是計算機”的概念被事實一再證明，被世人逐步接受。
通過這兩年的學習實踐中和老師的指導下以大量明晰的操作步驟和典型的套用實例，教會我們。使更豐富全面的軟體技術和套用技巧，使我們真正對所學的軟體融會貫通，熟練在手。所以本人結合所學專業的內容製作了個人網站，作為實習的成果。其內容是多樣化的。
製作網頁用的軟體是dreamweaver,fireworks,flash軟體。dreamweaver大大加速了網路時代電子交易套用中[文章來日中國報告網]的項目交付。它提供了網頁和表單的動態生成到企業級的解決方案，如電子商店，庫存管理系統和企業內部區域網路的資料庫套用等功能。fireworks是目前最流行的網頁圖象製作軟體。只要將dreamweaver的默認圖象編輯器設為fireworks，那么在fireworks中製作完成網頁圖象後將其輸出就會立即在dreamweaver中更新。
fireworks還可以安裝使用所有的photoshop濾鏡，並且可以直接導入psd格式圖象。更方便的是它不僅結了photoshop點陣圖功能以及coreidraw矢量圖的功能，而且提供了大量的網頁圖象模板供用戶使用，例如，網(中國報告網)頁上很流行的陰影和立體按紐等效果，只需單擊一下就可以製作完成。當然，其最方便之處是，它可以將圖象切割，圖象映射，懸停按紐，圖象翻轉等效果直接生成html代碼，或者嵌入到現有的網頁中，或者作為單獨的網頁出現。
flash是目前最流行的矢量動畫製作軟體，與其他wed動畫軟體相比，它具很多優點。製作的是矢量圖形。只要用少量矢量數據就可以描述一個複雜的對象，而占用的儲存空間只是點陣圖的幾千分之一，非常適合在格線上使用。同時，矢量圖象不會隨瀏覽器視窗大小的改變而改變畫面質量。使用外掛程式方式工作。用戶只需安裝一次外掛程式，以後就可以快速啟動並觀看動畫，而不比像java那樣每次都要啟動虛擬機。flash外掛程式也不大，只有170kb左右，很容易下載並安裝。還提供其他一些增強功能。例如，支持點陣圖，聲音，漸變色和alpha透明等。擁用了這些功能，用戶就完全可以建立一個全部由flash製作的站點。flash影片也是一種流式檔案。這就是說，瀏覽者在觀看一個大動畫時，可以不必等到影片全部下載到本地再觀看，而是可以隨時觀看，即使後面的內容還沒有完全下載，也可以開始欣賞動畫。主圖是一個網頁的門面，它能體現出這個網頁的整體風格。網站名字為藍晴驛站，藍色的天空給人帶來好的心情，給人帶來輕鬆愉快的心情來瀏覽網頁。
首頁主要是導航作用，上方共有六個導航條，用fireworks編輯的懸停按紐。各分為六個內容，左側的為‘星座物語’，‘動感地帶’，‘愛情感悟’。下面的六個字幕是銜接。右側的為‘五花八門’，‘心情留言’，‘海闊天空’。中間為一段笑話。下面的橫幅是一個flash動畫，效果是色彩漸變。接著藍色的一個橫幅上的是flash動畫銜接。接下來是一個搜尋選單，方便快捷。其它的為gif動畫。單擊“星座物語”，進入內容左側的字型是fireworks編輯的gif動畫。左側下方是篇有關星座的文章，右側的星座座專題有三個關於星座的內容可單擊。‘漂亮穿衣法則’內有廣告條，滑鼠放在上面時停止浮動，滑鼠離開時繼續浮動。‘星座愛情特點’內有滑鼠特效。
關於車間畢業實習報告 篇18
由於學校領導的高度重視以及實習企業單位的大力支持，在XX年12月15日到28日兩個禮拜期間進行了實習活動。在全體師生的共同努力之下，這次實習取得不錯的成績。當然其中也出現了一些問題。總體來說，這次的實習是非常有意義的!
一、實習基本情況
1 實習時間
XX年xx月xx日—xx日 兩周
2 實習地點
(1)江西省x有限公司
(2)江西省x公司
3 實習內容
(1)了解企業的基本情況(企業的創建和發展史，企業的主要生產經營活動，企業的目前的管理狀態以及企業的發展目標和前景。)
(2)了解企業的管理方式和方法，企業的財務管理理念和財務管理方針
(3)了解企業的主要生產過程和供應流程
(4)了解企業的主要產品和市場
4 實習人數
(1)實習學生 XX屆財務管理專業四個班的133名學生
(2)實習指導老師 兩次不同地方的實習分別由兩名老師帶領
5 實習形式
根據學院教務處的要求,為了便於管理，財務管理四個班分兩批去實習單位實習。在企業相關人員的帶領和指導下參觀企業的生產車間,由企業的管理人員以坐談會的形式向實習學生介紹產品的生產流程及企業的發展概況等相關知識。
6實習成果數據統計
收到學生實習報告133份
受到學生實習日記1064篇
二、實習表現與效果
1 實習表現
總體來看，同學們都能夠嚴格按照實習的基本要求，保質保量地完成各項任務，較好地做到了理論與實踐的有機結合，受到實習單位的較好評價。在實習過程中，絕大多數同學積極參與實習的每一個過程同時認真完成實習日記，撰寫實習報告。通過參觀生產車間，間接地了解企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。
在實習過程中，指導老師們在整個實習過程中盡職盡責，對保證實習質量起到了重要作用。
(1)實習開始時，老師們深入學生和實習單位，闡明實習大綱及實習計畫內容，明確實習目的和要求。
(2)實習過程中，結合實習單位的具體情況，幫助學生學會具體地分析問題、解決問題，學會深化專業知識，用專業知識指導實踐。
(3)實習結束後，老師們檢查學生實習工作日記，掌握實習情況，督促學生認真完成實習報告，並認真做好學生的實習成績考核及評定工作。
2 實習效果
較好地實現了理論與實踐的有機結合，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了學校教學的實踐任務。也為以後就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
三、實習改進建議
1 加大教學改革力度
通過實習，我們了解到在校期間所學知識一方面總量偏少，另一方面又存在與實踐脫節現象。為此，必須改變傳統的教學方法和觀念，緊緊以社會需要為導向，及時更新教學內容，力求實現理論與實踐最大程度的銜接。
2 增加實踐環節
一個普遍反映的問題是，同學們認為此次實習根本沒有深入專業知識並且沒有真正參與社會實踐，所以增加社會實踐環節，是實現財務管理業人才培養目標的重要途徑，建議學校把專業性社會實踐納入教學計畫。
四、實習體會總結
在這次的實習中要引起重視的，就是美國金融危機的巨大影響。無論是瑞豐生化企業還是中核銅業都不同程度的受到美國金融危機的影響，兩者中，銅業受到的衝擊更為嚴重。銅價連續狂跌使得人心惶惶。從中我們深刻的領悟到一些道理!
1 機遇與挑戰並存
任何一場經濟和市場的收縮都意味著行業的重新洗牌和重組，也就意味著一些企業的更大發展。以其說是挑戰，不如說是機遇。在危機面前，勇敢地面對，用智慧去化解，然後抓住機遇，更加健康地生存。一個企業要禁得起挑戰，把挑戰化成機遇，使企業在市場立於不敗之地。
2 重視實踐
雖然我們只是參加了短短的兩個星期的實習，但在這實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺。做財務管理工作，如果僅僅是學書本上的知識是遠遠不夠的，工作的經驗是及其重要的。實際工作過程中的各種問題不是書本就可以解答的，它需要靈活的套用能力，把所學知識套用到實踐當中去。可以說沒有實踐的學習是非常狹隘的，也是不利於財務管理工作的。所以同學要重視實踐。
3 樹立目標
在實習之前，還沒有特別地意識到確定自己的目標有多么地重要。在實習中，我們親眼目睹了金融危機給企業帶來的影響。這不得不引發我們深思。目前的我們在大學裡可以說是無憂無慮的，因為我們不象大四的學長學姐一樣面臨畢業失業的壓力。通過這次實習，我們明確了自己的目標，為了這個目標我們充滿熱情，鼓足幹勁，不懈的奮鬥!
4 做一個合格的財務管理人員
要做一個財務管理人員，不僅需要專業的知識，還需要特別的耐心和細心。在實習的過程中我們了解到財務管理人員一整天不厭其煩的坐在辦公室里，重複做著一些相同的工作，這就需要耐心了。雖然做財務管理工作有很多相同的重複工作，但是卻是容不得一點馬虎的，因為一個小小的錯誤也會造成重大的財務損失。所以更需要特別的細心了。可能財務管理工作會相對其他的工作枯燥點，但是認真作好這份工作，你會發現其實也挺有味道的。就象實習單位的財務主管說的“做了十年的財務工作，雖然乏味了點，但是我還是喜歡”。雖然目前我們還不具備專業的知識和能力，但是我們可以讓自己鍛鍊成一個有耐心和細心的人，為以後的工作作好準備。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，也使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識套用在實踐中的一次嘗試。
關於車間畢業實習報告 篇19
時間過得真快，一轉眼間三四天的實習時間就過了。在這段時間裡，我學到了很多在學校了學不到的東西，也認識到了自我很多的不足，感覺收益非淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自我的心得體會。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學校帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自我即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和本事僅有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一齊，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自我由知識、本事、智慧等因素融合成的綜合素質和本事，為自我事業的成功打下良好的基礎。
首先，我想談一下實習的意義。實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對理解實習生的單位而言，是發展儲備人力資源的措施，能夠讓其低成本、大範圍的選擇人才，培養和發現真正貼合用人單位要求的人才，亦能夠作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員(如實習生)了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感並贏得聲譽。
對學生而言，實習能夠使每一個學生有更多的機會嘗試不一樣的工作，扮演不一樣的社會主角，逐步完成職業化主角的轉化，發現自我真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的最佳化配置。作為一名學生，我想學習的目的不在於經過結業考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，經過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩衝，對我而言是一件幸事，經過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。
再次，我要總結一下自我在實習期間的體會。一是自主學習――工作後不再象在學校里學習那樣，有課堂，有作業，有考試，而是一切要自我主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自我的經驗來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自我，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。在我們實習的單位里，我就遇見了幾個十分和善的老員工，只要問他們的是技術上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原先理論跟實際是有很大的差距的。二是進取進取的工作態度――在工作中，你不只為公司創造了效益，同時也提高了自我，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要經過多做多問來積累經驗。異常是我們的工作並不象正式員工那樣有明確的工作範圍，只是自由觀摩，如果態度不夠進取就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀――步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原先作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應當合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。四是為人處事――作為學生應對的無非是同學、教師、家長，而工作後就
要應對更為複雜的關係。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，並要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是研究自我的事。
我想，經過這次實習讓我認清了自我的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經驗。因為自我缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。第二是工作態度仍不夠進取。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會鬆懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今後我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第四是學術上不夠鑽研。這是由工作性質決定的，也是我自我選擇的，因為在我看來，僅有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自我更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是一名專科生，需要作一些基本的實際工作，這就需要我個人多關注科研的最新進展，同時，這也對我的工作有促進作用。
紮實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時，可能感覺枯燥無味，但當工作以後，才會發現專業知識是多么的重要.如我學的電控技術.機械原理，液壓與制動，汽車構造這些是必須明白的，因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率，工作質量，這些知識只是明白是遠遠不行的，而是要精通.做為生產技術，在汽車公司來說就是設備方面的權威，若沒有紮實的機械知識，在這方面你怎能服人那遇到設備問題怎能快速有效的解決呢工作中不但要有良好的工作態度，並且要有很好的表現力.中國有句俗語:"踏踏實實做人，老老實實做事."在今日，只是老老實實，勤勤懇懇做事是不夠的，你還要學會適時地，恰當地表現自我.讓老闆明白你做了什麼，讓老闆明白你的存在是必要的!這樣你才有發展的的可能，別人才會認可你，承認你!團結協作，善於溝通.團結協作指的是部門內部.你這個部門肯定不止你一個人，作為部門擔當，你若想把本部門的事做的出色，那你必須把部門成員團結起來，發揮團體的力量，那樣才能事半功倍!雖然我們這次的實習沒有研究這些，但我想這些都是在今後的工作學習中都十分必要的。善於溝通是指部門之間.任何一個公司都是由眾多部門組成的.部門之間的溝通是必要的也是必須的.總之，
用知識武裝起自我來，學會做人，學會做事。你才能成功!